maskapai S7. Siberia S7 yang maskapainya

S7 Airlines (nama resmi - JSC Siberia Airlines) adalah maskapai Rusia terbesar ketiga. Ini berbasis di bandara Novosibirsk Tolmachevo, membentuk hub regional di Irkutsk dan Domodedovo. Bagian dari Grup Perusahaan C7 (“Grup S7”); anggota aliansi penerbangan global "oneworld".

Cerita

2017: Roskosmos dan S7 akan membangun kosmodrom orbital

Pada 2017, maskapai grup mengangkut lebih dari 14,2 juta penumpang.

2006-2010

• S7 Airlines mengoperasikan 10 Boeing 737-500 pada 2005-2008
• Tahun 2006 menjadi titik balik bagi Siberia: atas dasar dan subdivisi strukturalnya, grup perusahaan Grup S7 dibentuk. Sehubungan dengan peristiwa ini, pada bulan Maret, maskapai ini mengejutkan tidak hanya penumpang, tetapi juga kolega dan pesaing dengan rebranding dan warna pesawat yang berani. Pesawat putih sederhana dan ekor biru-biru dari pesawat perusahaan telah menjadi hijau terang dengan logo merah dan putih dari operator yang hampir baru - S7 Airlines.
• Pada 15 November 2010, S7 Airlines menjadi anggota penuh aliansi maskapai penerbangan internasional Oneworld.

1957-2005

• Pada tahun 1957, dari lapangan terbang militer di wilayah Novosibirsk (bandara masa depan "Tolmachevo"), penerbangan sipil pertama dilakukan pada rute Novosibirsk - Moskow dengan pesawat Tu-104. Peristiwa ini dianggap sebagai kelahiran skuadron udara bersatu Tolmachevsky.
• Setelah 35 tahun - pada tahun 1992 - atas dasar skuadron udara bersatu Tolmachevsky, maskapai penerbangan negara Siberia dibentuk. Pada tahun 1994 perusahaan diprivatisasi. Pada saat yang sama, Siberia menerima kode IATA internasional.
• Pada tahun 2001 Siberia Airlines menjadi anggota penuh Asosiasi Transportasi Udara Internasional IATA. Pada saat yang sama, perusahaan membeli Vnukovo Airlines dan menjadi maskapai penerbangan terbesar kedua di Rusia dan yang pertama dalam hal lalu lintas domestik. Setahun kemudian, Sibir mulai mengoperasikan 60% penerbangannya dari Bandara Domodedovo, memindahkan kantor pusatnya dari Novosibirsk ke Moskow. Pada tahun yang sama, Sibir mengambil alih Armavia Armenia, dan pada musim panas 2004 mengakuisisi saham pengendali di Chelyabinsk Aviation Enterprise.
• Pada tahun 2005, Sibir adalah yang pertama di antara maskapai Rusia yang memperkenalkan penjualan tiket pesawat untuk penerbangannya melalui Internet.

Upaya privatisasi

Saham milik negara di Siberia (25,5%) berulang kali disiapkan untuk dijual pada tahun 2006 dan 2007. Negosiasi untuk penjualan telah berlangsung sejak 2001, tetapi tidak ada pembeli yang ditemukan. Pada akhir 2009, perwakilan maskapai penerbangan utama negara itu, Aeroflot, menyebutkan kemungkinan mengakuisisi saham milik negara di Siberia, tetapi ini tidak menghasilkan tindakan nyata. Pada tahun 2011, negara kembali melakukan lelang sebanyak tiga kali, namun semuanya tidak terlaksana karena kurangnya peminat untuk membeli. Para ahli menjelaskan kegagalan dalam privatisasi paket dengan fakta bahwa itu tidak menarik bagi investor portofolio karena harga awal yang tinggi (1,8 - 2,9 miliar rubel), dan untuk yang strategis - karena ukuran paket, yang tidak tidak memberikan hak untuk benar-benar mempengaruhi manajemen maskapai.

Armada

Armada udara perusahaan terdiri dari 43 pesawat jarak jauh dan menengah (per 8 Februari 2012).

Sejarah armada

PADA tahun yang berbeda Sepanjang sejarahnya, S7 Airlines telah mengoperasikan berbagai jenis pesawat. Sampai akhir tahun 2008, armada maskapai termasuk kapal seperti Il-86, Tu-154 dan Tu-204. Pada tahun 2004, S7 Airlines meluncurkan rencana untuk meningkatkan armada udaranya. Pada 17 November 2008, pengoperasian pesawat Soviet di perusahaan benar-benar dihentikan.

Pada tanggal 29 Mei 2007, maskapai menandatangani kontrak dengan Boeing untuk pembelian 15 pesawat Boeing-787 dan opsi untuk 10 pesawat lain, sehingga menjadi pelanggan pertama pesawat ini di antara maskapai penerbangan Rusia. Tanggal pengiriman untuk pesawat pertama adalah 2014; nilai katalog 15 liner adalah $ 2,4 miliar.Namun, pada akhir Januari 2009, karena krisis ekonomi dan situasi keuangan maskapai yang sulit, kontrak ini dihentikan.

Sejak April 2008, S7 Airlines mulai mengoperasikan penerbangan dengan pesawat Airbus A320 baru. Berdasarkan perjanjian sewa operasi yang ditandatangani dengan ILFC, pada tahun 2008 S7 Airlines menerima 4 pesawat jenis ini. Semuanya dilengkapi dengan mesin CFM56 yang diproduksi oleh CFM International. Pada tahun 2009, pengiriman 25 pesawat lainnya dimulai.

Sebagian dari penerbangan domestik terjadwal dioperasikan oleh pesawat Boeing 737-800 dan Boeing 737-400 anak perusahaan maskapai sewaan"Dunia".

Aktivitas

Perusahaan ini memiliki jaringan rute yang luas dengan hub transfer di Moskow (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, pangkalan bandara) dan Irkutsk.

Berdasarkan hasil tahun 2006, Siberia Airlines menduduki peringkat ketiga dalam hal jumlah penerbangan charter penumpang (950 ribu penumpang), menghasilkan Atlant-Soyuz (1,14 juta penumpang) dan VIM-Avia - (980 ribu penumpang). Penerbangan charter menyumbang 19% dari lalu lintas penumpang JSC "Siberia". Pada tahun 2008, sebagian besar penerbangan charter dialihkan ke anak perusahaan Globus.

Pada tahun 2007, pesawat S7 Airlines mengoperasikan lebih dari 47,5 ribu penerbangan yang membawa 5.698,1 ribu penumpang. Pertumbuhan jumlah penumpang yang dilakukan pada penerbangan domestik adalah 22%, dan pada rute internasional - 8%. Omset penumpang pada tahun 2007 melebihi 13,9 miliar kilometer penumpang. Pada tahun 2007, lebih dari 33,3 ribu ton kargo dan surat diangkut. Perputaran kargo pada tahun 2007 mencapai lebih dari 1,3 miliar ton-kilometer.

Jumlah penumpang yang diangkut pada tahun 2008 sebanyak 5.892.548 orang, telah dilakukan 51.422 penerbangan.

Merger dan akuisisi

Pada tahun 2002, Siberia Airlines memperoleh kendali atas Vnukovo Airlines, sebagai akibatnya ia memperluas jaringan rutenya dari Moskow.

Juga pada tahun 2002, Siberia Airlines membeli saham pengendali di Armavia Airlines. Pada tahun 2005 Armavia dijual.

Pada tahun 2008, sebuah tawaran dikirim ke Badan Manajemen Properti Negara Austria (OeIAG) untuk membeli 43% dari Austrian Airlines. Jika kesepakatan itu tercapai, maskapai Rusia akan menerima tambahan 3 juta penumpang per tahun di bandara Wina. Namun, kesepakatan untuk S7 gagal karena fakta bahwa perusahaan tidak punya waktu untuk menyerahkan dokumen tepat waktu. Akibatnya, Austrian Airlines diakuisisi oleh Lufthansa.

Jaringan rute

S7 Airlines, bersama dengan anak perusahaannya, membentuk jaringan rute yang luas yang mencakup 83 tujuan (41 domestik) ke 26 negara.

Penghargaan

S7 Airlines telah berulang kali menjadi pemenang berbagai kompetisi, pameran, dan penghargaan.

Pada tahun 2001 CEO maskapai penerbangan Vladislav Filev diakui sebagai manajer terbaik tahun ini dalam transportasi udara Rusia.

Pada pameran wisata internasional MITT-2002 di Moskow, Sibir diakui sebagai maskapai penerbangan terbaik di Rusia.

Pada tahun 2003, S7 Airlines adalah maskapai penerbangan Rusia pertama yang memenangkan Flight International Aerospace Awards dari majalah Inggris Flight International dalam nominasi Corporate Strategy.

Pada Februari 2004, ia menerima penghargaan dari majalah Amerika "Majalah Air Transport World" dalam nominasi "Pemimpin Pasar". Pada 2007, maskapai ini menjadi pemenang penghargaan nasional tahunan "Merek Rakyat / Merek No. 1 di Rusia".

logo perusahaan

S7 Airlines (JSC Siberia Airlines) sekarang menjadi salah satu maskapai Rusia yang terkemuka dan berkembang secara dinamis maskapai penerbangan dengan basis kota Novosibirsk. Ini adalah bagian dari Grup S7 dan terbesar ketiga di dunia aliansi penerbangan Satu dunia. Perusahaan memiliki dua nodal bandara internasional di kota dan di "" (Moskow).

Arah utama

Perusahaan mengoperasikan penerbangan reguler, baik pada rute domestik maupun ke Eropa, negara-negara Timur Tengah dan kawasan Asia-Pasifik:

Penerbangan domestik:

Astrakhan, Anapa, Bratsk, Barnaul, Ulan-Ude, Vladivostok, Vladikavkaz, Kazan, Yekaterinburg, Irkutsk, Magnitogorsk, Kemerovo, Magadan, Krasnodar, Kurgan, Mineralnye Vody, Makhachkala, Moskow, Nizhnevartovsk, Norilsk, Nadym Nizhny Novgorod, Samara, Sochi, Novy Urengoy, Perm, Chita, Ufa, Tomsk, Khabarovsk, Yakutsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Yuzhno-Sakhalinsk, Chelyabinsk, St. Petersburg, Omsk, Rostov-on-Don;

Penerbangan internasional:

Antalya, Ashgabat, Bangkok, Baku, Burgas, Varna, Dubai, Hong Kong, Gyumri, Hanover, Dusseldorf, Dushanbe, Dublin, Yerevan, Kyiv, Munich, Chisinau, Innsbruck, Osh, Semipalatinsk, Podgoritsa, Pavlodar, Sanya, Beijing, Tashkent , Urgench, Tel Aviv, Khujand, Istanbul, Tenerife, Tokyo, Tbilisi, Shenyang, Urumqi, Frankfurt am Main, Utapao, Tivat, Seoul.

taman udara

S7 Airlines memiliki salah satu armada kapal udara paling canggih di Rusia dan memiliki sekitar 60 pesawat, termasuk Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800, Boeng 767-300ER .

Mitra C7

Perusahaan ini merupakan pihak dalam perjanjian komersial khusus dengan 25 maskapai penerbangan di seluruh dunia. Ini memungkinkannya untuk melakukan operasi penerbangan komersial bersama dan memberi penumpang keuntungan dan kenyamanan yang signifikan saat menggunakan penerbangan kompleks dengan beberapa pendaratan di penerbangan perusahaan mitra.
"S7 Airlines" memiliki anak perusahaan "", yang mengalihkan sebagian besar penerbangan charter.

Sektor jasa

Maskapai penerbangan menangani penyediaan layanan modern dan beragam untuk melayani penumpang, berdasarkan standar internasional. S7 Airlines untuk pertama kalinya di Rusia telah meluncurkan pemesanan online dan pembelian tiket pesawat. Layanan khusus perusahaan meliputi:
- pelayanan internet:

ini adalah layanan modern, cepat dan nyaman yang tersedia juga dari ponsel. Situs web perusahaan memungkinkan Anda untuk mencari tiket yang diperlukan, baik untuk tanggal yang diperlukan maupun untuk periode waktu terdekat, mengevaluasi kisaran harga dari opsi yang diusulkan, memesan atau membeli tiket yang diinginkan. Di situs Anda dapat melalui pendaftaran pra-penerbangan;

– layanan transfer penumpang di tempat kedatangan:

layanan ini memungkinkan Anda untuk memesan transfer ke tempat yang diinginkan di kota yang tidak dikenal di bandara tujuan. Layanan ini memiliki harga tetap;

- "paket terbang";

layanan untuk pengiriman amplop (paket) ke kota atau negara yang diinginkan, tanpa partisipasi pelanggan pada akhir kontrak;

— program "prioritas S7";

untuk penumpang yang sering menggunakan layanan perusahaan, ada program untuk menghitung mil "terbang". Akibatnya, penumpang mengumpulkan bonus untuk diskon yang berlaku untuk pembelian tiket pesawat lebih lanjut.

Penghargaan dan keamanan

Sejak 2001, S7 Airlines telah memenangkan berbagai diploma di pameran dan kompetisi maskapai. Penghargaan terakhir yang sangat signifikan adalah kemenangan dalam nominasi "Layanan di darat dan di langit (maskapai Rusia)" yang diberikan pada tahun 2014.
Selama lebih dari 10 tahun, perusahaan telah menjadi anggota Asosiasi Transportasi Udara Internasional, dan sejak 2007, setelah lulus audit, secara resmi mematuhi standar keselamatan penerbangan internasional.

Pelayanan online

Membeli tiket di situs

Anda dapat membeli tiket di situs web resmi Siberia Airlines di travelwith.s7.ru. Anda akan memerlukan informasi minimum tentang penerbangan:

• tempat keberangkatan dan kedatangan
• tanggal yang diinginkan
• jumlah penumpang

Opsional, Anda dapat memilih penerbangan langsung, membuat rute majemuk (dengan transfer di bandara tertentu).

Tarif Ekonomi Basic tidak termasuk bagasi. Hanya tas tangan, beratnya tidak lebih dari 10 kg. Selain itu, tiket tidak dapat dikembalikan.

Di halaman berikutnya, layanan akan menawarkan semua penerbangan yang sesuai dengan permintaan Anda. Pilih kelas (ekonomi, bisnis) dan lanjutkan.

Pada langkah selanjutnya, layanan akan menawarkan Anda untuk memesan hotel dan menyewa mobil. Jika ini tidak perlu, lanjutkan ke langkah berikutnya.

Masukkan data pribadi penumpang: nama lengkap, tanggal lahir, dokumen konfirmasi identitas (paspor, paspor internasional). Masukkan informasi kontak untuk komunikasi. Pada halaman yang sama, Anda harus membayar jumlah akhir menggunakan Visa dan MasterCard.

Check-in online

Pada halaman, masukkan nama belakang penumpang (dalam huruf Latin), juga menunjukkan nomor pemesanan atau nomor tiket.

Pilih kursi di kabin pesawat dan klik simpan. Unduh boarding pass dan mencetaknya (ini dapat dilakukan baik di rumah maupun di bandara).

Check-in online dimulai 30 jam dan berakhir 50 menit sebelum keberangkatan.

Kontak informasi

• Situs web resmi S7 Airlines: s7.ru
• Telepon: :+78002000007.
• Fax: +74953630580.
• Surel : pusat [email protected].
• Alamat: Siberia Airlines OJSC, Ob-4, wilayah Novosibirsk, Rusia, 633104.

S7 Airlines adalah salah satu dari tiga maskapai penerbangan Rusia terkemuka. Pesawatnya melakukan 42 penerbangan domestik dan 41 penerbangan internasional dari Novosibirsk dan Moskow. Geografi penerbangan mencakup 26 negara di Eropa, Asia Tenggara, Timur Tengah, dan kawasan Pasifik. Berkat S7 yang mengesankan, ia terus berkembang, seperti yang ditunjukkan statistik dengan jelas. Pada 2014, S7 Airlines mengangkut 8 juta penumpang, pada 2015 - 11 juta, dan pada 2016 - lebih dari 13 juta orang. Ini karena armada yang mengesankan.

S7 Airlines: armada pesawat

Pada Juli 2017, armada perusahaan adalah 72 eksklusif produksi asing. Dalam beberapa tahun ke depan, armada pesawat S7 Airlines akan diisi ulang dengan 38 pesawat lagi yang sudah dipesan. Mereka akan mengganti papan, yang praktis menghabiskan sumber daya mereka. Sekarang armada pesawat S7 sedang serius ditingkatkan. Pesawat tertua perusahaan berusia 20 tahun, usia rata-rata pesawat adalah 10 tahun, dan Airbus A320neo terbaru berusia kurang dari satu tahun. Mari kita pertimbangkan armada perusahaan secara lebih rinci.

Airbus A319

Armada pesawat S7 mencakup 19 pesawat berusia 11,6 hingga 18 tahun. Ada 144 kursi kelas ekonomi di kabin. Di bawah ini adalah diagram kabin dan karakteristik perbandingan kursi.

1 baris. Tempat dengan peningkatan kenyamanan

Kelebihan: lebih banyak ruang kaki; tidak ada yang duduk di depan dan tidak merebahkan kursi; sangat dekat dengan pintu masuk pesawat, tidak perlu mendorong melalui kabin saat naik dan meninggalkan pesawat; penumpang cepat diberi makan.

Keuntungan: ulasan yang bagus di lubang intip; dekat pintu masuk pesawat.

Catatan khusus: baris 11 berdiri terpisah, terletak di dekat pintu darurat, ada lebih banyak ruang untuk kaki di depannya. Kelemahan dari baris ini adalah kursi tidak dapat dibeli secara online. Selain itu, penumpang dengan hewan dan anak-anak tidak diperbolehkan duduk di atasnya.

Keuntungan: pemandangan bagus melalui lubang intip.

24 baris. Tempat Terburuk

Kekurangan: punggung tidak bersandar; ada dua toilet di dekatnya, jadi orang-orang selalu lewat; tidak mungkin untuk tidur atau beristirahat secara normal karena suara pintu, orang yang lewat, bau asing.

Boeing 737-800

Armada pesawat S7 mencakup 19 pesawat Boeing 737-800 berusia 2,7 hingga 16,2 tahun. Ada 168 kursi di kabin: 154 kelas ekonomi dan 12 kelas bisnis. Di bawah ini adalah diagram kabin dan karakteristik perbandingan kursi.

1-3 baris. Kelas bisnis

Kelebihan: kursi yang nyaman; banyak ruang pribadi; perbaikan nutrisi; peningkatan jatah bagasi; pintu masuk ke kabin sangat dekat, sehingga tidak perlu mendorong kabin saat naik dan keluar dari pesawat; satu tetangga di kursi ganda.

Kekurangan: biaya tinggi; kedekatan dengan toilet (kebanyakan penumpang lebih suka menggunakan dua toilet yang terletak di bagian belakang kabin).

4 baris. Tempat dengan peningkatan kenyamanan

Kelebihan: lebih banyak ruang kaki; tidak ada yang duduk di depan dan tidak merebahkan kursi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; pelayanan cepat.

Kekurangan: kedekatan dengan toilet; ketidakmampuan untuk meletakkan barang bawaan di bawah kursi di depan.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal; dekat pintu masuk pesawat.

Kekurangan: kursi di baris ke-11 tidak bisa direbahkan.

Kekurangan dan kelebihan tempat-tempat ini adalah karena di dekat mereka terdapat pintu darurat.

Kelebihan: lebih banyak ruang di depan kursi.

Kekurangan: jika makanan dikirim dari kedua sisi pesawat, makanan mencapai barisan tengah terakhir; 12 dan 14 baris memiliki visibilitas yang buruk; Baris 13 tidak memiliki jendela sama sekali, selain itu ada ruang kosong antara kursi dan kulit pesawat, sehingga Anda tidak bisa bersandar ke dinding saat tidur.

Keuntungan: toilet terletak di ujung yang berbeda dari pesawat, sehingga bagian tengah kabin adalah tempat yang relatif tenang.

29 baris. Tempat Terburuk

Keuntungan: layanan makanan cepat saji jika dibawa dari kedua ujung pesawat.

Airbus A320

Armada perusahaan mencakup 18 pesawat berusia 3,1 hingga 9,4 tahun. Ada 158 kursi di kabin: 150 kelas ekonomi dan 8 kelas bisnis. Di bawah ini adalah diagram kabin dan karakteristik perbandingan kursi.

1-2 baris. Kelas bisnis

Kelebihan: kursi yang nyaman; banyak ruang pribadi; perbaikan nutrisi; peningkatan jatah bagasi; pintu masuk ke kabin ada di dekatnya, tidak perlu mendorong kabin saat naik dan meninggalkan pesawat; satu tetangga di kursi ganda.

Kerugian: biaya tinggi; kedekatan toilet, meski sebagian besar penumpang lebih suka menggunakan dua toilet yang terletak di bagian ekor kabin.

Kelebihan: lebih banyak ruang kaki; tidak ada yang duduk di depan dan tidak merebahkan kursi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; penumpang cepat diberi makan.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal; dekat pintu masuk pesawat; pengiriman makanan cepat saji.

9-11 baris. Kekurangan dan kelebihan tempat-tempat ini adalah karena di dekat mereka terdapat pintu darurat.

Kelebihan: Baris 10-11 memiliki lebih banyak ruang kaki.

Kekurangan: visibilitas yang buruk; kursi baris ke-9 tidak bersandar; di baris 10 dan 11, Anda tidak dapat meletakkan barang di bawah kursi di depan; tidak mungkin untuk membeli tiket di sini di Internet; penumpang dengan hewan dan anak-anak tidak diizinkan untuk duduk di atasnya.

Keuntungan: toilet terletak di ujung yang berbeda dari pesawat, sehingga bagian tengah kabin adalah tempat yang relatif tenang.

Kekurangan: pemandangan dari jendela sebagian atau seluruhnya tersembunyi oleh sayap dan mesin.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal.

Cons: Cukup banyak orang berjalan melewati kursi toilet.

27 baris. Tempat Terburuk

Keuntungan: layanan makanan cepat saji jika dibawa dari kedua ujung pesawat.

Kekurangan: punggung tidak bersandar; ada dua toilet di dekatnya, jadi orang-orang terus berjalan; tidak mungkin untuk tidur atau beristirahat secara normal karena suara pintu, orang yang lewat, bau asing.

Airbus A321

Armada pesawat S7 mencakup 7 pesawat berusia 2 hingga 13,8 tahun. Ada 197 kursi di kabin: 189 kelas ekonomi dan 8 kelas bisnis. Di bawah ini adalah diagram kabin dan karakteristik perbandingan kursi.

1-2 baris. Kelas bisnis

Kelebihan: kursi yang nyaman; banyak ruang pribadi; perbaikan nutrisi; peningkatan jatah bagasi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; satu tetangga di kursi ganda.

Kerugian: biaya tinggi; kedekatan toilet.

3 baris. Tempat dengan peningkatan kenyamanan

Kelebihan: lebih banyak ruang kaki; tidak ada yang duduk di depan dan tidak merebahkan kursi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; pengiriman makanan cepat saji.

Kekurangan: kedekatan dengan toilet; Anda tidak dapat meletakkan barang bawaan di bawah kursi di depan; meja yang tidak nyaman.

Kekurangan: baris 9 tidak memiliki jendela kapal.

Catatan khusus: di baris ke-10 di tempat-tempat ekstrim (A dan F) ada peningkatan ruang kaki.

Keuntungan: toilet terletak di ujung pesawat yang berbeda, sehingga bagian tengah kabin relatif tenang.

Kekurangan: pemandangan dari jendela kapal sebagian atau seluruhnya tersembunyi oleh sayap dan mesin.

Keuntungan: baris hanya terdiri dari tiga dan dua kursi, masing-masing, tidak ada tetangga di sebelah kiri; lebih banyak ruang kaki.

Kekurangan: tidak ada jendela kapal di baris ke-23.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal.

Cons: Cukup banyak orang berjalan melewati kursi toilet.

35 baris. Tempat Terburuk

Keuntungan: layanan makanan cepat saji jika dibawa dari kedua ujung pesawat.

Kekurangan: punggung tidak bersandar; ada dua toilet di dekatnya, jadi orang-orang terus berjalan; tidak mungkin untuk tidur atau beristirahat secara normal karena suara pintu, orang yang lewat, bau asing.

Embraer ERJ-170

Armada tersebut juga mencakup 7 pesawat Embraer ERJ-170 berusia 13 hingga 14,2 tahun, yang digunakan pada rute regional. Ada 78 kursi kelas ekonomi di kabin. Di bawah ini adalah diagram kabin dan karakteristik perbandingan kursi.

Keuntungan: hanya dua kursi; lebih banyak ruang kaki; tidak ada yang duduk di depan dan tidak merebahkan kursi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; penumpang cepat diberi makan.

Kekurangan: kedekatan dengan toilet; Anda tidak dapat meletakkan barang bawaan di bawah kursi di depan; meja yang tidak terlalu nyaman.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal; dekat pintu masuk pesawat; makanan cepat saji.

Keuntungan: toilet terletak di ujung yang berbeda dari pesawat, sehingga bagian tengah kabin adalah tempat yang relatif tenang.

Kekurangan: pemandangan dari jendela kapal sebagian atau seluruhnya tersembunyi oleh sayap dan mesin.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal.

Cons: Cukup banyak orang berjalan melewati kursi toilet.

20 baris. Tempat Terburuk

Keuntungan: layanan makanan cepat saji jika dibawa dari kedua ujung pesawat.

Kekurangan: punggung tidak bersandar; ada dua toilet di dekatnya, jadi orang-orang terus berjalan; tidak mungkin untuk tidur atau beristirahat secara normal karena suara pintu, orang yang lewat, bau asing.

Boeing 767-300ER

Armada S7 mencakup 2 pesawat 767-300ER berusia 17,5 hingga 19 tahun. Pesawat memiliki konfigurasi kabin yang berbeda. Satu mampu membawa 240 orang: 222 kursi kelas ekonomi dan 18 kursi kelas bisnis. Yang kedua menampung 252 penumpang: 240 kursi di kelas ekonomi dan 12 di kelas bisnis. Tata letak interiornya ditunjukkan di bawah ini.

1-2 baris. Kelas bisnis

Kelebihan: kursi yang nyaman; banyak ruang pribadi; perbaikan nutrisi; peningkatan jatah bagasi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; hanya satu tetangga di kursi ganda.

Kerugian: biaya tinggi.

Dimulai dari kelas ekonomi.

Kelebihan: lebih banyak ruang kaki; tidak ada yang duduk di depan dan tidak merebahkan kursi; sangat dekat dengan pintu masuk ke salon; penumpang mendapatkan makanan mereka dengan cepat.

Kekurangan: kedekatan dengan toilet; Anda tidak dapat meletakkan barang bawaan di bawah kursi di depan; meja yang tidak terlalu nyaman.

Keuntungan: pemandangan bagus dari jendela kapal; dekat pintu masuk pesawat; makanan cepat saji.

Keuntungan: toilet terletak di ujung yang berbeda dari pesawat, sehingga bagian tengah kabin adalah tempat yang relatif tenang.

Kekurangan: pemandangan dari jendela sebagian atau seluruhnya tersembunyi oleh sayap dan mesin.

29 baris. Tempat-tempat yang canggung

Kekurangan: kursi tidak dapat direbahkan sepenuhnya, karena ada pintu keluar darurat di belakangnya.

30 baris. Tempat yang nyaman

Kelebihan: lebih banyak ruang kaki; kursi depan tidak bersandar.

Kekurangan: Anda tidak bisa meletakkan barang di bawah kursi di depan; tempat ekstrim terkadang tidak memiliki sandaran tangan.

Kelebihan: Ulasan bagus.

Cons: Cukup banyak orang berjalan melewati kursi toilet.

39-40 baris. Tempat Terburuk

Keuntungan: layanan makanan cepat saji jika dibawa dari kedua ujung pesawat.

Kekurangan: punggung tidak bersandar; ada dua toilet di dekatnya, jadi orang-orang terus berjalan; tidak mungkin untuk tidur atau beristirahat secara normal karena suara pintu, orang yang lewat, bau asing.

Airbus A320neo

Liner terbaru S7 Armada pesawat diisi ulang dengan Airbus A320neo pada pertengahan musim panas 2017. Pesawat paling tenang di kelasnya membawa 164 penumpang: 156 kelas ekonomi dan 8 kelas bisnis. Salonnya berbeda dari kabin Airbus A320 hanya opsional 28 berikutnya. Jika tidak, tata letak kabin dan karakteristik kursi benar-benar sama.

Kami memiliki ulasan sistematis tentang maskapai S7 (bekas Siberia) - negatif dan positif, dan juga menceritakan sedikit tentang sejarah perusahaan dan armada pesawat.

S7 Airlines (Siberia) adalah salah satu dari lima maskapai penerbangan terbesar di Rusia. Ini berbasis di Moskow (Domodedovo) dan Novosibirsk (Tolmachevo), membentuk hub tambahan di bandara Khabarovsk, Irkutsk, Vladivostok. Menurut ulasan maskapai S7, penerbangan berada pada level tertinggi - tetapi lebih lanjut tentang itu nanti.

Sejarah S7 Airlines (Siberia)

Sejarah perusahaan S7 dimulai pada tahun 1957, ketika melakukan penerbangan pertamanya Novosibirsk - Moskow. Pada tahun 1992, dibuat berdasarkan skuadron udara Tolmachevsky, maskapai ini secara resmi memulai kegiatannya di bawah merek Siberia. Pada tahun 2001 ia menjadi anggota Asosiasi Transportasi Udara Internasional IATA. Pada tahun 2002, Vnukovo Airlines dan maskapai Armenia Armavia bergabung dengan jajaran Siberia, pada tahun 2004 perusahaan mengakuisisi saham pengendali di perusahaan Chelyabinsk.

Pada tahun 2006, rebranding Siberia dilakukan, atas dasar itu Grup S7 dibuat, yang kemudian termasuk anak perusahaan Globus. Pada tahun 2007, S7 Airlines yang diperbarui berhasil mengkonfirmasi statusnya dengan lulus audit untuk memenuhi standar keselamatan penerbangan internasional. Sejak November 2010, maskapai ini telah menjadi anggota aliansi maskapai penerbangan internasional Oneworld.

Armada udara dan jaringan rute

Pada tahun 2008, manajemen S7 sepenuhnya meninggalkan gagasan pengoperasian pesawat Soviet, sekarang maskapai memiliki salah satu armada pesawat termuda: ada 58 unit, usia rata-rata sekitar 10 tahun. Diantaranya adalah Airbus A310, A319, A320, A321 dan Boeing 767-300, Globus memiliki Boeing 737-800.

Jaringan rute operator S7 (Siberia) mencakup 83 tujuan, yang setengahnya adalah domestik, sisanya - ke negara-negara CIS, Eropa dan Timur Tengah (26 negara di dunia). Maskapai ini berhasil bekerja sama dengan maskapai lain dalam hal perjanjian code-share.

Umpan balik positif tentang maskapai S7

Menganalisis ulasan tentang maskapai S7 ("Siberia"), kami dapat mengutip keuntungan berikut, yang dicatat oleh orang-orang yang menggunakan layanan dari maskapai penerbangan terbesar ini:

1. Staf yang sopan dan pilot yang berkualifikasi tinggi.
2. Tingkat kenyamanan yang tinggi: kabin bersih dan rapi, suhu di dalam kapal memuaskan, AC bekerja selama menginap, selimut disediakan jika diperlukan.
3. Penumpang mencatat ketepatan waktu yang tinggi dari maskapai; menurut ulasan untuk tahun ini, ada sejumlah kecil keluhan terkait dengan transfer atau penundaan penerbangan.
4. Wisatawan mencatat kemudahan pendaftaran online, di mana Anda dapat memilih lebih banyak tempat yang nyaman untuk bayaran. Layanan ini direkomendasikan dalam ulasan mereka oleh orang-orang dengan pertumbuhan tinggi dan bangunan non-standar.
5. Para vegetarian dengan senang hati memperhatikan penampilan menu vegetarian khusus untuk pelanggan.

(Foto © Hot Air / flickr.com / CC Berlisensi BY 2.0)

Ulasan negatif tentang maskapai S7

Terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar ulasan tentang maskapai S7 (Siberia) positif, penumpang juga mencatat kekurangan dalam layanan:

1. Sebagian besar keluhan terkait dengan makanan yang ditawarkan selama penerbangan. Beberapa wisatawan menganggap layanan ini tidak memuaskan, berdasarkan biaya tiket yang tinggi, yang lain tidak puas dengan kualitas dan kuantitas makanan.
2. Dalam ulasan ada keluhan terkait pengangkutan barang bawaan. Ada kasus kehilangan, deformasi, bahkan kerusakan properti. Seperti yang ditulis orang, semua upaya untuk menuntut ganti rugi tidak membuahkan hasil.
3. Ada keluhan dari penumpang yang terlambat: orang ingin undangan pribadi, karena mereka terlambat, didaftarkan untuk penerbangan.
4. Penumpang juga mencatat lemahnya kontrol pramugari atas kepatuhan terhadap aturan - ini berlaku untuk minum minuman beralkohol oleh penumpang lain selama penerbangan dan menaiki penumpang mabuk.
5. Layanan yang diklaim "amplop terbang" menyebabkan keluhan: tingginya biaya layanan tidak sesuai dengan layanan, beberapa pelanggan harus mengantre selama beberapa jam untuk memproses paket.
6. Dalam hal layanan, keluhan kecil disebabkan oleh situs web perusahaan - ada keluhan tentang ketidakmungkinan melakukan pembayaran secara online.

Mengenai kebijakan harga perusahaan, pendapat terbagi: satu bagian dari pelanggan menganggap harga S7 terlalu tinggi, bagian lain mengklaim bahwa harga tiket sepenuhnya konsisten dengan kualitas layanan yang diberikan. Ringkasnya, dapat dicatat bahwa dengan latar belakang semua kekurangan di atas, layanan sempurna dari pramugari dan level tinggi Profesionalisme pilot maskapai S7 (Siberia) pantas mendapat pujian tertinggi dalam ulasan penumpang, yang berarti terbang dengan perusahaan ini nyaman dan aman.

Jika Anda pernah terbang dengan S7, Anda dapat meninggalkan komentar Anda tentang kualitas penerbangan dan layanan di formulir di bawah ini.

Sumber Gambar Intro: © Pieter v Marion / flickr.com / Berlisensi di bawah CC BY-NC 2.0.

Semua orang tahu tentang S7 Airlines (Siberia). Tapi maskapai siapa S7 Airlines? Apa armada pesawat S7? Ke mana S7 terbang? Banyak penumpang yang menggunakan layanan perusahaan ini dan membeli tiket dari S7 tidak memikirkannya. Meskipun ini adalah informasi yang sangat berguna.

Pesawat S7 Airlines.

Markas besarnya terletak di kota Ob, di wilayah Novosibirsk. Itu tidak jauh dari bandara Tolmachevo.

Bersama dengan perusahaan Globus, ia membentuk seluruh perusahaan induk di bawah merek S7 yang umum. Spesialisasinya tidak hanya dalam melayani penerbangan, tetapi juga dalam memperbaiki pesawat, melatih personel penerbangan, dan menjual tur. Dan ini hanya sebagian kecil dari apa yang dilakukan perusahaan ini.

Slogan S7 Airlines: “Kami terbang untukmu!”

Dia adalah nominasi dan pemenang banyak penghargaan bergengsi skala Rusia dan global.

Ia memiliki perwakilan dan kantor di banyak kota dan negara di dunia.

Kapan dan bagaimana itu terbentuk?

Jauh di tahun 1957 Penerbangan pertama "Novosibirsk - Moskow" dilakukan. Tanggal ini sebenarnya adalah tanggal pendirian skuadron udara Tolmachevsky. Setelah 35 tahun atas dasar skuadron inilah perusahaan Siberia diorganisir.

Tentang perusahaan dalam fakta dan angka.

Pada tahun 2001 perusahaan menerima kode IATA-nya. Dan setahun kemudian, grup perusahaan S7 dibuat atas dasar itu. Dalam hal ini, desain pesawat juga diubah.

Pada tahun yang sama, Siberia mengakuisisi Vnukovo Airlines, sehingga menjadi maskapai penerbangan terbesar kedua di Rusia dan yang pertama dalam hal jumlah penerbangan di negara itu.

4 tahun kemudian dia memperkenalkan sistem tiket online, menjadi perusahaan Rusia pertama di bidang ini.

Pada tahun 2010 S7 masuk ke Aliansi Oneworld. Ini memberinya kesempatan untuk bekerja sama dengan maskapai penerbangan global.

Pada tahun 2016 S7 kembali memiliki inovasi berupa teknologi penjualan NDC - Kemampuan Distribusi Baru. Artinya, komunikasi antara agensi dengan maskapai itu sendiri dilakukan melalui sistem khusus - S7 Agent API. Hanya 20 maskapai penerbangan dunia menggunakannya.

pramugari S7 Airlines.

Armada S7 Airlines

Sampai tahun 2008 S7 menggunakan Soviet liner penumpang- IL-86, TU-154 dan TU-204. Pada akhir tahun yang sama, pesawat-pesawat ini ditarik dari layanan.

Sebaliknya, mereka dibeli 5 Airbus A320. Perusahaan juga mengakuisisi beberapa Boeing 737.

Saat ini diketahui bahwa perusahaan telah menandatangani kontrak untuk pembelian Airbus A320neo baru dan Boeing 737-MAX.

Usia rata-rata liner S7 adalah 9,6 tahun. Airbus beroperasi: A319-100, A320-200, A321-200. Dari Boeing - 737-800, 767-300ER. Jumlahnya ada 64 orang.