Uşaq arabası üçün hansı təkərlər daha yaxşıdır. Qlamur çarxlar: niyə böyük təkərlərə ehtiyac var

Təkərlər skuterin ən vacib elementlərindən biridir, buna görə də modelləri seçərkən onlara xüsusi diqqət yetirilməlidir. İstehsalçıların hansı variantları təklif etdiyini və aralarındakı fərqlərin nə olduğunu anlamağa çalışaq.

Yaxşı bir skuterdə neçə təkər olmalıdır?

Modelin sürəti, sabitliyi və digər xüsusiyyətləri təkərlərin sayından asılıdır.

Bu gün skuterlər üçün 4 variant tapa bilərsiniz:

• iki təkər ilə. Bu, hər yaşda, gəzinti və ekstremal sürmə üçün uyğun olan klassik və ən populyar dizayndır. Bu modellər arasındakı əsas fərq sürətli sürət dəsti və əla manevr qabiliyyətidir. Bununla belə, onlara minmək müəyyən bacarıqların inkişafını tələb edir.
• üç təkərli velosipedlər. Belə modellər daha çox uşaq və yeniyetmə seqmentində təmsil olunur. Onlar daha sabitdirlər, lakin daha az manevr qabiliyyətinə malikdirlər və sürəti daha yavaş yığırlar. Bununla belə, onları sürmək daha rahatdır, çünki tarazlığı saxlamaq lazım deyil. Bu cür modellər yeni başlayanlar və sürməyi öyrənənlər üçün yaxşı uyğun gəlir. Belə bir skuterdə fəndlər etmək işləməyəcək.
• dörd təkərli skuterlər olduqca nadir bir modeldir. Ən sabit və ən az manevr edə bilən. Ancaq uşaq digər modelləri sürməkdən narahatdırsa, onlardan başlaya bilərsiniz.

Təkər ölçüsü

Təkərlərin diametri skuterin manevr qabiliyyətinə, dayanıqlığına, həmçinin ölkələrarası məsafəyə keçmə qabiliyyətinə təsir göstərir. Əksər modellərdə bu parametr 75 ilə 355 mm arasındadır.

İdman səviyyəli modellərdə tez-tez 100 mm-ə yaxın təkərlər olur, bu ölçü həssas idarəetmə və fəndlər yerinə yetirmək qabiliyyətini təmin edir. Ancaq belə bir skuter sürmək yalnız yaxşı əhatə dairəsi olan xüsusi təchiz olunmuş saytlarda rahatdır.

Ən məşhur şəhər modellərində 110 ilə 180 mm arasında dəyişən təkərlər var. Onlar yaxşı manevr qabiliyyəti, kifayət qədər ölkələrarası qabiliyyəti (kiçik qabarıqlar və çatlar olan parkların və küçələrin yolları boyunca sürmək üçün optimaldır) və yaxşı sabitliklə fərqlənirlər.

Bəzi uşaq skuterləri, komfortlu tur modelləri, eləcə də şəhərdən kənarda gəzinti variantları 160 mm-dən çox diametrli təkərlərə malikdir. Onlar sabitdir, bir qədər az çevikdirlər, lakin kobud ərazini yaxşı idarə edirlər, lakin çox sürət inkişaf etdirmirlər. Bu cür təkərli skuterləri yolsuzluq sürənlərə, bu nəqliyyat növünü yenicə mənimsəməyə başlayanlara, eləcə də uşaqlara məsləhət vermək olar.

Sabitlik, sürət və manevr qabiliyyəti arasında kompromis ön təkərin arxadan daha böyük olduğu modellərdir.

Bir skuter seçərkən, təkcə qaçış xüsusiyyətlərini deyil, həm də daşınma zamanı rahatlığı xatırlamağa dəyər. Böyük təkərləri olan modellər kifayət qədər yer tutur və təsir edici çəkiyə malikdir, bu isə o deməkdir ki, onları ictimai nəqliyyatda və ya metroda sizinlə aparmaq daha çətindir və saxlamaq daha çətindir.

Təkər eni

Bu, sürüşün keyfiyyətini təyin edən başqa bir parametrdir. Geniş təkərlər sabitdir, belə bir skuterdə tarazlığı saxlamaq daha asandır. Eyni zamanda, onların səthlə daha böyük təmas sahəsi var, bu da sürtünməni artırır və sürət qazanmağı çətinləşdirir. Çox dar təkərlər yalnız səthin düz olduğu xüsusi yerlərdə xizək sürmək üçün əlverişlidir. Küçələrdə çatlar və qabar olan yerlərdə tarazlığı saxlamaq çətin olacaq.

Təkər sərtliyi

Yumşaq təkərlər asfaltda daha yaxşı tutuş və dayanıqlılığı təmin edir, yaxşı kross keçmək qabiliyyətinə malikdir, qum və çınqılda sürmək üçün uyğundur, sürərkən gurultu yaratmır, ancaq sürəti artırmağa mane olur. Bu, yeni başlayanlar, uşaqlar və rahatlığa üstünlük verənlər üçün əla seçimdir.

Sərt variantlar adətən stunt modellərində və sürətin vacib olduğu hallarda qoyulur. Ancaq onlar qeyri-sabitdir, gəzinti daha az rahatdır, əlavə olaraq tez uğursuz olurlar.

Sərtlik (davamlılıq dərəcəsi) "a" hərfi ilə qeyd olunur, 50a (ən yumşaq) ilə 101a (ən sərt) arasında dəyişir. Bu təkər seçimini seçərkən istifadəçinin çəkisi nəzərə alınmalıdır. Daha çox kütləsi olan insanlar daha sərt təkərlərə ehtiyac duyurlar. Beləliklə, 80 kq-a qədər çəki ilə 76 ilə 84a aralığında dayanmağa dəyər.

Təkərlər təkərlərin sərtliyinə də təsir göstərir. Ən sərt və ağır (lakin həm də etibarlı) möhkəm tökmədir, lakin onlar yalnız peşəkar modellərdə tapıla bilər. Toxuculuq iynələri olan variantlar daha yüngüldür, lakin sərtlik parametrlərində daha aşağıdır. Yeni başlayanlar üçün plastik diskləri seçmək yaxşıdır. Onlar daha yumşaqdır, kiçik bir çəkiyə malikdirlər, lakin idman yükləri üçün nəzərdə tutulmayıblar və daha aşağı sürət inkişaf etdirirlər.

Təkər materialı

Poliuretan (PU) skuter təkərləri üçün ən məşhur materiallardan biridir. Belə təkərlər lazımsız səs-küy yaratmır, etibarlıdır və uzun müddət istifadə olunur.

Rezin təkərlər yaxşı performansa malik olsalar da, nadir hallarda istehsalçılar tərəfindən təklif olunurlar. Onlar səssizdirlər və zərbə udma xüsusiyyətlərinə görə qabarlardan yaxşı qoruyurlar. Eyni zamanda, onlar əyləc üzərində əla nəzarət verir, müxtəlif səthlərdə sürüşmürlər. Ancaq belə təkərlər temperaturun qəfil dəyişməsinə qarşı qeyri-sabitdir, tez-tez dəyişdirilməlidir. Bu uşaqlar və yeni başlayanlar üçün əla seçimdir.

Plastik ən çox uşaq modellərinə quraşdırılır. Bu təkərlər parlaq rəngləri və bəzən naxışları ilə cəlbedicidir, çəkisi yüngüldür və skuterin qiymətini azaltmağa kömək edir. Bununla belə, onlar səs-küylüdürlər və şok uducu keyfiyyətlərə malik deyillər. Etibarlılıq plastikin keyfiyyətindən çox asılıdır.
Şişirilən təkərlər böyük diametrə malikdir, onlar sürmə rahatlığını təmin edir və qeyri-bərabər səthlərdə əvəzolunmazdır. Belə təkərlərə minmək qərarına gəlsəniz, bir nasos almağa dəyər, çünki. onları vaxtaşırı pompalamaq lazımdır. Uğursuzluğun ən çox yayılmış səbəbi ponksiyondur.

Silikon çarxlar uşaq skuteri üçün yüksək keyfiyyətli seçimdir, onlar böyüklər modellərində demək olar ki, istifadə edilmir. Yaxşı yastıqları var, sürərkən səs-küy yaratmırlar, lakin kifayət qədər tez köhnəlirlər.

PVC poliuretan üçün daha ucuz bir əvəzdir. Stressə kifayət qədər müqavimət göstərən şəhər sürmək üçün yaxşı seçimdir.

Rezinləşdirilmiş və gel təkərləri yumşaqdır və rahat sürməyi təmin edir. Onlar uşaq modellərində tapıla bilər, çünki ağır yüklər altında tez köhnəlir.
Bununla, təkər növlərinə dair nəzərdən keçirməyimiz yekunlaşır və ürəkdən ümid edirik ki, bu məqalə sizin üçün rahat bir skuter seçməyə kömək edəcəkdir.

Yeri gəlmişkən, bizdən skuter təkərləri ala bilərsiniz -

Bu məqalə diyircəkli skeyt təkərlərinin nə olduğundan bəhs edir.

Əvvəla, 99,5% hallarda, diyircəkli təkərlər ilk dəfə 1979-cu ildə roller üçün istifadə olunan və əsas material kimi kök salmış poliuretandan hazırlanır :)))

Rolikli skeyt təkərlərinin hazırlandığı material

Bir vaxtlar, çarxlar hər hansı bir şeydən, hətta ekzotik materiallardan - hətta sərt ağacdan (məsələn, şimşəkdən) və metaldan hazırlanırdı. Ancaq birincisi çox tez köhnəlir, ikincisi isə vibrasiyanı ayaqlara güclü şəkildə ötürür. Poliuretandan istifadə kiçik bir inqilab idi, çünki o, təsir müqavimətini, aşınma müqavimətini və aşağı yuvarlanma müqavimətini birləşdirir. Belə təkərlər yolu daha yaxşı saxlayır, uzun müddət istifadə olunur və sürməyi zövqlü edir :))

Rolikli konki təkərləri haqqında nə bilmək lazımdır

Təkərlər seçərkən nə bilmək lazımdır - axırda onların çoxu var, rəngli və çox deyil, fərqli və hər cür. Bunu necə başa düşmək olar?

Bu arada o qədər də çətin deyil:

Bütün müxtəlifliyi ilə diyircəkli təkərlər iki əsas xüsusiyyətə malikdir: Diametr(ölçüsü) və sərtlik(sərtlik). Burada mülklər var mərmilər təkərlər - asfaltda yuvarlanan.

Beləliklə, etiketləmə ilə başlayaq.

Yaxşı (ağ) istehsalçıların təkərləri: şirkətin özünün loqosu istisna olmaqla, K2, Rollerblade, Fila, Hyper, Gyro, Senat, Kryptonics, Labeda və s. Həmişə işarələnirlər ölçü və sərtlik. Bu, birtəhər təkərlərin seçimində naviqasiya etməyə imkan verir.

Sərtliyə "durometriya indeksi" deyilir, bu, təkərin xüsusiyyətlərinin əsas göstəricisidir; təkərlərin özlərində bu göstərici iki rəqəmli nömrə ilə göstərilir: 72A-dan 93A-a qədər - bu rəqəm nə qədər böyük olsa, təkər daha sərtdir. Məktub A sadəcə olaraq hansı sərtlik şkalasının istifadə olunduğunu göstərir (miqyas A).

Təkərlərin ölçüləri, materialları və dizayn xüsusiyyətləri birbaşa sürmə tərzi ilə bağlıdır. Beləliklə, üslublar: fitness, sürətli konkisürmə, friskate, aqressiv xokkey

Fitnes və sürətli konkisürmə üçün təkərlər

70-dən 100 millimetrə qədər təkərlər istifadə olunur, bu, ən çox sayda təkər qrupudur! Bu təkərlərin standart diametr diapazonu 76-78-80-84-88-90-100 mm.

Bir qayda olaraq, küçədə ən böyük diametrli təkərlərdən istifadə etmək daha rahatdır - əlbəttə ki, skeytinizin çərçivəsi imkan verdiyi qədər. Məkanın məhdud olduğu bir otaqda bir az daha kiçik diametrli təkərlər daha rahatdır. Ən böyük təkərləri almaq da məntiqlidir, çünki daha böyük təkər də daha uzun resursa malikdir - təkərlər qeyri-bərabər köhnəlir: təkər ölçüsünün ilk 2-3 mm-i 2-3 gündə çıxarılır, sonra isə aşınma yavaşlayır; belə ki, 84 mm alsanız, o zaman uzun müddət davam edəcək real ölçü 80 mm-dir. !!! Böyük diametrli yarış təkərləri həm adi ölçülü rulmanlar üçün bir hub ilə ola bilər - 608, həm də mikro podşipniklər üçün 688.

Fitnes üçün təkərlərin sərtliyi 72A ilə 85A arasındadır. Ən çox yayılmış təkərlər 82A sərtlikdir - onlar zəif səthlərdə tutuş və rahatlığın ən yaxşı birləşməsini təmin edir. Orta hesabla, həftədə 2-3 dəfə sürmə tezliyi ilə 70-75 kq ağırlığında bir adam bir mövsüm üçün bir təkər dəsti kifayətdir. Təkərləri seçərkən çəkinizi nəzərə almalısınız - layiqli çəkisi (80 kq-dan çox) olan bir şəxs təkərləri daha sərt götürmək daha yaxşıdır.

Daxili xokkey təkərləri

Roliklərdəki bu oyun üçün özünəməxsus təkərlər hazırlanır - ümumiyyətlə, onlar adi təkərlərə bənzəyir (fitness üçün), lakin onlar çox güclü döküm qovşağı və ya qalın qısa spikerləri ilə fərqlənir: sərtlik və möhkəmlik birinci yerdədir. bura yer.

Xokkey təkərlərinin ölçüsü 59 ilə 80 mm arasında, sərtlik 75 ilə 83 arasındadır. Nəzəri olaraq, təkərlər müəyyən bir səth və saytın ölçüsü üçün seçilir. Xokkeyə əlavə olaraq, bu təkərlər tullananlar və ağır konkisürənlər üçün tövsiyə edilə bilər.

Sərbəst skeyt təkərləri

Forma baxımından xokkey təkərlərinə bənzəyir - sıçrayışları ilə friskating də spikersiz çox güclü tökmə qovşağına ehtiyac duyur. Yeganə fərq, bu təkərlərin daha çox sərtliyində və daha az möhkəmliyindədir - əgər xokkeydə təkərlər istənilən döngədə sahibini "tutmalı"dırsa, o zaman sürüşmələr friskatingdə çox qiymətləndirilir - təkərlər üzərində sürüşmə və onlarda həddindən artıq möhkəmlik. təkərlər yalnız müdaxilə edəcək

Ağır rulonlar üçün təkərlər

Ağır insanlar (80 kq-dan çox) və sərt konkisürmə tərzi olan skeyterlər üçün qovşağın qırılması problemi var, buna görə tez-tez demək olar ki, yeni bir təkər atmaq lazımdır; buna görə də, belə hallarda, "çəki ləyaqəti olan" insanlar üçün təkərlər seçmək və ya dizaynda xokkey təkərlərinə yaxın olmaq daha yaxşıdır. Bu cür insanlar üçün daha sərt təkərlərin seçimi də aşağıdakı halla dəstəklənir: rulonun çəkisi nə qədər çox olarsa, yumşaq təkər asfalta daha çox "yapışır", nəticədə sürətlənmiş aşınma və sürətin nəzərəçarpacaq dərəcədə azalması baş verir. .

Aqressiv çarxlar üçün təkərlər

Hiylə sürmək üçün ən davamlı təkərlər hazırlanır, ölçüləri 53 ilə 64 mm arasındadır. Bu yaxınlarda rampa və küçə təkərləri arasındakı fərq praktiki olaraq yoxa çıxdı. Ancaq yenə də şəhər ləkələrində kiçik təkərlərə minmək daha rahatdır: 53-54 mm. Kiçik təkərlərdə məhəccər boyunca sürüşmək daha rahatdır (boru üçün çərçivədə çox yer var) və atlayarkən yerə enmək daha sabitdir.

Aqressivlik üçün təkərlərin qovşağı (Core) həmişə möhkəm hazırlanır (diqqətsiz), bu onu mümkün qədər zərbə yüklərinə davamlı edir. Dizaynın görünən sadəliyinə baxmayaraq, aqressiv təkərlərin müxtəlif istehsalçıları onların istehsalına öz ideoloji yanaşmalarını etiraf edirlər, buna görə də təkərlər hələ də bir qədər fərqlidir.

Aqressiv təkərlər kiçik və böyük hublarla gəlir. Məsələn, "Senat" və "MOM USA" firmaları 32 və 34 mm-lik böyük qovşaqlar ideyasını irəli sürürlər. Teorik olaraq, daha böyük bir hub daha sərt və daha güclüdür, lakin sonda hamısı materialların keyfiyyətindən asılıdır. Təəssüf ki, çatlamış təkərlər hər iki növ hub ilə tapıla bilər. Buna görə də, böyük hubları olan təkərlərin olduğunu söyləmək olmaz mütləq daha yaxşı.

İşarələmə

Təcavüzkarlıq üçün real təkərlər, istehsalçının təyinatına əlavə olaraq, həmişə ölçü və sərtlik işarəsinə malikdir. Buna diqqət yetirmək lazımdır; qəribə də olsa, sol Çin təkərlərində belə işarələr yoxdur.

Döşəmə üzərində sürməyin daha rahatlığı üçün xüsusi kiçik və çox sərt təkərlər var - 44-47 mm / 100A (və ya 50R - bu 100A-dan təxminən 2 dəfə çətindir). Onlar çərçivənin ortasına - 2-ci və 3-cü təkərlərin yerinə yerləşdirilir - sonra çərçivənin mərkəzində "yaxşı, çox" korkuluk üçün çox yer alırsınız. Təkərlərin belə bir quraşdırılması ilə sadəcə minmək çox rahat deyil, lakin slaydlar üçün bu "əsas şey" dir.

Rampada (vert) sürmək üçün daha böyük təkərlərə sahib olmaq daha rahatdır - 59-64 mm: Rampada daha böyük təkərlərə sahib olmaq daha rahatdır: daha çox təkər > daha çox sürət. Bəzi istehsalçılar dəmir qovşaqları olan təkərlər düzəldirlər - belə təkərlər rampada ən sürətli olacaq, çünki dəmir hub rampa boyunca sürərkən deformasiya etmir və yaxşı dayanıqlığı qoruyaraq təkərlərə nominal sərtlikdən daha çox verir.

Aqressiv təkərlərdə "Pro-model təkərlər" kimi bir şey də var.

Bunlar. pro-rider adı ilə bir sıra təkərlər istehsal olunur. Bu təkərlərin parametrləri nəzəri olaraq bu Pro-nun təkərlərin ölçüsünə və onların sərtliyinə olan şəxsi üstünlüklərini əks etdirir. Belə təkərlər, bir qayda olaraq, adi təkərlərdən baha başa gəlir, onların keyfiyyəti, sadə, "nominal" kimi, fərqli olur.

Proloq.

Bütün üslublar üçün təkərlər haqqında bir az ümumi məlumat - bunun diqqətlə oxunması, şübhəsiz ki, təkərləri seçərkən və alarkən səhvlərdən qaçmağa kömək edəcəkdir.

Roller çarxı iki ayrılmaz hissədən ibarətdir - hub və yol ilə təmasda olan xarici poliuretan təbəqəsi.

Qovşaq təkərin sərt "nüvəsi" dir, ona rulmanlar daxil edilir; hub materialı xarici poliuretan qabığından daha güclü və daha sərtdir - sürmə zamanı hub yüklərdən deformasiya edilməməlidir. Ümumi bir mərkəz materialı müxtəlif növ neylon termoplastiklərdir. Yüngül metal ərintiləri və hublar üçün kompozit karbon lifi olduqca nadir hallarda istifadə olunur - yalnız yüksək ixtisaslaşmış təkərlərdə (yarış). Qovşaq dizaynları həm spirallərin sayı, həm onların forması, həm də parametrləri baxımından çox fərqlidir.

Fitnes üçün təkər qovşağı böyük ölçüyə malikdir və spirallarla hazırlanır. Mərkəz xüsusi olaraq hesablanır, çünki onun bir çox vəzifəsi var:

• təkərin sərtliyini və istiqamətli sabitliyini təmin edir
• rulmanlardan və qabıqlardan istiliyi çıxarın
• kifayət qədər yüngül olmalıdır.

Çinli yoldaşlarımız pula qənaət etmək istəyinə tab gətirərək, tez-tez təkərləri ümumiyyətlə qovşaqsız qurmağa çalışırlar. Bu dəhşətlidir.

Mağazada yeni təkərlər, başqa şeylər bərabər, fərqli ola bilər profil. O ola bilər:

• yarış təkərlərinə işarə etdi
• fitnes, xokkey və skeyt üçün təkərlərdə yarımdairəvi
• aqressiv təkərlər üçün yastı və ya tamamilə düz

Teorik olaraq, dar profilli təkər yol ilə kiçik bir təmas yamasına və müvafiq olaraq kiçik yuvarlanan sürtünməyə malikdir. Məncə, təkərləri alarkən onların profilinin "seçimi" şəxsi üstünlük məsələsidir. Bir neçə gün ərzində, sürücülük tərzindən asılı olaraq, istənilən profil şəklini "fərdi itiləmə" ilə dəyişir. İstisna yarış təkərləridir: vacib yarışlardan əvvəl təkərlər onlara ən əlverişli profili vermək üçün maşında üyüdülür. Yeri gəlmişkən, köhnəlmiş təkərlərin profilinə görə bir insan və onun sürmə tərzi haqqında çox şey deyə bilərsiniz.

Ən fərdi avtomobil üçün moda - roller konki - sürət qazanır. Getdikcə daha çox yeni başlayanlar diyircəkli konkisürənlərin sıralarına qoşulur və öz ayaqları üzərində “sükanı” öyrənirlər. Öyrənmə sürəti yalnız şəxsi istedadlardan deyil, həm də seçimdən asılıdır ... nəinki silindirlər yoxdur ... həm də düzgün çarxlar.

Rolikli çarxın diametrinə maraq nisbətən yaxınlarda, bir il sürməyi öyrəndikdən sonra və tamamilə qəfildən yarandı. Vaxtımda daha ucuz konki alıb, mən nisbi pula qənaət etdim və ... konki sürməkdən həzz almaq üçün boş bir cəhdə çox vaxt sərf etdim. Bir gün əvvəl dostumla gəzintiyə çıxanda gördüm ki, eyni məsafəni qət etmək üçün ondan üç dəfə çox güc və enerji sərf edirəm. Bunu onun fitnes və gücü ilə əlaqələndirərək, müşahidəsini dostu ilə bölüşdü. Məni heyrətə gətirən bir cavab aldım .... belə çıxır ki, o, sürəti inkişaf etdirmək və saxlamaq üçün praktiki olaraq heç bir səy sərf etmir, qeyri-bərabər asfaltda heç silkələmir və təsadüfən düşən budaqlardan qorxmur.

Əlbəttə ki, təkərlər nə qədər yaxşı olarsa, gediş bir o qədər səmərəli olar. Bununla belə, o, sadəlövhcəsinə inanırdı ki, yaxşı şeylər peşəkarlar üçündür, sadə modellər isə yeni başlayanlar üçün olacaq. Ancaq praktikada məlum olduğu kimi, sadəcə bir başlanğıc üçün roller konki dünyasını tez və xoş bir şəkildə mənimsəməyə imkan verəcək təkərlər lazımdır. Və burada əsas meyar təkərlərin diametridir.

O, millimetrlə ölçülür və təkərlərin özlərində göstərilir. Məlumat axtarmaq üçün kifayət qədər sayda saytı ziyarət edərək, yeni başlayanlar üçün optimal diametrin 76 ilə 82 millimetr arasında olduğunu öyrəndim. Mənim təkərlərim cəmi 65 millimetrlə "öyünə" bilərdi. Yuxarıda göstərilən diapazondan ən böyük təkər diametrini seçməyi təklif edirəm - 82 mm. Daha çox, əlbəttə ki, mövcuddur. Ancaq qeyrətli olmamalısınız - 84 millimetr və daha çox təkərlər yüksək sürətli qaçışa üstünlük verənlər, konki sürmədə təcrübəli insanlar tərəfindən istifadə olunur.

Sehrli 82 millimetr sürmənin əsl sevincini hiss etməyimizə, təkcə ayağımızın altına deyil, həm də ətrafımıza baxmağa, asfaltda xırda qabarıqları və qabarıqları hiss etməməyə, sürətlənməyə daha az səy sərf etməyə kömək edəcək.

Yeri gəlmişkən, "daha çox daha yaxşıdır" prinsipi də işləyir, çünki poliuretan çarxlar onların istismarı dövründə xüsusilə aktiv şəkildə silinir. Və sizin üçün işlərinin ilk iki ayında bir neçə millimetr atacaqlar.

Poliuretandan danışırıq. Plastik və digər materiallarla müqayisə olunmayan əla ixtira. Müasir rulon istehsalçıları məhsullarına bir-birindən fərqli keyfiyyətlər vermək üçün müxtəlif sərtlikdəki bu materialdan istifadə edirlər. Təkərlərin sərtliyini tapmaq da çox sadədir - təkərin üzərində, diametrinin yanında, A hərfi ilə iki rəqəmli rəqəm şəklində yazılır. Hərfə xüsusi diqqət yetirməməlisiniz, həmişə bütün təkərlərdə mövcuddur və ölçü vahidi deməkdir.

Sərt təkər yumşaq həmkarından daha sürətli gedəcək, bu onun əsas və yeganə üstünlüyüdür. Kiçik pürüzlərə, budaqlara, çubuqlara qarşı son dərəcə həssasdır və hətta əyilmələrdə sürüşə bilər və düşmə riski artır - axırda təkər nə qədər hamar və sərt olsa, asfalt səthinə bir o qədər az yapışır. Burada özünüz üçün daha əlverişli olanı seçin. Yeni başlayanlar üçün rahatlıq səviyyəsinin sərtliyi 78A ilə 80A arasında dəyişir.

Unutmayın ki, təkər çarxları heç də davamlı deyil. Bütün yayı həftədə üç dəfə sürsəniz (atlının orta çəkisi təxminən 60 kq), mövsümün sonuna qədər təkərlər acınacaqlı vəziyyətdə olacaq. Buna görə təkərlərin dəyişdirilməsini təmin edən rulonları almaq çox vacibdir.

Yeri gəlmişkən, təkərlərin daha uzun sürməsi üçün kiçik bir hiylə var. Bir ay yarım istifadədən sonra onları çevirmək, yəni açılmaq, digər tərəfi (içəridən kənara) çevirmək və geri vidalamaq olar.

Xülasə etmək üçün - kifayət qədər yumşaq, böyük poliuretan təkərləri olan konkilərə ehtiyacımız var. Prioritetlər müəyyən edilir, roller konki almaq üçün mağazaya getmək qalır.

Yolda təhlükəsizliyin təmin edilməsi hər bir sürücünün qarşısında duran əsas vəzifədir. Buna görə də avtomobil sahibi üçün birinci yer etibarlı avtomobilin lehinə seçim etmək, onun yaxşı texniki vəziyyətinə, yol hərəkəti qaydalarına riayət etməsinə diqqət yetirməkdir. Avtomobilə xidmət və yanacaq doldurma xərclərini azaltmaq üçün vacib və bəzən əsas məqamlardan biri və rahat və təhlükəsiz sürüşün açarı ...

Rahatlıq və təhlükəsizliyi artırmaq, həmçinin avtomobilin potensialını açmaq üçün avtomobil üçün təkərləri necə seçmək olar? Hər bir sürücü bu sualı verir.

Çarxın əsas elementləri

Avtomobil təkəri iki əsas elementdən ibarətdir. Bu, səlahiyyətli seçim maşının işini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıracaq bir jant və şindir.

Disk seçimi

Bir qayda olaraq, motoristlər adətən ildə iki dəfə (mövsümə görə) həyata keçirilən rezin dəyişdirilməsi ilə müqayisədə təkərlərin dəyişdirilməsi ilə daha az rastlaşırlar. Bununla belə, disklərin dəyişdirilməsi ehtiyacı, buna baxmayaraq, bəzən yaranır.

Disk əsasdır, dəstəkdir və buna görə də onun seçim meyarı maksimum etibarlılıqdır: güc, deformasiyaya, aşınmaya, korroziyaya qarşı müqavimət.

Ən ucuz seçim möhürlənmiş və ya standart qaynaqlı metal disklər kimi görünür. Əksər hallarda bu seçim avtomobilin əsas konfiqurasiyasına daxil edilir. Onlar kifayət qədər yüksək çəki ilə fərqlənirlər, bu da özlüyündə üstünlük kimi görünmür, çünki yanacaq istehlakını artırır, əlavə yüklər yaradır, yüksək yüklər altında deformasiya etmək olduqca asandır və nəmlə tez-tez təmasda tez korroziyaya məruz qalır. Buna görə də, aqressiv sürücülük tərzi və yolsuzluq şəraitində avtomobilin işləməsi üçün bu, ən yaxşı seçim deyil.

Avtomobil üçün təkərlərin büdcə seçimi

Bundan əlavə, təkər avtomobilin ümumi estetikasının vacib elementidir və buradakı "möhür" daha cəlbedici variantlardan xeyli aşağıdır. Qaynaqlanmış polad disklərin yeganə üstünlükləri aşağı qiymət və davamlılıqdır (zədələnmiş deformasiya edilmiş disk avtomobil təmiri sexində yuvarlana bilər).

Yüngül lehimli disklər estetik cəlbediciliyi və bir sıra yüksək texniki və istismar xüsusiyyətləri ilə seçilir. Onlar yüngüldür, korroziyaya və deformasiyaya davamlıdır, daha az yanacaq sərfiyyatı və daha yaxşı manevr qabiliyyətini təmin edir.

Döküm və döymə təkərləri var. Birincilər müxtəlif xarici dizaynlarla təmsil olunur və nisbətən ucuzdur. Ancaq belə bir diski bərpa etmək mümkün deyil, dəyişdirmə tələb olunacaq.

İkincilər ən yüksək texnologiyalı, davamlıdır (asma diskin deformasiyaya uğramasından daha çox uğursuz olur), həm də bahalıdır. Doğrudur, texnoloji prosesin mürəkkəbliyi və bir çox mexaniki əməliyyatlar səbəbindən saxta lehimli təkərlər xüsusi dizayn dəyişkənliyi ilə fərqlənmir.

Bir dəst almaq qərarına gəldikdə, bir avtomobil üçün təkərlərin seçimi avtomobil istehsalçısı tərəfindən optimal və icazə verilən təkər ölçüləri üçün verilən tövsiyələr əsasında aparılmalı olduğunu nəzərə almağa dəyər. Seçimlərin çeşidi məhduddur və istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş təkər ölçüsü ən uyğun və effektiv hesab olunur.

Təkər seçimi

Başqa bir şey təkərlərin seçimidir. Təkər protektoru təkərin müxtəlif texniki şəraitdə, müxtəlif relyef, yaş, sürüşkən, qayalı, isti, donmuş və s. ola bilən yol səthi ilə təmasını təmin edir.

Avtomobilə quraşdırılmış təkərlər avtomobilin istismar şərtlərinə və xüsusiyyətlərinə mümkün qədər cavab verməlidir.

Təkərlərin seçimi avtomobildə quraşdırılmış təkərlərin ölçüləri nəzərə alınmaqla aparılır. Avtomobil üçün təkərlərin necə seçiləcəyi, təkərlərin və təkərlərin ayrıca seçilməsi ilə bağlı şübhələr varsa, tam təkər dəstini almaq düzgün və ən təhlükəsiz qərar ola bilər. Bu halda, təkərin diskin parametrlərinə aydın şəkildə uyğun olduğundan əmin ola bilərsiniz. Bundan əlavə, belə təkərlər artıq balanslaşdırılıb və işə hazırdır.

Avtomobil şinləri mövsümə görə təsnif edilir:

• konstruksiyasının və protektorunun tərkibi və xüsusiyyətləri isti mövsümdə şinin yol ilə ən yaxşı tutma xüsusiyyətlərinə, habelə təmas yamasından nəmin effektiv şəkildə çıxarılmasına yönəlmiş yay təkərləri;
• qış şinləri - soyuq, qar, buz şərtlərinə ən uyğunlaşdırılmış;
• bütün hava şinləri - universal seçim hesab olunur, lakin mübahisəli və yay və qış şinlərinə səmərəliliyi itirir (baxmayaraq ki, istehsalçılar daim onların keyfiyyətini və xassələrini yaxşılaşdırmaq üçün mübarizə aparırlar).

Avtomobil üçün təkərlərin seçimi, təkərin sonda təkər tağlarının qorunmasına toxunmaması və kifayət qədər boşluq buraxması nəzərə alınmaqla aparılır. Buna görə də, standart disklərdən daha böyük disklər quraşdırarkən, bir qayda olaraq, onlar üçün aşağı profilli şinlər, daha kiçik olanlar üçün isə yüksək profilli şinlər seçilir.

Siz həmçinin eni ilə təcrübə edə bilərsiniz. Yay şəraiti (isti yol, toz və yağış) üçün kifayət qədər təmas sahəsi təmin etmək vacibdir, beləliklə, avtomobil inamla və möhkəm şəkildə yola "tutacaq". Bir çox avtomobil həvəskarları yay üçün daha geniş təkərlərdə “ayaqqabılarını dəyişirlər”.

Tez-tez qarla örtülmüş qış yolları avtomobil üçün böyük bir sınaqdır. Bir nömrəli vəzifə qar yığınlarından sözün əsl mənasında "çıxarmaq" ehtiyacı şəraitində səmərəli sürməyi təmin etməkdir. Daha dar təkərlər bunu daha yaxşı edir. Bu səbəbdən disklər bəzən daha kiçiklərə dəyişdirilir.

Təkər kalkulyatoru

Təkər kalkulyatoru təcrübəsiz bir motoristə parametrlər üçün düzgün şin seçməyə kömək edəcək, ondan pulsuz olaraq təkər və təkərlərin ixtisaslaşmış onlayn mağazasının saytında istifadə edə bilərsiniz.

Mövsüm üçün şinlər seçərkən, marka və modellərin reytinqini nəzərə almalı, büdcəyə qərar verməlisiniz. Bununla belə, qiymət əsas seçim meyarı olmamalıdır.

Ümumiyyətlə, rezin profilin hündürlüyü yalnız diskin parametrlərinə deyil, həm də yolun vəziyyətinə (və ya olmaması) və sürücülük tərzinə görə seçilir:

• Yüksək profil əlavə olaraq təkəri yolsuzluq şəraitində və yolun acınacaqlı vəziyyətində, həmçinin döngələrdə deformasiyadan və sökülmədən qoruyur, lakin bu, idarəetməyə yaxşı təsir göstərmir.
• Aşağı profilli təkərlər - aqressiv sürmə tərzi üçün seçimdir, təkərlərin və avtomobilin əla tutuşunu, sabitliyini və manevr qabiliyyətini təmin edir. Ancaq yaxşı və ya ən azı qənaətbəxş yollarda istifadə etməyə dəyər. Bu, qəza riskini azaltmağa kömək edəcək.

Təkər seçimi forması

Xüsusilə avtomobiliniz üçün düzgün təkər seçməyinizi asanlaşdırmaq üçün biz təkər seçiminin ən əlverişli formasını hazırlamışıq.

Bu forma ilə siz avtomobilinizə uyğun modeli seçə biləcəksiniz. Beləliklə, indi hansı yay təkərlərini seçmək daha yaxşı olduğuna qərar vermək sizin üçün daha asan olacaq.

Uşaq arabaları uşağınızın ilk avtomobili, bir növ mexaniki avtomobildir. Bir avtomobil kimi, uşaq arabasının da yaxşı təkərləri olmalıdır. Heç kim yay təkərlərini qış təkərlərinə dəyişdirməyi təklif etmir, ancaq təkərləri seçərkən diqqətli olmalısınız: Rusiya yolları hər hansı bir avtomobil üçün əsl qəza testidir.

Tamamilə bütün uşaq arabalarını iki növə bölmək olar:

• Şişmə təkərləri ilə;
• Möhkəm rezin təkərlərlə.

Şişirilən təkərlər

Kameranı təkərlə təmsil edin. Rezin kameranın içərisində hava var və sıx bir şin onu xarici zədələrdən qoruyur. Eyni prinsipə əsasən, bizə tanış olan bütün nəqliyyat vasitələrinin təkərləri düzülür - avtomobillər, velosipedlər.

Pnevmatik təkərlər daha hamar bir sürüşə malikdir (təbii şok udma səbəbindən), lakin uşaq arabasının çəkisini artırır.

Üstünlüklər:

• Qarda inamla gəzin.
• ən yaxşı uşaq arabası təkərləri
• Olduqca "yumşaq" qabarlardan və pilləkənlərdən keçin.

Qüsurlar:

• Təkər çıxa bilər. Bununla belə, evdə pompalana bilər (kompakt nasoslar çox vaxt uşaq arabası ilə gəlir) və ya şin mağazasına aparıla bilər.
• Kameranı deşmək imkanı var. Sonra ya özünüz yapışdırmalı, ya da yenidən təkər mağazasına aparmalısınız.

Yeri gəlmişkən, siz təkər ustalarından qorxmamalısınız - təkərlərin vurulması cəmi bir neçə dəqiqə çəkəcək və sadəcə qəpiklərə başa gələcək. Bəli və kameranı təmir etmək olduqca ucuz olacaq. Nasos çarxlarının tezliyi xüsusi modeldən asılıdır - bəzi analar heç vaxt oxşar vəziyyətlə qarşılaşmadılar, bəziləri isə demək olar ki, ayda bir dəfə pompalanan təkərlər.

Toxuculuq iynələri və bağlayıcılara xüsusi diqqət yetirilməlidir: metal toxuculuq iynələri çəkisini (bir qədər) artırır, lakin yaxşı bir təhlükəsizlik marjası verir; podşipniklərə montaj, ən uyğun olmayan anda çıxa bilən dirəklərə (buşinqlərə) nisbətən daha etibarlıdır.

Kamera təkərləri ən çox beşiklərə və kütləvi transformatorlara quraşdırılır.

Bərk rezin təkərlər

Bərk rezin konstruksiyaların nizamlı cərgələrində təmiz rezindən (poliuretan, rezin, silikon), ucuz plastik və köpük kauçukdan hazırlanmış təkərlər tapa bilərsiniz. Adətən, uşaq arabasının özü nə qədər ucuz olsa, təkərlər bir o qədər pisdir və doldurucunun növünü anlamaq bir o qədər çətindir. Texniki təsvirdə tez-tez qısa bir "rezin" təkərlər yazılır - yalnız içərisində nə olduğunu təxmin etmək olar.

Bütün kauçuk məhsulların əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, bu cür təkərləri məkrli bir mismar ilə deşilmiş bir kamera ilə pompalamaq və təmir etmək lazım deyil.

plastik təkərlər

Üstünlüklər:

• aşağı qiymət;
• yüngül çəki.

Qüsurlar:

• "yolda" zəif tutma;
• aşağı amortizasiya (sərnişin qeyri-bərabər yollarda titrəyir);
• sürətli aşınma;
• səs-küy.

Kalıplanmış plastik təkərlərə ən çox yüngül uşaq arabalarında rast gəlinir.

Yaxşı uşaq arabaları yaxşı çəngəlli, peg-perego, ingelsina təkərləri ilə

rezin təkərlər

Üstünlüklər:

• asanlıq;
• aşınma müqaviməti.

Qüsurlar:

• zəif amortizasiya;
• qışda zəif yol tutuşu.

Rezin təkərlər uşaq arabası və 3-ü 1-də modellər arasında daha çox yayılmışdır.

köpük kauçuk

Üstünlüklər:

• aşağı çəki;
• davamlılıq;
• bərk rezin təkərlərin digər növləri ilə müqayisədə yaxşı amortizasiya (yayda);
• manevr qabiliyyəti.

Qüsurlar:

• aşağı temperaturda rezin sərtləşir və ucuz plastikin bütün mənfi cəhətlərini alır: səs-küy, sərt qaçış, yol ilə zəif təmas.

Köpük kauçuk təkərləri Avropadan demək olar ki, hər hansı bir uşaq arabasında tapmaq olar - daha mülayim iqlimlərdə belə uşaq arabaları özlərini yaxşı aparır.

Rusiyada hansı təkərləri almaq lazımdır uşaq arabası

Hər bir rayon və şəhər üçün öz həllinizi tapa bilərsiniz. Məsələn, Moskva və Moskva vilayəti üçün rezin şişmə təkərlər beşik üçün ən yaxşı seçim olacaq - hətta bəzən onları pompalamaq lazım olsa da, lakin yollarımızda və hətta beş aylıq qış şəraitində tez-tez qar yağışı, yalnız kameralar bir uşaq arabası ilə manevr təmin edəcək və körpə - rahat hərəkət.

Yaz-yay dövrünə gəldikdə, köpük kauçuka diqqət yetirməlisiniz: uşaq arabası kifayət qədər yumşaq gəzintiyə sahib olacaq və hər yerdə olan şüşə parçaları barədə narahat olmayacaqsınız.