Blerja në internet e biletave hekurudhore në Bjellorusi përmes internetit. Karakteristikat e hekurudhës bjelloruse Rruga e hekurt bjelloruse
Është për t'u habitur që në shekullin e 21-të, për të blerë një biletë treni, është më e lehtë të telefonosh numrin e rezervimit (megjithëse nuk është gjithashtu e lehtë të kalosh në 151), të rezervosh një biletë dhe të qëndrosh në një radhë 40 minutash. në arkë atë mbrëmje se sa për të blerë të lakmuar një biletë me tre klikime në internet. Ka shumë më tepër klikime dhe ju rrezikoni të mos shkoni askund.
Kështu që vetëm kohët e fundit m'u desh të shpenzoja të paktën tre orë kohë të çmuar për të blerë biletën e lakmuar të trenit. Unë ju tregoj se si ndodhi gjithçka.
Kështu që ju shkoni në faqen e internetit të Hekurudhave Bjelloruse, në skedën "Trenat e linjave ndërkombëtare, linjat ndërrajonale, linjat rajonale të klasës së biznesit" (faleminderit, është bërë e lehtë për t'u gjetur kohët e fundit), futni pikat A dhe B të rrugës suaj, zgjidhni një tren dhe ... asgjë nuk ndodh. Faqja e trenit të zgjedhur tregon vendet falas, llojet e vagonave, tarifën. Ka butona mbrapa dhe mbrapa.
Për të blerë një biletë, duhet të identifikoheni. Mbaj mend që jam regjistruar në sit tashmë dy herë, por pse herën e tretë nuk mund të gjej dritaren ku të fus hyrjen dhe fjalëkalimin tim? .. Pas disa minutash bredhjeje nëpër faqe, e gjej në skedën e dytë. Regjistrimi.
Duke kërkuar në postë, gjej hyrjen dhe fjalëkalimin që më janë dërguar dikur, fut, kliko tjetër, në faqen tjetër pajtohem me Rregullat dhe veçoritë e vendosjes së një porosie, pagesën e saj ... dhe arrij në faqe ku ju duhet të zgjidhni një tren.
"Vetëm shkronjat ruse dhe karakteret speciale lejohen," më paralajmëron faqja kur përpiqem të hyj në stacionin e nisjes përpara se të ndryshoj gjuhën nga anglishtja në rusisht. Nga rruga, ai nuk është miqësor as me bjellorusian.
Më pas, futem në stacione, data, vozitje në numrin e pasagjerëve (maksimumi 4 për operacion). Hapet një dritare tjetër ku mund të ndryshoj datën dhe/ose orën e nisjes dhe të klikoj "vazhdim". Në faqen tjetër, unë zgjedh llojin e makinës dhe sediljes nga ato të disponueshme.
Dhe në faqen tjetër ata më kërkojnë emrin tim të plotë, numrin e pasaportës dhe ofrojnë të prezantoj kërkesa shtesë për vendet (për shembull, tregoni një vend specifik ose kërkoni vetëm atë më të ulët). Nga rruga, gjë që është e lavdërueshme, sistemi ruan të dhënat e pasagjerëve të hyrë më parë (për të cilët ishte e mundur të blini bileta). Rroftë kursimi i kohës!
Por ndërsa nuk kam asnjë biletë të blerë përmes faqes, kliko "vazhdoj", kliko "vazhdim" përsëri në faqen "Kontrollimi i detajeve të udhëtimit".
Në faqen "Konfirmimi i porosisë", unë mund të zgjedh një sistem pagese për pagesën e porosisë. Bankimi në internet i SHA "ASB Belarusbank" nuk më përshtatet, pasi planifikoj të paguaj me një kartë Alfa-Bank - prandaj, zgjedh sistemin "Shlyerje" (AIS ERIP) dhe klikoj "paguaj për porosinë".
“Është e nevojshme të paguash porosinë në sistemin e llogaritjes brenda 20 minutash”, më paralajmëron faqja. Lista e bankave bie jashtë.
Fjalë për fjalë në 10 minuta arrij të telefonoj bankën time, të zbuloj se si të lidh bankingun në internet (epo, nuk më duhej më parë), e lidh atë. Dhe atëherë e kuptoj që kjo nuk është e mjaftueshme - karta duhet të lidhet me Sistemin Bankar të Vetë-Shërbimit (SBS). Në fund të fundit, faqja e "copës së hekurit" shkruan se mbajtësit e kartelave të bankës sime shërbehen nga SBS Internet banking. Në faqen e internetit të SBS, të cilën unë e zgjedh nga lista, ata më kërkojnë të identifikohem dhe fjalëkalimin. Dhe sigurisht, ky nuk është i njëjti hyrje dhe fjalëkalim për Internet banking Alfa-Bank!
Në faqen e internetit të SBS lexova se si të lidhem: Më ofrohet të shkoj në ATM më të afërt për të hapur akses për banking në internet përmes tij. Pastaj merrni një çek me një emër përdoruesi dhe fjalëkalim në një ATM, futeni atë në faqen e internetit të SBS dhe "paguani për akses në shërbim brenda një viti". Për disa arsye, ATM-ja e bankës partnere nuk dëshiron të më japë akses. Ndërkohë, faqja e BelZhD-së i dërgon një letër postës ku thuhet se “urdhri për blerjen e biletave është anuluar” (ka skaduar koha e caktuar për pagesë).
Nuk ka asnjë shpresë për të blerë një biletë për trenin, ku kanë mbetur saktësisht 6 vende. Më duhej të kujtoja shpejt të gjithë miqtë e mi që mund të blinin bileta treni përmes faqes. Papritur ata patën më shumë fat.
Është gjetur një shpëtimtar. Ajo sugjeroi një mënyrë pagese përmes PLATI.TUT.BY, ku një nga qindra seksionet është renditur si "Pagesa për biletat hekurudhore" (megjithatë, nuk gjeta asnjë fjalë për këtë mënyrë pagese në faqen e internetit "copë hekuri") .
Në seksionin "paguaj", fut kodin e pagesës, paguaj me kartë dhe më pas kliko "Kontrollo pagesën" në faqen e internetit të BelZhD. Dhe formularin e porosisë së biletës e kam në dorë. Mjafton printimi dhe ...ndërrimi në bileta hekurudhore për një biletë normale. Këtu është një kthesë e papritur.
Për të mos shkuar në zyrën e biletave, rezulton se mund të kryeni regjistrim elektronik në llogarinë tuaj personale në faqe, por, për fat të keq, nuk funksionon për të gjitha drejtimet - duke përfshirë këtë është e pamundur për trenin Lviv-Minsk, për të cilën ende arrita të blija një biletë. "NUK MUND ME BILETË NË STACIONIN E NISJES", - shfaqet në informacionin shtesë për porosinë time. Ju do të duhet të shkoni në arkë me pasaportën tuaj.
Në përgjithësi, nuk është pa arsye që në faqen e internetit "copë hekuri" në rubrikën "Informacion për pasagjerët" të postohet një video me udhëzime se si të blini bileta, për të cilën nuk pata kohë të mjaftueshme. Dhe tani le të llogarisim sa veprime duhej të kryeja për të blerë një biletë të vetme ...
Siç mund ta keni vënë re edhe ju lexues të nderuar dhe të respektuar nga postimet e mia të mëparshme, jo shumë kohë më parë (një muaj më parë) jam kthyer nga një udhëtim në fqinjin tonë verior, Republikën e Bjellorusisë.Për qytetet, pamjen, pamjet e tyre etj. Unë i thashë Dhe tani dua t'ju tregoj për një pjesë integrale dhe një nga simbolet integrale të çdo shteti të qytetëruar - për hekurudhën Bjelloruse, veçanërisht për sistemin e transportit të pasagjerëve.
Edhe pse Hekurudha Bjelloruse (në tekstin e mëtejmë - BCH, shkurt për emër zyrtar BZD-Bjellorusian Chygunka) rreth 25 vjet më parë ishte pjesë e të njëjtit sistem të madh të transportit hekurudhor si hekurudhat e Ukrainës (në tekstin e mëtejmë UZ, shkurtim për emrin zyrtar Ukrzaliznytsya), gjatë kësaj periudhe u formuan shumë dallime midis tyre, për të cilat, në thelb Pra, dallimi i parë dhe më i rëndësishëm qëndron në klasifikimin e transportit hekurudhor. Në hapësirat e hapura të UZ, një "sistem më sovjetik i ndarjes së trenave në periferikë, pasagjerë nate (të shpejtë, pasagjer dhe ekspres) dhe pasagjerë të ditës (Tren Intercity, Rajonal Express dhe Rajonal), nga të cilët vetëm një koncept i tillë si një tren pasagjerësh gjatë ditës u shfaq gjatë pavarësisë. "Në kohën sovjetike, trenat e këtij formati funksiononin si ata lokalë. Në Bjellorusi, gjatë pavarësisë, klasifikimi i trenave sistemi ka ndryshuar në mënyrë dramatike, duke u bërë më modern dhe europian.Ish-trenat periferikë ndryshuan emrin e tyre në trena të linjave të klasës ekonomike rajonale, trenat e pasagjerëve filluan të ndahen në trena të linjave të klasës ekonomike ndërrajonale, të klasës së biznesit dhe linjave ndërkombëtare.Gjithashtu, koncepte të tilla si. u shfaqën trena të linjave urbane dhe tregtare. Secili prej këtyre nëngrupeve të trenave filloi të kishte shenjat dhe ngjyrat e veta, simbolet e këtyre nëngrupeve ishin llojet e luleve që rriteshin në territorin e Bjellorusisë. 
Tani le të kalojmë në një faktor kaq të rëndësishëm si cilësia e shërbimit dhe shërbimit në stacione, stacione dhe brenda trenave. Në këtë drejtim, avantazhet e rëndësishme të BC në raport me UZ-në janë një shkallë shumë më e lartë e modernizimit të stacioneve kryesore të vendit ( tabelat elektronike interaktive të rezultateve, përfundimi më i mirë dhe më modern i sallave të kasave dhe dhomave të pritjes), mungesa e ndarjes në bileta periferike, ndërqytetëse dhe ndërkombëtare, aftësia për të blerë një biletë treni duke përdorur një kartë pagese të sistemeve ndërkombëtare, prania e vetë -makinat e shërbimit të biletave në stacionet kryesore (megjithatë, vetëm pronari i një karte të sistemit kombëtar të pagesave mund të blejë një biletë në një makinë të tillë, Belkart", në të cilën kam arritur të digjem një herë.) Në foton më poshtë është dhoma e pritjes dhe bileta e një prej këtyre stacioneve të trenit të modernizuar, stacionit të trenit të stacionit Grodno.
Shumica e stacioneve më të mëdha hekurudhore të Ukrainës, të rikonstruktuar gjatë viteve 2000 dhe 2010, megjithëse nuk duken si pas një lufte bërthamore, nuk janë qartësisht në nivelin e atyre moderne. Le të themi vetëm se një rindërtim i tillë mund të konsiderohet ideal në Vitet 70 dhe 80 shekullin e kaluar, por jo tani
Një faktor tjetër i rëndësishëm në transportin hekurudhor është frekuenca e trenave.Në këtë drejtim, BC është gjithashtu dukshëm përpara trenave UZ, ata lëvizin me frekuencën sovjetike, ka një numër të madh makinash direkte, që nga koha sovjetike, jo në një një degë, pa llogaritur disa seksione në kufi me shtetet e tjera, lëvizja nuk është anuluar.
Faktori i tretë me të cilin mund të krahasohen UZ dhe BC është gjendja e mjeteve lëvizëse. Vlen gjithashtu të theksohet avantazhi i BC - shumica e mjeteve lëvizëse në linjat ndërrajonale dhe ndërkombëtare janë ose të reja ose nga KVRN. Ishte një tronditje që unë të shoh një makinë moderne me një tualet vakum dhe një tabelë elektronike të rezultateve, duke ndjekur në modalitetin e përgjithshëm në një tren të rregullt. Stoku lëvizës i linjave rajonale të klasës së biznesit dhe linjave të qytetit përbëhet tërësisht nga trenat modernë të prodhimit zviceran, i ashtuquajturi Stadler Flirto, meqë ra fjala, këta trena janë prodhuar së fundmi
territori i Bjellorusisë, në periferi të Minsk Fanipol
Në linjat rajonale të klasës ekonomike, si ato periferike, kryesisht trena të vjetër elektrikë ose me naftë të prodhuar nga Riga Carriage Works, megjithëse ka edhe shembuj më të rinj, si DP1 (620M) ose DR1B i modernizuar 
Por kemi edhe raste të tilla, pra 
cfare mund te themi qe persa i perket MVPS periferike UZ eshte afersisht ne te njejtin nivel me koken e luftes.Megjithese kjo pohim eshte e diskutueshme sepse mjetet hekurudhore bjelloruse kujdesen shume me mire se ai ukrainas.Foto me poshte eshte nje tipike elektrike treni "i depos së vetme që shërben trenat elektrikë Bjellorusia-Minsk TC-9 
Tarifat janë një tjetër faktor me të cilin mund të krahasohen hekurudhat tona. Mund të thuhet me besim se në Bjellorusi janë mjaft të lira, më të shtrenjta se në Ukrainë, por mjaft adekuate me të ardhurat e popullsisë vendase. do të paguani 16800 rubla bjelloruse ( 21,84 UAH, 60,66 RUB) ndërsa në Ukrainë (në hapësira të hapura, për shembull, Lviv hekurudhor) do të kushtojë 15 hryvnia (11,538 rubla bjelloruse, 41,6 rubla).
Pra, është logjike që pasi të diskutoni të gjitha avantazhet e Hekurudhës Bjelloruse, mund të kaloni me siguri në disavantazhet e saj. E para dhe më e rëndësishmja prej tyre është shkalla e lartë e neglizhencës së punonjësve të lidhjes kontrolluese, mund të mos ketë kontrollorët ose konduktorët në trenin e mbrëmjes për në Minsk. Dhe ata thjesht mund të ulen në makinë dhe të mos shkojnë kurrë për të kontrolluar ose shitur bileta gjatë gjithë udhëtimit. Asnjë nga stacionet bjelloruse nuk është i mbyllur, asnjëri prej tyre nuk ka një gjë të tillë si kontrolli i platformës së Gjithashtu, një fakt jo shumë i këndshëm është mungesa e gotave në mbajtëset e kupave në shumicën e makinave dhe mungesa e shumë llojeve të përfitimeve sociale në një shtet që deklarohet social.
Por në terma të përgjithshëm, mund të themi me besim se koka po përparon vazhdimisht, ajo ka një të tashme pak a shumë të ndritshme dhe një të ardhme të mirë dhe të kuptueshme, gjë që, mjerisht, nuk mund të thuhet për UZ-në vendase.
Nëse ka një shërbim email check-in për trenat që qarkullojnë midis Rusisë dhe Letonisë, Rusisë dhe Bjellorusisë, Rusisë dhe Ukrainës, lëshimi i kartave të imbarkimit në biletat dhe terminalet e vetë-shërbimit bëhet jo më pak se 1 orë para nisjes së trenit nga stacioni i nisjes së itinerarit.
Bërja pa para bileta elektronike për udhëtimin e fëmijëve nën moshën 5 vjeç pa zënë një vend të veçantë, të shoqëruar nga të rritur nga stacionet e vendosura në territorin e Ukrainës, nuk prodhohet në vend.. KUJDES! Nga 1 Mars 2015, pasaporta e një qytetari të Federatës Ruse dhe një certifikatë lindjeje nuk janë të vlefshme për hyrje, tranzit, qëndrim dhe lëvizje në territorin e Ukrainës, kërkohet një pasaportë.
Nëse ER nuk është kaluar ose është e pamundur, atëherë është e nevojshme të merrni një kartë imbarkimi në formular në zyrat e biletave ose terminalet e vetë-shërbimit të Hekurudhave Ruse VETËM në territor Federata Ruse .
Të dashur pasagjerë! Përpara se të udhëtoni në një rrugë ndërkombëtare, ju kërkojmë të studioni me kujdes pasaportën dhe atë administrative (përfshirë vizën) dhe rregulloret doganore si për veten ashtu edhe për të tyren valixhe dore dhe bagazhet. Transportuesi nuk ka të drejtë të kontrollojë respektimin e këtyre rregullave dhe nuk është përgjegjës për mosrespektimin e këtyre rregullave nga pasagjerët. Për marrjen informacion i detajuar në lidhje me procedurën e kalimit të kufijve të Federatës Ruse dhe shteteve të huaja, ju rekomandojmë të kontaktoni autoritetet e migracionit, kufirit ose doganave të vendit të destinacionit dhe secilit prej vendeve të kalimit të vendosura në rrugën e trenit.
Zgjedhja e sediljeve është përkohësisht e padisponueshme për trenat midis Finlandës dhe Rusisë kur lëshoni një biletë elektronike nga Finlanda.
Nëse nuk shihni asnjë tren, zgjidhni "Vetëm me bileta" dhe klikoni butonin "Orari".
Për të parë koston e udhëtimit, duhet të zgjidhni një nga opsionet e propozuara të trenit, më pas të specifikoni makinën dhe vendin dhe të vendosni të dhënat personale të pasagjerit. Pas kësaj, çmimi i biletës dhe të dhëna të tjera shtesë do të shfaqen.
Blerja e biletave elektronike për trenat periferikë pa specifikuar vendet aktualisht është e mundur vetëm në trenat që ndjekin linjat e drejtimit Yaroslavl: Moskë - Pushkino - Bolshevo dhe rajoni i Soçit: Soçi - Rosa Khutor - Tuapse - Resorti Imeretinsky - Aeroporti i Soçit - Lazarevskaya.
- nga vendbanimet e Krimesë nga 4 deri në 24 orë;
- V vendbanimet Krimea nga 30 minuta në 24 orë.
Bëhet lëshimi i "biletave të vetme" për në Krime dhe mbrapa në kohën e ardhshme të transferimit nga treni në autobus:
- nga vendbanimet e Krimesë nga 4 deri në 24 orë;
- në vendbanimet e Krimesë nga 30 minuta në 24 orë.
Në trenat e shënuar me ikonën "Pagesa e shkëlqyer", ofrohet një shërbim pagese me shtyrje
Nëse tregohet një gamë çmimi për makinën e zgjedhur, atëherë kostoja ndryshon në varësi të llojit të sediljes (ana e sipërme - e sipërme - e poshtme), dhe për makinat Lux dhe SV të trenit Strizh - në varësi të numrit të pasagjerëve në ndarje (1 ose 2).
Tarifa në trenat Sapsan, në trenat Lastochka të numrit të 700-të të transportuesit DOSS (OJSC Hekurudhat Ruse), si dhe në trenat me shenjën DC, ndryshon automatikisht në varësi të kërkesës dhe datës së nisjes dhe nuk është një ofertë publike.
Informacion mbi aplikimin e tarifave speciale (Senior, Junior, harta rrugore) .
Përpara lëshimit të dokumenteve të udhëtimit në fazën e plotësimit të të dhënave, sigurohuni që të keni zgjedhur planin tarifor të kërkuar!
Në hapin "Të dhënat e pasagjerit dhe pagesa", vendi është i rezervuar dhe shfaqet tarifa aktuale.
Duke përdorur këtë shërbim, ju mund të bëni një rezervim të vendeve në trenat e pasagjerëve, si në mesazhet vendase ashtu edhe ato ndërkombëtare (Vendet CIS dhe Baltike), me lëshimin e mëvonshëm të dokumenteve të udhëtimit (biletat) në pikat e shitjes (zyrat e biletave) të Hekurudhës Bjelloruse personalisht. . Rezervimi i vendeve kryhet nga 60 deri në 1 ditë para nisjes së trenit, sipas afateve të përcaktuara për shitjen paraprake të dokumenteve të udhëtimit (biletat) për trenin e kërkuar.
Kur plotësoni formularin e porosisë, kini kujdes: tregoni saktë të dhënat për pasagjerin (mbiemrin, emrin, patronimin). Detajet kryesore të aplikacionit për përcaktimin e itinerarit janë stacioni i nisjes dhe stacioni i destinacionit, numri i trenit është një kusht i detyrueshëm që specifikon opsionin për të ndjekur këtë rrugë.
Kostoja e shërbimit për rezervim është 25 kopekë. për çdo vend të rezervuar.
Deri në katër vende lëshohen me një urdhër.
Porositë pranohen në komunikim të drejtpërdrejtë dhe të drejtpërdrejtë. Nëse keni nevojë të bëni një porosi me një transferim përgjatë rrugës, atëherë duhet të dërgoni dy ose më shumë porosi, në varësi të numrit të transfertave.
Për të blerë një dokument udhëtimi (biletë), ju ose përfaqësuesi juaj i autorizuar duhet të paraqiteni në zyrën e biletave për të lëshuar dokumentet e udhëtimit në çdo kohë të përshtatshme për ju përpara datës së skadimit të porosisë suaj të specifikuar në njoftim. Vlefshmëria e porosisë, si rregull, është 2 ditë (përfshirë ditën e rezervimit). Kur rezervoni një ditë para nisjes së trenit, porosia bëhet sipas periudhës së specifikuar në njoftim. Kur rezervoni në ditën aktuale të nisjes së trenit, porosia ndërpritet 2 orë para nisjes së tij, pavarësisht nga data e aplikimit.
Për të siguruar që klienti të njoftohet për rezultatet e përpunimit të porosisë, një sondazh në internet i statusit të aplikacionit zbatohet duke përdorur skedën "Porosia juaj".
Adresat, orët e hapjes së pikave të shitjes së dokumenteve të udhëtimit i gjeni në link.
Aplikimet konsiderohen sipas renditjes së marrjes nga Qendra e Kontaktit e Hekurudhave Bjelloruse.
Rregullat për porositjen e biletave.
Ju mund të porosisni një shërbim për rezervimin e vendeve, i cili kryhet nga 60 ditë deri në 1 ditë para nisjes së trenit, sipas afateve të përcaktuara për shitjen paraprake të dokumenteve të udhëtimit (biletat) për trenin e kërkuar.
Aplikimet përpunohen rreth orës, si rezultat i së cilës do të merrni një Njoftim Porosie në emailin e specifikuar në aplikacionin tuaj. Njoftimi do të përmbajë kushtet për lëshimin e dokumenteve të udhëtimit.
Regjistrimi i kalimit duhet të kryhet brenda kohës së përcaktuar në Njoftim, përndryshe vendet do të shiten sipas rendit të shitjes së lirë.
Lëshimi i dokumenteve të udhëtimit në trafikun hekurudhor ndërkombëtar në vendet e CIS dhe Baltike kryhet në bazë të informacionit në lidhje me dokumentin,
identifikimin e pasagjerit (fëmijët nën moshën 14 vjeç - çertifikatat e lindjes). Kur aplikoni për një tarifë koncesionare, duhet të paraqisni dokumentin origjinal që ju jep të drejtën për koncesion.
Ju lutemi vini re se dokumentet e udhëtimit lëshohen vetëm për personat e specifikuar në aplikim.
Ju lutemi vini re se lëshimi i dokumenteve të udhëtimit (biletat) për aplikime në grup kryhet në përputhje me Procedurën për organizimin e transportit të grupeve të organizuara të udhëtarëve me trena të linjave rajonale, ndërrajonale dhe ndërkombëtare në Hekurudhën Bjelloruse, të disponueshme në lidhjen.
Duke zgjedhur operacionin e mëposhtëm, ju konfirmoni pajtimin tuaj me kushtet e specifikuara.
|
08-12.12.2017 2. Regjistrohuni në faqe duke hyrë informacionin e nevojshëm për përdoruesit e sistemit. 3. Konfirmoni të dhënat tuaja të regjistrimit duke klikuar në lidhjen në letrën e dërguar në adresën tuaj të emailit. 4. Hyni. 5. Njihuni me Rregullat dhe veçoritë e vendosjes së një porosie, pagesës për të, lëshimit dhe rilëshimit të një dokumenti udhëtimi (bilete), kthimit të një dokumenti udhëtimi (bilete) të papërdorur të porositur nëpërmjet internetit. 6. Konfirmoni këtë u njohën me rregullat dhe veçoritë e porositjes. 7. Zgjidhni itinerarin, datën e udhëtimit, numrin e biletave. 8. Zgjidhni trenin që ju përshtatet më shumë. 9. Zgjidhni numrin dhe ndenjësen e makinës. 10. Futni të dhënat e pasagjerit. 11. Kontrolloni porosinë tuaj. 12. Konfirmoni porosinë dhe zgjidhni sistemin e pagesave. Mos harroni të kontrolloni kutinë "Kryeni regjistrimin elektronik për trenin". Ju mund të paguani duke përdorur:
13.Pas pagesës me sukses të porosisë, një letër me një numër porosie 14-shifrore do të dërgohet në adresën tuaj të e-mailit. ku mund të merrni dokumentet e udhëtimit(biletat) në arkën e Hekurudhës Bjelloruse. Për të shmangur keqkuptimet, gjurmoni statusin e porosisë tuaj dhe kontrolloni numrin 14-shifror të porosisë në seksionin "Llogaria ime". Menaxhmenti i BZD thotë: “Një pasagjer që ka përdorur shërbimin elektronik të check-in-it duhet t'i paraqesë drejtuesit të makinës një dokument identiteti, detajet e të cilit tregohen në dokumentin elektronik të udhëtimit dhe kur pasagjeri udhëton nga Vilnius, gjithashtu një formular porosie të printuar. në leter." Por për të shmangur keqkuptimet, është e dëshirueshmeprintoni formularin e porosisë ose sigurohuni që të mbani mend numrin e porosisë. Regjistrimi elektronik kryhet në çdo moment tjetër në llogarinë tuaj personale, por jo më vonë se 1 orë para nisjes së trenit nga stacioni i nisjes, njëkohësisht për të gjithë pasagjerët e specifikuar në porosi. Është e detyrueshme të kontrolloni praninë e shenjës së regjistrimit elektronik në seksionin " Zona Personale“Në mungesë të shenjës në regjistrimin elektronik, duhet të lëshoni një dokument udhëtimi në bileta. 14. Nëse keni ndonjë pyetje, mund të shikoni videon e Hekurudhës Bjelloruse “Video demonstrim i blerjes së biletave me regjistrim elektronik”. Kujdes! Është e pamundur të ribotosh dhe të kthesh një dokument udhëtimi në faqen e internetit http://poezd.rw.by. Kthimi i një dokumenti elektronik udhëtimi të papërdorur me regjistrim elektronik bëhet vetëm pas regjistrimit të tij në formularin e raportimit të rreptë të paktën një orë para nisjes së trenit nga stacioni i nisjes së itinerarit të trenit në zyrën e biletave të Hekurudhave Bjelloruse në territorin e Republikës së Bjellorusisë. Për të nxjerrë një biletë (nëse është e nevojshme ta ktheni atë), duhet të paraqisni numrin e porosisë dhe një dokument identiteti në arkë. Çdo shtetas mund të lëshojë një dokument udhëtimi me dokumentin e tij të identitetit. Për t'u kthyer dhe lëshuar një dokument udhëtimi, mund të kontaktoni çdo zyrë biletash të Hekurudhave Bjelloruse, të pajisur me sistemin “Express”, pavarësisht rrugës në të cilën është blerë dokumenti i udhëtimit. Rimbursimet për dokumentet e udhëtimit të papërdorura lëshuar përmes internetit, në një zyrë biletash të pajisur me një terminal POS, kryhet vetëm në një kartë pagese bankare. Shënim: Arsyet për refuzimin e pagesës mund të përfshijnë: 1. Nuk ka fonde të mjaftueshme në kartë. |