Kapal terbesar di dunia: daftar, nama, foto. Kapal laut terbesar di dunia Kapal penumpang terbesar di dunia

Sejak zaman dahulu, bagi seseorang kemampuan berenang seperti ikan tidak kalah diinginkannya dengan kemampuan terbang seperti burung. Apa yang tidak dapat dilakukan oleh tubuh yang diberikan oleh alam, dapat dicapai oleh mesin yang kami bangun. Dari perahu-perahu kuno yang rapuh, umat manusia telah berkembang hingga menciptakan kota-kota besar di atas air. Yang terbesar dari mereka bahkan memukau orang-orang modern yang terbiasa dengan pencapaian kemajuan dengan kombinasi kekuatan dan keindahannya.

Kapal terbesar di dunia: kriteria pemilihan

Untuk memberi nama kapal terbesar, setidaknya ada dua kriteria: dimensi (panjang dan lebar) dan perpindahan (pada dasarnya volume bagian bawah air kapal).

Selain itu, untuk menentukan pemenang pada kategori individu, kemampuannya dalam memenuhi tugas pokoknya juga sangat menentukan. Untuk kapal penumpang, ini adalah jumlah penumpang yang dapat diangkut dan jumlah kabin; untuk kapal kargo kering atau kapal tanker, ini adalah berat muatan yang diangkut; untuk kapal kontainer, ini adalah jumlah kontainer.

Perahu layar dan kapal uap

Sebelum beralih ke pemegang rekor modern, mari kita mengingat para pendahulu mereka, mereka yang mengarungi lautan dengan tenaga angin dan uap.

Kapal layar terbesar yang pernah diluncurkan adalah kapal barque Perancis France II. Kapal itu memiliki bobot perpindahan hampir 11 ton dan panjang 146 meter. Hanya selama sepuluh tahun - dari tahun 1912 hingga 1922 - ia melakukan pengangkutan kargo secara teratur, hingga kapal layar yang kandas di lepas pantai Kaledonia Baru, ditinggalkan oleh pemiliknya. Kapal itu akhirnya hancur pada tahun 1944 saat terjadi pemboman.

Kapal uap terbesar dalam sejarah adalah Great Eastern, diluncurkan pada tahun 1857. Panjangnya 211 meter, dan perpindahannya 22,5 ribu ton. Kapal itu digerakkan dengan dua roda dan satu baling-baling, tetapi bisa juga berlayar. Tujuan utama kapal ini adalah transportasi penumpang; Great Eastern dapat menampung hingga 4.000 orang. Sayangnya, usia batu bara dan uap tidak mendukung proyek berskala besar - pengoperasian Great Eastern ternyata tidak menguntungkan dan dihentikan karena alasan ekonomi.

Pemegang rekor mutlak

Selama bertahun-tahun, pemenang dalam kategori “Kapal terbesar di dunia” adalah kapal tanker Knock Nevis. Dibangun pada tahun 1976 di Jepang, telah berkali-kali berganti nama dan mengalami renovasi besar-besaran. Sang juara memperoleh dimensi terakhirnya pada tahun 1981 (dengan nama Seawise Giant): panjang 458,5 meter, lebar 68 meter dengan bobot perpindahan 565 ribu ton.

Kapal tanker besar adalah peralatan yang tidak mudah digunakan. Karena ukurannya, kapal ini memiliki kecepatan rendah, jarak berhenti yang sangat jauh (lebih dari 10 kilometer!), tidak dapat melewati selat pelayaran yang strategis dan hanya dapat berlabuh di beberapa pelabuhan di seluruh dunia.

Anda dapat melihat foto kapal terbesar di situs web mana pun yang didedikasikan untuk sejarah pembuatan kapal, tetapi raksasa ini baru saja menjadi bagian dari masa lalu, seperti halnya kapal layar dan kapal uap. Pada tahun 2010, kapal yang sudah enam tahun tidak digunakan itu dipotong menjadi besi tua.

Raksasa pekerja keras

Seperti Seawise Giant, kapal terbesar lainnya juga merupakan kapal kargo: kapal tanker, kapal curah, kapal kontainer.

Kapal terpanjang yang digunakan saat ini (397 meter) adalah kapal kontainer Emma Maersk. Menurut berbagai sumber, pihaknya bisa mengangkat 11 hingga 14 ribu kontainer standar. Karena para perancang ditugaskan untuk memastikan lewatnya Emma Maersk melalui Terusan Suez dan Panama, lebar dan rancangan kapal dirancang cukup moderat. Sebab, perpindahan raksasa seperti itu “hanya” 157 ribu ton.

Dan kapal terbesar di dunia dalam hal perpindahan adalah empat supertanker Hellespont. Meskipun panjang masing-masing kapal kurang dari 17 meter dibandingkan kapal kontainer terdepan, perpindahannya satu setengah kali lebih besar - 234 ribu ton.

Pengangkut bijih dari perusahaan Brasil Vale tidak kalah dengan mereka. Yang terbesar - Vale Sohar - memiliki bobot perpindahan sekitar 200 ribu ton dan panjang 360 meter. Maksimal muatan yang mampu diangkut raksasa ini adalah 400 ribu ton.

Keindahan kapal pesiar

Meski ukuran kapal penumpang tidak sebesar kapal kargo, namun kesannya tak terhapuskan. Kapal pesiar bukanlah alat transportasi, melainkan tujuan liburan mewah. Ukuran kapal yang besar di sini tidak hanya berfungsi sebagai peluang untuk menampung sebanyak mungkin penumpang di dalamnya, melainkan untuk menciptakan segala kenyamanan yang dapat memuaskan masyarakat yang paling menuntut.

Kapal penumpang terbesar jauh lebih besar daripada Titanic, yang dulunya tampak luar biasa. Sepasang kapal kembar Allure of the Seas dan Oasis in the Seas memiliki ukuran yang tak tertandingi. Panjang 362 meter dan perpindahan 225 ribu ton - angka yang sebanding dengan kapal kargo terbesar. Setiap kapal dapat menampung 6.400 penumpang dengan nyaman. Selain itu, 2.100 personel bertugas di kapal tersebut (berbanding dengan puluhan pelaut yang melayani kapal tanker dan kapal kargo kering).

Allure of the Seas atau Oasis in the Seas menawarkan toko, kasino, restoran, bar, klub malam, pusat kebugaran, lapangan voli dan basket, sauna, dan kolam renang. Bahkan ada taman dengan pepohonan dan rumput asli.

Badai laut

Anda tidak bisa mengabaikan kapal perang terbesar. Ini sekarang menjadi kapal induk. Dan ini bisa dimengerti: tidak peduli seberapa keras para insinyur penerbangan bekerja untuk mengurangi jarak tempuh lepas landas pesawat, para “pelaut bersayap” masih membutuhkan jalur yang cukup panjang untuk lepas landas.

Pada periode sebelum Perang Dunia II, kekuatan angkatan laut yang paling kuat membangun kapal perang yang sangat besar - kapal perang. Yang terbesar adalah andalan armada Jepang, Yamato. Panjang 263 meter, lebar 40 meter, dengan awak 2.500 pelaut - kapal perang itu tampaknya kebal. Namun kapal yang diluncurkan pada tahun 1940 itu tenggelam sesaat sebelum Jepang menyerah.

Perkembangan senjata anti-kapal selam menjadikan kapal-kapal tersebut terlalu mudah dijadikan sasaran. Kapal-kapal yang dibangun pada tahun-tahun itu masih beroperasi (misalnya, kapal perang Amerika dari proyek Iowa), tetapi fokus utama pada periode pascaperang adalah pada kapal pengangkut pesawat.

Kapal angkatan laut terbesar sepanjang masa adalah kapal induk USS Enterprise. Panjangnya 342 meter, lebarnya 78 meter. Kapal tersebut mengangkut hingga 90 pesawat (pesawat dan helikopter) yang melayani 1.800 orang. Jumlah awak totalnya adalah 3.000 pelaut. Setelah bertugas selama lebih dari setengah abad, Enterprise pensiun dari layanan Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 2012. Sekarang tempatnya telah diambil oleh kapal induk kelas Nimitz, yang ukurannya sedikit lebih rendah dari pendahulunya - panjang kapal pengangkut pesawat modern terbesar adalah 333 meter.

Kapal terbesar di Rusia

Meskipun kapal buatan Rusia tidak menempati posisi teratas dalam peringkat kapal terbesar di dunia, beberapa model tidak ada bandingannya dalam kategorinya.

Dengan demikian, kapal induk Armada Utara Rusia, kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir "Peter the Great" adalah kapal serang tempur non-pesawat terbesar di dunia. Dimensi kapal penjelajah: panjang 251 meter, lebar 28 meter, perpindahan - 28 ribu ton. Tugas utama: melawan formasi kapal induk musuh.

Ada juga pemegang rekor lain dalam pelayanan di Angkatan Laut Rusia - kapal selam Akula (proyek 941). Panjang kapal 173 meter, perpindahan bawah air 48 ribu ton, awak kapal 160 orang. Kapal selam ini dilengkapi dengan reaktor nuklir dan pembangkit listrik tenaga diesel. Senjata utamanya adalah rudal balistik antarbenua dengan hulu ledak nuklir.

Di antara kapal sipil, kita harus menyebutkan kapal pemecah es nuklir terbesar "50 Let Pobedy", yang meninggalkan peluncuran kapal pada tahun 1993. Mungkin mengetahui apa saja kapal terbesar di dunia yang panjangnya 160 meter akan terkesan remeh, namun tetap saja di kelasnya kapal ini tidak ada bandingannya.

Raksasa di galangan kapal

Selain kapal itu sendiri, pembuat kapal modern sibuk mengembangkan raksasa laut lainnya - platform terapung. Struktur berukuran luar biasa ini dapat digunakan untuk berbagai tujuan, mulai dari penambangan hingga peluncuran pesawat ruang angkasa.

Saat ini, di galangan kapal Samsung Heavy Industries Korea Selatan, platform terapung Prelude sedang diselesaikan, yang rencananya akan digunakan oleh pelanggan, Royal Dutch Shell, untuk produksi, pencairan, dan pengangkutan gas alam. Pada tahun 2013, lambung Prelude diluncurkan. Dimensinya lebih mengesankan daripada yang bisa dibanggakan oleh kapal terbesar di dunia. Foto raksasa yang belum selesai menjadi tersedia bagi semua orang yang tertarik.

Panjang kapal 488 meter, lebar - 78 meter, perpindahan - 600 ribu ton. Diasumsikan platform akan dipindahkan menggunakan kapal tunda. Hanya kekurangan sasisnya sendiri yang tidak membuat Prelude disebut sebagai juara di antara kapal-kapal raksasa. Sebuah platform tetaplah bukan sebuah kapal.

Beberapa dekade yang lalu, pelayaran laut dianggap sebagai hak istimewa hanya bagi anggota masyarakat borjuis yang kaya. Tidak dapat dikatakan bahwa sekarang biaya perjalanan beberapa hari dengan kapal yang nyaman menjadi jauh lebih rendah. Namun wisatawan modern lebih sering memilih kapal pesiar dibandingkan abad lalu. Oleh karena itu, saat ini terdapat lebih banyak kapal yang tersedia untuk berbagai strata sosial, dan ukuran kapal telah lama melampaui Titanic yang legendaris. Meskipun kecil kemungkinannya bahkan di antara wisatawan yang ingin tahu akan ada banyak orang yang langsung menyebutkan nama kapal laut terbesar.

Beberapa fakta penting tentang Oasis of the Seas

Pada musim gugur tahun 2009, sebuah peristiwa penting terjadi di STX Finland, sebuah galangan kapal di Finlandia. Kapal laut 16 dek yang diluncurkan ini ukurannya tertinggal dari semua kapal pesiar yang ada saat itu. Pembuat kapal Finlandia bisa bangga dengan kapal tersebut, yang pemiliknya adalah pelanggan Royal Caribbean International. Perusahaan Amerika terkenal ini menghabiskan hampir $1,5 miliar untuk proyek baru ini. Pada awal Desember 2009, Oasis of the Seas - begitulah nama kapal itu - berlayar dalam pelayaran 7 hari pertamanya.

Tidak semua pelancong bisa memahami apa yang ada di balik angka 45.000 ton - begitulah berat lambung kapal raksasa ini. Jika kita membandingkan kapal tersebut dengan Titanic yang terkenal, perlu dicatat bahwa ukurannya hampir lima kali lebih besar. Kapal laut, yang baru pada saat itu, mampu menampung lebih dari 6.200 penumpang. Agar tidak membebani kapal, selama pengoperasian kapal, pihak penyelenggara mulai membatasi jumlah tamu sebanyak 5.400 orang. Keistimewaan kru yang berjumlah hampir 2.200 orang ini adalah karakter internasionalnya, karena terdiri dari warga negara dari 70 negara.

Bagaimana kapal ini akan mengejutkan penumpangnya?

“Oasis of the Seas” - persis seperti ini dalam bahasa Rusia - terdiri dari 7 zona tematik multifungsi. Di antara mereka, "Central Park" menonjol pertama-tama, tidak seperti yang berlokasi di New York, namun memainkan peran penting yang sama dalam kehidupan penumpang. Di sini Anda dapat duduk di bawah naungan 56 pohon asli dan menghirup udara segar, dipenuhi dengan aroma menyenangkan yang berasal dari lebih dari 12.000 semak, bunga, dan tanaman lainnya. Bagi wisatawan yang lapar, taman ini memiliki 6 bar dan restoran bergaya.

Boardwalk, kawasan pejalan kaki luas yang terletak di dek 6, tampak seperti kawasan pejalan kaki yang ramai dengan beberapa kafe kecil, komidi putar, musik yang terus diputar, serta anak-anak dan orang tua yang penuh perhatian dengan es krim di tangan. Suasana yang kurang santai terjadi di Royal Promenade. Area yang terletak di dek 5 ini disukai oleh kalangan kaya, yang bersedia memberikan sejumlah besar uang di salah satu dari 8 toko yang terletak di sini. Semua area lainnya terkait dengan hiburan atau rekreasi aktif.

Olahraga dan kebugaran di kapal

Terlepas dari kenyamanan 2.706 kabin yang luas, penumpang seringkali hanya bermalam di dalamnya. Bagaimanapun, kapal laut menawarkan begitu banyak aktivitas sehingga setiap wisatawan pasti akan menemukan sesuatu yang sesuai dengan keinginan dan kebutuhannya. Dengan memilih salah satu dari empat kolam, wisatawan bisa langsung berenang, bermain voli air, atau melakukan aerobik. Pemberani senang menguji kemampuan memanjat mereka. Ada tembok khusus untuk mereka di dek 6.

Kaum muda rela memakai sepatu roda dan pergi ke Studio B pada hari-hari yang berubah menjadi arena seluncur es. Bagi penggemar golf mini, lapangan kecil selalu terbuka. Di lapangan olah raga yang luas, penumpang antusias bermain tenis atau voli. Terkadang kompetisi bola basket bahkan diadakan di sini. Pria dapat berlatih berjam-jam di gym kecil, dan wanita senang mengubah citra mereka di salon kecantikan. Semua ini tersedia bagi wisatawan di Vitality, spa dan pusat kebugaran mutakhir.

Hiburan di kapal

Penumpang Oasis of the Seas harus bekerja keras untuk merasa bosan. Selain lomba menari, mencicipi bir, lelang lukisan atau karaoke, wisatawan dapat menikmati hiburan di beberapa tempat panggung:

• di Studio B - teater multifungsi - masyarakat menikmati pertunjukan es;
• melodi suara jazz yang memukau di Jazz Club;
• Teater Opal, yang dapat menampung lebih dari 1.300 orang, memanjakan penonton dengan musikal Cats yang berdurasi tiga jam;
• Aqua Theater menghibur wisatawan dengan pertunjukan pesenam dan perenang;
• di Klub Komedi, komedian berbakat menghibur penonton dengan tayangan ulang mereka yang jenaka;
• wisatawan muda senang berpartisipasi dalam parade karakter kartun favorit mereka, dan kaum muda bersantai di Blaze, sebuah klub demokrasi.

restoran dan bar

Kecil kemungkinan para penumpang Oasis of the Seas bisa melakukan diet. Kapal laut ini menampung 24 bar dan restoran, pilihan hidangannya tidak akan mengecewakan bahkan para pecinta kuliner yang paling pemilih sekalipun. Di antara mereka, beberapa tempat paling populer menonjol:

• Para pecinta kuliner dapat merasakan cita rasa masakan Meksiko di Sabor;
• Rising Tide Bar bergerak perlahan, seperti lift besar, antara dek 5 dan 8; di sini Anda dapat menikmati koktail yang nikmat;
• Giovanni's Table memanjakan pengunjung dengan hidangan Italia;
• Coastal Kitchen bertindak sebagai tempat yang menguntungkan;
• tidak ada yang akan kelaparan setelah makan 8 menu di 150 Central Park;
• pecinta pizza asli akan menyukai makan malam di Sorrento's.

Ini hanyalah sebagian kecil dari daftar restoran dan bar yang aulanya menunggu para tamu kapal.

Masa lalu dan masa depan kapal pesiar

Semakin banyak wisatawan yang bermimpi melakukan perjalanan laut jauh. Perusahaan pembuat kapal berlomba-lomba memenuhi keinginan pelanggannya yang membutuhkan kapal multi-dek. Tahun 2010 ditandai dengan kemunculan Allure of the Seas yang ukurannya melebihi Oasis of the Seas. Pembuatan kapal Rusia belum bisa membanggakan pencapaian seperti itu. Namun di masa lalu Uni Soviet, Mikhail Lermontov dianggap sebagai salah satu pesaing yang layak bagi kapal pesiar Barat. Kapal, yang dibangun oleh spesialis Jerman Timur, sebagian besar mengulangi nasib Titanic, ketika pada tahun 1986 berangkat dari Sydney dengan kapal pesiar dengan 408 penumpang dan tenggelam di dekat Selandia Baru. Berkat kapal tanker dan kapal feri yang datang menyelamatkan, tidak ada seorang pun, kecuali satu awak kapal, yang terluka.

Warga negara Soviet bisa bangga dengan kapal tersebut jika mereka tahu apa itu Mikhail Lermontov. Kapal menyenangkan penumpangnya dengan relaksasi di salon musik, cocktail dan makan malam di 5 bar dan restoran, bermain tenis di gym, menonton film baru di bioskop yang luas dan banyak hiburan lainnya. Tapi kemudian, karena sikap ideologis pemerintah, sebagian besar rakyat Soviet tidak tahu apa-apa tentang dia. Kini pesawat terbang menjadi lebih nyaman. Di masa depan, kapal-kapal pasti akan muncul, dibandingkan dengan “Harmony of the Seas” yang baru dibangun - kapal 18 dek - akan tampak seperti kapal biasa.

Harmoni Lautan

Panjang: 362 meter

Kapasitas: lebih dari 6000 penumpang

Rute: pelayaran transatlantik; Pada tanggal 22 Mei, kapal akan memulai pelayaran pertamanya dari Southampton (Inggris); Pelayaran selama seminggu dari Barmelona direncanakan pada bulan Juni, dan dari Roma pada bulan Juli.

Biaya pelayaran: mulai dari $650 untuk empat malam

Harmony of the Seas adalah kapal pesiar kelas Oasis milik perusahaan Amerika Royal Caribbean International. Terdapat 18 dek yang tersedia untuk penumpang di kapal, termasuk dek dengan pemandangan laut, dan berbagai hiburan - tiga seluncuran air, Bionic Bar dengan robot bartender, dan Internet berkecepatan tinggi, belum lagi spa dan kasino standar untuk Royal kapal Karibia.

Kuantum Lautan

Panjang: 348 meter

Kapasitas: hingga 4905 penumpang

Rute: pelayaran transatlantik; Quantum of the seas akan mengoperasikan kapal pesiar dari pelabuhan Asia sepanjang musim panas.

Biaya pelayaran: mulai dari $800 untuk lima malam

Oasis Lautan

Panjang: 362 meter

Kapasitas: hingga 6296 penumpang

Rute: pelayaran ke Karibia dan Bahama sesuai jadwal untuk tahun mendatang

Biaya pelayaran: mulai dari $1564 untuk 9 malam

Daya Tarik Lautan

Panjang: 362 meter

Kapasitas: hingga 6296 penumpang

Rute: Kepulauan Karibia, Bahama, Meksiko

Biaya pelayaran: dari $558 untuk tujuh malam

Panjang: 330 meter

Kapasitas: hingga 5183 penumpang

Rute: Kepulauan Karibia bergantian dengan kapal pesiar ke Mediterania dan Kepulauan Canary

Biaya pelayaran: mulai dari $495 untuk empat malam

Menurut penelitian di Italia baru-baru ini, Norwegia Epic adalah kamp kapal pesiar favorit dan termewah para pelancong, dengan Allure of the Seas tertinggal sebesar 21%. Keistimewaan utama kapal ini adalah selain kabin tradisional, Norwegia Epic menawarkan studio untuk wisatawan lajang, dengan desain khusus, akses ke lounge sendiri, dan harga khusus. Ada banyak hiburan di kapal, dengan musik live yang terus diputar dan grup pertunjukan Blue Man Group tampil secara rutin.

Kemerdekaan Laut

Panjang: 339 meter

Kapasitas: hingga 4375 penumpang

Rute: rute utama adalah dari Fort Lauderdale di Karibia dan dari Southampton di Eropa

Biaya pelayaran: dari $278 untuk tiga malam

Sebelum pembangunan Oasis of the Seas, kapal terbesar di dunia adalah kapal kelas Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (pelayaran perdananya - 4 Juni 2006) dan Liberty of the Seas (pelayaran perdananya - 19 Mei , 2007). Ketiga kapal tersebut, identik dalam hal tonase, panjang dan kapasitas, memiliki taman air bertema besar, arena seluncur es, taman selancar, dan ring tinju. Independence of the Seas juga memiliki kolam renang berpemanas. Pada bulan Mei tahun ini, kapal tersebut ditangkap di pelabuhan Ålesund, Norwegia karena tidak membayar biaya. Namun, Royal Caribbean membayar 600.000 crown (sekitar €72.150) dalam waktu satu jam, dan kapal melanjutkan perjalanannya.

Panjang: 345 meter

Kapasitas: hingga 3090 penumpang

Rute: Transatlantik, berlayar ke pelabuhan Eropa, kepulauan Karibia, dan banyak lagi

Biaya pelayaran: dari $345 untuk dua malam

Pemisahan Norwegia

Panjang: 324 meter

Kapasitas: hingga 3988 penumpang

Rute: Bahama dan Kepulauan Karibia

Biaya pelayaran: dari $699 untuk tujuh malam

Panjang: 330 meter

Kapasitas: hingga 4100 penumpang

Rute: Karibia, Eropa, Kepulauan Inggris

Biaya pelayaran: dari $465 untuk lima malam

Panjang: 333 meter

Kapasitas: hingga 3959 penumpang

Rute: Mediterania dan sedikit Transatlantik (8 November, kapal berangkat dari Venesia ke Salvador, Brasil)

Biaya pelayaran: mulai €560 untuk tujuh malam

Selama berabad-abad, kapal dagang dan kapal perang telah mengarungi lautan. Kadang-kadang orang membangun raksasa sedemikian rupa sehingga ketika melihat foto-fotonya, sulit untuk membayangkannya. Raksasa ini mengangkut orang, kargo, minyak dan gas. Tentang 6 perahu terbesar di dunia - ulasan lebih lanjut.

1. Kapal Supertanker Knock Nevis

Kapal terpanjang yang pernah dibangun adalah kapal tanker minyak Knock Nevis, yang sebelumnya dikenal sebagai Jahre Viking. Knock Nevis juga dianggap sebagai benda terbesar yang pernah diciptakan manusia. Panjang maksimumnya adalah 458,45 meter dan perpindahannya 260.941 ton.

Supertanker pertama kali meluncur ke perairan pada tahun 1979 ketika meninggalkan galangan kapal Sumitomo Heavy Industries di Jepang. Kapal tersebut mengangkut minyak mentah ke seluruh dunia dan bahkan dibom pada tahun 1988 selama Perang Iran-Irak. Kapal terbakar di perairan pantai dan tenggelam; kapal itu sepenuhnya dihapuskan. Setelah perang berakhir, Jahre Viking dibangkitkan, diperbaiki dan digunakan kembali.

Untuk mengoperasikan supertanker hanya dibutuhkan awak sebanyak 35 orang. Mesin ini digerakkan oleh satu baling-baling sepanjang 9 meter, yang menghasilkan 75 putaran per menit. Berkat ini, kecepatan jelajah 16 knot (30 km/jam) dapat dicapai. Untuk memperlambat, kapal membutuhkan jarak 9 kilometer, dan untuk berbalik - ruang perairan sepanjang 3 kilometer.

Sepanjang sejarahnya, kapal ini telah berulang kali berganti nama, pemilik dan pelabuhan pendaftaran. Pada tahun 2009, kapal tanker tersebut melakukan pelayaran terakhirnya ke India, setelah itu dipotong menjadi logam.

2. Kapal induk USS Enterprise

USS Enterprise Amerika adalah kapal perang terbesar di dunia. Ini adalah kapal induk bertenaga nuklir, juga dikenal sebagai CVA-65. Ini sudah menjadi kapal kedelapan dengan nama ini di armada Amerika, tapi yang terbesar dari semuanya. Panjangnya 342 meter dan dapat membawa hingga 4.600 tentara dan 90 pesawat.

Pembangkit listrik tenaga nuklir dengan delapan reaktor menghasilkan tenaga maksimum 280.000 hp, sehingga kapal dapat mencapai kecepatan 33,6 knot (62 km/jam). Karakteristik ini terlihat lebih mengesankan jika kita mempertimbangkan bahwa USS Enterprise ditugaskan pada tahun 1962. Pada tahun 2017, setelah 55 tahun bertugas, kapal tersebut resmi dinonaktifkan. Sebelumnya, ia berhasil melihat krisis Kuba, Perang Vietnam, dan Perang Irak, di mana ia mewakili kekuatan militer Amerika Serikat.

3. Pembawa gas Q-Max

Pengangkut gas terbesar di dunia adalah kapal Q-Max. Perpindahannya 162.400 ton, panjang 345 m, lebar 55 meter. Kapal Q-max dapat menampung hingga 266.000 meter kubik gas alam dan mencapai kecepatan hingga 19,5 knot (36 km/jam).

Saat ini terdapat 14 kapal pengangkut gas kelas Q-Max di dunia; masing-masing kapal raksasa berbiaya $290 juta. Kapal-kapal tersebut dibangun oleh Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries dan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Pengangkut gas pertama dalam seri ini (Moza) selesai dibangun pada tahun 2007 di galangan kapal di Korea Selatan. Kapal itu mendapatkan namanya untuk menghormati istri kedua penguasa Qatar.

4. Kapal kontainer CSCL Globe

Pada bulan November 2014, upacara penamaan kapal kontainer terbesar di dunia CSCL Globe diadakan. Ini adalah kapal kontainer pertama dari lima yang dipesan oleh perusahaan pelayaran Tiongkok CSCL pada tahun 2013. Kapal tersebut dirancang untuk berlayar dengan rute Asia menuju Eropa. Kapal raksasa dengan panjang 400 meter ini memiliki bobot perpindahan 186.000 ton dan mampu mengangkut hingga 19.100 kontainer pengiriman.

CSCL Globe menggunakan mesin MAN B&W yang dikontrol secara elektronik dan menghasilkan tenaga 77.200 hp. Tinggi 17,2 meter.

5. Harmoni Lautan

Selama beberapa dekade berturut-turut, Royal Caribbean International telah membangun kapal pesiar baru yang ukurannya semakin besar dari sebelumnya. Pada tahun 2016, ia melakukan pelayaran pertamanya, Harmony of the Seas, sepanjang 362 meter. Kapal ini menampung 2.200 awak dan 6.000 penumpang dalam perjalanan melintasi Mediterania, Atlantik, dan Karibia.

Harmony of the Seas berbobot 225.282 ton dan mencapai kecepatan tertinggi 22,6 knot (41,9 km/jam).

Ada banyak pilihan hiburan di kapal untuk menghibur Anda selama berminggu-minggu: spa, kasino, ruang pelarian, arena seluncur es, simulator selancar, teater, dua dinding panjat, zip line, kolam renang, lapangan basket, lapangan golf kecil, dan bahkan taman air.

Pembangunan Harmony of the Seas diperkirakan menelan biaya miliaran dolar, menjadikannya salah satu kapal komersial termahal yang pernah dibuat.

6. Supertanker kelas TI

Kapal tanker minyak terbesar yang masih beroperasi adalah supertanker kelas TI. Kapal-kapal tersebut adalah TI Africa, TI Asia, TI Europe dan TI Oceania. Mega-tanker dibangun di Korea Selatan pada tahun 2003 untuk perusahaan Yunani Hellespont.

Kapal kelas TI "hanya" memiliki panjang 380 meter - lebih pendek 78 meter dari Knock Nevis. Masing-masing kapal berbobot 234.006 ton dan ketika terisi penuh mereka dapat mencapai kecepatan 16,5 knot (30,5 km/jam). Sebanyak 4 raksasa lautan dibangun, yang masih digunakan sampai sekarang.

Dan baru-baru ini mereka dianggap memecahkan rekor

Dahulu kala kapal terbesar adalah Titanic. Namun saat ini ada kapal yang ukurannya beberapa kali lipat Titanic. Pada artikel kali ini kita akan membahas tentang kapal terbesar di dunia.

Titanic adalah kapal pesiar. Semua orang ingat ceritanya. Dia bertabrakan dengan gunung es karena dia sangat besar dan tidak dapat berbelok ke samping pada waktunya. Tampaknya liner seperti itu tidak akan ada; ukurannya sangat besar dan nasibnya tidak menyenangkan. Tapi ternyata liner serupa bisa ada, dan pada saat yang sama ukurannya beberapa kali lebih besar. Saat ini, kapal terbesar adalah Oasis of the Seas. Foto di bawah:

Ini sebenarnya beberapa kali lebih besar dari Titanic. Lihatlah gambar ini:

Royal Caribbean International ingin membangun kapal yang akan menjadi yang terbaik selama bertahun-tahun yang akan datang, dan pada tanggal 28 Oktober 2009, Oasis of the Seas diluncurkan. Kapal ini segera menjadi kapal pesiar terbesar di dunia. Kapal ini juga menjadi yang termahal, karena harganya $1,24 miliar. Biaya rata-rata sebuah kapal yang tinggal di pelabuhan adalah $230,000. Dan ini hanya dalam beberapa jam setelah menginap!

Dimensi kapal ini luar biasa: panjangnya 360 meter, lebarnya 66 meter, dan tingginya di titik tertinggi 72 meter.

Kapal terbesar: karakteristik

Mereka mengatakan dengan benar bahwa ini bukan hanya sebuah kapal, tetapi sebuah kota kecil secara keseluruhan. Dimensi kapal ini lima kali lebih besar dari dimensi Titanic. Mungkin ada 6.360 penumpang dan 2.160 awak di dalamnya. Ada banyak pusat hiburan berbeda di kapal. Mulai dari kolam renang hingga teater sungguhan. Kapal ini memiliki 4 kolam renang, yang jika digabungkan menghasilkan 23.000 liter air. Terdapat 12 ribu tanaman dan 56 pohon besar di kapal tersebut. Ada taman, dinding panjat, 10 sen spa. Ini sangat besar bahkan dibagi menjadi beberapa area bertema.

Kapal terbesar memiliki beberapa restoran, tamannya mirip dengan taman di New York, sehingga musik klasik Amerika akan ditampilkan di sana. Masih banyak lagi yang bisa dikatakan tentang kapal itu.

Pelopor Dermaga

Tentu saja Oasis of the Seas adalah kapal terbesar, tapi ada juga Dockwise Vanguard, kapal kargo berat terbesar di dunia.

Pada 12 Februari 2013, kapal tersebut melakukan pelayaran pertamanya. Dockwise Vanguard tiba di Teluk Meksiko pada bulan April 2013. Muatan yang diangkutnya 56.000 ton, namun muatan maksimalnya bisa 110.000 ton.

Kapal itu dibangun oleh Hyundai Heavy Industries untuk Dockwise Shipping. Ini diluncurkan pada tahun 2012. Dari segi karakteristik, tidak mengungguli kapal Oasis of the Seas. Perpindahan 91.238 ton, bobot mati 117.000 ton. Panjang 275 meter, lebar 79 meter, draft 9,5 meter. Kecepatan maksimum 14,4 knot, rata-rata 12,9 knot.

Cara pemuatan ke kapal juga unik. Kompartemen khusus diisi air dan kapal perlahan tapi pasti tenggelam di bawah air. Setelah kapal berada di bawah air, muatan dimuat ke dalamnya.

Untuk memelihara kapal tersebut dibutuhkan 60 orang yang ditempatkan di palka kapal.

Costa Concordia yang terkenal, yang karam pada Januari 2012 di lepas pantai pulau Giglia (Tuscany), akan diangkut menggunakan kapal ini. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa Costa Concordia beberapa kali lebih besar dari Titanic.

Kapal terbesar di dunia