Mugavad istmed lennukis. Lennuki salongi mugavate istmete valimise omadused. Istekoha valik enne online-registreerimist

. Siit leiate välismaiste lennufirmade lennukite istekohtade asukoha ja saate valida istekoha salongis.

Saate reisida maksimaalse mugavusega ja minimaalse raha eest.

Traditsiooniliselt peetakse mugavaks istmeid salongi esimestes ridades.

Esiteks, teie ees pole enam toole. Kuid seal on palju vaba ruumi, kus saate hõlpsasti majutada.

Teiseks, reeglina kajuti eest jagatakse sööki, jooke ja ajakirjandust. Igal juhul ei jää te lennukis nälga ja valik on suur.

Kolmandaks, lastega reisides saate turvahälli või jalutuskäru lihtsalt paigutada. Muide, salongi esimeste ridade istmed lähevad kõige sagedamini lastega reisijatele. Seega on ebatõenäoline, et saate salongi ees vaikides tööd teha või uinakut teha.

Ruumi poolest näevad avariiväljapääsude istmed atraktiivsed välja. Tihti pole siin aga istmete seljatoed alla lastud, mis on pikkadel lendudel märgatav. Lisaks näevad lennuohutuseeskirjad ette nendesse kohtadesse paigutada tugevad pikakasvulised mehed, kes suudavad hädaolukorras luugid avada ja aidata meeskonnal reisijaid evakueerida. Loomulikult on sellise olukorra oht minimaalne, kuid siiski hinnake oma jõudu eelnevalt - "maailma päästmine" pole nii lihtne, kui seda märulifilmides esitatakse.

On ka väljaütlemata arvamus, et kõige turvalisemad kohad on sabaosas. Seda seletatakse asjaoluga, et valdav enamus õnnetusi juhtub õhkutõusu või maandumise ajal. Esimesel juhul suudab lennuk sabaga maapinnale püüda, kuid purunemise korral jääb see maapinnale. Ja maandumisfaasis juhtuva õnnetuse korral võib inertsist põlev kütus sattuda esisektsioonidesse.

Kõrgem turvatase on ilmselt sabaosa istmete ainus eelis. Vibratsioon on siin tugevam, WC-potti kogunevad pikad järjekorrad ning stjuardessid jõuavad lennuki sellesse ossa juba tühjade kärudega, jagades tee peale kõik padjad ja tekid.

Kuidas saada soovitud koht? Ostes küsi kindlasti kassast, kas sellele lennule on võimalik osta fikseeritud istekohaga pilet. Tavaliselt peate selle teenuse eest lisatasu maksma. Kuid selle teenuse kasvav populaarsus näitab selle nõudlust reisijate seas.

Vahepeal müüvad enamik lennufirmasid endiselt pileteid ilma konkreetse istekohata salongis. Sel juhul võid saabuda check-in’i ette, et saaksid lennukis istekoha valida või kasutage veebis registreerimist. Viimasel juhul saate lennujaama/lennufirma kodulehel või spetsiaalsetes kioskites lennukis hõlpsasti istekoha kaardil valida mugava istekoha ja vältida järjekordi lennujaamas. Kuid sellel meetodil on oma piirangud: reisida tuleb ilma laste, loomadeta ja minimaalse pagasiga.

Kogenud reisijatel soovitatakse ka vähem valida Kõige tihedamad on hommikused ja õhtused lennud reedel ja pühapäeval. Sellest lähtuvalt võite argipäeval leida end pooltühjast salongist, kus saate ümber asuda vabadele ridadele. Juba kahes kohas saab magada oma meele järgi.

Neile, kellele meeldib illuminaatori aknast ülevalt vaadata, oleks kasulik teada, et istmed salongis on tähistatud nii vene kui ka ladina tähtedega. Seetõttu on parem valida ühemõtteline märge, näiteks A (akna iste), C (vahekäigu iste).

Mis puutub päikesesse, siis kui lennuk liigub idast läände, paistab see vasakult küljelt (läänest itta - paremalt) ning põhjast lõunasse liikudes on see hommikul vasakul küljel ja paremal õhtul.

Ja muidugi naerata sagedamini! Naeratage lennufirmade esindajatele ja lennujaama töötajatele, naeratage reisijatele, kes teiega koos reisivad.

See meetod töötab väga tõhusalt, mida on Tutu.ru töötajad ja nende sõbrad korduvalt testinud!

Kuidas valida lennukis kõige mugavamad ja turvalisemad istmed? Mida otsida sõltuvalt teie vajadustest?

Paar tundi taevas veeta on üsna raske. Seetõttu püüavad lennukite reisijad end võimalikult mugavalt tunda. Esimene samm on valida parim tool. Loomulikult tuleb lennujaama jõuda registreerimise alguses, mitte 30 minutit enne väljumist. Vastasel juhul saate salongi mitte parima, vaid halvima istme.

Teine võimalus on end lennule registreerida, kasutades veebiteenust – kindlasti on koht, kus oma oskusi praktikas näidata.

Kuidas valida mugav ja turvaline koht?

Lennuki sabaosa üle käib tuline vaidlus. Pooldajad väidavad, et voodri tagaosas olevad istmed on kõige turvalisemad. Lennuõnnetuste statistika kinnitab seda. Lisaks jääb enamik tagaistmeid sageli tühjaks, nii et öisel lennul saab alati paar istet lahti keerata ja mugavalt magama minna. Kuid paljudele reisijatele ei meeldi lennuki saba, kuna seal on tualetid. Seetõttu peate oma koha vahetus läheduses pidevalt taluma inimlikku järjekorda. See ei ole alati mugav.

Paljud reisijad valivad istekoha eranditult illuminaatori lähedal. Kellelegi meeldib vaadata läbi pilvede taevast ja maad, keegi vajab loomulikku valgust. Ja ülemistest lahtritest pärit pagas ei kuku kunagi kogemata pähe. Aga kui pead tualetti minema, siis pead korraga kaht naabrit segama.

Läbipääsude läheduses on kõige rahutumad kohad. Pidevalt kõnnivad mööda stjuardessid kärudega ja muud salongireisijad. Kuid rahulikul ajal on võimalik jalad probleemideta vahekäiku panna ja mugavamates tingimustes lennata. Lennukist väljudes ei pea te ootama ega kedagi segama. Kõige ebamugavamaid toole võib nimetada kohtadeks, mis asuvad kahe naabri keskel.

Kui puutute kokku 3-suunalise salongiga, siis on eriti oluline valida selles mugavad istmed.

Lennuki ette paigaldatakse sageli hällide alused. Seetõttu istuvad seal kõige sagedamini beebidega reisijad. Ja see ei muuda kõrvalistmeid teistele reisijatele mugavaks.

Teenindus pardal algab enamasti vibuga, harvem sabaga. Seetõttu on esiistmetel istuvatel reisijatel rohkem võimalusi roogade ja karastusjookide valimiseks. Redel asub ka voodri esiosale lähemal. Lennukist väljumisel on ninas istuvatel reisijatel kerge eelis ülejäänud inimeste ees.

Kas avariiväljapääsu istmed on mugavad?

On ka teist tüüpi ebatavalisi istmeid, mida saab ka lennukis meelega valida - need on avariiväljapääsu istmed. Näiteks airbus 320/321 puhul on need 10. rea piirkonnas. Paljud reisijad peavad neid kogu salongis kõige soodsamateks – seal on istmete vahe laiem ja seetõttu on võimalik jalgu mugavalt sirutada. Tõsi, on kolm nüanssi, mis hoiatavad teid nendel konkreetsetel ridadel lendamise eest:

• Ees olevate istmete kaugus, kuigi muljetavaldav, kuid seljad ei käi alla . Olge valmis selleks, et kogu lend tuleb sooritada peaaegu 90-kraadise nurga all istudes. See ei sõltu väljasirutatud jalgadest!

• Reisijad, kes said ootamatult piletid "avariikohtadele", välislennud eeldavad inglise keele oskust . Kindlasti pöördub stjuardess teie poole küsimusega, kui palju te tegelikult inglise keelt räägite? Ja kui te ei saa kohe aru, mida see kena neiu teilt tahab, soovitab ta tungivalt vahetada lennukis mugav ja kindlasti kõige turvalisem iste selle vastu, mis esimesena tema kaenla alla kerkib.

• Istmeridades avariiväljapääsude lähedal teil palutakse saata kogu käsipagas ülakorrusele lennuks valmis. See kehtib absoluutselt kõige kohta – isegi naiste käekottide kohta. Midagi - vett, patju, raamatuid, tahvelarvuteid, salvrätikuid, sooje riideid, mugavaid jalanõusid jne - peate hankima juba töö käigus. Ja stjuardessid ei tunne sellest rõõmu. Seda seetõttu, et nende ridade käigud peaksid olema võimalikult vabad ja igal ajal valmis võimaldama juurdepääsu avariiluukidele.

Kõige mugavamad istmed lennukis

Õige iste lennukis on nii mugavus kui turvalisus!

Ja nüüd teeme kokkuvõtte. Milliseid istmeid valida lennukis, et reis oleks mugav ja samal ajal kaitsta ennast ja oma lähedasi?

• Tugitoolid illuminaatori juures . Eeliseks on päevavalgus. Lisaks naudivad reisijad kõige hingematvamaid vaateid. Puuduseks on naabrid, keda tuleb iga kord toolilt lahkudes häirida. Aga lõpuks pole see sinu probleem 😉

• Kohad sabaosas tualettruumidest suhtelisel kaugusel . Eelis - jääge sageli vabaks ja andke seetõttu võimalus end mugavalt tunda! Jällegi, tualetti jõudmine pole keeruline 😉

• Tugitoolid vahekäikude lähedal esiküljele lähemale . Need on väikeste lendude jaoks lennuki kõige mugavamad istmed. Kui sa ei taha lahkudes liiga palju aega raisata, siis vali need!

Kõige ebamugavamad istmed lennukis

Artikli tulemuste põhjal selgus, et lennukites on kohti, kuhu ei tasu kiirustada:

• Toolid rea keskel . Neid võib olla 1 või 2 (kui see on suur reisilennuk, nagu Boeing 777). Konkreetseid eeliseid ei leitud. Puuduseks on ainult üks, kuid märkimisväärne - naabrid, naabrid ja veelkord naabrid.

• Populaarsetes lennukites airbus 320 ja 321 katastroofiliselt ebamugav 8. ja 9. rida , kus mitte ainult ei vähendata istmete vahekaugust, vaid on piiratud ka kokkuklapitava seljatoe trajektoor. Kõik tänu 10. reale, kus asub varuväljapääs (vaata allolevat plaani).

• Esiistmed kandekorvi kinnitustega . Eeliseks on mugavad istmed, kui pardal ei ole alla 1-1,5 aastaseid lapsi. Kui need on olemas, muutuvad plussid üheks pidevaks puuduseks.

Kõige vastuolulisemad kohad pardal

See on muidugi avariiväljapääsude istmerida – seesama 10. rida. Leidsime sellises majutuskohas palju miinuseid, kuid reisijad näppavad neid kohti jätkuvalt nagu sooja saia. See on osaliselt tingitud klassikalise airbus 320 disainist, kus väljapääsuistmeid nimetatakse "mugavusistmeteks" (vt kaarti).

Küsimus, milliseid istmeid on lennukis kõige parem valida, on asjakohane ainult teie enda mugavuse tagamiseks. Ohutuse seisukohalt on absoluutselt kõik istmed samas asendis ning tund-kaks kestva lennu jaoks ei tundu istmevalik üldse asjakohane.

Kuid 10-12 või isegi rohkem tundi lennates on koha valik väga oluline. Endale maksimaalse mugavuse tagamiseks tuleb istmed valida kahe peamise kriteeriumi alusel – isiklikud eelistused lennu ajal ja istekohtade paigutuse tehnilised omadused.

Asukohad eelistuse järgi

Igal reisijal on oma ettekujutus ideaalsest istmest laevas. Kellelegi meeldib istuda akna kõrval, kellelegi tualettruumidele lähemal, reeglina on need inimesed, kes ei talu lende, tunnevad end sageli haigena või kellel on probleeme sooltega ja kellelegi meeldib lennata sabas. lennuk.

Üldiselt saab kõik istmed vastavalt reisijate eelistustele jagada järgmiselt:

• illuminaatori kõrval;
• läbipääsu poolt;
• Keskel;
• varuväljapääsude ja luukide kõrval;
• sanitaartsooni kõrval;
• ees, "lendurite taga";
• voodri sabas.

Igal neist valikutest on oma plussid ja miinused, millest peate teadma enne esimest lendu oma elus, kui teie enda eelistused pole veel kujunenud.

Illuminaatori juures

Aknaistme armastavad tavaliselt lapsed, olenemata sellest, millises transpordis see on.

Rääkides täiskasvanud reisijatest, kes lähevad oma elu esimesele lennule, tuleb märkida, et illuminaatoril on lennu ajal ainult üks puudus - istmelt on raske välja pääseda, muid puudusi pole.

Läbikäigu ääres

Esmapilgul tundub, et lennus "vahekäigus" ei saa midagi head juhtuda, kuid see pole sugugi nii.

Üldiselt on ainsad miinused see, et iga kord, kui kaugemal istujad tahavad lahkuda, tuleb püsti tõusta ja et aknast väljas pilvi ei näe.

Michael Gra/flickr.com

Vaieldamatute eeliste hulka kuulub teie enda liikumisvabadus salongis, igal ajal võite minna tualetti või konduktorite juurde, kedagi segamata, ja võimalus "sirutada oma jalgu" vahekäiku. Kuigi “jalgade sirutamine” on suhteline, sest teised reisijad kõnnivad mööda vahekäiku, stjuardessid oma kärudega ja üldiselt ei näe see eriti kena välja.

Kui aga lend peaks toimuma öösel, mille ajal peaaegu kõik magavad, võib võimalus ekskursioonidel kõndimisest väsinud jalgu sirutada olla lihtsalt hindamatu.

Keskel

Seoses voodri istmetega on tuntud ütlus “kuldse keskmise” kohta täiesti vale. See on muidugi kõige ebamugavam asend kõigist võimalikest, kui me räägime soololennust. Kui pere või sõpruskond lendab, muutub pilt.

Kesklinnas istumise suurim miinus on naabrid. Sellistel toolidel lennates määrab kogu lennu täielikult just see, milline saab sinu naaber. Lisaks peate välja pääsema tõusma, vabastades kaugemal istujad ja segama vahekäigule lähemale lendajaid.

Avariiluukide ja väljapääsude juures

Üldiselt on istmed väga mugavad. Ridade vahel on suurenenud ruum, peaaegu keegi ei kõnni mööda ja lennates suures laineris, kus palju istekohti on reas, on neid vähem, tavaliselt pole reas rohkem kui kolm istet. enne avariiväljapääsu.

Lennufirmadel on aga poolseaduslik reegel – siia ei panda kunagi vanureid, naisi, lapsi ega isikuid, kes ei ärata usaldust. Mis puudutab viimast, siis tegelikult on see riietumisstiil, mis on jäetud stjuardesside otsustada.

Kuid õiguskaitseorganite või sõjaväe esindajad, päästjad või sportlased, vastupidi, püüavad visalt neid täpselt varuväljapääsude juurde istutada.

img-fotki.yandex.ru

Lennu ajal on luukidel oluline erinevus kõigist teistest istmetest, mis võib olla nii puuduseks kui ka eeliseks. Asi on selles, et siin asuvatel toolidel on konstruktsioonipiirangud avamisel, see tähendab "lamavas" asendis. Neile, kes soovivad lennata lamamisasendis, on see muidugi miinus.

Kuid nende istmete vaieldamatu eelis on see, et väikeste lastega naised ei istu siin peaaegu kunagi, see on väga oluline vaikse pika lennu jaoks ja see, et keegi ees ei viska istet tagasi, lõhkudes reisija sülearvuti.

Kui plaanid veeta suurema osa lennust arvuti taga, siis on turvaluukistmed parim lahendus.

Sanitaarala lähedal

Need toolid pole populaarsed, kuna tualeti lähedal lendamine on psühholoogilisest küljest ebamugav ja sageli vannituppa sõitvad reisijad ei anna positiivseid emotsioone.

Kui aga esineb seedimisraskusi, mis tulenevad näiteks närvilisusest, erutusest või hirmust, siis on parim valik sanitaartsooni kõrval asuv vahekäik.

Istmed “pilootide taga” on head, sest päris esimestes ridades pole teisi istmeid ees. Võite rahulikult jalad ette sirutada või oma istekoha illuminaatori juurde jätta, ilma et peaksite naabritel püsti tõusma.

cdn.airlines-inform.ru

Kuid nende kohtade valimisel peate täpsustama, kas läheduses on pistikupesasid, kuna siin pole peaaegu alati võimalik vidinaid laadida.

Sabas

Neile ei meeldi salongi sabas lennata, kuid see on täiesti individuaalne tagasilükkamine. Kuna siinsed kohad on täiesti erinevad kõigist teistest.

Arvamus, et turbulentsi sattudes raputab “saba” palju tugevamini, on täiesti subjektiivne ega vasta tegelikkusele. Mis puutub illuminaatorist pildistamisvõimalusse, siis siinsed kohad pole kehvemad. Lennuki nina muidugi kaadrisse ei pääse, kuid turbiini kaadrid näevad välja mitte vähem muljetavaldavad.

Maandumisel, täpsemalt pärast selle lõpetamist ja enne õhkutõusmist, on mõttekas ringi vaadata, kui saadud iste tundub ebamugav. Kui on mõni koht, mis on sinu arvates mugavam, siis ei tasu häbeneda, tuleks istekoha vahetamise sooviga ühendust võtta stjuardessiga.

Lennufirma töötajad suhtuvad sellisesse reisijate liikumisse täiesti rahulikult, kuna rahulikkus ja tervislik keskkond pardal sõltuvad täielikult inimeste mugavusest lennu ajal.

Video: parimad istmed lennukis - kuidas valida?

Vooderdis olevate istmete disainifunktsioonid

Kõik lennukid on erinevad, nende peamine erinevus seisneb selles, kui palju istekohti on reas. Neid võib olla 2, 3, 4, 5 - mida suurem on vooder, seda rohkem istmeid asub vahekäigu ja illuminaatori vahel, pealegi seda kitsam on ridade endi vaheline kaugus. Üldiselt on suurte lennukitega lendamine vähem mugav kui väikestega.

Samuti võib eri lennukitel erineda sanitaarruumi ja teenindusruumide asukoht, samuti pistikupesade asukoht, käsipagasi ruumide suurus, monitoride olemasolu ja palju muud.

Endale lennukis parimate istmete valimisel peate arvestama järgmiste punktidega:

1. Peaksite vaatama selle liinilaeva mudeli üksikasjalikku salongiplaani, milles reis toimuma peab - erilist tähelepanu tuleks pöörata pisiasjadele - monitoride olemasolu, pistikupesad, ridade vaheline kaugus jne, kabiin paigutusi pole lennuteenustest raske leida.
2. Kui soovite rahulikult ja aeglaselt istekohta valida, peate eelnevalt broneerima veebiteenuste kaudu, juhindudes jällegi salongiskeemist, mis on saadaval peaaegu kõigis lennupileteid müüvates portaalides.
3. Kui eelnevat valikut polnud, jagatakse kohad "prioriteedi järjekorras" lennukisse astudes, stjuardess näitab lihtsalt vaba istekohta. Kuid ka lennujaamahoones on võimalik aru saada, millised lennuki istmed on vabad ja valida neist optimaalseim – selleks tuleb kasutada iseteenindusterminale või küsida leti juures olevate kohtadega skeemi kl. milline sisseregistreerimine toimub.

Lisaks kõikidele detailidele, mis tagavad salongis lennu mugavuse, tuleb kindlasti arvestada ka sellise momendiga nagu lennuki suund, see on eriti oluline nende reisijate jaoks, kes plaanivad lennata aknast.

See on oluline punkt, seda tuleb arvestada, kui valida, millised kohad illuminaatori lähedal on kõige paremad pildistamiseks ja lihtsalt pilvede imetlemiseks. Olenemata suunast võib selguda, et päike pimestab kogu lennu ja hoolikalt valitud, parimad istmed osutuvad suurimaks pettumuseks.

Viimastel aastatel on lennufirmadele väga "ei meeldinud" istekohad enne väljalendu otse salongis jaotada, eelistades reisijate esialgset istekohtade valikut. Üldiselt on see hea trend, kuid mõnikord on ülekatteid, st samale toolile kandideerib mitu inimest.

Selliseid probleeme saate vältida, kui teete valiku otse lennuettevõtjate portaalides. Lisaks eelistatakse kõigis vaidlusalustes olukordades alati just otsebroneeringut, mitte seda, mis tehti vahendusettevõtte kaudu, olenemata sellest, millal see broneering registreeriti.

Küsimus, millised istmed on lennukites paremad, on täiesti individuaalne ja iga inimene otsustab ise, kus täpselt tal on mugavam lennata, ja see selgub pärast esimest lendu. See võib muutuda väga mugavaks ja positiivseid emotsioone täis, kui läheneda lennu valikule, lennukimudelile ja istme asukohale salongis hoolikalt, vastutustundlikult ning kõik ette broneerida.

Iga lennuki salongi paigutus on pileti ostmisel oluline komponent. Teades põhireegleid ja soovitusi, on võimalik põneva lennureis lihtsalt mugavaks ajaveetmiseks muuta.

Lennuki istmete modifikatsioonid

Igal lennukil eeldatakse erineva klassi istmeid:

• Turistiklass. Nimest järeldub, et see odav iste on kõige odavam ja mitte kõige mugavam viis turistidele lendamiseks. Olenevalt mudelist võivad istekohad üksteisest erineda. Järjest moodustati 2 kuni 4 istekohta. Vaba jalaruumi või käsipagasit on vähe. Selle asukoht on valdavalt lennuki keskel ja taga;
• Premium turistiklass. Valikuvõimaluste ja teeninduse poolest on see äriklassi lähedal; Mõeldud mugavaks lennuks minimaalsete kuludega. Istmete vaheline kaugus sõltub konkreetsest transpordimudelist, see võib ulatuda kuni 90 cm-ni, see on turistiklassiga võrreldes suurem ruum. Modifitseeritud 30º kaldenurgaga istmed võimaldavad mugavalt lennul aega veeta. Laiendatud menüüde ja jookide valik. Ööbimine lennuki keskosas, äriklassist salongiga eraldatud;
• Äriklass. Turistiklassi peamine isolatsioon on paksud kardinad. Vaba ruum võimaldab teil jalgu sirutada. Tavaliselt sisaldab pileti hind toidu tellimust menüüst ja mitut sorti alkohoolseid jooke, mille vahel valida tasuta. Pileti hind on turistiklassiga võrreldes kõrgem;
• Esimene klass. Kõrge teenindustase, individuaalne lähenemine probleemide lahendamisel. Laiade istmete kaldenurk on 180º. Tasuta pagasi lubatud kaal ületab ülaltoodud klassid. See on mugav üksindus kõrge hinna eest.

Kuidas lennukis istet valida

Teades kohtade asukohta selle ettevõtte lennukis, kelle teenuseid olete valinud, leiate oma istekoha hõlpsalt. Igal ettevõttel on lennukipark ja kohtade arv oleneb mudelist. Nii mahutab paljude lennufirmade seas populaarne Airbus A380 kuni 850 reisijat. Legendaarse lennuki projekteerisid 2003. aastal Prantsusmaa, Itaalia ja Suurbritannia arhitektid.

Erinevatest lennutranspordi mudelitest rääkides võib mainida Airbus A340-600, mis on pere pikim lennuk. Vahekäik on ebatavaliselt lai. Tegelikult on kogu kabiin klassifitseeritud äriklassi, millel on suurem mugavus.

Boeing 737 on kitsa kerega lennuk. Üks tänapäeval enim kasutatud mudeleid paljude vedajate seas. Sõltuvalt modifikatsioonist mahutab umbes 170 inimest.

Sellest võib järeldada. Esimene asi, mida teha enne lennuki istmete valimist, on välja selgitada selle mudel, mitu istet on kavandatud ja tutvuda nende paigutusega.

Statistika

Voodri kabiini projekteerimine toimub vastavalt standardskeemile. Lennuki pardal on jagatud kolmeks osaks: ninaosa, keskosa ja saba. Parimad istmed asuvad kokpiti taga. Vööris lennu eripäraks on värisemise puudumine kogu lennu ajal. Kabiini sabas on turbulentset efekti rohkem tunda. Teadlaste poolt lennukiga juhtunud õnnetuste ja ellujäänute arvu põhjal kogutud andmed näitasid, kui suur protsent on konkreetsel ruumil kaitstud erinevate kahjustuste korral:

• Salongi esiosa - 49%;
• Turistiklass ja istmed, mis asuvad enne ja pärast tiiba - 56%;
• Salongi saba - 69%.

Seega on sabaruum lärmakas ja õhumasside kõikumisele vastuvõtlikum, kuid kõige turvalisem.

Nummerdamine ja kokkulepped

Levinud tava on nummerdamine lennuki ninast lähtudes. Numbrid on tähistatud numbriga. Lennuki jaotus klassideks ja ridadeks on tähistatud iga vedaja tähtedega. Oluline on eelnevalt tutvuda oma teenuseid pakkuva ettevõtte nimetustega. Täht "f" ühe vedaja jaoks tähendab lendamist esimeses klassis ja teise jaoks äriklassis. Registreerimisel pole konkreetseid reegleid, on soovitused.

Istmete broneerimine

Internetist piletite ostmisel annavad mõned ettevõtted lisatasu eest võimaluse valida endale meelepärane istekoht. Broneerimisel saab ka spetsialisti käest küsida, kas on võimalik istekohta valida. Teine võimalus on paluda paberite vormistamise ajal registreerimislauas näidata lennuki salongi istetabelit.

Võimalikud broneerimisvõimalused

Tähelepanu: tabeli “7” siseandmed on rikutud!

• Väikeste lennukite esiruumis on salongi ümber hõljuvad tualetid, selle konkreetse salongi reisijad tunnevad seda;
• Igal sõidukil on varustus lapsekandjate jaoks. Hällide kinnitused asuvad esimese rea ees. Kui reis on lasteta, siis on parem valida mõni muu koht;
• Salongi keskosa on üsna turvaline. Kuid mainides erinevaid lennukimudeleid, toovad turistid välja akende olemasolu mitme peamise puuduse kaudu. Suured mudelid mahutavad mahu poolest kõige rohkem reisijaid keskmisesse kambrisse, mis näitab valitud istmete müra. Uni ja töötamine ei õnnestu tõenäoliselt;
• Sabaruum asub vannitubade lähedal, seega peetakse seda turistide seas üsna lärmakaks. Nagu varem mainitud, ei sobi neile, kes lennu ajal haigestuvad. Oluline eelis on kõrge turvalisuse tase. Mõned read lennu ajal selles kupees on vabad, mis võimaldab soovijatel end täispikkuses välja sirutada;
• Evakuatsiooniluukide läheduses asuvad aknaistmed on projekteerimisel tahtlikult kergelt kumerad. Lisaks ei ole mõnel lennukimudelil võimalik istet laiendada, selle põhjuseks on asjaolu, et seljatugi segab salongis ringi liikumas. Ülejäänud avariiväljapääsu istmeid peetakse kõige mugavamaks, kuna neil on piisavalt jalaruumi ja need maksavad rohkem;
• Istmed akna juures, aga kui tiiva kohal, siis suletakse kogu vaade;
• Esimestel ridadel pole jalatuge, pluss või miinus reisija hindamiseks;
• Istmed tehniliste plokkide ees. Selle koha hõivamisel peate mõistma, et tagatakse pidev stjuuardite ja reisijate ringlus. Uste sulgumise müra, kärude kriuksumine saadab istuvat inimest kogu lennu vältel;
• Paljud küsitletud juhtivate lennufirmade töötajad valivad avariiväljapääsude järgsed istmed üksmeelselt. Turistiklassi jaoks on see lisaruum. Ei sobi lastega reisimiseks, kuna kandurit ei saa kinnitada.

Heledal ja päikesepaistelisel päeval idast läände lennates jäävad kiired vasakule. Hommikune lend põhjast lõunasse suunab päikesevalguse vasakule, õhtul langeb valgus paremale. Lõunapoolkera ületamine asetab päikesevood vastupidises suunas.

Uuendused lennukitööstuses

Üha enam mõtlevad lennuettevõtjad seisvate lennukite arendamisele ja kasutuselevõtule. Lennud seda tüüpi lennukitega on peamiselt ajaliselt piiratud. Airbusi insenerid on juba teatanud esimese seisva liinilaeva ehitamisest. Tänapäeval aga käivad vaidlused reisijate lennu ohutuse, liikumisjuhtimist tagavate vahendite endi üle. See on tulevikuteooria.

Paljud ettevõtted täiustavad pidevalt oma klienditeenindust. Internetist piletite ostmine ja kodus registreerimine võimaldab teil näha lennuki istmete ja ridade paigutust. See välistab ka vajaduse ilmuda piletikassasse, et olla järjekorras esimene ja valida mugav iste. See ei saa jätta ostjat meelitama.

Kuidas istet osta

Kui ostate pileti koduistmel ja kuvatakse istme tähis "21d", peaksite hoolikalt läbi lugema valitud marsruudil lendava reisilennuki diagrammi. Enamiku operaatorite ametlikul veebisaidil on plaan, mis sisaldab üksikasju ja isegi soovitusi, mis on koondatud mõneks statistikaks. Kuulsa Aerofloti lennuki skeem näitab seda selgelt. Arvestades kõiki ülaltoodud tegureid, peate kupeed valides reserveerima istekoha, unustamata arvestada pileti maksumusega.

Video

Kui ostate pileti enne lendu, võite paluda skeemi ekraanil näidata ja kõik küsimused müüjaga selgeks teha. Kui kohta ei olnud võimalik ette broneerida, ärge kiirustage salongi sisse minema ja istet võtma. Esiteks määrake visuaalselt päikeseline pool. Kui kõik on istunud, pöörake tähelepanu tühjadele kohtadele, mida ettevõte üldse ei müünud. See reegel ei kehti hommikustel ja õhtustel lendudel, kus lennukoormus on peaaegu 100%. Neid lihtsaid reegleid meeles pidades saate muuta lennu mugavaks ja unustamatuks reisiks.

Mugav lend on koht, kust saavad alguse muljed reisist. Tean omast kogemusest, et mõned inimesed ei puhka välismaal, sest kardavad lihtsalt lennata. Räägime sellest, kus on parem lennukis istuda, eriti kui lendate rohkem kui 6 tundi (Taisse või Vietnami).

Lennukites on kolme tüüpi istmeid:

• Turistiklass
• Äriklass
• Esimene klass.

Ökonoomne – oma odavuse tõttu enim kasutatud reisijate seas. See koosneb kolmest istmereast, igas reas kaks, kolm või neli tooli. Mugavus sõltub lennuki mudelist ja lennufirma suuremeelsusest.

Äriklass on turistiklassist eraldatud kardinaga. Reas mitte kolm, vaid kaks tooli ja need asetsevad üksteisest nii, et saab jalgu sirutada.

Äriruumis antakse reisijatele võimalus valida pakutud menüüst soovitud eine ja juua paar tasuta alkohoolset kokteili või šampanjat. Hinnad erinevad majandusest suurel määral umbes poolteist kuni kaks korda. Kuid on ka häid pakkumisi.

Esimene klass on luksuslennuk. Siin saate laiendada toolid täisväärtuslikuks diivaniks, kuid hinnasilt on suurusjärgu võrra kõrgem kui "äris".

Äriklassis ja esimeses klassis lendamine on mugav kõigile, aga kuidas valida parimat asukohta turistiklassis?

Kuidas lennukis kohti eelvalida

Vajaliku tooli saate kahel viisil:

• Broneerides Internetis lennufirma ametlikul veebisaidil (üks päev enne väljalendu).
• Lennule registreerimise ajal olge esimene, kes saabub lennujaamas check-ini leti juurde.

Lennukis mugava istme valimine on terve teadus.

• Uurige välja lennuki mudel, millega kavatsete lennata.
• Otsustage, mis on teie jaoks lennu ajal mugavuse määrav tegur.
• Istumiskoha määramiseks vaadake lennufirma ametlikul veebisaidil salongikaarti.
• Pange tähele, et mõned lennufirmad (tavaliselt odavlennufirmad) nõuavad istekoha valimise eest lisaraha.

SeatGuruga parima istme valimine (vene keeles)

Miljonid reisijad kasutavad ühe Ameerika piloodi loodud SeatGuru teenust, et valida lennukis parim istekoht. Sellega saate kõige mugavamad kohad.

Kuidas ma tean, millises lennukis ma olen? Avalehel valime ladina keeles lennufirma, teie lennu numbri ja väljumiskuupäeva. Kui te oma lendu ei tea, märkige palun lähte- ja saabumislennujaamad:

Teenus leiab teie lennu üksikasjad, määrab laeva mudeli, millega lennate, ja annab statistikat:

Varjutamata lahtrid on standardsed, rohelised on kõige mugavamad, kollased on väiksemate ebamugavustega, punased on kõige ebasoovitavamad.

SeatGuru äpi saab alla laadida Android või iOS telefonidele või kasutada veebiversiooni.

Kõige mugavamad istmed lennukis

Head istmed lennukis on:

• Esimene rida, kus saab julgelt jalgu sirutada, olenemata lennuki mudelist. Nendes viibivad peamiselt lastega reisijad. Seega, kui lapsed teid häirivad, on kasulikum istuda paari rea sügavusele.
• Jalaruumi suurendatakse ka avariiväljapääsude juures, kuid puudusi on mittekallitavate istmete seljatoe ja käsipagasi põrandale paigutamise keelamise näol.
• Kui sulle meeldib magada, siis istu akna (illuminaatori) äärde, kus keegi sind ei sega.

Halvimad lennukiistmed

Lennu jaoks ebasoovitavad kohad on:

• Need, mis pannakse Boeingu või Airbusi sabasse. Turbulentsist tuleneb eriti tugev vibratsioon. Läheduses on tualett, kuhu koguneb aeg-ajalt järjekord. Kuid on plusse - lähedal on tualett, pealegi on lennuõnnetuse korral statistika järgi 20% suurem võimalus ellu jääda kui premium-klassi "peamistel".
• Ka salongi keskel pole eriti mugav, kuna salongis liiguvad pidevalt stjuardessid ja kärudega lennuki stjuuardid, kes reisijatele süüa-juua pakuvad. Kuigi kõige vähem on tunda tiibade tasemel "jutumist".