Singgah lama di Abu Dhabi: mengapa Anda tidak bisa menghemat uang? Singgah lama di bandara. Apakah layak pergi ke kota? Transfer semalam di bandara

Kota baru dalam perjalanan, bandara yang menarik, maskapai penerbangan baru, dan harga murah adalah manfaat luar biasa dari perjalanan udara tidak langsung! Minggu lalu saya menyinggung topik poin menarik yang dapat Anda lihat di sekitar Bandara Schiphol di antara penerbangan, setelah itu saya menerima banyak pertanyaan di komentar dan pesan pribadi, yang ternyata topik tersebut tidak dapat dipahami oleh banyak orang dan konsep dasar memerlukan penjelasan. Banyak yang hanya takut terbang dengan transfer, lebih memilih membayar lebih untuk penerbangan langsung, banyak yang pada prinsipnya tidak mengira bisa meninggalkan bandara. Oleh karena itu, saya memutuskan untuk mempertimbangkan semua masalah dalam artikel terpisah.

Apa perbedaan antara singgah dan singgah? Atau koneksi dari transfer?
- Di mana saya bisa melihat aturan tarifnya?
- Apakah saya memerlukan visa? Bisakah saya mendapatkan visa transit di bandara?
- Apa yang terjadi pada bagasi selama penerbangan tidak langsung?
dan pertanyaan lain dengan contoh.

Seperti biasa, pengalaman Anda diterima di kolom komentar, postingan akan dilengkapi dengan fakta menarik...

1. Penerbangan dengan transfer jauh lebih murah daripada penerbangan langsung, dapatkah Anda mempercayai harga serendah itu?

Ini adalah praktik umum ketika maskapai penerbangan berfokus terutama pada lalu lintas penumpang transit. Misalnya, penerbangan Moskow-Kyiv-Jenewa hampir selalu lebih murah dibandingkan penerbangan langsung Kyiv-Jenewa dengan UIA. Jangan curiga dengan harga murah, ini praktik standar.

Namun hati-hati, sesuai aturan tarif termurah, Anda harus menggunakan semua segmen secara berurutan. Jika ada segmen yang tidak digunakan, seluruh rute akan dibatalkan! Itu. Anda tidak bisa “terpikat” di Kyiv dalam penerbangan ke Jenewa jika tiket dibeli dari Moskow. Namun dalam perjalanan pulang Anda bisa menitipkan barang bawaan Anda ke titik transit dan turun di titik transit, tidak harus menggunakan ruas terakhir.

2. Apa perbedaan singgah dan persinggahan? Atau koneksi dari transfer?

Ada beberapa definisi konsep-konsep ini di Internet, terkadang membingungkan satu sama lain. Singgah adalah persinggahan di suatu bandar udara yang berlangsung sampai dengan 24 jam, persinggahan adalah persinggungan antar penerbangan lebih dari 24 jam. Sambungan adalah opsi rute ketika semua penerbangan berada dalam satu tanda terima rencana perjalanan, dan transfer adalah saat Anda memilih sendiri 2 penerbangan atau lebih.

3. Aturan untuk membuat koneksi menarik sendiri, pertimbangkan dua opsi:

Pilihan 1:
Anda membeli satu tiket Kyiv-Frankfurt-London. Kedua penerbangan tersebut termasuk dalam satu tiket, meskipun dioperasikan oleh maskapai berbeda! Dalam hal ini, jika penerbangan pertama tertunda dan Anda ketinggalan penerbangan kedua, maka semuanya akan dipesan ulang untuk Anda secara gratis dan penundaan akan diberi kompensasi sesuai aturan.

Jika situs tersebut menjual tiket kepada Anda dengan koneksi 30-40 menit, maka operator menjamin koneksi ini jika pesawat tiba tepat waktu. Namun, perlu diingat bahwa dengan koneksi yang sangat singkat dan sedikit penundaan pada penerbangan pertama, Anda memiliki peluang lebih besar untuk pindah ke penerbangan berikutnya daripada bagasi Anda!

Pilihan 2:
Kyiv-Katowice, Katowice-London.
Dalam hal ini, Anda memilih dua penerbangan terpisah. Meskipun dioperasikan oleh maskapai penerbangan yang sama, tanggung jawab maskapai penerbangan tersebut kepada Anda hanya untuk setiap penerbangan. Jika di Eropa saya memilih koneksi dengan maskapai berbeda dan tiket berbeda, maka saya biasanya memberi jarak setidaknya 6-8 jam, dan lebih baik lagi pada hari yang berbeda.

4. Apa yang terjadi pada bagasi selama penerbangan tidak langsung?

Mari kita pertimbangkan beberapa kasus:

Bagasi AKAN didaftarkan ke tujuan akhir Anda:

A) Jika Anda terbang dengan satu maskapai penerbangan dengan satu tiket (tanda terima rencana perjalanan):
Dalam hal ini, kemungkinan besar Anda tidak akan mengalami masalah dan di tujuan awal Anda akan ditanya “Apakah Anda ingin menitipkan barang bawaan Anda ke tujuan akhir?” - kamu menjawab “Ya”
B) Jika Anda terbang dengan maskapai berbeda dengan tiket yang sama.
Seharusnya tidak ada masalah di sini juga.

Pengecualian:

Jika peraturan bea cukai negara tersebut mengatur deklarasi wajib atas barang-barang yang dilarang untuk diimpor atau melewati koridor hijau. Misalnya, saat terbang melalui Amerika Serikat atau Meksiko, Anda selalu perlu mengambil bagasi Anda di tempat transit dan kemudian mengembalikannya ke konter bagasi transfer khusus.

Jika bandara tidak menyediakan transfer langsung antar penerbangan dari satu maskapai saja. Misalnya, UTair Kyiv-Vnukovo-Rusia: Anda perlu mengambil bagasi Anda dan menurunkannya di konter check-in khusus

Jika tidak ada kesepakatan antara maskapai mitra atau kelayakan teknis. Misalnya, UIA-S7 Kyiv-Domodedovo-Rusia: bagasi harus diambil dan dikembalikan lagi di konter check-in S7 mana pun. Dan S7- S7 Kyiv-Domodedovo-Rusia: bagasi didaftarkan ke tujuan akhir tanpa masalah, namun, di konter di Kyiv saya mengonfirmasi bahwa saya tidak memiliki barang di bagasi saya yang memerlukan deklarasi sesuai dengan hukum Federasi Rusia .

Pengecualian terhadap aturan:

Harap diperhatikan bahwa WizzAir, saat memesan tiket Kyiv-London, memperingatkan bahwa TWOV tidak berlaku untuk penumpangnya, dan Anda tidak akan dimasukkan ke dalam pesawat tanpa visa:

Mainkan timmatic, kamu bisa menemukan banyak hal menarik dan tidak jelas :)

- Kyiv-Frankfurt-Toronto-New York:

Suatu hari di musim gugur yang lalu, saya menemukan tarif menarik yang mencakup segmen di AirCanada melalui Toronto. Tentu saja saya ingin mencoba maskapai baru. Koneksi pada rute ini hanya 1,5 jam, yaitu. Saya bahkan tidak berencana untuk pergi ke kota, tetapi saya memutuskan untuk memeriksanya di Timatik. Dan ternyata untuk transit internasional (!) pun saya pasti membutuhkan visa transit. Pilihannya hilang. Namun, jika saya tidak melihat Timatik dan mengandalkan aturan umum bahwa “Saya bahkan tidak akan meninggalkan zona transit”, saya tidak akan dimasukkan ke dalam pesawat di Frankfurt:

- Kyiv-Beijing-Hong Kong:

Sejak Januari 2013, transit bebas visa hingga 72 jam telah tersedia bagi warga Ukraina dan Rusia (dan warga negara lainnya) di kota-kota tertentu di Tiongkok. Kesempatan bagus untuk mengambil dua tiket terpisah Kyiv-Beijing + Beijing-mana saja (ke negara ketiga) dan melihat Beijing dalam waktu 72 jam tanpa visa, menghemat $150.

Ada juga transit bebas visa 96 jam gratis di Singapura.

Hati-hati, "transit" berarti penerbangan Anda berikutnya akan menuju negara ketiga selain negara asal Anda tiba.

8. Bisakah saya mendapatkan visa transit di bandara?

Anda dapat membeli visa transit di beberapa bandara. Cari tahu terlebih dahulu di website bandara tentang peluang ini.
Misalnya, di bandara Dubai Anda dapat membeli visa transit seharga $150 (50 untuk visa, 100 untuk layanan).

Namun, jika Anda memiliki penerbangan dari Kyiv ke Dubai, dan penerbangan lanjutan berikutnya dipesan sebagai tiket terpisah, maka Anda berhak ditolak untuk naik pesawat tanpa visa. Bahkan jika Anda transit di bandara yang sama! Argumen tentang kemungkinan membeli visa transit tidak relevan, karena waktu dan peraturan maskapai ini sangat jelas dan tepat.

Bandara di Dubai:

DXB - Bandara Internasional Dubai adalah bandara internasional utama di Dubai. Terminal 1 dan 3 adalah terminal internasional utama. Terminal 2 melayani FlyDubai dan beberapa perusahaan lainnya. Antara T1 dan T3 Anda bisa berjalan menyusuri lorong bawah tanah yang letaknya dalam satu jalur. Ke T2 Anda perlu naik bus. Untuk transit antara T1,3 dan 2, visa tidak diperlukan, akses ke kota tidak disediakan. Saya menulis tentang cara berpindah dari T2 ke T1-3 tanpa terhubung ke sana.

SHJ - Bandara Internasional Sharj adalah bandara di Sharjah, emirat tetangga. AirArabia terbang ke sini dan menjual koneksi pada penerbangannya. Sistem pemesanan terkadang menulis Sharjah (Dubai), ingatlah itu.

DWC - Bandara Internasional Pusat Dunia Dubai- terletak di seberang kota, ini adalah bandara yang benar-benar baru (sebelumnya hanya kargo), terminal penumpang baru dibuka kemarin dan penerbangan pertama dioperasikan oleh WizzAir dari Budapest. Wizz sudah mulai terbang ke sini dari Kyiv. Harap diperhatikan: WizzAir tidak menjual atau menyediakan koneksi ke penerbangan lain. Untuk meninggalkan kota dan pindah ke bandara lain, Anda memerlukan visa! Omong-omong, Abu Dhabi hanya berjarak 90 km dari DWC.

Ketiga bandara tersebut ada di situs web maskapai penerbangan, mesin pencari, agregator, dll. Mereka sering menyebut diri mereka Dubai, tetapi mereka berhak, karena jaringan transportasi sangat sederhana, dan Dubai sendiri juga cukup besar dan membentang di sepanjang pantai. DWC lebih dekat dengan kawasan perumahan Dubai Marina atau hotel di atas pohon palem dibandingkan yang lain.

Hati-hati dan perhatikan kode bandara tiga huruf saat memesan tiket Anda!

9. Jika Anda tidak menaiki pesawat, meskipun Timatic mengizinkan menaiki pesawat:

Nah, kalau kita bicara soal Eropa, semuanya jelas di sana. Tetapi jika kita berbicara tentang negara-negara terpencil, kemungkinan besar paspor Anda akan terlihat untuk pertama kalinya.

Nasihat: jika Anda memiliki koneksi yang sulit, terutama di negara-negara yang sangat jauh dari Anda, pastikan untuk mempelajari Timatic secara detail dan mencetaknya.
Selama penerbangan dengan tiga atau empat segmen di Amerika Tengah dan Amerika Serikat, pegawai maskapai selalu mengecek persyaratan visa untuk perjalanan dan transit sesuai kewarganegaraan saya, bertanya kembali dan mengklarifikasi, setelah saya menunjukkan printoutnya.

Pastikan untuk mengambil konfirmasi tertulis dari karyawan yang menunjukkan alasan penolakan boarding, sehingga Anda dapat menentang keputusan tersebut dan menerima kompensasi.

10. Hal menarik apa yang bisa dilihat saat transit antar penerbangan?

Bahkan Travel Channel mempunyai program dengan nama yang sama Layover:

Dan bahkan aplikasi iOS yang cantik tapi tidak berguna:

Tapi tentu saja, baca LJ saya! Di bagian ini saya menunjukkan apa yang saya kunjungi selama penerbangan lanjutan di berbagai bandara di seluruh dunia.

Anak-anak dan koneksi

Contoh saja: terbang ke Amsterdam di pagi hari, pergi ke Den Haag dengan kereta api (30 menit), dan di sana terdapat taman yang menakjubkan - miniatur dunia Madurodam - tempat yang ideal untuk bersantai bersama anak-anak. Dan di malam hari - penerbangan berikutnya atau penerbangan antarbenua semalaman. Lagi pula, jauh lebih baik menghabiskan hari dengan efisien dan menarik di tempat transit, dan kemudian anak-anak akan tidur nyenyak di penerbangan malam yang panjang (!).

Dan selanjutnya:

Dalam komentar di posting sebelumnya, argumen menarik dibuat - mengapa menonton sesuatu sambil berpacu dalam beberapa jam, karena lebih baik datang ke tempat ini dalam perjalanan terpisah dan menghabiskan 1-2 hari, atau lebih baik belum seminggu penuh, maka kesannya akan jauh lebih lengkap.

Saya sangat tidak setuju dengan pernyataan ini, saya tidak menetapkan tujuan untuk melihat sesuatu selama docking dari semua sisi dan melihat semuanya, cukup mengunjungi satu hal saja. Misalnya, bir dan sosis di Munich akan jauh lebih cocok daripada jogging keliling kota dan mencoba memotret semua monumennya. Namun di sini setiap orang memiliki selera dan pandangannya masing-masing. Dunia ini sangat besar, jumlah tempat tidak terbatas, tetapi sumber daya waktu sangat terbatas, jadi saya menyarankan Anda untuk menggunakan setiap kesempatan.

Jika Anda terbang semalaman dengan salah satu maskapai penerbangan dalam daftar ini, pastikan untuk menghubungi kami dan mencari tahu cara mengklaim hotel gratis Anda.

Transfer bandara: Ataturk, Istanbul (IST)

Kondisi:

• (tidak perlu)
• penerbangan internasional saja
• koneksi pada malam hari minimal 10 (ekonomi) atau 7 (bisnis) jam
• hanya untuk penerbangan pulang pergi

Cara memesan: Anda perlu menulis email [dilindungi email] menunjukkan kode reservasi dan nomor tiket.

UPD. Pada bulan Juni 2017, program tambahan untuk penerbangan dari Rusia muncul: saat terbang ke Utara. dan Yuzh. Amerika, Asia dan Timur Jauh dengan waktu singgah lebih dari 20 jam diberikan hotel gratis. Terlepas dari apakah ada penerbangan dalam interval ini atau tidak!

Berikut daftar lengkap tujuan persinggahan yang tersedia: Amerika (AS, Kanada, Argentina, Brasil, Kolombia, Panama, Kuba, Venezuela), Asia - Timur Jauh, Afrika, Spanyol, Italia, Prancis, Jerman, Portugal, Yunani , Lebanon, Uni Emirat Arab, Georgia, Malta, Israel, Praha, Wina, Beograd, Baku, Bukares, Yordania, Kroasia, Iran, Arab Saudi, Bulgaria, Hongaria.

Penumpang kelas ekonomi menerima akomodasi hotel bintang 4 1 malam gratis dengan sarapan di Sultanahmet. Penumpang kelas bisnis menerima akomodasi hotel bintang 5 gratis dengan sarapan selama 2 malam di Taksim.

Astana dan Almaty – Udara Astana

Transfer bandara: Bandara Internasional Astana "Nursultan Nazarbayev", Bandara Internasional "Almaty"

Kondisi: saat berlabuh setidaknya selama 10 jam; Kelas hotel tergantung pada kelas tiket pesawat yang dibeli. Stopover Holidays akan membawa Anda ke hotel termasuk sarapan dengan biaya nominal $1. Dan mereka akan mengantarmu kembali ke bandara. Anda dapat memperpanjang masa tinggal Anda dengan biaya $65.

• . Ketentuan ini berlaku untuk sambungan minimal 10 jam. Informasi di kantor. situs web.

Casablanca - Royal Air Maroc

Transfer bandara: Bandara Mohammed V, Casablanca (CMN)

Kondisi: transfer di malam hari minimal 8 jam (jika transfer dari 4 hingga 8 jam, maka Anda akan diberi makan dan diantar ke lounge)

Cara memesan: Pergi ke Meja Transit di Aula Kedatangan.

Disarankan untuk tiba di bandara Casablanca jauh-jauh hari. 3-4 jam sebelum keberangkatan. Ulasan di Google Maps sering kali mengatakan bahwa ini adalah bandara terburuk yang pernah ada.

Doha - Qatar Airways

Transfer bandara: Bandara Internasional Hamad, Doha (DOH)

Kondisi:

• tidak ada penerbangan lain ke tujuan akhir lebih awal dalam jadwal
• transit di Doha dari 8 hingga 24 jam
• Anda tidak terbang dari/ke Abu Dhabi (AUH), Bahrain (BAH), Dubai (DWC atau DXB), Kuwait (KWI), Muscat (MCT), Ras Al Khaimah (RKT) atau Sharjah (SHJ)
• Tidak semua kelas booking bisa menerima hotel. Hubungi maskapai penerbangan.

Dubai - Emirates

Transfer bandara: Dubai (DXB)

Kondisi:

• kedua penerbangan dalam satu tanda terima rencana perjalanan
• tidak ada penerbangan lain ke tujuan akhir lebih awal dalam jadwal
• koneksi minimal 8 (ekonomi) atau 6 (bisnis) jam. Tidak lebih dari 24 jam.
• Reservasi harus dilakukan di website setidaknya 24 jam sebelum penerbangan

Addis Ababa - Udara Ethiopia

Transfer bandara: Bole, Addis Ababa (TAMBAH)

Kondisi: koneksi dari 8 hingga 24 jam.

Montreal, Toronto, Vancouver - Air Kanada

Transfer bandara: Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Vancouver (YVR)

Kondisi:

• hanya tersedia untuk kelas pemesanan Latitude, Ekonomi Premium, dan Bisnis
• Kelas Tango dan Flex menawarkan diskon mulai dari $49.
• koneksi dari 6 jam.

Guangzhou - Cina Selatan

Transfer bandara: Guangzhou (BISA)

Kondisi:

• Penerbangan codeshare cocok
• koneksi 8 jam atau lebih (6+ untuk rute ke Australia, Selandia Baru dan London); koneksi dengan menginap semalam 8-48 jam.
• mungkin tidak tersedia untuk tiket promosi. Tanyakan kepada maskapai penerbangan setelah membeli tiket.

Beijing, Chengdu, Dalian, Hangzhou, Shanghai - Air China

Transfer bandara: Beijing (PEK), Chengdu (CTU), Dalian (DLC), Hangzhou (HGH), Shanghai (SHA atau PVG)

Kondisi:

• Nomor tiket harus dimulai dengan â999â
• Penerbangan codeshare dan tiket mileage tidak memenuhi syarat.

Xiamen - Udara Xiamen

Transfer bandara: Xiamen (XMN)

Kondisi: disediakan oleh hotel untuk singgah lebih dari 6 jam (bahkan pada siang hari). Padahal ada penerbangan lain yang jadwalnya lebih awal

Kolombo - Maskapai Sri Lanka

Transfer bandara: Kolombo (CMB)

• Transfer dari 8 hingga 24 jam
• Tiket (tanpa biaya dan pajak) berharga lebih dari $180 (sekali jalan) atau $360 (pulang pergi)
• tidak ada penerbangan lain ke tujuan akhir lebih awal dalam jadwal

Informasi di situs tidak dapat ditemukan, tetapi anggota forum Flyer Talk telah menggunakannya lebih dari sekali.

Memungkinkan/dengan ketentuan: Kolombo, Bangkok, Dhaka, Seoul, Lisbon, Osaka, Tokyo, Kunming, Xi'an, Kairo, Abu Dhabi, Singapura

• Osaka, Tokyo - Japan Airlines. Maskapai ini tidak menyediakan hotel, namun situs webnya menyatakan bahwa "sesuai kebijakannya, JAL dapat menyediakan akomodasi."

Dalam hal koneksi semalam terjadwal melalui layanan, JAL dapat, berdasarkan kebijakannya sendiri, menanggung biaya hotel. (JAL.com)

• Bangkok - Maskapai Penerbangan Thailand. Hanya untuk penumpang yang terbang dari Australia ke Eropa melalui Bangkok. .
• Maskapai Biman menyediakan hotel di Dhaka saat terbang dari Thailand ke Nepal.
• Di situs web maskapai Korea Udara Korea Dan Maskapai Asia Tidak dapat menemukan informasi tentang kondisi. Tapi menurut review di Internet, hotelnya disediakan. Berikut laporan blogger mendapatkan hotel dari Asiana. Forum Flyer Talk tentang Korean Air.
• Abu Dhabi - Etihad Airways. Di situs web maskapai Anda dapat menemukan penawaran dengan diskon besar untuk hotel.
• Singapura - Singapura Airlines. Ada paket transfer yang mencakup hotel dan transfer. Anda dapat mencarinya di situs web. Terdapat bukti di forum Flyer Talk bahwa terkadang maskapai penerbangan menyediakan akomodasi hotel gratis.
• Helsinki - FinnAir. Ada paket persinggahan panjang dan pendek.
• Reykjavik - IslandiaAir. Perusahaan menawarkan persinggahan hingga 7 hari. Detail lebih lanjut di situs web

Perjalanan udara sudah lama menjadi hal yang lumrah bagi kebanyakan orang. Namun, seseorang telah menjelajahi hamparan langit ke segala arah, dan seseorang harus melintasi jarak jauh dengan kapal logam bersayap untuk pertama kalinya. Bagi sebagian besar orang, prioritas utama saat membeli tiket pesawat adalah harganya. Dan, biasanya, biayanya akan lebih sedikit jika Anda terbang dengan transfer. Namun terkadang Anda harus menunggu sangat lama untuk penerbangan selanjutnya. Apakah mungkin meninggalkan bandara selama transfer? Kami akan mencoba memberikan jawaban terlengkap untuk pertanyaan ini.

Apa itu transplantasi?

Untuk memahami dengan benar apakah mungkin meninggalkan bandara transit selama transfer, Anda perlu memahami inti dari beberapa istilah. Jadi, perpindahan adalah perubahan dua bidang atau lebih ketika berpindah dari titik A ke titik B. Artinya, dalam perjalanan, seseorang harus menaiki satu pesawat dan menerbangkannya ke suatu titik perantara (transit), berpindah ke pesawat lain, yang akan membawanya ke titik transfer baru atau langsung ke tujuannya. Periode selama penumpang berada di udara disebut bahu penerbangan. Kalau tiket dengan transfer bisa ada 2 atau lebih. Penerbangan langsung adalah ketika hanya ada satu jalur penerbangan pada rute tersebut.

Sebagai catatan! Perpindahan dapat berlangsung dari beberapa menit hingga beberapa jam. Artinya akan ada waktu antar penerbangan, di mana seseorang akan tinggal dan menunggu penerbangan berikutnya. Dalam kasus tertentu, waktu ini dapat dihabiskan dengan bermanfaat dan berjalan-jalan di sekitar tempat wisata terdekat.

Transfer dan koneksi - apa bedanya?

Perlu disebutkan satu istilah lagi yang sering ditemui calon penumpang saat membeli tiket. Ini adalah dok. Apa bedanya dengan transplantasi? Intinya, tidak ada apa-apa, kecuali saat transit, semua penerbangan akan ditandai pada satu tanda terima rencana perjalanan, dan saat transfer, seseorang, biasanya, memilih sendiri penerbangan lain. Tak ada salahnya jika transfer itu disebut koneksi.

Anda juga perlu membiasakan diri dengan dua istilah penting lainnya - ini adalah singgah dan singgah. Yang pertama berarti sambungan antar penerbangan akan bertahan lebih dari 24 jam, dan dengan transit akan kurang dari 24 jam.

Sebagai catatan! Untuk menemukan tempat keberangkatan penerbangan lain yang diinginkan di bandara, Anda harus menavigasi dengan tanda Transfer, Transfer Penerbangan, Penerbangan Lanjutan, dan sejenisnya. Sebutan Transit kurang umum digunakan.

Video - Penerbangan dengan transfer: jenis koneksi

Aturan penerbangan transit

Tidak perlu takut dengan transfer - semuanya sangat sederhana di sini jika Anda memahami dan memahami esensinya. Caranya seperti ini: sebuah pesawat yang berangkat dari titik A mendarat di bandara titik perantara B, tempat seseorang meninggalkan kendaraannya dan pergi ke bandara ini. Setelah waktu tertentu, penumpang harus menuju titik pendaratan di bandara yang sama dan naik pesawat lain. Itulah keseluruhan transplantasi. Namun terkadang harus menunggu cukup lama, itulah sebabnya banyak orang ingin meninggalkan bandara dan berjalan-jalan di sekitar lingkungan sekitar.

Kompleksitas transfer akan bergantung pada cara penerbangan diatur. Misalnya, jika seorang penumpang terbang dengan pesawat dari satu maskapai penerbangan atau dengan kapal milik perusahaan mitra, maka semuanya sederhana. Jika penerbangan dilakukan dengan mengorbankan orang yang berbeda, maka penting untuk memperhatikan semua seluk-beluk perjalanan - di sini Anda harus menjawab sendiri semua kesalahan dan kesalahan, sedangkan dalam kasus pertama, meskipun Anda terlambat untuk penerbangan kedua, perusahaan pengangkut akan dapat membantu dengan cara tertentu. Dalam kasus kedua, Anda hanya perlu mengandalkan diri sendiri.

Sangat penting untuk selalu menghitung waktu dengan benar, karena dalam kasus tertentu Anda harus melalui pemeriksaan bea cukai lagi, dan pemeriksaan paspor tidak dapat dihindari. Di bandara internasional, prosedur ini biasanya memakan waktu lebih lama.

Perhatian! Transfer dapat dilakukan di bandara yang sama atau di bandara berbeda. Oleh karena itu, penting untuk mempelajari rute Anda secara menyeluruh dan, jika perlu, memikirkan cara menuju dari titik kedatangan Anda ke tempat baru.

Cara termudah adalah jika transfer dilakukan dalam terminal yang sama. Di sini cukup mengikuti rambu yang sesuai menuju titik keberangkatan atau ruang tunggu. Di sana Anda perlu menemukan penerbangan kedua di pesawat, melihat data keberangkatan dan pergi ke pintu keluar yang tepat pada waktu yang tepat. Ini adalah opsi transfer tercepat. Anda dapat mengetahui di mana dan bagaimana pergantian pesawat akan dilakukan pada tahap pembelian tiket atau di situs web maskapai dengan menggunakan nomor penerbangan. Biasanya opsi transfer ini disediakan di bandara kecil.

Perhatian! Beberapa bandara kecil tidak memiliki area transit. Dalam hal ini, saat terbang internasional, penting untuk memahami rezim visa di negara yang Anda kunjungi. Misalnya, saat terbang dari Rusia ke negara bebas visa melalui Tallinn, Anda tetap memerlukannya karena tidak adanya zona transit di titik transfer, karena segera setelah turun dari pesawat Anda harus melalui pemeriksaan bea cukai. lagi.

Lebih sulit untuk melakukan transfer antar bandara atau terminal yang berbeda. Pertanyaan lainnya adalah seberapa dekat jarak mereka satu sama lain dan apakah ada cukup waktu untuk berpindah dari titik A ke titik B tanpa ketinggalan pesawat. Kadang-kadang bahkan dari satu terminal ke terminal lain di bandara yang sama Anda mungkin perlu memesan taksi atau bepergian dengan angkutan umum.

Sebagai catatan! Jika pergantian bandara terjadi di wilayah Rusia, maka warga negara tersebut tidak perlu khawatir tentang keberadaan visa. Namun di negara lain hal ini mungkin menjadi masalah. Di beberapa negara, bahkan berpindah terminal mungkin memerlukan visa.

Apakah mungkin untuk meninggalkan bandara?

Mengenai pertanyaan ini, kita dapat mengatakan bahwa jawabannya tidak akan jelas, karena banyak hal bergantung pada formalitas tertentu. Anda hampir selalu dapat meninggalkan bandara selama transfer, namun untuk melakukan ini Anda harus memiliki semua dokumen yang diperlukan untuk melintasi perbatasan. Anda selalu dapat berjalan-jalan di sekitar area sekitar jika pergantian pesawat dilakukan di negara Anda sendiri dengan koneksi. Namun sekembalinya ke bandara, Anda harus melalui pemeriksaan keamanan lagi - semua cairan yang dibeli selama berjalan akan diambil.

Kebutuhan visa sangat bergantung pada kewarganegaraan penumpang dan aturan mengunjungi negara transit. Anda dapat memeriksa apakah Anda memerlukan visa di situs database Timatik.

Sebagai catatan! Dalam kasus tertentu, visa transit dapat diperoleh langsung di bandara. Namun Anda harus mengetahui hal ini terlebih dahulu di situs web institusi tersebut. Terkadang, tanpa visa semacam itu, Anda bahkan mungkin ditolak untuk menaiki penerbangan lain jika penerbangan lanjutan dipesan secara terpisah.

Bagasi: apakah perlu diambil?

Bagasi adalah masalah yang besar dan signifikan. Bagaimana nasibnya selama transplantasi? Jika perjalanan dilakukan dengan satu tiket (Anda akan memiliki dua atau lebih boarding pass, diterima pada penerbangan pertama), maka bagasi dapat didaftarkan ke tujuan akhir dan diambil di titik akhir perjalanan, tanpa menyeretnya ke bandara transit. Maskapai penerbangan sendiri yang akan mengurusnya; karyawannya cukup memuat ulang tas tersebut ke pesawat lain.

Perhatian! Jika Anda mengangkut barang-barang yang memerlukan deklarasi, Anda tetap harus menerima bagasi Anda di titik transit dan perlu melakukan check-in ulang untuk penerbangan baru.

Anda juga harus mengurus sendiri barang bawaan Anda jika penerbangan dilakukan dengan tiket yang berbeda. Pihak bandara transit tidak akan bisa mengirimkannya tanpa sepengetahuan pemiliknya. Saat terbang dengan maskapai berbeda (tanpa perjanjian kemitraan), bagasi Anda juga harus diambil dan didaftarkan kembali.

Meja. Haruskah saya mengambil bagasi saat membeli 2 tiket pesawat terpisah?

Pilihan terbaik agar tidak salah adalah dengan mendapatkan saran detail mengenai bagasi dari maskapai pilihan sebelum merencanakan perjalanan Anda.

Sedikit tentang boarding pass

Biasanya, bahkan untuk penerbangan dengan transfer (sederhana), dua atau lebih boarding pass langsung dikeluarkan di konter check-in utama - check-in dilakukan untuk semua board hingga akhir rute. Namun jika transfer berlangsung lebih dari 24 jam, maka Anda harus mendaftar sendiri untuk penerbangan selanjutnya. Selain itu, terkadang check-in untuk pesawat lain akan langsung ditolak jika salah satu penumpangnya adalah anak-anak yang tidak memiliki tempat duduk. Terkadang dua tiket terpisah dijual dan pendaftaran selalu dilakukan secara mandiri.

Tindakan bagi mereka yang ingin pergi

Agar tidak bingung dan memahami dengan benar apakah boleh meninggalkan bandara saat transfer dan bagaimana melakukannya, ada sedikit tipsnya.

Untuk meninggalkan bandara, Anda harus mengikuti tanda yang bertuliskan "Keluar" atau KELUAR dalam bahasa Inggris. Selanjutnya setiap penumpang wajib melalui pemeriksaan paspor, dimana akan dilakukan pemeriksaan visa jika diperlukan. Setelah itu, orang tersebut memasuki ruang kedatangan. Di sini Anda dapat mencoba mendaftarkan bagasi yang Anda terima sebelumnya ke ruang penyimpanan.

Jika memungkinkan, sebelum meninggalkan bandara, Anda dapat mencoba mencari tahu nomor gerbang yang akan Anda lalui untuk menaiki penerbangan baru. Namun sayangnya, hal ini tidak selalu memungkinkan, terutama jika transfernya sangat lama - papan informasi tidak akan memuat informasi tentang penerbangan yang diperlukan.

Bagaimana cara menghitung waktu?

Penentuan waktu yang tepat adalah kunci agar tidak perlu berpacu dan melompat ke dalam pesawat yang sudah bersiap lepas landas. Penting untuk mengingat hal itu dibutuhkan waktu sekitar 30-60 menit untuk menemukan pintu keluar, mengambil bagasi, dan menemukan ruang penyimpanan tergantung pada daftar prosedur yang harus diselesaikan, kecepatan kerja staf bandara, serta ukuran bangunan itu sendiri. Saat menghitung waktu, perlu diingat bahwa Anda harus kembali ke bandara setidaknya 1,5-2 jam sebelum keberangkatan penerbangan berikutnya.

Waktu yang dihabiskan untuk menunggu taksi, perjalanan ke kota dan kembali juga diperhitungkan. Ini mungkin berbeda tergantung pada jarak, yang dapat diketahui terlebih dahulu dengan melihat peta. Waktu yang dihabiskan di luar bandara minimal harus 3 jam, jika tidak jalan-jalan tidak ada gunanya. Secara umum, Anda harus menghabiskan total setidaknya 8 jam untuk tamasya mini, dengan mempertimbangkan perjalanan pulang pergi dan melalui semua formalitas sebelum naik. Sangat penting untuk menyediakan waktu yang cukup bagi mereka yang baru pertama kali melakukan perjalanan.

Sebagai catatan! Dalam beberapa kasus, perjalanan menuju kota dari bandara tidak memakan banyak waktu. Dalam hal ini, Anda bisa mempunyai waktu untuk mengunjungi beberapa tempat menarik dan membeli oleh-oleh sebagai oleh-oleh.

Video - Cara mengatasi rasa takut terbang

Cara menanggung transplantasi yang lama. instruksi

Bagi mereka yang takut dengan transfer yang lama, berikut adalah instruksi kecil tentang bagaimana memanfaatkan waktu ini dengan manfaat.

Langkah 1. Anda harus menganggap singgah lama sebagai bagian dari perjalanan yang mengasyikkan. Jika memungkinkan dan memiliki cukup waktu, disarankan untuk meninggalkan bandara dan menjelajahi daerah terdekat. Layak untuk berjalan-jalan, meskipun seluruh area tersebut hanyalah terminal pesawat. Selama berjalan-jalan, Anda bisa mendapatkan pengalaman yang sangat berharga dan berguna.

Langkah 2. Jika transfer tidak menarik bagi penumpang, maka pilihan terbaik adalah memilih penerbangan dengan jumlah waktu minimum yang dihabiskan untuk prosedur ini.

Langkah 3. Perencanaan selalu berguna, termasuk transplantasi itu sendiri. Anda dapat mengatur waktu ini sedemikian rupa sehingga Anda memiliki kesempatan setidaknya untuk berbelanja.

Langkah 4. Anda perlu mengetahui semua informasi tentang bandara tempat transfer akan dilakukan. Informasi mengenai ukurannya, keberadaan kafe atau restoran, butik dengan barang dagangan, dan kompleks hiburan akan menarik. Semua informasi ini biasanya tersedia di situs web institusi. Disarankan untuk mencetak peta bandara dan mencantumkan tempat-tempat menarik di dalamnya. Penting juga untuk mempelajari informasi tentang ruang penyimpanan dan biayanya. Jika waktu memungkinkan, lebih baik check-in bagasi Anda dan berjalan-jalan keliling kota, jika letaknya dekat.

Langkah 5. Beberapa bandara memiliki klub VIP tempat Anda dapat beristirahat dan bersantai dalam lingkungan yang santai. Biaya keanggotaannya sekitar $200 per tahun, namun bagi yang sering bepergian, menunggu singgah adalah pilihan yang baik. Ada beberapa pilihan untuk mengatur kunjungan satu kali ke area tersebut.

Area VIP untuk penumpang

Langkah 6. Tidak perlu mendaftarkan semua yang ada di bagasi, apalagi jika transitnya lama. Lebih baik tinggalkan beberapa barang yang mungkin berguna: pengisi daya telepon, kamera, uang tunai, dll.

Langkah 7 Disarankan untuk menanyakan informasi keberangkatan penerbangan selanjutnya kepada petugas bandara agar tidak ketinggalan pesawat. Informasi yang sama dapat dicantumkan di papan informasi. Ini akan membantu Anda menavigasi dan merencanakan waktu Anda.

Langkah 8 Terkadang Anda tidak perlu menunggu waktu yang ditentukan jika ada penerbangan lebih awal dan kursi kosong di dalamnya. Anda dapat terbang tanpa membayar tambahan apa pun, dalam kasus tertentu. Anda bisa mendapatkan informasi dari agen penerbangan.

Langkah 9 Jika anak-anak terbang bersama penumpang, penting untuk memikirkan apa yang dapat Anda lakukan agar mereka tetap sibuk selama transfer. Jika tidak, penantian itu akan berubah menjadi mimpi buruk. Hal ini terutama berlaku bagi mereka yang akan menunggu waktu yang ditentukan tanpa meninggalkan bandara.

Langkah 10 Membaca selalu menjadi hobi yang menyenangkan. Jadi Anda bisa menghabiskan waktu dengan buku favorit Anda.

Langkah 11 Berjalan dan makan akan membantu menghabiskan waktu. Padahal tempat berjalannya kecil dan terbatas pada wilayah bandara. Terkadang di bagian belakang terdapat tempat-tempat menarik - pameran atau pajangan lukisan. Ada juga bar makanan ringan dan restoran di hampir setiap bandara.

Jalan-jalan selalu menyenangkan

Langkah 12 Wi-Fi, yang tersedia di hampir setiap bandara, juga merupakan cara terbaik untuk menghabiskan waktu. Jadi transplantasi adalah kesempatan untuk bergaul di jejaring sosial atau bekerja. Yang terakhir ini relevan untuk pekerja lepas.

Video – Penerbangan lanjutan

Transfer tidak serumit dan menakutkan seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Seringkali waktu yang tampaknya terbuang sia-sia ini dapat dimanfaatkan dengan bermanfaat. Hal utama adalah merencanakan segalanya dan, jika memungkinkan, meninggalkan bandara dan berjalan keliling kota.

Jika Anda belum pernah terbang dengan penerbangan transit, Anda mungkin gugup dan memiliki banyak pertanyaan di benak Anda. Untuk berhenti khawatir, mari kita coba mencari tahu cara kerja penerbangan lanjutan. Faktanya, semuanya tidak seseram kelihatannya pada pandangan pertama. Luangkan waktu untuk membaca artikel ini, dan Anda akan dapat memanfaatkan semua keuntungan dari penerbangan tersebut.

• Pertama, Penerbangan transit seringkali lebih murah daripada penerbangan langsung - penerbangan ini benar-benar memberi Anda kesempatan untuk menghemat jumlah yang layak.
• Kedua, Tidak ada penerbangan langsung ke beberapa tempat. Artinya, agar seorang musafir bisa sampai ke tempat tersebut, ia harus bisa terbang dalam transit.

Penerbangan dengan transfer. Bagaimana transit terjadi?

Jadi mari kita cari tahu dari awal. Pertama-tama, mari kita pahami perbedaan antara penerbangan langsung dan penerbangan transit.

Apa itu penerbangan langsung? Ini adalah penerbangan dimana Anda terbang dengan satu pesawat dari bandara keberangkatan ke bandara tujuan.

Apa itu penerbangan lanjutan? Ini adalah saat Anda terbang ke tujuan Anda dengan beberapa pesawat, biasanya dua. Jika tidak, kami dapat mengatakan bahwa selama perjalanan Anda terdapat pemberhentian perantara di bandara transit, di mana Anda berpindah dari satu pesawat ke pesawat lainnya dan melanjutkan penerbangan Anda.

Sekarang mari kita lihat detailnya. Faktanya, ada beberapa jenis penerbangan transit. Dan ketika Anda membeli tiket, Anda harus memahami dengan jelas jenis transfer yang Anda miliki.

Jenis transit tergantung pada apa yang kita terbangkan

1. Penerbangan dengan pesawat salah satu maskapai penerbangan atau maskapai mitra

Seluruh bagian penerbangan dioperasikan oleh satu maskapai penerbangan atau maskapai mitra yang saling bekerja sama.

• Misalnya, Anda naik pesawat Aeroflot pertama dan tiba di bandara transit, lalu Anda transfer ke pesawat kedua, yang juga milik Aeroflot.

• Contoh lain. Anda terbang ke bandara transit dengan pesawat pertama milik Aeroflot dan transfer ke pesawat kedua milik partner Aeroflot, Air Berlin. Maskapai-maskapai ini bekerja sama satu sama lain.

Keuntungan penerbangan transit seperti itu bukan Anda, tetapi maskapai penerbangan yang bertanggung jawab atas transfer Anda: misalnya, mereka memberikan waktu yang cukup untuk transisi dari satu pesawat ke pesawat lainnya. Dan jika karena alasan tertentu transfer tidak dilakukan (misalnya, pesawat pertama terlambat, tetapi pesawat kedua sudah berangkat), maka maskapai penerbangan harus menempatkan Anda pada penerbangan berikutnya yang tersedia.

Dengan transit seperti itu, Anda memiliki satu tanda terima rencana perjalanan di tangan Anda, yang mencakup kedua penerbangan Anda.

2. Terbang dengan pesawat dari maskapai berbeda yang tidak terhubung satu sama lain

Bagaimana cara kerja penerbangan lanjutan dengan opsi ini dan apa kelemahan utamanya? Penerbangan pertama dioperasikan oleh maskapai penerbangan yang tidak terafiliasi dengan maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan kedua. Dengan kata lain, kedua penerbangan ini tidak bergantung satu sama lain, dan maskapai penerbangan tidak bekerja sama satu sama lain pada rute ini.

Dengan jenis transit ini, Anda memiliki dua tanda terima rencana perjalanan untuk setiap penerbangan gabungan secara terpisah.

Kekurangan penerbangan transit seperti itu bukan maskapai penerbangan yang bertanggung jawab atas koneksi dan transfer, tetapi hanya Anda. Untungnya, mesin pencari biasanya tidak menampilkan penerbangan seperti itu, tetapi Anda dapat mengaturnya sendiri jika Anda mau.

Jenis transit tergantung pada “tempat kita transfer”

Kita telah membahas poin pertama yang sangat penting. Sekarang mari kita coba mencari tahu poin kedua - jenis transit. Bagaimana transplantasi akan berlangsung secara umum bergantung pada hal ini.

3. Transfer di terminal bandara yang sama

Bagaimana cara kerja penerbangan lanjutan dalam kasus ini? Semuanya sederhana di sini. Anda turun dari pesawat pertama menuju terminal bandara. Sekarang dari terminal yang sama Anda naik pesawat kedua. Transplantasi seperti itu membutuhkan sedikit waktu.

4. Transfer ke terminal lain

Opsi ini sedikit lebih rumit. Anda meninggalkan pesawat pertama di terminal bandara, tetapi menaiki pesawat kedua dilakukan di terminal lain, yang masih harus Anda tuju. Ini akan memakan waktu lebih lama untuk menentukan arah dan berpindah (pindah) ke terminal lain. Namun secara umum, opsi ini cukup umum dan lazim di bandara.

5. Transfer ke bandara lain

Bagaimana cara kerja penerbangan lanjutan dengan opsi ini? Transit yang paling sulit. Untuk menaiki pesawat kedua, Anda harus pindah ke bandara lain. Anda perlu menganggarkan lebih banyak waktu, dan mencari tahu terlebih dahulu secara detail bagaimana menuju ke bandara, dan menanyakan cara kerjanya.

Jenis transit tergantung pada apakah “meninggalkan zona transit atau tidak”

6. Tidak perlu keluar zona transit

Untuk menaiki pesawat kedua, Anda tidak perlu keluar dari area transit. Ada banyak keuntungan dari transplantasi semacam itu. Pertama, waktu transfernya lebih singkat. Kedua, Anda tidak perlu mengajukan visa transit jika Anda terbang melalui negara yang memberikan visa.

7. Anda diharuskan meninggalkan zona transit

Bagaimana penerbangan lanjutan terjadi ketika meninggalkan zona transit? Kasus ini jauh lebih rumit dan memerlukan perhatian dan persiapan khusus sebelum penerbangan. Opsi ini dimungkinkan jika, misalnya, Anda perlu berpindah dari satu bandara ke bandara lain. Jangan lupa bahwa selain semua ini, Anda perlu memberi perhatian khusus pada peraturan visa di negara transit dan, mungkin, mengajukan visa transit.

Ada negara yang memiliki peraturan transit khusus. Misalnya, di AS, untuk setiap transfer internasional, penumpang diharuskan meninggalkan zona transit, dan untuk itu mereka harus memiliki visa transit.

Petunjuk umum untuk penerbangan dengan transfer

Sayangnya, tidak mungkin menulis satu instruksi untuk semua kasus, karena setiap transplantasi tertentu memerlukan pertimbangan tersendiri. Hal ini bergantung pada banyak faktor: negara transit, maskapai penerbangan, bandara, waktu koneksi, dll. Namun, kami dapat menawarkan petunjuk yang akan membantu Anda mengetahui cara kerja penerbangan lanjutan dalam kasus penerbangan khusus Anda.

Jadi, Anda sudah menemukan tiket dengan harga menggiurkan, tapi sudah termasuk transfer. Bagaimana melanjutkannya sekarang.

1. Menentukan siapa yang melayani penerbangan lanjutan

• Satu maskapai penerbangan (Luar Biasa).
• Maskapai mitra (Luar Biasa).
• Maskapai penerbangan tidak berafiliasi satu sama lain (Bukan pilihan terbaik).

2. Tentukan bagaimana transplantasi dilakukan

• Di terminal yang sama (Luar Biasa).
• Di terminal lain (Bagus).
• Di bandara lain (Bukan pilihan terbaik).

3. Berapa banyak resi rute yang Anda miliki?

• Satu, di mana dua penerbangan lanjutan didaftarkan bersama (Luar Biasa).
• Dua. Setiap penerbangan lanjutan dicantumkan pada tanda terima terpisah (Bukan pilihan terbaik).

4. Bagaimana bagasi Anda akan diantar ke tujuan akhir Anda?

• Kami telah menyertakan pertanyaan mengenai bagasi dalam artikel terpisah.

5. Kami menghubungi maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan tersebut untuk mengklarifikasi rincian: bagaimana penerbangan dengan transfer terjadi khusus untuk penerbangan ini

• Untuk menemukan koordinat maskapai penerbangan, Anda perlu mengklik tombol “Beli” di baris dengan informasi tentang tiket pilihan Anda, yang diberikan mesin pencari kepada Anda. Setelah itu Anda akan diarahkan ke situs web maskapai. Jika penjualnya adalah agen, maka sebaiknya hubungi mereka. Biasanya, agensi tidak dapat memberi Anda informasi tentang penerbangan lanjutan, namun Anda dapat menanyakan nomor telepon atau email maskapai yang mengoperasikan penerbangan tersebut.
• Staf maskapai penerbangan akan memberi tahu Anda secara detail bagaimana proses transfer akan berlangsung dan tindakan apa yang harus Anda lakukan.
• Kami menyarankan Anda menuliskan semua informasi yang diperlukan tentang penerbangan tersebut, serta pertanyaan yang ingin Anda tanyakan, di selembar kertas sebelum percakapan agar tidak melewatkan hal penting.

Bagi yang baru pertama kali ingin terbang transit, harap membaca rekomendasi kami.

• Untuk pertama kalinya jangan memilih penerbangan transit yang sulit. Mulailah dengan transfer sederhana: misalnya, jangan pertimbangkan penerbangan yang mengharuskan Anda berpindah dari satu bandara ke bandara lain sendirian. Seiring waktu, Anda akan terbiasa, mendapatkan pengalaman yang cukup, dan dapat merencanakan sendiri rute yang sulit.
• Untuk pertama kalinya, Untuk menjamin ketenangan pikiran, hanya pertimbangkan penerbangan yang sebagian penerbangannya dioperasikan sepenuhnya oleh satu maskapai penerbangan atau maskapai mitra. Faktanya, sebagian besar penerbangan transit yang dikembalikan oleh mesin pencari adalah seperti ini.
• Untuk pertama kalinya hanya pertimbangkan penerbangan dengan waktu antar koneksi yang cukup. Misalnya, carilah yang transisinya memakan waktu lebih dari dua jam. Dan jika Anda masih khawatir, carilah yang memiliki jeda antara penerbangan tiga atau bahkan lima jam.
• Untuk pertama kalinya, misalnya, hanya pertimbangkan transfer di negara-negara di mana Anda tidak memerlukan visa, atau Anda benar-benar yakin bahwa visa tidak diperlukan untuk transfer Anda.

Jika Anda memilih penerbangan tidak langsung, berarti Anda harus terbang dengan transfer. Bagi yang masih takut dengan transplantasi atau belum mengetahui segalanya tentang transplantasi, saya akan mencoba memilahnya.

Jika Anda menggunakan penerbangan lanjutan, Anda berpindah dari kota A ke kota B, mendarat di kota yang sama sekali berbeda dalam perjalanan ke titik B. Dalam hal ini, Anda turun dari pesawat, memasuki bandara, lalu naik ke pesawat. pesawat lain. Wajar saja, total waktu penerbangan saat terbang dengan transfer bertambah. Tapi tiketnya biasanya menjadi lebih murah.

Dan mustahil mencapai beberapa tempat di dunia ini tanpa transfer. Oleh karena itu, jika Anda akan terbang dengan pesawat, Anda harus mengetahui sebanyak mungkin tentang transfer terlebih dahulu.

Sebuah "transfer" juga dapat disebut "Koneksi" atau "Transfer" (jarang disebut "Transit"). Selain itu, di setiap bandara di dunia akan ada tulisan dalam bahasa Inggris, yang dengannya Anda dapat memahami ke mana Anda harus pergi untuk mendapatkan koneksi, dan tidak meninggalkan bandara secara tidak sengaja - carilah tulisan “Transfer” atau “Transfer Penerbangan ” atau “Sambungan Penerbangan” atau “Penerbangan Sambungan” (atau jarang - “Transit”).

Sekali lagi tentang terminologi.

Transfer adalah pergantian papan selama penerbangan dari satu titik ke titik lain dengan menggunakan 2 kaki penerbangan atau lebih.

Apa itu leverage penerbangan?

Flight leg adalah bagian dari rute yang dilakukan tanpa pendaratan pesawat. Oleh karena itu, jika tiket Anda hanya memiliki 1 kaki, itu adalah penerbangan langsung. Jika 2 atau lebih, maka Anda terbang dengan transfer (toh, pesawat mendarat dan Anda turun dari pesawat).

Poin penting tentang transfer:

Semuanya sederhana di sini. Misalnya, Anda tiba di Bandara Sheremetyevo (Terminal F) dan berangkat dari Sheremetyevo (Terminal F). Dalam hal ini, semuanya akan mudah dan sederhana. Setelah turun dari pesawat, Anda harus mengikuti tanda "Transfer" dan sejenisnya.

Rambu-rambu ini akan membawa Anda ke ruang keberangkatan umum atau ke area khusus untuk penumpang transit. Di sana Anda perlu menemukan papan/layar yang menunjukkan waktu keberangkatan penerbangan, nomor penerbangan, dan gerbang. Selanjutnya, pergi ke gerbang yang diinginkan (Anda menemukan nomor gerbang di papan/layar) dan tunggu untuk naik ke pesawat Anda.

Jenis transplantasi ini membutuhkan waktu paling sedikit.

Anda harus mengetahui apakah transfer dilakukan di bandara/terminal yang sama baik saat membeli tiket pesawat, atau menemukannya dalam bentuk tiket pesawat yang dikeluarkan untuk Anda. Jika terminal keberangkatan tidak tertera pada tiket, sehari sebelum keberangkatan Anda harus mengunjungi situs web bandara tempat transfer dilakukan dan melihat papan kedatangan dan keberangkatan (atau memasukkan nomor penerbangan). Tentu saja kedua penerbangan tersebut perlu dilakukan pengecekan. Karena Anda harus memastikan bahwa kedatangan suatu penerbangan dan keberangkatan penerbangan lainnya berlangsung di terminal yang sama.

Jika transfer Anda dilakukan di kota/bandara kecil, kemungkinan besar hanya ada 1 terminal di bandara ini. Bandara tersebut misalnya di Riga, Vilnius dan Tallinn.

*bandara Tallinn yang kecil dan nyaman

Namun ada juga kendala di sini. Ada bandara kecil tanpa area transit. Misalnya bandara Tallinn yang sama.

Artinya, jika Anda terbang dari Rusia melalui Tallinn ke negara bebas visa, Anda tetap memerlukan visa Schengen, karena Anda harus melalui pemeriksaan bea cukai segera setelah turun dari pesawat.

Ini tidak baik atau buruk. Sederhananya, jika Anda tidak memiliki visa negara transit, saat membeli tiket pesawat Anda perlu memeriksa di bandara mana transfer dilakukan dan apakah ada zona transit di sana. Informasi untuk bandara mana pun dapat dengan mudah ditemukan di Internet.

2. Transfer terjadi di terminal berbeda dan bahkan bandara berbeda

Keadaan menjadi lebih rumit jika Anda mengetahui bahwa tiket di bandara atau terminal kedatangan dan keberangkatan di kota transfer Anda menunjukkan nilai yang berbeda.

Mari kita ambil Bandara Moscow Sheremetyevo sebagai contoh pertama:

Di Moscow Sheremetyevo Anda dapat tiba, misalnya, di Terminal F, dan terbang keluar dari Terminal D. Tampaknya terminal tersebut berbeda, tetapi ketika Anda mengunjungi situs web bandara dan melihat diagram resmi bandara, Anda akan segera memahami bahwa tidak masalah akan muncul. Dalam hal ini terminal-terminalnya walaupun berbeda, namun terletak pada tempat yang sama, merupakan satu kelompok bangunan dan saling berhubungan. Oleh karena itu, dalam hal ini, Anda hanya perlu meluangkan waktu berjalan dari satu terminal ke terminal lainnya. Dan, kemungkinan besar, Anda harus melalui keamanan lagi.

Namun jika Anda tiba, misalnya di Terminal C, dan berangkat dari Terminal D, maka semuanya menjadi lebih rumit. Seperti yang dapat Anda lihat dari diagram, terminal-terminal terletak di sisi landasan yang berbeda, yang berarti Anda harus berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya. Dan ini bukan lagi sekedar jalan santai.

Saya ingin segera mencatat bahwa ada beberapa bandara di dunia di mana Anda perlu berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya dengan transportasi umum atau taksi.

Dalam kasus Bandara Sheremetyevo, bus berangkat dari Terminal C ke Terminal F setiap setengah jam. Dibutuhkan 10-20 menit. Artinya, Anda perlu menganggarkan minimal 2 jam untuk transfer semacam itu.

Di beberapa bandara, seperti Frankfurt am Main, kereta mini berjalan di monorel antar terminal. Bagaimanapun, terminal yang berbeda berarti, pertama, Anda perlu mengetahui cara berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya (informasi ini dapat dengan mudah ditemukan di situs web bandara atau di berbagai forum), dan kedua, transfer Anda harus berlangsung pada pukul setidaknya beberapa jam.

Tapi bukan itu saja.

Segalanya menjadi lebih menyenangkan jika transfer Anda melibatkan pergantian bandara.

Misalnya saja, mudah untuk mengambil contoh pusat penerbangan Moskow, yang memiliki sebanyak 3 bandara utama. Dan semuanya berlokasi di berbagai sisi Moskow. Jika Anda tiba di Vnukovo, dan penerbangan Anda berikutnya adalah dari Domodedovo, maka waktu transfer Anda harus minimal 4 jam. Secara umum, ini tidak akan menimbulkan masalah tambahan bagi Anda. Hanya waktu yang berharga. Jika Anda adalah warga negara Rusia.

Namun sekali lagi, jika Anda adalah warga negara Rusia, dan transfer Anda di bandara berbeda akan dilakukan di negara lain. Ini adalah alasan bagus untuk memeriksa peraturan visa suatu negara.

Bayangkan Anda terbang dari Moskow ke Rio de Janeiro dengan transfer di Frankfurt. Jika transfer dilakukan di dalam bandara ini, maka Anda tidak memerlukan visa apa pun.

Sekarang bayangkan Anda ingin berhemat dan menemukan tiket pesawat murah ke Rio dengan transfer di Madrid, dan tiba-tiba ternyata Anda tiba di bandara Girona - Costa Brava yang terletak 90 kilometer dari Barcelona, ​​​​​​dan terbang ke Rio dari bandara " El Prat Barcelona". Artinya, Anda tidak hanya harus menempuh perjalanan sekitar 100 km untuk transfer (yang sangat mudah dilakukan, hanya dalam 2 jam dengan satu transfer bus), tetapi Anda juga harus mendapatkan visa Schengen. untuk transfer seperti itu. Dan ini dapat menetralisir tabungan Anda dan mempersulit perjalanan Anda karena kebutuhan untuk mendapatkan visa.

Google dapat dengan mudah menemukan rute dari satu bandara ke bandara lainnya dengan transportasi umum:

Jika Anda sudah memiliki visa, maka tidak ada masalah.

Berbicara tentang bandara "El Prat Barcelona".

Sekalipun Anda memiliki transfer hanya di satu bandara ini, tetapi di terminal yang berbeda... Anda tetap harus mendapatkan visa, karena terminal bandara ini terletak di sisi berlawanan dari landasan pacu (hampir seperti di Sheremetyevo) dan berada dihubungkan dengan pesan bus gratis. Artinya Anda harus meninggalkan bandara, artinya melangkah ke tanah Spanyol yang merupakan wilayah perjanjian Schengen :) Jadi sekali lagi Anda memerlukan visa Schengen.

Ada kemungkinan bahwa dalam contoh-contoh ini segala sesuatunya tampak rumit. Namun semuanya jauh lebih sederhana. Saya melihat contoh yang berbeda. Dalam situasi Anda, Anda hanya perlu memeriksa satu tiket pesawat. Sebaiknya sebelum membeli :) Dan jika Anda puas dengan ketentuan transfer, belilah tiket. Atau pilih tiket lain.

Jika ada transfer yang sulit pada tiket yang sudah dibeli, kita lihat saja apa yang perlu dilakukan untuk transfer tersebut, cari di Internet cara berpindah dari satu titik ke titik lain dan voila! :) Semuanya lebih sederhana dari yang terlihat. Dan bagaimanapun, situasi seperti itu selalu diselesaikan dengan mudah. Meski membutuhkan tambahan gerakan tubuh, saya tidak memungkirinya :)

Tapi perjalanan mandiri pada awalnya membutuhkan gerakan tubuh Anda :) Makanya ternyata lebih murah dan menarik!

Selain itu, transfer di bandara yang berbeda tidak selalu sulit dan sulit.

Bagaimanapun, transplantasi seperti itu bisa menjadi awal dari perbuatan baik atau. Dalam contoh yang sama tentang Girona dan Barcelona - bagi sebagian orang ini akan menjadi transfer yang melelahkan, tetapi bagi yang lain mungkin ini adalah 2 kota Spanyol tambahan yang indah dalam perjalanan ke Brasil. Itu semua tergantung selera dan keinginan Anda.

3. Tiket masuk

Hampir selalu, di konter check-in di bandara keberangkatan pertama, Anda akan langsung check-in untuk sisa rute Anda dan diberikan boarding pass untuk semua penerbangan.

Anda mungkin tidak check-in untuk penerbangan selanjutnya jika koneksi Anda berlangsung lebih dari 24 jam. Jika seorang anak terbang bersama Anda tanpa kursi, Anda mungkin juga tidak akan check-in untuk penerbangan selanjutnya. Jika Anda membeli dua tiket terpisah, jika transfer dilakukan di terminal berbeda atau bandara berbeda, Anda juga dapat check in hanya untuk penerbangan pertama.

Hal ini tidak menghentikan Anda untuk melakukan check-in online untuk setiap penerbangan secara terpisah. Jika hal ini tidak dapat dilakukan, maka tidak ada masalah. Pergi saja ke konter check-in di bandara keberangkatan Anda setelah transfer dan check in seperti biasa! Itu saja :)

Ya, sesederhana itu.

Omong-omong, beberapa maskapai penerbangan hemat tidak menjual tiket transfer bahkan untuk penerbangan mereka sendiri. Artinya, mereka hanya bisa menjual 2 tiket terpisah. Inilah yang dilakukan WizzAir, misalnya, saat terbang dari Moskow ke Hongaria. Dan mereka juga tidak menyediakan ruang transit. Artinya, tiket mereka harus digunakan untuk melintasi perbatasan dalam hal apapun, menunjukkan visa Schengen dan check in kembali untuk penerbangan kedua di konter check-in. Bahkan jika Anda terbang melalui Budapest ke Georgia bebas visa.

Jika Anda tidak terbang dengan perusahaan anggaran dan melakukan transfer di terminal yang sama atau di bandara kecil, tetapi Anda masih check in hanya untuk penerbangan pertama, maka selama transfer, pergilah ke pegawai bandara mana pun, ke meja informasi atau ke konter penumpang transit/transfer - dan di sana Anda akan diberikan boarding pass.

Semuanya sederhana di sini.

4. Waktu perpindahan.

Sekalipun Anda tidak akan mengaturnya sendiri atau, Anda tetap harus memperhatikan waktu transfer.
Dengan mempertimbangkan hal di atas, transfer Anda terkadang mengharuskan pengambilan bagasi Anda dan check-in lagi, atau berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya. Dalam hal ini, Anda mungkin tidak punya cukup waktu jika transfer hanya berlangsung 30 menit atau bahkan satu setengah jam. Dan jika transfer melibatkan perubahan bandara, seperti yang sudah saya tulis, transfer mungkin memakan waktu beberapa jam.

Namun meskipun Anda tidak perlu mengambil apa pun, dan tidak perlu berpindah terminal atau bandara, kejutan mungkin masih menanti Anda :)

Misalnya di Bandara Internasional Dubai (DXB) saya berjalan dari satu gerbang ke gerbang lainnya selama sekitar satu jam :))) Ini sangat tidak terduga. Saya bahkan tidak dapat membayangkan bahwa bandara ini bisa sebesar itu. Untunglah transfer saya memakan waktu beberapa jam! Ternyata dalam perjalanan kesana kami hanya kurang beruntung dengan berangkatnya pesawat datang dan berangkatnya pesawat dari transfer. Mereka berakhir di berbagai ujung bandara besar, dibangun dalam bentuk sosis panjang :)

Ini penampakan bandaranya:

Dalam perjalanan kembali transfer hanya 45 menit. Dan saya pikir semuanya hilang :) Akibatnya, dalam perjalanan pulang, mereka bahkan tidak menurunkan kami dari pesawat! Kami hanya duduk dan menunggu selama 45 menit hingga pesawat terisi bahan bakar dan penumpang tambahan dibawa ke dalam pesawat. Rupanya pihak maskapai tahu bahwa kami tidak akan punya waktu untuk berganti pesawat selama transfer :) Secara umum, perhatikan juga ukuran bandara saat memilih transfer jarak jauh.

Di Tallinn, misalnya, saya berhasil berpindah kereta dalam waktu setengah jam, dengan mempertimbangkan pemeriksaan paspor :)

5. Bervariasi. Keterlambatan dan penundaan.

Namun, di Tallinn yang sama saya mendapat transfer 20 menit. Dan saya tidak punya waktu lagi :)

Namun tiket saya dijual untuk kedua penerbangan dari maskapai yang sama - dalam hal ini, Estonian Air. Dan kedua tahap penerbangan dijual sebagai bagian dari satu tiket. Artinya maskapai penerbangan bertanggung jawab atas koneksi saya, dan jika saya tidak tiba tepat waktu, maka menurut hukum mereka... harus menemukan sesuatu untuk menyelesaikan situasi saat ini :) Saya sudah check in untuk penerbangan berikutnya di arah yang sama, berangkat 2 jam kemudian, dan diberi voucher makanan senilai 10 euro.

Ada kupon yang berbeda, misalnya:

Sumber foto: vm.ru dan ru-travel.lj.ru

Jika saya terbang pada malam hari, dan penerbangan berikutnya hanya pada pagi hari, maka saya akan diberikan hotel. Ini adalah aturan di Uni Eropa.

Jika Anda singgah sebentar di negara non-UE dan khawatir akan melewatkannya, sebelum (atau setelah) membeli, carilah sesuatu seperti "Kebijakan penundaan penerbangan [Negara]". Semua negara di dunia harus memiliki peraturan yang menjelaskan perilaku maskapai penerbangan dalam kasus seperti ini.

Secara umum, jika satu perusahaan menjual kepada Anda satu tiket dengan sambungan pendek, dan Anda tidak punya waktu untuk berpindah kursi selama waktu tersebut, maka Anda harus dipindahkan ke penerbangan berikutnya dan ini dianggap sebagai penundaan penerbangan karena kesalahan tersebut. dari maskapai penerbangan.

Jika Anda membeli dua tiket terpisah, maka Anda bertanggung jawab sendiri atas transfernya. Artinya, jika Anda tidak datang tepat waktu, Anda harus membeli tiket baru dengan biaya sendiri.

Jika Anda membeli satu tiket, dan pada saat yang sama dua leg penerbangan dilakukan oleh maskapai yang berbeda, maka sudah ada perbedaan.

Bagaimana Anda tahu apakah maskapai penerbangan bertanggung jawab atas transfer tersebut atau apakah semua risiko ada pada Anda?

Ini adalah informasi paling tersembunyi di Internet, tetapi saya akan memberi tahu Anda khusus untuk Anda. Ini sebenarnya sederhana:

Maskapai penerbangan yang kode tiketnya diterbitkan bertanggung jawab. Jika kodenya berbeda, maka tanggung jawab ada pada Anda.

Maskapai penerbangan bisa sangat berbeda, namun mereka bisa menjadi bagian dari aliansi penerbangan yang sama dan bisa terdapat perjanjian codeshare khusus di antara mereka. Artinya, mereka dapat terbang dengan penerbangan berbeda dengan kode maskapai yang menjual tiket tersebut (meskipun sebenarnya penerbangan tersebut dioperasikan oleh maskapai lain).

Sebagai contoh, saya menemukan salinan tiket asli di Internet. Berikut adalah contoh tiket tersebut:

Tiga maskapai penerbangan berpartisipasi! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways - sebanyak 2 transfer di setiap arah.

Tapi perhatikan kolom Penerbangan - “AY ****” tertulis di mana-mana di sana. "AY" adalah kode maskapai. Dalam contoh ini, FinnAir bertanggung jawab atas semua koneksi dan penerbangan.

Jika kodenya berbeda, maka tanggung jawab ada pada penumpang. Misalnya, penerbangan pertama akan memiliki kode SU2401, dan penerbangan berikutnya AY2502 - maka koneksi antara penerbangan ini akan menjadi perhatian Anda.

6. Lainnya

Pada awalnya saya menulis: "... agar Anda tidak meninggalkan bandara secara tidak sengaja." Jadi, jika Anda tidak sengaja tidak melakukan transfer, melainkan meninggalkan bandara, jangan putus asa.

Pertama, jika Anda tidak dapat meninggalkan bandara karena alasan visa, maka mereka tidak akan mengizinkan Anda keluar :) Dalam hal ini, mereka akan dengan sopan memberi tahu Anda ke mana harus pergi untuk transfer.

Jika Anda memiliki visa dan Anda dapat keluar... dan pada saat yang sama Anda keluar, tetapi tidak ingin... maka Anda selalu dapat dan dengan mudah kembali dengan membawa tiket atau boarding pass. Anda hanya perlu melalui keamanan lagi.

7. Transfer dengan visa.

Tidak di semua tempat Anda dapat melakukan transfer tanpa memikirkan apa pun.

Misalnya, di Australia, Amerika atau Kanada, untuk melakukan transfer bahkan di bandara dengan zona transit, Anda tetap perlu mendapatkan visa! Ya, mereka bahkan memiliki visa transit khusus untuk kasus ini. Dan untuk visa semacam itu, Anda juga perlu mengumpulkan dokumen dan mengeluarkan uang untuk pendaftarannya.

Pertimbangkan nuansa tersebut dan selalu periksa apakah negara transfer memerlukan visa transit.

Di sisi lain, di beberapa negara di mana Anda perlu mendapatkan visa, Anda tidak hanya bisa melakukan transit bebas visa di bandara (seperti di negara-negara UE dengan bandara yang memiliki zona transit), namun Anda bahkan bisa mendapatkan hak untuk mendapatkan visa. transit bebas visa selama 2-3 hari!

Aturan untuk transit bebas visa selama 2 atau 3 hari berlaku, misalnya, di banyak kota besar di Tiongkok dan Singapura. Jadi, saat terbang melaluinya ke negara ketiga, Anda dapat mengunjungi tempat-tempat baru secara gratis dan tanpa kerepotan. Namun dalam kasus seperti itu, yang diperhitungkan adalah transit ke suatu tempat lebih jauh. Jika tiketnya pulang pergi, misalnya Moskow-Singapura-Moskow, maka Anda tidak diperbolehkan lagi masuk tanpa visa.

Tentang bagasi pada transfer Saya akan memberitahu Anda secara terpisah. Kalau tidak, sudah ada terlalu banyak informasi untuk satu artikel :)

Jika Anda memiliki pertanyaan, keberatan atau tambahan, saya akan dengan senang hati melihatnya di komentar. Komentar Anda akan sangat berguna jika saya melakukan kesalahan di suatu tempat. Ya, aku memang tidak sempurna :)

---
Agar Anda tidak ketinggalan artikel perjalanan saya selanjutnya. - Tekan