Airbus a321 231 dar gövdəsi. Airbus A321 Ural Hava Yolları - kabin tərtibatı və ən yaxşı oturacaqlar. Airbus-da ən rahat oturacaqlar

Onun sərnişin daşımalarına xidmət edən 10 Airbus A321 təyyarəsi var. Onlar orta məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulub. Əlbəttə ki, bir çox sərnişinlər yola düşməzdən əvvəl Ural Hava Yolları təyyarəsindəki oturacaqların yerini, yəni Airbus A321 kabinəsinin planını bilmək istərdilər. Ural Hava Yolları və orada ən yaxşı yerlər.

Əvvəlcə Airbus A321-in bəzi xüsusiyyətlərinə nəzər salaq. Və veb saytımızdakı müvafiq məqalələrdə tapa bilərsiniz.

Bu model istifadə olunur 1994-cü ildən. O, A320 ailəsindəki bütün digərləri arasında ən böyüyüdür. Bu, Airbus-ın dar gövdəli filialıdır.

Dar gövdəli təyyarə- bu, stullar arasında tək, dar bir keçidin olduğu yerdir. Uçuş məsafəsi 5600 km-ə qədər. Uzunluq - 44.51 m. Hündürlük - 11, 76. Qanad genişliyi çatır 35,8 m.

Airbus A321 Ural Hava Yolları.

Təkmilləşdirilmiş qanad ucları aerodinamikanı yaxşılaşdırır və yanacağa qənaət edir, eyni zamanda bu təyyarənin uça biləcəyi məsafəni artırır.

Ümumiyyətlə, bu modellə 1 km uçuş sərnişinə daha ucuz başa gələcək, çünki o, daha az yanacaq sərf edir və daha çox insanı yerləşdirməyə imkan verir.

A321 var Yay və quyruq hissələrində 2 çıxış, gövdənin hər iki tərəfində və Hər tərəfin ortasında 2 təcili lyuk.

Airbus Industrie A321 "Ural Hava Yolları" kabinəsinin sxemi

Bu sayar 38 sıra, bir sıra 2 və 3 stul.

Salon sxemi.

1-dən 10-a qədər sıra Sol və sağ tərəfdə 3 stul var. Ən birinci sıra mətbəx və tualetlərin qarşısındadır. Bu baxımdan onun bir qədər ikitərəfli mövqeyi var.

Burada üstünlük ondan ibarətdir ki, sizin üçün ən rahat vəziyyətdə ayaqlarınızla otura bilərsiniz. Həm də öndəki kreslonun arxasının sizə söykənəcəyindən qorxmaq olmaz.

Dezavantajlar göz qabağındadır - mətbəxdən gələn qoxular, hər cür səslər və tualetlərə xətlər - bütün bunlar müdaxilə edəcək və narahat edəcəkdir. Bundan əlavə, masalara icazə verilmir.

2-9 sıra mətbəxə yaxınlığı üçün əlverişlidir. Burada otursanız, qalanlardan əvvəl sizə xidmət göstəriləcək.

10-cu sıra təcili çıxışların düz qarşısında yerləşir, buna görə də burada aşkar çatışmazlıq arxaların əyilməməsi və ya tam əyilməməsidir. Onlar keçidin qarşısını almayacaq şəkildə hazırlanır.

11-ci sıra, diaqramdan göründüyü kimi, hər tərəfdə cəmi 2 stul var. Cütlüklə səyahət edirsinizsə, burada oturmaq rahatdır ki, üçüncü sərnişin sizi narahat etməsin. Bundan əlavə, sizin üçün əlverişli olan istənilən mövqedə təhlükəsiz otura bilərsiniz.

Bununla belə, onun bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqları var:

• burada başqa yerlərə nisbətən daha soyuqdur;
• qoltuqaltılarda sabit masalar;
• illüminatorun olmaması;
• stulların yanında hər hansı bir şey qoymaq mümkün deyil;
• azyaşlı uşaqları və ya heyvanları olan ailələr, təqaüdçülər və əlillər kimi sərnişin kateqoriyalarına məlum səbəblərə görə bu yerləri seçmək qadağandır.

Çox rahat 12-ci sırada A və F oturacaqlarıöndə oturacaqlar olmadığına görə və buna uyğun olaraq ayaqlarınızı etibarlı şəkildə qoya bilərsiniz. Bundan əlavə, çuxurlar var.

Oturacaqların düzülüşü.

13-dən 24-ə qədər sıra kifayət qədər standart yerlər var.

25-ci sıra 10-cu ilə təxminən eyni xüsusiyyətlərə malikdir.

26-cı sıra yenə ayaqlarını uzatmağı sevənlər üçün uyğun olacaq. Üstəlik, öndəki sıra tamamilə yoxdur, yəni heç kim sizi narahat etməyəcək.

Amma A və F oturacaqlarını seçməyin, çünki onlar qalanlardan fərqli mövqedə ola bilərlər. Bir qoltuqaltı kifayət etməyə bilər. Burası sərindir, çünki onlar təcili çıxışlara yaxındırlar.

27-dən 36-ya qədər bütün kateqoriyalı sərnişinlərə uyğun adi oturacaqlar var.

37 və 38-ci sıralarda oturacaqlar belə bir kabinədə ən narahatdır, çünki tualet onların arxasındadır. Üstəlik, oturacaqların arxa tərəfləri tualetin divarına söykənir, yəni siz mövqeyinizi dəyişmədən uçmalısınız.

Burada çox havasız və çox soyuq ola bilər.. Bəlkə də bu, pis kondisionerdən qaynaqlanır.

Başqa seçim yoxdursa, heç olmasa seçin oturacaqlar F və ya E, çünki onlar koridorda deyillər. Amma nəzərə almağa ehtiyac yoxdur yer D- bu keçid üçün ən ekstremaldır, yəni sakit uçuşdan söhbət gedə bilməz.

Kabinədə oturacağı necə seçmək olar

Ural Hava Yollarının təyyarəsində oturacaq seçmək, oturacaqların yeri ilə tanış olduqdan və aşağıdakı sadə tövsiyələrə əməl etdikdən sonra ən yaxşı şəkildə əvvəlcədən edilir:

• klostrofobiya və ya akrofobiyadan əziyyət çəkirsinizsə, pəncərədə və ya tualetin və ya mətbəxin divarı ilə məhdudlaşan sıralarda oturmayın;
• uçuş zamanı özünü pis hiss etsəniz, tualetə daha yaxın olan yerlərdə oturun;
• uçuşunuz köçürmə ilədirsə, əvvəlcədən çıxışa daha yaxın oturacaq seçməyə çalışın;
• şirkətin əlavə xidməti var - əlavə məbləğ ödəməklə təyyarədə istədiyiniz yeri əvvəlcədən sifariş edə bilərsiniz;
• qeydiyyat zamanı sizə lazım olan yeri əvvəlcədən qeyd edə bilərsiniz.

Çox rahat olmayan yerə rast gəlsəniz belə, boş yerlər varsa, onu dəyişə bilərsiniz.

Bütün 10-da 220 sərnişin oturacağı (ekonom salon) üçün bir konfiqurasiya var.

Sxemi ətraflı təhlil edək Airbus kabinəsi A321 və sərnişinin uçuş zamanı ən rahat harada olacağını öyrənin.

Rəsmi internet saytında yerləşdirilən təyyarənin sxemi belədir:

Yeganə qeyd - rəsmi veb-saytda hərf təyinatları və sıra nömrələri olmadığını nəzərə alaraq, biz onları Qərb aviasiya şirkətlərinin əksəriyyətinin bu tip təyyarələrdən istifadə etdiyi kimi təyin edəcəyik.

Airbus A321-də oturacaqların yeri haqqında bir neçə ümumi məqam - onların çatışmazlıqları və üstünlükləri.

1. Pəncərənin yanında yerləşən oturacaqların üstünlüyü uçuş zamanı ona baxmaq imkanına malikdir (təbii ki, bu, uçuş vaxtından və hava şəraitindən asılıdır). Gecə uçursan, bu ləyaqət sayılmır. Başqa bir qonşu qalxmaq istəsə sizi narahat etməz. Bu yerlərin bir çatışmazlığı var - onu özünüz tərk etmək çox rahat deyil. Buna görə də, tez-tez tualetə getməyə ehtiyac yoxdursa və ya bütün uçuşu çox yatmaq niyyətindəsinizsə, pəncərənin yanında oturacaqları seçin.

2. Koridorun yaxınlığında yerləşən oturacaqların öz ləyaqəti var - ondan, lazım gələrsə, tualetə qalxmaq çox asandır. Dezavantajlar, qonşunun ayağa qalxması lazım olduqda onu narahat edə bilməsidir. Aravalı stüardessalar və kabinədən mətbəxə və tualetə keçən sərnişinlər də müdaxilə edə bilər. Buna görə də, bir uşaqla uçursanız və çox güman ki, tez-tez tualetə getməli olacaqsınız. Və ya özünüz tualetə daha tez-tez getməyə ehtiyacınız var, sonra oturacağın kənarından seçin.

1 səh. - bu tip təyyarələrdə tez-tez birinci rad mətbəx / tualetin arakəsmə və ya divarına olduqca yaxın yerləşir. Qapalı məkan təəssüratı yaradır və bütün uçuş boyu oturmaq, divarı seyr etmək çox rahat deyil. Həm də tualet və mətbəxin yaxınlığı səbəbindən orada kifayət qədər səs-küy var. Bunlar çatışmazlıqlardır. İndi müsbətlərə. Bu sırada dizlər üçün kifayət qədər yer var. Başqa bir üstünlük, heç kimin stulun arxasına söykənməyəcəyidir. İqtisadiyyat baxımından bu, kifayət qədər əhəmiyyətli bir haldır.

10 səh. Birinci təcili çıxışın qarşısında sıra. Bir qayda olaraq, fövqəladə çıxışdan əvvəl oturacaqlar təhlükəsizlik səbəbi ilə əyilmir və ya çox məhduddur. Bu, fövqəladə vəziyyətdə qapılara yaxınlaşma maneə törədilməməsi və arxaları qaldıraraq vaxt itirməməsi üçün edilir. Bütün uçuş dik vəziyyətdə oturmalı olacaq.

11 səh. Eyni təhlükəsizlik səbəbləri ilə, fövqəladə çıxışdan sonrakı sıra keçmişdən kiçik bir məsafədə yerləşir. Qarşınızda bunun sayəsində əlavə yer var. Qonşularınızı narahat etmədən oturduğunuz yerdən qalxa, ayaqlarınızı rahat şəkildə uzada bilərsiniz. Digər bir üstünlüyü isə odur ki, ard-arda 3 stul deyil, 2. Ardıcıl iki stul birlikdə səyahət edən iki nəfər üçün ideal yerdir. Ancaq bəzi kiçik çatışmazlıqlar var: Qol dayaqlarına qatlanan masalar yerləşdirilir, buna görə hərəkət etmirlər. İllüminator yoxdur. Əl yükünü koridorda və yerə qoymaq mümkün deyil. Uçuşun təhlükəsizliyi üçün heyvanları və uşaqları olan sərnişinlərin, sağlamlıq imkanları məhdud, yaşlıların bu yerlərdə olması qadağandır. yenə də daha çox üstünlüklər, buna görə də yaxşı yerləri fərz edə bilərik.

12 səh. F.A. Standart ekonom oturacaqlar + əlavə ayaq otağı. Qabaqda oturacaq olmadığına görə. çox rahat.

25 səh. 10 ilə eyni səbəblərə görə sarı rənglə qeyd olunub. Arxalıqlar bloklanıb. Ancaq bir sıra oturacaqların sayında kiçik bir üstünlük.

26 səh. yaxşı yerlər salon. Ayaqlar üçün yer var, bəlkə də heç kimi narahat etmədən oturduğunuz yerdən qalxın. Dezavantajlar 11 p-ə bənzəyir. F, A pəncərələrindəki yerləri ayrıca qeyd edirik. Təcili qapıya görə oturacaqlar bir qədər əyilmişdir və çox vaxt qoltuqaltılardan heç biri yoxdur.

37 rubl, yer D. Tualetlərin yaxınlığına görə sarı rəng. İnsanlar daim sizin yanınızda sıxılacaq, stula söykənə bilər, sizi incidə bilər. Növbə yaratmaq da mümkündür.

37 səh. oturacaqlar C,B,A və 38 səh. Ən uyğun olmayan yerlər. Sondan əvvəlki sıra kimi oxşar çatışmazlıqlar, əlavə olaraq, oturacaqların arxaları əyilmir və tualetlərin divarlarına söykənə bilir. Qapıların yenidən çırpılması və tankın səsi uçuş boyu sizi müşayiət edəcək. Ən pis halda bu yerlərə qeydiyyatdan keçin.

Məsləhət üçün Aviaşirkət İşçisindən soruşun

Mümkünsə, uçacağınız təyyarənin sxemini diqqətlə öyrənin

Oturacaqların əyilmədiyi və ya bununla məhdudlaşdığı yerləri götürməyin

Çox quyruqda tualet, mətbəx və digər texniki otaqların yaxınlığında yer tutmayın.

Hörmətli sayt istifadəçiləri!

Ümid edirik ki, bu məqalə sizin üçün faydalı oldu.

Əgər həyatınızda nə vaxtsa hava yolu şirkəti ilə uçmusunuzsa, lütfən, uçuş haqqında rəyinizi bölüşün.

Pilotların dediyi kimi sizə aydın səma və yumşaq eniş!

Qısa və orta məsafəli hava yollarında sərnişin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş Airbus A321 dar gövdəli təyyarə 1988-ci ildə Avropanın Airbus S.A.S konsorsiumu tərəfindən buraxılıb. O, uçuşa nəzarət sistemi olan ilk təyyarə oldu. 2016-cı ilin iyul ayına olan məlumata görə, 7911 belə layner satılıb.

Yeni layner həmin dövr üçün ən müasir standartlara uyğun təchiz olunmuş kabinə alıb. Göstərici cihazları ekranlarla əvəz olundu. Sükan çarxlarının yerinə yan tutacaqlar quraşdırılıb. Onların kompüter tərəfindən işlənən bütün hərəkətləri mexanizmlərə ötürülür. Yüksək səviyyədə avtomatlaşdırmaya görə ekipajın sayı iki pilota endirilib.

Təyyarənin sərnişin salonu genişdir. üçün rəflər əl yükü böyük tutumu var. Yük lyuklarının artması sayəsində baqajın yüklənməsi daha sürətli və rahatdır. Bu təyyarə bu şirkətin dar gövdəli təyyarələri arasında ən böyüyüdür. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, uçuş dəyəri bu sinif təyyarələr arasında ən aşağı qiymətdir.

Rusiyada bütün əsas aviaşirkətlərdə Aeroflot və Ural Hava Yolları da daxil olmaqla A321 var. Eyni zamanda, bu layner öz donanmalarında kabinənin tərtibatı üçün bir neçə varianta malik olaraq təqdim olunur. Təyyarənin uçuş məsafəsi altı min kilometrə yaxın olduğundan, böyük turist qruplarının xaricə daşınmasında fəal şəkildə istifadə olunur. Çox vaxt, belə hallarda, yalnız ekonom sinif tərəfindən təmsil olunan bir kabin planına sahib olan laynerlər istifadə olunur. Bu baxımdan Ural Hava Yolları fərqlənir, yalnız bu kabin tərtibatı olan təyyarələrə üstünlük verir.

Ən yaxşı və ən pis yerlər

Ekonom sinif planında ön sıradakı oturacaqların həm müsbət, həm də mənfi cəhətləri var. Həm mətbəxə, həm də tualetə yaxındırlar. Ona görə də uçuş zamanı burada növbələr toplana bilər. Bundan əlavə, öndə oturacaqlar olmasa da, bu, heç kimin arxa tərəfə söykənməyəcəyi anlamına gəlsə də, sərnişini bir qədər utandırsa da, boş divarın gözü qarşısında yaxşı bir şey yoxdur. Ancaq bu, müəyyən dərəcədə qarşıda daha çox yer olması ilə kompensasiya olunur. Beləliklə, bu sırada oturmaq rahatdır.

İkincidən doqquzuncuya qədər sıralarda yerləşən kreslolar üstünlükləri və mənfi cəhətləri ilə fərqlənmir. Düzdür, hələ də bir artı var. Uçuş bələdçiləri təyyarənin burnundan başlayaraq yemək aparırlar. Beləliklə, bu cərgələrdə oturan sərnişinlər əvvəlcə onu alırlar.

Onuncu sıra təcili çıxışın qarşısındadır. Bu səbəbdən onun bir mənfi tərəfi var. Onlar uzanmayan oturacaqlardır.

On birinci sırada 6 deyil, dörd stul var. Təcili çıxışda yerləşir. Bu səbəbdən də pəncərələrin yanında oturacaqlar yoxdur. Onlar təcili enişə mane ola bilərdilər. Bu xətt ən yaxşılardan biridir. Qabaqda oturacaqlar yoxdur, buna görə ayaqlarınızı hər zaman rahat şəkildə yerləşdirə bilərsiniz. Narahatlıq qatlanan masaların qoltuqaltılarda olmasıdır. Bu səbəbdən onları qaldırmaq mümkün deyil.

On ikinci sırada, pəncərələrdəki stullar rahatdır. Burada öndəki oturacaqlar sərnişinlərə mane olmur, çünki yoxdur. Beləliklə, bir neçə saatlıq uçuş üçün pəncərələrin yanında bu sırada oturmaq xüsusilə yorucu deyil.

On üçüncüdən 24-ə qədər olan cərgədəki yerlərin heç bir xüsusi xüsusiyyəti yoxdur. Amma növbəti, 25-ci sırada olan sərnişinlərin narahatçılığı var. Onlar onuncu sıradakı kimidirlər. Bu stulların arxaları uzanmır.

26-cı sıradakı oturacaqlar on birinci sıradakı kimi xüsusiyyətlərə malikdir. Qarşıda da çoxlu yerlər var. Lakin on birinci cərgədən fərqli olaraq burada dörd deyil, altı yer var. Eyni zamanda, qəza çıxışının yanında yerləşən A və F oturacaqları bir qədər əyilmə ilə quraşdırılmışdır.

27-dən 36-a qədər sıralardakı stullar heç bir şəkildə fərqlənmir. Düzdür, təyyarənin quyruğuna daha yaxın olan sıralar eyni zamanda tualetə daha yaxındır. Burada, yayda olduğu kimi, növbələr görünə bilər.

Ən pis yerlər 37 və 38-ci cərgələrdə olanlardır. Tualet onların yaxınlığında yerləşir. Bir qədər yaxşıya doğru 37-ci sırada yerləşən E və F yerləri burada seçilir. Onlar çuxurlarda yerləşirlər. Dəhlizdə oturan sərnişinlərdən fərqli olaraq, buradakı sərnişinləri koridorda gedənlər və ya tualetə növbəyə duranlar narahat etmir.

Laynerin sonrakı taleyi

A321 təyyarəsi həmkarları ilə uğurla rəqabət aparır. Yeni mühərriklər və qanad ucları onun iş yükünü artırmağa imkan verdi. Bu artım iki ton olub. 900 kilometr və uçuş məsafəsi artırıldı. Bu, yuxarıda qeyd olunan iki səbəbə görə baş verdi ki, bu da yanacaq sərfiyyatının on beş faiz azalmasını təmin etdi.

Laynerin salonu iki sinifli plana görə 185 sərnişini qəbul edə bilir. Əgər salonda cəmi bir sinif varsa, o zaman sərnişinlərin sayı 220 nəfərdir. Yeni A321 modelləri sərnişinlərin sayının artırılmasını nəzərdə tutur. Daha rasional tərtibat sayəsində təyyarə 240 nəfəri daşıya biləcək. Eyni zamanda, oturacaqlar mövcud modellərdə olduğu kimi rahat qalacaq.

Airbus A321 təyyarəsinin xüsusiyyətləri

Uzunluğu: 44,5 m.
Hündürlük: 11.8 m.
Qanadların eni: 35,8 m.
Qanad sahəsi: 122.4 kv.m.
Gövdənin eni: 3,7 m.
Kruiz sürəti: 840 km/saat.
Maksimum sürət: 890 km/saat.
Uçuş məsafəsi: 5900 km.
Sərnişin oturacaqlarının sayı: 185 - 236.
Ekipaj: 2 saat

Nəticə

Təyyarənin verilən xüsusiyyətləri və sərnişinlərə verilən rahatlıq səviyyəsi A321 təyyarəsinin inkişafda yeni bir addım olduğunu göstərir. Mülki aviasiya. Yeni bir inkişaf olmasa da, tapılan dizayn həlləri onun daha da təkmilləşdirilməsinə imkan verir.

Yeni mühərriklərin istifadəsi, qanadların uclarının düzülməsi hər ehtimala qarşı təyyarədə tətbiq oluna biləcək hədd olmayacaq. AP o deməkdir ki, yaxın illərdə biz daha da yaxşılaşma gözləyə bilərik. Ola bilər ki, belə təkmilləşdirmələr çox olsun və onların hamısı təyyarənin yeni modelində birləşdiriləcək.

Hava limanına taksinin qiymətinin hesablanması

Aeroflot Rusiyanın ən böyük aviaşirkətidir. 1923-cü ildə yaradılıb və dünyanın ilk hava yollarından biridir. Hava donanmasına 198 təyyarə daxildir ki, onlardan 34-ü Airbus A321-dir.

Airbus A321-200, Airbus Industrie A320 aviadaşıyıcıları qrupunun nümayəndəsidir, lakin ölçüləri daha böyükdür, yəni salonda daha çox oturacaq var. Orta məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Dar gövdəli ikimühərrikli A321 1994-cü ildən sərnişinlərin daşınması üçün istifadə olunur. Airbus A321 oturacaqların sayı, uçuş məsafəsi və digər xüsusiyyətlərə görə fərqlənən bir çox variasiyaya malikdir. Bu, A320 ailəsi arasında ən populyar təyyarədir.

Qısa texniki təsvir

• Qanadları - 34,1-dən 35,8 m-ə qədər
• Təyyarənin uzunluğu - 44,5 m
• Kruiz sürəti - 840 km/saat
• Maksimum sürət - 890 km / saata qədər
• Uçuş məsafəsi - 5000-dən 5900 km-ə qədər
• Oturacaqların sayı - 236-ya qədər
• Kabin uzunluğu - 34,4 m
• Kabin eni - 3,7 m

Airbus A321 kabin xəritəsi

O, Airbus A321 kabinəsinin tərtibatı üçün 3 variantdan istifadə edir və onların hamısı 2 sinfə bölünür: iqtisadi və biznes. Onlar yalnız bu siniflərdə oturacaqların sayına nisbətdə fərqlənirlər. Bu kabin oturma variantlarının hamısının ən yaxşı və ən pis oturacaqları var. Bu üç modifikasiyanı nəzərdən keçirin və rahat uçuş üçün ən yaxşı yerləri müəyyənləşdirin. Aeroflot hava yollarının Airbus A321 təyyarəsinin kabin sxemləri:

Seçim 1

Bu konfiqurasiyaya 156 oturacaq daxildir.

Biznes sinif 1-dən 7-ə qədər olan sıraları əhatə edir. O, təyyarənin burnunda yerləşir. Oturacaqların düzülüşü ardıcıl 2-2 sxemə görə. Bu sinifdəki oturacaqlar ən rahat hesab olunur. Kreslolar eyni xüsusiyyətlərə malikdir, lakin 1 və 7-ci sıralar digərlərindən daha az rahatlıqla fərqlənə bilər. 1-ci sıra mətbəx və vanna otağının yaxınlığında yerləşir və onlardan bir arakəsmə ilə ayrılır, bu, narahatlıq yarada bilər. 7-ci sıra - biznes sinfinin sonuncu sırası, onun arxasında divar var, onun vasitəsilə ekonom sinifdən səs eşidilir.

Ekonom sinif 8-ci cərgədən başlayır və 31-ci cərgədə bitir.

8 sıra çox əlverişli hesab olunur. Qarşısında təcili çıxışlar var və bu ekonom sinifin birinci sırasıdır. Ön tərəfdəki əlavə yer və yeməyinizin ilk növbədə təqdim edilməsi bu yerləri rahat edir.

18 sıra hamamın qabağındadır. Xoşagəlməz qoxu, pandemonium və oturacaqların hərəkətsiz arxaları bu sıranın əsas çatışmazlıqlarıdır.

19-cu sıra B, C, D, E və 20-ci sıra A, F - təcili çıxışlardan sonra yerlər. Daha çox ayaq boşluğu var.

30 sıra xoşagəlməz qoxular və səslər gələn tualet otaqlarının yaxınlığında yerləşir. İnsanların daimi hərəkəti də bu yerləri daha rahat edir.

31 sıra - sonuncu. Bu cərgənin arxasında hamam olduğu üçün stulların arxaları uzanmır. Serialın çatışmazlıqları və 30-cu seriyası var.

Airbus A321 ekonom sinif şəkli

Seçim 2

Bu konfiqurasiyaya 174 oturacaq daxildir.

1-4-cü sıralar biznes sinifidir. 1-4-cü sətirlər biznes-klass variantının 1-in birinci və sonuncu sıraları ilə eyni çatışmazlıqlara malikdir.

Ekonom sinif 8-35 sıradır.

8-ci sıra ekranın dərhal arxasında yerləşir, bu da narahatlığa səbəb olur - qapalı məkan hissi.

10-cu sıra təcili çıxışların qarşısında yerləşir - oturacaqların arxası düşmür.

11 sıra - sıra fövqəladə çıxışlardan sonra yerləşir, bu da ön tərəfdə əlavə yerə zəmanət verir. A, F oturacaqları deformasiyaya uğrayıb və buna görə də narahatdır.

23-cü sıra təcili çıxışlara görə çoxlu ayaq boşluğuna malikdir.

34 və 35-ci sıralar 1-ci seçimin son sətirlərinə bənzəyir.

Seçim 3

Bu konfiqurasiyaya 180 oturacaq daxildir.

1-10 sıra 2-ci variantın ilk on sırasına uyğundur.

11 sıra təcili çıxışda yerləşir. Qabaqda cox yer var. A yeri deformasiya olunub.

22-ci sıra 1-ci variantın 18-ci sırasına bənzəyir.

23 sıra təcili çıxışa yaxın. Oturacaqlar A, B, C, E, F mövcuddur.

24 cərgə yeri D. Qabaqda qonşu olmadığına görə onun qarşısında çoxlu ayaq boşluğu var.

35 D, E, F və 36 A, B, C kabinədəki son yerlərdir.

Aeroflotda Airbus A321-də ən yaxşı və ən pis yerlər:

• Keyfiyyətli xidmətlə sakit bir uçuş istəyirsiniz yüksək səviyyə? Biznes sinfi seçin.
• Ekonom sinif oturacaqlar üstün rahatlıq baha başa gələ bilər, bunu rəsmi internet saytında və ya hava limanının əməkdaşları ilə yoxlayın.
• Pəncərənizdən mənzərədən həzz almağa üstünlük verirsiniz? Təyyarənin ortasında oturacaqlar seçməyin. Qanadlar görünüşü məhdudlaşdıracaq.
• Təcili çıxışlarda oturacaqlar müəyyən kateqoriyalı sərnişinlər üçün mövcud deyil: hamilə qadınlar, uşaqları olan sərnişinlər, əlillər və rus və ya ingilis dilini bilməyən əcnəbilər.
• Hava daşıyıcısının quyruq hissəsi mühərriklərin yaxınlığına görə ən səs-küylüdür.

Uçuş üçün yerlər seçərkən öz ehtiyaclarınıza etibar edin. Ancaq əvvəlcə sizi daşıyacaq təyyarənin kabinəsinin planı ilə tanış olun. Aviaşirkətin rəsmi saytında məlumatla tanış olmaq ən əlverişlidir. Airbus A321 ilə rahat uçuş edin!

Rusiyanın əsas aviadaşıyıcısı Aeroflot 39 Airbus A321 (2018-ci il üçün məlumatlar) əsasında qurulur. Əvvəlki model Airbus A320-dən fərqli olaraq, bu modelin orta məsafəli təyyarələri daha təkmil parametrlərə malikdir. Korpusun uzunluğu 44,5 m-ə çatır.Maksimum uçuş hündürlüyü 12,1 km, uçuş məsafəsi 3800 km-dir. İki turboreaktiv mühərrikdə olan Airbus 830 km/saat ərzində kruiz sürəti qazanır.

Aeroflotun A321 Airbusları müntəzəm və çarter reysləri daxili və beynəlxalq istiqamətlərdə. Bu modelin laynerində uçuş planlaşdırarkən, kabin planı ilə əvvəlcədən tanış olmağı tövsiyə edirik ki, bu da seçilmiş istiqamətdə rahat hava səyahəti üçün ən yaxşı yerləri seçməyə imkan verəcəkdir.

Məqalədə biz Aeroflotun Airbus 321 təyyarəsi haqqında danışacağıq, burada təyyarənin uçduğu, kabin planını göstərdiyi və ekonom və biznes sinifində oturmağın daha yaxşı olduğu yerləri göstərəcəyik.

Airbus A321 Aeroflot-un təsviri

Aeroflot, salondakı sıraların və sərnişinlər üçün oturacaqların sayına görə fərqlənən iki növ Airbus A321-i idarə edir.

Model 16C 185 nəfəri daşımaq üçün nəzərdə tutulub: ekonom sinifdə 169 və biznes sinifdə 16 oturacaq.

Model 28C 220 sərnişin oturacağı ilə təchiz olunub, onlardan 28-i biznes sinif salonundadır.

Hər bir Airbus A321-də üç ayrı kabin var: bir biznes sinif və iki ekonom.

Hər bir salon qadjetlər üçün şarj cihazları olan rahat oturacaqlarla təchiz edilmişdir. Digər təyyarələr kimi, Airbus A321 ən rahatına malikdir və deyil əlverişli yerlər uçuş üçün. Müvafiq variantı seçmək üçün iki A321 modelinin daxili diaqramları ilə tanış olmağı təklif edirik.

Salon sxemi

Airbus-da ən rahat oturacaqlar

Təyyarədə ən yaxşı oturacaqların seçimi aşağıdakı parametrlərlə müəyyən edilir: pəncərədən yaxşı mənzərə, geniş ayaq otağı, tualet otağından uzaq yer və s. Bütün ən yaxşı keyfiyyətləri bir sıraya toplamaq mümkün deyil, ona görə də sərnişinlər seçim meyarı kimi özü üçün ən vacib olanı seçməlidirlər.

Şübhəsiz ki, biznes sinifdə ən rahat oturacaqlar və şərait yaradılıb. Rahat interyer, stullar və sıralar arasında genişlənmiş məkan üstünlük təşkil edir. Tualet üçün növbə yoxdur. Uçuş bələdçiləri seçim etmək üçün fərdi menyu və tarif planında göstərilən digər xidmətlər təklif edirlər.

Salonda uçmağı planlaşdıran səyahətçilər uçuş müddəti üçün əlverişli yer də seçə bilərlər. Aeroflotdan Airbus 321-də belə oturacaqlar hələ də bilet alarkən mövcuddur.

Bu modelin təyyarəsində ən rahat oturacaqları seçmək üçün sizə 220 sərnişin tutumlu Airbus-un salonundakı sərnişin oturacaqlarının üstünlükləri və çatışmazlıqları ilə tanış olmağı təklif edirik.

Ekonom sinif

Birinci ekonom sinif salonu 8-18-ci sıraları tutur. Laynerin mərkəzi hissəsində yerləşir. Daha az hərəkət xəstəliyi və daha az turbulentlik var. Birinci ekonom kabinənin yerləşməsinin əsas çatışmazlığı pəncərələrdən gözəl mənzərənin olmamasıdır ki, bu da təyyarənin qanadlarının yerləşməsi ilə bağlıdır.

19-dan 31-ə qədər - ikinci ekonom sinif salonu. O, təyyarənin quyruq hissəsində yerləşir, ona görə də mühərrikin səsi burada daha çox eşidilir. Ancaq digər tərəfdən hər pəncərədən panoramik mənzərə açılır. yaşayış məntəqələri və buludlar.

Ekonom sinifdə ən rahat və narahat oturacaqlar:

1. 8 sıra - uzadılmış ayaq otağı ilə təcili çıxış oturacaqları. Kabinənin bu hissəsindən stüardessalar menyudan içkilər və yeməklər çatdırmağa başlayırlar, buna görə də bu yerləri tutan sərnişinlər həmişə yaxşı seçimdir. Daşıyıcının qaydalarına əsasən, azyaşlı uşaqları, yetkinlik yaşına çatmayanlar, hamilə qadınlar, əlillər və qocalar olan sərnişinlər qəza çıxışlarında yer ala bilməzlər. Aeroflotda bir körpə ilə uçmaq qaydaları ilə tanış ola bilərsiniz.
2. 9-17 sıra - olmaması istisna olmaqla, heç bir xüsusi üstünlükləri və mənfi cəhətləri olmayan standart yerlər yaxşı rəy təyyarənin qanadları ilə gizlənmiş pəncərələrdən.
3. 18 sıra - birinci ekonom sinif salonunda sonuncu oturacaqlar. Dərhal onların arxasında sakit şəraitdə uçuş üçün çox əlverişli olmayan bir tualet otağı var.
4. 19-cu sıra təcili çıxışın yaxınlığında yerləşir. Uzatılmış ayaq boşluğu var. Dezavantaj tualetə yaxınlıqdır.
5. 20-ci sıra, xüsusən də pəncərələrin yaxınlığındakı stullar yerləşmə üçün çox əlverişlidir. Qabaqda başqa oturacaqlar yoxdur, ona görə də sərnişinlər uçuş zamanı sərbəst bədən mövqeyini qəbul edə bilərlər.
6. 31 sıra - kabinədə sonuncu, çox narahat bir seçimdir. Dezavantajları: vanna otağına və yardım otağına yaxınlıq, stullarda uzanma mexanizmi bloklanır.

İkinci planın (A16) Airbus-da biznes sinfi ilk dörd sıranı, 8-dən 35-ə qədər isə iki ekonom sinif kabinəsini tutur.

Ekonom salonda rahat və narahat oturacaqlar:

• 8-ci cərgədə - uzadılmış ayaq otağı, körpə beşiklərini düzəltmək üçün bir mexanizm var;
• 11 və 23-cü sıra - rahat yerləşmə üçün genişləndirilmiş yer ilə təcili çıxışda rahat yerlər;
• 22 və 35 sıra - stulların qatlama mexanizmi yoxdur, oturacaqların arxasında tualet var.

Biznes sinif

Airbus A321 "16 s"-də ilk dörd sıra salondur. Laynerdə "28 s" tərtibatı ilə - 1-7 sıra biznes sinif.

Kreslolar iki cərgədə cüt-cüt düzülür (2x2). Bu salondakı bütün oturacaqlar rahatdır, uzadılmış oturacaq və ön oturacaqlar arasında geniş boşluq var.

Birinci sıradakı stullar tualet otağına yaxın olduğundan bir az narahatdır. Biznes sinifində sonuncu sıra oturacaqların çatışmazlıqları da var, bunun arxasında ekonom sinifdən ayrılan arakəsmə var, burada tez-tez səs-küylü atmosfer hökm sürür.

Biletlərin alınması mərhələsində Aeroflot Airbus A321-də ən yaxşı yerləri bron etməyin zəruriliyi ilə bağlı təcrübəli səyahətçilərin tövsiyələrini laqeyd yanaşmayın. Yaxşı əhval-ruhiyyə və yaxşı istirahəti təmin edən uçuş zamanı rahatlıq səviyyəsi təyyarənin salonunda seçilən oturacaqdan asılı olacaq!