Як радянський катер потопив чотири еритрейські катери. Хорунжий з кіноапаратом: козак із Донбасу, який створив російське кіно
Купівля моторного катера або звичайного човна - досить відповідальний захід, до якого потрібно підходити дуже серйозно. Дуже добре, якщо продавець дозволяє не лише зовні оглянути судно, а й дозволяє провести тест-драйв. Але на подібне готові піти далеко не всі судновласники, тому важливо бути підкованим з теоретичної точки зору.
Саме тому, перед тим як купити моторний катер, слід запам'ятати всі важливі характеристики та особливості підібраної моделі. Можна отримати інформацію з офіційного сайту виробника, з тематичних сайтів і форумів, поставити запитання власникам. Все це дозволить не помилитися.
Як провести огляд?
Можна виділити відразу кілька особливостей правильного огляду катера перед покупкою. Як правило, огляд проводиться на березі, тому працювати треба в наступній послідовності:
- Насамперед необхідно перевірити всю документацію, що надається, звірити номери двигуна і корпусу. Дуже важливі точні збіги - не повинно бути дефісів, цифр і букв, що бракують.
- Якщо з документами все гаразд, то спочатку потрібно переглянути днище, особливо кіль (у місці, де він стикається з підводним ґрунтом під час швартування). Ніяких вм'ятин та інших дефектів не повинно бути.
- Також слід оглянути вилиці, які при неправильній експлуатації страждають найбільше.
- Кормова частина моторних катерів схильна до виникнення тріщин, тому їй також потрібно приділити окрему увагу.
- Особливої перевірки вимагає рушійний комплекс, що потім не довелося окремо купити мотор човна в спб, який може обійтися досить дорого. Огляду тут підлягають корпус редуктора, вали, гвинти, валолінія, стан імпелера, підшипник Гудрича та інші важливі елементи.
Що ще зробити?
Під час огляду не варто соромитися записувати всі виявлені дефекти, щоб після того, як уточнити вартість ремонту. Слід переглянути моторний відсік. Якщо катер на воді перевірити не дозволяється, слід підключити для цього берегову воду, завівши мотор.
У процесі перевірки треба помічати всі незначні дрібниці. Наприклад, якщо видно, що окремі елементи були пофарбовані або зафарбовані, то цілком можливо, що це було зроблено перед продажем судна.
Хорошим рішенням стане придбання моторного катера та додаткового обладнання до нього у спеціалізованих фірм, які можуть надати на запит всі необхідні документи.
-
Тлумач
Як у СРСР 1930 року представляли світ 2000 року
У 1930 році радянський журнал «Навколо світу» представив, як житиме людство у 2000 році. Дуже точно було передбачено появу інтернету, після чого помре паперовий друк, а банки будуть робити розрахунки в мережі. Основою економіки і стане електричний двигун, а викопне паливо використовуватиметься лише у хімічній промисловості. Транспорт у містах піде під землю. Побут ...
17.08.2019 21:51 93
-
Ігор Крилов
Як прожити на одне задоволення: поліцейські «приробітки» в Росії XIX – початку ХХ століть
Точно невідомо, коли з'явилася приказка «Не обдуриш – не продаси», але в цій справі вітчизняні торговці досягли небувалого мистецтва. «У торгівлі без обману і не можна… Душа не стерпить! Від одного – гріш, від другого два, так і йде віддавна. Продавця у нас п'ять років такій справі навчають», – філософствував невідомий прикажчик сто років тому. На…
17.08.2019 17:49 57
-
Олександр Ємельяненко
Людина та атомохід: 100 років тому народився академік Сергій Ковальов
Фото: Архів ЦКЛ «Рубін» Сьогодні, 15 серпня, виповнюється 100 років від дня народження видатного конструктора та яскравого мислителя, двічі Героя соціалістичної праці Сергія Микитовича Ковальова. Спогади ветеранів «Севмаша» та екіпажу «Дмитро Донського» про Сергія Ковальова Дійсним членом Академії наук СРСР Ковальова обрали 1981-го, коли йому перевалило за шістдесят. У народні академіки генерального конструктора атомних...
15.08.2019 21:33 88
-
13 серпня 1926 року народився Фідель Кастро
Звідси згадуючи своє дитинство, Фідель говорив так: «Я народився в сім'ї землевласника. Що це означає? Мій батько був іспанським селянином із дуже бідної родини. Він приїхав на Кубу як іспанський емігрант на початку століття і почав працювати за дуже важких умов. Будучи заповзятливою людиною, він незабаром звернув на себе увагу і зайняв певні керівні...
13.08.2019 0:12 108
-
Олексій Волинець
Чисто московські банки 1913 року
©Historical Images Archive Москва на початку XX століття, на відміну від столичного Петербурга, не була міжнародним фінансовим центром. Проте банки «старої столиці» грали найважливішу роль економіки Центральної Росії, а найбільші їх мали розвинену мережу іноземних контрагентів. На 1 січня 1913 р. у Москві, крім десятків і навіть сотень середніх і дрібних банківських ...
11.08.2019 15:47 97
-
ІА Червона Весна
75 років закінчення Ленінградської битви: герої боролися за колиску революції
Покладення квітів до Меморіалу «Аврорівцям» Олег Барсуков кореспонденту ІА Червона Весна. Бій на Воронячій горі 11 вересня 1941 року. Художник В.І.Запорожець…
10.08.2019 20:28 93
-
Олександр Гуськов
Микола Буравіхін: засекречений подвиг
29 вересня 1957 року на хімкомбінаті «Маяк», розташованому в засекреченому місті Челябінськ-40 (нині Озерськ) відбулася перша в СРСР надзвичайна радіаційна ситуація техногенного характеру. Владі вдалося зберегти потай цю аварію глобального значення. Інформація про катастрофу частково стала доступна населенню країни лише наприкінці 1980-х років, тобто через 30 років після того, що сталося. Причому про справжні масштаби…
9.08.2019 23:25 119
-
Олег Ізмайлов
Хорунжий з кіноапаратом: козак із Донбасу, який створив російське кіно
8 серпня 1877 року народилася людина, чия біографія могла б лягти в основу кінокартини, але натомість він сам знімав кіно, займався прокатом нових стрічок, влаштовував кіностудії і дбав про те, щоб Володимир Ленін на повному серйозі міг сказати про те, що «із всіх мистецтв для нас найважливішим є кіно» Воно й справді так, хоч і вкладаємо…
8.08.2019 22:06 100
-
Олександр Гуськов
Курчатов: його ядерна ізомерія
фото: Ігор Васильович Курчатов Народившись на Уралі, він мріяв бути моряком і не думав, не гадав, що стане нарівні з Альбертом Ейнштейном, а вдячні співвітчизники назвуть його ім'ям міста, вулиці, інститути, кораблі, хімічний елемент у таблиці Менделєєва. І тим більше не міг і передбачити він, що челябінці з радістю назвуть його ім'ям свій аеропорт.
7.08.2019 12:06 120
-
Олексій Волинець
Банкіри Невського проспекту
©wikimedia commons До початку XX століття Петербург, столиця Російської імперії, був найбільшим фінансовим центром. На Невському проспекті, головній петербурзькій вулиці, буквально у кожному будинку розміщувався банк. Будинок № 1 неподалік знаменитого Адміралтейства займав Санкт-Петербурзький приватний комерційний банк (на фото), найстаріший з акціонерних банків Російської імперії. Заснований ще 1864 р., він грав чималу роль…
4.08.2019 12:47 95
-
Промисловий турист
Ту-144 у Жуківському. Пам'ятник колишнім досягненням...
У підмосковному Жуковському триває процес встановлення легендарного радянського надзвукового пасажирського літака Ту-144 на п'єдестал. Точніше це не зовсім пасажирський Ту-144 (бортовий 77114), це модернізований Ту-144ЛЛ («Літаюча лабораторія»). Цікавою є історія цього літака. У період із 1995 по 1996 роки цей літак використовувався американським космічним агентством NASA. Мета досліджень – створення нового сучасного надзвукового пасажирського літака. Головним…
4.08.2019 11:25 122
-
Олександр Майсурян
День в історії Останній із Бурбонів
Карл X, король-ультрарояліст, правління якого закінчилося швидко і безславно. Останній король Франції з династії Бурбонів У цей день, 2 серпня 1830 року, у Франції закінчилася епоха Реставрації. Зрікся престолу останній «законний король» Карл X з династії Бурбонів. Здавалося б, яке відношення ця давня подія має до нас та нашого часу? Але при уважному розгляді...
3.08.2019 19:33 114
-
Олексій Волинець
Фінансовий кошмар 1905 року
©Biblioteca Ambrosiana/De Agostini/AKG-Images Прямі витрати Росії на війну з японцями склали 2346,9 млн руб. За 20 місяців битв держборг зріс на третину, а фінансова система опинилася в глибокій кризі, яка не думала вщухати і після припинення битв. Мирний договір з японцями підписали у вересні 1905 р., але осінь стала для…
3.08.2019 12:10 87
-
Станіслав Хатунцев
Балкани 1900-1914: казан світової війни
РІ публікує першу частину статті Станіслава Хатунцева, історика, члена громадської редакції нашого сайту, присвячену балканським витокам Першої світової війни. Сьогодні, 105 років після того, як почали стріляти «гармати серпня», новими Балканами називають Близький Схід. І тепер увесь світ напружено стежить за подіями в Перській затоці, побоюючись, що кожен новий збитий американський дрон чи затриманий…
2.08.2019 22:22 84
-
В.Е.Багдасарян С.С.Сулакшин
Історія світу на основі ціннісного критерію розвитку людини
ВСТУП Історичний розвиток людства був монотонним і традиційно перемежовувалося періодами «проривів» і «відкатів», котрим характерна зміна ціннісних орієнтирів, ступінь віддаленості людства від моральних ідеалів. У статті представлено історію світу, етапи проривів та відкатів від морального ідеалу людства – набору цінностей, що включають дванадцять універсальних орієнтирів. Проводиться реконструкція та співвідношення факторних профілів історичних «проривів» і «відкатів». МАТЕРІАЛИ ТА МЕТОДИ Завдання виявлення найбільш значимих подій в історії.
2.08.2019 15:42 129
-
фото: звідси Співробітники ЧК Веневський повіт (початок 1920-х років). Трудова армія, травень 1920 р. Першотравнева демонстрація у місті Веневі 1921 року. Фото групи командирів РСЧА, які приймають парад 2-ої Московської Військово-інженерної школи 30 квітня 1922 р. На засіданні бюро Срібно-Прудського райкому КСМ (1924) Автопромторг.Агітпробіг.20-ті Венівська міліція. 1920-ті роки. Ліквідуємо неписьменність. 20-те Святкування 1 травня. 30-ті 1930-ті рр.….
30.07.2019 23:45 112
-
Артем Локалов
Кораблі у моїй гавані
Мирне відлуння війни («Смертельна батарея» Олександра Максутова). Фото: РІА-Новини Репортаж із Авачинської бухти, звідки 165 років тому прогнали загарбників «Бідність мешканців, нездатність чи лінощі їх, небагато чи не скоро обіцяють їм благоденство. Губернське місто Петропавловськ здалося мені як бідна руїна після землетрусу; у такому занедбаності всі його будови... Не хочеться вірити, що цей порт...
28.07.2019 21:23 86
-
Редакція "Народного Журналіста"
26 липня 1953 року розпочалася кубинська революція
Фото: казарма «Монкада» після штурму 26 липня 1953 року на Кубі стався штурм казарми «Монкада», який започаткував кубинську революцію. Ось як це було. Рано-вранці 10 березня 1952 року помічник розбудив президента Куби Пріо Сокарраса і передав йому послання від Батисти: «З тобою все скінчено! Я – уряд!» Фульхенсіо Батіста, що накопичив за час приємного і…
26.07.2019 0:17 125
-
Дмитро Калюжний
Пряники європейського соцтабору
Після війни з гітлерівською Німеччиною країни, які безпосередньо межували з СРСР на заході – від Чорного до Балтійського моря, всі до однієї забажали будувати соціалізм. Якими пряниками заманив їхній Радянський Союз собі у друзі? Роздача подарунків Червона Армія йшла Берліну через Польщу, Угорщину, Чехословаччину та інші країни. Деякі (Румунія, Угорщина, Болгарія) були союзниками Німеччини офіційно:
14.07.2019 17:38 82
-
Буркіна Фасо
Стаття Сталіна з нагоди визволення Вільнюса 13 липня 1944 року
13 липня – славна дата звільнення столиці радянської Литви Вільнюса від німецько-фашистських загарбників. Публікую з цієї нагоди статтю Верховного Головнокомандувача Червоної армії Йосипа Сталіна, яку було надруковано цього дня у всіх радянських газетах того часу. Цю мрію поета, мрію литовського народу Червона Армія втілила у життя. Вчора Москва радісно засяяла вогнями салюту на честь...
14.07.2019 14:07 121
-
Юлія Бєлова
День взяття Бастилії
Фото звідси 14 липня 1789 року розпочалася Велика Французька революція. Штурм королівської фортеці та в'язниці Бастилія став початком нової доби. Хід революції всі пам'ятають ще зі школи, але питання чому саме штурм і руйнування Бастилії стали символами революційної доби, цікавить. Спочатку Бастилія, точніше, Бастіда біля воріт Сент-Антуан поряд з якими був монастир, була звичайною…
14.07.2019 13:24 95
-
tabula-rasa24.ru
Білогвардійці Сталіна
«Якби ми не взяли їх на службу і не змусили служити нам, ми не могли б створити армію… І лише за допомогою їх Червона Армія змогла здобути ті перемоги, які вона здобула… Без них Червоної Армії не було б… Коли без них пробували створити Червону Армію, то виходила партизанщина, розбрід, виходило те, що ми…
Михайло Васильович Демурін Русранд
Урок для японських ворогів Росії: 80 років перемоги на Халхін-Голі
Нав'язана світу Заходом дата початку Другої світової війни - 1 вересня 1939 умовна, якщо не сказати більшого - публікація ІА Regnum. Побачивши сьогодні в новинах сюжет про 80-річчя вирішального наступу радянських і монгольських військ проти японських агресорів на річці Халхін-Голво багатьох російських ЗМІ, я щиро порадувався: перемога на Халхін-Голі - найважливіша подія 1930-х років, вона висвічує багато ключових. того періоду, проте писалося останнім часом про нього несправедливо мало. Конфлікт, нагадаю,…
21.08.2019 17:32 31
каналі затока може поміститися лише один катер?
1) Від двох пристаней одночасно назустріч один одному відійшли 2 катери.Швидкість першого катера 18 км/год, швидкість іншого 15 км/год.Через скільки годинкатери зустрінуться, якщо відстань між пристанями 132 км?
2) з 2 гнізд одночасно назустріч один одному вилетіли 2 яструби. Зустрілися вони за 6 с. Швидкість одного яструба 6 м/с. Яка відстань між гніздами яструба?
3) відстань між павучками 210 км. Вони полетіли на своїх павутинках одночасно назустріч один одному. Один летів 40 км/год. З якою швидкістю летів другий павучок, якщо вони зустрілися за 3 год?
4) Дві ластівки одночасно вилетіли на зустріч один до одного. Одна летить зі швидкістю 23 м/с. З якою швидкістю летить друга ластівка, якщо відстань між ними 920 м і вони зустрілися через 20 с?
пізніше катери. Яка швидкість моторного човна?
Два автомобілі їхали назустріч один одному з однаковою швидкістю. Перший автомобіль проїхав до зустрічі 180 км за 3 години, а другий рухався 6 годин. Яка відстань до зустрічі проїхав другий автомобіль.
24.від двох пристаней, відстань між якими 84 км, одночасно вийшли назустріч один одному два вітрила і зустрілися через 4 години. швидкість першоговітрильника 7 км/год. знайди швидкість другого вітрильника.
25.два поштові голуби вилетіли назустріч один одному з двох міст. швидкість першого голуба 90 км/год до зустрічі він пролетів 8 годин. другий летів зі швидкістю 50 км/год. чому дорівнює відстань між містами?
26.Два кита пливли назустріч один одному, через який час вони зустрінуться, якщо швидкість першого кита 100 м/хв, а другого 180 м/хв, а початкова відстань між ними 8 км 400 метрів.
27. із двох міст, відстань між якими 980 км, одночасно на зустріч один одному виїхали два мотоциклісти із середньою швидкістю 60 км/год та 80 км/год. який шлях до зустрічі проїхав кожний мотоцикліст.
28. Два джуни йдуть через гору назустріч один одному. швидкість першого жовна 800м/хв, а другого - на 150 м/хв менше. Яка відстань була між жугунами спочатку, якщо вони зустрілися через 50 хв?
29. із двох населених пунктів назустріч один одному виїхали дві собачі упряжки. швидкість першої упряжки 16 км/год, це на 2 км/год менше, ніж швидкість другої упряжки. через який час упряжки зустрінуться, якщо відстань між населеними пунктами 102 км.
Чому б не вчинити нестандартно і під час подорожі замість автомобіля не взяти напрокат... невеликий корабель?
І вирушити в тріп країною. Наприклад, щодо Франції.
Адже як виглядає звичайна подорож, до якої звикла більшість туристів?
Прилетіли до аеропорту. Там або зустрічає трансфер туроператора і далі готель-екскурсії-прогулянки-оплачена програма, або трансфер-готель-басейн-пляж-пам'ятки, або беремо машину на прокат і далі їздимо по містах і визначних пам'ятках, що цікавлять, або третій варіант, але без машини на прокат.
А тут кораблик!
Ну а що, чому б і ні? Майже як на машині, тільки тут у тебе і готель, і кухня, і автомобіль.
2. Взяти участь у цій, не зовсім звичній подорожі, нас запросив провідний в Європі туроператор річкових круїзів на комфортабельних катерах з самостійним управлінням - компанія LeBoat.
LeBoat працює є частиною TUI Group - найбільшого у світі туристичного холдингу і на сьогоднішній день володіє найбільшим у Європі флотом комфортабельних річкових катерів, які можна орендувати для круїзів каналами, озерами та річками 9-ти країн Європи: Франції, Німеччини, Англії, Ірландії. , Шотландії, Італії, Бельгії, Голландії, Польщі.
Ми для своєї подорожі обрали Францію, вірніше її південну частину – дельту річки Рона.
Свої катери ми забирали до Сен-Жилі, де знаходиться одна з баз LeBoat. 
3. Цей комфортний Vision 4 став нашим будинком на 4 дні. Благо, тут є всі умови для того, щоб подорож була легкою та приємною.
До речі, мені було дуже цікаво порівняти ці річкові катери з вітрильними яхтами, якими я подорожую кілька разів на рік. 
4. Головна відмінність від звичних мені інтер'єрів і внутрішнього влаштування вітрильних яхт - наявність простору, благо компонування подібних катерів це дозволяє.
Уздовж правого борту йде коридор, до якого виходять двері чотирьох двомісних кают. 
4. Каюта хоч і невелика за площею, але значно перевершує каюти на вітрильних яхтах.
Ліжка можна як скласти разом, так і залишити окремими.
Над ліжком невелика полиця, в каюті індивідуальне освітлення, кліматичне встановлення, шафа для речей, розетка 220В та власний санвузол. 
5. На цьому катері чотири санвузли з душем – у кожній каюті. Туалет оснащений електричною системою очищення, а не ручною помповою, як це зазвичай буває на вітрильниках. 
6. Пульт керування кліматичною системою 
7. Важливим моментом, який робить цей вид подорожей цікавим для туристів, є те, що компанія дозволяє брати ці катери на умовах індивідуального управління. Тобто. фактично, як автомобіль на прокат – без водія (капітана). Управління досить просте, спеціально навчена людина проводить короткий інструктаж і все можна вирушати в дорогу. 
8. Системою життєзабезпечення керує комп'ютер. Він показує залишки прісної та технічної води у баках, рівень заряду акумуляторних батарей, підзарядку їх за допомогою дизель-генератора тощо. 
9. У передній частині дуже просторий салон із кухнею. Тут цілком комфортно можуть розміститися 8 людей. Звідси можна потрапити як до кают, так і на верхню палубу. 
10. Кухня обладнана газовою плитою, НВЧ-піччю, холодильником. Тут же ТБ з плоским екраном і ДВД-програвач.
У нижніх ящиках весь необхідний посуд як приготування їжі, так її прийому. 
12. Наш перший сніданок.
Думаю, уявляти нікого не потрібно. Зліва направо Ірина Русакова, менеджер TUI-Росія, alexcheban
, lovigin
, anton_petrus
, macos
я і sergeydolya
13. Річкова мережа на півдні Франції за протяжністю, мабуть, не менша, ніж автомобільна.
У середні віки Рона та її притоки були взагалі основною транспортною артерією регіону.
Тож не дивно, що тут так розвинене мале річкове судноплавство. 
14. Уздовж річок і каналів розташована величезна кількість містечок і селищ, тисячі будинків збудовані мало не прямо на воді, а біля кожного з них пристані для моторного катера. Точно як автомобільне паркування перед будинком. Тільки з іншого боку 
15. Крім річок, у регіоні Лангедок-Руссилльон величезна кількість каналів, що з'єднують річки, озера та ставки.
Круїзні катери пересуваються, як правило, саме каналами.
Справа в тому, що для управління катером на річці потрібна спеціальна шкіперська ліцензія, а для управління каналами - ні. Так що взяти катер в оренду може будь-який повнолітній турист. 
16. Круїз на річковому катері нагадує повільну прогулянку або тріп на велосипеді.
Катер рухається зі швидкістю близько 10 км/год, що дозволяє розслабитися під тентом і насолоджуватися краєвидами.
17. Першого дня мене дивувало, що в таких нешироких каналах спокійно ходять катери практично впритул до берега.
Виявляється, спеціальні служби стежать за каналами – за їхньою глибиною, очищенням дна та берегів.
Так, наприклад, спеціальний трактор видаляє молоді пагони чагарників, які можуть надалі стати на заваді руху катерів. 
18. Автомобільно-річковий трафік. 
19. У дельті Рони просто величезна кількість ставків та озер.
Тут навіть розташований біосферний заповідник Камарг, відомий у всьому світі (в ньому я побую буквально наступного тижня, тож чекайте звідти репортаж) 
20. У багатьох містах обладнані десятки кілометрів пристаней і причалів для тисяч катерів і човнів, як приватних, так і круїзних. 
21. У середині квітня Франція зустріла нас приємною весняною погодою, так що можна було насолоджуватися оточуючими видами у шортах та футболці. 
22. Не хвилюйтеся, цей велосипед alexcheban
не привіз із собою із Києва. Цер одна з опцій, яку можна замовити під час оренди катера. До речі, опція дуже класна, адже прибувши до чергового міста, ти вирушаєш прогулятися ним і подивитися пам'ятки. Одна справа, коли ти швартуєшся прямо в місті, як, наприклад, в , інша справа, коли до точки, що цікавить, потрібно добиратися, як, наприклад, до Магелонського абатства 
23. Багато місцевих жителів використовують катери як вдома і як засоби пересування. 
24. Береги каналів у Ег-Морті 
25. Нам не дарма рекомендували взяти з собою біноклі та телевизори. Тут просто величезна кількість птахів 
26. Вони досить спокійно ставляться до людини, так що їх можна знімати досить зблизька. 
27. Сіра чапля на полюванні 
28. - Бобер, дивись, бобер! – закричав Петрусь.
- Ех ти, це ж ондатра... 
29. Цю чайку можна було мало не рукою доторкнутися, коли ми пропливали за кілька метрів від неї. Щоправда, така може й чіпнути. 
30. Крім птахів, вистачає тут і інших літаючих.
A320 Air Arabia, що злітає з Монпельє 
31. А цей товариш уже відплавав своє... 
32. Що можна побачити під час річкового круїзу півднем Франції?
По-перше, гарні краєвиди. Фактично, не виходячи їхнього будинку, можна помилуватися і світанком. 
33. ... і заходом сонця. 
34. Міста. Грамотно збудувавши маршрут, можна чергувати кілька годин неквапливої прогулянки каналом з пішими прогулянками середньовічними фортецями та містечками. 
35. У регіоні багато виноделен, шато та абатств. 
36. Це в'їзд у Магелонське абатство 
37. Єдине, у чому можуть під час такого круїзу виникати складнощі, це зі швартуванням.
Все-таки, потрібні певні навички та розуміння алгоритму дій.
Але одна-дві швартування, і все відбувається на автоматизмі.
Особливо, коли є три зайві кінські сили на додаток до підрульки двигуна 
38. Ну а після швартування... Можна й у ресторан. Або на приватну виноробню на дегустацію.
Але це вже зовсім інша історія... 
Поїздка до Лангедок-Руссильон організована російським представництвом
Пише блогер Сергій Анашкевич: Чому б не вчинити нестандартно і під час подорожі замість автомобіля не взяти напрокат... невеликий корабель?
І вирушити в тріп країною. Наприклад, щодо Франції.
Адже як виглядає звичайна подорож, до якої звикла більшість туристів?
1. Прилетіли до аеропорту. Там або зустрічає трансфер туроператора і далі готель-екскурсії-прогулянки-оплачена програма, або трансфер-готель-басейн-пляж-пам'ятки, або беремо напрокат машину і далі їздимо по містах і визначних пам'ятках, що цікавлять, або третій варіант, але без машини напрокат.
А тут кораблик!
Ну а що, чому б і ні? Майже як на машині, тільки тут у тебе і готель, і кухня, і автомобіль.
2. Взяти участь у цій, не зовсім звичній подорожі нас запросив провідний в Європі туроператор річкових круїзів на комфортабельних катерах з самостійним управлінням.
LeBoat є частиною TUI Group - найбільшого у світі туристичного холдингу і на сьогоднішній день володіє найбільшим у Європі флотом комфортабельних річкових катерів, які можна орендувати для круїзів каналами, озерами та річками 9-ти країн Європи: Франції, Німеччини, Англії, Ірландії, Шотландії, Італії, Бельгії, Голландії, Польщі.
Ми для своєї подорожі обрали Францію, вірніше її південну частину – дельту річки Рона.
Свої катери ми забирали до Сен-Жилі, де знаходиться одна з баз LeBoat.
3. Цей комфортний Vision 4 став нашим будинком на 4 дні. Благо тут є всі умови для того, щоб подорож була легкою та приємною.
До речі, мені було дуже цікаво порівняти ці річкові катери з вітрильними яхтами, якими я подорожую кілька разів на рік.
4. Головна відмінність від звичних мені інтер'єрів та внутрішнього пристрою вітрильних яхт – наявність простору, благо компонування подібних катерів це дозволяє.
Уздовж правого борту йде коридор, до якого виходять двері чотирьох двомісних кают.
4. Каюта хоч і невелика за площею, але значно перевершує каюти на вітрильних яхтах.
Ліжка можна як скласти разом, так і залишити окремо.
Над ліжком невелика полиця, в каюті індивідуальне освітлення, кліматичне встановлення, шафа для речей, розетка 220В та власний санвузол.
5. На цьому катері чотири санвузли з душем – у кожній каюті. Туалет оснащений електричною системою очищення, а не ручною помповою, як це зазвичай буває на вітрильниках.
6. Пульт керування кліматичною системою.
7. Важливим моментом, який робить цей вид подорожей цікавим для туристів є те, що компанія дозволяє брати ці катери на умовах індивідуального управління. Тобто фактично як автомобіль на прокат - без водія (капітана). Управління досить просте, спеціально навчена людина проводить короткий інструктаж і все можна вирушати в дорогу.
8. Системою життєзабезпечення керує комп'ютер. Він показує залишки прісної та технічної води у баках, рівень заряду акумуляторних батарей, підзарядку їх за допомогою дизель-генератора тощо.
9. У передній частині дуже просторий салон із кухнею. Тут цілком комфортно можуть розміститися 8 людей. Звідси можна потрапити як у каюти, і на верхню палубу.
10. Кухня обладнана газовою плитою, НВЧ-піччю, холодильником. Тут же ТБ з плоским екраном і DVD-програвач.
У нижніх ящиках весь необхідний посуд як приготування їжі, так її прийому.
12. Наш перший сніданок.
Думаю, уявляти нікого не потрібно. Зліва направо Ірина Русакова, менеджер TUI-Росія, alexcheban, lovigin, anton_petrus, macos, я і sergeydolya.
13. Річкова мережа на півдні Франції за протяжністю, мабуть, не менша, ніж автомобільна. У середні віки Рона та її притоки були взагалі основною транспортною артерією регіону. Тож не дивно, що тут так розвинене мале річкове судноплавство.
14. Уздовж річок і каналів розташована величезна кількість містечок і селищ, тисячі будинків збудовані мало не прямо на воді, а біля кожного з них пристані для моторного катера. Точно як автомобільне паркування перед будинком. Лише з іншого боку.
15. Крім річок у регіоні Лангедок-Руссильон величезна кількість каналів, що з'єднують річки, озера та ставки. Круїзні катери пересуваються, як правило, саме каналами.
Справа в тому, що для управління катером на річці потрібна спеціальна шкіперська ліцензія, а для управління каналами - ні. Так що взяти катер в оренду може будь-який повнолітній турист.
16. Круїз на річковому катері нагадує повільну прогулянку або тріп на велосипеді. Катер рухається зі швидкістю близько 10 км/год, що дозволяє розслабитись під тентом та насолоджуватися видами.
17. Першого дня мене дивувало, що в таких нешироких каналах спокійно ходять катери практично впритул до берега. Виявляється, спеціальні служби стежать за каналами – за їхньою глибиною, очищенням дна та берегів. Так, наприклад, спеціальний трактор видаляє молоді пагони чагарників, які можуть надалі стати на заваді руху катерів.
18. Автомобільно-річковий трафік.
19. У дельті Рони просто величезна кількість ставків та озер. Тут розташований біосферний заповідник Камарг, відомий у всьому світі.
20. У багатьох містах обладнано десятки кілометрів пристаней і причалів для тисяч катерів і човнів, як приватних, так і круїзних.
31. А цей товариш уже відплавав своє...
32. Що можна побачити під час річкового круїзу півднем Франції?
По-перше, гарні краєвиди. Фактично, не виходячи з дому, можна помилуватися і світанком.
33. ... і заходом сонця.
34. Міста. Грамотно збудувавши маршрут, можна чергувати кілька годин неквапливої прогулянки каналом з пішими прогулянками середньовічними фортецями та містечками.
35. У регіоні багато виноделен, шато та абатств.
36. Це в'їзд до Магелонського абатства.
37. Єдине, з чим можуть під час такого круїзу виникати складнощі, це зі швартуванням. Все-таки потрібні певні навички та розуміння алгоритму дій. Але одна-дві швартування, і все відбувається на автоматі. Особливо, коли є три зайві кінські сили на додаток до підрульки двигуна.
38. Ну а після швартування... Можна й у ресторан. Або на приватну виноробню на дегустацію. Але це вже зовсім інша історія...
