Njohja e parë me Svanetin. Trekking në Svaneti - raport Devijimet nga rruga e planifikuar, arsyet

Svaneti i përmbushi të gjitha pritjet - rruga kaloi në sfondin e mureve të fuqishme shkëmbore të ikonave 4 dhe 5 mijë, të mbuluara me borë, nëpër fshatra piktoreskë me kulla Svane. Pamje të reja mbresëlënëse hapen vazhdimisht para nesh: ose drejt një maje të fuqishme, ose në një luginë piktoreske, ose në një akullnajë 1.5 kilometra, ose në një ujëvarë, ose në një fshat tjetër, të gdhendur në mënyrë ideale në një peizazh të bukur natyror.

Udhëtimi ynë filloi me një vizitë në Tbilisi. Kryeqyteti gjeorgjian kënaqet me ngjyra, rehati, shije të mirë (si në aspektin artistik ashtu edhe në kafenetë lokale të lira) dhe një bollëk objektesh arti interesante.

Më pas, me tren nate shkuam në Zugdidi, prej nga mbërritëm me minibus në Mestia, kryeqyteti i rajonit të famshëm malor të Svanetit.

Rrugës pamë hidrocentralin madhështor Inguri.

Në Mestia, ne u ngjitëm në një kullë svane dhe u njohëm me jetën e ashpër të familjeve Svane duke vizituar një xhiro të shtëpive të vjetra.

Ne u ngjitëm në teleferikun e resortit Hatsvali dhe mundëm të shijonim pamjen e malit të famshëm Ushba, i cili tërheq syrin me formën e tij të pazakontë dhe tërheq alpinistët në majat e tij të vështira për t'u arritur.

Epo, atëherë filloi më interesante - rruga jonë e ecjes.

Shtegu kalonte përgjatë kreshtës, nga ku hapeshin pamjet e luginave dhe maleve fqinje. Në njërën anë qëndronte muri gjigant i Vargmalit Kryesor Kaukazian, pas të cilit ndodhet Elbrus dhe rrethinat e tij. Në anën tjetër (foto më lart) është kreshta Svaneti, e cila e ndan Svanetin në pjesën e sipërme dhe të poshtme.

Vendi më i bukur i parkimit, me pamje nga të dy kreshtat, ishte shpërblimi ynë në fund të ditës së punës.

Dita e nesërme filloi me një ngjitje në zonën e kompleksit të skive Tetnuldi, që ndodhet në shpatin e malit me të njëjtin emër. Mali është gjithashtu domethënës - lartësia është nën 5 mijë, forma e bukur me majë e majës.

Kompleksi i skive po ndërtohet në mënyrë aktive, ka potencial të madh dhe premton të bëhet një pikë e vërtetë tërheqëse për skiatorët.

Gjatë ngritjes, pamjet…

Më pas filloi një zbritje e këndshme përgjatë një shtegu të mirë për në fshatin Adishi.

Nga pamja e fshatit dhe mjedisi natyror përreth, ai mund të njihet si një fshat shembullor Svan.

Dhe një tjetër vend shembullor për parkingun tonë. Vetëm një udhëtim me çadra bën të mundur qëndrimin në vende kaq elegant.

Të nesërmen vazhdojmë ngjitjen e luginës përgjatë lumit Adishchala.

Ne i afrohemi fordit. Ju mund të kaloni lumin, por kursi është i mirë dhe nuk do të jetë i sigurt për të gjithë pjesëmarrësit në udhëtim. Prandaj, ne përdorim kalorës në detyrë. Përsëri, disa donin vërtet të hipnin kuaj)

Pastaj fillon ngjitja. Ne admirojmë akullin më të madh Adishi në Svaneti, lartësia e së cilës është 1.5 km.

Me vështirësi ngjitemi në qafën Chkhunderi, nga e cila, natyrisht, mund të shihni shumë gjëra interesante.

Dhe shijoni një zbritje të këndshme në luginën e re të lumit Haldeschala me pamje të reja.

Këtë herë, ne jemi të vendosur në "apartament" jo vetëm me një pamje të mrekullueshme të të gjitha 360 gradë, por edhe me një dush)

Të nesërmen ishte planifikuar të ngjitej në kreshtën e Svanetit, në një sipërfaqe prej 3 mijë lartësi, por muskujt e pjesëmarrësve tashmë ishin aq të mbushur me përshtypje sa kërkonin mëshirë, kështu që detyra u thjeshtua. Pasi zbritëm përgjatë lumit Khaldeschala deri në bashkimin e tij me Engurin, u kthyem në luginën e Engurit dhe u ngjitëm përgjatë lumit deri në pikën fundore të rrugës - komuniteti Ushguli (2200 m), i cili quhet vendbanimi më i lartë i përhershëm në Evropë.

Një tjetër majë e famshme, Shkhara, varet mbi Ushguli.

Më pas, pjesëmarrësve iu kërkua të ndryshonin llojin e aktivitetit fizik nga ecja në not (në mënyrë që të përpiqeshin të mbulonin grupe të ndryshme muskujsh), gjë që pjesëmarrësit ranë dakord me kënaqësi.

Pasi udhëtuam përgjatë rrugës Ushguli-Mestia-Zugdidi-Anaklia, ngritëm çadrat në breg të detit, në vijën e parë dhe hëngrëm me ndershmëri perime për një ditë.

Pas kësaj u kthyem në Tbilisi. Atje na priste një banjë squfuri në burime të nxehta - gjithashtu një nga atraksionet kryesore të qytetit, një shëtitje përgjatë rrugës qendrore Rustaveli dhe, në fund, një festë e vërtetë gjeorgjiane me miqtë vendas që u shfaqën gjatë një udhëtimi të mëparshëm. në Gjeorgji me.

Këtë herë kishte një grup të madh dhe të larmishëm. Kishte fëmijë dhe prindër. Nuk ishte e lehtë për shumë njerëz, por të gjithë u përpoqën. Të gjithë zbuluan mundësi të reja dhe u njohën me Gjeorgjinë kaq të mahnitshme. Faleminderit!

Një përmbledhje e ecjes nga Raça në Svaneti më dërgoi Nasima, të cilën e takova në Gebi ditën e nisjes së tyre përgjatë kësaj rruge të vështirë malore. Të gjitha ngjarjet e përshkruara janë paraqitur personalisht nga vetë pjesëmarrësit, në emrin tim vetëm publikimi i raportit.

Të frymëzuar, ne, shoqëria e turistëve "të egër" nga Tatarstani me diell, në gusht 2017 shkuam në rajonin e paeksploruar të Gjeorgjisë, Racha malore! Dhe nuk u penduam aspak, megjithëse qëndrimi ynë në këtë cep të mrekullueshëm të Gjeorgjisë ishte plot aventura, ndonjëherë edhe dramatike. Disa fjalë për ekipin tonë - unë, drejtuesi i turizmit "të egër" dhe dy ish-studentët e mi tashmë, të cilët, duke studiuar në teatër, natyrisht, i shihnin malet vetëm në TV, siç këndoi Vysotsky.

Kështu, morëm një taksi nga Kutaisi për në Oni dhe prej andej, me një furgon policie të prishur, u nisëm për në fshatin dikur të madh të Gonës, dhe aty mësuam se ka një shteg të shënuar nga fshati Gebi, përgjatë të cilën mund ta ecësh deri në Ushguli! Kjo na frymëzoi shumë dhe filluam të zbulonim sa kilometra ishte dhe sa ditë udhëtim. Përgjigjet, veçanërisht të personit që na bëri një udhëtim, dhe rojeve kufitare, ishin shumë të ndryshme, dhe në përgjithësi, të gjithë na thanë - ka një ngjitje të pjerrët, por gjithçka duhet të shkojë përgjatë lumit dhe vetë shtegu ishte kohët e fundit shënuar, sepse shumë turistë filluan të zhdukeshin?!

Pasi u ngjitëm rreth Gonës, ne përfunduam detyrat tona krijuese - xhiruam tre filma në dy telefona! Ata ishin duke u pakësuar gjatë gjithë kohës dhe ne vraponim vazhdimisht te rojet kufitare për t'i rimbushur. Përveç atyre dhe nesh, në fshat ishte një familje, të cilën, natyrisht, e vizituam dhe madje kënduam një këngë gjeorgjiane në rusisht, të cilën e mësuam në Gon (më pas e këndonim kudo që ishte e nevojshme dhe jo e nevojshme).

Skica nga “seti” në afërsi të fshatit Gonë.

Vendosëm të shkonim nga Raça në Ushguli, në Svaneti, por fillimisht u kthyem në, bujtina e së cilës po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar dhe po rritet ... pasi e kemi trajtuar veten mirë atje, të nesërmen “vrapuam” përpjetë lumit Rioni. dhe arritëm në fshatin Breli - ky është një fshat i vogël malor me disa shtëpi. Bëmë një piknik në anë të rrugës, blemë bukë dhe tashmë u gëzuam, ecëm përgjatë një shtegu vërtet të shënuar, duke shijuar ajrin e malit, pamjet mahnitëse dhe duke shijuar diellin, qiellin dhe ujin. Kështu së bashku dhe të gëzuar filluam të ngjitemi "një ngjitje e pjerrët në të gjitha" në qafën Vatsistskhveri (2910 m), e ngjitëm atë për 1.5 ditë. Epo, është një ngjitje shumë e pjerrët! Të zhytur në djersë, nyje kërcitëse dhe i gjithë skeleti nën peshën e çantave të shpinës, duke përzënë insektet e mëdha me sy të gjelbër. Kur u errësua përsëri në sytë e mi, vendosa me vendosmëri që kurrë, kurrë nuk do të ngjitesha më lart se kodrat për asgjë në jetën time ... Dhe kur u zgjova në mëngjes dhe pushova, doja të qëndroja. këtu përgjithmonë - kështu e imagjinoj parajsën në tokë! Edhe repartet e mia ishin të lumtura, bënim shaka, mashtronim dhe ishim të lumtur në mënyrë të paimagjinueshme, siç thonë në romane. Djemtë shkuan gjithashtu në akullnajë, u shtrinë atje në dëborë, duke u ftohur ...

Pastaj vendosëm të zbrisnim, megjithëse nuk kishte shteg, dhe shkuam atje ku tregonte treguesi në kalim, megjithëse unë, si një turist me përvojë, ndjeva intuitivisht se duhet të shkonim djathtas. Djemtë më bindën (ishin dy prej tyre!) se duhet të shkonim në të majtë. Si rezultat, ne përfunduam në një zbritje pothuajse të pjerrët - zbritëm me dhimbje gjatë, duke humbur forcën dhe çantat e shpinës gjatë rrugës - ata u rrokullisën si topa, duke hedhur jashtë përmbajtjen e tyre gjatë rrugës, ne i mblodhëm me trishtim. Pasi zbritëm më poshtë, na u bë e qartë se zbritja nuk ishte aty dhe ne u nisëm në rrugën e gabuar. Në mbrëmje, pasi gjetën një zonë pak a shumë të sheshtë për një tendë, ata shkuan në shtrat shëndoshë e mirë. Dhe pastaj, duke u ngrohur në tendë dhe duke larguar mendimet tashmë të pakënaqura, dëgjova zërat e dikujt, sikur njerëzit, jo fare turistë, erdhën në një piknik dhe këndonin një këngë ukrainase, zërat koket femra po diskutonin nxehtësisht diçka ... Unë u tha njerëzve të mi, Çfarë dëgjoj: njerëzit po argëtohen aty pranë. Ata menjëherë donin të nxitonin natën nga një pjerrësi e pakuptueshme, mbi të cilën ngritëm një tendë, te njerëzit, te zjarri, te ushqimi ... Unë qetësova djemtë, duke thënë se do të ishte shumë më e sjellshme dhe e përshtatshme t'i vizitoja. ne mengjes. Ne të tre filluam të dëgjonim dhe ramë dakord në të njëjtën kohë dhe sinqerisht të thoshim atë që saktësisht dëgjon secili prej nesh (sepse kisha dyshime për tingujt - dukeshin disi joreale) dhe së bashku dëgjuam atë që thoshin dy burra tani !! !

Në mëngjes pamë që tenda jonë po qëndronte në shkurre të padepërtueshme në një shkëmb, një lumë mjaft i trazuar rridhte poshtë nesh dhe askush përreth: pa zjarr, pa tym prej tij. Çfarë lloj mirazhesh u dëgjuan nga ne gjatë natës - ende nuk është e qartë, ose një botë paralele, ose një zhurmë e çuditshme e lumit dhe erës, fryma e maleve? Mire qe nuk shkuam askund naten...

Pasdite gjetëm një zbritje të mirë, pastaj një kalim të përshtatshëm, kaluam në mënyrë të sigurt lumin Tskhenistskali dhe ... më pas shkuam në drejtimin tjetër për të gjetur shenjën. E kërkonim deri në mbrëmje, ishim shumë të lodhur nga vapa, nga ngarkesa, nga fakti që nuk hëngrëm pothuajse asgjë dhe nga fakti që humori na ishte prishur - në fund të fundit, secili prej nesh e kuptoi që kishim humbur. ! Tashmë në dëshpërim të plotë, duke lidhur lidhësin e këpucëve, pashë një bust të zhveshur mashkullor dhe nuk ishte mirazh! Ishte një djalë nga Sllovakia me emrin Lubomir - ai erdhi përtej lumit tek ne dhe fliste rusisht, por më e rëndësishmja - ai kishte një hartë! Kështu papritmas u shpëtuam!

Pasi kaluam natën në breg, në mëngjes shkuam përgjatë hartës, të cilën e kishim fotografuar më parë në një telefon pothuajse të shkarkuar, arritëm të gëzuar në tabelën në kantier, rreth së cilës kishte thasë me çimento, copëza celofani dhe shenja të tjera. të veprimtarisë së njerëzve që merreshin me shënjimin dhe për ndonjë arsye u ndje se u lodhën duke shënuar se edhe ata ishin të lodhur dhe ndoshta zbritën nga lumi tek nëna, babai, gruaja etj., për të pirë verë ose hani khachapuri - sepse shënimi mbaroi atje. Është mirë që sllovaku arriti të na shpjegonte se në këtë zonë po ecte përgjatë lumit, më pas uji mbaroi ... diçka e tillë. Na u desh ta kalonim natën përsëri në shpat - ishim plotësisht të rraskapitur pa ushqim, megjithëse shpëtimtari ynë i fundit na ofroi një "kalarë", por ne refuzuam me modesti, dhe më pas zbuluam se e përkthyer në rusisht - kjo është hikërrori ynë.

Në mëngjes nxituam të merrnim qafën e Lapurit, u ngjitëm në 45 minuta, por zhgënjimi na priste në majë - shpati ishte shumë i pjerrët! Vërtetë, kangjellat janë varur atje, 30 metra, dhe më pas pati një pjesë shumë problematike të zbritjes, nuk mund të bësh pa litarë. Nga qafa, si në pëllëmbë të dorës, tashmë mund të shihje shtëpitë e kampit alpin Zeskho. Dhe unë, duke qenë i vetëdijshëm për prejardhjen tonë mediokër pardje, mora një vendim me dëshirë të fortë - të dërgoja djemtë për ndihmë dhe të qëndroja në kalim me çanta shpine. Ndihma ka ardhur! Si dhe ku është një histori tjetër. Si rezultat, arritëm në kampin alpin, por për fat të keq jo në Ushguli.

Përmbledhje: nëse dikush dëshiron të bëjë një udhëtim të ngjashëm vetë, atëherë është më mirë të lëvizë nga Ushguli në Gebi, megjithëse gjithçka varet nga përgatitja dhe pajisjet. Bazuar në përvojën tonë, nuk duhet të mbështeteni vetëm në shenja, ju duhet të keni një hartë dhe sisteme moderne navigimi. Harta e rrugës mund të gjendet në internet. Këtë vit planifikojmë të shkojmë pikërisht kështu: nga kampi alpin nga ana e Svanetit në drejtim të Gebi (Raça). Rritja do të fillojë rreth datës 5 gusht 2018 - prandaj bashkohuni me ne! Rruga do të jetë shumë e pjerrët, fjalë për fjalë dhe figurativisht!!!

Fatkeqësisht, ka shumë pak informacion në lidhje me udhëtimet e majit në Gjeorgji, dhe shumica dërrmuese e tyre janë nga çiklistët. Ne shkuam, tani e kuptoj pse - vetëm se askush nuk shkon atje në maj, është vetëm jashtë sezonit - dhe ka ende shumë borë, dhe tashmë është e keqe, dhe vazhdimisht bie shi, në përgjithësi, ne duhet të përgatituni për vështirësi dhe vështirësi, dhe jo për Svaneti me diell. Megjithëse shokët më me përvojë më paralajmëruan për shiun, shiun dhe sezonin jashtë sezonit, unë e vlerësova shkallën krejtësisht të gabuar.

Për t'u përgatitur për udhëtimin, ne arritëm të gjenim një histori në lidhje me fushatën e majit në Gjeorgji (Prikazbeche) -https://www.risk.ru/blog/202027

Përdoret gjithashtu raporti i Mikhail Golubevhttp://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (dhe një version më artistik i tij:https://www.risk.ru/blog/203143 ) dhe u konsultua me kolegë me përvojë =)
Faleminderit Sergey Morenko!

Dita 1 (29 Prill). Mestia dhe Chvabiani

Pune - taksi - aeroport - Kutaisi. Oh, ato kohë të mrekullueshme kur kishte fluturime direkte nga Kharkovi në Gjeorgji!

Tre prej nesh fluturuam nga Kharkovi - unë dhe disa kolegë (Galya dhe Andrey), dhe në Kutaisi miqtë tanë të Kievit (një tjetër Andrey dhe Nikita) që kishin mbërritur disa orë më parë dhe shoferi ynë i mrekullueshëm Georgy, i cili mbushi me karburant me disa Redbulls para një rruge të gjatë nate, tashmë na prisnin.

Si personi më i sëmurë në lëvizje, u ula në sediljen e përparme, megjithëse nuk funksionoi herën e parë - makina doli të ishte me timon të djathtë. U larguam nga aeroporti rreth orës 2 të mëngjesit me orën lokale. Arritëm në Zugdidi për një orë e gjysmë, natën vonë, kur qyteti shihte ëndrrat e tij më të gjalla me dritat e fikura. Dhe rreth orës 4 të mëngjesit, me djemtë në sediljet e pasme duke gërhitur, ata tashmë po udhëtonin përgjatë serpentinës për në Mestia. Më kujtohet qielli malor mahnitës me yje, tashmë i vërtetë në një nga kthesat dhe tunelet që jehojnë me një rënie zile të njohur nga udhëtimi i fundit. Agimi na gjeti jo shumë larg Mestias, duke ndriçuar kreshtat joshëse të mbuluara me borë.

Ne ishim në Mestia diku midis orës 6 dhe 7 të mëngjesit dhe gjeorgjianët, duke fjetur ëmbël në atë kohë, nuk lanë asnjë shans për të ngrënë kaçapuri të nxehtë, khinkali dhe çinandali të tjerë.

Situata u korrigjua nga drejtimi i zgjedhur tradicionalisht gabimisht në fillim, për shkak të të cilit ne ecëm përgjatë lumit Mestiachala deri në aeroportin Mestiachal, ku dyshova se diçka nuk shkonte - 4 vjet më parë e kaluam atë në kryqin Lekhzyr dhe akullnajën Chalaat , dhe ende shikoi GPS-in. Ne gjithashtu hëngrëm mëngjes në breg të lumit, peshuam dhe ripaketuam çantat e shpinës dhe u kthyem në qendër të fshatit. Në momentin që u kthyem, objektet e para të kaçapurno-khinkalit sapo ishin hapur, na shitën kaçapur të shijshëm dhe shumë të kripur, çaj të nxehtë dhe energji për të shkuar më tej në këmbim të një ore e gjysmë e pak lari.

Pamje e Mesties nga aeroporti

Kështu doli që në fakt ne shkuam në itinerar rreth orës 11 të mëngjesit. Për më tepër, nëse do të shikoja GPS-in ndërsa isha ende në makinë - një pjesë e konsiderueshme e rrugës mund të drejtohej - ka një rrugë të shkëlqyer betoni nga Mestia. Por ndoshta është për më të mirën - ishte një ditë e shkëlqyer ambientimi, me një ngjitje shumë të ngadaltë dhe të ulët, një rrugë të mirë, çanta shpine ende të rënda dhe pamje të mrekullueshme.

Ushba nga rruga e betonit

U habita që Ushba është krejtësisht e dukshme nga rruga e betonit përgjatë lumit Mulkhura (ose Maklkra, hartat nuk pajtoheshin mes tyre). Duket se herën e fundit kishte një mjegull të tillë sa nuk shihej asgjë më larg se fqinji.

Grupi në një rrugë betoni

Nga ora 16:00 arritëm në fshatin Chvabiani. Në njërën anë të rrugës ka një kullotë të madhe, në anën tjetër - disa shtëpi. Ne pyetëm pronarin e shtëpisë së fundit se ku mund të qëndronim - ai ofroi oborrin e tij pa hezitim për rreth 10 lekë për person. Ne vendosëm të shikojmë së pari, ne jemi turistë, nuk duket mirë të fillojmë një shëtitje nga një parking me pagesë. Ne ecëm nëpër kullotë - fryn pa mëshirë atje, në skajin e largët - një shkëmb, poshtë një lumi të pisët pas shirave. Dhe gjithashtu fryn. Dhe në përgjithësi, 10 GEL nuk është një shumë e madhe. Dhe kështu u kthyem në shtëpinë e fundit :)

Pyetja tjetër për atë mbrëmje ishte çfarë të bënim më pas. Ishte e qartë se nuk ishte muaji maj. Epo, domethënë, sipas kalendarit maj, por sipas ndjesive - fundi i shkurtit ose fillimi i marsit, dhe nuk është e qartë se në çfarë gjendje është shtegu. Kështu që vendosëm të ecnim pak më tej dhe të hidhnim një sy. Ecëm përgjatë shtegut që kalon kreshtën më të afërt dhe zbret në Adishi (qëllimi ynë për dy ditët e ardhshme). Deri në rreth 1500-1600 m ju mund të ecni relativisht normalisht, megjithëse ka copa bore të lagësht. Nga viti 1700, fillojnë fusha të mëdha dëbore me borë shumë të lagësht, në të cilat bie, si në një shtrat me pupla. Në një shtrat me pupla të lagësht e të ftohtë. Dhe në zonat ku shtegu shkon përgjatë luginës - lugina është e bllokuar deri në majë me borë të lagësht. Plus, Svaneti me diell justifikon emrin që në orët e para dhe na derdh shi. Me pak fjalë, është e mundur të kalosh, por është e gjatë, e dhimbshme dhe e pasigurt. Gjatë këtyre dy orëve rashë 5 herë, u lagova, u ndota dhe u përshkova shumë me ndryshimin midis stinës dhe jashtë sezonit në mal.

Pamje nga shtegu Chvabiani - Adishi

Por në shtëpi në kamp, ​​tashmë na prisnin supë shumë të nxehtë dhe shumë të ëmbël, pulëbardha, një çantë gjumi e ngrohtë dhe pajisje të tjera.

Sipas rezultateve të zbulimit të mbrëmjes, e vetmja rrugë që kishim për të shkuar në Adishi ishte rruga. Prandaj, në mëngjes zienim çaj për të gjitha termozat (pozicioni i bojlerit të nderit e mbajti Galya me një diferencë të madhe gjatë gjithë udhëtimit), prerë sa më shumë me kopshte perimesh dhe shkuam pothuajse në majë të serpentinës. Kjo serpentinë ka avancuar 5 kilometra përpjetë në 4 vjet (Google mati të gjitha 6 km atje), dhe vazhdon të ndërtohet në mënyrë shumë aktive. Në përgjithësi, një zhvillim i tillë aktiv është shumë i këndshëm në Gjeorgji, është e këndshme të vish në vend brenda disa vitesh dhe të vëzhgosh se si po zhvillohet infrastruktura.

Rruge betoni prane qafes drejt Adishit

Pamje nga kalimi

Nën shiun e lehtë të vazhdueshëm (Svaneti me diell edhe një herë i përshtatet emrit të tij), shkuam në qafën e Ushgulit, hëngrëm një bar çokollatë dhe zbritëm poshtë. Në përgjithësi, kalimi këtu është shumë i kushtëzuar, e gjithë ngjitja është në një rrugë betoni me kamionë Kamaz, zbritja është në një abetare të mirë. Më tej, të gjitha rrugët janë vetëm të paasfaltuara, por relativisht të kalueshme, në fund të pranverës pastrohen me buldozer nga rrëshqitjet e dimrit (sapo e kapëm këtë herë), dhe një gazelë e zakonshme lëviz normalisht përgjatë tyre. Arritëm të prisnim disa kthesa të gjarprit përgjatë një shtegu që u kthye mirë, dielli sapo doli, rreth luleve, bari i gjelbër - ëmbëlsi dhe këndshmëri, ju mund ta ndjeni pranverën siç duhet. Shkuam në bashkimin e Adishçalës dhe Engurit, dhe unë pothuajse i mora djemtë përgjatë Engurit. Është mirë që pas dështimit të parë paraprak në një shëtitje, filloj të kontrolloj hartën dhe GPS-në më shpesh. Më pas shkelëm me guxim rreth 10 km përgjatë rrugës përgjatë Adishçalës për në Adishi. Ngjitja është mjaft e mërzitshme, e ndriçuar vetëm nga një lumë i bukur dhe nganjëherë dalje shkëmbore. Në këtë ditë doja shumë të arrija në vendin e kalimit, ku shumica e grupeve kalojnë Adishchala dhe shkojnë në fillim të ngjitjes në korsi. Çkhunderi. Arritëm në fshat për rreth 3 orë, me pushime për t'u futur në çanta shpine dhe për t'u lyer me krem ​​kundër diellit (u larë nga shiu dhe duhej të lyhej shpesh).

Rruga pranë lumit Adishchala (pranë bashkimit me Engurin)

Fshati doli të ishte mjaft i vogël, shumë shtëpi u braktisën, nëpër oborre kishte kasolle tradicionale. Pavarësisht kësaj, në dy shtëpi ka shenja të bujtinave. Në fshat na ndoqi një alabai i fuqishëm, shumë i shtypur dhe i frikësuar, dhe kaluam gati një orë për ta larguar. Si rezultat, uji dhe zjarri funksionuan, ata shpenzuan pothuajse një cilindër gazi, derdhën nja dy shishe ujë, por qeni u kthye përsëri në fshat. Në përgjithësi, kafshët në fshatra trajtohen mjaft mirë, ishte i vetmi qen në një gjendje kaq të tmerrshme që hasëm, dhe gjendja psikologjike e kafshës ishte veçanërisht e tmerrshme - padyshim ata komunikojnë me të vetëm me një ulërimë dhe nje shkop. Tani mendoj se ndoshta nuk ia vlente të bëja kaq shumë përpjekje për ta përzënë - ai do të ishte larguar. Nga ana tjetër, nuk do të kishim asgjë për ta ushqyer dhe nuk donim të merrnim liken shtesë.

Rruga për te fordi sipër Adishit

Pas gjithë këtyre aventurave, tashmë po errësohej, por vendi i parë adekuat i parkimit u ndesh pikërisht në atë ford. Vendi është vërtet i mrekullueshëm dhe jam shumë i lumtur që arritëm atje. Përpara ka një pamje të mrekullueshme të akullnajës Lardaad (ose Laard, përsëri kartat ndryshojnë në lexime), mund të pini çaj dhe të admironi, në traditat më të mira të ecjes malore. Pjerrësia pranë tendave është jugore, pothuajse pa borë, lumi është afër, por në një depresion, dhe kreshta që ndan lumenjtë Adishchalu dhe Inguri është e dukshme pas. Aty u bë e qartë gjithashtu se shanset tona për të kaluar ishin praktikisht zero - lumi ishte pjesërisht i mbuluar me një urë dëbore me trashësi të pakuptueshme, madhësia e vetë lumit nën urë ishte gjithashtu e pakuptueshme, bora ishte e lagur dhe nuk mbante shumë mirë . Shpati i kundërt, në të cilin do të duhej të ngjitej, është plotësisht i mbuluar me borë, në kullore ka gjurmë orteku. Vendosëm të kalonim natën dhe ta shikonim përsëri në mëngjes.

Gjurmë orteku përballë kampit

Fotot e mbrëmjes

Dita 3 (1 maj). Një ditë në akullnajë

Në mëngjes u bë e qartë se planet tona fillestare me përbërjen e caktuar të grupit dhe pajisjeve ishin krejtësisht joreale dhe duhej të pranonim papërgatitjen tonë të plotë për këto kushte. Pas përhapjes së hartave, u vendos që në ditët e mbetura do të ishte mjaft e mundur të ecni nëpër luginat e afërta dhe të shihni pothuajse gjithçka që ishte planifikuar, por nga një kënd tjetër. Dita aktuale u bë një ditë për hir të borscht dhe dëshirës për të parë nga afër akullnajën.

Pas mëngjesit nisemi drejt akullnajës. Pothuajse menjëherë shkuam përgjatë anës së djathtë orografikisht të luginës - nuk donim të ngjiteshim në baltën me dëborë pranë lumit. Për shkak të kësaj, ne u ndamë nga gjuha e akullnajës nga një xhep moraine, përgjatë të cilit rridhte një përrua. Në fakt, pra, nuk ishte e mundur t'i afroheshe vetë akullnajës - xhepi i morenit është i bllokuar me borë, vetë moraina rrjedh shumë e lirë dhe gjithashtu në dëborë deri në bel ose më shumë. Krehja është e ngushtë, e lirshme, e pakëndshme. Galya dhe Andrey vendosën të përpiqen të ecin përgjatë kreshtës, ata premtuan të kthehen në 30-40 minuta. Pjesa tjetër thjesht u ngjit më lart në shpat, për të admiruar akullnajën nga ana. Pas 2 orësh, kur gjeta të gjithë telefonat e shpëtimtarëve, mendova për organizimin e transportit dhe ndihmën e parë, komunikimin me kompaninë e sigurimeve dhe nuanca të tjera - gylenët u shfaqën në të njëjtën kreshtë. Ata bënë foto atje. Epo, të paktën ndërsa ne po i prisnim, nuk kishte shi të fortë, madje ndonjëherë dilte dielli.

Pamje në të majtë të vendit ku prisnim djemtë. Akullnaja e dukshme Laard (Lardaad) dhe moraina në bregun e djathtë

Pamje në të djathtë nga i njëjti vend

Pjesën tjetër të ditës bëmë foto, admiruam peizazhet, gatuam borsch dhe dridheshim nga të ftohtit (I). Ashpërsia dhe bukuria e Kaukazit të majit janë thjesht jashtë shkallës. Ju uleni në një mijë e gjysmë, dhe pamjet përreth - sikur të jenë të katërt. Akull, borë, akullnaja dhe përrenj, ortekë dhe shpate shkëmbore. Në perëndim të diellit, shpati përballë i mbuluar me dëborë u përmbyt me viskoze, si shurup rozë, rreze dielli, të lyera me nuanca të ngrohta karamel, sikur të mos ishte fare maj, por verë dhe ngrohtësi e vërtetë. Ajo dukej e mrekullueshme me borscht të nxehtë dhe çaj edhe më të nxehtë!

Më shumë foto të mbrëmjes

Dita 4 (2 maj). Ushguli.

U ngritëm herët, kishte një tranzicion të madh përpara - ishte planifikuar të ktheheshim në bashkimin e Adishchalës dhe Engurit dhe të ecnim përgjatë Engurit deri në fshatin Khalde, duke rrethuar kështu kurrizin dhe duke u futur në luginën e dëshiruar në mënyrë rrethrrotulluese. Pranë Adishit takuam dy polakë me borë. Doli se ata kishin qenë tashmë këtu disa ditë më parë dhe gjithashtu e kuptuan se nuk mund të kalonin me këmbët e tyre, kështu që u kthyen në Mestia dhe morën me qira këpucë dëbore për përpjekjen e radhës.

Epo, ne, si alpinistë të zgjuar, vendosëm të shkonim rreth malit.

Në Adishi na priste një alabai i njohur, mirë që këtë herë pronari ishte afër dhe e mbajti që të mos na ndiqte. Të shoqëruar nga shiu i ndryshueshëm i diellit, ne zbritëm me vrull (për aq sa ishte e mundur me pushime për t'u vërdallë) deri në bashkim dhe sapo ishim gati të uleshim për të pushuar dhe për të mbledhur mendimet, kur një gazelë ndaloi pranë nesh. Shoferi tha "Ushguli?" - “Ushguli!” u përgjigjëm dhe për njëqind lekë shpëtuam ditën e tranzicionit, pasi arritëm në qendër të fshatit për një orë (dhe duke shkelur atje është 25 km, dhe të gjitha me një ngjitje të mirë, megjithëse pamjet janë shumë të mira).

Ushguli

Kështu, patëm një ditë të lirë, të cilën u vendos ta kalonim në luginën e Engurit.

Në momentin që mbërritëm, shiu i vazhdueshëm Svaneti ishte në hov të plotë, duke e bërë njëqind herë më të vështirë kapërcimin e pengesave të kaçapurit të çajit në fshat. Vetëm vullneti i çeliktë dhe histeria e prijësit na shpëtoi të mos e kalonim natën në bujtinë dhe shpirtin.

Drekuam në një kodër afër kishës, mbi të cilën është vizatuar një grua e kryqëzuar me pantallona. Kishte një propozim për t'i hequr ato dhe për të shkuar akoma në kishë, por diçka më tha që logjika e programuesve dhe murgjve në këtë çështje mund të mos konvergonte. Kështu burrat shkuan për ujë.

Për një natë, ne u përpoqëm të gjenim thjesht një vend të sheshtë sa më larg fshatit. Rruga shkon përgjatë Engurit, ose duke u ngjitur në shtratin e lumit, ose duke u larguar prej tij. Ndoshta në verë ngjitja këtu është e lehtë dhe e mërzitshme. Tani rruga është e bllokuar nga fusha të mëdha dëbore, shpesh ura bore, me shtigje të shkelura nga lopët. Vërtetë, jo gjithçka që është e mirë për një lopë është e mirë për një turist. Ishte krejt normale që lopët të ecnin në dëborë, pastaj të ecnin përgjatë lumit dhe më tej nëpër kënetë. Epo, mendo pak, thundrat do të ndoten. Dhe ne nuk donim të shkonim atje.

I vetmi vend i përshtatshëm për të kaluar natën rezultoi se ishin gropat me guralecë në një vend ku lumi ndahet në disa degë. Gjithçka sipër ishte në dëborë dhe jo shumë e barabartë. Zgjodhëm një zonë relativisht të sheshtë më lart nga uji dhe u vendosëm atje. Galya dhe Andrey gjetën një zjarr të vjetër anash dhe dogjën diçka gjatë gjithë mbrëmjes, pjesa tjetër, si dembel dhe duke mos dashur të humbiste kohën e tyre, u ulën pranë djegësit.

Fatkeqësisht, akullnaja nuk ishte e dukshme nga ky vend i qëndrimit gjatë natës, vetëm shpatet që përkuleshin butësisht drejt Shkhara-s dhe qafës Karetta.

Pamje nga akomodimi

Dita 5 (3 maj). Ditë dembel (kam një dembel)

Dushi solar-Svaneti derdhi gjithë natën, nga ora 10 u qetësua pak dhe ne u zvarritëm poshtë çadrës. Një pjesë e grupit shkoi në Ushguli për kaçapuri dhe sode, pjesa tjetër u shtri nën një tendë, luajti lojëra në tavolinë dhe gatuan qull. Grupe të lagur turistësh enden në shiun e pandërprerë drejt akullnajës Shkhara, të gjithë pa çanta shpine. Rrugës së kthimit, ata enden pa ndryshim në shtigjet gjarpëruese të lopëve dhe u gjendën në cekëtinë midis dy degëve të mëdha të Engurit, prej ku më pas dilnin ose ecnin përsëri në vendin ku mëngët bëhen më të vogla. Tashmë kemi filluar të vëmë bast se cili nga grupet kur e kuptojnë se është i humbur dhe i ndihmojmë sa më shumë. Kishte çuditërisht shumë grupe që nuk flisnin rusisht. E ndihmuam njërin prej tyre të kalonte lumin dhe filluam të flisnim. Doli se ishin francezët dhe në "Mont Blanc... Matterhorn... sigurisht" ata thanë se ka shumë njerëz dhe gjithçka është shumë e banueshme, por këtu është jeta e egër e vërtetë. Na ofruan djathë për ndihmën e tyre. Imagjinova një dorblu me parmixhano dhe u pajtova me entuziazëm. Na dhanë një copë djathë gjeorgjian tmerrësisht të kripur dhe shkuam në bujtinë për të shijuar natyrën e egër.

Shokët, të frymëzuar nga turneu i kaçapurit, pushuan dhe vrapuan drejt akullnajës, duke premtuar se do të ktheheshin pas një ore e gjysmë. Ata u kthyen dy më vonë, tashmë në errësirë, thanë se gjithçka ishte e bukur atje dhe ne duhej të shkonim. Por ne patëm një ditë pushimi të shkëlqyeshme me gjithëpërfshirëse në formën e shiut dhe qullit me sprate.

Në mbrëmje pamë edhe yjet. Jo për shumë kohë, por cili është ndryshimi, yjet në Svaneti janë të ftuar të rrallë.

Dita 6 (4 maj). Komuniteti Shkhara dhe Kaal

Herët në mëngjes, të frymëzuar nga historitë e djemve, u zhvendosëm në Shkhara. Gjurma shkon gjatë gjithë kohës përgjatë bregut të djathtë orografikisht të lumit, duke u thelluar gradualisht në pyje të shtrembër dhe të mbuluar me borë. Duke ecur nëpër gjurmët e njerëzve të tjerë, dhe kur mbaruan - mbi gurë ose borë, ne dolëm në morenën e Shkhara dhe përgjatë saj arritëm në skajin e gjuhës së akullnajës, madje arritëm ta gërvishtim me gishtin e këmbës e çizmes sonë. Akullnaja është shkrirë shumë fort, duket vetëm një copë e vogël e plasaritur. Në të majtë (orografikisht) rruga për në liqenin Namkuami është qartë e dukshme, por gjithçka është e mbuluar me një shtresë të trashë dëbore dhe është e qartë se edhe nëse arrijmë te liqeni, përsëri nuk do të shohim ujë. Nga shpatet përreth binte shi i madh, ndaj nuk u zgjatëm shumë. Kthehu në gjurmët e tyre, ata vrapuan me shpejtësi poshtë dhe, duke kujtuar përvojën e trishtuar të grupeve të djeshme, u kapën në skajin e majtë të luginës dhe anashkaluan pështjellimin e degëve të Engurit. I gjithë radiali zgjati rreth 3 orë.

Rrugës për në akullnajën Shkhara

Akullnaja Shkhara

Ne hëngrëm në kamp, ​​hodhëm shpejt gjithçka në çanta shpine derisa u lagu shumë (shiu nuk pushoi kurrë) dhe u zhvendosëm në Ushguli. Taksiistët u fshehën nga shiu, por për njëqind lara, natyrisht, pranuan të na bënin një udhëtim. Për më tepër, makina u soll nga një djalë shumë, shumë i ri, të cilin Andrei nga Kievi e shikoi me shumë frikë. Doli se ai beson se mund të vozitësh vetëm me shoferë më të vjetër - pasi shoferi ishte në gjendje të jetonte deri në pleqëri në këto rrugë dhe me stilin e tyre të drejtimit - ky është padyshim një person me shumë përvojë dhe i saktë.

Për fat të mirë, një Svan me përvojë, të cilin Andrei e konsideroi të besueshëm, na çoi në vend. Na zbriti në një mjedis komod në komunitetin Kaal, pranë kthesës për në akullnajën Zaresho-Khalde, na tregoi pranverën dhe na uroi një mbrëmje të mirë. Ishte nata më e ngrohtë dhe më e gjelbër në shëtitje, me një zhabë në një burim dhe një zjarr.

Dita 7 (5 maj). Zaresho Khalde

Në mëngjes telefonuam George, i shpjeguam se ku duhej të na merrnin (faleminderit familjes më të mirë nga bujtina buzë rrugës që na lejoi të përdorim telefonin e tyre) dhe vrapuam lart në akullnajën Zaresho-Khalde - e treta që duhet të kishim. shihet në rrugë. Strehimi është vetëm afër rrugës, sipër vetëm disa lapsa për lopë. Rruga është dukshëm pak e përdorur dhe gradualisht po shkatërrohet. Kaluam disa shtëpi të braktisura - duket se këtu ka qenë një fshat. Dhe në vetë komunitetin ka shumë shtëpi të braktisura pranë rrugës. Gjatë rrugës, ne ecëm përreth dhe u ngjitëm në disa fusha dëbore të madhësive të ndryshme, shkuam të shikonim gejzerin në shpat (i cili, siç pritej, doli të ishte një tub uji i dëmtuar), admiruam ujëvarat në shpatet e pjerrëta të lumit. , priti shiun dhe në të njëjtën kohë hëngri drekë nën një tendë dhe gjeti një grup shtëpish bariu të braktisura. U vendos që këto shtëpi të ishin të mira dhe të kalonim natën në to. Triniteti ynë hodhi në shtëpi gjëra që dukeshin më të pastra dhe iku për të parë akullnajën, ndërsa Galya dhe Andrey mbetën për të pajisur jetën në shtëpinë më të ngrohtë (me sobë).

Rrugës për në akullnajën Zaresho-Khalde

Rrugës për në akullnajë, i shmanga me zell të gjitha vendet e lagështa ose të pjerrëta dhe në fund u ngjitëm shumë lart në shpat, duke u dredhur në shtigjet e lopës dhe arritëm te akullnaja shumë sipër gjuhës së saj. Zbritja ishte shumë e pjerrët, ishte e lagësht dhe me dëborë poshtë, një lumë i stuhishëm rridhte nën gjuhën e akullnajës, dhe vetë akullnaja, në traditat më të mira Svanetiane (apo Svanetiane?), ishte e mbuluar me re të dendura. Por një bukuri kaq e egër, e ashpër dhe e shkretë na takoi vetëm këtu. Ulur në heshtje kumbuese, duke dëgjuar vetëm zhurmën e mbytur të lumit poshtë dhe shushurimën e erës diku lart - kjo është pikërisht ajo që i mungon kaq shumë zhurmës së zakonshme të përditshme.

Pamje drejt shtëpive të barinjve

Pamje drejt akullnajës

Ne u kthyem në shtëpitë tona në muzg. Djemtë tashmë kishin rehati të plotë - një sobë të shkrirë, një shtëpi të pastruar, ngrohtësi dhe ushqim. Vendosëm mesin e çadrës në shtëpinë fqinje, mbyllëm derën me një tendë që të mos frynte dhe gjithashtu u ndjemë mirë.

Dita 8 dhe 9 (6 dhe 7 maj) transferimi në Batumi dhe një ditë në Batumi.

Mëngjesi filloi me një dështim epik. Ora e alarmit e vendosur në mbrëmje funksionoi, natyrisht, por sipas orës së Ukrainës, që është një orë më pak se ora e Gjeorgjisë. Si rezultat, orën e planifikuar për një shëtitje në qafën Chkhunderi, ne fjetëm të qetë. Ne vendosëm të vrapojmë drejt kalimit, vrapuam në mënyrën më të drejtpërdrejtë dhe më të shkurtër, dhe si gjithmonë doli që ky është vendi nga ku mund të shohim vendin ku duhet. Largimi i kalimit dhe cirku përpara tij ishin të mbuluar me një shtresë të trashë të borës sonë të preferuar të lagësht, koha po mbaronte, kështu që ne nuk shkuam në vetë kalimin. Por në dëborë pamë gjurmë këpucash bore, me sa duket polakët që takuam kaluan me sukses në këtë anë.

Pamje nga vendi i kalimit të natës në shtëpitë e barinjve

Shtëpia ku kaluam natën

Ne hëngrëm një mëngjes të shpejtë poshtë, duke admiruar pamjen e Vargmalit Kryesor Kaukazian (ndoshta për herë të parë brenda një jave e pamë pa mjegull), hodhëm gjërat në çantat tona të shpinës dhe vrapuam në rrugë. Ne zbritëm siç pritej shpejt, moti në ditën e fundit vendosi të na kënaqte me diellin, rruga ishte e njohur dhe e këndshme, dhe poshtë fundit të pjesës aktive të ecjes bënte shenjë.

Xhorxhi ka disa orë që ka pritur paraqitjen tonë, duke shtrënguar kokën dhe duke thënë "E gjorë makinë!" tregoi se si ai voziti 10 km në një rrugë të tmerrshme dheu, na ngarkoi dhe çantat e shpinës dhe filloi lëvizja jonë për në Batumi.

Të njëjtat 10 km në rrugën e dheut ishin më të qetat, këtu nuk mund të përshpejtosh më shumë se 20 km / orë. Në Mestia, ne u ndalëm në një muze të ri të historisë së rajonit, shikuam monedhat dhe pajisjet e vjetra, u lamë në diell dhe vazhduam me makinë. Kjo lëvizje ishte ndoshta pjesa më ekstreme e gjithë udhëtimit. Jam i sigurt se parakalimi në një korsi që vjen me një shpejtësi prej 150 km / orë në një makinë me timon të djathtë është shumë më ekstreme sesa të kalosh natën në male në shi dhe borë.

Fatkeqësisht, rezervuarin e Engurit nuk e gjetëm në formën e tij më të bukur. Uji u lëshua, pjesa tjetër ishte me baltë dhe krejtësisht ndryshe nga deti bojëqielli që gjetëm në vizitën tonë të fundit.

Mbërritëm në Batumi mjaft vonë, rreth orës 22:00. U vendosëm në një apartament që na gjeti Georgi (duket se mund ta gjenim vetë shumë më lirë, por nuk kishim as dëshirë dhe as mundësi dhe nuk rezervuam asgjë paraprakisht). Gjëja kryesore është se kishte ujë të nxehtë dhe një makinë larëse që funksiononte. Të pastër dhe të bukur, dolëm për një shëtitje nëpër qytet dhe kërkuam diçka për të ngrënë. Por mjerisht, në maj Batumi, ose restorante shumë të shtrenjta dhe shumë pretencioze punojnë natën, ose asgjë. Me shumë vështirësi gjetëm një kafene pak a shumë të pranueshme, hëngrëm darkë, shëtisëm nëpër qytet dhe shkuam të flinim.

Të nesërmen në mëngjes, Galya dhe Andrey ikën në treg në një orë shumë të hershme, dhe ne u ringjallëm ngadalë dhe me trishtim, pimë kafe dhe u endëm për t'u njohur me qytetin. Nuk më pëlqejnë fare qytetet turistike, dhe qytetet turistike në maj në shi janë një pamje shumë e trishtuar. Udhëtimi me teleferik dhe argjinatura e madhe, e gjatë dhe e rregulluar, i ndriçuan përshtypjet.

Argjinaturë në Batumi

Një hak jete për ata që duan të hanë në një kafene të vërtetë gjeorgjiane me kuzhinën më autentike: duhet të shkoni në drejtimin përballë detit derisa njerëzit të fillojnë t'ju ndalojnë dhe të pyesin se çfarë kërkoni. Pastaj ata duhet të pyeten se ku shkojnë për të ngrënë nëse nuk gatuajnë në shtëpi. Shumica do të thonë se raste të tilla nuk ndodhin, por megjithatë ata do të këshillojnë diçka. Kështu përfunduam në "Tavaduri" në kryqëzimin e rrugëve Pushkin dhe Lermontov (nuk e di nëse do të mbeten të njëjtët emra). Ka më shumë se sa ngjyra atje - ushqimi për të zgjedhur është i yndyrshëm, i kripur, cilantro ose të gjitha menjëherë; Rusishtja kuptohet keq, dhe anglishtja është edhe më keq, por ishte e lirë, e bollshme dhe jashtëzakonisht e shijshme. Kështu shkuam atje për darkë.

Dita 9 dhe 10 (8 dhe 9 maj) Kopshti Botanik Batumi dhe Kutaisi

Në mëngjes, me të gjitha çantat e shpinës, shkuam në kopshtin botanik. Ata nuk u futën në minibus, shkojnë rrallë, kështu që lejuan taksiistët t'i tërhiqnin zvarrë në strofullin e tyre dhe t'i çonin në park.

Kopshti Botanik i Batumi është një park i bukur, i madh, me shumë zona peizazhi, kopshte tematike, pamje të bukura të detit dhe Batumi, i qetë dhe paqësor, me një plazh të madh të shkëlqyer. Ne ecëm atje gjithë ditën dhe ecnim rreth një të tretën në rastin më të mirë. Në kopshtin botanik mund të qëndroni me çadër për natën, kushton 15 lekë. Jo shumë më lirë se një bujtinë (ose aspak më e lirë), por mundësia për të bërë një shëtitje më të gjatë në kopsht, për t'u ulur buzë detit të qetë pa një qytet të zhurmshëm pas jush, më shumë sesa paguan çmimin e një nate. Përveç kësaj, në mëngjes, një tren elektrik shkon në Kutaisi direkt nga kopshti botanik.

Korije bambuje në kopshtin botanik

kuvertë vëzhgimi

Kopsht japonez

Sigurimi dhe punonjësit e tjerë të kopshtit botanik, si të gjithë gjeorgjianët që takuam, ishin shumë miqësorë dhe dashamirës - ata kujdeseshin për çantat tona të shpinës gjatë gjithë ditës, sugjeruan se ku ishte gjithçka dhe gjëra të tjera të vogla. Dhe kur u përpoqëm të blinim verë prej tyre në mbrëmje, ata refuzuan ta shisnin, vetëm për ta trajtuar. Vërtetë, ata padyshim kanë më shumë përvojë në trajtimin se ne, ne hoqëm dorë shpejt dhe pa lavdi, dhe në mëngjes njëri nga pjesëmarrësit tha: "Zoti na ruajt që ta dëgjoni më këtë alaverdi!"

Prandaj, rritja e radhës është planifikuar me nisjen nga malet menjëherë në aeroport =)

Në mëngjes u ngarkuam në një tren elektrik për në Kutaisi. Ekziston një shitës elektronik i biletave. I hedh një monedhë 2 lari - ai lëshon një biletë. Pastaj erdhi konduktori dhe tha se bileta kushton 1 lari dhe duhej shtypur diçka që bileta të dilte pas larit të parë. Ai tha se aty ishte shkruar në ekran. Me siguri ishte, por në gjeorgjisht!

Pas 4 orësh u shkarkuam tashmë në Kutaisi, duke pushuar pak pas Alaverdës. Roja i stacionit hekurudhor ishte i mbushur me situatën dhe pranoi të mbanim çantat e shpinës deri në mbrëmje për një tarifë të moderuar.

Kutaisi është i këndshëm dhe familjar: tempulli i Bagratit me malet e Borjomit në horizont, fiq në rrugë, fatkeqësisht ende i gjelbër, Rioni, i stuhishëm dhe me baltë, krejtësisht ndryshe nga lumi i pastër malor që pashë 4 vjet më parë. Banorët thanë se ky rezervuar diku po kullohet, por zakonisht lumi është ende i pastër.

Rioni

Ne shëtitëm të gjithë qytetin disa herë në një rreth, gjetëm një kopsht të vogël botanik lokal, hyrja e të cilit është 20 herë më e shtrenjtë për vizitorët sesa për vendasit, admiruam pamjet nga kishat e vjetra, pimë kafe në vende të ndryshme dhe u nis për në aeroport, përsëri në ditët e punës në Kharkov.

Shkurtesat

LP - pengesë lokale (kalimi, maja, kalimi, një bandë kalimesh),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - k.t. LP,

1A* (dhe st.c. tjetër me *) - në itinerarin e deklaruar, mundësia e tejkalimit të st.s. gjysmë kategorie (për shembull, 1A * - ndoshta 1B),

I gëzuar. - në mënyrë radiale

USD - luginë,

L. - akullnajë,

Versh. - lartë,

p / n - kalimi i parë (kalimi),

zgjidhje - fshati,

per. - kaloj,

liqeni - liqeni,

gr., gradë. - gradë,

1.2 - koeficienti i kilometrazhit në krahasim me atë të matur në hartë, duke marrë parasysh terrenin malor,

dh - ndryshimi i lartësisë,

N-GU - përvoja e pjesëmarrjes në një shëtitje malore N s.s.,

N-GR - përvojë në menaxhimin e një kandidati për ngjitje malore N,

Tr. - barishtore

Os. - bisht,

Sk. - shkëmbor

sn. - borë,

ld. - akull,

m / c - libri i rrugës,

duart - mbikëqyrës.

Pasqyrë e rrugës në kurriz

Pasqyrë e rrugës në hartën topografike

Fije e rrugës:

Shtu. Zhabeshi - dol. Zanner - l. Zanner - përkth. Semi (2A, 3769) - l. Kitlod - dol. Twiber - l. Iret - trans. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - dol. Mestiachala - l. Chalaat - përkth. Gul 1 (1B, 3321) + përkth. Gulichala e sipërme (1B, 3300) - USD. Gulichala - u ul. Mazeri - radialisht: [dol. Dolra - dol. Kvish - l. Sev. Kvish - përkth. Shtatë (duke mos arritur 1 hap) (2A gëzuar., 4080 m)] - u ul. Mazeri

Devijimet nga rruga e planifikuar, arsyet

1. Nuk është bërë një dalje radiale nga l. Zanner drejt Tetnuldit.

2. Qasja radiale në akullnajën Ushba nuk është bërë.

3. Korsi e pa kaluar. Dolra-Hevay (1B*).

Më shumë detaje rreth devijimeve nga rruga do të diskutohen në përshkrimin teknik.

Kaloi pengesat lokale

Orari i itinerarit

datë	Itinerari	km, x1.2	Wok me litar	Lartësitë	+ dh
	Kallëp rrëshqitjeje në dollarë. Tviber nga fshatrat. Zhabeshi
	Ngjitja në luginën e Zannerit
	Kalimi i anës së majtë të Luginës së Zannerit
	Dalja në gjuhën e akullnajës Zanner (më e ulët)
	Ngrihu në l. Zanner (sipër)
	Per. Semi (2A, 3769) - krye. Whalelod qëndron gjatë natës
	Zbritja në dollar balenë
	Një rritje e vogël e dollarit. twiber
	Brod r. Twiber - gryka e lumit. Zer - në mënyrë radiale prapa kallëpit në kufirin e poshtëm të Twiber			2400-2500-2000-2500-2400
	L. Twiber - l. Iret
	Per. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - lvl. "Kryqi i Lekzirit"
	Zbritja përgjatë luginës Mestiachala deri në grykën e lumit. Murkuam
	Brod r. Murkvam - dol. Chalaat - l. Chalaat
	per. Gul 1 (1B, 3321) + përkth. Gulichala e sipërme (1B, 3300) - USD. Guliçala
	Zbritja në fshat. Mazeri, analiza e kastit
	Duke u ngjitur në dollar Dolra para bashkimit me Kvishin
	USD Dolra në ballë - Ford of Dolra sleeves - kthehu për t'u bashkuar me Kvish
	Ngjitje l. Sev. Quish
	Dalje radiale në korsi. Shtatë (duke mos arritur një litar në shalë)
	Zbritja në bashkimin e Dolrës dhe Kvishit
	Zbritja në fshat. Mazeri
	Total:	146	1 9		9050	9250

Rezultatet e rrugës së udhëtuar

Kohëzgjatja - 20 ditë

LP 1B - 2 copë.

LP 2A - 2 copë.

kilometrazhi total - 146 km

Ngjitje + rënie në lartësi - 18.3 km

Lartësia maksimale - 4100 m

Lartësia mesatare e natës është 2520 m

Pjesëmarrësit e fushatës

		viti lindjen	Përvoja	Titulli i punës në një shëtitje
	Golubev Michael Vladimirovich		5GU, 4GR, 2GR-dimër	Mbikëqyrës, pastrues
	Aleksandrovna		i papërkulshëm synimin	Zawpit në male
	Voronenko Dmitriy Viktorovich		4GU, 2GR, 2GU-dimër
	Komissarov Leonidovich			Remmaster
	Sergeeviç			Financier, zavpit mbi ideologjinë

Check-in, check-out, leje, gaz, transfertë

Rruga nga Rusia në Svaneti mund të ndahet në disa pjesë, gjë që lejon grupet të gjejnë opsionet më të mira për veten e tyre, bazuar në çmimin / kohën e udhëtimit / komoditetin.

Pamje e përgjithshme e itinerarit - Vladikavkaz - Pika e kontrollit "Lars i Epërm" - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbilisi - Zugdidi - Svaneti (Mestia).

Vladikavkaz është kryeqyteti i Republikës së Osetisë së Veriut-Alania, pikënisja në rrugën për në Gjeorgji.

E vendosur në Vladikavkaz

Stacioni i autobusëve (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (në tekstin e mëtejmë, koordinatat janë marrë nga programi Google Earth). Për turistët që udhëtojnë në Gjeorgji, nuk është e rëndësishme, pasi fluturimet janë vetëm brenda Federatës Ruse.

Aeroporti i Beslanit (43°12"11.01" 44°36"18.83"). Ndodhet rreth 25 km nga Vladikavkaz.

Stacioni hekurudhor (43° 2"15.85" 44°41"17.70"). Ndodhet direkt ne qytet.

Sheshi përballë stacionit hekurudhor është vendi ku mblidhen të gjithë shoferët e taksive. Nëse nuk e keni porositur transportin paraprakisht, atëherë duhet të shkoni tek ata. Transporti mund të porositet paraprakisht nga Ruslan Dzodziev: [email i mbrojtur]

Kur në shesh shfaqen turistët, taksiistët vërshojnë menjëherë nga të gjitha anët. Ata fillojnë të bërtasin mbi njëri-tjetrin, pothuajse me forcë i shtyjnë gjërat tuaja në makinat e tyre, etj. Prandaj, është më mirë të hyni në një dialog me një shofer, të largoheni me të dhe të diskutoni me qetësi të gjitha çështjet. Mund të pajiseni si me makina (me bartës të instaluar bagazhesh) ashtu edhe me mikrobusë. Ne zgjodhëm opsionin e mëposhtëm - për 5 persona + 5 çanta shpine + 6 çanta me sende ushqimore - morëm 2 makina. Transferimi në Tbilisi kushtoi 8000 rubla.

Mos u habitni nëse ju thonë se pasi të kaloni kufirin do t'ju duhet të transferoheni në makina të tjera. Kjo është një praktikë e zakonshme në mesin e shoferëve të taksive vendas - gjatë rrugës për në kufi, ata thërrasin kolegët e tyre nga Tbilisi dhe zbulojnë se cili prej tyre po shkon drejt Rusisë. Taksisti "jonë" ndihmon për të kaluar kufirin, pastaj ju çon deri në takimin me kolegun gjeorgjian, ku bëhet shkëmbimi i turistëve :-). "Tani" merr ata që shkojnë në Rusi, taksisti "i tyre" ju merr dhe ju çon në destinacionin përfundimtar. Askush nuk do të marrë para shtesë nga ju. Me sa duket, shoferëve të taksive gjeorgjiane nuk u pëlqen shumë të kalojnë kufirin tonë, dhe për këtë arsye ata kryejnë një shkëmbim të tillë.

Kur porositni transportin, mund të zgjidhni dy pika përfundimtare -

1. Opsioni maksimal - ju shkoni me taksi në Tbilisi (41°42"34.55" 44°47"34.89") me të gjitha ndalesat që dëshironi - narzanët, admironi Kazbek, Cross Pass, tunele, platforma vëzhgimi, rezervuar, etj.

2. Një opsion më pak i kushtueshëm është me taksi për në Stepantsminda (42°39"26.43" 44°38"45.00") (ish vendbanim i tipit urban Kazbegi) (34 km nga Vladikavkaz në kufi + 14 km në Stepantsminda). Me tutje

a) një minibus "i zakonshëm" (makina të klasës Ford Transit) për 10 lari (200 rubla) udhëton pa ndalesë për në Tbilisi.

b) një minibus "turist" (makina të klasës Ford Transit) për 15 lari (300 rubla) shkon në Tbilisi, por në të njëjtën kohë do të bëjë disa ndalesa në vendet "turistike".

Nuk do të ketë probleme me vendosjen e çantave të shpinës - shoferët e minibusëve janë mësuar me turistët, kështu që ata do të ndihmojnë në rregullimin e gjithçkaje në minibus. Minibusët funksionojnë pa orar, pasi mbushen.

Nëse zgjidhni opsionin me minibusë, atëherë lari mund të blihet si nga shoferët e taksive në Vladikavkaz dhe në Stepantsminda.

Pika e kontrollit "Lars i Epërm". Rusia ndahet nga Gjeorgjia nga pika e kontrollit të Larsit të Epërm (42°46"2.52" 44°37"55.94"). Ndodhet 34 km nga stacioni hekurudhor i Vladikavkaz. Automobil pikë kontrolli! Kjo do të thotë, ju mund ta kaloni atë vetëm me transport. Nëse "udhëtoni me autostop", atëherë do t'ju duhet t'i kërkoni dikujt të hipë në makinë për të kaluar kufirin. Në verë, lejet e transportit kryhen nga ora 6 e mëngjesit deri në 22:00. Në të njëjtën kohë, radha nga pala ruse po rritet në mënyrë eksponenciale me çdo orë mëngjesi. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme të largoheni nga Vladikavkaz sa më shpejt që të jetë e mundur në mëngjes dhe të arrini në pikën e kontrollit. Gjithashtu, suksesi i një kalimi të shpejtë varet nga aftësia e taksistit që ju transporton. Kështu, për shembull, nga momenti kur u ngjitëm me makinë deri në bishtin e radhës në pikën e kontrollit, deri në afrimin e menjëhershëm të portës së postbllokimit, kaloi rreth një orë. Në të njëjtën kohë, nëse taksisti ynë nuk do të kërkonte çdo makinë të dytë të lëvizte dhe të linte të kalonte, ata do të kishin shpenzuar 3 orë.

Duhet të theksohet se, si në hyrje të kufirit, ashtu edhe pas kalimit të tij, nuk ka "civilizim", prandaj është më mirë të kujdeseni për ujin, një meze të lehtë, një tualet (ka një tualet në pikën e kontrollit) në përpara.

Nëse grupi juaj mblidhet në Vladikavkaz gjatë gjithë ditës dhe në të njëjtën ditë nuk keni kohë për të kaluar kufirin, atëherë mund të qëndroni në hotelin Kadgaron (ndërtesa e kuqe në të djathtë të stacionit hekurudhor). Që nga gushti 2012 dhomë treshe (një dhomë, tre krevate, pa kondicioner, tavolinë, TV, frigorifer, tualet dhe dush) 3500 rubla/dhomë. Dyshe (edhe me mbushje) 1900 r/dhome. Në çmim përfshihet mëngjesi (bufe, mjaft i ngrënshëm dhe i larmishëm). Ne katin perdhe te hotelit ka nje mini market, ka nje dyqan perballe dhe ne sheshin e stacionit. Ndërtesa tjetër është departamenti i policisë hekurudhore. Nëse është e mundur, kërkoni një dhomë me dritare me pamje nga oborri, dhe jo nga rruga, pasi shoferët që fluturojnë me makina bëjnë shumë zhurmë gjatë natës.

Pra, pasi të kaloni pjesën ruse të kufirit, do të arrini në pikën e kontrollit të Gjeorgjisë. Këtu nuk ka radhë, vonesa maksimale është 5-7 minuta, një foto për kujtim për policinë gjeorgjiane dhe dëshira për një "pushime të këndshme".

Pas Stepantsminda, rruga fillon të ngjitet në kalimin Krestovy (më shumë se 2300 m). Para kalimit dhe pas tij rruga është e prishur - po riparohet rruga, po shtrohen tunele të reja dhe po forcohen faqet anësore të rrugës. Vendi është shumë i ngadaltë dhe me pluhur. Distanca është 15-20 kilometra, por me kohë mund të zgjasë të paktën një orë. Pas Gudaurit (42°28"38.77" 44°28"27.18") rruga është tashmë shumë e mirë, zbret në luginë në serpentina të gjata dhe më pas pas 130 km të çon në kryeqytetin e Gjeorgjisë - Tbilisi.

Nëse po shkoni me taksi, atëherë do të silleni direkt në stacionin hekurudhor të Tbilisi. Nëse po udhëtoni me minibus, atëherë bëhet fjalë për stacionin e autobusëve pranë stacionit të metrosë Didube (41°44"58.36" 44°46"44.72"). Stacioni hekurudhor mund të arrihet ose me metro ose me autobus.

KËSHILLA Meqenëse lëvizja e mëtejshme nga Tbilisi është e mundur vetëm gjatë natës (shih më poshtë), rekomandohet të kaloni ditën aktuale duke eksploruar pamjet përgjatë rrugës për në Tbilisi. Është më mirë sesa të kalosh gjysmë dite në stacionin hekurudhor të Tbilisi në +40*. (kondicioneri po punon brenda stacionit, por ata nuk mund të paketonin ushqimin në çanta shpine dhe hidhnin brenda stacionit, më duhej të parkoja në rrugë)

RRETH METROVE . Metro, është gjithashtu në metronë e Tbilisit :-). Qyteti ka dy degë, më shumë se 20 stacione. Tarifa është 50 tetri (10 rubla), plus një kartë elektronike 2 lari (40 rubla).

Stacioni hekurudhor i Tbilisit( 41°43"14,64" 44°47"55,79"). Një ndërtesë e madhe moderne, e cila përfshin vetë stacionin hekurudhor dhe një kompleks të madh tregtare. Në territorin e kompleksit ka një supermarket të madh (kati i 1-rë), një zyrë këmbimi valutor (kati i parë), një zyrë biletash hekurudhore (kati i 3-të), një gjykatë ushqimore (kati i 4-të). Epo, gjëja më e rëndësishme që do t'ju duhet pas mbërritjes në Tbilisi është një tualet :-). Kërkoni shenja në katin e 1-të (pranë shkëmbyesit) dhe të 4-t (në zonën e fushës së ushqimit). Ne katin e trete, prane kasave pas stolave, ka priza pune, mund te karikoni pajisjet tuaja. Tualetet paguhen, 0,5-1 lari (10-20 rubla), prandaj kujdesuni për para të vogla.

Lëvizja e mëtejshme nga Tbilisi drejt Svaneti është e mundur në disa mënyra.

1. Aeroplan. Avionë të vegjël modernë kanadezë janë gati t'ju çojnë brenda disa orësh në zemër të Svaneti - Mestia. Aeroporti ndodhet afër Tbilisi. Megjithatë, ne e refuzuam versionin e avionit për arsyet e mëposhtme.

Avionët fluturojnë për në Mestia disa herë në javë, por jo çdo ditë. (d.m.th., është e nevojshme të rregulloni paraprakisht kohën e fushatës për nisjen e avionit).

Avioni ngrihet në orën 12 të mesditës, që do të thotë që ose duhet të mbërrini në Tbilisi një ditë më parë, të qëndroni në një bujtinë, të humbni një pjesë të ditës dhe të fluturoni vetëm të nesërmen. Ose ditën e mbërritjes në Vladikavkaz, qëndroni atje për natën në një hotel, të nesërmen përpiquni të kaloni kufirin në orën 6-7 të mëngjesit dhe përpiquni të mos vonoheni për në aeroplan. Në përgjithësi, pavarësisht nga avantazhet e dukshme të fluturimit me aeroplan, opsionet nuk janë shumë të përshtatshme.

Ndalohet transporti i gazit në avion, dhe nuk shitet në Mestia. Ky argument më në fund ndikoi në vendimin tonë për të braktisur avionin.

2. Me autobus për në Zugdidi (42°30"36.60" 41°51"37.07"). Rreth 300 km në të gjithë gjysmën e vendit dhe qytetet kryesore të Gorit dhe Kutaisi. Autobusët e tipit Eurotour janë një dhe dykatësh. Fatkeqësisht, asgjë nuk dihej për orarin dhe pikën e tyre të nisjes nga Tbilisi.

3. Me transport me qira deri në Zugdidi, ose në Svaneti. Opsioni më i shtrenjtë, pasi në Gjeorgji benzina kushton rreth 44-46 rubla për litër. Prandaj, do të kërkohet një shumë e konsiderueshme për një transferim prej 300 km. Ishim pesë prej nesh - nuk mund të futeshim në një makinë pasagjerësh, dhe punësimi i një minibusi të tërë për pesë doli të ishte shumë i shtrenjtë.

4. Automjetet personale. Opsioni më i suksesshëm për sa i përket kostos së kohës - nuk ka nevojë të humbni kohë duke pritur një tren, duke kërkuar makina, etj. Nëse është gjithashtu mirë të rezervoni benzinë ​​në Rusi, atëherë një kompani e vogël është alternativa më e mirë. Mungesa e policëve të trafikut në rrugët e Gjeorgjisë është veçanërisht e këndshme. Ky opsion u zgjodh nga një grup Baumans prej 4 personash. Nga Moska në Svaneti dhe mbrapa me makinë. Disa grupe turistike nga Ukraina morën me qira një autobus që i çoi direkt nga Kievi në Mestia.

5. Treni. Kjo është metoda e zgjedhur nga 99% e turistëve që udhëtojnë në Svaneti. Prandaj, mos u habisni të takoni në tren çekë, finlandezë, izraelitë, gjermanë etj. e kështu me radhë.

Me tren, të gjithë udhëtojnë për në Zugdidi - kjo është qendra më e afërt dhe më e madhe e transportit, e vendosur relativisht afër Svaneti.

Oraret dhe çmimet e trenave mund të gjenden në railway.ge. Ju gjithashtu mund të blini bileta paraprakisht me një kartë plastike.

Ka një tren nate nga Tbilisi në Zugdidi me nisje në orën 23:00 dhe mbërritje në orën 7:00 të mëngjesit. Treni ka një ndarje dhe një vend të rezervuar, por të gjitha biletat shiten paraprakisht. Për turistët ka disa makina të ulur. Karrige të mëdha mjaft komode, në dy rreshta nga dy pjesë. Mbi karriget janë rafte të gjera për çanta shpine. Nga minuset - nuk ka kondicionerë dhe me nxehtësi 40 * gjatë ditës, ajri i nxehtë ftohet për një kohë të gjatë. Vetëm nga ora dy e mëngjesit ishte e mundur të mos fshihej djersa :-). Për një udhëtim më “komod”, rekomandohet të merrni një jastëk të fryrë poshtë qafës, tapa veshësh, një mbështjellës për të fjetur në sy dhe një lloj leshi për t'u mbështetur në dritare. Një tren i tillë kushton 14 lari (280 rubla) për person.

Zugdidi. Në stacion në mëngjes, treni tashmë ka takuar një duzinë taksistësh me transport për çdo shije. Shumica e njerëzve zgjedhin minibusë të pajisur me rafte të sipërme për çanta shpine. Kostoja e lëvizjes është 15 lari (300 rubla). Nga Zugdidi deri në Mestia është rreth 120 km. Nga këto, 20 të parat kalojnë nëpër fushë, më pas rruga shkon mbi rezervuarin e Ingurit dhe më pas fillon ngjitja "pothuajse e përjetshme dhe e pafundme" lart e lart. Duke filluar nga lartësia 100m.a.s.l. nga Zugdidi do të përfundoni në lartësinë 1400m.a.s.l.

Rrugës, mund t'i kërkoni shoferit të ndalojë në një kafene buzë rrugës dhe të ha mëngjes.

Ne mund të raportojmë numrat e mëposhtëm të telefonit nga kartëvizita që na është dhënë në Zugdidi:

Fluturimi Zugdidi-Mestia, Ford Transit, çdo ditë në 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

KËSHILLA. Për shumicën e turistëve, Mestia është pika përfundimtare, por nëse grupi juaj fillon jo nga Mestia, por nga disa komunitete afër (për shembull, nga Mazeri për të kaluar nën Ushba, ose nga Zhabesh për t'u ngjitur në akullnajat e luginës së Tsannerit), atëherë ai është më mirë të pajtoheni me të njëjtin për t'ju lënë nga shoferi sesa të kërkoni transport të ri në vend. Kështu, pasi paguam një shumë të vogël, bëmë një transfertë për në Mazeri dhe më pas, duke çuar pjesën tjetër të turistëve në Mestia, përshkonim edhe 15 km të tjera përgjatë luginës deri në komunitetin ekstrem të Zhabeshit, prej nga fillonte rruga jonë.

Kjo është një rrugë kaq e vështirë dhe e larmishme që duhet bërë për të arritur në Svaneti.

Këtu është orari i grupit tonë.

Dita zero. Nisja nga Moska me tren në mbrëmje për në Vladikavkaz

Dita e parë. Ditë në tren.

Dita e dyte.

9.30 mbërritja në Vladikavkaz

Ora 9.30-11.00 Mbledhja e grupit, bastisja në dyqan, komunikimi me taksiistët, dërgimi i gjërave shtesë në shtëpi taksisti.

11.00 nisja nga Vladikavkaz.

14.00 te dyja doganat mbrapa.

14.00-17.00. "shkëmbimi i turistëve" (shih më lart), ndalesa në narzan, rruga për në Tbilisi.

17.30-23.00 shkarkimi në hekurudhë, në pritje të trenit, formimi i transfertave.

Ditën e tretë.

Ora 8.00 mbërritja në Zugdidi

9.00 nisja drejt Mestias

Ora 14.00 Ndalesa ne kafe, dorëzimi i vajtjes, udhëtimi nga Mestia në Zhabeshi. Përfundo.

Është e qartë se në ditën e tretë nuk ka kuptim të shkosh diku - pas një nate të vështirë në tren, një udhëtim të gjatë dhe lodhje.

Ka një bankë në Mestia ku mund të shkëmbeni rubla për lari.

Rruga e kthimit është ndërtuar si më poshtë.

1. Transferimi nga Svaneti në Zugdidi. Minibusët qarkullojnë vazhdimisht nga Mestia. Duhet theksuar se nëse përfundon në ndonjë vend tjetër, atëherë është shumë problematike të gjesh transportin menjëherë në vend për në Zugdidi. Në rastin më të mirë, ata do të pranojnë t'ju çojnë në Mestia për një shumë prej të paktën 100 lari (2000 rubla). Në këtë rast, distanca do të jetë 15-20 km. Prandaj, ose përfundoni më afër Mestias, ose negocioni me transportin paraprakisht.

2. Treni nga Zugdidi për në Tbilisi niset në orën 22:00 ose 23:00. Një alternativë do të ishin autobusët që niseshin një orë më vonë nga sheshi i stacionit. Shoferi premtoi ajër të kondicionuar dhe një pamje të qyteteve të natës të Gjeorgjisë. Bileta e autobusit 15 lare, bileta e trenit 14 lare.

Taksi Tbilisi-Vladikavkaz. Me shumë mundësi, edhe gjatë rrugës "atje" shoferi do t'ju ofrojë t'ju takojë. Mos ngurroni të bini dakord dhe të kërkoni një zbritje. Me shumë mundësi ai do të pajtohet - ai tashmë do të ketë një urdhër të garantuar.

Minibus Tbilisi-Kazbegi. Minibusët shkojnë nga stacioni i autobusëve të Didube (shih më lart). Gjëja kryesore këtu është të zgjidhni një minibus të thjeshtë, dhe jo një "turist" (shih më lart), pasi detyra është të arrini në Kazbegi me një numër minimal ndalesash. Në Kazbegi, ju mund të punësoni një taksi ose të organizoni një takim paraprakisht.

KUJTOJE. Zakonet ruse në drejtim të kundërt janë një llotari e madhe! Dhe, meqenëse do të mbërrini në të pas drekës, ekziston mundësia e radhëve të mëdha dhe shumë orë pritjeje.

Numrat e dobishëm të telefonit: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, makinë Mercedes E-class ose Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. Gjithashtu do të ndihmojë në organizimin e transfertave në lloje të tjera automjetesh.

Rezo nga Mazeri, vëlla i një roje kufitare, minibus Ford Transit, 150 lekë nga Mazeri në Zugdidi: +995 599 568 185.

Minibus Ford Transit, 150 lekë nga Mazeri në Zugdidi, Shalva. Me të kanë udhëtuar nga Mazeri në Zugdidi. Numri i telefonit nuk është ruajtur, por mund të pyesni Rezo +995 599 568 185.

Vagon Opel Vectra - Tbilisi - Kazbegi - Vladikavkaz: +995 591 708 180, Bezhani

Informacione shtesë për Gjeorgjinë, Svanetin, transportin, akomodimin, etj. mund të merrni nga postimet e mëposhtme:

Qasjet kufitare janë lëshuar në vend në Mestia, në selinë prapa aeroportit. Procedura është e shpejtë - kopjoni pasaportat dhe një hartë me një fije të rrugës, shkruani një leje kalimi në gjeorgjisht dhe ju uroj një udhëtim të mbarë. Në parim, këshillohet që të kontrolloheni në postat në hyrje të grykave. Në rastin tonë është në Zhabeshi dhe në Mazeri. Kemi bërë kontroll në Zhabesh, por në Mazeri nuk e kemi vënë re postin, nuk kemi kontrolluar, por ka rezultuar e kotë për askënd.

Bombolat e gazit u porositën në Vladikavkaz nga Ruslan Dzodziev, emaili i tij. postë lart. Ruslan dha gjithashtu kontaktet e shoferit që na çoi në Stepantsminda.

Firma Lile-tour (e lehtë për t'u gjetur në internet).

Numri i telefonit të Avgan Naveriani nga Zhabesh: +995 599 30 13 36

Përshkrimi teknik i pengesave lokale

Dy hedhje - në luginën Twiber dhe në fshatra. Mazeri - ecja u nda në 3 faza afërsisht të barabarta prej 6-7 ditësh. Në Mazeri, ata lanë një transfertë në shtëpinë e Zakriy Kvitsiani +995 595 70 25 88. Shtëpia e tij nuk është në vetë Mazeri, por 2-3 km poshtë luginës.

Përshkrimi teknik është i ndarë në 3 faza të udhëtimit, dhe secila fazë është e ndarë në një përshkrim të një LP të veçantë. Kartat jepen nga një për secilën nga fazat. Koha jepet në kohën e pastër të rrjedhës (CHW), brigjet e lumenjve - orografikisht, përveç nëse tregohet ndryshe.

FAZA 1

Harta e fazës së parë të ecjes

Per. Gjysmë (2A, 3769)

Kështu, në orët e vona të pasdites ngritëm çadrat pranë shtëpisë së Avgan Naverianit në fshat. Zhabesh. Në kohën e mbetur e sjellim transfertën në Luginën e Twiberit, për aq kohë sa ka kohë të mjaftueshme. Nga shtëpia e Naverianit zbresim në lumin Mulkhura, përmes të cilit ndodhet një urë pak më poshtë formimit të tij nga lumenjtë Twiber dhe Tsanner. Mulhura bën përshtypje me fuqinë e saj të një rryme të ndezur gri të errët! Pas urës, nga një shtëpi e vetmuar e braktisur deri në Twiber përgjatë bregut të djathtë të saj, një shteg i mirë shkon duke përshkuar 5-50 m mbi shtratin e lumit. Në zonat e gëmushave të padepërtueshme, ajo është prerë fjalë për fjalë aty ku janë kapëset - të shënuara me turne dhe bojë, si t'i rrethoni. Shtegu është shumë i bukur: pas çdo kthese ose daljeje të re nga një pjesë e pyllit ka diçka të re, dhe në të djathtë gjatë rrugës në një kanion të ngushtë të mbushur me gurë të mëdhenj, Twiber-i i fuqishëm vrumbullon furishëm, duke spërkatur në spërkatje të shkumëzuara.

Pas një ngjitjeje relativisht të pjerrët, shtegu të çon në shkallën e parë të grykëderdhjes, ku pylli bëhet më i lartë, ju mund të ecni nëpër të, por gjiri përbëhet nga një tapet me rododendronë dhe azaleas. Rruga këtu nuk është më e prerë, por e shkelur - është më e vështirë të shkosh. Kalojmë një hark me blloqe guri të mbështetur mbi njëri-tjetrin (njëri prej tyre ka një pllakë përkujtimore, ka platforma, por uji është vetëm në Twiber me baltë). Pas harkut, diku në pyll në një grumbull gurësh larg shtegut, fshehim gipsin. Është e vështirë të thuash vendndodhjen e saktë. Kthehemi në Zhabeshy në rrugën e ngjitjes.

Një ditë më parë, Avgan Naveriani u pyet me sa më shumë detaje se si të arrinte në akullnajën Tsanner. Kuptimi i përgjithshëm është “i pari sipas asaj [op. djathtas], pastaj kjo bankë. Dhe u përmend një shkallë. Në hartë, as ai dhe as djali i tij nuk mund të tregonin saktësisht se ku të shkonin. Të njëjtin informacion se për të shkuar fillimisht djathtas, pastaj bregun e majtë e dhanë rojet kufitare në Zhabeshy. (është më mirë të regjistroheni me ta - ata do të rishkruajnë pasaportat dhe fillin e rrugës).

U bë gjithashtu e ditur se rruga e përshkruar në përshkrimin e vjetër ishte gjithmonë përgjatë op. bregu i djathtë deri te akullnaja, jo - shkëmbinjtë shkëmborë.

Nisja në orën 9.30. Në një rrugë të dheut për 10 minuta arrijmë në urën mbi Tsanner mbi bashkimin e saj me Twiber. Këtu është mulliri i përmendur në përshkrimin e vjetër (Foto 1).

Kalojmë Zannerin në bregun e djathtë. Ka një shteg të mirë atje. Por së shpejti ajo bëhet mjaft e dobët, shpesh e humbur. Kur filluan copat e pyjeve të shtrembër me rododendron, ai humbet plotësisht. Me sa duket, në këtë vend është e nevojshme ta kërkoni atë më lart në shpat. Ne po përpiqemi të ecim përgjatë ujit, por ka kapëse të pjerrëta prej dheu. Në një shpat shumë të pjerrët prej dheu, më duhej të hidhja një litar për sigurimin e gjimnastikës. Përmes xhunglës së pakalueshme, me shumë vështirësi dhe për një kohë të konsiderueshme, ne përsëri dalim në shtegun - një korridor i ngushtë në gëmusha. Rruga të çon në një burim tjetër dhe një urë. Pas urës është një rrugë e prerë që të çon në Zhabeshy. Aty duhej të shkonte.

Nga Zhabeshi deri te ura koha totale është 2 orë. Në bregun e kundërt do të ishte 3 herë më i shpejtë ...

Por cila anë është e radhës? Rruga vazhdon në të djathtë, rruga e prerjes së pyjeve shkon lart në të majtë. Është e qartë se rrugë të tilla zakonisht çojnë në një qorrsokak, por kishte një udhëzim që të shkonin fillimisht përgjatë një bregu, pastaj në tjetrin. Nuk ka asnjë kalim përgjatë bregut të djathtë për në akullnajë dhe nuk është e qartë nëse do të ketë një urë tjetër. Lumi është i pakalueshëm. Ndoshta do të ketë një degëzim të shtegut nga rruga ... E ndjekim përgjatë anës së majtë të luginës, duke fituar shumë lartësi. Në të vërtetë, ne gjejmë një pamje të një dege - një kalim të një pylli halor lehtësisht të kalueshëm. Por rruga është e humbur. Megjithatë, pjerrësia është e pranueshme për sa kohë që nuk ka gëmusha. Pasi kemi shkuar mjaft larg nga ura, ne ndeshemi me gryka, duke anashkaluar të cilat janë shumë më të larta në shpat. Do të ishte e nevojshme të kthehesha këtu, por është kaq fyese :). Duke anashkaluar shpatet e pjerrëta nga lart, ne zbresim diagonalisht poshtë, ende duke shpresuar të gjejmë një shteg. Në disa vende, diçka si një shteg i gjerë i tejmbushur me pyll të moshës së mesme, përgjatë të cilit është e pamundur të ecësh - duke anashkaluar vazhdimisht shkurret nga lart ose poshtë. Më tej në shtegun e traversës së shpatit ka një tra të gjerë, e kalojmë edhe me traversë, me rënie në lartësi. Pjerrësia e saj e largët është prej dheu të butë, të spërkatur me bollëk me hala halore dhe degë të thata, pjerrësi deri në 40 gradë, gjatësia 100 metra. Por nuk ka nëngojë. Duke u ngjitur në shpat, dalim te gurët e mëdhenj të mbuluar me myshk në një shpat të butë. Ecja është shumë më e lehtë. Duke anashkaluar gëmushat e pyjeve të shtrembër, përgjatë shpateve me gurë e me bar, ndeshim në gëmusha të padepërtueshme, të cilat ende duhen kaluar. Me shumë vështirësi dhe llogaritjen e të fundit për këtë ditë, më në fund pas drekës marrim rrugën drejt ujit të parë - një përrua i madh, i cili është shënuar në hartën e kilometrit në veri-veri-perëndim të shenjës 3360.2. Zbritja në përrua përgjatë një shpati shumë të pjerrët me bar prej 20 m.

Koha është rreth 19 orë (rreth 2 km dhe 7.5 orë koha totale nga ura), dhe, duke pasur parasysh natyrën e pjerrësisë së anës së majtë të Zanner, nuk dihet se sa kohë duhet të shkohet në rrjedhën tjetër. Ne vendosim të kërkojmë një vend për tenda, të cilat nuk gjenden në + - 100 m lartësi përgjatë përroit - ai rrjedh kudo me një pjerrësi 15-25 gradë. Deri në lumin Zanner metra 200 lartësi. Nën një tendë, ne nivelojmë një zonë të vogël (Foto 2a) ngjitur me një vend tjetër, ku pjesërisht nën një gur të madh doli të rrafshonte zonën ku mund të shtrini tendën (Foto 2b). Një fillim argëtues i ecjes, por të gjithëve u pëlqeu :)

Ndonjëherë bie shi në mbrëmje dhe gjatë natës.

Menjëherë nga vendi i kalimit të natës në përroin e "parë", ngjitemi në xhungël të papërshkrueshme, të pakalueshme nga pyjet e shtrembër me rrënjë rododendron-azalea në një shpat me pjerrësi 20-25, në disa vende 30 gradë. Ne ngjitemi me vendosmëri, sikur në zjarr për të shpëtuar nga zjarri :). Nuk ka asnjë mënyrë për të lëvizur - poshtë kapëseve të lumit, në majë gëmusha të çojnë në shkëmbinj. Duhen rreth 5 minuta për të kapërcyer një shkurre.Shpesh, kapërcimi është i mundur ose duke kapur një shkurre dhe një lavjerrës (këmbët nuk mbështeten në rododendron), ose duke hedhur - duke vënë një çantë shpine. Me tërbim të egër, me çanta shpine të rënda, të mbytur në djersë, rrënqethje dhe bërtitje :), po luftojmë për shumë orë me këtë pyll të mrekullueshëm Zanneri. Për të ecur përpara, ne përdorim çdo pastrim, edhe nëse keni nevojë të fitoni dhe të bini dhjetëra metra lartësi. Kur përmirësohet pak me pakalueshmërinë, shohim përpara një kapëse të lartë shkëmbore (baza e mbështetëses), kalojmë kapësen nga lart përmes kalimit të vetëm, në dukje, (shtresat janë më të mira, por ende të vështira për t'u kaluar). Pastaj ju duhet të zbrisni djathtas dhe poshtë (në një vend në një shpat të pjerrët të rrezikshëm prej 40 m rappel). Në raftin nën një mur të gjatë shkojmë përtej mbështetëses. Hapet pjesa e mëtejshme e luginës: asgjë e mirë.

Përfundoi gëmusha, pyll halor, shkurre të rralla, por shpati u bë shumë i pjerrët. Ne humbasim lartësinë me 35-40 gradë. rafte me bar, duke anashkaluar daljet shkëmbore, në një kthinë pak të pjerrët jo lart mbi lumë. Nga lart livadhi duket si një oaz qiellor, por në fakt është i tejmbushur me disa lule 2 metërshe, rodhe derri, është mirë të paktën jo me hithra. Përpara është sërish presioni, këtë herë me bar konglomerat. Fitim lartësi përmes kurumeve, të stërmbushur me rodhe, pastaj përshkojmë një pyll pak a shumë të përshtatshëm. Pasi pushuam përballë gëmushave të tmerrshme, ne zbërthehemi dhe në të djathtë te lumi. Shihet një vend i pjerrët (!) me një përrua (!!) (nuk kemi pirë në mëngjes), duket se jemi gati të jemi atje, por, duke dalë nga rrëpira, shohim një pjerrësi. shpat konglomerat nën këmbët tona. Hapat nuk janë prerë, për të lëvizur - vetëm nëpër gëmusha (jo një opsion). Ne hedhim një litar, zbresim vetëm në dy duar. Nga litari përgjatë lumit, përmes 20 m rrëpirë të gjallë, të tejmbushur me bar të gjatë (çdo gur është i gjallë), ne shkojmë në scree me një përrua. Parajsë (relativisht) vend! Ne bëjmë çaj dhe ushqime.

Ne ecim përgjatë bregdetit përgjatë gurëve të gjallë të tejmbushur me bar. Përpara, shtegu bllokohet nga një shkëmb i pjerrët që shkon në Zannerin e tmerrshëm të zhurmshëm. Parë nga lart. Për fat të mirë, gjejmë një shtrat shkëmbor të një përroi të thatë. Mbi të fitojmë shpejt lartësinë deri tek shkëmbinjtë, poshtë tyre përshkojmë dhe zbresim nëpër një pyll të rrëgjuar të kalueshëm. Shkojmë në një pushim. Një rappel prej 5 m në shkëmbinj të pjerrët, më pas një shpat rrafshues. Duke tërhequr nga një pemë. Pastaj kalojmë një dalje të vogël shkëmbore dhe e gjejmë veten në rrjedhën "e dytë" nga harta.

Ora është 19:00, dhe çfarë ka përpara dhe nëse do të ketë më shumë ujë, nuk është e qartë. Ne nivelojmë për një kohë të gjatë në shpatin e pjerrët të vendit, vendosim një tendë (Foto 3) dhe një tendë për banorët e çadrës së dytë. Ne studiojmë hartën dhe navigatorin - mbuluam 400 metra në një vijë të drejtë në një ditë!

Nga vendi i kalimit të natës, hapet një pamje e kanionit të thellë të ngushtë me flluska Zanner:

Siç do ta kuptojmë më vonë, pikërisht në zonën e këtij kanioni, diku ku nuk e kemi parë, është pikërisht “shkalla” për të cilën foli Avgani. Lidh shtegun e bregut të djathtë me bregun e majtë që nga momenti kur e majta bëhet normalisht e kalueshme.

Në ballin e dashit të sheshtë ngjitemi në një rrafshim - maja e butë e një kepi shkëmbor, rreth të cilit kanioni bën një kthesë. Ura (shkallët) nuk respektohet. Kanioni duket frikësues dhe kalimi mbi të do të ishte sigurisht një aventurë emocionuese. Turqit prej guri shfaqen për një kohë të shkurtër. Bëjmë rreth brezit shkëmbor nga lart, më pas zbresim në ballin e qingjit dhe të butë. Turnetë shfaqen përsëri, ne i ndjekim ato. Nuk ka gëmusha, disponimi po lufton. Madje në disa vende mbetjet e një shtegu dhe një shtegu të sapoprerë. Siç do të zbulojmë më vonë, Baumans kaluan një ditë para nesh. Në një rrugë të dobët arrijmë në bashkimin e Zannerit dhe Nagebit. Ka vende për tenda, uji është vetëm më i lehtë se Zanner, Nageb. Ka edhe vende në bregun e kundërt të Nagebit. Këtu përfundon kanioni i poshtëm i Zannerit dhe kanioni i sipërm fillon pak më lart (Foto 5, më poshtë). Nga vendi i kalimit të natës 1.5 orë.

Përmes Nagebit kishte një urë me 4 trungje jo më të mira. Uji i mbush pak, i papërpunuar. I pari kalon një pemë me sigurim, lidh një litar 45 m edhe në një pemë (nuk kishte pemë më afër përgjatë aksit të urës). Ky i fundit ngrihet me sigurim nga bregu i objektivit.

Foto 4. Kalimi i lumit Nageb

Pak më tutje përgjatë bregut të djathtë të Tsanner është një narzan i mrekullueshëm. Gjurmët e grupit të kaluar nga narzani shkojnë ashpër deri në 10 m përgjatë një shpati të pjerrët me bar dhe hyjnë në pyllin "normal", në krahasim me atë që ishte dy ditët e mëparshme. Gjurmët vështirë se vërehen, por drejtimi i përgjithshëm është i dukshëm - kalimi i anës së majtë të Zanner, duke anashkaluar pikën kryesore të presionit shkëmbor (një lumë në kanion) dhe duke anashkaluar parvazet shkëmbore individuale.

Pasi fitoi lartësinë, "shtegu" humbi në një shpat të pyllëzuar me një pjerrësi 20-25 gradë, i rralluar nga kanalet e shpeshta me rrëshqitje mesatare të përrenjve të thatë dhe të thjeshtë. Hapet kanioni i sipërm i Zannerit (Foto 5):

Siç mund ta shihni në këtë foto, në të vërtetë nuk ka asnjë kalim në anën e djathtë (vetëm një shkëmb shkëmbor), dhe është e dyshimtë që mund të ketë fare. Balli i dashit në anën e majtë duken shumë më të thjeshta, por megjithatë nuk është e qartë se sa e kalueshme.

Ne i afrohemi masivit të parë të shkëmbinjve, përgjatë tyre ngjitemi përgjatë përroit përgjatë një pjerrësie të pjerrët të rrëpirës deri në kufirin e konglomeratit dhe shkëmbinjve të pjerrët. Doli se ishte e mundur të ecje përgjatë këtij kufiri (si një kullorë), madje gjetën gjurmë të paraardhësve të djeshëm (siç doli më vonë). Siç tregohet në foton 5, kalojmë mbi 4 kreshta të formuara në një konglomerat të një morene anësore të larë nga përrenj. Çdo kreshtë kishte karakteristikat dhe mënyrat e veta të kapërcimit, të cilat nuk ka kuptim t'i përshkruajmë, sepse. me kalimin e kohës, këtu mund të ndryshojnë shumë, sepse. morena gradualisht gërryhet. Moraina përbëhet nga një konglomerat i paçimentuar, hapat janë përgjithësisht të lehtë për t'u formuar. Por ju duhet të shkoni me kujdes - në disa vende fluturoni larg.

Pas fistonëve të morenit, traversa e tr. pjerrësia i afrohemi grupit të dytë të ballit. Ne fokusohemi në turne me gurë. Rruga tregohet gjithashtu në Foto 5, shkon në një "labirint" të ndërlikuar përgjatë rafteve dhe çarjeve, kudo në këmbë, turne të shpeshta. Pa to, do të duhej shumë më tepër për të gjetur rrugën - me shumë zbulime. Pra morëm rrugën më të lehtë. Si rezultat, arrijmë në një raft të gjerë, me pjerrësi të butë. Pika e daljes shënohet me një gur, mbi të cilin vendoset një qese e bardhë (mund të kalbet në të ardhmen). Si referencë për zbritjen - një pellg i vogël 2x2 m në një shkëmb monolit ndodhet 20 m në distancë mbi vendin ku duhet të filloni të zbrisni.

Një parvaz i pjerrët, pjesërisht i tejmbushur me pemë, i mbuluar me mallë të mesme dhe të madhe, të çon në një pikë përkuljeje ku mund të vendosni tenda, por nuk ka ujë. Sipas rezultateve të zbulimit, kalimi i mëtejshëm i anës së majtë është i pakuptimtë, ju duhet të zbrisni në një shpat të pjerrët (250 m të lartë, 25-30 gradë, shkëmbor) në gjuhën e akullnajës Zanner (më të ulët, ose Oish ) (Foto 6). Vendi është i errët dhe madhështor. Për shkak të tërheqjes së shpejtë të akullnajës, ka pak bimësi, grumbuj të freskët bishti kudo.

Filloi të bjerë shi në kthesë. Ne do të kërkojmë një vend për të bivuar. Siç tregohet në Foto 7, ka zona të sheshta pak poshtë akullnajës, por uji i pastër është shumë larg dhe duket disi i rrezikshëm për shkak të shkëmbinjve të varur dhe rrëshqitjeve të pjerrëta sipër.

Ne gjejmë një platformë me rërë në gjuhën e mbuluar me more të akullnajës, e nivelojmë atë dhe krijojmë një kamp. Uji në rrjedha të qarta në akullnajë.

Më në fund, jemi në një zonë pa bimë, ecja fillon :).

Shi natën dhe në mëngjes. Pasi presim përfundimin e tij, nisemi në orën 11.30.

Në morenën sipërfaqësore të anës së djathtë të akullnajës së poshtme Tsanner, pastaj në akull të barabartë në 1.5 orë arrijmë kthesën e akullnajës në të djathtë në Tetnuld, ku tashmë është akullnaja Oish (Foto 8).

Kthehemi te morenat në të majtë përgjatë akullnajës, ku ka platforma me ujë. Ne kemi ngrënë mëngjes shumë kohë më parë, kemi bërë një meze të lehtë me çaj. Në terren ka një tendë. Së shpejti u afruan edhe banorët e saj - moskovitë, kryesisht nga MSTU. Ata planifikojnë të përshkojnë Gestola-Tetnuld. Autori i raportit shpreson se ata do ta kontaktojnë atë.

Nga vendet ne shkojmë së pari përgjatë fushës së dëborës gri shumëvjeçare në drejtim të l. Tsanner (sipërm) përtej një ujëvare të fuqishme (Foto 9):

Më pas, përgjatë një seksioni të rrëpirës së drejtpërdrejtë të pjerrët, ngjitemi në një tr.-është pak më të butë. shpatin, dhe ne ngrihemi majtas përgjatë rrjedhës midis lumit dhe shkëmbinjve të thepisur, duke anashkaluar daljet e shkëmbinjve. Fillon të bjerë shi i madh.

Një pjerrësi gjithnjë e më e pjerrët e lëvizshme talus të çon në shkëmbinj (ballë). Në to ju duhet të gjeni një kalim përgjatë rafteve dhe korridoreve me bar. Gjatësia e seksionit është rreth 50 m. Në të djathtë, një pjerrësi e pjerrët çon në shkëmbinj të pjerrët, në të majtë - në kanionin e një përroi të fuqishëm. Duke iu afruar akullit të mbuluar me baltë, përballë ujëvarës (Foto 10), gjejmë një vend të gjerë, pak të pjerrët, ku vendosim me nxitim një tendë dhe presim të lagur, shi. Nga qëndrimet e natës në kthesën e akullnajës 1 orë 20 min. Për fat të mirë, shiu përfundon për gjysmë ore. Ne nivelojmë tokën dhe vendosim kampin. Gradualisht qielli pastrohet dhe ngrin.

Kur u errësua, hëna doli, duke ndriçuar Tetnuldin - një pamje e paharrueshme!

Moti i bukur! Tetnuldi shkëlqen me përrenj ujvarash akulli!

Siç tregohet në foton 13, ne shkojmë rreth fundit të akullnajës Zanner përgjatë morenave, të cilat janë të pjerrëta në vende të pjerrëta, dhe dalim në akull të sheshtë (Foto 14). 50 minuta nga akomodimi.

GKH hapet dhe rruga përpara.

Në një akullnajë të hapur të sheshtë, pak të pjerrët, duke anashkaluar disa çarje që nuk mund të kapërcehen, i afrohemi kthesës në korsi. Shtatë (Foto 15). 2 orë nga dalja në akull të sheshtë. Leja nuk është ende e dukshme.

Në një shpërndarje gurësh bëjmë një meze të lehtë dhe çaj dhe vazhdojmë të ngjitemi. Një ngritje jo e pjerrët, por fort e thyer (macet, devijime të gjata defektesh) të çon në një pllajë akulli, akulli është ende i hapur. Korsia hapet. Gjysmë (Foto 16).

Duke iu afruar akullit të mbyllur, ne komunikojmë. Një ngritje e pjerrët e bririt çon në një "tërheqje" të butë rrafshuese. Në foton 16, distancat janë të fshehura, në fakt, kravata është mjaft e gjatë. Semi Pass është një kryqëzim i gjerë horizontal i akullnajave Zanner dhe Kitlod. Nëse ka një turne, atëherë është lart mbi shalë në scree, ku nuk donim të ngjiteshim. Nga vendi i drekës 2 orë (siç u përmend më herët - FHV, përveç nëse tregohet ndryshe).

Zbritja nga korsia Shtatë për l. Kitlod fillimisht shkon në perëndim përgjatë GKH përgjatë një shpati të butë me dëborë (Foto 17). Pranë GKH nuk duhet të afrohet - ka rrëshqitje gurësh. Vërtetë, gurët ndalojnë shpejt në dëborë me baltë.

Gjatë rrugës, ne admirojmë një majë të panjohur të bukur prej të paktën 3800 m në pellgun ujëmbledhës të Keithlod dhe Zanner (Foto 18).

Duke kaluar nën shpatet e GKH në perëndim përgjatë një rafti të gjerë bore të pjerrët (Foto 19), duke lënë gabime të fuqishme në të majtë, ne kthehemi në një hark të gjerë në të majtë, gjithashtu nën shkëmbinj dalim në akull madje të hapur, ku zgjidhemi dhe shkojmë në kampet e dukshme të Kitlodit të Epërm (Foto 20). Rreth 1.5 orë nga kalimi.

Në fakt, siç doli më vonë, ne nuk arritëm vetë në qëndrimet e natës (vendet me mure dhe një sasi të vogël mbeturinash), dhe ato nuk ishin shumë të mira dhe nuk kishte ujë. Dhe aty ku u ndalëm (Fotografia 20) aty pranë ka shtresa të bollshme të përkryer të njëtrajtshme të bëra nga argjilë e butë e ngurtësuar dhe pa ngjyrosje dhe ujë të pastër. Vendi është i mrekullueshëm! Lartësia është 3250 m. Akullnaja Kitlod është mbresëlënëse - ne kemi një fushë të madhe akulli 2x3 km para nesh. Për shkak të kësaj, natyrisht, nuk është nxehtë natën, por pamjet ia vlen.

Nisemi në orën 9 të mëngjesit. Ne përshkojmë pjerrësinë e lëvizshme të eshtrave të anës së djathtë të luginës mbi akullnajë deri në kampet "e vërteta" të Upper Keithlod. Shumë zona të niveluara me mure, por pa ujë, pa pamje si ne. Ndoshta ka më pak erë në mot të keq. Me sa duket, me kalimin e kohës, ky vend për disa arsye humbi ujin. Pjesëmarrja masive e dikurshme konfirmohet edhe nga pllakat përkujtimore në gurët për të vdekurit. Nga këto qëndrime gjatë natës, një rënie akulli shumë e grisur nga skaji në skaj hapet majtas gjatë rrugës dhe shtegu i zbritjes rreth tij përgjatë një shtrese të pjerrët deri në akull relativisht të sheshtë poshtë tij (Foto 21).

U deshën 30-40 minuta për të zbritur nga vendi i qëndrimit të natës deri te rrëza e akullit. Në drejtim të kundërt, duke pasur parasysh natyrën e pjerrësisë, do të duhet 2-3 herë më shumë kohë.

Duke ardhur në një pjesë të sheshtë (relativisht) të akullnajës, të frymëzuar nga dalja e shpejtë në Twiber, ne ecim të gëzuar përgjatë anës së djathtë të akullnajës jo shumë larg shkëmbinjve, duke anashkaluar lehtësisht çarje të shumta, pa krampona. Pranë shkëmbinjve, akullnaja është e mbuluar shumë me baltë dhe gurë (Foto 22), por më tej nga shkëmbinjtë ka shumë çarje që janë të pakalueshme në këmbë, kështu që ju duhet të ecni përgjatë shkëmbinjve.

Dhe tani, 20 minuta pasi e lamë rrëshqitjen në akull, ne hasim në një "rrëmujë" prej gurësh akulli me defekte akulli. Në të djathtë, përgjatë rrjedhës, ka shkëmbinj të pjerrët të lëmuar, në të majtë - rënia e dytë, e vogël, akulli. Ky është i njëjti rantkluft nga përshkrimi tashmë i vjetër i Semi Pass në librin "Chegem, Twiber, Bezengi". Duhet të vishni krampone, sisteme, pajisje të plota për akull. Nuk ka kuptim të përshkruash seksione specifike, sepse. Situata e akullit ndryshon çdo vit. Si rezultat, u varën 3 litarë të kangjellave (nga të cilët 2 të fundit ishin në shi - Svaneti ... :-)) u përdorën të 7 boerët e marrë me vete "për çdo rast" :). Pjesërisht, vendet për varjen e kangjellave janë paraqitur në 3 fotografitë e mëposhtme:

Foto 24

Foto 25

Pas fushës së 3-të, më në fund dalim sërish në akullin e sheshtë të mbuluar me baltë dhe baltë. Prej saj ne dalim në akull të pastër larg nga ana e djathtë shkëmbore. Së shpejti pjerrësia e akullit ju lejon të hiqni kramponët. Shkalla e poshtme e rënies së akullit është anashkaluar. 3 orë u shpenzuan vetëm në kangjella - fotografia nuk përcjell shumë nuanca të bredhjes, në fakt, në një rënie akulli. Të gjithë u lagën dhe u uritur - ne bëjmë çaj dhe një meze të lehtë nën një tendë mbi gurë (Foto 26). Në Foto 26 - një pamje e përgjithshme e zbritjes nga V.Kitlodsky qëndron gjatë natës në vendin e drekës. Rrafshnalta midis dy shkallëve të akullit zhduket.

Me sa kemi parë, në këtë vend, i cili, me sa duket, është mesi i kampeve të Keithlod, nuk ka vend për të vendosur tenda. Me sa duket, nevojitet zbulim, dhe ka vende diku, por kudo pamë skrep të mesëm dhe të madh.

Përgjatë një shpërndarje gurësh të mëdhenj në të djathtë të akullnajës, duke anashkaluar ballin e pjerrët të dashit në të djathtë, dalim në tr.-os. pjerrësia e pjerrësisë 10-15 gradë. (Foto 27), e cila shpërthen poshtë konglomeratit në akullnajë. Përshkojmë shpatin e butë mbi konglomerat në një përroskë të madhe të pakalueshme me një përrua. Ne zbresim në të majtë të përroskës, dalim në një zonë shumë të pjerrët, pjesërisht me një konglomerat. Përpara akullnajës, pjerrësia rrafshohet dhe bëhet e mundur të kalosh përroskën rreth 20 metra lartësi mbi akull. Dalja në vetë akull është e vështirë. Ne vazhdojmë të përshkojmë pjerrësinë e mesme shumë të lëvizshme në anën e djathtë të luginës (Foto 28), duke fituar pak lartësi për të anashkaluar shpatin e konglomeratit. Fundi i akullnajës hapet me liqene, të cilët ne i anashkalojmë në të djathtë me një travers të një shtrese të pjerrët të gjallë (Foto 29).

Poshtë liqeneve, lumi Kitlod kalon për pak kohë nën gurë. Në bregun e majtë bëjmë një ndalesë. Shohim që më poshtë ka një urë të fuqishme dëbore (padyshim shumëvjeçare). Prandaj, pas një ndalese, shkojmë pak në bregun e majtë (e djathta është një rrëpirë e pjerrët që futet në ujë), më pas kalojmë urën e borës në bregun e djathtë, ku zgjerohet lugina. Ne po kërkojmë një vend për të kaluar natën, sepse. Tashmë është ora 19:00 Gradualisht, rrëshqitja kthehet në një shpat me bar, shfaqen copa pyjesh të shtrembër. Pasi kemi arritur te përrenjtë e pranverës, gjejmë vende për çadra në guralecat e shtratit të vjetër të lumit, ku kemi ngritur kampin. Nga vendi i drekës 3 orë kohë totale.

Më tej tek ne tek akullnaja Twiber, poshtë Kitlod dhe në të djathtë gjatë rrugës. Nga vendi i kalimit të natës në bregun e djathtë të Keithlod (trekëndëshi i kuq në foton 30), ne shkojmë së pari përgjatë bregdetit, por vrapojmë drejt erës "Zanner". Ju duhet të shkoni rreth tij shumë më lart përgjatë ekranit:

Nga rrëshqitja zbresim në fundin e sheshtë të luginës tashmë të Tviberskaya, e mbuluar me shtrat të mesëm dhe të madh me pemë relativisht të rralla. U hap Glacier Tot (Foto 31):

Glacier Twiber është tërhequr shumë në krahasim me hartën. Më afër gjuhës së tij, ka shumë vende për çadra mbi guralecë dhe ka përrenj të pastër. Ne ngritëm kampin dhe një pjesë e grupit përpiqet të shkojë për një rënie, e cila, siç përshkruhet në fillim të raportit, ndodhet në bregun e djathtë të Twiber në kufirin e tij të poshtëm. Vetë Twiber është e pamundur të shkosh edhe në mëngjes. Ne shohim që lumi rrjedh nga shpella e akullnajës Twiber dhe vendosim të kalojmë lumin përgjatë akullnajës. Megjithatë, rezulton se ekziston edhe një shpellë e dytë, nga e cila buron edhe një përrua i fuqishëm. Dhe është e pamundur ta rrethosh atë - mbi bregun e majtë ngrihet akulli i ndotur 30 gradë, rreth 100 m i gjatë, mbi të cilin varen gurët e mbulesës sipërfaqësore, gati për të fluturuar në çdo moment, d.m.th. varja e një kangjelle ka një rrezik guri.

Ne bëjmë zbulim përgjatë bregut të majtë, por nuk e gjejmë urën. Ndërkohë uji ka gjithnjë e më shumë dhe është tepër vonë për të bërë një kalim të montuar. Prandaj, ne e kalojmë natën në bregun e majtë të Twiber dhe planifikojmë kalimin herët në mëngjes të nesërmen. Në drekë hëngrëm vaktin e fundit të fazës së parë, dhe për darkë ka një Snickers për të gjithë dhe një grusht arra dhe çaj. Për mëngjes - çaj :).

Në mëngjes bëjmë një kalim të varur mbi përroin nga shpella e majtë (Foto 33) në dy gurë të lartë. Përroi nga shpella e djathtë, një pjesë e grupit kalon në vendin e derdhjes në dy përrenj, një pjesë e grupit anashkalon përmes akullnajës. Mblidhemi së bashku në brigjet e lumit Zer, dega e djathtë e Twiberit. Në bashkim ka vende për tenda, dhe ka një burim të dobët pranë bregut të Twiber. Ne ngritëm një kamp dhe si pjesë e grupit shkojmë për një rënie në rrjedhën e poshtme të Twiber.

Në mëngjes kalojmë lumin Zer pa asnjë problem, ndonëse edhe prurja është mjaft serioze. Pas 500 metrash gjejmë një burim narzan, një strehë prej gurësh nën një gur të varur, gjurmë zjarri, pak dru zjarri. Dhe më e rëndësishmja - shënimi i shtegut, domethënë, fundi i sipërm i saj. Kjo do të thotë se këtu është thyer një rrugë e shënuar (shënjimi në formën e vijave të bardha dhe të verdha).

Duke ndjekur shenjat, pjesërisht përgjatë shtegut të vërtetë, ne fillimisht shkojmë përgjatë bregut, pastaj ngjitemi, duke anashkaluar kapësin, pastaj zbresim pak dhe përsëri fitojmë një lartësi të konsiderueshme, duke anashkaluar traktin "Porta e Gjeorgjisë" - një kanion, të shtrydhur në të majtë nga shkëmbinj të thepisur dhe në të djathtë nga shkëmbinj të ballit të një dele të madhe (Foto 34).

Pas ballit, shtegu zbret, duke anashkaluar pyllin, përgjatë hekurave të pjerrëta dhe të çon në bar të gjatë, ndonjëherë duke u humbur. Ka vende për të kaluar natën, ujë të pastër (vetëm kur humbet shtegu). Është shumë e rëndësishme ta gjesh sërish, sepse. pylli themelor është i pakalueshëm pa një shteg. Ajo fillimisht përshkon pyllin horizontalisht, më pas fiton lartësi përgjatë tij dhe të çon në rrënojat e një shtëpie prej guri. Prej këtu zbret lart mbi kanionin e lumit (ka zona me ujë të pastër) qoftë nëpër livadhe ose nëpër pyje të shtrembër dhe të çon përsëri në lumë. Ne gjejmë marrjen tonë, e shpërndajmë në çanta shpine dhe kthehemi në kamp përgjatë shtegut të ngjitjes.

Shtegu është shumë i lodhshëm. Si lart ashtu edhe poshtë, ju duhet të fitoni lartësi, pastaj ta hidhni atë. Prandaj, ngritja ose rënia totale e lartësisë nga Zhabesh në lumin Zer është dukshëm më e madhe se diferenca në lartësi ndërmjet këtyre pikave dhe kjo duhet pasur parasysh kur planifikohet kalimi i kësaj lugine.

Shtegu është përshkruar mirë në faqen e internetit http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm

Më në fund, erdha në Gjeorgji me ftesë të miqve të mi të vjetër, njerëz si unë (pa kullë, jo vendas, me diell dhe të lumtur) njerëz që janë përgjithmonë të dashuruar me malet dhe.

Çfarë mund të them tani këtu në Adjara? Çdo udhëtim malor në Gjeorgji, nëse organizohet në mënyrë korrekte - dhe "Trip Georgia" përpiqet ta bëjë në këtë mënyrë - nuk është thjesht një ngjarje në jetën tuaj, jo. Si rezultat, është një transformim i gjithçkaje që keni ditur dhe parë më parë në jetën tuaj. Kjo është pikënisja. Nga ju - e njohur, siç e keni parë veten për shumë vite, për ju - e vërteta.

Një shëtitje gjashtë-ditore në Gjeorgji, rajoni i Axharës është ndjenja ime.

Nuk e vura re kilometrazhin dhe ngjitjen (zakonisht), nuk i kushtova vëmendje dusheve të ngrohta tropikale dhe qëndrimeve të ftohta gjatë natës, nuk u shqetësova për kalimin e shpateve dhe shkëmbinjve të pjerrët; Eca në "gjuhë" me dëborë - në korrik! - dhe e njohu këtë tokë dhe këto male me këmbët e tij, hap pas hapi. Kam parë shumë - Krime, Urale, Turqi, Qipro. Krahasimet nuk janë të përshtatshme këtu: një turne shumë-ditor shëtitje në Gjeorgji, siç është, është i ndryshëm nga gjithçka që mund të shihni (dhe imagjinoni!) Më parë, më besoni. Dielli i butë dhe mjegulla e reve në majat, lulëzimi i rododendroneve në livadhet alpine të Axharës, gjurmët e këmbëve shumë afër tendës suaj, shëtitjet e gjata përgjatë vargmaleve malore, noti në liqene të fshehura (2300 m mbi nivelin e detit), komunikimi me banorët vendas - barinj, bletarë, gjuetarë (30 km distanca ndërmjet tyre është “fqinj”)… Çfarë është? Ndoshta nuk mund ta shpreh me një fjalë. Kënaqësi? Habia? Hutim? Bukuri? Fjalët nuk mjaftojnë, jo! Thjesht duhet parë...

Mbi të gjitha, më ka goditur komunikimi me banorët vendas të Gjeorgjisë në rajonin Adjara.

Ata jetojnë në lartësi të mëdha, mbi 2000 m, në kasolle të pabesueshme prej druri, të quajtura "nomadët", nga maji deri në shtator. Ata përzënë bagëtinë dhe i çojnë bletët në livadhet alpine, fitojnë për sezonin dhe kështu jetojnë. Asnjëri prej tyre nuk flet rusisht. Por koncepti i "mysafirit" është i shenjtë për ta. Ne shkuam vetëm për të blerë bukë. Jo, rezulton se nuk është e mundur! Në një "kamp nomad" të stërmadh dërrase, në katin e dytë, mbi kasollen e lopëve, na u shtrua një tryezë me pjata kombëtare gjeorgjiane: të freskëta, të freskëta nga furra, bukë shoti, matsoni, djathë adzharian, kaymagi, lobio, domate, zarzavate dhe chacha e zjarrtë. Më e rëndësishmja, ne e kuptuam njëri-tjetrin. Dhe piu nja dy gota për miqësi. Për unitetin. Për këtë tokë dhe mysafirët e saj...

Tani jam tashmë në shtëpi, në Batumi. Dhe e dini se çfarë kam mësuar ditët e fundit? , siç janë, është një realitet absolutisht paralel me ne. Aty i shihni të gjitha gjërat ashtu siç janë. Aty e gjeni veten - ashtu siç jeni. Ajo që ka qenë gjithmonë. Në fakt.