Apa perbedaan antara kereta api bermerek Russian Railways dan kereta api biasa? Tentang perusahaan Kereta Api Rusia Kereta bermerek apa saja yang termasuk
Pra-penjualan tiket kereta api untuk
Kereta bermerek JSC Russian Railways
Setiap kali Anda memilih tiket kereta api, Anda akan melihat bahwa harganya tergantung pada kategori keretanya. Lalu apa yang dimaksud dengan “kereta bermerek” atau varian yang lebih mewah lagi, yaitu kereta kelas “premium”? Dan apa bedanya mereka dengan saudara-saudara mereka yang kurang bergelar?
Ciri-ciri kereta api bermerek
Setiap kereta bermerek memiliki nama uniknya masing-masing, dipilih sesuai dengan rute, gaya dan desainnya masing-masing.
Kereta api bermerek terdiri dari gerbong-gerbong yang telah beroperasi tidak lebih dari 12 tahun. Gerbong mewah kereta api bermerek terbagi menjadi gerbong kelas ekonomi, kelas bisnis, dan gerbong kelas mewah.
Mobil kelas mewah hanya memiliki 4 kompartemen dengan lantai berpemanas, pancuran dan toilet terpisah.
Harga tiket gerbong kelas ekonomi sudah termasuk:
- 3 nama produk cetakan,
- makanan panas yang terdiri dari tiga hidangan,
- air mineral,
- satu set produk kebersihan.
Harga tiket gerbong kelas bisnis sudah termasuk:
- 5 nama produk cetakan,
- makanan panas yang terdiri dari empat hidangan,
- 2 jenis minuman non alkohol dan 4 jenis minuman beralkohol,
- perluasan jangkauan produk kebersihan.
Harga tiket gerbong kelas mewah sudah termasuk:
- 6 jenis produk cetakan,
- makanan panas yang terdiri dari lima hidangan,
- 5 jenis minuman non alkohol dan 6 jenis minuman beralkohol,
- perluasan jangkauan produk kebersihan,
- jubah terry dan sandal.
Untuk penumpang dengan anak-anak, disediakan bahan cetakan anak, album, dan pensil.
Kereta bermerek dilengkapi dengan AC dan sistem pemanas yang menjaga suhu nyaman di dalam gerbong sepanjang waktu dan sepanjang tahun. Kompartemen kereta dilengkapi dengan TV kabel. Beberapa gerbong memiliki akses Internet.
Kereta api bermerek dilayani oleh tim kondektur profesional terbaik yang telah tersertifikasi untuk mengerjakan kereta api bermerek.
Pelayanan di kereta bermerek
Semua kereta bermerek memberi penumpangnya daftar layanan terjamin yang termasuk dalam tarif. Ini termasuk:
- menyajikan teh atau kopi 3 kali sehari atau lebih atas permintaan penumpang;
- membuat sprei dan membersihkan tempat tidur;
- air minum segar untuk penumpang;
- memberikan informasi rute yang lengkap;
- penyediaan sabuk pengaman bagi penumpang.
JSC Russian Railways terus memperluas daftar layanan yang disediakannya dan sekarang menawarkan penumpang hal-hal berikut di banyak kereta seragam:
- dilengkapi kompartemen dengan akses Internet dan permainan komputer;
- ruang bermain anak-anak;
- ruang untuk negosiasi dan pertemuan;
- kompartemen rumah tangga dengan kemampuan untuk menyetrika pakaian atau mandi.
Kereta premium bermerek
Pada musim panas 2009, enam kereta bermerek dipindahkan ke kelas “premium”, yang ditandai dengan kenyamanan dan keamanan maksimal. Kereta semacam itu hanya mencakup gerbong baru.
Saat ini, kereta kelas premium beroperasi antara Moskow, Kazan, Nizhny Novgorod, Novorossiysk, Rostov-on-Don, dan Yekaterinburg.
Gerbong tersebut dilengkapi dengan sistem AC khusus, kompleks toilet, TV LCD, kunci magnet, dan perlengkapan modern lainnya. Pada area servis mobil terdapat kulkas, wastafel, microwave dan air minum.
Perhatian khusus diberikan pada perangkat lunak teknis kereta. Semua informasi yang diperlukan tentang kondisi teknis gerbong terus dikirimkan ke gerbong utama kereta.
Biaya perjalanan kereta api kelas premium dibedakan secara fleksibel tergantung letak tempat duduk atas atau bawah. Di gerbong mewah, anak-anak di bawah usia 10 tahun mendapat perjalanan gratis.
Rute kereta api bermerek
Moskow, Saint Petersburg
- Kereta bermerek No. 159/160 "Aurora"
- Kereta bermerek No. 12/11 "Alexander Nevsky"
- Kereta api bermerek “Dua Ibukota” No. 63/64
- Kereta bermerek No. 2/1 "Panah Merah"
- Kereta bermerek No. 165/166 "Nevsky Express"
- Kereta api bermerek No. 27/28 “Palmyra Utara”
- Kereta api bermerek “Smena” No. 25/26
- Kereta bermerek No. 3/4 "Ekspres"
Moskow - Kereta kelas premium bermerek Kazan No. 1/2 "Tatarstan"
Moskow - Kereta kelas premium Novorossiysk No. 30 "Kuban"
Kereta kelas premium bermerek Moskow - Yekaterinburg No. 15/16 "Ural"
Moskow - Kereta bermerek Barnaul No. 36 "Altai"
Moskow —Rostov-on-Don:
- Kereta kelas premium No. 19/20 “Quiet Don”
- Kereta bermerek No. 99/100 “Ataman Platov”
Kereta bermerek Moskow - Irkutsk No. 9/10 "Baikal"
Moskow - Kereta bermerek Ufa No. 39/40 "Bashkortostan"
Moskow - Kereta bermerek Belgorod No. 72/71 "Belogorye"
Moskow — Nizhny Novgorod:
- Kereta kelas premium No. 23/34 “Adil”
- Kereta api bermerek No. 61/62 “Burevestnik-1”
- Kereta api bermerek No. 119/120 “Burevestnik-2”
Moskow - Kereta bermerek Voronezh No. 25 "Voronezh"
Kereta bermerek Moskow - Krasnoyarsk No. 55/56 "Yenisei"
Moskow - Kereta bermerek Samara No. 9/10 "Zhiguli"
Moskow - Kereta bermerek Kurgan No. 89/90 "Zauralye"
Moskow - kereta bermerek Bryansk No. 100/99 "Ivan Paristy"
Moskow - Kereta bermerek Kislovodsk No. 3/4 "Kaukasus"
Moskow - Kereta bermerek Perm No. 17/18 "Kama"
Moskow - Kereta bermerek Kostroma No. 147/148 "Kostroma"
Moskow - Kereta bermerek Kemerovo No. 29/30 "Kuzbass"
Moskow - Kereta bermerek Lipetsk No. 29 "Lipetsk"
Moskow - Kereta bermerek Astrakhan No. 5 "Lotus"
Moskow - Kereta bermerek Magnitogorsk No. 93/94 "Magnitka"
Moskow - Kereta bermerek Nizhny Tagil No. 49/50 "Malachite"
Moskow - Kereta bermerek Saransk No. 41/42 "Mordovia"
Moskow — Adler:
- Kereta bermerek No. 104 "Moskovia"
- Kereta bermerek No. 12 "Sochi"
Moskow - Kereta bermerek Orenburg No. 31/32 "Orenburg"
Moskow - Kereta bermerek Labytnangi No. 22/21 "Panah Kutub"
Moskow - Kereta bermerek Stary Oskol No. 58/57 "Prioskolye"
Moskow - Kereta bermerek Pskov No. 10 "Pskov"
Moskow - Kereta bermerek Vladivostok No. 2/1 "Rusia"
Moskow - Kereta bermerek Rybinsk No. 601/602 "Rybinsk"
Moskow - Kereta bermerek Saratov No. 9 "Saratov"
Moskow - Kereta bermerek Serov No. 84 "Ural Utara"
Moskow - kereta bermerek Novosibirsk No. 25/26 "Sibiryak"
Moskow - Kereta bermerek Minsk No. 7/8 "Slavic Express"
Moskow - Kereta bermerek Smlensk No. 604/603 "Slavic Express"
Moskow - Kyiv No. 1/2 kereta bermerek "Capital Express"
Moskow - Kereta bermerek Penza No. 51/52 "Sura"
Moskow - Kereta bermerek Syktyvkar No. 24 "Syktyvkar"
Moskow - Kereta bermerek Tambov No. 31 "Tambov"
Moskow - Kereta bermerek Tomsk No. 37/38 "Tomich"
Moskow - Kereta bermerek Tyumen No. 59/60 "Tyumen"
Moskow - Kereta bermerek Dimitrovgrad No. 21/22 "Ulyanovsk"
Moskow - Kereta bermerek Cheboksary No. 53/54 "Chuvashia"
Moskow - Kereta bermerek Cherepovets No. 126 "Sheksna"
Kereta bermerek Moskow - Nizhnevartovsk No. 126 "Ugra"
Moskow - Chelyabinsk No. 13/14 kereta bermerek "Ural Selatan"
Moskow - Kereta bermerek Novy Urengoy No. 11/12 "Yamal"
Moskow - Kaliningrad No. 30/29 kereta bermerek "Yantar"
Petersburg - kereta bermerek Vologda No. 617/618 "Malam Putih"
Petersburg - kereta bermerek Nizhny Novgorod No. 59 "Volga"
Petersburg - kereta bermerek Yekaterinburg No. 71/72 "Demidov Express"
Petersburg - kereta bermerek Novokuznetsk No. 13/14 "Novokuznetsk"
Petersburg - Kereta bermerek Samara No. 107 "Samara"
Petersburg - Kereta bermerek Adler No. 105/106 "Palmyra Utara"
Petersburg - Kereta bermerek Chelyabinsk No. 88 "Chelyabinsk Express"
Petersburg - kereta bermerek Novorossiysk No. 44/43 "Chernomorets"
Ekaterinburg - kereta bermerek Brest No. 213/214 "Ekaterinburg"
Chelyabinsk - Kereta bermerek Anapa No. 213 "Ilmen"
Novosibirsk - Kereta bermerek Omsk No. 87/88 "Irtysh"
Novosibirsk - Kereta bermerek Novy Urengoy No. 363 "Ob"
Vladivostok - Kereta bermerek Khabarovsk No. 5/6 "Laut"
Kereta bermerek Chita - Transbalkalie No. 650/649 "Dauria"
Omsk - Kereta bermerek Karaganda No. 345 "Persahabatan"
Omsk - kereta bermerek Nizhnevartovsk No. 395 "Omich"
cara Pembayaran
Kami tidak memesan tiket kereta api, tetapi hanya menerbitkannya secara real time. Kami mengingatkan Anda bahwa fakta pemesanan tiket kereta api adalah penerimaan tanpa syarat atas perjanjian penawaran umum (sesuai dengan Pasal 435 dan Bagian 2 Pasal 437 KUH Perdata Federasi Rusia).
Kereta api adalah salah satu jenis transportasi umum yang paling nyaman dan mudah diakses di negara kita. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir kualitas transportasi telah meningkat secara signifikan - sarana perkeretaapian baru dibeli, daftar layanan tambahan bertambah, dan kecepatan lalu lintas meningkat.
Fitur khas
Kereta api bermerek mempunyai ciri-ciri tertentu yang antara lain dapat dijadikan pembeda dengan kereta api lainnya. Diantara mereka:
- berjalan sepanjang tahun (dan tidak hanya pada musim tertentu - misalnya, dari bulan Juni hingga September);
- paling sering menyediakan komunikasi antara Moskow/St. Petersburg dan salah satu pusat regional. Namun ada juga pengecualian. Misalnya, kereta 109/110 “Day Express” dari Samara ke Penza. Atau kereta 115/116 "Omich", yang berangkat dari Omsk ke Nizhnevartovsk dan sebaliknya;
- seringkali - kecepatan rute tinggi, kereta berhenti hanya di stasiun utama, tetapi tidak di pemukiman kecil;
- kereta itu punya nama. Misalnya, "Tomich" (Tomsk - Moskow), "Ivan Paristy" (Moskow - Bryansk), "Polar Arrow" (Moskow - Labytnangi). Nama ini juga tertera pada rambu rute, di dalam gerbong, dll. Pengecualian adalah kereta kelas Premium - mereka tidak memiliki nama.
Selain itu, sebelumnya banyak “firmachi” yang juga memiliki pengecatan gerbong tersendiri, sehingga kereta dapat dibedakan dari jauh. Namun selama rebranding Kereta Api Rusia, semua gerbong secara bertahap mulai dicat ulang dengan warna standar abu-abu-merah.
Kereta bermerek Russian Railways
Catatan! Selisih harga tiket kereta api bermerek dan kereta reguler rata-rata 20-50% (merek lebih mahal).
Persyaratan untuk sarana perkeretaapian
Faktanya, jika gerbong apa pun yang mematuhi aturan kemudahan servis yang ditetapkan dapat ditempatkan di kereta “sederhana”, maka hal ini tidak dapat dilakukan dengan “firmach”.
Perbedaannya adalah persyaratan tambahan dikenakan pada mobil (dan tidak hanya):
- usia maksimal setelah pembangunan atau renovasi besar-besaran adalah 12 tahun;
- gerbongnya tidak boleh berbeda. Mereka harus dirancang dengan gaya yang sama dengan perusahaan pemiliknya (misalnya, FPK). Oleh karena itu, untuk “premium”, kita berbicara tentang gaya Kereta Api Rusia;
- sprei harus baru atau segar (yaitu digunakan dalam waktu singkat);
- bentuk konduktornya unik dan dirancang khusus untuk komposisi ini.
Gerbong kelas dua dari kereta api bermerek
Daftar kereta api bermerek Russian Railways
Saat ini ada sekitar 83 kereta bermerek yang beroperasi di negara kita. Angka ini tidak konstan dan bisa berubah-ubah. Bagaimanapun, para ahli terus mempelajari lalu lintas penumpang. Satu kereta dapat ditambahkan, kereta lainnya dapat dibatalkan sama sekali, atau hanya sekelompok gerbong trailer bermerek Kereta Api Rusia yang tersisa. Kebetulan merek keretanya diambil dan dipindahkan ke ambulans, tapi nanti bisa dikembalikan. Hal serupa terjadi pada kereta 015/016 “Arktika” jalur Murmansk-Moskow. Semua kereta cepat Kereta Api Rusia terdaftar di situs resminya.
Berikut beberapa kereta bermerek Russian Railways:
- 321/211 “Barguzin” (Zabaikalsk - Irkutsk);
- 617/618 “Malam Putih” (Vologda - St. Petersburg);
- 041/042 “Vorkuta” (Vorkuta - Moskow);
- 057/058 “Mari El” (Yoshkar-Ola - Moskow);
- 025/026 “Perubahan - A. Betancourt” (St. Petersburg - Moskow);
- 005G/005Zh “Lotos” (Astrakhan - Moskow);
- 045/046 “Wilayah Tekstil” (Ivanovo - St. Petersburg dengan mobil trailer dari Kostroma);
- 031/032 “Lev Tolstoy” (Moskow - Helsinki).
Latih "Lev Tolstoy"
Tentu saja, kereta 001/002 “Rusia” menonjol dalam seri ini, berangkat dari Vladivostok ke Moskow dan sebaliknya. Ini adalah kereta utama negara ini. Rutenya merupakan yang terpanjang di dunia dan berjarak 9288 km.
Selain itu, ada lagi kereta penumpang branded yang sangat menarik. Ini adalah 001/002 “Sakhalin” (Yuzhno-Sakhalinsk-Nogliki) - satu-satunya “perusahaan” Kereta Api Rusia yang tidak dilayani oleh JSC FPK dan, terlebih lagi, berukuran sempit (1067 mm).
Jasa
Tergantung pada kereta dan gerbong tertentu, penumpang mungkin diberikan layanan tertentu. Beberapa di antaranya sudah termasuk dalam harga tiket, yang lain harus dibayar ekstra.
Biayanya tergantung pada ketersediaan layanan berikut:
- Ketersediaan AC di dalam mobil (berfungsi di musim panas);
- kehadiran toilet kering sebagai pengganti toilet gravitasi konvensional;
- kehadiran wastafel dan shower di kompartemen;
- perlengkapan sanitasi dan kebersihan individu (terdiri dari sikat gigi, sabun mandi, tisu basah untuk tangan, dan tisu sepatu);
- pers baru;
- kemungkinan pengangkutan hewan (dengan biaya dan batasan tertentu).
Komposisi premium
Ini tujuh kereta bermerek. Mereka hanya menggunakan gerbong yang diproduksi oleh TVZ dan, biasanya, lokomotif listrik dua sistem baru EP10 atau EP20.
Kereta bermerek "Rusia"
Petunjuk arah dari Moskow ke kota-kota berikut:
- Adler;
- Novorossiysk;
- Yekaterinburg;
- Rostov-on-Don;
- kuali;
- Anapa;
- Nizhny Novgorod.
Catatan! Harga tiket KA premium memang lebih mahal dibandingkan KA sejenis, namun masing-masing sudah termasuk paket makan. Kursi atas di kompartemen 13% lebih murah.
kereta cepat
Ini memiliki nomor 003/004 dan beroperasi dari Moskow ke St. Petersburg dan kembali pada malam hari. Tidak ada perhentian perantara. Waktu perjalanan – 9 jam.
Kereta api tingkat dua
Mereka berangkat dari Moskow ke Samara, Voronezh, Adler, St. Petersburg, serta dari St. Petersburg dan Rostov ke Adler. Tidak ada kursi yang dipesan (hanya ada coupe dan SV).
Kereta api bertingkat
Pembelian tiket dan registrasi
Untuk mengetahui apakah ada kereta api dengan arah yang diinginkan dan pada tanggal tertentu, Anda perlu mengunjungi situs web Kereta Api Rusia, pilih data awal, lalu pilih kereta yang Anda minati. Di dekat setiap gerbong akan dicantumkan harga tiket, serta deskripsi dan daftar layanan dalam bentuk piktogram.
Jika registrasi elektronik tersedia untuk kereta (ini ditunjukkan dengan ikon “ER”), maka setelah menyelesaikan prosedur sederhana ini (yaitu memasukkan data pribadi), penumpang menerima kupon elektronik, yang dapat ditunjukkan kepada kondektur di kereta. tampilan perangkat, atau pra-cetak pada lembar A4 dan tunjukkan kertas ini.
Kereta bermerek adalah “liga utama” untuk Kereta Api Rusia. Berkendara dengan komposisi ini akan terasa nyaman dan menyenangkan. Artinya, Anda dapat yakin bahwa di musim panas akan sejuk di dalam, kereta akan segar, dan sprei tidak akan rusak.
Kereta penumpang dibagi menjadi jarak jauh dan pinggiran kota (hingga 200 km, JSC FPC tidak melayaninya) tergantung jarak dan kondisi perjalanan.
2. Kecepatan perjalanan
Ada kereta berkecepatan tinggi, ekspres dan penumpang:
kereta api penumpang berkecepatan tinggi harus memiliki kecepatan rute minimal 100 km/jam dengan kecepatan yang diperbolehkan dalam kisaran tersebut
141-200 km/jam;
kereta api penumpang cepat harus mempunyai kecepatan trayek paling sedikit 50 km/jam;
kereta penumpang memiliki kecepatan rute kurang dari 50 km/jam.
3. Keteraturan pergerakan
Kereta penumpang dibagi menjadi kereta sepanjang tahun, musiman, dan sekali pakai.
4. Frekuensi pergerakan
Kereta penumpang dibagi menjadi harian, dua hari sekali (pada tanggal ganjil atau genap), dan diikuti berdasarkan hari dalam seminggu atau hari dalam sebulan.
5. Tingkat layanan yang diberikan
Kereta penumpang dengan pelayanan berkualitas tinggi dan jangkauan pelayanan yang luas dimasukkan dalam kategori bermerek. Kereta api yang dilayani oleh beberapa unit rolling stock dibagi menjadi kereta api mewah dan kereta api tanpa layanan tambahan.
Penomoran ditetapkan untuk kereta penumpang
Kereta pengangkut JSC FPC diberi nomor sebagai berikut:
|
Penomoran |
|
|
Ambulans sepanjang tahun |
|
|
Ambulans musiman dan satu kali |
|
|
Penumpang sepanjang tahun |
|
|
Kereta penumpang musiman, satu kali dan anak-anak |
|
|
Cepat |
|
|
Kecepatan tinggi |
|
|
Ambulans dilayani oleh beberapa unit rolling stock (kecuali ekspres dan kecepatan tinggi) |
|
|
Turis (komersial) |
Jenis mobil penumpang
Semua gerbong kereta JSC "FPK" dilengkapi dengan sistem pemanas (berfungsi di musim dingin, tidak digunakan di musim panas). Tergantung pada kelas layanannya, gerbong dapat dilengkapi dengan lemari kering, AC (berfungsi di musim panas, disimpan untuk musim dingin), dan mereka dapat menyediakan layanan berbayar tambahan yang sudah termasuk dalam tarif.
Berikut jenis gerbong penumpang yang dijalankan di KA penumpang JSC FPC:
Pada traksi lokomotif:
Gerbong mewah
Gerbong memiliki beberapa jenis: dengan enam kompartemen per gerbong, dengan lima dan dengan empat. Gerbong yang memiliki empat kompartemen ini dilengkapi dengan bar lounge.
Kompartemen gerbong kelas mewah 1,5 kali lebih besar dari gerbong standar dengan enam kompartemen dan 2 kali lebih besar pada gerbong dengan empat kompartemen. Kompartemennya terdapat 2 tempat tidur: sofa yang dapat diubah menjadi single bed lebar 120 cm, dan rak atas lebar 90 cm, Kompartemen terdapat kursi berlengan dan meja lipat.
Setiap kompartemen memiliki kamar mandi individu dengan wastafel, toilet vakum, yang berfungsi bahkan saat berhenti, dan shower (di dalam gerbong dengan empat kompartemen terdapat shower). Lantai di kamar mandi dipanaskan.
Kompartemen gerbong kelas mewah dilengkapi dengan sistem AC individual, TV, pemutar DVD, dan radio.
mobil SV
Gerbong berisi 8 atau 9 kompartemen 2 tempat tidur dengan tempat berbaring, dua toilet dengan wastafel.
Kompartemen berisi dua tempat tidur bawah atau bawah dan atas, meja, cermin pada pintu dan dinding kompartemen (kecuali mobil trafo), gantungan baju, dan tempat meletakkan tas tangan.
Gerbong kompartemen
Kompartemen mobil penumpang memiliki 9 kompartemen empat tempat duduk, 2 toilet dengan wastafel.
Setiap kompartemen memiliki dua rak atas dan bawah, meja, cermin di pintu kompartemen, gantungan baju, dan ruang untuk tas tangan.
Lebih dari 150 kereta mengoperasikan gerbong kompartemen dengan kompartemen khusus untuk penumpang penyandang disabilitas.
mobil MIKS
Ini adalah mobil yang memiliki ciri-ciri dua jenis mobil (Lux dan SV atau SV dan kompartemen).
Gerbong kelas dua
Mobil penumpang dengan kursi yang dipesan memiliki 9 kompartemen terbuka, 2 toilet dengan wastafel.
Gerbong ini dirancang untuk 54 tempat tidur, 4 tempat di setiap kompartemen: dua tempat bawah, dua tempat atas dan 18 tempat samping: atas dan bawah. Di setiap kompartemen, serta di tempat samping, terdapat meja, ruang untuk tas tangan, dan pengait untuk pakaian.
Gerbong umum
Gerbong dengan tempat duduk. Biasanya, gerbong dengan kursi yang dipesan digunakan - 81 kursi, terkadang gerbong kompartemen - 54 kursi.
Mobil dengan tempat duduk
Ini adalah gerbong yang dilengkapi dengan tempat duduk yang nyaman.
Mobil-mobil tersebut dibagi menjadi mobil dengan tata letak kursi standar (50-70), dengan tipe kabin yang ditingkatkan (hingga 50) dan mobil berdasarkan mobil kompartemen. Gerbong tersebut memiliki 2 toilet dengan wastafel.
Di kereta juga terdapat gerbong kompartemen bertingkat, gerbong SV, dan gerbong dengan tempat duduk.
Gerbong internasional
Dalam lalu lintas internasional (kecuali negara-negara CIS dan Baltik, Cina, Mongolia, Korea Utara), “Lux”, SV dan mobil kompartemen berukuran RIC dijalankan. Standar (seperti dalam lalu lintas domestik) “Lux”, SV dan gerbong kompartemen beroperasi ke negara-negara CIS dan Baltik, Cina, Mongolia, dan Korea Utara.
Selain itu, kereta api “Strizh” dengan gerbong (gerbong kompartemen, gerbong dengan tempat duduk, SV, “Lux”) yang diproduksi oleh perusahaan TALGO beroperasi dalam lalu lintas domestik dan internasional.
Kereta api bermotor
Kereta multi-unit "Lastochka" dan kereta listrik dan diesel lainnya dengan tempat duduk beroperasi dalam lalu lintas antarwilayah.
Jumlah kursi tergantung pada desain mobil.
Perbedaan mendasar antara kereta api multi-unit dan kereta api lokomotif adalah bahwa semua atau sebagian gerbong dilengkapi dengan mesin yang ditujukan untuk traksi dan kabin untuk mengangkut penumpang; pada kereta api dengan traksi lokomotif, gerbongnya tidak dapat bergerak sendiri.
Konsep kereta genap dan ganjil
Pada umumnya kereta api yang melaju dari selatan ke utara dan dari barat ke timur mempunyai nomor genap, dan kereta api yang melaju dari utara ke selatan dan dari timur ke barat mempunyai nomor ganjil. Jika tidak mungkin menentukan arah pergerakan kereta secara akurat, aturan ini berlaku sebagian untuk beberapa bagian lintasan. Terkadang di sepanjang perjalanan kereta berubah nomornya dari genap menjadi ganjil atau sebaliknya. Pengecualian terhadap aturan penomoran kereta genap/ganjil - St. Petersburg. Kebanyakan kereta yang berangkat dari St. Petersburg memiliki nomor ganjil. Meskipun baru-baru ini Sankt Peterburg juga telah dipindahkan ke sistem umum (kereta 72, 74 ke Yekaterinburg dan Tyumen, 40 ke Astana, dll.)
Apa arti huruf pada nomor kereta?
Secara umum, huruf pada nomor kereta hanyalah karakter keempat, sehingga nomor kereta menjadi unik. Kalau kereta api hanya menggunakan angka tiga digit, mereka hanya bisa menunjuk 999 kereta, dan masih banyak lagi. Oleh karena itu, karakter keempat ditambahkan - sebuah huruf. Pada saat yang sama, mereka berusaha memberikan sebutan huruf sedemikian rupa sehingga kereta api dengan sebutan numerik yang sama tidak bertemu. Misalnya, kereta jarak jauh No. 001a St. Petersburg - Moskow (Stasiun Leningradsky) dan kereta No. 001b Moskow (Stasiun Belorussky) - Minsk tidak bertemu satu sama lain di mana pun. Oleh karena itu, penumpang hanya dapat mengumumkan nomor kereta secara numerik untuk menghindari kebingungan.
Ada juga beberapa pola lain dengan huruf pada nomor kereta. Pertama, terkadang satu kereta memuat beberapa nomor berbeda. Misalnya, 001a dan 001b (St. Petersburg - Moskow, "Panah Merah"). Dalam hal ini, huruf yang berbeda menunjukkan organisasi berbeda yang membentuk gerbong pada bagian kereta tertentu. Jika suatu kereta api mempunyai gerbong bermerek dan tidak bermerek, maka keduanya juga diberi huruf yang berbeda. Apabila suatu kereta api pada suatu hari berjalan sebagai kereta api bermerek, dan pada hari-hari lain sebagai kereta api tidak bermerek, maka kereta api itu juga menerima surat yang berbeda-beda, walaupun jadwalnya sama. Surat lain dapat menunjukkan tim layanan yang berbeda. Dan terkadang surat itu juga menunjukkan arah kereta (misalnya, 104m Moskow - Adler dan 104c Adler - Moskow). Dan yang terakhir, ada pola antara jalur pembentukan kereta api dan hurufnya, namun tidak seratus persen.
Kereta api bermerek merupakan kereta api dengan peningkatan tingkat pelayanan dan daftar layanan tambahan. Kereta bermerek terdiri dari gerbong modern (tidak lebih dari 12 tahun) yang dilengkapi AC. Kereta harus memiliki gerbong restoran. Kereta api didampingi oleh kondektur kereta api yang telah menjalani pelatihan khusus.
Kereta api tersebut berjalan sesuai dengan jadwal yang diperhitungkan secara khusus, sehingga tercapai waktu tempuh kereta tercepat atau waktu keberangkatan paling nyaman dari stasiun dan waktu tiba di tujuan akhir.
Kereta api pertama dan terkenal yang mendapat status bermerek adalah "Panah Merah", yang melakukan transportasi pada rute St. Petersburg - Moskow. Dia melakukan pelayaran pertamanya pada tahun 1931.
Saat ini, 82 KA Russian Railways dan FPK berstatus bermerek, beberapa di antaranya bertingkat. Daftar kereta api bermerek terlengkap disajikan di halaman ini.
Tentang kereta bermerek Rusia Kereta bermerek berangkat dari stasiun Yaroslavl. Kereta menempuh jarak ribuan kilometer ke Vladivostok dalam 5 hari 23 jam (6 hari). Kereta api tidak termasuk gerbong yang telah beroperasi lebih dari 12 tahun sejak tanggal pembangunannya...
Tentang kereta bermerek Moskovia Rute kereta bermerek Moscovia, Moskow-Adler, kesayangan warga Rusia, jurusan Moskow-Adler, dibuka keberadaannya pada tahun 2002. Penerbangan ini sangat populer di kalangan orang-orang yang menghabiskan liburan mereka di selatan. Fitur menyenangkan dari kereta bermerek termasuk kualitas tinggi...
Tentang kereta bermerek Aurora Sudah tidak beroperasi sejak 2010. Digantikan oleh kereta api bermerek Sapsan. Kereta api bermerek "Aurora" mulai bergerak pada 12 Juni 1963. antara Moskow dan Leningrad (St. Petersburg). Pada tahun 2009, Aurora digantikan oleh kereta api bermerek Sapsan. Mirip dengan kereta...
Kereta api tersebut dicabut status mereknya pada tahun 2011. Tentang kereta bermerek Altai Kereta bermerek Kereta Api Rusia "Altai" No. 096H / 136H mengangkut warga antara Barnaul dan Moskow. Jarak antara kota-kota ini melalui jalan darat adalah 3583 km, dan...
Tentang kereta bermerek Arktika Kereta bermerek Arktika beroperasi antara kota Moskow dan Murmansk dengan nomor 015A/016A. Kereta ini kembali berstatus bermerek pada Maret 2010. Sebelum runtuhnya Uni Soviet, kereta Murmansk adalah kereta bermerek, namun setelah runtuh, kehilangan statusnya. Butuh waktu sekitar 20...
Tentang kereta bermerek Ataman Platov Kereta bermerek Ataman Platov adalah kereta Kereta Api Rusia No. 641/642. Ini mengangkut penumpang antara Rostov-on-Don dan Adler. Kereta bermerek dengan nama Ataman Platov biasa beroperasi antara Moskow dan Rostov dengan nomor 99/100. Itu diganti namanya dan...
Tentang Kereta Api Merk Afanasy Nikitin Kereta Api Merk Afanasy Nikitin merupakan kereta ekspres malam. Ia melakukan perjalanan antara Moskow dan Sankt Peterburg setiap hari. Sejarah kereta api. Selama masa kekuasaan Soviet, kereta sederhana Leningrad-Moskow beroperasi. Nomornya sama 037/038. Itu akan dioperasikan...
Kereta bermerek "Strizh" adalah kereta berkecepatan tinggi dari Kereta Api Rusia yang melakukan perjalanan antara Nizhny Novgorod dan Moskow. Kereta ini secara khusus disesuaikan dengan kondisi Rusia. Pengembangan kereta api dilakukan berdasarkan kereta Talgo Spanyol. Kereta Talgo sangat populer di kalangan operator Eropa. Perjalanan pertama kereta Swift...
Kereta bermerek Lastochka merupakan kereta listrik yang dirancang dengan mempertimbangkan kondisi alam Rusia berbasis Siemens Desiro. Saat ini, kereta api semakin populer, dan secara bertahap menggantikan kereta listrik model lama di Rusia. Kereta listrik Lastochka ada 2 jenis, yang berbeda jenis catu dayanya...
Kereta bermerek "Sapsan" adalah kereta listrik berkecepatan tinggi yang dikembangkan oleh mitra strategis Kereta Api Rusia, Siemens. Saat mengembangkan kereta api, iklim di Rusia dan fitur lainnya diperhitungkan. Kereta versi Rusia, tidak seperti kereta Eropa, dapat beroperasi pada suhu hingga -50 derajat, dan juga...
Kereta bermerek “Yantar” adalah kereta yang beroperasi antara Moskow dan Kaliningrad. Kereta itu diberi nomor 029/030 dan milik Kereta Api Kaliningrad. Berkat kemunculan kereta ini, perjalanan ke Kaliningrad menjadi mungkin dengan menggunakan dokumen perjalanan yang disederhanakan. Kereta melewati wilayah Rusia, Republik Belarus...
Kereta telah dibatalkan sejak Desember 2015. Kereta bermerek "Lietuva" - kereta nomor 005T, 006T pada rute Moskow - Vilnius dan arah sebaliknya. Anda bisa pergi dari Moskow ke Lithuania menggunakan kereta bermerek Lietuva. Kereta ini milik Kereta Api Lituania...
Dibatalkan sejak musim panas 2013. Kereta bermerek "Baikal" (No. 209/210) - kereta penumpang St. Petersburg - Irkutsk (sebelumnya diikuti nomor 9 dan 10). Rute lama kereta "Baikal" - Irkutsk - Moskow, Moskow - Irkutsk. Pada bulan Juni 1964, kereta Moskow-Irkutsk menerima status bermerek...
Transportasi paling populer di negara kita adalah kereta api. Siapapun yang rutin menggunakannya tentu mengetahui bahwa ada berbagai kategori kereta api sesuai dengan tingkat pelayanannya.
Apa itu kereta api bermerek?
Perbedaan utamanya adalah dari segi kenyamanan, komposisi ini satu langkah lebih tinggi dari biasanya. Ini memiliki jangkauan layanan yang luas dan tingkat layanan yang lebih tinggi.
"Orient Express" bermerek asing menjadi dikenal luas berkat karya sastranya.
Kereta api pertama di Uni Soviet muncul pada bulan Juni 1931 dan diberi nama “Strela”. Hingga hari ini, telah diperbarui sepenuhnya dan diganti namanya menjadi “Panah Merah”, kereta ini terus dapat mengangkut penumpang dengan nyaman.
Semua komposisi level ini tentunya memiliki namanya masing-masing. Mereka dibedakan berdasarkan desain individu tertentu. Semua gerbong kereta bermerek didesain dengan gaya yang sama di dalam dan di luar. Seragam petugas servis dijahit dengan warna yang sama dan logo yang sesuai.
Layanan yang ditawarkan
Kereta api bermerek dibentuk dari gerbong-gerbong yang masa pakainya tidak lebih dari dua belas tahun sejak tanggal pembuatan atau perombakan.
Kehadiran restoran dan gerbong yang sangat nyaman adalah suatu keharusan. Layanan segera termasuk dalam harga tiket.
Sprei digunakan dalam waktu singkat dan segera diganti dengan yang baru.
Kereta bermerek ini memiliki lemari kering, sistem pemanas, dan AC.
Pembentukan tim pelayanan kereta api tersebut dilakukan dari kondektur berkualifikasi tinggi yang telah lulus sertifikasi khusus untuk keperluan tersebut.
Layanan yang diberikan kepada penumpang
Jangkauan minimum layanan yang ditawarkan meliputi:
⦁ penyediaan air matang dingin;
⦁ layanan pembersihan dan pembuatan tempat tidur;
⦁ tawaran teh atau kopi tiga kali sehari;
⦁ penyediaan makanan hangat, dan di kelas ekonomi mereka menawarkan 3 pilihan makanan atau lebih, di kelas bisnis - 4 atau lebih, di kelas mewah - 5 atau lebih;
⦁ penyediaan minuman (di kelas ekonomi - sebotol air mineral setengah liter, di kelas bisnis - setidaknya dua jenis jus atau minuman ringan dan empat jenis alkohol);
⦁ persediaan surat kabar (di kelas ekonomi: tiga judul atau lebih, di kelas bisnis - empat, di kelas mewah - lima).
Semua kategori pengangkutan memiliki rangkaian produk sanitasi dan higienisnya sendiri:
⦁ untuk kelas ekonomi terdiri dari serbet, sisir, sikat dan pasta gigi, tusuk gigi;
⦁ untuk kelas bisnis, set yang terdaftar ditambah dengan sabun, sapu tangan, dan tanduk sepatu;
⦁ di dalam suite sudah termasuk penambahan sebotol sampo, shower gel, spons cuci, selain itu terdapat sandal, jubah terry, krim tangan, dan semir sepatu.
Bahan-bahan premium
Tahun 2009 ditandai dengan munculnya kereta api kelas premium yang kenyamanannya paling tinggi. Mereka dibedakan oleh gaya desain yang monoton - warna abu-abu dan perak, desain interior, dan kehadiran logo Kereta Api Rusia yang wajib.
Skema pembentukan kereta juga sama: wajib memiliki satu gerbong mewah, tiga gerbong SV, hingga belasan gerbong kompartemen, beberapa kursi yang dipesan, dan sebuah restoran.
Gerbongnya baru, memiliki kunci magnet, sistem pemanas, AC, lemari kering, TV LCD, adaptor jaringan, dan perangkat di mana penumpang dapat mencolokkan headphone.
Kereta memiliki TV kabel, akses Internet, dan permainan komputer.
Jika perlu, Anda dapat memesan hidangan panas dari pelayan di kompartemen Anda.
Kereta bertingkat yang khas
Munculnya Kereta Api Rusia dalam sistem memungkinkan peningkatan lalu lintas penumpang di rute paling populer.
Pada Februari tahun lalu, kereta semacam itu diluncurkan pada rute antara ibu kota dan Sankt Peterburg dengan nomor 5/6. Itu disebut "Kereta Dua Tingkat".
Jadwal KA bermerek selalu disusun dengan mempertimbangkan kenyamanan penumpang. Keberangkatan dari kedua ujung masing-masing pukul 22.50, tiba di tujuan akhir sekitar pukul 6.45.
Dengan mempertimbangkan peningkatan jumlah kursi, tarif dapat dikurangi. Harga tiket kompartemen di kereta ini mulai dari 1.299 rubel.
Teknologi terkini dan bahan ramah lingkungan digunakan dalam produksi mobilnya.
Restoran ini memiliki ruang makan untuk 48 penumpang.
Kompartemen mobil memiliki 16 kompartemen di dua lantai yang masing-masing memiliki empat tempat tidur, sebuah meja, tangga untuk naik ke rak kedua, dua soket tempat menghubungkan alat cukur listrik, telepon genggam dan gadget lainnya.
Kartu kunci magnetik dikeluarkan untuk akses ke kompartemen.
Perlengkapan pengangkutan terdiri dari:
⦁ sistem pemanas dan AC untuk menciptakan kondisi iklim yang mendukung;
⦁ tiga lemari kering yang juga beroperasi saat kereta berhenti;
⦁ jalur antar mobil yang tertutup;
⦁ sistem video untuk pengawasan dan keamanan.
Mobil staf memiliki kompartemen dengan alat untuk mengangkat kursi roda, sehingga orang dengan mobilitas terbatas dapat bepergian dengan nyaman. Di gerbong yang sama terdapat peralatan satelit GLONASS.
Tiket kereta api bermerek dijual dengan program “Dynamic Pricing”, yaitu penumpang dapat membeli tiket dengan harga terendah untuk tanggal tertentu.
Ketika kursi yang tersedia di kereta berkurang dan permintaan untuk tanggal tertentu meningkat, harga tiket dapat meningkat.