Все про норми перевезення багажу в авіакомпанії S7 Airlines. Авіакомпанія S7 Скільки миль коштує квиток до s7

Компанія s7 – це другий за популярністю авіаперевізник у Росії, який відрізняється великою кількістю різноманітних послуг та часто отримує позитивні відгуки від пасажирів. Юридична назва авіакомпанії - "Сибір". Одне з найпопулярніших питань, яке цікавить туристів - правила провезення багажу s7, і в яких випадках доведеться платити за послугу перевезення речей додатково.

Багаж – це речі, які перевозяться окремо, їх не можна брати до салону літака, на відміну від ручної поклажі. Правила з перевезення багажних сумок і ручної поклажі завжди відрізняються, тому не варто плутати ці два поняття.

Нормативи перевезення багажу в компанії «Сибір»

Авіакомпанія s7 airlines залежить від трьох параметрів:

1. Кількість місця – безкоштовно 1 людина може провезти одну сумку або коробку.
2. Вага багажу тут вимоги залежать від обраного тарифу. У квитку "економ гнучкий" прописаний безкоштовний норматив на 1 багажне місце до 23 кг, за тарифом "бізнес базовий" можна провезти 1 місце в багажі до 32 кг, а покупці "бізнес гнучкий" можуть провезти без оплати 2 багажні сумки вагою до 32 кг. кожна.
3. Габарити за трьома параметрами – ширина, висота та довжина. Безкоштовний норматив для квитків «економ гнучкий» та бізнес-класу не більше 203 см за сумою трьох параметрів.

Учасники спеціальної програми PriorityСибір можуть розраховувати на додаткове багажне місце до 23-32 кг в залежності від рівня карти. За деякими маршрутами може бути збільшений безкоштовний норматив, подробиці слід уточнювати за телефоном авіафірми 8800700-0707 або +7495783-0707.

Також, крім встановленої норми, турист s7 може безкоштовно провезти спортивне спорядження як багаж – аксесуари для зимового спорту, черевики, лижі, палиці для лиж, шолом. Ці речі вважаються доповненням до основного багажу. Спортивне обладнання слід упаковувати в окремий чохол - безкоштовна вага по квитку економ не повинна перевищувати масу 23 кг і не більше 32 кг для тарифів бізнес. Якщо спорядження важить більше, доведеться оплатити перевагу.

При покупці квитка в компанії s7 для класу «базовий економ» безкоштовною є тільки ручна поклажа, а ось перевезення багажу оплачується відповідно до встановлених норм. Тому пасажири часто не розуміють скільки коштує багаж у літаку s7, якщо квиток без багажу? Доставка речей класом «базовий економ» коштуватиме 2500 рублів. Оплачувати такий багаж слід при покупці авіаквитка на офіційному сайті або безпосередньо в аеропорту.

При одночасної оплаті багажу та купівлі квитка на сайті онлайн пасажир отримує знижку у розмірі 28%, тому йому потрібно буде заплатити лише 1800 рублів. Після оформлення квитка можна сплатити послугу лише у контактному центрі чи аеропорту.

Варто зазначити, що політ тарифом «базовий економ» буде вигідним лише в тому випадку, якщо ви подорожуєте без багажу. В іншому випадку краще брати «базовий гнучкий», де можна вибрати місце в салоні та безкоштовно провезти 1 багажну сумку.

Скільки коштує понаднормовий багаж в інших класах? Якщо пасажиру потрібно додаткове місце для перевезення сумки вагою до 23 кг і не більше 203 см за сумою 3 вимірів, то йому доведеться сплатити 2,5 тисяч рублів за 1 або 2 місце понад встановлений норматив. При трансферному перевезенні - польоті з пересадками вартість збільшується до 2,5 тисяч рублів. За 3 і наступні місця понад встановлений норматив пасажиру потрібно буде доплатити 7500 рублів, а при трансферному польоті - 15 тисяч рублів.

Скільки становитиме доплата за нормами провезення багажу s7 airlines, коли сумка важить більше за безкоштовну норму, але не перевищує 203 см за 3 параметрами вимірів? Понад 23 кг і до 32 кг – доплатити потрібно 2500 за прямого маршруту і 5 тисяч при польоті з пересадками. Вага від 32 до 50 кг – оплата 5 тисяч при звичайному польоті та 10 тисяч при трансферному перевезенні.

Ціна платного багажу S7 при перевищенні 203 см за трьома вимірами – доплата 2500 при прямому перевезенні та 5 тисяч рублів при трансферній.

Особливості провезення багажу в S7

Правилами компаніями забороняються до перевезення такі предмети:

• Вибухові та токсичні речовини;
• Зріджений та стислий газ;
• Легкозаймисті предмети;
• Радіоактивні речовини;
• Холодна, газова та вогнепальна зброя, за винятком випадків, що регулюються законом РФ;
• Отруйні хімічні сполуки;
• Окислювальні речовини;
• Інші предмети можуть створити критичну ситуацію на борту літака.

Правила доставки багажу s7 дозволяють в обмеженій кількості перевозити - колекційну зброю та зброю для полювання, побутові ножиці - об'ємом не більше 5л і міцністю не більше 70%, або алкоголь з міцністю до 24%, аерозолі для побутових або спортивних цілей із захищеними ковпачками - не більше 2 кг на особу, двигуни внутрішнього згоряння.

Що не рекомендується провозити в багажі, що здається? З метою збереження речей краще не брати в багаж тендітні предмети, ювелірні вироби, комп'ютери і ноутбуки, мобільні пристрої, грошові знаки, цінні папери та документи, речі, що швидко псуються, ключі та ін.

Виділяють поняття надгабаритного та великовагового багажу. Негабаритним вважається багаж, який перевищує 203 см за параметрами ширини, висоти та довжини. Тяжковаговими вважаються речі, що перевищують норму за 32 кілограми. Рішення про доставку таких речей приймає авіакомпанія і рішення залежить від наповненості вантажного відсіку, типу літака. Перед польотом слід уточнити інформацію про багаж контактного телефону або надіслати запит за формою зворотного зв'язку.

Якщо турист перевозить речі через Митний союз, йому слід заздалегідь ознайомитися з правилами перевезення. Детальна інформація є на порталі Домодєдівської митниці. Також на порталі можна заповнити митну декларацію онлайн.

Перед відправкою багажу туристу слід ретельно запакувати сумку або валізу. Кожна одиниця зареєстрованого багажу повинна мати цільну упаковку, щоб забезпечити максимальне збереження речей. Не можна поєднувати в одну упаковку дві окремі одиниці багажу. Не дозволяється перевозити багаж, з упаковки якого стирчать гострі предмети, або порушено цілісність упаковки.

Це основні моменти, які слід пам'ятати туристам. Враховуйте, що після здачі багажу і до моменту видачі їм не можна буде скористатися, тому потрібні для перельоту речі краще брати в салон авіасудна.

Насамперед партнерами S7 були шість банків. Проте Юнікредит банк та Банк Москви припинили випускати карти авіакомпанії. У результаті залишилося лише три кобрендинові пропозиції від Альфа-банку, Промзв'язокбанку і Тінькофф банку. За картою Райффайзенбанку можна обміняти бонусні бали на милі. Збирати милі по карті Росєвробанка можна при підключенні даної опції, за що потрібно платити по 61 руб. в місяць.

Для визначення найвигіднішої карти було взято переліт з Москви до Сочі і назад. Якщо відлетіти 1 травня 2017 року, а повернутися 9 травня, то за квитки потрібно заплатити 11 970 руб. Учасники бонусної програми S7 Priority можуть купити квиток щонайменше за 16000 миль (тариф "Промо", без можливості змінити дати). Також доведеться заплатити податки та збори – 3800 руб.

Найшвидше 16000 миль можна накопичити по дебетовій карті Тінькофф банку. І тому знадобиться зробити покупок у сумі щонайменше 640 тис. крб. Мінус картки вартості її обслуговування – 2280 крб. на рік.

На другому місці карта Промзв'язку банку. Для накопичення потрібної кількості миль доведеться витратити 768 тис. руб. На третьому місці - Альфа-банк з 930 тис. руб.

Менш вигідною зі всіх партнерів S7 виявилася карта Райффайзенбанку, де сума витрат повинна становити 1,29 млн руб. Проблема в тому, що для отримання 16 000 миль потрібно обміняти 18 000 балів банку на 20 000 миль S7. У такому разі після перельоту залишаться вільними 4000 миль, які можна продовжувати збирати на наступні квитки. Якщо захотіти купити саме 16000 миль S7, потрібно буде набрати 32500 балів Райффайзенбанку.

Скільки потрібно витратити на покупку квитка в Сочі?

	Банк – карта	Вартість обслуговування за рік	Курс нарахування	Скільки потрібно витратити для обміну на квиток Москва-Сочи-Москва	Скільки місяців збирати, якщо кожен витрачати по карті 30000 руб.
		1,5 милі за кожні 60 руб.	640 тис. руб.
		1,25 милі за кожні 60 руб.	768 тис. руб.
		1 миля за кожні 60 руб.	930 тис. руб.
		1 миля за кожні 60 руб.	960 тис. руб.
		46,7-93 руб. (46,7 руб. у перший рік, 93 руб. – у наступні)	1,29 млн руб.

Як найшвидше накопичити милі?

1. Вибрати картку преміум-класу. Наприклад, в Альфа-банку за картою Green 1 миля нараховується за кожні витрачені 60 руб., а за картою PlatinumBlack – 1,5 милі. Мінус преміум-карток у високій вартості обслуговування. Platinum Black обійдеться у 1850 руб. за рік.
2. Будь-які покупки робити по кобрендинговій карті. Чим більше витрачаєте - тим швидше накопичіть потрібну кількість миль. Намагайтеся платити за інших за своєю карткою. Наприклад, пішли до ресторану великою компанією. Запропонуйте друзям сплатити рахунок своєю карткою, а їм – переказати гроші на картку або віддати готівкою.
3. Більше витрачати у спеціальних категоріях. Наприклад, по карті Тінькофф банку BlackEdition за кожні 60 руб. можна отримати по 4 милі при купівлі квитків на сайті S7 та до 18 миль при купівлі у партнерів банку.

Як рахували?

Пошук найвигіднішої карти відбувався серед партнерів S7, вказаних на офіційній авіакомпанії. У кожного банку вибиралися дебетові карти із найнижчою вартістю обслуговування. Вартість обслуговування зазначалася за умови зберігання та витрат 30 тис. руб. протягом розрахункового періоду. При підвищеному залишку на рахунку або інших витратах вартість обслуговування може не стягуватися. Розрахунок мінімальної суми витрат для накопичення 16000 миль на купівлю квитка відбувався з урахуванням максимального нарахування миль при повсякденних витратах. Витрати у спеціальних категоріях, за якими відбувається підвищене нарахування миль за покупки, не враховувалися через неможливість їх прогнозування. Банки нараховують милі під час округлення суми покупок у менший бік. Наприклад, витративши карткою 30 крб. милі банк не нарахує, а витративши 530 руб., Банк нарахує 8 миль (якщо кожна коштує 60 руб.).

Незабаром після офіційного анонсу на MWC 2016 компанія Samsung озвучила офіційні ціни та дати початку продажів флагманів у Росії. Як і очікувалося, вартість апаратів залишилася на рівні попереднього покоління на момент запуску в Росії.
Обидва смартфони з'являться у продажу на території Росії вже 18 березня. Ціни на Samsung Galaxy S7 та Galaxy S7 Edge починаються з 49 990 та 59 990 рублів відповідно. Попереднє замовлення стартує 22 лютого. Кожен, хто зарезервує апарат на замовлення і викупить його протягом перших трьох днів повноцінних продажів, отримає в подарунок окуляри віртуальної реальності Samsung Gear VR (попереднє замовлення триватиме до 17 березня). У Росії будуть доступні три колірні варіації: чорна, срібляста та платинова.

Основні характеристики Samsung Galaxy S7 та Galaxy S7 Edge:

• восьмиядерний процесор Exynos 8890 і чотириядерний Qualcomm Snapdragon 820 (обидва 14 нм і 64 біт; процесор залежатиме від регіону, в Росії, швидше за все, Exynos);
• 4 ГБ оперативної та 32/64 ГБ пам'яті користувача з підтримкою microSD-карт до 2 ТБ;
• 12-мегапіксельна основна камера (діафрагма F1.7, оптична стабілізація OIS);
• 5-мегапіксельна фронтальна камера;
• LTE, WiFi 802.11 (a/b/g/n/ac), Bluetooth 4.2 LE, USB 2.0, NFC, GPS;
• захист від води та пилу за стандартом IP68.

У двох нових смартфонів відрізняються дисплеї та ємності акумуляторів.

• Екран: 5,1 дюйма - Galaxy S7 і 5,5 дюйма - Galaxy S7 Edge (роздільна здатність однакова - 2560х1440 пікселів).
• Акумулятор: 3 000 мАг - Galaxy S7 та 3 600 мАг - Galaxy S7 Edge.

Аксесуари

Для Galaxy S7 та Galaxy S7 Edge компанія Samsung підготувала цілу лінійку аксесуарів – від чохлів до док-станцій.

LED View Cover - типовий чохол з повним захистом корпусу смартфонів (сумісний зі звичайною та Edge-версіями), на якому відображається час, повідомлення та інша інформація завдяки функції Display Always-On.

Clear View Cover є більш простим і прозорим чохолом, який дозволяє здійснювати різні дії на екрані. Захист мінімальний.

S View - чохол із спеціальною відкритою областю для екрану, де відображається блок з часом, повідомленнями та деякими керуючими елементами. S View дозволяє відповідати на дзвінки, керувати відтворенням музики та здійснювати інші дії.

Також буде доступний класичний чохол із натуральної шкіри. Для тих, хто хоче покращити преміальний вигляд флагманів.

Flip Wallet – чохол для тих, хто хоче носити зі смартфоном численні банківські картки або навіть готівку.

Компанія Samsung вирішила перенести чохол на флагмани Galaxy S7 та Galaxy S7 Edge. На Galaxy Note 5 цей аксесуар проявив себе не найкращим чином, зате у людей, які люблять апаратні клавіатури, теж буде вибір.

Багато хто чув про таке поняття, як милі від авіакомпаній, але не завжди зрозуміло, що це таке і як їх можна використовувати. Сучасні авіаперевізники використовують програму лояльності для того, щоб залучити на борт своїх літаків більшу кількість пасажирів. Обслуговування під час польотів, вартість квитків, харчування та інший сервіс у багатьох компаніях приблизно однакова, і для привернення уваги розроблено систему накопичення бонусних балів, які називають милями.

Нараховуються вони за певні дії та покупки. Наприклад, при реєстрації на сайті авіакомпанії буде нараховано певну кількість бонусних миль. Купуючи квитки, також даються бали. Їхня кількість залежить від вартості квитка та відстані між пунктами вильоту та прильоту. Їх можна накопичувати і будь-якої миті оплатити ними різні послуги, що надаються авіаперевізниками. Найчастіше це покупка квитка, тобто можливість злітати безкоштовно.

Милі авіакомпанії S7

Один з найбільших авіаперевізників Росії також має програму нарахування бонусних миль під назвою S7 Priority. Стати її учасником можна, пройшовши реєстрацію на сайті авіакомпанії або зателефонувавши до сервісного центру, потім буде доступний вхід до особистого кабінету.

При першому відвідуванні особистого кабінету рекомендується прив'язати обліковий запис до номера мобільного телефону. Якщо пароль втрачено, його можна буде легко відновити завдяки смс-активації.

Бонусні милі s7 мають багато переваг перед конкурентами.

Нарахування вітальних миль.

Залежно від того, як учасника було зареєстровано, буде нараховано певну кількість миль. Кожен учасник, який зареєструвався на сайті або через сервісний центр, після першого польоту рейсом цієї авіакомпанії отримає 500 миль, дорослий з дитиною отримає 1000 миль. При переході із сайту-партнера кількість бонусних балів встановлює сам сайт-партнер.

Відновлення миль за попередні польоти.

Компанія щедро винагороджує тих, хто давно користується її послугами, але через будь-які обставини не міг раніше взяти участь у програмі лояльності. За всі перельоти, що відбулися у період півріччя до моменту реєстрації, людина отримає бонусні бали. Для цього необхідно буде в особистому кабінетіпідтвердити всі перельоти, що відбулися раніше.

Збільшений термін дії бонусів.

Милі не згоряють протягом року, в якому були отримані, плюс два наступні роки. Для зареєстрованих у програмі осіб віком до 12 років вони не згоряють до відповідного дня народження.

Пролонгація накопичених миль.

Продовження терміну дії миль здійснюється при польоті щонайменше раз на рік постійним рейсом S7 або іншої компанії-партнера. Наприкінці року можна скористатися продовженням терміну платно, але є обмеження за кількістю – не більше ніж 10 тисяч.

Мотиваційна накопичувальна система.

Програма S7 Priority дозволяє своїм клієнтам заробляти ще більше миль, наділяючи згодом тим чи іншим статусом. Чим частіше клієнт користується послугами компанії, тим більш престижний статус і більше бонусів він дає. Усього їх чотири:

• класичний;
• срібний, дає можливість реєструватися на стійках бізнес-класу, вибирати місця в салоні та нараховує додатково 25% миль з кожної покупки;
• золотий, має переваги срібного, нараховується 50% додатково та доступ до зали очікування підвищеної комфортності;
• платиновий, крім плюсів золотого та 75% додаткових нарахувань від покупки, дозволяє двічі на рік отримати безкоштовне додаткове обслуговування на будь-якому рейсі.

Ці та інші переваги залучають до авіакомпанії S7 дедалі більше пасажирів.

Способи накопичення миль S7 та як їх витрачати

Нараховуються бонуси за такі операції:

• перельоти авіакомпанією S7;
• перельоти компаніями-партнерами;
• використання спеціальних банківських картокбанку Tinkoff;
• користування послугами авіаперевізника на борту літака та в аеропорту;
• покупки через сайти та організації, що входять до списку партнерів програми лояльності S7 (банки, турфірми, готелі, ресторани та ін.)

Щоб зарахування бонусів на рахунок відбувалося автоматично, необхідно вказувати номер, здійснюючи операцію.

Швидко накопичити десять тисяч миль можна так: зареєструватися на сайті, це дасть вам перші 500-1000 бонусів. Оплачувати покупки карткою банку-партнера, яка називається S7 Tinkoff. Брати участь в акціях та купувати на партнерських сайтах. Незабаром це дозволить нагромадити перші 10 тисяч бонусних балів.

Хорошим помічником для розрахунку бонусів за переліт є мильний калькулятор. Знайти її можна на сайті компанії. Інтерфейс та спосіб підрахунку прості та зручні. Наприклад, необхідно порахувати, скільки бонусів буде нараховано при перельоті з Москви до Парижа. Для цього слід зазначити у відповідних графах пункти вильоту та прильоту, вибрати авіакомпанію, що здійснює рейс та вказати тип картки S7 Priority. Розрахунки займають лічені секунди і на екрані з'явиться таблиця, яка повідомляє, скільки миль буде нараховано, залежно від тарифу.

Існують преміальні тарифи Оптимум та Пріоритет, які мають великі нарахування. Дізнатися про них докладніше можна у сервісному центрі та на сайті.

Читач напевно замислювався, що і як сплатити милями S7. Витратити їх можна кількома способами:

• сплатити квиток в одну із запропонованих країн;
• поміняти місце у літаку з економа в бізнес-клас;
• перекласти іншій людині;
• на благодійні цілі.

Зробити це можна на сайті онлайн або завантаживши програму. В особистому кабінеті доступний повний списоккраїн для здійснення перельоту, а також можливості благодійних пожертвувань.

Тим, кому не вистачає бонусів для купівлі квитка чи послуги, компанія С7 пропонує купити милі . Для цього мають бути дотримані такі умови:

• участь у програмі S7 Priority;
• мінімум один переліт на рейсах S7 у поточному чи минулому році;
• тариф, який підтримує функцію нарахування бонусів.

На рік дозволяється купувати не більше 10 тисяч миль. Транзакція не підлягає скасуванню.

Часто задавані питання

Чи потрібно збирати милі, якщо літаєш рідко?

Накопичення актуальні при перельотах частіше 4-5 разів на рік. В іншому випадку не вдасться накопичити достатню кількість і вчасно їх витратити.

Чи є у цьому вигода чи це спосіб авіакомпаній витягти з пасажира додаткові гроші?

При грамотному плануванні поїздок та уважному читанні умов програма дозволяє економити гроші на купівлі квитків. Оплата квитків бонусами - хороша справа, але не варто гнатися за непотрібними покупками, які нав'язують деякі сайти, які говорять: «Ми нарахуємо купу додаткових балів на рахунок».

Скільки миль дають за квитки?

Кількість залежить від відстані між населеними пунктами, тарифу та типу картки. Точнішу інформацію дозволяє розрахувати miles calculator на сайті компанії, що відображає на екрані виконаний розрахунок.

Даний сервіс від авіакомпанії S7 airlines є добрим способом заощаджувати гроші на перельотах. Накопичення, отримання та витрата бонусних миль доступні кількома способами, і кожен знайде зручний спосіб для себе. Якщо пасажир літає на літаках рідко, накопичені бонуси можна подарувати іншій людині або витратити на благодійну програму.

*Зазначені умови актуальні на травень 2018 року.

Сьогодні огляд від нашого читача Sergio, матеріал якого готувався до публікації ще в листопаді, але вдалося опублікувати з технічних причин тільки зараз. У текст було внесено найсвіжіші грудневі зміни програми S7.

Я у програмі S7 Priority з 2011 року, це взагалі моя перша мильна програма. Зараз маю в ній золотий статус, яким я активно користуюся. Так само маю два кобренди з трьох можливих. За ці чотири роки чимало відлітав як за гроші, так і за милі.

Огляд авіакомпанії S7

S7 Airlines(бренд авіакомпанії «Сибір») має широку мережу внутрішніх маршрутів. S7 Airlines також виконує регулярні польоти до країн СНД, Європи, Близького Сходу, Південно-Східної Азії та країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону.

Флот S7 складається з 58 бортів. only), 13 B737-800 (C12 Y154/156) та двох стариків B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). Борти загалом уніфіковані, без сюрпризів. Докладно можете.

Маршрутна мережа включає два великі хаби в Москві (Домодєдово) і Новосибірську і охоплює близько ста міст у Росії, СНД та Європі, а також кілька азіатських пунктів призначення, у тому числі Дубай, Гонконг, Пекін, Сеул, Токіо, Пхукет, Гонконг.

Класи обслуговування

Із цим у S7 все дуже погано. Поганий економ та поганий бізнес.

Як статусник я, звичайно, не скаржуся, завжди літаючи за гроші на третьому ряду в A319/A320 і на четвертому B737 і в першому ряду, літаючи за милі. Але без статусу компонування, звичайно, бажає найкращого. Є взагалі згубні місця, типу ряду, що не розкладається, перед аварійним або другий ряд (це в бізнесі!!!) в A319

Сервіс у бізнесі кульгає завжди (гірше, ніж економ у нормальних авіакомпаніях), в економі в принципі досить терпимий відстій. Не найгірша, звичайно, але все одно відстій.

Так і хочеться сказати: «До біса цей S7, літайте літаками Аерофлоту!».

//Це я написав зі слабкою надією на увагу керівництва S7, почуйте мене! Я ж бачу, як змінюється АК, “Пріоритет” так зараз найкраща з доступних росіянам програм, сайт став цілком працездатним. Промуштруйте ваших робітниць, щодо сервісу АК кульгає. Повна байдужість до пасажирів!//

А ось, як не дивно, щодо обох бортів B767 нічого поганого сказати не можу, є дуже непогані місця в економі, а крісла в бізнесі, хоч і покрилися сивиною, але цілком собі зручні. Але сервіс там стабільно відстійний, без сюрпризів. Наприклад, легко може закінчитися вода в санвузлах ближче до кінця перельоту, а дбайливі стюардеси покладуть пачку вологих серветок. Добавку чаю не отримаєш, воду випрошувати доводиться.

У бізнесі легко може закінчитися все їстівне, і доведеться мучитися з цеглою, яку помилково поклали замість стейку. Будь-яке прохання – як особиста послуга.

Альянс та партнери

//а точніше один єдиний на сьогодні партнер//

Ось тут S7 на висоті. Вже п'ять років АК є учасником OneWorld– найкращого з трьох з половиною глобальних альянсів. Статус у повному обсязі підтримується усіма учасниками. Та й самі учасники – Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways- Дуже сильні партнери. Ну, і ще кілька авіакомпаній.

Ну і єдиний неальянсовий партнер Emirates. Що тут скажеш – таке партнерство дорогого варте. Хоча за підтримки статусу в цьому випадку невеликий, але дуже образливий конфуз.

Зміни у програмі S7 Priority

За останній рікпрограма зазнала безліч змін. Здебільшого, звісно, ​​негативні. Але й плюси є. Великі зміни запроваджено з грудня 2015 р.

Спочатку було скасовано можливість оформлення трансферного перевезенняза милі. Згодом частково повернули, але легше не стало. Список винятків до смішного мал.

Ввели кінські збори деякі напрями. Спробуйте взяти за милі Пекін-Красноярськ, наприклад, будете дуже здивовані.

Ввели нову зону «Країни ближнього зарубіжжя».

Основа із запровадженням нової зони «Росія 4».

Тепер потрібно щонайменше раз на два роки здійснювати переліт за гроші, щоб була можливість витрачати милі.

По кобренд дуже сильно урізали нарахування.

Квитками «Промо» тепер не можна робити апгрейд за милі.

Тепер не можна конвертувати плюси Зв'язкової клубу в милі.

Із плюсів – запровадили нарахування 300% за бізнес. Разом з бізнес-проїзним було дуже добре. Потім нарізали до 150% або 250%.

З'явилася знижка на преміальний білет на дітей.

Діти тепер можуть копити милі за свої перельоти.

Можна оформити премію на "Емірейтс" (але збори вбивають).

З'явилася можливість оформлення квитків в один кінець на низку партнерів – дуже сильний крок.

Заїхали до Домодєдово у верхній зал, який раніше був Трансаерівським. То був мій улюблений лонж. Жаль, що С7 його зіпсували. З'явилася їжа, але повністю зник простір. Стала якась «зала очікування підвищеної комфортності».

Проводяться різні промо-акції, наприклад «кілька років, стільки та знижка» – учасникам зі стажем дуже добре додавали миль за перельоти на власних рейсах.

Чи пам'ятаєте, на айфонах літаки ловили? А зараз по 1000 миль на фейсбуці роздають (чув, що з накруткою і набагато більше можна було).

Або тільки закінчилася акція – знижка 10% на тариф для учасників S7 Priority.

Ну і основні зміни, запроваджені з 01 грудня 2015 року. Той рідкісний випадок, коли зміни позитивні, а чи не негативні. Введена нова сітка тарифів, тепер за більшість квитків економа нараховують 100% від відстані мінімум 500 миль, за винятком безбагажних тарифів, на яких 50%. Та й запроваджено власне ці безбагажні тарифи. Поки що за ціною стало дешевшим. Хоча, звичайно, низька ціна – лише потенціал для подальшого зростання.

Реєстрація у програмі

Після онлайн-реєстрації на сайті Ви отримаєте 500 миль на свій бонусний рахунок. Найцікавіше, що якщо Ви зареєструєтеся вже після перельоту, протягом 6 місяців можна здійснені раніше перельоти відновити. А ось перельоти партнерами заднім числом не відновити ( літав на S7 до Москви за милі Авангарду – у грудні нарахували при реєстрації у S7 Priority – прим. Штіртліц).

Після першого перельоту поштою прийде картка базового рівня. З урахуванням прив'язки деяких акцій компанії до стажу у програмі, рекомендую всім зареєструватися прямо зараз – зайвим не буде.

Переваги статусів

У програмі чотири рівні участі – базовий, срібний, золотий та платиновий. Починаючи зі срібного рівня, можна отримати додатковий багаж, доступ в лонжі, вибір будь-якого місця в салоні для себе та попутників, за подвійну оплату милями можна взяти квитки, навіть якщо місць за милі немає. Ну, не буду на цьому зупинятись, статусники все знають.

Накопичення миль & Банки

Нагромадження миль перельотами – тут все просто. Літаєш і отримуєш. На С7 та на партнерах по альянсу. Де-не-де і на інших партнерах можна милі отримати – при перельотах до Мінська, наприклад, на БелАвіа.

Нагромадження з партнерами - за оренду авто можна отримати 500 миль, за бронювання готелів на ostrovok.ru теж можна отримати милі. Я за оренду авто в інше місце складаю, тож нічого не можу прокоментувати. Але «однолюбам», мабуть, зручно. Що стосується Острівка – там через їхню внутрішню валюту йде переказ, думаю, якщо хтось користується – краще їх «сни» на ночі міняти, а не на милі С7.

Ще є кілька мереж та готелів, з якими я не знайомий, тому коментувати не можу.

Ще один дуже сильний партнер – Tripadvisor. Залишайте відгуки на сайті та отримуйте милі. Умови дуже добрі. Можна одними відгуками на переліт заробити. Нараховують до 1500 миль на місяць. Є купа обмежень.

Ще є можливість відкрити депозит в альфі та замість грошей отримувати милі. Але це для тих, у кого з математикою дуже погано. Умови невигідні, не думаю, що цим хтось взагалі користується.

Ну і найголовніше - накопичення по кобренд.

На сьогодні є три кобренди – Альфа-банк, Банк Москви та Юнікредит-Банк.

Розглянемо докладно кожного.

Альфа Банк

Випускають кредитні та дебетові картки. Дебетові лише в рамках пакетів послуг.

Є цікавий спосіб отримати дорогу кредитку, випустивши її допкою до дешевої кредитки. Але не у всіх виходить. Можливо, навіть ні в кого не вийде зараз уже, але раніше такий фокус проходив.

Нарахування: за стандарт миля за 60 рублів, голд за 48 рублів, платина 40рублів, блек 34 рублі (за кредитною, дебетування 40 рублів). За все найцікавіше не наливають, тож будь-які 4900, 4814, 4812 – без миль.

Також за дебетуванням незалежно від категорії картки при прив'язці картки до рахунків у євро та доларах нараховують одну милю за витрати в 1 євро або в 1 долар. Проте ніяких проблем з конвертацією.

Сам я користуюсь дебетовою золотою альфою вже багато років, у принципі, всім задоволений. Все логічно і зрозуміло, найзручніший інтернет-банк, дуже зручно прив'язувати одну карту до різних рахунків - дивно, що всі банки так не роблять, дуже зручно підключати смс-інформування по різних картках на номери телефонів.

В особистому кабінеті S7 милі відображаються на початку місяця, загальною сумою за витрати в рублях, окремою загальною сумою за витрати в доларах і окремою загальною сумою за витрати в євро. Не дивлячись на найгірші умови серед кобрендів, я продовжую користуватися картами від альфи (їх у мене дві, одна на моє ім'я, друга допка на ім'я дружини, з її номером S7), оскільки в частині сервісу ні Банк Москви, ні Юнікредит з Альфою поряд не стоять.

Юнікредит-банк

Випускають кредитні картки. Можна випустити кредитку з нульовим лімітом. Нарахування: стандарт – миля за 60 рублів, голд за 48 рублів, платина за 40 рублів (або за 48 рублів, але з досить дурними «додатковими перевагами»).

Інтернет-банк дуже незручний. Можливо, що навіть найгірший із усіх. За кількістю банкоматів/відділень все жахливо. Особливо щодо банкоматів з функцією внесення готівки.

Тему нарахувань у достатньому обсязі розкрити не можу, тому що карткою користуюся не активно та не охоче. Але все найсмачніше проходить повз.

У мене стандартна кредитка із мікроскопічним лімітом. Випущена безкоштовно по акції (не пам'ятаю навіть, чи то у фейсбуці, чи вконтакті проводили акцію). З урахуванням жахливого сервісу та такого малого нарахування не думаю, що ця карта буде комусь цікава.

Іноді проводяться цікаві акції щодо додаткового нарахування миль. Ось для цих акцій карту й тримаю. Милі в особистому кабінеті відображаються на початку місяця окремою сумою за кожну операцію. Ще один істотний мінус – зняття власних коштів із кредитної картки платне.

Банк Москви

Щодо нарахувань банк найкращий. Випускає дебетові та кредитні картки.

За класику миля за 40 рублів, золото за 32 рублі, платина - ~22.85 руб. за милю (1 , 75 миль за кожні 40 рублів, витрачених по карті).

Картою від БМ я не користуюся, за відгуками власників нічого хорошого щодо нарахувань чекати не варто, всі смакоти проходять повз. Ну а оскільки клієнтом банку я був раніше, можу точно сказати, що банк абсолютно не спрямований на клієнта, сервіс жахливий.

Проводяться акції з безкоштовного випуску карток. Але мене не привабили навіть цими акціями. Єдиний цікавий варіант - карта за 20 тис. на рік, за якою можна проапгрейдить два квитки до бізнесу, причому квитки можуть бути досить складним маршрутом, з кількома стоповерами. Але й такий апгрейд є купа обмежень.

Покупка миль

На сайті S7 можна купити милі, що бракують, до 15000 миль на рік, за ціною 1 миля за 1 рубль, блоками по 500 миль. Для можливості купувати милі є умова платного перельоту поточного чи попереднього року.

Також можна дарувати свої милі іншим учасникам, до 15000 миль на рік, за плату 0.5 р/миля.

Витрачаємо милі

На власні рейси преміальний квиток можна оформити на сайті, відразу видно і розмір зборів, і наявність місць. Начебто це звичайнісінькі речі – але ще рік тому про це можна було тільки мріяти. На власні рейси можна оформити квиток як туди-назад, так і в один бік – за половину вартості (що дуже приємно, в тому ж Аерофлоті є націнка за ванвей).

Ось таблиця премій:

Росія 1: Астрахань, Волгоград, Воронеж, Єкатеринбург, Казань, Калінінград, Краснодар, Москва, Нижньовартовськ, Нижньокамськ, Нижній Новгород, Перм, Ростов, Самара, Санкт-Петербург, Ставрополь, Сургут, Тюмень, Уфа, Челябінськ.

Росія 2: Абакан, Барнаул, Братськ, Гірничо-Алтайськ, Іркутськ, Кемерово, Красноярськ, Надим, Новокузнецьк, Новосибірськ, Новий Уренгой, Омськ, Салехард, Томськ, Улан-Уде, Чита.

Росія 3: Благовіщенськ, Владивосток, Магадан, Мирний, Норильськ, Петропавловськ-Камчатський, Хабаровськ, Южно-Сахалінськ, Якутськ.

Росія 4: Адлер, Анапа, Владикавказ, Мінеральні Води, Сімферополь.

Країни ближнього зарубіжжя:Азербайджан, Вірменія, Грузія, Казахстан, Киргизстан, Молдова, Таджикистан, Туркменістан, Узбекистан, Україна.

Європа: Австрія, Болгарія, Німеччина, Греція, Ірландія, Іспанія, Італія, Кіпр, Хорватія, Чорногорія, Чехія.

близький Схід: ОАЕ

далекий Схід: Китай (викл. Гонконг), Південна Корея (Сеул), Японія.

Південно-Східна Азія: Гонконг (викл. Китай), Таїланд.

Вартість вказана за квиток туди-назад, один сегмент у кожну сторону. Якщо квиток із зупинками, то береться вартість як за два окремі квитки (за рядом несуттєвих винятків). Наприклад, GOJ-DME буде коштувати 7500 миль, а в межах тієї ж зони, але з зупинкою в Москві, GOJ-DME-AED – вже 15000 миль. А ось, згідно з додатковою таблицею, з того ж Нижнього Новгорода, через Москву, але вже в дорожчу зону, в Тіват, квиток коштуватиме 12500 миль.

На власні рейси зараз найцікавіша витрата (на мій погляд) – бізнес із Москви до Іспанії (якщо знайдете місця в наявності). Вартість 20000 миль в один бік.

Ще один варіант вигідно витратити милі – бізнес OVB-DXB, 22500 в один бік.

За потрійну суму можна брати квиток за милі, навіть якщо місць у відповідних класах немає. А для статусних учасників- За подвійну вартість.

Також для квитків на дітей з 2 до 12 років є знижка 30% від мильного тарифу.

Також є можливість зробити апгрейд за милі у бізнес. Але є купа обмежень, тож навряд чи така трата миль зараз розумна. Квиток за тарифами Промо апгрейдити не можна, вартість апгрейду для групи тарифів Економ майже дорівнює вартості повного квитка за милі, а вартість квитків групи Стандарт таким чином практично дорівнює вартості квитків у Бізнесі.

Хоча ситуації, звичайно, бувають різні, і іноді апгрейд за милі теж буде не найгіршою тратою. Апгрейд роблять за письмовим запитом через сайт, що підвищується квиток має бути куплет безпосередньо в S7, милі за оплачений квиток нараховують за запитом. Якщо є бажання літати виключно у бізнесі, то для здійснення платного перельоту мильний апгрейд – найкращий варіант.

Можливе платне перенесення дати вильоту (за наявності місць у відповідному тарифі). Повернення заборонене, зміна пунктів призначення заборонено.

Витрата миль на партнерів

Ось таблиця премій.

Росія:Москва, Санкт-Петербург, Єкатеринбург, Казань.

Європа:Австрія, Албанія, Алжир, Вірменія, Азербайджан, Білорусь, Бельгія, Болгарія, Боснія та Герцеговина, Великобританія, Угорщина, Німеччина, Гібралтар, Греція, Грузія, Данія, Кіпр, Ісландія, Ірландія, Іспанія, Італія, Латвія, Литва, Лівія, Люксембург, Македонія, Мальта, Марокко, Молдова, Нідерланди, Норвегія, Польща, Португалія, Румунія, Свальбард і Ян Майен, Словаччина, Словенія, Сербія, Туніс, Туреччина, Україна, Фарерські острови, Фінляндія, Франція, Хорватія, Чехія, Естонія, Чорногорія, Швеція, Швейцарія.

Близький Схід:Йорданія, Ізраїль, Єгипет, Саудівська Аравія, ОАЕ, Катар, Сирія, Ліван, Бахрейн, Кувейт, Іран, Оман, Ірак, Судан, Казахстан, Узбекистан, Туркменістан, Таджикистан, Киргизстан, Афганістан, Ємен.

Далекий Схід:Китай (викл. Гонконг), Японія, Корея.

Південно-Східна Азія:Гонконг, Санія (Китай), о.Тайвань, Таїланд, Сінгапур, В'єтнам, Малайзія, М'янма, Індонезія, Гуам, Палау, Бруней, Острів Різдва, Камбоджа, Філіппіни, Лаос.

Австралія та Океанія:Австралія, Нова Зеландія, Фіджі (Наді), Нова Каледонія (Нумеа), Вануату (Порт Віла), Папуа Нова Гвінея, Норфолкські острови, Науру, Французька Полінезія, Соломонові острови, Тонга, Самоа, Маршаллові острови, Кука острови, Північні Маріанські острови.

Африка:ПАР, Танзанія, Ангола, Замбія, Мозамбік, Кенія, Намібія, Зімбабве, Ботсвана, Уганда, Камерун, Гана, Сенегал, Гвінея, Чад, Нігерія, Ефіопія, Того, Маврикій, Бенін, Буркіна-Фасо, ЦАР, Кіт-д Івуар, Конго, Демократична республіка Конго, Коморри, Кабо Верде, Джібуті, Габон, Гамбія, Гвінея-Бісау, Екваторіальна Гвінея, Мадагаскар, Малі, Мавританія, Ліберія, Малаві, Нігер, Руанда, Сьєрра-Леоне, Сомалі, та Принципі, Сейшельські острови.

Північна Америка:США, Канада, Гренландія, Сен-П'єр і Мікелон.

Центральна Америка:Мексика, Куба, Гватемала, Панама, Коста-Ріка, Сальвадор, Кайманові Острови, Багами, Ямайка, Гаїті, Гваделупа, Домініка, Тринідад і Тобаго, Бермудські острови, Пуерто-Ріко, Аруба, Беліз, Гондурас, Нікарагуа, Грена Мартінік, Острова Теркс і Кайкос, Сент Вінсент і Гренадини, Віргінські острови (Великобританія), Віргінські острови (США), Санта Люсія, Сант Кітт і Невіс, Кокосові острови, Барбадос, Антигуа та Барбуда, Антильські острови (Нідерланди), .

Південна Америка:Сурінам, Чилі, Аргентина, Перу, Еквадор, Уругвай, Болівія, Бразилія, Колумбія, Венесуела, Гайана, Фолклендські острови, Парагвай

Індія:Індія, Мальдіви, Бангладеш, Пакистан, Непал, Бутан.

Існує купа обмежень – не більше двох сегментів у кожну сторону, не можна робити стоповіри, OJ заборонено, повернення заборонено, зі змін дозволено лише зміну дати. Квиток можна оформити лише на одного з партнерів, в один бік можна оформити квитки тільки на Japan Airlines, American Airlines, British Airways та Qantas, на решту лише RT. Знижки на дітей немає.

Збори можуть бути як цілком гуманними, наприклад, на American Airlines і Cathay Pacific (у Росію обидві не літають), так і просто грабіжницькими, наприклад на Emirates. Але, летячи бізнесом Emirates на Мальдіви (DME-DXB-MLE-DXB-DME буде коштувати в бізнесі 75000 миль), можна віддати близько 50К рублів зборів. Хоча на цьому маршруті краще вибрати Qatar Airways, що не поступається дубайцям, збори складуть «всього» 24000 рублів.

З економа найвигідніші маршрути – далека Європа – Канари, Ісландія. З бізнесу – як я вже вказав – Мальдіви. Жителям азіатської частини Росії може бути цікавим маршрут PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, економ 30000 миль + 2000 рублів зборів, бізнес 45000 миль + 2000 рублів зборів).

Порівняння з іншими програмами лояльності

Тут я напишу дуже стисло. У Росії у програми S7 Priority я бачу лише двох конкурентів – Аерофлот Бонус та Miles&More. Мені доводиться накопичувати милі у всіх цих програмах, оскільки кожна має своє призначення. За милі S7 не можна оформити перший клас. Маршрутна мережа S7 набагато менша, ніж у Аерофлоту. Партнерів із накопичення миль у S7 набагато менше, ніж у Miles&More. Тому багато чого йде від S7 до конкурентів.

Ну і повторю свою думку, яку я вже багато разів згадував у коментарях – збирати милі – літати у бізнесі. Тільки так. Інакше навіщо це все потрібно? А для перельотів економом є інші інструменти – «псевдомілі квиткових кас» – найкращі на сьогодні – Карта світу від ВТБ24, iGlobe від Газпрому та опція Подорожі від МТС Банку.