Pvlk rzhd სამუშაო გრაფიკი. რუსეთის რკინიგზის მობილური გამოფენისა და სალექციო კომპლექსის დათვალიერება. ავტომობილი „ავტომატიკა, ტელემექანიკა და კომუნიკაცია. ტრანსპორტირების პროცესის მართვა »
ჩრდილოეთ გარეუბნის სამგზავრო კომპანია მობილური საგამოფენო კომპლექსის ფუნქციონირების გამო გრაფიკის ცვლილებებს აცხადებს
სს „სპკკ“-ის ინფორმაციით, ტექნიკური მიზეზების გამო გრაფიკი ნაწილობრივ შეიცვალა საგარეუბნო მატარებელი No6009 იაროსლავ-გლავნი - ალექსანდროვი, გამგზავრება იაროსლავ-გლავნიდან 2016 წლის 9 იანვარს. მატარებელი იმოძრავებს შუშკოვოს სადგურამდე მიმდინარე განრიგის მიხედვით, შემდეგ:
შუშკოვო 18.16 - 18.17;
კვ. 147 კმ 18.22 - 18.23;
ბერენდეევო 18.26 - 18.27;
კვ. 142 კმ 18.30 - 18.31;
შესახებ. ბაგრიმოვის დასახლება 18.35 - 18.36;
ასევე, რუსეთის რკინიგზის (PVLK) მობილური გამოფენისა და სალექციო კომპლექსის მუშაობასთან დაკავშირებით, 2016 წლის 7, 8 და 9 იანვარს, სამგზავრო მატარებლის განრიგი 6284 იურიევ-პოლსკი - ივანოვო მიემგზავრება იურიევ-პოლსკის სადგურიდან 4-ზე. :57. ამ დღეებში მატარებელი მიჰყვება მიმდინარე განრიგს პელგუსოვოს სადგურამდე, შემდეგ ტექსტილნიმდე - 7:13 - 7:25 (ნაცვლად 7:13 - 7:15). მატარებელი ივანოვოს სადგურზე 7:35 საათზე (7:25-ის ნაცვლად) ჩამოვა.
12 იანვარს შეიცვალა საგარეუბნო მატარებლის No6326 დანილოვი - ბუი განრიგი, რომელიც გადის დანილოვის სადგურიდან 18:29 საათზე. მატარებელი მიჰყვება მიმდინარე განრიგს დაახლოებით. 438 კმ, შემდეგ კორეგა 20:39 - 21:18 (ნაცვლად 20:39 - 20:41) და ჩამოსვლა ბუის სადგურზე 21:27 (ნაცვლად 20:50).
ყველა დეტალური ინფორმაცია განრიგის ცვლილების შესახებ, ასევე მატარებლების დანიშვნისა და გაუქმების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ სს რუსეთის რკინიგზის ერთიან საინფორმაციო და სერვის ცენტრში 8-800-775-00-00 დარეკვით (მთელი საათის განმავლობაში, რუსეთის ყველა რეგიონში ზარი უფასოა), ასევე რკინიგზის სადგურებსა და სადგურებზე მდებარე სტენდებზე.
საგარეუბნო სარკინიგზო ტრანსპორტით მოსახლეობისთვის სატრანსპორტო მომსახურების ორგანიზება არის რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების აღმასრულებელი ხელისუფლების პასუხისმგებლობა. სწორედ ისინი განსაზღვრავენ რეგიონში სამგზავრო ტრაფიკის მოცულობას: ბრძანებენ საჭირო რაოდენობის მატარებლებსა და ვაგონებს და ადგენენ მოსახლეობისთვის ტარიფს, რომელიც, როგორც წესი, დაბალია ეკონომიკურად გამართლებულ ტარიფზე, მაშინ როცა ისინი ვალდებულნი არიან. სრულად აანაზღაუროს გადამზიდველის ზარალი.
უკვე სამი წელია, რაც რუსეთის რკინიგზის (PVLK) მობილური საგამოფენო და სალექციო კომპლექსი მუშაობს მთელ ქვეყანაში. ბოლოს ის კურსკში ჩავიდა და მე მას ვესტუმრე.
ბილეთი 70 მანეთი ღირს, მაგრამ ბავშვები, პენსიონერები და ინვალიდები უფასოა. 
სალექციო დარბაზი განთავსებულია პირველ ვაგონში. 
მეორე ვაგონში ისტორიული ექსპოზიცია გვხვდება. ბევრი არ არის მიჩვეული შიშს. 
ომის შემდეგ პოპულარული L ტიპის ორთქლის ლოკომოტივის მოდელი. 
არსებობს სიცოცხლე სათამაშო Peregrine Falcon-ის შიგნით: 
ჩქაროსნული მატარებელი "ალეგრო" შიგნიდან განსხვავებულია. 
ბარიც კი აქვს! 
და ეს არის "მერცხალი", რომელიც გადის კურსკი-მოსკოვის მარშრუტზე. 
ასეა ის შინაგანად. ვინ წავიდა, მითხარი - ყველაფერი ზუსტად ასეა? 
გამიმართლა - რკინიგზის ტექნიკუმის მოსწავლეთა ჯგუფი დამეწია, მეც მათ ექსკურსიას შევუერთდი და ყველაფერს მოვუსმინე. 
შემდეგ მანქანაში არის სხვადასხვა სარკინიგზო აღჭურვილობის მოდელები. დეტალებს არ ჩავუღრმავდები, ბევრი მათგანია და მათ სხვადასხვა დანიშნულება აქვთ.
ყველა მოდელი დამზადებულია ძალიან მაღალი ხარისხის. 
კოსმოსური პავილიონი გვესალმება ასტრონავტის მანეკენით არაპროპორციულად მოკლე ფეხებით. 
გაგარინის ყურსასმენისა და სხვა რელიქვიების გარდა, ექსპოზიციაში წარმოდგენილია სეზონის ჰიტი - ჩელიაბინსკის მეტეორიტის ფრაგმენტი. 
მშენებარე ვოსტოჩნის კოსმოდრომის მოდელი. 
ზოგადად, რელიეფის მრავალი განლაგებაც არსებობს, ზოგიერთი მათგანი მოძრავია. ჩემი მოუმზადებელი თვალით, ხარისხი ძალიან ღირსეულია. 
შემდეგი ვაგონი შეიცავს სპეციალურ სარკინიგზო აღჭურვილობას. მაგალითად, ეს არის "სტაციონარული ბილიკის შეზეთვის ტექნოლოგიის დემონსტრატორი". თურმე რელსები შეზეთილია, ჩემთვის ეს იყო გამოცხადება.
მატარებლის ავტოპილოტი. 
ასეთი კლიმატის მართვის პანელი დამონტაჟებულია თანამედროვე მანქანებში. თითოეულ განყოფილებაში შეგიძლიათ აკონტროლოთ ტემპერატურა. 
უყურადღებოდ არ დარჩენილა არც გარემო. ცალკე მანქანა ეძღვნება სუფთა და ენერგიის დაზოგვის ტექნოლოგიებს. 
ეს არის პერსპექტიული შუნტირებადი დიზელის ლოკომოტივი, რომელიც მუშაობს თხევად ბუნებრივ აირზე. 
მომდევნო ვაგონში არის სხვადასხვა აღჭურვილობა რკინიგზის მართვისთვის. სურათზე არის თანამედროვე მართვის ოთახი. გოგოები, სამწუხაროდ, არ არიან ნამდვილი. 
მაგრამ ვიზიტორებს შორის უფრო პოპულარული იყო ჩვეულებრივი კამაზის სიმულატორი. 
ელმავლის სიმულატორით რკინიგზის სტუდენტებიც დაინტერესდნენ. სადგურიდან სადგურამდე გიდის ხელმძღვანელობითაც კი მივდიოდით. გრაფიკა - როგორც საუკეთესო სამგანზომილებიან თამაშებში. 
ასევე არის ნანოტექნოლოგიისადმი მიძღვნილი მანქანა. მაგრამ ეს არ არის ძალიან სანახაობრივი - ტექნოლოგიების ზომა გავლენას ახდენს. უამრავი განლაგება, მასალების ნიმუშები, პლაკატები. 
გამიხარდა, რომ ექსპოზიციას ბევრი სკოლის მოსწავლე და სტუდენტი უყურებდა - ჯგუფები სათითაოდ მიდიან. 
თუ თქვენც გსურთ გამოფენაზე მოხვედრა, შემდეგ შაბათ-კვირას წადით ჟელეზნოგორსკში, 27-28 დეკემბერს მატარებელი იქნება მიხაილოვსკის მაღაროს სადგურზე.
მატარებლის ოფიციალური საიტი: rzd-expo.ru/pvlk. მასზე შეგიძლიათ იხილოთ განრიგი და ექსპოზიცია.
29 იანვარს კიროვ-სამგზავრო სადგურზე მობილური გამოფენა და სალექციო კომპლექსი მივიდა.
მატარებლების ექსპოზიციები აჩვენებს მსოფლიო ლიდერებთან თანამშრომლობის შედეგებს ლოკომოტივების მშენებლობის, მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის, სარკინიგზო ტრანსპორტის სფეროში გამოყენებული ნანოტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების სფეროში.
საგამოფენო მატარებელი რეგულარულად მოძრაობს რუსეთის რკინიგზის მთელ ქსელში და მისი ექსპოზიცია მუდმივად განახლდება, რაც აჩვენებს უახლეს გადაწყვეტილებებს, რომლებიც გამოიყენება რუსეთის რკინიგზის მიმდინარე ღრმა მოდერნიზაციაში.
საგამოფენო მატარებლის ჩასვლის შესახებ კვირით ადრე გავიგე. დროულად მოვეწყვე და ამიტომ მივედი იქ გვიან შუადღისას ჩემს მეგობრებთან ერთად, რომლებიც ასევე გატაცებულნი არიან სარკინიგზო ტრანსპორტით
აქ მათ აჩვენეს ვიდეო რუსეთში ჩქაროსნული სარკინიგზო ხაზების მშენებლობის პერსპექტივის შესახებ
მეორე მანქანისკენ მივდივართ
აქ ბევრად უფრო საინტერესოა. იგი ეძღვნება სსრკ რკინიგზის თემას
მაგრამ ყველაზე უნიკალური ექსპონატი იყო ვიტებსკის სადგურის მოდელი 1944 წელს. აქ ნაჩვენებია სადგური გერმანული ოკუპაციის დროს
მერე ვიტებსკის სადგურზე და ქალაქზე გვითხრეს. საინტერესო და ინფორმატიული იყო. და ჩვენ მივდივართ
მესამე ვაგონში წარმოდგენილია მაღალსიჩქარიანი ელექტრო მატარებლების მოდელები, რომლებიც მოძრაობენ ჩვენს გზებზე
ელექტრომატარებელი SM6 "Allegro" (გამოიყენება მარშრუტზე სანკტ-პეტერბურგი-ჰელსინკი, ფინეთი). სამწუხაროდ, თავად მატარებელი ჩვენთვის არ არის დანიშნული ...
ES1 "ლასტოჩკა" იგი გამოიყენება ბევრ საგარეუბნო და რეგიონთაშორის ხაზებზე ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში, ლენინგრადიდან დაწყებული სვერდლოვსკის რეგიონამდე. შეცვლილი ელექტრო მატარებლები ES2G მუშაობს პირდაპირი დენის სექციებზე, რომლებიც ერთი სისტემურია, განსხვავებით მათი წინამორბედისგან.
EVS1 "Sapsan". გამოიყენება ჩვენს ორ დედაქალაქს შორის
4 ვაგონი
EP20 ორმაგი კვების ელექტრული ლოკომოტივი
შემდეგ მოვიდა DC ელექტრო ლოკომოტივები
EP2K
2ES6 "სინარა"
2ES10 "გრანიტი"
სარკინიგზო ავტობუსი RA2
გაზის ტურბინის ლოკომოტივი GТh1. ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ლოკომოტივი მსოფლიოში. დღეს ის მუშაობს სვერდლოვსკის ოლქში. სამომავლოდ, დაგეგმილია მათი გამოყენება ნოვი ურენგოი-სურგუტი-ვოინოვკას (ტიუმენი) მიმართულებით ავტონომიურ წევაზე მძიმე მოძრაობის განვითარებისთვის.
Talgo "Swift" ჩქაროსნული მატარებლის მანქანები. ახლა ტალგო ზემოაღნიშნული საფსანის ნაცვლად მოსკოვი-ნიჟნი-ნოვგოროდის მარშრუტზე მუშაობს. სტრიჟის ფრენა ბერლინში დღეს იგეგმება
მეხუთე მანქანა
აქ წარმოდგენილი იყო ეკოლოგიური დიზელის ლოკომოტივები. მე მხოლოდ ჩმუხა გადავიღე
მეექვსე მანქანა
აქ გადავიღე სხვადასხვა რკინიგზის რუქები
მეშვიდე მანქანამ სწრაფად გაიარა მხოლოდ EP1M ელექტრო ლოკომოტივის სიმულატორზე ყურადღება
ყველაზე დიდი ინტერესი ბოლო მერვე მანქანამ გამოიწვია
იქვე განთავსებულია ელექტრომატარებლის ES1 „ლასტოჩკას“ მართვის ტრენაჟორები.
ადლერ-ალპინკას სერვისის მონაკვეთზე, კრასნოდარის მხარეში, ჩრდილოეთ კავკასიის გზატკეცილზე არის შესაძლებლობა იგრძნოთ თავი მძღოლად.
ერთადერთი სახსარი - ჩანს ეკრანზე საკონტაქტო ქსელიპირდაპირი დენი, მაგრამ სინამდვილეში საიტი ელექტრიფიცირებულია ალტერნატიული დენით
სპიდომეტრი "მერცხლები"
შემდეგ კი EP1M AC ელექტრო ლოკომოტივის სიმულატორი
პოკატუშკი ირკუტსკის ოლქის ფართობებზე აღმოსავლეთ ციმბირის რკინიგზის სლიუდიანკას სადგურამდე
EPshki დისტანციური მართვა
ეფშკას რიგრიგობით სამივენი გავუშვით. აქ მერვე მანქანაში ყველაზე საინტერესო იყო
ცოტა ხნით დავტოვოთ მანქანა
ბოლო მეცხრე მანქანა წარმოდგენილია სხვადასხვა ნანო-განვითარებით. ჩვენ ცოტა ხნით ვიყავით აქ, შემდეგ კი დავბრუნდით წინაებში, სადაც კვლავ მოვახერხეთ ტრენაჟორების კონტროლი მაშინ, როცა ხალხი არ იყო
დასასრულს მათ დაწერეს მიმოხილვა PVLK-ის შესახებ
ტური იყო საინტერესო და ინფორმატიული.
დღეს, 30-ში, მატარებელი მთელი დღე იქნება ჩვენთან, ხვალ კი ზუევკას სადგურამდე, შემდეგ კი იჟეევსკში, იქიდან კი გორკის გზის სამხრეთ გადასასვლელამდე.
Მადლობა ყველას
2015 წლის 24 მაისს გომელში ჩავიდა სს რუსეთის რკინიგზის მობილური საგამოფენო და სალექციო კომპლექსი (PVLK). აქ ის 2 დღე დარჩება. სპეციალური ვაგონების შიგნით მოეწყო სარკინიგზო ტრანსპორტისადმი მიძღვნილი გამოფენა. 2015 წელს მატარებლის მარშრუტი დაიდო რუსეთის, ბელორუსის და ყაზახეთის რკინიგზის გასწვრივ. PVLC-ის დეტალური განრიგი გამოქვეყნებულია ვებგვერდზე www.rzd-expo.ru.
იმის შესახებ, რომ ეს მატარებელი გომელში ჩამოვა, სრულიად შემთხვევით გავიგე ტვიტერიდან. ინტერნეტში ვეძებე, მაგრამ ვერ ვიპოვე დეტალები, თუ როგორ მოვხვდე ტურზე. ვივარაუდოთ, რომ მატარებლები ჩვეულებრივ ჩერდებიან სადგურებზე, მე წავედი ამ საგამოფენო მატარებლის მოსაძებნად. ფეხით გავიარე პლატფორმის გასწვრივ, დავინახე სხვადასხვა მატარებელი, გარდა ერთისა, რომელიც მჭირდებოდა. მომიწია საინფორმაციო მაგიდასთან დაკავშირება, სადაც მითხრეს, რომ PVLK იდგა რკინიგზის გადასასვლელთან, ულ მიდამოში. ჩონგარის სამმართველო. უკვე კარგია, ნახევარი საქმე გაკეთებულია, წავედი :)
შორიდან შენიშნა შემადგენლობა. მივიდა და გიდს მიესალმა. გამოფენა ღიაა 9:00 საათიდან 18:00 საათამდე, შესვენება 13:00 საათიდან 14:00 საათამდე. უფასო დაშვება. ტური იწყება პირველი ვაგონიდან და შემდეგ მოძრაობს ვაგონების გასწვრივ მატარებლის ბოლომდე. მანქანებში ყველაფერი ძალიან ტექნოლოგიურად არის მოწინავე, კარებიც კი იხსნება სპეციალური ღილაკებით.
მანქანა "კონფერენციები და ლექციები"
პირველ ვაგონს, საიდანაც იწყება PVLK-ის შემოწმება, ეწოდება "კონფერენციები და ლექციები". აქ თავისუფალი ადგილი დავიკავე პირველ რიგში და ცოტას დაველოდე, სანამ ტურში მონაწილეობის მსურველთა ჯგუფი შეიკრიბა.
მანქანას აქვს საინტერესო განათება, რომელიც მუდმივად იცვლის ფერს. კედელზე დიდი ტელევიზორი დგას. და ჭერზე არის ინტერაქტიული ვარსკვლავური ცა.
ხალხი შეიკრიბა, ტური დაიწყო.
მოკლემეტრაჟიანი ფილმი-პრეზენტაცია სს "რუსეთის რკინიგზის" შესახებ.
მეორე მანქანაზე წავიდეთ...
მანქანა "დიდ სამამულო ომში გამარჯვების 70 წელი"
მეორე მანქანა ეძღვნება დიდი სამამულო ომის მოვლენებს და მასში რკინიგზის როლს.
მანქანის დასაწყისში შეიქმნა გათბობის მანქანის მოდელი დიდი სამამულო ომის დროიდან, რომელიც გამოიყენებოდა ჯარების გადასაყვანად.
სახელმძღვანელოს მიხედვით, აქ ყველაფერი ორიგინალია. ამ კომპოზიციის შექმნისას მხოლოდ მაშინდელი ჩაიდანის სახურავი ვერ მოიძებნა.
სანამ გიდი იმ დღეების მოვლენებზე საუბრობდა, ლიანდაგზე მატარებელი მიდიოდა, აფეთქებები ჭექა, თვითმფრინავები ზუზუნებდნენ. საინტერესო და ინფორმატიული.
ორთქლის ლოკომოტივი E y სასწრაფო დახმარების მანქანებით.
ჰუკის ტიპის ტრასების გამანადგურებელი.
მათ წუთიერი დუმილით პატივი მიაგეს დაღუპულთა ხსოვნას.
მანქანა "რუსეთის რკინიგზის ინოვაციური განვითარება"
ამ მანქანით გავეცანით რუსეთის სარკინიგზო ტრანსპორტის განვითარების ისტორიას 1837 წლიდან დღემდე.
XIX საუკუნის ბოლოს - XX საუკუნის დასაწყისის სადგურის უფროსის სარკინიგზო ატრიბუტიკა.
ჩქაროსნული ელექტრო მატარებელი "საფსანი".
ჩქაროსნული ელექტრო მატარებელი "ალეგრო".
ჩქაროსნული ელექტრო მატარებელი "ლასტოჩკა".
მანქანა "რუსეთის რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობა"
აქ თავმოყრილია თანამედროვე ლოკომოტივების, ვაგონების, ლიანდაგის და სხვა სარკინიგზო აღჭურვილობის მასშტაბური მოდელები.
SUPDK "Sever" (ზედა) და ორმაგი კვების ელექტრული ელმავალი EP20 (ქვედა).
DC ელექტრო ლოკომოტივი 2ES6 „სინარა“.
ყველა განლაგება ძალიან კარგად არის გაკეთებული.
DC ელექტრო ლოკომოტივი 2ES10 "გრანიტი".
ვაგონი "რკინიგზის ინფრასტრუქტურა"
მანქანაში წარმოდგენილია სამუშაო პანორამული მოდელები, რკინიგზის სადგურები, გადასასვლელები, წევის ქვესადგურები და სხვა ინფრასტრუქტურული ობიექტები. მაგალითად, ვოსტოჩნის კოსმოდრომი.
ცოტა მეტი სივრცე...
საბრძოლო სარკინიგზო სარაკეტო სისტემა "მოლოდეც".
ავტომობილი "ენერგოდაზოგვა, ენერგოეფექტურობა და გარემოსდაცვითი უსაფრთხოება"
მანქანის ექსპოზიცია ეძღვნება ინსტრუმენტებსა და მოწყობილობებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ენერგიის დაზოგვის ტექნოლოგიების გამოყენებას.
მზის განათების სისტემა "სოლარტუბი".
სადგურის მზის მოდულების სისტემა ანაპაში, რომელიც უზრუნველყოფს სადგურს 100% ელექტროენერგიით დღის განმავლობაში.
გაზის დგუში დიზელის ლოკომოტივი TEM19.
ავტომობილი „ავტომატიკა, ტელემექანიკა და კომუნიკაცია. ტრანსპორტირების პროცესის მართვა »
აქ შეგიძლიათ იგრძნოთ ტრანსპორტირების ორგანიზებისა და მართვის პროცესის სირთულე.
კიდევ ერთი სამუშაო...
Ძალიან მაგარი!
მანქანა "რუსეთის რკინიგზის ახალგაზრდული და საკადრო პოლიტიკა". სასწავლო კომპლექსები »
ამ მანქანას აქვს რამდენიმე სიმულატორი. სივრცე ბავშვებისთვის :)
თუმცა, ეს მხოლოდ ბავშვებისთვის არ არის საინტერესო. უფროსებს ასევე არ უყვართ ვირტუალური KamAZ-ის მართვა :)
ელმავლის მემანქანის სასწავლო კომპლექსი.
მის ადგილს კიდევ ერთი პატარა მემანქანე იკავებს :)
ავტომობილი „ნანოტექნოლოგია. OJSC RUSNANO
ბოლო მანქანაში წარმოდგენილია 20-ზე მეტი რუსული საწარმოს პროდუქცია - როგორც RUSNANO პროექტები, ასევე დამოუკიდებელი კომპანიები.
ტურის დასასრულს ვიზიტორებს შეუძლიათ თავიანთი მადლობისა და სურვილების დატოვება სტუმრების წიგნში.
ძალიან მომეწონა გამოფენა. მიხარია, რომ მოვახერხე აქ მოხვედრა. მოსაწყენი Tibo'2015-ის ფონზე, რომლის ფოტოებიც არ ავტვირთე, აქ მართლაც საინტერესო იყო. ცუდია, რომ მატარებლის ჩამოსვლის შესახებ ინფორმაცია ძალიან მწირი იყო. დარწმუნებული ვარ, ბევრს არც კი ეპარება ეჭვი, რომ ეს მატარებელი გომელში ჩავიდა.
