Reis autoga läbi Uuralite. Uurali vaatamisväärsused - Uraloved
Artiklis antakse ülevaade 1-4-nädalastest matkadest Uuralites ja Siberis, antakse soovitusi reiside valimiseks, räägitakse, kuidas kasutada allikaid marsruutide iseseisval väljatöötamisel, esitatakse „hitiparaadi“ ja marsruudi lõimed. Mõned kirjeldatud matkad on sisse.
Kord matkal mööda Katunski mäestike (Altai poole) kohtasin Kurgani kooliõpilasi ja sattusin nende juhiga vestlusesse. Küsisime üksteiselt, kus olime. Selgus, et meil on umbes samasugune läbitud reiside nimekiri. See viis mind mõttele koostada oma Uuralite ja Siberi reisimarsruutide "hittparaad", et tuua kohale kohad, mida peate kindlasti külastama. Ja kuigi seni läbimata marsruudid kestavad kümme aastat, on mul juba kahekümnest läbitud ekspeditsioonist midagi soovitada.
Miks Uuralid ja Siber? Kujutagem ette, et olete turist, kellel on 2-4-päevaste reiside kogemus koos ööbimisega selle klassikalises mõttes - teile meeldib reisida seljakotiga, elada telgis, valmistada lõkkel süüa. Saate juba aru, et selline puhkus pakub suurimat rahulolu. Maa on täis kauneid kohti, kus saab sõita bussiga või lennata helikopteriga, ronida tippu köisraudteega. Ja vaated pole vähem ilusad kui siis, kui lähete sinna üles jalgsi. Miks sellist rahulolu pole? Sest inimesed on tuhandeid aastaid reisinud jalgsi või hobuse seljas. Ja meil on endiselt vajadus olla mõnikord "ürgmehe", pioneeri rollis, tuginedes ainult oma lihaste ja tõeliste sõprade jõule. Just Uuralid ja Siber oma metsikute piiritute avarustega võivad meile neid tundeid tekitada. Kas on veel ilusad mäed- Kaukaasia ja Tien Shan. Kuid nende kaudu reisides saame aru, et oleme seal külalised. Et need on teiste rahvaste maad ja on vaja teada kohalike elanikega suhtlemise spetsiifikat. Uuralites ja Siberis reisides saame tuttavaks meie omadega. Kas on mõtet "külastada", kui me pole veel "oma korteriga" täielikult kursis? Seetõttu reisin suvel ringi Uuralites, Siberis ja Baikali järve ääres. Nendest mägedest tahan ma rääkida.
Euroopa Venemaa elanike ja ka Uurali elanike seas on Siberi kohta kolm valet stereotüüpi.
1) "Siber on lõputu tavaline soo." Aga kui me vaatame kaarti, siis näeme, et vähemalt veerand alast on hõivatud mägedega.
2) "Suvel on palju verdimevaid putukaid." Aga ainult kaks minu 20 reisist nõudsid sääsevõrku. Meid võeti juulis Põhja-Uuralites rängalt kinni. Pärast minu loengut Siberi vanaaja murretest küsisid hommikul telgist osavõtjad, kuidas väljas on - alatu või sääsk? Altais sääski pole üldse (vastsed ei küpse öiste miinuskraadide tõttu) ja kärbseid on ainult ratsaradadel.
3) "Uuralites ja Siberis ei pruugi suve olla." Nagu naljas: Musta mere äärde tulnud uurallaselt või siberlaselt küsitakse: “Miks sa nii valge oled? Kas sul suve ei olnud?" - "Miks, see oli, ainult mina töötasin sel päeval." Suvi Siberis on lühike, kuid tõeline: päikeseline ja kuum. Kui lähete piisavalt pikale matkale (kolm nädalat), siis leiate selle kindlasti. Mul oli ainult üks täiesti vihmane kolmenädalane reis - Taevahammastele. Suvine reisihooaeg kestab juuni keskpaigast augusti lõpuni (Subpolaarsetes Uuralites ja Baikali põhjaosas - juuli keskpaigast, Baikalist lõuna pool on parim aeg august, enne seda on vihmane, mussoontuuled puhuvad alates Baikali järv).
Selles artiklis keskendun eranditult suvistele matkadele ja mägimatkadele, kuigi mõnda matka on kõige parem teha talvel. Näiteks Munka-Sardykisse (Ida-Sayan) on talvel suuskadel mööda jäätunud jõgesid lihtsam pääseda kui suvel läbi tuulemurru ja jalaka kahlata. Ja Baikal on huvitav talvine reisimine uiskudel.
Reisitüübid. Esiteks määratleme kasutatavad terminid. Reisimine mägisel maastikul jalgsi, kui ei kasutata ronimis- ja jääronimisvarustust. Mägireisid, kui kasutatakse köisi, sh jõeületuste korraldamiseks. mägiturism mägironimisest Altai ja Siberis erineb eesmärkide poolest. Mägiturist sõidab reeglina läbi mitme oru, läbides nende vahelt kurude ja ronides mööda lihtsamaid marsruute mõnda tippu. Ronija seevastu “viskab” mööda üht orgu võimalikult lihtsal viisil (näiteks hobuse seljas) baaslaagrisse, seejärel teeb aklimatisatsioonikõnnid ja ronib tippudele. Pealegi on tema jaoks oluline tõusutee. Ta suudab järjest raskematel marsruutidel sama tippu mitu korda ronida. Ronimine ja laskumine võib kesta kuni 24 tundi, kuid ronija laskub kindlasti baaslaagrisse ööbima. Mägiturist seevastu jälgib rohkem päevarežiimi. Ta ööbib seal, kus on turvaline telki püstitada, näiteks väikesele pääsualale. Ronijale on peamine vaade tipust, mägituristi jaoks on vaatamisväärsusteks ka järved, kosed, kanjonid. Üldiselt on mägironija pigem sportlane ja mägimatkaja pigem maadeavastaja, ta õpib elama sellel territooriumil, mida ta kõnnib.
Viimasel ajal on ilmunud teine termin - trekking. See on matkamine mööda mägiradu, kuigi võib esineda üksikuid takistusi kurumi (uurali-siberi sõna, mis tähendab kalju) ja isegi lihtsa liustiku kujul. Reeglina läbivad matkamarsruudid külasid ja laagripaiku, seega pole vaja toitu ja telke kaasa vedada. Naudin Himaalajas matkajana reisimist, aga loodan, et Siberis kogu seda taristut kauaks välja ei arendata. Meile peab jääma koht, kus saame loota vaid iseendale ja oma meeskonnale, et tunda elu täiust.
Niisiis, keskendugem suvisele autonoomsele matkamisele või mägireisile ehk tsivilisatsioonist täielikus eraldatuses matkamisele. Mis on matka kestus? Klassikaline variant on kaks nädalat, mis sisaldab sisenemist jõe esimesse orgu, laagri püstitamist, radiaalseid väljasõite (kergeid jalutuskäike) vaatamisväärsuste juurde, päevareisi, teise orgu kursi ületamist, radiaalseid reise teises. org, vaba päev, väljapääs. Radiaalid võivad tähistada ka tõusu tippudele. Eelistan kolmenädalasi reise (keskmiselt jõuan külastada nii palju orge, kui on nädalaid reisil). Kolme nädalaga on parem piirkonnaga harjuda ja kogu katuseharja põhjalikult ümber käia, samas kui kahe nädala pärast saab näha vaid peamisi vaatamisväärsusi. Pean lihtsaks kaks nädalat kestvaid reise ilma mägi- (kaljuronimise või jääronimise) varustust kasutamata. Mõõdukas teekond kestab kaks nädalat erivarustusega või kolm nädalat ilma erivarustuseta. Raske teekond kestab erivarustusega neli nädalat või kolm nädalat. Praeguse tehnikataseme juures suudavad suurt raskust kanda vaid pidevalt treenivad sportlased. Seetõttu on parem jaotada marsruudid pikaks ajaks kaheks või kolmeks "järjehoidja" seadmega "rõngaks", st peita tooted järgmistele "rõngastele". Tegelikult räägime mitmest reisist, mis ajaliselt kattuvad.
Enamik turiste saab endale lubada ainult ühe reisi suvel. Kui olete professionaalne reisija, siis on täiesti võimalik teha 2-4. Me ei tohi unustada ülejäänut. Vähemalt kord nädalas peate päeva kokku leppima, sest see on töötava inimese tavaline eluviis. Mõned juhid soovitavad teha päevareisi neljandal päeval, sest esimesel kolmel päeval lähevad algajad entusiasmile ja siis saab jõud otsa ning edasine edasiminek on kalkuleeritud jõudude tulemus. Kui me räägime reiside "liitumisest", siis soovitan osade vahel puhata nii mitme päeva jooksul, kui on osasid matkal. Näiteks kui ühendada kaks kümnepäevast reisi kokku, siis puhata nende vahel kaks päeva ja kui kolm kümnepäevast reisi, siis puhata kolm päeva. Kui räägime mitmest suvisest reisist erinevatesse piirkondadesse, siis minu vaatenurgast on kõige harmoonilisem pärast reisi puhata nii mitu päeva, kui reis kestis. Viis aastat reisisin ka sellisel režiimil: tegin juuni viimasel nädalal - juuli esimesel nädalal kahenädalase matka Altais, siis puhkasin kaks nädalat ja tegin kolmenädalase matka edasi üle Siberi.
Milliseid allikaid marsruudi koostamisel kasutada? Me ei võta "aerobaatikat" arvesse, kui on vaja laduda uus marsruut, võib-olla esimeste tõusudega ja kui allikaks on ainult kaart ja pildid programmi Google Earth ruumist. Eeldame, et kirjeldusi võib leida Internetist.
Tehnilised aruanded spordireiside kohta. Need kirjeldavad kõige objektiivsemalt geograafiat, marsruuti, ajastust ja läbitud takistusi. Kui kavatsete turismis sportlikku "karjääri" teha, on sellised aruanded peamine teabeallikas. Kui teie, nagu minu jaoks, ei ole viited, tiitlid ja regaalid põhilised ning teid huvitavad eelkõige vaatamisväärsused ja selleks, et reis tervikuna oleks huvitav, siis tehniliste aruannete kohta peate teadma järgmist:
1) Tõenäoliselt sobivad teile aruanded 1-3 raskusastmega matkade kohta, 4 ja 5 raskuskategooria matkad on liiga keerulised. Pöörake tähelepanu peamistele takistustele. Esimese raskusastmega pääsmed tähendavad, et saate need läbida ühe päeva jooksul ilma erivarustust kasutamata (pääs 1b tähendab, et võib tekkida vajadus ühe köie riputamiseks), teise kategooria passid nõuavad spetsiaalse varustuse kasutamist ja väljaõpet. osalejatest vajalikke oskusi, veelgi raskemad takistused - süsteemsed treeningud. Reisi kui terviku keerukuse kategooria arvutamiseks on olemas meetod. Kui teha umbkaudne hinnang reisidele Uuralites ja Siberis, siis matk normaalses tempos (Uuralis 20-30 km, Siberis 15-20 km, Altais 10-15 km päevas) ja läbisõiduga. Esimese kategooria pääsmetel on selline kategooria, sest matk kestab nädalaid.
2) Teateid saab petta. Näiteks kui 40-50 km kilometraaž on antud viimasel või esimesel päeval, siis tuleb mõelda, kas seltskond tõesti kõndis või sai sõidetud. Kui näidatakse pääsmetel osalejate fotosid, kuid mõnel passil pole fotosid (see ütleb, et ilm oli halb ja foto ei tulnud välja) ja see pääse asub põhimarsruudist (st selle läbipääsust) eemal ei ole vajalik ega mõjuta kogu reisi läbimist), siis peaksite mõtlema, kas grupp tõesti läbis selle passi?
3) Mõnikord sisaldab marsruut ülemäärast pääsete "keeramist", et tõsta matka raskuskategooriat, näiteks kulgeb marsruut ümber mäge kolme läbimisega. Peab mõtlema, kas selle ringi peaks kolm päeva seljakottidega läbima, kas mäe ümbruses on tõesti huvitavaid vaatamisväärsusi või võiks ehk laagri püsti panna ja kaks radiaali teha?
Kaubandusliinide programmid. Reeglina läbivad nad tõesti ilusaid kohti ja neid kirjeldatakse vaatamisväärsuste ilu poolest. Hästi läbimõeldud äriline marsruut on mõeldud keskmise kogemusega inimestele ja tõenäoliselt sobib see teie jaoks. Seda tuleks võrrelda spordijooksu aruandega, et mõelda, kuidas läbida marsruut kommertsprogrammis kirjeldatust lühema ajaga. Reeglina on kommertsreisid ajaliselt piiratud kahe nädalaga, mistõttu ei pruugi need sisaldada vaatamisväärsusi, mis vaatamist väärt. Seetõttu peate hoolikalt vaatama marsruudi lähedal olevaid vaatamisväärsusi ja mõtlema kestuse pikendamisele. Näiteks Altai kuulsaim matk "Kucherla - Karatyurek Pass - Akkem" kommertsprogrammides võib sisaldada 1-2 radiaali Kucherla orus, kuigi seal tasub teha vähemalt 4 radiaali. Ei ole harvad juhud, kui ärifirmad pakuvad ebareaalset matka mõnele “kaubamärgiga” tippu, teades ette, et grupiliikmed loobuvad matkast, kui näevad kohapeal, mida nad tegema peavad. Näiteks nägime, kuidas Altai ja kogu Siberi kõrgeimasse tippu - Belukhasse suunduvad rühmad pöörasid ringi ja lahkusid juba enne Delaunay kuru. Seega, kui kommertsprogrammis kuulutatakse välja tehniline tõus või kõrge raskusastmega läbimine, tasub mõelda, kas programm ise on realistlik.
mitteametlikud kirjeldused. Need on matkal osalejate tehtud muljete kirjeldused, tavaliselt koos fotodega. Nendelt saab infot selle kohta, mida marsruudil vaadata tasub. Kirjeldust lugedes tuleb tähelepanu pöörata sellele, kas grupp on sinu omaga sarnane. Ja pidage meeles, et jutustaja arvamus piirkonna kohta võib olla väga subjektiivne. Näiteks kirjeldustest loen Manaraga lähedal asuvatest kohutavatest soodest, kui minna selle jalamile mööda klassikalist teed Kar-kari kurult. Minu arvates ei kujuta need sood tõsist takistust. Meie kiirus oli igal juhul vähemalt 4 km/h.
Aruandeid lugedes tuleks tähelepanu pöörata reisimise kuupäevadele ja jõeületustele. Tippidele ja kurudele keskendudes ei pööra turistid sageli jõgedele tähelepanu, kuigi mägiturismis juhtub enamik õnnetusi just ülekäigukohtadel. Ja kui turistid ületasid spordireisil jõe põlvini, siis see ei garanteeri, et te vööni ei sukeldu. Kaubandusmarsruudid on head, sest need lihtsalt ei läbi riskantseid ristmikke. Kuigi ka garantiid pole. Niisiis, Altais, Kucherlast, üks levinumaid radiaale Darashkoli järveni. Kõik ületavad Kucherlu fordi. 2010. aastal ei saanud ma Kucherla suurvee tõttu mitu päeva otsustada Darashkolisse minna, asendades selle jalutuskäigu teiste radiaalidega. Kui aega polnud, tegime hoburisti. Ja nad ei eksinud. Meie juuresolekul suri jõge vuranud turist (tati maha ja lohistati palkide ummistuse alla).
Matkageograafia ja strateegiad mitmeks aastaks pika ajakava koostamiseks.
Uural ulatub põhjast lõunasse ja hõlmab laiemas mõttes Novaja Zemlja, Pai-Khoi, Polaar-, Subpolaarse, Põhja-, Kesk- ja Lõuna-Uurali ning Mugodzhari (Kasahhi Uurali) mägesid.
Reisimise seisukohalt huvitav Siberi mägine lõik algab Altaist (peale Vene Altai on veel kasahhi, mongoolia ja gobi Altai). Altai põhja pool - Kuznetsk Alatau, idas - kõigepealt Lääne-Sajaan, seejärel Ida-Sajaan. Tuva Sajaani mägedest lõuna pool.
Sajaanist ida pool on Baikali järve ümber mäed. Bakalist läänes ja loodes on Baikali ahelik, lõunas Khamar-daban, idarannikul Barguzinski ahelik. Kaugemal kirdes on Stanovoye kõrgustik.
Siber hõlmab Putorana platoo ja Jakuutia mägede siiani raskesti ligipääsetavaid piirkondi, mille arv on võrdne kõigi eelnevatega. Arvan, et järgmise kümne aasta jooksul näeme nende piirkondade vastu turismihuvi kasvu. Praegu keskendume veel ühel põhjusel mägedele Transbaikaliani. Ümberistumine Jakuutiasse on pikk ja võib-olla läheb sõit sinna kallimaks kui näiteks Islandile.
Niisiis, meie ees on tohutu mägine riik. Kuhu kõigepealt minna, mida hilisemaks jätta? Pakun välja kolm strateegiat:
1) Üks 2-3-nädalane ekspeditsioon suvel
2) Suvel kaks reisi: kaks nädalat Altais ja kolm nädalat Siberis
3) 2-4 omavahel seotud reisi suve jooksul.
Ma kirjeldan reisimise üksikasju kolmandas strateegias. Kahe esimese kirjeldamisel loetlen ainult vahemikud.
Strateegia nr 1. Oletame, et soovite veeta 2-3 nädalat suvepuhkust ühel reisil Uuralitesse ja Siberisse, külastades igal aastal erinevat mägist piirkonda. See strateegia sobib enamikule turistidele.
Pakun viis "hitt" reisi kategooriast "peab nägema":
1) Subpolaarsed Uuralid. Yugyd-va looduspark. Narodnaja mägi, Manaraga
2) Kuznetsk Alatau. Ridge Tigirtish (taevahambad)
3) Altai. Katun Ridge. Kucherla jõed, Akkem, mööduvad Kara-Turekist
4) lääne-sajan. Ergaki Ridge
5) Baikali ahelik. Jõed Kurkula, Molokon, Ptitsa tipp
Need matkad tutvustavad teile erinevate mäesüsteemide võtmepiirkondi. Euroopa Venemaa elanike järjekord on täpselt selline, kuna see on seotud järkjärgulise edenemisega itta. Uuralite (Perm, Jekaterinburg, Ufa, Tšeljabinsk) elanikel on lihtsam pääseda Altai ja Kuznetski Alatausse kui Subpolaarsesse Uurali. Siberlastel on lihtsam alustada matkamist neile lähemal asuvatest kohtadest, nagu on näidatud järgmises tabelis:
Mäesüsteemide, linnade ja jaamade tabel
| Piirkond | Mäesüsteemi lähedal | Raudteejaam või suurem asula |
|---|---|---|
| Euroopa Venemaa | Subpolaarne Uural | Inta |
| Tšeljabinski piirkond, Baškiiria, Orenburgi piirkond | Lõuna-Uurali mäed | Zlatoust, Jurjuzan, Beloretsk, Magnitogorsk |
| Permi ja Sverdlovski oblastid | Põhja-Uural | Ivdel, Severouralsk, Krasnoturinsk, Serov |
| Omsk, Novosibirsk, Tomski oblastid, Altai territoorium | Altai | Biysk |
| Kemerovo piirkond | Kuznetsk Alatau | Novokuznetsk |
| Hakassia, Krasnojarski territoorium | Lääne-Sayan, Lääne-Tofalaria (Ida-Sayan) | Abakan, Minusinsk |
| Tuva | Tuva mäed | Abakan, sealt bussiga Kyzyli |
| Irkutski piirkond, Burjaatiast läänes | Ida-sajan: Tofalaria Tunkinsky kiilasmäed ja Khamar-Daban | Nižneudinsk Sljudjanka |
| Burjaatia | Baikali piirkond Transbaikalia | Severobaikalsk Barguzin, BAM jaamad |
Nende reisidega võid piirduda, kui arvad, et Maa on suur ja ka meie riik on suur. Ja veel on vaja külastada Krimmi, Kaukaasiat, Koola poolsaart, Tien Šani, Jakuutiat, Kamtšatkat ja Kuriili saared. Teine argument nende kohtade kasuks on see, et neid tuleb külastada enne, kui nad lõpuks hulluks lähevad. Meie, oma kodumaa metsikute avarustega harjunud, ei taha tõenäoliselt oma marsruudil näha varustatud radasid, kohvikuid, köisraudteid, hotelle ja motelle.
Iga matk Baikali järve ümbruses võib lõppeda puhkamisega Baikali järve kaldal. Eelkõige saavad Olhoni saarel nädalase puhkuse korraldada need, kes reisivad rongiga Irkutskisse või Sljudjankasse.
Euroopa Venemaa elanike jaoks võib olla veel üks pikkade matkade algus:
0A) Lõuna-Uuralid. Taganay looduspark, Turgoyaki järv või Zyuratkuli looduspark, Nurgush ja Iremel.
Lõuna-Uuralid on lähedal, ligipääsetavad, mäeharjade jalamil on palju linnu – ideaalne koht turismi alustamiseks. Uurali elanikel pole mõtet veeta puhkust nendes kohtades, kuhu saab mitmel marsruudil nädalavahetust veeta. Kuid enne Siberisse liikumist peaksid nad enne seda tegema järgmised reisid:
0B) Põhja-Uuralid. Uurali peamine hari.
Ja reis Manpupunerisse, mis avab teise reisitsükli:
6) Põhja-Uuralid. Manpupuner.
Mul on reisientsüklopeedia, mille kaanel on fotod Pariisist, Lihavõttesaarest, Kamtšatka vulkaanidest ja Manpupuneri kivimitest. Kuhu tasub külastada, on ümber Maa reiside arvestusest väga selgelt näha.
7) Altai. Iolgo ja Uymenski seljad, Teletskoje järv. 77 Altai mägi-taiga marsruut. See on ligipääsetavate mägedega Altai algus, kuid silmapiiril kutsuvad teid teravad lumeväljadega tipud ja unistate edasistest matkadest Altais.
8) Tuva. Mongun-Taiga. Tuvas matkamise eripära: peate arvestama kriminogeense olukorraga.
9) Ida-sajan. Tunkinsky goltsy
Kolmas reisitsükkel:
10) Subpolaarsed Uuralid. Ridge Saber
11) Altai. Põhja Chuysky mäestik. Šavlinski järved.
12) Lääne-Sajaan. Ridge Aradan.
13) Ida-sajan. Tofalaria.
14) Transbaikalia. Barguzinski mäestik.
Neljas reisitsükkel.
15) Altai. Lõuna-Tšuiski mäestik.
17) Tuva. Šapsalski mäestik.
18) Ida-sajan. Kustunud vulkaanide org. Topograafide tipp
19) Bakali lõunarannik. Khamar-Daban.
Viies reisitsükkel.
20) Altai. Ukoki platoo, Tavan-Bogdo-Ula mägi
21) Lääne-Sajaan. Abakani mäestik.
22) Transbaikalia. Kodar.
23) Transbaikalia. Severo-Muisky seljandik.
Kuues reisitsükkel.
24) Altai. Katun Ridge. Multinskie järved
25) Ida-sajan. Tofalaria. Lääne pool
26) Transbaikalia. Lõuna-Muya ahelik.
27) Altai. Terektinski mäestik.
Selgub, et huvitavatest mäeahelikest Transbaikaliasse möödasõitmiseks kulub 27 aastat ja siis ilmselt sama palju, et Jakuutiast ja Kaug-Idast mööda minna? Kui armusid Uuralitesse ja Siberisse, sobib sulle teine strateegia.
Strateegia nr 2
Tehke suve jooksul kaks reisi: üks - kaks nädalat juunis-juulis Altais, teine - kolm nädalat juulis-augustis Siberis ja Uuralites. Võin öelda, et Altai võlub kõiki, kes seda külastanud on. Paljud turistid peavad Altai kõige rohkem ilusad mäed. Mulle öeldi, et see on ilusam kui Tien Shan ja Himaalaja. Ma kaldun sellega nõustuma. Altai on väga mitmekesine. Matkapäeva jooksul saate vahetada mitut kliimavööndit ja näha palju vaatamisväärsusi. Tean turiste, kes käivad igal aastal Altais ja neil pole muud vaja. Selle strateegia kohaselt näeb reisiplaan välja järgmine:
| aasta | Ekspeditsioon 1 | Ekspeditsioon 2 |
|---|---|---|
| 1 | 77 Altai mägi-taiga marsruut (3 nädalat) | Põhja-Uural. Manpupuner (2 nädalat) |
| 2 | Kuznetsk Alatau. Taevased hambad | Altai. Katun Ridge. Kucherla-Akkem |
| 3 | Altai. Põhja Chuysky mäestik. Shavlinsky järved, Maashey | |
| 4 | lääne-sajan. Ergaki | Subpolaarne Uural. Folk ja Manaraga |
| 5 | Altai. Yuzhno-Chuysky Ridge | Ida-sajan. Tunkinsky goltsy |
| 6 | Altai. Ukok, Tavan-Bogdo-Ula | Transbaikalia. Barguzinski mäestik |
| 7 | lääne-sajan. Aradan | Ida-sajan. Tofalaria |
| 8 | Altai. Katun Ridge. Multinskie järved | Subpolaarne Uural. Saabel |
| 9 | Altai. Terektinski mäestik | Ida-sajan. Kustunud vulkaanide org |
| 10 | lääne-sajan. Abakani mäestik | Tuva. Mongun-Taiga |
| 11 | Altai. Katuni allikas | Baikali lõunarannik. Khamar-Daban |
| 12 | Altai. Katun Ridge. Iedygem, Suluairy | Transbaikalia. Kodar |
| 13 | Tuva. Šapsalski mäestik | Transbaikalia. Põhja-Muya ahelik |
| 14 | Transbaikalia. Lõuna-Muya Ridge |
Strateegia nr 3 mõeldud neile, kes tegelevad professionaalselt turismiga või on turismist nii kirglikud, et on valmis kogu suve reisima. See strateegia sobib turismiklubidele, kes saavad lähipiirkondades korraldada kolm-neli matka, et turistid saaksid pärast ühe ekspeditsiooni lõppu liikuda edasi järgmisele. Turismiklubi New Nomads kohta võin öelda, et meil on palju turiste, kes on valmis minema kolmele reisile järjest. Ja kui järele mõelda, siis see pole fanatism, vaid päris. Täielikult kooskõlas meie turismiklubi nimega ("New Nomads"), lähevad mõned meie turistid suve algusega matkama ja naasevad koju, kui mägedes on talv. Selline planeerimisviis nõuab klubi juhtkonnalt strateegilist mõtlemist ja matkajuhtide koordineeritud tööd.
Suurepärane reis Lõuna-Uuralitesse
Matka eripäraks on see, et marsruudil on asulaid, mistõttu pole vaja kõiki tooteid kaasa vedada. Reis sisaldab järgmisi matku:
1) Taganay looduspark (1 nädal). Start Karabashis, finiš Zlatoustis.
2) Urenga (3 päeva). Start Zlatoust, finiš Zyuratkuli külas.
3) Zyuratkuli looduspark (1 nädal). Ridges Zyuratkul, Uvan, Nurgush. Start Zyuratkuli külast, finiš Tyulyukis.
4) Zigalga (4 päeva). Start Tjuljukis, finiš Aleksandrovkas, tagasi Tjuljukisse.
5) Iremel, Avalyak (4 päeva). Start Tjuljukis, finiš Nikolaevkas, üleminek Verhnearšinskile.
6) Kumardak, Inzerskiye Zubchatki, Yalangas (1 nädal). Start VerhneAršinskis, finiš Beloretskis.
Suurepärane reis Põhja-Uuralitesse
Erinevus Lõuna-Uuralitest seisneb selles, et metsapiir on palju madalam, mistõttu tunduvad mäed samal kõrgusel muljetavaldavamad. Juulis on palju verdimevaid putukaid. Kliima on palju jahedam. Sisaldab Põhja-Uuralite populaarseimate matkade marsruute:
1) Mäed Konžakovski kivi lähedal (1 nädal): Serebrjanski, Konžakovski, Tylayski, Kosvinski kivid, kolm künkakivi, seitse inimest, Suhhogorski (Kaasanski) kivid.
2) Uurali peahari, Kvarkushi mäestik Zhigalani jugadega (1 nädal).
3) Manpupuneri ja Torreporreizi kaljudele (3 nädalat, kui ilma Torreporreizita, siis 2 nädalat). Djatlovi kuru – Kholatsyakhl – Otorten koos Lunthusapturi järve ja Poritaysori jugadega – Motevchahl – Yanyghachechahl – Yanyvondersyakhl – Pecheryatalakhchahl (Petšora allikas) – Manpupuner – Torreporreiz.
Suurepärane reis Subpolaarsesse Uurali
See on Uuralite süda. Vaatamata sellele, et olen käinud Baikalis, Altais, Sajaanis, Himaalajas, Kamtšatkal, vaadet Uuralite kõrgeimast tipust Narodnaja mäest pean oma elu parimaks vaateks. Traditsiooniliselt lähevad turistid nädalaks Subpolaarsesse Uurali Zhelannaya geoloogilisest baasist koos tõusuga Narodnayasse ja Manaragasse (mõned siis parvetavad Manaragast mööda Kosyu jõge).
Juhatasin rühma kolmenädalasele matkale, mis oli ring: Želannaja - Narodnaja jalam, ronimine Narodnaja - Kar-kari kuru - Manaraga jalam, ronimine Manaraga väikesele hambale - kellatorni jalamile. , ronimine kellatorni - põhjapõdrakasvatajate platoo, ronimine komsomoli kaitse- ja tippmäele - Olenevodovi kuru - Khobe läänekuru - kuru Sinised järved– tõus Karpinski tippu – Želannaja baasi. Planeeritud tõusud Blucherisse, Mansineri ja Ugrasse jäid halva ilma tõttu ära. Usun, et reis õnnestus, kuna külastasime viit tippu hea ilmaga, mis on Subpolaarses Uuralis sageli vihmane. Kuna juulis on valged ööd, siis päeval on võimalik head ilma “püüda” ja teekonda alustada vähemalt kell 2 öösel.
Minu pakutav suurepärane reis Subpolaarsesse Uurali koosneb järgmistest osadest:
1) Abiosa - toodete üleviimine Zhelannaya baasist läbi Kar-Kari mäekuru Manaraga jõeorgu. Hea ilmaga - Narodnaya ronimine.
2) Rõngas ümber mägede Narodnaya, Blucher, Yugra, Mansiner, kaitse sisenemisega Parnuki platoole, et koguda ametüste. Kui te abiosa ei kuluta, pöörduge järgmise osa jaoks tagasi soovitud toidukaupade baasi. See võtab umbes 2 nädalat.
3) Kar-kari ületamine Manaraga orgu. Narodnaya ja Manaraga ronimine, kellatorni juurde minemine ja selle ronimine. Üleminek Saberile ja tõus Saberile, väljumine. Kestus - 3 nädalat.
Suurepärane teekond läbi Kuznetski Alatau ja Lääne-Sajaani
Sayan on lõputu taigameri, mille kohal kõrguvad ümmargused särjekübarad. Siberi lääneosas on ka mäeharju, mis kõrguvad teravate tippudega taiga kohal. Ja neil on sobivad nimed: Tigirtish (Taevased hambad) ja Ergaki (sõrmed) koos sellega külgneva Aradani seljandikuga, mis kuulub (koos Ergakiga) samanimelisesse loodusparki. mägijõed voolavad sinistesse järvedesse (eriti palju on neid Taevahammaste Kuldses Orus). Seal on graatsilised kosed. Kuznetski Alataul on väikesed liustikud.
Matk koosneb kolmest osast:
1) Aradan (kaks nädalat). Nistaforovka jõgi - Rovnõi oja - Üheksa järve org - radiaalselt Minusinski turistikuruni ja Aradansky tipuni - Prohodnõi mäekuru - Smaragdkitarri järv - Vodopadnõi oja - radiaalselt Politehnitšeski kuruni - Ootamatu kurs - Grebnevoy kuru - Peegeljärv - Marali järv - järv 1627 - Alam-Väike Kazyr-Sugi jõgi - Osypnõi kuru - Aradani järved - Karukuru - Järve platoo - Prapor Yunosti kuru - Punane järv - Baklanikha kuru - Podnebesnoe järv - Tushkanchiki laagriplats. See kõige levinum marsruut kulgeb mööda Aradani aheliku idaosa. Seljahari ise on palju pikem ja hõlmab endiselt vähe külastatud kesk- ja lääneosa samade teravate tippude ja järvedega.
2) Ergaki (kaks nädalat). Ring läbi Ergaki läbib radiaalidega. Turismibaas "Jerboa" - Marmorjärv - Western Cadets Pass - Artists Lake, radiaal Mountain Spirits Lake'i ja Star Pass - Malahhiitvanni järv - Noolelaager, radiaalsuunas Tsvetnye järvede ja Pikantnõi kuruni, radiaalne jääjärveni - Taigishonoki jõgi - Kaheksa järv - Udune 1 kurs - Skazka järv, radiaalselt Bogatyri ja Grazia koskedeni, radiaalselt kivilossini - Skazka kuru - Azure'i järv, radiaalselt Mat Sayani tipuni - Taigish-1 kurs - Väike Buibinskoje järv - Tarmazakovski sild. Noolest saate minna Bolshoe Buibinskoe järve äärde ja ronida Metugul-Taiga harjale. Samuti pakuvad huvi Ergakist lõuna pool asuvad järved: Suur ja Väike Bezrybnoe, Zolotarnoe ja Svetloye. Sel juhul kulub marsruudi läbimiseks 3 nädalat.
3) Kuznetsk Alatau (kaks nädalat). Marsruut "Suur rõngas mööda taevahambaid": Lužba - Gluhhariny varjupaik - Amzas - Marukhi mäestik (900 m) - Podnebesnõi oja, koskede vaatamine, radoonivannis ujumine, Radialka kuni Graduatesi järveni, ronimine Suurele hambale (2046 m) ) - Belsu allikad - Khodovoy kuru (1110 m) - Turalyg jõe org - Kitsevärava mäekuru (1806 m) - Haratas järv. Kurast kõnnivalgus mägedesse vana kindlus(2211m) ja Ülemine Hammas (2178m). Kerge jalutuskäik mööda Kuldorgu, vaatamisväärsustega tutvumine järvede ja koskedega, ronimine Silver Peak (2063m). järv Kharatas - järv. Hunuhuzuh (Kuldne org) - tlk. Karatash - r. Väike Kazyr - Võsokogornõi oja suue. Radiaalselt Võsokogornõi ja Vodopadnõi ojade orgu. Ronimine nr 2 suure hamba või väikese hambaga. Kupriyanovskaya lagendik - rada. Kazyrsky – Algui – Amzas – Lužba. Belsu Sourcesist saate teha valikulise nädala pikkuse matka läbi Rocky Mountainsi.
Suur reis ümber Tuva
Teekond läbi Tuva on jätk teekonnale läbi Kuznetski Alatau ja Lääne-Sajaani ning saab sellega ühe aastaga läbitud. Kahjuks piirab kriminogeenne olukord suuresti selle kauni maa turismivõimalusi. Viimasel ajal on Tuvas hakanud arenema ökoturism. Külastada tasub jurtasid etniliste kontsertidega (kurgulaul) ja maailma ainsat šamaanikliinikut Kyzylis.
Matkamarsruudid Tuvas:
1) Shapshalsky Ridge (kahenädalane reis). Bai-Tal - r. Khemchik - Chinge-Khemi suu - r. Chinge-Khem - jõe suue Ak-Oyukist - Ak-Oyuki mägi (3613 m radiaalselt) - pääs Chon-Khemi orgu - Metsikud järved, per. Kivine (radiaalselt) - Pyramiden (3477 m.) - r. Ak-Oyuk - Ak-Oyuki ja Shuya ühinemiskoht - per. Shapshal, linn 3349 m (radiaalne) - r. Shui - pos. Shui.
2) Mongun-Taiga - Tuva kõrgeim tipp (3976m.) - kahenädalane reis. Tipule ronimine on lihtne, kuid kuna tippu katab liustik, siis nõuab ronimine köites ja krampides kõndimist. Reisi jooksul saab külastada Tolaity jõe orge koos koskedega, Uzun-Kholi ja Khindiktig-Kholi järvi.
Suur Altai reis
Altai on ilmselt kõige värvikam mäesüsteem. Peaaegu igal marsruudil olevalt lagendikult saate imetleda kõiki looduse värve: rohelist metsa, sinist järve või juga, mitmevärvilist lagendikku, valgeid lumevälju ja liustikke. See on üks põhjusi, miks saate Altai igal aastal külastada.
Matkamine Altais: 1) Legendaarse marsruudi 77 killud: Teletskoje järv, Iolgo seljandik ja Karakoli järved, Uymensky seljandik (2-3 nädalat). See on Venemaa Altai põhjaosa. Siin on mäed madalad ja ronimiseks ligipääsetavad, kuid tippudest avaneb juba vaade teravatele lumega kaetud tippudele.
2) Katunsky seljandik, Kucherla ja Akkemi jõe orud, Kara-Tureki mäekuru, võimalik, et Belukha ronimine (2-3 nädalat). Start ja finiš Tunguris ja Kucherlas. See on Altai süda. Tõusid Altai kõrgeimasse tippu - Belukhasse - teevad kommertsfirmad, kuid tuleb meeles pidada, et mägi on reetlik, pooled tõusud jäävad ilmastikuolude tõttu ära. Ronimine nõuab vastupidavust ja ronimisoskust. Kuid Kara-Tureki kurult avaneb vapustav vaade Belukhale ja teistele Altai mägedele.
3) Põhja-Chuysky hari (2-3 nädalat). Start ja finiš Chibiti ees. Shavla, Maashey, Aktru jõgede orud. Nižnešavlinski pass. Shavlinsky järved, mida ümbritsevad lumivalgete tippudega seinad, on Altai üks parimaid vaateid.
4) Lõuna-Chuisky hari (2-3 nädalat). Start ja finiš Beltiri külas. Elangashi, Karaoyuki, Taldura jõgede orud. Rublevski, Udatšnõi, Leningradski söödavad. Kõrgeima tipu - Irbistu tipp (3967m, 2A) - ronimine eeldab mägironimiskoolitust. See on ebatavaline seljandik, millel on vähe metsa, kuid igalt poolt paistavad tipud. Kohalikud elanikud kasvatavad jakke, mida võib leida peaaegu igas levila osas, ja kaameleid Karakoli järve lähedal.
5) Ukoki platoo (2 nädalat). Start ja finiš Jazatoris. See on Venemaa Altai lõunapoolseim osa. Sküütide küngaste ja järvede ning teravate tippudega stepp. Tavan-Bogdo-Ula pühale mäele ronimine nõuab ronimisvarustuse kasutamist.
6) Terektinsky hari (2 nädalat). Harva külastatav, kuid turismivaliku poolest paljulubav. Kommertsfirmad pakuvad sinna enamasti hobureise.
Reis mööda Katunsky mäeahelikku Altais
Eraldi tõin välja retke mööda Katunski seljandikku Suure-Altai reisist eraldiseisva ekspeditsioonina, sest kui külastada kõiki selle seljandiku orgusid, kulub selleks peaaegu terve suvehooaeg ja teiste Altai seljandike jaoks ei pruugi aega jätkuda. . Ja Katun Ridge väärib tõesti terve suve jalutamist! Mitmekesised orud koos järvede ja koskedega lisajõgedel ning sädelevad lumised tipud ei jäta kedagi ükskõikseks. Esoteerikute seas peetakse seda kohta Roerichi ettepanekul Shambhalaks. Tüüpiline kahenädalane marsruut näeb välja nagu sissesõit mööda üht jõge, parkimine järvele, radiaalid, 1. keerukuskategooria kursi ületamine teise orgu, sealt radiaalid, väljasõit mööda jõge külla. Kui kombineerida kolm või enam orgu, siis on loogiline tuua keset matka orgudesse toit hobuse seljas. Tsiteerin ainult mäeharja põhjanõlvadelt voolavaid jõgesid, välja arvatud Katun. Ukoki platool voolab ka Kasahstani jõgi Berel ja lõunapoolsed jõed (loogiline on ühendada reisid sinna Ukoki reisidega).
1) Katuni allikas. Tikhoe ja Talmeni järved. Start ja finiš Kaytanaki külas. Läbi Krepkiy kurgu Multinsky järvedeni, läbi Khazinikhinsky - Kuragani orgu.
2) Mitu. Valatud Multinsky maralist. Radiaalid mööda Travel Mult, Krepkaya, Mult, Kuyguk. Kuyguki kuru kaudu saab minna Akchani orgu ja ronida pühale Kolbani mäele, millel on järsud nõlvad ja mis ei vaja erivarustust. Marsruudid hõlmavad kaunimate järvede külastamist. Tugeva kuru kaudu pääseb Tikhaya jõe äärde ja sealt Talmeni järve äärde ja Katuni allikateni. Akchanist - üleminek Kirgiisi järvele ja Kuragani orgu.
3) Kuragan, Yoldo. Transfeer Katanda külast ( parvlaevaületus Katuni kaudu). Läbi Kirgiisi järve, pääs Kuyguki orgu, sealt Multinski järvede juurde, läbi Khazinikhinsky kuru - pääs Talmeni järvele ja Katuni allikatele.
4) Kucherla. Start Tunguri ja Kucherla külast. Radiaalid Tsvetnoe järvedele, Kuldur-Oyuk, Darashkol, Mushtuairy, Konyairy. Minu meelest on see keskne Altai järv, kus võib rahulikult nädal aega seista ja radiaale teha, mis ei sega. Teiste Altai järvede laagrid on piiratud 2-3 radiaallaagriga. Läbi Darashkoli ning Ioldoairy Westerni ja Ioldo kurude jõuame Kuragani orgu. Läbi Kara-Tureki kuru Akkema orgu.
5) Akkem. Start Tunguri ja Kucherla külast. Radiaalid Ak-oyuki orgudesse, Yarlu, Vaimude järveni, Tomski kohad Rodzevitši (Akkemi) liustikul. Tomski aladest algab ronimismarsruut Altai ja kogu Siberi kõrgeimasse tippu - Belukhasse (nõuab ronimisvarustuse kasutamist). Kara-Tureki kuru kaudu väljuge Kucherly orgu, Sarybeli kuru kaudu Tekeli orgu, seejärel Tekeli kuru kaudu Suluaira orgu.
6) Suluairy, Mensu, Yedygemi, Kulagashi jõe orud. Väljuge Ukoki platool asuvasse Jazatori külla. Need orud on peamiselt hobumatkad.
Suurepärane reis Ida-Sajaanile
Ida-Sajaan on turistidele vähem tuttav kui Lääne-Sajaan või Baikali järve ümbritsevad mäed. Siiski on, mida vaadata. Need on kõrged mäed, sealhulgas kustunud vulkaanid, metsikud mägijärved, kuuma- ja mineraalveeallikad, sügavad kurud.
Matkamine Ida-Sajaanis:
1) Tunkinsky loaches. Parim aeg reisimiseks on august, mil sademeid on kõige vähem. Marsruutide läbimiseks kulub kaks nädalat, kuid parem on eraldada kolm nädalat, et nädal aega Shumaki mineraalveeallikate juures seista ja radiaale teha. Esoteerikute seas on see ala veel üks kandidaat Shambhala rolli. Seal on soojad radoonivannid ja umbes 150 väljapääsu. mineraalvesi mitmesugustest haigustest. Tunkinskaja orus Tunkinsky kiilasmägede jalamil asuvad mineraalveeallikatega kuurortkülad - Nilova Pustyn ja Arshan. Shumakil on kolm populaarset marsruuti:
1a) Nilova Pustyni küla - Shumaki kuru - Shumaki org - Kitoy jõgi - Arshansky kuru - Arshani küla. See on kõige lihtsam marsruut halva ilma korral.
1b) Nilova Pustõni küla - Shumaki kuru - Shumaki org - Narin-goli jõgi - Yaman-goli jõgi - Ara-Khubyty jõgi - Khubytinsky kuru - Nilova Pustõni küla. Soovitan seda marsruuti stabiilselt hea ilma ja jõgede madala vee korral. See hõlmab Narin-goli ja Yaman-goli jõgede kurude läbipääsu, millel on vaja teha umbes 40 ületamist ja mõnes kohas otse mööda jõge. See on ainulaadne koht Siberis, kus saate imetleda kuristiku ja koskede kaljusid. Matk sobib Khamar-Dabani reisiga, kuna peate jõudma samasse jaama - Slyudyanka.
1c) Nilova Pustyni küla - Shumaki kuru - Shumaki org - Tuuline kuru - Bilyuty jõgi - Bepkani kuru - Dinosauruste kuru - Arshani küla. Trass on soovitatav, kui suur vesi muudab valiku 1b läbimatuks, kuid sademete tõttu ei teki pääsudel lumikatte.
2) kustunud vulkaanide org, Topograafide tipp (ronimine nõuab kogemust ja jäävarustust), Khoyto-goli kuumaveeallikad ja Zholgani mineraalveeallikad (3 nädalat). Marsruut tutvustab osalejatele Ida-Sajaani erinevaid reljeefivorme. Lähim asula on Orlik, selleks on vaja maastikuautot.
3) Tofalaria. mägiriik koos elusloodus V Ida-sajan- toffide riik. Mööda seda on täiesti võimalik teha kolm 2-3 nädalat kestvat reisi: läänest Krasnojarski territooriumilt Grandiose tippu, kirdes Agulskoje ja Medvežje järvest Grandioose tippu, idast Triangulaatorite, Transtsendentaalsete ja Taevalik.
Suurepärane reis Baikalile
Baikal on ainulaadne koht vabas õhus tegutsemiseks. Igast küljest mägedega ümbritsetud see võimaldab ühendada mägedes matkamise merel puhkamisega (nagu kõik kohalikud kutsuvad Baikalit), külastada šamanismi sünnikohta – Olhoni saart. Kuumaveeallikaid on ka Baikali järvel – Khakusy ja allikaid Gorjatšaja jõel.
Matkamine ümber Baikali järve: 1) Baikali ahelik (2 nädalat) asub Baikali järve läänekaldal. Peate jõudma Severobaikalskisse. Kurkula ja Molokoni jõgede orgude külastamine, Molokoni koskede vaatamine, Tšerski mäe jalamil jääv liustik, Ptitsa tippu ronimine (Lind on jõe kannus). suur tipp hari - Tšerski mäed. Chersky ronimine nõuab ronimisvarustuse kasutamist).
2) Khamar-Daban (3 nädalat). Parim aeg reisimiseks on august, mil Baikali pilved peaaegu ei tulegi. Siledad mesid läänes annavad teed teravatele tippudele idas. Matk on pikk, mõeldud vastupidavatele turistidele (päevas on vaja läbida umbes 20 km kogutõusuga 1200 m). Start Sljudjankas, finiš Vydrinos. Marsruut: Sljudjanka - Tšerski mäetipp (ronimine, Tšertova järve ja Südame järve ning Podkomarnaja koskede ülevaatus) - Bosan - Margasanskaja Sopka - Margasan - Tumbusun Dulga - Utulikskaja hobuseraua - Perevalnoe, Patovoe, Galichye-UDaban - Khani järved Langutai väravad - Taltsinsky tipp - Tepliye järved - Sobolinoje järv - Vydrino. Marsruudi lühendamiseks on vaja rajatud ristmikke üle rahutute jõgede. Alternatiivne matkamise vorm on siseneda suvalisest raudteejaamast, radiaalselt, seejärel liikuda teise jaama jne.
3) Barguzinsky Ridge on Baikalit ümbritsevatest ahelikest võimsaim, kus on palju teravaid tippe ja alpijärvi. Sellel on täiesti võimalik korraldada mitu 2-4 nädalat kestvat reisi. Marsruudid võivad alata Barguzini orust (harja idajalam) ja kulgeda läbi kurude Baikali idakaldale või alata ja lõppeda Baikali kaldal suudmes erinevad jõed. Sageli läbivad marsruudid Khakusy kuumaveeallikaid, Frolikha ja Ukoinda järvesid ning Thompuda jõe ülemjooksu.
4) Olhoni saar. Loogiline on lõpetada reis ümber Baikali puhkamisega saarel. Peatuda saab saare suurimas külas - Khuzhiris, kust on lihtne tellida transporti ümber saare reisideks, paati või Nyurgani lahes - lahes, kus on liivarand lehise metsas (sealt on mugav saare põhjaosas ringi liikuda). Nädala puhkusest saarel piisab, et külastada kõiki selle vaatamisväärsusi: šamanismi sünnikoht - Shamanka kivi, saare põhjatipp - Khoboy neem ja Uzura org, Khatkha idakalda lahed, Idiba ja Tashkinei, ravimudaga järv Shara-Nur, saare kõrgeim tipp - Zhima, kagulahed ja järved Khonkhoi, Muku-Nur, Nurskoe, arheoloogiline leiukoht - Kurykani müür.
4b) Olhoni laagri alternatiiviks võib olla laager Svjatoi Nosi poolsaarel koos Khakusy kuumaveeallikate külastusega ja laevareisiga Ushkany saartele.
Suurepärane reis Transbaikaliasse
Eraldi tõin need reisid välja Suurest Baikali rännakust eraldiseisva reisina, kuna kõiki neid reise ühe suvega läbi teha pole võimalik. Võimalikud on erinevad reisikombinatsioonid Baikali ja Transbaikali reisist, mis lõppevad puhkamisega Baikali järvel.
Ma pole veel Transbaikalia matkadel käinud ega ole neid marsruute välja töötanud, seega teen nendest matkadest edaspidi kirjeldused:
1) Kodar koos Chara Sandsi kõrbega
2) Põhja-Muya ahelik
3) Lõuna-Muya ahelik
4) Angara ülempiirkond
Järeldus
Uurali ja Siberi marsruute käsitlevas ülevaateartiklis tahtsin öelda, et meil on tohutu mägine riik, millest piisab paljudeks aastateks suvepuhkuseks. Kommertsreise võib leida paljudel marsruutidel, kuid need võimaldavad teil vaadata ainult nende mäeharjade sisse. Täisväärtuslik reis on võimalik hästi koordineeritud ja arenevas matkasõprade meeskonnas. Süstemaatiline, aastast aastasse möödasõit Siberi seljandikest nõuab turismiklubi organiseerimist. Ja see on igati õigustatud: kasvate koos oma matkasõpradega, teie meeskond areneb ning Uuralid ja Siber pakuvad teile üha ilusamaid vaateid, muutudes teie kodumaaks. Turismiklubis "New Nomads" on projekt "
Mõte Uurali külastada tekkis sõna otseses mõttes kuu aega enne reisi. Otsustasin võtta väikese puhkuse - 1 nädal - ja sõita kuhugi. Pärast lühikest otsimist peatus ta Uuralites.
10 päeva kokku. Neist 4 päeva teel sinna ja tagasi ning 6 päeva sinna. See on esialgne ajakava. Hakkan pidama sõidupäevikut ja kirjutan kõike, mis pole liiga laisk. (Kilomeetrid odomeetril ja Moskva aeg igal pool).
Telgi ja magamiskotid võtan kaasa, aga seda igaks juhuks. Hakkan elama motellides ja odavates hotellides.
19. mai 2010 kell 23:59, kolmapäev.
Alustan auto logiraamatut. Väljasõit Uuralite suunas on kavandatud laupäeval. Pean Venemaal läbima mitu tuhat kilomeetrit, külastama suuri ja mitte eriti Uurali linnu ning vaatama erinevaid vaatamisväärsusi. Täna sai palju vajalikku ostetud. Jääb vaid osta kirves, päikeseprillid ja mootoriõli. Täitsin paagi täis 95. aastal British Petroleumis.
Nimekiri asjadest, mis ma kaasa võtan:
Auto jaoks:
1. Pistikupesa võtmed
2. Tangid
3. Haamer
4. Isolatsioonilint
5. Külmkeevitus
6. Mootoriõli Shell Helix 5W40
7. Pesuvedelik
8. Šotlane
9. Lapid akende pühkimiseks
10. Vesi (6-liitrine pudel)
11. Tihendite kumm
12. Kirves
13. Helkur klaasi all
14. Voolikuklambrid
15. Navigaator
16. Kaardid
17. Laud (tungrauda tähistav alus)
18. Latern
19. Patareid alarmi võtmepuldile, taskulambile ja kaamerale.
Muid asju:
1. Termos
2. Nõud
3. Boiler
4. Šveitsi nuga
5. Telk
6. Magamiskotid, padi
7. Vahtpadi
8. Polüetüleen telgi katmiseks
9. Kaamera + laadija
10. Vihmamantel
11. Päikeseprillid
12. Sääsetõrjevahend
13. Päikesekaitsekreem
21. mai 2010 kell 23:15, reede.
Kõik vajalik varustus (kui seda nii võib nimetada) on ostetud, sh kirves ja päikeseprillid. Jääb kõik kokku pakkida, pagasiruumi panna ja saab teel katsuda. Kuid enne väljalendu peate tegema ühe olulise asja - magama piisavalt. Seda ma nüüd teen.
Muide, mulle öeldi foorumis, et Taganay pargi asemel tasub külastada järve ja Zyuratkuli parki, kuna järve enda juurde viib tee. Otsustasin (varem) nõu kuulda võtta ja eks me näe.
22. mai 2010 kell 10:45, laupäev. Moskva. 54231 km.
Lõpuks jõudis kätte ka ärasõidupäev. Asjad on pakitud ja hoiule pandud. Auto on kontrollitud. Kõik on hästi – katsuda saab!
12:38 54305km. Kuskil pärast Noginskit.
Lõpuks lahkus Moskva visast embusest. 70 km 2 tunniga on lahe. Edasi nagu tasuta.
15:50 54571km. Myachkovo
16:50 54639km. Nižni Novgorod
Otsustasin minna läbi linna, mitte mööda linnaosa. Laupäeval on linn vaba, seega reisimisega probleeme polnud. Lukoilis valasin 30 liitrit bensiini.
Liiklusummik Tšuvašias. Nad on sinna teed ehitanud viis aastat, kuid edusamme pole näha.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Tšuvašia teedel päikeseloojangul:
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
23:50 55131 km. Motell Kaasani ja Jelabuga vahel.
Seega on esimene reisipäev läbi. Läbitud täpselt 900 km. Teed tulid erinevalt - ja laiad, ja kitsad ja ühtlased ja katkised. Aga võin julgelt öelda, et katkiseid pole nii palju. Autoga on kõik korras. Ma ööbin mingis räbalas motellis. Raha kiskus ära 780 rubla ja 300 tingimused ei tõmba. Olen vähenõudlik inimene, aga rahast on kuidagi kahju.
23. mai 2010 8:48
Pärast magamist ja hommikusööki olen jälle teel. Üle parda +17, vahelduva pilvisusega ilm. Täna pean jõudma Kunguri jääkoopasse ja ehk on aega seda uurida. Minu tee kulgeb läbi Iževski ja Permi. Bensiini pole piisavalt ja pole selge, millal järgmine Lukoil tuleb, nii et otsustan Shemordannefteproduktilt 300 rubla maksta. Loodan, et ma ei lämbu...
9:55 55206km.
Nad peatasid mind Tatarstanis mingis kontrollpunktis ja kirjutasid mind ajakirja. Tõenäoliselt võitlevad nad terroristidega. Vaata ette!
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
13:19 55464km Udmurtia
Peatusin metsas puhkama, aga sääsed on siin väga vihased, nii et kaua õues olla ei saa.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
14:35 55529km Mäng
Moodsast Lukoili tanklast ma mööda sõita ei saanud. Sõitis, tankis, sõitis edasi.
19:39 55790km Perm. Kohvik "Linnakohvik".
Saabus Permi. Istun kohvikus ja ootan tellimust. Jalutasin natukene Permis ringi, tegin pilti Kamast, keskusest, nägin ühte klubi Getz - kleepsuga, aga ilma tagumise põrkerauta.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
22:36 55856km Kungur.
Ööbisin Stalagmiti hotellis. Keskmise Scoopi perioodi reliikvia hotell. Raha on korralik, aga tingimused nagu hostelis. No okei, me pole võõrad, peaasi, et voodi oleks.
Täna sõitsin veidi üle 700 kilomeetri. Päeva teemaks on teed. Teed on siin kohutavad. Kui Tatarstanis valitsevad head teed, Udmurtias viiskümmend kuni viiskümmend, siis Permi territooriumil on häid teid vaid väikesed laigud. See näeb välja selline:
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Tee Perm - Jekaterinburg, vähemalt Kungurisse, on vastik. Ja mitte ainult selle täiusliku nõrkuse, vaid ka läbilaskevõime tõttu. Sellised teed ühendavad naaberkülasid, mitte kahte suuremad linnad. GAI istub jätkuvalt põõsastes ...
Permist välja sõites peatuti posti juures ja kontrolliti kõik alustel olevad dokumendid. Nende kahjuks ja minu rõõmuks on mul nendega kõik hästi.
Loodus on siin ilus. Metsastunud künkad ja väikesed ojad. Udmurtia meeldis mulle rohkem, kuigi Permis on ka Kama muljetavaldav.
Iževskis sõitsin turvaliselt ringi, aga Perm läks keskusest läbi. Midagi üllatavat seal ei leidnud. Kõik Venemaa piirkondlikud keskused on üksteisega sarnased. Ma ei leidnud, kus süüa. Paar sushibaari ei lähe arvesse. Pärast ära sõitmist einestasin "City Cafes", odav ja maitsev.
Arvestades teede kvaliteeti ja ebaolulist liikumiskiirust, tuleb algne marsruut ümber joonistada ning Tjumen ja Tobolsk tühistada. See võtab liiga kaua aega. See pole teie jaoks, et jõuda Moskvast Voroneži, 500 km 5 tunniga. Siin on keskmine kiirus kaks korda väiksem. Homme koobas ja liikuge mööda kõrvalteid Nižni Tagili poole.
24. mai 2010 11:10 esmaspäev. Kungur.
Hommikusööki sõin hotellis. Tavaline munapuder ja tee. Külastati Kunguri jääkoobast. 300 rubla eest käis giid tund aega läbi grottide ja jutustas.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
14:18 55989km. Chusovoy linn
Pildistasin Chusovaya jõge Tšusovaja linnas just selle jõe sillalt. Einestasin Perevali kohvikus. Lähme edasi.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
14:44 55998km
Kiirust ületas 100 rubla (fotol mitte mina).
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
16:13 56094km. Euroopa ja Aasia piir.
Ületatud piiri. Üks rattapaar Euroopas, teine Aasias... 
20:39 56237km. Ülemhoturje.
Jõudsin Verkhoturye linna, uurisin Kremli ja katedraali.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Sain teada, et siin on hotell, õigemini navigaator ütles mulle. Otsustasin siin peatuda ja kaugemale mitte minna. Mitte väga kena
sõita võõrastel maateedel vrotahiga. Üldiselt läks mu teereisi kolmas päev hästi. Hommikul külastasin Kutguri jääkoobast. See võttis aega umbes poolteist tundi.
Seejärel ratsutas ta aeglaselt Verkhoturjesse. Aeglaselt, sest Permi territooriumil pole teid. Milline oli minu üllatus, kui Sverdlovski oblastisse sisenedes sain teada, et siin on teid. Ma tahan lihtsalt öelda, et see oli nagu Euroopasse sattumine, aga ei!
See on just vastupidi – täna ületasin Euroopa ja Aasia piiri. Piir kulgeb peaaegu mööda piirkondade piiri. Üldiselt jäi Aasia rahule.
Verkhoturye sissepääsu juures pole muljetavaldav. Tundub nagu teine sama tüüpi küla, aga siis märkad kupleid, rohkem kupleid. Tura jõe kõrgel kaldal on klooster ja Kreml. Ja suurepärane vaade teisele poole. Mingi rahu
jõe kohal rippumas. Päikeseloojang seal on imeline! Tõuse homme hommikul vara üles ja asu teele. Nižnjaja Sinjatšiha, Alapaevsk, Nižni Tagil, Nevjansk ja õhtuks Jekaterinburgi.
25. mai 2010 8:37. 56237km. Ülemhoturje.
Sõin hommikusöögi ja asusin Nizhnyaya Sinyachikha poole teele.
10:00
Mingis tanklas mingi bensiiniga tankimine. Loodan, et jõuan sinna kuidagi.
10:55 56404km. Nižni Tagil
Tankimine Lukoilis.
Pildid Nižni Tagilist:
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
13:48 56527km. Alumine Sinyachikha.
Alustame muuseumi külastamist.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
14:40
Muuseumis on käidud. Liigume edasi Nevjanski poole.
17:20 56693km. Nevjansk.
Vaatasin torni. Kahjuks ma sisse ei saanud – muuseum oli juba suletud.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
18:10 56769km. Jekaterinburg.
Peatatud sugulaste poolt. Niisiis vaatasin täna Nižnjaja Sinjatšihhas asuvat arhitektuurimuuseumi ja Nevjanski viltu. Maatee Sinyachikhasse osutus pehmelt öeldes mitte eriti heaks.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Kruusatee, mida mööda tõenäoliselt veeti maak Shaitansky kaevandusest Alam- või Ülem-Saldasse. Muide, igas endast lugupidavas külas on linnatiik, mida vanasti kasutati
tehase vesirattaajamid. Noh, metallurgiatehaseid on palju. Saime Getziga kangelaslikult teest üle ja jõudsime lõpuks Sinyachikhasse. Muuseum koosneb mitmest palkmajast, tornist ja kirikust. näeb välja
pole paha, eriti Sinjatšikha jõe kallakul rohelisel nõlval. Nevjansk on kuulus oma kaldus Demidovi torni poolest. Ta osutus tõesti kallutatud, mida tuli tõestada.
Tasub öelda paar sõna Nižni Tagilist. Sõitsin ainult mööda äärt ja mind rabas tehaste arv ja linna kõle välimus. Kas tehased ei ole kasumlikud? Või ei maksa makse? Või ei taha võimud teid ja hooneid remontida?
Üldiselt täheldasin täna kummalist asjaolu. vahel asulad teed on head ja suurepärased, aga asulates täiesti katki. Miks selline nihe, jääb arusaamatuks.
Märkasin veel üht asja. Kui näete sellist tahvlit ja sellel on Magistral LLC, sõitke julgelt mööda seda teed, see on hea kvaliteediga, ainult ilma märgistuseta.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
10:14 56889km. Looduspark "Hirvede ojad".
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
14:49 56889km. Looduspark "Hirvede ojad".
Trampisin kilomeetrit 15. Jalad surisevad.
17:21 57006km. Jekaterinburg. Cafe Pravda Karl Liebknechti tänaval.
Lõpuks istun ja söön, enne seda olin jalul ja näljane. Täna alustasin päeva ummikuga, tunnetades Jekaterinburgi liiklustihedust. No mitte kauaks.
Deer Streams Park asub Jekaterinburgist 120 kilomeetri kaugusel. 120 rubla ninast + 50 rubla parkimise eest ja kõndige nii palju kui soovite. On kaks marsruuti - 6 km ja 15 km. Valisin teise.
Päike, taevas, mets, jõgi, kivid, linnud laulavad, putukad sumisevad... See on parim viis linnakärast eemale pääsemiseks. Aga mul oli hästi. Jalad valutavad, nahakalused sumisevad. Ma ei tea, kuidas ma veel kolme parki külastan.
Naasin Jekaterinburgi, vaatasin templit, linnatiiki ja istusin kohvikus, kirjutades seda oopust. Austan asutusi, mis oskavad praadi küpsetada.
27. mai 2010 08:49 neljapäeval. 57018km. Jekaterinburg.
Seisan autopesulas järjekorras. Auto näo koonust on vaja putukaid pesta. Marsruudile lisandus veel üks koht - "Ganina Yama". Ma lähen nüüd sinna.
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
Vähendatud: 80% [800 x 449]-st – klõpsake täispildi vaatamiseks
14:00 57072km. Teel Jekaterinburgist Tšeljabinski poole.
Tankimispeatus
14:45 57096km.
Autojuht kosutas end ka kohvikus "Magistral".
16:55 57238km. Uvildy järv.
Ilm lõi kõik plaanid sassi. Sajab tugevat vihma ja midagi pole näha. Sellistes tingimustes pole võimalik looduslikke vaatamisväärsusi uurida. Ma ei tea, mida edasi teha.
19:33 57351 km. Krüsostomus.
Kontrolliti Turgoyaki järve. Vihm on lakanud, kuid see on endiselt väga märg. Nüüd otsin Zlatoustis hotelli.
21:45 57357km. Krüsostomus. Hotell "Taganay".
Ööbis heas hotellis. Tuba duši ja televiisoriga 900 rubla eest.
Täna hommikul külastasin Ganina Yama kloostrit. Värskuse tunne on üsna ilmne. Mingi poliitiline kord. Kuigi see näeb välja üsna orgaaniline. Palkkirikud ja majad männimetsas.
Pärast seda liikus ta Tšeljabinski poole, et näha järvi ja võib-olla ka Taganayd. Jäin seisma, et mõnda järve pildistada, pilved rippusid juba raskelt, aga vihm polnud veel sadanud. Tasus paar kilomeetrit maha sõita ja veemüür varises maapinnale.
Järvede arv on hämmastav, kuid nende ilu polnud võimalik hinnata, rõõmustas ainult Turgoyak. Üks kummaline koht on Karabash. Vaatasin - nagu mägi, kuid lähemale sõites nägin, et mäed tundusid olevat kunstlikud. Mingi räbu mäed. Ja ümberringi on maa
kõrbenud. Ja tõelistel küngastel kasvavad väga haruldased puud. Ei ole rohtu ega põõsaid. Marsi maastikud. Hiljem sain teada Maa kõige räpasema linna kohta ...
Vaatasin Uvildy ja Turgoyaki järvi ning jõudsin Zlatousti. Jääb välja selgitada, kas Taganays on võimalik ühe päevaga midagi näha ja helistada Zyuratkulile.
Just siis avastasin ühe kõige ebameeldivama asja – mu seljas istus puuk. Tundub, et sellest on möödunud päevi. Läksin kiirabisse, kus see eemaldati ja öeldi, mis rohtu võtta.
Ma ei tea veel, millised tagajärjed sellel on, kuid vaatamisväärsuste programm on järk-järgult lõpetamisel. Lähen koju. Ma ei taha kodust eemal haiglasse sattuda.
16:07 57800km. Kuskil pärast Ufat.
Sõi ja tankis.
22:40 58347km. Tšuvašia. Kanash
Peatatud sugulaste poolt. Täna läbisin 990 km.
29. mai 2010 13:30 laupäeval. 58357km. Tšuvašia.
Tankimine enne viimast tõuget. Loodan, et olen õhtul Moskvas.
22:45 59092km. Moskva.
Ma olen kodus.
Järeldus.
Reis oli minu meelest üldiselt edukas (kui puuk välja arvata). Marsruut osutus järgmiseks:
Moskva – Kaasan – Iževsk – Perm – Kungur – Verhoturje – Nižni Tagil – Alapaevsk – Jekaterinburg – Miass – Zlatoust – Ufa – Naberežnõje Tšelnõi – Kaasan – Moskva.
Läbitud 4861 km. Söönud 350 liitrit bensiini. Keskmine kütusekulu on 7,2 l/100km.
Tankiti peamiselt Lukoilis. Uuralites maksab liiter 95 23.10-23.15, Euroopa osas - 24.50-25.00
Artikli teksti uuendatud: 03.09.2019
Rahvatarkus ütleb: "Muna on Kristuse päevaks kallis" ja raporti avaldamine autoreisist Tšeljabinski oblasti huvitavatesse kohtadesse, mis juhtus märtsi lõpus, kui Uuralites oli veel talv, mitte praegu. , suve äärel, ei ole hea. Kuid mul on saidile postitamiseks nii palju materjali, et reisiarvustusi pole võimalik kiiresti jagada. Nii et vabandage, mu sõbrad, ma ütlen teile alles nüüd. Ja kuigi täna kirjeldatav marsruut sobib rohkem talvisteks ekskursioonideks, olen kindel, et mõned seda teksti lugevad külalised otsustavad seda järgida kevadel, suvel ja sügisel.
Üldiselt sai kõik alguse sellest, et pärast põnevat, väga sündmusterohket reisi autoga ümber Permi territooriumi Uus aasta, mina ja mu naine ei tahtnud 8. märtsil pühadeks koju jääda (sel aastal selgus koguni 4 vabad päevad). Otsustamine, kuhu minna, võttis kaua aega, tahtsime väga ühendada Tšeljabinski oblasti ja Baškiiria huvitavate kohtade külastamise. Selle reisi põhieesmärk oli olla kuni 200 meetri kõrgune Mambeti kivi. See asub Baškiiria Gafury piirkonnas, 10 km kaugusel Tolparovo külast. Suvel sinna jõudmine pole lihtne, sest üle Zilimi jõe tuleb ületada umbes 10 fordit. Talvel aga saab tulla laagripaika ja sealt saab otse mööda jõesängi saani rakmestatud hobuse seljas selle imelise loodusliku vaatamisväärsuse jalamile.
Noh, teel Mambeti kaljule näete palju muud: mägesid, kive ja koopaid (vähemalt ma tahtsin minna Abaznovski jääkose juurde ja külastada Askinsky jääkoobast). Et mitte segada, räägin teile sellest marsruudist artikli lõpus, kuna me ei jõudnud Tolparovosse, kuna ärkasime 8. märtsil päeval, mil reisi alustasime temperatuuriga. Ja reis, millest ma täna räägin, on lühendatud versioon sellest märtsis kavandatud suuremahulisest reisist Lõuna-Uuralitesse.
- Marsruudikaart, kus on loetletud Lõuna-Uurali vaatamisväärsused, mida külastasime, või need, mida on blogis juba kirjeldatud.
- Ustinovsky kanjon Miassi ja Bazhovi mäepargi läheduses Zlatoustis.
- Vaateplatvorm Black Rock Taganay rahvuspargis.
- Ekskursioonide kirjeldus Satka linnas, Tšeljabinski oblastis ja selle lähiümbruses.
- Reis Idrisovskaja koopasse Salavati piirkonnas Baškiirias.
1. Tšeljabinski oblasti vaatamisväärsuste reisimarsruudi kaart
Näitame toimunud ja algselt plaanitud reisi skeemi. Muide, isegi kui külm poleks seganud, poleks me Mambetisse jõudnud: see on Jekaterinburgist liiga kaugel - sellise reisi jaoks peate kas teised vahele jätma huvitavad kohad ja sõitke terve päev ilma peatumata või võtke teie käsutuses 5-6 päeva pikkune puhkus.
Märge. Kaardil on punased täpid reisi tegelik marsruut, oranžid täpid kohad, mis leiate blogist nädalavahetuse matkamise rubriigist, värvilised täpid on vaatamisväärsused, mida ma pole veel näinud või pole näinud. kirjutas saidil aruande.
Niisiis, meie reis Lõuna-Uuralitesse toimus 24.-25.03.2018. Plaan ja fakt on veidi erinevad, nii et me ei näinud kõike, mida tahtsime: allpool on tegelik marsruut.
Esimene reisipäev:
- Ustinovsky kanjon (ei jõudnud).
- Bazhovi nimeline mägipark (käisime lähedal Zlatoustis asuval Punasel mäel, aga sisse ei läinud).
- Matkata juurde vaatlusplatvorm Must kivi Taganay looduspargis.
- Karagay karjäär magnesiidi kaevandamiseks Satkas (vaateplatvormile me ronida ei saanud).
- Ekskursioon Sirbi-vasara monumendi juurde Satka äärelinnas.
Teine päev:
- Matk Porogi trakti iidsesse hüdroelektrijaama.
- Ekskursioon juurde rahvuspark Zyuratkul. Jääpurskkaevu ja põdrafarmi "Sokhatka" külastus.
- Liikudes Tšeljabinski oblasti ja Baškiiria piirile, kus juba naabervabariigi poolel teeme matka Idrisovskaja koopasse.
Kodust lahkusime kell 17:30 mööda teed, mille olemasolust ma varem ei teadnud: läbi Starobelokatai ja Tyulgashi läksime Mihhailovski linna. Jekaterinburgis olid kuskil 23:30. Teekond, kuigi osaliselt läbi tuttavate kohtade, kujunes muljete poolest väga rikkalikuks ja vaheldusrikkaks. Taaskord rõõmustasid nad oma hinge huvitavate kohtade külastamisega.
2. Reis Ustinovski kanjonisse. Bazhovi mäepark Punasel mäel Zlatoustis
Kell 7:30 väljume Jekaterinburgist Tšeljabinski suunas, enne kui jõuame M5 kiirtee "Tšeljabinsk - Moskva" kiirlõiku mööda tagasi Miassi linna poole. 330 km pikkuse distantsi läbisime ca 6 tunniga, sh lõunapeatus kiirteel asuvas kohvikus. Kahjuks oli vaid 3 km pikkune teelõik kanjonini lumega kaetud ja meil polnud kaasas sobivat varustust.
Siin on igaks juhuks navigaatori GPS-koordinaadid: 54,868874 59,971545. Siin on minu kirjeldus, kuidas Ustinovski kanjonisse jõuda: Miassist läheme kiirteele Uchaly linna ja läheme Tšernovskoje külla. Umbes 5,5 km pärast tuleb parempööre Ryabinushka aedadesse (siin on selle pinnastee alguse koordinaadid: 54.871144, 60.012874). Mida lähemale atraktsioonile, seda rohkem see kitseneb (aga hea ilmaga on läbitav iga autoga). Kaugus asfaltteest kivideni on ca 3 km.
Ohkame, et pidime tegema väikese tiiru ja minema Zlatousti, kus algul tahtsin väga ilusat vaadet suure mäe jalamil asuvale linnale (jutt käib Taganay pargis asuvast Kahepealisest künkast, kuhu me korduvalt ronisime).
Mul oli kaks punkti, kust ma võisin seda seisukohta võtta. Esimese leidsin Google Mapsist, lihtsalt lugedes ühelt turistilt pildi pealkirja: “Shoot in Zlatoust from Krasnaya Gorka”. Google väidab, et see on linna ääres asuva mikrorajooni nimi.
Tuleme. Tee lõpeb kabeli juures ja Kahepealist mäge pole kuskil näha. Tornist aga kostab mõnusat kellahelinat - aia taga on mõned skulptuurid. Otsustame vaatamisväärsused üle vaadata.
Zlatoust on oma asukoha tõttu Taganay rahvuspargi kõrval kogu riigist pärit turistide tõmbekeskuseks. Siia, meelelahutuseks, siia, Krasnaja Gorkale, püstitasid nad midagi kokkusobimatut: kabeli ja Juri Gagarini monumendi. Kellatorn ehitati 2006. aastal ja monument Maa esimesele kosmonaudile 2012. aastal.
Katyaga tiirutasime väljakul ringi, pakkisime asjad kokku ja lahkusime Black Rocki poole ning nüüd, arvustust koostades, sain teada vaid, et: esiteks saab ronida torni katusele - seal on vaateplatvorm ilus vaade Zlatoustile; teiseks, Krasnaja Gorkal, ilmselt kellatorni taga, asub Bazhovi nimeline mägipark.
Teiste reisijate fotoreportaažide järgi otsustades on Bazhovski park mõnus koht lastega jalutamiseks (paljud kultuurikompositsioonid suure Uurali kirjaniku muinasjuttude kangelastega) ja seal saab selge ilmaga tõesti ilusat pilti teha. teleobjektiiviga, kus linnahoonete kohal rippuvad Taganay mäed. Vaata videot koos reportaažiga.
Ja siin on video koos aruandega Vadim Malkovski ekskursiooni kohta (video kirjelduses on link tema ajaveebi - näete üksikasjalikku fotoreportaaži Bazhovi pargi ekskursioonist.
Zlatousti kellatorni GPS-koordinaadid: 55.133479, 59.671353.
Bazhovi nimelise mägipargi koordinaadid: 55.134038, 59.669376.
Töötunnid: kella 10.00-19.00.
3. Vaateplatvorm "Black Rock" rahvuspargis "Taganay"
Minu kirg nädalavahetuse reiside vastu Uuralites sai alguse kahepäevasest reisist Taganay mägedesse. Oleme siin käinud kaks korda suvel, kaks korda sügisel ja nüüd talvel (või kevadel, olenevalt sellest, kuidas suhtute meie Uurali ilmadesse). Nädalavahetuse matkade rubriigis saate lugeda üksikasjalikku juhendit kohalejõudmise kohta, vaadata marsruutide kaarti ja tabelit ühe, kahe või enama päeva kõndimiseks.
Viimati käisin Taganays 2016. aasta sügisel. Koos külalistega Peterburist ja Balti riikidest tulime Tšeljabinski oblastisse, et ronida Dvuhlavaja Sopka mäele ja imetleda hirmuäratavaid tõrkeid titanomagnetiidi kaevanduste (Magnitski rikete) asukohas. Siis ei vedanud meil ilmaga: Musta kalju katva udu tõttu ei õnnestunud meil näha Otkliknoy mäeharja lummavat panoraami. Nad lootsid, et seda saab nüüd teha, kuid taevakontoris otsustasid nad teisiti ...
Pooleteise aasta jooksul, mis on möödunud viimasest Black Rocki ekskursioonist, on siia sisse seatud kontrollpunkt ja piletikassad. Sissepääs on nüüd tasuline: 100 rubla autsaideritelt, 50 rubla Zlatousti elanikelt.
Marsruut Black Rockile sobib just vanematele turistidele ja lastele: ühele poole on vaid 600 meetrit, päripäeva liikudes ei pea te kuhugi mäkke ronima. Ühesõnaga lõõgastus. Ja loodus on siin tõeline: tihe, nagu ka Taganay pargi põhimarsruutidel.
Seda “pinki vaatega eikusagile” pildistasin juba 2016. aasta udusel sügishommikul. Nüüd on siin ka vaade Otkliknaja seljandikule, mis on looduslike elementide poolt peidetud. Võib-olla peame alustama traditsiooni: iga kord, kui tulen Tšeljabinski piirkonda vaatamisväärsusi vaatama, pildistan seda pinki.
Kui veab ja ekskursiooni ajal Black Rockil teisi turiste ei viibi (ja selleks, ma arvan, tuleb siia tulla kas varahommikul või hilisõhtul), avanevad sellised metsikud vaated alates aastast. vaateplatvorm, mis meenutab mõneti põnevusstseene.
Kui alustasin oma fotograafiakirge, arvasin, et halva ilmaga pole huvitav pildistada: pole päikest ega pilti. Nüüd saan aru, et halb ilm lisab võtetele draamat. Näiteks siin on vaade taigale Black Rocki tipust. Kuskil on vastusekamm. Nüüd on ta kadunud, ainult “valged kärbsed” ... Aga kas see on huvitav kaader?
Ülaltoodud pilt on panoraam, mis on kokku pandud "photoshop» 9 vertikaalsest raamist. Pildistatud käeshoitavalt, ilma statiivita. Siin on veel üks samal viisil tehtud panoraam.
Olles imetlenud vaateid (üldiselt seisin umbes 10 minutit kaljul, silmad kinni pannes ja kuulasin lumehelveste langemist), naaseme aeglaselt parklasse. Umbes 200 meetrit allapoole ehitati veel üks vaateplatvorm, millelt saab juba vaadelda Black Rocki ennast.
Tuisk läks tugevamaks. Lumi juba pimestab. Mount Black Rock asub 753 m kõrgusel merepinnast – loodus on siin karmim kui allpool, isegi sealsamas Zlatoustis. Kui plaanite oma ekskursiooni Taganaysse, riietuge soojalt ja võtke sobivad kingad - naljakas oli vaadata kõrgetel kontsadel emasid lastega kelku lohistamas ...
Navigaatori GPS-koordinaadid: 55.273583, 59.699077.
Pileti hind: 100 rubla inimese kohta.
Atraktsiooni lahtiolekuajad: ilmselt ööpäevaringselt – kuigi ma ei tea, kas seal on tööpäeva lõpus turvalisus.
4. Ekskursioonid Satka ja selle lähiümbruse huvitavatesse paikadesse
Meie reisiplaani järgi soovisime ööbida Satkas, samuti 2015. aasta maipühadeks Tšeljabinski oblasti ja Baškiiria vaatamisväärsuste juurde. Nii linnas endas kui ka selle ümbruses on palju huvitavaid kohti, kuhu on mugav ligi pääseda.
Monument Sergo Ordžonikidzele ja Satka rauasulatustehasele
Algul tahtsin Stalini monumenti pildistada: lugesin, et Satka on üks väheseid linnu, kus selline monument on. Millegipärast olin kindel, et mulle vajalik skulptuur seisab Satka rauasulatustehase lähedal tiigi kaldal.
Küll aga eksisin, vuntsidega seltsimees pjedestaalil on teine tuntud revolutsionäär: Sergo Ordzhonikidze. Ja Stalin seisab (vastavalt Internetist saadud teabele) aadressil: st. Bocharova, 10. eluaasta.
Seal on must ajalugu. Netist võib leida uudise, et Kyshtõmis Taiginka külas seisis monument mehele, kelle isiksus lõhestab Venemaa ühiskonda isegi 66 aastat pärast tema surma. Kuid 2010. aastal varastati see ära ja hiljem “kerkas pinnale” Kasli linnas. Ja siis avastati see juba Satkast.
Kui ma sisestan teenuse "Tänavavaade" lehel "GoogleKartakh" ja sisestan aadressi: Tšeljabinski piirkond, Satka linn, Bocharova tänav, 10 - näete, et generalissimo seisab Zyuratkuli kompleksi ("Sonka laguun") hoovis.GPS- koordinaadid: 55.038489, 59.030894. Loodan, et lugejate seas on kas linnaelanikke või seal käinud turiste ja kommentaarides räägivad nad teile, kust Satkast praegu Jossif Vissarionovitš Stalinit leida.
Meelelahutuskompleksi "Sonkina Laguna" ehitas ettevõtja Juri Titov, kellele kuulub Zyuratkuli tanklakompleks, hotell ja restoran. Sealt pärit ebatavalisi skulptuure olen juba näidanud maikuu reisi Tšeljabinski oblastisse ja Baškiiriasse reportaažis. Siis ta näitas Salapärane saar» - Kotka lohk. Talvel näeb see veelgi kurjakuulutavam välja.
Sellise huvitavate kohtade Klondike ühest Tšeljabinski oblasti väikelinnast võib leida. Teen viimase pildi "Satka rauasulatustehasest" ja asun Karagai karjääri otsima.
Foto 15. Töötav rauasulatustehas Satkas. Selle kõrval on näha Sergo Ordžonikidze, Vissarion Stalini ja Vassili Terkini monument, "Sonkini laguun" ja "Kotkaõõs". Reisiaruanne Tšeljabinski oblastisse Jekaterinburgist. 1/1000, 4,0, 400, 200.
Vaata videost, kuidas näevad välja "Sonka laguun" ja "Kotkaõõs". Ainult, kui plaanite sinna minna lastega, on parem lugeda arvustusi: ilmselt on kompleksi omanikul väga spetsiifiline huumorimeel ...
Karagai karjäär Satkas
Teine koht, mida ma selles Lõuna-Uurali linnas näha tahtsin, on vana, kuid aktiivne magnesiidikarjäär. Siin kaevandati maaki juba 1900. aastal ning nüüdseks on kaevatud 1,5 km pikkune, 1,1 km laiune ja 0,37 km sügavune auk.
Turistide jutte lugedes ei saanud ma ikka aru, kas sinna on võimalik ametlikult pääseda ja kas seal on külastajatele varustatud vaateplatvorm. Küsisin kuttidelt GPS-koordinaate, nad andsid mulle lahkumissõnadega sellise punkti (55.039167, 58.991928): "Jõudte Kuibõševi tänavale ja seal kõnnite 500 meetrit."
Kuibõševi ja 50 aastat VLKSM tänavate ristmikul on kontrollpunkt (selle taga vuravad pidevalt maagiga veoautod) ja garaažiala. Nad küsisid möödujalt, kas on võimalik vaateplatvormile pääseda, ja ta vastas: "Seal, minge läbi garaažide," viipas ta käega kompleksi poole, "Seal peab olema rada." Me läheme sinna, kuid me ei leia teed ega taha end ilma spetsiaalsete kingade ja riieteta läbi lume lohistada - seal on see vööni.
Jah, ja selles ma eksisin: kui vaadata Karagai karjääri satelliitkaardid, tundub, et võib julgelt äärele minna. Kuid tegelikult on selle ümber tohutud kuni mitmekümne (kui mitte sadu) meetri kõrgused jäätmehunnikud. Otsustame kaevanduse mõneks muuks korraks jätta ja nüüd läheme vaatama veel ühte huvitavat Satka vaatamisväärsust - linna servas asuvat künkal asuvat sirbi ja vasara monumenti.
Kuidas Karagai karjäär välja näeb, näed videost. See on natuke pikk – vaata alates 5:56.
Sirbi ja vasara monument Satkas on Tšeljabinski oblasti kunstlik maamärk
See ime asub aadressil: Tšeljabinski piirkond, Satka linn, st. Teine jõgi, 15. GPS-koordinaadid: 55.040795, 58.967274. Navigaator (sel Lõuna-Uurali teekonnal kasutasime nagu ikka nutitelefoni Maps.me rakendust, mis töötab ilma internetiühenduseta) juhatas meid taas mõnesse garaaži - need näevad väga kirjud välja.
Foto 16. Teel Sirbi ja Vasara monumendi juurde Satkas. Milliseid huvitavaid kohti Tšeljabinski oblastis saab autoga näha. Nädalavahetuse marsruut. 1/800, 6,3, 400, 280.
Jätsime auto maha ja läheme mäest üles, millel kõrgub hiiglaslik stele. Ülalt on linn silmapilk (täpsemalt mikrorajoon Magneziti puhkekeskuse lähedal).
Foto 17. Moodne grafiti Satkas. Kuidas me Tšeljabinski oblastis autoga reisime. Reisi marsruut. Jekaterinburgi turistide aruanne. Lähme vaatama Hammerit ja Sirpi. 1/640, 6,3, 560, 280.
Eemal kõrgub jäätmehunnik, mis ümbritseb Karagai karjääri. Kui küsisin ühelt möödakäijalt poisilt, kuidas vaateplatvormile pääseda, osutas ta sellele savimäele: „Mina ja mu sõbrad ronime alati sinna. Seal on parim vaade!”
Foto 18. Satka maastikud. Teatage autoga reisimisest Lõuna-Uurali huvitavatesse kohtadesse. Kuidas me sirbi ja vasara monumenti otsisime. 1/400, +0,33, 9,0, 800, 165.
Ma ei leia teavet, kes ja millal selle monumendi lõi. Huvitav oleks teada selle vaatamisväärsuse ajalugu.
Foto 19. Sirp-vasara monument Satkas rabab kujutlusvõimet oma ulatuse ja originaalsusega. Turistide ülevaated autoreisist Tšeljabinski piirkonna huvitavatesse kohtadesse. 1/320, +0,33, 9,0, 400, 86.
Sel ajal, kui me monumenti imetlesime, polnud läheduses kedagi. Vaid üksik koer jälgis hämmeldunult kaht võõrast inimest, kes tulid eikusagilt pildistama kõigile Satka elanikele ammu tavaliseks saanud kunstiobjekti.
Foto 20. Üks Satka kohalik elanik. Turistide ülevaated reisi kohta Tšeljabinski piirkonna huvitavatesse kohtadesse. Sirbi ja vasara monumendi läheduses. 1/1000, +0,33, 3,2, 400, 95.
Kuni päike pole loojunud, teeme jäätmehunnikus ringi sõites veel ühe katse Karagai karjääri juurde pääseda. Seal on ka kontrollpunkt, sinna me ei sõitnud. Selle asemel filmisid nad panoraami linnatiigist, Satka rauasulatustehasest ja Sergo Ordzhonikidze monumendist. Nõus, vaade on hämmastav!
Foto 21. Vaade Satka rauasulatustehasele. Allpool on Sergo Ordzhonikidze monument. Paremal (ei kuulu kaadrisse) - meelelahutuskompleks "Sonkina Laguna". 1/160, +0,67, 8,0, 1250, 70.
See foto on tehtud ligikaudu sellest punktist: 55.038320, 59.018273.
On aeg eluase otsida. Nad helistasid mitmele Avito kuulutusele ja üürisid 1400 rubla eest suurepärase kolmetoalise korteri koos mööbli ja vajaliku tehnikaga.
Jah, nõuanded turistidele, kes soovivad raha säästa: oma autoreisidel ümber Uuralite asume peaaegu alati korteritesse, mida üüritakse päevaks. Hotellides on see kallim, isegi kui toa hind on võrreldav. Fakt on see, et siis tuleb raha kulutada restoranis käimise peale. Ja korteris - ja nõud, ja pliit ja mikrolaineahi. Käisime poes, võtsime teravilja ja vorstid - meil oli suurepärane ja odav õhtusöök!
Reis Porogi trakti
Magasime hästi: igas toas oli tohutu kaheinimesevoodi. 25. märtsi 2018 hommik oli minu jaoks selline.
Foto 22. Päikesetõus Satkas (kahtlustan, et Zyuratkuli seljandik on taamal). Ilus hommik Tšeljabinski oblastis. Kahepäevase autosõidu marsruudi kirjeldus Lõuna-Uuralites. 1/200, -0,67, 8,0, 800, 82.
Täna on meil hommikuks kaks võimalust: külastada Sokhatka põdramaja Zyuratkuli looduspargis, jääpurskkaevu (nagu põdrafarm asub Sibirka küla naabruses) ja tutvuda Porogi traktiga. Otsustame kõigepealt tagasi hüdroelektrijaama juurde hüpata.
Päike on juba kõrgemale tõusnud. Möödujad tormavad oma äri ajama. Pildistan Tšeljabinski oblasti tööstusmaastikku.
Foto 23. Ilmselt on need Magneziti tehase jahutustornid. Tšeljabinski oblasti Satka linna naabruses asuva Porogi trakti reisi ülevaade. 1/500, 11,0, 400, 200.
Kaugus Satkast Porogi trakti on 30 km, millest pool läbitakse teehöövliga. Vaatamata sellele, et eile sadas lund, on see hästi puhastatud. Jõuame kohale 40 minutiga, lakkamata avanevatelt maastikelt oigamast. Hüdroelektri tamm GPS-koordinaadid: 55.280900, 59.134433.
Foto 24 See foto on HDR-i kolmest võttest, mis on tehtud käes hoides Nikon D610 DSLR-iga + laia Samyang 14mm f/2.8. Seaded: 1/1000, -0,67, 8,0, 400, 14.
Porogi trakt asub Tšulkovi ja Uara mäestikust moodustatud kurul. Koht on väga maaliline. Tõsi, siin on veidi kurb: ferrosulamitehase hoone oli meetrijagu veega üle ujutatud, nüüdseks jääs ... Väraval on silt, et kuni 2015. aastani jälgis kohalik elanik seda tasuta. Nüüd on ta surnud ja UNESCO ala on väljasuremise äärel. Müüakse naabruses asuv turismikeskus "Porogi". On suur tõenäosus, et varsti ei jää see atraktsioon Tšeljabinski oblasti kaardile ...
Põdramaja "Sokhatka" ja jääpurskkaev Zyuratkuli rahvuspargis
Rubriigist "Nädalavahetuse matkad" saate lugeda reportaaži 2016. aasta detsembri keskpaigas toimunud tõusust Zyuratkuli seljandikule. Samas kohas näitasin fotoreportaaži ekskursioonist maralifarmi "Karurõõm" (seal on nii punahirvi kui metssigu) ja Põdramaja "Sokhatka". Esimene on Magnitski küla kontrollpunktis, teine Sibirka küla kontrollpunktis. Aga siis reisisin sõpradega, naine ei käinud. Ja nüüd tahtis ta oma silmaga näha nii põtra kui ka purskkaevu.
Põdra maja "Sokhatka" asub kordonil "Kolmel tipul". Sinna pääsete Sibirka külas asuva kontrollpunkti kaudu (ostate pileti, mis kehtib ka Magnitskist sisenemiseks). Teel Sibirkasse (26 km Satkast ja tundub, et maanteel M5 11 km mööda teehöövlit) avaneb see vaade Bolšoi Uvani mäele (1122 meetrit üle merepinna) - ühele Zyuratkuli vaatamisväärsustest. Rahvuspark, kus jalutuskäik.
Foto 25. Bolshoi Uvani mägi Zjuratkuli rahvuspargis on üks Tšeljabinski oblasti vaatamisväärsusi. Nädalavahetuse reis autoga. 1/640, -0,33, 8,0, 1100, 280.
Unustasin teile öelda, et 2 päeva enne reisi näidati föderaalse telekanali uudistes reportaaži Sokhatka põdramajast ja märgiti, et põder lasti juba kevadel metsa. Samal päeval helistasin pargi juhtkonda: “Ei, põtru pole veel lahti lastud. Hiljem. Tõsi, jääpurskkaev kukkus eile kokku ... "Oi, kui kahju! Sel talvel oli ta Zyuratkulis väga pikk ja nägus. Mõtlesin, et rõõmustan teid selle atraktsiooni piltidega. Ja nii - ainult jäävaremed ...
Foto 26. Jõudsime 25. märtsil 2018 Zyuratkuli pargi Jääpurskkaevu juurde ja 24. märtsil selgus, et see varises kokku ... Huvitavad kohad Tšeljabinski oblastis. Nädalavahetuse reis Lõuna-Uuralitesse.
Kuigi jääime ei suutnud vastu panna, külastasime seda siiski hea meelega. Mets. Päike. Vikerkaar. Külmunud vee türkiissinine värv. Ilu!
Siin on video sellest, kuidas see “jääpurikas” 2016. aastal välja nägi.
Põdramaja "Sokhatka" Tšeljabinski oblastis
Ma ei mäleta täpselt, kui kaua kulub Jääpurskkaevust "Kolme tipus" kordoni jõudmiseks - tundub, et see on umbes 5 kilomeetrit. Siin jätame auto maha, maksame põdra toitmise eest 50 rubla ja kihutame põdra juurde. Nõuanne: võtke kodust kaasa porgandid või kapsas. Sa ei saa loomi leivaga toita - nad jäävad haigeks. Märtsi alguses Tšeljabinski oblasti ringreisiks valmistudes ostsime tervelt 5 kotti porgandeid! Kas sa tead, kuidas põder reageeris?
Oeh, me ei söö seda. Anna meile puukoor.
- Jah, lapsed, kuhu me selle porgandi nüüd paneme? Meil pole kodus küülikuid! Mida enda peal närida?
- Noh, me ei tea. Söö ise.
Foto 27 Tooge selle elanikele kingitus kaasa. Huvitavad kohad Tšeljabinski piirkonnas, kuhu saab lastega minna. Maanteematka marsruut kaheks päevaks. 1/640, -1,33, 4,0, 400, 31.
- Noh, äkki tahad kapsast? Võtsime ta ka kaasa. Tõsi, mitte valge, vaid hiina oma, salatite jaoks.
- Oh, me armastame seda, me ei järgi ühtegi šovinistlikku seisukohta. Lähme! Oleme vähemalt nädal aega valmis sööma ainult ühte temast.
Foto 28. Põder Tšeljabinski oblastis. Arvustused reisi kohta Zyuratkuli parki. 1/1600, -1,0, 4,0, 400, 44.
Muidugi porgandi kohta - nali: põder sõi ära, juba käis krõmps. Vaid loomade eest hoolitsev naine ütles, et parem on köögiviljad väiksemaks lõigata.
Foto 29. Põder - nad on nii armsad! Lugu reisist Sibirka külas asuvasse Sokhatka põdramajja. Ekskursioon Tšeljabinski oblasti Zyuratkuli rahvusparki.
Kui lähete Zyuratkuli parki, soovitan teil lugeda minu varasemaid aruandeid. Sealt saab lugeda lugusid Zyuratkuli seljandiku ronimisest, marsruudi kirjeldust teistesse tippudesse. Ma ise tahan kunagi ronida Tšeljabinski oblasti kõrgeimale tipule Nurgushi mäele (kõrgus 1406 m). Nii näeb see hulk välja kordoni "Kolme tipus" lagendikult.
Foto 30. Mida huvitavat saab Tšeljabinski oblastis külastada? Zyuratkuli rahvuspark! Ronige Nurgushi mäele ja vaadake samal ajal põtru. 1/1250, -0,67, 11,0, 400, 100.
Zyuratkuli pargis saate broneerida maja ja jääda mõneks päevaks. Mugav tõelistele fotograafidele, kes soovivad tavapärastel tundidel teha panoraami Nurgushist või Bolshoi Uvanist.
Foto 31. Põdrasarved Zyuratkuli rahvuspargi kordonil "Kolme tipus" ühe maja juures. Tšeljabinski oblasti reisi puhkepäeva marsruudi kirjeldus. 1/4000, -0,67, 280, 135.
Noh, kell tiksub. Meil on veel vaja kuskil näksida, et süüa (tuli minna tagasi Tšeljabinski poole - seal on suur hotelli- ja restoranikompleks "Zyuratkul") ja aega minna baškiiri külla Idrisovosse, mille naabruses on koobas, kus kunagi peitis end Baškortostani rahvuskangelane Salavat Julajev ...
Foto 32. Vaated kordonil "Kolmel tipul" rahvuspargis "Zyuratkul". Suure Uvani mägi. Ma ei kujuta ette, kuidas talvel ronida - sellise kaldega. Aga turistid lähevad… 1/1000, 11.0, 4.0, 400, 112.
Ülaltoodud video (13:30) räägib ekskursioonist Sokhatka põdramajja. Ja allolevas videos näete 4K formaadis, millised avarused avanevad Zyuratkuli pargi Bolšoi Uvani mäe kõrguselt.
5. Idrisovskaja koobas Tšeljabinski oblasti ja Baškiiria piiril
Algne reisiplaan hõlmas kolme koopa külastamist, mis asuvad kauni Lõuna-Uurali linna Ust-Katavi piirkonnas: Ignatievskaya, Serpievsky koobaslinn (natuke eemal asub Sikiyaz-Tamaki koopakompleks). Nüüd on selgunud, et meil on aega näha ainult ühte vaatamisväärsust - valisime Idrisovskaja, kuna siit pärinevad fotod on kõige huvitavamad (nagu paleest).
33. Kaart skeemiga, kuidas pääseda Idrisovskaja koopasse, mis asub Tšeljabinski oblasti ja Baškiiria piiril (tegelikult asub see naabervabariigi territooriumil).
Vaatame kaarti. Baškiiria Salavatsky linnaosas asuvasse Idrisovo külla pääsete mööda M5 maanteed, läbi Yuryuzani ja Ishimbayevo, keerates Sharlashist Kropatševosse. Seda marsruuti me ei valinud, kuna teel oli palju veokeid. Kuigi, kui ma õigesti mäletan, on see lõik üks maalilisemaid: Yuryuzani piirkonnas näete Lõuna-Uurali kõrgeimat mäge Big Yamantau.
Kui aega oleks rohkem olnud, oleksime läbinud Satka-Bakal lõigu. Esiteks on kuskil sellel teel vaade Zyuratkuli seljandikule (nägin suurepäraste fotodega fotoreportaaže). Teiseks asub Bakalis aadressil Lenina tänav 9 (GPS-i koordinaadid: 54,937633 58,809672) värvikas lagunenud kaevurite kultuurimaja - nagu Silent Hilli mängust. Ja kolmandaks, Satkast 15 km kaugusel asub Iruskani mägi, samanimeline küla ja mitu karjääri. Mind huvitasid värviliste seintega Gaevski ja Aleksandrovski. Ei löönud ka.
Idrisovskaja koopasse otsustasime jõuda mööda marsruuti "Satka - Meževaja - Lakly - Nasibash - Alkino - Idrisovo - Idrisovskaja koobas". Pange tähele, et neis osades on endiselt üks Idrisovo küla - ärge ajage segadusse: vajate seda, mis asub Yuryuzani jõe lähedal. Ja pealegi on Google Mapsis millegipärast märgitud Idrisovo trakt (vähemalt mitte küla, kuhu sattusime). Seetõttu on siin küla GPS-koordinaadid (punkt, kuhu auto jäeti): 55.049405, 58.127280. Ja siin on Idrisovskaja koobas: 55.042221, 58.150367.
Satkast Idrisovosse viiv tee on esmalt asfalteeritud, seejärel 50 kilomeetri pärast asfalteerimata ja lumest puhastatud halvasti. Natuke oli isegi ebamugav minna.
Aga ilu! Kusagil Lakla piirkonnas möödud kitsast kurust, justkui tunneksid end Kaukaasias. Siis algavad künkad, mis on võsastunud kasesaludega... Vaadates edasi: navigaator viis meid tagasi Jekaterinburgi kas läbi Vakiyarovo, või läbi Meževa, aga seal kulgeb tee mööda jõge väga-väga ilusate kividega. Tahaks lihtsalt autost välja tulla ja seljakotiga jalgsi läbi nende küngaste ja orgude seigelda.
Olgu, tagasi Idrisovskaja koopasse viiva marsruudi kirjelduse juurde. Pärast maanteed P242 pöörame Idrisovo viida juurest ära - 6 km puhastamata, kuid roopalist teed. Jõuame külla, see seisab Klyuklya oja ääres.
Sõitsime Maps.me navigaatoriga ja Idrisovos pani ta meid pöörama vasakule, ülesmäge - seal lõppes roopaline tee, siis - rada kadus järk-järgult kasesalusse (siin soovitab ta pöörata siia punkti: 55.052705, 58.132084) . Koobas asub 2 kilomeetri kaugusel. Samas uurisin enne reisi Google mapsi ja mäletan, et autoga saab sõita otse Yuryuzani jõe kaldale, mis tähendab, et navigatsioonitädi veab meid valesse kohta.
Naaseme tagasi sellele ristmikule (GPS-i koordinaadid: 55.049383, 58.127308) ja märkame silmapaistmatut silti "Salavat Cave". Tee on lume all, ainult ATV jäljed. Otsustame auto maha jätta ja minna jalgsi – sama 2 kilomeetrit.
Kevad, mets, värske õhk. Laadime taas energiaakusid. Kõigepealt liigume mööda Kljuklja oja, siis ületame silla teisele poole ja tõuseme järsult mäkke. Edasi - raja kauneim lõik: vasakul - kivi, paremal - tala, mis on kasvanud hele-hele kasesaluga, valgustatud ülemeeliku kevadpäikese käes. Kuskil taevas krooksub ronk. Tuul puhub läbi puude latvade. Tihane tuksub nagu kevad. Mmmm, sellisest jalutuskäigust võin vaid unistada!
Lõpuks läheme randa. Siin suvel - auto parkimine. Seal on mõned maalitud kuurid - ilmselt teevad suvel või kevadel katamaraanidega Jurjuzani jõest alla parvetavad turistid Idrisovskaja koopa lähedal peatuse ning kohalikud korraldavad neile “klubi” ja “autopoe”.
Kuhu minna, on ebaselge. Paremal on näha midagi koopa sarnast (see asub Yuryuzanist ülesvoolu). Aga see ei ole kindlasti palee “rõdu” (nii nimetatakse ka Idrise koobast Interneti-aruannetes).
Foto 34 Vaated on seal ilusad, aga Idrisovskaja koobas on selja taga. Aruanne maanteeretkest Tšeljabinski oblastis. 1/800, +0,33, 9,0, 400, 44.
Pöörame "majadest" vasakule, näeme laudteed ja mingit infotahvlit.
Foto 35 "Majadest" lähevad Yuryuzani allavoolu. Turistide lood nädalavahetuse reisidest Lõuna-Uuralites. 1/1000, +0,33, 9,0, 400, 36.
Tuleme lähemale. Rada läheb järsult ülespoole (kuigi seda pole piltidel eriti edasi antud). Osuti ütleb, et oleme Yangan-Tau geoloogiapargis Idrisovskaja koopa lähedal. Kuid ma ei näe sellele iseloomulikke "väravaid". Tallame otsustamatuses, läheme veelgi allavoolu alla – ja nüüd tundub, et ta!
Foto 36 Arvustused omal käel autoga reisimise kohta. 1/320, +0,33, 9,0, 400, 27.
Foto 37. Sissepääs Idrisovskaja koopasse ja aknad ... Turistide ülevaated autoreisidest Tšeljabinski piirkonda ja Baškiiriasse. 1/250, -0,67, 9,0, 400, 66.
Ronige märgi kõrval olevale rajale üles. 45 meetri kõrgusel ilmub selline palee.
Foto 38. Idrisovskaja koobast nimetatakse ka paleeks. Reisiaruanne Lõuna-Uuralites. Panoraam viiest käeshoitavast vertikaalsest võttest. 1/320, -0,67, 9,0, 400, 24.
Ma lähen sisse ja mu süda jätab rõõmust löögi vahele: siin need on, vaated, mille pildistamisest nii kaua unistasin (tahtsin 2 aastat tagasi minna Idrisovskaja koopasse, kuid peatasin selle Baškiiria vaatepildi kauguse Jekaterinburgist).
Foto 39. Vaated Jurjuzani jõest ülesvoolu asuva Idrisovskaja koopa grotist. Nikon D610 kaamera, Samyang 14 mm f/2.8 objektiiv. HDR kolmest kaadrist. 1/250, -0,67, 9,0, 160, 14.
Idrisovo lähedal asuvat koobast (Baškiirias kutsutakse Iҙrisiks, teised nimed: Krasnopolskaja, Kissjataš, palee) kirjeldas 1770. aastal Saksamaalt pärit loodusteadlane ja rändur Peter Simon Pallas, kes teenis Peterburi Teaduste Akadeemias.
Venemaa ametliku historiograafia kohaselt ühines Baškiiria rahumeelselt Vene impeeriumiga. Alles nüüd austatakse Baškortostani rahvuskangelast Salavat Julajevit selle eest, et ta juhtis isiklikult Simski ja Katavski tehaste hõivamist, piiras Tšeljabinski kindlust ja Orenburgi, põletas Krasnoufimski kindluse ja ründas Kungurit. Niisiis varjas Salavat Julajev ja tema saatjaskond 1774. aastal Idrisovskaja koopas Katariina II karistavate üksuste eest rahvajuttude järgi, mistõttu kutsutakse seda ka Salavati koopaks.
Foto 40. Vaade Idrisovskaja koopast Jurjuzani jõest allavoolu. Kaader on kolmest kaadrist koosnev HDR. Nikon D610 kaamera, Nikon 24-70mm f/2.8G objektiiv. 1/50, 8,0, 320, 24.
Allolevast videost näed, kuidas näeb välja suvine ekskursioon lastega Idrise koopasse.
Sügavale koopasse viib kitsas auk – seal on turistide sõnul kaks suurt saali. Üldiselt on Kissyatashi käikude pikkus 93 meetrit, keskmine laius 3,8 meetrit ja kõrgus 2,6 meetrit. Liikude amplituud on 10 meetrit. Koopa sissepääs asub 45 m kõrgusel Yuryuzani tasemest.
Noh, viimane pilk Baškiiri looduse imelisele vaatele ja on aeg naasta auto juurde, mis meid Idrisovos ees ootab.
Sellega lõppes meie reisi lõbus osa. Kaarti vaadates otsustasime valusalt, millist teed pidi Jekaterinburgi naasta: sõita edasi mööda M5 kiirteed Ufa poole ja keerata Simi linnas Yangantausse ja Mesyagutovosse ning sealt edasi Krasnoufimskisse - kõnnitee on garanteeritud, aga teed ümbersõit. Naaske Tšeljabinskisse ja kihutage mööda kaherealist maanteed koju – esimesel lõigul on tee veoautodega koormatud.
Maps.me navigaator soovitab tungivalt minna põhja poole Novobelokatay ja Mihhailovski poole. Ma ei taha teda usaldada: mäletan, kuidas Simas silda remonditi ja et mitte ummikutesse sattuda, otsustasin minna Mesyagutovosse läbi Karaideli - siis pidin 50 km mööda mulda trügima. tee läbi tiheda taiga.
Kuid tee, mida navigatsioonisüsteem nüüd pakub, on lühim: Idrisovo küla ja Jekaterinburgi vaheline kaugus on 355 km. Ah, see oli - ei olnud, me riskime!
Tee talviseks reisiks osutus päris korralikuks: valdavalt asfalt, 50 kilomeetrit oli teehöövliga, aga puhastatud ja aukudeta (sõit 80 km/h). Olime juba 22:30 kodus ehk jõudsime kuskile 5,5 tunniga ja kõik, mis meiega selle kahe päeva jooksul juhtus, hakkas tunduma muinasjutu või mõnusa unenäona. Meie võimuses on panna need unistused korduma...
Kokkuvõte aruandest autoga Tšeljabinski oblasti vaatamisväärsuste juurde
Noh, täna saime teada, milliseid looduslikke ja tehislikke atraktsioone saab kahe päeva jooksul näha. Nüüd teame, kuidas pääseb Mustale kaljule, Porogi traktile, kus toita põtru ja kus asub Jääpurskkaev. Nägime Idrisovskaja koobast, kus veetis oma päevi baškiiri välikomandör Salavat Ilaev.
Mõned organisatsioonilised andmed:
- Auto läbisõit kahe päevaga - 1071 km.
- Diislikütuse tarbimine keskmiselt 9,5 liitrit 100 km kohta - 102 liitrit.
- Kütusekulu - 4300 rubla.
- Eluasemekulud - 1400 rubla.
- Toidukulud - 300-600 rubla korraga kahele.
P.S. 1. Kui te pole veel uute ajaveebiartiklite teavitusi tellinud, saate seda teha alloleva tellimisvormi kaudu. Mitte sageli, kuid aeg-ajalt avaldan muid aruandeid ja te ei jää neist ilma. Head reisi ja palju eredad muljed reisil!
P.S. 2. Kas olete vaadanud multikat "Bobik külas Barbosel"? Siin on dokumentaalfilm samal teemal.
Palju kilomeetreid raskeveokiga sõitmist, kurnavaid ristmikke, ohtlikke rabasid ja mäslevate jõgede kärestikke... Kui oled valmis ületama takistusi, pika teekonna raskusi, muutlikku ilma, et tungida kaitstud paikadesse, mis on varjatud vee eest. elanike tühisilmad, siis on reis Uuralitesse teie seiklus. Kui soovid 20 minutit pärast rongist väljumist sattuda vapustavasse parki, kus su jalge all lebavad kalliskivid, on peaaegu võimatu eksida, seal on teerajad, mis on õlal nii lastele kui täiskasvanutele, siis reisides Uuralid on teie aktiivne puhkus.
See hämmastav 2,5 tuhande km pikkune piirkond ühendab Põhja-Jäämere ja Kasahstani steppe. See on mahajäetud ja tihedalt asustatud, pakaseline ja kuum, Aasia ja Euroopa – loodusmaastike, kliimavööndite ja eri ajastute esemete hämmastava polüfooniaga.
Subpolaarsed Uuralid: matk kõrgeimatele tippudele
Subpolaarsed Uuralid on piirkonna üks huvitavamaid kohti, mida reisijad hakkasid uurima juba 30ndatel. See karm piirkond ei ole kaugeltki kõige külastatavam tohutute vahemaade tõttu, mis annab võimaluse kõrgete raskusastmete jaoks. Siinne kliima on ebarahuldav.
Enamik Uuralite subpolaarsete turismimarsruutidest läbib Inta jaama. Siit teostavad Ural-vakhtovka autodega erakauplejad ülekandeid mägipiirkondadesse, näiteks Zhelanny varjupaika (asub raudteejaamast 136 km kaugusel). Kohalikul maastikul jõuate selleni 8 tunniga.
Zhelannyst, kus kaevandatakse mägikvartsi, on rajad kõrgeimad tipud Uurali mäed - Narodnaja (1894), Karpinski (1878), Manarage (1820). Nende ümber on palju marsruute, millel on hämmastavad mägimaastikud, mäeharjad ja kurud, tormilised jõed, millel on palju kanaleid. Julged proovivad kätt nende tippude ronimisel, aga ka suurel hulgal vähemal kõrged mäed ja harjad – Saber, Protection, Unproachable.
Vaatamata asjaolule, et möödasõitudel ja tippudel ei ole kategooriad kõrgemad kui 2A, määrab takistuste kogusumma ja marsruudi pikkus selle 5. raskusastme.
Lõppude lõpuks on selle põhjamaise halastamatu ilu nägemiseks vaja vähemalt 3 nädalat. Selle aja jooksul jalutavad või suusatavad matkajad üle 300 km.
Vihm, udu, katkised teed, soised sood, laiad jõgede üleujutused, kus isegi fordid - kuni reie keskpaigani ja isegi vööni - on tõsine suvine katsumus isegi hästi treenitud turistidele. Talvel on siit kergem läbida, välja arvatud juhul, kui suusatajad on rajaks valmis, mis Uuralite reisi mõnel pool ulatub 80 cm-ni, karge pakane (kuni -45 kraadi) ja puhanguline tuul.
Soodsaim periood suvisteks matkadeks on juuli teine pool – augusti esimene pool. Kuid ka suve kõrgajal on ilmamuutused sagedased: õhutemperatuur võib kõikuda 0 kuni +20 kraadini, tibutav vihm võib asenduda paduvihma, rahe ja isegi lumetormiga. Sageli on seal lumevälju ja liustikke. Suvel sajab kuni 1000 mm sademeid, mis vähendab turismiradade läbitavust.
Tavaliselt toimuvad need märtsis ja aprillis. Sel perioodil on märgatavad ka olulised temperatuurierinevused - 0 kuni -45.
Yugyd Va rahvuspargi territooriumil, kus need looduslikud vaatamisväärsused asuvad, saavad reisijad halba ilma oodata varjualustes, talades, onnides, mida mõnikord teel leidub. Ööbimise maksumus on 200-250 rubla. inimese kohta, kuigi viimasel ajal olid need ehitised Uuralites matkanud turistidele tasuta peavarjud.
Marsruudilt väljumine toimub reeglina läbi Aranetsi kuru ja Aranetsi küla, kust jalgsi või paadiga (kokkuleppel kohalikega) pääseb Kontsebori külla. Käib siin 2-3 korda nädalas. ühistransport(buss) Petšora linna või saate sõita. Reisi aeg on umbes 2,5 tundi.
Alampolaarsel Uuralil on turismimarsruudil veel üks "sisenemispunkt" - veeturistide seas populaarne Vuktyli linn.
Pea meeles! Hoolimata asjaolust, et Yugyd Va pargi ametlikul veebisaidil kutsutakse turiste üles väljastama eriluba ja maksma iga selle territooriumil viibimise päeva eest, on kohus ja prokuratuur sellist renti korduvalt ebaseaduslikuks tunnistanud. . Komi Vabariigi Vuktüli Linnakohtu viimane otsus jõustus 6. augustil 2012 ja avaldati 24. oktoobril 2012 ajalehes Siyaniye Severa.
Rahvuspargi "Yugyd Va" tegevust kommertsialiseeritakse iga aastaga üha enam. Ja täna pakub selle juhtkond teenuseid autode, vee ja transpordi korraldamiseks õhuga(helikopteriga), annab välja ja levitab trüki- ja suveniirtooteid, kogub tasu varjupaikade kasutamise eest jne. NP esindused asuvad Inta, Petšora ja Vuktyli linnades.
Kasulikud artiklid:
Reis läbi Põhja-Uurali: läbi Djatlovi kuru Bolvanõ Mansi
Reis Põhja-Uuralitesse on huvitav mitte ainult neile, keda köidavad tsivilisatsioonist kaugel raskesti ligipääsetavad kohad, linnade puudumine läheduses, üldiselt mäng ja metsik loodus.
Siin on legendaarne pass, kus 1959. aastal ebaselgetel ja salapärastel asjaoludel Djatlovi turismigrupp traagiliselt hukkus. Tänapäeval nimetatakse seda Djatlovi kuruks. Ja nende kohtade tipphetk on salapärane Manpupuneri platoo oma majesteetlike Mansi pelmeenidega, mille kõrgus on 30–42 meetrit.
Selles piirkonnas on ka palju turismimarsruute Põhja-Uuralites. Nad tulevad siia nii Euroopast kui Aasiast. Uuralid on ju mandrite piir.
Suvel on kõige mugavam (kuid mitte mingil juhul eelarve - umbes 18 tuhat rubla 6-kohalise paadi eest) transportida mööda Petšora jõge, tavaliselt toimetavad organiseeritud rühmad selle sel viisil. Seda marsruuti pakub Petšoro-Ilychsky kaitseala direktoraat, mille territooriumil platoo asub. See on mõeldud 6 päevaks, algab Troitsko-Petšerskist, kust osalejad viiakse eraldi tasu eest muulile (60 km). See teekond läbi Põhja-Uuralite sisaldab lisaks 200 km. veetee, samuti 66 km. jalutuskäigu kaugusel Manpupunerist ja sealt. Suurema osa sellest hõivab üsna tüütu tee.
Kes soovib teha täisväärtusliku matka- või suusareisi Põhja-Uuralitesse, valib tee, mis kulgeb Ivdeli raudteejaamast, kus sõidab Moskva-Priobye rong.
Ivdelist korraldati ülekanne Auspiya jõele. Seejärel lähevad nad suusatama või kõndima mööda jõge Djatlovi kurule, mis asub Belt Stone Ridge'il. Kursil on mälestustahvlid, mis meenutavad 1959. aasta traagilisi sündmusi.
Siit saate laskuda suure Petšora jõe allikale, mis neis kohtades on endiselt taigametsas looklev oja, ja teha radiaal Manpupuneri platool.
Kui sama teed tagasi tulla, on see lühim reis nendesse pühapaikadesse. Kuid see võtab ka 10 päeva pikkade vahemaade tõttu - umbes 200 km. Ja siinseid marsruute saab koostada igale maitsele ja peaaegu igale raskusastmele vahemikus 2 kuni 5.
Pea meeles! Isegi enne Uuralite läbimise reisi algust peate väljastama läbipääsu Petšoro-Ilychsky kaitsealale. Seda tuleb teha eelnevalt, saates faksi või e-posti teel avalduse direktoraadile vähemalt kaks nädalat enne reisi. 1 päeva oma territooriumil viibimise maksumus 2012. aasta suvel oli 650 rubla. Pääsme eest saate tasuda, kandes raha reservi kontole.
Kuigi paljud turistid eelistavad alternatiivset võimalust - 1000 rubla trahvi maksmist. kohas. Pääsmete arv on ju piiratud ja avalduses märgitud reservis viibimise kuupäevadel võib näiteks halva ilma tõttu lihtsalt “ei pääseda”.
Lõuna-Uural: Taganay rahvuspark
Taganay - mäeahelikud ja Zlatousti lähedal asuv rahvuspark, mis võrreldes subpolaarsete ja Põhja-Uuralite metsikute avarustega näib olevat kambriline. Selle pindala on aga 568 ruutmeetrit. km, võimaldab uurida huvitavaid turismimarsruute Uuralites.
Taganay pargi keskne sissepääs asub Puškini külas, 10-minutilise bussisõidu või pooletunnise jalutuskäigu kaugusel raudteejaamast.
Selle territooriumile saab siseneda ka Miassist, Magnitogorskist või Karabashist. Kui teil on GPS-navigaator või loed kaarti hästi, saate Taganays ilma giidideta ringi jalutada. Talvel on seda palju lihtsam teha kui suvel. Sood puuduvad. Ojad ja järved on jääs. Palju sissetallatud lumetormi teid.
Taganay on mitu mäeahelikku, millest kõrgeim on Big Taganay ja selle domineeriv, pargi kõrgeim punkt on Kruglitsa (1112). Tugev tuul tekitab siin hämmastavaid lund.
Fantastilised kaljupaljandid Muinasjuttude orus, Otkljutšnaja seljandikul, mille püstloodised seinad kajavad vastu iga öeldud sõna, Dalniy Taganay seljandiku tipus asuv ilmajaam (1114), kust avaneb enneolematu vaade – need ja teised maalilised maastikud on näha jalgsi või suuskadel liikudes.
Taganay rahvuspargis on palju kategooriate marsruute 1B-3A kogenud turistidele, kes saavad telke üles panna spetsiaalselt selleks ettenähtud küttepuudega varustatud kohtadesse.
"Kõndiva" puhkuse armastajatele, lastega peredele rajatakse 60 km tähistatud radu ja 6 varustatud varjualust, mis asuvad üksteisest 7–24 km kaugusel. Seega saab Lõuna-Uuralites matkata enneolematult mugavalt.
Ööbimine majades on tasuline, alates 400 rubla. inimese kohta päevas, olenevalt aastaajast ja mugavusastmest (kuigi see on väga tinglik). Samuti tasutakse raha telgi püstitamise, rajatud radade ja grillimisvõimalustega piknikualade kasutamise jms eest. Üldiselt on kommertsialiseerumisaste üsna suur, kuigi sissepääs territooriumile ja Taganay rahvuspargis viibimine on tasuta.
Tallatud rajad, suur hulk külastajaid talvel ja suvel, võivad kurtide nurkade ja mahajäetud äärealade armastajad eemale peletada. Kuid neile, kes pole veel sadade kilomeetrite pikkusteks autonoomsete vahemaade jaoks valmis või kelle meeskonda kuuluvad väikesed turistid, on see suurepärane võimalus - minimaalse riski ja koormusega reis Lõuna-Uuralitesse.
Sverdlovski oblastis kahe asula – Krasnojari ja Zjuzelski – vahel paiknev Sokoliy kivikalju ei ole turistide poolt nii külastatav kui teised Uurali looduslikud vaatamisväärsused. Oh, asjata teekonda siin võib olla unustamatu. Samuti aetakse seda üsna sageli segi Severka lähedal asuva Falcon Stone'iga. Kuid sellel pole selle kiviga midagi pistmist.
Reis läbi Venemaa: kivi Sokoliy kivi
Olles otsustanud alustada reisi Venemaale ja sattuda Uuralitesse, peaksite leidma aega Sokoliy kivikivi külastamiseks. See kivi sai sellise poeetilise nime tõenäoliselt nendes kohtades elanud suure hulga pistrikute tõttu. Ja toponüüm Matveev A.K. pakkus, et ta sai oma ilu tõttu nii nime ja ta kehastati pistrikuga.
Tõepoolest, kivi ise on väga ilus ja maaliline. Selle kõrgus on 514 meetrit. Sellel on kivised paljandid, mida saab hästi kuvada isegi satelliidi kaudu. Need asuvad üksteisest umbes 500 meetri kaugusel ja iga sellise astangu kõrgus on keskmiselt 20 meetrit.
Pistrikukivi ja huvitavad kohad selle ümber
Sokolye kivile avanevad vaated on hingematvad. Siin on väga hea nähtavus. Pealegi on Venemaal selle kivi lähedal väga huvitavaid kohti, mis, muide, pole sellest kaugel. Nii et saate ka neid külastada. Ülevalt on näha Shunuti mägi ja teisel pool Aasovi mäe tipud. Ilus kalju Valge kivi asub veidi kaugemal teel.
Kivil kasvab noorte puude segamets, raiesmikust jääb üle lagedaid. Kohad on maalilised. Eriti ilus on siin suve lõpus, sügispuhkus on neis paikades nagu muinasjutt, kui lehed muudavad värvi. Siin ei ole praktiliselt mingeid märke inimesest, nii et tunnete vabadust olla tsivilisatsioonist eemal. Kivi kõrval voolab Kuzikha jõgi, mis on Revda jõe lisajõgi.
Kuidas saada Falcon Stone'i
Sokoliy kivikaljud asuvad Zjuzelski ja Krasnojari külade vahel. Tee sellesse kohta on üsna keeruline, seega kasutage kindlasti kaarti või navigaatorit. Vastasel juhul ei pruugi te sinna minna. Tavaliselt algab marsruut Krasnojarist. Sellesse külla jõudmiseks peate sõitma bussiga Jekaterinburgist Revdasse ja sealt edasi Krasnojari.
Sellest külast peate sihtkohta jõudma 12 kilomeetrit. Kõigepealt peate minema Revda jõe äärde, seejärel ületama silla (ärge ületage jõge!) Ja hoidke hargnemiskohas vasakule teele. Varsti ilmub Falcon Stone, millest see pole kaugel Valgest Kivist ja Aasovi mäest, ja pärast seda võite minna Zyuzelsky külla.