स्ट्रोलरसाठी कोणती चाके सर्वोत्तम आहेत. ग्लॅमर रोलर्स: मोठ्या चाकांची गरज का आहे

स्कूटरच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक चाके आहेत, म्हणून मॉडेल निवडताना, त्यांना विशेष लक्ष दिले पाहिजे. उत्पादक कोणते पर्याय देतात आणि त्यांच्यात काय फरक आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

चांगल्या स्कूटरला किती चाके असावीत?

मॉडेलची गती, स्थिरता आणि इतर वैशिष्ट्ये चाकांच्या संख्येवर अवलंबून असतात.

आज तुम्ही स्कूटरसाठी 4 पर्याय शोधू शकता:

• दोन चाकांसह. हे क्लासिक आणि सर्वात लोकप्रिय डिझाइन आहे जे सर्व वयोगटातील लोकांसाठी, चालणे आणि अत्यंत सवारीसाठी योग्य आहे. या मॉडेल्समधील मुख्य फरक म्हणजे वेग आणि उत्कृष्ट कुशलतेचा एक द्रुत संच. तथापि, त्यांना चालविण्यासाठी विशिष्ट कौशल्ये विकसित करणे आवश्यक आहे.
• ट्रायसायकल अशा मॉडेल्सचे मुलांच्या आणि किशोरवयीन विभागात अधिक प्रतिनिधित्व केले जाते. ते अधिक स्थिर आहेत, परंतु कमी कुशलता आहेत आणि वेग पकडण्यास कमी आहेत. तथापि, ते चालविण्यास अधिक आरामदायक आहेत, कारण आपल्याला संतुलन राखण्याची आवश्यकता नाही. अशी मॉडेल्स नवशिक्यांसाठी आणि जे चालवायला शिकत आहेत त्यांच्यासाठी योग्य आहेत. अशा स्कूटरवर युक्त्या करून चालणार नाही.
• चार चाकी स्कूटर हे अत्यंत दुर्मिळ मॉडेल आहेत. सर्वात स्थिर आणि कमीत कमी मॅन्युव्हरेबल. तथापि, जर मुलाला इतर मॉडेल चालविण्यास अस्वस्थ वाटत असेल तर आपण त्यांच्यापासून सुरुवात करू शकता.

चाकाचा आकार

चाकांचा व्यास मॅन्युव्हरेबिलिटी, स्थिरता आणि स्कूटरच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर परिणाम करतो. बहुतेक मॉडेल्सवरील हे पॅरामीटर 75 ते 355 मिमीच्या श्रेणीमध्ये आहे.

स्पोर्ट-ग्रेड मॉडेल्समध्ये बहुधा 100 मिमीच्या आसपास चाके असतात, एक आकार जो प्रतिसादात्मक हाताळणी आणि युक्त्या करण्याची क्षमता प्रदान करतो. परंतु अशा स्कूटरवर चालणे केवळ चांगल्या कव्हरेजसह विशेष सुसज्ज साइटवर सोयीचे आहे.

सर्वात लोकप्रिय शहरी मॉडेल्समध्ये 110 ते 180 मिमी पर्यंत चाके असतात. ते चांगले कुशलता, पुरेशी क्रॉस-कंट्री क्षमता (छोटे अडथळे आणि खड्डे असलेल्या उद्यानांच्या मार्गांवर आणि रस्त्यावर चालण्यासाठी इष्टतम) आणि चांगली स्थिरता द्वारे ओळखले जातात.

काही मुलांच्या स्कूटर्स, आरामदायी टूरिंग मॉडेल्स तसेच शहराबाहेर फिरण्याच्या पर्यायांमध्ये 160 मिमी पेक्षा जास्त व्यासाची चाके असतात. ते स्थिर आहेत, किंचित कमी चपळ आहेत, परंतु खडबडीत भूप्रदेश चांगल्या प्रकारे हाताळतात, परंतु त्यांचा वेग फारसा विकसित होत नाही. अशा चाकांसह स्कूटरचा सल्ला दिला जाऊ शकतो जे ऑफ-रोड चालवतात, ते नुकतेच या प्रकारच्या वाहतुकीत प्रभुत्व मिळवू लागले आहेत, तसेच मुलांनाही.

स्थिरता, वेग आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी यामधील तडजोड हे असे मॉडेल आहेत ज्यात पुढचे चाक मागीलपेक्षा मोठे असते.

स्कूटर निवडताना, केवळ चालण्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दलच नव्हे तर वाहतुकीदरम्यानच्या सोयीबद्दल देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. मोठ्या चाकांसह मॉडेल्स लक्षणीय जागा घेतात आणि त्यांचे वजन प्रभावी असते, याचा अर्थ ते सार्वजनिक वाहतूक किंवा भुयारी मार्गावर आपल्यासोबत नेणे अधिक कठीण आणि संग्रहित करणे अधिक कठीण आहे.

चाक रुंदी

हे आणखी एक पॅरामीटर आहे जे राइडची गुणवत्ता निर्धारित करते. रुंद चाके स्थिर आहेत, अशा स्कूटरवर संतुलन राखणे सोपे आहे. त्याच वेळी, त्यांच्या पृष्ठभागाशी संपर्काचे क्षेत्र मोठे आहे, ज्यामुळे घर्षण वाढते आणि गती मिळणे कठीण होते. अतिशय अरुंद चाके केवळ पृष्ठभाग सपाट असलेल्या विशेष भागात स्कीइंगसाठी सोयीस्कर आहेत. रस्त्यांवर, जिथे खड्डे आणि खड्डे आहेत, तिथे संतुलन राखणे कठीण होईल.

चाक कडक होणे

मऊ चाके डांबरावर चांगली पकड आणि स्थिरता प्रदान करतात, चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता असते, वाळू आणि खडीवर चालण्यासाठी योग्य असतात, गाडी चालवताना गोंधळ घालू नका, परंतु वेग पकडण्यापासून रोखतात. नवशिक्यांसाठी, मुलांसाठी आणि जे आराम करण्यास प्राधान्य देतात त्यांच्यासाठी हा एक उत्तम पर्याय आहे.

कठोर पर्याय सामान्यतः स्टंट मॉडेल्सवर ठेवले जातात आणि ज्या प्रकरणांमध्ये वेग महत्वाचा असतो. परंतु ते अस्थिर आहेत, सवारी कमी आरामदायक आहे, याव्यतिरिक्त, ते त्वरीत अपयशी ठरतात.

कडकपणा (सहनशक्तीची डिग्री) "a" अक्षराने चिन्हांकित केली जाते, ती 50a (सर्वात मऊ) ते 101a (सर्वात कठीण) असते. हा चाक पर्याय निवडताना, वापरकर्त्याचे वजन लक्षात घेतले पाहिजे. जास्त वस्तुमान असलेल्या लोकांना कडक चाकांची गरज असते. तर, 80 किलो पर्यंतच्या वजनासह, 76 ते 84 ए पर्यंतच्या श्रेणीत थांबणे योग्य आहे.

रिम्स चाकांच्या कडकपणावर देखील परिणाम करतात. सर्वात कठोर आणि जड (परंतु विश्वासार्ह देखील) घन कास्ट आहेत, परंतु ते केवळ व्यावसायिक मॉडेल्सवर आढळू शकतात. विणकाम सुया असलेले पर्याय हलके असतात, तर ते कडकपणाच्या मापदंडांमध्ये निकृष्ट असतात. नवशिक्यासाठी, प्लास्टिक डिस्क निवडणे चांगले. ते मऊ आहेत, त्यांचे वजन कमी आहे, परंतु स्पोर्ट्स लोडसाठी डिझाइन केलेले नाही आणि कमी वेग विकसित करतात.

चाक साहित्य

पॉलीयुरेथेन (PU) स्कूटरच्या चाकांसाठी सर्वात लोकप्रिय सामग्रींपैकी एक आहे. असे टायर अनावश्यक आवाज निर्माण करत नाहीत, विश्वासार्ह असतात आणि दीर्घकाळ वापरतात.

जरी रबर चाकांची कार्यक्षमता चांगली असली तरी ते क्वचितच उत्पादकांद्वारे ऑफर केले जातात. ते शांत आहेत आणि त्यांच्या शॉक-शोषक गुणधर्मांमुळे अडथळ्यांपासून चांगले संरक्षण करतात. त्याच वेळी, ते ब्रेकिंगवर उत्कृष्ट नियंत्रण देतात, वेगवेगळ्या पृष्ठभागावर घसरत नाहीत. परंतु अशा चाके तापमानात अचानक बदल करण्यासाठी अस्थिर असतात, अनेकदा बदलण्याची आवश्यकता असते. मुलांसाठी आणि नवशिक्यांसाठी हा एक उत्तम पर्याय आहे.

मुलांच्या मॉडेल्सवर प्लास्टिक बहुतेकदा स्थापित केले जाते. ही चाके चमकदार रंगांनी आणि काहीवेळा पॅटर्नसह आकर्षक आहेत, वजनाने हलकी आहेत आणि स्कूटरची किंमत कमी करण्यास मदत करतात. तथापि, ते गोंगाट करणारे आहेत आणि त्यांच्यात शॉक-शोषक गुणधर्म नाहीत. विश्वासार्हता प्लास्टिकच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.
इन्फ्लेटेबल चाकांचा व्यास मोठा असतो, ते सवारीला आराम देतात आणि असमान पृष्ठभागावर अपरिहार्य असतात. आपण अशा टायर्सवर चालण्याचे ठरविल्यास, पंप खरेदी करणे योग्य आहे, कारण. त्यांना वेळोवेळी पंप करणे आवश्यक आहे. अपयशाचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे पँचर.

मुलांच्या स्कूटरसाठी सिलिकॉन चाके हा उच्च-गुणवत्तेचा पर्याय आहे, ते प्रौढ मॉडेल्सवर जवळजवळ कधीही वापरले जात नाहीत. त्यांच्याकडे चांगली उशी आहे, सायकल चालवताना आवाज करू नका, परंतु लवकर पुरेशी थकतात.

पीव्हीसी हे पॉलीयुरेथेनसाठी स्वस्त बदल आहे. तणावासाठी पुरेशा पातळीच्या प्रतिकारासह शहर ड्रायव्हिंगसाठी एक चांगला पर्याय.

रबराइज्ड आणि जेल चाके मऊ असतात आणि आरामदायी राइडिंग देतात. ते मुलांच्या मॉडेल्सवर आढळू शकतात, कारण जड भाराखाली ते त्वरीत झिजतात.
हे आमच्या चाकांच्या प्रकारांचे पुनरावलोकन पूर्ण करते आणि प्रामाणिकपणे आशा करते की हा लेख तुम्हाला एक स्कूटर निवडण्यात मदत करेल जी तुम्हाला चालवण्यास आरामदायक असेल.

तसे, तुम्ही आमच्याकडून स्कूटरची चाके खरेदी करू शकता -

हा लेख रोलर स्केट चाके काय आहेत याबद्दल बोलतो.

सर्व प्रथम, 99.5% प्रकरणांमध्ये, रोलर चाके पॉलीयुरेथेनपासून बनलेली असतात, जी पहिल्यांदा 1979 मध्ये रोलर व्हीलसाठी वापरली गेली होती आणि मुख्य सामग्री म्हणून रुजली होती :)))

ज्या सामग्रीमधून रोलर स्केट चाके तयार केली जातात

एकेकाळी, रोलर चाके कोणत्याही गोष्टीपासून बनविली जात होती, आणि अगदी विदेशी सामग्रीपासून - अगदी कठोर लाकूड (जसे बॉक्सवुड) आणि धातूपासून. तथापि, पूर्वीचे फार लवकर झिजतात, तर नंतरचे जोरदारपणे पायांमध्ये कंपन प्रसारित करतात. पॉलीयुरेथेनचा वापर ही एक छोटी क्रांती होती, कारण ते प्रभाव प्रतिरोध, घर्षण प्रतिरोध आणि कमी रोलिंग प्रतिरोधकता एकत्र करते. अशी चाके रस्ता अधिक चांगल्या प्रकारे धरून ठेवतात, बर्याच काळासाठी वापरली जातात आणि राइडिंग आनंददायक बनवतात :))

रोलर स्केट व्हीलबद्दल आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे

चाके निवडताना आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे - शेवटी, त्यापैकी बरेच आहेत, रंगीत आणि फारसे नाही, भिन्न आणि सर्व प्रकारचे. ते कसे बाहेर काढायचे?

दरम्यान, हे इतके कठीण नाही:

त्याच्या सर्व विविधतेसह, रोलर चाकांमध्ये दोन मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत: व्यास(आकार) आणि कडकपणा(कडकपणा). येथे गुणधर्म आहेत टरफलेचाके - जे डांबरावर फिरतात.

तर लेबलिंगपासून सुरुवात करूया.

चांगल्या (पांढऱ्या) उत्पादकांची चाके: K2, Rollerblade, Fila, Hyper, Gyro, Senate, Kryptonics, Labeda, इ. कंपनीचा लोगो वगळता नेहमी चिन्हांकित आहेत आकार आणि कडकपणा. हे आपल्याला चाकांची निवड कशी तरी नेव्हिगेट करण्यास अनुमती देते.

कडकपणाला "डुरोमेट्री इंडेक्स" असे संबोधले जाते, हे चाकांच्या वैशिष्ट्यांचे मुख्य सूचक आहे; चाकांवर, हा निर्देशक दोन-अंकी संख्येद्वारे दर्शविला जातो: 72A ते 93A पर्यंत - ही संख्या जितकी मोठी असेल तितके चाक कडक होईल. पत्र एकोणते कठोरता स्केल वापरले जाते हे फक्त सूचित करते (स्केल ए).

चाकांचे आकार, साहित्य आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये थेट राइडिंगच्या शैलीशी संबंधित आहेत. तर, शैली: फिटनेस, स्पीड स्केटिंग, फ्रीस्केट, आक्रमक हॉकी

फिटनेस आणि स्पीड स्केटिंगसाठी चाके

70 ते 100 मिलिमीटर चाके वापरली जातात, हा चाकांचा सर्वात असंख्य गट आहे! या चाकांच्या व्यासांची मानक श्रेणी 76-78-80-84-88-90-100 मिमी

नियमानुसार, रस्त्यावर सर्वात मोठ्या व्यासाची चाके वापरणे अधिक सोयीस्कर आहे - अर्थातच, आपल्या स्केटची फ्रेम परवानगी देते. ज्या खोलीत जागा मर्यादित आहे, त्या खोलीत किंचित लहान व्यासाची चाके अधिक सोयीस्कर असतात. सर्वात मोठी चाके विकत घेणे देखील अर्थपूर्ण आहे कारण मोठ्या चाकामध्ये एक लांब स्त्रोत देखील असतो - चाके असमानपणे संपतात: चाकांच्या आकाराचे पहिले 2-3 मिमी 2-3 दिवसात काढले जातात आणि नंतर पोशाख मंदावतो; म्हणून जर तुम्ही 84 मिमी विकत घेतले, तर वास्तविक आकार, जो नंतर बराच काळ टिकेल, 80 मिमी आहे. !!! रेग्युलर साइज बेअरिंग - 608 आणि मायक्रो बेअरिंग 688 या दोन्हीसाठी मोठ्या व्यासाची रेसिंग व्हील हबसह असू शकतात.

फिटनेससाठी चाकांची कडकपणा 72A ते 85A पर्यंत आहे. सर्वात सामान्य चाके 82A कठोरता आहेत - ते खराब पृष्ठभागांवर पकड आणि आराम यांचे उत्कृष्ट संयोजन प्रदान करतात. सरासरी, आठवड्यातून 2-3 वेळा सायकल चालवण्याच्या वारंवारतेसह 70-75 किलो वजनाची व्यक्ती, चाकांचा एक संच एका हंगामासाठी पुरेसा असतो. चाके निवडताना, आपल्याला आपले वजन विचारात घेणे आवश्यक आहे - सभ्य वजन असलेल्या व्यक्तीने (80 किलोपेक्षा जास्त) चाके घेणे अधिक चांगले आहे.

इनलाइन हॉकी चाके

रोलर्सवरील या खेळासाठी, विचित्र चाके बनविली जातात - सर्वसाधारणपणे, ते सामान्य (फिटनेससाठी) सारखेच असतात, परंतु ते स्पोकशिवाय किंवा जाड लहान स्पोकसह अतिशय मजबूत कास्ट हबद्वारे ओळखले जातात: कडकपणा आणि ताकद पहिल्यामध्ये आहे. येथे ठेवा.

हॉकीच्या चाकांचा आकार 59 ते 80 मिमी पर्यंत असतो, कडकपणा 75 ते 83 पर्यंत असतो. सिद्धांतानुसार, चाके विशिष्ट पृष्ठभागासाठी आणि साइटच्या आकारासाठी निवडली जातात. हॉकी व्यतिरिक्त, या चाकांची जंपर्स आणि जड स्केटरसाठी शिफारस केली जाऊ शकते.

फ्रीस्केट चाके

हॉकीच्या चाकांप्रमाणेच - त्याच्या जंपसह फ्रीस्केटिंगसाठी देखील स्पोकशिवाय अतिशय मजबूत कास्ट हब आवश्यक आहे. फरक फक्त या चाकांच्या जास्त कडकपणा आणि कमी दृढतेमध्ये आहे - जर हॉकीमध्ये चाकांनी त्यांच्या मालकाला कोणत्याही वळणावर "धरून" ठेवले पाहिजे, तर फ्रीस्केटिंग - चाकांवर सरकताना स्लाइड्सचे खूप कौतुक केले जाते आणि त्यामध्ये जास्त दृढता. चाके फक्त हस्तक्षेप करतील

जड रोलर्ससाठी चाके

जड लोकांसाठी (80 किलोपेक्षा जास्त), आणि कठोर स्केटिंग शैली असलेल्या स्केटरसाठी, हब ब्रेकेजची समस्या आहे, कारण यामुळे बहुतेकदा जवळजवळ नवीन चाक फेकणे आवश्यक असते; म्हणून, अशा प्रकरणांमध्ये, "वजन सन्मानासह" लोकांसाठी चाके निवडणे किंवा हॉकीच्या चाकांच्या डिझाइनमध्ये बंद करणे चांगले आहे. अशा लोकांसाठी अधिक कठोर चाकांची निवड खालील परिस्थितीद्वारे देखील समर्थित आहे: रोलरचे वजन जितके जास्त असेल तितके मऊ चाक डांबरात "चिकटले" जाते, परिणामी प्रवेगक पोशाख आणि वेगात लक्षणीय घट होते. .

आक्रमक रोलर्ससाठी चाके

ट्रिक राइडिंगसाठी, सर्वात टिकाऊ चाके बनविली जातात, त्यांचे आकार 53 ते 64 मिमी पर्यंत असतात. अलीकडे, रॅम्प आणि स्ट्रीट व्हीलमधील फरक व्यावहारिकपणे नाहीसा झाला आहे. परंतु तरीही, शहरातील स्पॉट्समध्ये लहान चाकांवर चालणे अधिक सोयीचे आहे: 53-54 मिमी. लहान चाकांवर, रेलिंगच्या बाजूने सरकणे अधिक सोयीस्कर आहे (पाईपसाठी फ्रेमवर बरीच जागा आहे) आणि उडी मारताना ते उतरणे अधिक स्थिर आहे.

आक्रमकतेसाठी चाकांचा हब (कोर) नेहमी घन (स्पोक्सशिवाय) बनविला जातो, यामुळे ते शक्य तितके प्रभाव भारांना प्रतिरोधक बनवते. डिझाइनची स्पष्ट साधेपणा असूनही, आक्रमक चाकांचे विविध उत्पादक त्यांच्या उत्पादनासाठी त्यांच्या स्वतःच्या वैचारिक दृष्टिकोनाचा दावा करतात, म्हणून चाके अजूनही थोडी वेगळी आहेत.

आक्रमक चाके लहान आणि मोठ्या हबसह येतात. उदाहरणार्थ, "सेनेट" आणि "मॉम यूएसए" या कंपन्या मोठ्या हब - 32 आणि 34 मिमीच्या कल्पनेचा दावा करतात. सैद्धांतिकदृष्ट्या, एक मोठा हब कडक आणि मजबूत असतो, परंतु शेवटी हे सर्व सामग्रीच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. दुर्दैवाने, क्रॅक केलेले चाके दोन्ही प्रकारच्या हबसह आढळू शकतात. म्हणून, असे म्हटले जाऊ शकत नाही की मोठ्या हबसह चाके नक्कीच चांगले.

चिन्हांकित करणे

आक्रमकतेसाठी वास्तविक चाकांमध्ये, निर्मात्याच्या पदनाम व्यतिरिक्त, नेहमी आकार आणि कडकपणाचे चिन्हांकन असते. याकडे लक्ष देणे गरजेचे आहे; विचित्रपणे, डाव्या चिनी चाकांवर अशी कोणतीही पदनाम नाहीत.

रेलिंगवर चालण्याच्या अधिक सोयीसाठी, विशेष लहान आणि अतिशय कठीण चाके आहेत - 44-47 मिमी / 100A (किंवा 50R - हे 100A पेक्षा सुमारे 2 पट कठीण आहे). ते फ्रेमच्या मध्यभागी ठेवलेले आहेत - 2 रा आणि 3 रा चाकांच्या जागी - नंतर फ्रेमच्या मध्यभागी तुम्हाला रेलिंगसाठी "चांगले, खूप" भरपूर जागा मिळेल. अशा चाकांच्या स्थापनेसह सवारी करणे फार सोयीचे नाही, परंतु स्लाइड्ससाठी ही "खूप गोष्ट" आहे.

रॅम्प (व्हर्ट) मध्ये चालण्यासाठी, मोठी चाके असणे अधिक सोयीचे असते - 59-64 मिमी: उतारावर, मोठी चाके असणे अधिक सोयीचे असते: अधिक चाके > अधिक वेग. काही उत्पादक लोखंडी हबसह चाके बनवतात - अशी चाके उतारावर सर्वात वेगवान असतील, कारण उतारावर चालवताना लोखंडी हब विकृत होत नाही आणि चांगली दृढता राखून चाकांना नाममात्र कडकपणापेक्षा जास्त देते.

आक्रमक चाकांमध्ये "प्रो-मॉडेल चाके" सारखी गोष्ट देखील असते.

त्या. प्रो-राइडरच्या नावाने चाकांची मालिका तयार केली जाते. या चाकांचे मापदंड सैद्धांतिकदृष्ट्या, चाकांच्या आकारासाठी आणि त्यांच्या कडकपणासाठी या प्रोचे वैयक्तिक अंदाज प्रतिबिंबित करतात. अशा चाकांची किंमत, नियमानुसार, नेहमीपेक्षा जास्त महाग असते, त्यांची गुणवत्ता, साध्या, "नाममात्र" सारखी वेगळी असते.

प्रस्तावना.

सर्व शैलींसाठी चाकांबद्दल थोडी सामान्य माहिती - याचे काळजीपूर्वक वाचन आपल्याला चाके निवडताना आणि खरेदी करताना चुका टाळण्यास नक्कीच मदत करेल.

रोलर व्हीलमध्ये दोन अविभाज्य भाग असतात - हब आणि बाह्य पॉलीयुरेथेन थर, जो रस्त्याच्या संपर्कात असतो.

हब हा चाकाचा कठोर "कोर" आहे, त्यातच बियरिंग्ज घातल्या जातात; हब मटेरियल बाह्य पॉलीयुरेथेन शेलपेक्षा खूप मजबूत आणि कठोर आहे - सवारी करताना हब लोडपासून विकृत होऊ नये. विविध प्रकारचे नायलॉन थर्मोप्लास्टिक हे एक सामान्य केंद्र सामग्री आहे. हबसाठी लाइट मेटल मिश्र आणि मिश्रित कार्बन फायबर अत्यंत क्वचितच वापरले जातात - केवळ उच्च विशिष्ट चाकांमध्ये (रेसिंग). स्पोकची संख्या, त्यांचे आकार आणि पॅरामीटर्स या दोन्ही बाबतीत हब डिझाइन खूप भिन्न आहेत.

फिटनेससाठी व्हील हब आकाराने मोठा आहे आणि स्पोकसह बनविला जातो. हबची विशेष गणना केली जाते, कारण त्यात बरीच कार्ये आहेत:

• चाकाची कडकपणा आणि दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते
• बियरिंग्ज आणि शेल्समधून उष्णता काढून टाका
• ते पुरेसे हलके असावे.

आमचे चिनी कॉम्रेड, पैसे वाचवण्याच्या मोहाला बळी पडून, बहुतेकदा हबशिवाय चाके तयार करण्याचा प्रयत्न करतात. खूप भयंकर आहे हे.

स्टोअरमधील नवीन चाके, इतर गोष्टी समान असल्याने भिन्न असू शकतात प्रोफाइल. तो असू शकतो:

• रेसिंग चाकांकडे निर्देशित केले
• फिटनेस, हॉकी आणि फ्रीस्केटसाठी चाकांवर अर्ध-गोलाकार
• आक्रमक चाकांसाठी सपाट किंवा पूर्णपणे सपाट

सैद्धांतिकदृष्ट्या, अरुंद प्रोफाइल व्हीलमध्ये रस्त्यासह एक लहान संपर्क पॅच असतो आणि त्याचप्रमाणे लहान रोलिंग घर्षण असते. माझ्या मते, चाकांची प्रोफाइल खरेदी करताना त्यांची "निवड" ही वैयक्तिक पसंतीची बाब आहे. काही दिवसात, ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून, कोणतीही प्रोफाइल "वैयक्तिक शार्पनिंग" मध्ये आकार बदलते. अपवाद म्हणजे रेसिंग चाके: महत्त्वाच्या शर्यतींपूर्वी, चाके त्यांना सर्वात अनुकूल प्रोफाइल देण्यासाठी मशीनवर ग्राउंड केली जातात. तसे, थकलेल्या चाकांच्या प्रोफाइलद्वारे आपण एखाद्या व्यक्तीबद्दल आणि त्याच्या चालण्याच्या पद्धतीबद्दल बरेच काही सांगू शकता.

सर्वात वैयक्तिक वाहन - रोलर स्केट्स -ची फॅशन वेगवान होत आहे. अधिकाधिक नवशिक्या रोलर स्केटरच्या श्रेणीत सामील होतात आणि त्यांच्या स्वत: च्या दोन पायांवर "स्टीयर" करायला शिकतात. शिकण्याची गती केवळ वैयक्तिक प्रतिभांवर अवलंबून नाही तर निवडीवर देखील अवलंबून असते ... केवळ रोलर्स नसतात ... परंतु योग्य रोलर चाके असतात.

रोलर व्हीलच्या व्यासामध्ये स्वारस्य तुलनेने अलीकडेच वाढले, एक वर्ष चालवायला शिकल्यानंतर आणि अगदी अचानक. माझ्या वेळेत स्वस्त स्केट्स विकत घेतल्याने, मी सापेक्ष रक्कम वाचवली आणि खर्च केला ... स्केटिंगचा आनंद घेण्याच्या व्यर्थ प्रयत्नात बराच वेळ घालवला. आदल्या दिवशी एका मित्रासोबत राईडवर आल्यानंतर माझ्या लक्षात आले की त्याच अंतरावर मात करण्यासाठी मी त्याच्यापेक्षा तिप्पट शक्ती आणि शक्ती खर्च करतो. याचे श्रेय त्याच्या फिटनेस आणि ताकदीला देत तिने तिचे निरीक्षण एका मैत्रिणीसोबत शेअर केले. ज्याला मला एक उत्तर मिळाले ज्याने मला आश्चर्यचकित केले .... असे दिसून आले की तो वेग विकसित करण्यासाठी आणि राखण्यासाठी व्यावहारिकरित्या कोणतेही प्रयत्न करत नाही, तो असमान डांबरावर अजिबात हलत नाही आणि चुकून फांद्या पडण्याची भीती वाटत नाही.

अर्थात, चाके जितकी चांगली तितकी राईड अधिक कार्यक्षम असेल असा माझा अंदाज आहे. तथापि, तिचा निष्कलंकपणे विश्वास होता की चांगल्या गोष्टी व्यावसायिकांसाठी आहेत, तर साधी मॉडेल नवशिक्यांसाठी करू शकतात. परंतु, जसे हे सराव मध्ये झाले आहे, फक्त नवशिक्याला चाकांची आवश्यकता आहे जे आपल्याला रोलर स्केट्सच्या जगात द्रुत आणि आनंदाने प्रभुत्व मिळवू देतील. आणि येथे मुख्य निकष म्हणजे चाकांचा व्यास.

हे मिलिमीटरमध्ये मोजले जाते आणि स्वतः चाकांवर सूचित केले जाते. माहितीच्या शोधात बर्‍याच साइट्सना भेट दिल्यानंतर, मला आढळले की नवशिक्यांसाठी इष्टतम व्यास 76 ते 82 मिलीमीटर आहे. माझे चाके फक्त 65 मिलीमीटर "बढाई" करू शकतात. वर दर्शविलेल्या श्रेणीतून, मी सर्वात मोठे चाक व्यास - 82 मिमी निवडण्याचा प्रस्ताव देतो. अधिक, अर्थातच, देखील अस्तित्वात आहेत. परंतु आपण उत्साही होऊ नये - 84 मिलीमीटर आणि त्याहून अधिक चाके ते वापरतात जे उच्च-वेगाने धावणे पसंत करतात, स्केटिंगमधील अनुभवी लोक.

जादुई 82 मिलीमीटर आपल्याला सायकल चालवण्याचा खरा आनंद अनुभवण्यास, केवळ आपल्या पायाखालीच नव्हे तर आजूबाजूला देखील पाहण्यास, डांबरात लहान अडथळे आणि अडथळे जाणवू नयेत, प्रवेग करण्यासाठी कमी प्रयत्न करण्यास मदत करेल.

तसे, "अधिक चांगले आहे" हे तत्त्व देखील कार्य करते कारण पॉलीयुरेथेन चाके त्यांच्या ऑपरेशनच्या कालावधीत विशेषतः सक्रियपणे मिटविली जातात. आणि ते तुमच्या कामाच्या पहिल्या दोन महिन्यांत काही मिलिमीटर टाकतील.

पॉलीयुरेथेनचे बोलणे. प्लास्टिक आणि इतर सामग्रीच्या तुलनेत एक उत्कृष्ट शोध. आधुनिक रोलर उत्पादक त्यांच्या उत्पादनांना एकमेकांपासून वेगळे गुण देण्यासाठी वेगवेगळ्या कडकपणाची ही सामग्री वापरतात. चाकांचा कडकपणा शोधणे देखील खूप सोपे आहे - ते चाकावर, व्यासाच्या पुढे, A अक्षरासह दोन-अंकी संख्येच्या स्वरूपात लिहिलेले आहे. आपण अक्षराकडे विशेष लक्ष देऊ नये, ते नेहमीच असते. सर्व चाकांवर उपस्थित आहे आणि याचा अर्थ मोजण्याचे एकक आहे.

हार्ड व्हील त्याच्या मऊ भागापेक्षा वेगाने जाईल, हा त्याचा मुख्य आणि एकमेव फायदा आहे. हे लहान खडबडीतपणा, डहाळ्या, काठ्या आणि अगदी वाकड्यांवरही ते अत्यंत संवेदनशील आहे आणि घसरण्याचा धोका वाढतो - शेवटी, चाक जितके गुळगुळीत आणि कडक होईल तितके डांबराच्या पृष्ठभागावर त्याचे चिकटपणा कमी होईल. येथे, आपल्यासाठी अधिक सोयीस्कर काय आहे ते निवडा. नवशिक्यांसाठी आराम पातळीची कडकपणा 78A ते 80A पर्यंत आहे.

एरंडाची चाके अजिबात टिकाऊ नसतात हे लक्षात ठेवा. जर तुम्ही संपूर्ण उन्हाळ्यात आठवड्यातून तीन वेळा सायकल चालवली (सरासरी रायडरचे वजन सुमारे 60 किलो), तर सीझनच्या अखेरीस चाकांची अवस्था वाईट होईल. म्हणूनच रोलर्स खरेदी करणे खूप महत्वाचे आहे जे चाके बदलण्यासाठी प्रदान करतात.

तसे, चाके जास्त काळ टिकण्यासाठी एक छोटीशी युक्ती आहे. दीड महिन्याच्या वापरानंतर, ते उलट केले जाऊ शकतात, म्हणजे, जखम काढून टाकले जाऊ शकतात, दुसरी बाजू (आतून बाहेर) वळविली जाऊ शकते आणि परत स्क्रू केली जाऊ शकते.

थोडक्यात - आम्हाला मोठ्या पॉलीयुरेथेन चाकांसह स्केट्स आवश्यक आहेत, अगदी मऊ. प्राधान्यक्रम सेट केले आहेत, रोलर स्केट्स खरेदी करण्यासाठी स्टोअरमध्ये जाणे बाकी आहे.

रस्त्यावर सुरक्षितता सुनिश्चित करणे हे प्रत्येक वाहन चालकाचे मुख्य कार्य आहे. म्हणून, कार मालकासाठी प्रथम स्थान म्हणजे विश्वसनीय कारच्या बाजूने निवड करणे, त्याच्या चांगल्या तांत्रिक स्थितीची काळजी घेणे, रहदारी नियमांचे पालन करणे. एक महत्त्वाचा, आणि कधीकधी मुख्य मुद्दा आणि आरामदायी आणि सुरक्षित प्रवासाची गुरुकिल्ली, कारची सर्व्हिसिंग आणि इंधन भरण्याची किंमत कमी करणे ...

आराम आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी तसेच कारची क्षमता अनलॉक करण्यासाठी कारसाठी चाके कशी निवडावी? असा प्रश्न प्रत्येक चालकाला पडतो.

चाक मुख्य घटक

ऑटोमोबाईल व्हीलमध्ये दोन मुख्य घटक असतात. हा एक रिम आणि टायर आहे, ज्याची सक्षम निवड मशीनच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करेल.

डिस्क निवड

नियमानुसार, वाहनचालकांना रबरच्या बदलीपेक्षा कमी वेळा रिम्स बदलण्याचा सामना करावा लागतो, जो सहसा वर्षातून दोनदा (हंगामानुसार) केला जातो. तथापि, डिस्क पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता, तरीही, कधीकधी उद्भवते.

डिस्क हा आधार, आधार आहे आणि म्हणूनच त्याच्या निवडीचा निकष म्हणजे जास्तीत जास्त विश्वासार्हता: सामर्थ्य, विकृतीला प्रतिकार, पोशाख, गंज.

सर्वात स्वस्त पर्याय स्टॅम्प किंवा मानक वेल्डेड मेटल डिस्क असल्याचे दिसते. बर्याच बाबतीत, हा पर्याय कारच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये समाविष्ट केला जातो. ते ऐवजी उच्च वजनाने ओळखले जातात, जे स्वतःच एक फायदा वाटत नाही, कारण यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, अतिरिक्त भार निर्माण होतो, उच्च भारांच्या खाली विकृत होणे आणि आर्द्रतेच्या वारंवार संपर्कात त्वरीत खराब होणे सोपे आहे. आणि म्हणूनच, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली आणि ऑफ-रोड परिस्थितीत कारच्या ऑपरेशनसाठी, हा सर्वोत्तम पर्याय नाही.

कारसाठी चाकांची बजेट निवड

याव्यतिरिक्त, चाक हा कारच्या एकूण सौंदर्याचा एक आवश्यक घटक आहे आणि येथे "स्टॅम्पिंग" अधिक आकर्षक पर्यायांपेक्षा खूपच कनिष्ठ आहे. वेल्डेड स्टील डिस्कचे फक्त फायदे म्हणजे कमी किंमत आणि देखभालक्षमता (खराब झालेली विकृत डिस्क कार दुरुस्तीच्या दुकानात रोल केली जाऊ शकते).

हलकी मिश्रधातूची चाके त्यांच्या सौंदर्यात्मक अपील आणि उच्च तांत्रिक आणि ऑपरेशनल गुणधर्मांमुळे ओळखली जातात. ते हलके वजनाचे, गंज आणि विकृतीला प्रतिरोधक आहेत, कमी इंधन वापर आणि उत्तम चालना प्रदान करतात.

कास्ट आणि बनावट चाके आहेत. पूर्वीचे विविध बाह्य डिझाइनद्वारे दर्शविले जाते आणि ते तुलनेने स्वस्त आहेत. तथापि, अशी डिस्क पुनर्संचयित केली जाऊ शकत नाही; पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

दुसरे सर्वात उच्च-टेक, टिकाऊ (डिस्क विकृत होण्यापेक्षा निलंबन अयशस्वी होण्याची शक्यता जास्त असते), परंतु महाग देखील असतात. खरे आहे, तांत्रिक प्रक्रियेच्या जटिलतेमुळे आणि अनेक यांत्रिक ऑपरेशन्समुळे, बनावट मिश्र धातु चाके विशिष्ट डिझाइन परिवर्तनशीलतेमध्ये भिन्न नाहीत.

किट खरेदी करण्याचा निर्णय घेताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कारसाठी चाकांची निवड कार निर्मात्याने इष्टतम आणि परवानगीयोग्य चाकांच्या आकारासाठी दिलेल्या शिफारसींच्या आधारे केली पाहिजे. पर्यायांची श्रेणी मर्यादित आहे आणि निर्मात्याने सेट केलेला चाक आकार सर्वात योग्य आणि प्रभावी मानला जातो.

टायर निवड

दुसरी गोष्ट म्हणजे टायर्सची निवड. टायर ट्रेड रस्त्याच्या पृष्ठभागासह चाकाचा संपर्क सुनिश्चित करते, जे वेगवेगळ्या तांत्रिक परिस्थितींमध्ये, भिन्न भूप्रदेश, ओले, निसरडे, खडकाळ, उबदार, गोठलेले इत्यादी असू शकतात.

कारवर स्थापित टायर्सने कारच्या ऑपरेशनच्या अटी आणि तपशील शक्य तितके पूर्ण केले पाहिजेत.

कारवर स्थापित रिम्सचे परिमाण विचारात घेऊन टायर्सची निवड केली जाते. कारसाठी चाके कशी निवडायची, चाके आणि टायर स्वतंत्रपणे कसे निवडायचे याबद्दल शंका असल्यास, चाकांचा संपूर्ण संच खरेदी करणे हा योग्य आणि सुरक्षित निर्णय असू शकतो. या प्रकरणात, आपण खात्री बाळगू शकता की टायर डिस्कच्या पॅरामीटर्सशी स्पष्टपणे जुळतो. याव्यतिरिक्त, अशा चाके आधीच संतुलित आहेत आणि ऑपरेशनसाठी तयार आहेत.

मोसमानुसार कार टायरचे वर्गीकरण केले जाते:

• उन्हाळ्यातील टायर्स, रचना आणि ट्रेड पॅटर्नची रचना आणि वैशिष्ट्ये ज्याचा उद्देश उबदार हंगामात रस्त्यावर असलेल्या टायरच्या सर्वोत्तम पकड गुणधर्म तसेच संपर्क पॅचमधून ओलावा प्रभावीपणे काढून टाकणे आहे;
• हिवाळ्यातील टायर - थंड, बर्फ, बर्फाच्या परिस्थितीशी सर्वात अनुकूल;
• सर्व-हवामान टायर - एक सार्वत्रिक पर्याय मानला जातो, परंतु वादग्रस्त आणि उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर्सची कार्यक्षमता कमी होते (जरी उत्पादक त्यांची गुणवत्ता आणि गुणधर्म सुधारण्यासाठी सतत संघर्ष करत असतात).

कारसाठी चाकांची निवड लक्षात घेऊन केली जाते की टायर अखेरीस चाकांच्या कमानीच्या संरक्षणास स्पर्श करत नाही, पुरेशी क्लिअरन्स सोडून. म्हणून, मानकांपेक्षा मोठ्या डिस्क स्थापित करताना, नियमानुसार, त्यांच्यासाठी लो-प्रोफाइल टायर्स निवडले जातात आणि लहानांसाठी उच्च-प्रोफाइल टायर.

आपण रुंदीसह प्रयोग देखील करू शकता. उन्हाळ्याच्या परिस्थितीसाठी (उबदार रस्ता, धूळ आणि पाऊस), पुरेसा संपर्क क्षेत्र प्रदान करणे महत्वाचे आहे, ज्यामुळे कार आत्मविश्वासाने आणि दृढतेने रस्त्यावर "धरून" राहील. बरेच कार उत्साही उन्हाळ्यासाठी विस्तीर्ण टायरमध्ये "शूज बदलतात".

हिवाळ्यातील रस्ते, बर्‍याचदा बर्फाने झाकलेले असतात, ही कारसाठी मोठी परीक्षा असते. स्नोड्रिफ्ट्समधून अक्षरशः "स्कूप" करण्याची आवश्यकता असलेल्या परिस्थितीत कार्यक्षम ड्रायव्हिंग सुनिश्चित करणे हे पहिले कार्य आहे. अरुंद टायर हे अधिक चांगले करतात. या कारणास्तव, डिस्क कधीकधी लहानमध्ये बदलल्या जातात.

टायर कॅल्क्युलेटर

टायर कॅल्क्युलेटर नवशिक्या मोटार चालकाला पॅरामीटर्ससाठी योग्य टायर निवडण्यात मदत करेल, जे तुम्ही रिम्स आणि टायर्सच्या विशेष ऑनलाइन स्टोअरच्या वेबसाइटवर विनामूल्य वापरू शकता.

हंगामासाठी टायर निवडताना, आपण ब्रँड आणि मॉडेलचे रेटिंग विचारात घेतले पाहिजे, बजेटवर निर्णय घ्या. तथापि, किंमत हा प्राथमिक निवड निकष नसावा.

सर्वसाधारणपणे, रबर प्रोफाइलची उंची केवळ डिस्कच्या पॅरामीटर्सच्या आधारावरच निवडली जात नाही, तर रस्त्याची स्थिती (किंवा त्याची कमतरता) आणि ड्रायव्हिंग शैली देखील निवडली जाते:

• हाय प्रोफाईल अतिरिक्तपणे चाकाला विकृत होण्यापासून आणि ऑफ-रोड परिस्थितीत आणि रस्त्याच्या दयनीय अवस्थेपासून, तसेच कोपरा करताना, विघटन करण्यापासून संरक्षण करते, परंतु ते चांगल्या प्रकारे हाताळणीवर परिणाम करत नाही.
• लो प्रोफाईल टायर - आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीची निवड, चाके आणि कारची उत्कृष्ट पकड, स्थिरता आणि कुशलता प्रदान करते. परंतु चांगल्या किंवा किमान समाधानकारक रस्त्यावर ते वापरणे फायदेशीर आहे. त्यामुळे अपघाताचा धोका कमी होण्यास मदत होईल.

टायर निवड फॉर्म

विशेषत: तुमच्या कारसाठी योग्य टायर निवडणे तुमच्यासाठी सोपे करण्यासाठी आम्ही टायर निवडीचा सर्वात सोयीस्कर प्रकार विकसित केला आहे.

या फॉर्मसह, तुम्ही तुमच्या कारला अनुकूल असलेले मॉडेल निवडण्यास सक्षम असाल. त्यामुळे, आता कोणते उन्हाळी टायर निवडणे चांगले आहे हे ठरवणे तुमच्यासाठी सोपे होईल.

बेबी स्ट्रॉलर्स हे तुमच्या मुलाचे पहिले वाहन आहे, एक प्रकारची मॅन्युअल कार. आणि कारप्रमाणेच, स्ट्रोलरला चांगली चाके असणे आवश्यक आहे. उन्हाळ्याचे टायर हिवाळ्यातील टायर्समध्ये बदलण्याचे कोणीही सुचवत नाही, परंतु चाके निवडताना तुम्ही सावधगिरी बाळगली पाहिजे: रशियन रस्ते ही कोणत्याही वाहनासाठी खरी दुर्घटना चाचणी आहे.

पूर्णपणे सर्व स्ट्रोलर्स दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• inflatable चाकांसह;
• घन रबर चाकांसह.

Inflatable चाके

टायरसह कॅमेरा दर्शवा. रबर चेंबरच्या आत हवा आहे आणि दाट टायर बाह्य नुकसानापासून संरक्षण करते. त्याच तत्त्वानुसार, आम्हाला परिचित असलेल्या सर्व वाहतुकीची चाके व्यवस्था केली आहेत - कार, सायकली.

वायवीय चाकांचा प्रवास नितळ असतो (नैसर्गिक शॉक शोषणामुळे), परंतु स्ट्रॉलरचे वजन वाढवते.

फायदे:

• बर्फातून आत्मविश्वासाने चाला.
• सर्वोत्तम स्ट्रॉलर चाके
• अगदी "हळुवारपणे" अडथळे आणि पायऱ्यांवरून जा.

दोष:

• चाक बंद पडू शकते. तथापि, ते घरी पंप केले जाऊ शकते (कॉम्पॅक्ट पंप सहसा स्ट्रॉलर्ससह येतात) किंवा टायरच्या दुकानात नेले जाऊ शकतात.
• कॅमेरा छेदण्याची शक्यता आहे. आणि मग तुम्हाला ते स्वतःच चिकटवावे लागेल किंवा पुन्हा टायरच्या दुकानात घेऊन जावे लागेल.

तसे, आपण टायर फिटरपासून घाबरू नये - चाके पंप करण्यासाठी फक्त काही मिनिटे लागतील आणि फक्त पैसे लागतील. होय, आणि कॅमेरा दुरुस्त करणे खूपच स्वस्त असेल. पंपिंग व्हीलची वारंवारता विशिष्ट मॉडेलवर अवलंबून असते - काही मातांना अशी परिस्थिती कधीच आली नाही आणि काही पंपिंग चाके महिन्यातून एकदाच.

विणकाम सुया आणि फास्टनर्सकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे: धातूच्या विणकाम सुया वजन वाढवतात (किंचित), परंतु ते सुरक्षिततेचे चांगले मार्जिन देतात; स्टड (बुशिंग्ज) पेक्षा बीयरिंग्सवर माउंट करणे अधिक विश्वासार्ह आहे, जे सर्वात अयोग्य क्षणी पॉप आउट होऊ शकते.

चेंबर चाके बहुतेक वेळा पाळणा आणि मोठ्या ट्रान्सफॉर्मरवर स्थापित केली जातात.

घन रबर चाके

सॉलिड रबर स्ट्रक्चर्सच्या व्यवस्थित पंक्तींमध्ये, आपण शुद्ध रबर (पॉलीयुरेथेन, रबर, सिलिकॉन), स्वस्त प्लास्टिक आणि फोम रबरपासून बनविलेले चाके शोधू शकता. सहसा, स्ट्रॉलर जितका स्वस्त असेल तितकी चाके खराब होतील आणि फिलरचा प्रकार शोधणे अधिक कठीण आहे. आणि तांत्रिक वर्णनात, एक लहान "रबर" चाके सहसा लिहिली जातात - आत काय आहे याचा अंदाज लावता येतो.

सर्व-रबर उत्पादनांचा मुख्य फायदा असा आहे की अशा चाकांना कपटी खिळ्याने छेदलेल्या चेंबरने पंप करणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक नाही.

प्लास्टिक चाके

फायदे:

• कमी किंमत;
• हलके वजन.

दोष:

• "ट्रॅक" वर खराब पकड;
• कमी घसारा (असमान रस्त्यावर प्रवासी हादरतात);
• जलद पोशाख;
• आवाज

मोल्डेड प्लास्टिक चाके सामान्यतः हलक्या वजनाच्या स्ट्रोलर्समध्ये आढळतात.

चांगले hauck, peg-perego, ingelsina wheels सह चांगले strollers

रबर चाके

फायदे:

• सहजता
• प्रतिकार परिधान करा.

दोष:

• कमकुवत अवमूल्यन;
• हिवाळ्यात खराब रस्त्यावर पकड.

स्ट्रॉलर्स आणि 3-इन-1 मॉडेलमध्ये रबर चाके अधिक सामान्य आहेत.

फोम रबर

फायदे:

• कमी वजन;
• टिकाऊपणा;
• इतर प्रकारच्या घन रबर चाकांच्या तुलनेत चांगले घसारा (उन्हाळ्यात);
• कुशलता

दोष:

• कमी तापमानात, रबर कडक होतो आणि स्वस्त प्लास्टिकचे सर्व तोटे मिळवते: आवाज, कठीण धावणे, रस्त्याशी खराब संपर्क.

युरोपमधील जवळजवळ कोणत्याही स्ट्रॉलरवर फोम रबर चाके आढळू शकतात - सौम्य हवामानात, असे स्ट्रॉलर्स अगदी चांगले वागतात.

आपण रशियामध्ये कोणत्या चाकांसह स्ट्रॉलर खरेदी करावी

प्रत्येक प्रदेश आणि शहरासाठी, आपण आपले स्वतःचे समाधान शोधू शकता. उदाहरणार्थ, मॉस्को आणि मॉस्को क्षेत्रासाठी, पाळणा साठी रबर फुगवणारी चाके सर्वोत्तम पर्याय असतील - आणि जरी त्यांना कधीकधी पंप करावे लागले, परंतु आमच्या रस्त्यावर आणि पाच महिन्यांच्या हिवाळ्याच्या परिस्थितीत देखील हिमवर्षाव, फक्त कॅमेरे तुम्हाला स्ट्रोलरसह युक्ती आणि बाळ - आरामदायी हालचाल प्रदान करतील.

वसंत ऋतु-उन्हाळ्याच्या कालावधीसाठी, आपण फोम रबरकडे लक्ष दिले पाहिजे: स्ट्रॉलरमध्ये बर्‍यापैकी मऊ राइड असेल आणि आपल्याला सर्वव्यापी काचेच्या तुकड्यांची काळजी करण्याची गरज नाही.