Profesor Shtokman menyelesaikan perjalanannya. Profesor Shtokman menyelesaikan pelayarannya dengan kapal ilmiah Shtokman saat melaut

Kapal penelitian Profesor Shtokman merupakan kapal keempat dari rangkaian empat kapal Proyek 430 yang dibangun di galangan kapal Stx Finland Turku, Turku, Finlandia. Dinamakan untuk menghormati ahli kelautan Soviet Vladimir Borisovich Shtokman.

Rangkaian kapal ini dirancang untuk melakukan penelitian oseanografi, geologi, dan fisik di lautan dunia, termasuk di kawasan tropis dan Arktik. Kelas berlayar tanpa batas.

R/V "Profesor Shtokman" IMO: 7703027, bendera Rusia, pelabuhan asal Kaliningrad, nomor gedung 332, dibangun 16 Januari 1979. Pembuat Kapal: Stx Finlandia Turku, Turku, Finlandia. Pemilik dan operator: Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia - Institut Kelautan dinamai demikian. hal. Shirshova.

Ciri utama: Tonase 1297 ton, bobot mati 561 ton. Panjang 68,7 meter, lebar 12,4 meter, draft 4,2 meter. Kecepatan 13,5 knot, irit 10 knot. Awaknya 34 orang. Di atas kapal terdapat 6 laboratorium dengan 21 tempat kerja, dengan luas total 95 m2. Kapal tersebut mampu menampung 26 ilmuwan. Terdapat 32 kabin di dalamnya, antara lain: 2 kabin mewah, 12 kabin single, 14 kabin ganda, 6 kabin triple.

Tipe mesin: unit diesel.

Mesin utama: RB16M358, 2000 hp. Mesin bantu: generator diesel - 3 pcs., tenaga 185, 160, 50 hp.

Perangkat kemudi: A6.3/350 E, mesin elektro-hidraulik; jenis roda kemudi: Sederhana dan efisien; Tenaga penggerak - 8 kW.

Di atas kapal tersebut terdapat:

Peralatan navigasi radio: Gyrocompass “Kurs - 4” - 2 buah; Log "IEL -2m" - 1 buah; Pencari koordinat: Jaringan navigasi Magnovox, Laurent C-ESZ-700, NOV TEX NCR-300, NOV STORDUKS NK -14 FILIPS, REGAL DECCA C1-140/4, RADIO DIRECTION FINDER KDF-SEP-TOS-LND(FR6) Echo sounder NEL-10 - 1 set.

Pemancar radio MF/HF “BRIG” - 1 set; Penerima radio "Cycloid" - 2 set; Peralatan GMDSS area A3 “SAILOR” terdiri dari: Telex terminal MF/HF - 1 set; Stasiun radio MF/HF 250 W - 1 set; DSC MF/HF - 1 set; VHF r/st dengan unit DSC - 2 set; INMARSAT - S - 1 set; INMARSAT-mini-M - 1 set; GMDSS radio-portabel VHF "AXIS-250" - 3 set;

EPIRB COSPAS-SARSAT “TRON-40S” - 1 set; Transponder radar RT-94 SART - 2 buah; VHF r/st "Akatsia" - 1 buah; KVU "Birch" - 1 set; Navtex NCR-300A - 1 set; Teletipe LO-300 - 1 set; Kompleks ARQ MX-80 dan teletype LO-300 - 1 set;

Kunci elektronik "EKM-4" - 1 buah; Radar Bridgemaster C181/4 - 1 set; Radar FURUNO - 1 set; DGPS Philips MK-10 - 1 set.

Perangkat pemuatan: Derek-2 pcs. kapasitas muat 3 ton. Busur rangka U - 1,4 ton; Rangka U di belakang - 1,2 ton.

Derek ilmiah: Derek kabel “STD” - Daya 24Kn; kabel - Daya 55Kn; Pukat - Kekuatan 40Kn; Seismik - Kekuatan 9Kn; Kabel - Daya 16KN.

Peralatan hidroakustik: Echo sounder “ELAC-ENIF” - 1 pc.; Echo sounder "ELAC-NBS" - 1 buah; Log "IEL-2" - 1 buah.

Pada tahun 2006, kapal tersebut telah melakukan 74 pelayaran ke berbagai wilayah Samudra Dunia, termasuk garis lintang Arktik dan khatulistiwa. Pekerjaan penting dilakukan di kapal tersebut: penemuan ladang minyak dan gas besar di landas Laut Barents, yang disebut “Lapangan Shtokman”; studi tentang struktur keretakan Laut Merah; melakukan ekspedisi komprehensif Soviet pertama ke lembah Amazon; memperoleh data baru tentang Arus Azores; berlayar di sepanjang Rute Laut Utara; studi aktivitas seismik di area sentral telepon yang sedang dibangun di Bushehr (Iran) dan lain-lain.

Dalam beberapa tahun terakhir, R/V Profesor Shtokman telah banyak digunakan dalam studi laut Baltik, Barents, Putih dan Kara: hidrofisika dan geofisika, geologi dan geokimia; dalam memantau lokasi pemakaman zat beracun dan unit bekas sistem transmisi otomatis kapal, yang berpotensi menimbulkan ancaman terhadap biosfer cekungan ini.

(Bahan bekas dari situs ocean.ru).

Pada bulan Oktober 2014, kapal menjelajahi lebih dari 40.000 meter persegi. km Laut Kara dan Laut Barents untuk menilai dampak lingkungan dari pengembangan ladang minyak dan gas.

R/V "Profesor Shtokman"
Diagram dek R/V "Profesor Shtokman"
R/V "Profesor Shtokman"

Kapal ini dinamai ilmuwan terkemuka Vladimir Borisovich Shtokman (1909-1968), yang memimpin kapal tersebut dari tahun 1946. studi teoritis arah hidrofisika di Institut Kelautan dinamai. hal. Shirshov RAS, pendiri sekolah fisikawan dan ahli kelautan terkenal.

Spesifikasi

• Tujuan: Penelitian ilmiah
• Kepemilikan: Rusia, Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia
• Bendera: Rusia
• Tanda panggil:UAUQ
• Pelabuhan asal: Kaliningrad
• Kelas: Kapal tujuan khusus KM (*) L1
• Pemilik Kapal: Institut Kelautan dinamai. hal. Shirshov RAS
• Tempat dan tahun pembangunan: Finlandia, 1979
• Dimensi utama: Tonase kotor - 1297; Kapasitas bersih - 309; Perpindahan - 1611 ton; Panjang maksimum - 68,87 m; Panjang desain - 60,73 m; Lebar - 12,42m; Draf maksimum - 4,7 m;
• Kecepatan - 13,5 knot; ekonomi - 10,0 knot;
• Kru/Staf Ilmiah:34/26
• Tipe mesin: unit diesel
  Tipe Mesin Utama : RB16M358 Tenaga 2000 hp Mesin bantu: Diesel - generator - 3 pcs. Tenaga 185.160,50 hp
  Tipe perangkat kemudi: A6.3/350 E, mesin elektro-hidraulik, Tipe roda kemudi: Sederhana dan efisien; Tenaga penggerak - 8 kW.
• Jaringan listrik kapal: daya 380V, 50Hz; Rumah Tangga 220V, 50Hz.
• Cadangan bahan bakar/air - 260 t/100t (minum), 80t (cuci).
• Konsumsi bahan bakar: saat bepergian -5,0 t/hari; di tempat parkir 1t/hari.
  Otonomi: bahan bakar 50 hari, air 40 hari
  Kapasitas pabrik desalinasi: 10 t/hari.
• Insinerator: “UNEX F-2”
• Peralatan navigasi radio: Gyrocompass “Kurs - 4” - 2 buah; Log "IEL -2m" - 1 buah; Pencari koordinat: Jaringan navigasi Magnovox, Laurent C-ESZ-700, NOV TEX NCR-300, NOV STORDUKS NK -14 FILIPS, REGAL DECCA C1-140/4, RADIO DIRECTION FINDER KDF-SEP-TOS-LND(FR6) Echo sounder NEL-10 - 1 set.
  Pemancar radio MF/HF “BRIG” - 1 set; Penerima radio "Cycloid" - 2 set; Peralatan GMDSS area A3 “SAILOR” terdiri dari: Telex terminal MF/HF - 1 set; Stasiun radio MF/HF 250 W - 1 set; DSC MF/HF - 1 set; VHF r/st dengan unit DSC - 2 set; INMARSAT - S - 1 set; INMARSAT-mini-M - 1 set; GMDSS radio-portabel VHF "AXIS-250" - 3 set;
  EPIRB COSPAS-SARSAT “TRON-40S” - 1 set; Transponder radar RT-94 SART - 2 buah; VHF r/st "Akatsia" - 1 buah; KVU "Beryozka" - 1 set; Navtex NCR-300A - 1 set; Teletipe LO-300 - 1 set; Kompleks ARQ MX-80 dan teletype LO-300 - 1 set;
  Kunci elektronik "EKM-4" - 1 buah; Radar Bridgemaster C181/4 - 1 set; Radar FURUNO - 1 set; DGPS Philips MK-10 - 1 set.
• Perangkat pemuatan: Derek-2 pcs. kapasitas muat 3 ton Busur rangka U - 1,4 ton; Umpan U-frame - 1,2 t
  Derek ilmiah: Derek kabel “STD” - Daya 24Kn; kabel - Daya 55 Kn; Pukat - Kekuatan 40Kn; Seismik - Kekuatan 9Kn; Kabel - Daya 16KN.
• Peralatan hidroakustik: Echo sounder “ELAC-ENIF” - 1 pc.; Echo sounder "ELAC-NBS" - 1 buah; Log "IEL-2" - 1 buah.
• Tempat Ilmiah: Sebanyak 6 gedung laboratorium untuk 21 tempat kerja, dengan luas total 95 m2.
• Gambaran umum kabin: Kabin “Lux” (aula, kamar tidur, kamar mandi - kamar mandi, toilet) - 2; Kamar single (tempat tidur, sofa, unit kamar mandi - shower, toilet) - 12; Kamar double (2 tempat tidur, sofa, wastafel) - 14; Kamar triple (3 tempat tidur, sofa, wastafel) - 6.
• Volume penahan: haluan -62m 3 buritan - 88m 3

Dalam beberapa tahun terakhir, R/V Profesor Shtokman telah banyak digunakan dalam studi laut Baltik, Barents, Putih dan Kara: hidrofisika dan geofisika, geologi dan geokimia; dalam memantau lokasi pemakaman zat beracun dan unit bekas sistem transmisi otomatis kapal, yang berpotensi menimbulkan ancaman terhadap biosfer cekungan ini. Berdasarkan indikator teknis dan ekonominya, kapal ini mudah dioperasikan dan memiliki permintaan yang stabil untuk ekspedisi ilmiah.

Pada wilayah izin migas di Laut Kara dan Laut Barents, dilakukan pengkajian latar belakang lingkungan hidup dan dilakukan pemetaan ekologi dan perikanan. Pekerjaan ini dilakukan oleh para spesialis dari Institut Desain dan Survei Lingkungan (IEPI) dan Institut Oseanologi. hal. Shirshov RAS, yang pada Oktober 2014 kembali dari perjalanan panjang kapal penelitian “Profesor Shtokman”. Penelitian ini dilakukan selama sebulan dan mencakup lebih dari 40.000 meter persegi. km dari area berlisensi.

Tujuan utama dari studi komprehensif perairan Laut Kara dan Laut Barents adalah untuk mengembangkan Program pemantauan lingkungan untuk eksploitasi wilayah izin minyak dan gas di masa depan. Untuk melakukan penelitian komprehensif, para ahli mengumpulkan lebih dari 1.000 sampel air laut, sedimen dasar, bakteri, fito- dan zooplankton, serta sampel hidrobiologis lainnya.

Selama bekerja di kapal "Profesor Shtokman", spesialis dari Institut Ekonomi dan Silsilah dan Institut Oseanologi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia menemukan distribusi karakteristik hidrologi dan hidrobiologis yang tidak biasa dari perairan Laut Kara, yang akan dilakukan oleh para spesialis. menganalisis selama pemrosesan data kantor lebih lanjut. Berdasarkan hasil pekerjaan lingkungan di Laut Kara dan Laut Barents, penilaian akan dilakukan terhadap dampak rencana pengembangan kawasan berizin terhadap lingkungan, dan perkiraan awal kerusakan sumber daya hayati perairan akan diberikan.

Kapal penelitian "Profesor Shtokman", milik Institut Kelautan Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, telah mengunjungi hampir seluruh wilayah lautan di dunia. Tugas ekspedisi ilmiah saat ini adalah pemantauan lingkungan di sebagian Laut Hitam di wilayah Gudauta, di mana kemungkinan produksi minyak sedang dipertimbangkan.

Di laboratorium di kapal, bahan dan sampel yang diperoleh di lokasi dipelajari. Beberapa sampel diproses di lokasi, sampel lainnya, yang memerlukan studi lebih rinci oleh spesialis, akan dianalisis pada akhir ekspedisi. Para ilmuwan telah menyimpulkan bahwa air laut di Abkhazia adalah yang terbersih di seluruh pantai Laut Hitam.

Terakhir kali studi laut skala besar di perairan Abkhazia dilakukan adalah pada masa Soviet. Pemantauan saat ini memberikan data unik mengenai keadaan ekologis laut, yang menjadi titik awal untuk memantau situasi selama kemungkinan produksi minyak. Mikroorganisme, air, dan tanah di wilayah penelitian, seluas sekitar 4 ribu meter persegi, menjadi perhatian para ilmuwan – ahli kimia, ahli mikrobiologi dan lain-lain. km.

Bathometer - dengan satu desain atau lainnya - ditemukan di setiap kapal oseanografi; ini adalah instrumen utama untuk mengambil sampel air dari berbagai kedalaman. Perangkat ini memungkinkan Anda mengambil sampel air pada cakrawala tertentu dan mencegah pencampurannya dengan air dari kedalaman lain saat naik ke permukaan.

Ahli mikrobiologi Alexander Gozenko mengumpulkan bahan untuk penelitian menggunakan jaringan plankton. Jaring diturunkan hingga kedalaman yang dibutuhkan, terkadang mencapai 100 m, plankton yang terperangkap dipompa keluar dan pengukuran dilakukan.

Contoh tanah dikeringkan dalam kantong kain yang terletak di buritan kapal. Sampel yang ditandatangani akan dikirim ke laboratorium lembaga untuk analisis biokimia dan kimia yang lebih rinci.

"Profesor Shtokman" dibangun pada tahun 1979 di Finlandia, dan selama masa penelitiannya yang panjang, kapal ini telah melakukan lebih dari 100 pelayaran ilmiah. Pelabuhan asal kapal adalah Kaliningrad.

Perangkat sederhana ini - piringan logam bercat putih yang digantung pada tali bertanda - secara bercanda disebut oleh para ilmuwan sebagai instrumen ilmiah pertama. Cakram Secchi menentukan transparansi air: kedalaman di mana cakram tersebut benar-benar hilang dari pandangan dianggap sebagai indikator transparansi. Di Bank Gudauta, indikator transparansi tercatat sebesar 17,5 m.

Jangkar cadangan "Profesor Shtokman".

Ruang bangsal kapal berfungsi sebagai ruang makan dan ruang relaksasi. Kapal itu memiliki perpustakaan dan film yang bagus.

Pimpinan "Profesor Shtokman". Dan meskipun kendali kapal sudah terkomputerisasi, seperti di masa lalu, kapten harus memimpin.

Di kabin kapten, teknologi tinggi abad ke-21 dan abad ke-20 hidup berdampingan secara damai. Kapal tersebut dilengkapi dengan beberapa navigator GPS, namun terdapat peta kertas di atas meja.

Cara komunikasi romantis dengan kru ini berfungsi dengan baik, tetapi sudah lebih berfungsi sebagai hiasan kapal, dan kapten Sergei Sergeev juga berkomunikasi dengan dunia luar melalui telepon satelit.

"Profesor Shtokman" di pelabuhan Sukhumi sedang menunggu untuk berlayar ke laut lepas. Selama ekspedisi, lebih dari 400 sampel diambil, sejumlah besar material dikumpulkan yang belum pernah dikumpulkan di Abkhazia sebelumnya. Tahun ini, upaya pemantauan lingkungan akan terus berlanjut.

P.S. Terlepas dari semua upaya yang dilakukan Rosneft untuk melestarikan lingkungan. Masyarakat Abkhaz sangat mewaspadai gagasan produksi minyak di Abkhazia. Produksi minyak, terutama di laut, selalu menimbulkan risiko besar, namun para ahli memastikan bahwa metode produksi modern dan langkah-langkah keselamatan yang diambil dapat mengurangi risiko ini seminimal mungkin. Di satu sisi, pada momen penting pembentukan negara kita, kita dapat memperoleh sumber daya keuangan yang diperlukan, namun di sisi lain, ekologi negara kecil kita sering kali dipertaruhkan. Sikap khusus terhadap alam merupakan bagian dari mentalitas masyarakat Abkhaz, yang tercermin dalam keyakinan agama kuno mereka dan dilestarikan dalam masyarakat modern. Tanah itu sendiri adalah tempat suci bagi orang Abkhazia. Misalnya, di pegunungan Abkhazia, berbicara keras, mengumpat, atau berperilaku tidak pantas masih dianggap tidak dapat diterima.