Tööstusturism. Tööstusturism Euroopas Portselanitehas "Gzhel Association", Ramensky rajoon, Novo-Kharitonovo küla

Viimastel aastatel on Venemaa reisisektor aktiivselt arenenud. Selle üheks kinnituseks ja tööstuse oluliseks stiimuliks oli 21. jalgpalli maailmameistrivõistlused, mis meelitas meie riiki üle 5 miljoni turisti üle kogu planeedi. Aastaks 2025 tõuseb ametlike plaanide kohaselt turismi osatähtsus riigi SKT-s 3,47-lt 5%-le. Rubla odavnemise ja siseturu pakkumise arengu taustal reisib Venemaal üha rohkem venelasi. Tekkimas on uued vaba aja veetmise vormid, sealhulgas sotsiaalselt vastutustundlik, keskkonna- ja tööstusturism.

Tööstusturism on viimase kümnendi jooksul kasvanud piiratud ringi inimeste hobist iseseisvaks suunaks, saavutades sellise populaarsuse, et riik pööras sellele tähelepanu. 16. mail ütles Rostourismi juht Oleg Safonov, et võimudel on plaanis selle piirkonna arendamisega alustada veel sel aastal. Orenburgi Riikliku Ülikooli spetsialistide uuringu kohaselt on Volga föderaalringkond tänaseks tõusnud Venemaal liidriks piirkondade arvu poolest, kus regulaarselt korraldatakse tööstuslikke ekskursioone.

Suurima tööstusturistide kategooria moodustavad noored, eelkõige kooliõpilased ja üliõpilased. Sageli aitab tehaste ja tehaste külastamine neil otsustada oma edasise karjääri üle. Kuid loomulikult lähevad tööstusrajatistesse igas vanuses inimesed – tavalised tarbijad, kelle hulgas on toiduaine- ja autotööstus suurim nõudlus. Nagu ka ajakirjanikud ja blogijad, kelle väljaanded moodustavad ettevõtte kuvandi.

Kuna teras karastati

Ühendatud Metallurgiaettevõte (UMK) otsustas rahuldada tööstusturistide uudishimu ja töötas ettevõttele välja kolm ekskursioonimarsruuti: “Suure läbimõõduga toru sünd”, “Terase hämmastavad muundumised” ja “Kuumade rataste maailm”. Nii saab Vyksas näha kogu valtsitud terase tsüklit ja "Venemaa" torude valmistamise protsessi, millest ehitatakse Nord Streami, Power of Siberia ja paljud teised gaasitorud. Lisaks saab siit jälgida, kuidas rataste veeremistsehhis valmistatakse kuumast metallist rattaid raudtee- ja metroorongidele.

Tehas hoolitses ka selle eest, et ekskursioonid oleksid kättesaadavad ka kuulmispuudega külalistele: korraldatakse vene viipekeeles ekskursioone.

Teine VSW vaatamisväärsus on maal “Vyksa 10 000”. See on seinamaaling – monumentaalne maal Stan-5000 tööstuskompleksi fassaadil. Tänavakunstnik Misha Mosti linnakunstifestivali Art-Ravine raames loodud maal hõlmab 10 800 ruutmeetrit. Teos kanti Euroopa ja Venemaa rekordite raamatutesse. Misha Most töötas seinamaalingu loomisel 45 päeva, kulutades rohkem kui 5 tonni krunti ja värvi. Ta kujutas 6 stseeni ettevõtte elust – uurimistööst loominguni, ideest tulemuseni.

Samuti korraldavad nad ekskursioone Vyksa enda ümber: linnas saab näha üle 90 kunstiobjekti.

Tee lapsepõlve

Pooleteise tunni jooksul saavad ettevõtte külalised näha kõiki jäätise valmistamise etappe: kuidas koostisained tarnitakse ja segatakse, külmutatakse, laagerdatakse, vormitakse, kuidas täidetakse vahvlitopse, kuidas kaetakse glasuuriga jäätised, kuidas pakendatakse tooteid. müügiks. Võimalus on osaleda jäätise kaunistamise meistriklassis. Tööpäeviti pakub tehas koolilastele ja täiskasvanutele tasulisi rühmaekskursioone. Ja laupäeviti võivad tulla üksikkülastajad. Ekskursioonid on kohandatud erivajadustega inimestele.

Sommeljeede algkursus

1870. aastal maalilise lõunapoolse Abrau järve lähedal asutatud tehas võõrustab regulaarselt turiste ja tööstuse spetsialiste. Siin 2017. aastal möödas VII ülevenemaaline veinitootjate tippkohtumine.

“Veinituur” algab taimest ja selle ajaloost tutvustava filmiga, misjärel viiakse külalised veinikeldritesse, selgitades neile šampanjaveinide keeruka valmistamise peensusi – viinamarjaistanduste istutamisest kuni valmis joogi villimiseni. Tunnelid lõi 19. sajandil vürst Lev Golitsõn. Käigud ulatuvad 5,5 kilomeetrit maa alla. Tehases saab pildistada sadade pudelite ees, näha šampanja valmistamise protsessi kaasaegsetes töökodades, läbida lühisommeljeede kursus, külastada degusteerimisruumi ja firmapoodi. Lapsed tuleb aga ekskursiooni ajaks mängutuppa saata, sest üritusele pääsevad ainult täiskasvanud.

Hakka laevameistriks

Laevatehas koos karjäärinõustamiskeskusega “Pro Mir” viib läbi karjäärinõustamisekskursioone koolinoortele ja võimaldab külastada ka laevatehase kinniseid alasid. Kuue tunni jooksul tutvustatakse külalistele Venemaa laevaehituse ajalugu ja traditsioone ning tööstuse majandust. Koolinoored saavad teada, kuidas arenes Putilovi laevatehas, mille nimeks sai hiljem Severnaja, ja mis kõige tähtsam – nad näevad, kuidas ehitatakse kaasaegseid sõjalaevu.

Ekskursantidega külastatava Põhja Laevatehase muuseumi kogudes on üle 3 tuhande eksponaadi, millest 200 peetakse kultuurimälestiseks: need on haruldased arhiividokumendid ja fotod, töötajate auhinnad ja isiklikud asjad, laevade ja ehitatud aluste maketid. taime poolt.

Vaadake vee energiat

Venemaa vanim töötav hüdroelektrijaam on üle 90 aasta vana: see ehitati esimesena GOELRO plaani raames. Tänapäeval pole see mitte ainult oluline piirkondliku infrastruktuuri objekt, vaid ka turismimagnet. Reisijad pildistavad sageli Volhovi jõe ajaloolist hoonet. Kuid mitte kõik ei tea võimalusest uurida objekti seestpoolt ja teada saada, kuidas vee liikumise energia muudetakse elektriks.

Hüdroelektrijaam võõrustab nii kooliõpilasi ja üliõpilasi haridusprogrammide raames, ajakirjanikke kui ka ekskursioonigruppe. Külastatakse esimeste nõukogude hüdroelektrijaamade ehitaja Heinrich Graftio majamuuseumi ja tootmistsehhi. Külalistele räägitakse üksikasjalikult, kuidas minimeerida negatiivset mõju jõe biotsenoosile.

Olles hakanud rääkima tööstusturismist, ei tohiks unustada selle kodumaist arengut. NSV Liidus või täpsemalt NSVL-is olid ekskursioonid ettevõtetesse täiesti tavaline tegevus ja neil käisid kõik, lastest täiskasvanuteni. Mõnda aega oli see traditsioon kadunud, kuid on nüüd taas populaarsust kogumas. Sadade avalikkusele avatud Venemaa tehaste hulgast oleme valinud mitu huvitavat võimalust.

Coca-Cola tehas, Moskva

Nad räägivad teile hea meelega, kuidas igas Coca-Cola tehases toodetakse üht meie aja populaarseimat jooki, mida Venemaal on rohkem kui tosin. Jalutuskäik töötubades, ajalooline ekskursioon, muuseumiga tutvumine ja degusteerimine võtavad aega poolteist kuni kaks tundi.

Kõik tehaseekskursioonid on tasuta, kuid tuleb eelnevalt kokku leppida. Kui plaanid tootmisse minna, võta vähemalt kuu aega enne eeldatavat kuupäeva ühendust ekskursioonide osakonnaga ja lepi kõik kokku.

Jõulukaunistuste tehas "Yolochka", Võsokovsk

Lapsena vaatasime kõik lummatud hapraid säravaid mänguasju, mis detsembri lõpus tolmustest kastidest välja võeti ja hoolikalt jõulupuule riputati. Nüüd on meil võimalus mitte ainult näha, kuidas need imed valmivad, vaid ka ise midagi sarnast luua.

Kahetunnine ringkäik tehases sisaldab muuseumikülastust, lugu aastavahetuse mänguasjade ajaloost, jalutuskäiku puhumisvormimise ja värvimise töökojas ning meistriklassi. Muide, teie looming antakse teile ja saate sellega oma uusaasta puu kaunistada. See rõõm maksab umbes 400 rubla ja kohalikust poest saab ka mänguasju kingituseks osta.

Maiustustehas "Rot-Front", Moskva

Magusasõber on ammu õppinud, et maiustusi ja šokolaadi saab süüa ohtralt mitte ainult poes, vaid ka otse tehases. Kõik Moskva ja Moskva piirkonna kondiitritehased ootavad hea meelega nii organiseeritud gruppe kui ka üksikuid magusasõpru.

Ekskursiooni maksumus on 630 rubla. See summa sisaldab muuseumikülastust, tehast tutvustava filmi vaatamist, mitme töökoja külastamist ja loomulikult degusteerimist. Juhendid soovitavad tungivalt kaasa võtta magustamata veevaru, sest peate palju proovima.

Televisioonikeskus "Ostankino", Moskva

Kas Ostankino on tootmisüksus selle sõna otseses tähenduses? Ma arvan, et ei. Kuid see ei muuda telekeskuse külastust vähem harivaks. Siin saate tuhande rubla eest õppida, kuidas telesaateid tehakse, ja ühes neist osa saada.

Ekskursioon tasub kokku leppida nädal enne eeldatavat külastuskuupäeva ning kaasas peab olema pass.

Portselanitehas "Gzhel Association", Ramensky rajoon, Novo-Kharitonovo küla

Gzhel on tuntud üle maailma ja on välismaalastele väga kallis ja peen suveniir. Venelased aga sageli ei tea, kus ja kuidas need sinimustvalged kunstiteosed valmivad.

Näete kogu Gzheli toodete valmistamise protsessi Ramensky piirkonnas. Siin, suures tehases, näidatakse külalistele, kuidas käsitöölised töötavad, ning õpetatakse, kuidas iseseisvalt kujusid voolida ja maalida. Ekskursiooni kestuseks on kaks tundi, kuid hinnad tuleb eelnevalt tehase administratsiooniga kokku leppida – need võivad olenevalt grupi suurusest erineda.

Bogorodskaja mänguasjatehas, Sergiev Posad

Kui plaanite kogu perega ekskursioonile minna, siis eelistage mänguasjade tehast. Loomulikult peate minema teise linna, kuid Sergiev Posad asub heas asukohas ja sinna jõudmine, kas auto või ühistranspordiga, pole keeruline.

200 rubla eest saab näha ja katsuda meile nõukogude koomiksitest tuntud naljakaid puidust kujusid. Ja veel 250 eest - õppige ise samu (noh, peaaegu samasuguseid) valmistama. Ekskursioonid toimuvad igal päeval, välja arvatud pühapäev, eelregistreerimine ei ole vajalik.

Õllefirma "Baltika", Peterburi

Ekskursioon Baltika tehasesse sobib aga ainult täisealistele isikutele, kes on võimelised seda dokumentaalselt tõestama. Siiski on pluss - tehase külastamine on tasuta, kuigi degusteerimise eest peate maksma.

Ehkki vahuse joogiga kateldesse vaadata soovijate arv kasvab aasta-aastalt, ei suurene jaama ekskursioonide arv. Seega tuleb kohaneda Baltika graafikuga ja lähimas grupis kohad eelnevalt broneerida.

Loomulikult on enamiku ettevõtete külastamise hinnad kõrgemad kui näiteks muuseumi või kino piletid, kuid uskuge mind, naudite huvitavat ja kasulikku ajaviidet.

bilbao turismilinna bränding

Pikka aega on linnaarenduse ja strateegilise planeerimise spetsialistid väitnud, et strateegia Ї on valik, valides parima, hülgades samas hea. Näib, et linn ei suuda tööstust ja turismi võrdselt arendada – need on omavahel kokkusobimatud valdkonnad, mis segavad üksteist.

Brändingu jaoks on nende kombinatsioon veelgi ebasobivam, kuna see segab identiteedi kujunemist ja toimib erinevatele sihtrühmadele. Kuid eksistentsi globaalsed iseärasused kiires tempos maailmas sunnivad meid otsima läbimurdelisi viise brändi ülesehitamiseks just kokkusobimatute asjade kombineerimise vallas. Üks selgemaid tõendeid selle kohta on tööstusturismi kasvav populaarsus Lääne-Euroopas ja USA-s.

Tööstuslik turismЇ see on regulaarsete turismireiside korraldamine olemasolevatesse (või kunagi tegutsevatesse) tööstusettevõtetesse. Tootmiskoha muutmine turismiobjektiks. Ei saa öelda, et ettevõtetel poleks varem pähe tulnud turiste meelitada. Üksikuid näiteid oli ja Ameerika ettevõtted olid selles mõttes teerajajad. Pretsedent tekkis siis, kui 1866. aastal avas turistidele uksed Tennessees asuv Jack Danieli piiritusetehas, peaaegu kohe pärast selle avamist. 20. sajandi alguses külastasid turistid esimesi Fordi autotehaseid Detroidis 1990ndatel muutus tööstusturism üksikute tehaseomanike harrastusest massiliseks nähtuseks. Miks on selline enam kui 100-aastane viivitus, sest nüüd on tootjad rohkem kui kunagi varem teadlikud muljete loomise tähtsusest nende toodetud kaupadest ja tööstusturism on selleks ideaalne vahend.

Tänapäeval võtab Ameerika Ühendriikides turiste vastu suur hulk ettevõtteid. Iga tõsise ettevõtte jaoks, olgu selleks autode koostetehas, saeveski või lennujaam, peetakse halvaks vormiks end turistidele (tarbijatele) mitte avaldada. "avastus" pole muidugi täielik. Vaid osa tootmispindadest on saanud näituse- ja meelelahutusliku iseloomu. Uuenduslikke tehnoloogiaid ja muid “ettevõttesaladusi” ei avalikustata.

21. sajandi algusega kogub Euroopas hoogu tööstusturism. Ainuüksi Prantsusmaal 2007. aastaks võõrustas oma tootmiskohtades turiste 1700 ettevõtet (nende üksikasjalik register ja sündmuste teated on esitatud veebisaidil www.visite-entreprise.com). Liidriks on maailma ainus loodete elektrijaam Rance'is, mida külastab aastas 300 tuhat turisti. Eksperdid registreerivad, et Prantsusmaal tegeleb tööstusturismiga aastas umbes 20 miljonit inimest 50. Inglismaal Birminghami lähedal Bournville'is asuvat Cadberry šokolaadivabrikut külastab 400 tuhat inimest. Hispaanias on ülipopulaarsed veinituurid, Prantsusmaal - juustutuurid, Hollandis - lilletuurid... Saksamaal on rõhk postindustriaalsetel motiividel, näiteks Ruhri mahajäetud söe- ja soolakaevandused, laevatehased alates aastast. Teine maailmasõda. Kuigi loomulikult on avatud ka paljud tegutsevad ettevõtted, mille külastatavuse liider on BMW tehas Baieri Wolfsburgis.

Turismitoodete populaarsuse kiire kasv tööstusturismis näitab ilmekalt valdkonna kiiret arengut. Selle piirid on aga palju laiemad, kui tavaliselt arvatakse, ja linna brändingu kasutamise potentsiaal pole veel kaugeltki ammendatud. Lõppude lõpuks ei saa turistidele atraktiivsed olla mitte ainult tööstusrajatised, vaid ka iga organisatsioon või ettevõte, iga töökoht üldiselt. Mitte ainult kaupade tootmist, vaid ka teenuste tootmist saab muuta etenduseks, ilma et see kahjustaks tootmisprotsessi. Kui on motivatsiooni (seda käsitletakse allpool), võivad turismiobjektid saada pangad, kohtud, koolid ja ülikoolid, piirkondlikud ja linnavalitsused, logistikakeskused, raamatukogud, raudteejaamad ja lennujaamad, vanglad ja politseijaoskonnad, kirjastused, teatrid ja palju muud. .

Seega on õigem kasutada mitte juba tuttavat "tööstusturismi" mõistet, vaid teist tööstusturismi, mis põhineb kaupade ja teenuste tootmiskohtade turismiatraktiivsusel, mida saab luua ka linna turismi edendamiseks. bränd.

Nüüd iga selles protsessis osaleva osapoole motiividest ja eelistest. Miks see turistidele huvitav on? Kaasaegsed turistid on kohtade kogujad. Uuringute kohaselt moodustavad 80% turismiturust inimesed, kes reisivad mitte esimest korda. Sellised inimesed ei ole enam täielikult rahul standardse turistide sortimendiga - mererannad, koduloomuuseumid ja kunstigaleriid. Üha enam püüdlevad nad kõikehõlmavate elamuste poole, ühendades meelsasti lõõgastumise uute asjade õppimisega, parandades oma tervist eksklusiivse ekskursiooniga, osaledes ärikonverentsil koos sporditegevuse ja vaatamisväärsustega. Selles mõttes on ekskursioonid ettevõtetesse just see, mida me vajame. Tuttav linn ilmutab end ebatavalisest küljest. Tooteid, mida toodetakse, nagu öeldakse, Internetis, saate kohe katsuda, proovida, proovida ja osta. Tööstusturism on eriti nõutud lastega reisijate seas. Lapsed imestavad, mis juhtus jäätise ja šokolaadiga enne, kui nad supermarketisse jõudsid.

Miks tootjad seda vajavad? Esiteks on tarbijate oma tootmisse lubamine peen ja ilus reklaamikäik. See on mitu tundi keerulist reklaami, mida turist tarbib meelsasti, kuna see pole talle peale surutud, ning lisaks näitab see juhtimise ausust ja läbipaistvust, tehnoloogia laitmatust ja kindlustunnet oma väljavaadete suhtes. võistlejad.

Arvatakse, et sellel on veel üks oluline kõrvalmõju. Tootmise muutmine turismiatraktsiooniks stimuleerib ettevõtet parandama ettevõtte kliimat ja töösuhteid. Mõtestatud saavad koristustöökojad, puhtad töövormid, esinduslik varustuse välimus ja palju muud, millel näiteks keskmine vene direktor varem mõtet ei näinud. Ja töötajate motivatsioon töötada muutub, kui neid vaadatakse kui näitusel osalejaid, eeskujulikku protsessi.

Seega saab ettevõte oma kaubamärkidele tarbijate lojaalsust ja tõhusat tuge. Lisaks on ettevõtte tooteid müüvate kaupluste käive punktides, kus ekskursioonid lõppevad, 40% suurem kui teistes sarnaste toodetega punktides. Ettevõtete jaoks on atraktiivne ka see, et ekskursioonide korraldamine ei maksa palju raha, eriti kui arvestada nende mõju: „Ettevõttes ekskursioone juhtiva giidi aastapalk on võrdne veerandiga ühekordsest reklaamlehest Spiegelis. ajakiri."

Lõpuks kolmandate isikute huvide kohta. On ütlematagi selge, millist kasu linn ise saab linnakaupade ja -teenuste müügi stimuleerimisest. Lisaks maksubaasi ja töökohtadele saavad linnad juurde uusi toote- ja teenusebrände, uusi ootamatuid ja atraktiivseid brändielemente ning hulgaliselt turiste. Ainult linnades on olemas tööstusturismi infrastruktuur - transport, side, kaubandus, hotellid, kohvikud. Lisaks on ekskursioonid tegutsevatesse ettevõtetesse reeglina täiendavaks “koormuseks” teistele turismimagnetitele, mis on taas koondunud linnadesse. Pealegi on turistide seas kõige populaarsemad objektid, mis on konkreetsete linnade kaubamärgid. Näiteks sadamakompleks Rotterdamis või Rolexi tehas Zürichis.

NSV Liidus oli ekskursioonide korraldamine peaaegu iga maineka ettevõtte ülesanne. Näiteks tööveteranid tegid seda mõnuga. Nii olid kuulsad ekskursioonid Moskva kondiitritoodete tehastesse. Mis puutub tänapäeva Venemaasse, siis paraku saame rääkida vaid tööstusturismi pretsedentidest. Ilmub ka uusi projekte, kuid need on pigem erandid reeglist ja ükski neist ei näe oma ülesandeks linna edendamist. Lisaks teostatakse neid kõiki põhitegevuse "koormana", selgelt ilma kireta, austusavaldusena moe vastu ja võtmata arvesse ülaltoodud mitmepoolseid eeliseid. Alustuseks on sellistele ekskursioonidele väga raske pääseda. Enamasti on need saadaval ainult erikülalistele, mõnikord ka koolirühmadele. Näiteks kondiitritehase Rot Front külastuseks registreeritakse ainult kaheks päevaks augusti keskel aastaks ette. Üldjuhul ei näe kondiitritoodete tootmise juhid mõtet turistide kutsumisel, nad näevad seda sotsiaalse koormana ja püüavad varjata mittepõhitegevusi. Positiivsete näidetena võib tuua kontserni Baltika, mis korraldab ekskursioone oma tehastesse Peterburis, Tulas ja Tšeljabinskis, aga ka Mikojanovski tehast ja Kristalli tehast Moskvas.

Venemaa linnadest on reaalsed võimalused saada tööstusturismi pealinnaks Novosibirskil, Omskis, Jekaterinburgil, Tšeljabinskil, Kaasanil ning linnadel, kus on hulk suuri tööstusi, mille territooriume võiks muuta näidistööstusteks. Ja kui paljudele linnadele võiks sellest sfäärist saada päästev arm! Venemaal on ju kümneid depressiivseid kummituslinnu, kus peagi pole peale Nõukogude majanduse kurvalt majesteetlike varemete peaaegu midagi järel. Need on Asbest, Kizel, Tšapajevsk, Karabaš, Štšutše, Baikalsk, Kopeysk, Krasnouralsk, Tyrnyauz, Ozernõi ja teised raske saatusega linnad - taiga, põhja-, kaevandus-, ühetööstuse, rotatsiooni-, sõjaväe-... Samal ajal, peaaegu igal neist on ressursse tööstusturismi arendamiseks. Siin ei räägi me muidugi mitte olemasolevate tootmishoonete külastamisest, vaid unikaalsete muuseumiobjektide muutmisest, mis lõpuks olid territooriumi õudusunenägu. Võib-olla on tööstusturism selliste linnade jaoks peaaegu ainuke võimalus kodumaa kaardil püsida.

Mida on vaja tööstusturismi korraldamiseks? Nagu näitab teiste riikide praktika, on olemasolevate ettevõtete turismimarsruutide korraldamise rahalised kulud suhteliselt väikesed. Teine asi on töö vanade mahajäetud saitidega. Siin on vaja spetsiaalset investeerimisprojekti, et muuta need suurejooneliseks pärandiks ja linna brändingu tööriistaks. Aga nii mahajäetud tööstusharude kui ka olemasolevate puhul on vaja ühte ressurssi, millest meil ikka väga napib. See on väga erinevate huvide võime ühes projektis koostööd teha. Tööstusturismi esimene samm on koostöö linna- ja piirkondlike võimude, ettevõtete omanike, kohaliku ärieliidi, kohalike ekspertide ja reisifirmade vahel. See on ideaalne valdkond avaliku ja erasektori partnerluseks, millest kipume samuti palju ja abstraktselt rääkima.

Tööstusturismi arendavate linnade praktika näitab, et niipea, kui üks ettevõtetest hakkab turiste tootmisse kutsuma, tekib kohe ülesanne muuta linnakülastus "efektiivsemaks", et nad saaksid korraga külastada mitut sedalaadi vaatamisväärsust. . Linnavalitsus ja kaubandus-tööstuskoda suhtlevad teiste linna ettevõtetega ning pakuvad abi ettevõtetele ekskursioonide korraldamisel. Järgmises etapis annavad tööstusturismi projektid külalislahkuse arendamise kaudu impulsse teistele brändikasvatuse sektoritele. Midagi taolist juhtus aastatel 2004-2006 Rotterdamis, kus tööstusturismi keskseks projektiks sai rahvusvaheline meresadam ning seejärel avasid aastaga oma territooriumil turismimarsruudid veel kolm linnaettevõtet.

Mõned seostavad mõistet “turism” liiva ja merega, teised mõtlevad kohe vaatamisväärsuste peale... Kuid turismil on eriline alaliik – tööstus. Seda tüüpi puhkuse fännid on huvitatud erinevate tööstus- ja sõjaliste rajatiste ning mahajäetud hoonete uurimisest. Nad leiavad selles erilise esteetika. Kui ka teie otsustate seda tüüpi puhkuse vastu huvi tunda, uurige kõike Venemaa tööstusturismi kohta – 2019. aasta parimad reisimispaigad köidavad teid.

Arengu ajalugu

Seda tüüpi vaba aja veetmine hakkas arenema suhteliselt hiljuti - eelmise sajandi 60ndatel. Üldiselt lubasid mõned tehased veel 19. sajandil paar korda turiste ekskursioonidele, kuid tol ajal ei olnud inimesed nende vastu veel huvitatud. Kuid pool sajandit tagasi aastal Suurbritannia Loodi spetsiaalne komisjon, mille liikmed püüdsid säilitada tööstusobjekte kultuuripärandina.

Aastatuhande lõpus, 80ndatel, tõmbasid eurooplased vanade tehaste, kaevanduste ja tehaste poole, pidades neid "tööstusajastu monumentideks". Noh, pärast 2000. aastat sai selline vaba aja veetmine väga populaarseks. Internet on levinud ja sisaldab teavet objektide kohta, mis meelitasid palju tavapärastest randadest väsinud inimesi.

Venemaal hakkas tööstusturism tekkima 18. sajandil. Koolilapsi viidi kaevandustesse ja tehastesse ekskursioonidele. See tava jätkus NSV Liidus. Lisaks tekkis pärast filmi "Stalker" ilmumist noortel ja täiskasvanutel huvi mahajäetud hoonete ja keelatud alade külastamise vastu ning hiljem sai filmi nimest selliste armastajate sünonüüm. Noh, uue aastatuhande algusega on kõik sarnaselt lääne suunas ainult kasvanud. 2007. aastal ilmus arvutimäng S.T.A.L.K.E.R ja noortel tekkis veelgi suurem huvi tööstusturismi objektide vastu.

Praegu huvitab tööstusturism, kuigi vähem populaarne kui traditsiooniline turism, siiski miljoneid inimesi üle maailma.

Liigid

Seda tüüpi puhkuse võib jagada mitmeks tüübiks:

1. Jälitamine. See on just see mahajäetud, vanade, kasutamata objektide külastus, mis tekkis pärast samanimelise filmi ilmumist. Stalkereid meelitavad elamud, terved linnad () ja tehased. Nad mitte ainult ei naudi nende avastamist, vaid teevad ka fotosid – täpselt nagu traditsioonilised turistid pildistavad vaatamisväärsusi.
2. Kaevamine. Kaevajad on need, kes suhtuvad kirglikult "allmaailma". Ei, me ei räägi siin mingist esoteerikast – vaid erinevatest punkritest või kummitusmetroojaamadest.
3. Katusetööd. Ingliskeelsest sõnast "roof", tõlgitud kui "katus". Katusetegijad armastavad külastada linnahoonete katuseid ja vaadata vaateid. On neid, kes eelistavad lihtsalt mõtiskleda, neid, kes naudivad ekstreemset protsessi, milleks on mõnest redelist või torust "ronimine" ja lõpuks, keegi isegi korraldab või külastab katustel kõikvõimalikke kultuuriüritusi.
4. Passiivne turism. Kõigile ei meeldi keelatud kohtadesse siseneda, sellised turistid on tööstusturistide seas esimesed - nad eelistavad minna ekskursioonidele erinevatesse tegutsevatesse tööstusharudesse.
5. Urbanism. Turistid-urbanistid saavad linna iluga tutvumisest esteetilist naudingut. Mõned inimesed “koguvad” teatud arhitektuuristiilis hooneid, teistele meeldivad mahajäetud alad.
6. Palverännakujärgne. See on jälitamise tüüp ja tähendab mahajäetud palvekohtade külastamist.

Mis hind on?

Peab ütlema, et Venemaal ei ole veel väga palju sarnaseid reisikorraldajate pakkumisi. Lääs on ikka rohkem huvitatud sellest vaba aja veetmisest. Siiski on spetsiaalsed reisibürood, mis on sellele spetsialiseerunud. Puhkajatele pakutakse ekskursioone tehastesse, tehastesse, filmistuudiotesse ja isegi tuumajaamadesse.

Viimase viie aasta jooksul on suund muutunud paljulubavamaks, väidavad paljud eksperdid, et Venemaal saab seda üsna hästi arendada, kuna riigis on säilinud suur hulk mahajäetud objekte alates nõukogude ajast.

Pakkumise maksumus sõltub tasumisest objekti omanikele, giididele ja reisikuludest. Näiteks sisse Sevastopol viietunnine džiibituur mahajäetud kohtades maksab 4-liikmelisele rühmale umbes 6 tuhat rubla. Belevskaja vahukommi valmistamise tehase külastus maksab umbes 2 tuhat rubla - see summa sisaldab juba edasi-tagasi reisi, giiditeenuseid ja teed. Aga näiteks Moskva õllefirmasse pääseb ja vahuse joogi valmistamise protsessi saab tasuta näha – lavastus ise korraldab selliseid külastusi nädalavahetustel.

Kui inimene soovib reisi ise korraldada, sõltub selle maksumus otseselt transpordi-, majutus- ja objekti pileti maksumusest. Selge see, et mõne koha külastamine saab olema täiesti tasuta, sest mahajäetud objektid jäetakse seetõttu maha.

Ohutus

Muide, mahajäetud objektide kohta - siin on palju mõista, et teie mõnusat puhkust miski ei varjutaks. Kui tööstusturist külastab tegutsevat rajatist või broneerib ekskursiooni, sisaldab see loomulikult teatud lube ja garantiisid ning ohutusjuhiseid.

Kuid mis puudutab muid võimalusi, siis siin peate ise tegutsema. Fakt on see, et mõned vanad hooned võivad olla koht, kus elavad nii kindla elukohata inimesed kui ka marginaliseeritud inimesed. Seetõttu on enne jälitajaks hakkamist kõige parem kohtuda selle trendi kogenud fännidega, õppida kõike huvitavate objektide kohta ja võib-olla külastada neid koos ekspertidega. Lisaks tuleks läbi mahajäetud hoonete või alade kõndides kanda kindlat, kinnist riietust – seal võib ju olla kilde, ehitusprahti ja muud, mis pole otseseks kokkupuuteks ohutu.

On objekte, mis on isegi valve all ja ei ole mõeldud kõrvalistele isikutele sisenemiseks. See on tööstusturismi kõige äärmuslikum suund, kuna sellega võib kaasneda isegi seaduserikkumine. Mõnda inimest tõmbab just see kättesaamatus, kuid siin tegutseb igaüks omal ohul ja riskil.

Mis puutub kaevamisse ja katusesse, siis peate seda tegema ainult täieliku kindlustundega oma füüsilises vormis ja varustuse olemasolul. Lõppude lõpuks on katusele pääsemine üsna keeruline - kui me räägime tuletõrjeväljakute kaudu sisenemisest, mitte "lahtisele katusele" minekust. Mis puudutab maa-aluseid objekte, näiteks kummituslikest metroojaamadest, siis võib olla oht, et konstruktsioonid varisevad kokku. Algajatele on parem liituda seda tüüpi turismiga kogenud ettevõttes. Lisaks seostatakse kaevamist kui sellist sageli ka seaduserikkumisega, kuna ametlikud alad on kõrvalistele isikutele keelatud.

Olgu kuidas on, tööstusturist on reeglina üsna riskantne inimene. Saame ainult soovitada teil hoolikalt planeerida saidi külastamise üksikasjad.

Kohad ja objektid Venemaal

Kõikide tööstusturistide tähelepanuobjektide loetlemine läheks pikaks, kuid mõned populaarsed paigad väärivad juttu.

Jälitamine

Seda tüüpi turismi fännidele mõeldud veebisaitidel on artikleid paljude huvitavate kohtade kohta. Nende hulgas on selliseid erinevaid nagu:

1. Mahajäetud mereväe õppebaas Russki saarel. Varem oli see koht Nõukogude meremeeste koolitamiseks suurim ja praegu on see jälitajate seas populaarne. Lisaks baasile saate tutvuda sõjaväe "siseruumide" ja varustuse jäänustega.
2. Olgovo mõis Dmitrovski rajoonis Moskva piirkond. 18.-19. sajandi vahetusel ehitatud see oli NSV Liidus puhkemaja ja pioneerilaager. Hetkel on võimalik vaadata peamaja ja kõrvalhooned, koolimaja, abiruumid, aed.
3. Koola supersügav kaev Murmanski oblastis. Inimkätega tehtud sügavaima augu puurimine maa sisse algas 70ndatel. 90ndatel projekt aga loobuti. Selleks ajaks oli auk ulatunud 12 tuhande meetrini.
4. Hotell "Northern Crown" . Ehitus jäi seisma 1995. aastal, selleks ajaks olid nad üritanud hotelli ehitada 7 aastat. Praegu on see kaitsealune objekt, kuid sisse satuvad eriti julged jälitajad.
5. Königsbergi loss Kaliningradi oblastis. See ehitati 13. sajandil ja elas üle kuulsusrikkad ajad Saksa ordu pealiku elukohana. Kahjuks sai hoone Teise maailmasõja ajal kannatada. Nõukogude võim püüdis siia ehitada Nõukogude Maja. Praegu käivad arutelud hoone taastamise üle, kuid praegu on see koht vare, mis meelitab jälitajaid.

Kaevamine

Mahajäetud või ehitatavad metroojaamad on selle trendi esindajate seas populaarsed. See suund on enim arenenud loomulikult ja. Kuna aga sellistesse objektidesse sisenemine on ebaseaduslik, varjavad ekstreemsportlased hoolikalt oma "turistide" rünnakute üksikasju.

Teised kohad, mida kaevajatele meeldib külastada, on mahajäetud punkrid. Näiteks üks selline leiti Tšeljabinskist, “turistid” leidsid sealt kõik, mida tuumasõja korral vaja läks. Selliseid kohti leidub ka otse kesklinnas – nii avastati KGB punker.

Katusetööd

Katusemeistrite lemmiklinn Venemaal on . Jällegi ei ole see harrastus võimude poolt sugugi teretulnud, kuid vahel pole ka majaelanikel endal üsna rahulikul panoraami vaatamise eesmärgil katusele sisenemise vastu. On isegi spetsiaalsed kogukonnad, kes korraldavad huvilistele ekskursioone katuste avamiseks. Nagu nende juhid ütlevad, on neil elanikega kokkulepe ja nad tagavad turistide turvalisuse.

Video Põhjapealinna katuste ja hoovide kohta:

Aastal on katuseehitajate sõnul katustele pääsemine keerulisem – põhjuseks on asjaolu, et sissepääsu enda sissepääs pole lihtne. Kuid mõnikord leiavad nad selliseid võimalusi: maja Entuziastovi maanteel, Myasnitskaya teemaja katus, Oružheiny ärikeskus - need on vaid mõned populaarsed kohad.

Passiivne turism

See on kõige lihtsam tööstusturismi liik, kuna kõik on täiesti seaduslik, turvaline ja lihtne. Seega on turistidele avatud järgmised asjad:

• Õlletehas "Baltika" aastal Tula piirkond ;
• Lipetski tööpinkide ettevõte;
• “Khokhloma maal” Nižni Novgorodi piirkonnas;
• Hüdroelektrijaam KamHPP Permi piirkonnas;
• "Kunstklaasistuudio" sisse Sotši ja muud objektid.

Väga populaarne ekskursioone pakkuv ettevõte on Promtour. Töötav tuumaelektrijaam, Star City, Babajevski kondiitrikontsern, Moskva linna föderatsioonitorn, Mosfilm - see pole täielik põnevate objektide nimekiri.

Ettevõte Petrotour pakub ekskursioone Imperial Portselani Tehasesse, Baltika Õlletehasesse, Uzori gobeläänivabrikusse, tammile, vitraažitöökotta ja mujale.

Urbanism

Selle suuna osas on kõik lihtne. Kui olete teatud arhitektuuristiili austaja, peaksite lihtsalt otsima, kus on palju objekte või terveid taolise arengu valdkondi. Venemaal on palju stalinistliku impeeriumi stiilis, konstruktivismi stiilis hooneid, aga ka 19. sajandist pärit tööstushooneid.

Palverännakujärgne

Venemaa huvitavate objektide hulgas on näiteks:

1. Kaasani Jumalaema ikooni mahajäetud kirik Moskva piirkond. Ehitatud 18. sajandi lõpus Tšernõševi mõisa vastas. Nõukogude ajal muuseum nad seda siin ei korraldanud ja seetõttu lagunesid nii mõis kui ka tempel. Tänapäeval on sinna üsna lihtne tungida.
2. Tikhvini kirik Gluhhovos. See ehitati 18. sajandil ja taastati 19. sajandil. Nõukogude valitsus hävitas kellatorni ja paigaldas kirikusse veski, tempel jäeti peagi maha.
3. Kristuse Sündimise kirik Ilkodino linnas. Ehitatud 19. sajandil ampiir- ja klassitsismi stiilis. Nõukogude võimu aastatel tempel suleti.
4. Annenkirche ( Peterburi). Luteri kirik on erinevalt paljudest tööstusturistide tähelepanuobjektidest hästi ligipääsetav, lisaks toimuvad seal kultuuriüritused – käib taastamiseks raha kogumine.
5. Novotoržski Borisi ja Glebi ​​klooster. See asutati 18. sajandil. Monumentaalne tempel ja külgnevad hooned moodustavad üsna hästi säilinud kompleksi.

Venemaa huvitavate kohtade loetlemine tööstusturismi raames võtaks päris kaua aega. Selle teatud harudes muidugi “punkte” seadusega vastuolude tõttu ei reklaamita, kuid teistele objektidele pääseb legaalselt ja lihtsalt ligi – kui vaid raha ekskursiooniks oleks. Kui olete huvitatud selliste kohtade külastamisest, leidke oma laiuskraadidelt või suuremates linnades inimeste kogukondi, kes on selle vastu kirglikud – ja leiate kindlasti midagi, mis teid köidab.