Airbus A320neo: ең көп сатылатын және бәсекеге қабілетті. A320neo моделінің ұшу параметрлері
Жақында, екі жыл бұрын, Марина екеуміз фотограф Тулузадағы A320neo-ның алғашқы ұшырылуын қарсы алды (бұл туралы мен толығырақ жаздым), ал 2016 жылдың қаңтарында бірінші ұшақ бірінші оператор - Lufthansa-ға берілді. Жазға дейін неміс тасымалдаушысының A320neo ұшағы тек ішкі рейстерде ғана ұшатын, қазір олар Еуропаны айналып өтіп жатыр. Мұқият жолаушы білуі керек жаңа ұшақ туралы не білеміз? Жаңа қозғалтқыштар мен шарклеттерді қолдану есебінен жанармайдың 15%-ға дейін үнемделуі, CO және NO шығарындыларының төмендеуі – мұның бәрі бизнес пен экологтар үшін маңызды, бірақ біз үшін интерьер, шу деңгейі және жайлылық МАҢЫЗДЫ!
Бірақ сыртқы көріністен бастайық. Дегенмен, сыртқы өзгерістерді тек авиация әуесқойлары ғана байқайды... A320neo бұрынғы A320 тобының ұшақтарынан оның үлкен қозғалтқыштарымен ғана ерекшеленеді... Оларды тіпті алыстан байқамау мүмкін емес...
Оны қалай тануға болады?
Міне, біз Маринамыз фотограф 2014 жылдың қыркүйегінде біз A320neo-ны бірінші рейстен кейін кездестіреміз. Егер сіз оны өткізіп алсаңыз, егжей-тегжейлі есепті қараңыз -.
Міне, ол мені әдеттегідей әуе көпірінде күтіп тұр тұрақты рейсФранкфурт-Берлин:
Pratt & Whitney PW1100G қозғалтқыштары шынымен көрнекі түрде өте үлкен!
D-AINB - Германия Ұлттық гвардиясына жеткізілген екінші A320neo.
Мен бірден Flightradar24 қосымшасына кіріп, алдыңғы 2-3 күнде ұшақ ұшқан рейстердің тізімін, сондай-ақ ұшақтың жасын және оның тарихын зерттеймін. Ұшу алдында үнемі солай істейсің, солай емес пе?!
Салон
Lufthansa салоны тар флотта стандартты болып табылады, әдеттен тыс ештеңе жоқ. Жұқа және жеңіл эргономикалық Recaro орындықтары, жанындағы тамаша қадам және барлық жерде аяққа арналған орын бірнеше сағат бойы жайлы ұшуға жеткілікті.
Өкінішке орай, Airbus A320neo буынында жаңа интерьер тұжырымдамасын енгізбеді, атап айтқанда, жүк сөрелерінің конфигурациясын қайта жасады. Маған Boeing оны Sky Interior-да қалай жүзеге асырғаны ұнайды. Жаңа Boeing-737-дегі жүк сөрелері жақын, салондағы кеңістікті ұлғайту өте байқалады.
2016 жылдың көктемінде екенін ескертемін жылы Airbus«Airbus by Airspace» жаңа интерьер концепциясын енгізді, мұнда сіз ұшатын қызмет класына қарамастан саяхаттауды әлдеқайда ыңғайлы ететін барлық инновациялар бар.
A320neo керемет емес, жүк сөрелері әлі де ашылады. Олар да сондай кең.
Жаңа қозғалтқыштар
Авиациялық ортадағы ең көп талқыланатын сәт жаңа Pratt & Whitney PW1100G қозғалтқыштарының жұмысындағы өте маңызды техникалық нюанс болып табылады. Қозғалтқыштың ағымдағы модификациясын таксациялауды бастамас бұрын, жұмысты бастау үшін салыстырмалы түрде ұзақ уақыт қажет - 6-10 минутқа дейін. Бұл әуе компаниялары үшін өте маңызды уақыт, өйткені әрбір минут маңызды, ұшақ жерде тұрмауы керек.
Дегенмен, A320neos басқа өндірушінің қозғалтқышымен жабдықталған - CFM International LEAP-1A, ол жазда сертификатталған және шілде айынан бастап A320neos CFM қозғалтқыштары бар жаңа тұтынушыларға жеткізілді. Жұмыста мұндай нюанс жоқ, кідіріс жоқ, бұл арзан тасымалдаушылар үшін өте маңызды.
Мен жұмыстың бұл нюансы туралы білетінмін, мен трактордың көмегімен әуе көпірінен кері сүйрету арасындағы кідіріс сәтін такси басталғанға дейін түзетуге тырыстым, кідіріс шынымен шамамен 10 минутты құрады. Қонған соң мен де ұшқыштарға осы сұрақты қойдым.
Ұшайық! :)
Түскі ас ішетін уақыт!
Мен Lufthansa-ны кішкентай нәрселер үшін жақсы көремін, тіпті сағат сайынғы рейстерде де:
Салондағы шу деңгейі
Тынышырақ, бірақ сәл ғана.
Рейс шамамен 70% толы болды, сондықтан мен айырмашылықты сезінуге тырысып, кабинада қозғалдым. Жарнама шу профилінің деңгейінің 50% -ға дейін төмендеуі туралы айтады, бірақ, анық, бұл маркетингтік құндылықтың бір түрі, нақты өмірде шу деңгейі сәл төмен. Мысалы, A380 немесе A350-де, сондай-ақ Dreamliner-де шу деңгейі кең фюзеляжды авиалайнерлердің алдыңғы буындарына қарағанда айтарлықтай төмен.
Дегенмен, мен iOS үшін шу деңгейі қолданбасын жүктеп алдым! Кеңесіңізге рахмет Виктор хмеликвиктор ! Әрине, бұл ойыншықтар, бірақ сіз фигураның қандай да бір түрін ала аласыз, бірақ оған сене аласыз ба?
Менің рейсім жексенбіде 17 сәуірде болды, ал келесі күні - 18 сәуірде мен тағы да A320 және Lufthansa ұшағымен бір жерге ұштым. Сондықтан салыстыру бірден шықты. Қолданба кірістірілген микрофон арқылы біраз уақыт шу деңгейін өлшеуге мүмкіндік береді, содан кейін нәтижені фотосуретпен скриншотпен түсіруге болады.
Сол жақта - A320neo
Бірінші - A320
1. Ұшу кезінде кабинадағы ең шулы сәт терезеде, оң жақта шамамен 5-8 қатар.
Сол жақта - A320neo
Бірінші - A320
2. 10 мың метр биіктікте, дәлізде тұру.
Сол жақта - A320neo
Бірінші - A320
Екі жағдайда да, тіпті менің A320neo сәл шулы шықты, қорытынды: бұл бағдарламаға сенуге болмайды. Мұның бәрі қолданбалар дүкенінен алынған ойыншықтар.
Ерекшелік - жаңа дәретхана
Мұнда барлығы айырмашылықты байқайды!
Ұшақтың құйрығы осылай көрінеді. Қазір оң-сол жақта дәретхана жоқ, соңғы қатардағы жолаушылар сәл ыңғайлырақ отырады.
Қайта конфигурацияланған кабинаның арқасында екі дәретхана да артқы жағында орналасқан және оларды ерекше қажеттіліктері бар жолаушылар үшін бір үлкен етіп конфигурациялауға болады. Бұл, менің ойымша, ұшақ өндірушісінің тұтынушыға бағытталған өте маңызды қадамы.
ішкі жарықтандыру схемалары
Lufthansa-да A320-де арнайы жарықтандыру схемалары жоқ, бір кішкентай, бірақ өте жағымды сәтті қоспағанда - бұл жүк сөресі тұтқаларындағы сары жарықдиодты жолақ. Кешке, жарықтандыру күңгірттенген кезде, ол керемет көрінеді. Өкінішке орай, A321 Transaero-дан басқа, A320 / A321-де ешкім мұны көрмеген.
Бірақ бұл A320neo инновациясы емес, неміс авиакомпаниясының барлық A320/A321 ұшақтарында осындай жарықтандыру бар.
Кокпит
Тегелге қонған соң, кабинаны суретке түсіруге рұқсат сұрамасқа амалым жоқ. Қайту рейсіне өте аз уақыт қалғанына қарамастан маған рұқсат берілді.
Жоғарыдан қарау
Берлин-Тегель әуежайының негізгі терминалдың төбесінде тамаша бақылау палубасы бар, әрине, жүктерімді алып, мен сонда бардым. Ауа-райы әдемі болды, бірақ менде бар болғаны 50 мм объектив болды, оның көмегімен нүктелер өте жақсы болды. Бір рет телефото немесе ширик түсірмейтініне қанша рет сендім, бірақ бұл өте қажет болады.
Үлкен A320neo қозғалтқыштары бар барлығы суретке түсіп, селфи жасайды!
Қазірдің өзінде (2016 жылдың 1 қыркүйегіндегі жағдай бойынша) Airbus-тың тапсырыстар кітабында A320neo отбасының (A319, A320, A321) 4 796 ұшағы бар. Жыл басынан бері 18 ұшақ тұтынушыларға жеткізілді. Бұл әлемдегі ең жылдам тапсырыс беретін ұшақ. Ал осы сегменттегі нарық үлесі Boeing-737MAX-пен салыстырғанда қазіргі уақытта 60/40 құрайды. Әрине, бұл біз жақын арада ұшатын ұшақ.
Шілде айында Airbus түрік Pegasus арзан тасымалдаушысына CFM LEAP қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін алғашқы A320neo ұшағын жеткізді:
Ал қыркүйекте AirAsia A320neo ұшағын алды.
2016 жылдың 26 қыркүйегінде A321neo сынақ ұшағы қазіргі уақытта сертификаттау бағдарламасынан өтіп жатқан Будапештке ұшты. Венгриялық WizzAir арзан тасымалдаушысы 2019 жылы Париждегі 2015 авиасалонында тапсырыс берілген 110 Airbus A321neo ұшағының біріншісін алады. A321neo ұшағын жеткізу 2024 жылдың соңына дейін жалғасады.
Болашақ келді
Жақында алғашқы A320neo ұшағы ТМД-дағы алғашқы авиакомпания - AirAstana-ға тапсырылады. Сондықтан келесі рейс кезінде мұқият қараңыз, біз ертең сізбен бірге тұрамыз, мүмкін бір сәтте біз A320neo ұшатын шығармыз?!
Бір жағынан, жолаушы тұрғысынан бұл ұшақ іс жүзінде алдыңғы ұрпақтан ерекшеленбейді, оның эволюциялық жалғасы. Мұнда вау әсерін тудыратын ештеңе жоқ. Дегенмен, көзге көрінбейтін техникалық жаңалықтардың арқасында ұшақ үнемді және пайдалануда тиімді болып келеді, сайып келгенде, сіз бен біз үшін әуе билетінің құнын төмендетіп, сенімділік пен қауіпсіздікті арттырады. Ал бұл болашақ!
Менің ұшағым Франкфуртқа қайтып ұшады, мен оны елумен ұшамын бақылау палубасы. Айтпақшы, Ангела Меркельдің Airbus A340 ұшағы артқы жағында.
Көбірек саяхаттаңыз!
Күлімсіреп ұшыңыз :)
Ұшуларды қайда таңдау керек? Aviasalesбарлық жерде рейстерді іздеп, қай жерден тиімдірек сатып алуды таңдайсыз. Адал, қарапайым және мөлдір. Бұл менің серіктестік сілтемем, комиссияның пайызы маған қайтарылады, егер сіз менің блогымды жақсы көрсеңіз - осы сілтемені белгілеңіз: - http://www.aviasales.ru/?marker=13194
Менің бюджеттік саяхаттарым арзан билеттерді табудан басталады:
Сізге менің блогым ұнай ма? Есептерді ыңғайлы форматта орындаңыз:
Мен интернетте саяхаттарымның эмоцияларымен бөлісемін
Шамасы, солай болса керек.
Соңғы оқиғаларға сүйенсек, Сібір әуе компаниясы ең алдымен жолаушыларға жайлылық пен шығындарды азайтуға бағытталған өте, өте өршіл мақсаттарды қойып отыр.
Және бұл қызметтердің тізімін қысқарту туралы емес, бірақ ... ұшақтардың соңғы үлгілері туралы.
Бір таңқаларлығы, бүгінгі таңда ең технологиялық жетілдірілген ұшақтардың бірі - Airbus A320neo - S7 Airlines паркінде бірінші болып пайда болды, тағы 3 ұшақ осы жылдың соңына дейін ғана кезекте тұр, ал келесі бірнеше жыл ішінде әуе компаниясы белгіледі. оның бүкіл A320 флотын осы үлгіге жаңарту міндеті.
Жұма күні мен Тулузада, осы ұшақтар шығарылатын Airbus зауытында, дәл S7 әуе компаниясының алғашқы ұшағын тапсыру салтанатында болдым. Дәл осы жерде мен алғашқылардың бірі болып әдемі A320neo бортына отырдым, жолаушылар үшін не жаңа және инновациялық екенін көрдім, сондай-ақ авиакомпаниямен және Airbus басшылығымен ынтымақтастықтың алдағы жоспарлары туралы сөйлестім.
Төменде бәрі егжей-тегжейлі, соның ішінде жаңа ұшақты шолу.
2. Шынымды айтсам, әуе кемесін әуе компаниясына тапсыру рәсіміне бұрын-соңды қатысқан емеспін және бұл қалай болатыны туралы аз ойлағанмын.
Шындығында, бұл сіз басқа сатып алушылар сізбен бір уақытта болатын, менеджерлер құжаттарды рәсімдейтін немесе жай ғана осы немесе басқа модельді көрсететін автосалоннан сатып алатын көлік емес. Ұшақтар мүлде басқа жолмен сатып алынады. Ал мүлде басқаша олар рульге «кілттерді» береді. Әсіресе, бұл авиакомпания мен өндіруші үшін қандай да бір жаңалық болса.
Ұшақты көліктен басқаша сатып алады: мұндағы қоймадан дайын лайнерлерді ешкім сатпайды. Жеткізу келісім-шартына алдын ала қол қойылады және, әдетте, ол бір ұшақты ғана емес, белгілі бір партияны қамтиды. Содан кейін тапсырыс беруші макетті және көптеген қосымша нюанстарды анықтайды, содан кейін ғана зауыт тікелей тапсырыс беруші үшін ұшақты құрастыра бастайды. Содан кейін сынақтар, қабылдау (кейде ұзақ және тұтқын) және тапсыру рәсімінен кейін ... Келісім-шартқа қол қойылған сәттен бастап бірінші тарапты тапсырған сәтке дейін көп уақыт өтеді, кейде тіпті бірнеше жыл! 
3. S7 Airlines Airbus-тың жаңа серіктесі емес, олар 13 жылдан астам ынтымақтастықта. Ал егер бұрын бұл ынтымақтастық классикалық модельдер аясында жүзеге асырылса, жұмада S7 үшін маңызды оқиға болды - соңғы Airbus A320neo ұшағын беру. Оның үстіне, бұл жаңа буын A320 Ресейдегі алғашқы ұшағы!
Дәл осы себепті салтанатты рәсімге менеджерлер емес, екі компанияның да топ-менеджментінің адамдары келді: ұшақты Airbus-тың Шығыс Еуропа және Орталық Азия бойынша вице-президенті Андреас Крамер «тапсырған» және «қабылдап алған». S7 Директорлар кеңесінің төрағасы Владислав Филев 
|
|
4. Рәсім ұзақ уақытқа созылмады, ал 10 ресми минуттан кейін үлкен панорамалық терезелері бар залда перделер ашылды және жиналғандардың барлығы жаңа S7 Airlines линиясында Airbus A320neo бояуымен жарқырап тұрды.
5. Айта кету керек, Airbus Delivery Centre-дегі әуе кемелерін қабылдау салтанатты залы амфитеатрға ұқсайтын нәрсе, ол қонақтар мен журналистердің жаңа ұшақтарды әртүрлі қырынан тамашалауға мүмкіндік береді - сіз оны алдыңызда қаласаңыз да, профильде болғыңыз келеді. Кім далаға шыққысы келмейді - панорамалық терезелер арқылы, кім дымқыл ауа-райынан қорықпайды - балкон немесе платформа.
Айтпақшы, назар аударыңыз, фонда сіз ливерлерде тағы бірнеше құйрықты көре аласыз әртүрлі авиакомпаниялар: бұл жақын күндері тұтынушыларға берілетін ұшақтар / 
6. Енді жаңа өнім туралы егжей-тегжейлі сөйлесейік, өйткені бұл ең маңызды нәрсе!
A320neo - ең сәтті серияның мұрагері Airbus әуе компаниялары- A320. Нео бағдарламасы 2010 жылы іске қосылды және 320 тобын терең ремоторизациялауға негізделген (Жаңа қозғалтқыш опциясы), оның негізгі міндеті ұшақтардың тиімділігі мен эргономикасын айтарлықтай жақсарту болып табылады. Техникалық тұрғыдан алғанда, A320neo 95% A320-мен біріктірілген және негізгі өзгерістер қозғалтқыштарға, аэродинамикаға және жолаушылар жайлылығына қатысты. Яғни, A320 ұшқыштары жаңа үлгідегі ұшақтарға қайта даярлауды қажет етпейді. Әуе компаниясы үшін бұл авиалайнерлер экономикалық тұрғыдан, ал жолаушылар үшін - жайлылық тұрғысынан өте тиімді болады (толығырақ төменде). 
7. Жолаушылардан бастайық!
Ең алдымен, A320 отбасының кабинасы қазіргі уақытта тар фюзеляжды ұшақтардың ішіндегі ең кеңі болып табылады: ол өзінің тікелей бәсекелесі – Boeing 737 және 737Max ұшақтарынан 18 сантиметрге кеңірек, бұл не кеңірек орындарды, не кеңірек өту жолын орнатуға мүмкіндік береді.
S7 үшін A320neo салонында дәліздің ені стандартты болып табылады және стандартты 3 + 3 орналасуында қатарынан орнатылған алты былғары орындықтың ені 18 дюймді құрайды (әрқайсысы Boeing-ке қарағанда 1 дюйм кеңірек).
Салонның ішкі қаптамасының пішіні өзгерді, бұл иллюминатордағы жолаушылардың иықтарына көбірек орын береді. 
|
|
8. Орындар арасындағы қадам A320 S7 әуе компаниясының стандартты салонындағыдай болды - 71 см.
9. Аяқ орны жеткілікті және орташа бойлы адам алдындағы орындыққа тізесін тіремейді. 
10. Классикалық үлгімен салыстырғанда A320neo-ның тағы бір маңызды жаңалығы - ұлғайтылған жүк сөрелері. Енді стандартты 10 килограмдық чемодандар мұнда тек «артқы жағында» жатып қана қоймай, сонымен қатар әр бөлімге тағы 1 чемодан салуға мүмкіндік беретін «бүйірге» орналасады. Барған сайын танымал болған багажсыз тарифтер жүйесі және тек қол жүгі бар сапарлар үшін бұл абсолютті плюс. 
12. Менің A320neo S7 үшін мен 156 + 8 орналасуына тапсырыс бердім, яғни. 156 эконом-класс және 8 бизнес-класс орын.
Мұндағы бизнес толыққанды, 2 + 2, ыңғайлы кең былғары орындықтары бар және ортаңғы құлыпталған стандартты эконом-класс орындықтары бар көптеген еуропалық компаниялар сияқты емес. 
13. Бизнес-кластағы орындықтар үшін тек арқалығы реттеледі, астыңғы жастық қозғалмайды, аяқ тірегі қарастырылмаған.
Бірақ әр қолтықта USB порттары және толық розетка бар
|
|
14. Саша алексебан оның кәдімгі инкарнациясында - бизнес-класс креслосында.
Мен толығымен босаңдым, мен экономмен ұшпаймын)
15. Үнемді жолаушыларға не ұсынылатынын көрейік. Таң қалдырады, бірақ... олар үшін бизнеске қарағанда фишкалар көп)
Ең бастысы, смартфондар мен планшеттерге арналған арнайы стенд пайда болды.
Ол жиналмалы үстелдің артына жасырылған және өте қарапайым белсендірілген: үстелді бүктеп, трапеция тәрізді пластик тұғырды көтеріп, содан кейін гаджетті үш ұяның біріне салып, оны динамикалық резеңке ысырмамен жоғарыдан бекіту керек.
Енді ұшақ салонында фильм көру ыңғайлы және мен жақында жасағандай ойлап табудың қажеті жоқ. немихайл
|
|
16. Дайын! Енді ресейлік бағыттарда да адамдарға ыңғайлы ұшақтар пайда болады.
Бизнес-класстағыдай, әрбір жолаушыда толыққанды розетка және гаджеттерді зарядтауға арналған USB қосқышы бар.
Олар ескі серияларға қарағанда ыңғайлырақ, сіздің алдыңыздағы орындықтың төменгі жағында, сіздің астыңызда емес (бұл көптеген адамдар орындық астында розетка бар екенін білмегеніне әкелді) 
17. Төбенің астындағы жолаушының жеке панелін бөлек атап өткен жөн.
Airbus оларды жаңартты және бұл модульдерді басқару және пайдалану ыңғайлы болды. Жаңа жарықдиодты оқу шамдары үнемді және ұзақ қызмет етеді. Сонымен қатар, бұл жарық адам көзімен оңайырақ қабылданады. 
18. Ас үй мен стюардессаның жұмыс орны 
19. Киіну бөлмесі.
Айтпақшы, Airbus инженерлері дәретханалар мен кабинаға арналған жағымсыз иістерге арналған арнайы каталитикалық конвертер жасап шығарды, бұл ауаның тазалығына кепілдік береді. Сонымен қатар, ауаны баптау жүйесі әр 2 минут сайын ауаны толығымен ауыстыруға мүмкіндік береді және кабина ішіндегі ауаның біркелкі таралуына кепілдік береді. 
20. Енді ұшақты сыртынан қарастырайық, өйткені A320neo үлгісі мен классикалық A320 арасындағы негізгі айырмашылық осында жатыр. Бұл екі ұшақты ажырату оңай: қозғалтқыштың ұяшықтары бойынша. A320neo визуалды түрде үлкен қозғалтқыштарға ие!
Жаңа лайнердің жанармай шығынын шамамен 20% азайтудың негізгі құпиясы қозғалтқыштарда, сондай-ақ қанаттардың ұшында жатыр!
A320neo ұшағы екі жоғары тиімді қозғалтқыштың таңдауымен ұсынылады: Pratt & Whitney's Pure Power PW1100G-JM (бұл S7 ұшақтарында қолданылатын қозғалтқыш) немесе CFM International компаниясының LEAP-1A. 
|
|
21. Бұл түрдің екінші ерекшелігі - Sharklets қанатының ұшы. Airbus оларды A319, A320 және A321 ұшақтарына 2012 жылдың соңынан орнатуды бастады, ал A320neo отбасы үшін олар стандартты болып табылады, сонымен қатар олар композиттік материалдардан жасалған.
Шарклеттер әуе кемелерінің аэродинамикасын жақсартады және «тоқырауды» азайту арқылы кедергіні азайтады, нәтижесінде ұзақ жолдарда жанармай шығыны 4%-ға төмендейді, бұл бір ұшақта жылына 1000 тонна CO2 шығарындыларын азайтуға тең.
Жанармайға келетін болсақ, шарклеттер ұшу қашықтығын шамамен 185 км-ге немесе пайдалы жүкті 450 кг-ға арттырады.
Айтпақшы, акулалардың биіктігі 2,4 метр!
22. Қазіргі уақытта A320 отбасылық ұшағын соңғы құрастыру төрт учаскеде жүргізілуде: Тулузада (Франция), Гамбургте (Германия), Тяньцзиньде (Қытай) және Мобильде (АҚШ). A320neo тек Тулузада жасалған, мұнда A350 және A380 де жасалған (суретте) 
|
|
23. Барлығы ұшақты көп суретке түсірген кезде, ұшақтың фонында фотосессияға аз уақыт қалды. 
24.
25.
26. A320neo стюардессаларының бірінші экипажы Ресейге алғашқы рейсі – SBI9988.
Ал сол күні ұшқыш S7 рейсінің директоры Мансур Бадраков болды (сурет №6) 
27. Міне, зауыттан қоштасу сөзі Алдымен Airbusжаңа ұшақ рейсі... 
28. 21 шілде, сағат 14.00 ұшақ қозғалтқыштарды іске қосады, ал ұшқыштар оларды шығарып салған журналистермен, S7 басшылығымен және Airbus өкілдерімен қоштасады. 
29. Барлығы балконға жиналды 
30. Тежегіш табандары шешіледі, трактор ұшақты қозғалысқа келтіреді 
31. Диспетчер таксиге рұқсат береді 
32. Айтпақшы, жақтаудың алыс бөлігіндегі жасыл фюзеляжға назар аударыңыз, бұл S7 үшін келесі A320neo, ол жақын арада ауыстырылады. 
33. Біз аэродромнан келе жатқан ұшақты түсіріп жатқан кезде, Марина фотограф
бұл суретті Мюнхенге бара жатқан Lufthansa A320 ұшағынан түсірген. 
34. Бөліну! Үш сағаттан сәл астам уақыттан кейін жаңа ұшақ Домодедово әуежайына қонды, онда ол кедендік ресімдеуден өтіп, келесі күні Мәскеу-Новосибирск желісінде болды. 
35. Жаңа ұшақтың иісі мен жайлылығын алғашқылардың қатарында сезінгіңіз келсе, оны Новосібірге ұшатын рейстерден іздеңіз.
S7 өкілдері жақын арада белгілі бір рейспен ұшатын A320neo екенін ескертуге уәде береді. 
36. Өз атымнан авиакомпанияға флотты жаңарту бойынша ауқымды жоспарларының тезірек жүзеге асуын тілеймін. Біз, жолаушылар, бұдан жақсырақ боламыз. 
S7 әуе компаниясының бірінші Airbus A320neo ұшағы тұсаукесерлердегі суреттерде емес, нақты рейсте қалай көрінеді? Қарап көрейік.
↓ 2. Әріптес S7 Airlines әуе компаниясының Новосібірден Мәскеуге алғашқы Airbus A320neo (VQ-BCF) рейстерінің біріне қонды. Менің өтінішім бойынша мен фотосуреттермен бөлістім - мен сізге көрсетіп, тарих үшін осында сақтаймын. Суреттердің сапасы (телефон арқылы түсірілген) үшін кешірім сұраймын, S7 Airlines үшін осы ғажайып ұшақты Тулуза мен Мәскеудегі ресми презентациялардағы әдемі карталарда ғана емес, нақты рейсте қарау қызықты. Сыртқы жағынан, A320neo әдеттегі A320-ден үлкенірек қозғалтқыштармен ерекшеленеді (S7 жағдайында оның ливериясы да бар - нео қазірдің өзінде жаңасында, ал S7-нің барлық 320-сы ескіде). Жаңа қозғалтқыштар аз шулы, экологиялық таза және үнемді болып көрінеді. Дегенмен, ұшыру және ұшып кету кезінде біз қозғалтқыштардың әдеттегіден аз шулы екенін сезбедік (біз ұшуды шамамен 150 метр қашықтықта түсірдік), керісінше, дыбыс күшті кең фюзеляжды ұшақтарды еске түсірді. A330. Дегенмен, олардың айтуынша, ұшу кезінде ұшақ ішінде шу әдеттегіден әлдеқайда аз.
↓ 3. Қауіпсіздік нұсқаулары (қауіпсіздік картасы). Алдыңғы нұсқаға қарағанда аяққа арналған орын сәл көбірек.
↓ 4. Шыныаяқтар мен майлықтар өзгерген жоқ :) Бірақ орындықтардың өзінде USB қосқышы бар розеткалар бар (олармен фотосурет жоқ, өкінішке орай), гаджетті қайта зарядтауға болады.
↓ 5. Орындықтың артқы жағында көз деңгейінде планшетке немесе телефонға арналған тіреуіш бар - егер кімде-кім оларда фильм көргісі келсе, бұл ыңғайлы болады. Ноутбукті үстелге қойып, оны қарау ыңғайлырақ болса да, бірақ онымен араласқыңыз келмесе және оны сапарға апармауды шешсеңіз ше?
↓ 6. A320neo салоны және багажға арналған кең сөрелер.
↓ 7. Иллюминаторлар жаңа және таза, тамаша көрініс.
↓ 8. Барлық A320neo ұшақтары әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтатын және ұшу қашықтығын (+150 км) немесе максималды жүкті (+500 кг) аздап арттыратын қайта жобаланған қанат ұштарымен жабдықталған. Әрине, S7 логотипін шарклеттерге орналастыру тамаша идея болды — жақын арада Instagram-да мұндай фотолар көп болады.
Назарларыңызға рахмет.
Ресейлік S7 Airlines (Сібір) авиакомпаниясы Airbus A320neo жаңа буынының бірінші ресейлік тар фюзеляжді ұшағын алды. Тапсырыс беру рәсімі 21 шілдеде еуропалық өндірушінің Тулузадағы (Франция) зауытында өтті.
Ұшақты қытайлық BOC Aviation лизингтік компаниясы қамтамасыз етті. Әуе кемесі американдық Pratt & Whitney шығарған желдеткіш беріліс жетегі бар PW1127G-JM қос тізбекті турбожелдеткіш қозғалтқыштарымен жабдықталған. Көліктің интерьері 164 орынға арналған екі классты макетте жасалған - эконом-класта 156 және бизнес-класта 8.
S7 Airlines компаниясының бірінші A320neo салоны екі кластағы 164 орынмен жабдықталған. Интерьер дизайнын PriestmanGoode әзірледі, ол өз шешімдерін S7 Airlines компаниясының жаңартылған корпоративтік сәйкестендіруіне негіздеді - «жеңіл және заманауи».
Сіз мәтіннің 23% оқыдыңыз.
Бұл жабық портал сайтының материалы.
Материалдың толық мәтінін тек ақылы жазылым арқылы алуға болады.
Сайт материалдарына жазылу сайттың барлық жабық материалдарына қол жеткізуді қамтамасыз етеді:
- - сайт редакторлары күн сайын жасайтын бірегей контент - жаңалықтар, аналитика, инфографика;
- - Air Transport Review журналының қағаз нұсқасында жарияланған мақалалар мен сұхбаттардың кеңейтілген нұсқалары;
- - 1999 жылдан қазіргі уақытқа дейінгі «Әуе көлігіне шолу» журналының бүкіл мұрағаты;
- - қағаз нұсқасы баспадан шығып, жазылушыларға жеткізілгенге дейін Air Transport Review журналының әрбір жаңа саны.
Зейнеткерлер үшін бізде қолжетімділіктің барлық түрлеріне 50% жеңілдік бар. Зейнеткер екеніңізді көрсете отырып, нақты атыңызбен сайтқа тіркеліңіз (мысалы, Иван Иванович Иванов) және тіркеу кезінде көрсеткен электрондық поштадан растайтын құжаттың сканерленген/фотосуретін мекенжайға жіберіңіз.
Автоматты төлем қызметі. Жазылымыңыздың аяқталуына екі күн қалғанда, сіздің банк картасыкелесі кезеңге жазылу төлемі автоматты түрде шегеріледі, бірақ бұл туралы жеке хатта алдын ала ескертеміз. Сіз бұл қызмет жазылымынан кез келген уақытта бас тарта аласыз. жеке шотЖазылым қойындысында. .
Airbus A320neo ұшақтарының отбасы, аббревиатурасы «neo» (жаңа қозғалтқыш опциясы) «жаңа қозғалтқыш опциясы» дегенді білдіреді, A320 отбасының келесі буыны - еуропалық Airbus концерні шығарған тар фюзеляжды орташа қашықтыққа арналған ұшақ.
Лайнер өзінің алғашқы рейсін 2014 жылдың 25 қыркүйегінде жасады, ал 2016 жылдың қаңтарында алғашқы өндірістік ұшақ авиакомпанияның қызметіне кірді.
S7 Airlines әуе паркі осы үлгідегі 9 ұшақты пайдаланады. Салонда жолаушыларға қызмет көрсетудің екі класы бар - бизнес және эконом. Борттағы жалпы орын саны – 164, оның 8-і бизнес-класс, 156-сы эконом-кластағы жолаушыларға арналған.
Airbus A320neo салонының егжей-тегжейлі схемасы
Бизнес-класс Airbus A320neo S7 Airlines
1 және 2.Ұшақтың алғашқы екі қатарында бизнес-клас орналасқан.
Жолаушыларға ыңғайлы болу үшін ол қара және жүзім түстерінде жасалған ыңғайлы аралас былғары орындықтармен жабдықталған. Бөлек дәретхана мен гардероб бар. Экран арқылы эконом-кластан бөлінген. Осы типтегі ұшақтар үшін типтік заманауи бизнес-класс.
Егер қандай да бір себептермен сізге бүкіл рейс бойы «қабырғаға» қарау өте ыңғайлы болмаса, біз екінші қатардан орын алуды ұсынамыз.
Airbus A320neo бизнес-класс фотосуреттері
Эконом класс Airbus A320neo S7 Airlines
3 қатар.Бірінші қатардағы эконом-класс қызметі. «Қосымша кеңістік» орындары.
Бұл орындардың бірінші бөлімі» жоғары жайлылық» осы кеменің бортында. Ыңғайлылық алдыңғы қатардан немесе бөлімнен / экраннан 20-25 сантиметрге артқан қашықтықта жатыр. Бүкіл рейс бойы бұл қатарда өте ыңғайлы боласыз - көршілеріңізге кедергі жасамай, аяғыңызды алға созып, орныңыздан тұруға болады.
Көптеген авиакомпаниялардың қазіргі тәжірибесі мұндай жерлерде орналасқаны үшін жолаушыдан қосымша ақы алуды қарастырады. S7 Airlines-те мұндай қызметтің құны 1000 рубльден басталады және ұшақ түріне және ұшу ұзақтығына байланысты өзгереді. Сондай-ақ, авиациялық қауіпсіздік ережелеріне сәйкес мұндай орындарда орналаса алмайтын жолаушылар санаттары бар. Бұл ереже Extra Space орындықтары көбінесе апаттық люктерден кейін орналастырылатынына негізделген.
Қызмет көрсету туралы толық ақпаратты S7 Airlines веб-сайтында алуға болады.
9 және 10 қатар.Осы қатарлардың аймағында қанатқа бірінші авариялық шығу бар.
Авиациялық қауіпсіздік ережелеріне сәйкес, мүмкін болатын төтенше жағдай кезінде люктерге кіруге кедергі келтірмеу үшін кез келген багажды «аяқтарға» немесе орындықтың астына қоюға тыйым салынады. Сондай-ақ, осы қатарлардағы орындық тіректері жабылған немесе еңкейу кезінде қатты шектелген.
Сақ болыңыз және мұндай жерлерге кірмеуге тырысыңыз. Ұзақ ұшу кезінде бұл біршама қолайсыздықты тудыруы мүмкін.
11 қатар.Орындықтардың екінші бөлімі «Экстра кеңістік». Мұндағы артықшылықтар бірдей, бірақ аздаған минус бар, 9-10 жолдардағыдай, сіз орналастыра алмайсыз. қол жүгідәлізде екінші эвакуациялық люкке жақындауларды бөгеу.
28 қатар.Ұшақтағы соңғы қатар. Дәретханалардың жақындығы, бітелген орындықтар, дәретханаға үнемі адамдар ағыны - бұл ұшу кезінде қолайсыздықты тудыратын кемшіліктер. Өте ыңғайлы жерлер емес.
Басқа опциялар болмаған жағдайда ғана осы жолға тіркеліңіз.
Airbus A320neo эконом класс фотосуреттері
Бақытты ұшу!