Nëndetëse të kontrolluara me radio për fëmijë dhe të rritur. Nëndetëse të kontrolluara me radio Modele të nëndetëseve që punojnë vetë
Lodrat moderne mund të kapin imagjinatën jo vetëm të fëmijëve, por edhe të të rriturve. Dhe para së gjithash, kjo vlen për lodrat e kontrolluara me radio. Ky artikull do të diskutojë se çfarë lloj lodrash të kontrolluara me radio mund t'i kënaqni fëmijët tuaj dhe veten tuaj.
1. Dron për fotografim nënujor HEX H2O
QUAD Н2О (Tajlandë) ka lëshuar një dron të kontrolluar me radio, i cili është një katërkopter amfib që është i përshtatshëm për xhirime video ajrore dhe nënujore.
Trupi i produktit është lundrues dhe i bërë nga fibra karboni epoksi të papërshkueshëm nga uji.
HEX H2O është i aftë të:
Fluturoni nëpër ajër;
Tokë mbi ujë;
Regjistroni video në thellësi.
Pajisja mund të ulet në ujë, të kryejë një seri studimesh dhe të ngrihet përsëri (ka 6 motorë me vida). Ventilatori i integruar dhe izoluesit e jashtëm të nxehtësisë mbrojnë me besueshmëri heksopterin nga mbinxehja gjatë lëvizjes. Dizajni i modelit, përkatësisht prania e një pezullimi stabilizues, bën të mundur lidhjen e kamerës GO PRO HERO në trup.
Bateria e rikarikueshme ka një kapacitet prej 6500 mAh, e cila ju lejon të rrisni kohën e fluturimit në 25 minuta. Në këtë rast, për fluturimet në distanca të shkurtra do të mjaftojë përdorimi i baterive të zakonshme.
2. Plumb R/C
Inxhinieri amerikan Nick Case në 2013 krijoi një makinë me shpejtësi të lartë të kontrolluar me radio model R/C BULLET, e cila ka parametrat e mëposhtëm:
Pesha - 4,5 kg;
Shkalla 1:10;
Forma strikte aerodinamike e trupit;
Rrota me fibër karboni me goma BSR;
Motori elektrik (fuqia 10 kf)
Shpejtësia maksimale që tregoi makina gjatë testimit ishte 302.2 km/h.
3. Model avioni R-16 COBRA
Avioni i kontrolluar me radio R-16 COBRA u zbulua në parim nivel i ri modelimi i avionit.
Është një kopje e saktë e luftëtarit legjendar F-16 dhe ka parametrat e mëposhtëm:
Pesha - 18 kg;
Shkalla 1:5.
Trupi i avionit është bërë nga tekstil me fije qelqi me cilësi të lartë. Modeli është i pajisur me një motor TURBIN IQ Hammer (avion i plotë), i cili ju lejon të arrini shpejtësi deri në 300 km/h.
4. Modeli i tankut T-90
Modeli i kontrolluar me radio i rezervuarit T-90 është i garantuar të kënaqë fansat pajisje ushtarake. Lodra ka parametrat e mëposhtëm:
Pesha - rreth 24 kg;
Shkalla 1:8;
Trupi është bërë nga tekstil me fije qelqi më të fortë;
Shasia është prej metali; pezullimi është i ngarkuar me pranverë, dhe rrotullat janë në kushineta të mbyllura;
Makina sigurohet nga prania e 2 motorëve elektrikë, fuqia e secilit prej tyre është 250 W;
Kontrolli (kontrolli i radios me 6 ose 8 kanale) funksionon në një frekuencë prej 2,4 GHz, 40 MHz ose 35 MHz.
Modeli i tankut ka një armë ajri, e cila është e pajisur me municion (30-40 copë) predha (topa plastike, kalibër 6 mm). Për udhëzim të saktë, prodhuesit instaluan një tregues lazer në model.
Inxhinieri Adi Pitz befasoi edhe njohësit e modelimit të avionëve duke paraqitur një model për shqyrtim. avion legjendar BOEING 747 me detaje maksimale të komponentëve dhe pjesëve. Mekanika e brendshme e modelit i jep atij aftësinë për të përsëritur saktësisht veprimet e origjinalit gjatë fluturimit, si dhe gjatë ngritjes dhe uljes.
Modeli ka karakteristikat e mëposhtme:
Pesha - 68 kg;
Shkalla 1:13;
Hapësira e krahëve është 4,9 m, dhe gjatësia është 5 m;
Motorë (4 copë) turbinë me gaz.
Modeli i avionit kontrollohet duke përdorur një telekomandë.
6. Multikopter SYMA-X9
Kompania SYMA ka lëshuar një multikopter të lehtë (peshë - 500 g), i cili është i aftë të lëvizë mjaft shpejt, si në ajër ashtu edhe në tokë. X9 kontrollohet duke përdorur një telekomandë.
Lodra ka 4 rrota të qëndrueshme, dhe në ajër është e aftë të kryejë aerobatikë.
Trupi i X-9 është në formë kryqi, dhe së bashku me 4 helikat ekzistuese, ai sillet në mënyrë të qëndrueshme në tokë dhe i reziston në mënyrë adekuate goditjeve të erës gjatë fluturimeve. Për të niveluar pozicionin e modelit në ajër, ai është i pajisur me një xhiroskop me 6 boshte. Në mënyrë që lodra të përdoret, ajo është e pajisur me ndriçim LED.
7. Drone TYPHOON H
E re për vitin 2016 nga Yuneec është droni i ri TYPHOON H, i cili dallohet nga prania e gjashtë rotorëve në vend të katër rotorëve tradicionalë.
Helikopteri është i pajisur me një kamerë INTEL REAL SENSE R200 dhe një procesor INTEL ATOM, i cili kontrollon funksionimin e dronit. Të dyja këto zhvillime kanë për qëllim rregullimin e kursit të fluturimit dhe lejimin e shmangies automatike të përplasjeve.
Ndër pajisjet, vlen të përmendet një aparat fotografik 4K, i cili ka një rezolucion prej 1080 P dhe është i instaluar në një gamë me 3 boshte, duke ju lejuar të shkrepni një panoramë me një pamje 360. Funksionet e pilotimit dhe të xhirimit mund të ndahen në dy kontrollorët. Për të kontrolluar helikopterin, përdoret telekomanda ST 16, e cila ka një ekran të integruar. TYPHOON H ka 5 mënyra fluturimi, nga të cilat përdoruesi zgjedh në mënyrë të pavarur atë që i nevojitet.
8. Makina model BLITZ FLUX BRUSHLESS 2WD
Ky është me rrota të pasme model i kontrolluar me radio Makina është projektuar për adhuruesit e shpejtësive të larta. Ajo është e aftë të kryejë truke të pabesueshme dhe ka karakteristikat e mëposhtme:
Shkalla 1:10;
Elektronika është e papërshkueshme nga uji;
Motori Flux Reload V2 (pa furça) me strehë hidro-rezistente;
Trupi është prej materiali special Scorpion;
Elementet e fuqisë së pezullimit dhe shasisë janë bërë prej najloni me forcë të lartë;
Kutia e ingranazhit është përshtatur për funksionim me shpejtësi të lartë;
Drejtuesi përdor një servo të fuqishëm.
Një dizajn i tillë i besueshëm i BLITZ FLUX BRUSHLESS 2WD lejon që modeli të përdoret në kushte të ndryshme të motit.
9. Modeli i nëndetëses NEPTUNE SB-1
Kompania Thunder Tiger ka lëshuar modelin e parë të nëndetëses së kontrolluar me radio NEPTUNE SB-1. Pesha totale e modelit është 7.7 kg. Trupi i brendshëm i varkës është i pajisur me një njësi kontrolli të teknologjisë së lartë. Harku i varkës është prej plastike transparente, gjë që bën të mundur instalimin e një kamere atje për filmime nënujore. Vetë byku i varkës është i verdhë i ndezur dhe është qartë i dukshëm nën ujë.
Nëndetësja NEPTUNE SB-1 ka një rezervuar elektrik çakëll, i cili lejon modelin të zhytet pa nxitim. Përveç kësaj, anija ka një sistem mbrojtjeje, i cili në rast të uljes së presionit të bykut, humbjes së sinjalit ose kur bateria shkarkohet, e ngre atë në sipërfaqen e ujit, duke pompuar automatikisht ujin nga rezervuari.
10. AMFIBI I Tankeve
Modeli i ri i tankut Amfib i kontrolluar me radio ka një top të vërtetë që mund të gjuajë predha në një distancë deri në 20 m.
Avantazhi kryesor i kësaj lodër është aftësia e saj për të lëvizur si në tokë ashtu edhe në ujë. Nëse Amfibi i afrohet ujit, jepet një komandë nga telekomanda dhe rrotat e mjetit luftarak rrotullohen brenda rezervuarit, duke e kthyer atë në një varkë.
Interesante gjithashtu. Argëtim i shkëlqyeshëm për fëmijë dhe të rritur.
Ditë të mbarë për të gjithë, të dashur miq! Në artikullin e sotëm do të doja t'ju tregoja se si të bëni një varkë të kontrolluar me radio. Ky projekt i bërë në shtëpi është i përsosur për ata që duan të futen në prodhimin e modeleve të varkave, por modelet e varkave janë mjaft të shtrenjta. Montimi i modelit tuaj nuk do të jetë shumë më i lirë, por do të jetë shumë më interesant sesa thjesht të blini një varkë të gatshme në një dyqan. Epo, mirë, mjaft parathënie të gjata, le të shkojmë!
Dhe kështu, për këtë produkt të bërë në shtëpi do të na duhen:
- Fletë plastike ABS.
- motorë elektrikë 180 class 2 copë.
- helikat e varkave.
- përshtatës për boshtin e motorit elektrik.
- elektroda me diametër të përshtatshëm.
- tuba alumini, diametri i brendshëm i të cilave është i barabartë me diametrin e jashtëm të elektrodave.
- 2s bateri Lipo 7.4v.
- pak tel.
- elektronikë nga një helikopter i vjetër i kontrolluar me radio.
- pllakë alumini.
- vida.
Do të na duhen gjithashtu mjetet e mëposhtme:
- Sundimtar.
- shënues.
- thikë shkrimi.
- ngjitës termik.
- stërvitje.
- kaçavidë.
- pincë.
- lubrifikant.
- Makine per ngjitjen e metalit.
Së pari duhet të bëjmë vetë bykun e varkës. Është mirë të përdorni fletë të trasha të plastikës ABS si material për kutinë. Në një fletë plastike, duke përdorur një vizore dhe shënues, shënoni një drejtkëndësh 25 cm të gjatë dhe 11,5 cm të gjerë.
Pasi të keni vlerësuar përmasat në një fletë plastike, duhet ta ndani pjesën e sipërme në drejtkëndësha, siç tregohet në foton më poshtë. Kjo është e nevojshme për të tërhequr harkun e varkës sonë në mënyrë më simetrike. Dhe ne përpiqemi ta bëjmë harkun e varkës sa më saktë që të jetë e mundur, por nëse nuk keni sukses, mund të shkarkoni dhe printoni modele fotografish në internet.
Duke përdorur një thikë të dobishme, prerë një drejtkëndësh dhe prerë tepricën nga drejtkëndëshi. Kështu që ne marrim diçka të ngjashme me një varkë. Pastaj, duke përdorur të njëjtën thikë shkrimi, ne ndajmë pjesën tonë të punës në gjysmë.
Duke përdorur një thikë të dobishme, ne premë këndin e pjesëve të punës që sapo morëm. Kjo është e nevojshme në mënyrë që ato të mund të ngjiten sa më fort të jetë e mundur në një kënd.
Pastaj ne presim dy boshllëqe në mënyrë që ta merrni, si në foton më poshtë.
Aplikoni zam termik në pjesët e punës dhe ngjitini ato së bashku. Nga e njëjta plastikë, duhet të priten dy boshllëqe të ngjashme me trigonat. Dhe i ngjisim në varkë për të forcuar bykun. Gjatë gjithë montimit të kasës, përpiquni të mos kurseni në ngjitësin termik dhe të ngjitni gjithçka shumë mirë, kjo është e nevojshme për ngushtësinë e të gjithë strukturës.
Aplikoni ngjitës termik në vendin e treguar dhe përkulni plastikën dhe ngjitni të dy skajet së bashku.
Nga plastika e përdorur, dy shirita duhet të priten aq gjerë sa të mos jenë më të larta se muri i pasmë. Dhe ngjiteni në vendet e treguara në foto.
Për hapin tjetër, duhet të bëjmë një lloj "kornize motorike" në të cilën do të montohen motorët elektrikë. Për montimin e motorit do të na duhet një lloj pllake metalike; autori i produktit të bërë në shtëpi vendosi ta prerë atë nga një profil alumini. Pllaka duhet të vendoset në varkë në mënyrë që të mos varet atje. Në vetë pllakën e aluminit duhet të hapen dy vrima të mëdha për boshtet e motorit elektrik dhe katër të vogla për montimin e motorëve elektrikë.
I rregullojmë motorët elektrikë në pjatë. Motorët elektrikë do të ngjiten në pllakë duke përdorur një lidhje me vidë. Pastaj ne instalojmë adaptorë në boshtet e motorit elektrik.
Ne e marrim montimin tonë të motorit me motorë elektrikë dhe e ngjisim në pjesën e pasme të varkës në mënyrë që distanca midis murit të pasmë dhe përshtatësit të jetë 1-2 cm.
Për hapin tjetër do të na duhet një elektrodë. Elektroda në këtë dizajn do të jetë boshti i lëvizjes; për këtë ne duhet të heqim izolimin nga elektroda. Është shumë i përshtatshëm për të hequr izolimin nga elektroda duke përdorur pincë. Pas heqjes së izolimit nga elektroda, duhet të kontrolloni nëse do të futet në tubin e përgatitur paraprakisht; nëse po, atëherë vazhdoni.
Duke marrë pincë, ne e ndajmë elektrodën në dy akse identike. Gjatësia e akseve duhet të jetë pak më e gjatë se tubat. Më pas i vendosim helikat e varkës në boshte në mënyrë që të rrotullohen në drejtime të ndryshme dhe i fusim në varkë përmes tubave. Por përpara se të futni boshtet në varkë, dy vrima për to duhet të shpohen në murin e pasmë.
Vendet ku janë bërë vrimat dhe janë futur tubat duhet të mbyllen me ngjitës termik për të mos lejuar që uji të arrijë atje.
Pasi të keni hequr boshtet me helikë, duhet të lyeni tubat ku ndodhen me një lloj lubrifikuesi. Nëse nuk lubrifikoni, do të ketë ngrohje të fortë në zonat e fërkimit, gjë që do të çojë në zgjerimin e metalit dhe një rritje të rezistencës, e cila nga ana tjetër mund të ndikojë në ngarkesën në sistemin elektronik të anijes.
Ne i lidhim telat me motorët elektrikë. Dhe ne lidhim telat nga motorët elektrikë në bordin e kontrollit të helikopterit, ku ishin ngjitur motorët e helikopterit. Nuk ka asgjë për të thënë për polaritetin; ai zgjidhet rastësisht. Gjëja kryesore është që pas ndezjes, kur shtoni gaz, motorët elektrikë rrotullohen në drejtime të kundërta, dhe varka lëviz përpara. Dhe kur kthehej në të djathtë, motori i majtë rriti shpejtësinë, dhe motori i majtë u ngadalësua.
Ngjiteni baterinë në trupin termik me ngjitës. Pasi të kemi prerë një katror nga materiali i përdorur, do ta ngjisim në tabelën e kontrollit duke përdorur zam termik, dhe ky sanduiç gjithashtu duhet të ngjitet në trup.
Le të bëjmë një çati për varkën, duke përsëritur hapat foto hap pas hapi. Dhe ne do ta dekorojmë varkën me atë që keni.
Secili djalë nga BRSS kishte dëshira të ndryshme, të cilat ishin thjesht krejtësisht të pamundura për shumicën në atë kohë. Pasi u pjekur dhe u tërhoq në jetë, si dhe duke u njohur me gamën e produkteve të shokëve të tyre kinezë, djemtë e pjekur fillojnë të kompensojnë këtë çështje. Dhe ne shkuam në CIS me traktorë dhe makina të radiokomanduara, helikopterë dhe aeroplanë, varka dhe... një nëndetëse?! Në telekomandë?! Mut i shenjtë, më jep dy!
Për të qenë i sinqertë, e pashë në shitje pak vonë, dhe sezoni tashmë kishte mbaruar. Prandaj, pishina është e trishtuar dhe e shkretë dhe nuk është e mundur të kontrollohet koha e funksionimit me një karikim dhe kapaciteti i baterive. Vozita për rreth pesë minuta, ngriva dhe shkova të shkruaj një përmbledhje. Sidoqoftë, varka shkaktoi një kënaqësi të vërtetë, pak të përmbajtur, në një gjendje në të cilën mbetem. E rekomandoj për blerje, veçanërisht me këtë çmim.
Për të filluar, pak për "dhembjet e zgjedhjes". Në mënyrë tipike, substrate të tilla kanë një maksimum prej dy kanalesh kontrolli. Kjo do të thotë, ju mund të kontrolloni vetëm drejtimin e lëvizjes horizontalisht, dhe është mirë nëse mund të notoni përpara dhe anash në të njëjtën kohë. Zhytja zakonisht ndodh kur lëvizni përpara dhe/ose prapa, dhe kur ndaloni, anija noton lart. Ky model ka TRE kanale kontrolli, pra djathtas-majtas, përpara-prapa dhe lart-poshtë. Dhe po, kontrollova, të tre drejtimet funksionojnë në mënyrë të pavarur. Dhe zhytja gjithashtu funksionon në mënyrë të pavarur. domethënë, mund ta përmbytni dhe të notoni përgjatë pjesës së poshtme, pastaj shkoni të merrni pak ujë, kthehuni dhe ngrini varkën në sipërfaqe duke përdorur telekomandën.
Tani për ndryshimet midis versioneve të shitësit. E disponueshme ne kuti (opsion dhurate) dhe pa, te verdhe dhe blu. Ngjyra duhet të specifikohet veçmas gjatë porosisë, përndryshe do të dërgohet në mënyrë të rastësishme. Përveç ngjyrës, siç mund të shohim nga fotot, ato ndryshojnë në frekuencën e funksionimit dhe praninë e një antene të jashtme (e verdhë 27 MHz dhe një antenë e brendshme, blu - 40 MHz dhe një "bisht" e jashtme). Nuk jam i sigurt se cila frekuencë është më e mirë për një nëndetëse, por ky ekzemplar merr me siguri komanda në një frekuencë prej 27 MHz në një thellësi prej 1.2 m dhe një distancë prej tre metrash (thjesht nuk u përpoqa më tej).
Përshtypja e parë pas shpaketimit ishte - pse është kaq i vogël?!
Mirë, në rregull, po bëj shaka. pothuajse 15 cm në gjatësi. Por megjithatë, duke gjykuar nga fotot, mendova se do të ishte më e madhe:
Furnizohet në një kuti shkumë. Përfshin varkën, telekomandën, antenën, kabllon e karikimit, udhëzimet, dy priza rezervë. Çfarë janë prizat? Unë do t'ju tregoj më vonë.
udhëzimet
udhëzime në anglisht dhe kinezisht. Nuk e kam lexuar. ;) 
Pamja: 
Meqenëse nuk jam një nëndetëse e vërtetë, nuk i di kushtet dhe kërkoj falje për terminologjinë, nëse ka ndonjë gjë.
Në harkun e varkës shohim një kapelë të hapur. Ky është një çelës me një prizë karikimi. Poshtë tij është një lidhës me 4 pin, në të cilin mund të lidhni kabllon e karikuesit (lidhësi USB ka një LED që tregon procesin e karikimit), ose mbyllni kapakun dhe kështu ndizni varkën duke mbyllur dy kontaktet e tjera.
Është për këtë çelës që prizat përfshihen në komplet. Ato janë bërë nga një lloj gome shkumë, dhe janë krijuar për të mbështetur kontaktet dhe për të parandaluar që diçka t'i shkurtojë ato kur çelja është e hapur. Epo, nuk do të mund ta ndizni as me prizë - është si mbrojtje e dyfishtë, nga ndezja dhe shkurtimi. Janë tre prej tyre gjithsej - një i instaluar, dy rezervë.
Ka gjithashtu LED në harkun e varkës dhe në superstrukturë - të verdhë në pjesën e përparme, jeshile në krye.
Pak poshtë LED-së së përparme ka një prizë gome. Një e ngjashme është në fund të pjesës së pasme të varkës. Ata shkruajnë për to në manual se nëse anija rrjedh dhe fillon të sillet në mënyrë të papërshtatshme, hapeni dhe thajeni. IMHO gjasat për një ngjarje të tillë janë mjaft të ulëta.
Çfarë e shtyn nëndetësen tonë?
Këtu është vidhosja kryesore: 
Dhe pikërisht poshtë saj është një vidë që lejon rrotullimin djathtas dhe majtas. është pothuajse e padukshme, ka këtë ingranazh pas "prizës" së verdhë: 
Tani gjëja më interesante (për mendimin tim) është mekanizmi i zhytjes dhe ngjitjes. Këtu kemi të instaluar një piston të caktuar që zhvendos ose fut ujin në një dhomë të veçantë në pjesën e mesme të nëndetëses:
Ajo funksionon diçka si kjo:
Teorikisht, thellësia e zhytjes mund të rregullohet. praktikisht, do t'ju duhet ta mirëmbani vazhdimisht, sepse kur lëviz anija përpiqet të notojë ose fundoset dhe nuk qëndron në të njëjtën thellësi.
Le të kalojmë te telekomanda dhe ta hapim atë! Telekomanda ka një diametër prej 7cm dhe një trashësi rreth 3cm. Antena është e lëvizshme (në fije), teleskopike, 8,5-34,5 cm. Bateritë 4*AAA. Fatkeqësisht, nuk ka inserte me fije.
Paneli i përparmë është një ngjitëse plastike, jo e ngjitur fort, me sa duket në mënyrë që butonat të mund të shtypen më mirë: 
Mbulesa e pasme është e dehur, ka një unazë O. Dhe ky është një vendim plotësisht i arsyeshëm - ta bëni telekomandën të papërshkueshëm nga uji. Sigurisht, nuk do ta zhytem. ;)
hapje
Asgjë interesante brenda. transmetues në një mikroqark të konsumuar: 
Tani vetë varka.
Në hark kemi një bateri (e cila nuk është as e dukshme, por nuk dua ta çmontoj deri në vidë), një tabelë marrësi dhe një antenë në formën e një copë fletë bakri. Epo, pesha, sigurisht.
Në pjesën e pasme ka dy motorë "funksionues", dhe në pjesën e mesme ka një motor zhytjeje. 
Unë e çmontova varkën në këtë gjendje: 
Dhe më falni, por nuk do të shkoj më thellë.
Përkundër faktit se vidhosja e plumbit është qesharake e vogël, varka noton mjaft shpejt. ajo kthehet - jo aq shpejt, dhe në pozicionin e sipërfaqes mund të thuhet se nuk kontrollohet fare - mirë, një dizajn i tillë i "timonit", i cili në thelb është një top uji dhe nuk mund të funksionojë në sipërfaqe.
Kërkoj falje për cilësinë e videos - siç kam shkruar tashmë, këtu është tashmë vjeshtë, uji është i ftohtë, kanë kaluar disa ditë para se të jetë ftohtë dhe tashmë është ftohtë për të pastruar pishinën. Më është dashur t'i xhiroj videot vetëm, dhe është shumë e papërshtatshme, më lejoni t'ju them - nuk kam mjaft duar apo sy. Nëse befas bëhet më i ngrohtë dhe shfaqet mundësia, do të bëj një video më të mirë. por me shumë mundësi do të jetë verën e ardhshme...
Pas një noti të shkurtër, nuk u gjet ujë nën kapakun e përparmë, për habinë time: 
E vendosa nëndetësen në një kuti dhe e vendosa në raft derisa të ngrohet 
Për ta përmbledhur: për fat të keq, moti nuk lejon testimin e plotë të varkës. Sidoqoftë, lodra është mjaft argëtuese, duket e punuar mirë (të paktën konstruksioni është mjaft i fortë dhe duket i menduar mirë), noton shpejt dhe është një nga opsionet e pakta të lira me tre kanale. Shitësi premton një bateri 120Mach dhe 15-20 minuta funksionim. Kontrollimi i kohës së funksionimit është i ftohtë. : (Unë nuk shoh shumë kuptim në kontrollimin e kapacitetit të baterisë - ajo që është e rëndësishme është koha e funksionimit, jo kapaciteti i saj...
E vetmja pengesë që mund të mendoj është mungesa e futjeve me fileto - gjithçka është me vida kudo, madje edhe telekomanda. nga ana tjetër, nuk ka asgjë për të çmontuar atje. Epo, ndoshta mund të bëni një dalje USB në telekomandë për të ngarkuar varkën. Edhe pse, tani të gjithë kanë power bankë...
Për këto para, e rekomandoj për blerje pa asnjë opsion apo hezitim. Jo për djalin, por për babin do të sjellë një gëzim të jashtëzakonshëm. Sigurisht, do të kishte edhe një videokamerë me transmetues, por kjo është një kategori tjetër çmimi (dhe mosha);)
Me pak fjalë, shko përgatisni sajën tuaj në verë dhe nëndetësen tuaj në dimër;)
UPD: për çështjen e diapazonit. pishinë 5.5 m e gjatë. notoi në murin e largët, u kthye dhe u kthye.
Kam në plan të blej +45 Shto te të preferuarat Më pëlqeu rishikimi +91 +149Sot ne sjellim në vëmendjen tuaj vizatimet e një nëndetëse të bërë vetë. Kjo nëndetëse është bërë nga kompensatë e zakonshme 3 mm e trashë dhe kallaj nga kanaçe kallaji.
Gjatë Bashkimit Sovjetik, në të vërtetë nuk kishte asnjë lodër në dyqane. Por ata shitën komplete DIY. Do të dukej e lehtë të bësh modele konturore të anijeve, avionëve, varkave të ndryshme dhe nëndetëset jo vetëm që zhvilloni imagjinatën kur luani me lodra të tilla, por gjithashtu ju lejon të fitoni aftësi fillestare të projektimit kur montoni.
Ne propozojmë të bëjmë rindërtimin e një prej këtyre kompleteve - një nëndetëse shtëpiake me një motor gome - me duart tuaja.
Për të bërë një nëndetëse të bërë në shtëpi, do t'ju nevojiten sa vijon:
Kompensatë me madhësi 3 mm 210x55 mm
Lobizk (mund të jetë manual ose elektrike)
Pincë
Teneqe nga një kanaçe
Plumb 5 gram (mund të merrni një peshë për të balancuar rrotat)
Shirit gome 400 mm i gjatë (mund të blihet në një dyqan model ose farmaci, shiritat e lidhur për para janë gjithashtu të përshtatshme)
Një palë kunja me koka në formë unaze (mund të zëvendësohet me kornizë)
Fijet e papërpunuara ose mëndafshi
Ngjitës BF-2 ose ndonjë tjetër i papërshkueshëm nga uji
Bojë e papërshkueshme nga uji (nitro smalt, vaj ose akrilik nga shkrimi)
Shikoni vizatimet e nëndetëseve.
Pavarësisht nga thjeshtësia e dizajnit të një nëndetëse të bërë në shtëpi, puna duhet të kryhet në sekuencën e mëposhtme:
Trupi i anijes dhe tehet e timoneve horizontale janë prerë nga kompensatë me një bashkim pjesësh figure. Skica e varkës mund të transferohet lehtësisht duke e shkallëzuar vizatimin në një redaktues grafik dhe duke e printuar në letër, duke e gjurmuar në vend në kompensatë ose duke e rivizatuar në katrorë (katrori në kompensatë duhet të jetë 10X10 mm).
Trupi i sharruar i një nëndetëse të bërë në shtëpi pastrohet me një skedar dhe letër zmerile; është e nevojshme të hiqni gërvishtjet dhe të lëmoni skajet.
Slotet në të cilat janë ngjitur tehet horizontale të timonit gjithashtu duhet të përpunohen. Këshillohet që të përpunohen rrotat e drejtimit duke e bërë pjesën e përparme të rrumbullakosur dhe pjesën e pasme të konverguar në sipërfaqen e sipërme. Kjo vlen vetëm për pjesët që dalin përtej dimensioneve të trupit të kompensatës së lugës.
Rrotat e drejtimit janë ngjitur duke përdorur ngjitësin që keni, ndiqni udhëzimet! Zakonisht shtresa e parë e ngjitësit thahet thjesht, dhe pjesët bashkohen pas shtrirjes së shtresës së dytë të ngjitësit.
Boshti i helikës kalon nëpër pjesën e pasme të bykut të modelit të nëndetëses. Boshti është bërë nga një kunj me një kokë në formë unaze. Një fije motori gome kalohet përmes kësaj unaze dhe një helikë prej kallaji ngjitet ose ngjitet me ngjitës BF-2 në skajin e kundërt të kunjit.
Mënyra më e lehtë për të djegur një vrimë për boshtin është me një kunj të nxehtë ose tel të hollë. Kjo duhet të bëhet ngadalë, pasi performanca e varkës varet nga vendndodhja e saktë e vrimës. Ju gjithashtu mund të përdorni një kaçavidë me një shpuese të hollë.
Meqenëse pjesa e pasme e bykut të varkës bëhet më pak e qëndrueshme pas djegies së një vrime, ajo duhet të mbështillet me fije bobine dhe të lyhet me ngjitës BF-2.
Pas gjithë kësaj, modeli mund të lyhet me ndonjë bojë të ndritshme që mbron kompensatë nga veprimi i ujit. Ngjyra e ndezur do t'ju ndihmojë të gjeni modelin nëse ai noton larg ose ngatërrohet në algat gjatë zhytjes. Është shumë mirë që fillimisht ta ngopni modelin me vaj tharjeje të nxehtë, më pas, pasi të jetë tharë, ta lyeni dy herë me bojë vaji.
Nëse përdoren ngjyra akrilike, atëherë duhet të mbuloni në mënyrë të barabartë të gjithë modelin me to. Duke mos lënë zona të palyera. Pas polimerizimit, boja akrilike bëhet rezistente ndaj ujit dhe mbron kompensatë nga lagja dhe fryrja.
Helika dhe timoni janë prerë nga kallaji nga një kanaçe. Pasi të keni prerë vidën, shpojeni atë në mes me një fëndyell të hollë ose një majë të mprehur të gozhdës. Kjo do të jetë vrima për boshtin. Kunja (boshti) duhet të futet fort në këtë vrimë, me disa përpjekje.
Boshti dhe vidhosja janë të lidhura në sekuencën vijuese: së pari, kunja (boshti) futet në vrimën në pjesën e brendshme të folesë për motorin e gomës, pastaj mbi të vendosen tre rondele të vogla të prera nga kallaji i hollë ose bronzi. Rondelet duhet të jenë të lëmuara dhe të rrotullohen lirshëm në kunj.
Ju mund të vendosni një rruazë të vogël xhami midis rondele, ajo do të veprojë si një kushinet dhe do të zvogëlojë fërkimin, duke e bërë më të lehtë rrotullimin e boshtit.
Gjëja e fundit që duhet vendosur në kunj është helika. Pasi të keni rregulluar pozicionin e saj në mënyrë që të mbeten 2-3 mm midis syrit të kunjit dhe murit të folesë për motorin e gomës, skaji i lirë i kunjit përkulet në një unazë dhe ngjitur në vidë. Fillimisht duhet të pjekni kunjat në mënyrë që të mos thyhet kur përkulet. Kjo mund të bëhet në flakën e një djegësi gazi, qiri, ose thjesht me një shkrepëse. Unaza në vidë është e nevojshme për të përdredhur fillin e motorit të gomës duke përdorur një maniak ose një stërvitje të vogël.
Motori i gomës është një unazë me fije gome me një seksion kryq prej 1X1 mm, rreth 400 mm i gjatë. Për të parandaluar që goma të humbasë në ujë duke u hedhur aksidentalisht nga modeli, filli futet në një çarje në bykun e varkës (si vrima e gjilpërës) dhe lidhet me një nyjë. Pastaj një fund i unazës së gomës kalohet në syrin e boshtit të helikës, dhe tjetri (me një nyjë) është i lidhur në zgjatjen në harkun e varkës. Goma duhet të jetë pak e tendosur në fole. Nëse ulet, do të krijojë bezdi gjatë nisjes.
Performanca e një varke varet shumë nga mënyra se si lakohen tehet e helikës. Një model me një helikë të mirë do të shkojë më tej, do të zhytet më mirë dhe do të zhvillojë shpejtësi më të madhe. Prandaj, vëmendja më serioze duhet t'i kushtohet prodhimit të vidës. Tehet duhet të përkulen në dy faza: së pari, para bashkimit, vidhosja është e përkulur me gishta, dhe pas bashkimit, duke përdorur pincë, skajet e pasme të teheve përkulen më ashpër (deri në 40 ° nga boshti i boshtit). Kur nisni një varkë, mund të gjeni këndin më të favorshëm të lakimit të teheve duke i përkulur në një drejtim ose në një tjetër.
Faza e fundit e punës së prodhimit model i bërë në shtëpi nëndetëse - instalimi i çakëllit në rrezen e keelit. Për ta bërë këtë, duhet të përgatisni një rrip plumbi me përmasa 12X22 mm, rreth 1 mm i trashë. Pesha e tij nuk duhet të jetë më shumë se 5 g. Ky shirit është i përkulur në formën e një kllapa në formë U dhe vendoset në traun e keelës afërsisht nën "armën" e vendosur në kuvertë. Duke lëvizur peshën, ne mund të rregullojmë prerjen gjatësore të modelit dhe shpejtësinë e zbritjes së tij.
Çakëlli i plumbit mund të zëvendësohet me tel bakri me trashësi 1 mm, kthehu me plagë për të ndezur traun e keelës. Teli duhet të peshohet paraprakisht dhe të pritet një pjesë me peshë 5 g.
Kur testoni një model varke në ujë për herë të parë, duhet të siguroheni që pesha të mos e fundos atë. Modeli duhet të zhytet vetëm në vijën që lidh rrafshet e përparme dhe të pasme të timoneve horizontale. Nëse anija po fundoset, pesha duhet të zvogëlohet duke i prerë gradualisht copat e plumbit prej saj (ose duke e zbërthyer telin).
Pasi të keni rregulluar ngarkesën, merrni modelin me dorën e majtë dhe fiksimin me të djathtën, lidhni unazën e helikës dhe rrotulloni motorin e gomës, duke e rrotulluar shpejt dorezën midis gishtit të madh dhe treguesit të dorës së djathtë. Me një lëvizje të gishtave mund ta shtrëngoni vidën 3-4 rrotullime. Për të shtrënguar plotësisht motorin e gomës do t'ju duhet të bëni 50-60 lëvizje.
Ky model nëndetëse është projektuar për t'u lëshuar në një pishinë ose në një lumë me një rrymë të dobët.
Nëse jeni të interesuar për një nëndetëse për t'u nisur në vaskën ose akuariumin tuaj, atëherë shikoni këtë nëndetëse RC të përgatitur paraprakisht.
Bleni një nëndetëse të kontrolluar me radio Mund .
Është i vogël në madhësi dhe kontrollohet nëpërmjet një transmetuesi. Për shkak të madhësisë së saj të vogël, nuk mund të dilni në ujë të hapur me të, por një nëndetëse e tillë e kontrolluar me radio mund të lëshohet ndërsa një fëmijë është duke u larë!
Komentet Semyon:
Nëndetësja e vogël është e lezetshme, mund ta përdorni për të ndjekur peshqit në një akuarium...