Туристерге арналған мегажоба ретінде Қырым немесе үлкен Севастополь соқпағы арқылы серуендеу. Фиг жағажайы арқылы мүйізтұмсықтарға бір күндік саяхат (Айя мүйісі, Балаклава) Балаклавадан Ласпиге қалай жетуге болады

Треккинг немесе орысша айтқанда, арқаға сөмке киіп, серуендеу – сонау КСРО кезінде танымал туризм мен демалыс түрі болды.
КСРО-да әуесқойлық туризм ынталандырылды және дамыды: зауыттарда туристік клубтар болды, оларда жабдықты тегін жалға алуға болады. Бүкіл ел бойынша туристік маршруттар орталықтандырылған және кәсіби түрде әзірленді. Содан кейін ол ішінара сөнді: зауыттық туристік клубтар жабылды, көптеген маршруттар ұмытылды - жолдар өсіп кетті, белгілер тозды, өйткені белгіленген жол да күтімді қажет етеді.
Соңғы жылдары мен әуесқойлық жорықтарға қызығушылықтың артқанын үлкен қуанышпен бақылап жүрмін: треккинг және жорық, оны қазір сәнге айналдырғандай.
Пәнге қатысы жоқтар үшін: треккинг- сіз өрескел жерлерде жүріп, шатыр мен азық-түлік салынған рюкзак алып жүресіз; жаяу жүру- сіз баспанадан баспанаға немесе қонақүйден қонақүйге барасыз, саяхаттаудың жеңіл нұсқасы, бірақ автономиядан айырыласыз - түн батқанға дейін болашақ түнде тұруға жету керек.

Тиісті даму және ақпараттық қолдау арқылы Ұлы Севастополь соқпағы әйгілі Ликия соқпағы сияқты танымал болу мүмкіндігіне ие. Ликия жолының даңқы бір турист кітабынан басталды және қазір ол жыл сайын мыңдаған туристер Түркияға ұшатын әлемдегі ең жақсы треккинг маршруттарының бірі болып табылады.
Шатырмен туризмді қарқынды дамытып, алға жылжыту идеясы үлкен қаржылық шығындарды немесе арнайы дене шынықтыруды қажет етпейтіндіктен (дайындалған маршруттар жағдайында) маған өте дұрыс сияқты.
Бастау жасалды - маршрут белгіленіп жатыр.
Ал оны қалай танымал ету керек - LiveJournal, әлеуметтік желілер, БАҚ-тағы жарияланымдар көмектесу үшін.
Мен өз басым барлық 130 шақырымды жүріп өтуге қуаныштымын.
Бұл жобаның болашағы зор деп сенемін.

Маршрут ағыны

Балаклава - Алтын жағажай - інжір - мүйізтұмсық - Қазан-Дере - Ұлы Севастополь жолымен Балаклаваға қайта оралу

Жол туралы қысқаша ақпарат:

• Маршрут ұзындығы – 20-22 км
• Өрмелеу: барлығы шамамен 500 метр (жорық ойлы-қырлы жерлерде өтеді)
• Қиындығы – қиын, бір секция жүзу болды, негізгі бөлім – мүйізтұмсық мүйізі, еркін өрмелеу (өрмелеу қиын емес)

Негізгі ақпарат.

Сіздердің назарларыңызға Айя мүйісі, Балаклаваның көркем жерлері арқылы өтетін өте қызықты маршрутты ұсынғым келеді. Бұл маршруттың ерекшелігі - оны өту кезінде теңіз жағасында жүзу керек, ал кейбір жерлерде тастардан секіріп, тастарға өрмелеу керек.

Маршрут бойы сізде теңіз мен тік жартастардың таңғажайып көріністері болады, сіз арша хош иісімен тыныстайсыз ... Және: «Санчо, осы баяндаманы жазғаныңыз үшін рахмет» деңіз 🙂

Мүйізтұмсықты сынағысы келетіндер үшін мен біраз кеңес беруге тырысамын, шын мәнінде бұл есеп осы мақсатта жазылған.

Қысқасы, Риноға не Ласпиден, не Гончарныйдан, не Балаклавадан бастап жетуге болатынын айтайын. Балаклавадан бастап, сонда қайттым.

Бұл мақалада мен мүйізтұмсық жолына шығудың басқа жолдарына тоқталмаймын. Жақында бөлек мақала болады.

1) Бір жерде сайтты жүзу, теңіз арқылы жүзу керек. Мен үш 6 литрлік баклажандардан сал жасап, оларды электрлік таспамен орадым (бірақ бұл үшін таспаны сатып алу әлдеқайда жақсы). Баклажандарды да өзіңізбен бірге алғаныңыз дұрыс, теориялық тұрғыдан оларды інжірден таба аласыз... бірақ таба алмайсыз 🙂

Рюкзактарды тасымалдау үшін сал қажет. Теорияда сіз салсыз жасай аласыз, өзіңізбен тек ең қажетті заттарды ала аласыз, бірақ мен маршруттың барлық кезеңдерін түсіргім келді, сондықтан мен камера, фотоаппарат және телефон алдым ... қысқасы, көп нәрсе ... Мен де Мүйізтұмсықпен шай ішкім келді, сондықтан мен рюкзак алуды, сал жасауды және т.б.

Бір кездері мен бұл бөлікті салсыз жүзіп өттім, бірақ арғы бетке жалаң аяқ және жай шортпен шыққанда, мен қателігімді түсіндім және адамның қаншалықты жұмсақ екенін, табиғатта өмір сүруге мүлдем бейімделмегенін түсіндім.

Күн аяусыз жанып кетті, одан жасыратын жер болмады ... Су жақын жерде болды, бірақ ол тұзды болды, сіз оны іше алмайсыз, ал тері тұздан тартылады. Аяқ астындағы тікенектер көп еді... және талай шоқпар...

Сондықтан, сол жолы қайтып оралуды шештім, ал келесі жолы салмен қайталап көріңіз.

2) Таңертең, әлі күшті жылу болмаған кезде, Мұздан (Інжірдің артындағы бірінші жартас) кесіндіні мүйізтұмсықтарға өткізген дұрыс. Мұны істеу үшін мүмкіндігінше ертерек бастау керек. Мен кеш бастадым, тек 9:30-да Балаклавадан шығып, осы учаскеге күн сәулесінде жеттім.

3) Су. Суды үнемдеу және әр адамға 2 литр мөлшерінде (кем емес) алу керек. Уақытты босқа өткізбеу және Фигтегі бұлаққа бармау үшін мен сізге үйде немесе Ұлы Севастополь жолының басында, Цембало бекінісінің жанындағы бұлақтан су алуға кеңес беремін.

4) Аяқ киім. Аяқ киім ыңғайлы және тайғақ емес табаны болуы керек. Мен жолдың көп бөлігін сандалмен жүрдім, оларда ыстық емес және мен үшін өте ыңғайлы ... Бірақ Icicle-ден Rhino-ға дейінгі бөлік кроссовкаларда өтті, өйткені мен көп секіруім және өрмелеуім керек.

Есеп беру

Балаклава бөлімі - сурет

Сонымен, Балаклаваға 9:30-да жеттім, бұл өте кеш. Мен әлдеқайда ертерек кетуді ұсынамын. Мен бұл жерде жолдың басы туралы егжей-тегжейлі айтпаймын. Біздің мақсатымыз - Інжірдің қайда екенін және оған қалай жетуге болатынын білмейтін Інжірге жету, мұнда мақала.

Жолды біліп, інжірге бару үшін шамамен 1,5 - 2 сағат кетеді. Керемет көрініс, тамаша жол. Мұнда мен кеңес беремін: Алтын жағажай арқылы інжірге барған дұрыс - осылайша ол әлдеқайда жылдамырақ болады. Ол үшін Күміс жағажайдан өткеннен кейін негізгі жолды өшіріңіз.

Алтын жағажайды көрген бойда соған бет бұру керек екен. Негізгі жол солға кетеді, ал біз түзу жүріп, биіктікті түсіруіміз керек.

Бірақ інжірден кейін ең қызықтысы басталады.

Сюжет Сурет - Мұз айдыны

Мұзға жету үшін бүкіл суретті өту керек. Бұл биіктікке көтерілмей, теңіз бойымен қозғалмай жасалуы мүмкін және керек. Онда жол бар.

Осы жолмен мүйіске келесіз, оны кесіп өту керек. Мұнда сіз биіктікке жетуіңіз керек, бірақ көп емес, максимум 50 метр.

Мүйіден өтіп, сіз мына суретті көресіз:

Мұз айдыны кішкентай жартасқа ұқсайды, бірақ бұл алдамшы. Айналасында 500 метрге дейін көтерілетін басқа тауларға байланысты бұл үлкен емес сияқты. Бұл шын мәнінде әсерлі ... міне, масштабты көрсететін фотосурет.

Бұл кезде абай болу керек. Соқпақ бар, бірақ оны өткізіп жіберуге болады. Соқпақ биіктігін төмендетіп, мұз айдынына апарады. Соқпақ жақсы, сіз аман-есен жүре аласыз, егер сізде түсуде қиындықтар болса, бұл дұрыс жол емес ...

Сондай-ақ мұз айдынының жанында қорықтың кіреберісі болады. Міне, қақпалар.

Қақпадан кейін әлі де соқпақ болады, бірақ ұзақ емес. Ол теңізге апарады, содан кейін жол тастар мен тастар арқылы өтеді. Кейбір жерлерде секіру керек, кейбір жерлерде өрмелеу керек. Бірақ бұл өзінше қызықты.

Мұнда суреттің арғы жағындағы мүйістің қысқаша бейнесі:

Сюжет Мұз - желкен

Бұл бөлімді былай сипаттауға болады: тасқа секіру, жүзу және тағы да тасқа секіру. Көрнекі түрде бұл мұз айдынынан желкенге дейін алыс емес сияқты, бірақ біріншіден, бұл көрнекі алдау, екіншіден, бұдан былай соқпақ болмайды және қозғалыс жылдамдығы айтарлықтай төмендейді.

Міне, өткелден кейінгі бейне:

Парус аймағындағы өткелден кейін сиыр парснипінің көп саны бар учаске пайда болады. Оған кірмеу үшін сақ болыңыз.

Парус учаскесі - Қазан-Дере

Ең басында өте қиын бөлім болады. Оның қиындығы желкеннің жанындағы мүйісті кесіп өтіп, биіктікті түсіру керек болады. Биіктігі көп емес, 20 метр, бірақ бұл жерде өте тік құлау бар, іс жүзінде ұстайтын ештеңе жоқ және төмен түсу үшін аздап ойлану керек. Төмен түсуде төтенше ештеңе жоқ, бірақ оны жағымды деп те атай алмайсыз.

Міне желкеннің жанында қысқаша бейне:

Содан кейін қайтадан жартастарда, ешқандай қиындықтар жоқ ... Жартастарда сіз бухтаға шығасыз. Мен бұл жерде суға түсуді ұсынамын, ол жерде салқын жағажай болғандықтан емес, керісінше ол жерде жағажай маңызды емес, әрі қарай жүзуге мүмкіндік болмай, қиын көтерілу болады.

Шығанақтың қасында тас бар, бәрін орнында түсінесің... Ал шығанақтан Қазан-Дереге жол басталады. Төмендегі суретте мен бұл жолдың қайда өтетінін көрсеттім. Мен Мүйізтұмсыққа алғаш рет барған кезде, мен онда соқпақтар бар екенін білмедім, мен бұталарды интуитивті түрде араладым (бірақ бұл ең жақсы шешім емес, маған сеніңіз 🙂)

Міне, Қазан-Дере маңындағы қысқаша бейне:

Бейнеде мен қате жіберіп, дұрыс емес ауыстырып тиеуді көрсеттім. Сіз әлдеқайда жоғары көтерілуіңіз керек болып шықты. Ең дұрысы, жақсы жолмен Қазан-Дераға жақын көтерілу керек, содан кейін оңға қарай жүру керек (егер сіз арқаңызды теңізге қарасаңыз). Сондай-ақ жолдың ұқсастығы болады, бірақ ол нашар ерекшеленеді және жиі жоғалады, сондықтан, ең алдымен, сіз бұталар арқылы жүруге тура келеді ...

Қазан-Дере бөлімі – Мүйізтұмсық

Осы кезде түйсігім мені ренжітті (немесе мен өзімді өзіме сенімді ұстадым және оны тыңдамадым). Мен бірнеше рет өтпейтін джунглиге бардым, көп уақыт пен күш жұмсадым, тіпті «Мүйізтұмсық мүйізіне» көтерілуге ​​уақытым болмайды деп ойлай бастадым.

Сосын мен өз-өзіме деген сенімімді өшіріп, Мүйізтұмсықтан оның жанына баруға рұқсат сұрадым. Бұл жұмыс істеді 🙂 Мен дұрыс жолға түстім ...

Міне, сол жерден видео:

Егер сіз бұл жерге барсаңыз, онда сізде ешқандай қиындық болмайды, азды-көпті бар, бірақ бағыты анық, жол бар, тым болмаса соған ұқсас нәрсе ... Бірақ бәрібір абай болу керек, өйткені тауда ешқашан демалуға тыйым салынады.

Ең адреналинге толы сайт. Осы сапардың мақсаты 🙂

Мұнда Мүйізтұмсық мүйізіне баратын жолды сипаттайтын бейне

Айта кету керек, бұл жерде сіз мүмкіндігінше шоғырлануыңыз керек. Мен мұнда алғаш көтерілгенде адреналинге көтерілдім... Маршрутты білмедім және аман-есен түсе алатыныма сенімді емес едім. Мен шығанаққа түсіп, барлық қауіп артта қалғанын түсінгенде, адреналиннің әрекеті аяқталды ...

Бірақ адреналинмен бірге менің күшім де бітті... және мен де жүзіп, тастардан секіруге тура келді... Жалпы, ол кезде қатты шаршадым.Бұл жолы мен Ұлы Севастополь соқпағымен оралуды шештім ... бірақ мен оған бара алатыныма әлі сенімді емес едім.

Міне, ағынның төменгі жағындағы бейне, оның бойымен мүйізге көтерілу керек:

Арық туралы бірнеше сөз. Техникалық тұрғыдан, оған өрмелеу қиын емес, бірақ психологиялық тұрғыдан алғанда, нюанстар бар. Біріншіден, тауда жалғыз қалғанда, бұл автоматты түрде өсетін тәуекел, екіншіден, сақтандырусыз жартастарға, тіпті қарапайымдарға да өрмелеу де төтенше ... Қысқасы, бұл жерде өте сақ болыңыз. Ешқандай күрделі ештеңе жоқ, бірақ бәрі салыстырмалы.

Шұңқырдың өзінде көтерілу керек екі салыстырмалы қиын жер бар ... Бірақ олардың қиындығы психологиялық, өйткені олар тіпті сандалдармен де көтерілуі мүмкін.

Міне, каналдан алынған бейне:

Мүйіздің өзінен алынған нақты бейне:

Қорытындылар:

1. Риноға алысқа барыңыз 🙂
2. Маршрутты өтудің үш нұсқасы бар: Балаклавадан, Ласпиден және Гончарныйдан (Қорық ... Бұл екі ауыл жақын жерде). Бұл опциялар туралы толығырақ жеке мақала болады.
3. Шілдеде ол жаққа бармаған дұрыс. Өте ыстық.
4. Бұл бағыт жаңадан бастаушыларға ұсынылмайды.

Ал, маршрут туралы менің пікірлерім бар бейне, былайша айтқанда, ыстық қуда:

Ұлы Севастополь жолында

Үйге оралу үшін маған Ұлы Севастополь соқпағына (Балаклава-Ласпи учаскесі) барып, Балаклава жағалауына дейін жүру керек болды. Бұл үшін сізге ауданда қажетҚазан-Дере жоғары көтеріл, соқпақ бар. Бірақ мен бұл бөлімдерді қосу мүмкін екеніне әлі сенімді емес едім ... Енді бұл мүмкін екені белгілі болды, бірақ ол кезде мұндай сенімділік болмады.

Ол үшін мүйізтұмсықтың мүйізінен түскеннен кейін мұнда абай болу керек, өйткені мүйізден түсу де өте қызықты әрекет, сіз келген жолмен Қазан-Дереге оралыңыз (үлкен тас массасы, ол аймақта біреу ғана бар және оны көре алмайсыз). шатастырыңыз). Оған жолдың бір түрі апарады, содан кейін сәл қарапайым өрмелеу және сіз Қазан-Дердесіз ...

Қазан-Дереден нақты белгіленген жолмен біз Ұлы Севастополь жолына шығамыз. 150 метрге жуық көтерілу.

Соқпаққа шығу аймағында сіздің координаттарыңыз бен Ласпи мен Балаклаваға дейінгі қашықтықты көрсететін белгі болады. Балаклаваға дейін 7 шақырымнан аспайды деп шынымен үміттенген едім, бірақ ол 10 шақырым болып шықты. Мен кешкі сағат жетіде соқпақпен жүріп, Балаклавадағы аялдамаға 21:30-да ғана жеттім.

Соқпаққа шыққаннан кейін сіз тыныштала аласыз, өйткені онда адасып кету мүмкін емес ... Ал егер сізде күш болса, сіз керемет көріністерден ләззат аласыз.

Мен қараңғыда және шаршап оралдым ... Бірақ көріністер керемет болды.

Мен сізге тағы бірнеше кеңес беремін. Бұлаққа жеткеннен кейін інжірге түсіп, Алтын жағажай арқылы Балаклаваға барған дұрыс. БІРАҚ, егер сіз бұл бағытты білмесеңіз, онда белгілермен жолды ұстанған дұрыс.

Белгілерге сүйене отырып, жол бойымен жүрсеңіз, сіз ең болмағанда адасып кетпейсіз, ал егер сіз өлім бөшкенісінде болмасаңыз, онда жол сізді сонда апарады. Бірақ өлім бөшкесінің алдында көтерілу бар, ал ауыр жаяу күн өткеннен кейін мұндай көтерілу қуаныш болмайды ... Мен бөшкеге бардым және көтерілу шынымен қуаныш емес :)

Ол қараңғыда бөшкеге көтерілді. Балаклава мен Севастополь түнінің салқын көріністері ашылады. Бірақ мен автобусқа мінгім келді, сондықтан көп тұра алмай, таудан тез домалап түстім.

Шынымды айтсам, жорық мені шаршатып жіберді, мен салқын лимонад туралы армандай бастадым, бұл маршруттың аяқталуына көп уақыт қалғанда... Бірақ ол сол кезде қандай дәмді... өте қажет және көптен күткен 🙂 Мен лимонад туралы айтып отырмын.

Кейінгі сөз

Мұндай сапарлар кезінде, маршрутта шаршаған кезде, «Мұның бәрі не үшін қажет» деген ойлар туындайды және мұндай сапарларда өзіңізге бір қадамнан артық уәделер беріледі ... Бірақ уақыт өтеді, және аздап, жаңа жоспарлар жасайды. жолдар сіздің басыңызға қайта оралады. Көпшілік мені түсінетініне сенімдімін :)

Қазіргі уақытта мен Генералскийден Джур-Джур сарқырамасы арқылы Оңтүстік Демерджиге дейін Ангарск асуына шығуды жоспарлап отырмын... Қызығушылықты желіде мұндай бағыт туралы хабарламалар жоқтығы артады. , және мен сөйлескен көптеген адамдар оны бір күнде тапсыру жұмыс істемейтінін айтты ... Және бұл қиындық :)

Мақала сіз үшін қызықты және пайдалы болады деп үміттенемін. Ал егер сұрақтарыңыз болса, түсініктемелерде қоюларыңызға болады. Мен міндетті түрде жауап беремін.

Бақытты саяхат!!!

Мамырдың ыстық күнінде, теңіз әлі салқын болған кезде, біз Балаклавадан Ласпинский асуына дейін тау арқылы өтуді шештік. Оның үстіне жаяу жүргіншілер жолын абаттандыру туралы көптеген мәліметтерді көрдік. Соқпаққа лайықты атау берілді - Ұлы Севастополь соқпағы.
Бірінші мамырда жағалаудың жанындағы алаңда концерт болды, біз оған көлік қоя алмадық, сондықтан біз сәл жоғарылап, Балаклава шығанағына сүйсіндік. Біздің жолымыздың басы Цембало бекінісінен сәл жоғары.

Соқпақ бұрынғы әскери бөлімнен басталады. Бұл эпикалық тастың орны: оң жақта жағажайлар, түзу - Өлім бөшкесі, сол жақта - тік көтерілу

Біз жоғары көтерілеміз, сол жерде, Василийдің керемет жағажайы

Жиырмасыншы ғасырдың соңында Севастополь қаласы жабылды, кіру тек рұқсатпен болды. Ал Балаклава одан да жабық болды. Бұл жерге екінші жолдамамен әлі де жетуге болатын еді. Ал бүгінде Балаклаваның әскерилендірілген өткенінен көп нәрсе қалды

Балаклава шығанағына кіре беріс таулармен жабылған, оны қайықпен мүмкіндігінше жақындаған кезде ғана көруге болады. Мұнда біз Гомерді, оның ең таза суы бар биік тауда өмір сүрген Лестригондар туралы мифін еске түсірдік. Одиссейдің кемесі шығанаққа кірді, теңізден көрінбейді. Бір сөзбен айтқанда, троялық соғыстан оралу оқиғаларының нұсқаларының бірі - Балаклава.

Күн жылы, тіпті ыстық болды, көптеген адамдар теңіз жағасындағы жолдармен серуендеуге шықты

Ал біздің астымызда күрішке апаратын жол

Танымал қауесет қызыл комиссарларды осы бөшкеде атып, лақтырды, сондықтан ол өзінің қорқынышты атауын алды. Кейін фашистер де тұтқындарымызды лақтырып жіберді-мыс.

Теңіз тыныш болды, сондықтан шығанақтан серуендеуге көптеген қайықтар шықты. Байдаркашылар тобын да көрдік

Біз Оңтүстік Фортқа - аяқталмаған әскери қондырғылар кешеніне көтерілдік. Біз Асцети (Спилия) тауының шыңындамыз. 1941 жылы осы биіктіктен Севастополь қорғаныс шебі өтті. Оңтүстік Форт 19 ғасырда салынған. Балаклава маңындағы тауларда бекіністерді алғаш рет 19 ғасырдың ортасында британдық одақтас күштер сала бастады. Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен бұл бөлімді инженер Полянский жаңартып, жетілдірді. Территориясы айтарлықтай үлкен, казематтар, орлар, саңылаулары бар қабырғалар.

Өлім бөшкесі. Қабырғалар мен едендегі «бөшкеде» артиллериялық қашықтық өлшеуіш орнату үшін арнайы слоттар жабдықталған. Бастапқыда мұндай екі «бөшке» болды. Олардың бірі Ұлы Отан соғысы кезінде артиллериялық атыспен атып түсірілген, немесе соғыстан кейінгі кезеңде металл кесілген.

1921 жылдан 1925 жылға дейінгі кезеңде Балаклаваның жерүсті қорғанысы Севастополь қаласының негізгі бекінісінің бекіністерінің он екінші бөлімі болды. «Оңтүстік Балаклава» деп аталатын бұл бекіністер тас бөлмелер мен атыс алаңдарынан тұратын, тізбегі арықтармен қоршалған, ішінде баспалдақтар болатын қамал болды. Бұл бекіністер аяқталмады, өйткені басшылық мұндай құрылымдар қарудың жаңа түрлеріне қарсы тиімсіз болады деген қорытындыға келді.

Бұл жерде біз кездесуге баратын адамдармен түсіндіруге тырыстық - енді қайда бару керек? Түсіндіру мүмкін болмады, олар бізге белгілі бір уақытта автобустан түсіп кетіп қалды деп жауап берді. Бірақ қайда екені белгісіз. Біз соқпақ белгіленген деп үміттендік (және мен ол жерде ешқандай белгілерді көрмедім), белгілер болды. Иә, соқпақ бойында тіректер бар, бірақ олардың қай жерде бағытты көрсететіні әрқашан анық емес, ал полюстердегі қашықтықтармен секірістің бір түрі бар. Біз тіпті Алиса ғажайыптар елінде еске түсірдік:

– Бізбен бірге, ұзақ жүгіргенде, басқа жерден табыларыңыз сөзсіз.
– Е, міне, білесің бе, бір орында тұру үшін сонша жылдам жүгіру керек, ал басқа жерге жету үшін екі есе жылдам жүгіру керек.

Осы сұлулыққа жақын жерде біз жолымыздан адасып қалдық. Біз УАЗ-дағы адамдарды пикникте кездестірдік, Ұлы Севастополь соқпағы орналасқан Аяға қалай жетуге болатынын сұрадық. Абыржығанына жауап ретінде: - Біз ештеңе білмейміз. Содан кейін біз кілемшелері, ұйықтайтын қаптары бар бір топ туристерді кездестірдік, олар бізге дұрыс жолмен бара жатқанымызды, Ласпинский асуына баратынымызды растады. Бұл қате болды.

Мұнда біз ұзақ уақыт орманмен, асфальтпен, қара жолмен жүрдік, мотоцикл мінген жігіттерді кездестірдік (олар жергілікті емес, олар жай ғана тауларды аралап өтті, олар бізге қайда екенімізді айта алмады)

Көгілдір бояумен белгіленген жолдың қай жерінде жүрсек, қызыл белгіні кездестірдік. Біраз бұрын, әлі де байланыс болды, мен телефонымнан Ұлы Севастополь соқпағы сайтына кіріп, тректі жүктеп алдым, бірақ оны аша алмадым. Менің телефонымдағы трек картасы өте кішкентай болды, мен оны үлкейте алмадым. Бір сөзбен айтқанда, екі-үш сағат бойы біз қайда екенімізді, қайда бара жатқанымызды түсінуге тырыстық. Ешқандай байланыс болмады, Google картасында теңізден өте алыс екенімізді көрді, бірақ қайда барарымыз белгісіз

Айналада пиондар гүлдеді. Бір емес, екі емес, көп. Өкінішке орай, мен суретке түскім келмеді ... біз шығудың жолын іздедік

Оборонное ауылының іргесіндегі төбеге жеткенде қуанышымыз өлшеусіз болды. Андрей Ұлы Севастополь соқпағын іздеуден бас тартып, ауылға барып, үйіне қайтуды ұсынды.

Тарихы бай ауыл. Ортағасырлық бекініс Исар 5 ғасырда Византия Херсонесінің шығыс шекарасын қорғау үшін салынған. ХІІІ ғасырда қазіргі Қорғаныс қамалының орнында жергілікті феодал, Теодоро княздігінің вассалы сарайы болған. Одан кейін бұл жерде генейлер тұрды, кейін Осман түріктері келді.

Оборонныйдың маңында Теодориттердің қазыналары сақталғаны туралы аңыз бар, оны қалаға басып кірген түріктер ешқашан таппаған. Қала қорғаушылары оларды алып шығып, Қырым тауларының бір жеріне жасырып үлгерді. Қазіргі Оборонное ауылының маңындағы бұрынғы қамал ауыл маңындағы Қамар-Исар қамалының қирандыларының атауынан шыққан «қамар» сөзінің бір нұсқа бойынша «қазына» деп аударылуын көрсетеді. .

Қырым соғысы кезінде Қамар ауылының маңында француз атты әскерінің отряды орналасты. 1941 жылы бұл аумақ Севастополь қорғаныс аймағының 1-ші секторының бөлігі болды. 1944 жылдың көктемінде қаланы азат ету кезінде Приморск армиясының бақылау пункті Камара-Исара қирандыларында орналасты.

Біз теңізге қарай біраз жүрдік. Бұл жерден керемет көріністер бар. Ал біз қазірдің өзінде маршрутқа кірдік деп есептейміз

Мұнда бір жерге бардық делік.
Бірақ содан кейін біз жолдың әлдеқайда төмен, теңізге жақын екенін түсінеміз.

Күн батқанға қарай жылжи бастады, қайықтағы көбікті күміс түске бояды.

Кейін түсінгеніміздей, жол төмендегі орман арқылы өтеді. Біз үлкен автопикникке келдік. Ол жерде бірнеше көлік тұрды, адамдар кәуап қуырып жатыр, біз соқпақпен дұрыс келе жатқан топты да кездестірдік, олар бізге жолға оралу үшін соқпақпен жүру керек екенін айтты. , бұлақ және жол бағдаршасы. Төменгі жол бос, бізге күш-қуатты шынымен бағалау керектігі ескертілді: біз сонда бара аламыз ба.
Жолда фото жоқ, камераны рюкзакыма салып қойдым. Біз Ұлы Севастополь соқпағына жеттік. Ал олар абдырап қалды: бұлақ қайда? Барлығы бізге ол жерде бұлақ бар екенін айтты. Біз өтіп бара жатқан адамдарды күттік, олар Балаклаваға сәл қайту керектігін айтты. Неге екені белгісіз, бағаналарды орнатқандар соқпақпен бір бағытта ғана жүруге болады деп шешті. Ласпинский асуы жағынан туристерге арналған белгі жоқ.

Бұлақ басында 10 минут демалып, су алып, Ялтаға қарай жолды жалғастыруды ұйғардық.

Күннің батуы, теңіз, таулар мен шығанақтардың көрінісі бір-бірінен әдемі. Бірақ теңізде қайықтар жоқтың қасы, олар үйлеріне қайтып үлгерді. Ал біз осы жерден тіректердегі белгілер бойынша 11 шақырым жүреміз.

Оң жақта әдемі жартастар бар, соқпақ бар, бірақ тез жүре алмайсың, кей жерлерде жол бос. Соқпақтардың екі бөлігінде сақтандырғыш кабель, бір жерде металл шыбықтардан жасалған баспалдақтар бар. Ылғалды жері, лайы бар, жарға қарай тік еңісі бар бір қиын аймақ бар, ол жерде жар биік болмаса да – екі метрдей, бірақ сырғып кету қаупі зор. Қауіпсіздік арқаны жоқ, ол дәл осы бөлімнің алдында аяқталады.

Содан кейін соқпақ иісімен орман арқылы өтеді. Біз қоянды кездестірдік. Қоян бізден 50 метр жерде отырды, бізді бақылап, шөп шайнады.

Кіру. Қақпа ашық болды. Бірақ дәлірек айтқанда, оның не екенін түсінбедік. Бұл VIP аңшылыққа арналған орын сияқты. Мен нақты ештеңе білмеймін. Осы аңшылардың кесірінен Жоғалған дүние жабылды ма (немесе 2017 жылы да жабылды ма?)? Сіз шатырлармен тоқтағанды ​​былай қойғанда, қайықтарға да жақындай алмайсыз.

Біраз уақыттан кейін біз бір еркек пен әйелді кездестірдік, олар бізге бұл жерден шығу қиын екенін айтты, егер біз дұрыс емес жерде жолды бұрсақ, онда барлық жерде қоршау бар, ал бір-екі қақпа бар. .

Одан әрі «Адасқан дүниедегі» көру алаңына жетпей, «Шығу. Керамика» белгісіне бұрылдык. Қараңғы болды, гид бар бір топ туристерді кездестірдік. Жолымыз болды, нұсқаушы бұл жерден қалай шығу керектігін айтты. Орманда тікелей жүру қиын болды. Google картасы Гончарное Ласпидегі көзқарастан әлдеқайда алыс екенін көрсетті және біз теңізге жақындауды жоспарладық.

Сол жерде біз жүріп келе жатқан қара жолды жайбарақат кесіп өткен жабайы шошқалардың үлкен отбасын кездестірдік. Содан кейін қоршаудан (иә! Біз қандай да бір қоршауда болдық) екі қақпа және 3-3,5 метрлік қоршау арқылы шығу болды.

Қоршаудан шыққан соң бізге қоршаумен жүруге кеңес берді. Әне-міне дегенше Құш-Қайдың басына жеттік. Біз Куш-Кайда күннің батуын тамашалаған туристерді кездестірдік (оларға көп рахмет, олар бізді Балаклаваға апарды), дәл сол жерде Ұлы Севастополь соқпағында бар болғаны 2,2 км - 1 сағат қалғанын көрсететін бағана бар. Жігіттер көтерілуге ​​1 сағат кетті, біз 50 минутта төмен түстік деді. Сағат 22:00-де Ласпиге түсіп, 12:00-де жолға шықтық.

Ұлы Севастополь соқпағымен саяхатымыздың тағы бір бейне.
Керемет, әдемі, қызықты болды. Біз көп көрмедік, міндетті түрде қайтуымыз керек.

Ұзындығы шамамен 117 км маршрут Қырым тауларының негізгі жотасы арқылы Балаклавадан Любимовкаға дейін үлкен жарты шеңберді құрайды, бірінен соң бірі сызықты түрде орналасқан сегіз бөліктен тұрады.

• Жаяу
• 8 күн
• 117 км

Соқпақтың бұл бөлігінің басты артықшылығы - бұл Қырымдағы ең тік жағалық жотамен жүруге және Қара теңіздегі ең биік мүйісті - Ая мүйісін көруге мүмкіндік береді. Тек осы жолдың маңайында және Қырымның ешбір жерінде теңіз мен таулар соншалықты жақын және жақын емес. Соқпақ өтетін аумақ өзгермеген ландшафттың көлемі бойынша Қырым түбегінің оңтүстік жағалауы үшін ерекше. Сондай-ақ 10 км қашықтықтағы бұл жағалауда бірде-бір ірі антропогендік нысан жоқ. Соқпақ жартылай «Ая мүйісі» облыстық маңызы бар мемлекеттік табиғи ландшафттық резерваттың аумағы арқылы өтеді.

Ласпинский асуы – Байдар қақпасы асуы

Бұл учаске йалалардың ең батысы болып саналатын Қырым тауларының Байдарская яйласының бойымен өтеді. Оның биіктігі басқа йайламилерден төмен және 660 метрден аспайды. Бүкіл дерлік жол ашық кеңістік арқылы өтеді, бұл айналадағы ландшафтты үнемі көруге мүмкіндік береді: солтүстіктегі таулар мен Байдар алқабынан оңтүстіктегі тар жағалау мен теңізге дейін. Сіздің жолыңызда Қырымның оңтүстік жағалауындағы ауылдар мен трактаттар: Форос ауылы, Тессели шипажайы, Сарыч мүйісі және Ласпинская шығанағы кезекпен сіздің астыңызда болады. Бұл жердегі ең маңызды тау асуы - 19 ғасырдың бірінші жартысында әйгілі Байдар қақпасы салынған Байдар асуы. Маршруттың ортаңғы бөлігінде радиалды шығу мүмкін - Ілияс-Кая тауына көтерілу.

Байдар қақпасы асуы – Ұзынджа туристік лагері

Маршруттың бұл бөлігі Бас жотаның шегінде - солтүстік беткейлер мен Ай-Петри Яйланың үстелі бойымен өтеді. Бұл күні біз айтарлықтай биіктікке қол жеткізіп, теңіз деңгейінен шамамен 800 метр биіктікте қозғалуды жалғастыруымыз керек. Күндізгі жолдың бірінші жартысындағы физикалық қиындықтар, сайып келгенде, Қырымның оңтүстік жағалауының және Қара теңіздің маңызды бөлігінің керемет панорамасымен марапатталады, ол Яйла шыңынан ашылады. Ібіліс баспалдақтары.

«Узунджа» туристік лагері – с. Озат

Маршрут учаскесі орталығын Чернореченское су қоймасы алып жатқан Байдар алқабының солтүстік таулы шекарасымен өтеді. Таулар Негізгі жотаның солтүстік сілемдері болып табылады және негізінен әктастардан тұрады. Олардың беткейлерінен мол карст бұлақтары шығып, өзендер – Черная өзенінің салалары: р. Үрқұста, р. Баға. Өзендер тау жоталарын жоталарға кесіп, каньон тәрізді шатқалдарды құрады. Әсіресе, Байдар алқабына шыға берісте сарқырамаларды құрайтын Баға өзені ерекше әдемі. Таулы жер рельефінің түсуі мен көтерілуінің жиі өзгеруіне, ландшафттардың, өсімдіктердің табиғатының өзгеруіне ықпал етеді. Қырымның осы бұрышының табиғатының бірегейлігін ескере отырып, Байдар алқабының және оған іргелес таулардың аумағында республикалық маңызы бар «Байдарский» қорығы ұйымдастырылды.

С.Передовое – «Таулы» туристік лагері

Маршруттың бұл бөлігі Бас жотаның сілемдерімен өтеді, көтерілуі тегіс. Бүкіл жол бойындағы көлеңкелі орман және салқын тау ауасы тіпті ыстық ауа-райында да өтуге жағымды етеді. Негізгі жота Қырым суының негізгі сақтаушысы болып саналады. Оның беткейлері көршілес жазықтарға қарағанда екі есе көп жауын-шашын алады. Дәл осы жотаның баурайында өзендер туады. Жолда алғаш рет сарқырамаларды, сондай-ақ нағыз бук орманын кездестіресіз - Қырым мақтанышы. Маршрут әйгілі Байдар алқабында - Қырымның ең үлкен тау аралық бассейнінде аяқталады.

«Таулы» туристік лагері – «2-кордон» туристік лагері

Маршруттың бұл бөлімі ортағасырлық Қырым әлемімен тығыз байланыста болуға мүмкіндік береді. Маршруттың ортасында дәстүрлі өлкетану әдебиетінде Челтер-Мармара және Шулдан үңгірлік монастырьлары ретінде аталған екі үңгір монастырьлары орналасқан. Олар орталығында Терновка ауылы орналасқан Шульская алқабында ілулі тұр. 15 ғасырдың ортасына дейін бұл аумақ Еуропада Теодоро княздігі деген атпен белгілі Мангуп православие княздігінің бір бөлігі болды. Князьдіктің астанасы - таңғажайып үңгір қаласы Мангуп-Кале Ели тауының түсуінде көрінеді. Соқпақтың бір бөлігі Оңтүстік-Батыс Қырымға, соның ішінде үңгір монастырларының жанындағы Ішкі жотаның жартастарынан ашылатын Севастопольге тамаша көрінісімен есте қалады.

«2-кордон» туристік лагері – ур. тау кілті

Маршруттың тағы бір бөлігі үлкен биіктік өзгерістері жоқ Қырым тауларының ішкі жотасының су алабы кеңістігі арқылы өтеді. Маршрут Севастопольдің негізін салушылардың бірі адмирал Ф.Ф.Мекензидің есімімен аталған Мекензиев таулары арқылы өтеді. Соқпақ барлық уақытта дерлік емен және мүйізді орманның астынан дала күлі, үйеңкі, ит ағашының қоспасымен өтеді, бұл тау етегінің тән өсімдіктерімен танысуға мүмкіндік береді. Бұл күндізгі марштың ерекшелігі - бұл қаланы ерлікпен қорғаудың алғашқы және соңғы күндеріне дейін жалғасқан Севастополь үшін шайқастардың іздерінің көптігі. Қырым тауларының ішкі жотасы үңгір қалаларымен әйгілі. Күндізгі саяхаттың соңғы нүктесі - 2-ші кордон - екі үлкен ортағасырлық қалаларға - батыста орналасқан Каламитаға (Инкерман) және фрескаларымен әйгілі Ескі-Керменге радиалды саяхаттардың бастауы бола алады.

Тау кілті - Любимовка

Маршруттың учаскесі БСТ бойымен бірінші сапар үшін оңтайлы болып табылады, өйткені ол Қырымның жазық және Пьемонт аймағының шегінде өтеді, бұл Қырымның климаттық ерекшеліктеріне және таулы рельефке бейімделуге мүмкіндік береді. Егер сіз жолды Любимовка ауылының маңынан бастасаңыз, теңіз деңгейінен 100-150 метрге дейін біртіндеп биіктікке көтеріле аласыз. Жолдың бастапқы нүктесі Қырымның оңтүстік-батыс жағалауында орналасқан, ол өзінің қиыршық тасты және тасты жағажайларымен танымал.