Dairəvi dəmir yolu Moskva dairəvi dəmir yolu və dövrə diaqramı. Qatarların cədvəli TPU Sokolinaya Gora
Moskva Mərkəzi Dairəsinin birinci mərhələsi sentyabrın 10-da baş tutacaq. Onlayn nəşr saytı yeni şəhər nəqliyyatı növü ilə bağlı ən vacib sualları cavablandırıb.
Bu nədir?
Moskva Mərkəzi Dairəsi metro və şəhərətrafı dəmir yollarının radial xətlərini birləşdirən bir şəbəkədir. Əvvəllər Moskva dairəvi dəmir yolu adlanırdı. MKM şəhərin cənub-şərqində və qərbində Üçüncü Dairəvi Yolun yaxınlığında və paytaxtın şimalında Üçüncü Nəqliyyat Dairəsi ilə Moskva Dairəvi Yolunun ortasında keçir.
Yolun əsas vəzifəsi şəhərin mərkəzindən uzaqda yerləşən bir nöqtədən digərinə gedən yolu qısaltmaqdır. Mütəxəssislərin fikrincə, dəmir yolunun işə salınması səyahət vaxtını orta hesabla 20 dəqiqə azaltmalı, Dairəvi Metro Xəttində tıxacları 15 faiz, şəhərin mərkəzi stansiyalarında 20 faiz azaldacaq.
MCC-də neçə stansiya açılacaq?
Halqaya hər biri digər ictimai nəqliyyat növlərinə köçürmələri təmin edən 31 stansiya daxildir. 17 stansiya 11 metro xəttinə, 10 radial dəmir yolu xəttinə birləşdiriləcək.
Birinci mərhələdə 26 stansiya sərnişinlərin istifadəsinə veriləcək, Moskva Tikinti Kompleksinin mətbuat xidməti merinin şəhərsalma siyasəti üzrə müavini Marat Xusnullinə istinadən xəbər verir. Qalanları isə ilin sonuna qədər işə başlayacaq.
2018-ci ilə qədər MKM stansiyaları ilə metro stansiyaları, radial dəmir yolu xətləri və yerüstü şəhər nəqliyyatı arasında əlaqə tədricən yaxşılaşacaq.
Foto: Moskva metrosunda MCC mətbuat mərkəzi
MM-dən hara köçürə bilərəm?
Ümumilikdə, MCC-nin işə salınması ilə moskvalılar və paytaxtın qonaqları 350-dən çox köçürmə edə bilərlər və paytaxt ətrafında hərəkət edərkən səyahət vaxtı üç dəfə azalacaq.
Sərnişinlər aşağıdakı marşrutlar üzrə hərəkət edərkən qatarları sərbəst dəyişə biləcəklər: Metro – MKM – Metro; Metro - MCC; MCC – Metro – Monorayl; Monoray - Metro - MCC - Metro.
Qatarlardan avtobuslara, trolleybuslara və tramvaylara köçürmələr də var. Yerüstü daşıma qrafiki MM cədvəlinə uyğunlaşdırılacaq.
Halqaya xidmət edən yerüstü nəqliyyat marşrutlarının intervalları sentyabrın 8-dən təxminən 10 dəqiqə təşkil edir. Gələcəkdə onların 6-8 dəqiqəyə qədər azaldılması planlaşdırılır ki, sərnişinlər demək olar ki, dərhal MCC-dən yerüstü nəqliyyata keçə bilsinlər.
Dörd mindən çox yerüstü nəqliyyat dayanacağı üçün ərazi xəritələri yenilənib və 15 dayanacaqda yeni halqada stansiyalar var.
Yeni dəmir yolu xəttinə şəxsi nəqliyyatla da getmək mümkün olacaq: 13 dayanacaqda xüsusi dayanacaqlar quraşdırılacaq.
MM-də necə naviqasiya etmək olar?
Ümumilikdə MCC sxeminin bir neçə variantı hazırlanmışdır. Onlardan birində şəhərətrafı dəmir yolu xətlərinin, habelə metro xətlərinin, o cümlədən tikilməkdə olan Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin təyinatı ilə şəhərin xəritəsində təsvir edilmişdir.
İkincidə, MCC xəritəsi hazırda istifadə olunan metro xəritəsinə daxildir və orada 14-cü metro xətti kimi göstərilir. Ümumilikdə metroda 50 min yeni sxem yerləşdiriləcək. Yenilənmiş xəritələrdə metro stansiyasından MKM stansiyasına keçidin nə qədər vaxt aparacağı ilə bağlı məlumatlar da olacaq.
Halqa stansiyalarının özləri rus və ingilis dillərində naviqasiya panelləri ilə təchiz olunub. Gözdən əlil sərnişinlər üçün Brayl əlifbası quraşdırılacaq. Həmçinin hər bir stansiyada qatarların gəliş vaxtlarını göstərən lövhələr olacaq. Onlardan bir neçəsinin “Canlı Ünsiyyət” sayğacları olacaq.
MCC haqqında ətraflı məlumatı haradan tapa bilərəm?
Paytaxt metrosunun rəsmi saytında Moskva Mərkəzi Dairəsinə həsr olunmuş bölmə yaranıb.
Yeni səhifədə MKM-nin yaranma tarixi və halqa ətrafında hərəkət edən müasir “Lastochka” qatarları haqqında məlumatlar var. Həmçinin, sayt ziyarətçiləri metrodan MKM-ə köçürmələrin xəritəsi ilə tanış ola və rahat marşrutlar seçə bilərlər.
Bundan əlavə, Vahid Nəqliyyat Portalında mərkəzi halqa üçün səhifə açılıb. Burada həmçinin keçilən marşrutlar və yolda sərf olunan vaxt haqqında ətraflı məlumat əldə edə bilərsiniz.
MM-də hansı biletlər etibarlı olacaq?
MCC üçün biletlər metro ilə eynidir. Açıldıqdan sonra ilk ayda səyahət pulsuz olacaq.
Sentyabrın 1-dən əvvəl alınmış Unified və ya Troyka kartından istifadə edən sərnişinlər səyahət kartlarını yeniləməlidirlər. Single, metronun kassasında yenilənə bilər, Troyka bir maşın vasitəsilə karta istənilən məbləği dolduraraq yenilənə bilər.
Sosial kartların yenilənməsi tələb olunmur. Eyni şey sentyabr ayında alınmış biletlərə də aiddir.
Biletləri dairəvi stansiyalarda həm nağd, həm də kartla almaq mümkün olacaq. Onlar həmçinin mobil telefondan istifadə etməklə səyahət haqqını ödəməyə imkan verən təmassız gediş haqqı ödəmə sistemini, həmçinin PayPass/PayWave sistemindən istifadə etməyi planlaşdırırlar - valiatora bank kartını əlavə etsəniz pul avtomatik olaraq debet ediləcək.
Metroda olduğu kimi MTK-da da eyni tariflər tətbiq olunacaq.
- bir səfər - 50 rubl;
- Troyka kartı ilə bir qatar - 32 rubl;
- 90 dəqiqə - 60 rubl.
MM-də hər hansı üstünlüklər olacaqmı?
Metroda keçərli olan bütün güzəştlər qalacaq. Üç milyondan çox kapital benefisiarı ikinci halqa ilə pulsuz səyahət hüququ əldə edəcək, o cümlədən:
- pensiyaçılar;
- Böyük Vətən Müharibəsi əlilləri və iştirakçıları;
- Moskvanın müdafiəsi iştirakçıları;
- cəbhə işçiləri;
- mühasirəyə alınmış Leninqrad sakinləri;
- nasist düşərgələrinin, həbsxanalarının və gettolarının keçmiş məhbusları;
- Sovet İttifaqı Qəhrəmanları;
- Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanları;
- Sosialist Əməyi Qəhrəmanları və üç dərəcəli “Şöhrət” və “Əmək Şöhrəti” ordenlərinin tam sahibləri;
- əmək veteranları;
- fəxri donorlar (SSRİ, Rusiya və ya Moskva);
- valideynlərdən biri və çoxuşaqlı ailələrdən olan uşaqlar;
- yetimlərə və valideyn himayəsindən məhrum olmuş uşaqlara, onların qəyyumlarına (qəyyumlarına);
- məktəblilər və tələbələr.
MM hansı cədvəl üzrə fəaliyyət göstərəcək?
MKM metro ilə eyni qrafik üzrə – saat 5:30-dan 01:00-dək fəaliyyət göstərəcək.
Pik saatlarda qatarlar altı dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edəcək, normal vaxtlarda qatarlar 15 dəqiqə gözləməli olacaq.
MM boyu səyahət etmək nə qədər vaxt aparacaq?
Bütün halqada səyahət edə biləcəyiniz vaxt: dayanacaqlar daxil olmaqla 84 dəqiqə. Sərnişinlər, məsələn, Mejdunarodnayadan Leninski prospektinə və ya Vladikinodan Rokossovski bulvarına getmək üçün metronun Dairəvi xəttinə getməli olmayacaqlar. Yolun açılması ilə bu hissələrin əhatə olunması müvafiq olaraq 28-39 deyil, 10-12 dəqiqə çəkəcək.
MM-də hansı qatarlar hərəkət edəcək?
Onlar sərnişin daşıyacaqlar. Bütün vaqonların enerjiyə qənaət edən elektrik avadanlıqları, videokameralar, kondisioner, telefon enerjisi və pulsuz Wi-Fi ilə təchiz edilməsi planlaşdırılır.
Hər bir "Qaranquş"un beş vaqonu olacaq. İki baş vaqonda hərəkət qabiliyyəti məhdud olan insanlar üçün uyğunlaşdırılmış iki tualet olacaq və qatarın çıxışlarında zibil qutuları olacaq.
İlk aylarda sərnişinlər MCC-də Lastochkas-ın qapılarını özləri açacaqlar. Bu məqsədlə avtomobilin xaricində və içərisində qapı yarpaqlarında xüsusi düymələr quraşdırılacaq. Onlar yalnız qatar tamamilə dayandıqda aktiv olacaqlar. Yaxınlıqdakı yaşıl göstərici düymənin işlədiyini göstərəcək.
Qatarlar növbəti stansiyaya gediş vaxtını göstərəcəkmi?
Bütün MM qatarlarında video ekranlar olacaq və onlar növbəti stansiyaya gediş vaxtını sayan ekranı yayımlayacaqlar. Sərnişinlər platformaya çatmağa neçə dəqiqə qaldığını görə biləcəklər. Monitorlar həmçinin qatarın sürətini və metronun hərəkət cədvəlindəki dəyişiklikləri göstərəcək.
Video məlumatı olan ilk iki qatar dərhal sentyabr ayında işə salınacaq, gələn payıza qədər bütün qatarlar ekranlarla təchiz ediləcək. Hər vaqonda dörd ekranın quraşdırılması planlaşdırılır.
MCC məhdud hərəkət qabiliyyəti olan insanlar üçün uyğunlaşdırılıbmı?
Bəli. Gözdən əlil sərnişinlərin rahat hərəkət etməsi üçün bütün platformalar toxunma plitələri ilə təchiz olunub. 26 nəqliyyat qovşağında lift və eskalator, 5 nəqliyyat qovşağında isə xüsusi liftlər quraşdırılıb.
Velosiped və ya uşaq arabası ilə səyahət etmək mümkün olacaqmı?
Bəli. Siz onu MCC qatarlarında daşıya bilərsiniz, ikinci və dördüncü vaqonlarda bərkidicilər var. Qatarların ilk vaqonunda hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün oturacaqlar olacaq. Qatarların içərisində mərtəbə naviqasiyası var, o, velosipedçilər üçün hara getməli olduğunuzu və hərəkət məhdudiyyəti olan insanlar üçün hara getməyinizi sizə xəbər verəcəkdir.
Bu məlumat qatarların kənarında da göstərilir. Və hər bir MCC nəqliyyat qovşağının yanında velosiped dayanacağı və velosiped paylaşma stansiyaları quraşdırılacaq.
MCC və Üçüncü Mübadilə Dövrəsi eyni şeydirmi?
Yox. Bir çox insanlar Moskva Mərkəzi Dairəsini qarışdırır, lakin eyni şey deyil. Əsas fərq ondan ibarətdir ki, MCC dəmir yolu əlaqəsi, TPK isə metro halqasıdır.
TPK Moskva metrosunun yeni böyük halqasına çevriləcək. Onun ümumi uzunluğu 28 stansiya olmaqla 59,5 kilometr olacaq. Dövrün birinci hissəsi bu il açılacaq və bütün xəttin növbəti dörd il ərzində işə salınması planlaşdırılır.
MCC yaratmaq ideyası nə vaxt yaranıb?
Yolun tikintisi 1903-cü ildə Moskva general-qubernatoru, Böyük Hersoq Sergey Aleksandroviçin şəxsi nəzarəti altında.
Beş il sonra yeni dəmir yolunda ilk qatar yola salındı; cəmi bir gündə dörd qatar xətt boyunca keçdi. Yükdaşıma özünü tam doğrultsa da, sərnişindaşıma özünü doğrultmayıb.
Əvvəlcə moskvalılar biletlərin yüksək qiymətindən xəcalət çəkirdilər və 20-ci illərin sonu - 30-cu illərin əvvəllərində dairəvi yolun keçdiyi ərazilərdə avtobus və tramvay xidmətləri quruldu, qatarların populyarlığı aşağı düşdü və 1934-cü ildə sərnişinlərə xidmət göstərməyə məcbur oldu. bağlanmaq.
60-cı illərdə onları yeniləmək istədilər, lakin bu təklif həyata keçirilmədi və 80-ci illərin sonunda dəmir yolu tarixi binaları bərpa etmək və sərnişin qatarlarını idarə etmək qərarına gəldi.
Yolun metro bağlantısı olan magistral yoluna çevrilməsinin müasir ideyası 2001-ci ildə ortaya çıxdı. Və yenidənqurma 2012-ci ildə Sergey Sobyaninin rəhbərliyi altında başladı.
Moskvada MCC metro stansiyalarının xəritəsi
MCC sxemi- Moskvadakı metro stansiyalarının xəritəsi
Xəritədə göstərilən bütün dayanacaqlarla MCC metro stansiyalarının xəritəsi. Əvvəlcə Moskva Dairəvi Dəmir Yolu (MKZhD), sonra İkinci Moskva Dairəvi Xətti adlandı və nəhayət Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC) adı altında quruldu. Əslində, bu, artan rahatlığı və qeyri-adi rahatlığı ilə digərlərindən fərqlənən şəhər yerüstü qatarıdır.
Hərəkət intervalı: 6 dəqiqə (nahardan əvvəl və iş günləri axşam) və gecə və həftə sonları 12 dəqiqə.
Daşıma ES1, ES2G və ES2GP (və ya daha sadə, Lastochka) yüksək sürətli elektrik qatarları ilə həyata keçirilir. Hər biri 1200 sərnişin tutumuna malik 5 vaqondan ibarətdir. Kondisioner və tualet ilə. İndi velosipedləri daşımaq mümkündür (adi bir metroda onları yığılmış şəkildə daşımağa icazə verilir).
Moskvada dəmir yolu hələ 1908-ci ildə mühəndis Raşevski tərəfindən tikilmişdir. Onun uzunluğu 54 kilometr idi.
Hazırda 26 metro stansiyası açıqdır. Daha beşinin bir az sonra başa çatdırılması planlaşdırılır (onlar vaxtında xəritəyə daxil ediləcək).
Moskvada mövcud MCC stansiyaları: Okruzhnaya, Vladykino, Nəbatat bağı, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovski bulvarı, Lokomotiv, İzmailovo, Sokolinaya Qora, Entuziastov şossesi, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Uqreshskaya, Kovodskaya, Kovodnitskaya, Duqreshskaya, Kovodnitskaya, , Ploshchad Qaqarina, Lujniki, Kutuzovskaya, Biznes Mərkəzi, Şelepika, Xoroşevo, Zorge, Panfilovskaya, Streşnevo, Baltiyskaya, Koptevo, Lixobory.
Təəssüf ki, bütün nöqtələrdə qızdırılan yer köçürmələri yoxdur, bir çox keçiddə küçə boyunca piyada getməli olacaqsınız. Ancaq küçədə çəkilmiş sxemlərə görə, bir yerdən digərinə asanlıqla və dəqiq bir şəkildə gedə bilərsiniz.
Moskva Mərkəzi Dairəsi - metro stansiyasının xəritəsi
Bu MCC diaqramını daha rahat tapa bilərsiniz:
Moskva metro xəritəsi 2019, bu ayın cari məlumatları ilə ətraflı xəritə.
Bir çox moskvalılar və paytaxtın qonaqları artıq MCC-nin (Moskva Mərkəzi Dairəsi) və ya əvvəllər Moskva Dairəvi Dəmir Yolu adlandırıldığı kimi, açılışı paytaxtın yüklərinin boşaldılmasına töhfə verən Moskva Dairəvi Dəmiryolunun rahatlığına öyrəşiblər. xüsusilə Moskva metrosunun və ümumiyyətlə bütün metronun dairəvi xətti.
Metro ilə MCC xəritəsi
Metroya, qatarlara və şəhərətrafı nəqliyyata köçürmələri olan MCC xəritəsi
Metroya, elektrik qatarlarına və digər şəhərətrafı nəqliyyata köçürmələri olan digər məşhur MCC sxemi elektrik qatarları ilə səyahət edən, metrodan və ya mikroavtobuslardan MCC-yə köçürən sərnişinlər üçün faydalı olacaqdır. Diaqramda metro stansiyaları, Rusiya Dəmir Yolları stansiyaları və MCC stansiyaları, onlara keçidlər göstərilir.
Bir sıra MKM stansiyalarının metrodan uzaqlığına diqqətinizi çəkirik. Məsələn, Nagatinskaya metro stansiyasından MCC stansiyasına qədər Yuxarı Fields Yandex xəritəsində 4 km göstərilir, baxmayaraq ki, metro xəritəsində piyada 10 - 12 dəqiqə göstərilir.
Transfer qovşaqları ilə tikinti (layihələr) zamanı sxemlər və xəritələr:
Çoxsaylı axtarış sorğularını Moskva Dairəvi Dəmiryolunun yeganə rəsmi saytına http://mkzd.ru/ ünvanlamaq olar.
İlkin eskizlərə görə, xəritədə Moskva Dairəvi Yolunun belə görünəcəyi güman edilirdi:
MCC saatları və cədvəli
MCC eyni şəkildə işləyir qrafika, Moskva metrosu kimi:
səhər 5:30-dan səhər saat 01:00-a qədər
MCC (MKR) stansiyalarının siyahısı:
Ümumilikdə 31 stansiya olacaq. Ehtimal olunur ki, hərəkət heyəti şəhərlərarası marşrutlarda özünü sübut etmiş və əlbəttə ki, bu cür yerli nəqliyyat üçün əlverişli olan Lastochka qatarları ilə təmsil olunacaq.
Moskva Dairəvi Dəmiryolunun açılışı 2016-cı ilin sonuna planlaşdırılır, sınaqların 2016-cı ilin iyulunda başlanması planlaşdırılır, ona görə də biz yeni məlumatları gözləyirik və mövcud olduqda yenilənəcəyik.
MCC haqqında məlumat:
MCC-nin uzunluğu neçə km-dir?
MCC qatarlarının hərəkətinin təşkil edildiyi Moskva Dəmir Yolunun kiçik halqasının uzunluğu 54 km-dir.
MCC Qatarın dairəni tamamlaması nə qədər vaxt aparır?
MCC boyunca tam dairə təxminən 1 saat 30 dəqiqə ərzində tamamlana bilər.
Eyni cavab digər suallara da veriləcək, məsələn: MM-i vaxtında dövrələyin
MCC nədir?
MCC Moskva Mərkəzi Dairəsidir və bütün bu məqalə bu Moskva obyektini bütün növlərdə və rakurslarda, o cümlədən onun yaranma tarixini təsvir edir.
MCC stansiyaları arasında vaxtın hesablanması
Çünki kalkulyator hələ yazılmayıb və hazır deyil, stansiyalar arasında səyahət vaxtını hesablamaq üçün sadə üsul: aşağıdakı 90 dəqiqə / 31 stansiya = stansiyadan stansiyaya təxminən 3 dəqiqəlik vaxtın təxmini hesablanması.
MM-də qatar intervalları hansılardır?
Pik saatlarda MM qatarları arasında intervallar 6 dəqiqədən çox deyil, bu, ümumiyyətlə, pis deyil, xüsusən də ənənəvi olaraq problemli və həddindən artıq yüklənmiş stansiyalarda. Məsələn, Expo Center-də sərgi günlərində sizi metrodan çıxardıqları şəhərin yaxınlığında.
Onlar da soruşdular:
1. Moskva Dairəvi Dəmir Yolunda sərnişin axını nə vaxt açılacaq?
Rəsmi saytın məlumatına görə, sınaq 2016-cı ilin iyulunda başlayacaq, açılış tarixi isə 2016-cı ilin sonuna planlaşdırılıb.
21.07.2016
2. Platforma "Moskva dairəsi" qatarına uyğun gəlməyib, açılış və sınaqlar pozulub https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(görünür, bir dostundan İnstaqramını silmək istəndi, bu da aşağıdakı fotoşəkilin gəldiyi yerdir, buna görə Navalnının rekordu da itdi, İnstaqramdan əlavələr var idi, lakin ekran eyni qaldı https://navalny.com/p/ 4967/:
Səhifə Google-un yaddaşında qalır, lakin Instagram-da bəzi çətin yönləndirmələrə görə ona tam baxa bilməyəcəksiniz:
Bu ilin iyul ayının 21-i üçün veb arxivdə axtarış aparılarkən eyni tsiklik yönləndirmələr daxil edilir. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. MCC (MKR) üzrə gediş haqqı nə qədərdir?
Moskva meriyasının saytında verilən məlumata görə, gediş haqqı metroda olduğu kimi olacaq:
“90 dəqiqə”, “United” və “Troyka” kartı.
20 səfər üçün "Birləşdirilmiş" - 650 rubl, 40 səfər üçün - 1300 rubl, 60 səfər üçün - 1570 rubl.
Troyka kartı ilə MCC-də səyahət metroda olduğu kimi başa gələcək - 32 rubl.
1 və 2 nömrəli biletlər də metroda səyahət qiymətinə bərabərdir - müvafiq olaraq 50 və 100 rubl.
10.09.2016
MCC-nin açılışı baş tutdu:
31 dairəvi stansiyadan 26-sı fəaliyyətdədir. Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya və Koptevo stansiyaları daha gec (2016-cı ilin sonuna qədər) açılacaq.
Lastochka qatarları pik saatlarda hər 6 dəqiqədən bir, digər vaxtlarda isə 12 dəqiqə işləyir. Gediş haqqının ödənilməsi sistemi Moskva metrosu ilə inteqrasiya olunub və əlavə ödəniş etmədən metrodan MCC qatarlarına və geriyə köçürməyə imkan verir. Halqanın fəaliyyət göstərdiyi ilk ay ərzində (10 oktyabr daxil olmaqla) MCC qatarlarında səyahət pulsuzdur. Bu barədə rasp.yandex.ru saytı məlumat yayıb
Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC) sentyabrın əvvəlində sərnişinlərin üzünə açılacaq. Təxminən 10 sentyabr. Bunu Moskva Metropoliteninin rəhbəri Dmitri Peqov deyib.
MCC xətti Moskva metrosunda 14 nömrə aldı. Halqa 31 stansiyadan ibarətdir, onlardan 17-si metroya, 10-u radial dəmir yolu xətlərinə bağlıdır. Metro stansiyaları ilə MKM arasında transferlər 10-12 dəqiqədən çox olmayacaq. Ən qısa və ən rahat köçürmələr stansiyalardan "isti" (kənara çıxmağı tələb etməyən) keçidlərdə olacaq: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.
Moskva Mərkəzi Dairəsinin əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, "Koltsevaya" xəttini 15%, "Sokolnicheskaya" xəttini 20% və bütün stansiyaları azad etməlidir.
İŞ REJİMİ HAQQINDA
Moskva Mərkəzi Dairəsi metro xətti 14 olduğundan, iş saatları eyni olacaq - gündəlik 5.30-dan 1.00-a qədər.
Səyahət Xərcləri HAQQINDA
20 səfər üçün tək bilet 650 rubl, 40 səfər üçün - 1300 rubl, 60 səfər üçün - 1570 rubl olacaq. Eyni zamanda, Troika kartı istifadəçiləri üçün MCC-də səyahət metroda olduğu kimi olacaq - 32 rubl. Vurğulamaq yerinə düşər ki, metrodan MKM-ə və geriyə köçürmə imkanı pulsuz olacaq.
Stansiyaya ilk girdiyiniz andan 90 dəqiqə ərzində köçürmələr pulsuzdur. İndi turniketlərin, kassa aparatlarının və bilet satışı aparatlarının yenidən proqramlaşdırılmasına başlanılıb”, - deyə Dmitri Peqov bildirib.
MCC platformalarından ikinci pulsuz metro transferindən yalnız sentyabrın 1-dən sonra alınan biletlərlə istifadə edə bilərsiniz. Bu tarixdən əvvəl bilet almış sərnişinlər pulsuz köçürmə üstünlükləri ilə onları yeniləri ilə dəyişdirə biləcəklər. Əks halda, əlavə səfər haqqı tutulacaq. Sentyabrın 1-ə qədər aldığı biletləri dəyişdirən ilk 30 min nəfər isə metrodan hədiyyələr alacaq. Sosial kartların dəyişdirilməsinə ehtiyac olmayacaq.
ÖDƏNİŞ ÜSULLARI HAQQINDA
Biletləri metroda səyahətlər üçün olduğu kimi almaq olar: kassalarda, satış avtomatlarında və ya İnternet vasitəsilə Troyka kartınızı doldurun. Səyahət haqqını da kredit kartı ilə ödəmək mümkün olacaq. Bu məqsədlə hazırda bütün stansiyalar bank kartlarının oxunması üçün aparatlarla təchiz edilib.
Sərnişin XİDMƏTLƏRİ HAQQINDA
Stansiyalar metroda mövcud olan analoji xidmətləri təqdim edəcək. Hərəkət qabiliyyəti məhdud olan sərnişinlər pulsuz mobillik yardımından yararlana biləcəklər. Stansiyalarda qadcetlər, ağaclar və skamyalar üçün şarj cihazları olacaq. Həm də Moskva metrosunun özündə olmayan zibil qutuları. Turistlərin ingilis dilində də məlumat ala biləcəyi beş stansiyada “Canlı Ünsiyyət” sayğacları peyda olacaq. Xüsusilə, artıq Lujniki stansiyasında quraşdırılır.
KOMPOZİSYONLAR HAQQINDA
Daimi sərnişinlər üçün tutacaqları olan halqada 33 qatar yola salınacaq. Və adi qatarlarda olduğu kimi, tualetlər də olacaq. Qatarlar arasında interval cəmi 6 dəqiqə olacaq.
YANDEX METRO TƏTBİQİ YENİLƏNƏCƏK
Moskva Mərkəzi Dairəsi işə salındıqda, xəritə bir çox moskvalının istifadə etdiyi Yandex Metro tətbiqində yenilənəcəkdir.
Artıq ölçmələr aparmışıq ki, insanlar səfərdə vaxtlarını planlaşdıra bilsinlər. İnsanlara stansiyaların müvəqqəti bağlanması barədə də məlumat veriləcək, Yandex-in Rusiyadakı baş direktoru Aleksandr Şulqin bildirib.
İNDİ NƏ EDİRLƏR?
Naviqasiya yerləşdirilib;
Qatarlar hərəkət intervallarını məşq edir;
Platformalarda məlumat lövhələri quraşdırılır;
Onlar yeni metro xəttinin stansiyaları ilə birləşdirən rahat yerüstü nəqliyyat marşrutları yaradırlar.
BİLMƏK MARAQLIDIR
İlk ildə 75 milyon sərnişin nəqliyyatdan istifadə edə biləcək, 2025-ci ilə qədər isə bu rəqəm hər il 350 milyon sərnişinə yüksələcək;
Metropoliten işçilərinin sayı 800 nəfər artacaq.
Onlayn iş yükü tətbiqi
Bu layihəni həyata keçirmək üçün bunu göstərmək üçün infrastruktur hazırlamaq lazımdır. Amma bizim planlarımızda bu var. Bu, Yandex.Traffic-ə bənzər bir layihə olacaq. Moskva Metropoliteni Yandex-ə tıxaclarla bağlı məlumatların verilməsi məsələsi üzərində işləyir. Onları qəbul edə bildikcə, biz onları Yandex-ə göndərəcəyik və onlar onlayn ərizədə göstəriləcək”, - metronun rəisi Dmitri Peqov bildirib.
Sizin üçün tikdikƏlavə vaxt
Moskva Mərkəzi Dairəsi gələcək paytaxtın nəqliyyat sisteminin bir hissəsidir.
Bu, şəhərə yeni marşrutlar seçmək üçün alternativ verir, şəhərin mərkəzindəki metro və qatar stansiyalarında yükü azaldır və Moskva ətrafında səyahəti orta hesabla edir. 20 dəqiqə Qısa desək.
MCC layihəsi haqqında
Şəhər qatarı 10 sentyabr 2016-cı ildə Moskva Mərkəzi Dairəsinin (MCC) açılışı ilə paytaxtda meydana çıxan yeni ictimai nəqliyyat növüdür.
Metronun istismarı zamanı yeni nəsil Lastochka qatarları dəmiryol dairəsi boyunca hərəkət edir. Pik saatlarda elektrik qatarı üçün 6 dəqiqədən çox gözləməli olmayacaqsınız və siz metroya pulsuz keçə bilərsiniz - MKM-də metro ilə eyni keçid var.
Marat Xusnullin, Moskva merinin şəhərsalma siyasəti və tikinti üzrə müavini:
Moskvanın Mərkəzi Dairəsində nəqliyyatın hərəkətinə başlaması paytaxt üçün sıçrayışlı layihədir. MCC şəhərdə yeni nəqliyyat logistika sistemi quracaq. Tranzit axınlarının şəhərin mərkəzindən orta hissəsinə yenidən bölüşdürülməsi təmin ediləcək, ona bitişik ərazilər daha əlçatan olacaq, metroda sərnişin axını azalacaq, yollar qismən təmizlənəcək.
Əsas metro xətlərində, ilk növbədə Dairə Xətti və mərkəzi qovşaqlarda yük 15%-dən çox azalacaq.
İnteraktiv xəritə
Xüsusilə sizin üçün hazırlamışıq
interaktiv xəritə
Stansiya seçin
və daha ətraflı məlumat əldə edin
rayon
MəkanStansiya küçəsi ilə Lokomotivni proezd kəsişməsi
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 4600 nəfər
2025 - 11,600 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. Rayon Lyublinsko-Dmitrovskaya xətti (2017)
-
№ 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656
-
№ 36, 47, 56, 78
-
PL. Okruzhnaya (Moskva Dəmiryolunun Savelovskoe istiqaməti)
2016-cı ilin sentyabrında MCC-də nəqliyyatın işə salındığı vaxt, Okruzhnaya nəqliyyat qovşağı yalnız Savyolovskaya Dəmir Yoluna köçürmə təmin etdi. 2017-ci ildə Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttində Okruzhnaya stansiyasının tikintisi başa çatdıqdan sonra metro transferi görünəcək.
Lixobory
MəkanCherepanov keçidinin və Oktyabrskaya dəmir yolunun kəsişməsi
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 5900 nəfər
2025 - 8900 nəfər
Transfer
-
№ 114, 123, 179, 204, 87
-
PL. NATI (Leninqrad Dəmir Yolları istiqaməti)
Lixobory stansiyasından Oktyabrskaya dəmir yolunun Leninqrad istiqamətinin NATI platformasına, habelə Cherepanov keçidi boyunca yeni dayanacaqlardan yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçid var.
Koptevo
(2016-cı ilin oktyabrında açıldı)
Məkan
Cherepanov keçidi 24 ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 7600 nəfər
2025 - 9200 nəfər
Transfer
-
№ 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
-
№ 23, 30
Koptevo stansiyasından yerüstü keçid vasitəsilə Voykovskaya və Timiryazevskaya metro stansiyalarından gedən marşrutların tramvay halqasına, həmçinin Mixalkovskaya küçəsindəki avtobus dayanacaqlarına gedə bilərsiniz.
Baltikyanı
MəkanLeninqrad şossesi, №16A ərazisində. 7
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 3100 nəfər
2025 - 7600 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Voikovskaya" Zamoskvoretskaya xətti (Metropolis ticarət mərkəzi vasitəsilə piyada qalereyası)
-
№ 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90
-
№ 57, 43, 43k, 6
| 1000 parkinq yeri | 2025 |
Baltiyskaya MCC stansiyasından şəhər sərnişin nəqliyyatına (avtobus, trolleybus və mikroavtobuslar) köçürə bilərsiniz. Bu məqsədlə Admiral Makarov küçəsi və Novopetrovski proezd boyu yeni dayanacaqlar quraşdırılıb. Küçədən piyada keçidi də dəmiryol relsləri üzərində tikilib. Admiral Makarovdan Novopetrovsky Proezd-ə, Metropolis ticarət mərkəzinə bağlıdır, oradan Voykovskaya metro stansiyasına gedə bilərsiniz.
Stansiyanın şimal-qərb hissəsinə bitişik keçmiş Pokrovskoye-Streşnevo mülkünün parkı əsasında yaradılan Pokrovskoye-Streshnevo təbiət və tarixi parkıdır.
Streşnevo
MəkanSvetliy proezd № 4 ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 4700 nəfər
2025 - 5700 nəfər
Transfer
-
№ 12, 70, 82
-
PL. Streshnevo (Moskva Dəmiryolunun Riqa istiqaməti, perspektivli, 2017)
| 43 parkinq yeri | – | 2017 |
2017-ci ildə Streshnevo MCC stansiyasından dəmir yolunun Riqa istiqamətinin yeni Streshnevo platformasına köçürmə təşkil ediləcək. İndi buradan yerüstü şəhər sərnişin daşımalarına keçə bilərsiniz. 1-ci Krasnoqorski proezd və Volokolamsk şossesi boyunca yeni dayanacaqlar quraşdırılıb.
Şimal tərəfdə Pokrovskoye-Streşnevo təbiət və tarixi parkı Streşnevo stansiyasına bitişikdir.
Panfilovskaya
(2016-cı ilin oktyabrında açıldı)
Məkan
Panfilov və Alabyan küçələrinin kəsişməsi
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 4100 nəfər
2025 - 5300 nəfər
Transfer
-
№ 100, 105, 26, 691, 88, 800
-
№ 19, 59, 61
Panfilovskaya stansiyasından yerüstü ictimai nəqliyyata rahat keçid üçün Panfilov küçəsində yeni cibləri olan dayanacaqlar quraşdırılıb. Üç yerüstü keçid də tikilib.
Panfilovskayadan piyada məsafədə Taqansko-Krasnopresnenskaya metro xəttində Oktyabrskoye Pole stansiyası var.
Stansiyadan şimal-şərqdə “Sokol kəndinin memarlıq-planlaşdırma kompleksi” mədəni irs abidəsi yerləşir. Yaxınlıqda 1914-cü il müharibəsində həlak olmuş əsgərlər və Moskva icmalarının mərhəmət bacıları üçün Qardaşlıq Qəbiristanlığı, həmçinin Birch Grove parkı var.
Sorge
(2016-cı ilin oktyabrında açıldı)
Məkan
st ərazisində. Sorge d.21
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 1900 nəfər
2025 - 3500 nəfər
Transfer
-
№ 48, 64, 39, 39k
-
№ 43, 86, 65
Planlaşdırılan ərazidən çox da uzaq olmayan Moskva Metropoliteninin Oktyabrskoye Pole stansiyasıdır.
Sorge MCC stansiyasından yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçə bilərsiniz. Bu məqsədlə Sorge və Marşal Biryuzov küçələrində yeni giriş cibləri olan dayanacaqların salınması nəzərdə tutulur.
Xoroşevo
Məkan43 saylı Xoroşevskoye şossesi ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 3000 nəfər
2025 - 3400 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Polezhaevskaya" Taqansko-Krasnopresneskaya xətti (piyada əlaqəsi)
İncəsənət. Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin "Xoroşevskaya" (perspektivli, piyada bağlantısı)
-
№ 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800
-
№ 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86
Xoroşevo MTK stansiyasından yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçid üçün 3-cü Xoroşevskaya küçəsində və Marşal Jukov prospektində giriş cibləri olan yeni dayanacaqlar quraşdırılıb. Xoroşevodan piyada məsafədə Tagansko-Krasnopresnenskaya xəttində Polezhaevskaya metro stansiyası var.
Qismən, Xoroşevo stansiyasının platformaları Xoroşevskoe şossesinin üstündəki yerüstü keçiddə yerləşir və onunla vahid bir bütöv təşkil edir.
Şelepikha
MəkanŞmitovski Proezd və 3-cü Magistralnaya küçəsinin kəsişməsi
Pik saatlarda sərnişin axını
2025 - 31,200 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. “Şelepikha” Üçüncü ötürmə dövrəsi (isti dövrə)
(2025-ci ilə qədər)
| Çox səviyyəli parkinq | 680 parkinq yeri |
| Çox səviyyəli parkinq | 800 parkinq yeri |
| Çox səviyyəli parkinq | 500 parkinq yeri |
Shelepikha stansiyasından dəmir yolunun Smolensk istiqamətinin Testovskaya platformasına və 2016-cı ilin sonunda Üçüncü Mübadilə Dövrəsinin yeni Şelepikha metro stansiyasına keçə bilərsiniz.
Biznes Mərkəzi
MəkanFilevskaya xəttində Mezhdunarodnaya metrosunun yaxınlığında
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 10,400 nəfər
2025 - 13900 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Beynəlxalq" Filevskaya xətti
-
PL. Testovskaya (Moskva Dəmiryolunun Smolensk istiqaməti)
“Mezhdunarodnaya” metrostansiyasının şimal pavilyonu ilə birləşən Üçüncü Nəqliyyat Halqasının estakadasının altında “Delovoy Tsentr” MCC stansiyasının bilet kassaları və turniketləri olan terminal tikilib. Beləliklə, Delovoy Tsentr MCC stansiyasından dərhal metronun foyesinə enə, həmçinin yerüstü ictimai nəqliyyatın dayanacaqlarına və ya Moskva şəhərinə yeraltı piyada keçidi ilə Testovskaya küçəsinə çıxa bilərsiniz. Nəbatat bağına qarşı tərəfə də çıxış olacaq.
Delovoi Tsentr nəqliyyat qovşağı MM-də ən böyüklərindən biri olacaq. Gəzinti əlaqəsi Smolensk istiqamətində Testovskaya platformasına verilir. Həmçinin, dayanacaq, Biznes Mərkəzinin nəqliyyat qovşağından Moskva Sitiyə yeraltı keçidin və Biznes Mərkəzinin nəqliyyat qovşağından birbaşa Moskva Siti binasına (Testovskaya küçəsi üzərində) yerüstü piyada qalereyasının tikintisi də nəzərdə tutulub. İkinci mərhələdə yüksək piyada keçidi tikiləcək.
Nəqliyyat qovşağına ofis mərkəzinin və parkinq yerlərinin tikintisi (ikinci mərhələ) daxildir. Binanın ümumi sahəsi 151 min kvadratmetrdir. m.
Kutuzovskaya
MəkanFilevskaya xəttində Kutuzovskaya metrosunun yaxınlığında
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 5800 nəfər
2025 - 10.000 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Kutuzovskaya" Filevskaya xətti (piyada keçidi)
-
№ 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2
-
№ 2, 39, 44, 7
Kutuzovskaya MCC stansiyasından Filevskaya metro xəttinin Kutuzovskaya stansiyasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına köçürə bilərsiniz.
Lujniki
Məkanst ərazisində. Xamovniçeski Val, 37
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 6500 nəfər
2025 - 9800 nəfər
Transfer
-
"Sportivnaya" Sokolnicheskaya xətti
(piyada keçidi) -
№ 15, 5, 132, 64
Lujniki stansiyası iki sahil tipli eniş platformasından və küçəyə çıxışı olan yerüstü vestibüldən ibarətdir. Xamovniçeski Val.
Siz Sokolnicheskaya metro xəttindəki Sportivnaya stansiyasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına köçürə bilərsiniz.
Lujniki stansiyası 2018-ci il futbol üzrə dünya çempionatının əsas arenasının əsas nəqliyyat mərkəzinə çevriləcək.
Qaqarin meydanı
MəkanKaluzhsko-Rizhskaya xəttində Leninsky Prospekt metrosunun yaxınlığında
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 9200 nəfər
2025 - 14500 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Leninsky Prospekt" Kaluzhsko-Rizhskaya xətti
-
№ 111, 144, N1, 196
-
№ 14, 39
-
№ 33, 33k, 4, 62, 7, 84
Qaqarin Meydanı MCC stansiyasından Moskva Metropoliteninin Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin Leninsky Prospekt stansiyasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına köçmək üçün yeraltı piyada keçidindən istifadə edə bilərsiniz. “Qaqarin Meydanı” yeraltında yerləşən yeganə MCC stansiyasıdır.
Krım
MəkanSevastopolski prospekti 12 ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 5700 nəfər
2025 - 7000 nəfər
Transfer
-
№ 121, 41, 826
-
№ 26, 38
4-cü Zaqorodnıy proezd və Sevastopolski prospekti arasında Krımskaya stansiyasına çıxışı olan yerüstü piyada keçidi tikilib. 4-cü Zaqorodnıy proezd boyunca yerüstü şəhər nəqliyyatı dayanacaqları giriş cibləri quraşdırılmaqla yenidən qurulmuşdur.
Şimal-qərbdən stansiyanın sərhədlərinə bitişik “Kanatçikova daçası” mədəni irsinin mühafizə zonası (N.A.Alekseyev adına 1 saylı Psixiatriya Klinik Xəstəxanası).
Verxniye Kotly
MəkanVarşava şossesi ilə Dağlıq Proezdin kəsişməsində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 3000 nəfər
2025 - 5400 nəfər
Transfer
-
№ 25, 44, 142, 147, 275, 700
-
№ 16, 3, 35, 47
-
№ 1, 1k, 40, 71, 8
-
Moskva Dəmiryolunun Paveletsky istiqaməti (perspektivli, 2017)
"Verkhnie Kotly" MCC stansiyası yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçidi təmin edəcək. 2017-ci ildə buradan Moskva Dəmiryolunun Paveletskaya istiqamətinə köçürmə təşkil olunacaq, bunun üçün yeni platforma tikiləcək.
ZIL
Məkan2-ci Kojuxovski proezd ərazisində, № 23
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 7200 nəfər
2025 - 11 800 nəfər
Transfer
ZIL MCC stansiyasının bir hissəsi olaraq, bilet kassaları və turniketləri olan iki terminal tikildi - cənub və şimal, dəmir yolu relslərinin xarici və daxili tərəflərində. Gələcəkdə burada ticarət obyektləri olan inzibati və biznes binası tikiləcək, avtodayanacaq, yerüstü və yeraltı dayanacaqlar təchiz ediləcək. İctimai nəqliyyat üçün MTK-nın qərb tərəfində dönmə sahəsi təşkil olunacaq və yol şəbəkəsi inkişaf etdiriləcək.
ZIL stansiyasından "Əfsanələr Parkı" Buz Sarayına və yerüstü ictimai nəqliyyatın dayanacaqlarına (MCC-nin kənarında) gedə bilərsiniz.
Avtozavodskaya
Məkan2-ci Kojuxovski proezd ərazisində, №15
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 6100 nəfər
2025 - 7600 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya xətti (piyada keçidi)
-
№ 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44
Avtozavodskaya MCC stansiyasından Zamoskvoretskaya metro xəttinin Avtozavodskaya stansiyasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına köçürə bilərsiniz.
Dubrovka
Məkan2-ci Maşinostroeniya küçəsi, 40 ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 9200 nəfər
2025 - 15,100 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Dubrovka" (piyada keçidi)
-
№ 161, 193, 9, 670, 186, 633
-
№ 20, 40, 43, 12
Dubrovka MCC stansiyasının yaxınlığında Lyublinsko-Dmitrovskaya xəttinin Dubrovka metrosu var. Yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına da köçürə bilərsiniz.
Uqreşskaya
Məkan2-ci Uqreşski keçidi ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 3700 nəfər
2025 - 7300 nəfər
Transfer
-
№ 20,40,43
Uqreşskaya stansiyasında iki sərnişin terminalı və yüksək piyada keçidi tikilmişdir. Gələcəkdə Uqreşskaya nəqliyyat qovşağının şimal sərnişin terminalından Volqoqradski prospektinə texnoloji əlaqənin qurulması planlaşdırılır.
Novokoxlovskaya
MəkanNovokhokhlovskaya küçəsi vl. 89
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 6800 nəfər
2025 - 18,300 nəfər
Transfer
-
№ 106, yeni marşrutlar
-
PL. Novokhokhlovskaya (Moskva Dəmiryolunun Kursk istiqaməti, perspektivli, 2017)
İndi Novokhokhlovskaya stansiyasından yalnız yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçə bilərsiniz. 2017-ci ildə isə burada dəmir yolunun Kursk istiqamətinə keçid təşkil olunacaq, bunun üçün yeni platforma tikiləcək.
Nijni Novqorod
MəkanNizheqorodskaya küçəsi № 105 ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 15500 nəfər
2025 - 22200 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Nizhegorodskaya küçəsi" (Kojuxovskaya xətti, perspektivli, 2018)
-
№ 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859
-
PL. Karaçarovo (Moskva Dəmiryolunun Qorki istiqaməti)
Nizhegorodskaya MCC stansiyasından dəmir yolunun Qorki istiqamətinin Karaçarovo platformasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçə bilərsiniz. 2018-ci ildə bu nəqliyyat qovşağına Kojuxovskaya metro xəttinin Nijeqorodskaya küçəsi stansiyası daxildir.
Andronovka
MəkanDəmir yolunun Kazan istiqamətinin Freser platforması ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 4800 nəfər
2025 - 9100 nəfər
Transfer
-
PL. Frezer (Moskva Dəmir Yollarının Kazan istiqaməti)
| 60 parkinq yeri | 2016 |
Andronovka MCC stansiyasından Freser dəmir yolu platformasına və Kalininskaya metro xəttinin Aviamotornaya stansiyasına gedən yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçə bilərsiniz.
Andronovka stansiyasının yaxınlığında "Kamer-Kollejski Valının arxasında" tarixi ərazisi (mədəni irs sahəsi - yaşayış binası), həmçinin Moskva Dairəvi Dəmir Yolunun (1903-1908, memar A.N. Pomerantsev) bina və tikililər kompleksi var. , mühəndis A.D. Proskuryakov).
Magistral yol həvəskarları
MəkanŞimal-Şərq Ekspres yolu ilə Entuziastov şossesinin kəsişməsi
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 9300 nəfər
2025 - 12800 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Magistral yol həvəskarları" Kalininskaya xətti (piyada keçidi)
-
№ 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659
-
№ 24, 34, 36, 37, 8
-
№ 30, 53, 68
Sərnişinlər MCC platformasından küçəni birləşdirən yeraltı piyada keçidinə çıxırlar. Utkina və Entuziastov şossesi.
Şahin təpəsi
Məkan8-ci küç. Okruzhny Proezd ilə Sokolinaya Gora
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 5000 nəfər
2025 - 5600 nəfər
Transfer
Ən yaxın metro stansiyaları Partizanskaya və Shosse Entuziastovdur. Nəqliyyat qovşağının şərq tərəfində İzmailovo təbiət və tarixi parkının xüsusi mühafizə olunan ərazisi var.
İzmailovo
MəkanOkrujnı proezd № 16 ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 5500 nəfər
2025 - 7000 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya xətti (piyada keçidi)
-
№ 20, 211
-
№ 11, 34 , 32
-
№ 22, 87
MCC-dəki "İzmailovo" stansiyası və "Partizanskaya" metro stansiyası Okrujnı keçidindən Şimal-Şərq Ekspress yolunun yolu üzərindən uzanacaq yüksək piyada keçidi ilə birləşdiriləcəkdir. İki keçid lobbisində bilet kassaları, sanitar otaqlar və liftlər var.
Lokomotiv
MəkanSokolnicheskaya xəttində Cherkizovskaya metro stansiyasının cənub lobbisi ərazisində
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 5800 nəfər
2025 - 10,100 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Çerkizovskaya" (isti dövrə)
-
№ 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s
-
№ 32, 41, 83
Sokolnicheskaya xəttində Cherkizovskaya metro stansiyasına köçürmə piyada qalereyası vasitəsilə həyata keçirilir. Şəhər sərnişin nəqliyyatına keçmək üçün Cherkizovskaya metro stansiyasının pavilyonları yaxınlığında Okrujnıy Proezd boyunca yeni dayanacaqlar tikildi.
Rokossovski bulvarı
MəkanSokolniçeskaya xəttinin "Rokossovsky Bulvarı" metrosunun yaxınlığında
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 3500 nəfər
2025 - 7400 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Rokossovski bulvarı" Sokolniçeskaya xətti (piyada keçidi)
-
№ 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822
-
№ 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4l, 7
Eyniadlı metro stansiyası və MKM "Rokossovsky Bulvarı" bir-birindən piyada məsafədə yerləşir. Yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına da köçürə bilərsiniz. Bu məqsədlə Otkrıtoye şossesi, 6-cı Podbelski keçidi və İvanteyevskaya küçəsi boyunca yeni dayanacaqlar salınıb.
Ağ daş
MəkanLosiny Ostrov Milli Parkının sərhədləri daxilində Moskvanın şərq inzibati rayonu
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 2500 nəfər
2025 - 3500 nəfər
Transfer
-
stansiyaya yerüstü nəqliyyatla. "Rokossovsky Bulvarı" Sokolnicheskaya xətti
-
№ 75,822
Ən yaxın metro stansiyası, İvanteevskaya küçəsi ilə Otkrytoye Şossenin kəsişməsində yerləşən Sokolniçeskaya metro xəttindəki Rokossovski Bulvarı stansiyasıdır.
Belokamennaya MCC stansiyasından şəhər avtobuslarına köçürə bilərsiniz. İctimai nəqliyyat üçün Yauzskaya Xiyabanı küçəsində dönmə sahəsi var.
Rostokino
Məkan1214 nömrəli proqnozlaşdırılan keçid
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 15 100 nəfər
2025 - 18500 nəfər
Transfer
-
№ 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
-
№ 14, 76
-
PL. Severyanin (Moskva Dəmiryolunun Yaroslavl istiqaməti)
Rostokino MCC stansiyasından Yaroslavl Dəmiryolunun Severyanin platformasına, eləcə də yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatına keçə bilərsiniz: burada yeni dayanacaqlar, dayanacaq və avtobuslar üçün dönmə sahəsi tikilmişdir.
Şərqdən Losiny Ostrov Dövlət Milli Parkı Rostokino stansiyasına bitişikdir.
Nəbatat bağı
MəkanSerebryakova keçidi, vl. 2
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 7400 nəfər
2025 - 9800 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. Kaluzhsko-Rizhskaya xəttinin "Botanika bağı"
-
№ 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
MCC "Nəbatat bağı" stansiyası Kaluzhsko-Rizhskaya xəttində "Botanika bağı" metro stansiyasının yaxınlığında yerləşir. Köçürmə Serebryakova keçidi ilə 1-ci küçəni birləşdirən dəmir yolunun altındakı yeraltı piyada keçidi vasitəsilə həyata keçirilir. Leonova.
Vladikino
MəkanSerpuxovsko-Timiryazevskaya xəttində Vladikino metrosunun yaxınlığında
Pik saatlarda sərnişin axını
2017 - 7700 nəfər
2025 - 11 800 nəfər
Transfer
-
İncəsənət. "Vladykino" Serpuxovsko-Timiryazevskaya xətti
-
№ 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85
Yüksək piyada keçidi MCC platformasından cənub və şimal metro lobbilərini birləşdirəcək Vladykino metro stansiyasına aparır. Burada həmçinin yerüstü şəhər sərnişin daşımaları üçün dayanacaq və dönmə meydançası salınıb.
54 km
Ümumi üzük uzunluğu
31 stansiya
Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC)
MCC-nin üstünlükləri
Şəhər əraziləri
yaxınlaşdı
Şəhərin mərkəzi
daha azad oldu
Nəqliyyat şəbəkəsi yaradılmışdır
çoxlu transferlərlə
Şəhər ətrafında marşrutlar üçün 350-dən çox mümkün variant
Dəmir yolu halqası təxminən 2 milyon insanın yaşadığı Moskvanın 26 rayonundan keçir
MM-in BEŞ SAHƏSİNDƏ HAVA HATINDAN VƏ NƏQLİYYƏTİNDƏN ASLI OLMAYAN İLK KÜÇƏDAR NƏQLİYYAT NÖVÜ OLACAQ
Metrotown
Beskudnikovski
Xoroşevo-Mnevniki
Nijni Novqorod
(430 min nəfər)
Halqanın təsir zonasının ümumi sahəsi10,8 min hektar olaraq qiymətləndirilir
və ya Moskva Dairəvi Yolunun daxilində Moskva ərazisinin təxminən 12%-i.
Sərnişin axınının artması
ildə 300 milyon nəfərə qədər
2025-2030-cu illərdə
Metro xətləri azad olacaq
İldə 34,5 milyon insan metrodan MKM-ə keçəcək
Moskva stansiyalarında sərnişin qıtlığı yaranacaq
MKM-də sərnişin axınının açılması ilə sıxlıq xeyli azalacaq
bir neçə metro xətti, eləcə də paytaxt qatar stansiyaları. Şəhərətrafı qatarlarda paytaxta daxil olan Moskva vilayətinin sakinləri son stansiyaya, yəni qatar stansiyasına çatmadan daha tez-tez qatardan düşəcəklər.
Pik saatlarda daha sərbəst olacaq
12,7 milyon sərnişin avtobuslardan MKM-ə keçəcək
7,5 milyon sərnişin yaxınlıqdakı evlərin sakinləri olacaq
Qiymətlər
Səyahət haqqını biletlə ödəyə bilərsiniz “United”, “90 dəqiqə”, “Troyka” kartı32 RUR
20 səfər - 747 c 40 səfər - 1494 c 60 səfər - 1765 c
60 c
MKM-dən metroya köçürmə PULSUZ
və geri - 90 dəqiqə ərzində
onu turniketdə. Yenidən səyahət üçün pul ödəmədən, siz də üçlü transplantasiya edə bilərsiniz:
metro - MCC - metro
Unikal nəqliyyat sistemi yaratmaqla Moskva MKM-ni şəhərin mövcud nəqliyyat şəbəkəsinə və ən əsası isə Moskva metrosuna inteqrasiya etdi. MCC paytaxt metrosunun yer üzünə çevrildi.
Biletinizi bank kartı ilə istənilən MCC stansiyasının kassasında ödəyə bilərsiniz.
Gələcəkdə gediş haqqının müasir ödəniş texnologiyalarının tətbiqi planlaşdırılır: NFC (mobil telefondan istifadə etməklə səyahət üçün ödəniş), Pay Pass/Pay Wave (bank kartı ilə təmassız ödəniş).
"Təkərlərin səsi olmadan"
Sürətli “Qaranquşlar” 160 km/saat sürətə çatır, lakin eyni zamanda vətəndaşlara “səs-küylü narahatlıq” yaratmır.
Bütün elektrikləşdirilmiş vaqonlar dizel lokomotivlərindən nəzərəçarpacaq dərəcədə səssizdir və müasir ekoloji tələblərə cavab verir.
Qoruyucu ekranlar vətəndaşları lazımsız səs-küydən qoruyacaq
və "məxməri yolun" yaradılması - təkərlərin səsi olmadan.
Bu texnologiya 800 metrlik ayrı-ayrı hissələrdə xüsusi texnologiyadan istifadə etməklə dəmir yolu relslərinin çəkilməsini nəzərdə tutur.
Niyə şəhər qatarı moskvalılar arasında populyar nəqliyyat növünə çevriləcək?
MCC boyunca səyahət metrodan qat-qat daha rahat olacaq. Hər biri 1200 nəfər üçün nəzərdə tutulmuş 110 “qaranquş” dəmiryol dairəsi boyunca hərəkət edir.
Yeni nəsil şəhər elektrik qatarları ilə təchiz edilmişdir
MM-də təhlükəsizlik
Dəmir yolu nəqliyyatı ənənəvi olaraq dünyanın ən təhlükəli nəqliyyatlarından biri olaraq qalır. Bununla belə, fövqəladə hallar qatarlarda deyil, qadağan olunmuş yerlərdə relslərə ayaq basan diqqətsiz sərnişinlərdə baş verir.
MKM-nin bütün perimetri boyunca dəmir yolu relslərinə icazəsiz girişin qarşısını alacaq hasar quraşdırılıb.
Hasarın ümumi uzunluğu idi 108 km
Hasarın bir hissəsi (16 km) yaşayış binalarının hüdudlarında quraşdırılmış səs-küy baryerləridir.
Pulsuz keçid
– nəzarətsiz DEYİL
Moskva Mərkəzi Dairəsində metro və dəmir yolunda tətbiq edilən bütün nəqliyyat təhlükəsizliyi tədbirləri həyata keçirilir. Məsələn, burada profilləşdirmə də aparılacaq.
Profilləşdirmə
Bu üsul xarici görünüş, qeyri-şifahi və şifahi davranış xüsusiyyətlərinin təhlili əsasında insan davranışını qiymətləndirir və proqnozlaşdırır.
Metrodakı kimi ənənəvi axtarış da olacaq. Sərnişinlərin mühafizəsinin artırılması müasir turniket sistemi, detektor çərçivələri və CCTV, həmçinin ayrıca polis bölməsinin yaradılması ilə təmin ediləcək.
Nəqliyyat qovşaqları
Nəqliyyat mübadiləsi qovşaqlarından (TPU) istifadə etməklə bir neçə dəqiqə ərzində bir nəqliyyat növündən digərinə keçmək mümkün olacaq. Onlar bilet kassaları və turniketləri olan terminallardan, həmçinin qapalı piyada qalereyaları sistemindən - sərnişinləri pis hava şəraitindən qoruyan yerüstü və yeraltı keçidlərdən ibarətdir.
- 31
MCC stansiyası
- 17
11 metro xəttinə transfer
- 10
9 radial dəmir yolu istiqamətinə köçürmələr
Bütün stansiyalar şəhər ictimai nəqliyyatına transfer təmin edir
avtobuslar, tramvaylar, trolleybuslar və avtolinelar
Sərnişinlərin çölə çıxmasına belə ehtiyac yoxdur, buna görə də bu cür köçürmə “prinsip” adlanır. quru ayaqlar».
İndi yerüstü şəhər nəqliyyatı vətəndaşları birbaşa dairəvi stansiyalara gətirir
Gələcəkdə nəqliyyat qovşaqları çoxfunksiyalı olacaq: onlara ofislər, ticarət mərkəzləri, mağazalar və kafelər daxil olacaq. İnvestorlar kommersiya hissəsinin tikintisinə pul yatıracaqlar, şəhər Moskva büdcəsinin vəsaitindən istifadə edərək qovşağın yalnız nəqliyyat funksiyasını yerinə yetirən texnoloji hissəsini tikir. Bu konsepsiya tikintiyə qoyduğu sərmayələri geri qaytarmaq vacib olan investorların maraqlarına və evlərinin yaxınlığında iş tapa biləcək və ya lazımi xidmətlər ala biləcək vətəndaşların ehtiyaclarına cavab verir.
Gələcəkdə bəzi uzaq məsafəli qatarlar stansiyaya çatmamış sərnişinləri endirə biləcək. MCC-dən istifadə etməklə insanlar vaxtlarına qənaət edə biləcəklər və Moskvanın mərkəzindəki qatar stansiyaları daha sərbəst olacaq.
Dayanacaq və gəzintilər
Dəmir yolu nəqliyyatında şəhər ətrafında “trafiksiz” hərəkəti seçən bəzi avtomobil sürücülərinə görə MM-də sərnişinlərin sayında da artım olacaq. Bu, dolu olan şəhər magistrallarının yükünün bir hissəsini yüngülləşdirəcək.
Avtomobilinizi yaxınlıqdakı park və gəzinti dayanacaqlarında saxlaya biləcəksiniz 17 stansiya Moskva Mərkəzi Dairəsi. Qəbul etməyə hazırdırlar 2 min maşın.
Bu dayanacaqlar 31 (tutumu - 6,6 min avtomobil) olan metro stansiyalarındakı kəsici dayanacaqlarla eyni rejimdə işləyəcək. Onlardan ən böyüyü, 1,48 min avtomobil üçün Annino metro stansiyasında yerləşir.
Moskva Mərkəzi Dairəsi ətrafdakı tərk edilmiş ərazilərə nəfəs verəcəkdir
90 il ərzində rayon dəmir yolundan yüklərin daşınması üçün istifadə olunub.
SSRİ dövründə ona lazımi yükü ətrafda yerləşən bələdiyyə və sənaye müəssisələri təmin edirdi. Lakin tədricən istehsal tənəzzülə uğradı və bu günlərdə bu saytlar, ən yaxşı halda, anbarlar üçün istifadə olunur və daha tez-tez onlar sadəcə boşdur.
MCC təkcə nəqliyyat infrastrukturunun inkişafı baxımından deyil, həm də yeni iş yerlərinin yaradılması baxımından unikal layihədir.
MKM stansiyaları ərazisində yeni daşınmaz əmlakın istifadəyə verilməsindən sonra 40 minə yaxın iş yeri açılacaqdır.
İnvestorlar artıq 11 MKM stansiyasının ətrafındakı ərazilərin inkişafına sərmayə qoymağa hazır olduqlarını bildiriblər. Onların arasında:
"Nəbatat bağı"
"Vladikino"
"Yaroslavskaya"
“Açıq yol”
"Novoxoxlovskaya"
"ZİL"
"Varşava şossesi"
"Biznes Mərkəzi"
"Şelepika"
"Novopeschanaya"
"Nikolayevskaya"
Özəl investisiyaların cəlb edilməsi Moskvaya büdcə pullarına qənaət etməyə və onu şəhərin digər ərazilərində sosial və nəqliyyat infrastrukturunun inkişafına yönəltməyə imkan verəcək.
Keçmiş sənaye zonaları yeni şəhər ərazilərinə çevriləcək
Halqanın ətrafında, Baş Plan İnstitutunun hesablamalarına görə, aşağıdakılar tikilə bilər:
750 min kv. m kommersiya daşınmaz əmlakı.
Onlardan 300 min "kvadrat"- otellər,
250 min - ticarət platformaları,
200 min - yeni ofislər və texnoparklar.
Moskvanın inşaatçıların daşınmaz əmlak tikintisinə sərmayə qoymaqda maraqlı olacağını gözləmək hüququ var, çünki MKM işə salındıqdan sonra onun ətrafındakı torpaqların qiyməti xeyli artacaq. MCC ətrafındakı keçmiş sənaye zonaları bərbad vəziyyətə düşdü: bu ərazilər inteqrasiya olunmuş yanaşma tələb edirdi. Və dəmir yolu dairəsi ətrafındakı torpaqların nizama salınması oldu 2016-cı ilin ən böyük şəhərsalma layihəsi. 2016-cı ilin yayında hər gün 25,9 min nəfər MTK-nın abadlaşdırılmasına cəlb edilib. Eyni zamanda, görülən işlər təkcə stansiyaların görünüşünün yaxşılaşdırılmasına yönəlməyib, vəzifə həm də MKM ilə yerüstü şəhər nəqliyyatı dayanacaqları arasında rahat piyada keçidlərinin yaradılmasından ibarət olub.
- MTK-da 2800 ağac əkilib.
- Yenilənmiş fasadlar 111 56 tarixi bina. Yaxın 11 stansiya baxış zonaları yaradılır.
MCC-dəki tarixi Kanatçikovo stansiyası sərnişinlər üçün açılmayacaq, lakin maraqlı bir ekskursiya yerinə çevriləcəkdir.
İki yaşayış binası, darvaza, mərkəzləşdirmə köşkü və anbar da qorunub saxlanılmışdır. Kanatçikovo stansiyası Moskva dəmir yollarının tarixi və şəhər memarlığı ilə maraqlanan hər kəs üçün dəyərli olmaqla, Moskva Mərkəzi Dairəsini bəzədi.
Bu qərar bu ərazidə sərnişin axınının az olması ilə bağlıdır. “Kanatçikovo” Kanatçikovski Proezdinə paralel “Krımskaya” və “Ploşçad Qaqarina” dayanacaqları arasında yerləşir. 20-ci əsrin əvvəllərinə aid iki mərtəbəli stansiya binası mədəni irs obyektidir.
1903
Moskva Mərkəzi Dairəsi tam şəkildə
Moskva metro sisteminə inteqrasiya olunub.
Sergey Witte
MCC-nin yaranma tarixi
2018-ci ildə Moskva Mərkəzi Dairəsi unikal yubileyini qeyd edəcək: İmperator II Nikolay 1897-ci ilin payızında Moskvada Dairəvi Dəmiryolunun tikintisi barədə qərar qəbul etdi.
Layihənin təşəbbüskarı dəmir yolu nəqliyyatının böyük həvəskarı, Rusiya İmperiyasının maliyyə naziri Sergey Vitte olub. Dairəvi dəmir yolu böyük dövlət əhəmiyyətli idi, buna görə də layihəyə ən yaxşı rus mühəndisləri və memarları cəlb edildi.
110 ildir ki, MCC-nin missiyası dəyişməyib: sərnişinlərin vaxtına qənaət etmək.
Aktiv 50
verst (54 km) tikilmişdir
14 stansiya
2
dayanma nöqtələri
30
estakadalar
72 körpü
(onlardan 4-ü keçib
Moskva çayı)
Rayon boyu gündə 35 cüt qatar hərəkət edirdi. MM-də sərnişin daşınması uzun sürmədi, onlar rentabelsizliyə görə dayandırıldı. Bir əsrdən artıqdır ki, dəmir yolu halqası yalnız yüklərin daşınması üçün istifadə olunurdu və onun ətrafındakı sənaye sahələrinə xidmət edirdi.
Sərnişin axınının bərpası ideyası Moskva şəhər planlaşdırıcılarını heç vaxt tərk etmədi, lakin iş yalnız 2012-ci ildə başladı.
İnfrastrukturu tamamilə yeniləmək lazım idi: yolun elektrikləşdirilməsi, relslərin yerlərinin dəyişdirilməsi və ən əsası, yeni qatarların keçməsinə imkan verəcək hündürlüyə qaldırmaq üçün magistral yollarla kəsişən səkkiz yerüstü keçidi yenidən qurmaq.
İlk sərnişinlər 10 sentyabr 2016-cı ildə rayon boyu səyahət ediblər. Bu hadisə ərəfəsində yola yeni ad - Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC) verildi.
Mən daha çox bilmək istəyirəm
Moskvada tikinti haqqında
Telefonunuzu çevirin