ავიაკომპანია პობედა. ბარგის წესები Pobeda რუსული ავიაკომპანია Pobeda

Pobeda Airlines-ს აქვს წესები უფასო ხელბარგის შესახებ, ზღუდავს მის ზომებს - 36x30x27 სმ(მათ შორის საქონელი DUTY FREE მაღაზიებიდან). მგზავრის ხელბარგი თავისუფლად უნდა მოთავსდეს ჩანთის კალიბრატორში პობედას ლოგოთი და არ უშლის ხელს მის დახურვას თავსახურით. ამავდროულად, ხელის ბარგის გარეგნობას და წონას მნიშვნელობა არ აქვს. ხელბარგის შემწეობა არ არის კუმულაციური თანმხლები მგზავრებისთვის და არ ვრცელდება 2 წლამდე ასაკის ბავშვებზე, რომლებიც გადაადგილდებიან ცალკე ადგილის გარეშე.

გარდა ამისა, საჰაერო ტრანსპორტის შეცვლილი წესების შესაბამისად, მგზავრს შეუძლია FAR-82 სიიდან, 135-ე პუნქტი, ნივთები და ნივთები წაიღოს თვითმფრინავის სალონში.

ბარგის გადაზიდვა A/K Pobeda-ს ბარგის განყოფილებაში

დამატებითი საფასურით, Pobeda Airlines ახორციელებს ბარგის ტრანსპორტირებას ბარგის განყოფილებაში, რომლის ზომები არ აღემატება 203 სმ-ს სამი განზომილების ჯამით. დამატებითი ბარგის სერვისი შემოთავაზებულია 10 კგ-მდე და 20 კგ-მდე წონის ბარგზე. ბარგის ცალი მგზავრზე შეზღუდული არ არის.

ცხოველების ტრანსპორტირება A/C Pobeda-ში

ცხოველის (კატა, ძაღლი, შინაური ფრინველი) წონა გალიასთან ერთად არ უნდა აღემატებოდეს 8 კგ-ს, გალიის ზომები არ უნდა აღემატებოდეს 115 სმ-ს სამ განზომილებაში. Pobeda Airlines-ის თვითმფრინავის სალონში ცხოველების ადგილების რაოდენობა შეზღუდულია. სერვისი ხელმისაწვდომია დაჯავშნისთვის სატელეფონო ცენტრის ან პობედას ავიაკომპანიის ვებსაიტზე თქვენს პირად ანგარიშზე.

თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ბარგისა და ცხოველების გადაზიდვის ტარიფებს, ასევე დამატებით ხელბარგს პობედას ოფიციალურ ვებგვერდზე - www.pobeda.ru

ფრენა 55 წუთით გადაიდო, რის შედეგადაც გაფრინდა არა 4 საათი 40 წუთი, არამედ 5 საათი 35 წუთი. წყალი არ აიტანეს, თვითონ წავიდნენ მის წასაღებად...

წყალი, ტუალეტთან ახლოს. სტიუარდესის მიერ დაღვრილ ჭიქებში, რომელიც მშვენივრად დაუკავშირდა სტიუარდს და, როგორც ჩანს, ხალხისთვის კიდევ ერთხელ მიახლოების დრო არ იყო. 5 საათის და 35 წუთის განმავლობაში მათ არ დაიპყრეს. არასოდეს. ეს არის უზარმაზარი მინუსი. სენდვიჩებიც კი არ შესთავაზეს. ხალხი მშიერი და უკმაყოფილო იყო. როცა ადგილზე ვიყიდეთ ბილეთები, არ იყო მითითებული, რომ ფრენა მგზავრების კვების გარეშე იქნებოდა. ასევე თავდაპირველი შემოწმების დროს ჩვენ ვითხოვეთ გვერდიგვერდ ორი ბილეთი. ბიჭი (დაახლოებით 129 - 135 ნომრის ქვეშ) იჯდა, ახალგაზრდა შავგვრემანი უკვე უკმაყოფილოდ გამოიყურებოდა, ბუნდოვანი მეტყველებით. თვითმფრინავის სალონში რომ შევედით, სხვადასხვა ადგილი დაგვხვდა. დედაჩემს ჰქონდა 31 ბ, მე მაქვს 31 დ აი ასეთი სიურპრიზი. უსიამოვნო. ან წერა-კითხვის უცოდინარია. საბედნიეროდ, 31-ე ადგილზე მყოფი კაცი ძალიან სასიამოვნო და თავაზიანი აღმოჩნდა და თავისი ადგილი დამიტოვა. დედაჩემს აქვს 1 ტიპის დიაბეტი და ჩემი ყოფნა, განსაკუთრებით თვითმფრინავში, ძალიან მნიშვნელოვანია მისთვის და ჩემთვის. არავინ დაფრინავდა ადგილზე 31a. ასე რომ, გაუგებარია, რატომ არ დაგვიტოვა ბიჭმა ეს ორი ადგილი. თვითმფრინავი დახურული იყო (თავდაპირველად) არ იყო ვენტილირებადი. ძალიან ხშირად ვფრინავთ. .მეტი ამ ავიაკომპანია არ დაფრინავს. თუ მეგობრები მკითხავენ, არ ვურჩევ. საკონტროლო ზონა. ეს სულ სხვა ამბავია. არ ვიცი როგორ დაგიკავშირდე, მაგრამ მაინც დავწერ. დედა გამუდმებით რეკავდა, გოგონა, რომელიც არ უშვებდა, გამუდმებით სთხოვდა რაღაცის ამოღებას, სპორტულ ფეხსაცმელსაც კი ამბობდა. ყველგან იგრძნო და ძალიან მახინჯი და უხამსი. რაც მთავარია, მათ ჯერ კიდევ ჰქონდათ სიგნალი მისი მოწყობილობიდან. უკმაყოფილო. უხეში. ყველაზე უცნაური ის არის, რომ ეკითხებიან: "რა გირეკავს?" მიუხედავად იმისა, რომ მან ეს უკვე 30-ე უნდა ეთქვა, კვერთხის გადაფურცვლაში. საბოლოოდ, ვერაფერი იპოვეს. სიგნალი არ გაქრა. თუმცა ჯიბეებში არაფერი ედო. ჩვენს უკან რიგი უკმაყოფილო იყო. დედა 57 წლისაა. მას აქვს ზეწოლა. არსად წასვლა არ უნდოდა. როდესაც მე (მის ქალიშვილს) მომინდა სამკერდე ნიშნის დათვალიერება (იმისთვის, რომ მცოდნოდა სახელი და მისამართი, სადაც საჭირო იყო), მან დაიწყო დამალვა და გოგონას ყუთებით დახურვა. სურათი საშინელია. თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს მინიმუმ დაბადების წელი. და იმის გაგება, ვის სჭირდება ნერვების მოშლა და ვის არა, სანამ ყველა ეს დაპირისპირება მიმდინარეობდა. საქმეები უკვე გავიდა. ყველა სხვადასხვა მხარეს. არეულობა! ვიღაცამ უკვე დაკარგა ტელეფონი. ჩვენც ვერ ვიპოვეთ ჩვენი. როცა ეძებდნენ, კამათობდნენ. დაიწყო კითხვა, როგორი სქრინსევერი, რაღაცნაირი ღიმილით. ბევრი პრეტენზია მომიწია, მათ შორის, რომ დედაჩემს დიაბეტი აქვს. და რომ არ შეიძლება ნერვიულობა! ხალხი უყურებს, ბოდიშს ვიხდი, როგორც ცხვარი ახალ ჭიშკართან. ბოდიშის მოხდა არაფერია. როგორც ეს ყველაფერი უარყოფითად დაიწყო, ასე გაგრძელდა (როგორც ზემოთ იყო აღწერილი). განწყობა დანგრეულია. ეს არასდროს მომხდარა სხვა ავიაკომპანიებთან. მიუხედავად იმისა, რომ მოსკოვში ვცხოვრობ. და ხშირად დავფრინავ. ვფრინავთ ერთად და ცალ-ცალკე. ასეთი საშინელება არასდროს ყოფილა. მადლობა ეკიპაჟს ფრენისთვის. მხოლოდ ამისთვის.

Pobeda Airlines არის აეროფლოტის კომპანიების ჯგუფის პროექტი რუსეთში დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდველის (ე.წ. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის) შესაქმნელად, რომელიც შექმნილია დაბალი ოპერაციული ხარჯების შესანარჩუნებლად და გასაყიდად ბილეთების გასაყიდად ხელმისაწვდომ ფასად.

საბიუჯეტო ავიაკომპანია "დობროლეტი"

თავდაპირველად, აეროფლოტის კომპანიების ჯგუფის პროექტი დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდველის შესაქმნელად დაიწყო 2013 წელს, როდესაც ავიაკომპანია Dobrolet-მა დაიწყო ოპერირება. ახალმა რუსულმა დისკონტერმა თავისი ფლოტისთვის აირჩია ამერიკული Boeing-737-800 ავიახაზები და დაიწყო მარშრუტების ქსელის განვითარება მოსკოვი-სიმფეროპოლის ავიახაზიდან, ფრენები დაიწყო 2014 წლის 11 ივნისს. ყირიმში ფრენებზე ფოკუსმა მალევე გაანადგურა ახალი ავიაკომპანია. გაშვებიდან სულ რაღაც 2 თვის შემდეგ დობროლეტს ევროკავშირმა დაუწესა სანქცია ყირიმში ფრენების გამო, რამაც შეუძლებელი გახადა „დასავლეთის“ თვითმფრინავების ექსპლუატაციის გაგრძელება. 2014 წლის აგვისტოში ავიაკომპანია იძულებული გახდა ფრენა შეეწყვიტა. გადამზიდველის მფლობელებმა გადაწყვიტეს Dobrolet-ის პროექტის დახურვა და მის ბაზაზე ახალი ავიაკომპანიის შექმნა.

Pobeda Airlines-ის გაჩენა

კომპანიის რეორგანიზაციას მხოლოდ 3 თვე დასჭირდა. 2014 წლის 1 დეკემბერს ახალმა დაბალბიუჯეტიანმა ავიაკომპანიამ სიმბოლური სახელწოდებით Pobeda შეასრულა თავისი პირველი რეისი მგზავრებით მოსკოვი-ვოლგოგრადის მარშრუტზე. Pobeda-ს სწრაფი დაწყება დიდწილად განპირობებულია იმით, რომ ბიზნესის თითქმის ყველა კომპონენტი - თვითმფრინავის ფლოტი, პერსონალი და თუნდაც კორპორატიული იდენტობა - მემკვიდრეობით მიიღო მათი წინამორბედისგან.

ამავდროულად, მარშრუტების ქსელის განვითარების სტრატეგიამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. Pobeda Airlines-მა მიატოვა ყირიმთან საჰაერო კავშირების განვითარების იდეა და ამის ნაცვლად ყურადღება გაამახვილა რეგულარულ ფრენებზე მოსკოვიდან ცენტრალური რუსეთის დიდ ქალაქებში.

Pobeda Airlines-ის ბიზნეს მოდელი

თავისი ბიზნეს მოდელის შექმნისას Pobeda Airlines-მა გაითვალისწინა მსოფლიოში ყველაზე წარმატებული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების გამოცდილება. ამასთან, საფუძვლად აიღეს ყველაზე მკაცრი ბიზნეს მოდელი, რაც გულისხმობს ხარჯების მაქსიმალურ შემცირებას და მგზავრების მინიმალურ მომსახურებას.

ერთის მხრივ, Pobeda Airlines-ის საწარმოო საქმიანობა გამოირჩევა მაღალი პროდუქტიულობითა და მაღალი ფრენის საათებით იმავე ტიპის ახალი თვითმფრინავების გამოყენების, აეროპორტებში ფრენის შემობრუნების დროის შემცირების და პერსონალის რაოდენობის ოპტიმიზაციის გამო. მეორე მხრივ, ავიაკომპანია მგზავრებს უფასოდ სთავაზობს მხოლოდ საკანონმდებლო აქტებით გარანტირებულ სერვისების მინიმალურ კომპლექტს. ყველა სხვა სერვისი გათვალისწინებულია საფასურით. ფასიანი სერვისები კი მოიცავს ისეთ ოპერაციებს, როგორიცაა ხელის ბარგის შეტანა თვითმფრინავის სალონში, ბილეთის გადახდა საბანკო ბარათით და თანამფრინავ მგზავრების გვერდით ადგილებზე ჩასხდომა.

Pobeda Airlines-ის განვითარება

Pobeda Airlines-ის მუშაობის პირველი წლები ხასიათდებოდა გადამზიდველის სწრაფი ზრდით, ფრენების გეოგრაფიის აქტიური გაფართოებით და თვითმფრინავების რაოდენობის ზრდით. ფრენების დაწყებიდან უკვე ერთი წლის შემდეგ, 2015 წლის დეკემბერში, რუსულმა დისკონტერმა გახსნა პირველი საერთაშორისო ფრენები - გერმანიაში, იტალიასა და სლოვაკეთში. 2016 წელს მარშრუტების ქსელს დაემატა ციმბირის ქალაქები, განრიგში გამოჩნდა ფრენები არა მხოლოდ მოსკოვიდან, არამედ რუსეთის სხვა ქალაქებიდანაც. ავიაკომპანიის გეგმები არ გაჩერდეს, გააფართოვოს დაწყებული გაფართოება, გაზარდოს ტრაფიკის მოცულობა და, საბოლოოდ, გახდეს რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის ერთ-ერთი ლიდერი.

პობედა ავიახაზებიეწევა სამგზავრო საჰაერო გადაზიდვებს რუსეთის ტერიტორიაზე. 2014 წლის ნოემბერში აეროფლოტმა დაარეგისტრირა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Pobeda, ხოლო 1 დეკემბერს პირველი რეისი განხორციელდა მოსკოვსა და ვოლგოგრადს შორის.

დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის მთავარი ამოცანაა რუსეთის რეგიონებს შორის ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობის გაზრდა. თავდაპირველად იგეგმებოდა, რომ ავიაკომპანია დაფუძნებული იქნებოდა შერემეტიევოს აეროპორტში, მაგრამ მოგვიანებით გადაწყდა, რომ ვნუკოვო გამხდარიყო საბაზო აეროპორტი, რადგან შერემეტევო დათანხმდა ფრენას მხოლოდ 2015 წლის თებერვლამდე.

Pobeda Airlines შეიქმნა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის ჩასანაცვლებლად, რომელიც იძულებული გახდა დაეხურა 2014 წლის აგვისტოში ევროკავშირის სანქციების გამო და იჯარით აღებული Boeing თვითმფრინავების დაბრუნება.

შპს "ბიუჯეტის გადამზიდავი"

Pobeda Airlines-ის იურიდიული პირია შპს „ბიუჯეტი გადამზიდავი“. ჯგუფის 100% შვილობილი კომპანია. დაბალბიუჯეტიანმა ავიაკომპანიამ დაადგინა საბაზისო ფასი ყველა მიმართულებისთვის 999 რუბლი, თვითმფრინავის ბილეთის შეძენისას ოფიციალურ ვებგვერდზე pobeda.aero ან ტელეფონით.

თუ მგზავრი ბილეთს აეროპორტში ან საბანკო ბარათით იყიდის, ფასი 2%-ით მეტი იქნება. ევროსეტის ოფისში ავიაბილეთის შეძენისას ფასი 3%-ით გაიზრდება. QIWI ტერმინალში ბილეთის შეძენისას ბილეთის ფასი იქნება 4%-ით მაღალი, ასევე გათვალისწინებულია დამატებითი საფასური სხვა სერვისებზეც. მაგალითად, თუ მგზავრს სურს აირჩიოს გარკვეული ადგილი სალონში, მას მოუწევს გადაიხადოს 149-დან 1199 რუბლამდე. დამატებითი ბარგის გადაზიდვისთვის ასევე დაწესებულია საფასური 99-დან 3199 რუბლამდე.

Pobeda Airlines-ის საჰაერო ფლოტი

დაბალბიუჯეტიანი ავია ფლოტი შედგება ახალი Boeing 737-800 NG-ებისგან. თვითმფრინავის სალონში არის Aerospace-ის ტყავის სავარძლები. Sky Interior სალონის დიზაინი შემუშავებულია სპეციალურად დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიისთვის გაფართოებული ბარგის თაროებით მოსახერხებელი გახსნის მექანიზმებით, რომლებიც მგზავრებს საშუალებას აძლევს კომფორტულად იჯდნენ სადარბაზოში, ასევე გააფართოონ სივრცე სალონში.

ბოინგი 737-800NG, მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და საიმედო სამგზავრო თვითმფრინავი.

• ფრენის მაქსიმალური მანძილი: 5765 კმ.
• საკრუიზო სიჩქარე: 852 კმ/სთ.
• მაქს. ფრენის სიმაღლე: 12500 მეტრი.

მარშრუტის ქსელი

• არხანგელსკი;
• ბელგოროდი;
• ვლადიკავკაზი (ბესლანი);
• ვოლგოგრადი (გუმრაკი);
• ეკატერინბურგი (კოლცოვო);
• მახაჩკალა (უიტაში);
• Მინერალური წყალი;
• მოსკოვი (ვნუკოვო);
• ნიჟნევარტოვსკი;
• პერმი (დიდი სავინო);
• სოჭი (ადლერი);
• სურგუტი;
• ტიუმენი (როშჩინო);

როგორ ვიყიდოთ ბილეთი ოფიციალურ ვებსაიტზე

პირველი ნაბიჯი არის პობედას ავიაკომპანიის ვებსაიტზე გადასვლა. მთავარ გვერდზე შეავსეთ ყველა ველი შესაბამისი ფორმით.

შემდეგ ეტაპზე აირჩიეთ სამი ტარიფიდან ერთ-ერთი. ფასი შეიცვლება არჩევანის მიხედვით. მაგალითად, სტანდარტული ტარიფი მოიცავს "ბარგის შემწეობა 10 კგ-მდე" ვარიანტს, ხოლო პრემიუმ ტარიფი მოიცავს "ადგილების უფასო არჩევას, თარიღის გადატანისა და ბილეთის დაბრუნების შესაძლებლობას".

დაჯავშნის გასაგრძელებლად შეავსეთ მგზავრების საკონტაქტო და პირადი მონაცემები. შემდეგ, სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაამატოთ დაზღვევა ფრენის ხანგრძლივობისთვის.

ბოლო რაც რჩება არის შექმნილი შეკვეთის გადახდა. შემდეგი, თქვენ მიიღებთ რამდენიმე წერილს ფოსტით - დადასტურება, ელექტრონული ბილეთი, ინსტრუქციები.

ონლაინ რეგისტრაცია

ელექტრონული რეგისტრაციის გასავლელად, თქვენ უნდა გადახვიდეთ გვერდზე www.pobeda.aero/ru/services/online_registration და მიაწოდოთ გარკვეული მონაცემები:

• დაჯავშნის კოდი და ელექტრონული ფოსტის მისამართი, რომელიც მითითებულია შეკვეთის დროს;
• თუ არ არის დაჯავშნის კოდი, მაშინ მიუთითეთ გამგზავრების და ჩამოსვლის აეროპორტი, ფრენის თარიღი, მგზავრის დაბადების თარიღი, გვარი და დოკუმენტის ნომერი.

ონლაინ რეისის შემოწმების შესაძლებლობა დროებით ხელმისაწვდომია მხოლოდ მოსკოვიდან მფრინავი მგზავრებისთვის. ის იწყება 24 საათით და მთავრდება თვითმფრინავის გაფრენამდე 40 წუთით ადრე.

ბარგისა და ხელბარგის შემწეობა

ბილეთის ფასში შედის ბარგი ბარგის განყოფილებაში და ხელბარგი სალონში.

Უფასოდ