Tarifat dhe kushtet. Klasat e shërbimit në aeroplanë, klasat e biletave ajrore Çfarë do të thotë ekonomi?

Udhëtarët që fluturojnë pak a shumë shpesh me linjën ajrore më të madhe ruse janë në gjendje të deshifrojnë menjëherë të dhënat e biletave pa shpenzuar shumë përpjekje. Për ta, të dhënat e rezervimit, koha dhe data e nisjes, klasa e rehatisë dhe kostoja e saj janë në kolona të përcaktuara posaçërisht, vendndodhja e të cilave dihet mirë.

Njerëzit që rrallë përdorin shërbimet e transportuesve ajrorë zakonisht humbasin në një numër të madh, duke mos kuptuar se ku tregohet informacioni për një fluturim të caktuar dhe çmimi i tij. Në fakt, detyra ka një zgjidhje mjaft të thjeshtë, ju duhet vetëm të kaloni pak kohë një herë, duke studiuar rregullat e fluturimit për një ose një klasë tjetër dhe duke lidhur informacionin e marrë me të dhënat e biletave.

Destinacionet e njohura të Aeroflot

Ju mund të blini një biletë avioni në mënyra të ndryshme: blini një version letre në zyrën e biletave, rezervoni dhe paguani në faqen zyrtare të transportuesit ajror ose përmes motorëve të kërkimit të optimizuar për zgjedhjen e fluturimeve të duhura të të gjitha linjave ajrore. Në çdo rast, fillimisht duhet të studioni kushtet e tarifës, e cila përshkruan veprimet që pasagjeri dhe transportuesi ajror kanë të drejtë të ndërmarrin.

Rregullat e çdo linje ajrore gjithmonë përshkruajnë në detaje procedurat për blerjen, rezervimin, regjistrimin për një fluturim, hipjen në aeroplan, shkëmbimin dhe kthimin e biletave të të gjitha klasave të rehatisë. Informacioni rekomandohet për rishikim, pasi shumica e klientëve blejnë opsione buxhetore për biletat ajrore. Disavantazhi i fluturimeve të tilla qëndron në gamën e ngushtuar ndjeshëm të mundësive që i ofrohen pasagjerit, kështu që çmimi i ulët i fluturimit nuk justifikon gjithmonë veten - në një situatë të paparashikuar, thjesht mund të humbni të gjitha paratë e paguara për linjën ajrore.

Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të blini vende ekskluzivisht në klasën e biznesit, por nëse është e mundur, është më mirë të injoroni biletat më të lira të avionit. Aeroflot Airlines ka shkallën e mëposhtme të tarifave:

1. Nënndarja e klasave të grupit "ekonomi":

• promovim;
• buxheti;
• optimale;
• statusi.

2. Klasa e biznesit ndahet në:

• optimale;
• statusi.

Të gjitha klasat kanë një përcaktim individual me shkronja. Midis tyre, ka disa kategori që kërkohen më shumë se të tjerat.

Tarifa më buxhetore që ekziston në Aeroflot Airlines është e përshtatshme, për shembull,. Kostoja e biletave ajrore është sa më e ulët dhe e përballueshme, megjithatë, pasagjeri nuk mund të zgjedhë pothuajse asnjë kusht tjetër përveç destinacionit. Edhe datat e nisjes dhe kthimit zgjidhen nga ato të propozuara nga kompania ajrore. Si rregull, fluturime të tilla janë planifikuar për ditët dhe muajt më pak fitimprurës. Data e fluturimit të kthimit është domosdoshmërisht fikse, zakonisht bie të dielave.

Tarifa vlen për fluturimet ndërkombëtare. Fluturimet brenda Rusisë kanë kushte paksa të ndryshme. Në qytetin e mbërritjes, pasagjeri mund të qëndrojë vetëm për një muaj. Aeroflot Airlines ka prezantuar kohë më parë një sistem kumulativ të miljeve bonus. Pasi ka fluturuar një numër të caktuar prej qindra miljesh, klienti ka të drejtë të kërkojë ofrimin e një fluturimi falas ose një ulje të konsiderueshme të çmimit të biletës. Faqja e internetit liston fluturimet dhe miljet bonus që janë të ndryshme për secilën klasë. Grupi "economy promo" ju lejon të tarifoni 25% të gjatësisë totale të rrugës.

Fluturimet me këtë tarifë operohen vetëm direkt, është e pamundur të blini një fluturim me transferta për të eksploruar qytete dhe vende të tjera. Mundësia e ndryshimit të klasës së rehatisë në një më të lartë nuk funksionon as këtu - klienti nuk do të jetë në gjendje të paguajë shërbimin me milje ose para të vërteta. Ju mund ta ktheni biletën, por në varësi të kushteve të mëposhtme:

• Anulimi i një fluturimi 24 orë ose më shumë përpara do të sjellë një gjobë prej 25 euro.
• Mund të kthehet një biletë avioni më pak se 24 orë përpara vetëm me pagesën e një komisioni në masën 25% të Çmimi i plotë bileta ajrore dhe e njëjta tarifë shërbimi 25 euro.
• Nuk është e mundur të kthehet bileta menjëherë para nisjes.
• Për fluturimet e brendshme, është e mundur të ndryshohen disa kritere fluturimi duke paguar një gjobë prej 2000 deri në 4000 rubla. Ndryshimi i kushteve të një fluturimi ndërkombëtar do t'i kushtojë klientit afërsisht 100 euro. Biletat e avionit për foshnjat nën dy vjeç me pika mbërritjeje të vendosura në vende të tjera do të kushtojnë vetëm 10% të tarifës së plotë. Fëmijët më të mëdhenj fluturojnë me çmim të plotë. Nëse një fluturim me një fëmijë të moshës 0-2 vjeç kryhet brenda Federatës Ruse, atëherë fëmija ka të drejtë për një fluturim falas. Për një fëmijë nën 12 vjeç, do të duhet të blini një biletë për një fluturim, por për 75% të çmimit.

Numri më i madh i biletave për avionët e linjës Aeroflot shitet me këtë ritëm. Kërkesa e lartë shpjegohet me raportin optimal të çmimit dhe gamën e shërbimeve të ofruara. Me një kosto relativisht të ulët të fluturimit, paketa e shërbimit është më e zgjeruar në krahasim me tarifën më buxhetore. Numri i nisjeve të kthimit është gjithashtu fiks, dhe zgjedhja e datave është e vogël, por pasagjeri nuk kufizohet në një muaj qëndrimi në vend ose qytet - data e kthimit mund të vonohet me gjashtë muaj.

Akumulimi i kilometrave me një tarifë të tillë do të jetë gjithashtu shumë më i shpejtë, sepse përqindja e rritjes do të jetë 150%. Fluturimi mund të kryhet me lidhje në të tjera vendbanimet, pa marrë parasysh nëse janë në Rusi apo jashtë saj. Klasa e rehatisë mund të ndryshohet në një më të lartë, për shembull, duke grumbulluar milje, megjithatë, së pari duhet të sqaroni kushtet për një fluturim të caktuar, pasi ato ndryshojnë. Kushtet e anulimit të fluturimit janë mjaft të buta:

• Kur merr me qira një biletë për një ditë ose më shumë, pasagjeri do të paguajë një tarifë shërbimi prej 25 euro për fluturimet e huaja dhe 900 rubla për fluturimet e brendshme.
• Nëse kanë mbetur më pak se 24 orë para nisjes, vetëm një e katërta e çmimit të biletës do të zbritet pa tarifë shërbimi.
• Pas përfundimit të check-in-it dhe njoftimit të hipjes, bileta nuk është e mundur të kthehet.
• Shkëmbimi i biletave për fluturimet do të kërkojë një shtesë prej 50 euro, një gjobë prej 100 euro vlen vetëm për fluturimet drejt Shteteve të Bashkuara të Amerikës. Përfitimet dhe kushtet e udhëtimit për fëmijët e moshës 0-2 vjeç janë të ngjashme me tarifën e mëparshme të konsideruar me një paralajmërim: një fëmijë që është 2 vjeç që fluturon pa përcjellës të të rriturve nuk ka të drejtë për zbritje dhe fluturimi do të kushtojë njësoj si për të rriturit.

Më e shtrenjta nga të gjitha tarifat e linjës ajrore Aeroflot, e cila preferohet nga qytetarët e pasur, të ardhurat e të cilëve u lejojnë atyre të shpenzojnë shuma të mira për biletat ajrore. Sigurisht, paketa e shërbimeve të ofruara për pasagjerët VIP përfshin të gjitha kushtet e mundshme, duke përfshirë një datë të pacaktuar për fluturimin e kthimit. Përqindja e miljeve bonus shkon deri në 200.

Qëndrimi në qytetin e mbërritjes lejohet deri në 12 muaj, dhe ju mund të arrini atje direkt ose në tranzit me çdo mundësi transferimi. Kur një fluturim anulohet, kostoja e plotë e biletës rimbursohet pa gjoba dhe tarifa, duke përfshirë ndryshimin gjatë kontrollit ose hipjes në avion. Ju gjithashtu mund të ndryshoni lirisht biletën për një datë dhe orë më të përshtatshme.

Një fëmijë nën 2 vjeç kur fluturon jashtë vendit pajiset me një biletë ajrore për 10% të kostos totale dhe ka të drejtë për një fluturim falas brenda Rusisë. Pas 2 vitesh, të rriturit shoqërues kanë të drejtë të blejnë një biletë avioni për një fëmijë për gjysmën e çmimit.

Duhet theksuar se fluturimi i klasit ekonomik të kategorisë “status” ka pothuajse koincidencë të plotë në pikat e mësipërme. Pasagjeri mund të zgjedhë vetë datën e kthimit, duke qenë tashmë në pikën e mbërritjes, ku ka të drejtë të kalojë 12 muaj. Milje bonus do të tarifohet në masën 200% të shumës së kryer në fluturim.

Kthimi dhe shkëmbimi i biletave është gjithashtu pa pagesë deri në anulimin e fluturimit para uljes. Dallimi do të jetë në komoditetin e sediljes dhe një zgjedhje më të ngushtë të menysë së ofruar në fluturim.

Aeroflot: 90 vjet në rritje

Më 1 nëntor 2016, Aeroflot nisi tarifat e reja, tipari kryesor dallues i të cilave është se tani të tre grupet janë "Buxhet", "Optimum" dhe "Maksimum". (deri më 29.01.2019 quhej Premium)- do të jetë gjithmonë në dispozicion, ndërsa më herët, pasi tarifat e lira u zhdukën nga shitja e biletave, mbetën vetëm ato të shtrenjta, në të cilat pasagjeri paguante për shërbimet që nuk i duheshin. Përafërsisht, nëse doni të fluturoni papritmas nga Moska në Shën Petersburg të Premten në mbrëmje - ju lutemi, 20 mijë rubla për tarifën "Maximum". Po, tarifa është plotësisht e rimbursueshme dhe mund të marrësh dy valixhe edhe nëse nuk të duhen. Tani ju ende mund të fluturoni për në Shën Petersburg në momentin e fundit për 20 mijë rubla, por ... me tarifën e buxhetit, pa paguar shumë për shërbimet që nuk ju nevojiten. "Optimumi" në të njëjtin drejtim në momentin e fundit do të kushtojë 21,000 rubla, dhe "Maksimumi" - 22,500 rubla.

Kjo do të thotë, nuk ka pasur ulje çmimi në këtë rast, dhe nëse blini një biletë në momentin e fundit, ajo do të jetë akoma e shtrenjtë, madje edhe më e shtrenjtë se më parë; kursimi për shkak të mungesës së mbipagesës për shërbimet e panevojshme nuk do të funksionojë vërtet.

Është krejt tjetër gjë të blini paraprakisht tarifat e kthimit. Nëse tani, për shembull, "Maksimumi" më i lirë kushton 15,000 rubla në një drejtim, atëherë nga 1 nëntori do të kushtojë vetëm 4,000 rubla. Kjo do t'i bëjë tarifat me shërbime shtesë të përfshira shumë më të përballueshme. Për më tepër, shfaqet një hak jetësor: mund të mbledhni bileta kthimi për çdo datë gjashtë muaj përpara, dhe më pas t'i ktheni me qetësi para nisjes (por jo pas nisjes, si më parë), nëse planet tuaja kanë ndryshuar.

Vlen të përmendet se "Maksimumi" më i lirë tani kushton edhe më pak se "Optimum" më i lirë më parë - në shembullin e MOW-LED është 4000 rubla në vend të 5000, dhe, për shembull, në Nju Jork tani "Optimum". " kushton nga 360 euro për një biletë vajtje-ardhje, dhe "Maksimumi" i ri do të kushtojë 290. Kjo është e rëndësishme kur bëhet fjalë për përmirësimin për kilometra - dikur ishte e mundur nga "Optimum" dhe "Maximum", tani vetëm nga "Maximum", dhe është bërë sepse "Optimum" është bërë shumë më i lirë, dhe "Maksimumi" gjithashtu - domethënë, pragu i hyrjes për një ngritje milje do të ulet. Por ka një paralajmërim: kjo është e mirë vetëm për ata që me vetëdije blejnë "Maximum" për paratë e tyre, në mënyrë që më vonë ata të mund të përmirësohen në "Comfort" ose "Business" për milje - kjo është shumë më fitimprurëse sesa blerja e biletave përkatëse në vendin e parë. Megjithatë, tani, natyrisht, kryesisht "Buxheti" do të merret për udhëtime me shpenzime publike, pasi ai do të jetë gjithmonë i disponueshëm dhe do të jetë gjithmonë më i lirë se "Optimum" dhe "Maximum". Pra, rritja e klasës do të bëhet privilegj për ata që udhëtojnë me shpenzimet e tyre.

Tarifat dhe çmimet mund t'i studioni më në detaje në tabelat e bashkangjitura. Numrat tregojnë çmimet në rubla për fluturimet e brendshme dhe në euro për fluturimet ndërkombëtare, pa përfshirë taksat dhe tarifat. Shkronja R pas numrit do të thotë një tarifë vajtje-ardhje, mungesa e një shkronje do të thotë një tarifë me një drejtim. Kolonat vijuese janë kodi i tarifës (e shihni, për shembull, në faturën e itinerarit) dhe klasa e rezervimit. Në tarifat e vjetra, biletat shiten sipas renditjes (në rritje), në tarifat e reja do të hapen njëherësh tre opsione: fillimisht N/N+/N++, pastaj E/E+/E++ dhe kështu me radhë deri në Y/Y+. /Y++. Në shembullin tonë, mund të shihet se ndryshimi midis "Buxhetit" dhe "Optimum" në një drejtim është 1000 rubla, midis "Optimum" dhe "Maximum" - 1500 në fluturimet e brendshme, dhe në fluturimet ndërkombëtare - 35 dhe 60 euro, përkatësisht. Në biletat vajtje-ardhje diferenca është dyfish më e madhe.

Tarifat e vjetra Moskë-Shën Petersburg (MOW-LED):

Tarifat e reja Moskë-Shën Petersburg (MOW-LED):

Çmimet e vjetra Moskë-Nju Jork (MOW-NYC):

Çmimet e reja Moskë-Nju Jork (MOW-NYC):

Brenda një klase të biletave ajrore (biznes ose ekonomi) ka një ndarje sipas llojit të tarifës. Në të njëjtën kohë, pasagjerët e së njëjtës klasë, pavarësisht nga lloji i tarifës, marrin saktësisht të njëjtin grup shërbimesh dhe mund të zënë çdo vend në kabinën e klasës ekonomike. Pra, çfarë nënkuptojnë ato Y, B, M, H, Q, K, L, U, T në biletë?

Në mënyrë të rreptë, tarifat e klasës ekonomike ndryshojnë në kushtet e kthimit dhe shkëmbimit të biletës, madhësinë e zbritjes për fëmijët dhe vlefshmërinë e biletës. Kushtet për aplikimin e tarifës përcaktojnë shumën e dënimit për kthimin e biletës, specifikat e llogaritjeve kur ndryshoni seksione të ndryshme të itinerarit, mundësinë për të bërë ndryshime në itinerar, për shembull, ndryshimin e emrit të pasagjerit ose datën e nisjes.

Tarifat tregohen në bileta me kode letrash. Por sistemi i përcaktimit dhe kushtet e tarifave ndryshojnë në varësi të linjës ajrore.

Në përgjithësi, mund të dallohen tre grupe kryesore tarifore:

Përveç kësaj, disa tarifa mund të kenë kufizime shtesë. Të tilla si, për shembull, aftësia për të zgjedhur një vend në kabinë në check-in. Dhe së fundi, për tarifa të ndryshme jepen shuma të ndryshme miljesh bonus.

Kushtet në bord do të jenë të njëjta pavarësisht tarifës së zgjedhur, dhe diferenca në çmim mund të ndryshojë me 7 herë. Pra, përfundimi është i thjeshtë: nëse jeni të sigurt se planet tuaja nuk do të ndryshojnë, merrni tarifën më të lirë.

Kërkesë

Rregullat e përgjithshme janë të shtypura në pjesën e jashtme të biletës. Në brendësi - të dhëna specifike të fluturimit.

1 Emri i pasagjerit (EMRI I PASADERIT). Tregohet vetëm në transkriptimin latin (si në pasaportë). Mbiemri ndiqet (përmes një të pjerrët - një i pjerrët "/") shkronja e parë e emrit ose emri i plotë dhe, mundësisht, trajtimi (MR - Z., MRS - Miss, MSS - Znj.). Sipas standardeve ndërkombëtare, lejohen deri në 3 gabime në emër që nuk e shtrembërojnë tingullin.

2 Ndalesa (X/O). Nëse në këtë pikë ka një ndalesë përgjatë itinerarit për më shumë se 24 orë ("ndalesë"), atëherë kjo fushë është bosh ose "O". Nëse kjo pikë është një pikë tranziti, atëherë përballë kësaj pike është "X".

3 Rruga e fluturimit (NGA TEK). Përcakton pikën e nisjes për këtë kupon fluturimi (në drejtshkrimin anglez). Më poshtë është pika e mbërritjes. Nëse ka disa aeroporte në një qytet të caktuar, emri pasohet nga një kod aeroporti me tre shkronja.
Lista e kodeve të aeroporteve për të gjitha vendet Shkarko në faqen e internetit AS-travel.

Fjala VOID (hapësirë ​​në anglisht, hapësirë ​​boshe) në formular mund të plotësohet me fusha dhe rreshta bosh.

4 Transportuesi (MBARTES). Kodi me dy shkronja të linjës ajrore të transportuesit në sistemin IATA (International Air Carriers Association)
Lista e kodeve të linjave ajrore Shkarko në faqen e internetit AS-travel. Kujdes! Madhësia e madhe e skedarit!

5 Numri i fluturimit (FLUTURIMI)

6 Rezervimi i klasës (KLASA). Shkronja latine që kodon klasën e vendeve në aeroplan:
F , P , A - klasi i parë
J , C , D , I , Z - klasi i biznesit
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - klasa ekonomike
R - klasa "supersonike".

7 Data e nisjes (DATA)

8 Koha e nisjes (KOHA). Gjithmonë i treguar koha lokale pika e nisjes.

9 Statusi i rezervimit (STATUSI). Zakonisht bileta ajrore lëshohet me një status të konfirmuar - "OK". Për disa tarifa është e mundur të lëshoni bileta me statusin "RQ" (kërkesë ulëse në check-in). Bileta për foshnjat (nën 2 vjeç) që fluturojnë pa ndenjëse tregon statusin "NS".

10 Lloji i tarifës (BAZË TARE). Përcaktimi alfanumerik i tarifës për këtë kupon.

11 Miratimi/Kufizimet (MBROJTJE/KUFIZIMET). Tregohen kufizime të ndryshme në transportin në këtë biletë, si dhe mundësia e "transferimit" ( miratimi) pasagjer në një transportues tjetër.
Për shembull, nëse kolona tregon " VETËM SU / KL", atëherë kjo do të thotë që kjo biletë është e vlefshme në fluturimet e Aeroflot (SU) dhe KLM (KL) dhe, nëse kushtet e tarifës lejojnë ndryshime në biletë, atëherë edhe në një biletë e lëshuar tashmë, Ju mund të "transferoni" nga një kompani në tjetrën. Nëse tarifa për të cilën lëshohet bileta lejon ndonjë ndryshim, atëherë kjo mundësi duhet të pasqyrohet në këtë kolonë. Për shembull, "RES CHG USD50" ose "ONE INBOUND REB FALAS" do të thotë: " NDRYSHIMI I REZERVIMIT TUAJ ME DENIM 50 USD"ose" NDRYSHIM NJË DATË PRAPA FALAS". Zakonisht, për tarifat më preferenciale ("të vështira"), shablloni i mëposhtëm është i zakonshëm: " VETËM XX/JO REF/JO CHG/PA REROUT" - "BILETA ËSHTË E VLEFSHME VETËM NË TRANSPORTIN xx / BILETA E KTHYSHME/NDRYSHIMET E DATAVE NË BILETË ËSHTË E PAMUNDUR/NDRYSHIMI I RRUGËS ËSHTË I NDALUAR". Në këtë kolonë, informacioni i shërbimit mund të shfaqet gjithashtu.

12 Biletë shtesë (BILETA LINDORE). Nëse itinerari i biletave përfshin më shumë fluturime sesa numri i kuponëve të fluturimit në formular, atëherë një biletë e tillë ajrore lëshohet në disa formularë dhe numri i biletës shtesë tregohet në këtë fushë. Duhet të kihet parasysh se këto disa forma përfaqësojnë një biletë, dhe edhe nëse e keni fluturuar plotësisht rrugën në njërën prej tyre, në asnjë rast nuk duhet ta hidhni atë deri në fund të të gjithë udhëtimit.

13 Origjina / Destinacioni (ORIGJINA/DESTINACIONI). Një përcaktim me tre shkronja të pikës së nisjes dhe përmes një të pjerrët - një prerje "/" - pika e mbërritjes përgjatë gjithë rrugës.

14 Lëshuar në këmbim të (LËSHUAR NË KËMBIM PËR). Nëse bileta është lëshuar në këmbim të një tjetre, atëherë në këtë kolonë shënohet numri i biletës origjinale.

15 Vlerësoni (TALETË). Tarifa në monedhën e fillimit të transportit.
Për shembull, nëse bileta është lëshuar në rrugën Londër - Moskë, atëherë tarifa do të tregohet në paund (GBP). Vendet me monedhë të butë kanë tarifa të publikuara në dollarë amerikanë.

16 Ekuivalenti i tarifës së paguar (EQUIV/FARE PD). Ekuivalenti i tarifës në monedhën e pikës së emetimit (nëse monedha e pikës së emetimit ndryshon nga monedha e pikës së nisjes).

17 Total (TOTAL). Kostoja totale e biletës (bileta plus taksat e aeroportit) në monedhën e pikës së lëshimit të biletës.

18 Llogaritja e tarifave (LLOGARITJA E TARIFAVE). Llogaritja e detajuar e tarifës për të gjithë biletën. Llogaritja përbëhet nga kodet e qytetit me tre shkronja, kodet e transportuesit me dy karaktere dhe komponentët tariforë në Njësitë Neutrale të Llogarisë (NUC). Këtu deshifrohet edhe taksa e kombinuar (taksat e aeroportit).

19 Formulari i pagesës (FORMULARI I PAGESËS). Formulari në të cilin është paguar bileta. Më të zakonshmet: CASH - para, Faturë ose INV - pagesa pa para, CC - kartë krediti.