Marsruudid Jaapanisse. Praktilised näpunäited Jaapanisse reisimiseks. Kus elada Hakones

Kõik sai alguse 2016. aasta detsembris. Meie presidendi Jaapani-visiidi tulemusena leevendati viisarežiimi, sõlmiti riikide vahel sõbralikud suhted ning kuulutati välja Jaapani ristiaasta Venemaal - saabuv 2018.

"Need on märgid!"

Sest kui ma 5 aastat tagasi Jaapanis käisin, ei olnud viisa saamine kerge ülesanne - tohutu dokumentide nimekiri, Jaapani käendaja kohustuslik kohalolek Jaapanis ja hunnik muid probleeme. Pärast viisateenuste maksumuse kokkuvõtmist lennupiletite ja hotellidega otsustasin reisi parematesse aegadesse edasi lükata.

Ja siin nad on! Jaapan, mida esindavad Japan Airlines, Jaapani filmifestivalid, Jaapani kunstinäitused ja tasuta viisad, tungis Venemaale 2017. aasta lõpus. Ja otsustasin kindlalt täita oma elu suurima unistuse – reisi Jaapanisse. See oli mu reisijakarjääri tipp ja nüüd kahtlen, kas leian siit maailmast lahedama ja eksootilisema koha.

See artikkel on üks minu lugude seeriast Jaapanist. Tõusva päikese maast täieliku mulje saamiseks ja reisiks põhjalikult valmistumiseks soovitan lugeda:

Niisiis, alustame!

Miks minna Jaapanisse

Isegi kui olete kogenud ja kogenud reisija, ei jäta see riik teid ükskõikseks.

Kuna külastatud riike on nii palju, olen juba iga järgmise reisi suhtes üsna skeptiline: igal pool on inimesed, igal pool on sagimine, igal pool loodus. Kuid Jaapan eristub kõigist riikidest oma kõrge originaalsuse poolest. See oli pikka aega suletud riik, mistõttu on selle traditsioonid ja kultuur väga hästi säilinud. Ja pärast piiride avanemist toimus arengus murrang ja modernsus kandus kultuurikihile, moodustades autentse segu, mis ei sarnane millegi muuga.

Jaapan üllatab:

inimeste poolt

Ja see, kuidas nad nii väikesel maatükil omavahel läbi saavad. See, kuidas nad kohtlevad üksteist, kuidas nad austavad võõraid ja kuidas nad elavad ühiskonnas, mis on täis sotsiaalseid piiranguid ja piiranguid.

Kultuur

Iidne: geišad, samurai, sumomaadlejad, Kabuki teater, onseni kuumaveeallikad, traditsioonilised ryokanihotellid, pomm-shinto pühamud, tehislikud pedantsed aiad, bonsai, ikebana, Jaapani ukiyo-e prindid. Kaasaegne: popiidolid, elektroonilised mängud, friigid, kõrgtehnoloogiline arhitektuur ja kaasaegsed tehnoloogiad.

Loodus

Näib, et meie identne Sahhalini saar on lähedal, kuid loodus on millegipärast autasustanud Jaapanit suure rikkusega. Või suutsid jaapanlased seda loodust lihtsalt taltsutada. Aastas on 72 aastaaega, millest igaühel on eriline nimi, kuu, punaste vahtrate või kirsiõite grupiline imetlemine. Austus looduse kui millegi elava ja inimmaailmast tähtsama vastu – šintoism kipub varustama kõiki loodusnähtusi ja esemeid jumalike omadustega (selle selgeks kinnituseks on Fuji mägi).

Tehnoloogiad

Ja kuigi Jaapan on nüüdisajal tehnoloogilises stagnatsioonis (nagu jaapanlased ise nurisevad), on “tehnoloogiabuumi” perioodil leiutatud asjad siiski üllatavad. Jaapani toto tualetid (minu<3), роботы, умная техника, автопром, скоростные поезда Синкасены и просто какие-то мелочи, выводящие быт на новый уровень.

Kuidas viisat saada

Pärast viisarežiimi leevendamist on Jaapanisse viisa saamine väga lihtne. Protseduur on standardne: koguge dokumentide pakett, esitage see saatkonda (võite seda teha isegi ilma isikliku kohalolekuta volikirjaga ilma notariaalse kinnituseta), oodake 2-3 päeva, võtke viisa järgi. Tipphooaegadel - kevadel ja sügisel - võib viisa vormistamise aeg olla 7-10 päeva. Dokumente pole palju, kuid need näevad rangelt välja.

Minu näpunäited dokumentide kogumiseks:

Vihje 1. Kõik templid ja sertifikaadid peavad olema originaalid, skaneeritud ei tohi olla;

2. nõuanne. Kontojääk peab olema 100 dollarit ühe reisipäeva kohta;

Nõuanne3. Täitke kindlasti viibimise programm - kuupäev, hotell, linn (võite olla võltsitud - ärge valige seda);

Nõuanne4. Te ei pea lennupileteid ette ostma – lihtsalt broneerige need Aerofloti veebisaidil, minge makselehele ja valige "maksa kontoris". Saate posti teel täisväärtusliku pileti, mille saate saatkonnale esitada (ei, nad ei helista Aerofloti ega kontrolli seda) ja Aerofloti süsteemis tühistatakse see 24 tunni pärast;

Vihje 5. Kasulikud lingid: ühekordse turismiviisa dokumentide loend, saatkonna veebisait, viisade jaotis, kust leiate muud teavet viisade kohta, viisalihtsustust puudutavalt teadlikult siseringilt.

Kuidas leida odavaid lende

Siin ei saa palju teha, seega on 2 reeglit: kas ostke need ette (pool aastat või rohkem ette) või jälgige lennufirmade pakkumisi (kuidas? Lugege jaotisest "Lennupiletid").

Moskvast Jaapanisse lendamiseks on kolm võimalust:

1. Lennufirma Aeroflot otselend

+ hea teenindus, regulaarsed otselennud, ette ostes mõistlik hind (4-5 kuud või rohkem). Moskva - Tokyo - Moskva otselennu maksumus on umbes 22 500 rubla mõlemas suunas;

— Piletid lähevad väljumisele lähemale palju kallimaks, on võimalus, et tippkuupäevadel selliseid hindu ei leia – kirsiõied (märtsi lõpus) ​​ja punased vahtrad (novembris).

2. Otselend JAL-ist Japan Airlinesile

+ leiad end Jaapanist juba lennuki pardal, nende teenindus on lihtsalt hingemattev ja pedantne (teave selle kohta), istmete vahekaugused suured (võitnud nominatsioonis “Parim turistiklassi iste” 2017), uus Boeing 787 Dreamliner lendab , ja ka väga tulus reklaam piirkondadele: 496 eurot sisaldab lende paljudest Venemaa linnadest (tegelikult lendavad nad Moskvasse tasuta);

— püsimaksumus 496 eurot ja rohkem (ehk umbes 35 000 rubla), lennud ülepäeviti, kuupäevadele lähemal hind tõuseb.

Lennuki lennuk JAL-i lennul Moskva - Tokyo

3. Lennud ümberistumistega

Reisikuupäevadele lähemal, kui kõik otselendude piletid on juba ostetud, pakuvad otsingumootorid teile ümberistumisega lende: Helsingi, Istanbul, Doha jne.
+ saate kokku leppida vahemaandumise ja näha teel mõnda teist riiki;

— Pingelised ümberistumised, võimalikud pikad ühendused ja kõrged hinnad.

Seega on parem otselennud ette osta. Isiklikult eelistasin Koread näha (soovitan soojalt) teel ja võtsin otselennu Aeroflotiga Moskva-Soul, Tokyo - Moskva 32 000 rubla eest.

Kuidas ringi liikuda

Kõige mugavam ja kiireim viis Jaapanis ringi reisimiseks on kiirrongid – shinkasen. Vene litsentsiga autosid nad ei rendi (kindlasti!) ja lennukit on mõtet kasutada ainult siis, kui lendate Jaapani saartele nagu Hokkaido jne. Linnasiseselt on mugav sõita busside, metroo, rongide ja taksodega.

Ärge muretsege – seda pole raske aru saada, sildid on kõikjal inglise keeles!

Nad ütlevad teile alati, kuidas sinna jõuda ja kuhu minna, kui eksite. Peaasi, et marsruut eelnevalt välja arvutada ja planeerida ning soovitud rongi/bussi kohta märkmed telefonis on.

JR pass - mis see on?
Tööjõud on Jaapanis väga kallis, nagu ka kogu transport. Aga nad mõtlesid välja ühe väga laheda asja turistidele: JR Pass ehk Japan Rail Pass (edaspidi JRP). See on pääse, mida saab väljaspool Jaapanit osta ainult 7, 14, 21 päevaks. See hõlmab paljusid linnadevahelisi rongiliine, mõnda linnarongi ja mõnda bussi.

JR pass – kust osta?
JRP lugu on natuke keeruline, kui seda vaadata, ja alguses hirmutav. Kuidas arvutada, kas teil on marsruudil kasumlik liikuda sellega või ilma? Vastan kindlalt: kui lähete Jaapanisse esimest korda ja lähete vaatama peamisi turismilinnu, siis on JRP 100% kasumlik. Võrdluseks, Tokyo-Kyoto-Tokyo Hikari kiirrongipilet maksab 250 dollarit ja 7-päevane JRP (mis sisaldab seda rongi) 257 dollarit. Nii et võta pass! Parem on osta ametlikel veebisaitidel, nagu tourjapan (kui asute Moskvas) või jrailpass (ostke välismaalt).

JR pass – kuidas kasutada?
Peamine asi, mida arvestada, on see, et Jaapani transpordiettevõtted on eraettevõte. Seetõttu on neid väga palju ja JRP on ühe sellise ettevõtte (hurraa - suurim) - Jaapani raudtee - tunnus. Seetõttu peaksite enne ostmist hoolikalt planeerima, milliseid rongifirmasid reisil kasutate.

Vaade Fuji mäele shinkasenilt Tokyo-Hakone marsruudil

Eelnevalt saate arvutada oma liikumisi ja vaadata, millised rongid on JRP-ga kaetud järgmistel veebisaitidel:
Hüperdia— kõige üksikasjalikum rongide koondaja, minu jaoks on see liiga keeruline, kuid see näitab ka busse;
Jaapani raudteepass— JRP ametlik ingliskeelne veebisait, palju teavet passi kohta;
Google kaardid(marsruudid) – arvutab hämmastavalt täpselt linnadevahelised rongimarsruudid, pakkudes mitmeid võimalusi. Mugav, kui plaanite mobiilse Internetiga ruuteri kohapeale kaasa võtta;
Japan Travel Navitime— minu arvates mugavaim rakendus rongiliinide arvutamiseks. Negatiivne külg on see, et see eksisteerib ainult nutitelefoni rakendusena ja töötab ainult Internetiga. Aga kasutasin seda terve reisi vältel (vajatavatest marsruutidest eelnevalt screenshot tehes) ja probleeme ei tekkinud.

Nad räägivad teile üksikasjalikult, kuidas reisikaarti kasutada (ja annavad isegi venekeelseid juhiseid), kui vahetate Moskvast ostetud JRP mugava ja ilusa bukletipileti vastu mis tahes JR kontoris Jaapanis (saadaval lennujaamas ja üldse). Tokyo suuremates metroojaamades). Lühidalt: kas broneerite soovitud rongidesse kohad eelnevalt JR esindusega ühendust võttes (need väljastavad piletid konkreetsele autole ja istmele) või tulete soovitud rongivagunisse ilma broneeringuta, kuid siis on võimalus, et jääb seisma (eriti kõrghooajal ).

Muide, tore täiendus on automaatsete kappide olemasolu igas metroojaamas. See lihtsustab pagasi küsimust, kui reisite aktiivselt linnade vahel ja reisite Tokyost 1-2 päevaks. Kaamerad ei ole kallid (300-600 rubla päevas) ja väga mugavad. Ärge unustage teha üldvaatefotot osast, kuhu asjad jätsite, sest igas jaamas on palju sektsioone ja kapid näevad välja ühesugused.

Kuidas marsruuti planeerida

Vaatamata oma suurusele globaalses mastaabis on Jaapan iseenesest väga suur ja kohati metsikult küllastunud. Peaaegu 10 päeva 24/7 rütmiga reisides õnnestus näha vaid põhiasju. Sellest tulenevalt jäi mulle peale metsik soov tagasi pöörduda ja süveneda mitteturistide paikadesse (nendest ka räägime).

Marsruudiideed algajatele

Jaapanis ringi reisimiseks oleks optimaalne päevade arv 10-14. Kõik sõltub sellest, kui huvitatud olete Tokyost kui metropolist. Sest see “sööb” palju aega reisil olles (olin seal 4 päeva ehk võin öelda, et jõudsin kõik alad kiiresti läbi uurida).

Allpool annan nimekirja kohtadest, mida tasub esimesel Jaapani reisil kindlasti näha (<3 отмечу самые классные, если у вас всего 7 дней):

* Tokyo (täpselt! 1-4 päeva)
* Kamakura, Nikko (päevareis Tokyost)
* Hakone ja Fuji (2-3 täispäeva)
* Kyoto (4 täispäeva)
* Nara (poolpäevane reis Kyotost)
* Osaka (poolpäevane reis Kyotost) + Minou (poolpäevane reis Kyotost)
* Koya-san ja Yoshino (plaaniline marsruut Kyotost/Narast)

Marsruudiideed edasijõudnutele

On ka lahedaid ideid, kuhu Tokyost üheks päevaks minna. Neid on üksikasjalikult kirjeldatud artiklis. Mina valiksin kas Nikko või Kamakura.

Hakone ja Fuji mägi

Hakone on uskumatu loodusega lopsakas roheline künklik piirkond Fuji mäe lähedal. Just seal saab ööbida traditsioonilises ryokanis, leotada onsenit, sõita köisraudteega vulkaani juurde, proovida geisrites keedetud musti mune ja loomulikult imetleda Fujit.

Must jäätis

Näete Hakonet ühe päevaga, kuid teil pole aega teha palju muud, kui teha tavaline ring ümber Ashi järve (ja see tähendab, et võite päikeseloojanguks Fuji vaatepunkti jõuda). Seetõttu veetke selles piirkonnas vähemalt 2 päeva, sest seal on palju vaadata. Lisaks on Fuji väga kapriisne ja muutliku ilma tõttu seda sageli ei näidata.

Kuidas Hakonesse saada?

Hakonesse saab jõuda Tokyost (Tokyo – Odawara rong, JRP katab) või Kyotost (Kyoto – Odawara, JRP katab). Odawara on alguspunkt – jaam Hakone äärelinnas, kust saab läbi viia kõik edasised transpordid. Isegi kui reisite 1 päevaks, on mõttekas osta Hakone raudteepass – see on piiramatu pääs peaaegu kogu transpordiks Hakones 2 või 3 päevaks. Saate seda osta Odawara jaamast. Koos piletitega antakse neile kaasa Hakone kaart, brošüür kõigi sealsete transpordiliikide graafikutega ning buklet vaatamisväärsuste, muuseumide, restoranide jms kohta, milles pääseb passi omanikele väikestele, kuid meeldivatele allahindlustele.

Kus Hakones elada?

Vaatega onsenid ja minimalistlikud toad on traditsiooniliste Jaapani ryokan-hotellide tunnus.

Hakones vali kindlasti traditsiooniline ryokan hotell (loe hotelli formaadi kohta lähemalt). Ryokan on mega autentne viis veeta öö Jaapanis ja jätta see kogu eluks meelde. Minimalism, tatami (voodipesu) põrandal, yukata (rüüd) kehal, traditsioonilised varvasokid ja toidu serveerimise viskesüsteem (olge valmis kümnekonna hommiku-/õhtusöögitaldriku jaoks kummaliste lisanditega). Ryokan ise on kallis (umbes 100 dollarit inimese kohta), kuid võib leida ka soodsaid. Kyoto on ka ryokaneid täis, aga sellise traditsioonilise elamuse jaoks soovitaks öö veeta Hakones.

Kyoto

Kui väldid suurlinnu nagu Tokyo ja lähed Jaapanisse looduse ja kultuuri pärast, siis keskendu Kyotole.

Ootasin väikest vahtrapuudega küla, kuid tegelikkuses osutus see suureks linnaks, kus on palju linnaosasid (ajaloolisi ja kaasaegseid) ja palju lahedaid atraktsioone, mis on mööda äärealasid laiali.

Keiserlikud paleed, tulised vahtrad, kimonotehas, kohutavad onsenid kohalikele, vapustav köök, pedantsed aiad, bambusmets, geišade kvartal – kõik, mille pärast tasub Kyotosse minna.

Kyotos on mugav baseeruda 3-4 päevaks. Üldiselt on see linn strateegiliselt mugava asukohaga, kuna sealt on väga mugav ligi pääseda meeldivatesse kohtadesse: Osaka, Nara jne. Nii et võite jääda suurema osa oma reisist Kyotosse.

Kuidas Kyotosse saada?

Sinna jõudmine on väga lihtne – otse kiirrong Tokyost. Hikari shinkasen on kaetud JRP-ga (reisiaeg 2:40), Nozomi shinkasen (reisiaeg 2:20) ei kuulu. Pange tähele, et mõlemad rongid peatuvad tee ääres Odawara jaamas, mistõttu on see mugav alus mõne päeva Hakones planeerimiseks. Linnas endas on mugav ringi liikuda bussidega (küsi marsruudikaarti infokeskusest), rongide, metroo ja taksodega.

Kus Kyotos elada?

Tugev soovitus on valida hotell raudteejaama lähedal, kus on ka bussijaam, kust on mugav Kyotos ringi sõita. Säästate linnatranspordil kuluvat aega ja teil on aega naaberlinnades rohkem näha. Kuigi kui aega rohkem on, on Kyoto imelisi ryokaneid täis. Märkus: valik traditsioonilisi eluasemeid MashiyaVSAirbnb.

Korterid
Kyotos on üsna raske soodsat majutust leida. Kui reisite 3-liikmelises seltskonnas, siis on kasulik rentida see korter (160 dollarit päevas 3 inimesele) (tegin seda). Airbnb veebisaidil on jaama lähedal asuvate korterite jaoks palju muid võimalusi.

Hostelid
Kui soovite täiesti soodsat majutust, siis soovitan Piece Hostelit (Kyoto parim võõrustaja Forbesi järgi, disainer, jaama lähedal, voodi 25 dollarit, ühene tuba 30 dollarit), Sakrura Terrace The Atelier (osa suurest disainhotellist, lähedal jaam, kahene tuba ühise vannitoaga $55) või Tanaka Gokurakudo Guest House (traditsiooniline jaapani stiilis hostel, jaama lähedal, voodi $20). Hostelworldi kodulehelt on mugav otsida teisi hosteleid.

Hotellid
Kui tahad mugavalt ööbida, siis jaama lähedal asuvas 3-4* hotellis on toa hind vahemikus $50-$250. Jaama lähedal asuva Kyoto hotellide nimekiri:

Mida Kyotos näha?

1. Avastage kõik Kyoto templid

Neid on palju, teil pole ikka veel aega. Seetõttu asetage oma aktsendid. Vaatasin mitut, millest enim mäletan Kinkaku-ji kuldset paviljoni ja Puhta vee templit Kiyomizu-dera. Kui olete huvitatud interjöörist, siis on otsene tee Nijo lossi. Ma oleksin nende juures peatunud.

2. Võtke päev Arashiyamale

Arashiyama piirkonnas saab rikšaga sõita

Tuhande värava pühamu osutub tegelikult huvitavamaks kohaks, kui ootate. Ma tahan sellele pühendada pool päeva, end aeglaselt proovile panna ja läbida see tuhande värava tee. Võite tormata läbi pühamu territooriumi tunniga või jalutada siin terve päeva.

Mõnikord on radadel väikesed teemajad – nende hooldajad on mäel töötanud ja elanud põlvkondade kaupa.

Siin saate juua teed, osta küpsiseid või jäätist. Parem on tulla hommikul või päikeseloojangul. Atmosfääri lisamiseks võite rentida traditsioonilise hala yukata. Väga atmosfääriline koht, kus kõik hingab iidset Jaapani kultuuri. Mugav reisida tagasiteel Arashiyamast.

4. Muuda end geišaks/samuraiks

Kui aus olla, siis pildistamiseks geišaks riietumine oli üks mu suuri unistusi, mida tahtsin Jaapanis saavutada. Kyotos on selliseid riietusruume palju, kuid soovitan peatuda professionaalsel ettevõttel Aya Maiko kogemusel. Ettevõte asub vanas Jaapani ryokanis, seega toimub riietumine ja meikimine autentses õhkkonnas. Lisaks on neil suur valik kimonosid, erinevad võtteplaanid ja professionaalne fotograaf. Ma olin metsikult rahul, 120-dollarine teenus oli 100%.

5. Ostke traditsioonilisi suveniire

Jaapanisse reisimise kuldreegel on see, et onseneid ei saa kunagi olla liiga palju.

Tenzan on tõesti üks lahedamaid "kohalikke" kohti, kust turiste ei leia. Lõpetage kindlasti üks oma Kyotos veedetud päevadest selle oseni külastusega. Ja võtke koorimine – te ei kahetse seda. Kui soovite karmimat varianti üliiidsete nikerduste laes, Jaapani vanaemade, puidust välivanni ja esimese elektrivanniga, siis valige Funoaka onsen.

Tenzan No Yu avatud sisehoov

7. Minge Pontocho restorani tänavale

Pontocho on vana toidutänav (õigemini pisikesed restoranid), mis ärkab ellu alles õhtuti ja mida peetakse Kyoto toiduhuviliste mekaks. Üldiselt on Jaapani restoranid nii suur nišš, et ma ei oska isegi midagi konkreetset soovitada. Kõik, mida ma Jaapanis proovisin, oli VÄGA MAITSEV. Seetõttu on siin inspiratsiooni saamiseks Pontocho kirjeldus ja siin on restoranide loend - valige ise.

8. Osta siidist kimono

Nara on Jaapani iidne pealinn, linn, kus on lummatud mets, 1500 taltsutatud hirve ja kaunid šintoistlikud pühamud, Kyotost tunnise autosõidu kaugusel. Kindlasti tuleks Narat külastada! Seda rõõmu ei saa sõnadega kirjeldada.

Võtke pool päeva või ideaaljuhul päev, et eksida sellesse vapustavasse tammedžunglisse, nautida templite üksindust, mediteerida pargis ja loomulikult teha hirvedega selfisid.

Linna ülesehitus on lihtne – kõikjale pääseb jalgsi. Nara on eriti ilus, kui õitsevad punased vahtrad.

Naras on traditsioon: talvel, kui hirvedele on looduslikku toitu liiga vähe ja küpsistega turistide voog on nõrgenenud, kutsuvad pargi töötajad kõik loomad lõunale, mängides neile Beethoveni 6. sümfooniat. Ja hirved tulevad muusikat kuuldes kohe metsast ja pargi kaugematest nurkadest välja. See on tõeline Jaapan!

Nii hoitakse shake’i Jaapanis. Hirved Naras

Osaka ei ole väärt eraldi päevapikkust külastust, eriti hotellis ööbimisega (kui just ei huvita erootilise shibari orjuse või Jaapani suurima punaste laternate piirkonna kogemus). Kyoto ja Osaka vaheline vahemaa läbitakse kiirrongiga 20 minutiga, seega on Osaka külastamine pooleks päevaks suurepärane võimalus.

On ainult 2 kohta, mida soovitaksin: Osaka loss ja Dōtonbori toidutänav.

Dotonbori tänav erineb Kyoto tsiviliseeritud Pontochost radikaalselt oma prügiste, pretensioonikate hiiglaslike toidukoopiatega, mis on otse hoonetele kleebitud. Tundub väga värviline!

10 parimat rooga, mida väljas proovida, siin Minoh spaa-onsen-hotell Minohis Punased vahtrad Minoos
Okonomiyaki pooleli

Minoo on lahe küla, kus on väike maaliline matkarada läbi vahtrakanjoni, mis lõpeb kose juures. Sinna tasub minna eriti vahtra õitsemise ajal, sest seal on terve ekstravagantne värvitoon.

Kohalikud näivad olevat vahtralehtedest kinnisideeks – nad panevad need võtmehoidjatesse, praevad õlis ja söövad ning kujutavad igal võimalikul pinnal. Väga kawaii.

Minoo on kuulus ka oma suure onseniga, mis asub otse mäe tipus – Minoo Kanko Hotel Mino Onsen Spa Garden. Onseni sees on roosa noorendav vann, tohutu ala kuivade saunadega ja palju muud. Ideaalis võiks ööseks jääda samasse hotelli, sest peamine tõmbepunkt – vaatebassein – on ainult külaliste käsutuses.

Eelarve

Jaapanis reisides jääb peamiseks probleemiks eelarve. Sõprade esimene küsimus oli "kui palju?"

Tahan murda stereotüüpi Jaapani kõrge hinna kohta ja öelda, et seal pole kallis.

Täpsemalt on võimalusi odavalt elada ja süüa. Põhiprobleem on ostlemine! Jaapanis on kõik nii kawaiilik, armas ja ebatavaline, et tahaks kõike seda kraami puudutada ja suveniiridena osta. Lugesin kokku 2 reisivõimalust, et saaksite oma eelarvet hinnata.

1. valik: tavaline eelarvereis.

Majutus mugavates kapselhotellides ja hostelites (uskuge mind, see on aktiivseks reisimiseks parim variant – milleks ainult voodikoha eest üle maksta?), kogu transport JRP-s ning minimaalne summa ostlemiseks ja meelelahutuseks. Toidu osas põhivariant: lõunad väikestes kohvikutes koos suppidega (kus söövad kõik kohalikud ja portsjon hiigelsuurt suppi maksab ca 5$), paar korda restoranides - sushi/okonomiyaki. Üldiselt on see baashind, millest odavamalt ei saa Jaapanisse sõita.

Variant 2: keskmine eelarve, mugav reis.

Ööbimine 3-4 tärni hotellides, mõnes kohas - disainriokanid või onseniga hotellid. Meelelahutuseks ja ostlemiseks on eraldatud piisav summa (nii palju kui ise kulutasin).
Toit korralikes kohvikutes ja restoranides kolme toidukorra alusel päevas (1000 jeeni = 10 dollarit kord).

Kasulikud lingid

Allpool jätan mõned kasulikud lingid, mis täiendavad minu lühikest artiklit Jaapani kohta.

V. Ovtšinnikovi raamat “Sakura haru”
Nõukogude välisajakirjanik räägib väga napisõnaliselt, huvitavalt, värvikalt Jaapani elu nüanssidest ja paljastab jaapanlase olemuse. Kuulasin seda audioraamatu formaadis, nautides seda teekonda mitu kuud varem.

Film "Kirsiõis" (Saksamaa, 2007)
Minu lemmikfilm räägib üksindustundest Jaapanis. Pärast naise surma tuleb eakas mees Tokyosse oma poja juurde ja paljastab ootamatult kõik nüansid oma surnud naise jaapanlasest hobist, mis teda kunagi ei huvitanud. Väga nutune – eriti lõpustseen Fuji vaatega. Armuma!

Mida Tokyo ümbruses 34travelilt näha
Parim inspireeriv artikkel Jaapanis elavalt Vene siseringilt “Õnneliku elu väljak”
Kerjuste juhend Jaapanisse portaalist Knife – ainult odav, ainult hardcore!

Lühidalt eelseisvast Jaapani reisist: kuidas see juhtus, hirmudest ja keskpärastest teadmistest Jaapani kultuuri ja ajaloo kohta. Küsimused võetakse vastu.

Elu on hämmastav asi. Eelmise aasta lõpus sain aru , et jäin vahele . Oma öise valgustuse, kriiskavate sireenide ja nõrga šokolaadilõhnaga. Ma peaksin tagasi minema – otsustasin, aga see polnud nii! CSündmuste jada viis mind täpselt vastupidise tulemuseni. Esimesel päeval lendan suurepärase seltskonnaga teisele poole Vaikst ookeani. Jaapan ootab meid!

Murede kohta

Aasias pole ma küll kunagi käinud, aga siin pean külastama kahte riiki korraga. Tagasiteel on meil ühenduse ajal Pekingis 12 vaba tundi. Ausalt öeldes olen mures võõraste hieroglüüfide, keskpärase inglise keele ja võimalike logistikaprobleemide pärast. Oleme koostanud tiheda marsruudi: Moskva - Peking - Osaka - Nara - Kyoto - Tokyo - Osaka - Peking - Moskva. Ma ei tahaks poolel teel kinni jääda. Eriti Pekingi lennujaamas esimese pooleteise tunni jooksul.

Kultuurikoodist

Lisaks sellele, et tähtede asemel on arusaamatu sikutamine, tekitab segadust veel üks asi. Tänu kooliajaloole teame Euroopast palju. Teame ka USA-st. Tänu Hollywoodi filmidele. Kuid meie ettekujutused Jaapanist on nullilähedased. Tunnis õpitakse loomulikult Tsushima lahingut, Pearl Harbori ja Hiroshima pommitamist, mainides põgusalt isegi Meiji taastamist, isolatsionismi perioodi ja sõjajärgset majandusimet, kuid ülejäänud Jaapani ajalugu on ümbritsetud nn. sõja udu. Nii tulebki välja, et enamiku inimeste, ka minu jaoks on Jaapani kuvand maailmakuulsust kogunud teoste, nimede ja traditsioonide segadus.

Ilus Fuji. Tohutu tsunami. Sushi ja rullid. Karate, sumo ja judo. Hachiko ootab oma omanikku laulu saatel Suur Jaapanis. Samuraid, geišad ja ninjad vaatavad anime ja loevad sake all kiviktaimla lähedal sakura varjus. Pokemon, Godzilla ja Sailor Moon. See on kollase juustega daam, kes jäi meelde lausega: "Kuuprisma, anna mulle jõudu!" Mis seal veel on? Jaapani politseinik, teetseremoonia ja origami.

Kahtlustan, et sellist vinegretti võib pidada adekvaatseks Jaapani representatsiooniks sama konventsusastmega, millega viin, matrjoška ja ballett kirjeldavad kogu vene hinge sügavust. Kahjuks paari nädala pärast on ebatõenäoline, et saate aru, milline Jaapan tegelikult on, kuid võite saada esmamulje. Seda ma püüan teha ja siis seda siin esitada.

Oleme tagasi ja siin on olulised tekstid:

Ja veel teemast (kuiv ja asjalik):

Täna on meil Jaapani ülevaade ja see edastatakse ootuspäraselt teile ja mulle arusaamatul viisil, kuid olen kindel, et see meeldib teile ja te toetate minu uut vormingut meeldimise ja jagamisega Sinu sõbrad!

Kujutage ette õhtut, pole midagi paremat kui sügav öö ja sina, olles vaadanud Jaapani kohta piisavalt videoid, kuid mitte reisiülevaateid, vaid täiskasvanutele mõeldud videoid, otsustate millegipärast, et peate tõesti seda riiki külastama ja 5 minuti pärast ei tee seda. ei leia ainsatki põhjust, miks ei. Tõepoolest, kui palju saate neid iludusi läbi ekraani vaadata, peate tegutsema ja otse-eetris mõtisklema, võtma vastu uusi kogemusi ja immitsema end uue kultuuriga ning mõistma, kas jaapanlannad on tõesti nii ilusad?

Annad viisa hankimise ülesande oma õele ja selgub, et selle saamine on naeruväärselt lihtne: minimaalne dokumentide pakett, 4 päeva ootamist, mitte sentigi kulutatud raha ja sulle antakse tempel, mis avab väravad. Aasia paradiisi, tõelisesse tulevikuriiki!

Tahtsin paari kuuga jaapani keele selgeks õppida, teha selge plaani tõusva päikese maal ringi reisimiseks, aga puhkusest Balil läks mind nii, et unustasin selle sootuks ja läksin ilma igasuguse ettevalmistuseta. Mul pole isegi Jaapani ultramoodsate rongide turismikaarti, mida kõik soovitasid eelnevalt teha. Olin täiesti alasti minu jaoks uute horisontide ees ja ootasin, et mind tervitatakse samamoodi, aga see polnud nii...

Tokyo pealinna tabas esmalt üks taifuun, siis sekund ja ma pidin ostma riided ja varjama oma häbematust!

Ma läksin natuke segaseks. Läbin passikontrolli, saan pagasi kätte, aga ei, lendasin siia käsipagasiga lootusega Jaapani riideid varuda ja endale uus kohver osta. Jaapani teksastiil on tuntud kogu maailmas, kuid keegi ei maininud, et minusugusele vene kangelasele on vaevalt võimalik midagi leida, nii et naasin koju alasti, vaid seljakott!

Istun taksosse. Olen alati uskunud, et saabudes ei tasu liigselt jännata ja võid veidi üle maksta ning kiiresti hotelli, magama ja ööelu avastama minna!

Astusin aga kohe taksost välja ja olin veidi hämmastunud, kui sain teada, mis hinnaga üks viisakas ja üsna eakas jaapanlane tahtis mind ja mu pisikest seljakotti Tokyo kesklinna toimetada, kuna hotelli mul veel polnud, ja ma ei valetanud alastust!

200, võite arvata, jeen, aga mitte Ameerika dollareid, siin ma olin veidi šokeeritud, langesin uimasesse ega saanud aru, aga kas see juhtub?? Riigis, kus tehakse autosid ja taksodel sellised hinnad? Veelgi enam, taksona - vana, mulle võõras Toyota mudel, automaatselt avanevate ja sulguvate ustega, mis justkui viitaks sellele, et olete tulevikus!

Pidin ise välja mõtlema, kuidas kesklinna jõuda, kohvikus istuda ja majutust leida, kuigi olin hämmingus ega saanud seda kujundit peast välja!

Tahtsin teha teise vea ja osta otse lennujaamast Internetiga SIM-kaardi, kuid sain juba aru, et ma ei peaks seda tegema, pean lihtsalt veidi kannatust varuma, Tinderi tüdrukud ootavad mind, sest nad on mind oodanud 30 aastat!

Ainus, mida tuleks saabumisel teha, on sularahaautomaadist veidi raha välja võtta või raha vahetada, kuigi taaladega reisimine ja siis vahetus on juba vanamoodne. Peaaegu kõikides riikides saab kaardiga maksta ja sularahaautomaadist raha välja võtta – ära aja oma elu vanade harjumustega keeruliseks, ole sama muutlik kui meie maailm, kohane ja arene, muidu ootab sind ees katastroofiline lõpp ja sa lihtsalt ei pea kinni. sellega hakkama!

Ja peaaegu unustasin ära, ikka vaja osta 72h metroo pass + pasmo kaart, paned raha peale ja maksad, kus pass ei tööta või kui äkki saab otsa + saab maksta mõnes poes ja kohvikus . Väga mugav asi, võimalusega saada kasutamata raha!

Ja nüüd saad sina, hunniku kohalikku valuutat, reisipassi ja pasmokaardiga oma hotelli minna. Või minusugustele, kes lendavad maale ja unustavad eelnevalt majutuse leida - kesklinna, Starbucksi!

Aga kuidas, küsite, on kõik nii keeruline ja segane? Ühendad Internetiga, mis on lennujaamas saadaval, sisestad oma sihtkoha Google Mapsi, valid optimaalse marsruudi ja ongi kõik, kui kuhugi ära eksid, mine lihtsalt jaamateenindajate juurde, nemad aitavad alati!

Olles veetnud kuu aega Jaapanis ja kasutades iga päev metrood, võin öelda, et see on väga mugav ja arusaadav, kõik on dubleeritud inglise keeles ja seal on lihtsalt võimatu eksida või eksida, peaasi, et liikuda järjekindlalt oma poole. eesmärk ja ärge paanitsege!

Istun kohvikusse maha, tellin endale suure portsu cappuccinot ja maitsva magustoidu, et natukenegi stressist maha võtta, ja siin on esimene hea uudis – kogu selle luksuslikult kaetud laua eest küsiti mult vaid 8 taala! Aga siis, kui hakkasin majutust otsima, läksin jälle pahaks, kui nägin, kui palju ma oma kaarti tühjendama pean...

Olles leidnud kõigest 60 taala eest parima variandi, läksin hotelli, magasin veidi, käisin õhtusel poeskäigul, ostsin endale püksid, kuigi otsimisele kulus mitu tundi!

Ja olen kindel, et altpoolt leiate ideaalse marsruudi mööda seda riiki, mille ma teile oma riigis puhkamise kogemuse põhjal pakun ja mis säästab teid tarbetutest reisidest ja kulutustest!

Viisa - see võtab 4 päeva ja on täiesti tasuta, igaüks saab selle ise täita või usaldada kõik oma õele.
Toit: - seda on lihtsalt igal pool, seal on palju sushirestorane, kus minu peamine nõuanne oleks mitte võtta tavalisi sushikomplekte, vaid võtta kauss sushit - see on sama asi, ainult et nad kuhjavad sulle riisi taldrikule ja viska kõik kalad peale, aga säästab 25 protsenti ! Starbarksis saab kohvi juua ja äri ajada, need on väga mugavad ja kohv maksab seal keskmiselt 200 rubla ringis ning üldiselt tegid Jaapani toiduhinnad väga rõõmsaks! Ja teine ​​näpunäide toidu kohta - võite minna heasse suurde poodi ja süüa seal või väikestel turgudel, mis on sõna otseses mõttes igal sammul, toit on igal pool värske ja maitsev, nälga ei sure!
Linnas liikumine, ainult metroo ja bussiga, on uskumatult mugav, raha säästmiseks ostke sõidukaarte ja saate marsruudi otse oma telefonis koostada - ei teki mingeid komplikatsioone ega raskusi ning 1 päeva pärast tunnete end nagu kodus !
Internet – ära osta lennujaamast, ole veidi kannatlik ja otsi üles suvaline “Suure kaamera” pood ning küsi sealt bmobiilioperaatorilt. Nad pakuvad ka 21-päevast reisipaketti 5 giga andmemahuga vaid 27 dollari eest. See on parim võimalus olemasolev ja ärge unustage kohvikutes ja hotellides Internetti kasutada ning siis olete kindel, et sellest liiklusest piisab! WiFi-ühendus on saadaval peaaegu igas asutuses.
Eluase: pole vahet, millises Tokyo piirkonnas te selle üürite. Ära karda hosteleid! Jaapanis on nad kõik väga puhtad ja sageli väga lahedad! Peamine nõuanne on see, et esmaspäevast neljapäevani saab valida kallimaid variante ning reedest pühapäevani tuleb otsida erinevaid hosteleid või drop-in hotelle, kuna nende hinnad tõusevad 2-3 korda. See kehtib eriti kirsiõite hooajal, kui reisite sel perioodil Jaapanisse, siis otsige majutust eelnevalt! Ma elasin 4 tärni, hostelites ja kapslites ning mulle meeldisid need kõik väga ning ma soovitan teil katsetada ja proovida igat tüüpi eluasemeid! Keskmiselt saab eluaseme üürida alates 50 dollarist päevas kahele inimesele, mis on minu meelest palju odavam kui Ameerikas ja Euroopas! Airbni ma ei soovitaks, mingeid erisoodustusi pole ja normaalseid valikuid ka pole! Meie korteri kõrval oli korter, kus turistidele tehti massaaži ja seejärel tehti need prostituutideks.
Kindlasti läheb vaja ka rongipiletit, mida saab osta Moskvast ja teistest suurematest linnadest ning see on 10 protsenti odavam kui Jaapanis. Kui aga unustasite või ei saanud, saate selle osta kohapealt, otse Tokyo pearaudteejaamast. Küsige lihtsalt igalt töötajalt, kus kontor asub, ja nad räägivad teile kõik!
Ostlemine - kui oled tüdruk, siis on sul mille peale kogu oma raha kulutada, siin on kõike palju ja hinnad normaalsed. Kui sa oled suur mees nagu mina, siis minu nõuanne on, et ära raiska oma aega, sa ei leia midagi. Jaapanlastega pikkuselt ja kaalult sarnased tüübid võivad endale riideid osta, aga minu meelest Jaapanis ostlemine eurooplasele ei sobi, ainuke asi, mida tasub osta, on Jaapani teksad ja rohkem kui üks paar!
Millal minna? Olen veendunud, et parim aeg on oktoobri lõpp! Suurepärane, mitte palav ilm, umbes 15-20 kraadi ja maad on supermugav vaadata, mitte nii populaarne aastaaeg. Lisaks saate tõsiselt säästa eluaseme pealt, igal pool pole nii palju turiste ja järjekordi ja lisaks kõigele muule - praegu on punase vahtra hooaeg ja Jaapanis on igal pool väga ilus, mitte halvem Sakura hooajal, kui kõik on kitsas ja majutust on raske leida. Käisin oktoobri keskel ja mulle meeldis kõik!
Ekskursioonid jms. Ma ei tellinud midagi ette, seda enam, et kõike saab osta kohapealt, kui broneerite ekskursiooni paar päeva enne selle algust! Aktiivse puhkuse ja atraktsioonide hinnad on ühed madalamad maailmas: vaateratas 400 rubla, akvaarium 1200 rubla, palju tasuta meelelahutust - mulle väga meeldis see hetk, jaapanlased ei ürita turistide pealt raha teenida ja tahavad kõiki proovida ja näha maksimaalset arvu vaatamisväärsusi.
Raha: maksime enamasti kaardiga ja vahel võtsime sularaha välja ka sularahaautomaatidest!
Mulle tundub, et peamised punktid, mis enne reisi peas keerlevad - ma ütlesin need välja! Ja ma lihtsalt lisan, isegi kui sa ei tea riigist midagi ja lendasid lihtsalt kohale, nagu mina, siis pole teil probleeme, siin on kõik väga lihtne ja lihtne, ma tundsin end kiiresti kodus ja liikusin kergesti kogu riigis, uurides selle kõiki nurki.

Kui kaugele minna? Olin seal 25 päeva ja mulle tundus, et seda on palju! Esimesel korral piisab umbes 2 nädalast!

3-4 päeva on piisav, et uurida kõiki Tokyo huvitavaid kohti.

Piirkond elamiseks? Soovitan: Ginza, Shinjuku, Shibuya ja ärge mingil juhul asuge elama Rappongi piirkonda, seal on klubisid, massaažiga kortereid ja üldiselt mitte väga puhas ja rahulik piirkond, parem on lihtsalt kohale tulla ja siis lahkuda.

Mida linnas endas teha?

Parim, mida teha, on jalutada läbi kõik Tokyo kesksed piirkonnad, need on kõik erinevad! Jalutage lihtsalt nendes ja vaadake, mis seal on, sõitke Odaibas vaaterattaga, ronige üles tasuta vaateplatvormile, mis asub Tokyo Metropolitan Government Buildings ja sealt avaneb minu arvates parim vaade. eespool. Tokyo ei ole ülalt väga muljetavaldav, seal pole palju kõrghooneid.

Ma ei soovita kuulsal kalaturul aega raisata - seal pole midagi teha ja ka jäätisemuuseumis - see on lihtsalt raisatud aeg!

Jalutage linnaosades ringi, külastage huvitavaid muuseume, neid on siin palju!

Ma ei käinud klubides, nii et ma ei oska siin midagi soovitada. Kohvikust otsige Ginza piirkonnast Nissan, seal saate oma fotoga kohvi keeta + restoran, kus saate kala püüda ja siis nad küpsetavad seda teile, kõik teised võõrad restoranid hinnangute järgi mitte nii väga!

Külastage kindlasti keiserlikku paleed!

Jah, ma arvan, et 4 päeva on siin piisav!

Pärast Tokyot lähete metrooga (üks tund) Yokohamasse, see on imeilus linn ja siin on palju tegevust, kuid siin peaksite minema ainult tööpäeviti, kuna siin pole hosteleid ja heade hotellide hinnad tõusevad nädalavahetustel! Kolite sisse Landmark Toweri lähedale - see on tõeline tulevikulinn, puhas, suurte hoonetega, ookeani ääres, mulle meeldis siin üle kõige!

Kahest päevast piisab vaatamisväärsustega tutvumiseks:

Mida peate tegema: ronige kõrgeimasse hoonesse kell 16-00 ja vaadake linna päeval, päikeseloojangul ja öösel! Mida teha enne seda: vaateplatvormi ees on muuseum-laev, seda tasub ka külastada ja seal on muuseum. Kõik maksab senti ja õhtul saab minna Yokohama Red Brick Warehouse piirkonda, siin saab süüa ja puhata ning siis, kui on veel jõudu, külastada lähedal asuvat Hiinalinna, linn on väike ja kõik on lähedal, võite kõndida ja mõnikord metrooga sõita!

Järgmisel päeval on sinu eesmärgiks Yamashita park, kus saad külastada ka muuseum-laeva, millel Charlie Chaplin sõitis ning seejärel kindlasti mööda lahte laevale sõita ja seal päikeseloojangut vaadata.

Siis võite minna igasse baari, mis teile meeldib, kuigi siinne ööelu pole eriti arenenud, nii et parem on magama minna!

Ärge raisake oma aega akvaariumi peale, võite minna sinna Osakasse, seal on imeilus ja üks maailma parimaid!

Hommikul ärkad vara ja lähed Tokyo keskjaama. Sellest päevast alates ostad endale reisikaardi. Võtsin seda 2 nädalat, aga mulle tundub, et võib ühele võtta ja niisama mööda Jaapanit ringi sõita!

Tokyost minnakse Osakasse, kus linna jaoks piisab poolest päevast. Kõigepealt lähete akvaariumi, päikeseloojangu poole - vaaterattale, siis Kuchu Teieni observatooriumi vaateplatvormile ja õhtu lõpus Dotonbori tänavale.

Järgmisel päeval külastate keiserlikku paleed ja sõidate kohe metrooga Nara parki, seal on uskumatult lahe! Õhtul naastes saate tiir peale kesktänavatel, käia Jaapani saunakompleksis, külastasime ja meeldis (maksab umbes 700 rubla).

Järgmisel päeval sõit Kyotosse. Siin piisab 2 päevast! Esimesel päeval pärast sisseregistreerimist saate külastada bambusmetsa ja parki. Seal on uskumatult lahe, siis jalutage mööda Geisha tänavat ja istuge baaris! Ärge muretsege geišade pärast, me ei saa sellest aru ja neis pole midagi lahedat!

Järgmisel päeval kohe hommikust peale minge linna kõikidesse paleedesse ja jalutage, kuni jõudu jätkub, siis mine baari ja maga!

Hommikul 6. tuuril suundute juba Naganosse, vaatate talveahve ja jalutate linnas ringi! Üks päev siin ja kõik! Tulge, registreerige ja minge kohe ahvidega parki, võite võtta takso, see pole väga kallis, kuid see säästab aega! Jalutad pargis ringi, vaatad, kuidas ahvid elavad ja vannid ning siis õhtul lähed ehtsasse Jaapani supelmajja!

Hommikul lähete läbi Tokyo Hakone piirkonda, üürite seal majutuse, ööbite ja siis hommikul, jättes asjad hotelli, lähete kõigepealt vabaõhumuuseumisse - uskumatu vaatepilt ja sealt edasi. näete Fuji mäge ja ümbritsevaid vaatamisväärsusi .

Köisraudtee, laev ja nii edasi. Võtke igal pool üheotsapilet, marsruudi lõpus bussiga minge hotelli, kus korjate oma asjad ja lähete otse läbi Tokyo Nikkosse, ööbige seal, kuid olge ettevaatlik mõnes hotellis check-in enne 21-22, peate olema õigel ajal - meiega juhtus!

Järgmise päeva hommikul uurite seda kohta ja samal päeval naasete Tokyosse!

Sa pead mahtuma oma iganädalasesse rongipiletisse, Nikkost tagasisõiduks ei pruugi enam jätkuda, ostke endale pilet!

Siis võid jääda Tokyosse, kui sulle seal meeldis, või lõpetada oma reisi Jaapanisse!

Uskuge mind, sellest piisab teile esimeseks korraks ja te lihtsalt ei taha enam vaadata, olete väsinud ja kurnatud, kuna peate igal pool palju kõndima!

Hiroshima jätsin marsruudilt välja, kuna seal pole üldse midagi teha ja see on väga kaugel ja siis pole aega mujale minna! Ei soovita kindlasti, olin kohal, kui pakuksite mulle uuesti sinna minna, siis ma ei läheks! Õppige minu vigadest!

Ja veel üks nõuanne: Tokyost Yokohamasse reisides võid jätta kõik asjad jaama hoiuruumi (300 rubla päevas) ja teha sama ka Nikkosse minnes!

Sellega mu kummaline ülevaade lõpetatakse, head reisi tõusva päikese maale!

Üldiselt mulle meeldis, aga ootasin rohkem!

Eriti köitis mind jaapani minimalism kõigis eluvaldkondades. Olen kindel, et see meeldib ka teile! Vaevalt, et sa näed mingeid tulevikuperversioone ja leiutisi, on seal kõik rahulik, nagu igal pool mujalgi!

Minu Jaapani videoaruannete esitusloend – https://www.youtube.com/playlist?list=PLhedGjZUK5nAFpe1Hxl_T6vmd9e5rOVvO

Enne Jaapani ilu, ebatavalisuse ja atraktiivsuse kirjeldamist tahaksin anda praktilisi nõuandeid ja vastata küsimustele, mis mul endal tekkisid Jaapani reisi planeerides.

1. Marsruut ümber Jaapani. Kuidas ehitada? Mida näha? Kuidas valida?

// aerobulochka.livejournal.com

Marsruuti planeerides keskendusin Jaapani ajaloolistele vaatamisväärsustele, otsustades, et tahan Kyotot rohkem näha kui Hiroshimat. Siin on muidugi kõik individuaalne, aga näiteks siin on minu marsruut 10 päevaks pluss saabumis- ja lahkumispäev:

Saabumispäev ja üks täispäev Tokyos – kaks päeva Nikkos – viis päeva Kyotos koos väljasõitudega Himejisse, Narasse ja Osakasse – läbisõit Kamakurasse – poolteist päeva Tokyos.

Suurepärane ingliskeelne sait, kus on üksikasjalik teave Jaapani vaatamisväärsuste, lahtiolekuaegade, soovituste kohta, kuidas kohale jõuda jne. - http://www.japan-guide.com/. Just see sait aitas mul päevade kaupa marsruuti planeerida ja just sealt printisin välja kõikide vajalike kohtade nimed jaapani keeles – taksoga reisides oli sellest tõesti abi!

2. Millal minna Jaapanisse?

// aerobulochka.livejournal.com

Ja jällegi – kõik on väga subjektiivne! Traditsiooniliselt on kaks perioodi, mil kõik tormavad Jaapanisse. Esimene on muidugi kirsiõied (nagu ikka märtsi lõpust aprilli alguseni). Teine on "punaste lehtede" aeg, meie arvates - kuldne sügis =)

Jaapanis on suvel väga palav ja talvel üsna jahe. Mai ilm sobis mulle täiesti - peaaegu kõik päevad oli üle 20C, kandsime T-särke ja lühikesi pükse ning vihma sadas vaid paar päeva.

3. Kuidas liikuda rongide ja metrooga? Miks on Suica kaarti vaja?

// aerobulochka.livejournal.com

Jaapanis on väga arenenud raudteetranspordivõrk, mis erinevalt Venemaast ei kuulu mitte ainult Venemaa Raudteele, vaid mitmele eraettevõttele, millel on loomulikult oma rongid ja platvormid ning oma piletid. Suurlinnades lisanduvad sellele maa-alused ja maapealsed metrooliinid ning monorelss, mis võivad ettevalmistamata reisija hulluks ajada.

Et seda ei juhtuks, tegid jaapanlased veebilehe, kust saab suunajaamu ära näidates. Nutikas süsteem pakub teile mitu minutite kaupa arvutatud marsruudivalikut, näidates ära platvormid, liinid, sõiduaja ja maksumuse. Selle ruuteri nimi on http://www.hyperdia.com. Kahjuks ei saa nende iPhone'i programmi Venemaal alla laadida, seega peate kasutama veebisaiti.

Jaapani ühistranspordi reisi maksumus sõltub reisi pikkusest. Igas jaamas on piletiautomaatide kohal hiiglaslikud kaardid, mis näitavad erinevatesse jaamadesse sõitmise maksumust. Neid kaarte vaadates tunned pearinglust, tahad end nurka peita ja käed ümber enda ümber mähkides nutma =)) Seetõttu tuleb oma elu hõlbustamiseks osta kaart, millel on kindel summa raha. asetatakse ja debiteeritakse turnikeede läbimisel – ja te ei pea oma ajusid rabama kulupiletite üle ega raiska aega automaadist või piletikassast piletite ostmisele. Levinuim selline kaart on Suica. Saate seda kasutada supermarketites maksmiseks nagu tavalise krediitkaardiga, kulutada saldo lennujaamas või tagastada see pärast 500 jeeni (~300 rubla) deposiiti.

Saate oma Suica saldot täiendada mis tahes metroojaama masinate kaudu.

Suurlinnade jaoks, kus on palju metrooliine, nagu Tokyo või Kyoto, on Suica kaart asendamatu!

4. Mis on Jaapani raudteepass? Kas seda on vaja?

Nagu mainisin, kuulub Jaapani raudteevõrk erinevatele ettevõtetele, kuid JR-i peetakse suurimaks vedajaks. Nende harud hõlmavad peaaegu kogu Jaapani, nad on kiirrongide “omanikud”, nn. Shinsansen.

Transport on Jaapanis väga kallis. Näiteks Tokyo-Kyoto reis maksab ~ 8500 rubla üks suund inimese kohta!

Reisijate olukorra leevendamiseks pakub JR nn. Japan Rail Pass on omamoodi kõikehõlmav reisipilet 7 või 14 päevaks, mis võimaldab piiramatult kasutada JR liine.

JR Passi vautšerit saavad osta ainult välisriigi kodanikud väljaspool Jaapanit. Tundub, et Moskvas on isegi kontorid. Aga tellisin internetist siit https://www.japan-rail-pass.com. Fedex toimetas vautšerid kohale 3 päeva pärast ostmist!

// aerobulochka.livejournal.com

Lennujaama saabumisel tuleb vautšerid JR Easti letis otse JR Passi vastu vahetada.

Pääsme hind on üsna kõrge - 260 dollarit nädal või 420 dollarit 14 päeva eest. On lihtne aru saada, kas pääsme hind tasub teie puhul ära – koostage veebisaidil http://www.hyperdia.com oma liikumiste marsruut ja arvutage välja piletite kogumaksumus, mida peate ilma piletita ostma. üle andma. Põhimõtteliselt maksab pääse juba ainuüksi liinil Tokyo-Kyoto-Tokyo ennast ära. Kui hind on veidi väiksem või võrdne (või isegi rohkem) JR Passi maksumusest, ostke see julgelt! Pääs säästab palju aega – pöördväravast möödudes näidake seda inspektorile ja asute minema! Ei kassa, piletite ostmine, järjekorrad...

Muide, JR Pass katab ka Tokyo lennujaamast (Narita) linna suunduva kiirrongi kulud ja see maksab umbes 1500 rubla!

Tasub aga meeles pidada, et mõned rongid (eriti kiir- või kaugrongid) nõuavad istekohtade broneerimist – sel juhul tuleb lihtsalt minna piletikassasse, näidata marsruudi väljatrükki (võtsin just kuvatõmmis hüperdia veebisaidilt ja näitas seda minu telefonis kassapidajale) ja teile väljastatakse tasuta Piletid, kus on märgitud vagun ja istekohad.

// aerobulochka.livejournal.com

Paar sõna Green JR Passi kohta – see pääse annab õiguse reisida luksusvagunites. Sellistes vagunites on istmed laiemad ja mugavamad, jalaruumi on rohkem ja inimesi on vähem. Kuid üldiselt pole suurt vahet. Meie reis toimus kõrghooajal (riigipühad "Kuldne nädal", mil jaapanlased käivad massiliselt üle oma riigi reisimas) ja pealegi oli meie seltskonnas kahemeetriseid mehi, nii et ostsime Green JR Passi, mis maksis. ~150 dollarit kallim (nädalapääse ~90 dollarit odavam).

JR Passi müüakse ka 6-11-aastastele lastele ja see maksab 2 korda vähem kui täiskasvanu pilet.

Mugavalt ei pea JR Pass olema aktiveeritud lennujaamas vautšeri vahetamise kuupäevaks – saate määrata mis tahes kuupäeva! Näiteks kui teie reis kestab 10 päeva, kuid linnadevaheliseks reisimiseks on aktiivsed vaid päevad 3-9, aktiveerige pilet alates 3. päevast ja sel juhul piisab teile nädalapiletist.

5. Kuidas Interneti-juurdepääsuga lood on? Kas meie mobiiltelefonid töötavad Jaapanis?

// aerobulochka.livejournal.com

Meil olid MTS ja Megafon iPhone'i ja Samsungi telefonides – mobiilside toimis kõikjal suurepäraselt!

Minu arvates on mobiilne internet Jaapanis reisides ülimalt oluline! Kas sa annad mulle juhiseid? Kas soovite teada rongi väljumisaega? Lugege atraktsiooni kohta? See nõuab peaaegu alati Internetti! Saate selle kahel viisil – laenutades telefoni Jaapani SIM-kaardiga või kaasaskantava wi-fi ruuteriga. Kõiki neid teenuseid pakutakse kohe lennujaamas.

Otsustasin telefoni jätta - see on minu jaoks mugavam ja mugavam. Aga wi-fi ruuteri tellisin (aja säästmiseks) internetist ette siit: https://www.econnectjapan.com/. Ümbrik ootas mind hotelli vastuvõtus, komplektis oli lisalaadimine (väga vajalik asi, kuna ruuteri enda laadimine kestab pool päeva), samuti ümbrik tagastusaadressiga, milles viimasel päeval Ma lihtsalt panin ruuteri kõigi kellade ja viledega, sulgesin selle ja viskasin esimesse postkasti, mille ta ette nägi.

Maksimaalse kiirusega (võiks isegi filmi alla laadida!) ja kuni 10 seadme ühendamise võimalusega ruuter maksis mulle 12 päeva kasutuse eest ~3600 rubla. Varajasel broneerimisel antakse allahindlusi.

6. Jaapani piires pagasi kohaletoimetamine? Kas vastab tõele, et saad oma pagasi järgmisse hotelli saata ja minimaalsete asjadega reisida?

// aerobulochka.livejournal.com

Ma ei tea ühtegi teist riiki peale Šveitsi, kus on nii mega mugav ja odav (see ei kehti Šveitsi kohta =) viis pagasit linnade vahel teisaldada.

Kujutage ette – hommikul registreerite hotellis Tokyos välja ja asute Kyoto poole teele, otsustades külastada veel mõnda huvitavat kohta. Ja kogu selle aja lohistad kohvrit selja taga, tormad sellega mööda jaamu õiget liini otsides, otsid paraja suurusega panipaika, et vahesihtkohtades saaks vähemalt linnale hea pilgu heita. .. Suudad sa ettekujutada? Mõelge nüüd, kui palju paremaks on teie elu muutunud, sest reisite kergelt - selja- või käekotiga ja Tokyo hotell saatis teie kohvri Kyoto hotelli!

See hämmastav teenus maksab ~900 rubla suure 25 kg kohvri eest. Saate oma kohvri ära anda otse enamiku hotellide vastuvõtus või mis tahes kogumispunktis (http://www.kuronekoyamato.co.jp/en/), samuti saate selle välja võtta järgmises hotellis või valitud vastuvõtupunktis. .

Ainus negatiivne on see, et peate oma kohvri tagastama enne kella 12 päeval pärast järgmises asukohas registreerimist.

7. Kas Jaapanis on võimalik krediitkaartidega maksta? Kuidas Jaapanis sularahaautomaadist sularaha välja võtta?

// aerobulochka.livejournal.com

Krediitkaarte aktsepteeritakse peaaegu kõikjal, välja arvatud mõned taksod, restoranid ja suveniiripoed. Sularahas on muidugi palju kiirem ja mugavam maksta – näiteks templitesse pileteid ostes.

Valuutavahetuspunkte on, aga neid tuleb ikka otsida. Ja kui sa oled riigipühade ajal ära, siis peab pank ootama avamist =)

Oleme sularahaautomaatidest sularaha väljavõtmise pooldajad. Milline šokk meid tabas, kui sularaha hakkas otsa saama ja erinevate pankade sularahaautomaadid, kuhu proovisime oma kaarte sisestada, olid kas ainult jaapanikeelsed (!) või lükkasid toimingu tagasi erinevatel ettekäänetel nagu “vale PIN”, “ volitamine ebaõnnestus", "proovige hiljem uuesti"!

Abiks oli internetisõber, kes ütles, et Jaapani sularahaautomaadid töötavad mingil muul platvormil, mis ei ühildu Euroopa pankade platvormiga ja seetõttu ei pea nad meie pankade kaarte inimlikuks =)) Panku on vaid üksikud! mille sularahaautomaadid on turistidele lahked , - suurim neist on 7 Bank, mille omanik on - da-da-dam! - Seven-Eleven supermarketite kett, nii et peaaegu igas supermarketis on rahvusvaheliste kaartide jaoks sobiv sularahaautomaat!

8. Jaapanis maksuvaba

Käibemaks on Jaapanis väike, umbes 8% (aga siiski raha!) ja see on saadaval 5000 jeeni või enama ostu puhul. Tax Free saab pakkuda kahel viisil. 1) Väikestes poodides annavad kohe kassas allahindlust ja maksad väiksema summa. 2) Suurtes kaubamajades tuleb peale täishinnaga kauba eest tasumist minna tax free leti juurde ja raha tagasi saada sularahas.

Mõlemal juhul klammerdatakse (!) passi kviitung ja lüüakse tempel ning kaup pakitakse kinnistesse kottidesse nagu tollimaksuvabas (riided pannakse tavakotti). Lisaks, vastavalt reeglitele, mis on lahkelt kirjas brošüüris, mille nad teile poodi annavad, tuleb poekotid (ilma lahti pakkimata!) esitada lennujaamas (enne check-ini - kui registreerite oma oste pagasina) või pärast passikontrolli (kui võtate ostu käsipagasis) .

Praktikas, nagu kinnitavad minu kogemused ja teiste reisijate arvustused, mida olen selles küsimuses uurinud, ei vaata keegi oste ja saate passist kviitungid ise ära rebida või minna pärast passi läbimist tolliaknasse. ülevaatus ja lahked Jaapani tollitöötajad, kes teoreetiliselt peaksid teie oste kontrollima, passist kviitungid võtma (isegi vaatamata ostetud nimekirjale ja maksumusele!), naeratama ja laskma teil rahus minna.

Võtsin kõik oma ostud kottidest välja, eemaldasin pakendi ja muu ruumi võtva pleki (ostsin enamjaolt kosmeetikat) ning pakkisin kohvrisse, mille andsin ära pagasnikusse. Maksuvaba deklaratsiooniga mul probleeme ei olnud.

9. Viisa Jaapanisse

Jaapani viisa hankimisest olen oma blogis juba eraldi postituse kirjutanud, kel huvi ja asjalik - minge sinna =)

// aerobulochka.livejournal.com

Tundub, et olen puudutanud kõiki peamisi praktilisi punkte, aitan/soovitan/vastan hea meelega kõikidele küsimustele iseseisva reisimise kohta Jaapanisse.

aerobulochka
16/06/2016 13:00

Turistide arvamused ei pruugi kattuda toimetuse arvamustega.