Kam humbur kartën time të imbarkimit, si ta raportoj? Si të rikuperoni një kartë imbarkimi për një aeroplan për një raport Si të rikuperoni një kartë imbarkimi për një aeroplan s7

Për të konfirmuar shpenzimet për një fluturim në një udhëtim pune, përveç biletës, zyrtarët tatimorë kërkojnë edhe një kartë imbarkimi. Çfarë duhet të bëni nëse ai humbet? Dhe çfarë rregullash të reja imbarkimi prezantoi kohët e fundit Ministria e Transporteve?

Shpenzimet e udhëtimit për një fluturim nuk mund të shlyhen pa një kartë imbarkimi.

Blerja e një bilete avioni (si letër ashtu edhe elektronike) nuk konfirmon në vetvete faktin e fluturimit. Për të regjistruar kostot e shërbimeve të transportit ajror për qëllime "fitimprurëse", ju duhet gjithashtu një kartë imbarkimi. Ai flet për këtë.

Duke qenë se karta e imbarkimit është një dokument integral gjatë kontrollit për një fluturim, është dëshmi dokumentare e faktit që personi përgjegjës ka konsumuar shërbimin e transportit ajror së bashku me biletën ajrore.

Çfarë duhet të bëni nëse oficeri i konviktit humbet

Brenda tre ditëve pas kthimit nga një udhëtim pune, punonjësi duhet të përgatisë një raport paraprak dhe t'i bashkëngjisë një biletë dhe kartë imbarkimi. Ky mendim ndahet nga të dy zyrtarët (letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 1 shtator 2016 Nr. 03-03-07/50992) dhe gjykatat (për shembull, vendimi i Gjykatës së Drejtësisë në Moskë të datës 26 dhjetor, 2014 në çështjen nr.A40-160188/2014).

Por ndodhin gjëra të ndryshme dhe shpesh punonjësit ose humbasin kartat e imbarkimit ose, nga injoranca, thjesht i hedhin ato. Çfarë duhet të bëjë një kontabilist?

Punonjësit duhet t'i kërkohet të marrë një certifikatë nga linja ajrore. Në të, transportuesi do të tregojë të gjitha detajet e pasagjerit që përfundoi fluturimin. Ndihma paguhet. Ju duhet të kontrolloni me kompaninë ajrore se sa kushton. Punonjësi do të përballojë shpenzimet.

Kjo skemë konfirmohet nga Ministria e Financave në një letër të Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 18 maj 2015 Nr. 03-03-06/2/28296. Nëse nuk ka certifikatë, departamenti financiar sqaron se shpenzimet nuk mund të njihen.

Kartat elektronike të imbarkimit lejohen, por ato në letër janë më të sigurta për shlyerjen e shpenzimeve

Ministria ruse e Transportit ka autorizuar përdorimin e biletave elektronike të hipjes për imbarkim.

Urdhri për ndryshimet në Rregullat Federale të Aviacionit "Rregullat e Përgjithshme për Transportin Ajror të Pasagjerëve, Bagazheve, ngarkesave dhe Kërkesat për Shërbimet për Pasagjerët, Transportuesit, Marrësit" dhe Rregullat për Inspektimin Para dhe Pas fluturimit u dërgua në Ministri. të Drejtësisë për regjistrim.

Kartat e imbarkimit mund të paraqiten në një smartphone, laptop ose tablet, ku shfaqet barkodi i kartës. Ose thjesht mund ta printoni këtë barkod dhe ta shfaqni gjatë inspektimit.

Por zyrtarët tatimorë nuk kanë gjasa të pëlqejnë barkode të tillë për të konfirmuar shpenzimet. Deri më tani, Shërbimi Federal i Taksave apo Ministria e Financave nuk kanë përgatitur ndonjë sqarim të ri.

Prandaj, është akoma më mirë që punonjësit që shkojnë në udhëtime pune të marrin kartat e zakonshme të imbarkimit në sportelet e kontrollit.

Karta e imbarkimit është një atribut i detyrueshëm që çdo pasagjer duhet të ketë kur hip në një avion. Kjo leje konfirmon që pasagjeri ka të drejtë të hipë në avion. Ai lëshohet para fluturimit bazuar në procedurën e përfunduar të regjistrimit të pasagjerëve. Pa të nuk do të lejoheni të hipni.

Fatkeqësisht, pasagjerët shpesh vërejnë se bileta e tyre mungon pak para hipjes. Për shkak të kësaj, lindin shumë probleme menjëherë, dhe fluturimi mbetet në dyshim ose anulohet plotësisht. Shumë njerëz shtrojnë pyetjen: si të rivendosni një kartë imbarkimi për një aeroplan dhe a është e mundur ta bëni këtë? Kompani të ndryshme kanë rregulla të ndryshme në lidhje me procedurën e rikuperimit. Në çdo rast, pasagjeri ka të drejtën e rikthimit. Megjithatë, vlen të merret në konsideratë që në disa raste kjo procedurë paguhet.

Shembull i një karte hipje në Aeroflot

Nuk ka nevojë për panik nëse, ndërsa prisni fluturimin tuaj përpara se të hipni, zbuloni se nuk keni një biletë. Mjafton të njohësh procedurën në një situatë të tillë dhe t'i përmbahesh asaj. Para së gjithash, vlerësoni sa kohë ka mbetur para nisjes. Ju duhet të gjeni pikën e kontrollit për fluturimin tuaj sa më shpejt të jetë e mundur dhe të kontaktoni një punonjës të Aeroflot ose një kompani tjetër, shërbimet e së cilës përdorni. Shprehni problemin tuaj tek një punonjës i autorizuar.

Në shumicën e rasteve, pasagjerëve u lëshohet një dublikatë në një formular të ri. Për ta bërë këtë, si rregull, mjafton të paraqisni pasaportën tuaj. Sidoqoftë, kjo zgjidhje e problemit është e rëndësishme vetëm nëse ka të paktën 10-15 minuta. Nëse vëreni se mungon vetëm disa minuta para nisjes, ekziston rreziku i lartë që të mos arrini ta kapni fluturimin. Në këtë rast, punonjësit e kompanisë zakonisht ofrojnë të blejnë një biletë për fluturimin tjetër. Në të njëjtën kohë, do të rimbursoheni (pjesërisht) për një biletë të papërdorur.

Nëse ju duhet të hipni në këtë aeroplan të veçantë, por kanë mbetur vetëm pak minuta para nisjes, mund t'ia shpjegoni problemin stjuardesës. Në disa raste, nëse keni formularë bosh, stjuardesat mund t'ju ndihmojnë të rikuperoni shpejt një biletë të humbur. Shpesh në situata të tilla fluturimi vonohet. Por punonjësit e kompanisë bëjnë lëshime për pasagjerët vetëm nëse fluturimi është i drejtpërdrejtë. Nëse është një fluturim lidhës, atëherë për të eliminuar mundësinë e vonesës për aeroplanin e dytë, askush nuk do ta vonojë fluturimin, dhe pasagjeri nuk do të mund të hipë në avion.

Nëse bileta humbet pas hipjes

Si ta rivendosni kartën tuaj të imbarkimit në Aeroflot nëse e keni humbur atë pas fluturimit, por ende keni nevojë për të? Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni Aeroflot me një kërkesë për t'ju lëshuar një dublikatë të re të një "cung" të tillë. Sipas rregullave të këtij transportuesi ajror, procedura e restaurimit kërkon një aplikim nga pasagjeri me një kërkesë për rilëshimin e biletës. Kjo procedurë paguhet. Në vend të vetë "cungës", do t'ju jepet një certifikatë që konfirmon se në të vërtetë keni fluturuar në këtë fluturim. Certifikata lëshohet vetëm pas verifikimit të të dhënave. Punonjësit duhet të verifikojnë që ju në të vërtetë keni fluturuar në një avion specifik në një fluturim specifik.

Shumë pasagjerë të përballur me një problem të tillë po pyesin: si të rivendosni kartën e tyre të imbarkimit për një raport? Shpesh, kur dërgon një punonjës në një udhëtim pune, kompania, pas kthimit të tij, kërkon që ai të sigurojë dokumente të caktuara për raportim. Lista e dokumenteve të kërkuara përfshin gjithashtu një kartë imbarkimi. Nëse e keni humbur, do t'ju duhet të kaloni procedurën e restaurimit, pavarësisht se cilin transportues ajror keni përdorur. Kompani të ndryshme vendosin çmime të ndryshme për certifikatat. Mesatarisht, për ta marrë atë, duhet të paguani nga 600 në 800 rubla.

Si një alternativë ndaj raportit, mund të përpiqeni të siguroni dokumente të tjera që konfirmojnë faktin e fluturimit. Ajo mund të jetë:

• faturë;
• vërtetim-faturë;
• bileta ajrore me faturë arkëtare.

Gjithashtu, çdo dokument që tregon numrin e biletës, koston e saj, itinerarin, datën dhe orën e fluturimit dhe informacionin e pasagjerit është i përshtatshëm si konfirmim. Nëse e keni paguar biletën tuaj jo në arkë, por duke përdorur një kartë krediti në internet, atëherë thjesht printoni faturën që ju është dërguar me email pasi keni blerë biletën.

Si rregull, departamenti i kontabilitetit pranon dokumente të tilla pa ndonjë kërkesë shtesë për të rivendosur kartën e imbarkimit.

Nëse keni bërë check-in për fluturimin tuaj në internet, ju është dërguar një kupon me email. Në këtë rast, nuk do t'ju duhet të merrni një certifikatë. Thjesht duhet të riprintoni kuponin në printer.

Rikuperimi i miljeve

Përveç rasteve të përmendura, rinovimi i kartës së imbarkimit të Aeroflot mund të kërkohet edhe për ata që janë anëtarë të programit të bonusit të Aeroflot. Siç e dini, thelbi i këtij programi është të merrni bonuse bazuar në numrin e miljeve të udhëtuara në avionin e këtij transportuesi. Më pas, bonuset mund të përdoren si zbritje në një biletë. Falë sistemit aktual të rikuperimit automatik të kilometrazhit, pasagjerët tani nuk duhet ta kalojnë këtë procedurë manualisht. Prandaj, nuk do t'ju duhet as të merrni një kupon ose certifikatë të kopjuar. Për të rivendosur miljet, thjesht dërgoni aplikacionin e duhur në emailin e linjës ajrore ose dorëzojeni atë në një nga zyrat e Aeroflot. Për të rikthyer kilometrat, duhet të jepni në aplikacionin tuaj informacione si numri i fluturimit, data e nisjes dhe numri i biletës. Milet do të kreditohen në 2-5 ditë. Vlen të merret në konsideratë që mund të përdorni sistemin automatik të rikuperimit vetëm nëse po fluturonit në një fluturim të rregullt. Kjo është bërë jo më herët se 2 javë dhe jo më vonë se 3 muaj pas fluturimit.

Pak kohë më parë, Ministria e Financave njoftoi se vetëm një biletë ajrore nuk mjafton për të konfirmuar kostot e udhëtimit ajror për një udhëtar biznesi. Sipas zyrtarëve, pa një kartë imbarkimi në situata të tilla, është e pamundur të merren parasysh kostot gjatë llogaritjes së tatimit mbi të ardhurat. Ndërkohë, kjo deklaratë kategorike... nuk është aspak e padiskutueshme.

Si pjesë e shpenzimeve të tjera që lidhen me prodhimin dhe shitjet, bazuar në paragrafët. 12 pika 1 neni. 264 i Kodit Tatimor (në tekstin e mëtejmë i referuar si Kod), ju mund të merrni parasysh kostot e udhëtimeve të biznesit, të cilat përfshijnë gjithashtu kostot e udhëtimit të një punonjësi në vendin e udhëtimit të punës dhe përsëri në vendin e punës së përhershme. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të harrojmë se për qëllime të tatimit mbi fitimin vetëm shpenzimet që plotësojnë kriteret e përcaktuara nga paragrafi 1 i Artit. 252 të Kodit. Sipas këtij standardi, shpenzimet njihen si shpenzime të justifikuara dhe të dokumentuara. E justifikuar nënkupton kostot e justifikuara ekonomikisht, vlerësimi i të cilave shprehet në formë monetare. Nga ana tjetër, shpenzimet e dokumentuara nënkuptojnë shpenzimet e konfirmuara nga dokumentet e hartuara në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse ose zakonet e biznesit të aplikuara në shtetin e huaj në territorin e të cilit janë kryer shpenzimet përkatëse, dhe (ose) dokumente që konfirmojnë në mënyrë indirekte shpenzimet e bëra. Këto përfshijnë, por nuk kufizohen vetëm në, deklaratat doganore, urdhrat për udhëtime pune, dokumentet e udhëtimit, raportet për punën e kryer në përputhje me kontratën. Çdo shpenzim njihet si shpenzim, me kusht që ato të kryhen për të kryer aktivitete që synojnë gjenerimin e të ardhurave.
Sido që të jetë, në çdo rast, shpenzimet e udhëtimit të punonjësit në vendin e udhëtimit të punës dhe kthimit kërkojnë prova të dokumentuara. Për më tepër, në përputhje me Rregulloren për specifikat e dërgimit të punonjësve në udhëtime pune (miratuar me Rezolutën e Qeverisë nr. 749, datë 13 tetor 2008), dëshmi dokumentare e shpenzimeve të udhëtimit për qëllime të tatimit mbi fitimin është raporti paradhënie i punonjësit me dokumente mbështetëse të ekzekutuara siç duhet. bashkangjitur me të.

Shpenzimet e udhëtimit ajror: paketa ideale e dokumenteve

E tëra që mbetet është të kuptojmë se çfarë nënkuptohet me "dokumentet mbështetëse të ekzekutuara siç duhet" që janë të nevojshme për të shlyer kostot e një bilete avioni të blerë për një udhëtar biznesi. Për ta bërë këtë, para së gjithash, le t'i drejtohemi Urdhrit të Ministrisë së Transportit të datës 28 qershor 2007 N 82 "Për miratimin e Rregullave Federale të Aviacionit "Rregullat e përgjithshme për transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave dhe kërkesave për shërbimin e pasagjerëve , dërguesit, marrësit e dërgesës.” Klauzola 84 e këtyre Rregullave Përcaktohet se pasagjerit në check-in i jepet një kartë imbarkimi, e cila tregon inicialet dhe mbiemrin e pasagjerit, numrin e fluturimit, datën e nisjes, afatin e imbarkimit për fluturimin. , numri i portës së imbarkimit dhe numri i sediljes në aeroplan.
Kështu, nga karta e imbarkimit mund të shihet se kush ku po fluturonte. Prandaj, duhet të përfshihet në paketën e dokumenteve që konfirmojnë se punonjësi i postuar në të vërtetë fluturoi në vendin e udhëtimit të biznesit dhe mbrapa.
Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh që mund të blini një biletë të rregullt ose elektronike. Sipas Urdhrit të Ministrisë së Transporteve të datës 8 nëntor 2006 N 134, rruga/marrja e një bilete elektronike të pasagjerit dhe marrja e bagazheve (ekstrakt nga sistemi i automatizuar i informacionit për regjistrimin e transportit ajror) është një dokument raportimi i rreptë dhe përdoret. që organizatat dhe sipërmarrësit individualë të kryejnë pagesa me para në dorë dhe (ose) shlyerje me përdorimin e kartave të pagesave pa përdorimin e pajisjeve të arkës.
Prandaj, në mënyrë ideale, në varësi të formës në të cilën është blerë bileta ajrore (dokumentare ose pa dokumente), dokumentet mbështetëse do të jenë:
1) vetë biletën ajrore ose itinerarin/marrja e një dokumenti elektronik (biletë ajrore) të krijuar nga një sistem informacioni i automatizuar për regjistrimin e transportit ajror në letër, i cili tregon koston e fluturimit;
2) një kartë imbarkimi, e cila konfirmon se punonjësi i postuar ka udhëtuar duke përdorur këtë biletë ajrore.
Ministria e Financave në letrën e datës 1 shtator 2016 N 03-03-07/50992 theksoi veçanërisht se karta e imbarkimit është një dokument integral gjatë kontrollit për një fluturim. Prandaj, prova dokumentare e faktit të konsumimit të një shërbimi të transportit ajror nga një person përgjegjës nuk është vetëm një biletë ajrore, por edhe një kartë imbarkimi. Vetë bileta e linjës ajrore nuk vërteton se punonjësi ka fluturuar diku.

Alternativat e "mbjelljes".

Problemi është se karta e imbarkimit, për të cilën insiston Ministria e Financave, mund të humbasë nga një punonjës i transferuar (i humbur, i dëmtuar, etj.). A do të thotë kjo se në mungesë të tij mund t'i jepni fund mundësisë së shlyerjes së kostos së udhëtimit ajror? Sigurisht që jo. Për më tepër, në situata të tilla ka edhe disa mënyra për të zgjidhur problemin.
Së pari, një certifikatë që përmban informacionin e nevojshëm për të konfirmuar fluturimin, e lëshuar nga transportuesi ajror ose përfaqësuesi i tij, mund të pranohet si një dokument që konfirmon kostot e një fluturimi ajror për qëllime të tatimit mbi fitimin. Këtë e konfirmon edhe Ministria e Financave (shih Letrat e Ministrisë së Financave datë 18 maj 2015 N 03-03-06/2/28296, datë 7 qershor 2013 N 03-03-07/21187, datë 27 shkurt , 2012 N 03-03-07/6, etj.).
Së dyti, nga dispozitat e paragrafit 1 të Artit. 252 i Kodit vijon që shpenzimet mund të konfirmohen, ndër të tjera, me dokumente që konfirmojnë në mënyrë indirekte shpenzimet e bëra (shih, për shembull, Letrën e Ministrisë së Financave të datës 2 Prill 2014 N 03-03-РЗ/14597). Në fakt, karta e imbarkimit konfirmon se punonjësi i postuar ka përfunduar fluturimin për në dhe nga vendi i detyrës. Në mënyrë indirekte, kjo mund të konfirmohet me dokumente që konfirmojnë dërgimin e tij në një udhëtim pune, plus dokumente që do të dëshmojnë se ai ka jetuar në vendin e udhëtimit të punës, një raport mbi udhëtimin e punës dhe nëse organizata vazhdon të përdorë certifikatat e udhëtimit, atëherë shënon në mbërritje/largim nga udhëtimi i punës, i vendosur nga pritësi pala e punonjësit të dërguar.
Në parim, të dyja këto opsione ju lejojnë të "justifikoni" koston e udhëtimit ajror nëse humbet karta origjinale e imbarkimit. Edhe pse opsioni i dytë duket më i rrezikshëm nga pikëpamja e rrezikut të pretendimeve nga organet tatimore. Është më e sigurt të marrësh një certifikatë nga transportuesi ajror, i cili mund të konsiderohet si një zëvendësim ekuivalent për një kartë imbarkimi.
Si përfundim, vërejmë se nëse një kompani rimburson një punonjës për koston e blerjes së një bilete ajrore në mungesë të kartës së avionit (certifikatë nga transportuesi, etj.), ndër të tjera, tatimi mbi të ardhurat personale do të duhet të mbahet nga ky kompensim dhe përfshihet në bazën për primet e sigurimit (f. 3 neni 217 i Kodit Tatimor, Pjesa 2 neni 9 i ligjit të 24 korrikut 2009 N 212-FZ).

Një punonjësi që kthehej nga një udhëtim pune humbi kartën e imbarkimit për në aeroplan. Dokumentet e mbetura që konfirmojnë praninë e tij në një udhëtim pune, duke përfshirë itinerarin/marrjen e biletës elektronike ajrore, janë në dispozicion. Si të merren parasysh shpenzimet e udhëtimit për qëllime të tatimit mbi të ardhurat? A do të ketë objekte të tatimit mbi të ardhurat personale dhe primet e sigurimit?

Tatimi mbi të ardhurat

Të gjitha shpenzimet e marra parasysh për qëllime tatimore duhet të kenë prova dokumentare (klauzola 1 e nenit 252 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Në letrën e datës 09/01/2016 Nr. 03-03-07/50992, Ministria Ruse e Financave shpjegoi se cilat dokumente përdoren për të konfirmuar shpenzimet e fluturimit kur dërgoni një punonjës në një udhëtim pune. Në përputhje me pikën 84 të Rregullave të Përgjithshme për transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave dhe kërkesave për shërbimin e pasagjerëve, transportuesve, marrësve, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 28 qershor 2007, nr. 82, pas kontrollit -në, pasagjerit i lëshohet një kartë imbarkimi, e cila tregon inicialet dhe mbiemrin e pasagjerit, numrin e fluturimit, datën e nisjes, afatin e imbarkimit të fluturimit, numrin e portës së imbarkimit dhe numrin e sediljes në avion. Financierët theksuan se duke qenë se karta e imbarkimit është një dokument integral gjatë kontrollit për një fluturim, dëshmi dokumentare e konsumit të shërbimeve të transportit ajror nuk është vetëm bileta ajrore, por edhe karta e imbarkimit. Vetë bileta ajrore, pavarësisht nga forma në të cilën është blerë (letër ose elektronike), nuk është një konfirmim i tillë.

Nëse karta e imbarkimit humbet, në këtë rast ju duhet të merrni një certifikatë nga transportuesi ajror ose përfaqësuesi i tij që përmban informacionin e nevojshëm për të konfirmuar fluturimin. Sipas ekspertëve të departamentit financiar, një certifikatë e tillë mund të pranohet si një bazë dokumentare për llogaritjen e shpenzimeve të fluturimit për qëllime tatimore të fitimeve të korporatave (letrat e datës 18.05.2015 Nr. 03-03-06/2/28296, datë 06/07/2013 Nr 03-03 -07/21187 datë 27.02.2012 Nr 03-03-07/6 datë 13.01.2012 Nr 03-03-06/1/11 dt. 21/09/2011 Nr 03-03-07/33). Në mungesë të një karte hipjeje ose certifikate, shpenzimet e udhëtimit në vendin e udhëtimit të punës dhe (ose) kthimi nuk do të merren parasysh për qëllime të tatimit mbi fitimin pasi nuk janë në përputhje me dispozitat e Artit. 252 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse në lidhje me provat e duhura dokumentare të shpenzimeve të bëra (letra e Ministrisë së Financave të Rusisë e datës 18 maj 2015 Nr. 03-03-06/2/28296).

Le të theksojmë se financuesit e mëparshëm nuk ishin aq kategorikë. Kështu, në një letër të datës 14 prill 2014 nr. 03-03-07/16777, ata vunë re se legjislacioni aktual nuk përcakton një listë të dokumenteve mbështetëse që konfirmojnë kostot që lidhen me udhëtimin e punonjësit në vendin e udhëtimit të punës dhe kthimit. . Prandaj, lista e specifikuar mund të përcaktohet me një marrëveshje kolektive ose një akt rregullator lokal të miratuar nga kreu i organizatës. Dhe në një shkresë të datës 2 Prill 2014 Nr. 03-03-RZ/14597, ata kujtuan se, sipas paragrafit 1 të Artit. 252 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, shpenzimet mund të vërtetohen, ndër të tjera, me dokumente që konfirmojnë në mënyrë indirekte shpenzimet e bëra.

Kështu, bazuar në dispozitat e paragrafit 1 të Artit. 252 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, në mungesë të kartës së imbarkimit, fakti i konsumit të shërbimeve të transportit ajror mund të konfirmohet me dokumente që tregojnë vendndodhjen e punonjësit në vendin e udhëtimit të biznesit (urdhri i udhëtimit të biznesit, faturat e hotelit, etj. .), dhe itinerarin/marrja e një bilete ajrore elektronike. Por duke pasur parasysh pozicionin aktual të Ministrisë së Financave Ruse, për të shmangur mosmarrëveshjet e mundshme, është më mirë të merrni një certifikatë nga transportuesi ose përfaqësuesi i tij që konfirmon faktin e fluturimit të punonjësit.

Tatimi mbi të ardhurat personale

Në përputhje me paragrafin 3 të Artit. 217 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, pagesat e kompensimit të përcaktuara nga legjislacioni aktual i Federatës Ruse, përfshirë rimbursimin e shpenzimeve të udhëtimit, nuk i nënshtrohen tatimit mbi të ardhurat personale. Kjo dispozitë përcakton që kur një punonjësi rimbursohet për shpenzimet e udhëtimit të punës, të ardhurat që i nënshtrohen taksimit nuk përfshijnë, veçanërisht, shpenzimet e synuara të realizuara dhe të dokumentuara për udhëtimin në destinacion dhe kthimin. Në letrën e datës 02/05/2010 Nr. 03-03-05/18, Ministria Ruse e Financave vuri në dukje se kompensimi për çdo shpenzim për qëllimin e përjashtimit nga tatimi mbi të ardhurat personale kërkon konfirmimin e tyre dokumentar. Në mungesë të provave dokumentare të përdorimit të synuar të këtyre pagesave monetare, natyra e tyre kompensuese humbet dhe ato i nënshtrohen tatimit në baza të përgjithshme.

Siç u përmend më lart, dëshmi dokumentare e shpenzimeve të fluturimit në rast të humbjes së kartës së imbarkimit mund të jetë një certifikatë e lëshuar nga transportuesi ajror ose përfaqësuesi i tij. Rrjedhimisht, nëse një certifikatë e tillë disponohet, kostoja e fluturimit që i rimbursohet punonjësit të postuar nuk i nënshtrohet tatimit mbi të ardhurat personale. Ministria Ruse e Financave e konfirmon këtë (letra e datës 02/05/2010 Nr. 03-03-05/18).

Vini re se, sipas financuesve, natyra kompensuese e rimbursimit të kostos së udhëtimit ajror mund të konfirmohet edhe nga rruga/marrja e një bilete ajrore elektronike dhe dokumentet që konfirmojnë faktin e udhëtimit të punës së punonjësit. Nëse i keni këto dokumente, edhe nëse ju humbet karta e imbarkimit, kompensimi i shpenzimeve të udhëtimit nuk i nënshtrohet tatimit mbi të ardhurat personale (letrat e datës 06.03.2012 Nr. 03-04-06/3-57, datë 21.03. 2011 Nr 03-04-06/6-49).

Primet e sigurimit

Sipas Pjesës 2 të Artit. 9 i Ligjit Federal të 24 korrikut 2009 Nr. 212-FZ "Për kontributet e sigurimit në fondin pensional të Federatës Ruse, Fondin e Sigurimeve Shoqërore të Federatës Ruse, Fondin Federal të Sigurimit të Detyrueshëm Mjekësor", kur paguesit e kontributeve të sigurimit paguani shpenzimet për udhëtime pune të punonjësve, shpenzimet e synuara për udhëtime pune nuk i nënshtrohen kontributeve të sigurimit për në destinacionin tuaj. Siç mund ta shihni, këto kërkesa janë identike me ato të specifikuara në paragrafin 3 të Artit. 217 Kodi Tatimor i Federatës Ruse. Rrjedhimisht, nëse humbisni kartën e imbarkimit, kompensimi për shpenzimet e fluturimit nuk do t'i nënshtrohet kontributeve nëse keni një certifikatë nga transportuesi ajror ose përfaqësuesi i tij që konfirmon faktin e fluturimit. Në mungesë të një certifikate të tillë, ju mund të justifikoni natyrën e synuar të kostove të fluturimit duke përdorur një biletë ajrore elektronike në vendin e udhëtimit të biznesit dhe mbrapa dhe dokumente që konfirmojnë faktin e udhëtimit të biznesit. Kjo konfirmohet nga përfundimet e bëra nga Shërbimi Federal Antimonopol i Qarkut Ural në rezolutën e datës 17 qershor 2014 Nr. F09-3145/14.

Në këtë rast, inspektorët përfshinin në bazën për llogaritjen e primeve të sigurimit kompensimin për shpenzimet e udhëtimit për udhëtarët e biznesit për shkak të mungesës së kartës së imbarkimit. Por gjykatat e të gjitha shkallëve, të udhëhequra nga paragrafi 2 i Urdhrit Nr. 134 të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 8 nëntor 2006 "Për përcaktimin e formës së një bilete elektronike të pasagjerëve dhe kontrollin e bagazheve në aviacionin civil", treguan se imbarkimi kalimi nuk është miratuar si dokument i detyrueshëm për të konfirmuar vlefshmërinë e shpenzimeve të udhëtimit. Kur një punonjës blen një biletë elektronike për udhëtime pune, dokumentet që konfirmojnë shpenzimet e bëra mund të jenë një itinerar/faturë e lëshuar në një biletë pasagjeri të miratuar si një formular raportimi i rreptë, një çek ose dokument tjetër që konfirmon pagesën për transportin e bërë në një formular raportimi të rreptë të miratuar. . Fakti i kryerjes së fluturimit nga punonjësit konfirmohet nga dokumentet që vërtetojnë qëndrimin e tyre në një udhëtim pune: raporte paraprake, detyra pune, certifikata udhëtimi, bileta elektronike ajrore, politika të sigurimit nga aksidentet, fatura dhe çeqe për pagesën e shërbimeve hoteliere dhe hoteliere.

Si pasqyrohen shpenzimet e udhëtimit të një punonjësi të dërguar në një udhëtim pune në regjistrat e kontabilitetit të organizatës nëse fletëkalimet e imbarkimit për aeroplanin humbasin? Organizata dërgoi një punonjës në një udhëtim pune për të marrë pjesë në një konferencë mbi strategjinë e zhvillimit të biznesit që po zhvillohet në një rajon tjetër të Federatës Ruse. Për udhëtimin, punëtori i dërguar bleu bileta ajrore vajtje-ardhje (në mënyrë elektronike) me vlerë 14,160 RUB. (përfshirë TVSH-në 2160 rubla), të cilat janë paguar nga fondet e paradhënies të lëshuar për të paguar shpenzimet e udhëtimit. Në fund të udhëtimit të punës, punonjësi paraqiti një raport paraprak në departamentin e kontabilitetit me dokumente që konfirmojnë shpenzimet e udhëtimit. Sidoqoftë, gjatë hartimit të raportit paraprak, rezultoi se kartat e imbarkimit të nevojshme për të konfirmuar fluturimin kishin humbur. Më vonë, punonjësi paraqet një certifikatë të lëshuar nga transportuesi ajror që konfirmon faktin e fluturimit. Për qëllime të kontabilitetit tatimor të të ardhurave dhe shpenzimeve, organizata përdor metodën e përllogaritjes

Marrëdhëniet e Punës

Kur një punonjës dërgohet në një udhëtim pune, atij i garantohet rimbursimi nga punëdhënësi i shpenzimeve që lidhen me një udhëtim pune, përfshirë shpenzimet e udhëtimit (neni 167, pjesa 1 e nenit 168 të Kodit të Punës të Federatës Ruse, klauzola 11 e Rregulloret për specifikat e dërgimit të punonjësve në udhëtime pune, të miratuara me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 13 tetorit 2008 N 749).

Kur dërgohet në një udhëtim pune, një punonjësi i jepet një paradhënie në para, duke përfshirë pagesën e shpenzimeve të udhëtimit (klauzola 10 e Rregullores).

Pas kthimit nga një udhëtim pune, punonjësi është i detyruar të paraqesë një raport paraprak për shumat e shpenzuara me dokumente mbështetëse brenda tre ditëve dhe të bëjë një pagesë përfundimtare për paradhënien e lëshuar (klauzola 26 e Rregullores, paragrafi 2, pika 4.4 e Rregulloret për procedurën e kryerjes së transaksioneve në para me kartëmonedha dhe monedha të Bankës Rusi në territorin e Federatës Ruse, miratuar nga Banka e Rusisë më 12 tetor 2011 N 373-P). Raporti paraprak përfshin gjithashtu dokumente që konfirmojnë shpenzimet aktuale të udhëtimit.

Kontabiliteti

Lëshimi i parave nga arka për raportim kryhet në bazë të një kërkese nga një person përgjegjës, i vërtetuar me nënshkrimin personal të drejtuesit të organizatës, dhe lëshohet me një urdhër marrje parash (klauzola 4.4 e Rregullores për procedurën e kryerjes së transaksioneve me para në dorë). Siç u tha më lart, një raport për shumat e shpenzuara bëhet brenda tre ditëve pasi punonjësi të kthehet në punë. Për këtë qëllim, hartohet një raport paraprak (formulari i unifikuar N AO-1, ​​i miratuar me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 01.08.2001 N 55) me dokumente mbështetëse të bashkangjitura.

Për regjistrimin e shlyerjeve me punonjësit për shumat e lëshuara atyre për raportim, synohet llogaria 71 "Shlyerjet me personat përgjegjës". Lëshimi i shumave të përgjegjshme pasqyrohet në debitin e llogarisë 71 në korrespondencë me kredinë e llogarisë 50 “Cash” (Udhëzime për zbatimin e Planit Kontabël për kontabilitetin e veprimtarive financiare dhe ekonomike të organizatave, miratuar me urdhër të Ministrisë së Financat e Rusisë, datë 31 tetor 2000 N 94n).

Shpenzimet e organizatës që lidhen me udhëtimet e punës të punonjësve merren parasysh si pjesë e shpenzimeve për aktivitete të zakonshme në datën e miratimit të raportit paraprak nga drejtuesi i organizatës (klauzola 5, 16, 18 e Rregullores së Kontabilitetit "Shpenzimet e Organizatës" PBU 10/99, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 05/06/1999 N 33n).

Në datën e njohjes së shpenzimeve në kontabilitetin e organizatës, në këtë rast, bëhet një hyrje në debi të llogarisë 26 "Shpenzime të përgjithshme të biznesit" (44 "Shpenzime të shitjes") dhe kredisë së llogarisë 71 (Udhëzime për përdorimin e Plani kontabël).

Tatimi mbi të ardhurat e korporatave

Shpenzimet e organizatës për udhëtimet e biznesit, duke përfshirë udhëtimin e një punonjësi në vendin e udhëtimit të punës dhe kthimin në vendin e punës së përhershme, për qëllime të llogaritjes së tatimit mbi të ardhurat njihen si shpenzime të tjera që lidhen me prodhimin dhe shitjet (klauzola 12, klauzola 1 , neni 264 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Data e kryerjes së shpenzimeve për udhëtime pune është data e miratimit të raportit paraprak nga kreu i organizatës (klauzola 5, pika 7, neni 272 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse).