Әлемдегі ең қауіпті ұшақ аталды (11 фото). Әуе апатынан қаза тапқандар бойынша Ресей көш бастады (фото, видео) Соңғы рет ұшақ қашан құлады

1974-2020 жылдардағы әлемдегі ең ірі әуе апаттарының статистикасы ауадағы қайғылы оқиғалардың негізгі себебі адам факторы (экипаж немесе диспетчерлік қате) екенін көрсетеді.

Ең ауыр ұшақ апатыекі лайнердің қатысуымен 1977 жылы Канар аралдарында орын алды - Тенерифе әуежайында ұшпақ болған кезде, голландиялық KLM әуе компаниясының Boeing-747 ұшағы тұманда PanAm Boeing-747 ұшағымен соқтығысты. Соқтығыс салдарынан 578 адам қаза тапты. Әуе лайнерлерінің соқтығысуы тілдік кедергіге байланысты болды: голландиялық ұшқыштар ағылшын тілінде испан акцентімен сөйлейтін диспетчердің командаларын түсінбеді.

1985 жылы болды жолаушылар саны бойынша рекордтық көрсеткіш болып саналатын ұшақ апатысоңғы 40 жылда бір ұшақ апатынан қаза тапты. Апатқа ұшыраған жапондық Boeing-747 ұшағының бортында 524 адам болған, оның төртеуі ғана аман қалған. Боинг ұшағының өліміне сапасыз жөндеу жұмыстары себеп.

Қаза тапқан жолаушылар саны бойынша ТОП 10 ең ірі әуе апаттары (1974-2020)

Әлемдегі ең үлкен ұшақ апаты 1974-2020 жж

Соңғы 7 жылдағы ең ірі әуе апаттарының статистикасы

2015 жылғы ұшақ апаты

2015 жылдың 4 қарашасыжақын ұшқаннан кейін халықаралық әуежайДжуба. Апат салдарынан 39 адам, оның ішінде 6 экипаж мүшесі, 12 жолаушы және ұшақ құлаған ауылдың 21 тұрғыны қаза тапты. Ұшақ қалдықтары әуежайдан 800 метр жерде Ақ Ніл өзенінің бойына шашылып кеткен.
……………………………

2015 жылдың 31 қазаныШарм-эль-Шейхтен (Египет) Санкт-Петербургке 9268 рейспен ұшатын лайнер Мәскеу уақытымен 6.51-де Египеттен шықты, содан кейін ол радар экрандарынан жоғалып кетті. Апат салдарынан 224 адам қаза тапты. Бортта 217 жолаушы мен 7 экипаж мүшесі болған.

……………………………

2015 жылғы 16 тамызбортында 54 жолаушы бар Индонезияның Папуа провинциясы аймағында радардан жоғалып кетті. Бортта 49 жолаушы, оның ішінде бес бала, сондай-ақ 5 экипаж мүшесі болған. Ұшақ Trigana Air Service компаниясына тиесілі.
……………………………

2015 жылғы 30 маусымИндонезияның Медан қаласындағы қонақүй мен жақын маңдағы үйлердің үстіне құлады. 1964 жылы пайдалануға берілген ұшақ бес шақырымдай ұшқан соң Меданда ұшып шыққаннан кейін екі минуттан соң апатқа ұшырады. Бортта жауынгерлер мен олардың отбасылары болған. Соңғы мәліметтер бойынша 116 адам қайтыс болды. Оның ішінде 101 жолаушы, 12 экипаж мүшесі және ұшақ апаты кезінде жерде болған үш адам.
……………………………

2015 жылдың 24 наурызыұшақ. Соңғы мәліметтер бойынша, ұшақта 150 адам – 144 жолаушы мен 6 экипаж мүшесі болған. Барселонадан Дюссельдорфқа 4U9525 рейсімен келе жатқан A320 лайнері Динь-ле-Бенс қаласына жақын Альп-де-Жоғары-Прованстағы Троа-Эвеше тау жотасының өте қол жетімді аймағында апатқа ұшырады.

2014 жылғы ұшақ апаты

28 желтоқсан 2014 жыл QZ8501 Сурабаядан (Индонезия) Сингапурға ұшатын Индонезия AirAsia компаниясының Airbus A320-216 (тіркеу нөмірі PK-AXC) жолаушылар ұшағы Ява теңізінің үстінде Калимантан (Борнео) және Белитунг (Индонезия) аралдары арасындағы аймақта радардан жоғалып кетті. ). Бортта 155 жолаушы (оның ішінде 17 бала) және 7 экипаж мүшесі болған. Желтоқсанның 31-іне қарай құтқарушылар Каримата бұғазының суынан 7 өлген адамның мәйітін және апатқа ұшыраған лайнердің сынықтарын тапты. Іздеу жұмыстары жалғасуда.
……………………………

2014 жылғы 10 қазанТува Республикасының шығысында Тува ауылынан ұшып келе жатқан Тува авиакомпаниясының (Тыва-Авиа) Ми-8 тікұшағы (тіркеу нөмірі РА-24614) жоғалып кетті. Қызылдағы Соруг елді мекені. Бортта 14 адам болған. 2015 жылдың 5 қаңтарындағы жағдай бойынша ұшақты іздестіру жұмыстары нәтиже бермеген.
……………………………

2014 жылғы 30 тамызТаман Рассет (Алжир) - Малабо (Экваторлық Гвинея) бағыты бойынша мұнай жабдықтарын тасымалдауды жүзеге асырған украиналық экипажмен. Ұшақ аэродромнан 10 миль жерде құлаған. Апат болған жерден ұшақтың 7 экипаж мүшесі табылды. Құтқару топтары тірі ешкімді таппады.
……………………………

2014 жылғы 10 тамызТегеран (Иран) Мехрабад әуежайынан 5 шақырым жерде (тіркеу нөмірі EP-GPA) ирандық өндіріс, Sepahan Air компаниясына тиесілі және 5915 Тегеран-Тебес рейсі. Борттағы 40 жолаушы мен 8 экипаж мүшесінің 39-ы қаза тапты.Жердегі бірнеше адам жарақат алды.
……………………………

2014 жылғы 24 шілде(тіркеу нөмірі EC-LTV) Алжирдің Air Algerie әуе компаниясы испандық Swiftair компаниясынан жалға алған AH5017 рейсімен Уагадугу (Буркина-Фасо) - Алжир бағыты бойынша ұшатын. Ұшақпен байланыс әуеге көтерілгеннен кейін 50 минуттан соң үзілді, кейін сол күні лайнердің сынықтары Малидің солтүстігіндегі шөлден /Кидал аймағында/ табылды. Борттағы 110 жолаушы мен 6 экипаж мүшесінің барлығы қаза тапты. Апаттың себебі анықталмады, тергеу жүріп жатыр.
……………………………

2014 жылғы 23 шілде, Каосюнг - Магонг (Тайвань) бағыты бойынша 222 рейсін орындап, дауылды ауа райында қайта қону кезінде тұрғын үйлерге соқтығысқан. Борттағы 54 жолаушы мен 4 экипаж мүшесінің 51-і қаза тапты.
……………………………

2014 жылғы 17 шілдеТорез аймағындағы Донецк облысының аспанында (тіркеу нөмірі 9M-MRD) Амстердамнан Куала-Лумпурға MH17 рейсін орындайтын Malaysia Airlines. 298 адам, оның ішінде 283 жолаушы (оның ішінде 85 бала) және 15 экипаж мүшесі қайтыс болды. Оқиғаның себептерін анықтау жұмыстары жүргізілуде. Бұл ұшақ апаты XXI ғасырдағы ең үлкен апат болды және авиация тарихындағы ең үлкен ондыққа енді. Нидерланд прокуратурасы мұны Украинада қайғылы оқиғадан аз уақыт бұрын анықтады. Сондай-ақ, сарапшылар зымыран тасығышты басқаруды не ресейлік мамандар немесе осы мамандардың жетекшілігімен содырлар жүргізгеніне сенімді.
……………………………

2014 жылғы 14 маусымЛуганск әуежайына қонған кезде танылмаған ЛПР содырлары Луганск әуежайын қорғап жатқан Украина Қарулы Күштері үшін персоналды ауыстыру, оқ-дәрілер мен броньды көліктерді жеткізу миссиясын орындаған MANPADS-тен Украинаның Ил-76 әскери-көлік ұшағын атып түсірді. террористтерден. Ұшақ ұшу-қону жолағынан 2 шақырым жерде Красное ауылына жақын жерде құлаған. Бортта 49 адам болған. Апат салдарынан барлығы қаза тапты.
……………………………

2014 жылғы 31 мамыр SPARK Avia әуе компаниясының Ми-8АМТ тікұшағы (тіркеу нөмірі RA-22423) көлге құлады. Мунозеро (Мурманск облысы). Борттағы 18 адамның 16-сы қаза тапты, олардың арасында Мурманск облысы губернаторының орынбасары Сергей Скоморохов пен «Апатит» компаниясының бас директоры Алексей Григорьев бар.
……………………………

2014 жылғы 17 мамырЛаос үкіметінің Ан-74TK-300 жолаушылар ұшағы (тіркеу нөмірі RDPL-34020), осы елдің Қорғаныс министрі, Лаос астанасы Вьентьян қаласының мэрі және Ваттай әуежайының басқа да бірқатар жоғары лауазымды тұлғалары бар ( Вьентьян) Сянкхуан провинциясына, Фонсаван қауіпсіз биіктікке қонған кезде төменірек батып, шасси ағаштарына тиіп, аударылып, құлап, өртеніп кетті. 16 адам қайтыс болды, тек бір әйел аман қалды.
……………………………

2014 жылғы 8 наурызОңтүстік Қытай теңізіндегі жолаушылар ұшағы. Бортта 227 жолаушы мен 12 экипаж мүшесі болған. 2014 жылдың 24 наурызында әуе компаниясы ұшақтың Оңтүстік Үнді мұхитында апатқа ұшырауы мүмкін екенін және борттағылардың барлығы қаза тапқанын хабарлады. Апаттың себебі анықталмады, ұшақтың жоғалған аймағында іздестіру шаралары бүгінгі күнге дейін жалғасуда.
……………………………

2014 жылдың 21 ақпаныТунис-Карфаген әуежайына жедел жәрдем рейсін орындаған Ливиялық Libyan Air Cargo компаниясының Ан-26 көлік ұшағы (тіркеу нөмірі 5A-DOW) Громбалия қаласына жақын жерде (межелі әуежайдан 33 км), болжам бойынша апатқа ұшырады. қозғалтқыш проблемалары. 11 адам қайтыс болды - алты экипаж мүшесі, үш дәрігер және екі науқас.
……………………………

2014 жылғы 16 ақпан Nepal Airlines компаниясының de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter жолаушылар ұшағы (тіркеу нөмірі 9N-ABB) Катманду - Покхара - Джумла бағыты бойынша 183 ішкі рейсін орындап, қиын ауа райы жағдайында ауыл маңындағы джунглидегі тау баурайына құлады. Дикур. РА-183 рейсінің бортында 18 адам - ​​14 ересек жолаушы, бір бала және үш экипаж мүшесі болған. Кейіннен ұшақтың сынықтары таудан табылды, тірі қалғандар жоқ.
……………………………

2014 жылдың 11 ақпаныАлжир әскери-әуе күштерінің Lockheed С-130H-30 Hercules әскери-көлік ұшағы (тіркеу нөмірі 7T-WHM) Таманрассет-Уаргла-Константин бағыты бойынша Алжирдің Оум-эль-Буаги провинциясындағы Джебел-Фортас тау жотасының аймағында апатқа ұшырады. . Бортта 78 адам - ​​әскерилер мен олардың отбасы мүшелері болған. Тек бір жолаушы басы мен кеудесін ауыр жарақаттап аман қалды. Апатқа ауа райының қолайсыздығы себеп болды.

2013 жылғы ұшақ апаты

26 желтоқсан 2013 жылЖергілікті уақыт бойынша шамамен 21:45-те Иркутск маңындағы Батарейная станциясы ауданында VSShD «Восточный» аэродромына қонған кезде зардап шекті. Ұшу мақсаты ұшақ бөлшектерін жеткізу болды.
Ұшу жолағынан 1 км қашықтықта ұшақ радар экрандарынан жоғалып кетті. Құлау кезінде ұшақтың қанаты әскери бөлімнің қоймаларына тиіп кеткен.
Ұшақ бортында 9 адам, оның ішінде 6 экипаж мүшесі және 3 авиациялық техник болған.
……………………………

2013 жылғы 17 қарашаҚазан әуежайында Tatarstan Airlines компаниясына тиесілі Boeing 737 ұшағы апатқа ұшырады. Апат салдарынан 50 адам қаза тапты: экипаждың алты мүшесі және 44 жолаушы, оның ішінде Татарстан президентінің ұлы Ирек Минниханов, ФСБ Татарстан бойынша департаментінің бастығы Александр Антонов және 11 және 15 жастағы екі бала.
700 метрге дейін көтерілумен екінші шеңберге кірген кезде Қазан маңында апатқа ұшыраған ұшақ ұшу жылдамдығын жоғалтты, содан кейін оны сүңгуірге ауыстырды. Боинг сағатына 450 шақырым жылдамдықпен жерге дерлік тігінен соғылды.
……………………………

2013 жылдың 13 ақпаныУкраинаның «Оңтүстік әуе жолдары» әуе компаниясының ұшағы Донецк әуежайына апатты түрде қонуы салдарынан екіге бөлініп кетті. Ан-24 ұшағының бортында 52 адам болған, оның бесеуі қаза тапты. 26 жолаушы медициналық көмекке жүгінді, оның тоғызы ауруханаға жатқызылды. 29 қаңтарда Көкшетау-Алма-Ата рейсін орындаған SCAT әуе компаниясының CRJ-200 ұшағы Алматы әуежайына бес шақырым қалғанда апатқа ұшырады. Ұшақ бортында бес экипаж мүшесі мен 16 жолаушы болған. Ешкім аман қалмады.

2012 жылғы ұшақ апаты

2012 жылғы 29 желтоқсанПардубице – Мәскеу бағыты бойынша № 9268 паром рейсін (жолаушыларсыз) орындайтын Red Wings Airlines компаниясының Ту-204-100 ұшағымен 2012 жылғы 29 желтоқсанда Внуково әуежайында ұшақ апаты болды. Аэродромның 19-қону жолағына қонған кезде, Мәскеу уақытымен шамамен 16:36-да ұшақ ұшу-қону жолағынан шығып, аэродром қоршауын бұзып өтіп, аэродром қоршауы мен оның бойымен өтетін Киев тас жолы арасындағы терең арықты кесіп өтті (федералдық). М3 «Украина» тас жолы) үш үлкен бөлікке бөлініп, опырылып құлады.
Лайнер бортында небәрі 8 адамнан тұратын экипаж болған. Олардың төртеуі, соның ішінде ұшақ командирі оқиға орнында көз жұмды, тағы біреуі ауруханада көз жұмды, төртеуі жарақат алды.
……………………………

25 желтоқсан 2012 жылведомстволық ұшақ Шымкент әуежайына жақындаған кезде апатқа ұшырады Шекара қызметіАстана – Шымкент рейсін орындайтын ҚР ҰҚК. Борттағы 27 адамның барлығы, оның ішінде 7 экипаж мүшесі қаза тапты. Ұшақ жабдықтың істен шығуы мен экипаждың қателігінен апатқа ұшырады.
……………………………

2012 жылғы 27 қыркүйекНепал астанасы Катманду әуежайының маңында 12 жолаушы мен жеті экипаж мүшесі болған Sita Air Dornier ұшағы апатқа ұшырап, өртенді. Sita Air ұшағының бортындағы 19 адамның барлығы қайтыс болды. Оның ішінде 12 шетелдік турист – жетеуі қытайлық және бесеуі британдық. Ұшақ Эверест тауы маңында келе жатқан туристер мен альпинистер үшін транзиттік пункт Лукла қаласына бет алған.
……………………………

2012 жылғы 11 қыркүйек«Камчатка авиация кәсіпорны» федералды мемлекеттік унитарлық кәсіпорнына тиесілі Ан-28 ұшағы Палан ауылы ауданында байланыстан жоғалып кетті. Петропавл Камчатский - Палана рейсін орындаған ұшақта 13 адам болған. Ұшақ Паланадан он шақырым жердегі элфин балқарағайының қалың шоғырында бүйірінен жатқан жерінен табылды. Ұшақ апатынан он адам қаза тапты.
……………………………

2012 жылғы 3 маусымНигериялық Dana Air MD 83 әуе компаниясы астана Абуджадан Лагосқа ұшып бара жатып, халық тығыз орналасқан тұрғын ауданға құлады. әуежайдың солтүстігіндеЛагос, құлап, өртенді. Күзде ұшақ кемінде 40 адам тұратын екі қабатты тұрғын үйді соқты. Бортта 153 адам, оның ішінде алты экипаж мүшесі болған.
……………………………

2012 жылдың 9 мамырыИндонезияда Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) апатқа ұшырады. Демонстрациялық ұшу кезінде SSJ 100 1,6 шақырым биіктікте Салак тауының баурайында күрделі рельефте құлады. Ресейлік экипаж басқарған ұшақ бортында 45 адам болған, оның сегізі ресейлік. Олардың барлығы қайтыс болды. Ұзақ уақытқа созылған іздестіру-құтқару операциясы барысында апаттан зардап шеккендердің барлығын алдымен тауып, кейін эвакуациялау және анықтау мүмкін болды.
……………………………

2012 жылғы 14 мамырНепалдың солтүстік-батысында Покхарадан ұшып келе жатқан Agni Air Dornier ұшағы Джомсом әуежайына қонған кезде апатқа ұшырады. Ұшақ бортында үш экипаж мүшесі мен 18 жолаушы болған. Апат 17 адамның өмірін қиды.
……………………………

20 сәуір, 2012 жыл Bhoja Airline компаниясына тиесілі Boeing 737 ұшағы Пәкістанның Карачи қаласынан ұшқан кезде Пәкістанда апатқа ұшырады. Ұшақ Пәкістан астанасы Исламабадқа жақын жерде орналасқан Чаклала әскери әуе базасына жақын жерде құлаған. Борттағы 127 адамның барлығы қаза тапты.
……………………………

2 сәуір 2012 жылТюмень-Сургут рейсін орындаған UTair әуе компаниясының ATR 72 ұшағы Түмен әуежайынан көтерілу кезінде апатқа ұшырады. Бортта 43 адам, 39 жолаушы және төрт экипаж мүшесі болған. Апат құрбандары 33 адам болды.

2011 жылғы ұшақ апаты

2011 жылдың 13 қазаны Dash 8 ұшағы Папуа-Жаңа Гвинеяның солтүстік жағалауында құлады әуе компанияларысызықтар PNG. Апат салдарынан 28 адам қаза тауып, төртеуі аман қалды. Аман қалғандардың арасында екі ұшқыш Австралия мен Жаңа Зеландия азаматтары.
……………………………

2011 жылғы 29 қыркүйекИндонезияның PT Nusantara Buana Air әуе компаниясы Суматра аралында апатқа ұшырады. Солтүстік Суматра провинциясының астанасы Медан қаласынан көршілес Ачех провинциясына ұшқан CASA C 212 жолаушылар ұшағы апатқа ұшырағанын хабарлаған, оны шағын Susi Air ұшағы алып кеткен. Бірнеше минуттан кейін ұшақ радардан жоғалып кетті. Апат туралы жолаушылар ұшағыБұл туралы билікке Индонезия ауылдарының бірінің тұрғындары хабарлады. Апат құрбандары 18 адам – 14 жолаушы мен төрт экипаж мүшесі болды. Қаза тапқандар арасында төрт бала бар.
……………………………

2011 жылғы 7 қыркүйекЯк Сервис әуе компаниясының Як 42 ұшағы Ярославль облысындағы Туношна әуежайынан көтерілу кезінде апатқа ұшырады. Ұшақ бортында Минсктегі матчқа ұшқан «Локомотив» (Ярославль) хоккей командасы болды. Жалпы, ұшақта 45 адам, 37 жолаушы және сегіз экипаж мүшесі болған. Апат кезінде тек екі хоккейші Александр Галимов пен бортинженер Александр Сизов аман қалды, бірақ 12 қыркүйекте Галимов хирургия институтында қайтыс болды. Вишневский Мәскеуде.
……………………………

2011 жылдың 26 ​​шілдесі Lockheed C 130 Hercules әскери-көлік ұшағы Марокко астанасы Рабаттан оңтүстікке қарай 700 шақырым жерде орналасқан Гулимин қаласына жақын жерде қонып жатқан кезде Имститан тауына құлады. Ұшақ Марокко корольдік әуе күштеріне тиесілі және Гүлиминдегі әскери аэродромға бет алған. Апат салдарынан 78 адам, оның ішінде 12 бейбіт тұрғын қаза тапты. Үшеуі ауыр жарақат алды.
……………………………

2011 жылғы 8 шілдеКонго Демократиялық Республикасындағы Кисангани халықаралық әуежайында Hewa Bora Boeing 727 ұшағы апатқа ұшырады. Бортта 178 адам болған, оның 127-сі қаза тапқан. Лайнер қолайсыз ауа-райында қону кезінде апатқа ұшырады, ұшқыш ұшақты қондырмақ болған, бірақ ұшу-қону жолағын өткізіп алған.
……………………………

2011 жылғы 21 маусымМәскеуден Петрозаводскіге (Карелия) ұшқан RusAir әуе компаниясының Ту 134 ұшағы қолайсыз ауа райы жағдайында Петрозаводск әуежайынан бір шақырым қашықтықтағы тас жолға қатты қонды. Қону кезінде ұшақтың фюзеляжі құлап, өрт шықты. Борттағы 52 жолаушы мен экипаждың 44-і қаза тапты. Зардап шеккен сегіз адам ауыр халде ауруханаға жеткізілді, олардың екеуі бала мен қыз кейін ауруханада қайтыс болды.
……………………………

2011 жылдың 4 сәуіріГрузияның Airzena әуе компаниясына тиесілі БҰҰ миссиясының CRJ 100 ұшағы Киншаса (Конго Демократиялық Республикасы) әуежайында апатқа ұшырады. Қолайсыз ауа-райында қону кезінде ұшақ ұшу-қону жолағына соғылып, екі бөлікке бөлініп, өртеніп кеткен. Ұшақ бортындағы 33 адамның 32-сі қаза тауып, біреуі аман қалды.
……………………………

2011 жылдың 9 қаңтары IranAir әуе компаниясының Boeing 727 ұшағы Иранның солтүстік-батысында Тегераннан 700 шақырым жерде Батыс Әзірбайжан провинциясындағы Урмия (Урумия) қаласына жақын жерде құлады. Оқиға кезінде ұшақ бортында 105 адам, оның ішінде 94 жолаушы мен 11 экипаж мүшесі болған. 78 адам қаза тауып, 27 адам жарақат алып, ауруханаға жатқызылды.

2010 жылғы ұшақ апаты

2010 жылдың 4 қарашасыСантьяго-де-Кубадан Гаванаға ұшқан Aerocaribbean ATR 72 212 ұшағы Кубаның орталығындағы Санкти Спиритус қаласына жақын жерде апатқа ұшырады. Бортта 61 жолаушы мен жеті экипаж мүшесі, оның ішінде 40 кубалық және 28 шетелдік азамат болған. Ұшақ апатынан аман қалғандар жоқ.
……………………………

2010 жылғы 24 тамызҚытайдың солтүстік-шығысындағы Хэйлунцзян провинциясындағы Ичунь қаласында Henan Airlines әуе компаниясының жолаушылар ұшағы қону кезінде апатқа ұшырады. Бортта 91 жолаушы мен бес экипаж мүшесі болған. 42 адам қайтыс болды.
……………………………

2010 жылғы 28 шілдеКарачиден Пәкістан астанасы Исламабадқа бет алған Airblue A321 ұшағы межелі жерден солтүстікке қарай таулы аймаққа құлады. Қонуға рұқсат алғаннан кейін Airbus аз бұлт пен жаңбыр жағдайында Исламабадтың солтүстігіндегі таулы Маргалла жотасына құлады. Бортта 152 адам, оның ішінде 6 экипаж мүшесі болған. Барлығы өлді.
……………………………

2010 жылдың 22 мамыры Air India әуе компаниясының Дубайдан (БАӘ) Мангалор қаласына (Үндістанның Карнатака штаты) ұшатын Boeing 737 800 ұшағы қону кезінде Үндістанның оңтүстігінде апатқа ұшырады. Ұшақ жерге қонды, бірақ тоқтай алмай, жоғары жылдамдықпен ұшып-қону жолағынан шығып кетті. Қоршауды бұзып өткен ұшақ екі бөлікке бөлініп, орман өскен еңіспен төмен қарай домалап, өртеніп кеткен. Бортта 166 адам, оның ішінде алты экипаж мүшесі болған. Үндістан министрлігінің мәліметі бойынша азаматтық авиация, 158 адам қаза тапты, сегіз жолаушы қашып кетті.
……………………………

2010 жылғы 17 мамырБортында 38 жолаушы мен бес экипаж мүшесі бар Ауғанстандық Памир Әуе жолдарының Ан-24 жолаушылар ұшағы Кабулдың солтүстігіндегі Гиндукуш тауларында Саланг асуы үстінде құлады. Ұшақ Ауғанстанның солтүстігіндегі Кундуз провинциясынан Кабулға ұшып бара жатқан. Экипаж құрамында тәжік ұшқыштары болды.
……………………………

2010 жылғы 12 мамырЛивия астанасы Триполи әуежайында Ливияның Al Afriqiyah әуе компаниясына тиесілі А330 ұшағы апатқа ұшырады. Оңтүстік Африканың Йоханнесбург қаласынан келген ұшақ қону кезінде құлаған. Әуе компаниясының мәліметінше, апатқа ұшыраған ұшақта барлығы 93 жолаушы мен 11 экипаж мүшесі болған. Апат кезінде сегіз жасар бала ғана аман қалды.
……………………………

2010 жылдың 10 сәуіріВаршавадан Смоленскіге ұшып келе жатқан Польша көшбасшысының президенттік Ту 154 ұшағы Смоленск облысындағы «Северный» әскери аэродромының ұшу-қону жолағынан 300-400 метр қашықтықта қонып жатқанда апатқа ұшырады. Бортта 96 адам - ​​88 жолаушы мен сегіз экипаж мүшесі, оның ішінде Польша президенті Лех Качинский мен оның әйелі болған. Ұшақтағылардың барлығы қайтыс болды.
……………………………

2010 жылдың 25 қаңтарыБейруттен (Ливан) ұшып, Аддис-Абебаға (Эфиопия) ұшқан Ethiopian Airlines Boeing 737 800 жолаушылар ұшағы құлады. Жерорта теңізі. Кемеде экипажбен бірге 90 адам болған. Ұшу үшін ауа-райы қолайлы болмады: найзағай ойнады, қатты жаңбыр жауды.

2009 жылы ұшақ апатқа ұшырады

2009 жылдың 15 шілдесіИранда Ту 154 ұшағы Тегераннан Ереванға ұшып бара жатқанда апатқа ұшырады. Әуе лайнері Caspian Airlines әуе компаниясына тиесілі болған. Ұшақ бортында 153 адам және экипаж мүшелері болған, жолаушылар арасында негізінен Армения азаматтары, сондай-ақ Иран мен Грузия азаматтары болған. Барлығы 168 адам қайтыс болды.
……………………………

2009 жылғы 30 маусымЙемендік А310 ұшағы Комор аралдарында құлады. Ұшақ Парижден бес қалада аралық аялдамалармен рейс жасады, олардың соңғысы Йемен астанасы Сана болды. Құлаған ұшақтың бортында 142 жолаушы мен 11 экипаж мүшесі болған. Тірі қалған жалғыз жолаушы 12 жасар қыз бала (басқа деректер бойынша 13-14 жаста), оның көптеген жарақаттары бар, тізесі күйіп, омырау сүйегі сынған. Апасы апаттан қайтыс болды. Ұшақ құлағаннан кейін 12 сағаттан соң қыз мұхиттан құтқарылды.
……………………………

2009 жылғы 1 маусым Air France Airbus A330 ұшағы құлады Атлант мұхиты. Рио-де-Жанейро халықаралық әуежайынан көтерілген ұшақ Париж Шарль де Голль әуежайына қонуы керек еді. Ұшақпен байланыс лайнер Атлант мұхитының үстінде ұшып бара жатқанда, ұшып шыққаннан кейін төрт сағаттан соң үзілген. Бортта 228 адам болған, бір бала аман қалды.
Ұшақтың жоғалып кетуіне 4 минут қалғанда одан 24 автоматты ақаулық туралы хабарлама келіп түсті. Ұшақтың сынықтары Фернандо-де-Норонья архипелагынан 900 шақырым жерде және аэробус борттағы соңғы электронды ақаулық сигналын жіберген жерден 69,5 шақырым жерде табылды.
……………………………

2009 жылдың 20 мамырыИндонезияның Шығыс Ява провинциясындағы Мадиун қаласына жақын жерде Индонезия әуе күштерінің Джакартадан бағыт алған C-130 Hercules көлік ұшағы апатқа ұшырады. шығыс бөлігіаралдар. Ұшақ бірнеше үйге соғылды. Бортта 110 адам, 11 экипаж мүшесі және 99 жолаушы болған. Жолаушылардан 15 адам аман қалды - олар әртүрлі ауырлықтағы жарақаттар алды. Апат салдарынан 97 адам қаза тапты, оның ішінде ұшақ құлаған ауылдың тұрғындары да бар.

Әлемдегі ең ірі әуе апаттарының ФОТО

Әуедегі трагедиялардың барлық драмасы үшін авиация тарихы бір уақытта күлкілі және бақытты деп атауға болатын жағдайларды біледі. Кезінде Марокконың жас королі Хасан II әуеде үкіметке қарсы соққы кезінде болды. F-5 жойғыш ұшағындағы бүлікші офицер үлкен корольдік Боинг-727-ге шабуыл жасады. Рабатқа жақындаған кезде истребитель өзінің алғашқы зымыранын ұшырды. Ол лайнердің оң жақ қозғалтқышын бұзды, бірақ ұшақ қалған үшеуімен ұшуды жалғастырды. Екінші зымыран жақын маңдағы турбинаны қиратты, бірақ Боинг одан да аман қалды. Ұшқыштың ұшқышы 20 мм зеңбірекпен оқ жаудырды, бірақ одан кейін ұшақ ұшуын жалғастырды. Боинг-727 ұшағының бас ұшқышы радио арқылы корольдің өлтірілгенін (бұл әскери қулық) хабарлаған соң ғана истребитель базаға қайта бұрылып, лайнер елорда әуежайына аман-есен қонды.