Pagas 1tk mis tähendab. Aeroflot: pagas ja käsipagas. Kas on võimalik rohkem võtta

Hinnatud pilet teie unistuste sihtkohta on iga turisti ja reisija soov. Aga piletil, mis on väike tükk paksu paberit (või andmed sisse elektroonilisel kujul), on ettevõtetel keeruline igale lennule kogu mahukat teavet ära mahutada. Seega peate looma teatud üldtunnustatud lühendid, millest töötajad kergesti aru saavad. Ja mõnikord on reisijatel keeruline ära tunda spetsialistidele arusaadavaid nüansse ja reegleid numbrite ja tähtede komplektides.

Proovime mõista, kui mitte absoluutselt kõiki tähistusi, siis vähemalt neid, mis on seotud äraantava pagasiga.

Maailma lennufirmad ei saa endale lubada luksust leppida kokku ühtses pagasi tuvastamise süsteemis. Kuid nad on sellest väga huvitatud. Näiteks läheb üha enam lennufirmasid kaalu (kaalu mõiste) asemel üle tükipagasi süsteemile (tükikontseptsioon).

Kuid selleks, et mõista, kus täpselt piletil ihaldatud koodi näete, leidke esmalt kiri "pagasi lubatud arv" või lihtsalt "kott" (venekeelses versioonis võib see olla "KOTT" või "Pagas"). Tegelikult tähendab see "tasuta pagasi luba". Ja juba fraasi vastas (tähekombinatsioon) määrake oma parameeter. Kõige tavalisemad tüübid, millega võite kokku puutuda, on järgmised:

Piletile märgitud pagasikogus 1 tk tähendab, et reisijal on õigus ühele äraantavale pagasile (1 ühiku plaan). 2 rs - vastavalt kaks pagasit. Ja 0 rs tähendab ilma pagasita reisijat - selline reisija saab lennukisse tasuta kaasa võtta ainult käsipagasi ja suure kohvri - lisatasu eest.

See süsteem on muutunud, kuna on kaotatud kaaluga seotud probleemid.

Lennufirma teatab veebisaidil oma reeglid, mis kehtivad ühele pagasiühikule – maksimaalne kaal ja maksimaalsed mõõtmed.

Igal ettevõttel on oma. Kõige sagedamini varieerub maksimaalne kaal turistiklassis 20 kg ja äriklassis 30 kg. Ja mõõdud - kolme mõõtme (kohvri, seljakoti või koti kõrgus, laius ja sügavus) summas kuni 203 cm. Need arvud, ehkki kõige levinumad, ei ole kõigi jaoks ühesugused. Enne lendamist uurige kindlasti välja täpsed, mis on teie lennuettevõtja jaoks mõeldud.

Olenevalt lennufirmast võib 1 äraantava pagasi tähistus erineda. Näiteks: 0p, 1p või 2p. Põhimõte on sama, mis eespool kirjeldatud. See tähendab, et pagas 1 r tähendab, et pileti hind sisaldab ühte vastuvõetavate mõõtude ja mõõtmetega kohvrit reisija kohta. Enamasti on see majandus- ja mugavusklasside norm. Numbri kõrval võivad seista erinevad ladina tähed, näiteks N. Sel juhul tähendab pagas 1n sama, mis 1p ja 1tk.

Muide, piletile saab pagasivaba hinna märkida "null». Neid tähti, nagu ka eelmisi näiteid, näeb reisija pagasi lubatud veerus. Selle valiku puhul on reisijale maksimaalselt saadaolev väike käsipagasikohver ja käekott või väike seljakott (käsipagasi piirmäärasid kontrollige lennuettevõtja ametlikust infost, sest need võivad oi kui erinevad).

Kas Venemaa lennufirmadel on oma pagasivõimalused?

Sisemaiste lennufirmade piletitel võib tasuta pagasi lubatud tükisüsteemi tähistada sümbolitega "1km". Aga kilomeetritel pole sellega midagi pistmist. Piletis sisalduv 1 km pagasi piirmäär tähendab sama ühte äraantavat pagasit reisija kohta. Ja “km” tähistab tegelikult kohtade arvu, mitte kilomeetrite arvu eesmärgini, nagu võiks arvata. Kuid BelAvia määratleb piletil ühe pagasiühiku kui "01p". Selliste erinevuste tõttu tekib reisijate seas segadus ja arusaamatused, kui reisija on harjunud lendama ühe lennuettevõtjaga.

Lihtsam ja odavam on registreerida pagas otse valitud lennule lennupileti ostmise ajal.

Esiteks kehtib see odavlennufirmade kohta. Lennujaamas kohvri sisseregistreerimise hind võib oluliselt erineda lennuettevõtja veebisaidil olevast hinnast. Uurige hoolikalt pagasiosa ja teil on kõik võimalused puhkuse või ärireisi pealt märkimisväärselt säästa. Mõnusat lendu!

Mida tähendavad piletil lubatud pagasikogused 0tk, 1tk, 1n, 1km? värskendatud: 20. mail 2019: bagazh

Oma pagasiuuendusi selgitas ta sooviga teha kohvritega lendavate reisijate elu lihtsamaks.

JA kahe piirangu asemel- kaalu ja suuruse poolest - ta tutvustas ka kolmandat - istekohtade arvu poolest.

Nii hakkas toimima süsteem Piece Concept., lühendatult pc.

Kui reisijal on õigus ühe pagasi tasuta vedamisele, siis on piletil märgitud 1tk, kui kaks - 2tk. Kui pilet on 0 tk.

Normid ja piirid

Pakikohtadel on üsna loetavad.

Igal vedajal on oma. Mis on Aerofloti tasuta pagas(räägime turistiklassist).

Tavaliselt on 1tk käsipagasit piiratud 10 kg ja 115 kolmemõõtmelise cm ja check-ini jaoks on see 23 kilogrammi ja 158 cm kolmemõõtmeliselt.

Aga tema tütar, odavlennufirma Pobeda– tasuta pagasi maht on palju tagasihoidlikum – 1tk lubatud pagas = 10 kg ja 158 cm.

Ja sellel lennufirmal pole üldse tasuta pagasit - 0 tk.

Lennuki Victory reisijatesalongis tasuta võite võtta ainult ühe eseme väga piiratud isiklike esemete loendist.

Ja Dooty-freest saab oste pardale tuua vaid tasu eest - 700 rubla ühe pitseeritud koti eest või 10 eurot välismaistest lennujaamadest väljudes.

UTair ja Ural Airlines Economy lennu 1tk pagas on 23 kg kaaluv ja 203 cm pikkune kott Standard käsipagas on 10 kg ja 115 cm.

S7-l on 1 tk pagasit- kui palju see on? Üks tasuta pagasiühik turistiklassis - 23 kg ja 203 cm Pagas - 7 kg ja 115 cm.

Pagasiarvuti ja selle kogus erinevad olenevalt teenuseklassist. Äriklassis on see enamasti kõrgem nii istekohtade arvult kui kaalult.

Kas arvuti saab kasvada?

Võib olla. Reisija soovil saab 1 tk lihtsalt 2 tk kui juurde maksta.

Erinevatel lennuettevõtjatel on omad nüansid.

Niisiis Aeroflot arvutab iga ülejäägi eraldi:

• kaalu järgi;
• suuruse järgi;
• kohalik.

Selguse huvides toome näite: läksite Aeroflotiga lennule kahe kohvriga, millest igaüks kaalub 15 kilogrammi, ja teie piletil on 1 tk.

Niisiis, olete teise kohvri jaoks. Peal rahvusvaheline lend see maksab teile 50 eurot või 50 dollarit.

Või läksite kahe kohvriga lennule, aga seekord on teil üks 15 kg, teine ​​25 kg. On kaks liialdust – kohas ja kaalus.

Kumbki maksab 50 eurot (siselendudel). Kokku tuleb 100 eurot.

Rahvusvahelisel lennul kokku tuleb lisatasu 150 eurot. Kui suur on rahvusvahelistel lendudel lubatud 1 tk pagasit?

Kui kohver on raskem kui 32 kilogrammi, siis tuleb Venemaa-siseste lendude eest maksta 100 eurot ja muude lendude eest 150 eurot.

Paljud Euroopa lennujaamad ei pruugi vastu võtta 32 kilogrammist raskemat kohvrit. Kohalikud ametiühingud keelavad oma laaduritel tõsta sellest kaalust raskemaid kohvreid.

Näpunäide: liigne kaal on kallim kui kohalik. Seetõttu, kui teil on kaks kohvrit, jagage nende kaal nii, et kumbki ei oleks raskem kui 23 kilogrammi. Siis piirdub teie lisatasu ühe ülejäägiga - kohapeal.

Muideks, Oversized pole ka odav.. Kohver, mis on suurem kui 158 kolmemõõtmelist cm, kuid kuni 203 cm, hakkab Aeroflotis maksma 100 dollarit (eurot). Mahukamad - üle 203 cm - hinnaga 150 dollarit (eurot).

Pobedal on lisatasu lisapagasi jaoks on seotud makseviisiga. Pakutakse kolme:

1. Victory kõnekeskuse veebisaidil.
2. Lennujaama piletikassas.
3. Sissepääsu väravas.

Esimene viis on odavaim. Ülejäänud kaks on palju kallimad.

Seega maksab veebisaidil teise kuni 20 kilogrammi kaaluva tüki veo eest tasumine 1499 rubla ja lennujaamas juba 3000.

Kaks täiendavat (kuni 20 kilogrammi) - vastavalt 2499 ja 5000 rubla.

Ja siin kolmas lisatellimus ja interneti kaudu maksmine ei toimi. Ainult - lennujaama piletikassas ja iga kolmas ja järgnev maksab 3000 rubla.

Iga kilogramm ülekaalulist Pobedas maksab välismaa lennujaamades 500 rubla ehk 10 eurot.

Üks käsipagas (kuni 10 kilogrammi) maksab 999 rubla, kui maksate selle eest ettevõtte veebisaidi kaudu. 1500 kassas ja 2000 pardaväravas.

Kui panete kaks lahtrit, peaksite kõnekeskuse kaudu maksma 1799 rubla, lennujaama piletikassas 3000 ja pardalemineku väravas 4000 rubla.

Nagu näete, on parem Victory lennukitel asjade transportimine eelnevalt otsustada ja mitte viimase hetkeni vastu pidada.

UTair - täiendav pagasiruum siselendudel maksab see 2000 rubla, rahvusvahelistel lendudel - 25 eurot.

Ülejääk suuruses (üle 203 kolmemõõtmelise cm) ja kaalus (23-32 kilogrammi) maksab sama palju. Kui kohver on raskem (32-50 kilogrammi), on lisatasu 4000 rubla või 50 eurot.

Siberian Airlinesiga – lisatasu on seotud teenindusklassiga. Kuid keskmiselt on kõigi liialduste (arv, kaal, suurus) eest lisatasu 2000 rubla. Need on siselennud.

Teine täiendav äriklassi pagas maksab rohkem - 6000 rubla. Ja kolmas ja järgnev - 6000 nii turisti- kui ka äriklassi jaoks.

Samuti maksab mõlema klassi ülekaal (32-50 kilogrammi) 4000 rubla.

Ural Airlines - täiendava pagasiruumi maksumus, samuti ülekaalulisus, ei sõltu mitte ainult teenindusklassist, vaid ka suunast, millest see lennuettevõtja eristab kolme: Venemaa Föderatsioon, SRÜ ja Gruusia, rahvusvaheline.

Üldiselt on siseliinidel lisatasu 2000 rubla. Kõige kallimad ekstsessid on suuruselt (üle 203 cm) ja kaalult (32-50 kilogrammi).

Sel juhul peate maksma 10 000 rubla. Vene Föderatsiooni siseste lendude puhul 100 eurot - SRÜ, Gruusia ja 150 eurot - rahvusvaheliste lendude puhul.

Nagu näeme arvuti kasutuselevõtt ei teinud reisijate elu lihtsamaks, kuigi seda lubasid lennuettevõtjad.

vastu, Mul on veel üks põhjus laiendada ülemääraste tariifide skaala.

Konkreetse kauba põhipagasina või käsipagasina veoks kehtestatud piirmäärad on iga lennufirma puhul erinevad. Lähitulevikus lendu planeerival inimesel on oluline mitte ainult neid uurida, vaid ka üle kontrollida eelmisel päeval enne väljalendu tehtud muudatuste puudumist.

Näiteks Venemaa populaarseim lennufirma Aeroflot teeb oma reeglites igal aastal kohandusi. Seda arvestades võib juba lennufirma teenuseid kasutanud inimene 2020. aastal asju pagasiruumi sorteerides eksida.

Alates 2020. aasta algusest on enamik lennufirmasid oma ametlikke käsipagasi eeskirju kohandanud. Kui varem oli reisijatel lubatud lennukisse kaasa võtta ükskõik kui palju asju, eeldusel, et need kokku ei ületa kehtestatud mõõtmeid (36 * 30 * 27 cm), siis tänavu on vedajad valmis pakkuma oma klientidele teist võimalust.

Nüüd saavad reisijad tasuta kaasas kanda ka asju, mille kogukaal on piiratud 10 kg-ga ning mõõdud on 36*30*40 cm.

Lisaks sellele uuendusele lennufirmad lubavad oma klientidel käsipagasina kaasa võtta:

• spordikott, seljakott või käekott, mitte suurem kui 36*30*23;
• toataimed või lillekimp;
• ülerõivad (külmal aastaajal lennu korral);
• toit ja vajalikud asjad (sh ravimid) lapsele, kes on ühtlasi lennuki reisija;
• lapse turvasüsteem;
• puuetega inimeste liikumisel kasutatavad esemed (näiteks kargud, ratastool jne);
• lennujaama kauplustest ostetud kaubad ("tollimaksuvaba"), kokku ei ületa kehtestatud mõõtmeid.

• relvad, olenemata nende tüübist;
• tuleohtlikud padrunid või põlevad ained;
• vedelikud mahuga üle 100 ml;
• veeldatud gaasid;
• küüneviilid;
• korgitser;
• teravate otstega küünekäärid;
• käärid;
• noad;
• kodarad.

Reeglitest kõrvalekaldumisel ja katsel lennukisse tuua rohkem esemeid või “musta nimekirja” esemeid, palutakse reisijal neist osadest (või kõigist keelatud esemete kaasaskandmisel) vabaneda. ) kohapeal (sisseregistreerimise ajal).

Käsipagasi ümberkorraldamisest keeldumise korral on konkreetset lendu opereerival lennufirmal õigus tühistada “rikkuja” varem ostetud pilet.

Pagasi reeglid

Pagasi lubatud piirmäär (Aeroflotil ja Pobedal on väga sarnased reeglid) varieerub ka olenevalt kauba tüübist. Olles eelnevalt tutvunud vedaja nõuetega konkreetse kauba kohta, saab reisija lennule registreerimisel vältida ettenägematuid olukordi.

Ravimid

Isegi täiesti tervel inimesel soovitatakse lennu ajal kaasas olla esmaabikomplekt, mis koosneb hädaolukorras vajalike ravimite põhikomplektist. Kroonilisi haigusi põdevatel inimestel, olenemata nende staadiumist, tuleks mõelda ja kaasa võtta ravimid, mida saab kasutada lennuki pardal ägenemise korral.

Atmosfäärirõhu erinevus lennuki õhkutõusmisel ja maandumisel avaldab negatiivset mõju veresoontele ja limaskestadele, mistõttu peavad igal reisijal, eriti lapsel, kaasas olema kõrva- ja ninatilgad. Ekslik on arvata, et mistahes apteegiketis ilma retseptita müüdavat ravimit on lubatud käsipagasis kaasa võtta.

Enamik lennufirmasid ei paku transpordivõimalust:

• antibiootikumid, valuvaigistid, mille koostises on tugev toimeaine, samuti uinutid ja alkoholi sisaldavad ravimid;

merehaiguse ravimid, samuti need, mis hõlmavad:

• fenobarbitaal;
• kloorfenamiin;
• kodeiin;
• diasepaam.

Ei ole soovitatav kaasa võtta rohkem kui 4-5 pakki apteegitooteid. Kui haigusseisundi tõttu on vaja seda kogust ületada, peaks teil olema kaasas arsti retsept, kuhu on märgitud konkreetse patsiendi annused ja pakendite koguarv.

Transporditavatel ravimitel peab olema hea kõlblikkusaeg ja need peavad olema suletud pakendis. Ruumi kokkuhoiu mõttes ei ole soovitatav neid eraldi konteineritesse valada, kuna see võib äratada lennujaama töötajates kahtlust. Kui uimastit ei ole võimalik tuvastada, siis seda lennuki pardale ei lubata.

Lisaks põhipiirangutele keelavad mõned riigid Corvaloli, Valocardini, Nise, Melatoniini importi mis tahes viisil. Enne lendu tuleb lennufirmaga eelnevalt selgeks teha sihtriiki imporditavate ravimite loetelu.

Vedelikud

Vedelaks loetakse ka pagas, mille reisija kaasa võtab. Selle transpordi normid enamikus lennufirmades (sealhulgas tuntud Aeroflotis) on identsed.

Traditsiooniliselt on lennuki pardale lubatud võtta:

Lisaks ülaltoodud vedelike tüüpidele on lubatud kaasa võtta ka muid käsipagasiga sarnase konsistentsiga koostisi. Ainus reegel, mis reguleerib nende transportimist, on see, et vedelikud tuleb pakendada õhukindlatesse mahutitesse, mille maht ei ületa 100 ml. Transporditava vedeliku kogumaht ei tohi ületada 1 liitrit.

Kõik mahutid vedelate ainetega transporditakse reisijate registreerimisel lennufirma poolt tasuta kaasa antud kilekotis (inimese kohta väljastatakse 1 kott). Duty frees ostetud vedelikud peavad olema originaalpakendis, mille terviklikkust on lubatud rikkuda alles pärast sihtriiki või -linna saabumist.

Alkohol

Lennuki pardal lubatud vedelike hulka kuuluvad ka alkohoolsed joogid. Kui jook osteti tollimaksuvabana ja see on tootja suletud pakendis, siis tavaliselt lennufirmad sellele lisanõudeid ei sea.

Kui alkohol osteti väljaspool lennujaama, tuleb seda transportida väikeses pudelis, mitte rohkem kui 100 ml (vastavalt vedelike lennukis transportimise põhireeglitele). See suurus vastab tavaliselt suveniirtoodetele.

Pakiruumis on kangeid jooke lubatud vedada ainult vedajate poolt kehtestatud korras:

sularaha

Kuna kõigil linnadel ja riikidel pole võimalust ostude eest pangaülekandega tasuda, Igal reisijal soovitatakse käsipagasis kaasa võtta väike kogus sularaha.

Need võivad olla kodu- või sihtriigi valuutas (riikidevahelise lennu puhul). Lennuki pardale võetava rahasumma suurust reguleerivad sihtkoha seadused. Venemaa lennufirmad on selles küsimuses võimalikult lojaalsed ega sea reisijatele piiranguid kaasas kantavale rahasummale.

Ainus, mille eest reisija peaks hoolitsema, on käsipagasi kogukaal ja omavahendite turvalisus. Nende varguse või kaotsimineku korral lennuki pardal on peaaegu võimatu tõestada, et raha kuuluvad konkreetsele isikule.

Mis puudutab lende välisriikidesse, siis enne pileti ostmist peaks lennufirma klient endale selgeks tegema valuuta sihtriiki importimise tingimused. Osa neist ei näe ette riigi raha sissevedu ning osades on summa piiratud 5000-20 000 dollariga.

Kui käsipagasis oleva sularaha kogusumma ületab 10 000 dollarit inimese kohta, tuleb need deklareerida ettenähtud viisil lennujaama tollitsoonis.

Toit

Lennukis võidakse nõuda oma toitu, kui lennu ajal lennufirma tasuta toitlustust ei paku (soodushinnad või lühilennud kuni 3 tundi) või reisija on lapsega kaasas.

Sel juhul on soovitav käsipagasis kaasas olla tooteid, mis nimekirja ei kuulu. on sihtriigi õigusaktide või lennuettevõtja eeskirjadega keelatud:

• võileivad;
• kuivatatud puuviljad;
• pähklid;
• šokolaad või glasuuritud teraviljabatoonid;
• küpsis;
• puuviljad;
• puuviljapüree (mitte rohkem kui 100 g pakendis);
• pulgakommid või karamellid;
• näts;
• pagaritooted.

Kui reisijal on allergia, peaksite koguma väikese komplekti toiduaineid, mis on konkreetse inimese dieedi osana lubatud.

Kosmeetika

Pagasi piirnorm (Aeroflot ja teised lennufirmad avaldavad need oma ametlikul veebisaidil) sisaldab ka kosmeetikavahendite transportimisega seotud reegleid.

Käsipagasisse on soovitav kaasa võtta kergesti purunevaid esemeid, kuid oluline on järgida lennuettevõtja kehtestatud reegleid:

• ärge võtke lennuki pardale kõrgsurvekanistris olevaid vedelikke ega aerosoole (teave pakendi tüübi kohta leiate kanistrilt endalt);
• vedela kosmeetikavahendi pakend ei tohiks ületada 100 ml (olenemata selles sisalduva koostise tegelikust mahust);
• 100 ml suuruste kosmeetikatoodete pakendite arv ei tohiks ületada 10;
• vedelat kosmeetikat tuleb transportida kilekotis.

Kuiv-tüüpi kosmeetikavahendite (varjud, põsepuna) transportimisega seotud piiranguid ühegi lennufirma poolt ei ole. Neid saab kaasa võtta tavalisse kosmeetikakotti või pakendada kotti, olenevalt reisija eelistustest ja mugavusest.

Loomad

Loomade transporti ei kontrolli mitte ainult riikide seadusandlus ja konkreetse lennuettevõtja reeglid, vaid ka tolliteenistus, samuti lennujaama veterinaarosakond.

Lemmikloomaga reisimiseks on mitu võimalust:

• kontrollige looma pagasiruumis spetsiaalses konteineris;
• võtke see lennuki pardale.

Mõlemal juhul peab koera või kassi omanik selles enne pardale minekut veenduma et ta kavatseb lemmiklooma transportida ilma üldtunnustatud reegleid rikkumata:

• konteineri maksimaalne kaal koos loomaga on 8 kg;
• lennukiga reisimine on lubatud ainult kassi või koeraga;
• õhusõiduki pardal samaaegselt viibivate loomade koguarv ei tohi ületada 5;
• loomade transportimiseks mõeldud konteineri üldmõõtmed ei tohiks ületada 115 cm (oluline on arvestada, et reisi ajal peaks loom saama oma ajutises "kodus" püsti tõusta, istuda ja ringi pöörata).

Kuigi loomade transportimine trümmis on ohtlik tegevus, on enamiku lennufirmade puhul see ainus viis looma endaga kaasa toomiseks.

Spordivarustus ja muusikariistad

Spordivarustus registreeritakse kõige sagedamini pagasina. Erandiks on kaubad, mis vastavad lennufirmade kehtestatud maksimaalsetele mõõtudele.

Spordivarustusega seotud vedaja ohutusnõuded hõlmavad tavaliselt järgmist:

• vajadus esemete nõuetekohase pakendamise järele, olenemata teravate nurkade olemasolust, haprusest või komponentide arvust;
• spordivarustuse maksimaalsed mõõtmed - 190 * 75 * 65 cm;
• ülegabarilisest kaubast tuleks piletit ostes ette teatada (sellest sõltub lennuki maksimaalne koormus).

Muusikariistu soovitatakse kaasa võtta käsipagasis, eeldusel, et nende mõõtmed vastavad maksimaalsele lubatud. See nõuanne on tingitud asjaolust, et standardse pagasiruumi madalad temperatuurid avaldavad negatiivset mõju enamikule muusikariistadele.

Oma “loomingulise lasti” ohutuse tagamiseks peaks reisija sõlmima selle jaoks kindlustuspoliisi ja pakkima selle korralikult karpi või muusse sobiva kõvadusega pakendisse.

Vidinad

Meelelahutusvidinaid, aga ka professionaalset heli- ja videotehnikat on pakiruumis ohtlik kontrollida. Sel põhjusel oli reisijatel kuni 2018. aastani lubatud neid esemeid lennuki pardale võtta rohkem kui käsipagasi maksimumsuurust.

See reegel on tühistatud. Nüüd peab reisija tahvelarvutit, sülearvutit, kaamerat või muud varustust kaasa võttes veenduma, et selle kaal koos ülejäänud käsipagasiga jääks lubatud piiridesse.

Vastasel juhul tuleb selline pagas kohapeal hüljata, tasuda täiendava käsipagasi eest (kõik lennuettevõtjad seda ei paku) või teisaldada pagasiruumi.

Nutitelefonidele piirangud ei kehti, kuna neil on minimaalne kaal ja need ei suuda tekitada lennuki pardal ülekoormust.

Mida tähendab lubatud pagas lennupiletitel, tähistused 0tk, 1tk, 2tk

Pagasi lubatud piirmäär (Aeroflot ja teised suuremad lennufirmad loovad oma reisijatele kõige lojaalsemad reeglid) eeldab spetsiaalse terminoloogia kasutamist. Kõige sagedamini küsitakse piletil olevat märki 0tk (tükiplaan), 1tk, 2tk. Sellised lühendid näitavad istekohtade arvu, millele konkreetsel reisijal on õigus oma äraantava pagasi jaoks.

1tk, 2tk tähendab vastavalt 1 ja 2 tükki suurt pagasit. Isikul, kellel on piletil märge 0tk, on õigus tasuta kaasa võtta ainult käsipagas. Kõige muu eest võtab lennuettevõtja temalt lisatasu.

Liigne pagas ja liiga suur pagas

Kui pagas ei vasta lennuettevõtja nõuetele, pakutakse reisijale olukorra lahendamiseks kahte võimalust:

Mõne asja lennujaama jätmine pole just kõige suurem parim variant, seega valib valdav enamus inimesi esimese ja maksab lennufirmadele lisapagasi eest lisatasu. Pagasi maksimaalne lubatud kaal on olenevalt valitud klassist 23 - 32 kg. Kui ühe reisija kottide kogukaal ületab 50 kg, ei võeta neid pardale isegi lisatasu eest.

Küsimus võib tekkida ka ülegabariidilise pagasi vedamisel. Seda peetakse kohvriks, mis oma suuruselt ei sobi "tasuta" raamistikku.

Ilma lisaraha maksmata on reisijatel lubatud kaasa võtta pagasit, mille kolm väärtust kokku ei anna rohkem kui 160-210 cm (täpne arv määratakse konkreetse lennufirma reeglitega). Käsipagasis on keelatud kaasa võtta isegi lisatasu eest kotte, mille mõõtmed on üle 321 cm 3 indikaatori summas.

Tutvudes eelnevalt reeglitega, mis määravad kottide maksimaalse suuruse ja kaalu, saab reisija vältida vajadust oma pagasit registreerimisletis ümber korraldada. Tasuta transportimiseks spetsiaalses kambris lubatud kohvri täpsed mõõtmed on alati märgitud reisija valitud lennufirma ametlikul veebisaidil.

Lisakohad

Pagasi piirnormid (Aeroflot tegi 2020. aastal oma nõuetes olulisi muudatusi) annavad reisijale võimaluse osta juurde pagasit, et lennukiga rohkem esemeid vedada.

Sellist tasu võeti määraga teatud rahasumma 1 kg kohta, mis ületas kehtestatud normi. Viimased muudatused, mille populaarsed lennuettevõtjad oma nõudmistele on teinud, hõlmavad kindlat tasu rohkema kg pagasi eest, olenemata nende arvust.

Näiteks kui pagasi kogukaal jääb vahemikku 22–31 kg, tuleb inimesel maksta lisatasu 49 eurot (Venemaa linnade vaheliste lendude eest) või kaks korda rohkem (välislendude eest) ja kui kott kaalub 31-49 kg, lisandub tasu 99-140 eurot (määrab sõidusuund).

Samasuguseid muudatusi tegid vedajad ka ülegabariidiliste veoste veo reeglites. Kui ühe inimese pagas kolme näitaja kokkuvõttes on 158–205 cm, on selle eest lisatasu umbes 99 dollarit või eurot (olenevalt sihtriigist), kogumõõtmetega üle 205 cm – 150 eurot või dollarit. .

Lennufirmade eeskirjad

Selleks, et reisija saaks oma pagasit ja käsipagasit asjatundlikult korraldada, peaks ta eelnevalt tutvuma konkreetse lennufirma nõuetega, mille klient ta on. Sellised reeglid muutuvad perioodiliselt, seetõttu tuleks enne saadud andmete praktilist kasutamist veenduda, et need on ajakohased.

Igasuguse pagasiveo korraldab lennufirma kindlal viisil, et reisijate vedu oleks maksimaalselt kindlustatud.

Iga reisija peab järgima kehtestatud reegleid ja kui on soov kaasas kanda suuremat kotti või kohvrit, siis tuleb check-in letis tasuda vedaja tariifiga määratud summa (näiteks Aeroflot võtab fikseeritud ülekaalu tasu ja Rossija arvutab üleliigsete kg arvu tegeliku järgi).

Artikli vorming: Vladimir Suur

Lennuki pagasi lubatud video

Mida lennukisse kaasa võtta ja millised on lubatud pagasipiirangud:

Mitte nii kaua aega tagasi ilmus Aerofloti lennupiletitele salapärane kiri 1rs, mis tekitas reisijatel kohe arvukalt küsimusi. Just see lennuettevõtja otsustas esimesena muuta lennukis pagasi vedamise reegleid. Selles artiklis püüame välja selgitada, mida tähendab lennupiletil pagas 1rs ja mis on 1 rs pagasit.

Enne kasutusele võetud ümberehitusi piirati reisija pagasit kahe kriteeriumi – kaal ja mõõtmed – järgi. Aeroflot kehtestas esimesena kolmanda piirangu – istekohtade arvu järgi. Nii hakkas tema lendudel toimima süsteem Piece Concept, mida lühendatakse kui pc. See tegutseb paljudes Euroopa riikides ja Venemaa lennufirmad hakkasid seda järk-järgult kasutusele võtma. Selle järgi määrab lennufirma, mitu pagasit reisijal on lubatud tasuta kaasa võtta. Seda süsteemi nimetatakse ka tükisüsteemiks, kuna kaasas olevate asjade mõõtmine põhineb nende kogusel.

Kui piletil on märgitud 1tk, tähendab see, et reisija saab tasuta kaasa võtta ühe pagasiühiku, kui 2tk, siis vastavalt 2 pagasit. Kui piletil on märgitud 0rs, tähendab see, et teil ei ole õigust saada piletit ilma pagasita ja kandke kohvrit või kotti tasuta.

Mõõdud ja lubatud pagas 1tk

Paljude lennufirmade pagasit ei piira mitte ainult istekohtade arv, vaid ka kaal ja suurus. Iga vedaja seab oma nõuded ja mõõtmed. Pagasi piirmäär 1 rs – mida see tähendab? Alustame Aeroflotiga, mille kohta ma kirjutasin nõuetest mitte nii kaua aega tagasi. Kui palju maksab Aerofloti 1 tk pagasit? Riigi tähtsaima äraantava pagasi vedaja jaoks on turistiklassis 1 tk 23 kg., Äriklassis märgitakse piletile 2 tk, see tähendab, et saate tasuta kaasa võtta 2 kohvrit. Iga kaal ei ületa 32 kg. Kaal kehtib ühe pagasiühiku kohta.

Käsipagasi piirnormid on väiksemad. Käsipagasi 1 tk turistiklassis sisaldab 10 kg ja äriklassis 15 kg. Piiratud on ka Aerofloti pagasi ja käsipagasi suurused. Kolme mõõdu summa kaubaruumis olevate asjade puhul ei tohiks ületada 158 cm ja käsipagasi puhul - 115 cm.

Aerofloti tütrel Pobeda Airlinesil on tasuta pagasi lubatud piirmäär tänu kasutuselevõtuga oluliselt vähenenud. Nüüd, mida saab tasuta kaasas kanda, saate määrata 0rs, mis tähendab, et vabu kohti pole, on ainult tasulised. Vedaja seisukoht on järgmine: kas lennata käsipagasiga, mis on seadusega reisijatele kohustuslik, või maksta pagasi eest lisatasu. Lennuki salongi võite võtta suvalise arvu asju, mis mahuvad kanduri koliberaatorisse. Selle mõõtmed on väikesed 36 x 30 x 27 cm, mis tähendab, et tõenäoliselt ei mahu te sellesse mitut kotti. Aga lisatasu eest pakub Pobeda kaasas käsipagasit, mida need mõõdud enam ei piira, peaasi, et 1tk kaal ei ületaks 10 kg. Kuna lennufirma positsioneerib end odavlennufirmana, säästab see kõige pealt. Kaasa arvatud pagasi pealt raha teenimine.

Ural Airlinesi jaoks on promokategooria pagas 1tk 1 kuni 5 kg kaaluv käsipagas ja 1 kuni 10 kg äraantav pagas. 2 rs eeldab ainult ärikategooriat.

1 tk utair pagasi piirnormi kohaselt võib turistiklassis reisija kaasa võtta 1 tk äraantavat pagasit, mis ei kaalu rohkem kui 23 kg. ja 1tk käsipagas kuni 10 kg ja mõõtudega 55 x 40 x 20 cm.

Kui palju on s7 1rs pagas? Põhihinnaga säästuhinnaga - 0 rc äraantavat pagasit ja 1 rc käsipagasit kaaluga 10 kg. Säästuhinnaga saab paindlik reisija kaasa võtta 1 tk äraantavat pagasit ja 1 tk käsipagasit kaaluga kuni 10 kg. Äriklassis pakub vedaja laiendatud transporditingimusi nii istekohtade arvu kui kaalu osas.

Näitan teile, kuidas näeb fotol kiri 1rs välja. See on osa minust elektrooniline pilet Iisraeli, kuhu lendasin Ural Airlinesiga. Otsige paremalt poolt sümboleid 23k-1pc. Nad ütlevad, et võin vedada 1 pagasit, mille kaal ei ületa 23 kg. Kui mul on 2 kohvrit või näiteks 25 kg kaal, siis pean juurde maksma. Esimesel juhul lisaistmele, teisel 2 kg ülekaalule.

Otsige sarnast kirja piletitelt ja muudelt vedajatelt.

Pagasi lubatud piirmäär on reisiklassiti erinev. Turistiklassi jaoks pakutakse tavaliselt 1rs ja selle kaal on madalam kui kõrgemal klassil. Äritegevuseks märgib vedaja sageli piletile 2rs, mis tähendab 2 pagasit. Pealegi on igaühe kaal palju suurem kui turistiklassis.

Kas on võimalik suurendada 1rs

Näiteks ostsite Aeroflotist turistiklassi pileti, kuid saate aru, et teie riidekapp ei mahu ühte kohvrisse. Kas ma saan osta lastiruumi teise istme? Peaaegu igal vedajal on selleks võimalus sularaha võta kaasa lisapagas või käsipagas. Makse ei võeta ainult lisaistme eest, vaid ka kehtestatud kaalu või lubatud mõõtmete ületamise eest.

Meie näites sõltub lisatasu lennuriigist. Siselendudel on see 2500 rubla, rahvusvahelistel lendudel 50-100 dollarit või eurot. Kuid kolmas koht ja järgmised maksavad mitu korda rohkem. Sama reegel kehtib ka pagasi kaalu ületamisel. Tihti on odavam osta veel üks pagas, kui maksta lisatasu ülekaalulise kohvri eest.

Reeglina on soodsam osta lisapagas ette kui lennujaamast. Seega on Pobeda Airlinesil vahe kuni 50%. Kujutage ette, kui palju saate vajaliku mahu eelnevalt välja arvutades säästa. Sama protseduur kehtib ka kaalu kohta, kuna odavlennufirma üks pagas võib olla erineva kaaluga. Saate osta 1tk kaaluga 10 kg või osta 20 kg kaaluga.

Mis puudutab käsipagasit, siis lisaks lennufirmade poolt kehtestatud mõõtmetele ja kaalule 1 tk on reisijal õigus kaasa võtta FAP nimekirjadest lisaesemeid. Need ei ole käsipagas ja on lisatasu. Näiteks võid kohvris kaasa võtta ka käekoti või ülikonna.

Kas suusad või jalgrattad on piletil oleva fikseeritud 1tk sees? Kõik oleneb vedajast. Aeroflot võimaldab reisijatel kohvri asemel (või lisaks sellele, kui sul on 2rs) tasuta kaasas kanda spordivarustust. Aga S7-l on 1rs-ile lisaks suusad ja lumelaud. Loomade transporti ei arvestata 1tk, isegi kui lendate ilma pagasita. Lemmiklooma transpordi eest tuleb tasuda lisatasu vastavalt vedaja poolt kehtestatud tariifidele.

Sellest artiklist õppisite, mis on 1rs pagas. Eelnevast tulenevalt peaksid reisijad oma pagasit lennuks ette valmistades silmas pidama kolme olulist komponenti – pagasi kaal, suurus ja ühikute arv. Nende kolme parameetri ületamise eest võtavad lennufirmad lisatasu. Seoses kohustusliku tasuta pagasi piirmäära seaduse muudatustega on lennufirmadel võimalus kehtestada pagasivabad piletihinnad ja määrata nende vedamiseks 0tk. Hetkel pole kõik lennufirmad seda teed läinud. Paljud jätsid odavaimatele piletitele ikkagi 1 rs tasuta pagasi. Soovitan piletit ostes täpsustada, kas pagas on selle maksumuse sees ja mis summas.

Minu ajaveebi lehtedelt leiate teavet paikade kohta, kus olen viibinud, iseseisva reisimise saladusi ja eluviise.

Sarnased postitused

.sp-force-hide ( kuva: puudub;).sp-vorm ( ekraan: plokk; taust: rgba(224, 222, 221, 1); polster: 15 pikslit; laius: 760 pikslit; maksimaalne laius: 100%; ääris -raadius: 8px; -moz-border-radius: 8px; -webkit-border-radius: 8px; border-color: #dddddd; äärise stiil: ühtlane; äärise laius: 1px; fondiperekond: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; tausta kordus: ei kordu; tausta asukoht: keskel; tausta suurus: auto;).sp-vormi sisend (kuva: inline-block; läbipaistmatus: 1; nähtavus: nähtav;). sp-vorm .sp-form-fields-wrapper ( veeris: 0 automaatne; laius: 730 pikslit;).sp-vorm .sp-form-control ( taust: #ffffff; äärise värv: #cccccc; äärise stiil: ühtlane ; äärise laius: 1 pikslit; fondi suurus: 15 pikslit; täidis vasak: 8,75 pikslit; täidis paremal: 8,75 pikslit; äärise raadius: 4 pikslit; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px ;height: 35px;width: 100%;).sp-vorm .sp-välja silt ( värv: #444444; fondi suurus: 13px; fondi laad: tavaline; fondi kaal: paksus kirjas;).sp-vorm . sp-nupp ( border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-borde r-raadius: 4 pikslit taustavärv: #ff6500; värv: #ffffff; laius: auto; fondi kaal: 700 fondi stiil: tavaline fondiperekond: Arial, sans-serif; kasti vari: puudub -moz-box-shadow: puudub; -webkit-box-shadow: none;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)

Arutelu: 10 kommentaari

1. Lendasime hiljuti New Yorki ja sinna lubasime ainult kaks 26 kilogrammist kotti ja 7 kilogrammi käsipagasit, + sülearvuti kott.

   Vastus

Selles artiklis käsitletakse vastuvõetavat pagasi lubatud erinevad lennufirmad: Aeroflot, TransAero, S7.

Me kõik läheme puhkusele kohvrite või kottidega ja mõne jaoks võib pagasi kaal olla väga korralik. On teatud reeglid, mis lubavad kaasa võtta teatud kaaluga pagasit.

Igal lennufirmal on oma pagasi lubatud. Pealegi erinevad need normid tavaliselt olenevalt teenuseklassist: kõige rohkem saate kanda äriklassis ja kõige vähem majandusklassis. Ruumi suurus kehtib ka lubatud pagasi kohta ja oleneb ka klassist. Mõnes ettevõttes on piiratud ainult kaal, teistes - ainult istekohtade arv ja teistes - nii kaal kui ka istekohtade arv.

Traditsiooniliselt on turistiklassis lubatud pagas tavaliselt piiratud 1 iste ja kaal 20 kg kuni 23 kg iga reisija kohta.

Oluline on teada, et ülejääk makstakse iga kohvri, mitte kogukaalu eest. Seega, kui abielupaar lendab kahe kohvriga, mis kaaluvad kumbki 25 ja 10 kg ning piirang on 20 kg, siis peate maksma üle 5 kg.

Ameerikasse lennates on pagasiühikute arv tavaliselt piiratud ja seda kuvatakse siltidega 1tk või 2tk. Lisateavet selle kohta, mis on 1rs, vt allpool.

Lisaks kaalule on piirang ka pagasi mõõtmetele. See tähendab, et kohver ei tohiks kaaluda rohkem kui ja olla mitte rohkem kui. Tavaliselt kasutatakse mõõtmete mõõtmiseks kolme mõõtme reeglit.

Vaatame lähemalt lubatud pagasi suurust erinevad lennufirmad. Allolev tabel näitab kehtivaid kaalu- ja istekohapiiranguid 2015. aastal kahe Venemaa populaarseima lennufirma jaoks.

Lubatud pagas Aeroflot

Aerofloti pagasi suuruse piirang ühiku kohta: mitte rohkem kui 158 cm kolme mõõtme summas

Transaero pagasi piirmäär

Transaero pagasi suuruse piirang iga istme jaoks: mitte rohkem kui 203 cm kolme mõõtme summas

Pange tähele, et need on tasuta pagasikogused ja teid lubatakse lennukisse ülekaaluga. Üle kindlaksmääratud normi makstakse kilogrammide eest eraldi vastavalt lennufirma poolt pakutavatele tariifidele.

Lubatud pagas Aeroflot, Transaero

1tk pagasi lubatud, mis see on?

Mõned lennufirmad kasutavad nn tükisüsteemi, mil on lubatud kaasa võtta teatud arv pagasit. Tavaliselt kasutatakse Ameerikas tükisüsteemi. Kui kasutatakse kindlaksmääratud süsteemi, näidatakse saastekvoodid 1tk või 2tk, mis tähendab:

1tk (1 tk. plaan) – üks pagas

2PC (2 Piece Plan) – kaks pagasit

Seega, kui teie piletil on kirjas, et lubatud pagas on 1 tk, tähendab see, et iga reisija peaks kaasas kandma ühte pagasit. Tavaliselt on piletil märgitud ka lubatud pagas kilogrammides. Kuid kui teie pilet sellist teavet ei sisalda, ei tähenda see, et saate mingit raskust kanda, peate tutvuma ettevõtte reeglitega.

Igal lennufirmal on oma lubatud pagas. Enamik lennufirmasid pakuvad tasuta pagasi lubatudüks koht, mille kaal ei ületa 23 kg ja mille mõõtmed on kolme mõõtme summas umbes 150 cm. Loe lähemalt eraldi lehelt.