Təyyarənin a320 kabin planında oturacaqların yeri. Kabin xəritəsi və Airbus A320 Aeroflot-da ən yaxşı oturacaqlar

Ümumilikdə bu aviaşirkətin təyyarə parkında 51 A320 var.

Rahatlıq üçün onlardan birini sxematik şəkildə təsvir edəcəyik və hansı yerləri sifariş etmək daha yaxşı olduğunu və ən azı hansı yerləri götürməməli və ya götürməməli olduğunuzu anlayacağıq.

Qeyd edim ki, əgər bu yaxınlarda bütün A320 təyyarələri eyni konfiqurasiyaya malik idisə, indi onlardan ikisi var (bunu birinci şəkildə görmək olar). Fərq yalnız biznes/ekonom sinif oturacaqlarının nisbətindədir.

Biz həmin sxemi təhlil edəcəyik, onu daha çox sayda təyyarədə istifadə olunan “Layout 1” adlandıracağıq (təyyarənin quyruq nömrələri hər sxemin yanında yerləşir) və mötərizədə “Layout 2” üçün eyni sıra nömrələrini göstərəcəyik.

Ardıcıl 1-5 (1-2) oturacaqlar Bunlar biznes sinif oturacaqlarıdır. Bu Aeroflot təyyarələrində, məsələn, Airbus A330 ilə müqayisədə biznesdə sıralar arasındakı addım çox da böyük deyil. Birinci sıranın bəzi xüsusiyyətlərinə nəzər salaq:

1. Heç kim oturacağını sizə söykəməyəcək və biznes stullarının meyl bucağı kifayət qədər böyük olduğundan bu vacibdir.
2. Qarşınızdakı divarda uşaq beşikləri üçün montajlar var. Ona görə də kiçik uşaqları olan sərnişinlərin sizinlə qonşuluqda olma ehtimalı var. Baxmayaraq ki, biznes sinifində bu olduqca nadirdir və daha doğrusu istisnadır.
3. Birinci cərgədə oturacaqlarda “ayaq dayağı” yoxdur, belə rahat ayaqaltıdır. Bu təyyarələrdə o, ön oturacağın altına quraşdırılıb.

6 (6) cərgədə oturacaqlar. Baryerin qarşısında yerləşir. Bu yerlərin həm müsbət, həm də mənfi cəhətləri var:

1. Biznes-klassın birinci cərgəsində olduğu kimi, heç kim sizə arxalanmayacaq. Ekonom sinifdə bu daha vacibdir, çünki sıralar arasındakı məsafə minimaldır.
2. Catering sizin sıranızdan başlayır, yəni. ilk siz alacaqsınız.
3. Dizlər üçün kifayət qədər yer var, ancaq ayaqları uzatmaq mümkün deyil.
4. Divarda uşaq beşikləri üçün montajlar var, buna görə də körpələrlə qonşuluq mümkündür.
5. Bəzi sərnişinlər bütün uçuş boyu divara baxmaqdan çox rahat deyillər.

Bəlkə də hamısı budur. Bu yerləri sifariş edib-etməmək sizə bağlıdır.

8 (12) cərgədə oturacaqlar Standart ekonom sinif oturacaqlarından daha pisdir, çünki onların dərhal arxasında təcili çıxışlar var. Bu səbəbdən, stullar uzanmır və ya bunda güclü bir məhdudiyyətə malikdir.

9 (13) cərgədə oturacaqlar Bu sıradakı arxalar da əyilmir, lakin çox əhəmiyyətli bir üstünlük var. 8 (12) cərgəyə qədər olan məsafə artır, buna görə də çoxlu boş ayaq otağı var. Qonşular oturacaqlarından qalxmaq istəsələr, sizi narahat etməzlər. A və F oturacaqları bir qədər pisdir - lyukun yaxınlığında olduqları üçün oturacaqlar bir qədər "maili" ola bilər.

Oturacaqlar 10A və 10F (14A və 14F) Təcili çıxışa yaxın olduğu üçün oturacaqlar bir az əyridir. Bununla belə, çoxlu ayaq otağı var və arxalar standart olaraq uzanır.

10-da yerlər sıra B,C,D,E(14B,C,D,E) Təyyarədə ən yaxşı ekonom sinif oturacaqları. Oturacaqların arxaları sakitcə uzanır və təcili çıxış olduğu üçün ayaqları üçün kifayət qədər yer var. Uçuş zamanı çox rahat olacaqsınız.

Ancaq bu yerlərin də bəzi məhdudiyyətləri var. Əl yükü ayaqların altına və oturacaqların altına qoyula bilməz, lyuklara keçidi maneə törədir.

Həmçinin, 9 (13) və 10 (14) üçün sıralar, uşaqlı sərnişinlər, əlillər və yaşlılar uça bilməz.

24 (29) sıra, C və D yerləri - Tualetlərin yaxınlığı əlverişsiz ola bilər.

Sonuncu, 25 (30) sıra. Bu cərgədə oturacaqların bəziləri arxaya əyilmir və tualetə yaxınlıq ən xoşagələn deyil.

Həmişə yanınızda "diləyin" dövriyyəsi olacaq və bəzən növbələr yaranacaq. Həmçinin, uçuş zamanı çırpılan qapının və enən tankın səsi sizi müşayiət edəcək.

Başqa seçimlər olmadığı halda, ən son döngədə belə yerlərə qeydiyyatdan keçin.

Airbus A320-də oturacaqların yeri haqqında bir neçə ümumi məqam - onların çatışmazlıqları və üstünlükləri.

Pəncərənin yanında yerləşən oturacaqların üstünlüyü uçuş zamanı ona baxmaq imkanına malikdir (təbii ki, bu, uçuş vaxtından və hava şəraitindən asılıdır). Gecə uçursan, bu ləyaqət sayılmır. Başqa bir qonşu qalxmaq istəsə sizi narahat etməz. Bu yerlərin bir çatışmazlığı var - onu özünüz tərk etmək çox rahat deyil. Buna görə də, tez-tez tualetə getməyə ehtiyac yoxdursa və ya bütün uçuşu çox yatmaq niyyətindəsinizsə, pəncərənin yanında oturacaqları seçin.

Koridorun yaxınlığında yerləşən oturacaqlar öz ləyaqətinə malikdir - ondan, lazım olduqda, tualetə qalxmaq çox asandır. Dezavantajlar, qonşunun ayağa qalxması lazım olduqda onu narahat edə bilməsidir. Aravalı stüardessalar və kabinədən mətbəxə və tualetə keçən sərnişinlər də müdaxilə edə bilər. Buna görə də, bir uşaqla uçursanız və çox güman ki, tez-tez tualetə getməli olacaqsınız. Və ya özünüz tualetə daha tez-tez getməyə ehtiyacınız var, sonra oturacağın kənarından seçin.

Yüksək xidmət səviyyəsinə malik aviaşirkətlər hava səyahətini mümkün qədər rahat etməyə çalışırlar. Bununla belə, uçmaq hələ də olduqca yorucu bir şeydir. Buna görə salonda düzgün oturacaqları seçmək çox vacibdir. Hazırda uzun məsafələrə sərnişin daşımaq üçün istifadə edilən ən məşhur təyyarələrdən biri Airbus 320-dir. Hər iki model (320-100 və 320-200) üçün kabinənin tərtibatı təxminən eyni görünür. Hazırda yalnız ikinci model işləyir. Texniki səbəblərə görə tərtibatçılar birincidən imtina etdilər. Ancaq ilk şeylər.

Yaradılış tarixi

Qısa və orta məsafəli hava yolları üçün dar gövdəli təyyarələr. Airbus, A300-ün uğurundan sonra A320-nin inkişafına başladı. Yeniliyin əsas xüsusiyyətləri rəqəmsal kokpit və EDSU (uzaqdan idarəetmə sistemi) idi. Pilotların gözü qarşısında mexaniki alətlər əvəzinə, artıq 1988-ci ildə bütün uçuş məlumatları katod-şüa ekranında göstərilirdi. İkinci yenilik isə sükan çarxlarının yerinə yan dirəklərdən istifadə edilməsidir. Bu yan tutacaqlar birbaşa təyyarənin idarəetmə aparatına qoşulmuşdu. Yan çubuqlardakı istənilən hərəkət bort kompüterləri tərəfindən dərhal emal edilir və hərəkətə gətirilirdi. Yüksək səviyyə avtomatlaşdırma ekipajın sayını iki pilotla məhdudlaşdırmağa imkan verdi. Eyni səbəbdən, bu model Aeroflot tərəfindən fəal şəkildə istifadə olunur.

Kabin sxemi aşağıda təqdim olunan Airbus 320-nin laynerinin uzunluğu 37,59 m, hündürlüyü on bir metr və maksimum eni otuz dörd metrdir. Maksimum bir yarım yüz nəfərlik yüklə bir təyyarə altı min kilometr məsafə qət edə bilər. Dəyişikliklərdəki fərq rəqəmə təsir etdi oturacaqlar. İki sinifli model 150 sərnişin, bir sinifli model isə yüz səksən sərnişin üçün nəzərdə tutulub.

Airbus 320 təyyarəsi: yenilənmiş kabin tərtibatı

A320 digər təyyarələrlə müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malikdir: geniş salonda əl yükü üçün böyük rəflər, baqajın yüklənməsi üçün geniş lyuklar və böyük yük göyərtəsi. 2000-ci illərin əvvəllərində salonda üzlük panelləri dəyişdirildi, sensor ekranlı FAP-lar hazırlandı, əl yükü rəflərinin həcmi on bir faiz artdı, LED fərdi işıqlandırma və kabinənin parlaqlığını tənzimləmək imkanı yarandı. Bundan əlavə, kompüter logistikası yenilənmiş, katod-şüa ekranları LCD displeylərlə əvəz edilmişdir. Bu səbəblərə görə, həm də nisbətən ucuz qiymətə görə, aerobus dünyada çox populyardır.

İstehsal

Müxtəlif fabriklərin hissələri A320-nin son montajı üçün Tuluzaya göndərilir. 2007-ci ildə alman menecerləri istehsalın Almaniyaya köçürülməsinə nail oldular. Məhsuldarlıq - ayda qırx iki ədəd, KRN-də - ildə əlli təyyarə. A320 buraxılışı ilə təchiz edilən bəzi hissələr Airbus Industrie-yə A380 istehsalı ilə bağlı itkiləri kompensasiya etməyə imkan verir. Amma tarif fərqinə görə şirkət itkilərə məruz qalır. Avadanlıqlar dollarla ödənilir, istehsal isə Avrozonada cəmləşib. Uğurlu model A321, A319 və A318-in inkişafı üçün əsas rolunu oynadı.

Airbus 320: daxili tərtibat

Aeroflot ən yaxşı yerlər təyyarədə bunları adlandırır: dördüncü sırada A, B, E, F və on birinci sırada B, C, D, E. Ümumi qaydalar oturacaq seçimi - standart. Bilet almadan əvvəl, kassada əldə edilə bilən bukletlərdən təyyarənin planını oxuyun. “Yaxşı” biletlər tez satılır, ona görə də qeydiyyat üçün erkən gəlmək daha yaxşıdır. Quyruqda, qalereyaların və tualetlərin yanında yer almamaq daha yaxşıdır. Alış-veriş zamanı zövqünüzü rəhbər tutun: bütün yolu yatmağa hazırlaşırsınızsa, divarın yaxınlığında bir yer seçmək daha yaxşıdır, əgər buludlara heyransınızsa, illüminatorun yanında. Bunlar iki fərqli anlayışdır. Bukletləri diqqətlə oxuyun.

Kabin sxemi aşağıda təqdim olunan Airbus 320 200, hər biri beş və ya altı oturacaqdan ibarət iyirmi beş sıradan ibarətdir. İlk beş sıra biznes sinfi üçün nəzərdə tutulub. Bu modeldə sıralar arasındakı məsafə olduqca məhduddur. Birinci sıra öz xüsusiyyətlərinə malikdir:

• iş stullarının böyük bir meyl bucağı var, heç kimə toxunmadan arxa tərəfə etibarlı şəkildə əyilə bilərsiniz;
• kiçik uşaqları olan sərnişinlər nadir hallarda biznes sinfində uçurlar, baxmayaraq ki, bütün salon beşiklər üçün beşiklərlə təchiz edilmişdir;
• biznes sinif sərnişinləri üçün xüsusi ayaq otağı olmayacaq.

Ekonom sinif xüsusiyyətləri

Altıncı sıra Airbus 320 laynerinin arakəsmələrinin qarşısında yerləşir. Daxili diaqram bunu ətraflı şəkildə nümayiş etdirir. Ekonom sinifdə oturacaqların hündürlüyü daha kiçikdir. Amma ayrıca cərgədə oturan sərnişinlər kiminsə stulunu onların üstünə atacağından narahat deyillər. Yolda özünüzlə jurnal götürməsəniz, hər zaman qarşıdakı divara heyran qalmalı olacaqsınız. Bu ekonom sinifin birinci sırası olduğundan xidmət ondan başlayır.

Səkkizinci sıra təcili çıxışa yaxındır. Buna görə də, oturacaqların arxaları hərəkətdə çox məhduddur. Doqquzuncu sırada olan sərnişinlər də eyni problemlə üzləşəcəklər. A və F oturacaqları əyilə bilər. Lakin cərgələr arası böyük məsafə sayəsində sərnişinlər ayaqlarını uzadıb rahat otura bilirlər. Qonşulardan birinin çölə çıxması lazım gələrsə, sizi narahat etmədən bunu edə bilər.

İlk doqquz B və E oturacaqlarının illüminatora çıxışı yoxdur. Onlar sıranın ortasında yerləşirlər. C və D oturacaqlarından olan sərnişinlər qonşularını narahat etmədən istənilən vaxt onları tez tərk edə bilərlər. Lakin arabaları və digər uçuş iştirakçıları olan stüardessalar Airbus 320 100 modelində koridorda hərəkət edərkən onlara mane ola bilərlər.

Salonun tərtibatı elə tərtib edilib ki, ən yaxşı ekonom sinif oturacaqları onuncu cərgədədir: B, C, D və E. Sərnişin rahatlığına oturacaqların arxalıqlarının asanlıqla uzanması və ayaqların geniş olması ilə nail olunur. Amma əl yükü ayaqlarınızın altına qoyulmalı olacaq, çünki stulların altında onun üçün yer yoxdur. Bu vəziyyət qaçış lyuklarına daxil olmağı çətinləşdirəcək. Uşaqları və yaşlıları olan sərnişinlər üçün doqquzuncu və onuncu sıralara bilet almamaq daha yaxşıdır. Bu təyyarədə ən təhlükəsiz oturacaqlar qəza çıxışlarına yaxın olduğundan dördüncü və on birinci cərgələrdədir.

Digər daxili xüsusiyyətlər

İyirmi dördüncü sıranın həddindən artıq yerləri tualet kabinlərinə yaxınlıq səbəbindən çox əlverişsiz ola bilər. Kreslolarda insanların daimi yığılması üçün əvvəlcədən hazırlaşmağa dəyər. Sonuncu, iyirmi beşinci sıradakı oturacaqlar təyyarədə ən narahat hesab olunur. Tualetdən gələn qoxu, daimi hərəkət, sisternin drenaj səsi və kabin qapılarının çırpılması bir yana, sonuncu sırada oturan insanlar oturacağın arxasına əyləşə bilməyəcəklər.

Bu təyyarədə hətta ən hündür sərnişinlər də özlərini narahat hiss edə bilər. Bu, təkcə turbulentliklə deyil, həm də təyyarənin texniki nüansları ilə bağlıdır. Lakin bu çatışmazlıqlara baxmayaraq, A320 dünyanın ən uğurlu modellərindən biridir. Artıq dörd mindən çox avtomobil istehsal edilib, daha yeddisi buraxılışa hazırlanır.

İnkişaf perspektivləri

A320 ilk uçuşunu dörddə bir əsr əvvəl etsə də, təyyarə daim təkmilləşdirilir. Hazırda tərtibatçılar yanacağa on beş faiz qənaət edəcək, həmçinin uçuş məsafəsini 950 km və ya faydalı yükü iki ton artıracaq yeni mühərriklərin quraşdırılması üzərində işləyirlər. Kabin tərtibatı praktiki olaraq sələfindən heç bir fərqi olmayan Airbus 320, adında neo- (yeni mühərrik variantları) prefiksini aldı. Şirkətin baş direktorunun sözlərinə görə, yeni avadanlıq istismar xərclərini 20% azaldacaq. 2016-cı ildə buraxılışa hazırlaşır. Və cəmi 15 il ərzində Airbus 4000 ədəd satmağı planlaşdırır. Artıq cəmi min ədəd üçün 670 sifariş toplanıb. Rusiyada Transaero aviaşirkəti ilk müştəri oldu.

Xülasə

Bu gün uzun uçuşlar üçün ən rahat təyyarə Airbus 320-dir. Bilet almadan əvvəl ətraflı öyrənilmiş kabinənin planı uçuş üçün rahat yer seçməyə imkan verir. Təyyarədə sərf olunan vaxtın ümumi təəssüratı bundan asılıdır. 4 (A, B, E, F) və № 11 (B, C, D, E) Airbus 320 laynerində ən təhlükəsiz yerlərdir. "S7" kabinəsinin sxemi bunu ətraflı şəkildə nümayiş etdirir.

Airbus A320 təyyarəsi bütün Airbus məhsulları arasında ən yaxşı dar gövdəli təyyarələrdən biridir. Bu şirkət yüksək keyfiyyətli və komfortlu laynerlər istehsal edir; Airbus təyyarələri qısa və orta məsafəli marşrutlarda qənaətcildir.

Airbus A320 ilk uçuşunu 1987-ci ildə etdi və dərhal dünyada tanındı. Mülki aviasiya. Bu təyyarə 150-dən 180-ə qədər adam daşıya bilir. Birinci halda, biznes sinif oturacaqları 2 + 2, ekonom sinifdə isə 3 + 3-dür. Təyyarədə hansı oturacaqların ən yaxşı hesab edildiyini başa düşmək üçün kabinənin oturma cədvəli ilə tanış olmalısınız.

Aeroflot öz donanmasında Airbuslardan fəal istifadə edir. Bu təyyarələrin ümumi sayı 67 ədədə çatır. İndi Airbus 320 təyyarəsindəki oturacaqların yeri nəzərdən keçiriləcək.

sxem Airbus kabinəsi A320-nin bir neçə variantı var. Onların hər biri sərnişinlərin rahatlığını pozmur. Aşağıdakı seçimlər mövcuddur:

• dördlük (biznes sinfi);
• beş nəfərlik;
• altı nəfərlik.

Şəkildə oturacaqların yerini və keçidlərin enini görə bilərsiniz.

Bütün təyyarələrdə olduğu kimi, biznes sinif oturacaqları gəminin başında yerləşir. Airbus A320-də bu, 1-5-ci sıradır. Sıralar arasında addım kiçik olsa da, bu, sərnişinlərin özlərini rahat hiss etmələri üçün kifayətdir. Birinci sıranın bəzi xüsusiyyətlərini qeyd etmək lazımdır:

• divarda sərnişinin qarşısında körpə beşiyi üçün montaj var;
• ön cərgədə oturan sərnişin, qarşısındakı oturacağın arxasının arxaya əyiləcəyindən narahat olmaya bilər;
• eyni zamanda, sonrakı cərgələrin sərnişinlərində olduğu kimi, ön cərgələrdə ayaq dayağı yoxdur.

Airbus A320 Aeroflot təyyarəsində oturacaqların nömrələnməsi

Sizi Airbus A320 ilə uçacaq sərnişinlər üçün oturacaqların nömrələnməsini öyrənməyə dəvət edirik, kabin planı da internetdə yerləşdirilib.

Təyyarədə həm pis, həm də ən yaxşı oturacaqlar var. Aeroflot İnternetdə təyyarə kabinləri üçün oturma cədvəllərini təqdim edir. Standart yerlər də var, onların üstündə nə üstünlüklər, nə də mənfi cəhətlər var.

Yuxarıdakı rəqəm Airbus A320 təyyarəsinin diaqramını göstərir, Aeroflot, istəsəniz, uyğun oturacaqları özünüz seçməyə imkan verir.

Aeroflot biznes sinif kabinəsi A 320

Airbus A320-də ən yaxşı oturacaqlar

Altıncı, doqquzuncu (şərhlərlə), həmçinin onuncu sıra təyyarədə ən yaxşı yerlər hesab olunur. Haqqında altıncı sıra, onda burada qorxmaq olmaz:

• arxalar önə bükülmüş;
• əvvəlcə yeməyini alacaqsan, çünki yeməyin paylanması səndən gəlir;
• beşiklər üçün əlavələr var, uşaqlarla uçarkən rahatdır.

Mənfi məqamlardan biri uzanmış ayaqlar üçün məhdud bir yer ayırmaq olar, hamı boş divara qədər baxmaq rahat deyil.

Doqquzuncu cərgədə Təəssüf ki, arxalar uzanmır, ancaq ayaq üçün boş yer var. Ayağa qalxmadan qonşularınızı asanlıqla atlaya bilərsiniz. Onuncu sıra, oturacaqlar A və F fövqəladə çıxışa görə bir qədər əyilmiş, ayaqları həmişəkindən daha böyük olsa da, arxa dayaqlar da standart olaraq uzanır.

Aeroflot a320 ekonom sinif təyyarələrində ən rahat və ən yaxşı oturacaqlar onuncu sıra B, C, D və E sıralarındadır.

Təcili çıxışa yaxın olduğu üçün uzadılmış ayaqlar üçün çox yer var, oturacaqlar sakitcə uzanır, oturacaqlar A və F kimi əyilmir. Yalnız bir məhdudiyyət var - əl yükünü ayağınızın altına qoya bilməzsiniz. . Yalnız bu məqam çətin ki, bu yerlərdə sərnişinləri narahat etsin.

Unutmayın ki, uşaqlı sərnişinlər, qocalar və əlillər 9 və 10-cu cərgələrdə əyləşməyəcək, fövqəladə hallarda təcili çıxışlar mobil şəkildə buraxılmalıdır.

Daxili və beynəlxalq istiqamətlərə uçuşlar üçün Aeroflot iki konfiqurasiyada A320 modelinin orta məsafəli sərnişin Airbuslarını idarə edir. Bu gün onlardan 79-u var.

Demək olar ki, 38 metr uzunluğunda olan Airbus A320 4000 km-ə qədər uçuş məsafəsi üçün nəzərdə tutulub. Ən yüksək hündürlük 12,2 km-dir. Kruiz sürəti - 830 km / saat.

Aeroflotun Airbus 320 təyyarəsi ilə hava səyahətinə çıxan sərnişinlər uçuş zamanı rahat yerləşmək üçün salonda ən yaxşı oturacağı əvvəlcədən seçə bilərlər. Məqalədə təyyarənin uçduğu Aeroflotun Airbus 320-si haqqında danışacağıq, həmçinin kabin planını nəzərdən keçirəcək və ekonom və biznes siniflərində rahat oturacaqları müəyyənləşdirəcəyik.

Təsvir Airbus A320 Aeroflot

Rusiyanın iri aviadaşıyıcısı öz uçuşlarında ekonom və biznes sinif salonundakı sıraların və oturacaqların sayına görə fərqlənən iki Airbus 320 konfiqurasiyasından istifadə edir.

Airbus A320 - 20C:

• ilk 5 sıra - oturacaqlar arasında geniş boşluq olan iki cərgədə düzülmüş qoşa oturacaqlardan ibarət salon;
• 6-dan 25-ə qədər - oturacaqların düzülüşü ilə 20 cərgədən ibarətdir, hər birində 6 ədəd (3x3 plan);
• oturacaqların ümumi sayı 140-dır (biznes kabinəsində - 20, iqtisadiyyatda - 120).

Airbus A320 - 8C:

• ilk 2 sıra biznes sinifdir, burada hər cərgədə 2x2 planda 8 oturacaq quraşdırılmışdır;
• 6-dan 30-a qədər - ekonom sinif, 25 cərgədən ibarət, hər biri 3x3 planda oturacaqlarla;
• yerlərin ümumi sayı 158-dir ki, onlardan 8-i biznes salonunda, 150-si isə iqtisadiyyatdadır.

Salon sxemi

Airbus 320-də oturmaq üçün ən yaxşı yer haradadır

Airbus 320, digər Aeroflot təyyarələri kimi, sərnişinlərin yerləşdirilməsi üçün ən rahat və əlverişsiz yerlərə malikdir. Bilet alarkən səyahətçi şəxsi üstünlüklərini nəzərə alaraq ən yaxşı variantı seçə bilər. Salonda ən yaxşı oturacaqlar üçün xidmət ödənişli şəkildə təqdim olunur.

Planlaşdırılan səfəri rahat rejimdə keçirmək üçün biznes və ekonom kabinlərdə bəzi oturacaqların xüsusiyyətlərini öyrənməyi təklif edirik. Bu məlumat düzgün seçim etməyə kömək edəcəkdir.

Ekonom sinifdə

Airbus A320-20C-də ekonom sinif 6-cı sıradan başlayaraq 20 sıra əhatə edir. O, kabinəni biznes sinfindən ayıran arakəsmənin arxasında yerləşir. 6-cı cərgədə oturacaqlar və divar arasında rahat bədən mövqeyi tutmağa imkan verən uzadılmış ayaq otağı var. Bu sıranın üstünlükləri menyudan yeməklərin və içkilərin böyük seçiminin mövcudluğunu da əhatə edir, çünki kabinənin bu hissəsindən stüardessalar sərnişinlərə xidmət etməyə başlayırlar.

Ekonom sinif 6-cı sıra kiçik uşaqlarla uçmaq üçün əla yerdir. Ön arakəsmədə körpə beşiyini bərkitmək üçün xüsusi bağlayıcılar var. Aeroflotda körpə ilə uçmaq qaydaları ilə tanış ola bilərsiniz.

7 sıra - heç bir xüsusi çatışmazlıq və üstünlükləri olmayan standart yerlər.

8-9 sıra - kreslonun arxa hissəsinin əyilməsinə məhdudiyyətlər olan təcili çıxışın yaxınlığındakı əlverişsiz yerlər. Həmçinin, pəncərələrdən yaxşı mənzərə görünmür, bu da təyyarənin qanadlarının yaxın yerləşməsi ilə əlaqədardır və bütün mənzərəni əhatə edir.

10 sıra təcili çıxışın yaxınlığında yerləşir. Oturacaqlar arasında genişlənmiş boşluq üstünlük təşkil edir, arxa dayaqların əyilmə mexanizmi işləyir. Əlverişli yerlər yer üçün onların yalnız bir çatışmazlığı var - A və F stullarında bir qolun olmaması.

10-cu cərgədə ən rahat oturacaqlar - B, C, D, E daşıyıcının tarifinə uyğun məbləği ödəməklə əvvəlcədən bron etmək olar. Düzdür, belə stullarda əlillər, pensiyaçılar, hamilə qadınlar, azyaşlı uşaqlar və heyvanları olan sərnişinlər otura bilməz. Bu qayda daşıyıcı tərəfindən yalnız təhlükəsizlik məqsədləri üçün müəyyən edilir. Aeroflot təyyarəsində heyvanların uçması qaydaları ilə tanış ola bilərsiniz.

11-dən 14-cü sıraya qədər - illüminatordan məhdud görünən standart yerlər (laynerin qanadlarının yaxın yeri).

25 sıra - uçuş üçün ən əlverişsizdir. Bir sıra çatışmazlıqlar var: tualetə yaxınlıq, arxa dayaqların əyilməsinin məhdud olması, həmçinin laynerin quyruq hissəsində mühərrik səsinin güclü eşidilməsi.

Aeroflot həmçinin Airbuses A320 - 8C ilə sərnişin daşımalarını həyata keçirir. Biz sizə bu modelin laynerinin salonundakı ən rahat və narahat oturacaqlarla tanış olmağı təklif edirik.

Ekonom salonda sərnişin oturacaqlarının üstünlükləri və mənfi cəhətləri:

1. Birinci ekonom sinif sırası 6-dır, biznes sinif bölməsinin arxasında yerləşir. Oturacaqların qarşısında uzadılmış ayaq otağı var. Arakəsmədə uşaq beşiyi bağlamaq üçün avadanlıq var. Hamilə qadınlar və uşaqlı sərnişinlər üçün rahat oturacaqlar. Biz də sizə - ilə tanış olmağı təklif edirik.
2. 12-18 sıra - təyyarənin qanadları ilə gizlənən pəncərələrdən zəif görünən yerlər.
3. 12-13 sıra - bloklanmış uzanma mexanizmi olan təcili çıxışda stullar.
4. 14-cü cərgədə təcili çıxışın yaxınlığında yerləşən artan rahatlıq yerləri var. Oturacaqların qarşısında uzadılmış ayaq otağı var. Oturacağın arxaya əyilməsinin işləmə mexanizmi.
5. 30 sıra - təyyarənin quyruq hissəsində yerləşir. Burada daha çox mühərrik səsi eşidilir və turbulentlik daha güclü hiss olunur. Dezavantajlara həmçinin tualet otağına yaxınlıq və oturacaqların arxalarını əymək üçün işləməyən mexanizm daxildir.

Biznes sinif

20C düzülüşlü Airbus 320-də biznes sinfi təyyarənin pəncəsində ilk beş sıranı tutur. Bu kabinədəki bütün oturacaqların uzadılmış oturacağı var. Rahat oturmaq üçün oturacaqlar arasında kifayət qədər boşluq var. Kreslolar qatlanan mexanizmlə təchiz olunub. Sıralar arasında böyük bir keçid var.

Biznes sinif kabinəsində xüsusi çatışmazlıqlar yox idi. Salonda birinci cərgənin sərnişinləri üçün tualet otağına yaxınlıq və sonuncu cərgədə oturacaqların arxasında ekonom sinif arakəsmələrinin yanında olması müəyyən diskomfort yarada bilər.

8 C planlı təyyarədə biznes sinfi yalnız ilk iki sıranı tutur. Rahatlığı artıran sərnişin oturacaqları da var. Divarda körpə beşiyini düzəltmək üçün bağlayıcılar var.

Airbus 320 Aeroflotu hara uçur

Airbus 320 Aeroflot qısa məsafələrə daxili və beynəlxalq uçuşlar üçün uçur. Ən məşhur marşrutlar: Sankt-Peterburq, Soçi, Krım, Türkiyə, Mayorka və s.

Airbus A320-də uçuşunuzu mümkün qədər rahat etmək üçün salonda ən yaxşı yerləri əvvəlcədən sifariş edin! Biznes sinif sərnişinləri tarif planında nəzərdə tutulduğu kimi, ən rahat oturacağı pulsuz rezerv edə bilərlər. Ekonom sinfi seçən səyahətçilər üçün bu xidmət cari operatorun tarifində ayrıca ödənişlə mümkündür.

Airbus A320, Airbus konserni tərəfindən hazırlanmış dar gövdəli sərnişin təyyarəsidir. Laynerin seriya istehsalı 1987-ci ildən bu günə qədər davam edir.

Salonun ümumi görünüşü və ən yaxşı yerlərin tərtibatı

Sərnişin salonunun iki dərəcəli planına (biznes və ekonom) malik Airbus A320 150 sərnişini qəbul edə bilir.

Biznes sinif salonunda 1-dən 3-ə qədər nömrələri olan altı oturacaq (sərnişin kabinəsinin tərtibatına uyğun olaraq) yerləşdirilir. Burada daha geniş (ekonom sinif salonu ilə müqayisədə) mərkəzi koridor var və oturacaqlar “2” standartına uyğun olaraq yerləşdirilib. -2” naxış. Biznes sinfi Airbus A320-nin sərnişin salonunda ön hissədə yerləşir, ekonom sinif sərnişinləri ilə müqayisədə daha yumşaq oturacaqlara və bir qədər müxtəlif menyuya malikdir. Buradakı stullar arasındakı məsafələr böyükdür, bu, hətta uzun boylu insanlar üçün də ayaqların düzgün istirahətini təmin edir.

Biznes sinifində ən yaxşı oturacaqlar ikinci sırada, xüsusən də pəncərələrdədir. Birinci və üçüncü sıraların yerləri bir qədər uğursuzdur. Bu onunla bağlıdır ki, birinci cərgənin oturacaqları daha çox ayaq otağına malik olsalar da, eyni zamanda birbaşa tualet və yardım otaqlarında yerləşirlər. Bu xüsusiyyət bəzən burada sıx trafikə səbəb olur ki, bu da ciddi şəkildə müdaxilə edə bilər rahatlaşdırıcı tətil. Üçüncü sıra oturacaqlar biznes sinif salonunu ekonom sinifdən ayıran arakəsmənin yaxınlığında yerləşir. Qulluqçuların hərəkəti və ekonom sinifdən gələn səs-küy də müəyyən narahatlıq yarada bilər.

Biznes sinif salonunun arxasında daha dar mərkəzi keçidi olan ekonom sinif, həmçinin 3-3 naxışda düzülmüş oturacaqlar var. Ekonom sinif oturacaqları (sxem üzrə) 4-dən 27-yə qədər nömrələnmiş cərgələrdə yerləşir.

Ekonom sinif üçün ən yaxşı oturacaqlar dördüncü sıradadır. Bu, onların səs-küylü orta hissədən bir qədər uzaq olması və sərnişinlər üçün bir qədər daha çox ayaq otağı ilə bağlıdır. Ekonom sinif üçün ən yaxşısı ən sonunda (27-ci sırada) yerləşən oturacaqlar deyil. Onların narahatlığı bir çox narahatlığa səbəb ola biləcək tualet və kommunal otaqların yaxınlığında yerləşir. Bilet bron edərkən, mümkünsə, bu o qədər də yaxşı olmayan yerlərdən qaçınmaq lazımdır.

Airbus A320 variantları

Bu günə qədər Airbus A320-nin 4 variantı mövcuddur: A318, A319, A320 və A321.

Airbus A318, iki sinifdə 107-dən bir sinifdə 132-yə qədər oturacaq tutumu ilə bütün A320 ailəsinin ən yığcam təyyarəsidir. Bu laynerin ən mühüm keyfiyyətlərindən biri onun daha qısa uçuş-enmə zolaqlarından qalxa bilməsidir.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, məhz Airbus A318-də indi A320 ailəsinin bütün təyyarələri ilə təchiz edilmiş qabaqcıl bort sistemləri ilk dəfə quraşdırılıb.

Təyyarənin kommersiya məqsədləri üçün istifadəsinə 2003-cü ildə başlanılıb.

Airbus A319, ekonom sinif salonundakı sərnişin oturacaqlarının son iki sırasını çıxararaq Airbus A320-nin bir qədər qısaldılmış versiyasıdır. Bunun sayəsində təyyarə daha qısa uçuş-enmə zolağından istifadə edə bilir. Baza modeli 116 nəfər sərnişin tutumuna malikdir, lakin 156 nəfərə qədər daşıya bilən başqa versiya da var.

A319-un istismarı 1996-cı ildə başlayıb.

Airbus A319 aşağıdakı dəyişikliklərə malikdir:

• Airbus A319LR - əsas modeldən əsas fərq uçuş məsafəsini 8000 km-ə qədər artırmağa imkan verən əlavə yanacaq çənləridir.
• Airbus A319CJ artan uçuş diapazonuna malik biznes modifikasiyasıdır.
• Airbus A320, maksimum sərnişin tutumu 180 nəfər olan dar gövdəli təyyarədir. Kommersiya məqsədləri üçün istifadə 1988-ci ildən davam edir.
• Airbus A321, artan (220 nəfərə qədər) sərnişin tutumuna malik Airbus A320-nin genişləndirilmiş versiyasıdır. Təyyarə orta məsafəlidir (uçuş məsafəsi - 5950 km-ə qədər). 1994-cü ildən fəaliyyət göstərir.

Spesifikasiyalar A320

Struktur olaraq, Airbus A320 aşağı qanadlı bir təyyarədir. Qanad süpürülür. Plumage - şaquli tək keel. Airbus-un elektrik stansiyası iki turbofan mühərriki ilə təmsil olunur, onların markası təyyarənin modelindən asılıdır.

Airbus A320, Airbus konserninin köhnəlmiş A300 təyyarəsini əvəz etmək, həmçinin o dövrdə əldə edilmiş (XX əsrin 80-ci illərinin ortaları) Boeing 727 və Boeing 737 təyyarələri ilə rəqabət aparmaq üçün yaradılmışdır. Əsas yenilik bort elektronikanın tam modernləşdirilməsi, eləcə də təkmilləşdirilmiş idarə paneli idi: göstərici alətlər əvəzinə katod şüa borularından istifadə edilib.

A320 ailəsi ilə ilk Airbus təyyarələri arasındakı digər mühüm fərq ondan ibarətdir ki, pilotlar üçün standart sükan çarxları əvəzinə o dövrdə müasir elektronika ilə birlikdə təyyarəni idarə etməyi asanlaşdıran yan çubuq (yan nəzarət çubuğu) istifadə edilmişdir. ekipajını iki pilotla məhdudlaşdırır.

A320 ailə təyyarəsinin uçuş performansı: