Antik ékszerek: Milyen ékszereket viseltek az ókori Róma császárai? Figyelemre méltó tények a futáros kézbesítésről Mi díszítette az ókori Róma postafutárainak kalapját

Érdekes módon a vendéglátóipar terminológiája sokat köszönhet a rómaiaknak. És itt is hozzájárultak számos civilizáció fejlődéséhez. A vendéglátás szó a latin hospitium szóból származik. Ugyanezek az alapszavak: host (tulajdonos), hospice (menhely), hotel (hotel, hotel). Kórházosok – így hívták az ókorban az embereket családjukkal együtt, akik otthonukban fogadtak vendégeket. A vendéglátókkal a külföld kölcsönös segítségnyújtás, barátság és védelem szövetségére lépett.

A rendszeres állami postaszolgáltatás bevezetése után (Kr. e. 63-tól Octavianus császár idejében) megjelentek az állami fogadók is. Az állam udvarokat alakított ki a városokban és a főutakon, amelyeken futárok és köztisztviselők utaztak Rómától egészen Kis-Ázsiáig vagy Galliáig Batalova L.V. A turizmusfejlődés történetéből, szo. tudományos cikkek. Vol. Izhevsk, 1999, - 148 pp.

Állami fogadók jöttek létre, amelyek egymástól egynapi lovaglási távolságra helyezkedtek el. Az új területek meghódításával és a Római Birodalom terjeszkedésével szokásai, gazdasági és szervezeti struktúrái is átterjedtek új tartományokra és meghódított országokra. Az állam különös érdeklődésének ténye bizonyítja, hogy az ókorban mennyire komolyan gondolták egy olyan intézmény megbízhatóságát, amely az utazóknak szállást, élelmet és szállást biztosított. Így a római törvénykönyv előírta az ilyen létesítmények felelősségét a vendég tárgyaiért. Ekkor adódott a lehetőség, hogy biztonságosan töltsék az éjszakát a fogadóban. Ma is számos állam jogszabályai szabályozzák ezt a kérdést, a római polgári jog fenti rendelkezései alapján. Hiszen minden országban a vendégek védelme a szállodai üzletág egyik fő célja.

A kereskedők, kereskedők és más egyszerű emberek soha nem fértek el a kormány tisztviselői és a kormány hírnökei mellett. Ez a körülmény befolyásolta a fogadók minőségét. Azok, amelyekben az arisztokrácia képviselői és a kormánytisztviselők tartózkodtak, az építészeti művészet minden szabálya szerint épültek, és széles körű szolgáltatásokat kínáltak az akkori időkre. Ezt követően Marco Polo azt mondta, hogy az ilyen fogadóknál „nem szégyen, ha egy király megáll.” Polo Marco. Marco Polo könyve. M.: Geographgiz, 1956..

Az alacsonyabb rendű polgárok kiszolgálására kialakított tavernák és fogadók minimális feltételeket kínáltak az éjszakai szálláshoz és a kikapcsolódáshoz. Például az utazók nagyon gyakran egyszerűen szalmán aludtak, és hogy ne fagyjanak meg a hideg évszakban, odabújtak lovuk meleg oldalához. Szó sem volt további kényelemről. A szállodaüzlet megszervezése a Római Birodalomban az állami hatóságok által kidolgozott szállodák bizonyos osztályozásán alapult. Kétféle szálloda volt: csak patríciusoknak (mansiones), a másik plebejusoknak (stabularia).

A római szálloda meglehetősen széles funkcionális rendeltetésű helyiségegyüttes volt: ezek nem csak az utazók elszállásolására szolgáló szobák voltak, hanem raktárak, istállók, üzletek, műhelyek stb. A szállodák általában kőből épültek, és rendelkeztek a szükséges szolgáltatások listája. Télen fűtöttek. Egyes szállodák csak a kormányzati hatóságok által kiállított speciális dokumentumokkal rendelkező tisztviselőket szolgálták ki. Ezt a hagyományt a mai napig megőrizték a repülőtereken, vasútállomásokon és más turisták tartózkodási helyén kialakított különleges szobák formájában.

A 4. század második felében a postai szolgáltatások működésének javulásával, amikor sokáig ötvözte a szállítási és hírküldési igényeket, az utak mentén látogatóudvarok jöttek létre. „Mancio”-nak és „stazio”-nak hívták őket. E kifejezések közül az első egy látogató udvart jelentett, ahol a császári kíséret elhelyezésére voltak feltételek, a második pedig egy közlekedési rendőri posztot.

Később megtörtént ezeknek a fogadóknak a kiegyenlítése. A kastély és a stazio között kisebb jelentőségű fogadók, vagy mutacio (lovascsapat váltás helyek) voltak, amelyekben az utazók legsürgősebb szükségleteit is kielégíthették: ennivalót, éjszakát, lovaglás cserét vagy állatcsomagolást. .

Két kúria távolsága a terep jellegétől függött, de átlagosan 40-55 km volt. Két kúria között lehetett egy-két kisebb látogatóudvar, és ez nemcsak a területtől, hanem a lakosságtól is függött.

Az ilyen fogadók szolgáltatásaik mennyiségében és minőségében különböztek egymástól, a praetoriumtól, ahol a császári kíséretet fogadhatták, a szerény intézményekig. Egy teljesen felszerelt fogadó szinte mindent kínál, amire egy utazónak szüksége van. Itt lehetett enni, éjszakázni, lovasállatokat cserélni (a nagy látogatóudvarok istállóiban akár negyven ló és öszvér is volt), szekereket, hajtókat, szolgákat találni, igásállatokat visszaküldőket az előző állomásra, állatorvosokat, kocsisokat. valamint a sérült kocsikat javító kerékgyártóknak Kotler F., Bowen J., Makens J. Marketing. Vendéglátás és turizmus /Ford. angolról - M.: EGYSÉG, 1998..

A fogadók és látogatóudvarok, postaállomások nem kifejezetten erre a célra épültek, nem csak az alábbi utazókat szolgálták ki, bár a szolgáltatásban mindenképpen elsőbbséget élveztek. A postát annak ellenére, hogy főként a központi kormányzatot szolgálta ki, helyi lakosok tartották fenn. A császárok egyszerűen kiválasztották a szolgáltatáshoz szükséges minőségű, már létező fogadókat, és beiktatták a rendszerbe, ingyenes éjszakai szállást követelve minden oklevél birtokosának.

Csak a távoli területeken, például a hágókon vagy a félreeső utakon volt kénytelen a császári hatalom mindent az alapoktól kezdve felépíteni. Ezeken a helyeken minden utazót, magánszemélyt, valamint a hivatalos hatóságok képviselőit átengedtek éjszakára a költségek megtérítése érdekében. Szekerek, állatok, sofőrök, lovászok - mindenkit lehetőség szerint a helyi környékről toboroztak oda szolgálatra. Ettől kezdve megjelentek az emberek, akik fogadókban dolgoztak. A fogadókat, különösen a főutakon, a rómaiak építették ügyesen, és korukhoz képest kényelmesek voltak.

Idővel a látogatóudvar fenntartása megterhelővé vált a kezelője számára, hiszen a társadalom és a civilizáció fejlődésével folyamatosan nőttek a vele szemben támasztott igények. Nemcsak azok mutatkoztak be, akiknek törvény szerint joguk volt a látogatóudvar használatára, hanem azok a lelkiismeret nélküli tisztségviselők is, akik önkényesen elkoboztak lovakat és kocsikat, vagy pimaszul hoztak magukkal a látogatóudvarokra olyan embereket, akiknek nem volt joguk szabadlábra helyezésére. szolgáltatás. Speciális ellenőrök (curios, kursus, publici) ellenőrizték az oklevelek lejárati idő utáni felhasználásának jogszerűségét, az okmányt bemutató személytől eltérő útvonalon történő utazást és az általa használtaktól eltérő típusú rögzítést. áthaladó.

A császárok egymás után szigorú törvényeket adtak ki a visszaélések megállítására és a látogatóbíróságok megfelelő színvonalon tartására.

Előírások voltak a tisztviselők által használható szekerek és állatok számáról, a megengedett legnagyobb terhelés meghatározásáról, a sofőrök számáról, az utazási útvonalakról, a nyergek és csomagok súlyáról, sőt az ostorok méretéről és típusáról is. Az egyik végzés kimondta, hogy „senki sem jutalmaz egy közintézményben szolgálatot teljesítő sofőrt, kocsisat vagy állatorvost, mert annyi élelmet és ruházatot kap, ami elegendő a számukra”. Vagyis tilos volt „borravalót” adni ezeknek az alkalmazottaknak. Ritkán hajtották végre azt az utasítást, hogy ne adjanak ki, és minden jel arra mutat, hogy ezeket a parancsokat nem hajtották végre megfelelően.

Minden postát használó személynek pontosan tudnia kellett, hol találhatók a különböző fogadók. Az utazók rendelkezésére álltak az itineráriumok, amelyek az adott út mentén felkeresett udvarokat és a köztük lévő távolságokat sorolták fel.

Voltak hagyományos térképek is, amelyekről nemcsak a fogadó helyét lehetett megtudni, hanem azt is, hogy mit tudnak ott kínálni. Az egyik ilyen térkép egy, a középkorban készült másolata, az úgynevezett Peitinger-tábla a reneszánsz időszakot érte el. Hosszú, 33 cm széles és 6,7 cm hosszú pergamenlapra készült, térképészeti szempontból rendkívül pontatlan, de jól olvashatóan ábrázolja az egész Római Birodalom útjait. Hasonló információkat tartalmaz, mint egy modern autótérképen: utakat jelző vonalak, városok és nagy falvak nevei és egyéb megállóhelyek; számok, amelyek a köztük lévő távolságot jelzik római mérföldben. Érdekes megjegyezni, hogy sok név kis színes rajzokkal - szimbólumokkal rendelkezik. Ugyanazt a célt szolgálták, mint a modern útikönyvek meglepően hasonló szimbólumai. Első pillantásra meg kellett mutatniuk, milyen lehetőségek vannak a következő éjszaka eltöltésére ezen az úton Shapoval G.D. A turizmus története. Minszk, IP, "Enoperspective" - ​​1999, - 216 p.

A nevek, rajzok nélkül, a legegyszerűbb vendégházat jelölték, amely alig tudott többet adni, mint vizet, tetőt a feje fölött, ételt és friss cserét.

Például egy utazó, aki elhagyja Rómát a Tirrén-tenger partja mentén északra vezető Aurelianus-úton, a térképből megtudhatja, hogy az első megfelelő tartózkodási hely Alsium, amely tizennyolc római mérföldre van a fővárostól, legalább kényelmi szolgáltatások (nem volt kép a névnél), onnan tíz mérföld volt Pyrgiig minimális kényelmi lehetőséggel, majd hat mérföld volt Punic, ahol szintén kevés volt a kényelem, de onnan egy kőhajításnyira volt az Aqua Apollinaris egy elsőrangú szállodával (négyszögletű épület jelzi), onnan négy mérföld volt az Aqua Taurihoz, ugyanolyan felszereltséggel, mint Aquas of Apollinarisban stb.

A kormány hírnökei állomásról állomásra siettek átlagosan öt mérföld/óra sebességgel, vagy ötven római mérföld egy átlagos napi utazás során. Így a hírek Rómából hét nap alatt eljutottak Brundisiumba, Bizáncba körülbelül 25 nap, Antiókhiába körülbelül 40 nap, Alexandriába körülbelül 55 nap alatt. Kivételes esetekben éjjel-nappal mozogva a hírnökök megháromszorozhatják ezt a sebességet. Amikor i.sz. 69-ben. e. a Rajna feletti Moguntiakban (ma Mainz, Németország) a légiók fellázadtak, ennek híre 8-9 napon belül eljutott Rómába. A hírnök ilyen esetekben átlagosan napi 150 római mérföldet tett meg. Az utazó, aki kormányzati megbízást kapott, számolt a nyilvános posta nyújtotta kényelemmel, és nem sok gondja volt. Diplomáját egy közeli fogadóban adta át és megkapta a megfelelő közlekedési eszközt, megnézte az állomások listáját vagy a megfelelő megállóhelyek térképét az útvonalon, ott evett, éjszakázott, csapatot és legénységet cserélt, amíg meg nem érkezett a célállomásra. . Hivatalosan magánúton utazó személyek nem használhatták a postát, de az emberi természet lévén, amilyen, a kivételek elkerülhetetlenek voltak.

Azok, akik magánúton utaztak, és nem használhatták legálisan vagy illegálisan az állami postai küldeményt, lehetőségük volt vendégfogadókban és menedékházakban éjszakai szállást találni, mivel sok tartományban ezek voltak az egyetlen, egyes területeken pedig a legjobb fogadók. Sőt, ha nem a saját csapatával utazott hintón, bérelhetett egyet, ami eléggé elérhető volt annak, aki nem gyalog, hanem járművek segítségével utazott. Ha a nyílt úton közvetlenül a hivatalos fél után ért a postaállomásra, amely mindent lefoglalt, ami az állomás rendelkezésére állt, nem volt más választása, mint várni. Mindenesetre lassabban mozgott, mint a kormányküldő.

Már a 3. században. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Róma építői magas bérházakat - insula - emeltek, hogy mind a város növekvő lakosságának, mind a látogatóknak elférjenek. Ezek favázas három-, négy-, néha ötemeletes épületek voltak. Rómában az insulákon szegények és a városiak középosztálya egyaránt lakott; Gazdag emberek laktak kastélyokban. Egy ilyen többszintes épületben külön helyiségeket vagy egész emeleteket adtak ki. Ostia római kikötőjében, ahol különösen kiélezett a helyhiány, mindenki többemeletes insulában élt (nemcsak jól felszerelt, hanem freskókkal és domborművekkel díszített insulae maradványai is fennmaradtak). Más városokban, ahol volt elég hely az építkezéshez (például Pompei), az insulát egyáltalán nem emelték, kertes házakat vagy kúriákat építettek. Róma városainak százaiban voltak vízvezetékek – vízvezetékek, amelyek vízzel látták el a várost. A vízvezetékek általában monumentális építmények voltak íves tartókon. A leghosszabb vízvezeték - 132 km - Hadrianus császár alatt épült Karthágóban. Ugyanakkor megjelentek a házak - lupanaria (bordélyok) Shapoval G.D. Turizmus története. Minszk, IP, "Enoperspective" - ​​1999, - 216 p..

Egyes gazdag földbirtokosok is fogadókat építettek birtokaik határában. Általában a háztartásra szakosodott rabszolgák irányították őket. A városokhoz közelebb található fogadókat és kocsmákat gyakrabban keresték fel gazdag polgárok, ezért szabadon választott vagy nyugdíjas gladiátorok tartották fenn őket, akik úgy döntöttek, hogy megtakarításaikat az „éttermi üzletbe” fektetik. Azokban az időkben a fogadósokat megfosztották számos polgári jogtól, beleértve azt a jogot, hogy katonai szolgálatot teljesítsenek, bírósági eljárást indítsanak valaki ellen, esküt tegyenek, és mások gyermekeinek gyámjaként járjanak el. Más szóval, minden ebben az üzletben érintett személy erkölcsi normái automatikusan megkérdőjeleződnek.

1. Néhány száz évvel ezelőtt a csomagok és levelek kiszállítása Oroszországban nagyon gyorsnak számított, ha nem haladta meg a hat hónapot. A régi időkben a királyi hírnökök életükkel fizethettek a rossz hírekért, ezért a futár munkája akkoriban nemcsak nehéz, de veszélyes is volt.
2. Az inkák ősi civilizációjában egy hatalmas területet lehetett egyetlen ellenőrzés alatt tartani a kiváló utaknak köszönhetően egy jól működő futárszolgálattal. Az Ina utakat gyalogosoknak és lámakaravánoknak szánták, 7,2 km-enként volt távolságjelző, 19-29 km után pedig pihenőállomások az utazók számára. Ezenkívül 2,5 km-enként futárállomások voltak. A futárok (chaskik) közvetítéssel továbbították a híreket és a megrendeléseket, így 5 nap alatt több mint 2000 km-t továbbítottak.
3. Az Ókori Római Birodalomban a futárszolgálatnak köszönhetően az ország lakói naprakész információkat kaphattak politikai eseményekről, peres ügyekről, botrányokról, hadjáratokról és kivégzésekről. Császári futárnak lenni nagyon megtisztelő volt, és ez a tevékenység meglehetősen jól fizetett.
4. Az ókori Kínában az volt a gyakorlat, hogy speciális hírlapokat adtak ki, amelyeket aztán futárok juttattak el az ország különböző régióiba. Elmondható, hogy a futárkézbesítés hosszú évszázadok óta fontos része a közigazgatási rendszernek.
5. Az ókori Egyiptomban a leghíresebb futár Phillipidus volt, aki a legenda szerint ie 490-ben. a marathoni csata győzelmének üzenetét hozta Athénba. Körülbelül 40 km lefutása után belehalt a kimerültségbe, de a maratoni futás megalapítója lett.
6. A 13. században Oroszországban megszervezték az első speciális írásbeli üzenetküldő szolgáltatást, az úgynevezett Jamszkaja Gonbát – ez egy jellegzetes orosz intézmény, amely egészen a 19. század második feléig létezett.
7. A 16. században a levelezés rögzítése és a hírvivők személyes felelősségének növelése érdekében az iratok eredetijein vagy másolatain különleges jelöléseket kezdtek elhelyezni. A 17. században ezek a feljegyzések részletesebbek lettek, és a küldönc vezeték- és neve mellett tartalmazták a levelezés kézbesítésének évét, hónapját és napját.
8. 1665-ben Moszkvából Rigába, 1669-ben Vilniusba postai és futárútvonalakat szerveztek, amelyek lehetővé tették a külfölddel folytatott levelezést, beleértve a magánlevelezést is.
9. Oroszországban a futárpostai szolgáltatás a 17. században jelent meg, I. Péter 1710. november 17-én írt alá egy rendeletet a Szentpétervártól Moszkváig tartó speciális futárút létrehozásáról, amely a rendelettel jóváhagyott katonai helyszíni futárszolgálat prototípusa volt. I. Péter 1716. március 30-i írása.
10. 1783-ban vezették be először Oroszországban az egységes tarifákat a levelezés küldésére, súlyától és távolságától függően.
11. 1837 óta Oroszországban megkezdték a postai és futárküldemények vasúti szállítását. Oroszország az egyik első ország, amely ilyen szállítást szervez.
12. A 19. század elejére Oroszországban mintegy 460 posta- és futárintézet működött, ahol 5 ezer futár szolgált rendszeresen.
13. Amerikában az első futárszolgálatot 1907-ben kezdte nyújtani az amerikai UPS cég. Ez a cég virágok, postai küldemények és kis rakományok szállításával foglalkozott.
14. 1946-ban Ken Thomas megalapította a TNT hajózási társaságot. A fő hangsúlyt a városok közötti rendszeres kommunikáció megvalósítására helyezte. És hozta az újdonságait: minden ügyfél, aki meg akart győződni a szállítás sikerességéről, most külön igazolást kapott, amelyet a címzett aláírt.
15. 1969-ben jelent meg először a légi szállítás, amely lehetővé tette

Sziasztok kedves oldal olvasók Sprint-Response. Ma áttekintjük a játékot, és a helyes válaszokat is megadjuk a játékban – Ki akar milliomos lenni? 2017. május 13-ra (13.05.2017).

A műsor házigazdája szokás szerint a stúdióban van Dmitrij Dibrov. És a tévéjáték résztvevői is a játékasztalnál ülnek: Alekszej Lyszenkov és Vlagyimir Markin. A játékosok 200 000 rubel tűzálló összeget választottak. Kezdjük tehát a játék rövid áttekintésével.

1. Hogyan nevezzük azt az embert, aki apró, egyszerű feladatokat végez?

• bácsi sétálón
• néni nadrágon
• lány a kirepülőben
• kifutófiú

2.Hogyan reagáljon egy szovjet úttörő a „Légy készen!” felhívásra?

• "Mindig kész!"
• "Tehenek terelése"
• "Ki vagy te?"
• "Iván Petrov"

3. Hol fog ülni a Lyubov Uspenskaya által előadott dal hősnője?

• kerékpáron
• egy kabrióban
• egy jalopyban
• egy csillaghajóba

4.Mit lehet keresni sok játékban?

• szemüveg
• pince-nez
• monoklis

5. Ki énekelt ditties-t a "The Flying Ship" című rajzfilmben?

• víz
• Koscsej
• kobold
• Nagyi sündisznók

A játékosok az ötödik kérdésben vették az első nyomot: "Segítség a teremből".

6. Melyik ragadozó él magasan a hegyekben?

• Hópárduc
• gepárd
• manul

7.A lóerőn kívül miben mérik az autó teljesítményét?

• joule-ban
• newtonban
• kilowattban
• lumenben

8. Mi volt a beceneve Sir Lancelotnak, a Kerekasztal Lovagjának?

• Ozerny
• Folyó
• Tengeri
• óceán

9. Szergej Nyikityin bárd melyik dalának dallamát vette fel a Paul Mauriat Zenekar?

• "Brich-Mulla"
• "Vivaldi zenéjére"
• "Alexandra"
• "Párbeszéd az újévi fánál"

10. Mi díszítette a postai futárok kalapját az ókori Rómában?

• villám
• kerék
• szárnyak

A játékosok a tizedik kérdésben átvették a „Hibázás joga” kulcsot.

11.Melyik művészház az egyik leghíresebb múzeum Amszterdamban?

• Bruegel
• Rembrandt
• Vermeer
• Bosch

A játékosok a „Hívj barátot” és az „50:50” jelzést vették a tizenegyedik kérdés megválaszolásakor, sajnos a játékosok így is rosszul válaszoltak. Nyertes 0 rubel.

A stúdióban a játékosok helyét nagyapa és unokája veszi át: Vsevolod Shilovsky és unokája, Aglaya. A játék második része kezdődik – Ki akar milliomos lenni? 2017. május 13-án kelt. A játékosok 100 000 rubel tűzálló összeget választottak.

1. Miből állnak az állati és növényi szervezetek?

• a burkolatoktól
• a karámokból
• sejtekből
• akváriumokból

2. Hogyan jellemezte Ershov a kis púpos lovat: „A hátán két púptal és...”?

• szögletes szemekkel
• arshin fülekkel
• elágazó szarvakkal
• szigorú lábakkal

3. Mit használnak az akupunktúrában?

• szálak
• tűket
• csapok
• gombokat

4.Melyik Shakespeare-darab alapja a Kiss Me, Kate című musical?

• "A cickány megszelídítése"
• "Ahogy tetszik"
• "Álom egy nyári éjszakában"
• "Vihar"

5.Mit esznek a koalák?

• bambusz
• kaktuszok
• nád
• eukaliptusz levelek

6. Melyik ország harcművészete ismert wushu?

• Kína
• Korea
• Japán
• Indonézia

7. Melyik Puskin-versből vette Vlagyimir Motil a címet „A magával ragadó boldogság csillaga” című filmjének?

• "Emlékmű"
• "Csaadajevnek"
• "Téli reggel"
• "Szerettelek"

A hetedik kérdés megválaszolásakor a játékosok a „Segítség a teremből” nyomra bukkantak.

8. Milyen betűhöz hasonlít egy rögbi gól?

9. Milyen hangszer látható Írország címerén?

• hárfa
• fuvola
• hegedű
• dudát

A kilencedik kérdés megválaszolásakor a játékosok az "50:50" kulcsot használták.

22.12.2015

A futárpostai kézbesítés története az ókorban kezdődik. Aztán a kézbesítésben részt vevőt hírvivőnek, hírvivőnek, hírvivőnek hívták. Fontos postákat szállított ki, és lovakat használt a gyors kézbesítéshez. És előtte futárok még gyalog is költöztek. Munkájuk számos nehézséggel és kockázattal járt. Szolgálata alatt a futárnak még külföldi országokat is sikerült meglátogatnia.

Futárszolgálat Oroszországban

A futárszolgálat mint szervezett állami szolgáltatás a X. században jelent meg. A különböző városokban és falvakban a fejedelmi hírvivőket lovakkal és szekerekkel látták el. Ezért a futárszolgálatot „povoz”-nak hívták. A hírnök által kézbesített iratok borítéknak vagy tekercsnek látszottak, pecsétviasszal a herceg pecsétjével lezárva. A tizenharmadik század óta a yam-üldözést üzenetek küldésére használták. A tizenkilencedik század közepéig létezett. A Yamskaya üldözés munkájának megszervezésére létrehozták a Yamskaya Prikaz állami szolgálatot. Azóta aktívan fejlődik a postai rendszer. Nagyon gyorsan alakultak ki útvonalak a szomszédos államokba, majd később más, gazdasági és politikai kapcsolatok szempontjából jelentős városokba.

Az antik kameák, ezek az emberi kéz miniatűr alkotásai, egyesítik a finom kecsességet és a szépséget. És bár életkorukat több mint egy tucat évszázadra becsülik, rájuk nézve minden nézőnek az az érzése, hogy ezek a képek hamarosan életre kelnek! elérte a tökéletesség csúcsát.

Nem véletlenül mondják róluk: " A drágakövek kicsik, de évszázadokat hódítanak meg(S. Reinák). A drágakövekre és féldrágakövekre való miniatűr faragások, a glyptic művészete ősidők óta ismert. Ugyanakkor a drágaköveknek nevezett faragott miniatúrák kétféleek lehetnek - konvex képekkel (ezek kameák) vagy faragott képekkel (mélynyomat).

Mélynyomat, mint bélyeg

A mélynyomott fafaragás ősibb fajtája, virágkorukat nagyon régen élték meg. A mélynyomókat általában egyszínű kövekre faragták gyakorlati célból - pecsétként való használatra. A lenyomatokat puha agyagra vagy viaszra készítettek, így lepecsételve a helyiségeket, lepecsételve a leveleket és dokumentumokat. Néhány dolgot le is pecsételtek, ezzel is megjelölve, hogy a mélynyomat tulajdonosához tartoznak.

A miniatűr mélynyomatok faragása nem egyszerű feladat, a faragónak jó elképzeléssel kell rendelkeznie arról, hogyan fog kinézni a fordított nyomat. A leggyakrabban használt mélynyomó anyagok a kvarcfajták: karneol és vöröses kalcedon, valamint hegyikristály.

Cameos - luxuscikkek az ókori Görögországban

Az ókor korában, a Kr.e. IV. század végén. e., az ókori Róma és az ókori Görögország mesterei, folytatva a mélynyomókkal való munkát, egy másik anyaggal kezdtek dolgozni - többszínű és többrétegű szardonyxszal vagy acháttal, amelyből domború domborműves drágaköveket - cameókat vágtak ki. Ügyes megközelítéssel érdekes szín- és fényhatásokat sikerült elérniük a faragóknak.
A kettős vagy háromszoros portrékon dolgozva igyekeztek mindegyiket más-más színben tartani. És ha sikerült a megfelelő színt beállítani, ami egyáltalán nem volt egyszerű, a cameók életre keltek.
Míg a mélynyomókat gyakorlati célokra használták, a kameák luxuscikké váltak. Gyűrűkbe, tiarákba szúrták a szépség kedvéért, és a ruháik díszítésére használták... De nem mindenki engedhette meg magának, hogy megvásárolja.

Alexandria gyöngyszemei

Az elsők, akik polikróm szardonyx alapú kameákkal dolgoztak, névtelen görög kőfaragók voltak, akik az alexandriai Ptolemaioszi udvarban szolgáltak. Glyptikában nagy mesterek voltak, legkorábbi, cameoval készült munkáikat is mesterien adták elő.

Számos általuk készített mű vált híres remekművé. Ezek közé tartozik az egyedülálló „Gonzaga Cameo”, „Farnese Cup”, „Ptolemaiosz kupa” és mások.

Minden idők remekművének elismert legzseniálisabb munkájuk a „Cameo Gonzaga” volt, amelyet az Ermitázsban őriztek.

A legszebb cameo, az egyik legnagyobb. Két profil van ráfaragva - férfi és nő. Valószínűleg ez II. Ptolemaiosz és felesége, Arsinoe, aki egyben a nővére is.

Ez a cameo nem kerülte el számos történelmi emlék sorsát: hétszer került egyik tulajdonostól a másikhoz, mígnem Szentpéterváron kötött ki. Josephine I. Sándor orosz császárnak adta át 1814-ben, miután Franciaország vereséget szenvedett az Oroszországgal vívott háborúban.

Glyptics az ókori Rómában

A Ptolemaioszi királyság bukása után (Kr. e. 30) véget ért a hellenisztikus korszak, és a görög kézművesek a Római Birodalom javára kezdtek dolgozni, amely sikeresen magába szívta az ókori Hellász kultúráját, beleértve a glyptikákat is. Ám a legjobb példákat reprodukálva a római faragók számos portrét és többfigurás cameót kezdtek készíteni mitikus és allegorikus hősökkel.
Fokozatosan új korszak kezdődött a glyptika történetében, amelyben egy új stílus formálódott. Most a császár diadala lett a fő történet, és a technológiában előnyben részesítették a szigorúbb és grafikusabb kétszínű kompozíciókat - sötét háttéren fehér sziluettek.

"Augusztus Cameo"

Ez a kétszínű cameo Augustus császárt ábrázolja valódi történelmi alakokkal és római istenekkel körülvéve.

"Tiberius gyöngyszeme"

Ez a cameo a legnagyobb cameo a világon. I. Napóleon „Franciaország Nagy Cameójának” nevezte. A cameo Tiberius császár uralkodása idején készült az ő tiszteletére egy ötrétegű szardonyx alapján. Több mint 20 figura van rajta három sorban. Tiberius császárt és feleségét, Líviát rokonaiktól és isteneiktől körülvéve, ékszeres pontossággal kifaragva ábrázolják, lábuk alatt pedig a legyőzött németek és dákok asszonyaikkal és gyermekeikkel.

Nyilvánvaló, hogy a miniatűr kőfaragás egyáltalán nem egyszerű dolog, nagy készségeket és türelmet igényel. Ezenkívül a mesternek képesnek kell lennie arra, hogy felismerje a kő szépségét, és megjósolja, hogyan helyezkednek el a rétegek benne. Maga a faragási folyamat nagyon hosszú. Egy cameo elkészítése nem is hónapokig, hanem évekig tartó kemény munkába telhet. A szakértők összehasonlítják egy nagy cameo készítésének folyamatát egy teljes katedrális felépítésével. Úgy tűnik, nagyon kell szeretni a munkáját, hogy végezze.

De mindezen nehézségek ellenére sok szép példány, igazi műalkotás került elő az ősi mesterek vésőiből. És minden következő évben ők maradnak a szépség és a tökéletesség eszményei, amelyre sok glyptikus mester törekszik.

Intaglió

Cameos

A kereszt közepén egy meglehetősen nagy kameó található, amely Augustus császárt ábrázolja. Ezt a keresztet III. Ottó német császár adományozta az ősi és híres aacheni székesegyháznak.

Konstantin császár Cameója, szardonyx, Kr.u. IV. század. például Constantine és Tyche. Szardonix. római munka. IV század Szentpétervár, Állami Ermitázs Múzeum.

A legjobb cameo-gyűjtemények a bécsi, párizsi és szentpétervári múzeumokban találhatók. Nagyrészt II. Katalin erőfeszítéseinek köszönhetően, aki imádta és gyűjtötte azokat, az Ermitázs antik kameák gyűjteménye az egyik legnagyobb a világon. És ma lenyűgözik a legkifinomultabb ínyenceket.