একটি ট্রেনে একটি সাইকেল বহন: খরচ, নিয়ম. বাসে সাইকেল কিভাবে বহন করবেন সাইকেল নিয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণ
পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে সাইকেলের অনুরাগীরা এটি শহরের মধ্যে এবং বাইরে উভয়ই পরিবহনের সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে। বাস বা ট্রেনে ভ্রমণ এড়ানো অসম্ভব; কখনও কখনও আপনাকে উড়তে হবে। ভিতরে বিভিন্ন দেশসাইকেল পরিবহনের জন্য নিয়ম রয়েছে এবং আপনি যদি বিদেশে যাচ্ছেন তবে সেগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
আপনার যদি এমন একটি গাড়ি থাকে যেখানে আপনি কাউকে বিরক্ত না করে অবাধে সাইকেল পরিবহন করতে পারেন তবে এটি আদর্শ। অনেকে এই উদ্দেশ্যে এটিকে গাড়ির ছাদে মাউন্ট করেন সম্ভবত এটি যাত্রীর বগি বা ট্রাঙ্কে ফিট হবে। সবচেয়ে বড় অসুবিধা একটি সাইকেল পরিবহন করা হয় গণপরিবহন.
প্রায়শই আপনাকে বাস, ট্রলিবাস বা ট্রাম ব্যবহার করে শহরের চারপাশে ভ্রমণ করতে হয়। "স্থল যাত্রী পরিবহন ব্যবহারের নিয়ম"-এর দিকে ফিরে আমরা একটি অনুচ্ছেদ দেখতে পাব যেখানে বলা হয়েছে যে হাতের লাগেজ তিনটি মাত্রার যোগফলের আকারের বেশি হওয়া উচিত নয়, যা একটি সাইকেল এই পরামিতিগুলির সাথে খাপ খায় না এমনকি যদি আপনি এটিকে বিচ্ছিন্ন করে একটি ক্ষেত্রে প্যাক করেন, তাহলে আপনি এই ধরনের পরিবহনে আপনাকে এবং আপনার লাগেজ পরিবহন করতে অস্বীকার করতে পারেন। যদি প্রয়োজন দেখা দেয় তবে ভুলে যাবেন না যে অনেক কিছু মানুষের ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করে। ড্রাইভার বা কন্ডাক্টরের সাথে ব্যক্তিগতভাবে আলোচনা করার চেষ্টা করুন এবং পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করুন। সম্ভবত, তারা আপনাকে ছাড় দেবে, তবে তারা আপনাকে আপনার লাগেজ পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে বলতে পারে।
ভিতরে প্রধান শহরগুলোরাশিয়ার মেট্রো প্রধান এবং সর্বাধিক একটি সুবিধাজনক উপায়েআন্দোলন একটি সাইকেল পরিবহনের জন্য, এখানে সবকিছুই সুনির্দিষ্ট - পরিবহনের ভূগর্ভস্থ আকারে একটি সাইকেল পরিবহন করা নিষিদ্ধ। এই আইনটি লঙ্ঘন করার কোন উপায় নেই, একটি বিচ্ছিন্ন অবস্থায় পরিবহন ছাড়া। ভাল, বা একটি ক্ষেত্রে একটি ভাঁজ বাইক ব্যবহার করুন. এটি অল্প জায়গা নেয়, এবং আপনার এটিকে বিচ্ছিন্ন করার দরকার নেই, কেবল এটিকে ভাঁজ করে একটি কেসে রাখুন!
সাইকেল নিয়ে বিমান ফ্লাইটের পরিকল্পনা করার সময়, এটি মাথায় রাখুন সপ্তাহের দিন, যা তার পরিবহণ নির্ধারণ করে, বিদ্যমান নেই। অতএব, আপনি যে এয়ারলাইনটি ব্যবহার করবেন তার সাথে যোগাযোগ করা এবং তাদের মতে এটি কীভাবে সম্ভব তা খুঁজে বের করা প্রয়োজন অভ্যন্তরীণ নিয়মএবং সুপারিশ। কিছু কোম্পানি একটি সাইকেলকে বড় আকারের লাগেজ হিসাবে বিবেচনা করে, যার জন্য আপনাকে শুল্ক অনুসারে অর্থ প্রদান করতে হবে, যখন এয়ারলাইনগুলির অন্য একটি অংশ এটিকে ক্রীড়া সরঞ্জাম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং আলাদা অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হয় না, আপনাকে মোট ওজনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। লাগেজ এর অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে লাগেজের মাত্রা নির্দিষ্ট আকার এবং ওজন সীমাবদ্ধতা থাকতে পারে। বোর্ডিং করার আগে, আপনার বাইকটিকে একটি কেস বা ব্যাগে প্যাক করতে ভুলবেন না। বিমানবন্দরে তারা সাধারণত একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের জন্য অতিরিক্ত প্যাকেজিং অফার করে - একটি কাঠের বাক্স, যা আপনি চাইলে প্রত্যাখ্যান করতে পারেন। যারা নিয়মিত একটি বিমানে সাইকেল নিয়ে উড়ে যান তারা জানেন যে এটিকে "অতিরিক্ত লাগেজ" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যার জন্য কিছুটা ভিন্ন গ্রহণযোগ্যতা শর্ত প্রযোজ্য। এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে প্রদত্ত জায়গাগুলিতে এটি আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রণ করবে। একটি সাইকেল নিয়ে বিমানে ভ্রমণ করার সময়, বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্সের অপারেটিং অবস্থা আগে থেকেই অধ্যয়ন করুন এবং আপনার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত একটি বেছে নিন।
অনেকের জন্য, রেলপথে সাইকেল পরিবহন বিশেষ আগ্রহের বিষয় হতে পারে। আপনি যদি গাড়িটিকে বিচ্ছিন্ন করতে না চান তবে আপনি এই ফর্মটিতে একটি ফি দিয়ে ভেস্টিবিউলে এটি পরিবহন করতে পারেন কমিউটার ট্রেন. যদি আপনি ভ্রমণ করছেন সংরক্ষিত আসনের গাড়ি, সাইকেলটি একটি দড়ি দিয়ে বেঁধে, অন্যান্য যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, 3য় লাগেজ র্যাকে স্থাপন করা যেতে পারে। আপনি একটি বিচ্ছিন্ন এবং প্যাক করা সাইকেল সহজে এবং বিনামূল্যে ট্রেনে পরিবহন করতে পারেন যদি এর মাত্রা ধারণার সাথে মিলে যায় " বড় আকারের পণ্যসম্ভার" আপনাকে এটি একটি ক্ষেত্রে প্যাক করতে হবে; যদি আপনার কাছে না থাকে তবে বড় আবর্জনা ব্যাগগুলি উপযুক্ত যেখানে আপনি সাইকেলটি বিচ্ছিন্ন করার সময় রাখতে পারেন। যখন কোনও বিকল্প উপযুক্ত না হয়, তখন ট্রেনের কন্ডাক্টরের সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। অতিরিক্ত ফি দিয়ে আপনার বাইকের জন্য জায়গা থাকতে পারে।
আপনি যদি এখনও ট্রেন ভ্রমণের অভিজ্ঞতা না করে থাকেন আন্তর্জাতিক ট্রাফিক, দয়া করে মনে রাখবেন যে সাইকেল পরিবহনের নিয়মগুলি আপনি যে নির্দিষ্ট দেশে ভ্রমণ করছেন তার উপর নির্ভর করে৷ মূলত, 2টি সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প অনুশীলন করা হয়। একটি বস্তাবন্দী, আনসেম্বল করা সাইকেলটি বিনামূল্যে পরিবহন করা হয় যদি এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড লাগেজ র্যাকের আকারের বেশি না হয়। দ্বিতীয় বিকল্পটি সবচেয়ে সুবিধাজনক। কিছু ট্রেন বিশেষ সাইকেল ক্যারেজ দিয়ে সজ্জিত। ট্রেনের বিবরণে সাইকেল আইকনের উপস্থিতি দ্বারা এটি সনাক্ত করা যেতে পারে। আপনাকে একটি টিকিট কিনে আপনার বাইকের পরিবহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, যার একটি অংশ আপনি রাখবেন এবং অন্য অংশটি বাইকের সাথে আটকে থাকবে। অল্প খরচে, অন্য যাত্রীদের অসুবিধা না করে আপনি আরামে আপনার বাইক পরিবহন করতে পারেন।
উপেক্ষা করা উচিত নয় জলজ প্রজাতিপরিবহন একটি ফেরি ব্যবহার করা অন্যান্য পরিবহন যানবাহনের সাথে হোল্ডে একটি সাইকেল রাখা জড়িত। এটি সুরক্ষিত করতে ভুলবেন না যাতে সরানোর সময় এটি পড়ে না যায় এবং ক্ষতি না হয়। ফেরিতে ভ্রমণ করার সময়, আপনি আপনার বাইকটি প্রস্থানের কাছে রেখে যেতে পারেন বা সেলুনে নিয়ে যেতে পারেন। প্রদত্ত শর্তগুলির জন্য, টিকিটের মূল্য অতিক্রম না করে একটি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা যেতে পারে।
সাইকেল পরিবহনের জন্য তালিকাভুক্ত নিয়মগুলি রাশিয়ায় ভ্রমণের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। বিভিন্ন দেশে নিয়মগুলি কীভাবে আলাদা তা বোঝার জন্য, ইউকেতে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে সাইকেল পরিবহনের প্রধান উপায়গুলি দেখুন। মজার বিষয় হল, আপনি কোনো সমস্যা ছাড়াই লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ডে একটি সাইকেল পরিবহন করতে পারেন। এই উদ্দেশ্যে, স্টেশনগুলির একটি বিশেষ মানচিত্র রয়েছে যেখানে সাইকেল নিয়ে ভ্রমণ আইন দ্বারা নিষিদ্ধ নয়। এ ছাড়া যাত্রী প্রবাহ কম হলে যা বকেয়া থাকে নির্দিষ্ট সময়দিন, তাহলে সাইকেল আপনাকে মেট্রোতে পরিবহন করতে অস্বীকার করার কারণ হবে না। আমাদের দেশে যেমন আন্দোলন চলছে জল পরিবহনইংল্যান্ডে সাইকেল নিয়ে কোনো বিধিনিষেধ নেই। তবে বাসগুলিতে এটি অবশ্যই একটি কভারে ভাঁজ করতে হবে এবং শিশুর স্ট্রলার বা অন্যান্য বড় লাগেজ পরিবহনের জন্য তৈরি করা একই নিয়ম মেনে চলতে হবে। এটি লক্ষণীয় যে এখানে সাইকেল পরিবহন সংক্রান্ত আইনগুলি আরও শিথিল এবং সাইকেল চালকদের প্রতি মনোভাব খুব ভাল এবং বন্ধুত্বপূর্ণ।
আমাদের আইনের তীব্রতা এবং এই বিষয়টিকে যথাযথ মনোযোগ দেওয়া না হওয়া সম্পর্কে কথা বলা অকেজো। সংঘর্ষের পরিস্থিতি বা বিঘ্নিত ট্রিপ এড়াতে সেগুলি অনুসরণ করার চেষ্টা করা বা পরিবহনের বিকল্প পদ্ধতিগুলি সন্ধান করা ভাল। এবং বাইকের কভার সম্পর্কেও ভুলবেন না, যা আপনাকে যে কোনও বিরোধ এবং মতবিরোধ দূর করতেও সাহায্য করবে। আপনি এটি ক্রয় করতে পারেন, ঠিক যেমন আমাদের অনলাইন স্টোরে একটি সাইকেল কেনা, বা নিজে সেলাই করুন। একটি সাইকেল পরিবহন করার সময়, মনে রাখবেন যে অন্য লোকেরা আপনার সাথে ভ্রমণ করছে। আপনি তাদের বিরক্ত করবেন না, তাদের বিপদে ফেলবেন না, তাদের পোশাক ময়লা হওয়ার সম্ভাবনা দূর করবেন না এবং কোনো যানবাহন থেকে প্রবেশ বা প্রস্থানে বাধা দেবেন না। সাইকেল নিয়ে চলাফেরা করার সময় মনে রাখবেন এর জন্য শুধুমাত্র আপনিই দায়ী।
সিজনের প্রাক্কালে ফক্সটাইম কীভাবে সঠিকভাবে পরিবহনে সাইকেল পরিবহন করা যায় সে সম্পর্কে কথা বলে
ট্রাম, ট্রলিবাস এবং বাসে সাইকেল নিয়ে যাওয়া
সাইকেল সব ধরনের পরিবহনে বিনামূল্যে বহন করা যায়। যাত্রীরা কেবিন থেকে বের হলেই তাদের দ্বিতীয় দরজা দিয়ে ভিতরে আনা উচিত। আপনাকে আপনার বাইকটি স্টোরেজ এলাকায় (দ্বিতীয় দরজার বিপরীতে) বা সেলুনের শেষে পার্ক করতে হবে। বেশিরভাগ ট্রেনে, ভ্যালিডেটরটি দ্বিতীয় দরজার ঠিক পাশেই থাকে, তাই টাকা দিতে আপনাকে বাসে ঘুরতে হবে না। গাড়ি চালানোর সময় আপনার ব্যক্তিগত গাড়িটি ধরে রাখতে ভুলবেন না।
একজন যাত্রী শুধুমাত্র একটি সাইকেল বহন করতে পারেন, শর্ত থাকে যে এটি অন্যদের সাথে হস্তক্ষেপ না করে। তাই পিক আওয়ার এড়িয়ে চলুন।
মেট্রোতে সাইকেল নিয়ে যাওয়া
আপনি আপনার সাইকেলটিকে আপনার সাথে সাবওয়েতে নিয়ে যেতে পারেন শুধুমাত্র যদি এটিকে আলাদা করা এবং প্যাকেজ করা হয়। ব্যতিক্রম শিশুদের এবং ভাঁজ সাইকেল.
বিচ্ছিন্ন করা এবং প্যাক করার অর্থ নিম্নলিখিত: সামনের চাকাটি সরিয়ে দিন, স্টিয়ারিং হুইলটি 90 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিন, অংশগুলিকে একটি ব্যাগে বা কেসে রাখুন যাতে অন্য যাত্রীদের দাগ না লাগে।
যদি আলাদা করা এবং প্যাক করা সাইকেলের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা মোট 150 সেন্টিমিটারের বেশি না হয়, তাহলে এই ধরনের লাগেজ বিনামূল্যে বহন করা যেতে পারে। আপনি যদি 150 সেমি দূরত্বের মধ্যে মাপসই না করেন তবে আপনাকে মেট্রো শুল্ক অনুসারে একটি পৃথক টিকিট কিনতে হবে।
দরজার বিপরীতে প্ল্যাটফর্মে সাইকেলটি সরাসরি গাড়িতে রাখা ভাল। আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে মেট্রো এবং মনোরেলে হুইলচেয়ার ছাড়া চাকার (সাইকেল, মোটরসাইকেল, স্কুটার, রোলার স্কেট) ভ্রমণ করা নিষিদ্ধ।
MCC এ একটি সাইকেল পরিবহন করা
একজন MCC যাত্রী বিনামূল্যে তার সাথে একটি সাইকেল নিয়ে যেতে পারেন। এটি বিচ্ছিন্ন করার কোন প্রয়োজন নেই। প্রধান জিনিসটি হ'ল এটি কারও সাথে হস্তক্ষেপ করে না - এটি বিশেষ সাইকেল র্যাকগুলি ব্যবহার করে এটি সুরক্ষিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা প্রায় সমস্ত ট্রেনের সাথে সজ্জিত।
যাইহোক, আপনি যদি এখনও নিজের সাইকেল না নিয়ে থাকেন, মে থেকে অক্টোবরের মধ্যে আপনি ব্যবসা কেন্দ্র, লুঝনিকি, গ্যাগারিন স্কোয়ারের কাছে MCC স্টেশনে একটি ডানে ভাড়া নিতে পারেন। উদ্ভিদ উদ্যানএবং ভ্লাডিকিনা।
ট্রেনে সাইকেল নিয়ে যাওয়া
বাইসাইকেলগুলি অবাধে ভেস্টিবুলে বা কেবিনে পরিবহন করা যেতে পারে (সর্বাধিক স্থান ট্রেনের প্রথম এবং শেষ ক্যারিজে)।
ঘন্টার মধ্যে যখন ট্রেনে খুব বেশি যাত্রী নেই (11:00 থেকে 16:00 এবং 21:00 থেকে 06:00 পর্যন্ত), ব্যক্তিগত পরিবহন বিনামূল্যে বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়। একই সময়ে, আপনাকে এখনও শহরতলির টিকিট অফিসে একটি বিশেষ টিকিট ইস্যু করতে হবে যাতে অবাধে টার্নস্টাইলগুলির মধ্য দিয়ে যেতে হয়।
অন্য সময়ে, একটি সাইকেল পরিবহনের জন্য একটি টিকিটের দাম 60 রুবেল থেকে। একটি বাইসাইকেল, ভাঁজ করা বা বিচ্ছিন্ন করা, দিনের যে কোনও সময় বিনামূল্যে পরিবহন করা যেতে পারে।
Aeroexpress এ একটি সাইকেল বহন
আনসেম্বল করা সাইকেল পরিবহন করতে, আপনাকে 50 রুবেলের জন্য একটি টিকিট কিনতে হবে। আপনি যদি আপনার ব্যক্তিগত পরিবহন ভাঁজ করেন তবে আপনি অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন এবং এর তিনটি মাত্রার যোগফল 180 সেন্টিমিটারের বেশি না হয় এবং এর ওজন 36 কেজির বেশি না হয়।
প্রতিটি Aeroexpress গাড়িতে একটি সাইকেল নিরাপদ করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা সহ লাগেজ র্যাক রয়েছে।
ওয়াটার বাসে সাইকেল নিয়ে যাওয়া
সাইকেল চালিয়ে জল বাসবিনামূল্যে পরিবহন করা যেতে পারে। জাহাজের ক্রু আপনাকে বলবে যে এটি কোথায় রাখা ভাল।
ছবির পূর্বরূপ / জনি কেননা / unsplash.com
বড় রাশিয়ান শহরগুলির বাস্তবতা এমন যে বাড়ি থেকে সরাসরি আপনার নিজের ব্যবসা শুরু করা সবসময় সম্ভব নয়। অতএব, প্রেমীদের জন্য সাইকেল চালানোআপনাকে নিয়মিত একটি অযৌক্তিক পদ্ধতি সম্পাদন করতে হবে: আপনার প্রিয় গাড়িটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে পরিবহন করুন।
চালু এই মুহূর্তেশহরের চারপাশে যাতায়াতের সবচেয়ে সাধারণ মাধ্যম হল বাস এবং মিনিবাস। তবে একই সময়ে, আপনার নিজের সাইকেল পরিবহনের প্রয়োজন হলে এই যানবাহনগুলিও সবচেয়ে অসুবিধাজনক।
সিটি বাসে সাইকেল পরিবহন
আপনি যদি বাসে সাইকেল পরিবহনের মতো কিছুটা পাগলাটে ধারণা নিয়ে সিদ্ধান্ত নেন, তবে প্রথমে আপনার অভ্যন্তরীণ স্থানের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই উদ্দেশ্যে, আপনাকে একটি প্রশস্ত বাস চয়ন করতে হবে যা যাত্রী আসনের সারিগুলির মধ্যে একটি বড় দূরত্ব এবং কেবিনের পিছনে একটি বড় স্টোরেজ এলাকা। আপনি যদি একটি সরু আইল সহ একটি সঙ্কুচিত মিনিবাস বা নিয়মিত বাসে চেপে যাওয়ার চেষ্টা করেন, তবে আপনার ট্রিপটি শুরু হওয়ার আগেই শেষ হওয়ার সম্ভাবনার একটি উচ্চ স্তরের সাথে, যেহেতু এত বড় লোড সহ একজন যাত্রী চালকের দ্বারা শীতলতার চেয়ে বেশি উপলব্ধি করা হবে। এবং যাত্রীরা।
আপনি যদি বিভিন্ন জীবনের পরিস্থিতির আইনি জটিলতাগুলি বুঝতে চান তবে আপনাকে হতাশ হতে হবে: গণপরিবহনে যাত্রীদের আচরণের নিয়মগুলি নিয়ন্ত্রণকারী নিয়ন্ত্রক নথিগুলিতে বাসে সাইকেল পরিবহন করা সম্ভব কিনা তা কার্যত কোনও উল্লেখ নেই। এবং এই জন্য কি প্রয়োজন।
বিভিন্ন শহরে মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্ট ব্যবহারের নিয়মে শুধুমাত্র উল্লেখ আছে যে ফি দিয়ে যাত্রী পরিবহনের অধিকার রয়েছে হাতের ব্যাগ, যার মাত্রা তিনটি মাত্রায় একটি নির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠিত আদর্শ অতিক্রম করে না। নির্দিষ্ট শহরের উপর নির্ভর করে, এই আদর্শটি 100 থেকে 180 সেমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।
এবং তিনটি মাত্রা সম্পর্কে অদ্ভুত শব্দের অর্থ নিম্নোক্ত: কেবিনে পরিবহন করা পণ্যের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত সীমা অতিক্রম করবে না। একটি সাইকেলের ক্ষেত্রে, যদি এটি একটি ভাঁজ ফ্রেম না থাকে, অর্জন এই অবস্থাঅসম্ভব অতএব, আপনি যদি একজন বাছাই করা ইন্সপেক্টরের মুখোমুখি হন, তাহলে আপনি অন্তত বাস থেকে লাথি মারার ঝুঁকিতে থাকবেন। সর্বাধিক, আপনাকে জরিমানা দিতে হবে।
একটি কভার, যা প্রায়ই অনেক সাইকেল মালিকদের দ্বারা অবহেলিত হয়, এটিও কাজে আসবে। সুরক্ষার এই উপায়টি কেবল আপনার প্রিয় সরঞ্জামগুলিকে সুরক্ষিত এবং সুস্থ রাখবে না, তবে আপনাকে দুর্ঘটনাক্রমে যাত্রীদের দাগ দেওয়ার অনুমতি দেবে না, যা আপনার এবং আশেপাশের যাত্রীদের উভয়ের স্নায়ুকে রক্ষা করবে।
আন্তঃনগর বাসে সাইকেল পরিবহন করা
একটি সাইকেল সহ নিয়মিত বাসে চড়া সহজ এবং আরও কঠিন। একদিকে, এই জাতীয় পরিবহনে একটি বড় লাগেজ বগি রয়েছে, যেখানে আপনি সহজেই আপনার সাইকেলটি এমনকি একটি খাড়া অবস্থানে রাখতে পারেন (যদি আপনি এটি থেকে চাকাগুলি সরিয়ে দেন)। অন্যদিকে, আপনার ভ্রমণের ভাগ্য সম্পূর্ণরূপে ড্রাইভারের উপর নির্ভর করে, যার সাথে যে কোনও ক্ষেত্রে আপনাকে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে বের করতে হবে।
এবং কিছু সাইকেল আরোহীর অভিজ্ঞতা অনেক চালকের পরামর্শ দেয় নিয়মিত বাসতারা যেমন একটি নির্দিষ্ট লোড পছন্দ করে না। অতএব, আপনি যদি অন্যের কাছে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এলাকাএই ধরনের যানবাহনে, আপনার দুই চাকার বন্ধুকে নিয়ে যাওয়ার সময়, তারপর এটিকে লাগেজ বগিতে রাখার সম্ভাবনা এবং এর জন্য আপনাকে কত টাকা দিতে হবে সে সম্পর্কে আগাম জিজ্ঞাসা করুন। অন্যথায়, আপনার দুজনকে গাইড করতে অস্বীকার করার কারণে ট্রিপ ব্যাহত হতে পারে, এমনকি বিভিন্ন বিভাগেও।
উপরের সংক্ষিপ্তসারে, আমরা নিম্নলিখিত উপসংহার টানতে পারি: একটি বাস আপনার সাইকেল পরিবহনের সেরা উপায় থেকে অনেক দূরে। নীতিগতভাবে, এটি সম্ভব, তবে এই ক্ষেত্রে আপনাকে ভাগ্য এবং আপনার নিজের সামাজিক দক্ষতার উপর নির্ভর করতে হবে। একই সময়ে, প্রক্রিয়াটি নিজেই সবচেয়ে আনন্দদায়ক হবে না, তাই অন্য কোনও ধরণের পরিবহন ব্যবহার করে সাইকেল চালানো ভাল।
একটি নথি রয়েছে যা সাবওয়েতে সাইকেল এবং অন্যান্য জিনিসের পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করে - "সাবওয়ে ব্যবহার করার নিয়ম।" মেট্রো সিস্টেম আছে এমন সমস্ত রাশিয়ান শহরে এই নিয়মগুলি প্রায় একই।
তারা সাধারণত সাইকেল পরিবহন সম্পর্কে সরাসরি একটি শব্দ বলে না। এটা বলে না যে সাইকেল নিয়ে চড়ার অনুমতি আছে, তবে এটিতে সরাসরি নিষেধাজ্ঞাও নেই। এই কারণেই কিছু সাইক্লিস্ট সাইকেল নিয়ে পাতাল রেলে প্রবেশ করে, এবং কেউ তাদের থামায় না। অন্যরা থেমে গেছে। আসল বিষয়টি হ'ল "নিয়ম" বলে যে পণ্যসম্ভার পরিবহন করা নিষিদ্ধ যার আকার উচ্চতা এবং দুটি বেস মোট 220 সেন্টিমিটারের বেশি, এবং এটি এমন বস্তু পরিবহন করাও নিষিদ্ধ যা অন্যান্য যাত্রীদের আহত বা দাগ দিতে পারে। তাত্ত্বিকভাবে, একটি সাইকেল অন্যান্য যাত্রীদের নোংরা করতে পারে, এটি তার পরিবহন নিষিদ্ধ করার অন্যতম কারণ। আপনি যদি এটিকে ধরে না রাখেন তবে এটি একটি এসকেলেটরে থাকা কাউকে আহত করতে পারে।
এছাড়াও, 2008 সালে লেখা "সাবওয়েতে সাইকেল পরিবহনের পদ্ধতিতে" একটি পোস্টাল বার্তা রয়েছে, যা বলে যে পাতাল রেলে সাইকেল পরিবহন নিষিদ্ধ। এই নথি অনুসারে, একটি সাইকেল কেবলমাত্র একটি ক্ষেত্রে আনসেম্বল না করে এবং প্যাক করে পরিবহন করা যেতে পারে। 2002 সালে, এই পোস্টাল বার্তাটির একটি পূর্ববর্তী সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল, এতে বলা হয়েছিল যে আপনি একটি সাইকেল পরিবহন করতে পারেন যার একটি চাকা সরানো হয়েছে। সমস্ত সাইক্লিস্ট এই প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর করার বিষয়ে সচেতন নয়।
সাইকেল কভার
যদি মেট্রোর পরিদর্শক বা দায়িত্বশীল কর্মচারী আপনাকে পাতাল রেলে একটি সাইকেল বহন করতে না দেয়, তবে তার সাথে তর্ক বা তর্ক করার কোন মানে নেই: তিনি কেবল আইন মেনে চলেছেন। অতএব, আপনার নিজের সাইকেল কভার কিনে বা তৈরি করে আপনার দুই চাকার বন্ধুকে পরিবহনের জন্য আগে থেকেই প্রস্তুত করা উচিত। যাইহোক, একটি সাইকেল শুধুমাত্র পাতাল রেলে নয়, একটি ট্রেনেও বা একটি ক্ষেত্রে পরিবহন করা যেতে পারে।
সবচেয়ে সহজ বিকল্প একটি দোকানে একটি কেস কিনতে হয়। কভারের সবচেয়ে সস্তা মডেলগুলির দাম প্রায় 600 রুবেল, এবং আপনি যদি প্রায়ই আপনার সাইকেলটি সাবওয়ে বা অন্যান্য ধরণের পরিবহনে পরিবহন করেন তবে এটি একটি লাভজনক ক্রয় হবে।
আপনি নিজেও কভারটি সেলাই করতে পারেন, এতে জটিল কিছু নেই। প্রধান জিনিসটি হ'ল আপনার নিজের সাইকেলের মাত্রা অনুসারে একটি প্যাটার্ন তৈরি করা, প্রথমে সামনের চাকাটি সরিয়ে পিছনেরটির সাথে একসাথে ভাঁজ করা। আপনি যদি পাতাল রেলে একটি সাইকেল পরিবহনের জন্য একটি কভার সেলাই করেন, তাহলে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল প্যাক করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না: এটি আটকে থাকলে ঠিক আছে।
আমাদের পাঠক ইয়ানা অজান্তেই বাসে সংঘর্ষে অংশগ্রহণকারী হয়ে ওঠেন। তিনি বলেছিলেন যে একজন বাস চালক তার পরিবারকে বের করে দিতে চেয়েছিলেন কারণ তারা একটি শিশুর সাইকেল পরিবহন করছিল। এই গল্পটি কীভাবে শেষ হয়েছিল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, গণপরিবহনে সাইকেল পরিবহন করা কি সম্ভব?
বাচ্চাদের সাইকেল
8 এপ্রিল, পরিবার তাদের 4 বছরের মেয়েকে একটি নতুন সাইকেল কিনে দেয়। Avtozavodskaya বাস স্টেশনে আমরা বাস রুট নং 70 চড়ে চিজোভকার দিকে গেলাম। আমাদের বেশ কয়েকটি স্টপেজ পার হতে হয়েছে।
- আমার বাবা তার সাইকেলটি সেই সাইটে পার্ক করেছিলেন যেখানে মায়েরা সাধারণত স্ট্রলারে চড়েন। তিনি নিজে বাইক ধরে সেখানেই থেকে যান। বাচ্চাটা আর আমি বসলাম। বাসে কিছু লোক ছিল - কেউ দাঁড়িয়েও ছিল না -ইয়ানা বলল। "কিন্তু কিছু কারণে ড্রাইভার আমার বাবাকে পিছনে টেনে নিয়ে গেল এবং বলল যে সাইকেল পরিবহন করা যাবে না, তাই বের হয়ে যাও।"
মেয়েটি বলেছিল যে পুরো পরিবার ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করেছে, উপরন্তু, তারা লাগেজ বহনের জন্য অতিরিক্ত কুপন কিনতে প্রস্তুত ছিল। কিন্তু সাইকেলটি কেবিনে না থাকার দাবি জানিয়ে চালক রাজি হননি।
- বাবা ড্রাইভারকে বোঝানোর চেষ্টা করলেন, শিশুটি কান্নায় ভেঙে পড়ল। বাকরুদ্ধ হয়ে পড়েন যাত্রীরা। কয়েকজন মহিলা ড্রাইভারকে বলতে শুরু করলেন যে সাইকেলটি কাউকে বিরক্ত করছে না। আরেকজন যাত্রী, একজন ব্যক্তি চালককে তাকে ব্যাগেজ রেগুলেশন দেখানোর দাবি জানান। ড্রাইভার আসলে তাদের দেখিয়েছিল, কিন্তু ব্যক্তিগতভাবে আমরা হতবাক অবস্থায় ছিলাম এবং সেখানে যা লেখা ছিল তা পড়িনি।
শেষ পর্যন্ত, যাত্রীদের প্ররোচনা কাজ করেছিল: চালক চাকায় ফিরে আসেন এবং বাস চলতে থাকে।
- আমি কোনও কেলেঙ্কারির সমর্থক নই, তবে আমি আমার সন্তানের স্বাস্থ্য সম্পর্কে উদ্বিগ্ন এবং এই পরিস্থিতিতে কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাব তা বুঝতে পারি না। একটি নতুন, পরিষ্কার সাইকেল কাউকে বিরক্ত করেনি, এটি নেয়নি আরো স্থানএকটি শিশু ভবঘুরে তুলনায়. আমি বুঝতে পারছি না ড্রাইভার এত সততা কোথায় পায়, -ইয়ানা বলল।
লাগেজ নিয়ম
পাবলিক ট্রান্সপোর্টে সাইকেল পরিবহন নিয়ে প্রশ্ন প্রায়ই উঠে আসে। এই বিষয়ে ব্যাখ্যা Minsktrans ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হয়. বিশেষ করে, এটি নিম্নলিখিত বলে: "রোড দ্বারা যাত্রীদের বহন করার নিয়মের 216 ধারা অনুসারে, যাত্রী কেবিনে মাঝারি আকারের এবং বড় আকারের হাতের লাগেজ বহন না করতে বাধ্য।"
নির্দিষ্টভাবে:
- লাগেজ বা হ্যান্ড লাগেজের ছোট টুকরো - 60×40×20 সেন্টিমিটারের বেশি নয় এমন আইটেম বা তিনটি মাত্রার যোগফল 120 সেন্টিমিটারের বেশি নয় এবং ওজন 20 কেজির বেশি নয়;
- লাগেজ বা হ্যান্ড লাগেজের টুকরো মাঝারি আকারের - 100×50×30 সেন্টিমিটারের বেশি নয় বা তিনটি মাত্রার যোগফল 180 সেন্টিমিটারের বেশি নয় এবং ওজন 40 কেজির বেশি নয়;
- লাগেজ বা হাতের লাগেজের বড় টুকরো - 100×50×30 সেন্টিমিটারের বেশি বা 180 সেন্টিমিটারের বেশি বা 40 কেজির বেশি ওজনের তিন মাত্রার যোগফল সহ আইটেম।
এটা স্পষ্ট যে বাচ্চাদের সাইকেল সহ যাত্রীরা তাদের লাগেজের প্রাথমিক পরিমাপ করেনি।
কিভাবে অনুশীলনে
অভিজ্ঞতা দেখায়, প্রায়শই সবকিছু নির্ধারিত নিয়মের উপর নির্ভর করে না, তবে গাড়ির চালকের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে। নিশ্চয়ই আমাদের পাঠকরা একাধিকবার কাউকে বাসে বা ট্রলিবাসে সাইকেল চালাতে দেখেছেন: শিশুর নয়, প্রাপ্তবয়স্কদের। এবং কেউ এমন যাত্রীকে তিরস্কার করেনি বা তাকে কেবিন থেকে বের করে দেয়নি।
এই ধরনের একটি সাইকেল পরিবহন একটি লঙ্ঘন? আবার, ভিত্তিহীন না হওয়ার জন্য, আপনাকে পরিমাপ করতে হবে। কিন্তু উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনা সহ, আমরা লক্ষ্য করি যে তারা অনুমোদিত মান অতিক্রম করবে।
কখনও কখনও ড্রাইভার বা কন্ডাক্টর আপনাকে কেবিনে একটি সাইকেল বহন করার অনুমতি দেয়, তবে শর্ত থাকে যে গাড়িটি ধারণক্ষমতার সাথে লোড না হয়। সত্য, এই ক্ষেত্রে মালিককে লাগেজ বহনের জন্য অর্থ প্রদান করতে বলা হয় - অর্থাৎ, একটি অতিরিক্ত কুপন পাঞ্চ করতে।
বিদেশে, উদাহরণস্বরূপ, পাবলিক ট্রান্সপোর্টে প্রায়ই সাইকেল পরিবহন করা যায় কিনা তা নির্দেশ করে। মিনস্কে এমন কোন পদবী দেখা যায়নি। তদনুসারে, সম্ভাব্য দ্বন্দ্ব এড়াতে, আপনার লাগেজের মাত্রা আগে থেকেই পরীক্ষা করা ভাল। অথবা, বোর্ডিং করার আগে, ড্রাইভারের সাথে এই বিষয়ে কথা বলুন।