Cinayətkarın damğası: Qədim Romadan bu günə qədər. Poçt tarixi Qədim Romanın poçt kuryerləri

Bizim Günlərimizin Texnikası Qlobal radio interferometrik şəbəkə Matveenko L. 1996, No 12, s. 8. 21-ci əsr qloballaşma və kommunikasiyanın fərdiləşdirilməsi əsridirBulgak V. 1997, №5, s. 5. Zəlzələ prekursorlarının AES radio müşahidələri Larkina V.1999, №1, səh. 55. Geotronika: geodeziyada elektronika.

ORTA ƏSRLƏRDƏN BU GÜNLƏRƏ "Əczaçı: Bu tozu istənilən Mayeyə tökün və hamısını için. İyirmi nəfərdən çox Gücünüz varsa, dərhal öləcəksiniz. V. Şekspir. "Romeo və Culyetta". POLŞANIN BÖLÜMÜ VƏ ZƏHƏR TASAĞI VIII əsrin əfsanəvi Polşa kralı Leşek sonradan vəsiyyət etmişdi.

ORTA ƏSRLƏRDƏN BU GÜNLƏRƏ Balezin S. Böyük Afrika göllərində. - M.: Nauka, 1989. -208 s.Boqdanov A. Yoaximə görə təvazökarlıq // Elm və din. -1995. - No 7. Böyük Sovet Ensiklopediyası: T. 40. - M .: Gosnauchizdat, 1955. - 760 s. Borisov Yu. XIV Lüdovik diplomatiyası. – M.: Təcrübəçi.

Qədim Roma küçələrində polislər Qədim Şərq ölkələrində ilk polislər peyda olub. Misirdə onlar təkcə qullara gözətçilik edib fironların məzarlarını qorumaqla kifayətlənmirdilər, həm də küçələrdə və bazarlarda asayişi qoruyurlar. Misir polisi təqib edərək cəzalandırıb

İnsanlar həmişə məlumat paylaşmağa ehtiyac duymuşlar. Məhz buna görə də poçtun tarixi müasir insana tanış olan yazı və məktubların yaranmasından çox əvvəl başlamışdır. Qədim dövrlərdə xəbərləri ötürmək üçün səsdən istifadə edilirdi. Bu üsul bəzi bölgələrdə orta əsrlərə qədər qorunub saxlanılmışdır. Məsələn, İnka İmperiyasında uzun əsrlər boyu şaxələnmiş dağ yolları şəbəkəsindən istifadə edərək ölkə daxilində hərəkət edərək paytaxtdan xəbərlər yayan müjdəçilər var idi. Daha sonra onlar məlumat daşıyıcısı kimi çıxış edən kordon və saplardan istifadə etməyə başladılar.

mixi tabletlər

Sözün klassik mənasında ilk yazı sistemi mixi yazıdır. Görünüşü ilə təxminən eramızdan əvvəl 3 min ildir. e. poçt tarixçəsi tamamilə yeni səviyyəyə keçdi. mixi yazı qədim Mesopotamiya xalqları arasında yayılmışdır: şumerlər, akkadlar, babillilər, hetlər.

Mesajlar gil lövhələrə taxta çubuqla yazılmış, gil isə yumşaqlığını saxlamışdır. Xüsusi alətlər sayəsində xarakterik paz formalı vuruşlar yarandı. Belə məktublar üçün zərflər də gildən hazırlanırdı. Mesajı oxumaq üçün ünvan sahibi “paketi” qırmalı olub.

Poçt xidmətinin qədim tarixi uzun müddət praktiki olaraq naməlum olaraq qaldı. VII əsrdə hökmranlıq etmiş sonuncu böyük Aşşur kralı Aşşurbanipalın kitabxanasının açılması onun öyrənilməsinə böyük töhfə verdi. e.ə e. Onun əmri ilə 25 min gil lövhədən ibarət arxiv yaradılmışdır. mixi yazılar arasında həm dövlət sənədləri, həm də adi məktublar var idi. Kitabxana 19-cu əsrdə açılıb. Unikal tapıntı sayəsində əvvəllər tərcüməçilər üçün anlaşılmaz olan mixi yazının deşifrə edilməsi mümkün olub.

Qabıqlar və rəsmlər

Huron hinduları qabıqlı muncuqlarla kifayətlənirdilər. Onlar iplərə bağlanmışdılar və buna görə də bütöv məktublar alırdılar. Hər lövhənin özünəməxsus rəngi var idi. Qara ölüm, qırmızı müharibə, sarı xərac və s. Bu cür rəngli kəmərləri oxumaq imtiyaz və hikmət sayılırdı.

Poçt tarixi də “illüstrasiya” mərhələsini keçmişdir. Məktub yazmazdan əvvəl insanlar rəsm çəkməyi öyrənirdilər. nümunələri hələ də ucqar mağaralarda tapılan qədimlərdən, bu həm də bütün nəsillər üçün müasir ünvana gedən bir növ poçtdur. Təcrid olunmuş Polineziya tayfaları arasında rəsm və döymələrin dili hələ də qorunub saxlanılır.

Əlifba və dəniz poçtu

Qədim misirlilərin özünəməxsus yazı sistemi var idi. Bundan əlavə, onlar göyərçin poçtunu inkişaf etdirdilər. Misirlilər məlumat ötürmək üçün heroqliflərdən istifadə edirdilər. Daha az məlum olan budur ki, əlifbanın ilk prototipini yaradan məhz bu insanlardır. Çoxsaylı heroqlif-rəsmlər arasında səsləri ötürən heroqliflər var idi (cəmi 24 idi).

Gələcəkdə bu şifrələmə prinsipi Qədim Şərqin digər xalqları tərəfindən hazırlanmışdır. Təxminən 15-ci əsrdə müasir Suriya ərazisindəki Uqarit şəhərində meydana çıxan əlifba ilk uyğun əlifba hesab olunur. e.ə e. Sonra oxşar sistem digər semit dillərinə yayıldı.

Finikiyalıların öz əlifbası var idi. Bu ticarət adamları mahir gəmiqayırmaları ilə məşhurlaşdılar. Dənizçilər Aralıq dənizinin müxtəlif yerlərindəki çoxsaylı koloniyalara poçt göndərirdilər. Finikiya əlifbası əsasında demək olar ki, bütün müasir yazı sistemləri yaranan aramey və yunan əlifbaları yaranmışdır.

Anqarion

Anqarion eramızdan əvvəl VI əsrdə Əhəmənilər imperiyasında yaradılmış qədim fars poçt xidmətidir. e.ə e. Böyük Kral II Kir tərəfindən təsis edilmişdir. Bundan əvvəl poçtun ştatın bir ucundan digərinə çatdırılması aylar çəkə bilərdi ki, bu da hakimiyyət orqanlarına qətiyyən uyğun gəlmirdi.

Kirin dövründə anqarlar (at kuryerləri deyilən) meydana çıxdı. O dövrün poçt işi bu gün mövcud olanın ilk cücərtilərini verdi. Anqarionun ən uzun yolu Susadan Sardisə qədər uzanırdı və uzunluğu 2500 kilometr idi. Nəhəng marşrut yüzlərlə stansiyaya bölündü, burada atlar və kuryerlər dəyişdi. Fars padşahları bu səmərəli sistem vasitəsilə nəhəng imperiyalarının ən ucqar əyalətlərindəki satraplarına maneəsiz əmrlər verirdilər.

II Kirin varisi I Daranın dövründə Kral Yolu tikildi, keyfiyyəti o qədər yüksək oldu ki, Makedoniyalı İskəndər, Roma imperatorları və hətta IX əsrdə orta əsr Frank İmperiyasını idarə edən I Karl da istifadə etdi. onların vəziyyətində onun təşkili (və ümumiyyətlə anqarion) nümunəsi.

Roma dövrü

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Roma poçt və məktubların tarixi bir çox cəhətdən fars tarixinə bənzəyirdi. Respublikada, sonralar isə imperiyada paralel olaraq ictimai və özəl mesajlaşma sistemi mövcud idi. Sonuncu, varlı patrisyenlər tərəfindən muzdlu (və ya qul kimi istifadə edilən) çoxsaylı elçilərin fəaliyyətinə əsaslanırdı.

Gücünün zirvəsində Roma İmperiyası dünyanın üç hissəsində nəhəng əraziləri əhatə edirdi. Artıq eramızın 1-ci əsrində vahid budaqlanmış yollar şəbəkəsi sayəsində Suriyadan İspaniyaya və ya Misirdən Qalaya inamla məktub göndərmək mümkün idi. Atların dəyişdirildiyi kiçik stansiyalar cəmi bir neçə kilometr məsafədə yerləşirdi. Paketlər at kuryerləri ilə daşınırdı, baqaj üçün arabalardan istifadə olunurdu.

Ən sürətli və ən səmərəli dövlət poçtu yalnız rəsmi yazışmalar üçün mövcud idi. Sonralar bu sistemin istifadəsi üçün xüsusi icazələr səyahət edən məmurlara və xristian kahinlərə verildi. İmperatora yaxın olan pretoriumun prefekti dövlət poçtuna, IV əsrdən isə idarələrin ustasına rəhbərlik edirdi.

Orta əsr Avropası

Roma İmperiyasının süqutundan sonra köhnə poçt sistemi dağıldı. Mesajlar böyük çətinliklə çatdırılmağa başladı. Sərhədlər, yolların yoxluğu və xarabalığı, cinayətkarlıq və vahid mərkəzləşdirilmiş hakimiyyətin yoxa çıxması müdaxilə etdi. Feodalizmin güclənməsi ilə poçt rabitəsi daha da pisləşdi. Böyük torpaq sahibləri tez-tez öz ərazilərindən keçmək üçün böyük ödənişlər alırdılar ki, bu da kuryerlərin işləməsini olduqca çətinləşdirirdi.

Erkən orta əsrlərdə Avropada yeganə mərkəzləşdirilmiş təşkilat kilsə idi. Siyasi cəhətdən parçalanmış Avropanın böyük əksəriyyətində monastırlar, arxivlər, məbədlər və inzibati orqanlar daimi məlumat mübadiləsinə ehtiyac duyurdu. Bütün dini əmrlər poçtun təşkilini öz üzərinə götürməyə başladı. Köhnə Dünyada əhəmiyyətli yazışmaların keşiş və keşişlər tərəfindən aparılması qeyri-adi deyildi, onların cibləri və mənəvi vəziyyəti yadlarla problemdən ən yaxşı müdafiə idi.

Onların messencer korporasiyaları müxtəlif bölgələrdən tələbələrin axışdığı universitetlərdə yarandı. Neapol, Boloniya, Tuluza və Paris təhsil müəssisələrinin kuryerləri xüsusilə məşhurlaşdılar. Onlar tələbələrlə ailələri arasında əlaqə saxlayırdılar.

Ən çox da tacirlər və sənətkarlar poçta ehtiyac duyurdular. Tərəfdaşları ilə yazılı mesaj mübadiləsi olmadan onlar ticarət və məhsulların marketinqini qura bilməzdilər. Gildiyalar və tacirlərin digər birlikləri ətrafında ayrı-ayrı tacir poçt korporasiyaları yarandı. Belə bir sistemin standartı orta əsrlər respublikasını təkcə bütün Avropa ilə deyil, həm də Aralıq dənizinin o tayındakı uzaq ölkələrlə də birləşdirən ticarət əlaqələri Venesiyada yaradılmışdır.

Azad şəhərlər institutunun formalaşdığı İtaliya və Almaniyada effektiv şəhər postu yayılmışdı. Maynts, Köln, Nordhauzen, Breslau, Auqsburq və s.-nin öz təcrübəli messencerləri var idi.Onlar həm administrasiyanın məktublarını, həm də xidmət haqqını müəyyən tariflə ödəyən adi sakinlərdən bağlamaları çatdırırdılar.

Məşqçilər və üçlüklər

Aleksandr Puşkinin “Çar Saltanın nağılı” sayəsində uşaqlıqda hər kəs “Məktubla elçi gəlir” ifadəsini eşitmişdi. Daxili poçt Kiyev Rusiyası dövründə yaranmışdır. Yazışma mübadiləsi sisteminə ehtiyac geniş ərazilərə malik olduğu üçün ölkəmiz üçün həmişə aktual olub. Qərbi avropalılar üçün böyük məsafələr rus messencerlərinə xas olan və əcnəbilər üçün inanılmaz olan normalarda da öz əksini tapdı.

İvan Qroznının dövründə çar kuryerlərindən gündə yüz kilometr yol qət etmələri tələb olunurdu ki, bunu xarici müşahidəçilərə izah etmək çətin idi. XIII - XVIII əsrlərdə. Rusiyada poçt stansiyaları çuxur adlanırdı. Onlar at saxlayır və mehmanxanalarda işləyirdilər.

Yamskaya vəzifəsi də var idi. O, əyalətlərin qaralama əhalisini əhatə edirdi. Onların xidmətində olan kəndlilər dövlət məmurlarının, yüklərin və diplomatların daşınmasını təşkil etməli idilər. Bu ənənə tatar-monqollar tərəfindən Şərqi Slavyan knyazlıqları üzərində boyunduruqluq dövründə yayılıb. 16-cı əsrdə Rusiya dövlətində Yamskaya Prikaz meydana çıxdı. Nazirliyin bu analoqu təkcə poçtla deyil, vergi işləri ilə də məşğul olub. Qısa bir ifadə: "Bir elçi məktubla səyahət edir" orta əsrlər Rusiyasındakı kuryer işinin mürəkkəbliyini çətin ki çatdıra bilər.

Təxminən iki yüz il əvvəl müxtəlif yerişli məşhur üç atlı komandalar meydana çıxdı. Onlar uzun məsafələrə səyahət etmək üçün xüsusi olaraq təchiz edilmişdir. Yan tərəflərdə olanlar çapdılar və mərkəzi kök bir sıçrayışla hərəkət etdi. Bu konfiqurasiya sayəsində onun vaxtı üçün maksimal sürət saatda 45-50 kilometr idi.

Vaqonlardan dəmiryollarına və qayıqlara qədər

Mərkəzləşdirilmiş kral poçt sistemləri 16-17-ci əsrlərdə İngiltərə, İsveç, Fransa və digər inkişaf etmiş ölkələrdə meydana çıxdı. Eyni zamanda beynəlxalq kommunikasiyalara ehtiyac da artırdı.

Orta əsrlərin və Yeni dövrün qovşağında İngiltərədə stend arabaları yayıldı. Bu poçt vaqonu tədricən sadə at kuryerlərini əvəz etdi. Sonda o, dünyanı fəth etdi və Avstraliyadan Amerikaya qədər dünyanın hər yerində göründü. Şəhərə və ya kəndə poçt vaqonunun gəlişi xüsusi buynuz vasitəsi ilə elan edilirdi.

Rabitə sistemlərinin inkişafında başqa bir dönüş nöqtəsi 19-cu əsrin əvvəllərində gəmiçilik və dəmir yollarının meydana gəlməsi ilə baş verdi. Su nəqliyyatının yeni növü Britaniya-Hindistan poçtunun təşkilində özünü yaxşı sübut etdi. Xüsusilə şərqə səyahəti asanlaşdırmaq üçün İngilislər Misirdə tikintiyə sponsorluq etdilər, bunun sayəsində gəmilər Afrikanı gəzə bilmədi.

Poçt qutuları

İlk poçt qutusunun harada göründüyü ilə bağlı bir neçə versiya var. Onlardan birinə görə, XVI əsrin əvvəllərində Florensiyada quraşdırılmış vestibülləri belə hesab etmək olar. Onlar kilsələrin yanında yerləşdirildi - şəhərin əsas ictimai yerləri. Yuxarı yarığı olan taxta qutu dövlətə qarşı cinayətlər barədə məlumat verən anonim donosların ötürülməsi üçün nəzərdə tutulub.

Eyni 16-cı əsrdə dənizçilər arasında belə yeniliklər meydana çıxdı. Hər bir Britaniya və Hollandiya koloniyasının öz poçt qutusu var idi. Bənzər bir texnologiyanın köməyi ilə dənizçilər yazışmaları digər gəmilərə ötürürdülər.

Poçt qutusunun fransız ixtiraçısı Renoir de Vilayedir. Parislilər arasında yazışma problemini həll edən o idi. 17-ci əsrin ortalarında Fransa paytaxtında dörd poçt şöbəsi var idi, lakin onlar adi vətəndaşlardan gələn nəhəng yazışma axınının öhdəsindən gələ bilmədilər. Renoir de Vilaye hökumətin və Milli Elmlər Akademiyasının üzvü idi. Öz ixtirasını və inzibati resurslarını birləşdirərək (Kral XIV Lüdovikin icazəsi), 1653-cü ildə Parisdə poçt qutularının quraşdırılmasına başladı və bu, poçt xidmətinin işini xeyli asanlaşdırdı. Yenilik tez bir zamanda paytaxtda kök saldı və ölkənin digər şəhərlərinə yayıldı.

Rusiya poçtunun tarixi elə inkişaf etmişdir ki, yerli poçt qutuları yalnız 1848-ci ildə meydana çıxdı. İlk belə kuryozlar Moskva və Sankt-Peterburqda quraşdırılıb. Əvvəlcə konstruksiyalar taxta idi, sonra metal olanlara dəyişdirildi. Təcili göndərişlər üçün parlaq narıncı rəngə boyanmış poçt qutuları istifadə edilmişdir.

Markalar

Müasir dövrdə inkişaf edən beynəlxalq poçt sisteminin bir çox çatışmazlıqları var idi. Əsas odur ki, bütün logistik və texniki yeniliklərə baxmayaraq, ekspeditor ödənişləri çətin olaraq qalırdı. İlk dəfə bu problem Böyük Britaniyada həll edildi. 1840-cı ildə məlum olan ən qədim marka "qara qəpik" orada peyda oldu. Onun buraxılması məktubların göndərilməsi tariflərinin tətbiqi ilə bağlı idi.

Brendin yaradılmasının təşəbbüskarı siyasətçi Rowland Hill olub. Markanın üzərində gənc Kraliça Viktoriyanın profili həkk olunub. Yenilik kök saldı və o vaxtdan məktubun hər bir poçt zərfinə xüsusi etiket vuruldu. Stikerlər başqa ölkələrdə də peyda olub. İslahat Böyük Britaniyada poçt ekspeditorlarının sayının əhəmiyyətli dərəcədə artması ilə nəticələndi və əlamətdar transformasiyadan sonrakı ilk ildə iki dəfədən çox artdı.

Markalar Rusiyada 1857-ci ildə çıxdı. Poçtun ilk nişanı 10 qəpik olaraq qiymətləndirilib. Markada ikibaşlı qartal təsvir edilib. Bu heraldik simvol dövriyyə üçün seçildi, çünki o, imperiyanın Poçt Departamentinin emblemi idi. Bu şöbə Qərb meylləri ilə ayaqlaşmağa çalışırdı. SSRİ poçtu 1923-cü ildə ortaya çıxan ekspedisiya üçün ödəniş əlamətlərinə də çox diqqət yetirirdi.

Açıqcalar

Hər kəsə tanış olan açıqcalar nisbətən yaxınlarda ortaya çıxdı. Bu cür ilk kart 1869-cu ildə Avstriya-Macarıstanda ortaya çıxdı. Tezliklə bu format ümumavropa populyarlığını qazandı. Bu, 1870-1871-ci illər Fransa-Prussiya müharibəsi zamanı, fransız əsgərləri öz qohumlarına kütləvi şəkildə şəkilli açıqcalar göndərməyə başlayanda baş verdi.

Ön xətt modası dərhal tacirlər tərəfindən tutuldu. Bir neçə ay ərzində İngiltərə, Danimarka, Belçika və Hollandiyada açıqcalar kütləvi şəkildə istehsal olunmağa başladı. İlk rus açıqcası 1872-ci ildə nəşr olundu. Altı il sonra Parisdə keçirilən xüsusi konqresdə kartların ölçüləri üçün beynəlxalq standart (uzunluğu 9 santimetr, eni 14 santimetr) qəbul edildi. Sonralar bir neçə dəfə dəyişdirildi. Zamanla açıqcaların alt növləri meydana çıxdı: salamlama, növlər, reproduksiyalar, sənət, reklam, siyasi və s.

Yeni tendensiyalar

1820-ci ildə zərf Böyük Britaniyada icad edilmişdir. Daha 30 ildən sonra möhürlənmiş bağlamalar peyda oldu. 19-cu əsrin ortalarında bir məktub dünyanı 80-85 günə gəzə bilirdi. Rusiyada Trans-Sibir Dəmir Yolu açılanda gedişlər sürətlənib.

19-cu əsr teleqraf, telefon və radionun ardıcıl meydana çıxması ilə əlamətdar oldu. Yeni texnologiyaların meydana gəlməsi poçtun o dövrün insanları üçün təmsil etdiyi əhəmiyyəti azaltmadı. Teleqraf onun inkişafına əvəzsiz kömək etdi (bütün ölkələrdə bu iki rabitə növünə cavabdeh olan şöbələr tədricən birləşdirildi).

1874-cü ildə Ümumdünya Poçt İttifaqı yaradıldı və Ümumdünya Poçt Konqresi çağırıldı. Tədbirin məqsədi dünyanın müxtəlif ölkələrindən fərqli yazışmaların ötürülməsi sistemlərini birləşdirə biləcək beynəlxalq müqavilənin imzalanması olub. Qurultayda 22 ştatın nümayəndəsi iştirak edib. Onlar tezliklə Ümumdünya Poçt Konvensiyası adlandırılan Ümumdünya Vahid Poçt Müqaviləsini imzaladılar. Sənəddə əşyaların mübadiləsinin beynəlxalq qaydaları ümumiləşdirilib. O vaxtdan bəri Rusiya poçtunun tarixi poçt xidmətinin qlobal təkamülünə uyğun olaraq davam etdi.

19-cu əsrin sonlarında aeronavtikanın inkişafı başladı. İnsanın havanı zəbt etməsi bütün dünya üzrə daşımaların qarşısında duran hər hansı fiziki maneənin aradan qalxmasına səbəb olmuşdur. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, hətta qədim sivilizasiyalar da öz hava poçtunu - göyərçin poçtunu bilirdilər. Quşlar insanlar tərəfindən hətta tərəqqinin ən zirvəsində ünsiyyət üçün istifadə edilmişdir. Göyərçinlər qanlı qarşıdurmalar zamanı xüsusilə əvəzolunmaz hala gəldi. Lələkli poçt Birinci və İkinci Dünya Müharibələrinin cəbhələrində müntəzəm olaraq istifadə olunurdu.

E-poçt

Müasir dövrün bir çox tərifləri var. Onlar bunu informasiya adlandırırlar. Və bu, əsasən doğrudur. Bu gün tərəqqiyə təkan verən əsas resurs informasiyadır. Bununla bağlı inqilab internetin və müasir kommunikasiya vasitələrinin yaranması ilə əlaqədar idi.

İndi bir çox nəsillərə tanış olan kağız poçt öz yerini tədricən elektron poçta verir. Zərflər üçün dəmir qutu elektron poçtla əvəz olundu və sosial şəbəkələr məsafə anlayışını tamamilə sildi. Əgər iyirmi il əvvəl internet ekssentrik əyləncə kimi qəbul edilirdisə, indi müasir insanın həyatını onsuz təsəvvür etmək çətindir. Hər kəs üçün əlçatan olan elektron e-poçt bütün müxtəlif əyilmələri və atlamaları ilə poçtun çoxəsrlik təkamülünü təcəssüm etdirirdi.

Qədim dövrlərdə də, orta əsrlərdə də bəd xəbərlə xəbər verən elçi (o vaxtlar kuryerlər belə adlanırdı) tez-tez ölümlə hədələnirdi. Bu cür elçilər tez-tez edam edilirdilər - "Çar Saltanın nağılı"nda Puşkindən xatırlayın: "Qəzəb içində möcüzələr göstərməyə başladı / O, elçinin asılmasını əmr etdi." Cəmi 150-200 il əvvəl Rusiya kimi bir ölkə daxilində belə məktub və bağlamaların çatdırılma müddəti illərlə ölçülə bilərdi. Əgər məktub 6 aydan az müddətdə yolda idisə, çox tez çatdığı hesab olunurdu.


Bu gün Rusiyada kuryer xidməti ən yüksək səviyyədə qurulmuşdur və bütün digərləri arasında Sankt-Peterburqda bağlamaların çatdırılması "Express Tochka Ru" fərqlənir - bu şirkət özünü ən yüksək səviyyədə qurdu - vaxta və pula qənaət.

İnklər ölkəsində poçt xidmətinin təşkili
Konkistadorların işğalı nəticəsində ölümündən əvvəl İnka sivilizasiyası Cənubi Amerikada geniş bir ərazini işğal etdi. Bu sivilizasiyanın əsas nailiyyətlərindən biri əlçatan texniki səviyyədə əla təşkil edilmiş kuryer xidməti hesab olunur. İnka ölkəsinin geniş yol şəbəkəsi var idi və yollar yaxşı təchiz olunmuşdu. Hər 7,2 km-də həmişə ən yaxın şəhərə qədər olan məsafə haqqında məlumat olan lövhə var idi, 19-29 km-dən sonra səyahət edənlərin istirahəti üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi stansiyalar var idi. Xüsusi kuryer stansiyaları çox tez-tez yerləşdirilirdi: 2,5 km intervalla. İnka kuryerləri ("çaskilər") yüklərini (bəzən onlar şifahi mesajlar idi) estafet yarışı ilə çatdırırdılar: stansiyaya çatdıqdan sonra yorğun kuryer yükünü istirahət edənə verdi və o, dərhal yoluna davam etdi. Bu proses gecə-gündüz davam edirdi. Beləliklə, göndərişlər 2000 km-ə qədər olan məsafələrə çatdırıldı. 5 gündən az müddətə.


Estafet prinsipi bir çox ölkələrdə götürülmüş və tətbiq edilmişdir. Beləliklə, 17-20-ci əsrlərdə Rusiya ərazisinin inkişaf etmiş hissəsində geniş poçt stansiyaları şəbəkəsi var idi, burada hökumət kuryerləri, habelə dövlət işləri ilə səyahət edən digər şəxslər istirahət edə və / və ya yorğun atları təzə atlara dəyişdirə bilərdilər. .

Antik dövrün kuryer xidmətləri
Qədim Romada kuryer çatdırılması çox keyfiyyətli idi. Məhz onun sayəsində ucqar əyalətlərin sakinləri xəbərləri nisbətən tez öyrənə bildilər. Dövlətin (Cümhuriyyət dövründə) və sonralar imperiya kuryerinin mövqeyi çox nüfuzlu və yüksək maaşlı idi.

Bəlkə də qədim dünyanın ən məşhur kuryeri Marafon döyüşündə fars ordusu üzərində qələbə xəbərini Afinaya çatdıran Yunan Filipididir. Döyüş meydanından Afinanın mərkəzi meydanına qədər 42 km, 195 m məsafə qət edərək “Sevin! Ağladıq! və öldü. Məhz onun şərəfinə “Marafon qaçışı” fənni üzrə yarışlar bu gün də keçirilən Olimpiya Oyunlarının proqramına daxil edilib.

Rusiyada poçt və kuryer xidmətinin təşkili
Yazılı yazışmaların çatdırılması üzrə ilk ixtisaslaşdırılmış xidmət hələ XIII əsrdə Rusiyada təşkil edilmişdir. Bu, "çuxur təqibi" adlanırdı və çox orijinal bir sırf rus qurumu idi, dəyişməz olaraq, demək olar ki, 19-cu əsrin sonlarına qədər mövcud olmağa davam etdi. Faytonçu peşəsi ən kütləvilərdən biri idi.


16-cı əsrdən mühasibat uçotunu təkmilləşdirmək və korrespondensiyaların təhlükəsizliyinə və vaxtında çatdırılmasına görə messencerin şəxsi məsuliyyətini tətbiq etmək məqsədilə sənədlərin qablaşdırılmasına poçt markasının prototipinə çevrilən xüsusi “işarələr” vurulmağa başlandı. 17-ci əsrdən bəri belə işarələr messencerin şəxsi məlumatlarını və sənədin çatdırılma tarixini göstərirdi.

1665-ci ildə Moskva-Riqa poçt və kuryer marşrutu, 4 ildən sonra isə Vilnüsə analoji marşrut çəkildi. Beləliklə, ilk dəfə olaraq Avropa ilə müntəzəm poçt rabitəsi təşkil edildi.

1710-cu il noyabrın 17-də I Pyotr Moskva - Sankt-Peterburq arasında ixtisaslaşmış kuryer marşrutunun təşkili haqqında fərman imzaladı. Və 6 ildən sonra 30.03. 1716-cı ildə eyni Pyotr I Ümumrusiya hərbi səhra kuryer xidmətini təsdiqlədi.

1783-cü ildən Rusiyada vahid poçt tarifləri fəaliyyət göstərməyə başladı. Qiymət əşyanın çəkisi və ünvana qədər olan məsafə nəzərə alınmaqla müəyyən edilib.

1837-ci ildən Rusiyada poçtun daşınması üçün dəmir yollarından istifadə edilir. Bundan əlavə, Rusiya dəmir yolu ilə poçt daşımalarının müntəzəm olaraq həyata keçirildiyi ilk dövlətlərdən biri idi.

XIX əsrin əvvəllərində. Rusiya poçt və kuryer xidməti təxminən 460 qurumdan ibarət idi və onlarda xidmət edən kuryerlərin ümumi sayı 5 min nəfər idi.

ABŞ-DA
ABŞ-da kiçik malların (çiçəklərə qədər), eləcə də poçtun çatdırılması üçün ilk müntəzəm xidmətlər UPS tərəfindən 1907-ci ildə göstərilməyə başladı.
1946-cı ildən K.Tomasın yaratdığı TNT şirkəti öz xidmətlərini göstərməyə başladı. Məhz bu şirkət müntəzəm şəhərlərarası poçt xidməti yaradıb. Tomasın yenilikləri arasında, göndərici şirkətdən alıcı tərəfindən imzalanmış göndərişinin çatdırılması haqqında sertifikat aldıqda, geri qaytarma qəbzi ilə çatdırılma xidmətlərinin tətbiqini qeyd edə bilərik.
1969-cu ildən bəri təyyarələr mütəmadi olaraq kuryer çatdırılması üçün istifadə olunur. Məhz bu andan kuryer çatdırılması xidmətləri göstərən şirkətlər ayrı-ayrı bölgələri deyil, bütün dünyanı öz fəaliyyətləri ilə əhatə etməyə başlaya bildilər.

Salam əziz sayt oxucuları Sprint cavabı. Bu gün biz oyunu nəzərdən keçirəcəyik və həmçinin oyunda düzgün cavabları təqdim edəcəyik "Kim milyonçu olmaq istəyir?" 13 may 2017-ci il üçün (13.05.2017).

Aparıcı həmişəki kimi studiyadadır. Dmitri Dibrov. Həm də televiziya oyununun iştirakçıları oyun masasında otururlar: Aleksey Lısenkov və Vladimir Markin. Oyunçular 200.000 rubl olan odadavamlı bir məbləğ seçdilər. Odur ki, oyunun qısa icmalı ilə başlayaq.

1. Kiçik, mürəkkəb olmayan tapşırıqları yerinə yetirən şəxsin adı nədir?

• gəzintiyə çıxan əmi
• kaydırıcılarda xala
• uçan qız
• tapşırığı oğlan

2.Sovet pioneri “Hazır ol!” çağırışına nə cavab verməli idi?

• "Həmişə hazır!"
• "inəkləri sürün"
• "Sən kimsən?"
• "İvan Petrov"

3. Lyubov Uspenskayanın ifasında mahnının qəhrəmanı harda oturacaq?

• velosipeddə
• konvertasiya olunana çevrilir
• jalopidə
• ulduz gəmisinə

4.Bir çox oyunda nə qazanmaq olar?

• eynək
• pens-nez
• monokllar

5. "Uçan gəmi" cizgi filmində kim dittilər oxuyub?

• su
• Koshchei
• goblin
• Nənələr-kirpilər

Oyunçular beşinci sualda “Zala kömək edin” ilk ipucunu götürdülər.

6. Hansı yırtıcı yüksək dağlarda yaşayır?

• Qar leopardı
• çita
• manul

7.Avtomobilin gücü at gücündən başqa nə ilə ölçülür?

• joul ilə
• Nyutonlarda
• kilovatlarla
• lümenlərdə

8. Dəyirmi masanın cəngavər Ser Lancelotun ləqəbi nə idi?

• Ozerny
• çay
• Dənizçilik
• Okean

9. Bard Sergey Nikitinin hansı mahnısının melodiyasını Pol Mauriatın orkestri yazıb?

• "Briç-Molla"
• "Vivaldinin musiqisinə"
• "Alexandra"
• "Milad ağacında dialoq"

10. Qədim Romanın poçt kuryerlərinin papaqlarını nə bəzəyirdi?

• ildırım
• təkər
• qanadlar

Oyunçular onuncu sualda "Səhv etmək hüququ" ipucunu götürdülər.

11.Amsterdamın ən məşhur muzeylərindən biri hansı rəssamın evidir?

• Brueghel
• Rembrandt
• Vermeer
• Bosch

Oyunçular on birinci suala cavab verərkən "Dostuna zəng et" və "50:50" işarələrini götürdülər, təəssüf ki, oyunçular yenə də səhv cavab verdilər. Uduş 0 rubl.

Studiyadakı oyunçuların yerini baba və nəvə tutur: Vsevolod Şilovski və nəvəsi Aqlaya. Oyunun ikinci hissəsi başlayır "Kim milyonçu olmaq istəyir?" 13 may 2017-ci il. Oyunçular 100.000 rubl olan odadavamlı bir məbləğ seçdilər.

1. Heyvan və bitki orqanizmləri nədən ibarətdir?

• qapaqlardan
• padoklardan
• hüceyrələrdən
• akvariumlardan

2. Erşov Donqar Atı necə təsvir etdi: “Arxasında iki donqarlı və...”?

• kvadrat gözlərlə
• həyət qulaqları ilə
• budaqlanmış buynuzlu
• sərt ayaqları ilə

3. Akupunkturda nə istifadə olunur?

• iplər
• iynələr
• sancaqlar
• düymələr

4.Şekspirin hansı pyesi “Kiss Me Kat” musiqilisinin əsasını təşkil edirdi?

• "Fırıldağın əhliləşdirilməsi"
• "İstədiyiniz kimi"
• "Yay gecəsində yuxu"
• "Fırtına"

5.Koalalar nə yeyir?

• bambuk
• kaktuslar
• qamış
• evkalipt yarpaqları

6. Uşu kimi hansı ölkənin döyüş sənətləri tanınır?

• Çin
• Koreya
• Yaponiya
• İndoneziya

7. Vladimir Motıl “Məğlubedici xoşbəxtlik ulduzu” filminin adını Puşkinin hansı şeirindən götürüb?

• "Abid"
• "Çaadayevə"
• "Qış səhəri"
• "Mən səni sevdim"

Yeddinci suala cavab verərkən oyunçular "Tamaşaçıların köməyi" işarəsini götürdülər.

8. Reqbi məqsədi hansı hərfi xatırladır?

9. İrlandiyanın gerbində hansı musiqi aləti təsvir edilmişdir?

• arfa
• fleyta
• skripka
• çubuqlar

Doqquzuncu sualı cavablandırarkən futbolçular “50:50” işarəsindən istifadə ediblər.

Maraqlıdır ki, qonaqpərvərlik sənayesinin terminologiyası romalılara çox şey borcludur. Və burada da bir çox sivilizasiyaların inkişafına töhfə verdilər. Qonaqpərvərlik (qonaqpərvərlik) sözü latın hospitium (hospiz) sözündəndir. Bir köklü sözlər ev sahibi (sahibi), hospis (sığınacaq), mehmanxana (otel, mehmanxana). Qonaqpərvərlər - qədimdə ailəsi ilə birlikdə evlərində qonaq qəbul edən insanları belə adlandırırdılar. Xarici dövlət qonaqpərvərlərlə qarşılıqlı yardım, dostluq və müdafiə ittifaqına girdi.

Müntəzəm dövlət poçt xidmətinin tətbiqindən sonra (e.ə. 63-cü ildən imperator Oktavianın dövründə) dövlət mehmanxanaları da meydana çıxdı. Dövlət kuryerlərin və dövlət qulluqçularının Romadan Kiçik Asiyaya və ya Qalaya qədər keçdiyi şəhərlərdə və əsas yollarda həyətlər təşkil etdi Batalova L.V. Turizmin inkişaf tarixindən Sat. elmi məqalələr. Problem. İjevsk, 1999, - 148 s.

Dövlət mehmanxanaları yaradıldı, bir-birindən uzaqda, bir günlük at minmək məsafəsində. Roma İmperiyası yeni əraziləri fəth etdikcə və genişləndikcə onun adət-ənənələri, iqtisadi və təşkilati strukturları da yeni əyalətlərə və fəth edilən ölkələrə yayıldı. Dövlətin xüsusi maraq göstərməsi faktı qədim zamanlarda səyahət edənləri sığınacaq, yemək və gecələməklə təmin edən bir qurumun etibarlılığına nə qədər ciddi yanaşıldığını göstərir. Belə ki, Roma qanunları məcəlləsində qonağın əşyalarına görə belə bir qurumun məsuliyyəti nəzərdə tutulurdu. O zaman mehmanxanada təhlükəsiz gecələmək fürsəti yarandı. Bu gün də bir sıra dövlətlərin qanunvericiliyi Roma mülki hüququnun yuxarıdakı müddəalarına əsaslanaraq bu məsələni tənzimləyir. Axı bütün ölkələrdə qonağın müdafiəsi mehmanxana biznesinin əsas məqsədlərindən biridir.

Tacirlər, tacirlər və sadə xalqdan gələn digər qonaqlar heç vaxt məmurların və dövlət elçilərinin yanında yerləşə bilməzdilər. Bu vəziyyət mehmanxanaların keyfiyyətinə təsir etdi. Aristokratiya nümayəndələrinin və dövlət məmurlarının qaldığı yerlər memarlıq sənətinin bütün qaydalarına uyğun tikilir və o dövrlər üçün geniş xidmətlər təklif edirdi. Sonradan Marko Polo dedi ki, belə mehmanxanalarda və "kralın dayanması ayıb deyil" "Polo Marko. Marko polo kitab. Moskva: Geoqrafqız, 1956.

Aşağı təbəqədən olan vətəndaşlara xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuş meyxanalar və meyxanalar yaşayış və istirahət üçün minimal şərait təklif edirdi. Məsələn, çox vaxt səyahətçilər sadəcə saman üzərində yatırdılar və soyuq mövsümdə donmamaq üçün atlarının isti tərəfinə basdılar. Əlavə rahatlıqdan söhbət gedə bilməzdi. Roma İmperiyasında mehmanxana biznesinin təşkili dövlət orqanları tərəfindən hazırlanmış mehmanxanaların müəyyən təsnifatına əsaslanırdı. İki növ otel var idi: yalnız patrisilər (mansiones), digəri - plebeylər üçün (stabularia).

Roma mehmanxanası kifayət qədər geniş funksional təyinatlı binaların müəyyən kompleksi idi: bunlar təkcə səyahət edənlərin yerləşdirilməsi üçün otaqlar deyil, həm də anbar otaqları, tövlələr, mağazalar, emalatxanalar və s. idi. Otellər, bir qayda olaraq, daşdan tikilmiş və zəruri xidmətlərin siyahısı. Qışda onlar qızdırılırdı. Bəzi otellər dövlət orqanları tərəfindən verilən xüsusi sənədlərlə yalnız məmurlara xidmət göstərirdi. Bu ənənə aeroportlarda, dəmiryol vağzallarında və turistlərin qaldığı digər yerlərdə VİP-lər üçün xüsusi otaqlar şəklində bu günə qədər qorunub saxlanılmışdır.

Uzun müddət nəqliyyat və xəbər göndərmək ehtiyaclarını birləşdirən 4-cü əsrin ikinci yarısında poçt xidmətinin fəaliyyətinin təkmilləşdirilməsi ilə yollar boyunca ziyarətçi həyətlər quruldu. Onlara "mancio" və "stacio" deyilirdi. Bu terminlərdən birincisi imperator məmurlarının yerləşməsi üçün şəraitin mövcud olduğu bir mehmanxana, ikincisi isə yol polisinin postu idi.

Sonralar bu mehmanxanaların düzülüşü var idi. Mancio və stansiya arasında səyahətçilərin ən təcili ehtiyaclarını ödəmək üçün daha az əhəmiyyət kəsb edən mehmanxanalar və ya mutasiyalar (at komandasını dəyişdirmək üçün yerlər) var idi: yemək, gecələmək, atları dəyişdirmək və ya heyvanları yığmaq.

İki Mancios arasındakı məsafə ərazinin təbiətindən asılı idi, lakin orta hesabla 40-55 km idi. İki mancios arasında bir və ya iki kiçik ziyarət meydançası ola bilərdi və bu, artıq təkcə ərazidən deyil, həm də əhalinin sayından asılı idi.

Belə mehmanxanalar öz xidmətlərinin həcminə və keyfiyyətinə görə bir-birindən imperator məmurlarının qəbul oluna biləcəyi pretoriumdan tutmuş təvazökar qurumlara qədər fərqlənirdi. Tam təchiz olunmuş mehmanxana, demək olar ki, bir səyahətçiyə lazım olan hər şeyi təklif edə bilər. Burada yemək yemək, gecələmək, at dəyişdirmək (böyük qonaq həyətlərinin tövlələrində qırxa qədər at və qatır var idi), vaqonlar, sürücülər, qulluqçular, əvvəlki stansiyaya çağırış heyvanlarını qaytaran insanlar, baytarlar, zədələnmiş vaqonları düzəldən faytonçular və arabaçılar Kotler F., Bowen J., Makenz J. Marketinq. Qonaqpərvərlik və turizm / Per. ingilis dilindən. -- M.: UNITI, 1998..

Mehmanxanalar və ziyarətçilərin həyətləri və poçt stansiyaları bu məqsədlər üçün xüsusi olaraq tikilməmişdir, onlar yalnız sonrakı səyahətçilər üçün xüsusi xidmət göstərmirdilər, baxmayaraq ki, onlar xidmətin üstünlüyünə malik idilər. Poçt şöbəsi, əsasən, mərkəzi hökumətə xidmət etməsinə baxmayaraq, yerli sakinlər tərəfindən saxlanılırdı. İmperatorlar sadəcə olaraq xidmət üçün lazım olan keyfiyyətdə mövcud olan mehmanxanaları seçir və onları sistemə daxil edir, hər diplom sahibi üçün pulsuz gecələmə tələb edirdilər.

Yalnız ucqar ərazilərdə, məsələn, aşırımlarda və ya tək yollarda, imperiya hökuməti hər şeyi təməldən tikməli idi. Belə yerlərdə bütün səyahətçilər, fiziki şəxslər, eləcə də rəsmi orqanların nümayəndələri gecəyə çəkilən xərclərin ödənilməsi üçün qəbul edilirdilər. Vaqonlar, heyvanlar, arabaçılar, kürəkənlər - hamısı mümkünsə yerli məhəllədən oraya xidmət etmək üçün çəkilirdi. O vaxtdan indidən meyxanalarda işləyənlər peyda olmağa başlayıb. Xüsusən də əsas yollarda yerləşən mehmanxanalar romalılar tərəfindən məharətlə tikilib və onların dövrü üçün kifayət qədər əlverişli idi.

Zaman keçdikcə mehmanxananın saxlanması onun meneceri üçün ağır oldu, çünki cəmiyyətin və sivilizasiyanın inkişafı ilə ona olan tələblər daim artdı. Onları təkcə vaqon meydançasına qanunla istifadə etmək hüququ olan şəxslər deyil, həm də özbaşınalıq edərək atları və faytonları müsadirə edən və ya həyasızcasına özləri ilə avtomobil meydançalarına insanları gətirən vicdansız məmurlar tərəfindən təqdim edilib. pulsuz xidmət hüququ. Xüsusi müfəttişlər (kuriozi, kursus, ictimai) diplomların etibarlılıq müddəti başa çatdıqdan sonra, sənədi təqdim edən şəxsin getməli olduğu səhv marşrutla maşın sürərkən, oradan keçənlərin istifadə etdiyi yanlış tipli dayaqlardan istifadə etməklə onların istifadəyə yararlılığını yoxlayırdılar.

Sui-istifadələri dayandırmaq və mehmanxanalarda xidməti lazımi səviyyədə saxlamaq üçün imperatorlar tərəfindən bir-birinin ardınca sərt qanunlar çıxarılırdı.

Məmurların istifadə edə biləcəyi vaqonların və heyvanların sayı, icazə verilən maksimum yükün müəyyən edilməsi, sürücülərin sayı, gediş yolları, yəhər və paketlərin çəkisi, hətta qamçıların ölçüsü və növü ilə bağlı qaydalar var idi. Sərəncamlardan birində deyilirdi ki, “heç kim dövlət müəssisəsində xidmət edən arabaçı, arabaçı və ya baytar həkimi mükafatlandırmamalıdır, çünki onlar ehtiyac duyduqları yemək və paltarları alırlar”. Yəni bu işçilərə “məsləhət” vermək qadağan edilib. Onların verilməməsi ilə bağlı göstərişlər nadir hallarda yerinə yetirilirdi və bütün əlamətlər bu sərəncamların lazımınca yerinə yetirilmədiyini göstərir.

Postdan istifadə edən hər bir şəxs müxtəlif mehmanxanaların harada yerləşdiyini dəqiq bilməli idi. Səyahətçilər üçün müəyyən bir yol boyunca ziyarət meydançalarını və aralarındakı məsafəni sadalayan marşrutlar mövcuddur.

Şərti olaraq tərtib edilmiş xəritələr də var idi, onlardan təkcə mehmanxananın harada yerləşdiyini deyil, həm də orada nə təklif edə biləcəyini öyrənmək mümkün idi. Orta əsrlərdə hazırlanmış belə bir xəritənin, sözdə Peutinger cədvəlinin surəti İntibah dövrünə çatmışdır. O, 33 sm enində və 6,7 sm uzunluğunda uzun perqament vərəqinə çəkilmişdir.Kartoqrafiya baxımından olduqca qeyri-dəqiq olsa da, bütün Roma İmperiyasının yollarını asanlıqla oxuna biləcək şəkildə təmsil edir. Bu, müasir yol xəritəsində tapıla bilən məlumatları ehtiva edir: yolları bildirən xətlər, şəhərlərin və böyük kəndlərin adları və dayana biləcəyiniz digər yerlər; Roma millərində aralarındakı məsafələri göstərən rəqəmlər. Maraqlıdır ki, bir çox adların yanında kiçik rəngli təsvirlər - simvollar var. Onlar müasir bələdçi kitablarındakı təəccüblü dərəcədə oxşar simvollarla eyni məqsədə xidmət edirdilər. Onlar bir baxışda bu yolu izləyərkən növbəti gecəni keçirmək imkanlarının nə olduğunu göstərməli idilər. Shapoval GD Turizm tarixi. Minsk., IP, "Enoperspektiva" -1999, - 216 s.

Rəsmləri olmayan adlar sudan, başınızın üstündəki damdan, yeməkdən və atların təzə dəyişdirilməsindən və ya atlı heyvanlardan bir qədər çoxunu təmsil edə bilən ən sadə mehmanxananı ifadə edirdi.

Məsələn, Romadan Via Aurelius yolu ilə, Tirren dənizinin sahili ilə şimala gedən bir səyyah xəritədən öyrənə bilər ki, qalmaq üçün ilk münasib yer paytaxtdan on səkkiz Roma mil məsafəsində, minimum şəraiti olan Alsium olacaq. (rəsm başlıqdan əskik idi), oradan minimum şəraiti olan Pyrqaya on mil, sonra Puniçə altı mil idi, burada da az sayda şərait var idi, lakin oradan Aqua-ya asanlıqla çatmaq olar. Birinci dərəcəli mehmanxanası olan Apollinaris (dördbucaqlı bina ilə qeyd olunur), oradan Apollinaria Aquas-da olduğu kimi eyni şəraiti olan Aqua Tavriyə qədər dörd mil idi.

Hökumət xəbərçiləri stansiyadan stansiyaya orta hesabla saatda beş mil və ya adi bir günlük səyahətdə əlli Roma mili sürətlə tələsirdilər. Beləliklə, Romadan xəbərlər Brundiziyaya yeddi günə, Bizansa - təxminən 25 günə, Antakyaya - təxminən 40 günə, İsgəndəriyyəyə - təxminən 55 günə çatdı. İstisna hallarda gecə-gündüz hərəkət edən xəbərçilər bu sürəti üç dəfə artıra bilirdilər. Eramızın 69-cu ilində. e. Reyn çayının üstündəki Mogunti-akada (indiki Mainz, Almaniya) legionlar üsyan etdi, bu xəbər 8-9 gün ərzində Romaya çatdı. Elçi belə hallarda gündə orta hesabla 150 Roma mili qət etdi. Dövlət tapşırığı verilən səyyah ictimai poçtun verdiyi rahatlıqlara arxalanırdı və narahatlığı az idi. Diplomunu yaxınlıqdakı mehmanxanada təqdim etdi və müvafiq nəqliyyat vasitəsini aldı, stansiyaların siyahısına və ya yolda qalmaq üçün uyğun yerlərin xəritəsinə baxdı, orada yemək yedi, gecələdi, öz evinə çatana qədər komanda və vaqonları dəyişdi. təyinat. Rəsmi olaraq, Şəxsi Səyahətçilərə Postdan istifadə etməyə icazə verilmədi, lakin insan təbiəti olduğu üçün istisnalar qaçılmaz idi.

Şəxsi səyahət edənlər və dövlət poçtundan qanuni və ya qeyri-qanuni istifadə edə bilməyənlər, bir çox əyalətlərdə yeganə, bəzi yerlərdə isə ən yaxşı mehmanxanalar olduğundan, mehmanxanalarda və sığınacaqlarda gecələmək imkanı tapdılar. Üstəlik, öz komandası ilə vaqonda səyahət etməsəydi, piyada deyil, nəqliyyat vasitələrinin köməyi ilə səyahətə çıxan biri üçün kifayət qədər sərfəli olan birini icarəyə götürə bilərdi. Əgər o, stansiyanın ixtiyarında olan hər şeyi rekvizisiya edən rəsmi tərəfdən dərhal sonra poçt stansiyasına açıq yolla çatırdısa, gözləməkdən başqa çarəsi yox idi. Hər halda o, hökumət elçisindən daha yavaş hərəkət etdi.

Artıq III əsrdə. e.ə. Roma inşaatçıları şəhərin artan əhalisini və qonaqları yerləşdirmək üçün hündür yaşayış binaları - insulalar ucaltdılar. Bunlar üç, dörd, bəzən isə beşmərtəbəli taxta çərçivəli binalar idi. Romada insulalarda həm kasıblar, həm də şəhər əhalisinin orta təbəqəsi yaşayırdı; varlı adamlar malikanələrdə yaşayırdılar. Belə çoxmərtəbəli binada ayrı otaqlar və ya bütöv mərtəbələr icarəyə verilirdi. Məkan çatışmazlığının xüsusilə kəskin olduğu Romanın Ostia limanında hamı çoxmərtəbəli insulalarda yaşayırdı (bir sıra insulaların qalıqları nəinki yaxşı bəzədilmiş, həm də freskalar və relyeflərlə bəzədilmişdir). Tikinti üçün kifayət qədər yer olan digər şəhərlərdə (məsələn, Pompey) insul ümumiyyətlə tikilmir, bağçası və ya malikanələri olan evlər tikirdilər. Romanın yüzlərlə şəhərində su kəmərləri - şəhəri su ilə təmin edən su boruları var idi. Bir qayda olaraq, su kəmərləri tağlı dayaqlar üzərində monumental tikililər idi. Ən uzun su kəməri - 132 km-lik Karfagendə imperator Hadrian dövründə tikilmişdir. Eyni zamanda, evlər görünür - lupanaria (fahişəxanalar) Shapoval GD Turizm tarixi. Minsk., İP, "Enoperspektiva" -1999, - 216 s..

Bəzi varlı torpaq sahibləri də öz mülklərinin sərhədlərində mehmanxanalar tikdirdilər. Onlar adətən ev təsərrüfatında ixtisaslaşmış qullar tərəfindən idarə olunurdu. Şəhərlərə daha yaxın olan meyxana və meyxanalara daha çox varlı vətəndaşlar gəlirdi və buna görə də onları azad edilmiş adamlar və ya təqaüdçü qladiatorlar idarə edirdilər və onlar əmanətlərini “restoran biznesinə” yatırmağa qərar verirdilər. O dövrlərdə meyxanaçılar bir çox mülki hüquqlardan, o cümlədən orduda xidmət etmək, kiminsə əleyhinə məhkəməyə müraciət etmək, and içmək və başqalarının uşaqlarına qəyyumluq etmək hüququndan məhrum idilər. Yəni bu bizneslə məşğul olan istənilən şəxsin mənəvi dayaqları avtomatik olaraq sual altına düşürdü.