Ponton- nem önjáró vízi jármű. A tipikus pontonok egy fedélzetből és a szerkezetet felszínen tartó modulokból állnak: hordók, műanyag csövek, vasbeton szerkezetek. Gyakran több pontont használnak egyszerre azok összekapcsolásával. A modularitás sokféle alkalmazást tesz lehetővé ezeknél az úszó járműveknél.

Tervezési jellemzők

Mint fentebb említettük, a pontonok kialakítása nagyon egyszerű, de vannak különböző típusú pontonok, amelyek kissé eltérnek az eredeti kialakítástól.

Műanyag ponton

Talán a legolcsóbb típus, a házi készítésűek mellett. Az ilyen pontonoknak nincs fedélzete, hanem műanyag tömbök felülete egymáshoz rögzítve. Ilyen pontonokból még egy gyerek is tud mólót felszerelni.

Felfújható pontonok

Szilárd tartályok helyett felfújható, hosszúkás cellákat használnak a fedélzeten vagy a kerület körül. Ezeket gyakran használják vízépítésben vagy csővezetékek fektetésében. Óriási előnyük a könnyű áthelyezés a tározóról a tározóra.

Ejtőernyős típusú pontonok

Az ilyen úszóeszközök könnycsepp alakú felfújható zacskók. Ha több ilyen zacskót használ, a rakomány felfüggesztésre kerül. Az ilyen pontonokat nagy mélységben történő kötélzeti munkákhoz használják.

Alkalmazási kör

Átkelőhelyek létesítésére.

A pontonok kialakításuk könnyedsége, modularitása miatt pontonátkelőhelyek kialakítására szolgálnak. A tározó hosszától függően kiválasztják a kívánt számú szakaszt. Jégsodródás során a szakaszok a partra szállíthatók. A pontonokat egyszerűségük, sokoldalúságuk és alacsony költségük miatt a hadseregben is használják. A mérnöki csapatok egy pontonhíd-parkkal, PMP-vel vannak felfegyverkezve. 170 tonna súlyú átkelésre képesek néhány tíz perc alatt, hossztól függően!

Kikötőhelyek építéséhez.

Ugyanezek az előnyök vehetők figyelembe a hajók kikötési vonalának építésénél. Ugyanennek a modularitásnak köszönhetően lehetővé válik a hajók biztonságos kikötése a sekély és nagy vízi szezonban.

Járműként

Folyói hajózási körülmények között a pontonok közlekedési eszközként is használhatók. Természetesen sokkal kényelmesebb az uszály használata, de bárkák hiányában gyakran pontonokat használnak ugyanerre a célra. Ez nem mindig kényelmes és biztonságos, de a funkcióját továbbra is teljesíti. A rakomány mellett a pontonokat a turizmusra is használják. Az egyszerű kialakításnak köszönhetően a ponton speciális készségek és ismeretek nélkül is megépíthető. Ha pedig csónakmotort csatolsz hozzá, akkor egy rögtönzött 3-4 személyes hajót kapsz a turizmushoz.

Jogi rész

Az Orosz Föderáció Rendkívüli Helyzetek Minisztériumának 2005. június 29-i, 500. számú rendelete szerint a nem önjáró hajókat a GIMS-nél regisztrálni kell. De a ponton hajó? Az Orosz Föderáció Belvízi Közlekedési Kódexének 2001. március 7-i 42-FZ száma szerint: Hajó - önjáró vagy nem önjáró úszószerkezet, amelyet navigációs célokra használnak, beleértve a vegyes hajót, folyami-tengeri , navigációs, komp, kotrási és fenéktisztító berendezések, úszódaru és egyéb ilyen jellegű műszaki szerkezetek. Tehát az alkalmazástól függ, hogy kell-e regisztrálni egy pontont.

Az elmúlt években polgártársaink körében nagy népszerűségnek örvend a benn üdülés. Egyiptom a Vörös-tenger melletti luxusüdülőhelyeivel, meleg időjárásával, homokos strandjaival és meleg tengerével vonzza a turistákat.

De nem minden egyiptomi strandon van mindig közvetlen hozzáférés a tengerhez a homokos strandokról, mivel a partvonal tele van korallkolóniákkal, amelyek megsebesíthetik az embert. Ezért a tengerbe való belépés gyakran úgynevezett pontonokból történik. És ha Hurghadában sok strandnak homokos bejárata van a tengerbe, akkor Sharm el-Sheikhben ez nagyon ritka.

Mit jelent tehát, ha a szálloda leírásában azt találja, hogy a tengerbe való bejárat pontonról van? Ponton- Ez lényegében egy lebegő híd, amelyen keresztül azonnal a mélységbe juthatsz a tengerbe, áthaladva egy korallok, kövek vagy egyéb akadályok során. Ez valami hasonló egy mólóhoz, de cölöpök nélkül.

De ebben a helyzetben tudnia kell úszni, mert a ponton végén, ahol a tenger bejárata van, a mélység több vagy akár tíz méter is lehet. Tehát aki nem tud úszni vagy fél a mélységtől, annak nem biztos, hogy tetszik ez a lehetőség, de ne aggódjon túlságosan, mert a Vörös-tenger vize nagyon sós. A Vörös-tenger sótartalma többszöröse, mint a Földközi- vagy a Fekete-tengerben, a vízen csak a karok és a lábak enyhe mozgatásával lehet lebegni.

A pontonról való belépésnek más előnyei is vannak. A ponton mentén sétálva megcsodálhatjuk a színes víz alatti világot, halakat, korallokat. Ugyanakkor tartsa be a biztonsági szabályokat, és ne érintse meg őket a kezével, mert a gyönyörű halak és korallok nem lehetnek biztonságosak, ezért a legjobb, ha csak figyeljük őket.

Igen, és ha mégis úgy dönt, hogy a strandról, és nem a pontonról lép be a tengerbe, speciális cipőt kell viselnie a lábán - az úgynevezett korallpapucsot, amely segít megvédeni lábát a sérülésektől.

Kellemes nyaralást és fényes benyomásokat!

Ponton (francia ponton, latinul ponto - lapos fenekű hajó, híd csónakokon, ponsból - híd)

a legegyszerűbb, nem önjáró hajó, rendszerint meredek oldalakkal és lapos fenekével, fedélzettel vagy anélkül. A vízáramlással szembeni ellenállás csökkentése érdekében a hajó orr- vagy tatkontúrral rendelkezhet. A szalaghidakat (lásd: Katonai hidak) vagy úszóhidak és szállítókompok úszótartóit hidakból alakítják ki, összekötő eszközökkel egymáshoz kötve. A pontonparkok komphíd-szerkezeteinek fő elemei a pontonok (lásd Ponton park). P.-ből úszóágyakat is összeállítanak, amelyekre darukat szerelnek fel. P. elsüllyedt hajók emelésére szolgál (lásd Hajóemelés) , a mélytengeri hajókat sekély vízi utakon vezetni. A P.-t a 17. század elején kezdték először használni. a holland hadseregben, majd más hadseregekben. A modern felfújhatóak fémből (acélból vagy könnyűötvözetből), a felfújhatóak gumírozott anyagokból és vasbetonból készülnek.

Nagy szovjet enciklopédia. - M.: Szovjet enciklopédia. 1969-1978 .

Nézze meg, mi a "ponton" más szótárakban:

Pontoneur... Orosz szóstressz

ponton csónak- Pontoner, és... Orosz helyesírási szótár

ponton csónak- Pontoner... Szótár az E betű használatáról

ponton csónak- ponton / h / ... Morfémikus helyesírási szótár

Pontoneur, pontoneurs, pontoneur, pontoneurs, pontoneur, pontoneurs, pontoneur, pontoneurs, pontoneur, pontoneurs, pontoneurs, pontoneurs (Forrás: „Teljes hangsúlyos paradigma A. A. Zaliznyak szerint”) ... Szóformák

- (francia, pont hídból). 1) könnyű és lapos fenekű, katonai szolgálatot teljesítő csónak vagy barque. valójában folyók átkelésére és hidak építésére. 2) régi, árboc nélküli hajó, amely a kikötőben áll és a haditengerészeti foglyok fogva tartási helyeként szolgál. Szótár…… Orosz nyelv idegen szavak szótára

Pontonosok ingakompon, 180 tonna teherbírással, dupla szélességű pontonpark PPS 84, ... Wikipédia

ponton- a, m ponton m. lat. híd (pontis) híd.1. Nehéz tárgyak vízben való megtámasztására szolgáló hajó (daruk, cölöphajtók stb.) vagy úszóhidak támasztására szolgál. BAS 1. A ponton egy olyan hajótípus, amely fa összecsukható karikákból és bordákból készül... ... Az orosz nyelv gallicizmusainak történeti szótára

Hordó, hajó, híd Orosz szinonimák szótára. ponton főnév, szinonimák száma: 8 hordó (34) monoponton ... Szinonimák szótára

PONTONEUR, pontoneur, férj. (katonai). Ponton egység katona, ponton szerelő szakember. Ushakov magyarázó szótára. D.N. Ushakov. 1935 1940... Ushakov magyarázó szótára

- (Ponton) az ókorban, négyzet alakú komp a folyókon való átkeléshez, Caesar és Aulus Helius leírása. Jelenleg a P.-t lapos fenekű, meredek oldalú csónaknak hívják, amely pontonhidak, úszódaruk stb. úszó támaszaként szolgál. A ... ... Tengerészeti szótárban

Könyvek

• Módszertani kézikönyv a jégképződmények fizikai és mechanikai jellemzőinek tanulmányozásához, mint kiindulási adatokhoz a partokon, a fenéken és a part menti struktúrák jégterhelésének kiszámításához, V. N. Smirnov, A. I. Shushlebin, S. M. Kovalev, I. B. Sheikin. Ez a cikk a jégképződmények (lapos jég, hummocks, stamuhák, jéghegyek) fizikai és mechanikai tulajdonságainak vizsgálatának módszereiről és eredményeiről ad tájékoztatást, mint a hagyományos...

1. ábra Műanyag ponton. Coppe, Genfi-tó, Svájc.

Mi az a ponton? A Nagy Enciklopédiai Szótár a következőképpen írja le ezt a kifejezést. A ponton (franciául - ponton a latin pons - híd szóból) egy lapos fenekű, nem önjáró hajó fedélzettel vagy anélkül. Léteznek fém, felfújható, vasbeton, műanyag (1. ábra), stb. Elsüllyedt hajók emelésére, úszóhidak úszó támaszaként, pontonhidak elemei, kikötőhelyek, kompok. A pontontesteknek nem feltétlenül kell egyenes falúnak lenniük.

Ma már a hengeres pontonokat is elég gyakran használják (2. ábra).

Az egyszerűsített körvonalú hajótestet gyakran pontonnak nevezik (3. ábra). Néha az ilyen hajótesteken van úszó kikötőhely, úszódaruk, leszállóhelyiség, tűzőrség és úszóműhely. A pontonokat a kikötőkben (4. ábra) és a hajójavító üzemekben használják hajók javítására és karbantartására.

2. ábra Hengeres hajótestű pontonok. Genf, Svájc.

Ma már léteznek „ponton típusú” raktérajtók. Az ilyen ponton formájú burkolatot megnövekedett szilárdság (fontos minőség, amely lehetővé teszi a fedélzeti rakomány nyílásfedeleken történő szállítását) és saját pozitív felhajtóereje jellemzi. Ez utóbbi különösen fontos a rakományi műveletek végrehajtása során teljes értékű kikötő hiányában a parton. Az ilyen burkolatokat hajó gémekkel vagy darukkal süllyesztik a fedélzetre, egyfajta úszó kikötőhelyet képezve, amelyen a kirakodás végezhető, amelyhez pontonokat lehet kikötni. bárkák, munkahajók.

Mint látható, a pontonok felhasználása nagyon sokrétű. Például a 17-18. században léteztek úgynevezett „tevék” (az angol teve - teve szóból) - két ponton, amelyek az alján kábelekkel voltak rögzítve, és amelyeket arra terveztek, hogy épített hajókat vezessenek a sekélyen (5. ábra).

4. ábra. Ponton hajók kiszolgálására. Szép, Franciaország.

3. ábra Pontonok. Genf, Svájc.

A 17. és 18. században a kotrás rendkívül fejletlen volt, a folyópartok mentén jelentős számú hajógyár helyezkedett el. Azokon a helyeken, ahol a folyók beömlik a tengerbe, az általuk lerakott homok hatalmas, járhatatlan sekélységet képez, amelyet a jelentős merüléssel rendelkező hajók nem tudtak leküzdeni. A tevéket hajók szállítására szánták ezeken a sekély területeken. A hajó két ponton közé helyezett törzse valóban úgy nézett ki, mint egy teve két púpja között fekvő rakomány, innen ered ennek a hajónak a neve is (6. kép, 7. kép, 8. kép).

6. ábra. Hajó köveken. Tengerészeti Múzeum, Toulon, Franciaország.

5. ábra. Hajó köveken. Tengerészeti Múzeum, Toulon, Franciaország.

Egyébként manapság léteznek hasonló eszközök, amelyeket vízen úszó hajók és jachtok javítására terveztek (9. ábra, 10. ábra, 11. ábra).

8. ábra. A hajó elhelyezése a sziklákon. Amszterdam város múzeuma, Hollandia.

7. ábra. Hajó köveken. Amszterdam város múzeuma, Hollandia.

Valójában a pontonok voltak az első speciális leszállóhajók, amelyeket a francia flotta használt az algériai partraszállás során 1830-ban. A 12. és 13. ábrán gyalogsági, lovassági és tüzérségi leszállópontonok láthatók.

Sok babakocsinak ponton típusú törzse is volt – a 17. és 18. században elterjedt tengerparti védelmi hajótípus –, valójában úszó, állványra szerelt akkumulátorok. Néha az ilyen „dobozok” akár 44 nagy kaliberű ágyút is szállítottak, ami meglehetősen komoly ellenfelet jelentett sekély vízben még fregattokon és csatahajókon is. A pramákat Angliában, Svédországban, Oroszországban, Dániában és Franciaországban építették.

10. ábra. Emelő ponton jachtjavításhoz. Chania, Görögország.

9. ábra. Emelő ponton jachtjavításhoz. Chania, Görögország.

A babakocsikat a 18. században katonai összecsapásokban használta a Balti-tengeren, Svédország és Oroszország, Oroszország a Törökország elleni harcban a sekély Azovi-tengeren és a Dnyeper-Bug torkolatánál. A babakocsik hangzatos nevei örökre bekerülnek az orosz flotta történetébe: „Vad bika”, „Olifánt”, „Ne gyere közel”, „Mennydörgés és villámlás”, „Északi medve”.

11. ábra. Emelő ponton jachtjavításhoz. Chania, Görögország.

Voltak még ún árboc-könnyítők (13. ábra) - speciális segédhajók, amelyek az árbocok tetejénél az árbocok felszerelését vagy a hajók megdöntését (döntését vagy megdöntését) hajtották végre a hajótest szabadon lévő víz alatti részének javítása érdekében.

A pontonok a legtöbb esetben nem önjáró hajókat jelentenek, ha hajtóművet és hajtóegységet szerelnek fel rájuk, az csak a vízterületen történő elhelyezés céljából történik (15. ábra, 16. ábra, 17. ábra).

Ugyanakkor a történelemben voltak pontonok, amelyek sok kilométert utaztak a folyók mentén, sőt mérföldeket a tenger mentén saját erejükkel. A katonai osztály flottiláinak az első világháború idején épített pontonokról van szó I.I. alezredes terve alapján. Negovszkij.

Rizs. 13. A francia flotta leszállópontonjainak modelljei. Tengerészeti Múzeum, Toulon, Franciaország.

12. ábra. A francia flotta leszállópontonjainak modelljei. Tengerészeti Múzeum, Toulon, Franciaország.

Ezek egyedülálló hajók voltak, széles képességekkel. A lapos fenekű hajótest a legegyszerűbb körvonalakkal rendelkezett, és két, ékcsuklóval összefogott részből állt. A farban egy álló motor (teljesítmény 35-40 LE) és üzemanyag- és kenőanyag-tartályok voltak. A ponton 70 gyalogost vagy egy 5 tonnás járművet tudott szállítani. A ponton vízkiszorítása 20 tonna, hossza 14,24 m, szélessége 2,75 m, merülése 0,61 m.

14. ábra. Prama-árbocos öngyújtók (az előtérben a fregatt oldala alatt). A Tengerészeti Múzeum kiállítása, Toulon, Franciaország.

Építette a ROPiT szevasztopoli hajógyár, a Nyizsnyij Novgorod melletti Latyaev üzem, a Kolomenszkij és Sormovszkij üzem, valamint a Finn Könnyűhajózási Vállalat Petrográdi hajógyára.

Elsősorban nehézhídi motor-ponton parkokba szánták, de önállóan is működhettek.

A hajók és a katonai osztály flottiláinak hajóinak kiszolgálására, javítására szabványos ponton alapú úszóműhelyeket építettek.

A polgárháború alatt a hadiosztály pontonjait széles körben használták a vörösök és a fehérek is. Ahogy a hadműveletek a folyókon bővültek, megnőtt az igény a tiszta hadihajókra. Ennek megfelelően egyes pontonok fegyvereket (ágyúkat, géppuskákat) kaptak, amelyek teljes értékű harci egységgé váltak.

Ezek a hajók azonban különös értékre tettek szert a polgárháború végén aknavetőként, amikor számos aknamezőt kellett elaknázni. Legfőbb előnyük a rendkívül sekély merülés volt, aminek köszönhetően gyakorlatilag érintés nélkül haladtak át az aknákon, ami viszonylag biztonságossá tette a vonóhálós halászatot, bár a szemtanúk szerint ezek a lényegében folyami „kagylók” kíméletlenül ringatóztak és özönlöttek a tengerbe.

Rizs. 16. Önjáró ponton hidraulikus munkákhoz, külső motorral felszerelve. Genf, Svájc.

15. ábra. Külmotorral felszerelt önjáró ponton. Toulon, Franciaország.

Amint láthatja, az egyszerű megjelenésű hajók ezen osztályának összetett és nagyon gazdag története van, amely tiszteletet és tanulmányozást érdemel.

Rizs. 17. Önjáró ponton hidraulikus munkákhoz, külső motorral felszerelve. Kilátás a tat felől. Genf, Svájc.

Bibliográfia.

1. Zhutyaev Yu.N. Az orosz flotta babakocsija. St. Petersburg, Gangut No. 69/2012, 3-28.

2. Shirokorad A.B., The Great River War. 1918-1920. Moszkva, „Veche” 2006. 416 p.

3. Csernyikov I.I. A folyami flotta enciklopédiája. M., Szentpétervár. AST, sokszög. 2004. 702 p.

4. Nagy enciklopédikus szótár, szerkesztette A.M. Prokhorov. M. Tudományos kiadó "Big Russian Encyclopedia", St. Petersburg "Norint". 1456 pp.

"pontonok, pontonok, úszódaruk, leszállópályák, tűzoltók, úszóműhelyek

A szakasz használata nagyon egyszerű. Csak írja be a kívánt szót a megadott mezőbe, és mi megadjuk a jelentéseinek listáját. Szeretném megjegyezni, hogy oldalunk különböző forrásokból - enciklopédikus, magyarázó, szóképző szótárakból - szolgáltat adatokat. Itt is láthat példákat a beírt szó használatára.

A ponton szó jelentése

ponton a keresztrejtvény szótárban

Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára, Dal Vladimir

ponton

francia az egyik könnyű, összecsukható csónak (bőr, vászon stb.), a hadseregben szolgál a gyors hidak felállítására. Hajóhíd. Ponton cégek. Pontoner szolgál a pontonokon. Pontoner, pontoner, ponton, általában, rokon. erre az ügyre. Poztoner, pontoner.

Az orosz nyelv magyarázó szótára. D.N. Ushakov

ponton

ponton, m (francia ponton).

Lapos fenekű kompozit csónak (lásd félponton), ideiglenes hidak támasztékul, valamint folyókon való átkeléshez (speciális).

Úszó híd. Állítsa fel a pontont.

Üreges doboz vagy henger, használt. amikor felemel valamit a vízből. elsüllyedt (különleges).

Lefegyverzett katonai hajó, amely katonai börtönként szolgált (elavult).

Az orosz nyelv magyarázó szótára. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

ponton

Lapos fenekű, nem önjáró hajó, amely ideiglenes híd támasztékául, ideiglenes építmények valamilyen célra szolgál. vízen működik. Dokk pontonokon.

Úszó híd. Pont a folyó túloldalán.

adj. ponton, -aya, -oe.

Az orosz nyelv új magyarázó szótára, T. F. Efremova.

ponton

Olyan hajó, amely nehéz tárgyak vízen való megtámasztására szolgál (daruk, cölöphajtók stb.), vagy úszóhidak támasztására szolgál.

Úszó híd.

Elsüllyedt hajók emelésére használt eszköz.

elavult Lefegyverzett fedélzeti hajó, amely fogvatartási helyként és hadifoglyok szállításának eszközeként szolgált.

Enciklopédiai szótár, 1998

ponton

PONTON (francia ponton, latinul pons - híd) lapos fenekű, nem önjáró hajó fedélzetes vagy anélküli. Léteznek olyan fém, felfújható, vasbeton stb., amelyeket elsüllyedt hajók emelésére használnak, úszóhidak úszótámaszaként, pontonhidak elemei, kikötőhelyek, kompok stb.

Ponton

(francia ponton, latinul ponto ≈ lapos fenekű hajó, híd csónakokon, ponsból ≈ híd), a legegyszerűbb nem önjáró hajó, általában meredek oldalakkal, lapos fenekű, fedélzeti vagy anélküli. A vízáramlással szembeni ellenállás csökkentése érdekében a hajó orr- vagy tatkontúrral rendelkezhet. A szalaghidakat (lásd: Katonai hidak) vagy úszóhidak és szállítókompok úszótartóit hidakból alakítják ki, összekötő eszközökkel egymáshoz kötve. P. pontonparkok komphíd szerkezeteinek fő elemei. P.-ből úszóágyakat is összeállítanak, amelyekre darukat szerelnek fel. A P. elsüllyedt hajók felemelésére (lásd Hajóemelés) és mélyen fekvő hajók sekély vízi csatornákon való vezetésére szolgál. A P.-t a 17. század elején kezdték először használni. a holland hadseregben, majd más hadseregekben. A modern felfújhatóak fémből (acélból vagy könnyűötvözetből), a felfújhatóak gumírozott anyagokból és vasbetonból készülnek.

Wikipédia

Ponton (vízi jármű)

Ponton- olyan vízi jármű, amely nagy súlyok vízre támasztására szolgál, vagy úszóhidak támasztására szolgál. A ponton úgy van kialakítva, hogy kikötési vonalat képezzen a kikötési alapoknál. Mivel a ponton szerkezetileg nem önjáró, pozitív felhajtóerővel rendelkező vízi jármű, úszóbázisként használható különféle tengeri vagy folyami ipari úszószerkezetekhez, például úszódokkhoz, úszódaruhoz, kikötőhöz. építmény, úszó étterem, úszó szálloda stb. A 17-19. században a pontont az átkelőhelyek kialakítására szolgáló úszószerkezetnek tekintették, a pontonoknál dolgozó alkalmazottat ún. ponton csónak. A legegyszerűbb ponton tipikus változata két egymáshoz kapcsolódó üreges, lezárt hordó.

A kifejezést a német tankerek is használták a jellegzetes formájú páncélozott képernyős harckocsik megjelölésére, majd a 40-es, 50-es évek lekerekített szárnyú autóira is átkerült.

Ponton (a tanképületben)

Ponton- zárt belső úszótető függőleges tartályokhoz a kőolajtermékek párolgásából származó veszteségének csökkentése, valamint a környezet- és tűzbiztonság javítása érdekében.

Ponton (az autóiparban)

Ponton (a német Pontonból)- a negyvenes-ötvenes évek számos autójára jellemző dizájnelem, amelyet összeolvadt első és hátsó szárnyak alkotnak egyetlen felső vonallal.

Néha (különösen számos 1953–62-ben gyártott, ebben a stílusban gyártott Mercedes-Benz személyszállító modelljének nem hivatalos nevében - Mercedes-Benz W120, W121, W105, W128, W180 „Ponton”, lásd. rizs. 1) - maga az autó karosszériája összeolvadt első és hátsó szárnyakkal.

Ez a név a német nyelvből származik. Az okozhatta, hogy az ilyen járművek külsőleg hasonlítottak a második világháborús német harckocsikhoz, a hajótest oldalain páncélozott képernyőkkel, amelyeket a tankerek „Ponton”-nak neveztek, mivel homályosan valódi pontonokra emlékeztettek.

Ponton vonal- az ilyen autókon a szárnyak felső vonala.

Az 1950-es években a pontonvonalat gyakran kombinálták övvonallal, például ugyanazon a Mercedes-Benz „Ponton”-on.

Észak-Amerikában ennek a kifejezésnek az autóipari kontextusban való jelentése teljesen eltér az általánosan elfogadotttól, és ott a "ponton sárvédők" általában egyes háború előtti autók egyes sárvédőire utalnak, amelyek hátulja nem volt szomszédos a test, mint általában, de hegyes könnycsepp alakban vagy szimmetrikusan lekerekített test formájában készült.

Példák a ponton szó használatára az irodalomban.

Aleshin kagylói felemelték a vizet a közelben pontonok, valami homályos és hosszan ferdén emelkedett a levegőbe és beleesett a füstbe.

A rakterekből a téglával, szénnel, burgonyazsákokkal, szélmalmok nehéz részeivel ellátott dobozokat szállították át ponton, a csónak vonszolt ponton a partra a jégtáblák közé, majd a rakományt traktorszánokra dobva, a rakományt a parti lejtőre húzva.

Hatalmas számú szállítóeszköz és pontonok teljes készenlétben volt.

Ezért helyeznek el ilyen csapdákat a folyó mentén az egyedülálló úszók számára: a rönkök szorosan össze vannak kötve egy láncban, és egyfajta félkör alakú tollat ​​alkotnak, amelybe a magányos úszókat küldik. pontonok.

„Nem fogunk gondolkodni – válaszolta erre Gilcsevszkij –, de csak megnézzük a szomszédainkat – egyszer ellenőrizzük a hadtest főhadiszállását. pontonok, - kettő, és végül holnap reggel tüzet nyitunk, hogy áttörjük az átjárókat, - három, - ennyi.

Kihasználva, hogy a babonás breton öregember egy folyami buszról kidobott kötelet kezdett egy faállvány köré tekerni, Juve eltűnt. ponton, értelmetlennek találta, hogy folytassa a beszélgetést egy férfival, akinek nyilvánvalóan különös nézetei voltak a rendőrségi nyomozási módszerekről.

A bal parti bozótosban még tovább lőttek a lövegek, és a 45. gyalogoshadosztály géppuskás élcsapatai már gumicsónakokkal keltek át a Bugon és pontonokés betört a bresti erőd nyugati és déli szigeteire.

A kidolgozott terv szerint először a csónak 48 m mélyre emelését tervezték, ballaszt- és üzemanyagtartályainak, valamint hajóemelő tartályainak kifújásával. pontonok, majd a partra vontatjuk, amíg a fenekét nem érinti, ami után ismételjük meg a teljes műveletet 30 m mélységig és csak ezután emeljük fel végül a csónakot a felszínre.

Ezzel az elrendezéssel pontonok a csónakot a talaj felett 25 m-rel fel lehetett emelni, majd a partra vontatni, amíg az alját nem érte.

Hírszerzési adataikban már régóta tájékoztatták a 4. hadsereg parancsnokságát, hogy a németek nagy létszámot koncentráltak. pontonok a Tigoda folyón, amely a Gruzino régióban található Volhov folyóba ömlik.

Abban az időben, amikor a németek már ágyúzták és körülzárták ezt a Donyec-partot, és az emberek a partról megzavarodva menekültek. pontonok a másik oldalra, és az ereszkedésnél harcolt pontonokés tucatjával és százával átúsztak a túlsó partra - Valko erős kezével a hullámokat vágva erre a partra úszott.

Miközben a kikötőben építkezés folyt pontonok, a búvárok megkezdték a csónak motorterének tömítését, lezárták az ajtókat a válaszfalakban, a csővezetékek és kipufogócsövek nyílásait és szelepeit.

És mikor ponton, a szélére állva az ágyút a vízbe ejtette, mint egy fülbevalót, mégis felborult, és már ráncos, üres gumival borította be az emberi rendetlenséget Erofey és Rodion boldogok voltak: nem vakítottak meg, nem kapaszkodtak erre a romos lebegő tetemre.

És bal hátsó ponton, mint egy hatalmas fémláb, úgy rúgta a könnyű felfújható csónakot, mint egy focilabdát.

De abban a pillanatban két lánc elszakadt és pontonok el kellett süllyeszteni, hogy tehermentesítse a megmaradt láncokat, és lehetővé tegye a búvárok számára, hogy visszacsatolhassák a két elromlott láncot.