Сванетимен алғашқы танысу. Сванетиде треккинг - есеп Жоспарланған маршруттан ауытқулар, себептері

Сванети барлық үміттерді ақтады - жол қармен жабылған 4 және 5 мыңдықтардың күшті жартасты қабырғалары аясында, Сван мұнаралары бар көркем ауылдар арқылы өтті. Жаңа әсерлі көріністер бізге үнемі ашылды: не қуатты шыңға, не әсем аңғарға, не 1,5 шақырымдық мұздыққа, немесе сарқырамаға, немесе әдемі табиғи ландшафтта тамаша жазылған басқа ауылға.

Саяхатымыз Тбилисидің көрікті жерлерін аралаудан басталды. Грузия астанасы түсімен, жайлылығымен, жақсы дәмімен (көркемдік жағынан да, жергілікті арзан кафелерде де) және қызықты өнер нысандарының көптігімен қуантады.

Әрі қарай түнгі пойызбен Зугдидиге бардық, ол жерден шағын автобуспен әйгілі Сванети таулы аймағының астанасы Местиаға келдік.

Жолда біз зәулім Ингури су электр станциясын көрдік.

Местияда біз Сван мұнарасына көтеріліп, ескі үйге саяхат жасау арқылы Сван отбасыларының қатал өмірімен таныстық.

Біз Хацвали курортының аспалы жолына шығып, ерекше пішінімен көз тартатын, жетуі қиын шыңдарына альпинистерді тартатын әйгілі Ушба тауының көрінісін тамашаладық.

Сонымен, ең қызықтысы басталды - біздің треккинг маршруты.

Жол жотаның бойымен өтті, одан аңғарлар мен көрші таулардың көрінісі ашылды. Бір жағында Бас Кавказ жотасының алып қабырғасы тұрды, оның артында Эльбрус және оның төңірегі орналасқан. Екінші жағында (жоғарыдағы суретте) Сванети жотасы бар, ол Сванетиді жоғарғы және төменгі бөліктерге бөледі.

Ең әдемі көлік тұрағы, екі жотаның да көрінісі бар, жұмыс күнінің соңында сыйлығымыз болды.

Келесі күн аттас тау баурайында орналасқан Тетнулди шаңғы кешенінің аймағына көтерілумен басталды. Таудың да маңызы зор – биіктігі 5 мыңнан төмен, шыңның әдемі сүйір пішіні.

Шаңғы кешені қарқынды түрде салынуда, оның әлеуеті зор және шаңғышылар үшін нағыз тартымды орынға айналуға уәде береді.

Көтерілу кезінде көріністер…

Одан кейін Әдіші ауылына жақсы соқпақпен жағымды қонды.

Ауылдың сыртқы келбеті мен оның айналасындағы табиғи ортасы бойынша оны үлгілі Сван ауылы деп тануға болады.

Ал біздің тұрақ үшін тағы бір үлгілі орын. Тек шатырлармен саяхат осындай сәнді жерлерде тұруға мүмкіндік береді.

Келесі күні Адищала өзенінің бойындағы аңғарға өрмелеуді жалғастырамыз.

Фордқа жақындаймыз. Сіз өзеннен өтуге болады, бірақ курс лайықты, және бұл сапардың барлық қатысушылары үшін қауіпсіз болмайды. Сондықтан кезекшілікте аттыларды пайдаланамыз. Тағы да кейбіреулер атқа мінгісі келді)

Содан кейін көтерілу басталады. Біз биіктігі 1,5 км болатын Сванетидегі ең үлкен Адиши мұзды сарқырамасына таң қалдық.

Біз Чхундери асуына қиындықпен көтерілеміз, одан, әрине, көптеген қызықты нәрселерді көруге болады.

Жаңа көріністермен Халдешала өзенінің жаңа аңғарында жағымды түсуден ләззат алыңыз.

Бұл жолы біз барлық 360 градустың керемет көрінісі ғана емес, сонымен қатар душ кабинасы бар «пәтерде» орналасқанбыз)

Келесі күні Сванети жотасына, 3 мың биіктікке көтерілу жоспарланған болатын, бірақ қатысушылардың бұлшық еттері әсерге толы болғаны сонша, олар мейірімділік сұрады, сондықтан тапсырма жеңілдетілді. Халдешала өзенінің бойымен Энгуриге құятын жерге түсіп, біз Энгури алқабына бұрылып, өзеннің бойымен жолдың соңғы нүктесіне - Үшгулы қауымына (2200 м) көтерілдік, ол жердегі ең биік тұрақты қоныс деп аталады. Еуропа.

Үшгүлі үстінде тағы бір әйгілі Шхара шыңы ілулі тұр.

Әрі қарай, қатысушыларға физикалық белсенділіктің түрін жаяу жүруден жүзуге (әртүрлі бұлшықет топтарын қамтуға тырысу үшін) өзгерту ұсынылды, оған қатысушылар қуана келісті.

Үшгули-Местиа-Зугдиди-Анаклия бағыты бойынша жүріп, теңіз жағасында, бірінші қатарда шатырларымызды тігіп, бір күн бойы көкөністерді адал жедік.

Одан кейін Тбилисиге қайттық. Бізді ыстық бұлақтардағы күкірт моншасы күтіп тұрды - сонымен қатар қаланың басты көрікті жерлерінің бірі, орталық Руставели даңғылының бойымен серуендеу және финалда алдыңғы сапарда пайда болған жергілікті достармен нағыз грузиндік мереке. Грузияға.

Бұл жолы үлкен және әртүрлі топ болды. Балалар мен ата-аналар болды. Көпшілікке оңай болған жоқ, бірақ бәрі тырысты. Барлығы жаңа мүмкіндіктерді ашты және осындай таңғажайып Грузиямен танысты. Рахмет сізге!

Рачадан Сванетиге дейінгі жорық туралы шолуды маған осы қиын тау жолымен кеткен күні Гебиде кездестірген Насима жіберді. Барлық сипатталған оқиғаларды қатысушылардың өздері жеке ұсынады, менің атымнан тек баяндаманы жариялау.

Шабыт алған біз, шуақты Татарстанның «жабайы» туристерінің компаниясы, 2017 жылдың тамызында Грузияның зерттелмеген аймағына, таулы Рачаға бардық! Грузияның осы ғажайып бұрышында болғанымыз шытырман оқиғаларға толы, кейде драмалық болғанымен, біз бұған мүлдем өкінген жоқпыз. Біздің команда туралы бірер сөз – мен, «жабайы» туризмнің көшбасшысымын және театрда оқитын бұрынғы екі студентім, әрине, Высоцкий ән салғандай тауларды тек теледидардан көрді.

Сонымен, біз Кутаисиден Ониге такси ұстап, ол жерден бұзылған полиция фургонына отырып, бір кездері үлкен Гона ауылына бардық, сонда біз Геби ауылынан белгіленген жол бар екенін білдік. Ушгулиге дейін жаяу жүруге болады! Бұл бізді қатты шабыттандырды және біз оның қанша шақырым екенін және қанша күн жол жүргенін біле бастадық. Жауаптар, атап айтқанда, бізді мінгізген адам мен шекарашылардың жауаптары мүлдем басқаша болды, және жалпы алғанда, барлығы бізге айтты - бір тік көтерілу бар, бірақ бәрі өзен бойымен жүру керек және жолдың өзі жақында болды. белгіледі, өйткені көптеген туристер жойыла бастады?!

Гонаны айналып өтіп, біз шығармашылық тапсырмаларды орындадық - екі телефонда үш фильм түсірдік! Олар үнемі азайып тұрды, ал біз оларды зарядтау үшін үнемі шекарашыларға жүгіретінбіз. Олардан және бізден басқа ауылда бір отбасы бар еді, оған біз, әрине, баратынбыз, тіпті гонда үйренген орысша грузин әнін де орындайтынбыз (содан кейін керек емес жерде де айтатынбыз).

Гона ауылының маңындағы «жиынтықтан» эскиздер.

Біз Рачадан Ушгулиге, Сванетиге баруды ұйғардық, бірақ алдымен қонақ үйі барған сайын танымал болып, өсіп келе жатқан үйге айналдық ... сонда өзімізді жақсы көріп, келесі күні Риони өзеніне «асықтық». және Брели ауылына жетті - бұл бірнеше үйден тұратын шағын тау ауылы. Біз жол жиегінде пикник жасадық, нан сатып алдық, көңіліміз көтеріліп, тау ауасын, таңғажайып көріністерді тамашалап, күннің, аспанның және судың рахатын тамашалап, шынымен белгіленген жолмен жүрдік. Осылайша біз Вацистхвери асуын (2910 м) «барлығы бір тік өрмелеуді» бірге және көңілді көтере бастадық, біз оны 1,5 күн бойы бағындырдық. Бұл өте тік көтерілу! Терге малынған, буындар мен бүкіл қаңқаны рюкзактардың салмағымен сықырлатып, жасыл көзді үлкен жәндіктерді қуып жібереді. Менің көзіме тағы да қараңғылық түскенде, мен өмірімде ешқашан, ешқашан төбелерден биікке шықпаймын деп шештім ... Ал мен таңертең оянып, демалсам, мен қалғым келді. мұнда мәңгі - мен жердегі жұмақты осылай елестетемін! Менің қамқорлығымдағылар да қуанып қалды, біз әзілдесіп, әзілдесіп, романдарда айтылғандай, елестетпес бақытты болдық. Жігіттер де мұздыққа барды, сол жерде қардың үстіне жатып, салқындады ...

Содан кейін біз жол жоқ болса да, төмен түсуді ұйғардық және біз тәжірибелі турист ретінде интуитивті түрде оңға қарай жүруіміз керек деп санасам да, асудағы көрсеткіш көрсеткен жерге бардық. Жігіттер мені (олардың екеуі болды!) сол жаққа көшу керек деп сендірді. Нәтижесінде, біз тік түсуге тап болдық - біз қатты қиналып, жол бойында күш пен рюкзактарды жоғалтып алдық - олар доп сияқты аунап, жол бойындағы заттарын лақтырып жіберді, біз оларды қайғымен жинадық. Төмен түскеннен кейін бізге түсудің жоқтығы және біз дұрыс емес жолмен жүргеніміз белгілі болды. Кешке қарай бір шатырға азды-көпті тегіс жер тауып, олар аман-есен төсекке жатты. Содан кейін шатырда жылынып, бақытсыз ойларды айдап бара жатқанда, мен пикникке туристер емес адамдар келіп, украин әнін шырқағандай, біреудің дауысын естідім, әйел дауыстары бірдеңені қызу талқылап жатқан сияқты ... халқыма айтты, Менің естігенім: адамдар жақын жерде көңіл көтеруде. Олар бірден түнде біз шатыр тіккен түсініксіз тік жақтан, адамдарға, отқа, тамаққа жүгіргісі келді ... Мен оларға бару әлдеқайда сыпайы және орындырақ болатынын айтып, жігіттерді тыныштандырдым. таңертеңде. Үшеуміз тыңдай бастадық және бір уақытта келістік және әрқайсымыз нақты не еститінімізді айтуға келістік (өйткені мен дыбыстарға күмәндандым - олар қандай да бір шындыққа сәйкес келмейтін болып көрінді) және біз екі адамның қазір не айтып жатқанын бірге естідік !! !

Таңертең біз шатырымыздың жартастағы өтпейтін бұталардың арасында тұрғанын көрдік, астымыздан өте толқынды өзен ағып жатыр және айналамызда ешкім жоқ: от та, түтін де жоқ. Түнде бізде қандай ғажайыптар естілді – әлі де түсініксіз, параллель дүние ме, әлде өзен мен желдің оғаш үні, тау тынысы ма? Түнде ешқайда бармағанымыз жақсы...

Түстен кейін біз лайықты түсуді, содан кейін қолайлы өткелді таптық, Цхенисткали өзенінен аман-есен өтіп, ... содан кейін таңбаны табу үшін басқа бағытқа шықтық. Біз оны кешке дейін іздедік, ыстықтан, жүктен қатты шаршадық, тамақ ішпегендіктен және көңіл-күйіміз бұзылғандықтан - бәріміз адасып кеткенімізді түсіндік. ! Қазірдің өзінде әбден үмітсіз болып, аяқ киімімнің бауын байлап отырып, мен жалаңаш еркектің денесін көрдім, бұл закым емес еді! Бұл Любомир есімді Словакия жігіті еді - ол бізге өзеннен өтіп, орысша сөйледі, бірақ ең бастысы - оның картасы болды! Осылайша біз кенеттен құтқарылдық!

Жағада түнеп болған соң, таңертең біз бұрын заряды біткен телефонмен суретке түсірген картаны бойлай жүріп, алаңқайдағы цемент қапшықтары, целлофан сынықтары және басқа да белгілер тұрған маңдайшаға қуана жеттік. таңбалаумен айналысқан адамдардың қызметі туралы және қандай да бір себептермен олар да шаршағанын белгілеуден шаршағанын сезінді және мүмкін олар өзенге анасына, әкесіне, әйеліне және т.б., шарап ішу үшін немесе хачапури жеңіз - өйткені таңбалау сонда аяқталды. Словактардың бізге бұл аймақта өзен жағасында жүргенін, содан кейін судың таусылғанын түсіндіріп үлгергені жақсы болды ... осындай нәрсе. Бізге тағы да еңіске түнеуге тура келді - біз тамақсыз әбден шаршадық, жақында ғана құтқарушы бізге «тұтқыр» ұсынса да, біз қарапайым түрде бас тарттық, содан кейін орыс тіліне аударылғанын білдік - бұл біздің қарақұмық.

Таңертең біз Лапури асуын алуға асықтық, 45 минутта көтерілдік, бірақ шыңда бізді үмітсіздік күтіп тұрды - еңіс тым тік болды! Рас, онда қоршаулар 30 метрге ілінген, содан кейін түсудің өте проблемалы бөлігі болды, сіз арқансыз жасай алмайсыз. Асудан алақандағыдай Зесхо альпі лагерінің үйлері көрініп тұр. Ал мен, кешегі түкпір-түкпіріміздің қарапайым екенін ескеріп, ерік-жігермен шешім қабылдадым - жігіттерді көмекке жіберіп, рюкзактармен асуда қалуды жөн көрдім. Көмек келді! Қалай және қайда басқа әңгіме. Нәтижесінде біз альпі лагеріне жеттік, бірақ, өкінішке орай, Үшгулиге емес.

Түйіндеме: егер біреу осындай сапарды өз бетімен жасағысы келсе, Үшгулиден Гебиге көшкен дұрыс, бірақ бәрі дайындық пен жабдыққа байланысты. Біздің тәжірибемізге сүйене отырып, сіз тек белгілерге сенбеуіңіз керек, сізде карта және заманауи навигациялық жүйелер болуы керек. Маршрут картасын Интернеттен табуға болады. Биыл біз дәл осылай баруды жоспарлап отырмыз: альпі лагерінен Сванети жағынан Геби (Рача) бағытында. Жаяу 2018 жылдың 5 тамызында басталады - сондықтан бізге қосылыңыз! Маршрут тура және астарлы мағынада өте тік болады!!!

Өкінішке орай, мамыр айындағы Грузияға сапарлар туралы ақпарат өте аз және олардың басым көпшілігі велосипедшілер. Біз бардық, енді неге екенін түсіндім - мамырда ол жаққа ешкім бармайды, бұл тек маусымаралық - және әлі де қар көп, және қазірдің өзінде нашар, және үнемі жаңбыр жауады, жалпы, бізге қажет. шуақты Сванетиге емес, қиындықтар мен қиындықтарға дайындалыңыз. Тәжірибелі жолдастар маған қар, жаңбыр және маусымаралық уақыт туралы ескерткенімен, мен масштабты мүлде қате бағаладым.

Сапарға дайындалу үшін біз Грузиядағы мамыр айындағы науқан туралы бір оқиғаны таба алдық (Приказбече) -https://www.risk.ru/blog/202027

Сонымен қатар Михаил Голубевтің баяндамасын пайдаландыhttp://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (және оның көркем нұсқасы:https://www.risk.ru/blog/203143 ) және тәжірибелі әріптестермен кеңесті =)
Рахмет Сергей Моренко!

1-күн (29 сәуір). Местиа және Чвабиани

Жұмыс - такси - әуежай - Кутаиси. О, Харьковтан Грузияға тіке рейс болған сол тамаша уақыттар!

Харьковтан үшеуміз ұштық – мен және бір-екі әріптесіміз (Галя мен Андрей), Кутаисиде бірнеше сағат бұрын келген киевтік достарымыз (тағы бір Андрей мен Никита) және біздің тамаша жүргізушіміз Георгий бірнеше сағат бұрын жанармай құйған. ұзақ түнгі жолдың алдында редбуллдар бізді күтіп тұрды.

Ең ауыр ауру адам ретінде мен алдыңғы орындыққа отырдым, бірақ ол бірінші рет жұмыс істемесе де - көлік оң жақ руль болып шықты. Біз әуежайдан жергілікті уақыт бойынша түнгі сағат 2-лер шамасында шықтық. Біз Зугдидиге бір жарым сағатта, түнде, жарықты өшіріп, қала өзінің ең жарқын армандарын тамашалаған кезде жеттік. Таңертеңгі сағат 4-тер шамасында, артқы орындықтардағы жігіттер қорылдап, олар жыланмен Местияға бара жатты. Мен бұрылыстардың біріндегі таңғажайып жұлдызды, нағыз тау аспаны мен соңғы сапардан таныс шырылдаған тамшы жаңғырығы бар туннельдер есімде. Таң бізді Местиядан алыс емес жерден тапты, ол қар басқан тартымды жоталарды жарықтандырады.

Біз Местияда таңғы сағат 6-дан 7-ге дейін болдық, сол кезде тәтті ұйықтап жатқан грузиндер ыстық хачапури, хинкали және басқа да чинандали жеуге мүмкіндік қалдырмады.

Жағдай бастапқыда дәстүрлі түрде дұрыс таңдалмаған бағытпен түзетілді, осыған байланысты біз Местиачала өзенінің бойымен Местиачал әуежайына дейін жүрдік, онда мен бірдеңе дұрыс емес деп күдіктендім - 4 жыл бұрын біз оның жанынан Лехзир кресті мен Чалаат мұздығына дейін жүрдік. , және әлі де GPS-ке қарады. Біз де өзен жағасында таңғы ас ішіп, өлшеп, рюкзактарымызды қайта жинап, ауылдың орталығына көштік. Біз қайтып келгенше, алғашқы хачапурно-хинкал мекемелері енді ғана ашылды, олар бізге дәмді және өте тұзды хачапурды, ыстық шай мен энергияны бір жарым сағат және аздап лариге айырбастады.

Әуежайдан Местияның көрінісі

Сонымен, біз таңғы сағат 11-де маршрутқа шыққанымыз белгілі болды. Оның үстіне, егер мен әлі көлікте болған кезде GPS-ке қарасам - жолдың едәуір бөлігін жүруге болады - Местиадан тамаша бетон жол бар. Бірақ, мүмкін, бұл ең жақсы - бұл өте баяу және төмен көтерілу, жақсы жол, әлі де ауыр рюкзактар ​​және тамаша көріністермен тамаша акклиматизация күні болды.

Бетон жолдан Ушба

Мен Ушбаның Мульхура өзенінің бойындағы бетон жолдан тамаша көрінетініне таң қалдым (немесе Маклкра, карталар өзара келіспеді). Өткен жолы көршінен ары қарай ешнәрсе көрінбейтін тұман болған сияқты.

Топ бетон жолда

Сағат 16.00-де Чвабиани ауылына жеттік. Жолдың бір жағында үлкен жайылым, екінші жағында бірнеше үй бар. Біз соңғы үйдің иесінен қайда тұруға болатынын сұрадық – ол еш ойланбастан өз ауласын адам басына 10 лари берді. Алдымен жан-жағына қарауды жөн көрдік, біз туристпіз, жорықты ақылы автотұрақтан бастау дұрыс емес сияқты. Біз жайлауды араладық - ол жерде аяусыз соғады, ең шетінде - жартас, жаңбырдан кейін лас өзеннің астында. Және ол да соғады. Ал жалпы алғанда 10 лари соншалықты үлкен сома емес. Осылайша біз соңғы үйге оралдық :)

Сол кештің келесі сұрағы енді не істеу керек еді. Мамыр айы емес екені көрініп тұрды. Жарайды, яғни күнтізбе бойынша мамыр, бірақ сенсация бойынша - ақпанның соңы немесе наурыздың басы, ал іздің қандай күйде екені белгісіз. Сондықтан біз сәл әрі қарай жүріп, бір қарап шығуды жөн көрдік. Біз ең жақын жотаны кесіп өтіп, Әдішіге түсетін соқпақпен жүрдік (алдағы бір-екі күндегі мақсатымыз). Шамамен 1500-1600 м-ге дейін дымқыл қар дақтары бар болса да, салыстырмалы түрде қалыпты жүре аласыз. 1700 жылдан бастап өте дымқыл қардың үлкен қарлы алқаптары басталады, оған сіз мамық төсекке ұқсайсыз. Ылғалды, суық мамық төсекте. Ал соқпақ жыра бойымен өтетін жерлерде – жыра дымқыл қармен төбесінен бітеліп қалады. Сонымен қатар, шуақты Сванети алғашқы сағаттардан-ақ өз атын ақтап, жаңбыр жауады. Қысқасы, өтуге болады, бірақ бұл ұзақ, ауыр және қауіпті. Осы бір-екі сағаттың ішінде мен 5 рет құлап, суланып, кірленіп, таудағы маусым мен маусым арасындағы айырмашылыққа қатты сіңдім.

Чвабиани - Адиши жолынан көріністер

Бірақ лагерьдегі үйде бізді өте ыстық және өте ірімшік сорпа, шағалалар, жұмсақ жылы ұйықтау қапшығы және басқа да ыңғайлы заттар күтіп тұрды.

Кешкі барлау қорытындысы бойынша Әдішіге жетудің жалғыз жолы – жол. Сондықтан, таңертең біз барлық термостарға шай қайнатып алдық (құрметті қазандықтың позициясын бүкіл сапар бойы Галя үлкен маржамен ұстады), мүмкіндігінше көкөніс бақшаларын кесіп, серпентиннің шыңына шықтық. Бұл серпентин 4 жыл ішінде 5 шақырым биіктікке көтерілді (Google сол жерде барлық 6 шақырымды өлшеген) және өте белсенді түрде салынуда. Жалпы, Грузияда мұндай белсенді даму өте қуантады, бірнеше жылдан кейін елге келіп, инфрақұрылымның қалай дамып жатқанын бақылау қуантады.

Әдішіге қарай асу маңындағы бетон жол

Асудан көрініс

Үздіксіз жауып тұрған жаңбырдың астында (күн шуақты Сванети тағы да өз атына сай) Үшгули асуына барып, паста шоколадты жеп, төмен қарай жылжыдық. Жалпы, бұл жердегі асу өте шартты, бүкіл көтерілу Камаздар бар бетон жолда, түсу жақсы праймерде. Әрі қарай, барлық жолдар тек асфальтталмаған, бірақ салыстырмалы түрде өтуге болады, көктемнің соңында олар бульдозермен қысқы көшкіндерден тазартылады (бұл жолы біз жаңа ғана ұстадық), ал қарапайым қарақұйрық олардың бойымен қалыпты жүреді. Жақсы бұрылған жолдың бойымен жыланның бірнеше бұрылысын кесіп алдық, күн енді ғана шықты, гүлдердің айналасында, жасыл шөп - тәттілік пен рахат, сіз көктемді дұрыс сезінесіз. Біз Адищала мен Энгуридің түйіскен жеріне бардық, мен жігіттерді Энгури бойымен алып кете жаздадым. Жаяу серуендеудің алғашқы сәтсіздігінен кейін мен карта мен GPS-ті жиі тексере бастағаным жақсы. Содан Әдішчала бойымен Әдішіге дейінгі жолдың бойымен 10 шақырымдай жерді ерлікпен таптадық. Көтерілу өте қызық, тек әдемі өзен және кейде жартасты таулар арқылы жарқырайды. Бұл күні топтардың көпшілігі Әдішшаладан өтіп, жолаққа көтерілудің басына баратын өткелдің орнына жеткім келді. Чхундери. Біз ауылға 3 сағатта жеттік, сөмкелермен айналысып, күн қорғанысын майлау үшін үзілістермен (жаңбырмен шайылып, жиі жағылу керек болды).

Адищала өзенінің жанындағы жол (Энгуриге құяр маңында)

Ауыл өте кішкентай болып шықты, көптеген үйлер қараусыз қалды, аулаларында дәстүрлі сиырлар болды. Осыған қарамастан екі үйде қонақ үйлердің белгілері бар. Ауылда бір төбе алабай артымыздан қатты қиналып, қорқып жүрді, біз оны қуып шығуға бір сағаттай уақыт жұмсадық. Нәтижесінде су мен от жұмыс істеді, олар бір баллонға жуық газ жұмсап, бір-екі бөтелке суды төгіп тастады, бірақ ит әлі де ауылға оралды. Жалпы, ауылдардағы жануарларға өте жақсы қарайды, бұл біз осындай қорқынышты күйдегі жалғыз ит болды, ал жануардың психологиялық жағдайы әсіресе қорқынышты болды - олар онымен айқайлап сөйлесетіні анық. таяқ. Енді ойлаймын, бәлкім, оны қуып шығу үшін көп күш салудың қажеті жоқ шығар - ол кетіп қалар еді. Екінші жағынан, бізде оны тамақтандыратын ештеңе жоқ еді және біз қосымша қыналарды алғымыз келмеді.

Адиши үстіндегі өткелге апаратын жол

Осы шытырман оқиғалардан кейін қараңғы түсіп кеткен еді, бірақ бірінші барабар тұрақ дәл сол өткелде кездесті. Орын шынымен керемет және мен оған жеткенімізге өте қуаныштымын. Алдында Лардад мұздығының тамаша көрінісі (немесе Лаард, тағы да карталар оқулары бойынша ерекшеленеді), сіз шай ішіп, тауға серуендеудің ең жақсы дәстүрлеріне таңдана аласыз. Шатырлардың жанындағы еңіс оңтүстік, дерлік қарсыз, өзен жақын жерде, бірақ ойпатта, ал артында Адишчалу мен Ингури өзендерін бөліп тұрған жота көрінеді. Сондай-ақ, біздің өту мүмкіндігіміз іс жүзінде нөлге тең екені белгілі болды - өзен ішінара қалыңдықтағы түсініксіз қар көпірімен жабылған, көпір астындағы өзеннің өлшемі де түсініксіз, қар ылғалды және өте жақсы ұстай алмаған. . Қарама-қарсы беткей, оған көтерілуге ​​тура келеді, толығымен қармен жабылған, кулуарларда көшкіндердің іздері бар. Біз түнеп, таңертең қайта қарауды жөн көрдік.

Лагерь алдындағы қар көшкінінің ізі

Кешкі фотолар

3-күн (1 мамыр). Мұздықта бір күн

Таңертең біздің топтың берілген құрамы мен құрал-жабдықтары бар бастапқы жоспарларымыз мүлде шындыққа жанаспайтыны белгілі болды және біз бұл жағдайларға толық дайын емес екенімізді мойындауға тура келді. Карталарды тарата отырып, қалған күндері жақын маңдағы аңғарларды аралап, жоспарланғанның бәрін дерлік көруге болады деп шешілді, бірақ басқа бұрыштан. Ағымдағы күн борщ үшін және мұздыққа жақынырақ қарауға арналған күн болды.

Таңертеңгілік астан кейін біз мұздыққа аттандық. Бірден дерлік біз алқаптың орографиялық оң жағымен жүрдік - өзеннің жанындағы қарлы балшыққа шыққымыз келмеді. Соның кесірінен бізді мұздық тілінен бойлай ағып жатқан моренаның қалтасы бөлді. Шын мәнінде, сондықтан мұздықтың өзіне жақындау мүмкін болмады - моренаның қалтасы қармен бітеліп қалған, моренаның өзі өте еркін ағады, сонымен қатар қарда белге дейін немесе одан да көп. Тарақ тар, бос, ыңғайсыз. Галя мен Андрей жотамен серуендеуге шешім қабылдады, олар 30-40 минуттан кейін оралуға уәде берді. Қалғандары мұздықты бүйірден тамашалау үшін еңіспен жоғары көтерілді. 2 сағаттан кейін мен құтқарушылардың барлық телефондарын тапқанда, тасымалдауды ұйымдастыру және алғашқы медициналық көмек көрсету, сақтандыру компаниясымен байланыс және басқа да нюанстар туралы ойладым - гүлендер сол шыңда пайда болды. Олар сол жерде суретке түсті. Әйтеуір, біз оларды күтіп тұрғанда қатты жаңбыр жаумады, тіпті кейде күн де ​​көрінетін.

Біз жігіттер күткен жердің сол жағындағы көрініс. Көрінетін Лаард мұздығы (Лардаад) және оң жағалаудағы морена

Сол жерден оңға қарай қараңыз

Қалған күні суретке түсіп, табиғат көріністерін тамашалап, борщ пісіріп, суықтан қалтырап қалдық (I). Мамыр Кавказының ауырлығы мен сұлулығы жай ғана ауқымды емес. Сіз бір жарым мыңға отырасыз, ал айналадағы көріністер - төртеуі де бар сияқты. Мұз, қар, мұздықтар мен тасқындар, көшкіндер мен тасты беткейлер. Күн батқанда, қар басқан қарама-қарсы беткейде қызғылт сироп сияқты тұтқыр, күн сәулелері, жылы карамель реңктерімен боялған, мамыр айы емес, нағыз жаз және жылылық сияқты. Ол ыстық борщпен және одан да ыстық шаймен керемет көрінді!

Көбірек кешкі фотосуреттер

4-күн (2 мамыр). Үшгули.

Біз ерте тұрдық, алда үлкен көшу күтіп тұрды – Адищала мен Энгуридің түйіскен жеріне қайта оралып, Энгури бойымен Халде ауылына дейін жаяу жүру, осылайша жотаны дөңгелетіп, айналма жолмен қалаған алқапқа түсу жоспарланған болатын. Адиши маңында қарлы екі полякты кездестірдік. Белгілі болғандай, олар бірнеше күн бұрын осында болған, сонымен қатар аяқтарымен өте алмайтындарын түсінді, сондықтан олар Местиаға оралып, келесі әрекетке қарлы аяқ киімді жалға алды.

Міне, біз де ақылды альпинистер сияқты тауды айналып шығуды жөн көрдік.

Әдішіде бізді таныс алабай күтіп тұрды, бұл жолы үй иесінің қасында болғаны жақсы болды, ол артымыздан кетпеуі үшін оны ұстап алды. Ауыспалы күн жаңбырымен бірге біз (мүмкіндігінше қыдыруға үзіліспен) қосылысқа түстік, демалуға және ойымызды жинақтауға енді ғана отыра жаздадық, қасымызға қарақұйрық тоқтады. Жүргізуші «Ушгули?» деді. - «Ушгули!» біз жауап бердік және жүз лари үшін біз көшу күнін сақтап қалдық, бір сағатта ауылдың орталығына жеттік (және ол жерде 25 шақырымды басып өтіп, бәрі жақсы көтерілумен, бірақ көрініс өте жақсы).

Үшгули

Осылайша, Энгури алқабында өткізуге шешім қабылдаған бос күніміз болды.

Біз келгенше, толассыз жауған Сванети жаңбыры толассыз жауып, ауылдағы хачапур-шай кедергілерін еңсеру жүз есе қиындады. Қонақ үйде түнеуден, жанды басудан тек болат ерік-жігер мен көсемнің истериясы құтқарды.

Біз шіркеудің жанындағы төбеде түскі асты іштік, оның үстінде шалбар киген сызылған әйел бейнеленген. Оларды алып тастау және әлі де шіркеуге бару туралы ұсыныс болды, бірақ бір нәрсе маған бағдарламашылар мен монахтардың бұл мәселедегі логикасы біріктірілмеуі мүмкін екенін айтты. Сондықтан адамдар суға кетті.

Түнеу үшін біз ауылдан мүмкіндігінше жалпақ жер табуға тырыстық. Жол Энгури бойымен, не өзен арнасына жабысып, не одан алыстап кетеді. Мүмкін, жазда мұнда көтерілу оңай және қызықсыз. Қазір жолды үлкен қарлы алқаптар, көбінесе қар көпірлері, сиырлар басқан жолдар жауып тұр. Рас, сиырға пайдалының бәрі туристке жарамайды. Сиырлардың қарда жүруі, содан кейін өзенді жағалап, әрі қарай батпақ арқылы өтуі қалыпты жағдай болды. Ойланып көр, тұяқ былғайды. Ал біз ол жаққа барғымыз келмеді.

Өзен бірнеше тармаққа бөлініп жатқан жердегі малтатас шоқпарлар түндеуге қолайлы жалғыз жер болып шықты. Жоғарыда бәрі қарда болды және өте тегіс емес. Біз салыстырмалы түрде судан жоғарырақ жерді таңдап, сонда орналастық. Галя мен Андрей шеттен ескі отты тауып алып, кешке бірдеңені өртеп жіберді, қалғандары жалқау болып, уақыттарын босқа өткізгісі келмей оттықтың қасында отырды.

Өкінішке орай, бұл түнеу орнынан мұздық көрінбеді, тек Шхара мен Каретта асуына қарай ақырын қисайып жатқан беткейлер.

Қонақ үйден көрініс

5-күн (3 мамыр). Жалқау күн (менде жалқау бар)

Күн-Сванети нөсері түні бойы төгілді, сағат 10-да ол аздап басылып, біз шатырдың астына шықтық. Топтың бір бөлігі Ушгулиге хачапури мен сода ішуге барды, қалғандары шатырдың астында жатып, үстел ойындарын ойнап, ботқа пісірді. Ылғалды туристердің топтары толассыз жауған жаңбыр астында Шхара мұздығына қарай рюкзаксыз жүріп өтті. Қайтар жолда олар үнемі сиырлардың бұралған жолдарында адасып, Энгуридің екі үлкен бұтақтарының арасындағы таяз жерлерде болды, содан кейін олар сол жерден шығып кетті немесе жеңдері кішірейетін жерге оралды. Қай топ адасып қалғанын түсініп, қолдан келгенше көмектесетініне бәс тігуді бастадық. Орысша сөйлемейтін топтар көп болды. Біреуіне өзеннен өтуге көмектесіп, әңгімеге кірістік. Бұл француздар екені белгілі болды, ал менің «Мон Блан... Маттерхорн... әрине» фильмімде олар адамдар көп және бәрі тым өмір сүруге жарамды, бірақ мұнда нағыз жабайы табиғат бар деп айтты. Олар бізге көмек ретінде ірімшік ұсынды. Мен пармезан қосылған дорблуды елестетіп, ынтамен келістім. Бізге өте тұзды грузин ірімшігі берілді және жабайы табиғатты тамашалау үшін қонақ үйге бардық.

Хачапур турынан шабыттанған жолдастар демалып, бір жарым сағаттан кейін қайтып келуге уәде беріп, мұздыққа қарай жүгірді. Олар екі кештен кейін, қараңғыда оралды, олар ол жерде бәрі әдемі және бізге бару керек деді. Бірақ біз жаңбыр мен шпроты қосылған ботқа түріндегі барлығын қосқанда тамаша демалыс күнін өткіздік.

Кешке біз тіпті жұлдыздарды көрдік. Ұзақ емес, бірақ айырмашылығы неде, Сванетидегі жұлдыздар сирек қонақтар.

6-күн (4 мамыр). Шхара және Каал қауымдастығы

Таңертең ерте жігіттердің әңгімелерінен шабыт алып, Шхараға көштік. Соқпақ әрқашан өзеннің орографиялық оң жағалауымен жүріп, бірте-бірте қисық ормандарға тереңдей түседі және қармен жабылады. Басқа адамдардың ізімен жүріп, олар біткен кезде - тастардың немесе қардың үстінен біз Шхараның моренасына шықтық және оның бойымен мұздық тілінің ең шетіне келдік, біз оны тіпті саусақпен тырнап алдық. біздің етіктен. Мұздық өте қатты еріген, тек кішкене жарылған бөлігі ғана көрінеді. Сол жақта (орографиялық түрде) Намкуами көліне апаратын жол анық көрінеді, бірақ бәрі қалың қармен жабылған және көлге жетсек те, біз әлі де суды көрмейтініміз анық. Айналадағы беткейлерден қатты жаңбыр жауды, сондықтан көп кідірмедік. Қайта ізіне түсіп, олар тез жүгірді де, кешегі топтардың қайғылы тәжірибесін есіне түсіріп, аңғардың сол жақ шетіне жабысып, Энгури бұтақтарының абыржуын айналып өтті. Бүкіл радиалды шамамен 3 сағатқа созылды.

Шхара мұздығына барар жолда

Шхара мұздығы

Біз лагерьде тамақтандық, қатты суланғанша бәрін рюкзактарға лақтырып тастадық (жаңбыр тоқтаған жоқ) және Үшгүліге көштік. Такси жүргізушілері жаңбырдан тығылды, бірақ жүз лари үшін, әрине, олар бізді көтеруге келісті. Оның үстіне көлікті киевтік Андрей үлкен үреймен қараған өте жас жігіт әкелген. Ол тек егде жастағы жүргізушілермен ғана жүруге болады деп есептейтіні белгілі болды - жүргізуші осы жолдарда және олардың жүргізу стилімен піскен жасқа дейін өмір сүре алды - бұл өте тәжірибелі және дәл адам.

Бақытымызға орай, Андрей сенімді деп санаған тәжірибелі Сван бізді сол жерге апарды. Ол бізді Зарешо-Халде мұздығының бұрылысына жақын орналасқан Каал қауымындағы жайлы жерге түсіріп, бұлақ көзін көрсетіп, жақсы кеш тіледі. Бұл серуендегі ең жылы және ең жасыл түн болды, бұлақтағы бақа және от.

7-күн (5 мамыр). Зарешо Халде

Таңертең біз Джорджға қоңырау шалдық, бізді қай жерден алып кету керектігін түсіндірдік (телефондарын пайдалануға рұқсат берген жол бойындағы қонақ үйдегі ең мейірімді жанұяға рахмет) және Зарешо-Халде мұздығына жүгіріп, үшінші қабатқа көтерілдік. жолда көрінеді. Баспана тек жолдың жанында, сиырға арналған бірнеше қораның үстінде. Жол аз пайдаланылғаны анық және ол біртіндеп бұзылып жатыр. Бірнеше қараусыз қалған үйлердің жанынан өттік – бұл жерде бұрын ауыл болған сияқты. Ал елді мекеннің өзінде жол бойында иесіз қалған үйлер көп. Жолда біз әр түрлі көлемдегі бірнеше қарлы алқаптарды аралап шықтық, еңістегі гейзерді (ол күткендей бүлінген су құбыры болып шықты) қарауға бардық, өзеннің тік беткейлеріндегі сарқырамаларды тамашаладық. , жаңбырды күтіп, бір мезгілде шатыр астында түскі ас ішіп, қараусыз қалған бір топ шопанның үйлерін тапты. Бұл үйлер жақсы, сонда түнеу керек деп шешті. Біздің үштік үйге ең таза болып көрінетін заттарды тастап, мұздықты қарау үшін қашып кетті, ал Галя мен Андрей ең жылы үйде (пешпен) өмірді жабдықтау үшін қалды.

Зарешо-Халде мұздығына барар жолда

Мұздыққа барар жолда мен барлық дымқыл немесе тік жерлерден аулақ болдым, ақырында біз сиыр соқпақтарымен бұралып, еңіспен өте жоғары көтеріліп, тілінен әлдеқайда жоғары мұздыққа келдік. Төмен түсу өте тік болды, төмен ылғалды және қарлы болды, мұздық тілінің астынан дауылды өзен ағып жатты, ал мұздықтың өзі, ең жақсы сванециялық (немесе сванециялық?) дәстүрлерінде, тығыз бұлттармен жабылған. Бірақ мұндай жабайы, қатал және шөлді сұлу бізді тек осы жерде кездестірді. Қоңыраулы тыныштықта отырып, тек төменде өзеннің күңгірт үні мен жоғарыдағы желдің сыбдырын ғана есту - әдеттегі күнделікті күйбең тірлікте дәл осы нәрсе жетіспейді.

Шопанның үйлеріне қарайтын көрініс

Мұздыққа қарай қарау

Ымырт батқанда үйлерімізге қайттық. Жігіттер қазірдің өзінде толық жайлылыққа ие болды - еріген пеш, тазартылған үй, жылу және тамақ. Көрші үйдегі шатырдың ортасын орнаттық, үрлеп кетпес үшін есікті тентпен жауып, сондай-ақ керемет сезіндік.

8 және 9 күн (6 және 7 мамыр) Батумиге және Батумиге бір күн.

Таң эпикалық сәтсіздікпен басталды. Кешке орнатылған оятқыш, әрине, жұмыс істеді, бірақ Украина уақыты бойынша, бұл грузин уақытынан бір сағатқа аз. Нәтижесінде, Чхундери асуына серуендеуге жоспарланған сағат, біз тыныш ұйықтадық. Біз асуға жүгіруді шештік, ең тура және ең қысқа жолмен жүгірдік және әдеттегідей бұл бізге қажет жерді көруге болатын жер екендігі анықталды. Асу ұшып көтерілу және оның алдындағы цирк біздің сүйікті дымқыл қардың қалың қабатымен жабылған, уақыт таусылғандықтан, біз асудың өзіне бармадық. Бірақ қарда біз қардың іздерін көрдік, шамасы, біз кездестірген поляктар осы жаққа сәтті өтті.

Қойшылардың үйлерінде түнеп жатқан жерінен көрініс

Біз түнеген үй

Біз төменгі қабатта жылдам таңғы асты ішіп, Бас Кавказ жотасының көрінісіне (бәлкім, біз оны бір аптада бірінші рет тұмансыз көрдік) тамсана отырып, заттарымызды рюкзактарымызға лақтырып, жолға жүгірдік. Біз күткендей тез төмен түсіп кеттік, соңғы күнгі ауа-райы бізді күн сәулесімен қуантуды шешті, жол таныс және жағымды болды, ал төменнен жорықтың белсенді бөлігінің соңынан шақырды.

Джордж бір-екі сағат бойы біздің келуімізді күтіп, басын қысып, «Байғұс машина!» деді. қорқынышты қара жолмен 10 км жүріп, бізді және рюкзактарды қалай жүктеп, Батумиге көшуіміз басталғанын айтып берді.

Қара жолдағы дәл сол 10 км ең тыныш болды, мұнда сіз 20 км / сағ жылдамдата алмайсыз. Местияда өлке тарихының жаңа мұражайына аялдап, ескі монеталар мен жабдықтарды тамашалап, күнге қыздырынып, жолға шықтық. Бұл қозғалыс бүкіл сапардың ең шеткі бөлігі болса керек. Оң жақ рульді көлікте 150 км/сағ жылдамдықпен қарсы келе жатқан жолақта басып озу жаңбыр мен қарда тауда түнегеннен әлдеқайда қиын екеніне сенімдімін.

Өкінішке орай, біз Энгуридегі су қоймасын оның ең әдемі түрінде таппадық. Су ағызылды, қалғаны лай болды және біз соңғы сапарымызда тапқан көк теңізге мүлдем ұқсамайды.

Біз Батумиге кеш, кешкі сағат 10 шамасында жеттік. Біз Георгий тауып берген пәтерге орналастық (оны өзіміз әлдеқайда арзанырақ табатын сияқтымыз, бірақ біздің қалауымыз да, мүмкіндігіміз де болған жоқ, алдын ала ештеңеге тапсырыс берген жоқпыз). Ең бастысы, ыстық су және жұмыс істейтін кір жуғыш машина болды. Таза әрі әдемі, біз қаланы аралап, тамақ іздедік. Бірақ, өкінішке орай, мамырда Батумиде өте қымбат және өте сәнді мейрамханалар түнде жұмыс істейді, немесе ештеңе жоқ. Қиындықпен біз азды-көпті қолайлы дәмхана таптық, кешкі ас ішіп, қаланы аралап, ұйықтауға кеттік.

Келесі күні таңертең Галя мен Андрей базарға қашып кетті, біз баяу және мұңды түрде қайта тіріліп, кофе ішіп, қаламен танысуға қыдырдық. Маған курорттық қалалар мүлдем ұнамайды, ал мамырда жаңбыр кезінде курорттық қалалар өте қайғылы көрініс. Аспалы жол және үлкен, ұзын және жақсы өңделген жағалау әсерлерді жарқыратып жіберді.

Батумидегі жағалау

Нағыз грузин кафесінде ең шынайы асханада тамақтанғысы келетіндерге арналған лайфхак: адамдар сізді тоқтатып, не іздеп жатқаныңызды сұрай бастағанша теңізге қарама-қарсы бағытта жүруіңіз керек. Содан кейін олардан үйде тамақ жасамайтын болса, қайда жейтінін сұрау керек. Көбісі мұндай жағдайлар болмайды деп айтады, бірақ бәрібір олар бірдеңе кеңес береді. Сөйтіп, Пушкин мен Лермонтов көшелерінің қиылысындағы «Тавадуриге» жеттік (сол атаулар сол жерде қала ма, білмеймін). Түстер жеткілікті - майлы, тұзды, кинза немесе барлығын бірден таңдауға болатын тағам; Орыс тілі нашар түсініледі, ал ағылшын тілі одан да нашар, бірақ ол арзан, мол және өте дәмді болды. Сонымен біз кешкі асқа бардық.

9 және 10 күн (8 және 9 мамыр) Батуми ботаникалық бағы және Кутаиси

Таңертең барлық рюкзактарды алып, ботаникалық баққа бардық. Олар микроавтобусқа мінбеді, сирек жүреді, сондықтан такси жүргізушілеріне оларды ұясына апарып, саябаққа апаруға рұқсат берді.

Батуми ботаникалық бағы - көптеген ландшафты аймақтары, тақырыптық бақтары, теңіз мен Батумидің әдемі көріністері, тыныш және тыныш, тамаша үлкен жағажайы бар әдемі, үлкен саябақ. Біз сонда күні бойы серуендеп, ең жақсысы үштен бірін айналып өттік. Ботаникалық бақта түнде шатырмен тұруға болады, оның құны 15 лари. Хостелден әлдеқайда арзан емес (немесе мүлдем арзан емес), бірақ бақшада ұзағырақ серуендеу, тыныш теңіз жағасында, артыңызда шулы қаласыз отыру мүмкіндігі түнеу ақысын төлейді. Сонымен қатар, таңертең ботаникалық бақтан тікелей Кутаисиге электр пойызы барады.

Ботаникалық бақтағы бамбук тоғайы

бақылау палубасы

Жапон бағы

Күзетшілер мен ботаникалық бақтың басқа қызметкерлері, біз кездестірген барлық грузиндер сияқты, өте мейірімді және жанашыр болды - олар күні бойы біздің рюкзактарымызды күтті, бәрі қайда және басқа да ұсақ-түйектерді ұсынды. Ал біз кешке олардан шарап алмақ болғанымызда, олар оны сатудан бас тартты, тек емдеп берді. Рас, оларда бізден гөрі емдеу тәжірибесі молырақ, біз тез және намыссыз бас тарттық, ал таңертең қатысушылардың бірі: «Құдай бұл алавердиді енді естімеу үшін!» деді.

Сондықтан келесі жорық таудан бірден әуежайға шығумен жоспарланған =)

Таңертең біз Кутаисиге баратын электр пойызына міндік. Электронды билет сатушысы бар. Сіз оған 2 лари тиын лақтырасыз - ол билет береді. Сол кезде кондуктор келіп, билеттің құны 1 лари екенін, билет бірінші лариден кейін шығуы үшін бірдеңені басу керек екенін айтты. Ол сонда экранда жазылғанын айтты. Әрине, бұл болды, бірақ грузин тілінде!

4 сағаттан кейін біз Алавердадан кейін біраз демалып, Кутаисиде түсірдік. Теміржол вокзалының күзетшісі бұл жағдайға қанық болып, рюкзактарымызды кешке дейін қалыпты мөлшерде ұстауға келісті.

Кутаиси жақсы және таныс: көкжиекте Боржоми таулары бар Баграти храмы, көшелердегі інжірлер, өкінішке орай, әлі де жасыл, Риони, дауылды және лайлы, мен 4 жыл бұрын көрген таза тау өзеніне мүлдем ұқсамайды. Жергілікті тұрғындар бұл су қоймасы бір жерде төгіліп жатқанын, бірақ әдетте өзен әлі де таза екенін айтты.

Риони

Біз бүкіл қаланы екі рет шеңбер бойымен аралап шықтық, кішігірім жергілікті ботаникалық бақ таптық, оған кіру жергілікті тұрғындарға қарағанда келушілер үшін 20 есе қымбат, ескі шіркеулердің көріністерін тамашаладық, әртүрлі жерлерде кофе іштік және әуежайға аттанды, Харьковқа қайтып жұмыс күндері.

Қысқартулар

LP - жергілікті кедергі (асу, шың, траверс, асулар шоғыры),

1А, 1В, 2А, 2Б, 3А, 3Б - к.т. LP,

1А* (және * бар басқа ст.к.) - мәлімделген маршрутта ст.с.-дан асып кету мүмкіндігі. жарты санат (мысалы, 1A * - мүмкін 1В),

Қуанышты. - радиалды

АҚШ доллары - алқап,

L. - мұздық,

Верш. - жоғарғы,

p / n - бірінші үзінді (өту),

есеп айырысу - ауыл,

пер. - өту,

көл - көл,

гр., град. - дәрежелер,

1,2 - таулы жерді ескере отырып, картада өлшенгенмен салыстырғанда жүгіріс коэффициенті,

dh - биіктіктің өзгеруі,

N-GU - тау жорығына қатысу тәжірибесі N s.s.,

N-GR - тау жорығын басқару тәжірибесі N кандидаты,

Тр. - шөптесін

Os. - талшық,

Ск. - тасты

sn. - қар,

ld. - мұз,

м / с - маршрут кітабы,

қолдар - жетекші.

Жотадағы маршрутқа шолу

Топографиялық картадағы маршрутқа шолу

Бағыт ағыны:

Сенбі. Жәбеші - дол. Заннер - л. Заннер - транс. Жартылай (2А, 3769) - л. Китлод - дол. Twiber - л. Ирет - транс. Башил (1Б, 3442) - л. Лекзыр - дол. Местиачала - л. Чалат - транс. Гүл 1-ші (1Б, 3321) + транс. Гүлішала Жоғарғы (1Б, 3300) – АҚШ доллары. Гүлишала - отыра кетті. Мазери – радиалды: [дол. Долра - дол. Квиш - л. Sev. Квиш - транс. Жеті (1 қадамға жетпейді) (2А риза., 4080 м)] - отырды. Мазери

Жоспарланған маршруттан ауытқулар, себептері

1. l-ден радиалды шығу жасалмаған. Заннер Тетнулдқа қарай.

2. Үшба мұздығына радиалды қатынау жасалмады.

3. Жолдан өтпеген. Долра-Хевай (1В*).

Бағыттан ауытқулар туралы толығырақ техникалық сипаттамада талқыланады.

Жергілікті кедергілерден өтті

Маршрут кестесі

күні	Маршрут	км, x1,2	Арқан вок	Биіктіктер	+ dh
	Доллардағы скид құю. Ауылдардан Твибер. Жәбеші
	Заннер алқабына көтерілу
	Заннер алқабының сол жағындағы траверс
	Заннер мұздығының тіліне шығу (төменгі)
	l-ге дейін көтерілу. Заннер (жоғарғы)
	Пер. Жартылай (2А, 3769) - жоғарғы. Whalelod түнде қалады
	Долларға түсу кит
	Доллардың шамалы өсуі. твибер
	Брод Р. Твибер - өзеннің сағасы. Zer - Твибердің төменгі ағысына құйманың радиалды артында			2400-2500-2000-2500-2400
	Л.Твибер - л. Ирет
	Пер. Башил (1Б, 3442) - л. Лекзыр - lvl. «Лекзыр кресті»
	Алқап бойымен түсу Местиачала өзеннің сағасына дейін. Муркуам
	Брод Р. Мурквам - дол. Шалаат - л. Чалат
	пер. Гүл 1-ші (1Б, 3321) + транс. Гүлішала Жоғарғы (1Б, 3300) – АҚШ доллары. Гүлишала
	Ауылға түсу. Мазери, актерлік құрамды талдау
	Долларға көтерілу Долра Квишке қосылғанға дейін
	АҚШ доллары Долра маңдайға дейін - Долра жеңдерінің форды - Квишпен біріктіру үшін оралады
	өрмелеу l. Sev. Құш
	Жолаққа радиалды шығу. Жеті (ер арқанға бір арқан жетпей)
	Долра мен Квиштің түйіскен жеріне түсу
	Ауылға түсу. Мазери
	Барлығы:	146	1 9		9050	9250

Жол жүру нәтижесі

Ұзақтығы - 20 күн

LP 1B - 2 дана.

LP 2A - 2 дана.

Жалпы жүрісі – 146 км

Өрмелеу + құлау биіктігі - 18,3 км

Максималды биіктігі - 4100 м

Түнеуінің орташа биіктігі 2520 м

Науқанға қатысушылар

		Жыл туу	Тәжірибе	Қызмет атауы жорықта
	Голубев Майкл Владимирович		5ГУ, 4ГР, 2ГР-қыс	жетекші, жабдықтаушы
	Александровна		икемсіз ниет	Таудағы Заупит
	Вороненко Дмитрий Викторович		4ГУ, 2ГР, 2ГУ-қыс
	Комиссаров Леонидович			Remmaster
	Сергеевич			Қаржыгер, идеология бойынша завпит

Тіркелу, шығу, рұқсаттамалар, газ, трансфер

Ресейден Сванетиге дейінгі жолды бірнеше бөлікке бөлуге болады, бұл топтарға баға / саяхат уақыты / жайлылық негізінде өздері үшін ең жақсы нұсқаларды табуға мүмкіндік береді.

Бағыттың жалпы көрінісі - Владикавказ - «Жоғарғы Ларс» бақылау-өткізу пункті - Казбеги (Степанцминда) - Тбилиси - Зугдиди - Сванети (Местиа).

Владикавказ - Солтүстік Осетия-Алания Республикасының астанасы, Грузияға баратын жолдың бастапқы нүктесі.

Владикавказда орналасқан

Автовокзал (43° 3"30,16" 44°38"35,56") (бұдан әрі координаттар Google Earth бағдарламасынан алынған). Грузияға баратын туристер үшін бұл маңызды емес, өйткені рейстер тек Ресей Федерациясының ішінде.

Беслан әуежайы (43°12"11,01" 44°36"18,83"). Ол Владикавказдан шамамен 25 шақырым жерде орналасқан.

Теміржол вокзалы (43° 2"15,85" 44°41"17,70"). Тікелей қалада орналасқан.

Теміржол вокзалының алдындағы алаң барлық такси жүргізушілерінің бас қосатын орны. Егер сіз көлікке алдын ала тапсырыс бермесеңіз, оларға бару керек. Көлікті Руслан Дзодзиевтен алдын ала тапсырыс беруге болады: [электрондық пошта қорғалған]

Алаңға туристер шыққанда такси жүргізушілері жан-жақтан бірден ағылады. Олар бір-біріне айқайлай бастайды, заттарыңызды көліктеріне күштеп итеріп жібереді және т.б. Сондықтан бір жүргізушімен диалогқа түсіп, онымен шетке шығып, барлық мәселелерді сабырмен талқылаған дұрыс. Сізді автокөліктермен де (орнатылған жүк тасымалдаушылары бар) да, шағын автобустармен де қамтамасыз етуге болады. Біз келесі нұсқаны таңдадық - 5 адамға + 5 рюкзак + 6 сөмке азық-түлік - біз 2 көлік алдық. Тбилисиге трансфер құны 8000 рубльді құрайды.

Шекарадан өткеннен кейін басқа көліктерге ауысу керек десе, таң қалмаңыз. Бұл жергілікті такси жүргізушілерінің жиі кездесетін әдеті - шекараға бара жатқанда олар Тбилисидегі әріптестерін шақырып алып, олардың қайсысы Ресейге қарай бара жатқанын анықтайды. «Біздің» такси жүргізушісі шекарадан өтуге көмектеседі, содан кейін туристер алмасу өтетін грузин әріптесімен кездесуге дейін сізді алып кетеді :-). «Біздің» Ресейге баратындарды алып кетеді, «олардың» таксисттері сізді шығарып салып, соңғы баратын жерге апарады. Сізден ешкім артық ақша алмайды. Шамасы, грузин такси жүргізушілері біздің шекарадан өтуді ұнатпайды, сондықтан олар мұндай алмасуды жүзеге асырады.

Тасымалдауға тапсырыс беру кезінде сіз екі соңғы нүктені таңдай аласыз -

1. Максималды нұсқа - сіз таксимен Тбилисиге барасыз (41°42"34,55" 44°47"34,89") өзіңіз қалаған барлық аялдамалармен - нарзандармен, Қазбек, Кросс асуын, туннельдерді, бақылау платформаларын, су қоймасын және т.б.

2. Степанцминда (42°39"26,43" 44°38"45,00") (бұрынғы қалалық типтегі Казбеги елді мекені) (Владикавказдан шекараға дейін 34 км + Степанцминдаға дейін 14 км) қымбат емес нұсқа - таксимен. Әрі қарай

а) 10 лари (200 рубль) тұратын «қарапайым» микроавтобус (Форд Транзит класындағы автомобильдер) Тбилисиге тоқтаусыз жүреді.

б) 15 лари (300 рубль) тұратын «туристік» микроавтобус (Форд Транзит класындағы автомобильдер) Тбилисиге барады, бірақ сонымен бірге ол «туристік» жерлерде бірнеше аялдама жасайды.

Рюкзактарды орналастыруда қиындықтар болмайды - микроавтобус жүргізушілері туристерге үйренген, сондықтан олар микроавтобуста барлығын реттеуге көмектеседі. Шағын автобустар толып жатқандықтан, кестесіз жүреді.

Егер сіз микроавтобустармен опцияны таңдасаңыз, онда лари Владикавказдағы және Степанцминдадағы такси жүргізушілерінен де сатып алуға болады.

«Жоғарғы Ларс» бақылау-өткізу пункті.Ресей Грузиядан Жоғарғы Ларс өткізу пунктімен (42°46"2,52"44°37"55,94") бөлінген. Владикавказ теміржол вокзалынан 34 км қашықтықта орналасқан. Автокөлік бақылау пункті! Яғни, оны көлікпен ғана өтуге болады. Егер сіз «автостоппен» жүрсеңіз, шекарадан өту үшін біреуден көлікке отыруды сұрауға тура келеді. Жазда көліктік рұқсаттамалар таңғы 6-дан кешкі 22-ге дейін жүзеге асырылады. Сонымен қатар, ресейлік тараптан кезек таңғы сағат сайын еселеп артып келеді. Сондықтан Таңертең Владикавказдан тезірек шығып, бақылау-өткізу пунктіне жету өте маңызды. Сондай-ақ, жылдам өтудің сәттілігі сізді алып бара жатқан такси жүргізушісінің шеберлігіне байланысты. Мәселен, біз өткізу бекетіндегі кезектің құйрығына жеткенімізден бастап, бақылау бекетінің қақпасына бірден жақындағанға дейін бір сағаттай уақыт өтті. Бұл ретте таксистіміз әрбір екінші көлікті қозғалтып, өткізуді өтінбесе, олар 3 сағат уақыт өткізетін еді.

Айта кету керек, шекараға кіре берісте де, одан өткеннен кейін де «өркениет» жоқ, сондықтан суды, жеңіл тамақты, дәретхананы (өткізу пунктінде дәретхана бар) күткен дұрыс. алдын ала.

Егер сіздің тобыңыз күні бойы Владикавказда жиналса және сол күні шекарадан өтуге уақытыңыз болмаса, онда сіз «Кадгарон» қонақүйінде (темір жол вокзалының оң жағындағы қызыл ғимарат) тұра аласыз. 2012 жылдың тамыз айындағы жағдай бойынша үш кісілік бөлме (бір бөлме, үш кереует, кондиционер жоқ, үстел, теледидар, тоңазытқыш, дәретхана және душ) 3500 рубль/бөлме. Екі еселік (толтыру да) 1900 р/бөлме. Бағаға таңғы ас кіреді (швед үстелі, жеуге жарамды және әртүрлі). Қонақ үйдің бірінші қабатында шағын базар, вокзал алаңында қарама-қарсы дүкен бар. Келесі ғимарат – теміржол полиция бөлімі. Мүмкін болса, көшеге емес, терезелері аулаға қарайтын бөлме сұраңыз, өйткені түнде көлікпен ұшып бара жатқан жүргізушілер қатты шу шығарады.

Сонымен, шекараның ресейлік бөлігінен өткеннен кейін Грузияның бақылау-өткізу бекетіне жетесіз. Мұнда кезек жоқ, максималды кідіріс 5-7 минут, грузин полициясы үшін естелік фотосурет және «жағымды демалыс» тілегі.

Степанцминдадан кейін жол Крестовый асуына (2300 м-ден астам) көтеріле бастайды. Асуға дейін де, одан кейін де жол бұзылып жатыр – жол бөлігі жөнделуде, жаңа тоннельдер төселуде, жол жиектері нығайтылуда. Сайт өте баяу және шаңды. Қашықтық 15-20 шақырым, бірақ уақыт өте келе ол кем дегенде бір сағатты алады. Гудауриден кейін (42°28"38,77" 44°28"27,18") жол қазірдің өзінде өте жақсы, ол аңғармен ұзын серпентиндермен түседі, содан кейін 130 км-ден кейін Грузия астанасы - Тбилисиге апарады.

Егер сіз таксимен бара жатсаңыз, сізді тікелей Тбилиси теміржол вокзалына апарады. Егер сіз микроавтобуспен жүрсеңіз, ол Дидубе метро станциясының жанындағы автовокзалға келеді (41°44"58,36" 44°46"44,72"). Теміржол вокзалына метромен де, автобуспен де жетуге болады.

КЕҢЕСТбилисиден әрі қарай қозғалыс түнде ғана мүмкін болғандықтан (төменде қараңыз), бүгінгі күнді Тбилисиге баратын жол бойындағы көрікті жерлерді зерттеуге жұмсау ұсынылады. Тбилиси вокзалында жарты күнді +40* өткізгеннен гөрі жақсы. (кондиционер вокзалдың ішінде жұмыс істейді, бірақ олар тамақты рюкзактарға салып, станцияның ішіне лақтыра алмады, мен көшеге қоюға тура келді)

МЕТРО ТУРАЛЫ . Метро, ​​ол Тбилиси метросында да бар :-). Қаланың екі филиалы, 20-дан астам станциясы бар. Тариф 50 тетри (10 рубль), оған қоса электронды карта 2 лари (40 рубль).

Тбилиси теміржол вокзалы(41°43"14,64" 44°47"55,79"). Теміржол вокзалы мен үлкен сауда кешенін қамтитын заманауи үлкен ғимарат. Кешен аумағында ірі супермаркет (1-қабат), валюта айырбастау пункті (1-қабат), темір жол кассасы (3-қабат), фуд-корт (4-қабат) орналасқан. Тбилисиге келген кезде сізге қажет ең маңызды нәрсе - дәретхана :-). 1-қабатта (алмастырғыштың жанында) және 4-ші қабатта (фуд-корт аймағында) белгілерді іздеңіз. Үшінші қабатта, орындықтардың артындағы кассалардың жанында жұмыс істейтін розеткалар бар, жабдықтарыңызды зарядтауға болады. Дәретхана ақылы, 0,5-1 лари (10-20 рубль), сондықтан аз ақшаға қамқорлық жасаңыз.

Тбилисиден Сванетиге қарай әрі қарай қозғалыс бірнеше жолмен мүмкін болады.

1. Ұшақ. Кішкентай заманауи канадалық ұшақтар сізді бір-екі сағатта Сванетидің қақ ортасына - Местиаға апаруға дайын. Әуежай Тбилисиге жақын жерде орналасқан. Алайда, біз келесі себептерге байланысты ұшақ нұсқасынан бас тарттық.

Ұшақтар Местияға аптасына бірнеше рет ұшады, бірақ күнде емес. (яғни, әуе кемесінің жөнелтілуі үшін науқанның уақытын алдын ала реттеу қажет).

Ұшақ түскі сағат 12-де ұшады, яғни Тбилисиге бір күн бұрын келіп, қонақ үйде тұру керек, күннің бір бөлігін жоғалтып, келесі күні ғана ұшып кету керек. Немесе Владикавказға келген күні сол жерде қонақүйде түнеңіз, келесі күні таңғы 6-7-де шекарадан өтіп, ұшақтан кешікпеуге тырысыңыз. Жалпы, ұшақпен ұшудың айқын артықшылықтарына қарамастан, опциялар өте ыңғайлы емес.

Ұшақпен газ тасымалдауға тыйым салынған, ал Местиада ол сатылмайды. Бұл дәлел біздің ұшақтан бас тарту туралы шешімімізге әсер етті.

2. Автобуспен Зугдидиге дейін (42°30"36,60" 41°51"37,07"). Елдің жартысы мен Гори мен Кутаисидің ірі қалалары бойынша шамамен 300 км. Eurotour типті автобустар бір және екі қабатты. Өкінішке орай, олардың кестесі мен Тбилисиден басталу нүктесі туралы ештеңе белгісіз.

3. Жалдамалы көлікпен Зугдидиге немесе Сванетиге дейін. Ең қымбат нұсқа, өйткені Грузияда бензин литріне шамамен 44-46 рубльді құрайды. Тиісінше, 300 шақырымды ауыстыру үшін қомақты сома сұралады. Біз бесеу едік – бір жолаушылар вагонына сыймай, бес адамға тұтас шағын автобус жалдау өте қымбат болып шықты.

4. Жеке көліктер. Уақыт шығындары бойынша ең сәтті нұсқа - пойызды күту, вагондарды іздеу және т.б. уақытты жоғалтудың қажеті жоқ. Егер Ресейде бензинді жинақтау жақсы болса, онда шағын компания - ең жақсы нұсқа. Грузия жолдарында жол сақшыларының жоқтығы ерекше қуантады. Бұл опцияны 4 адамнан тұратын Бауман тобы таңдады. Мәскеуден Сванетиге дейін және кері көлікпен. Украинадан келген бірнеше туристік топ оларды Киевтен тікелей Местияға апаратын автобусты жалға алды.

5. Пойыз. Бұл Сванетиге баратын туристердің 99% таңдаған әдіс. Сондықтан пойызда чехтарды, финдерді, израильдіктерді, немістерді және т.б. және т.б.

Пойызбен барлығы Зугдидиге барады - бұл Сванетиге салыстырмалы түрде жақын орналасқан ең жақын және ең үлкен көлік торабы.

Пойыздардың жүру кестесі мен бағасын railway.ge сайтынан табуға болады. Сондай-ақ билеттерді пластикалық карта арқылы алдын ала сатып алуға болады.

Тбилисиден Зугдидиге түнгі пойыз 23:00 жөнелтіліп, таңғы сағат 7:00 жетеді. Пойызда купе және резервтік орын бар, бірақ барлық билеттер алдын ала сатылған. Туристер үшін бірнеше отыратын көліктер бар. Екі бөліктен тұратын екі қатардан тұратын өте ыңғайлы үлкен орындықтар. Орындықтардың үстінде рюкзактарға арналған кең сөрелер бар. Минустардың ішінде - кондиционерлер жоқ және күндізгі 40 * жылу кезінде ыстық ауа ұзақ уақыт салқындатылады. Тек түнгі сағат екіге дейін терді сүртпеуге болады :-). «Ыңғайлы» сапар үшін мойынның астына үрлемелі жастықты, құлаққапты, көзге ұйықтауға арналған жапқышты және терезеге сүйенетін жүннің бір түрін алған жөн. Мұндай пойыз бір адамға 14 лари (280 рубль) тұрады.

Зугдиди.Таңертең вокзалда пойыз кез келген талғамға сай көлігі бар он шақты таксисттерді кездестірді. Көптеген адамдар рюкзактар ​​үшін үстіңгі сөрелермен жабдықталған шағын автобустарды таңдайды. Көшіру құны 15 лари (300 рубль). Зугдидиден Местиаға дейін шамамен 120 км. Олардың алғашқы 20-сы жазықтан өтеді, содан кейін жол Ингури су қоймасының үстінен өтеді, содан кейін «мәңгілік дерлік және шексіз» өрмелеу және жоғары көтерілу басталады. 100м.а.с.л биіктіктен бастап. Зугдидиден сіз 1400м.а.с.л биіктікте мәреге жетесіз.

Жолда сіз жүргізушіден жол бойындағы кафеге тоқтап, таңғы ас ішуді сұрай аласыз.

Бізге Зугдидиде берілген визиткадан келесі телефон нөмірлерін хабарлауға болады:

Zugdidi-Mestia, Ford Transit рейсі, күн сайын 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

КЕҢЕС.Көптеген туристер үшін Местиа соңғы нүкте болып табылады, бірақ егер сіздің тобыңыз Местиядан емес, жақын маңдағы кейбір қауымдастықтардан басталса (мысалы, Мазериден Үшба астынан өту үшін немесе Жабештен Цаннер алқабының мұздықтарына шығу үшін), онда ол Жаңа көлік іздегенше, сізді жүргізушіге апарып тастаумен келіскен дұрыс. Сөйтіп, азын-аулақ соманы төлеп, Мазериге жөнелттік, сосын қалған туристерді Местияға апарып, алқап бойымен тағы 15 шақырым жол жүріп, жолымыз басталатын Жабешінің шеткі бірлестігіне келдік.

Бұл Сванетиге жету үшін өте қиын және алуан түрлі жол.

Міне, біздің топтың кестесі.

Нөлдік күн. Мәскеуден кешкі пойызбен Владикавказға аттану

Бірінші күн. Пойыздағы күн.

Екінші күн.

9.30 Владикавказға келу

9.30-11.00 Топты жинау, дүкенге рейд жүргізу, такси жүргізушілерімен байланысу, таксисттің үйіне артық заттарды жеткізу.

11.00 Владикавказдан ұшады.

14.00 екі кеден артта.

14.00-17.00. «туристер алмасу» (жоғарыдан қараңыз), Нарзанға тоқтаңыз, Тбилисиге баратын жол.

17.30-23.00 темір жолға түсіру, пойызды күту, трансферттерді қалыптастыру.

Үшінші күн.

8.00 Зугдидиге келу

9.00 Местиаға қарай басталады

14.00 кафеде аялдама, түсіру жеткізу, Местиядан Жәбешіге дейін. Аяқтау.

Пойыздағы ауыр түннің, ұзақ жолдың, шаршаудың артындағы үшінші күні бір жерге барудың қажеті жоқ екені анық.

Местияда рубльді лариге айырбастауға болатын банк бар.

Кері жол келесідей салынған.

1. Сванетиден Зугдидиге тасымалдау. Микроавтобустар Местиадан үздіксіз жүреді. Айта кету керек, егер сіз кез келген басқа жерде аяқтасаңыз, Зугдидиге көлікті бірден табу өте қиын. Ең жақсы жағдайда, олар сізді кем дегенде 100 лари (2000 рубль) сомаға Местиаға апаруға келіседі. Бұл жағдайда қашықтық 15-20 км болады. Сондықтан, не Местиаға жақынырақ аяқтаңыз, немесе көлікпен алдын ала келіссөздер жүргізіңіз.

2. Зугдидиден Тбилисиге баратын пойыз 22:00 немесе 23:00 кетеді. Балама нұсқа - вокзал алаңынан бір сағаттан кейін жүретін автобустар. Жүргізуші кондиционер мен Грузияның түнгі қалаларының көрінісін уәде етті. Автобус билеті 15 лари, пойыз билеті 14 лари.

Такси Тбилиси-Владикавказ. Сірә, тіпті «сол жерде» жүргізуші сізді кездестіруді ұсынады. Келісіңіз және жеңілдік сұраңыз. Сірә, ол келіседі - ол қазірдің өзінде кепілдік берілген тапсырысқа ие болады.

Тбилиси-Казбеги шағын автобусы. Шағын автобустар Дидубе автовокзалынан жүреді (жоғарыдан қараңыз). Мұнда ең бастысы - «туристік» емес, қарапайым микроавтобусты таңдау (жоғарыдан қараңыз), өйткені тапсырма ең аз аялдамалар санымен Қазбегіге жету. Қазбегіде такси жалдауға немесе алдын ала кездесу ұйымдастыруға болады.

ЕСКЕ АЛУ.Қарама-қарсы бағыттағы орыс әдет-ғұрыптары - бұл үлкен лотерея! Сіз оған түскі астан кейін келетіндіктен, үлкен кезектер мен көп сағат күту мүмкіндігі бар.

Пайдалы телефон нөмірлері: Тбилиси-Владикавказ, Гоги, Mercedes E-class автокөлігі немесе Нива: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. Ол сондай-ақ басқа көлік түрлері бойынша аударымдарды ұйымдастыруға көмектеседі.

Мазериден келген Резо, шекарашының ағасы, Форд Транзит шағын автобусы, Мазериден Зугдидиге дейін 150 лари: +995 599 568 185.

Форд Транзит шағын автобусы, Мазериден Зугдидиге, Шалваға дейін 150 лари. Олар онымен бірге Мазериден Зугдидиге дейін барды. Телефон нөмірі сақталмаған, бірақ Rezo +995 599 568 185 нөміріне хабарласуға болады.

Opel Vectra вагоны - Тбилиси - Казбеги - Владикавказ: +995 591 708 180, Бежани

Грузия, Сванети туралы қосымша ақпарат, көлік, тұру және т.б. келесі посттардан ала аласыз:

Шекара билеттері әуежайдың артындағы штаб-пәтерде, Местиадағы орнында берілді. Процедура жылдам - ​​төлқұжаттарды және маршрут сызығы бар картаны көшіру, грузин тілінде рұқсат қағазын жазып, сізге жақсы сапар тілейді. Негізінде, шатқалдардың кіре берісіндегі заставаларда тіркеуден өткен жөн. Бізде Жәбешіде де, Мазеріде де бар. Біз Жабеште тексердік, бірақ Мазериде заставаны байқамадық, тіркелмедік, бірақ ол ешкімге пайдасыз болып шықты.

Газ баллондарына Владикавказда Руслан Дзодзиевтен тапсырыс берілді, оның электрондық поштасы. жоғарыдағы пошта. Руслан бізді Степанцминдаға апарған жүргізушінің байланыстарын да берді.

Фирма Lile-тур (интернеттен оңай табуға болады).

Жабештік Авган Навериани телефоны: +995 599 30 13 36

Жергілікті кедергілердің техникалық сипаттамасы

Екі лақтыру - Твибер алқабында және ауылдарда. Мазери - жорық шамамен 6-7 күндік 3 бірдей кезеңге бөлінді. Мазериде олар Закрий Квицианидің үйіне трансфер қалдырды +995 595 70 25 88. Оның үйі Мазеридің өзінде емес, аңғардан 2-3 км төмен.

Техникалық сипаттама саяхаттың 3 кезеңіне бөлінеді, ал әрбір кезең жеке LP сипаттамасына бөлінеді. Әр кезең үшін карталар бір-бірден беріледі. Уақыт, егер басқасы көрсетілмесе, таза жұмыс уақытында (ТҚЖ), өзен жағасында – орографиялық түрде беріледі.

1-КЕЗЕҢ

Жаяу жүрудің 1-кезеңінің картасы

Пер. Жартылай (2A, 3769)

Сөйтіп, түс ауа ауылдағы Авган Навериани үйінің жанына шатыр тіктік. Жәбеш. Қалған уақытта біз трансферді Твибер алқабына жеткіземіз, тек уақыт жеткілікті. Наверианидің үйінен біз Мульхура өзеніне түсеміз, ол арқылы Твибер және Цаннер өзендерінің бойындағы қалыптасудан сәл төмен көпір бар. Мулхура қара сұр ағыстың күшімен таң қалдырады! Көпірден кейін оң жақ жағалаудағы жалғыз үйден Твиберге дейін өзен арнасынан 5-50 м биіктікте жақсы жол өтеді. Өтпейтін қалың алқаптарда, ол қысқыштар орналасқан жерде кесілген - турлар мен бояулармен, оларды айналып өту жолымен белгіленген. Соқпақ өте әдемі: әрбір жаңа иілудің немесе орманның бір бөлігінен шығатын жердің артында жаңа нәрсе бар, ал оң жақта үлкен тастармен көмкерілген тар каньонда күшті Твибер қатты гүрілдеп, көбік шашыратып жібереді.

Салыстырмалы түрде тік көтерілгеннен кейін соқпақ бірінші лимандық қадамға апарады, онда орман жоғарырақ болады, сіз онымен жүре аласыз, бірақ асты рододендрондар мен азалиялардың кілемінен тұрады. Мұндағы жол енді кесілмейді, бірақ тапталады - жүру қиынырақ. Біз бір-біріне сүйеніп тұрған тас блоктардың аркасынан өтеміз (олардың бірінде ескерткіш тақта бар, платформалар бар, бірақ су тек лайлы Twiber). Арқаның артында, орманның бір жерінде, жолдан алыс үйілген тастардың ішінде біз құймаларды жасырамыз. Нақты орналасқан жерін айту қиын. Жолда Жәбешіге қайтамыз.

Бір күн бұрын Авган Наверианиден Цаннер мұздығына қалай жетуге болатынын барынша егжей-тегжейлі сұраған. Жалпы мағынасы «бірінші соған сәйкес [оп. оң], содан кейін осы банк. Және баспалдақ туралы айтылды. Картада өзі де, баласы да қайда бару керектігін нақты көрсете алмады. Әуелі оң жақ, содан кейін сол жағалаумен жүру керек деген мәліметті Жабешідегі шекарашылар да берген. (оларға тіркелу жақсы - олар төлқұжаттарды және маршрут ағынын қайта жазады).

Сондай-ақ, ескі сипаттамада сипатталған жол әрқашан op бойымен жүретіні белгілі болды. оң жағалауы мұздыққа дейін, жоқ - жартасты жартастар.

Ұшу 9.30. Қара жолда 10 минутта біз Цаннер арқылы өтетін көпірге оның Твиберге қосылатын жерінен жоғары жетеміз. Міне, ескі сипаттамада айтылған диірмен (1-сурет).

Біз Заннер арқылы оң жағалауға өтеміз. Ол жерде жақсы жол бар. Бірақ көп ұзамай ол өте әлсіз болады, жиі жоғалады. Рододендрондары бар қисық ормандардың қопалары басталған кезде ол толығымен жойылды. Шамасы, бұл жерден оны еңістен жоғары іздеу керек. Біз судың жағасында жүруге тырысамыз, бірақ тік топырақ қысқыштар бар. Бір өте тік жер беткейінде гимнастикалық сақтандыру үшін арқан лақтыруға тура келді. Өтпейтін джунгли арқылы үлкен қиындықпен және ұзақ уақыт бойы біз қайтадан жолға - қалың тоғайдағы тар дәлізге шығамыз. Жол басқа көзге және көпірге апарады. Көпірдің артында Жәбешіге апаратын ағаш жол бар. Ол сол жерге бару керек еді.

Жабештен көпірге дейін жалпы уақыт 2 сағатты құрайды. Қарсы жағалауда бұл 3 есе жылдамырақ болар еді ...

Бірақ келесі қай жақ? Жол оң жақта, ағаш кесу жолы сол жақта көтеріледі. Мұндай жолдар әдетте тұйыққа апаратыны анық, бірақ алдымен бір жағалаумен, содан кейін екіншісімен жүру туралы нұсқау болды. Оң жағалауды бойлай мұздыққа апаратын жол жоқ, тағы көпір болатыны да белгісіз. Өзеннен өту мүмкін емес. Бәлкім, жолдан соқпақтың бір тармағы болар... Біз оны аңғардың сол жағымен жүріп, көп биіктікке ие боламыз. Шынында да, біз бұтақтың ұқсастығын табамыз - оңай өтетін қылқан жапырақты орманның траверсі. Бірақ жол жоғалды. Десе де, еңіс қалың бұталар болмаса, қолайлы. Көпірден біршама алыстап, біз еңістен әлдеқайда биік тұрған сайларды айналып өтеміз. Бұл жерге оралу керек еді, бірақ бұл сондай қорлау :). Жоғарыдан тік беткейлерді айналып өтіп, біз әлі де жол табамыз деген үмітпен диагональ бойынша төмен түсеміз. Кейбір жерлерде орта жастағы орман өскен кең жол тәрізді нәрсе, оның бойымен жүру мүмкін емес - үнемі жоғарыдан немесе төменнен бұталарды айналып өтеді. Әрі қарай еңістің траверс жолында кең арқалық бар, біз оны да траверспен, биіктігі төмендеумен кесіп өтеміз. Оның шалғай беткейі қылқан жапырақты инелер мен құрғақ бұтақтармен мол себілген жұмсақ топырақтан жасалған, тіктігі 40 градусқа дейін, ұзындығы 100 метр.Бірақ асты өспейтін өсімдіктер жоқ. Еңіске көтеріле отырып, біз жұмсақ еңістегі мүк басқан үлкен тастарға шығамыз. Жаяу жүру әлдеқайда оңай. Қисық ормандардың қалың шоқтарын айналып өтіп, тасты, шөпті беткейлерді бойлай біз әлі өтуді қажет ететін өтпейтін тоғайларға тап боламыз. Үлкен қиындықпен және осы күннің соңғысын есептей отырып, біз түскі астан кейін бірінші суға - 3360.2 белгісінен солтүстік-солтүстік-батысқа қарай километрлік картада белгіленген үлкен ағынға барамыз. 20 м өте тік шөпті еңіс бойымен ағысқа түсу.

Уақыт шамамен 19 сағатты құрайды (көпірден шамамен 2 км және жалпы уақыт 7,5 сағат), ал Заннердің сол жақ беткейінің еңіс сипатын ескере отырып, келесі ағынға қанша уақыт баратыны белгісіз. Біз ағынның бойында + - 100 м биіктікте кездеспейтін шатырлар үшін орын іздеуді шештік - ол барлық жерде 15-25 градус көлбеумен ағып жатыр. Заннер өзеніне дейін 200 метр биіктікте. Бір шатырдың астында біз кішігірім аумақты (фото 2а) басқа жердің жанындағы тегістейміз, онда ішінара үлкен тастың астында шатырды созуға болатын аумақты тегістейміз (фото 2б). Жаяу серуендеу қызықты басталды, бірақ барлығына ұнады :)

Кейде кешке және түнде жаңбыр жауады.

«Алғашқы» ағысқа түнейтін жерден бірден 20-25, кей жерлерде 30 градус тік беткейдегі рододендрон-азалея өскен қисық ормандардан шым-шытырық, сөзбен жеткізгісіз, өтуге болмайтын джунглиге шығамыз. Өрттен құтылу үшін отқа түскендей батыл көтерілеміз :). Айналуға жол жоқ – өзеннің қапсырмаларынан төмен, жоғарғы жағында қалың тоғайлар тасқа апарады. Бір бұтаны жеңу үшін шамамен 5 минут қажет.Көбінесе бұта мен маятникті ұстау арқылы (аяқтар рододендронға тірелмейді) немесе лақтыру арқылы - рюкзакты кию арқылы жеңуге болады. Қатты ашумен, ауыр рюкзактармен, терге малынған, арылдаған және айқайлаған :), біз осы әдемі Заннери орманымен көптеген сағаттар бойы күресеміз. Алға жылжу үшін біз кез келген тазартуды қолданамыз, тіпті ондаған метр биіктікке жету және түсіру қажет болса да. Ол өтпеушілікпен сәл жақсарған кезде, біз алда биік жартасты қысқышты көреміз (бекініс негізі), біз жоғарыдан жалғыз, шамасы, өту арқылы қысқышты айналып өтеміз (шұңқырлар жақсырақ, бірақ өту қиын). Содан кейін оңға және төмен түсуге тура келеді (бір жерде 40 м рапельдің тік қауіпті еңісі). Ұзын қабырға астындағы сөреде біз тіректен асып барамыз. Алқаптың одан әрі бөлігі ашылады: жақсы ештеңе жоқ.

Тоғайлар аяқталды, қылқан жапырақты орман, сирек бұталар, бірақ еңіс өте тік болды. Біз 35-40 градусқа биіктіктен айырыламыз. өзеннен жоғары емес, аздап еңіске қарай, жартасты жерлерді айналып өтетін шөпті сөрелер. Жоғарыдан қарағанда, шалғын көктегі оазиске ұқсайды, бірақ шын мәнінде ол 2 метрлік гүлдермен, лопайкамен өскен, кем дегенде қалақаймен жақсы емес. Алда тағы да қысым, бұл жолы конгломерат-шөп. Біз лопуха өскен құрмалар арқылы биіктікке жетеміз, содан кейін азды-көпті қолайлы орманды басып өтеміз. Қорқынышты қалың бұталарға тіреліп, біз бұзып, өзенге оңға қараймыз. Ақырын еңіс (!) жерді көресіз (!!) (таңертең ішкен жоқпыз), сол жерде болғалы тұрған сияқтымыз, бірақ, қалың бұтадан шыға бергенде тік төбені көреміз. аяғымыздың астындағы конгломерат еңісі. Қадамдар кесілмейді, айналып өту үшін - тек қалың бұталар арқылы (опция емес). Біз арқан лақтырамыз, біз екі қолға түсеміз. Өзен бойындағы арқаннан биік шөп өскен 20 м тірі шөгінділер арқылы (әрбір тасы тірі), біз ағынмен сілемге барамыз. Жұмақ (салыстырмалы) жер! Біз шай мен тағамдар дайындаймыз.

Жағалауды жағалап, шөп басқан тірі тастарды жағалап жүрміз. Алдында жолды күркіреген қорқынышты Заннерге кіретін тік жартас жауып тастайды. Жоғарыдан көрінді. Бақытымызға орай, біз құрғақ ағынның тасты төсегін табамыз. Оның үстімен біз жартастарға тез көтерілеміз, олардың астынан өтіп, өтпелі орман арқылы түсеміз. Біз үзіліске тап боламыз. Тік жартастардағы 5 м рапель, содан кейін тегістелетін еңіс. Ағаштан жұлу. Содан кейін біз кішкене тасты төбені айналып өтіп, картадан «екінші» ағынға тап боламыз.

Сағат 19:00, алда не күтіп тұр, су көп бола ма, белгісіз. Біз учаскенің көлбеу беткейінде ұзақ уақыт бойы теңестіреміз, шатырды (3-сурет) және екінші шатырдың тұрғындары үшін тент қоямыз. Біз карта мен навигаторды зерттейміз - бір күнде 400 метрді түзу сызықпен жүріп өттік!

Түнеу орнынан терең тар, көпіршікті Заннер каньонының көрінісі ашылады:

Кейінірек түсінетініміздей, дәл осы шатқалдың аумағында, біз көрмеген жерде, Авган айтқан «баспалдақ» бар. Ол оң жақ жағалау мен сол жағалаудың жолын сол жақ қалыпты өтуге айналған сәттен бастап байланыстырады.

Жалпақ қошқардың маңдайында біз жалпақтау - жартасты мүйістің нәзік шыңына көтерілеміз, оны шатқал иілу жасайды. Көпір (баспалдақ) байқалмайды. Каньон қорқынышты көрінеді және оны кесіп өту, әрине, қызықты шытырман оқиға болар еді. Тас түріктер аз уақытқа пайда болады. Біз жоғарыдан тасты белдеуді айналып өтеміз, содан кейін біз сырға және жұмсақ қозы маңдайларға түсеміз. Турлар қайтадан пайда болады, біз оларды бақылаймыз. Ешқандай қалың тоғай жоқ, көңіл төбелес. Тіпті кей жерлерде соқпақ пен жаңадан соғылған соқпақ қалдықтары бар. Кейін білетініміздей, баумандар бізден бір күн бұрын өткен. Әлсіз жолмен біз Заннер мен Нагебтің түйіскен жеріне келеміз. Шатырларға арналған орындар бар, су тек Заннер, Нагебтен жеңіл. Нагебтің қарсы жағалауында да орындар бар. Бұл жерде төменгі Заннер каньоны аяқталады және жоғарғы каньон сәл жоғарырақ басталады (5-сурет, төменде). Түнеу орнынан 1,5 сағат.

Нагеб арқылы ең жақсы бөренелер емес 4 көпір болды. Су оларды аздап толтырады, шикі. Біріншісі ағашты сақтандыру арқылы кесіп өтеді, 45 м арқанды ағашқа да бекітеді (көпір осінің бойында жақынырақ ағаш болған жоқ). Соңғысы мақсатты жағалаудан сақтандырумен ұшады.

Фото 4. Нагеб өзенінен өту

Цаннердің оң жағалауынан сәл әрі қарай керемет нарзан бар. Нарзаннан өткен топтың ізі тік шөпті еңіс бойымен 10 м жоғары көтеріліп, алдыңғы екі күнмен салыстырғанда «қалыпты» орманға кіреді. Жолдар екіталай байқалмайды, бірақ жалпы бағыты айқын - Заннердің сол жақ бөлігінің траверсі, оның негізгі жартасты қысым нүктесін (каньондағы өзен) айналып өтіп, жекелеген жартасты қырларды айналып өтеді.

Биіктікке қол жеткізгеннен кейін, «жол» тіктігі 20-25 градус болатын орманды беткейде жоғалып кетті, құрғақ және жай ағындардың жиі орташа ағынды арналары арқылы жұқарылды. Заннердің жоғарғы каньоны ашылады (5-сурет):

Бұл фотода көріп отырғаныңыздай, оң жақ бортында шынымен де өтпе жоқ (жай ғана жартас) және оның болуы да күмәнді. Сол жақтың қошқар маңдайлары әлдеқайда қарапайым көрінеді, бірақ соған қарамастан қаншалықты өтуге болатыны белгісіз.

Біз тау жыныстарының бірінші массивіне жақындаймыз, олардың бойымен ағыс бойымен конгломерат пен тік жартастардың шекарасына дейін тік беткеймен көтерілеміз. Бұл шекара бойымен жүруге болады (кулуар сияқты), олар тіпті кешегі (кейінірек белгілі болғандай) бұрынғылардың іздерін тапты. 5-суретте көрсетілгендей, біз ағындармен шайылған бүйірлік моренаның конгломератында қалыптасқан 4 жотадан өтеміз. Әрбір жотаның өз ерекшеліктері мен жеңу жолдары болды, оны сипаттаудың мағынасы жоқ, өйткені. уақыт өте бұл жерде көп нәрсе өзгеруі мүмкін, өйткені. морена біртіндеп эрозияға ұшырайды. Мореналар цементтелмеген конгломераттан тұрады, баспалдақтар әдетте оңай қалыптасады. Бірақ сақтықпен бару керек - кейбір жерлерде алыс ұшады.

Мореналық талшықтардан кейін тік тр. көлбеу біз маңдайлардың екінші массивіне жақындаймыз. Біз тастардың турларына назар аударамыз. Жол 5-суретте де көрсетілген, сөрелер мен жарықтар бойымен күрделі «лабиринтте» жүреді, барлық жерде жаяу, жиі турлар. Оларсыз жолды табу көп уақытты қажет етеді - көп барлаумен. Сондықтан біз ең оңай жолды таңдадық. Нәтижесінде біз кең, ақырын көлбеу сөреге келеміз. Шығу нүктесі таспен белгіленген, оның үстіне ақ сөмке салынған (болашақта ол ыдырауы мүмкін). Түсуге сілтеме ретінде - монолитті жыныстағы 2х2 м шағын көлшік төмен түсуді бастау керек жерден 20 м қашықтықта орналасқан.

Ағаштармен жартылай өскен, орташа және үлкен скрабпен жабылған көлбеу кертпелер шатырларды орнатуға болатын бұрылыс нүктесіне әкеледі, бірақ су жоқ. Барлау нәтижелері бойынша, сол жақтың одан әрі өтуі мағынасыз, тік төбеден (биіктігі 250 м, 25-30 градус, жартасты) Заннер мұздығының (төменгі немесе Оиш) тіліне түсу керек. ) (6-сурет). Бұл жер қараңғы және керемет. Мұздықтың тез шегінуіне байланысты өсімдіктер аз, барлық жерде балғын үйінділер бар.

Бұрылыста жаңбыр жауа бастады. Біз бивуак үшін орын іздейміз. 7-фотосуретте көрсетілгендей, мұздықтан сәл төмен жазық жерлер бар, бірақ мөлдір су алыс, ал жоғарыда асылып жатқан тау жыныстары мен тік жарғақтардың салдарынан қандай да бір қауіпті көрінеді.

Мұздықтың мореналық тілінен құмды тұғырды тауып, оны тегістеп, лагерь орнатамыз. Мұздықтағы мөлдір ағындардағы су.

Ақырында, біз өсімдіксіз аймақтамыз, жорық басталады :).

Түнде және таңертең жаңбыр жауады. Оның аяқталуын күтіп, 11.30-да жолға шығамыз.

Төменгі Цаннер мұздығының оң жағындағы беткі моренада, содан кейін біркелкі мұзда 1,5 сағаттан кейін мұздықтың оңға қарай Тетнульдке бұрылысына жетеміз, мұнда Оиш мұздығы орналасқан (8-сурет).

Мұздық бойымен солға қарай моренаға бұрыламыз, онда суы бар платформалар бар. Баяғыда таңғы ас ішіп едік, шәймен тіскебасар жасаймыз. Алаңда шатыр бар. Көп ұзамай оның тұрғындары да жақындады - мәскеуліктер, негізінен МГТУ-дан. Олар Гестола-Тетнульді басып өтуді жоспарлап отыр. Хабарлама авторы олар онымен байланысады деп үміттенеді.

Учаскелерден алдымен л бағытында көпжылдық сұр қарлы алқаптың бойымен жүреміз. Цаннер (жоғарғы) қуатты сарқыраманың жанынан өтті (9-сурет):

Содан кейін, тік тірі scree учаскесі бойымен, біз сәл жұмсақ tr.-болды көтерілуге. еңіс, ал біз өзен мен тік жартастардың арасындағы ағыс бойымен сол жаққа көтерілеміз, жартастардың үстіңгілерін айналып өтеміз. Қатты жаңбыр жауа бастайды.

Барған сайын тік тау жыныстарының жылжымалы еңісі тастарға (маңдайларға) әкеледі. Оларда сөрелер мен шөпті дәліздер бойымен өтетін жолды табу керек. Секцияның ұзындығы шамамен 50 м. Оң жақта тік жартас еңіс тік жартастарға, сол жақта - қуатты ағынның каньонына апарады. Сарқырамаға қарама-қарсы балшықпен жабылған мұзға жақындап (фото 10) біз кең, аздап көлбеу орынды табамыз, онда біз асығыс шатыр тігіп, дымқыл, жаңбырды күтеміз. Мұздық бұрылысында түнеуден 1 сағ 20 мин. Бақытымызға орай, жаңбыр жарты сағатта аяқталады. Біз жерді тегістеп, лагерь орнатамыз. Аспан бірте-бірте ашылып, мұз қатады.

Қараңғы түскенде, Тетнулді нұрландырған ай шықты - ұмытылмас көрініс!

Ауа-райы керемет! Тетнулд мұзды ағындармен жарқырайды!

13-суретте көрсетілгендей, біз Заннер мұздығының соңын кей жерлерінде тік жатқан мореналар бойымен айналып өтіп, тегіс мұзға шығамыз (фото 14). Қонақ үйден 50 минут.

GKH ашылады және алға қарай жол.

Тегіс, сәл көлбеу ашық мұздықта, секіруге болмайтын бірнеше жарықшақтарды айналып өтіп, біз бұрылысқа жолаққа жақындаймыз. Жеті (15-сурет). Шығудан жазық мұзға дейін 2 сағат. Жолаушы әлі көрінбейді.

Тас шашылған жерде біз тағамдар мен шай дайындап, өрмелеуді жалғастырамыз. Тік емес, бірақ қатты сынған ұшу (мысықтар, бұзылулардың ұзақ айналма жолдары) мұз үстіртіне әкеледі, мұз әлі ашық. Жолақ ашылады. Жартылай (16-сурет).

Жабық мұзға жақындай отырып, біз сөйлесеміз. Көлбеу көтерілу тегістейтін жұмсақ «тартуға» әкеледі. 16-суретте қашықтық жасырылған, шын мәнінде, галстук айтарлықтай ұзын. Жартылай асу – Заннер және Китлод мұздықтарының кең көлденең қиылысы. Егер экскурсия болса, онда ол біз көтерілгіміз келмейтін крестдегі седладан жоғары. Түскі ас орнынан 2 сағат (бұрын айтылғандай - FHV, егер басқаша көрсетілмесе).

Жолақтан түсу Бір литрге жеті. Китлод алдымен қарлы баурай бойымен GKH бойымен батысқа қарай жүреді (фото 17). GKH-ға жақындауға болмайды - тау жыныстары бар. Рас, лайлы қарда тастар тез тоқтайды.

Жол бойында біз Кейтлод пен Заннер су айрығында кемінде 3800 м болатын белгісіз әдемі шыңға таңданамыз (фото 18).

ГКХ баурайының астынан батысқа қарай кең көлбеу қарлы қайраң бойымен өте келе (фото 19), сол жақта күшті жарықтар қалдырып, біз солға кең доғаға бұрыламыз, сонымен қатар жартастардың астынан біз ашық мұзға шығамыз, онда біз өзімізді шешіп, көрінетін Жоғарғы Китлод лагерлеріне барамыз (фото 20). Асудан шамамен 1,5 сағат.

Шындығында, кейінірек белгілі болғандай, біз түнеуханаларға (қабырғалары бар және аз мөлшерде қоқыс жинайтын учаскелерге) жете алмадық, олар өте жақсы емес, су да жоқ. Ал біз тоқтаған жерде (20-сурет) қатайтылған жұмсақ балшықтан жасалған кең, біркелкі төбешіктер және жақын жерде мөлдір су бар. Орын тамаша! Биіктігі 3250 м.Китлод мұздығы әсерлі – алдымызда 2х3 км кең мұз алаңы бар. Осыған байланысты, әрине, түнде ыстық емес, бірақ көріністер оған тұрарлық.

Біз таңғы 9-да шығамыз. Біз мұздық үстіндегі алқаптың оң жағындағы жылжымалы скрейді еңіспен «нағыз» Жоғарғы Кейтлод лагерлеріне қарай өтеміз. Қабырғалары бар тегістелген жерлер көп, бірақ су жоқ, біздегідей көріністер жоқ. Мүмкін қолайсыз ауа-райында жел азырақ болады. Шамасы, уақыт өте бұл жер белгілі бір себептермен сусыз қалды. Бұрынғы жаппай қатысуды марқұмдар туралы тастардағы ескерткіш тақталар да растайды. Осы түнгі орындардан жол бойында солға қарай шетінен шетіне өте қатты жыртылған мұз сарқырамасы ашылады, ал оның айналасындағы тік жар бойымен төмен қарай салыстырмалы түрде тегіс мұзға дейін түсу жолы (21-сурет).

Түнеу орнынан мұзды сарқыраманың етегіне түсуге 30-40 минут кетті. Қарама-қарсы бағытта, еңістің сипатын ескере отырып, ол 2-3 есе көп уақытты алады.

Твиберге жылдам шығудан шабыттанған мұздықтың тегіс (салыстырмалы) бөлігіне келе отырып, біз мұздықтың оң жағымен жартастардан алыс емес, көптеген жарықтарды оңай айналып өтіп, крампондарсыз көңілді жүреміз. Жартастардың жанында мұздық қатты балшықпен және тастармен жабылған (фото 22), бірақ жартастардан әрі қарай жаяу өтуге болмайтын көптеген жарықтар бар, сондықтан тастардың бойымен жүру керек.

Ал енді, мұзға сілкініс қалдырғаннан кейін 20 минуттан кейін біз мұз ақаулары бар мұз тасты «бесткеге» тап боламыз. Оң жақта, жол бойында, тік тегіс жартастар, сол жақта - екінші, шағын, мұздық. Бұл «Чегем, Твибер, Безенгі» кітабындағы Жартылай асудың ескі сипаттамасынан алынған дәл осындай. Сіз крампондарды, жүйелерді, толық мұз жабдықтарын киюіңіз керек. Нақты бөлімдерді сипаттаудың мағынасы жоқ, өйткені. Мұздың жағдайы жыл сайын өзгеріп отырады. Нәтижесінде қоршаудың 3 арқаны ілінді (оның ішінде соңғы 2 жаңбырда болды - Сванети ... :-)) олармен бірге алынған 7 бурдың барлығы «болған жағдайда» пайдаланылды :). Ішінара қоршауларды ілу орындары келесі 3 суретте көрсетілген:

Фото 24

Фото 25

3-ші қадамнан кейін біз қайтадан балшық пен құм басқан тегіс мұзға шығамыз. Одан біз оң жақ борттың жартасты жағындағы мөлдір мұзға шығамыз. Көп ұзамай мұздың тіктігі крампондарды алып тастауға мүмкіндік береді. Мұздың төменгі сатысы айналып өтеді. Жалғыз қоршауда 3 сағат жұмсалды - фотосурет мұз айдынында кезбе жүрудің көптеген нюанстарын білдірмейді. Барлығы суланып, аш болды - тастардың үстіндегі тент астында шай мен жеңіл тамақ дайындаймыз (26-сурет). 26-суретте - В.Китлодскийден түскі ас орнына түнеп шығудың жалпы көрінісі. Мұз сарқырамасының екі баспалдағы арасындағы үстірт жоғалады.

Байқағанымызша, Кейтлод лагерьлерінің ортасы болып табылатын бұл жерде шатыр тігетін жер жоқ. Шамасы, барлау қажет, және бір жерде учаскелер бар, бірақ біз барлық жерде орташа және үлкен сілкіністерді көрдік.

Мұздықтың оң жағындағы шашыраңқы үлкен тастарды бойлай, оң жақтағы тік қошқар маңдайларды айналып өтіп, тр.-осқа шығамыз. еңістің тіктігі 10-15 градус. (Сурет 27), ол конгломераттың астынан мұздыққа дейін үзіледі. Біз конгломерат үстіндегі нәзік еңіспен ағыны бар үлкен өтпейтін сайға өтеміз. Біз сайдың сол жағына түсеміз, ішінара конгломерат бар өте тік қырлы аймаққа шығамыз. Мұздық алдында еңіс тегістеліп, мұздан биіктігі 20 метрдей сайдан өтуге мүмкіндік туады. Мұзға шығудың өзі қиын. Біз алқаптың оң жағындағы өте қозғалмалы орташа беткеймен өтуді жалғастырамыз (фото 28), конгломерат еңісін айналып өту үшін біршама биіктікке ие боламыз. Мұздықтың соңы көлдермен ашылады, біз оны оң жақтан тік тірі жартастың траверсімен айналып өтеміз (фото 29).

Көлдердің астында Китлод өзені қысқа уақытқа тастардың астында өтеді. Сол жағалауда біз тоқтаймыз. Төменде қуатты қар көпірі бар екенін көреміз (көп жылдар болғаны анық). Сондықтан, тоқтағаннан кейін сол жағалауға (оң жақ - суға түсетін тік жарғақ) аздап барамыз, содан кейін біз алқап кеңейетін оң жағалауға қар көпірінен өтеміз. Біз түнейтін жер іздейміз, өйткені. қазірдің өзінде сағат 19:00 Бірте-бірте сілемдер шөпті беткейге айналады, қисық ормандар пайда болады. Бұлақ бұлақтарына жеткен соң, біз ескі өзен арнасының тастарынан шатырларға арналған орындар табамыз, сонда лагерь орнаттық. Түскі ас орнынан жалпы уақыт 3 сағат.

Әрі қарай бізге Твибер мұздығына, Китлодтан төмен және жол бойында оңға қарай. Кейтлодтың оң жағалауында түнейтін жерден (30-суреттегі қызыл үшбұрыш) біз алдымен жаға бойымен жүреміз, бірақ біз «Заннер» желден қорғанамыз. Сіз оны беткей бойымен әлдеқайда жоғары айналып өтуіңіз керек:

Шыршадан біз салыстырмалы түрде сирек ағаштары бар орташа және үлкен скрабпен жабылған Твиберская алқабының тегіс түбіне түсеміз. Glacier Tot ашылды (31-сурет):

Твибер мұздығы картамен салыстырғанда біршама шегінді. Оның тіліне жақынырақ тастардың үстінде шатыр тігіп, мөлдір бұлақтар бар. Біз лагерь орнаттық және топтың бір бөлігі есептің басында сипатталғандай, Твибердің оң жағалауында оның төменгі ағысында орналасқан тамшыға баруға тырысамыз. Twiber өзі тіпті таңертең бару мүмкін емес. Біз өзеннің Твибер мұздығының гротосынан ағып жатқанын көріп, өзенді мұздықтың бойымен кесіп өтуді шешеміз. Дегенмен, екінші гротта да бар екен, одан қуатты бұлақ ағып жатыр. Ал оны айналып өту мүмкін емес - сол жағалаудан 30 градустық лас мұз көтеріледі, ұзындығы шамамен 100 м, оның үстінде беткі қабаттың тастары ілініп тұрады, кез келген сәтте ұшуға дайын, т. қоршау ілу тас қаупі бар.

Сол жағалау бойымен барлау жүргіземіз, бірақ көпірді таппаймыз. Осы аралықта су көбейіп, монтаждалған өткел жасауға кеш. Сондықтан біз Твибердің сол жағалауында түнеп, келесі күні таңертең ерте өтуді жоспарлаймыз. Түскі ас кезінде 1-кезеңнің соңғы асын жедік, кешкі асқа барлығына бір Snickers және бір уыс жаңғақ пен шай бар. Таңғы ас - шай :).

Таңертең сол жақтағы гроттан (33-сурет) екі биік тастың үстіне ағынды өткел жасаймыз. Оң жақтағы гроттан ағыс, топтың бір бөлігі төгілу орнында екі ағынға өтеді, топтың бір бөлігі мұздықты айналып өтеді. Твибердің оң саласы Зер өзенінің жағасында жиналамыз. Қосылған жерде шатырлар үшін орындар бар, ал Твибер жағалауының жанында әлсіз бұлақ бар. Біз лагерь құрып, топтың бір бөлігі ретінде Твибердің төменгі ағысына бір тамшыға барамыз.

Таңертең біз Зер өзенінен еш қиындықсыз өтеміз, бірақ ағыны да айтарлықтай ауыр. 500 метрден кейін нарзан бұлақ, асылып тұрған тастың астынан тастан жасалған баспана, оттың ізі, біраз отын табамыз. Ең бастысы - іздің таңбалануы, атап айтқанда, оның жоғарғы ұшы. Бұл осы жерден белгіленген жолдың (ақ және сары жолақтар түрінде белгілеу) бұзылғанын білдіреді.

Белгілерден кейін, ішінара нақты жолмен, біз алдымен жағалау бойымен жүреміз, содан кейін біз қысқышты айналып өтіп, көтерілеміз, содан кейін сәл төмен түсіп, «Грузия қақпасы» трактін айналып өтіп, айтарлықтай биіктікке ие боламыз - каньон, сол жағынан тік жартастармен, оң жақтан үлкен қой маңдайының жартастарымен қысылған (34-сурет).

Маңдайдан кейін жол орманды айналып өтіп, тік жарларды бойлап, биік шөпке шығады, кейде адасып кетеді. Түнетін жерлері, таза суы бар (дәл соқпақ жоғалған кезде). Оны қайтадан табу өте маңызды, өйткені. астындағы орман жолсыз өтуге болмайды. Ол алдымен орманды көлденең кесіп өтеді, содан кейін оның бойымен биіктікке көтеріліп, тас үйдің қирандыларына әкеледі. Осы жерден өзен каньонының үстінен (суы мөлдір аймақтар бар) не шалғындар арқылы, не қисық ормандар арқылы төмен түсіп, өзенге қайта оралады. Біз жүк көлігімізді тауып алып, оны рюкзактарға шашып, көтерілу жолымен лагерьге ораламыз.

Жол өте шаршатады. Жоғары да, төмен де биіктікке жету керек, содан кейін оны тастаңыз. Демек, Жәбештен Зер өзеніне дейінгі биіктіктің жалпы көтерілуі немесе төмендеуі осы нүктелер арасындағы биіктік айырмашылығынан айтарлықтай көп және бұл алқаптың өтуін жоспарлау кезінде ескеру қажет.

Соқпақ http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm сайтында жақсы сипатталған.

Ақырында, мен Грузияға ескі достарымның шақыруымен келдім, мен сияқты адамдар (мұнарасыз, жергілікті емес, шуақты және бақытты) тауларға мәңгі ғашық және.

Енді мен не айта аламын, Аджарияда? Грузиядағы кез келген тауға саяхат, егер ол дұрыс ұйымдастырылса - және «Трип Джорджия» мұны осылай жасауға тырысады - бұл сіздің өміріңіздегі жай ғана оқиға емес, жоқ. Нәтижесінде, бұл сіздің өміріңізде бұрын білетін және көрген барлық нәрселердің өзгеруі. Бұл бастапқы нүкте. Сізден - таныс, сіз өзіңізді көп жылдар бойы көргендей, сізге - шынайы.

Грузиядағы алты күндік жорық, Аджария аймағы - менің сезімім.

Мен жүгіріс пен өрмелеуді (әдетте) байқамадым, жылы тропикалық нөсер мен суық түнде тұруға назар аудармадым, тік беткейлер мен тастардың өтуіне алаңдамадым; Қарлы «тілдерде» жүрдім – шілдеде! – деп, мына жерді де, мына тауларды да аяғымен танып, адымдап таныды. Мен көп көрдім – Қырымды, Оралды, Түркияны, Кипрді. Бұл жерде салыстыру орынсыз: Джорджиядағы көп күндік жаяу тур, сіз көрген (және елестеткен!) Бұрынғыдай, маған сеніңіз. Жұмсақ күн мен шыңдардағы бұлт тұмандары, Аджарияның альпілік шалғындарындағы рододендрондардың гүлденуі, шатырыңызға өте жақын аю іздері, тау жоталарымен ұзақ жорықтар, жасырын көлдерде жүзу (теңіз деңгейінен 2300 м), жергілікті тұрғындармен қарым-қатынас - бақташылар, омарташылар, аңшылар (арасында 30 км қашықтық «көршілер»)... Бұл не? Бір сөзбен айтып жеткізе алмайтын шығармын. Ләззат? Таңқаларлық па? Түсініксіздік пе? Шарм? Сөздер жеткіліксіз, жоқ! Оны тек көру керек...

Ең бастысы, Грузияның Аджария аймағындағы жергілікті тұрғындарымен қарым-қатынас мені таң қалдырды.

Олар 2000 м-ден астам биіктікте мамырдан қыркүйекке дейін «көшпенділер» деп аталатын керемет ағаш үйшіктерде тұрады. Мал айдап, омарталарды альпі шалғындарына апарып, мезгіліне қарай табыс табады, солай өмір сүреді. Олардың ешқайсысы орысша сөйлемейді. Бірақ олар үшін «қонақ» ұғымы киелі. Біз жай ғана нан алуға бардық. Жоқ, бұл мүмкін емес екені белгілі болды! «Көшпенділер лагерінде» үлкен тақтайшада, екінші қабатта, сиырдың үстінде бізге грузин ұлттық тағамдарынан тұратын дастархан жайылды: тұмшапештен жаңа піскен, шоти наны, мацони, аджар ірімшігі, каймагы, лобио, қызанақ, жасыл және отты чача. Ең бастысы, біз бір-бірімізді түсіндік. Және достық үшін бір-екі стакан ішті. Бірлік үшін. Осы жер мен оның қонақтары үшін...

Қазір мен үйдемін, Батумиде. Ал сіз менің соңғы күндері не үйренгенімді білесіз бе? , олар сияқты, бізге абсолютті параллель шындық. Онда сіз бәрін сол күйінде көресіз. Онда сіз өзіңізді табасыз - дәл солай. Әрқашан болған нәрсе. Ақиқатында.