2016.10.30 15:33 · Павлофокс · 6 420

Дэлхийн авто замын үнэлгээ

Дэлхийн авто замын үнэлгээарван орны замын гадаргуугийн чанарт үндэслэн эмхэтгэсэн. Эхний аравт багтсан бүх тээврийн маршрут боломжит 7 онооноос 6-6.6 оноо авсан. Замын гадаргуугийн чанарыг олон улсын өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд үнэлэв.

10.

Тэд долоон онооны системээр 6 оноо авдаг өндөр чанартай тээврийн маршруттай. Хэдий тэгш газар нутагтай ч гол горхи ихтэй учраас зам барихад тодорхой хүндрэл гардаг. Гэхдээ энэ нь мужид асар том, нягт хурдны зам барихад саад болоогүй юм. Голландад хамгийн өндөр төвшинд зөвхөн гол замууд төдийгүй хоёрдогч замууд нь нүх, бусад согоггүй байдаг. Гол замууд нь хэд хэдэн эгнээ, олон тооны уулзваруудыг агуулдаг. Хөдөө орон нутгийн замын хувьд чиглэл болгондоо нэг эгнээтэй. Нидерландад хурдны замд ч хураамж байдаггүй.

9.

Хэдийгээр цаг уурын хүнд хэцүү, намгархаг газар нутагтай ч гэсэн онцгой чанартай замуудаараа ялгагддаг бөгөөд нөхцөл байдлыг зөвхөн эрх баригчид төдийгүй тус улсын иргэд анхаарч үздэг. Тээврийн замыг барих ажлыг зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд тодорхой аргачлалаар гүйцэтгэдэг. Финляндчуудын хэрэглэж байсан технологи нь эрт дээр үеэс бий болсон бөгөөд одоо ч ашиглагдаж байна. Уран зургийн чанар нь хатуу хяналтанд байдаг бөгөөд үүнийг мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг. Тээврийн замыг удаан хугацаанд сайн нөхцөлд байлгахын тулд зөвхөн өндөр чанартай замын гадаргуу төдийгүй жолооч нар түүнд болгоомжтой хандах хэрэгтэй бөгөөд энэ улсад бүх зүйл төгс эмх цэгцтэй байдаг.

8.

хамгийн чанартай тээврийн замуудаараа дэлхийн шилдэг замуудын жагсаалтын наймдугаарт ордог. Нефтийн ноёдын онцгой машинууд онцгой өндөр чанартай замаар явах ёстой тул Азийн муж дахь тээврийн замыг хөгжүүлэхэд ямар ч зардал гарахгүй.

7.

Энэ нь тээврийн замын онцгой чанар, өндөр ажиллагаагаараа ялгагддаг бөгөөд энэ нь дэлхийн шилдэг замуудын эхний аравт багтах боломжийг олгодог. Тус улсад төлбөртэй олон тооны хурдны зам байдаг. Эдгээр хурдны замууд нь муж даяар жигд тархсан тул аль ч хэсэгт хурдан бөгөөд хялбар хүрэх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч тэдэнтэй хамт аялах нь нэлээд үнэтэй бөгөөд энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь та үргэлж чанар, тав тухыг төлөх шаардлагатай болдог. Зарим замууд нь Альпийн уулсын үзэсгэлэнт энгэр дагуу өнгөрдөг. Чулууг тойрсон замууд нь хадан хясаа дээгүүр дайран өнгөрдөг олон муруй, огцом эргэлттэй жинхэнэ могойнууд юм.

6.

, эс тэгвээс түүний тээврийн маршрут нь дэлхийн хамгийн өндөр чанартай замуудын жагсаалтын зургадугаар байрыг эзэлдэг. Маш сайн замын гадаргуугийн ачаар энэ улс автомашины жуулчдын дунд маш их алдартай байдаг. Австри нь нарийн төвөгтэй уулархаг газар нутагтай, гэхдээ үүнээс үл хамааран энэ нь тээврийн маршрутаар дүүрэн байдаг. Хөдөөгийн жижиг гарцууд ч гэсэн хамгийн өндөр хамрах хүрээ, дээд зэргийн тохь тухаараа ялгагдана. Австри улсын ихэнх хэсэг нь Альпийн нуруугаар хучигдсан байдаг тул олон зам нь уулархаг байдаг.

5.

Энэ нь дэлхийн шилдэг замуудын чансааны тавдугаарт бичигддэг. Энэ улс өндөр нягтралтай асар олон тооны тээврийн маршруттай. Энд байгаа орчин үеийн замуудын нэлээд хэсэг нь Гуравдугаар Рейхийн үед баригдсан бөгөөд хүнд даацын цэргийн техник хэрэгслийг зөөвөрлөх зориулалттай байсан тул эдгээр тээврийн замууд ачааны машины асар их хөдөлгөөнийг амжилттай даван туулж байна. Одоог хүртэл ажиллаж байгаа Германы анхны автобан 80 гаруй жилийн настай.

4.

Өөрийн хурдны замтай шилдэг замуудын чансааны дөрөвдүгээр байрыг эзэлдэг. Энд байгаа замын маршрутыг хэд хэдэн ангилалд хуваадаг: хурдны зам, төлбөртэй хурдны зам, улсын чанартай хурдны зам, хотын зам, хөдөөгийн зам. Энд төлбөртэй хурдны зам тийм ч их байдаггүй бөгөөд голчлон нийслэл Лиссабоныг бусад хотуудтай холбодог. Эдгээр нь зорьсон газартаа үнэгүй хүрэхээс илүү хурдан хүрэх арга зам юм. Бүрээсний хувьд хоёулаа сайн чанартай.

3.

Замууд нь дэлхийн хамгийн шилдэг замд тооцогддог. Замын гадаргуу нь улсын нийт нутаг дэвсгэрийн 12 орчим хувийг эзэлдэг бөгөөд энэ нь тээврийн ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулж чадна. Замууд нь зөвхөн өндөр чанартай гадаргуутай төдийгүй маш сайн мэдээллийн тэмдэг, гэрэлтүүлэгтэй. Авто замын сүлжээ нь нийтдээ 3 мянга гаруй км урт, 150 км хурдны замтай. Хурдны замууд чиглэл бүрт 5 хүртэлх эгнээтэй байдаг. Замын түгжрэл, ойрын зогсоолуудад автомашины зогсоол байгаа талаар жолооч нарт мэдээлэх цахим самбарыг маршрутууд дээр байрлуулжээ.

2.

дэлхийн хамгийн шилдэг замуудтай. Тус улсын нийт авто замын урт 1 сая орчим километр юм. Энд хэд хэдэн төрлийн зам байдаг: A, N, D, C, V. А төрөл нь бетоны голчтой хурдны зам бөгөөд чанараараа бусдаас давуу юм. N төрөл нь 110 км/цагийн хурдны дээд хязгаартай, бетон тусгаарлалт бүхий улсын чанартай замууд юм. D төрөл нь сайн чанарын хэлтсийн замын гадаргуу юм. C, V нь өндөр чанартай хучилттай нийтийн эзэмшлийн замууд юм. Тэдгээр нь тэмдэглэгээ, гэрэлтүүлгийн чанараар ялгагдана. Өндөр чанартай зам, сайн гэрэлтүүлэг, тэмдэглэгээ нь Францын замыг дэлхийн хамгийн аюулгүй болгодог.

1.

Дэлхийн эдийн засгийн форумд нийтийн эзэмшлийн зам талбайг 7 онооноос 6.5 оноо авч дэлхийн шилдэгт тооцсон байна. Өндөр үнэлгээнд нийтийн эзэмшлийн зам, боомт, тээврийн дэд бүтцийн байдал, нисэх онгоцны буудлын чанарын түвшин багтсан байна. Арабын Нэгдсэн Эмират улс сүүлийн үеийн дэд бүтцийн төслүүдийнхээ ачаар ялалт байгуулсан. Тус улс ойрын таван жилд бүх байгууламжийг төгс төгөлдөр болгохыг хүсч байна. Улс нь олон улсын чанарын стандартыг аль хэдийн нэвтрүүлж, гайхалтай амжилтанд хүрсэн. Хот хоорондын ихэнх хурдны замууд чиглэл тус бүрдээ доод тал нь гурван эгнээтэй байх ба голын хаалт, замын нийт уртын дагуу шөнийн гэрэлтүүлэгтэй байдаг.

Мэргэжилтнүүд мөн дэлхийн хамгийн муу замуудын үнэлгээг гаргажээ. Польш (2.6 оноо), Орос, Украйн (2.5 оноо) зэрэг улсууд замын гадаргуугаар энэ ангилалд багтжээ. Хамгийн муу зам нь Молдав байсан бөгөөд 7 онооноос ердөө 1.5 оноо авсан байна.

Өөр юу үзэх вэ:

Замын чанараараа улс орнуудын чансаанд Орос улс байр сууриа аажмаар дээшлүүлж байна. Дэлхийн 137 улсыг багтаасан 2017-2018 оны дэлхийн өрсөлдөх чадварын индексийн хамгийн сүүлийн жагсаалтыг ДЭФ (Дэлхийн эдийн засгийн форум) вэб сайтад танилцууллаа. Манай улс өдгөө 114-т бичигдэж байсан бол 2015 оны эцсийн байдлаар ердөө 123-р байрыг эзэлж байсан бол 2012 онд бараг л сүүл мушгиад (136-д) оржээ.

Замын чанарыг мэдэхийн тулд “Танай улсын авто замын чанарыг хэрхэн үнэлэх вэ?” гэсэн асуултад хариулах бизнес эрхлэгчдийн дунд судалгаа явуулсан. Үүний зэрэгцээ чанарыг 1-ээс 7 хүртэлх оноогоор үнэлэхийг санал болгосон бөгөөд хамгийн бага утга нь "маш хөгжөөгүй / дэлхийн хамгийн муу" гэсэн хариултыг санал болгож, хамгийн дээд нь "маш сайн хөгжсөн / дэлхийн шилдэгүүдийн дунд" гэсэн хариултыг санал болгож байна. дэлхий".

Судалгааны үр дүнд үндэслэн Орос улс нийт 2.9 () оноо авсан. ДЭМБ-ын вэб сайтад нийтлэгдсэн тайлангаас харахад ийм судалгаа явуулсан бүх хугацаанд Орос зөвхөн байр сууриа дээшлүүлсэн. Жилээс жилд бизнес эрхлэгчдийн Оросын авто замын талаарх үнэлгээ нэмэгдэж байна. Үнэлгээнд байгаа гадны улсаас ялгаатай нь Мавритани "муруй" нь аажмаар доошилж байна. Одоо энэ улс хамгийн чанаргүй замтай мужуудын жагсаалтыг тэргүүлж байна.

2017-2018 онд хамгийн чанаргүй замтай ТОП 25 улс
Газар	Улс орон	Оноо
1	Мавритани	2,0
2	Бүгд Найрамдах Ардчилсан Конго Улс	2,1
3	Гаити	2,1
4	Мадагаскар	2,2
5	Гвиней	2,2
6	Йемен	2,3
7	Парагвай	2,4
8	Украин	2,4
9	Мозамбик	2,5
10	Молдав	2,5
11	Нигери	2,5
12	Камерун	2,6
13	Лесотогийн хаант улс	2,6
14	Чад	2,6
15	Коста Рика	2,6
16	Киргиз	2,7
17	Ливан	2,7
18	Румын	2,7
19	Венесуэл	2,8
20	Непал	2,8
21	Бүгд Найрамдах Малави Улс	2,8
22	Зимбабве	2,8
23	Казахстан	2,9
24	Орос	2,9
25	Бүгд Найрамдах Бенин Улс	2,9

Судалгаанд оролцогчид замуудыг яг хэрхэн үнэлсэн нь тодорхойгүй хэвээр байна. Бид ямар замуудын тухай ярьж байсан бэ: холбооны, бүс нутгийн, хотын? Бүхэл бүтэн замын сүлжээний талаар? Судалгаанд оролцогчид тухайн улсын аль бүс нутагт очсон нь бас чухал бөгөөд учир нь нөхцөл байдал ОХУ-ын субьектээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Хэрэв Оросын бизнес эрхлэгчид хариултаа голчлон холбооны хурдны замын төлөв байдалд чиглүүлдэг гэж үзвэл сүүлийн жилүүдэд авто замын чанар сайжирч байгааг тэмдэглэж байгаа нь гайхах зүйл биш юм: тэдгээрийг стандарт байдалд хүргэх ажлыг хамгийн дээд түвшинд тавьсан. түвшин. Одоо засгийн газар бүс нутгийн замуудыг () авч, бүс нутгийн эрх баригчид замын хөрөнгийг илүү идэвхтэй ашиглаж эхэлсэн.

Энэхүү рейтинг нь замын чанарын хувьд аль улстай харьцуулах ёстой вэ гэсэн асуултад хариулсан байна. Эхний аравт Арабын Нэгдсэн Эмират (6.4), Сингапур (6.3), Швейцарь (6.3), Хонконг (6.2), Нидерланд (6.1), Япон (6.1), Франц (6.0), Португал (6.0), Австри зэрэг улсууд багтжээ. (6.0) болон Америкийн Нэгдсэн Улс (5.7).

Орос улс зам барих, засварлах, засварлах чиглэлээр гадаадын туршлагыг аажмаар нэвтрүүлж байна. Тун удалгүй энэ нь манай улсад (Мурманск мужид) гарч ирсэн: санааг Норвеги улсаас зээлж авсан (энэ нь 4.3 оноогоор 58-р байранд орсон). Өвлийн улиралд замууд цасан дор нуугдсан үед хурдны зам дээр тод шугамууд илүү сайн харагдах ёстой гэж таамаглаж байна.

2016 оны тавдугаар сарын 24 "Дэлхийн хамгийн сайн зам хаана байдаг вэ?" Гэсэн асуултын үнэн зөв, хоёрдмол утгагүй хариулт. байдаггүй. "Шилдэг" гэдэг үгийн талаар нэгдмэл ойлголт байдаггүй тул янз бүрийн мэргэжилтнүүд өөр өөр утгыг хэлдэг ...

Зарим нь замын чанарын гол үзүүлэлтийг өргөн, эгнээний тоо гэж үздэг бол зарим нь нэг км зам дахь огцом эргэлтийн тоо, зарим нь асфальтын чанар, зарим нь дундаж хурд гэж үздэг.

Тиймээс бидний энд нийтэлж буй шилдэг замтай дөрвөн орны жагсаалт нь нэлээд дур зоргоороо бөгөөд өөр өөр эх сурвалжид үндэслэсэн болно.

Швейцарь

Энэ уулархаг орны оршин суугчдын олон зуун жилийн түүхтэй, цаг, бяслаг, хутга гэх мэт бүх зүйлийг хамгийн чанартай хийдэг зуршил нь орон нутгийн замд жолоодох үед ч анзаарагддаг. Жуулчдын санал хүсэлт ихэвчлэн урам зоригтой байдаг - Швейцарь дахь замууд нь төгс нөхцөлд, маш чадварлаг тавигдсан; жолоо барьж байхдаа та уулархаг газраар явж байгаагаа мартдаг. Үнэн, хонгилууд бидэнд үүнийг байнга сануулдаг - энэ жижиг улсад 200 гаруй байдаг. Гэхдээ Швейцарийн замын маш сайн чанарын хувьд та километр тутамд биш, харин "виньет" -ийн дагуу төлбөр төлөх ёстой. , нэг жилийн хугацаатай гаргаж, машин бүрт хавсаргасан.

Герман

Германчууд өөрсдөө "Дэлхийн хамгийн сайн зам хаана байдаг вэ?" Тэд итгэлтэйгээр хариулдаг - Германд. Эцсийн эцэст, энд автобаннууд зохион бүтээгдсэн - хаалт бүхий хурдны замууд эсвэл тэдгээрийг тусгаарлах эсрэг урсгалын бусад хэрэгсэл. Авто зам дээр санал болгож буй хурд нь 130 км / цаг боловч энэ бол зүгээр л зөвлөмж юм - энд автобан дээр албан ёсны хурдны хязгаарлалт байхгүй. Мөн хурд нь авто замын гол давуу тал тул замын хамгийн их налуу нь 4% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Замын гадаргуугийн бат бөх байдлын хувьд 55-58 см зузаантай тул Боинг 747 шиг аварга онгоц хүртэл хурдны зам дээр газардах боломжийг олгодог.

АНУ-д өндөр чанартай хурдны зам барих нь тус улсын засгийн газрын эдийн засгийн бодлогын тэргүүлэх чиглэл байсаар ирсэн. Үнэн хэрэгтээ Европоос ялгаатай нь АНУ-д ачаа, зорчигчдын урсгалын дийлэнх нь төмөр замаас биш, харин авто тээврээс ирдэг. АНУ-ын хурдны замуудын нийт урт нь дэлхийн хамгийн томд тооцогддог - зургаан сая гаруй километр, үүнээс хурдны замууд (энд тэднийг "муж хоорондын" гэж нэрлэдэг) - 76 мянга гаруй километр.

Хятад

Хурдны замын уртын хувьд Тэнгэрийн эзэнт гүрэн дэлхийд АНУ-ын дараа хоёрдугаарт ордог - бараг дөрвөн сая километр. Түүгээр ч зогсохгүй Хятадын автозамын чанар хангалтгүй гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Хятадын засгийн газар тус улсын авто замын сүлжээг хөгжүүлэхэд асар их хөрөнгө оруулалт хийж, замын нийт уртаараа дэлхийд нэгдүгээрт орох цогц бөгөөд амбицтай зорилтыг шийдэж байна.

Замын татвар жил бүр нэмэгдэж байгаа ч зам нь улам дордож байна. Засварын ажлын нэгдсэн стандарт байхгүй, байнгын ажиллагаатай тоног төхөөрөмж байхгүй. Улс орнуудад замаа чанартай болгохын тулд гаднын хүчийг байнга оруулж ирдэг ч чанарын үнэр ч алга. Өндөр үнэтэй засвар, өнгөрсөн өвлийн дараа гадаргуу нь тархаж, хагарах, хугарах, хавдах зэрэг болно. Тэдгээрийн дагуу жолоодох нь аюултай төдийгүй үнэтэй байдаг - явган хүний ​​​​зам дагуу та дараалалтай олон арван автомашины үйлчилгээний газруудыг олох боломжтой.

Хэрэв та аялалд гарахаар төлөвлөж байгаа бол замтай байгаа улс орнуудыг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна, бага зэрэг хэлэхэд тийм ч "хоолны дуршилгүй", жолоодоход тухтай биш, тэдгээрээр жолоодохыг хатуу хориглоно. Энэ нь автомашины эвдрэл, осол, сэтгэлийн таагүй байдал, биелээгүй аялалд хүргэнэ.

Шилдэг 10 муу зам

1. Гватемал

Гватемал дэлхийн хамгийн муу замуудын жагсаалтыг нээж байна. Энэ бол орон нутгийн сэтгүүлчийн авсан өвөрмөц зураг юм. Замын ийм том нүхний талаар холбогдох байгууллагуудад мэдээлэх боломжгүй олон жил болсон. Тэд үүнийг мэдээгүй, сонсоогүй, эсвэл нөхцөл байдлыг олж мэдэхийг хүсээгүй. Тэгээд ч зам засварын ажлыг хариуцах хүмүүс бий. Энэхүү асфальт давхаргыг зузаан, өндөр чанартайгаар хийсэн. За, доор нь юу байна? Гүний ус уу? Налуу газар нутаг үүсгэдэг газар уу? Хүнтэй ингэж ад үзэж болохгүй. Асар том нүх нь далд ертөнц рүү орох суваг шиг харагдаж эхлэв - цаг тутамд дэлхий хажуу тийшээ нурж, үйл явцыг зогсоох боломжгүй байв - ямар ч арга хэрэгсэл, хүчин чадал, тоног төхөөрөмж байхгүй байв.

Одоо бид бүх зүйлийг гүнээс нь сэргээж, хохирогчдод учирсан хохирлыг барагдуулах хэрэгтэй, учир нь хадны нутаг дэвсгэр дээр жижиг бизнесүүд, дэлгүүрүүд, тэр ч байтугай гэрлэн дохио байсан. Гэтэл иргэд татвар төлж, бизнесээ алдаж, нэг ч төгрөг олж чадахгүй байна. Өмнө нь татвар бизнесийг дарж байсан бол одоо “технологийн” үр дүн газар нутгийг бут цохисон. Оросын ур чадварыг нэвтрүүлэх, Румын тоног төхөөрөмжийг түрээслэх, Молдавын ажилчдыг хөлслөх, Энэтхэгийн Буддаг зам барих ажлыг амжилттай явуулахыг уриалах зайлшгүй шаардлагатай байна.

2. Кашмир (Энэтхэг)

Энэтхэг улс дэлхийн хамгийн муу замтай хоёрт ордог. Хиндучууд бол бардам, эрэлт хэрэгцээтэй ард түмэн. Тэд ёс заншлаа мэддэг, шашин шүтлэгийг хүндэлдэг ч замаа муу хардаг. Өнөөдөр тэд чансаагаараа мөнгө, эхний 10-т хоёрдугаар байр эзэлдэг. Ууланд хөрсний гулгалт байнга гардаг, үүнд байгаль эх буруутай байх. Гэхдээ үгүй ​​- бид уулыг даван туулахаар шийдсэн тул дараа нь хохирол учруулахгүйн тулд энгийн замуудыг барина уу. Дашрамд дурдахад, статистикийн мэдээгээр гурав дахь машин бүр эвдэрч, тав дахь нь осолд орж, долоо дахь нь хадан цохионоос унаж байна. Хотын захиргаа ийм асуудлыг яаж шийдэхээ мэдэхгүй ч гол нь залбирч, дээрээс ирсэн хүчинд найдаж, тэнгэрээс манна ирэхийг хүлээх хэрэгтэй. Надад хэлээч, энэ нь доромжлол мөн үү? Үгүй ээ, энэ бол эрх баригчдын залхуурал, хараа хяналт юм. Та үүнийг хийж чадахгүй, төрөлт буурч, улс орон мөхөж, эдийн засаг зогсонги байдалд орно, төсөв дуусна.

3. Манила (Филиппин)

Филиппин хүрэл медаль авдаг дэлхийн хамгийн муу гурван зам энд байна. Энд замууд ихэвчлэн хурдан баригддаг, гэхдээ өндөр чанартай байдаггүй. Эрх баригчид засгийн газрын мөнгө болон өөрсдийн хуримтлалыг зарцуулахад бэлэн байна гэж мэдэгдэж байгаа ч яагаад ийм газар шорооны гулгалт, хадан цохио, нуралт байнга тохиолддог. Энэ нь байгаль орчин, зам талбайг сүйтгэж, тээврийн хэрэгсэл ажиллахаа больдог. Асфальтын давхарга нь налуу газарт хэтэрхий жижиг гэдгийг геодези судалдаг ямар ч дизайнер инженер танд хэлэх болно. Гэхдээ асфальтын зузаан давхарга нь арай илүү зардал, арай илүү чанартай ажил, илүү их цаг хугацаа шаардагдах бөгөөд бүх зүйл дор хаяж 5 жил үргэлжилнэ гэдгийг бид эрх баригчдад хэрхэн тайлбарлах вэ. Хадархаг газар хагарал үүсэх нь гарцаагүй, гэхдээ яагаад ийм үндсэн шаардлагыг бодолгүйгээр зам барина гэж?

4. Тайланд

Тайланд бол дэлхийн хамгийн муу замтай орнуудын нэг юм. Энд алхахгүй бол ичмээр сайхан газар бий. Заримдаа, мэдээжийн хэрэг та машинаар явахыг хүсдэг, гэхдээ эрсдэлд оруулахгүй байх нь дээр. Байнгын үер, газар хөдлөлтийн дараа замууд сэргэдэггүй. Юуны өмнө байшин барих, дараа нь хөдөө аж ахуйн барилга байгууламж, барилга байгууламжийг сэргээхэд хүчин чармайлт гаргадаг. Засгийн газрын мэдэгдсэнээр зам бол жуулчдад зориулсан аялал, зугаа цэнгэлийн хамгийн түгээмэл хэрэгсэл биш юм. Тиймээс тэд ядаж яаралтай засвар хийх шаардлагагүй. Таны харж байгаагаар зотон даавуу нь сайн, гөлгөр, цэвэрхэн, ямар ч засваргүй, үе мөчгүй. Гэхдээ байгалийн гамшиг нь бүрэн тохиромжгүй байдаг - байнгын сүйрэл нь байнгын хөрөнгө оруулалт юм. Энэ бол эрх баригчдад ашиггүй улс, тэд зүүн тийш нүүх хэрэгтэй.

5. Мозамбик

Үзэсгэлэнт газар, ер бусын, ороомог, голыг санагдуулам. Энэ бол гэнэтийн зүйл бол олон улсын нислэгийн зам юм. Энд бодлын дагуу ачааны автобус, ачааны машинууд дамжин өнгөрч, экспорт, импортын бараа хүргэх ёстой. Бүтээгдэхүүнийг ямар нөхцөлд оруулж ирдэг, бусад хөрш орнууд руу хэрхэн экспортлодог вэ? Энэ явах боломжгүй замаар тээвэрлэж байгаа барааг хэн худалдаж авдаг юм бэ? Эрх баригчид ядаж ямар нэгэн сурвалжлага хийнэ гэж амласан ч мөнгө хүрэлцээгүй. Нийт хүн амын орлого олох цорын ганц арга зам нь олсон, хийсэн, хулгайлсан зүйлээрээ наймаалцдаг бол мэдээж улс орон санхүүгээ хаанаас олох вэ. Тэд хэрхэн амьд үлдэх нь тодорхойгүй байна. Гэтэл эдийн засаг хөгжиж байна, бид замын нүхний талаар гомдоллодог.

6. Гвиней

Тус улс нь хүмүүсийн хувьд славян үндэстэнд харь байдаг, гэхдээ та энэ талаар мэдэх хэрэгтэй. Түүний замуудын талаар илүү нарийвчлалтай, хамгийн муу нь юм. Энд асфальтгүйгээс гадна машинаар зөөдөггүй хог их бий. За, чи юу хүссэн бэ? Хог ачигч машин эвдэрсэн замаар явах ямар ч боломжгүй, энэ нь юу ч цуглуулахгүй гэсэн үг юм. Үүнгүйгээр засвар хийх боломжгүй юм. Орон нутгийн оршин суугчид замын гадаргуугийн нөхцөл байдалд тийм ч их санаа зовдоггүй ч энэ нь парадокс юм.

7. Орос

Гэхдээ нөгөө л Орос, эрх мэдэл, боломжийн эзэнт гүрэн. Гэхдээ хачирхалтай нь энэ нь дэлхийн хамгийн муу 10 замын тоонд багтдаг. Тус улс хөрш зэргэлдээх бүгд найрамдах улсад санхүүгийн тусламж үзүүлж байгаа хэдий ч зам барихад тодорхой хэмжээний мөнгө үлдээж болох талаар доор дурдсан байна. Тэдний хэлснээр юуг шүүх вэ. Саяхан татвар нэвтрүүлсэн ийм том улсыг яагаад шүүмжилж байгаа юм бэ - их тээвэр бүр хот хоорондын зам барихад чиглэсэн татвар төлөх ёстой. Гэхдээ та татвар төлөх ёстой - чи явж, барина. Энэ нь зөв юм шиг санагдаж болох ч тийм биш юм. Хүмүүс өөрсдийнхөө мөнгөөр ​​гадаргыг бүтээдэг бөгөөд гадаадынхан, ачааны машин, машин зэрэг хүн бүр унадаг бөгөөд тэдний татвар нь хүнд жингийнхний төлсөн үнийн дүнгийн 13% байдаг.

8. Румын

ТУХН-ийн олон улсууд зорьж буй Европын холбооны улс. Сүүлийн үед энэ нь Молдав улсад хамааралтай болсон. Эрх баригчдын энэ хөдөлгөөн нь үндэслэлгүй бөгөөд Молдав улсад ямар зам байгааг бид бүгд мэднэ. Зарим талаараа Румын улс явахад таатай сайхан замуудтай. Гэвч ЕХ-ны татвар маш өндөр тул хүмүүс өөрсдөө засахад бэлэн байна. Жижиг аж ахуйн нэгжийн ажилчид цалингаа хэсэгчлэн Румын лей, евро, хүнсний талоноор авдаг гэдгийг сануулъя. Тийм ээ, та зөв сонссон. Маш олон үнэтэй машинууд, олон сайхан байшингууд, архитектурын дурсгалууд байдаг ч олон улсын хурдны замууд, хотын замууд, хөдөө орон нутгаар явдаг ачааны машинууд олон байдаг. Асфальт нь жинг даахгүй, нурж унадаг.

9. Украин

Дэлхийн хамгийн муу замтай ТУХН-ийн өөр нэг улс. Тэд нүх гаргадаггүй, гэхдээ ядаж л харагддаг. Онгоц, тэгш бус асфальтгүй зам ганц ч байхгүй. Бороо, жавар бүрийн дараа асфальт багассаар байна. Орон нутгийн эрх баригчид өөрсдийнхөө чадах бүхнээ хийхийг хичээж байгаа ч жил ирэх тусам хүч нь цөөрсөөр байна. Хэдийгээр татвар бага боловч ийм хурдны зам дээр жолоодох нь аюултай, аймшигтай, ерөнхийдөө хүсүүштэй зүйл биш юм. Сонирхолтой баримт бол мөнгөний нэг хэсгийг хөрш зэргэлдээ улс болох Оросоос авсан бөгөөд энэ нь бас тийм ч таатай замын маршрутгүй байдаг.

10. Молдав

Энэ улс дэлхийн хамгийн муу арван замыг хааж байна. Хэдийгээр сүүлийн үед энд чанартай зам тавигдаж байгаа ч зөвхөн нийслэлд л байгаа. Бусад сууринд асфальт ч, хөрс ч байхгүй. Хүмүүс нөхцөл байдлаасаа аль болох хурдан гардаг. Нүхнүүд нь барилгын талбайгаас авсан байж магадгүй хиймэл материалаар нөхсөн байна. Өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд Молдав улс Румын улстай хамтран зам барилгын ажлыг санхүүжүүлсэн. Гэхдээ өмнөх жилүүдэд (2012-2015) засварын дараа шинэ зураг хийх шаардлагатай болдог. Энэ нь магадгүй Молдавын бизнес байж магадгүй - хөрш орнуудаас мөнгө авч, хөрөнгө оруулаад хэсэг хугацааны дараа дахин сэргээн босголтод хангалттай байхын тулд татвараа дахин нэмээрэй. Мөн иж бүрэн дахин бүтээн байгуулалт өрнөхөд ойрхон байна.

Зурган дээрх сонирхолтой мэдээг бүү алдаарай:

• 
  Улаан өндөгний баярын өндөг, утастай сагсыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийх вэ
• 
  50 насныхаа төрсөн өдрөөр эрэгтэй хүнд өгөх хамгийн сайхан 12 бэлэг
• 
  Хуучин тавилгыг хэрхэн загварлаг интерьер болгон өөрчлөх тухай 12 анхны санаа

Албаны хүмүүс олон жилийн амлалтуудыг үл харгалзан Украины замууд өөрсдийн нөхцөл байдалд "баярласаар" байна. Ийнхүү дэлхийн өрсөлдөх чадварын индексээс хамгийн сүүлд гаргасан замын чанарын үнэлгээнд 137-оос 130-р байрт орсон байна.

Дэлхийн авто замын үнэлгээ. Фото: slideshare.net

Дэлхийн хамгийн шилдэг замууд Арабын Нэгдсэн Эмират улсад байдаг. Тэдний араас Сингапур, Швейцарийн замууд оржээ. Мөн эхний тавд Хонконг, Нидерланд багтсан байна. АНУ 10-р байранд орсон байна.

Дэлхийн авто замын үнэлгээ. Фото: slideshare.net Дэлхийн авто замын үнэлгээ. Фото: slideshare.net

Дашрамд хэлэхэд

ЦЭГ ХҮРТЭЛ

5 жил хүлээх сайхан замууд

Засгийн газар бүр Украинд сайхан зам амлаж байна. Танилцуулга, хэвлэлийн бага хурал дээр сэтгүүлчдэд сайхан бүтээн байгуулалтыг үзүүлж, төлөвлөгөөгөө ярьж, ойрын ирээдүйд дотоодын зам хөршийнхөө замаас дордохгүй болно гэж амлаж байна. Гэвч бодит байдал нь албан тушаалтнуудын зургаас тэс өөр. Нийслэлд ч гэсэн олон гудамжны асфальт цастай хамт алга болсон.

Одоогийн засгийн газар ч Украинчуудад сайн зам амлаж байна. Үнэн, тэр даруй биш, гэхдээ хэдэн жилийн дараа. Энэ хооронд тэд хийгдэж буй засварын ажлыг дуусгах болно. Украины Дэд бүтцийн сайд Владимир Омелян Киев-Одесса, Киев-Чоп гэсэн хоёр гол замыг тавдугаар сарын эхээр нөхөж дуусгана гэж мэдэгдэв. Одоохондоо их засварын тухай биш, одоо байгаа засварын тухай ярьж байна гэж тэрээр тодрууллаа.