Elektrooniline pardakaart. Pardakaart: saate selle lennukile elektroonilisel registreerimisel. Kust ja kuidas ma saan oma pardakaardi printida?

Moodsa tehnoloogia maailmas pead teadma, kuidas lennujaamas pardakaarti printida. Enamjaolt toimub ju lennupiletite ostmine ja isegi lennule registreerimine nüüd elektrooniliselt Interneti kaudu. See on väga mugav, kuid mõnikord on soovitatav omada dokumentidest paberkoopiat, et mitte lennukisse minnes probleeme tekkida.

Airlines-inform.ru

Lennule pääsemiseks peate läbima mitmeid protseduure. Ja kuigi Interneti olemasolu lihtsustab protsessi oluliselt, peaksite siiski teadma, kuidas antud olukorras käituda. Mitte iga kasutaja ei ole hästi kursis sellega, kuhu dokumenti printima minna, kuidas seda teha ja kas lennupiletist on üldse vaja paberkoopiat koostada, kui üldse elektroonilised seadmed.

Mis on pardakaart?

Ostes ettevõtte kodulehel või muude portaalide kaudu Interneti kaudu, saab reisija ainult nn teekonna kviitungi. See ei ole oluline ametlik dokument, mis võimaldab teil kasutada lennuettevõtja teenuseid. See on lihtsalt omamoodi istekoha broneerimine lennule.

Airlines-inform.ru

Lennuki pardale pääsemiseks peate hankima pardakaardi. Selleks toimub registreerimine ettenähtud ajal. Seda saab teha ka Interneti kaudu või vanaviisi - lennujaamas spetsiaalse leti juures. Esimesel juhul saate kviitungi elektroonilise versiooni, mis peab sisaldama kõiki andmeid:

• reisija täisnimi;
• väljumise kuupäev ja kellaaeg;
• istme number;
• terminal, kus pardaleminek toimub;
• sihtkoht ja eeldatav saabumisaeg.

Siin on kirjas kogu tavalistes paberdokumentides olev info. Füüsiline koopia näeb välja nagu paber või papp 20x8 cm.. Küljel on ärarebitav osa, mis jääb reisijale. Seda võidakse nõuda saabumislennujaamas, lennu ajal, ümberistumise ajal jne. Mõnikord ei piisa selle elektroonilise versiooni esitamisest. Mõnel juhul on endiselt kasutusel lennupiletite paberversioonid.

minsk-amsterdam.com

Reisijad on sageli mures selle pärast, kas nad peavad oma pardakaardi välja printima, kui see on loodud elektroonilises koopias. Fakt on see, et lennule registreerides ja lennukisse astudes skannitakse osa piletist. Sellel on spetsiaalne vöötkood, mis seadme poolt lugedes edastab kogu vajaliku teabe erinevatele süsteemidele, näiteks immigratsiooniteenistusele.

Kust saab lennupileti paberversiooni?

Elektroonilise dokumendi printimiseks on mitu võimalust:

1. Lennujaama saab saabuda ette ja läbida üldise lennule registreerumise, seistes leti juures tavalises järjekorras. Sel juhul piisab, kui kaasas on pass. Ja ettevõtte töötaja kontrollib teie broneeringut ja väljastab paberkandjal pardakaardi.
2. Kui olete arvutis veebipõhise registreerimise lõpetanud, saadetakse teile dokumendi koopia teie telefoni või e-posti aadressile. See näidis tuleks eelnevalt kuskile printerile printida (kodus, tööl, arvutiklubis).
3. Paljud lennufirmad paigaldavad lennujaamadesse spetsiaalseid seadmeid. Sellised masinad või kiired iseteeninduskioskid võimaldavad lennupileti välja printida vahetult enne väljalendu.
4. Näidake ettevõtte töötajale oma telefoni salvestatud dokumendi elektroonilist versiooni või kasutage spetsiaalset lugemisskannerit.

Väärib märkimist, et kõikides lennujaamades ei kehti lennukile registreerimiseks ühesugused reeglid ja meetodid. Näiteks Vnukovos, Šeremetjevos ja Pulkovos on erinevad valikud, milliseid pileteid saab ise printida ja milliseid tuleb registreerimisleti juures pikas järjekorras seista.

artgraydesign.ru

Erinevusi on ka vedajate endi vahel. Seega Aeroflot ja Ural Airlines» pakkumine erinevad reeglid reisidokumentide elektrooniliste ja paberversioonide kasutamine.

Kuidas kodus printida?

Internetist lennupiletit ostes registreerite end suure tõenäosusega mõnel veebisaidil ja seal on Isiklik ala reisija. Logige sisse oma kasutajanime ja parooliga ning tehke kõik toimingud konkreetse lennu pardakaardi saamiseks. Seejärel lülitage printer lihtsalt sisse.

Seejärel pole vaja teha muud, kui avada vorm või pilt ja vajutada prindinuppu. Oluline on kontrollida, et pilet oleks valmis paberilehel õigesti kuvatud. Tuleb üle vaadata, kas kõik nõutavad andmed on selgelt märgitud.

See protseduur on mugav, sest sa ei seisa järjekorras, ei raiska lisaaega ning sõna otseses mõttes töökohal või kodus vaheajal saad vajaliku ametliku dokumendi enda valitud lennu jaoks.

Lennujaamas

Üha enam võib lennujaamadest leida spetsiaalseid kioskeid või seadmeid, milles on lihtne ja kiire printida reisidokument. Selleks märkige lihtsalt pileti number, lennu number ja muud andmed ning saate valmis paberkviitungi.

Teine populaarne kaasaegsel viisil- telefoni kasutamine. Kui lendate sageli valitud lennufirma teenustega, tasub alla laadida spetsiaalne rakendus. Ja isegi kui dokumenti välja printida pole võimalik, piisab lennukile minnes QR-koodi skannimisest spetsiaalsel seadmel.

Äärmisel juhul ava mobiiltelefonis e-kiri või SMS ja näita ettevõtte töötajale lennupileti elektroonilist versiooni. Kuid proovige jõuda lennujaama varem, et vältida mitmesuguseid probleeme ja teil oleks aega standardprotseduuri läbimiseks, kui seadmed ootamatult üles ütlevad. Kuigi internetis registreerimine on tänapäeval populaarsust kogumas, on siiski parem, kui pileti garanteerimiseks on paberversioon kaasas.

Trükitud, mis edasi?

Pidage meeles, et Internetis registreerumisel peate kinnitama oma õigust istekohale salongis, kasutades mõnda ülalkirjeldatud meetodit. Lennupileti paber- või elektrooniline versioon on teie valik, kuigi konkreetse lennujaama tehnilised võimalused mängivad siin suurt rolli.

Igal juhul peate oma pagasi kontrollima. Kui kottide maht ja arv mahub limiidile käsipagas, võite ohutult pardale minna ilma täiendavate protseduurideta. Kui see on olemas suured kohvrid peate selle viima spetsiaalsesse osakonda.

Selleks on kaks võimalust.

• Seisa standardjärjekorras, kus pagas võetakse vastu samal ajal, võttes seda kõikide reeglite kohaselt välja.
• Internetis registreerides saate vajalikud andmed ise täita ja lennujaama saabudes jätta kõik kotid ilma järjekorda seadmata spetsiaalsesse letti, millel on kiri “Drop Off”.

Kui teil on kahtlusi, kas online check-in sooritati õigesti, võite võtta ühendust lennufirma töötajatega või helistada tugitelefonile. Tarbetute küsimuste vältimiseks on parem, kui teil oleks käepärast pardakaardi paberversioon.

Video: lennuki pardapilet.

Isegi kui lennujaamas on spetsiaalsed skannerid ja telefoni laaditud töötavad rakendused, puutuvad inimesed mõnikord kokku järgmiste ettenägematute olukordadega:

1. Vidinad osutuvad tühjaks, mis takistab teil lennukisse registreerumist kinnitada.
2. Lennujaama terminalid ja muud elektroonikaseadmed lakkavad tehnilistel põhjustel ootamatult töötamast.
3. Tekivad ootamatud tarkvara tõrked, kus kogu teave kaob.

Mida sel juhul teha? Parem on mängida ja pilet ette printida. Kui teil on paberkoopia, on väiksem oht, et te ei pääse lennule.

Pärast lennule registreerimist antakse reisijale pardakaart. Seda saab ka hankida elektrooniline pilet ja pärast veebis registreerimist. Seda olulist dokumenti tuleb säilitada kuni teie lennureisi lõpuni. See on kasulik ka ärireisijatele raamatupidamisosakonnale esitatava range aruandlusdokumendina.

Täna räägime sellest, miks on vaja lennukile pardakaarti, kuidas seda hankida lennujaamas ja interneti kaudu check-ini tehes, samuti teeme kindlaks, mille poolest erineb pardakaart lennupiletist.

Miks on vaja lennuki pardakaarti?

Pardakaart– kohustuslik dokument, mis väljastatakse reisijale pärast lennule registreerimist. See antakse tollikontrolli- ja turvaametnikele, kes teevad sellele dokumendile erimärgi ning seejärel kontrollivad lennufirma esindajad neid pardaleminekul.

Pardakaarti tuleb säilitada kogu lennu ajal kuni lennujaama väljumiseni saabumiskohas. Igas ettenägematus olukorras on sellel dokumendil tõendite baasis võtmeroll.

Mis vahe on pardakaardi ja pileti vahel?

Lennupilet on ametlik dokument, mis kinnitab vedaja ja reisija vahel sõlmitud lepingut lennuteenuse õiguse osutamiseks. See dokument kuulub lennule sisenemisel kohustuslikule registreerimisele.

Lennupilet sisaldab reisija isikuandmeid, teavet lennu kohta: number, suund, väljumis- ja saabumiskoht, väljumis- ja maandumiskuupäev, broneeritud teenuste klass, vedaja ettevõtte märgised ja maksumus.

Pärast pileti registreerimist lennujaamas väljastatakse reisijale pardakaart, mis kinnitab õigust lennukile minna. See dokument sisaldab ka reisija isikuandmeid, lennufirma nime, lennu numbrit, väljumise ja saabumise kuupäeva ja kellaaega, marsruuti, pardavärava numbrit, samuti kahekohalist vedaja koodi.

Pardakaardil on paremal küljel rebitav selgroog, millel on põhidokumendi dubleeritud teave. Lennule astudes rebib lennufirma töötaja tünni ära ja ulatab selle reisijale. Põhiosa kupongist jääb lennufirma esindajale aruandlusdokumendiks.

Kupong esitatakse volitatud isikutele mitmete lennueelsete protseduuride (pass, tollikontroll), samuti isikliku pagasi registreerimisel. Spetsialist märgistab reisija kohvri kleepuva sildiga ja liimib sarnase numbriga sildi pardakaardi maharebitavale osale. Seda dokumenti kasutades saab reisija isiklikud asjad kätte pärast saabumiskohas maandumist.

Kuidas pardakaart välja näeb?

Pardakaart on väike dokument, mille paremal küljel on ärarebitav selgroog. Esiosa sisaldab teavet reisija, lennu ja marsruudi kohta. Üleval on avaldatud vedaja ettevõtte logo. Pardakaardi värvus võib varieeruda sõltuvalt lennufirma valitud kujundusest.

Kuidas näeb välja S7 lennuki pardakaart:

Kuidas saada ja printida lennuki pardakaart

Enamik Venemaa lennuettevõtjaid pakub reisijatele enne lennule minekut lennukile registreerimist lennujaamas, ettevõtte veebisaidil Interneti kaudu, samuti lennujaama terminali paigaldatud iseteenindusterminalides. Iga lennureisija saab iseseisvalt valida lennukile registreerimiseks mugavaima viisi, mille järel väljastatakse pardakaart.

Lennujaamas

Pardakaardi saate pärast lennule registreerimist lennujaamas spetsiaalse leti lähedal.

Check-in avaneb 2-3 tundi enne väljalendu ja lõpeb 40-60 minutit enne lennuki väljumist.

Samuti soovitame teil tutvuda Moskva lennujaamades pardakaardi hankimisega Šeremetjevo, Vnukovo, Domodedovo.

Internetis registreerumisel

Kui reisija läbib, peab ta iseseisvalt välja printima lennuki pardakaardi, ilma milleta ta lennukile ei pääse.

Elektroonilise pardakaardi hankimine Internetis:

• Esimene asi, mida pead tegema, on minna online registreerimine lennu jaoks vedaja ametlikus portaalis. Selleks vajate Interneti-ühendust, lennupiletit ja passi.
• Ettevõtte veebisaidil on online-registreerimise jaoks spetsiaalne jaotis. Nupule klõpsates ilmub ekraanile aken täidetava vormiga. Reisija peab sisestama nõutud teabe. Andmed sisestatakse ladina tähtedega (nagu on märgitud piletil). Järgmisena saate valida istekoha salongis, märkides valitud valiku ühe klõpsuga. Salvestame kõik muudatused ja jätkame lennule registreerimisega.
• Pärast seda võimalust saadetakse vormis märgitud e-postile printimiseks elektrooniline pardakaart, mida saab teha, kui teil on printer tavalisel A4 lehel.
• Printeri puudumisel saab reisija oma pardakaardi lennujaamas spetsiaalse iseteenindusterminali abil välja printida. Selle saamiseks peate sisestama dokumendis märgitud koodi.

Pardakaart kl elektrooniline registreerimine on erinevas vormingus, veidi erinev lennujaamas lennule registreerimisel saadud dokumendist, kuid see on ka juriidiliselt kehtiv ja seda kasutatakse ametlikult lennukisse sisenemisel, pagasi kättesaamisel ja ärireisijate raamatupidamisosakonnale aruandmiseks. .

Elektroonilise pardakaardi foto:

Mobiiltelefonist

Kui teil on Interneti-ühendusega mobiiltelefon või tahvelarvuti, saate lennukile registreeruda ja kiiresti pardakaardi kätte saada, välistades vajaduse lennujaama check-ini leti juures pikka järjekorras oodata.

Pardakaardi saamiseks tuleb alla laadida spetsiaalne rakendus, internetis check-in ning registreerimisprotseduuri lõppedes saada vöötkood, mida kasutatakse pardakaardi printimiseks lennujaamas iseteenindusterminalis. See seade tunneb vöötkooditeabe kiiresti ära ja prindib koheselt elektrooniline kupong lennule minna.

Arvepidamiseks lennuki pardakaart

Lennuga töö eesmärgil reisivad reisijad peavad tagastamisel esitama raamatupidamisele pardakaardi. See dokument on peamine kinnitus töölähetuse kulude kohta, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni maksuseadustikuga.

Ärireisijal, kes on omal kulul lähetusse läinud, tekib pardakaardi esitamisel seaduslik õigus saada kulude täielikku hüvitamist, sealhulgas lennu maksumus, teenustasud, samuti täiendava lennuettevõtja kulud. teenuseid.

Reisiperioodil on oluline säilitada range aruandlusdokument. Kui reisija on teatud asjaoludel oma pardakaardi kaotanud, saab ta vedajafirma kontorist saada tõendi, mis kinnitab lennukis lendu, kus on märgitud täpne marsruut, väljumiskuupäev ja muud olulised andmed. Seda tõendit aktsepteerib ka raamatupidamine ametliku dokumendina, mis kinnitab töötaja reisikulusid.

Internetis registreerides printige kindlasti välja elektrooniline pardakaart või kasutage lennujaama iseteenindusterminali.

Pardakaart, nagu ka pilet, on kohustuslik dokument, ilma milleta on võimatu lennukile minna. Pääsme olemasolu kinnitab, et reisijal on õigus pardale pääseda. See väljastatakse igale lahkuvale inimesele pärast lennule registreerumist.

Kahjuks märkab osa reisijaid juba enne väljalendu, et pilet on lennujaama kaoses kadunud. Kohe tekib küsimus: kas pardakaarti on võimalik taastada ja kuidas seda teha? Sama probleem võib tekkida reisijal koju naasmisel, kui töökoha raamatupidamisosakonnalt nõutakse dokumentaalset aruannet selle kohta, et töötaja kasutas tegelikult lennuettevõtja teenuseid.

Mida teha, kui kaotate pärast registreerimist pardakaardi?

Kui olete just registreerimise lõpetanud, kuid kupong on juba kuhugi kadunud, ärge muretsege. Peate võimalikult kiiresti naasta check-in leti juurde ja selgitama lennufirma töötajale tekkinud häda ja esitama oma passi. Mõne minuti jooksul prinditakse teie jaoks kadunud dokumendi koopia.

Need toimingud sobivad ainult siis, kui lennule minekuni on jäänud rohkem kui 10-15 minutit. Kui pardaleminekuni on jäänud vaid mõni minut, siis suure tõenäosusega pead lennust maha jääma ning lennufirma esindajad pakuvad sulle pilet ostmiseks järgmisele lennukile. Raha kasutamata lennupiletite eest tagastatakse, kuid mitte täies mahus.

Kui järgmist lendu pole võimalik oodata ja teil on vaja kiiresti lennata, peaksite võtma ühendust lennuki stjuardessiga. Kui salongis on täitmata ankeete ja vabu kohti, antakse teile kadunud pileti duplikaat.

Mõnikord majutavad lennufirma töötajad kliendi poolel teel ja viivitavad lennuki väljumist, et unustaval reisijal oleks aega jõuda check-in ’i leti juurde ja uuesti väljastada pardakaart. Kuid pidage meeles, et väljumise hilinemine on võimalik ainult siis, kui lend on otse. Lahkumine jätkulend ei hiline, kuna lennuki hilinemise tõttu kannatavad reisijad teises linnas.

Kõik ülaltoodud meetodid sobivad Aerofloti liinidel kaotatud kupongi probleemi lahendamiseks. Lennuki pardalemineku dokumendi kaotanud reisijal on kõik võimalused viivitamatult ära lennata, kui ta on valinud otselennu ja lennukile minekuni on aega jäänud.

Kui teie pardakaart on pärast lendu kadunud

Pardakaarti pole vaja ainult lennukisse minekuks. Mõnikord nõuab ettevõtte raamatupidamisosakond aruannet, kui töötaja läheb tööreisile. Naasmisel esitab töötaja kupongi, mis kinnitab, et ta tegelikult kasutas lennufirma teenuseid.

Sel juhul kirjutage lennuettevõtjale avaldus. Pärast teie andmete kontrollimist ei väljasta lennufirma mitte pardakaarti, vaid tõendit, mis kinnitab, et olete tema teenuseid kasutanud. Sertifikaadil on märgitud väljumise ja saabumise kuupäevad ja kohad ning lennu number. Kõik see võimaldab teil tööl aru anda. Andmete kontrollimise ja tõendi väljastamise teenus on tasuline.

Aeroflotis maksab sellise sertifikaadi väljastamise teenus 700 rubla. Aga neid saab ka päästa, kui raamatupidamine nõustub kaotatud pardakaardi asemel mõne muu dokumendi vastu võtma. Välja arvatud tema, Järgmised dokumendid võivad lennu fakti kinnitada:

• kassakviitungiga lennupilet;
• sertifikaat koos arvega;
• arve.

Selleks, et ettevõtte raamatupidamisosakond seda aktsepteeriks, tuleb igas nimetatud dokumendis märkida lennu number, lennukuupäevad, marsruudi lõpp-punktid ja pileti hind. Kui reisija ostis pileti kasutades pangakaart Interneti vahendusel jäetakse sellekohane info meilisõnumitesse ning sõiduaruande koostamiseks trükitakse piletitasu kviitung.

Kui reisija kasutas online check-ini

Internetis registreerimine on mugavam ja lihtsam kui tavaline registreerimine. See säästab aega enne väljalendu, millest ei piisa. Kui kaotate pardakaardi, võib kõigi mugavustega sisseregistreerimine ilma kodust lahkumata teha ime ja vabaneda probleemist selle ilmnemise mis tahes etapis.

Näiteks Aerofloti liinidel lennates toimige järgmiselt: kui Internetis registreerimisel saadud kupongi paberkoopia läheb kaotsi, saate selle uuesti välja printida kioskis või pagasi iseregistreerimise automaadis või reisija ise. Te ei tohiks loota ainult kupongi elektroonilisele versioonile, kuna mitte kõik lennujaamad ei ole nende skannimiseks seadmeid paigaldanud.

Kui kupongi on vaja ainult aruandluseks, printige see olemasolevalt elektrooniliselt kandjalt.

Pardakaardi saab taastada, kuid enne väljalendu tasuks olla tähelepanelikum lennuks vajalike dokumentide osas. Kõigi nende taastamine nõuab aega ja täiendavaid rahalisi investeeringuid. Tähelepanelik olemine võimaldab teil mõlemalt raha säästa ja nautida reisi täielikult.

Niisiis, olete juba registreerunud ja teie käes on kauaoodatud pardakaart. Seda tuleb salvestada kogu lennu ajal, mitte vahetult enne lennukisse minekut. Alati leidub aga hajameelseid reisijaid, kes selle kaotavad või kuhugi unustavad. Mida sel juhul teha?

Kuidas saada elektroonilist piletit kasutades lennuki pardakaarti ja kas lennuki pardakaarti on võimalik aruandluse eesmärgil taastada? Lennuki pardakaart raamatupidamiseks ju on nõutav dokument, mis on ette nähtud tööreisile lahkumisel.

Tegelikult, see on dokument, mis kinnitab teie õigust lennukile astuda. See tuleb esitada passi- ja tollikontrollis, samuti vahetult enne pardaleminekut.

Selle disain ja värvid võivad olenevalt lennufirmast erineda, kuid esitatud teave on sama:

• reisija perekonnanimi ja eesnimi ladina tähtedega;
• saabumise ja lahkumise linn;
• teie lennunumber ja ettevõtte kood;
• pardalemineku aeg (ärge unustage, et pardaleminek lõpeb 15 või 30 minutit enne väljumist);
• pardavärava number (see võib muutuda, seega peaksite oma lennu jaoks tablool silma peal hoidma);
• istmete arv ja rida salongis ( täht on koht reas ja number on rea enda number).

Kupongi teine ​​osa.

Kupong koosneb kaks osa, millest esimese rebivad lennujaama töötajad maandumisel maha ja teine ​​jääb teile. Mõnikord seda ei tehta, kuna lennukisse sisenemiseks kasutatakse elektroonilist süsteemi. See on nagu metroos või rongis viibimine. Möödumiseks peate libistama vöötkoodiga ala üle pöördvärava valgustatud pinna.

Teine osa dubleerib konkreetselt teavet. Seda on vaja selleks, et saaksite lennukis oma koha leida või täita migratsioonikaart. Samuti, kui teie pagas kaob, küsitakse teilt seda.

Kuidas lennuki pardakaart välja näeb, näete selle näidist alloleval fotol.

Pardakaart.

Pardakaardi saamise meetodid

Tavaliselt väljastatakse see kohe, kui te. Või saate selle lennufirma teenuse abil ise printida.

Miks see vajalik on? Et sa ei peaks enam sabas seisma. Selleks tuleb minna nutitelefonis veebisaidile või rakendusele ja lihtsat algoritmi järgides see välja printida.

Valige Aerofloti veebisaidil menüü " viiteteave", et printida oma pardakaart.

Lennujaamas pole vaja teha muud, kui pagasit, kui see on olemas.

Kuidas ma saan oma pardakaardi lennujaamas välja printida ilma registreerimisleti juurde minemata? Mõnes neist saab seda teha spetsiaalsetel printeritel asub väljumisala sissepääsu ees. Näiteks need on.

Kuidas taastada, kui see on kadunud?

Oletame, et olete juba registreerunud, kuid kaotasite pileti lihtsalt ära. Pole vaja kohe paanikat ja meeleheidet sattuda. Kogu teie kui reisija teave salvestatakse ettevõtte andmebaasi. Nii lihtsalt Võtke ühendust vastuvõtuga ja küsige duplikaati. See nõuab Sinu pass.

Kui oled juba väljumisalasse sisenenud ja lennu väljumiseni on jäänud vaid mõni minut, siis ärge raisake aega, vaid minge otse pardavärava juurde. Proovige seal oma olukorda selgitada ja nad aitavad teil väljapääsu leida.

Mõned inimesed, kes lähevad lähetusse, vajavad kupongi spetsiaalselt raamatupidamisosakonnale aruandmiseks. Kuidas taastada pardakaart lennukipileti aruande jaoks?

See on üsna lihtne - peate pöörduma kontorisse või teeninduskeskus lennufirma, kellega lendasite. Peate kirjutama avalduse duplikaadi taotlemiseks.

Või annavad nad teid ära sertifikaat, mis kinnitab selle lennu sooritamist. See on kupongi asendus. Lisaks peate esitama passi.

Enamik lennufirmasid nõuavad selle teenuse eest tasu. Näiteks S7 Airlinesis maksab selline sertifikaat 800 rubla.

Lennule registreerimisel saavad kõik lennukis viibivad reisijad pardakaart, mis sisaldab teavet lennu ja reisija kohta. See dokument kinnitab reisija õigust lennukile astuda. Pardakaardid erinevad lennufirmad võivad erineda kujunduse ja kuju poolest, kuid sisaldavad sama tüüpi teavet, millest reisijad peavad aru saama.

Lennuki pardakaardi foto näitel Ma näitan sulle Istanbuli, Millised pardakaardi asjad on kõige olulisemad ja miks?.

1. Reisija perekonnanimi ja eesnimi peab täielikult vastama passiandmetele. Seda tasub kontrollida lennule registreerimise etapis (lisateavet registreerimise kohta leiate artiklist). Vastasel juhul ei pruugita reisijat passikontrollist läbi lasta või teda võidakse pardale mitte lubada.
2. Kuhu (kust) ja kuhu (kuhu) lennuk suundub. Tavaliselt kirjutatakse üles linna nimi ja lennujaama kood (näiteks IST on New Istanbuli lennujaam, SAW teine ​​Sabiha Gokceni nimeline lennujaam Istanbulis).
3. Lennunumber koos lennufirma koodiga(näiteks TK 418, kus TK on Turkish Airlinesi kood). Lennunumbri järgi tuleb vaadata lennujaama ekraanilt lennuki väljumisolekut (vt täpsemalt artiklist Mida teha lennujaamas. Samm-sammult juhised.).
4. Pardalemineku aeg. Palun pöörake sellele teabele tähelepanu, kuna sel ajal lähevad kõik reisijad lennukile. Tasub meeles pidada, et 15 minutit (ja mõnes lennujaamas 30 minutit) enne lennuki õhkutõusmist (väljumisaeg) on ​​pardavärav suletud ja hilinenud reisijad ei pääse oma lennule – lennuk lendab minema ilma nendeta.
5. Värava number- See on väljapääs, millele reisijad peavad lennukisse pääsemiseks lähenema. Reeglina on see tähe (tsooni) ja ühe või mitme numbri (näiteks E 12 või G 9) lühend. Mõnikord muutub värava number, nii et kontrollige alati elektroonilist tahvlit väljumisalal.
6. Rea ja istekoha number lennukis. Kõigil tasapindadel on number rida ja täht on koht reas. Lennuki salongis on rea number näidatud istmete kohal.
7. Lennukuupäev.
8. Lennuki väljumisaeg.

To laadige alla lennuki pardakaardi näide koos kogu sellel märgitud teabe kirjeldusega pdf formaadis, järgige seda linki.

Lennuki pardale minnes rebivad lennufirma töötajad reeglina ära suurema osa pardakaardist ja annavad reisijale ärarebitava tüki (pardakaardi parem pool). Seetõttu kõik oluline teave dubleeritud ja alati ärarebitavas selgroos.

Lennuki pardakaardi kann tuleb alles hoida kuni lennu lõpuni, õigemini kuni lennujaamast lahkumiseni. Teil võib seda vaja minna migratsioonikaardi täitmiseks (näiteks oma lennunumbri luuramiseks), passikontrolli läbimisel ja pagasi kättesaamisel. Lõppude lõpuks on pagasilipik kõige sagedamini lülisamba küljes.

Kuidas näeb lapse jaoks välja lennuki pardakaart?

Üle 2-aastase lapse pardakaart ei erine absoluutselt lennuki täiskasvanud reisija pardakaardist. Kui laps on väike (alla 2-aastane), siis reeglina lendab ta vanemate süles ja tal pole eraldi istet. Seetõttu alla 2-aastastel lastel pardakabiin Iste veergu saab kirjutada INFT (alla 2-aastane laps - imik) või näidata täiskasvanud reisija istekohta, lisades lisainforeale märgi INFT.

Ressursid, mis säästavad teie aega ja raha.