من نجا من تحطم الطائرة. قصة فيسنا فولوفيتش ، مضيفة طيران نجت من حادث تحطم طائرة. تطفو على الحطام

1. الملابس من أجل البقاء.
ستزداد فرصك في البقاء على قيد الحياة إذا كان لديك الملابس والأحذية "المناسبة" في حالة تحطم طائرة. تقول سينثيا كوربيت ، أخصائية إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) (إدارة الطيران الفيدرالية): "تخيل لو كنت بحاجة للهروب من طائرة محترقة - ما مدى الراحة التي سيكون عليها القيام بذلك في النعال أو الأحذية ذات الكعب العالي؟"
بالإضافة إلى الأحذية ، من الذكاء ارتداء الأقمشة السميكة ذات الأرجل والأكمام الطويلة. سيساعد ذلك على حماية الجلد من الحروق والحطام الحاد. وفقًا لتقرير NTSB ، فإن 68٪ من الأشخاص الذين لقوا حتفهم في حادث تحطم طائرة يموتون بعد الحادث ، متأثرين بجروح أصيبوا بها في حريق.

2. أسلم الأماكن.
أظهر تحليل أجرته شركة Popular Mechanics في عام 2007 أن النسبة الأكبر من الناجين موجودة في الجزء الخلفي من الطائرة (تم النظر في حالات الحوادث منذ عام 1971). هذه إحصائيات عامة ، بالطبع ، في بعض الحالات كانت هناك استثناءات.
بغض النظر عن الجزء الذي تختار الجلوس فيه من الطائرة ، حاول تحديد اختيارك بحيث يقع بالقرب من مخرج الطوارئ. وجد البروفيسور إد جاليا ، مهندس السلامة من الحرائق بجامعة غرينتش في إنجلترا ، أن معظم الناجين من التصادم لم يتجاوزوا 5 صفوف من مخرج الطوارئ. ويشير أيضًا إلى أن مقاعد الممر أكثر أمانًا من مقاعد النوافذ ، لأنها تتيح سهولة الوصول إلى الممر.

3. الإقلاع والهبوط.
وجد خبراء السلامة أن أخطر لحظات الرحلة من حيث وقوع حادث تحطم الطائرة هي 3 دقائق من لحظة الإقلاع و 9 دقائق قبل هبوط الطائرة. في هذه اللحظات يجب أن تبقى مرتديًا أحذية وملابس مريحة بأكمام طويلة ، وأن تنتبه أيضًا إلى مخارج الطوارئ.
بالإضافة إلى ذلك ، يوصي الخبراء بوضع حقيبة يدتحت المقعد الأمامي. في حالة وقوع حادث ، يمكن أن يمنع ذلك ساقيك وقدميك من الوقوع تحت المقعد الأمامي. الإصابات الأكثر شيوعًا هي كسر الساق في الاصطدام.
إذا كان الاصطدام لا مفر منه ، فمن المهم أن تتخذ "وضعية البقاء على قيد الحياة" (انظر التعليمات في المقعد أمامك).
تأكد من إزالة الأشياء الحادة والصلبة مثل أقلام الرصاص والأقلام والمفاتيح من جيوبك.

4. قاعدة الـ 90 ثانية.
90 ثانية الأولى بعد الكارثة هي الأهم! إذا تمكنت من الحفاظ على هدوئك وحاولت الخروج من الطائرة ، فإن فرصك في البقاء على قيد الحياة ستكون عالية جدًا.
يصاب بعض الركاب بحالة من الذعر لدرجة أنهم لا يستطيعون حتى فك أحزمة مقاعدهم. تظهر التقارير الواردة من NTSB أن العديد من ضحايا التصادم يجلسون في مقاعدهم مع ربط أحزمة المقاعد.
يقول كوربيت: "من المهم جدًا معرفة ما يجب القيام به دون انتظار التعليمات. بعض الناس يجلسون وينتظرون حتى يتم إخبارهم بما يجب عليهم فعله ، لكن لا أحد يقول أي شيء ويستمرون في الجلوس في وسط الكارثة."
أحد أسباب نجاة الكثير من الأشخاص من الحادث الأخير هو أنهم تمكنوا من النزول من الطائرة بسرعة.
يمكن أيضًا أن يكون العثور على أمتعتك وجمعها خطأً فادحًا. لا تتردد ثانية.

5. ليس أكثر خطورة من السلم المتحرك.
وفقًا لإحصائيات NTSB ، تنتهي رحلة واحدة فقط من بين كل 1.2 مليون رحلة بكارثة. التحسينات المستمرة في ممارسات السلامة ومعدات مكافحة الحرائق واختيار المواد غير القابلة للاشتعال تجعل الطيران بالطائرة الآن أكثر أمانًا من السفر بالسيارة.
تبلغ فرصة الوفاة في حادث تحطم طائرة حوالي 1 من كل 11 مليون ، بينما الموت في حادث مروري هو 1 من كل 5000.
وبالتالي ، يعد الطيران اليوم من أكثر الطرق أمانًا للسفر. ومع ذلك ، لا تأخذها على محمل الجد ، فقط لا تخف وتحتاج دائمًا إلى خطة عمل.

قررنا اليوم أن نتذكر الحالات المذهلة ، قائمة بحوادث الطيران التي حدثت مع الطائرات متعددة المقاعد ، ونتيجة لذلك ، نجا شخص واحد فقط من بين جميع من كانوا على متنها.

في 14 يونيو 1943 ، تحطمت طائرة تقل جنود أمريكيين في إجازة في أستراليا. في ظروف ضعف الرؤية بسبب الضباب ، اصطدمت الطائرة بقمم الأشجار وتحطمت. نجا فقط فوي كينيث روبرتس.كان على متنها 41 جنديا ) ، الذي عانى من إصابات دماغية شديدة. تمكن الأطباء من إنقاذ روبرتس وعاش حتى عام 2004. لكن نتيجة إصابته نسي كل شيء عن الحادث نفسه وفقد القدرة على الكلام.

Julianne Dealer Kopke ينجو من تحطم طائرة بعد سقوط 3 كيلومترات

في 23 ديسمبر 1971 ، على بعد 500 كيلومتر من عاصمة بيرو ، ليما ، نتيجة السقوط في منطقة عاصفة رعدية شاسعة ، تحطمت طائرة ركاب في الهواء على ارتفاع يزيد عن ثلاثة كيلومترات.

وفجأة ساد صمت مدهش حولي. اختفت الطائرة. لا بد أنني كنت فاقدًا للوعي ثم جئت. طرت وأنا أدور في الهواء ، واستطعت أن أرى الغابة تقترب بسرعة من تحتي.

كانت الفتاة جوليان ديلر كوبكي البالغة من العمر 17 عامًا هي الناجية الوحيدة - كانت مربوطة بصف من الكراسي وسقطت في الغابة الكثيفة. في الخريف ، كسرت عظمة الترقوة ، وأصابت ذراعها وأصيبت بإصابة متوسطة في الرأس.لمدة 9 أيام ، تجولت جوليانا في الغابة ، محاولًا عدم مغادرة الجدول ، معتقدة أنه عاجلاً أم آجلاً سيقودها إلى الحضارة. كما أعطى الجدول الماء للفتاة. بعد تسعة أيام ، عثرت جوليانا على زورق ومأوى اختبأت فيه وانتظرت. سرعان ما تم العثور عليها في هذا المأوى بواسطة الحطابين.

في 26 يناير 1972 ، فجر إرهابيون كرواتيون طائرة ركاب من طراز McDonnell Douglas DC-9-32 تابعة لشركة الخطوط الجوية اليوغوسلافية جات فوق بلدة سيربسكا كامينيس التشيكية. اتبعت اللوحة من كوبنهاغن إلى زغرب ، وكان هناك 28 شخصًا على متنها. انفجرت قنبلة مزروعة في مقصورة الأمتعة على ارتفاع 10.160 مترًا وتوفي 27 من الركاب وأفراد الطاقم ، لكن المضيفة فيسنا فولوفيتش البالغة من العمر 22 عامًا نجت بعد سقوطها من ارتفاع يزيد عن 10 كيلومترات.

فيسنا فولوفيتش

سقطت Vesna Vulovich بعد تحطم طائرة من ارتفاع 10160 م ونجا

عند السقوط من ارتفاع 10160 متر (القضية هي سجل للناجين من السقوط من ارتفاع عالي ) أصيبت بجروح خطيرة في العمود الفقري والجمجمة ، وكانت فاقدًا للوعي عندما تم اكتشافها. بعد ذلك ، كانت في غيبوبة لمدة شهر تقريبًا ، وكانت المدة الإجمالية للعلاج حوالي عام ونصف. بعد الشفاء ، تم نقلها إلى العمل الأرضي في شركة طيران ، في يوغوسلافيا كانت تعتبر بطلة شعبية.

لاريسا سافيتسكايا

في 24 أغسطس 1981 ، اصطدمت طائرات ركاب وطائرة عسكرية فوق أراضي الاتحاد السوفياتي. الناجية الوحيدة كانت الراكبة لاريسا سافيتسكايا ، التي انتهى بها المطاف في حطام الطائرة ، حيث كانت هناك كراسي لجأت إليها. عندما سقطت من ارتفاع يزيد عن خمسة كيلومترات ، أصيبت سافيتسكايا بإصابات خطيرة في العمود الفقري وإصابات في الدماغ وفقدت جميع أسنانها تقريبًا. لمدة ثلاثة أيام ، انتظرت رجال الإنقاذ ، حيث سقط الحطام في التايغا. على عكس Vesna ، لم تتلق فولوفيتش الكثير من الدعم من الدولة: تم إخفاء حقيقة الكارثة ، والإصابات التي تعرضت لها بشكل منفصل لم تسمح لها بالتقدم بطلب للحصول على إعاقة وتلقي نفقة من الدولة ، فقد حصلت على 75 روبل في المرة الواحدة. أحد الناجين من تحطم الطائرة.

قضت لاريسا سافيتسكايا ثلاثة أيام في التايغا بعد تحطم الطائرة

في 13 يناير 1995 ، تحطمت طائرة في كولومبيا بعد هبوط اضطراري في منطقة مستنقعات. لم ينجح الهبوط ، عندما اصطدمت بالأرض ، تحطمت السفينة وانفجرت. نجا فقط فتاة تبلغ من العمر تسع سنواتإيريكا ديلجادو ، التي ألقتها والدتها من الطائرة عندما بدأت في الانهيار. سقطت إيريكا في كومة من الأعشاب البحرية ، لكنها لم تستطع الخروج. وبحسب ذكرياتها ، مزق أحد السكان المحليين عقدها الذهبي واختفى متجاهلاً طلبات المساعدة ( كما سُرقت جثث الموتى). بعد مرور بعض الوقت ، تم العثور على الفتاة من خلال صرخاتها طلبًا للمساعدة وسحبها مزارع محلي من المستنقع.

27 أغسطس 2006 في كنتاكي بالولايات المتحدة الأمريكية ، تحطمت طائرة ركاب أثناء إقلاعها. نتج الحادث عن اختيار القبطان عن طريق الخطأ لمدرج كان قصيرًا جدًا بالنسبة لهذا النوع من الطائرات ، ونجا مساعد الطيار جيمس بولينك فقط نتيجة لإصابات عديدة ( ارتجاج شديد ، كسور كثيرة ، رئة مثقوبة بأضلاع) فقد ذاكرته ولم يتذكر شيئًا عن تحطم الطائرة.

نجت سيسيليا سيتشان البالغة من العمر 4 سنوات من حادث تحطم طائرة عام 1989

في 16 أغسطس 1989 ، بدأت رحلة منتظمة ، طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي -9-82 التي تديرها شركة نورثويست إيرلاينز ، في الإقلاع من مطار ديترويت. وكان على متنها 157 شخصا ، من بينهم الطفلة سيسيليا سيشان البالغة من العمر 4 سنوات. طار معها والداها وشقيقها البالغ من العمر ستة أعوام.

بدأت الخطوط الملاحية المنتظمة في التأرجح بالفعل عند الإقلاع ، لامست سارية الإضاءة بجناحها الأيسر ، وانطلق جزء من الجناح واشتعلت النيران. ثم مالت الطائرة إلى اليمين واخترق الجناح الآخر سقف مكتب تأجير السيارات. تحطمت الطائرة على الطريق السريع ، وسقطت أشلاء واشتعلت فيها النيران. وتناثر حطام وجثث الضحايا على مساحة تزيد عن نصف ميل.

سمع رجل الإطفاء جون ثيد ، الذي كان يعمل في موقع التحطم ، صريرًا خفيفًا ورأى يد طفل بين الحطام. كانت الفتاة البالغة من العمر 4 سنوات التي أصيبت بكسر في الجمجمة وكسر في الساق وعظم الترقوة وحروق من الدرجة الثالثة هي الوحيدة التي نجت من الحادث. خضعت لأربع عمليات ترقيع للجلد لكنها تمكنت من الشفاء التام.

قامت خالتها وعمها بتربيتها سيسيليا. عندما كبرت الفتاة ، حصلت على وشم على معصمها على شكل طائرة ، في ذكرى ذلك اليوم.

بايا بكاري

في 30 يونيو 2009 ، تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية قبالة سواحل جزر القمر ، وسقطت مباشرة في المحيط. من بين الركاب البالغ عددهم 153 راكبًا ، نجت الفرنسية بايا بكاري البالغة من العمر ثلاثة عشر عامًا والتي سافرت إلى جزر القمر من مرسيليا مع والدتها. عندما تم طرد الفتاة من الطائرة عندما اصطدمت بالمياه ، أصيبت بعدة كدمات وكسرت عظمة الترقوة. تمكنت من الخروج من الماء على أحد حطام الطائرة ، التي كانت على متنها لمدة 14 ساعة ، حتى اكتشفها طاقم سفينة عابرة ، وقام بتسليم الفتاة التي تعاني بشكل أساسي من انخفاض حرارة الجسم ، إلى المستشفى. .

في يناير 2010 ، نشرت بكاري سيرتها الذاتية ، Survivor ، مع الصحفي عمر قندوز.. في مايو من نفس العام ، الصحيفةأخبار AOLالمعلومات المنشورة التيستيفن سبيلبرغ عرضت بكاري شراء حقوق الفيلم لكتابها لكنها رفضت.

فرصة الموت في السفر الجوي منخفضة للغاية: واحد من كل 9 ملايين. يمكن أن يحدث الكثير على ارتفاع 10 كيلومترات فوق سطح الأرض ، وإذا كنت مؤسفًا جدًا لأنك على متن طائرة عندما يحدث خطأ ما ، فهذه مسألة حياة أو موت اعتمادًا على القرارات التي تتخذها. ما يقرب من 95٪ من حوادث تحطم الطائرات لها ناجون ، لذلك حتى في أسوأ السيناريوهات ، فإن فرصك ليست بالسوء الذي قد تعتقده. يمكنك اتخاذ الاحتياطات قبل الطيران والبقاء هادئًا أثناء السقوط والبقاء على قيد الحياة.

خطوات

الجزء 1

التحضير لرحلة آمنة

ارتدِ ملابس مريحة.إذا نجوت من حادث تحطم طائرة ، فأنت بحاجة إلى البقاء دافئًا. حتى إذا لم يتم أخذ هذا العامل بشكل حاسم ، فستظل تعاني من حروق أقل وستكون قادرًا على تجنب العديد من الإصابات إذا كان جسمك مغطى بالملابس قدر الإمكان. ارتدي تيشيرت بأكمام طويلة وبنطلون وحذاء قوي برباط علوي.

• قد تكون الملابس الفضفاضة أو المعقدة خطرة على متن الطائرة حيث توجد فرصة أن تعلق الملابس على شيء ما وتمنع حرية الحركة. إذا كان مسار الرحلة فوق المناطق الباردة ، فارتدي ملابس مناسبة. يُنصح بإحضار سترة معك.
• الملابس المصنوعة من القطن أو الصوف مناسبة أيضًا ، لأنها تتكون من مكونات يصعب اشتعالها. يفضل ارتداء الملابس الصوفية عند الطيران فوق الماء لأن الصوف لا يفقد خصائصه العازلة عند البلل مثل القطن.

1. ارتدِ أحذية عملية.على الرغم من أنك ترغب في الطيران براحة أو إلقاء نظرة احترافية على متن الطائرة ، إلا أن الصنادل أو الأحذية ذات الكعب العالي قد تجعل من الصعب عليك التحرك بسرعة إذا لزم الأمر. لا ينصح بارتداء الأحذية ذات الكعب العالي أثناء الرحلة. يمكن العثور على معلومات حول هذا في شرائح الإخلاء.

   اجلس بشكل أفضل في ذيل الطائرة.الركاب الذين يجلسون في الذيل هم أكثر عرضة بنسبة 40 ٪ للبقاء على قيد الحياة في حالة السقوط. تمنحك القدرة على الخروج بسرعة فرصة أفضل للبقاء على قيد الحياة ، لذلك افضل الاماكنمقاعد بالقرب من الممرات ، بالقرب من مخرج الطائرة وفي نهايتها.

   اقرأ مذكرة الراكب واستمع بعناية لتعليمات السلامة المعطاة قبل الإقلاع. نعم ، ربما سمعت كل هذا من قبل وربما لم تكن هذه المعلومات مفيدة لك أبدًا. ومع ذلك ، فإن المعلومات التي تفتقدها لأنك ترتدي سماعات الرأس يمكن أن تكون حيوية في حالة السقوط.

   احسب عدد المقاعد بين مقعدك ومخرج الطوارئ.ابحث عن مخرج الطوارئ الأقرب إليك واحسب عدد المقاعد التي تحتاج إلى اجتيازها. أثناء السقوط ، قد يسود دخان أو ضوضاء أو فوضى في المقصورة. قد تحتاج إلى الشعور بطريقتك إلى مخرج الطوارئ ، وسيكون الأمر أسهل إذا كنت تعرف مكان المخرج ومدى بُعده عنك.

   • يمكنك حتى كتابة عدد المقاعد على يدك. في حالة خروج الرقم من رأسك ، ستكون المذكرة في مكان يسهل الوصول إليه.

2. حافظ على ربط حزام الأمان الخاص بك طوال الرحلة.كل شبر من حزام الأمان الفضفاض يضاعف قوة الجاذبية ثلاث مرات أثناء السقوط. لذلك ، من الأفضل ربط حزام الأمان بإحكام قدر الإمكان أثناء ركوب الطائرة.

   • حرك الحزام إلى أدنى مستوى ممكن بحيث يكون في منطقة الحوض. يجب أن يتلاءم الحزام حول الحرقفة بحيث يكون نتوءه العلوي أعلى من الحافة العلوية للحزام. في هذه الحالة ستكونين محمية بشكل أفضل مما لو كان الحزام في البطن.
   • لا تقم بفك حزام الأمان حتى لو كنت نائمًا. إذا حدث شيء ما أثناء نومك ، فستكون سعيدًا فقط بتثبيت الأحزمة.

   الجزء 2

   الاستعداد للتصادم

   1. تقييم الوضع.حاول تحديد السطح الذي ستهبط عليه الطائرة للاستعداد وفقًا لذلك. إذا اصطدمت الطائرة بالماء ، على سبيل المثال ، فستحتاج إلى ارتداء سترة نجاة لا تحتاج إلى النفخ أثناء وجودك على متن الطائرة. إذا هبطت في ماء بارد ، يجب عليك ارتداء سترة لتظل دافئًا قدر الإمكان.

      • قسّم مسار الرحلة حسب الوقت الذي سافرت فيه لتحديد مكانك وقت الخريف. إذا كنت تطير فوق الأرض حصريًا ، فيمكنك التأكد من أنك لن تسقط في المحيط.
      • استخدم الوقت قبل السقوط لإيجاد مخرج. إذا تحطمت الطائرة ، فغالبًا ما يكون لديك بعض الوقت للاستعداد. استخدم هذا الوقت لإعادة تحديد موقع الخروج.

   2. جهز مكانك قدر الإمكان.إذا كنت تعلم أن الطائرة تهبط ، أعد مقعدك إلى الوضع الرأسي وقم بإزالة أي عناصر قد تكون خطيرة ، إن أمكن. قم بسحّاب سترتك وتأكد من ربط حذائك بإحكام. ثم افترض مواقع الأمان المستخدمة للنجاة من حادث تحطم طائرة وحاول التزام الهدوء.

      • وفقًا لموقف أمان آخر ، يجب أن تكون قدميك على الأرض وبعيدًا قليلاً عن ركبتيك (ليس بزاوية قائمة). سيساعد هذا في تجنب تلف الساقين ، الأمر الذي سيكون مفيدًا حتى تشق طريقك إلى المخرج بعد الاصطدام. حرك ساقيك أسفل المقعد قدر الإمكان لتجنب كسر أسفل ساقك.

   3. استند على المقعد الأمامي.إذا كانت على مسافة ذراع ، استند على يدك وضع يدك الأخرى فوق راحة يدك. قم بإمالة رأسك نحو يديك. لا تشابك أصابعك.

      حاول أن تظل هادئًا.في اللحظات التي سبقت السقوط ، يرتفع الذعر والاضطراب على ظهر السفينة. الشيء الرئيسي هو عدم فقدان رأسك وقد تزيد من فرصك في البقاء على قيد الحياة. تذكر أنه حتى في أصعب المواقف هناك فرصة للنجاة. تحتاج إلى التفكير بعقلانية ومنهجية لزيادة هذه الفرصة.

      إذا سقطت في الماء ، ارتدِ سترة نجاة ، لكن لا تنفخها.إذا قررت نفخها عندما تبدأ الكابينة بالملء بالماء ، فإن سترة النجاة سترفعك إلى سقف الكابينة وسيكون من الصعب عليك العودة للسباحة. وهكذا ، سوف تقع في الفخ. من الأفضل حبس أنفاسك والسباحة ، عندما تكون خارج المقصورة ، يمكنك نفخها.

      ضع قناع الأكسجين قبل مساعدة الآخرين.من المحتمل أنك سمعت هذا قبل كل رحلة طيران ، لكن لا يزال الأمر يستحق التكرار. إذا تم اختراق الكابينة ، فلديك 15 ثانية فقط أو أقل لارتداء قناع الأكسجين الخاص بك قبل الإغماء.

   الجزء 3

   تحطم البقاء على قيد الحياة

   احمِ نفسك من الدخان.تتسبب الحرائق والدخان في أكبر عدد من الوفيات في حادث تحطم طائرة. يمكن أن يكون دخان حريق الطائرة كثيفًا جدًا ويحتوي على العديد من المواد السامة ، لذا حاول تغطية فمك وأنفك بمنديل لتجنب استنشاق المواد السامة. إذا أمكن ، بلل المنديل لمزيد من الحماية.

   • أثناء الحركة ، حاول الانحناء لتكون أقل من مستوى الدخان. قد لا يبدو الأمر مهمًا بالنسبة لك ، ولكن يمكن أن يكون التعرض للدخان إذا استنشقته أحد أكثر العوامل خطورة أثناء الاصطدام.

   1. اخرج من الطائرة في أسرع وقت ممكن.وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة النقل ، فإن 68٪ من الوفيات في حوادث الطيران ناتجة عن حريق اندلع بعد السقوط. من المهم جدًا مغادرة الطائرة دون تأخير. إذا كان هناك حريق أو دخان بالفعل ، فلديك أقل من دقيقتين لمغادرة المقصورة.

      • تأكد من أن المخرج الذي تختاره آمن. انظر من النافذة لمعرفة ما إذا كان هناك حريق أو مخاطر أخرى محتملة خارج المخرج. إذا كان المخرج غير آمن ، فحاول البحث عن مخرج آخر.

   2. استمع إلى إرشادات ما بعد الحادث.يخضع مضيفو الرحلة لتدريب صارم ، لذا ثق بي أنهم يعرفون ما يجب فعله في حالة وقوع حادث. إذا كانت المضيفة قادرة على مساعدتك ، فاستمع بعناية وكن متعاونًا من أجل زيادة فرص جميع الركاب في البقاء على قيد الحياة.

      اترك أغراضك.لا تحاول حفظ الممتلكات الخاصة بك. هذه حقيقة بسيطة ، لكن لا يزال هناك من لا يقبلها. اترك كل شيء خلفك. محاولة حفظ متعلقاتك لن يؤدي إلا إلى تأخيرك.

      • إذا كنت بحاجة إلى حفظ الأشياء الموجودة في منطقة الطائرة ، فعليك الاعتناء بها لاحقًا. أنت الآن بحاجة للتأكد من أنك وجدت طريقًا آمنًا للهروب ومكانًا آمنًا للاختباء. ارحل الآن!

   3. تحتاج إلى التحرك لمسافة 150 مترًا على الأقل بعيدًا عن الحطام.إذا كنت عالقًا في مناطق قريبة ، فمن الأفضل انتظار رجال الإنقاذ ، حتى إذا كنت لا تريد البقاء بالقرب منك. يمكن أن يحدث حريق أو انفجار مفاجئ ، لذلك لا تزال بحاجة إلى الحفاظ على مسافة من الطائرة. إذا كنت في مياه مفتوحة، الابتعاد عن الحطام قدر الإمكان.

      ابق في مكان واحد ، لكن انتبه لما يحدث.من المهم حقًا أن تظل هادئًا بعد وقوع حادث ، ولكن عليك أيضًا أن تفهم متى تحتاج إلى التصرف بسرعة. ساعد الأشخاص الذين يعانون من ضائقة وقدم الإسعافات الأولية للأشخاص المصابين.

      • اعتني بجروحك إن أمكن. افحص نفسك بحثًا عن جروح وسحجات ، واضغط إذا لزم الأمر. حاول ألا تتحرك حتى لا تتفاقم الإصابات الداخلية.
      • الذعر يمكن أن يمنعك فقط من التصرف بشكل فعال وصحيح في الوضع الحالي. على سبيل المثال ، يمكن للراكب البقاء في مقعده ، لكن عليك الانتقال إلى المخرج. كن حذرا مع هؤلاء الركاب.

   4. انتظر رجال الانقاذ.ستكون لديك فرصة أفضل في الخلاص إذا بقيت في مكانك. لا تطلب المساعدة وتهرب في مكان ما. إذا تحطمت طائرتك ، فمن المحتمل أن يكون هناك أشخاص في مكان الحادث قريبًا وستحتاج إلى التواجد هناك للحصول على المساعدة. فقط ابقى حيث أنت.

   • قم بإزالة الأشياء الحادة مثل الأقلام والأقلام الرصاص وما إلى ذلك من جيوبك قبل السقوط. سيكون من الأفضل إذا لم تأخذها معك على الإطلاق. يمكن أن يتسبب كل عنصر موجود في مقصورة الطائرة تقريبًا في الوفاة أثناء الاصطدام.
   • إذا تمكنت من العثور على وسادة أو شيء ناعم لحماية رأسك أثناء السقوط ، فاستخدمه بكل الوسائل.
   • أنقذ حياتك قبل أن تساعد الآخرين!
   • استمع جيدًا للتعليمات ولا تفكر في أي شيء بنفسك لأن هذا قد يعرض حياتك للخطر. التصرف وفقًا للإرشادات الواردة من الأدلة. قف فقط عندما يكون ذلك آمنًا ويسمح لك بمغادرة مقعدك.
   • إذا كان لديك هاتف محمول معك ، فحاول الاتصال بخدمات الطوارئ للحصول على المساعدة.
   • في كثير من الأحيان ، ينسى الركاب كيفية فك حزام الأمان بعد وقوع حادث. يبدو الأمر سهلاً بدرجة كافية ، لكن في ظل هذه الظروف ، فإن الغريزة الأولى هي نزع الحزام ، كما هو الحال مع أحزمة أمان السيارة. من السهل أن تصاب بالذعر عندما لا تعمل. قبل السقوط ، تذكير ذهنيًا بكيفية فك حزام المقعد.
   • إذا لم يكن لديك ما تبلل منديلك به لحماية مجرى الهواء من الدخان ، فاستخدم البول. مثل هذا الانتهاك للحشمة مقبول في حالات الطوارئ.
   • ابق في منطقة آمنة حتى تتوقف الطائرة تمامًا. عادة ، تتبع الضربة الرئيسية ضربة ثانوية.
   • إذا لم يكن لديك الوقت للاستعداد للسقوط ، أو إذا نسيت بعض هذه النصائح ، فيمكنك بسهولة العثور على المعلومات التي تحتاجها في Passenger Aid الموجود في جيب المقعد الأمامي.
   • حافظ على الهدوء.

Vesna Vulovich ، Juliana Margaret Koepke ، Lyudmila Savitskaya - هؤلاء النساء من دول مختلفةيجمع بين ظرف واحد لا يصدق. لقد نجوا جميعًا بأعجوبة من تحطم الطائرة التي حدثت فيها سنوات مختلفة. قصص هؤلاء النساء الثلاث تجعلك تؤمن بالمعجزات أو القدر.

فيسنا فولوفيتش

Vesna Vulovich هي مضيفة لطائرة حلقت في 26 يناير 1972 على طريق ستوكهولم - كوبنهاغن - زغرب - بلغراد. في وقت وقوع الكارثة ، كانت في مقصورة الركاب وفقدت الوعي على الفور ، وبعد ذلك لسنوات عديدة لم تتذكر سوى اللحظة التي صعدت فيها على متنها.

انتشر حطام الطائرة على مسافة لا تزيد عن كيلومتر واحد بالقرب من قرية سيربسكا كامينيس في تشيكوسلوفاكيا (وهي الآن أراضي جمهورية التشيك). لاحقًا ، يفترض الخبراء أن الطائرة تحطمت نتيجة هجوم إرهابي ، لكن لن يتم العثور على الجناة أبدًا.

كانت فيسنا في غيبوبة عندما عثر عليها أحد السكان المحليين برونو. فحص نبضها وتوجه على الفور إلى رجال الإنقاذ. كان واضحا: تضرر العمود الفقري للفتاة وكان من المستحيل تماما لمسها. عانت المضيفة من إصابات خطيرة متعددة كادت أن تكلفها حياتها.

كانت في غيبوبة لمدة 27 يومًا ، ثم كانت هناك فترة تعافي طويلة ، وأمضت 16 شهرًا في المستشفى. كان الأطباء على يقين من أنها ستبقى معاقة مدى الحياة. لكن على عكس كل التوقعات ، نهضت فيسنا على قدميها ، بعد أربع سنوات ونصف سارت بالفعل بشكل طبيعي وعادت للعمل في شركة الطيران الخاصة بها. صحيح ، لقد حُرمت من حق الطيران ، وقدمت منصبًا في المكتب. لكنها تذكرت لحظة تحطم الطائرة بعد 25 عامًا.

يُعتقد أنها أنقذت في الهواء بفقدان الوعي وانخفاض الضغط. فيسنا فولوفيتش هي حاملة رقم قياسي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ونجت من السقوط من ارتفاع 10120 مترًا.

جوليانا مارجريت كوبكي

في 24 ديسمبر 1971 ، سافرت جوليانا البالغة من العمر 17 عامًا مع والدتها من مطار ليما خورخي شافيز إلى إكيتوس. كان من المفترض أن تقوم الطائرة بهبوط متوسط ​​في بوكالبا والمضي قدمًا على طول الطريق. كان هناك 92 شخصًا على متن طائرة لانسا. كانت جوليانا تتطلع إلى عطلة عيد الميلاد التي ستقضيها مع والدها في تنظيم بطاقات لأنواع مختلفة من الحشرات.

كانوا في ذيل الطائرة ، معجبين بالمناظر الرائعة من الكوة. بدأت الطائرة في دخول جبهة العاصفة ، وبدأت تهتز بعنف. بطريقة جيدة ، بمجرد ظهور الخطر ، كان من الضروري العودة إلى ليما ، لكن كل من الركاب وأفراد الطاقم كانوا في عجلة من أمرهم للاحتفال بعيد الميلاد مع أحبائهم. اتخذ الطيار قرارًا خاطئًا بمواصلة الطيران ، على أمل اجتياز منطقة الخطر بأمان.

كانت جوليانا تراقب عمل المروحة عندما ضرب البرق ذلك الجزء من الطائرة. تتذكر كل شيء حدث لاحقًا ، مثل الحركة البطيئة في فيلم: هنا تنهار الطائرة ، وتثبت بحزام الأمان في مقعدها ، وتبدأ في السقوط اللامتناهي. تذكرت كيف كانت تدور في الهواء ، ومدى سرعة اقتراب الأرض ، وكيف ابتلعت مع الحطام التيجان الخضراء الكثيفة للأشجار على الأرض. وفقط في لحظة ملامسة الأرض ، فقدت الفتاة وعيها.

لقد استغرقت وقتًا طويلاً حتى تعود إلى رشدها طوال اليوم. وبعد ذلك ، بعد أن أصيبت بصدمة ، لم تشعر حتى بالألم من إصاباتها الخطيرة. كانت لديها جروح متعددة ، كسرت عظمة الترقوة ، كانت مصابة بتمزق في الرباط المأبضي ، وكان لديها كل علامات الارتجاج. فقدت نظارتها ولم تستطع الرؤية بشكل صحيح حتى بإحدى العينين ، بينما كانت الأخرى منتفخة تمامًا بسبب كدمة شديدة على وجهها.

ولكن بعد أن تعافت قليلاً وجمعت قوتها ، أدركت جوليانا أنه من غير المجدي انتظار المساعدة ، حيث لم يكن الحطام في موقع التحطم مرئيًا لطائرة البحث بسبب المساحات الخضراء الكثيفة. تذكرت دروس البقاء على قيد الحياة التي أعطاها لها والدها ، وذهبت في اتجاه مجرى النهر الذي اكتشفته من أجل الخروج على طول النهر إلى الناس. في وقت لاحق ، سيثبت الفحص أنه في وقت الخريف ، كان ما لا يقل عن 15 راكبًا على قيد الحياة ، لكنهم ، لسوء الحظ ، لم ينتظروا مساعدة رجال الإنقاذ.

وصلت جوليانا إلى كوخ الحطاب الفارغ بعد 10 أيام من الكارثة. بعد يوم واحد ، تم العثور عليها تحت مظلة السكان المحليين. حتى أنهم ظنوا أنها إلهة ماء نزلت من السماء. تم إعطاؤها الإسعافات الأولية ، وتغذيتها وتدفئتها ، وتم إزالة بعض يرقات الذباب من جروحها وتطفو على النهر إلى مدينة تورنافيستا ، حيث بدأوا بحقنها بمضاد حيوي وتنظيف الجروح تمامًا من الديدان التي أصيبت بها. استقر هناك. من Turnavista ، تم نقل جوليانا إلى مستشفى Pulcapa ، حيث التقت أخيرًا بوالدها.

في عام 1974 ، سيصدر عنها الفيلم الروائي الطويل Miracles Still Happen. ستساعد هذه الصورة لاريسا سافيتسكايا على النجاة من تحطم الطائرة.

لاريسا سافيتسكايا

كانت لاريسا البالغة من العمر 20 عامًا عائدة مع زوجها من رحلة شهر العسلإلى Blagoveshchensk في 24 أغسطس 1981. جلسوا في ذيل الطائرة ، غفوت لاريسا على كرسيها ، ثم شعرت بدفعة قوية جدًا ، وبعد ذلك مباشرة ، برد لا يطاق. طارت على بعد متر من كرسيها ، وظهرت إطارات الفيلم التي شاهدتها منذ وقت ليس ببعيد أمام عينيها. البطلة نجت من تحطم الطائرة. أخذت لاريسا هذه الذاكرة كدليل للعمل. وصلت إلى الكرسي بجوار الكوة ، وتشبثت به بكل قوتها ، وحلقت معه. كان هذا الكرسي هو الذي أنقذ حياتها في النهاية. وقع الحادث نتيجة اصطدام طائرة عسكرية.

استمر سقوطها 8 دقائق. خففت تيجان البتولا الضربة. تم العثور على لاريسا في 27 أغسطس وهي مصابة بجروح خطيرة في حالة من الصدمة العميقة. نجت وتعلمت المشي وتمكنت حتى من إنجاب طفل في عام 1986.

تلقت الحد الأدنى من التعويض عن الأضرار - 75 روبل فقط. ظلت حقيقة هذه الكارثة سرية لسنوات عديدة. أُمر والدا الفتاة ولاريسا نفسها بعدم إخبار أي شخص بالحادث. لم يتم الإعلان عن تفاصيل الحادث المروع إلا بعد عشرين عامًا ، وتمكنت لاريسا سافيتسكايا من التحدث عن ذلك اليوم الرهيب.

الفيلم الذي ساعد لاريسا سافيتسكايا على البقاء - "ما زالت تحدث المعجزات"

تمكنوا من البقاء على قيد الحياة هؤلاء الفتيات الثلاث تقريبا محظوظات. لا يزال لغز وفاة جندي حفظ سلام شاب في حادث تحطم طائرة يحاول كشفه.

06.09.2019 , 19:10 13160

نادرًا ما يحدث هذا ، ولكن حتى في حوادث الطائرات الخطيرة ، يبقى الناس على قيد الحياة. في بعض الأحيان مع عواقب جسدية وعقلية شديدة ، وأحيانًا العكس - مع الرغبة في العيش وحتى مواصلة العمل على متن الطائرة. كيف تمكن هؤلاء الأشخاص من الفرار ، وماذا فعلوا بعد أن استيقظوا ، وما هي المحاكمات التي وقعت في مصيرهم - اقرأ في مقالتنا.

عبر الغابة مع كيس من الحلوى

حدث تحطم الطائرة هذا منذ ما يقرب من 50 عامًا ، في ديسمبر 1971. كان هناك 92 شخصًا على متن طائرة لانسا. في مرحلة ما ، ضرب البرق الجناح الأيمن للسفينة وتسبب في نشوب حريق في خزان الوقود. وبسبب هذا ، تمزق الجناح وفقدت الطائرة السيطرة وسقطت من ارتفاع 3000 متر في غابة في منطقة بيرو. وكانت الراكبة جوليانا مارجريت كوبكي البالغة من العمر 17 عامًا هي الناجية الوحيدة.

لمدة 10 أيام ، كانت الفتاة تبحث عن المساعدة وتوجهت إلى الناس عبر الغابة. على مقربة من موقع التحطم ، عثرت إحدى الناجيات على كيس حلوى ساعدها على تجاوز تلك الأيام الصعبة على الطريق. كانت هناك جروح عميقة في جسدها ، بالإضافة إلى كسر عظمة الترقوة للفتاة. فقدت جوليانا أيضًا نظارتها ولم تستطع الرؤية جيدًا ، لذلك كانت تخشى أن تتعثر على الثعابين. في مرحلة ما ، بدأت اليرقات بالظهور في جروح الفتاة ، والتي اضطرت إلى سحبها من خلال الألم الشديد من تلقاء نفسها.

في اليوم العاشر ، وجد كوبكي قاربًا راسيًا على النهر. في مكان قريب ، رأت كوخًا بني لإيواء محرك قارب ، واكتشفت فيه البنزين. عالجت جوليانا جراحهم وانتشلت منهم حوالي 30 يرقة. لكونها ضعيفة للغاية ، سقطت نائمة على الأرض بالقرب من المحرك. ونتيجة لذلك ، تم العثور على الضحية من قبل سكان أقرب قرية.

كانت والدة الفتاة عالمة طيور ، وكان والدها عالم أحياء. نجت جوليانا بفضل المعرفة التي تلقتها من والدها. "قبل الانهيار ، أمضيت عامًا ونصف مع والديّ في محطة أبحاث على بعد 30 ميلاً فقط من موقع التحطم. قالت البطلة بعد ذلك "لقد تعلمت الكثير عن الحياة في الغابة المطيرة".

أصبحت جوليانا عالمة حيوان ، كما حلمت. واعترفت بأنها بعد الكارثة تتابع الحوادث وتبحث عن تفسير لسبب حدوثها. تم تصوير قصة Koepke ونشرها تحت عنوان Miracles Still Happen.

مضيفة جوية ، نجت من الهجوم الإرهابي

نجت المضيفة فيسنا فولوفيتش من حادث تحطم طائرة وقع في يناير 1972. كانت الطائرة DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport متجهة من ستوكهولم إلى بلغراد. بعد ساعة من المغادرة ، دوى انفجار على متن السفينة ، وانهارت السفينة. سقطت شظاياها بالقرب من إحدى القرى في تشيكوسلوفاكيا. كما اتضح لاحقًا ، كانت هناك عبوة ناسفة على متنها ، ويُفترض أن أعضاء منظمة إرهابية تركوها.

كانت المضيفة البالغة من العمر 22 عامًا هي الوحيدة التي بقيت على قيد الحياة بعد الانفجار على متن الطائرة ، في المجموع كان هناك 28 شخصًا على متنها. لاحظ أنه لم يكن من المفترض أن تسافر الفتاة على هذه الرحلة ، فقد تم تعيينها عن طريق الخطأ بدلاً من مضيفة طيران أخرى تحمل اسمًا مشابهًا. في يوم الحادثة ، لم تكن Vesna قد تخرجت بعد وكانت متدربة.

"الشخص الذي كان مسؤولاً عن قوائم الرحلات أخطأ. تم تسمية أنا ومضيفة أخرى Vesna. ووضع "Vesna Vulovich" بدلاً من "Vesna Nikolic" ، خطأ عرضياً. بعد تحطم الطائرة ، استقالت المضيفة نيكوليتش: لم تطير مرة أخرى في حياتها ، "قال الناجي.

عثر القرويون على الفتاة في موقع التحطم وقدموا لها الإسعافات الأولية. كان أول شيء سأله فولوفيتش بعد استعادة وعيه هو التدخين. وسقطت المضيفة من ارتفاع يزيد عن 10 آلاف متر لكنها نجت ، حسب قولها ، من انخفاض الضغط وفقدان الوعي وقت وقوع الحادث.

لم تتذكر فولوفيتش تفاصيل تحطم الطائرة ، لذلك أرادت مواصلة العمل كمضيفة طيران بعد شفائها ، لكنها حصلت على منصب مكتبي. في عام 1985 ، تم إدراج اسم المضيفة في كتاب غينيس للأرقام القياسية باعتباره صاحب الرقم القياسي العالمي لارتفاع الناجين من السقوط الحر بدون مظلة.

تم حفظ مقعد الطائرة

في أغسطس 1981 ، اصطدمت طائرة An-24RV متجهة إلى Blagoveshchensk بمفجر عسكري من طراز Tu-16K. كان هناك 38 شخصًا على متن السفينة ، من بينهم الطالبة لاريسا سافيتسكايا وزوجها ، كانوا عائدين من شهر العسل. وقت الحادث كانت الفتاة نائمة لكنها استيقظت من ضربة قوية وبرد.

بعد كسر جسم الطائرة أمام مقعدها ، ألقيت Savitskaya في الممر. شقت طريقها إلى أقرب كرسي ، وجلست فيه ، وانحرفت إلى الوراء. في وقت لاحق ، شاركت الفتاة أنها في وقت الحادث تتذكر إطارًا من فيلم "Miracles Still Happen" ، حيث تصرفت البطلة بطريقة مماثلة.

هبط ذيل الطائرة على غابة البتولا ، مما سمح بتخفيف الضربة. بعد يومين من وقوع الكارثة ، عثر رجال الإنقاذ على الطالب. أصيبت الفتاة في عمودها الفقري وارتجاج في المخ وكسور. فقدت لاريسا أيضًا جميع أسنانها تقريبًا ، لكنها كانت في حالة صدمة ولم تشعر بالألم.

في المجموع ، كان هناك 32 شخصًا على متن الطائرة ، توفي من بينهم جميعًا ، باستثناء سافيتسكايا. في وقت لاحق ، علمت الناجية أنه بعد تحطم الطائرة ، تم بالفعل تجهيز القبور لها ولزوجها. لم أضرب بأي دين ولا سكر ولا كآبة. انا احب الحياة. لكن في بعض الأحيان ، نصف مزاح ، ونصف بجدية ، أقول: "أنا فتاة الله المفضلة" ، قالت سافيتسكايا بعد ذلك.

أدرجت الفتاة في موسوعة غينيس للأرقام القياسية الروسية على أنها ناجية بعد سقوطها من أقصى ارتفاع (5200 متر) وحصلت على الحد الأدنى من التعويض - 75 روبل.

"أفكر فيما يحدث كل يوم"

كانت سيسيليا سيتشان ، التي كانت وقت وقوع الحادث تبلغ من العمر 4 سنوات فقط ، الناجية الوحيدة من حادث تحطم طائرة في 16 أغسطس 1987. لم تتمكن طائرة ماكدونيل دوغلاس إم دي 82 فور مغادرتها ديترويت من الارتفاع ، واصطدمت بعمود إنارة وسقطت على الطريق. في المجموع ، توفي أكثر من 150 شخصًا في الكارثة.

غطت الأم سيسيليا بنفسها وقت وقوع الحادث ، لكن الفتاة نفسها لا تتذكر أي شيء عن الحادث. أمضت الناجية 7 أسابيع في المستشفى ، وبعد ذلك أخذها عمها وخالتها إلى مكانهما. لفترة طويلة ، كانت سيشان ، التي فقدت والديها وشقيقها ، مختبئة من الصحافة وقررت التحدث عما حدث فقط في عام 2013. شاركت الفتاة أنها تلوم نفسها باستمرار على حقيقة أنها نجت ، وليس شخصًا آخر.

"أفكر فيما يحدث كل يوم. من الصعب ألا أفكر في الأمر عندما أنظر في المرآة. قال سيشان: "لدي ندوب على ذراعي وساقي ، على جبهتي".

قامت الفتاة بعمل وشم بطائرة على ذراعها الأيسر تخليداً لذكرى الكارثة. بعد سنوات ، عثرت شيتشانغ على رجل إطفاء وجدها على متن الطائرة وسلمها إلى المسعفين. في عام 2012 ، دعته إلى حفل الزفاف. وتحاول الفتاة أيضًا التواصل مع عائلات الضحايا.

"أرى هذا الرقم في كل مكان"

قبل 30 عامًا ، في 19 يوليو 1989 ، حلقت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز من دنفر إلى شيكاغو. بعد ساعة ، انهار محرك ذيله. تمكن الطاقم من هبوط السفينة في مطار مدينة سود ، لكن الطائرة اصطدمت بالمدرج بجناحها الأيمن وتحطمت. من بين 300 شخص كانوا على متن الطائرة ، مات 112. تمكنت المضيفة سوزان وايت ، التي عملت في الرحلة 232 ، من النجاة. ما زالت تتذكر ذلك اليوم.

"أرى هذا الرقم (232) في كل مكان. أستيقظ في منتصف الليل وأرى هذا الرقم ، أثناء النهار أنظر إلى هاتفي الساعة 2:32. سأرسل رسالة نصية إلى أمي وهي 2:32 على مدار الساعة ، "قال وايت.

أخبر المتخصصون وايت أنها كانت واحدة من حوالي 8 أشخاص في المقعد الخلفي للطائرة نجوا من الحادث. وحتى يومنا هذا ، تظل المرأة على اتصال بالناجين الآخرين وأسر الضحايا. وحتى الآن ، تواصل العمل كمضيفة طيران.

"كثير من الناس لا يصدقون أنني عدت إلى العمل ، يقولون إنني لو كنت مكاني ، فسيستقيلون. لكنني كنت صغيرة جدًا في ذلك الوقت ، وكان عمري 25 عامًا وأحببت وظيفتي. قررت ، "إذا تركت هذا يفوز بي ، فسأدع الكثير من الأشياء الأخرى تفوز بي." لذلك أخذت حريتي في العودة. وأنا سعيد لأنني فعلت. أشعر أن لدي هدفًا وأنا ممتن جدًا لكوني على قيد الحياة ، "شارك وايت.

يوم كامل في المحيط مع أسماك القرش

في 30 يونيو 2009 ، سافرت الفرنسية بايا بكاري إلى جزر القمر لزيارة جديها مع والدتها. في المجموع ، كان هناك 152 شخصًا على متن طائرة إيرباص A310. قبل بضع دقائق من الهبوط ، تحطمت الطائرة في المحيط. لم ينج أحد باستثناء بايا.

أمسكت فتاة تبلغ من العمر 13 عامًا بقطعة من جسم الطائرة وقضت حوالي 9-10 ساعات في قناة موزمبيق ، التي تعج بأسماك القرش. بعد ذلك أنقذها أحد الصيادين ونقلها إلى مستشفى محلي. في 2 يوليو ، تم نقل الفتاة إلى باريس ، وفي يوم 27 خرجت من المرفق الطبي.

يعتقد الخبراء أن باية نجت بسبب حقيقة أنها طردت من الطائرة من خلال الكسر الناتج. وفقًا لوالد الفتاة ، فإن بايا خجولة إلى حد ما ، ولم يكن يظن أبدًا أنها يمكن أن تنقذ نفسها في مثل هذه الحالة الطارئة.

أبي ، رأيت الطائرة تغرق تحت الماء. كان الظلام قد حل ولم أستطع رؤية أي شيء. أيضًا ، أنا لست سباحًا جيدًا ، لذلك أمسكت بشيء وتمسك به. أخبرت الفتاة والدها بعد الكارثة "أنا لا أعرف حتى ما كان هذا".

في يناير 2010 ، نشرت باكاري سيرتها الذاتية ، Survivor. في مايو من نفس العام ، ظهرت معلومات تفيد بأن ستيفن سبيلبرغ عرض عليها الحصول على حقوق الفيلم للكتاب ، لكنها رفضت.

الخلاص مثل الولادة الثانية

وقع حادث تحطم الطائرة في 2 أبريل 2012. كانت طائرة UTair في طريقها من تيومين إلى سورجوت ، ولكن بعد دقيقتين تقريبًا سقطت على الأرض. ونجا 10 من أصل 43 شخصا كانوا على متنها ، أحدهم يبلغ من العمر 27 عاما وهو كامل بازينوف. طار الرجل إلى سورجوت في رحلة عمل.

في البداية ، اختلط كامل بين الطوابير عند مكتب تسجيل الوصول ، ووقف لبعض الوقت عند تسجيل الوصول لرحلة إلى موسكو. لاحقًا ، أدرك الرجل أنه كان مخطئًا ، وذهب في الاتجاه الآخر. عندما جاء دوره ، حصل كامل على مكان في قسم الذيل من السفينة.

استيقظ الرجل بالفعل على الأرض ، ولا يتذكر تفاصيل الكارثة. وفقا له ، كان بإمكانه التحرك بذراع واحدة فقط. حملها كامل وطلب المساعدة من رجال الإنقاذ الذين كانوا يعملون بالفعل في الموقع. تم نقل الضحية إلى المستشفى حيث لم يستيقظ إلا بعد 6 أيام.

وفقًا للرجل ، لم يخاف من المرتفعات وكان سيقفز بمظلة فور الشفاء. يعتبر 2 أبريل عيد ميلاده الثاني. "أريد ألا يحدث هذا في المستقبل. لكن ليس لدي مثل هذه المشاعر التي أرغب في الانتقام من شخص ما حتى يجلس في السجن ويعاني. أريد فقط أن يكون الناس أكثر مسؤولية ، "شارك بازينوف.

الطفلة التي طارت إلى جدتها

وقع حادث تحطم الطائرة L-410 في 15 نوفمبر 2017 ، وتحطمت السفينة أثناء هبوطها في قرية نلكان. كان على متنها 7 أشخاص ، نجوا منها فقط ياسمين ليونتييفا ، والتي كانت في ذلك الوقت تبلغ 3.5 سنة. طارت الطفلة لزيارة جدتها برفقة معلمة مدرسة محلية. وفقًا لإحدى الروايات ، كانت هي التي غطت الفتاة بنفسها وساعدتها على البقاء على قيد الحياة.

تم نقل ياسمين إلى المستشفى في حالة خطيرة ، لكنها نجت من العملية بشكل جيد وبعد عام من الحادث كانت ترقص بالفعل. "ياسمين تشعر بالرضا ، إنها تململ معنا - لا تحب النوم أثناء النهار ، تعمل طوال الوقت ، ترقص - تشغل قناة الموسيقى على التلفزيون ولا تحتاج حتى إلى الرسوم المتحركة. قالت جدة ياسمين بعد عام من تحطم الطائرة: "صحيح أنه إذا كان متعبًا جدًا ، يبدأ في التعثر ، ويقولون إنه يجب أن يمر بمرور الوقت".

شجاعة المضيفة

كانت إحدى طائرات West Wind Aviation على متن رحلة ركاب من الولايات المتحدة إلى كندا في 13 ديسمبر 2017. بعد وقت قصير من إقلاعها ، فقدت السفينة ارتفاعها وتحطمت على الأرض. ونجا جميع من كانوا على متن الطائرة وعددهم 25 شخصا من الحادث ، لكن توفي أحدهم في وقت لاحق متأثرا بجراحه في المستشفى. التحقيق في أسباب الحادث مستمر.

تحدثت مضيفة الطيران ميراندا جيني تيت البالغة من العمر 26 عامًا عما كان يحدث داخل الطائرة وقت وقوع الحادث. شعرت بالسفينة ترتجف وطريقة ارتطام ذيلها بالأرض.

"سمعت كيف قطعنا الأشجار بذيولنا ، مرورين بتيجانها. ثم سمعت صراخ الركاب "، قال تيت.

مزقت الضربة مقعدها من الحائط ، وألقيت الفتاة في المطبخ (غرفة الطهي). وقفت على قدميها وتمكنت من النزول من الطائرة ، ثم بدأت في مساعدة الآخرين. كان الناس يصرخون. كان هناك الكثير من المصابين بجروح خطيرة ". ساعدها ثلاثة رجال آخرين في إخراج الضحايا من الطائرة.

أمضى تيت الأسابيع الستة التالية بعد الكارثة على عكازين وخضع لعدد كبير من جلسات العلاج الطبيعي. "بمجرد وصولي إلى المستشفى ، صرخت. كنت ممتنة للغاية لكوني على قيد الحياة ".

وصف الرئيس التنفيذي لشركة West Wind Aviation جهود المضيفة بأنها "بطولية".

قال مايك رودنيوك: "تعرضت لعدد من الإصابات التي جعلت من الصعب عليها العمل ، لكنها واصلت أداء واجباتها كمحترف حقيقي".

الآن بعد عودته إلى الجامعة لدراسة العمل الاجتماعي ، يخطط تيت للاستمرار في العمل كمضيفة طيران.

على الرغم من هذه القصص المخيفة ، تظهر الإحصاءات أن الطائرة هي وسيلة نقل آمنة إلى حد ما. بالمناسبة ، طوال الوجود الطيران المدنيمنذ ما يقرب من 100 عام ، مات عدد أقل من الأشخاص الذين ماتوا في شهر واحد في حوادث الطرق حول العالم. لذلك لا تخافوا من الطيران. إذا كنت لا تزال متوترًا ، فقد أوضحنا لك كيفية زيادة فرصك في النجاة من حادث تحطم طائرة.