অভ্যন্তরীণ এবং আগত পর্যটনের বীমা। ট্যুর অপারেটরদের বীমা ট্যুর অপারেটরদের বিমা বহির্মুখী পর্যটন

দুই দিনের মধ্যে - 23 এবং 25 জুলাই - রোস্টুরিজমের প্রধান দ্বারা স্বাক্ষরিত দুটি আদেশের পরে, রেজিস্টার ভ্রমণ কোম্পানি 42 জন অংশগ্রহণকারী বাকি। 25টি ক্ষেত্রে, বাদ দেওয়ার কারণ ছিল ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির অভাব।

132-এফজেডের সংশোধনী কার্যকর হওয়ার পরে এই সমস্যাটি প্রথমবারের মতো এত জোরে পরিচিত হয়ে ওঠে।

হ্যাঁ, এখন পর্যন্ত আমরা 4% এরও কম ভ্রমণ সংস্থাগুলির কথা বলছি যেগুলি বীমা সমর্থন হারিয়েছে, ফলস্বরূপ - অন্তর্মুখী (দেশীয়) এবং বহির্মুখী পর্যটন ক্ষেত্রে বৈধ কাজের সম্ভাবনা। কিন্তু অনুশীলন দেখায়, জিনিস সেখানে থামতে পারে না।

সমস্যার সারমর্ম কি

• পর্যটন পরিষেবার বাজারের পরিস্থিতি পর্যটকদের জন্য আরও লাভজনক এবং যারা তাদের পরিবেশন করে তাদের জন্য কার্যত ধ্বংসাত্মক। মূল সমস্যা হল ট্যুর অপারেটরদের বীমা পরিষেবা দেওয়ার জন্য বাজার। এর অংশগ্রহণকারীরা চলে যাওয়ার সাথে সাথে (80% ক্ষেত্রে - লাইসেন্স হারানোর কারণে), পলিসিধারক আরও বেশি করে নতুন চুক্তিতে প্রবেশ করতে বাধ্য। সম্পাদিত লেনদেনের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি এইরকম দেখায়:
• ট্রাভেল এজেন্সি বীমার খরচ প্রথম অংশীদারের কাছে স্থানান্তর করে।

তার লাইসেন্স বাতিল হওয়ার পর, সমস্ত পলিসিধারক প্রিমিয়ামের অংশ ফেরত দেওয়ার জন্য একটি সারি তৈরি করে। রিটার্ন নিজেই দেউলিয়া হওয়া বা লিকুইডেশন প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পরেই করা যেতে পারে। ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে, বীমাকারী, একটি লাইসেন্স হারিয়ে ফেলে, অন্য এলাকায় কাজ করে এবং প্রদত্ত তহবিল ফেরত দেওয়ার জন্য অংশীদারদের আবেদন বিবেচনা করে।

যদিও মামলা চলমান রয়েছে এবং ট্যুর অপারেটর এবং ট্রাভেল এজেন্সির দায় বীমার অধীনে প্রদত্ত অর্থ পরিশোধের দাবি বিবেচনা করা হচ্ছে, পরবর্তীদের একটি নতুন চুক্তি শেষ করতে হবে এবং আবার অর্থপ্রদান করতে হবে। যদি পলিসির মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে এবং নতুন অংশীদার লাইসেন্স প্রত্যাহার করে শাস্তিপ্রাপ্ত হন, তাহলে আপনাকে তৃতীয়বার অর্থ প্রদান করতে হবে।

একটি নতুন বীমাকারী খোঁজার প্রক্রিয়াটি আরও জটিল যে এই পরিষেবার সরবরাহের বাজার ক্রমাগত সংকুচিত হচ্ছে৷

ট্যুর অপারেটর নাগরিক দায় বীমার জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত 40% এরও বেশি বীমা কোম্পানি ছোট এবং মাঝারি আকারের সংস্থা। তারা কেন্দ্রীয় ব্যাংকের "দণ্ড" তালিকায় শেষ হতে পারে। কোম্পানির মাত্র 60% যথেষ্ট আছেউচ্চ রেটিং

. এবং তাদের ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলির পোর্টফোলিও 90% ট্র্যাভেল পরিষেবার বাজারে বড়, অভিজ্ঞ অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা গঠিত। বাকি 10% নতুন এবং ছোট প্রতিষ্ঠান।

• বীমাকারীদের পছন্দ অনুসারে, ট্যুর অপারেটরদের জন্য একটি বীমা চুক্তি আঁকার পরিস্থিতি নিম্নরূপ:
• প্রথম স্থানটি অন্তত 10 বছরের অভিজ্ঞতা এবং বিদেশী আর্থিক সহায়তা সহ জনপ্রিয় এলাকায় ফোকাস করা সংস্থাগুলিতে যায়৷
• দ্বিতীয় অবস্থানটি এমন উদ্যোগের অন্তর্গত যা অভ্যন্তরীণ এবং অন্তর্মুখী পর্যটনে নিযুক্ত রয়েছে (তাদের ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি কম)।

তৃতীয় স্থান - বড় এবং মাঝারি আকারের মেট্রোপলিটন সংস্থাগুলি কমপক্ষে 5 বছর ধরে আউটবাউন্ড এবং ইনবাউন্ড পর্যটনে নিযুক্ত।

ফলস্বরূপ, নতুন সংস্থার বাজারে প্রবেশ করা অত্যন্ত কঠিন। তাদের জন্য দৃশ্যকল্প: সন্দেহজনক বীমা কোম্পানির সাথে কাজ করুন বা একটি বড় প্রতিযোগীর সাথে "একত্রীকরণ" করুন। পর্যটন শিল্পের প্রতিনিধিদের মতে, এই অনুশীলনটি খুব কমই স্বাস্থ্যকর বলে বিবেচিত হতে পারে।

একটি সমাধান আছে

• যদিও আইনে এই অপ্রীতিকর পরিস্থিতি থেকে উত্তরণের উপায় রয়েছে। সত্য, পলিসিধারক এবং বীমাকারী উভয়ই প্রায়শই এটি ভুলে যান। আমরা কভারেজের মোট পরিমাণের জন্য একসাথে বেশ কয়েকটি কোম্পানি থেকে ট্যুর অপারেটরদের দায় বীমা করার সম্ভাবনা সম্পর্কে কথা বলছি:
• গার্হস্থ্য / অন্তর্মুখী পর্যটন খাতের প্রতিনিধিদের জন্য 0.5 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত;
• বহির্গামী পর্যটন সংস্থাগুলির জন্য 10 মিলিয়ন রুবেল, যদি সংস্থার ক্লায়েন্ট প্রবাহ 10 হাজার পর্যটকের বেশি না হয়;

নতুনদের জন্য 50 মিলিয়ন রুবেল, পূর্বে অস্থায়ীভাবে স্থগিত করা ব্যবসা এবং সংস্থাগুলি যা বছরে 10 হাজারেরও বেশি ক্লায়েন্টকে পরিবেশন করে।

ট্যুর অপারেটরের জন্য বীমা মূল্য

এই পদ্ধতিটি - একটি ট্যুর অপারেটরের কার্যকলাপের "সম্মিলিত" বীমা - এছাড়াও উপকারী কারণ বিভিন্ন বীমাকারীর কাছ থেকে পলিসির মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা।

প্রায় অর্ধেক কোম্পানি সুদের হার নির্ধারণ করে। এগুলি ভ্রমণ পরিষেবাগুলির জন্য বীমাকৃত পরিমাণের 0.3-1.6% এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। অন্য 20% মূল্য গণনা করার সময় একটি পৃথক পদ্ধতির অনুশীলন করে - তারা নির্দিষ্ট হার একত্রিত করে এবং তাদের সাথে বৃদ্ধি বা হ্রাস সহগ ব্যবহার করে।

এই বিভাগে মূল্যের জটিলতা বোঝা মাঝে মাঝে খুব কঠিন। কিন্তু অনেকেরই এর দরকার নেই। এমন সরঞ্জাম রয়েছে যেগুলির সাথে কাজ করা এবং আপনার দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারকে খুঁজে পাওয়া সহজ, এমনকি একজন শিক্ষানবিশের জন্যও৷ সাইটটি পলিসিধারককে এই সরঞ্জামগুলি গঠন এবং অফার করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল৷

প্রশ্নাবলী অ্যাপ্লিকেশন

উপস্থাপনা

ট্যুর অপারেটর বীমা আমাদের কোম্পানির অগ্রাধিকার ধরনের বীমা এক. আমাদের কোম্পানির কর্মচারীদের ট্যুর অপারেটর, বীমা কোম্পানি এবং ফেডারেল ট্যুরিজম এজেন্সি এবং রাশিয়ার কেন্দ্রীয় ব্যাংকের মতো ট্যুর অপারেটর বীমার ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করার অনন্য অভিজ্ঞতা রয়েছে। 2016 সালের বসন্ত থেকে, আমাদের পোর্টফোলিওতে 150 টিরও বেশি ট্যুর অপারেটর, আউটবাউন্ড আন্তর্জাতিক পর্যটন, এবং অন্তর্মুখী এবং অভ্যন্তরীণ পর্যটনের জন্য।

আমরা ট্যুর অপারেটরদের জন্য নিম্নলিখিত ধরনের বীমা প্রদান করি:

• ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা (ফেডারেল আইন নং 12-এফজেডের অধীনে বাধ্যবাধকতার অংশ হিসাবে)। দায় বীমা একটি বাধ্যতামূলক ধরনের বীমা। দায় বীমা ব্যতীত, একজন ট্যুর অপারেটর একটি সম্পূর্ণ পর্যটন পণ্য সংগ্রহ করতে পারে না, যা পর্যটকদের অবশ্যই ছুটির গন্তব্যে এবং সেখান থেকে ফ্লাইট, বিমানবন্দর থেকে হোটেল এবং পিছনে স্থানান্তর, হোটেলে থাকার ব্যবস্থা এবং সেইসাথে পর্যটকের আর্থিক স্বার্থের সুরক্ষা প্রদান করতে হবে। তার নিজের দায়িত্ব পালনে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে;
• বিদেশ ভ্রমণকারী ব্যক্তিদের জন্য বীমা (TZR)। এই ধরনের বীমা প্রদানের প্রয়োজনে পর্যটকদের রক্ষা করে চিকিৎসা সেবা. ভ্রমণ বীমা পলিসি বিক্রির জন্য একটি সিস্টেম বাস্তবায়ন করার সময়, আমরা বীমাকারী এবং ট্যুর অপারেটরের মধ্যে যোগাযোগের একটি আরামদায়ক স্তর প্রদান করি (1C, মাস্টার-ট্যুর, b2b-এ অভিযোজন), সেইসাথে প্রয়োজনীয় এজেন্ট পারিশ্রমিক।
• ট্যুর অপারেটরদের কর্মীদের জন্য স্বেচ্ছায় চিকিৎসা বীমা।
• ট্যুর অপারেটর অফিসের বীমা (অনাবাসিক প্রাঙ্গনে পরিচালনার জন্য সম্পত্তি এবং নাগরিক দায়)।

ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম হল একটি অত্যন্ত জটিল ধরনের ব্যবসা, যা অনেকগুলি ক্ষুদ্র ও সামষ্টিক অর্থনৈতিক ঝুঁকির উপর নির্ভর করে, যেগুলির পূর্বাভাস দেওয়া এবং মূল্যায়ন করা খুবই কঠিন। কিন্তু একটি নির্দিষ্ট ট্যুর অপারেটরের সাফল্য বা ব্যর্থতা তাদের উপর নির্ভর করে। উপরের সাথে সংযোগে, ট্যুর অপারেটরদের জন্য দায় বীমা ইতিমধ্যেই যথেষ্ট দীর্ঘমেয়াদীবাধ্যতামূলক। দায় বীমা ছাড়া, একজন ট্যুর অপারেটর Rostourism থেকে কাজ করার অনুমতি পেতে পারে না।

ট্যুর অপারেটরদের সাথে কাজ করার বছর ধরে, আমরা তাদের ব্যবসার শুরুতে এবং তাদের জন্য সংকটের কঠিন সময়ে উভয়ই পর্যবেক্ষণ করেছি। এই সংকটের শীর্ষ ছিল 2014 সালের গ্রীষ্ম এবং শরৎ। ট্যুর অপারেটর এবং বীমা কোম্পানি উভয়ই এই সময়ে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, কারণ তারা ট্যুর অপারেটর দায় বীমার আন্ডাররাইট করার জন্য একটি খুব তুচ্ছ পদ্ধতি গ্রহণ করেছিল। চালু এই মুহূর্তেএকজন ট্যুর অপারেটরের পক্ষে এমন একটি বীমা কোম্পানি খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন যা নিজে থেকে তার দায় বীমা করতে ইচ্ছুক। এই যেখানে আমরা সাহায্য করতে প্রস্তুত!

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং অনুশীলনে এটি দেখুন!

1. সাধারণ বিধান

1.1। পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য বীমার ঝুঁকি মূল্যায়ন এবং ট্যুর অপারেটরদের নাগরিক দায় পুনঃবীমা করার জন্য এই পদ্ধতিগত সুপারিশগুলি বীমাকে পদ্ধতিগত সহায়তা প্রদানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বীমা ঝুঁকি মূল্যায়ন এবং একটি ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় পুনর্বীমা সংস্থা.

1.2। পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমা করার সময়, বীমাকারীদের অবশ্যই আইনের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হতে হবে রাশিয়ান ফেডারেশন, সহ:

রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোড;

27 নভেম্বর, 1992 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন নং 4015-1 "রাশিয়ান ফেডারেশনে বীমা ব্যবসার সংগঠনের উপর";

ফেডারেল আইন 24 নভেম্বর, 1996 N 132-FZ "রাশিয়ান ফেডারেশনে পর্যটন কার্যকলাপের মৌলিক বিষয়গুলির উপর" (এরপরে ফেডারেল আইন নং 132-FZ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।

1.3। বীমা চুক্তিগুলি অবশ্যই আইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সমাপ্ত হতে হবে, যার মধ্যে একটি চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য একটি ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায়বদ্ধতার বীমার নিয়ম (মান) এর ভিত্তিতে অন্তর্ভুক্ত, তবে সীমাবদ্ধ নয়। একটি পর্যটন পণ্যের বিক্রয়”, অল-রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ ইন্স্যুরার্সের প্রেসিডিয়াম দ্বারা অনুমোদিত, যে অংশে ফেডারেল আইন নং 132-এফজেড-এর প্রয়োজনীয়তার সাথে বিরোধিতা করে না।

মৌলিক ধারণা

বীমাকারী- রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে নিবন্ধিত একটি বীমা সংস্থা এবং চুক্তির অধীনে দায়বদ্ধতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য নাগরিক দায় বীমা প্রদানের অধিকার রয়েছে।

পুনর্বীমাকারী -রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে নিবন্ধিত একটি বীমা বা পুনর্বীমা সংস্থা, পুনর্বীমা করার লাইসেন্স রয়েছে এবং একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে দায়বদ্ধতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য ট্যুর অপারেটরদের নাগরিক দায়বদ্ধতার ঝুঁকি পুনর্বীমা করার জন্য গ্রহণ করে।

পলিসি হোল্ডার- একজন ব্যক্তি যিনি ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম পরিচালনা করেন (ট্যুর অপারেটর), সেইসাথে রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে একটি বিদেশী ট্যুর অপারেটর দ্বারা উত্পন্ন একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির একটি আইনি সত্তা।

বিমাকৃত অর্থ- যে পরিমাণ অর্থের মধ্যে বীমাকারী বীমা ক্ষতিপূরণ প্রদানের দায়িত্ব নেয় এবং যার ভিত্তিতে, বীমা প্রিমিয়ামের পরিমাণ (বীমা প্রিমিয়াম) এবং বীমাকৃত ঘটনা ঘটলে বীমা প্রদানের পরিমাণ প্রতিষ্ঠিত হয়।

পর্যটন- রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকদের অস্থায়ী প্রস্থান (ভ্রমণ), বিদেশী নাগরিক এবং রাষ্ট্রহীন ব্যক্তিদের (পরে ব্যক্তি হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) চিকিৎসা, বিনোদনমূলক, শিক্ষাগত, শারীরিক শিক্ষা, খেলাধুলা, পেশাদার, ব্যবসায়িক, ধর্মীয় এবং অন্যান্য জন্য তাদের স্থায়ী আবাসস্থল থেকে অস্থায়ী অবস্থানের দেশে (স্থান) উত্স থেকে আয় প্রাপ্তির সাথে যুক্ত কার্যকলাপে জড়িত না করে উদ্দেশ্য।

পর্যটন কার্যক্রম- ট্যুর অপারেটর এবং ট্রাভেল এজেন্সি কার্যক্রম, সেইসাথে অন্যান্য ভ্রমণ সংস্থার কার্যক্রম।

দেশীয় পর্যটন- রাশিয়ান ফেডারেশনে স্থায়ীভাবে বসবাসকারী ব্যক্তিদের রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলের মধ্যে পর্যটন;

বহির্মুখী পর্যটন- রাশিয়ান ফেডারেশনে স্থায়ীভাবে অন্য দেশে বসবাসকারী ব্যক্তিদের পর্যটন।

অন্তর্মুখী পর্যটন- রাশিয়ান ফেডারেশনে স্থায়ীভাবে বসবাসকারী নয় এমন ব্যক্তিদের রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলের মধ্যে পর্যটন।

পর্যটন আন্তর্জাতিক- বহির্মুখী বা অন্তর্মুখী পর্যটন।

পর্যটক- একজন ব্যক্তি চিকিৎসা ও বিনোদনমূলক, শিক্ষাগত, শারীরিক শিক্ষা, খেলাধুলা, পেশাগত, ব্যবসায়িক, ধর্মীয় এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যে অস্থায়ী অবস্থানের দেশে (স্থান) অস্থায়ী দেশের (স্থান) উৎস থেকে আয়ের সাথে সম্পর্কিত কার্যকলাপে জড়িত না হয়ে পরিদর্শন করেন। একনাগাড়ে 24 ঘন্টা থেকে 6 মাস পর্যন্ত থাকা বা অস্থায়ী থাকার দেশে (স্থানে) কমপক্ষে এক রাত কাটানো।

পর্যটন পণ্য- একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে মোট মূল্যের জন্য সরবরাহ করা পরিবহন এবং আবাসন পরিষেবাগুলির একটি সেট (ভ্রমন পরিষেবা এবং (বা) অন্যান্য পরিষেবাগুলির মোট মূল্যের অন্তর্ভুক্তি নির্বিশেষে)।

ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম- একটি আইনি সত্তা দ্বারা সম্পাদিত একটি পর্যটন পণ্যের গঠন, প্রচার এবং বিক্রয়ের কার্যক্রম (এরপরে ট্যুর অপারেটর হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।

ভ্রমণ সংস্থা কার্যক্রম- একটি আইনি সত্তা বা স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা দ্বারা সম্পাদিত একটি পর্যটন পণ্যের প্রচার এবং বিক্রয়ের জন্য কার্যকলাপ (এর পরে একটি ভ্রমণ এজেন্ট হিসাবে উল্লেখ করা হয়)।

একটি পর্যটন পণ্য গ্রাহক- একজন পর্যটক বা অন্য ব্যক্তি একজন পর্যটকের পক্ষে একটি পর্যটন পণ্যের অর্ডার দিচ্ছেন, যার মধ্যে একজন নাবালক পর্যটকের আইনি প্রতিনিধিও রয়েছে।

একটি পর্যটন পণ্য গঠন- পর্যটন পণ্য (হোটেল, ক্যারিয়ার, ভ্রমণ গাইড (গাইড) এবং অন্যান্য) এর অন্তর্ভুক্ত কিছু পরিষেবা প্রদানকারী তৃতীয় পক্ষের সাথে চুক্তির সমাপ্তি এবং বাস্তবায়নে ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম।

পর্যটন পণ্য বিক্রয়- ট্যুর অপারেটর বা ট্র্যাভেল এজেন্টের ক্রিয়াকলাপগুলি একজন পর্যটক বা পর্যটন পণ্যের অন্যান্য গ্রাহকের সাথে একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের বিষয়ে একটি চুক্তি সম্পাদনের পাশাপাশি ট্যুর অপারেটর এবং (বা) পরিষেবা প্রদানের ক্ষেত্রে তৃতীয় পক্ষের কার্যক্রম এই চুক্তি অনুসারে পর্যটকদের কাছে।

বহির্গামী পর্যটন ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটরদের সমিতি- একটি অলাভজনক সংস্থা যা একটি একক সর্ব-রাশিয়ান সমিতি, যা বাধ্যতামূলক সদস্যতার নীতির উপর ভিত্তি করে আইনি সত্তা, রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে আউটবাউন্ড পর্যটনের ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম পরিচালনা করা এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে পর্যটকদের জরুরি সহায়তা প্রদানের জন্য কাজ করা।

প্রকৃত ক্ষতিট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমা চুক্তির অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণের অংশ হিসাবে ক্ষতিপূরণ সাপেক্ষে - পর্যটক এবং (অথবা) অন্যান্য গ্রাহকের দ্বারা পরিবহণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য প্রকৃত খরচ এবং (অথবা) পর্যটকের বিক্রয়ের চুক্তির অধীনে বাসস্থান পরিষেবা পণ্য, ট্যুর অপারেটরের ক্রিয়াকলাপ সমাপ্তির ক্ষেত্রে বিক্রয় চুক্তির পর্যটন পণ্যের অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণে বীমাকৃতের ব্যর্থতার ফলে উদ্ভূত হয় কারণ ট্যুর অপারেটরের দ্বারা পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণ করা অসম্ভব।

জরুরী সহায়তা- আউটবাউন্ড ট্যুরিজমের ক্ষেত্রে অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটর দ্বারা অস্থায়ী অবস্থানের দেশ থেকে (পরিবহন পরিষেবাগুলির জন্য অর্থপ্রদান) এবং (বা) অন্যান্য ক্রিয়াকলাপগুলি (আবাসন পরিষেবাগুলির জন্য অর্থ প্রদান সহ) দেশ থেকে একজন পর্যটকের পরিবহন সংগঠিত করার পদক্ষেপগুলি এই ফেডারেল আইনের সাথে ট্যুর অপারেটর সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে, পর্যটকদের প্রদান করতে ব্যর্থতার পরিপ্রেক্ষিতে আউটবাউন্ড পর্যটনের ক্ষেত্রে একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের চুক্তির অধীনে তার বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হলে একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয় চুক্তির অধীনে সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণের অসম্ভবতার কারণে ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম বন্ধ করার সাথে পরিবহণ এবং (বা) আবাসন পরিষেবাগুলি অন্তর্ভুক্ত।

ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রমের অবসান - পর্যটন পণ্যের গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে তার অক্ষমতা - পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে তার সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে, পরিবহন এবং আবাসন পরিষেবা সহ, সেইসাথে বিক্রয়ের জন্য নতুন চুক্তির সমাপ্তির সমাপ্তি পর্যটন পণ্যের, বিমাকৃত ব্যক্তির কাছ থেকে একটি পাবলিক বিবৃতি সাপেক্ষে, এই ধরনের ট্যুর অপারেটর দ্বারা উত্পন্ন একটি পণ্য পর্যটন এজেন্টদের পর্যটন পণ্য বিক্রি করে তাদের উপসংহারের সমাপ্তি সহ;

পাবলিক বিবৃতি- ট্যুর অপারেটরের ক্রিয়াকলাপ বন্ধ করার বিষয়ে একটি বার্তা সহ বীমাকৃতের কাছ থেকে একটি অফিসিয়াল লিখিত বিবৃতি, যা বীমাকৃতের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে এবং অনুমোদিত ফেডারেল নির্বাহী সংস্থা, বীমাকারী এবং আউটবাউন্ড ট্যুরিজমের ক্ষেত্রের ট্যুর অপারেটরদের সমিতিতে পাঠানো হয়েছে ( আউটবাউন্ড ট্যুরিজম ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রমের ক্ষেত্রে)।

2.2। 31 ডিসেম্বর, 2004 নং 901 এর রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি অনুসারে "ফেডারেল এজেন্সি ফর ট্যুরিজমের প্রবিধানের অনুমোদনের ভিত্তিতে" ফেডারেল সংস্থাকার্যনির্বাহী শাখা যা জনসেবা প্রদান, রাষ্ট্রীয় সম্পত্তি পরিচালনার পাশাপাশি পর্যটন ও পর্যটন কার্যক্রমের ক্ষেত্রে আইন প্রয়োগকারী কার্যাবলী সম্পাদন করে তা হল রোস্টোরিজম।

ফেডারেল এজেন্সি ফর ট্যুরিজম, অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, ট্যুর অপারেটরদের একটি ইউনিফাইড ফেডারেল রেজিস্টার গঠন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে (এরপরে ট্যুর অপারেটরদের ফেডারেল রেজিস্টার হিসাবে উল্লেখ করা হয়)।

ফেডারেল পর্যটন সংস্থার কার্যক্রম রাশিয়ান ফেডারেশনের সংস্কৃতি মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত হয়।

18 জুলাই, 2007 N 452 এর রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের জন্য পরিষেবার বিধানের নিয়মগুলি ফেডারেল নির্বাহী সংস্থা এবং এর আঞ্চলিক সংস্থাগুলিকে নির্ধারণ করে, যা নিয়ন্ত্রণের কার্যাবলীর উপর অর্পিত হয়। এবং ভোক্তা সুরক্ষা এবং ভোক্তা বাজারের ক্ষেত্রে তত্ত্বাবধান - ভোক্তা অধিকার সুরক্ষা এবং মানব কল্যাণের ক্ষেত্রে তত্ত্বাবধানের জন্য ফেডারেল পরিষেবা (Rospotrebnadzor)।

2.3। ট্যুর অপারেটর পর্যটন পণ্যের অন্তর্ভুক্ত পরিষেবা প্রদানকারী তৃতীয় পক্ষের কর্মের (নিষ্ক্রিয়তা) জন্য পর্যটক বা অন্যান্য গ্রাহকের কাছে দায়বদ্ধ, যদি না ফেডারেল আইন এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন প্রতিষ্ঠিত হয় যে একটি তৃতীয় পক্ষ পর্যটকদের কাছে দায়ী বা অন্য গ্রাহক।

একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে, একটি ট্র্যাভেল এজেন্ট দ্বারা সমাপ্ত, ট্যুর অপারেটর একজন পর্যটক এবং (বা) অন্যান্য গ্রাহককে পর্যটন পণ্যের অন্তর্ভুক্ত পরিষেবাগুলি সরবরাহ করতে ব্যর্থ বা অনুপযুক্ত বিধানের জন্য দায়ী, তা নির্বিশেষে যেই হোক না কেন। এই পরিষেবাগুলি প্রদান বা প্রদান করা উচিত ছিল।

3. ট্যুর অপারেটর দায়বদ্ধতা বীমা চুক্তি

3.1। রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে ট্যুর অপারেটর ক্রিয়াকলাপগুলি পরিচালনা করার অনুমতি একটি আইনি সত্তা দ্বারা অনুমোদিত হয় যদি এটি একটি পর্যটন পণ্য এবং (বা) একটি ব্যাঙ্কের বিক্রয় চুক্তির অধীনে দায়বদ্ধতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য নাগরিক দায় বীমার চুক্তি বা চুক্তি থাকে। গ্যারান্টি বা একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণের জন্য ব্যাঙ্ক গ্যারান্টি (এর পরেও বলা হয় - ট্যুর অপারেটরের দায়িত্বের জন্য আর্থিক সহায়তা)।

3.2। ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তিটি অবশ্যই ট্যুর অপারেটরের দ্বারা ট্যুর অপারেটর বা তার পক্ষে ট্রাভেল এজেন্টদের দ্বারা সরাসরি পর্যটক এবং (বা) অন্যান্য গ্রাহকদের সাথে সমাপ্ত একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের জন্য সমস্ত চুক্তির অধীনে তার দায়বদ্ধতার যথাযথ পরিপূর্ণতা নিশ্চিত করতে হবে।

ট্যুর অপারেটর একটি পর্যটন বিক্রয় চুক্তির অধীনে সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণ করার অসম্ভবতার কারণে ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম বন্ধ করার সাথে সম্পর্কিত একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে তার দায়িত্ব পালনে ব্যর্থ হলে পণ্য, ট্যুর অপারেটরের দায়িত্বের জন্য আর্থিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে প্রতিটি পর্যটক বা অন্যান্য গ্রাহককে যারা পর্যটন পণ্য বিক্রির বিষয়ে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করেছে:

প্রত্যাবর্তন নগদ, একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের জন্য চুক্তিতে অবদান, পরিষেবার জন্য অর্থপ্রদান করা কিন্তু ট্যুর অপারেটর বা তৃতীয় পক্ষের দ্বারা সরবরাহ করা হয়নি যাদের কাছে ট্যুর অপারেটরকে একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল;

পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে দায়বদ্ধতা পূরণে ট্যুর অপারেটরের ব্যর্থতার ফলে প্রকৃত ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণে একজন পর্যটক বা অন্য গ্রাহকের কারণে তহবিলের অর্থ প্রদান, যার মধ্যে পর্যটক বা অন্যান্য গ্রাহকের দ্বারা খরচের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল অন্তর্ভুক্ত। অস্থায়ী অবস্থানের দেশ (স্থান) থেকে একটি অপ্রত্যাশিত প্রস্থান (উচ্ছেদ) এর সাথে সংযোগ।

3.3। ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির অধীনে একটি বীমাকৃত ইভেন্ট হল ট্যুর অপারেটরের সমস্ত কিছু পূরণ করার অসম্ভবতার কারণে ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম বন্ধ করার সাথে সম্পর্কিত একটি ট্যুর অপারেটর বিক্রির চুক্তির অধীনে তার দায়বদ্ধতা পূরণে ট্যুর অপারেটরের ব্যর্থতা। একটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের জন্য চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা.

ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণ প্রদানের ভিত্তি হ'ল একটি ট্যুর অপারেটর বিক্রয়ের চুক্তির অধীনে তার বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার কারণে একজন পর্যটক এবং (বা) অন্যান্য গ্রাহকের প্রকৃত ক্ষতির ঘটনা। ট্যুর অপারেটরের ক্রিয়াকলাপ সমাপ্তির সাথে পর্যটন পণ্য ট্যুর অপারেটর পর্যটন পণ্য বিক্রয় চুক্তির অধীনে সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণের অসম্ভবতার কারণে।

এই ক্ষেত্রে, বিমাকৃত ইভেন্টের তারিখটি সেই দিন হিসাবে বিবেচিত হয় যখন ট্যুর অপারেটর ট্যুর অপারেটর একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির জন্য চুক্তির অধীনে সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণের অসম্ভবতার কারণে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম বন্ধ করার ঘোষণা দেয়।

4 জুন, 2018-এর ফেডারেল আইন নং 132-FZ-এর সংশোধন অনুসারে, 03 সেপ্টেম্বর, 2018 থেকে, ট্যুর অপারেটর এমন একটি বিবৃতি না দিলেও নির্দিষ্ট কারণে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়, যা অনুমোদিত ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডি সচেতন হয়ে ওঠে, যে তারিখটি একটি বীমাকৃত ইভেন্ট হিসাবে বিবেচিত হয় যেদিন অনুমোদিত ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডি একটি ট্যুর অপারেটরকে ফেডারেল রেজিস্টার অফ ট্যুর অপারেটর থেকে বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল আর্টের 15 পার্টের 16 অনুচ্ছেদের ভিত্তিতে৷ ফেডারেল আইন নং 132-FZ এর 42।

3.4। বীমাকারীর অধিকার রয়েছে বীমাকৃতের প্রতিষ্ঠাতাদের (অংশগ্রহণকারীদের) বিরুদ্ধে, তার পরিচালক, বীমা গ্রহীতার ব্যবস্থাপনা সংস্থার সদস্যদের প্রদত্ত বীমা ক্ষতিপূরণের পরিমাণের ক্ষেত্রে যে ক্ষেত্রে বীমা গ্রহীতার অধীনে বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হয় একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তিটি যথাক্রমে বিমাকৃত, তার ব্যবস্থাপক, বীমাকৃতদের ব্যবস্থাপনা সংস্থার সদস্যদের ইচ্ছাকৃত বেআইনি কর্ম (নিষ্ক্রিয়তা) দ্বারা সৃষ্ট হয়

3.5। ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তি বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে একটি কর্তনযোগ্য প্রদান করতে পারে না।

3.6। বীমাকারী ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য পর্যটক এবং (অথবা) অন্যান্য গ্রাহকের অনুরোধ সন্তুষ্ট করতে বাধ্য থাকবেন সকলের সংযুক্তির সাথে নির্দিষ্ট অনুরোধ প্রাপ্তির দিন থেকে ত্রিশ ক্যালেন্ডার দিনের পরে। ফেডারেল আইন নং 132-FZ দ্বারা প্রদত্ত প্রয়োজনীয় নথি।

3.7। ট্যুর অপারেটর দায় বীমা চুক্তির অধীনে তার বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করার জন্য, ফেডারেল আইন নং 132-এফজেড দ্বারা প্রদত্ত নথি ব্যতীত অন্যান্য নথি জমা দেওয়ার প্রয়োজন করার অধিকার বীমাকারীর নেই৷

4. বিমাকৃত অর্থ৷

4.1। বীমা চুক্তির অধীনে বীমাকৃত পরিমাণ বীমাকারী এবং পলিসিধারীর মধ্যে চুক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

বীমা চুক্তিতে বীমাকৃত পরিমাণ অবশ্যই ফেডারেল আইন নং 132-এফজেড দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার জন্য আর্থিক নিরাপত্তার পরিমাণের চেয়ে কম নয়:

500 হাজার রুবেল - গার্হস্থ্য পর্যটন বা অন্তর্মুখী পর্যটন ক্ষেত্রে কাজ করা ট্যুর অপারেটরদের জন্য;

বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটন পণ্যের মোট মূল্যের পাঁচ শতাংশ, কিন্তু 50 মিলিয়ন রুবেলের কম নয় - বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে কর্মরত ট্যুর অপারেটরদের জন্য, ট্যুর অপারেটরদের বাদ দিয়ে যাদের ক্ষেত্রে পর্যটকদের সংখ্যা বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটন 10 হাজারের বেশি পর্যটক অন্তর্ভুক্ত ছিল না, এবং বিগত বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটন ক্ষেত্রে পর্যটন পণ্যের মোট মূল্য 40 মিলিয়ন রুবেলের বেশি নয়;

10 মিলিয়ন রুবেল - ট্যুর অপারেটরদের জন্য যাদের বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটকদের সংখ্যা 10 হাজারের বেশি পর্যটক অন্তর্ভুক্ত ছিল না এবং বিগত বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটন পণ্যের মোট মূল্য আর ছিল না 40 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

4.2। ট্যুর অপারেটররা যারা বিগত বছরে বহিরাগত পর্যটনের ক্ষেত্রে কার্যক্রম পরিচালনা করেনি, বৈধ সত্তা যারা বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম পরিচালনা করতে চায় এবং আগে এই ধরনের কার্যক্রম পরিচালনা করেনি, সেইসাথে ট্যুর অপারেটররা পূর্বে বহির্গামী পর্যটন ক্ষেত্রে ক্রিয়াকলাপ সম্পাদিত হয়েছিল, তবে শিল্পের পার্ট 16 অনুসারে ট্যুর অপারেটরদের ফেডারেল রেজিস্টার থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল সে সম্পর্কে তথ্য। ফেডারেল আইন নং 132-FZ এর 42 এবং যারা বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম পরিচালনা করতে চায় তাদের অবশ্যই কমপক্ষে 50 মিলিয়ন রুবেল পরিমাণে বহির্গামী পর্যটন ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটরের দায়িত্বের জন্য আর্থিক সহায়তা থাকতে হবে। .

4.3। যদি একজন ট্যুর অপারেটর পর্যটনের বিভিন্ন ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম পরিচালনা করে, তাহলে ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিমাণ আর্থিক নিরাপত্তা প্রয়োগ করা হয়।

আউটবাউন্ড ট্যুরিজম এবং ইনবাউন্ড ট্যুরিজম এবং (বা) গার্হস্থ্য পর্যটনের ক্ষেত্রে একযোগে কাজ করে এমন একটি ট্যুর অপারেটর, যেটি সর্বোচ্চ পরিমাণে একটি ট্যুর অপারেটরের ব্যক্তিগত দায় তহবিল গঠন করেছে এবং ট্যুর অপারেটরের জন্য আর্থিক সহায়তা থেকে ছাড় পেয়েছে। আউটবাউন্ড পর্যটনের ক্ষেত্রে দায়বদ্ধতা এবং ট্যুর অপারেটরের ব্যক্তিগত দায় তহবিলে অবদানের অর্থ প্রদানের জন্য অবশ্যই 500 হাজার রুবেল পরিমাণে ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার জন্য আর্থিক নিরাপত্তা থাকতে হবে।

4.4। যদি ট্যুর অপারেটর একাধিক বীমা চুক্তি বা একটি ব্যাঙ্ক গ্যারান্টির বিধানের উপর একাধিক চুক্তি সম্পন্ন করে, অথবা ট্যুর অপারেটর বীমা সংক্রান্ত একটি চুক্তি বা চুক্তি এবং একটি ব্যাংক গ্যারান্টির বিধানের বিষয়ে একটি চুক্তি বা চুক্তি সম্পন্ন করে, তাহলে বীমার পরিমাণ এবং এই চুক্তির অধীনে ব্যাঙ্ক গ্যারান্টির পরিমাণ এমনভাবে নির্ধারিত হয় যে সামগ্রিকভাবে তারা ফেডারেল আইন নং 132-FZ দ্বারা প্রদত্ত ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার জন্য আর্থিক নিরাপত্তার পরিমাণের চেয়ে কম নয়।

5.বীমা চুক্তির বৈধতা

5.1। ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমা চুক্তি অন্তত এক বছরের জন্য সমাপ্ত হয়।

5.2। যদি একটি ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমার বেশ কয়েকটি চুক্তি সমাপ্ত হয়, তবে সংশ্লিষ্ট চুক্তিগুলি অবশ্যই কার্যকর হতে হবে এবং একই সময়ে শেষ হতে হবে।

5.3। একটি নতুন মেয়াদের জন্য ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমা চুক্তিটি ট্যুর অপারেটরের ট্যুর অপারেটরের ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পঁয়তাল্লিশ দিনের মধ্যে ট্যুর অপারেটরকে অবশ্যই শেষ করতে হবে।

একটি নতুন মেয়াদের জন্য সমাপ্ত একটি ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তি অবশ্যই ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পরের দিন থেকে বৈধ হতে শুরু করতে হবে।

একটি নতুন সময়ের জন্য ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার জন্য ট্যুর অপারেটরের আর্থিক নিরাপত্তা আছে কিনা সেই তথ্য ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পঁয়তাল্লিশ দিন আগে অনুমোদিত ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডিতে জমা দেওয়া হয়।

5.4। যদি বীমাকারী, যার সাথে ট্যুর অপারেটর একটি দায় বীমা চুক্তিতে প্রবেশ করেছে, তার বীমা প্রদানের লাইসেন্স প্রত্যাহার করা হয়েছে বা রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে এই জাতীয় সংস্থাকে দেউলিয়া (দেউলিয়া) ঘোষণা করা হয়েছে, ট্যুর অপারেটরকে অবশ্যই, অনুমোদিত ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডি থেকে প্রাসঙ্গিক বিজ্ঞপ্তি প্রাপ্তির তারিখ থেকে 45 ক্যালেন্ডার দিনের মধ্যে, অনুমোদিত ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডির কাছে একটি নথি জমা দিতে হবে যা নিশ্চিত করে যে ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার জন্য ট্যুর অপারেটরের আর্থিক নিরাপত্তা রয়েছে।

6. ঝুঁকি মূল্যায়নের জন্য নথি এবং তথ্য

বীমার জন্য ট্যুর অপারেটরের দায় ঝুঁকি গ্রহণ করার সময়, বীমাকারী এবং পুনর্বীমাকারীদের নিম্নলিখিত নথিগুলির অনুরোধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়:

সম্পূর্ণ, তারিখ এবং একজন অনুমোদিত ব্যক্তির দ্বারা স্বাক্ষরিত বীমা জন্য আবেদন;

ব্যবসায়িক পরিকল্পনা (যদি আইনী সত্তা নতুন তৈরি হয়);

টিআইএন শংসাপত্রের অনুলিপি;

OGRN শংসাপত্রের একটি অনুলিপি;

কর্মকর্তাদের পাসপোর্টের কপি (1-2 এবং 3-4 শীট);

পর্যটকদের আবাসনের জন্য হোস্ট পার্টির সাথে চুক্তির অনুলিপি;

ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তির অনুলিপি;

ট্যুর অপারেটর দ্বারা রোস্টুরিজমে পাঠানো রিপোর্টিং - রিপোর্টিং বছরে আউটবাউন্ড ট্যুরিজমের ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটরের ক্রিয়াকলাপ এবং তহবিলের মান অনুপাতের সাথে ট্যুর অপারেটরের সম্মতির তথ্য (মূলধন) এবং রিপোর্টিং বছরে দায়বদ্ধতা গ্রহণ করা;

ব্যালেন্স শীট (সমস্ত ফর্ম) ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস থেকে একটি চিহ্ন সহ (যদি ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসে পাঠানো হয় ইলেকট্রনিক ফর্ম- ইনকামিং কন্ট্রোল প্রোটোকলের কপি সংযুক্ত করা, যদি ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিসে মেল দ্বারা পাঠানো হয় - পোস্টাল রসিদের কাউন্টারফয়েল সংযুক্ত করা) গত দুই রিপোর্টিং বছরের জন্য এবং শেষ রিপোর্টিং তারিখ অনুযায়ী;

ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ইন্সপেক্টরেট থেকে একটি চিহ্ন সহ আয়কর রিটার্ন (যদি ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ইন্সপেক্টরেটকে ইলেকট্রনিকভাবে পাঠানো হয়, ইনকামিং কন্ট্রোল প্রোটোকলের কপি সংযুক্ত করুন; যদি ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস ইন্সপেক্টরেটকে ডাকযোগে পাঠানো হয়, পোস্টাল রসিদের কাউন্টারফয়েল সংযুক্ত করুন) গত দুই রিপোর্টিং বছরের জন্য;

গত দুই রিপোর্টিং বছরের জন্য এবং বর্তমান তারিখ অনুযায়ী নগদ প্রবাহ আইটেমের জন্য অ্যাকাউন্ট 50, 51 এবং 52 এর ব্যালেন্স শীট;

নগদ প্রবাহ আইটেম দ্বারা অ্যাকাউন্ট 76 এর ব্যালেন্স শীট বা গত দুই রিপোর্টিং বছরের জন্য এবং বর্তমান তারিখ অনুসারে প্রাপ্য এবং প্রদেয় অ্যাকাউন্টগুলির ভাঙ্গন।

7. ঝুঁকি মূল্যায়ন ফ্যাক্টর

বীমা/পুনর্বীমার ঝুঁকি গ্রহণ করার সময়, বীমা/পুনর্বীমাকারীদের নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনায় নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়:

ঝুঁকির প্রকৃতি যার জন্য বীমা করা হয় (পরিপূর্ণ না হওয়ার কারণ এবং দায়বদ্ধতার ভিত্তি উল্লেখ না করে পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে তার দায়বদ্ধতা পূরণে ট্যুর অপারেটর ব্যর্থ হওয়া);

বিমাকৃত ইভেন্টের শব্দ এবং তারিখ - ট্যুর অপারেটরের একটি পাবলিক বিবৃতি যা ট্যুর অপারেটরের ক্রিয়াকলাপ সমাপ্ত করার কারণে ট্যুর অপারেটরের একটি পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে সমস্ত বাধ্যবাধকতা পূরণে অক্ষমতার কারণে, বা একটি পাবলিক বিবৃতি ছাড়াই ট্যুর অপারেটর নির্দিষ্ট কারণে কাজ বন্ধ করে দিয়েছে - যেদিন অনুমোদিত ফেডারেল এক্সিকিউটিভ বডি ট্যুর অপারেটরদের ফেডারেল রেজিস্টার থেকে ট্যুর অপারেটরকে বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল;

ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার সুযোগ সহ ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত বর্তমান আইন;

ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমা চুক্তির অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণের রচনা;

ট্যুর অপারেটরের নাগরিক দায় বীমা চুক্তির অধীনে কোন কর্তনযোগ্য নয়;

ট্যুর অপারেটরের দায় বীমা চুক্তি এবং নথির তালিকার অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য একজন পর্যটক এবং (বা) অন্য গ্রাহকের অনুরোধ সন্তুষ্ট করার জন্য ফেডারেল আইন নং 132-FZ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়কাল।

বীমাকারী/পুনঃবীমাকারীরা, যখন বীমা/পুনঃবীমার জন্য ঝুঁকি গ্রহণ করেন, তাদের ব্যাপকভাবে কাজ করার পরামর্শ দেওয়া হয় ট্যুর অপারেটর চেকএর অভিজ্ঞতা, পরিচালক, খ্যাতি, কার্যকলাপের ক্ষেত্র, আর্থিক অবস্থা, উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং অন্যান্য কর্মক্ষমতা সূচক সহ।

প্রথমত, পূর্ববর্তী সময়ের তুলনায় ট্যুর অপারেটরের আর্থিক বিবৃতিতে পরিবর্তনগুলি বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন (মোট আয়, মোট ব্যয়, রাজস্ব, নিট লাভ)। হঠাৎ পরিবর্তন ধরা পড়লে, আপনাকে অবশ্যই ট্যুর অপারেটরের কাছ থেকে তথ্য নিতে হবে অতিরিক্ত তথ্যগত বছরের তুলনায় কার্যক্রমের পরিবর্তন সম্পর্কে:

কার্যকলাপের নতুন ক্ষেত্র (পর্যটনের ধরন, দেশ);

নতুন অফিস খোলা;

ট্যুর অপারেটরের কার্যক্রম সম্পর্কে অন্যান্য তথ্য।

এছাড়াও, ঝুঁকি মূল্যায়ন করার সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলিকে তাৎপর্যপূর্ণ বিবেচনা করা হয়:

FP - কারণের প্রথম গ্রুপের জন্য গাণিতিক গড়

OP - কারণের দ্বিতীয় গ্রুপের জন্য গাণিতিক গড়

PP - কারণের তৃতীয় গ্রুপের জন্য গাণিতিক গড়

বীমাকারীকে নিম্নলিখিত অতিরিক্ত ঝুঁকির কারণগুলিও মূল্যায়ন করতে হবে:

1 জুন, 2007 থেকে "রাশিয়ান ফেডারেশনে পর্যটন ক্রিয়াকলাপের মৌলিক বিষয়গুলির উপর" আইনের সংশোধনী অনুসারে, অন্তর্মুখী এবং বহির্মুখী পর্যটন অপারেটরদের একটি ভ্রমণ বীমা নীতি থাকা প্রয়োজন। ট্যুর অপারেটরের দায় বীমাবা ব্যাংক গ্যারান্টি।

মৌলিক ট্যুর অপারেটর দায় বীমা জন্য শর্তএকটি পর্যটন পণ্য বিক্রয়ের জন্য একটি চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতা বা অনুপযুক্ত পূরণের জন্য LLC RSO "EVROINS"এই বিভাগে উপস্থাপিত হয়.

বিমাকৃত অর্থ

জানুয়ারী 1, 2017 থেকে (আইন নং 132-FZ এর অনুচ্ছেদ 4.2), নিম্নলিখিত নিরাপত্তা পরিমাণগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে:

1. অভ্যন্তরীণ পর্যটন এবং/অথবা অভ্যন্তরীণ পর্যটন ক্ষেত্রে কাজ করা ট্যুর অপারেটর / ভ্রমণ সংস্থাগুলির জন্য - 500 হাজার রুবেল।

2. আউটবাউন্ড ট্যুরিজমের ক্ষেত্রে কাজ করা ট্যুর অপারেটর/ভ্রমণ সংস্থাগুলির জন্য:

• কমপক্ষে 10 মিলিয়ন রুবেল - ট্যুর অপারেটরদের জন্য যাদের বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটকদের সংখ্যা 10 হাজারের বেশি পর্যটক অন্তর্ভুক্ত ছিল না এবং বিগত বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটন পণ্যের মোট মূল্য ছিল 40 মিলিয়ন রুবেলের বেশি নয়;
• বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটন পণ্যের মোট মূল্যের পাঁচ শতাংশ, কিন্তু 50 মিলিয়ন রুবেলের কম নয় - ট্যুর অপারেটরদের জন্য যাদের বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটনের ক্ষেত্রে পর্যটকদের সংখ্যা 10 হাজারের বেশি পর্যটক অন্তর্ভুক্ত ছিল, এবং পূর্ববর্তী বছরের জন্য বহির্গামী পর্যটন ক্ষেত্রে পর্যটন পণ্যের মোট মূল্য 40 মিলিয়ন রুবেলের বেশি;
• 50 মিলিয়ন রুবেলের কম নয় - ট্যুর অপারেটরদের জন্য যারা পূর্ববর্তী বছরে আউটবাউন্ড পর্যটনের ক্ষেত্রে কার্যক্রম পরিচালনা করেনি;
• 50 মিলিয়ন রুবেলের কম নয় - বৈধ সত্ত্বাদের জন্য যারা বহির্মুখী পর্যটনের ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর কার্যক্রম পরিচালনা করতে চায় এবং যারা আগে এই ধরনের কার্যক্রম পরিচালনা করেনি।

বীমা প্রিমিয়ামের পরিমাণ ট্যুর অপারেটরের বৈশিষ্ট্য এবং বীমার শর্তাবলীর উপর নির্ভর করে নির্ধারিত হয়।

বীমাকৃত ঘটনা

একটি বীমাকৃত ইভেন্ট হল পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে ট্যুর অপারেটরের দায়বদ্ধতার ব্যর্থতা বা অনুপযুক্ত পূরণের ফলে পর্যটকদের প্রকৃত ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ট্যুর অপারেটরের বাধ্যবাধকতা প্রতিষ্ঠা করা, তবে শর্ত থাকে যে এটি ঘটেছিল চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত বৈধতার সময়কাল। ট্যুর অপারেটর দায় বীমা ধারা.

ট্যুর অপারেটরের দায় বীমার জন্য বীমা সময়কাল এবং শুল্ক

বীমা চুক্তির অধীনে বীমা সময়কাল 1 বছর নির্ধারণ করা হয়েছে। পক্ষগুলির চুক্তির মাধ্যমে, চুক্তির অধীনে একটি দীর্ঘ বীমা মেয়াদ প্রতিষ্ঠিত হতে পারে। মূল ট্যারিফ হার হল বীমাকৃত পরিমাণের 0.95%।

বীমা প্রিমিয়ামের চূড়ান্ত পরিমাণ গণনা করার সময়, বৃদ্ধি এবং হ্রাসের কারণগুলি বিবেচনায় নেওয়া যেতে পারে:

• ট্যুর অপারেটর হিসাবে অভিজ্ঞতা,
• ট্যুর অপারেটরের ব্যবসায়িক খ্যাতি,
• কোম্পানির কার্যক্রমের স্কেল (বার্ষিক টার্নওভার, "ডিস্ট্রিবিউশন" নেটওয়ার্কের আকার, ইত্যাদি),
• আর্থিক ফলাফল,
• দাবি পরিসংখ্যান এবং অন্যান্য ঝুঁকির কারণ।

পর্যটন পণ্য বিক্রির চুক্তির অধীনে বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য বীমার অবশিষ্ট শর্তগুলি নাগরিক দায় বীমার নিয়মে পাওয়া যাবে। প্রতিটি পৃথক ক্লায়েন্টের সাথে একটি বীমা চুক্তি স্বাক্ষর করার সময় বিশেষ বীমা শর্তাবলী এবং বর্জনের বিষয়ে একমত হতে পারে।

আমাদের দেশে কার্যত বিনামূল্যে চিকিৎসা সেবা নেই। আমাদের নাগরিকরা যে ধরনের চিকিৎসা পরিষেবার জন্য তাদের নিজের দেশে অর্থ প্রদান করে না তাও বিনামূল্যে নয় সবাই জানে যে তাদের জন্য বীমা কোম্পানিগুলি প্রদান করে, যার নীতিগুলি সমস্ত রাশিয়ান নাগরিকদের জন্য উপলব্ধ।

বিবেচনা করে প্রবেশ পর্যটন, এটি লক্ষ করা উচিত যে সম্প্রতি পর্যন্ত, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে প্রবেশ করার সময়, বিদেশী পর্যটকদের স্বাস্থ্য বীমা নীতির প্রয়োজন ছিল না।

1999 সাল থেকে, রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রবেশের জন্য একটি বাধ্যতামূলক শর্ত উপস্থিতি হয়ে উঠেছে স্বাস্থ্য বীমাসেনজেন চুক্তিতে স্বাক্ষর করা দেশগুলির নাগরিকদের পাশাপাশি ইসরায়েল, ফিনল্যান্ড এবং এস্তোনিয়ার নাগরিকদের জন্য।

যদি একটি বিদেশী রাষ্ট্র একটি পদ্ধতি প্রবর্তন করে যার অনুযায়ী চিকিত্সা বীমা তার অঞ্চলে রাশিয়ানদের প্রবেশের জন্য একটি বাধ্যতামূলক শর্ত, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের রেজোলিউশন অনুসারে রাশিয়ান পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় স্বাস্থ্য বীমাঅস্থায়ীভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনে থাকা বিদেশী নাগরিক এবং রাশিয়ান ফেডারেশন ছেড়ে যাওয়ার সময় রাশিয়ান নাগরিকদের" আমাদের দেশে প্রবেশ করার জন্য এই রাজ্যের নাগরিকদের জন্য অনুরূপ শর্ত প্রবর্তন করতে হবে।

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিদেশী কনস্যুলেটগুলিকে রাশিয়ায় প্রবেশকারী এই দেশগুলির বিদেশী নাগরিকদের ভিসা না দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যাদের রাশিয়ান ফেডারেশনে থাকার পুরো সময়কালের জন্য চিকিৎসা বীমা নেই। অন্যান্য দেশের নাগরিকদের জন্য, রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডের মধ্যে ভ্রমণ করার সময় চিকিৎসা বীমা থাকা একটি সুপারিশমূলক ব্যবস্থা।

উক্ত রেজুলেশনটি "স্বাস্থ্য বীমা সংক্রান্ত প্রবিধান" অনুমোদন করেছে। এটি বলে যে আমাদের কাছে আসা বিদেশীদের জন্য চিকিৎসা বীমা সেই সমস্ত বীমা সংস্থাগুলি দ্বারা সরবরাহ করা উচিত যারা রাশিয়ান বীমা বা পরিষেবা সংস্থাগুলির সাথে একটি পুনর্বীমা চুক্তিতে প্রবেশ করেছে, অর্থাৎ বিদেশী বীমাকারীদের অবশ্যই রাশিয়ান সংস্থাগুলির সাথে তাদের ঝুঁকি পুনঃবীমা করতে হবে৷ যেহেতু, রাশিয়ান আইন অনুসারে, বিদেশী বীমা সংস্থাগুলি সরাসরি রাশিয়ায় কাজ করতে পারে না, তাদের অবশ্যই রাশিয়ান বীমাকারীদের সাথে একটি চুক্তি করতে হবে, যারা তাদের ক্লায়েন্টদের সেবা করবে। মধ্যে রাশিয়ান কোম্পানি, পুনঃবীমা পরিষেবা প্রদান করে, বলা যেতে পারে: “Ingosstrakh”, “ROSNO”, “Spassky Vorota”, “Industrial Insurance Company”, “RESO-Garantia”।

একটি বীমা কোম্পানী সাধারণত একটি উপযুক্ত এবং পেশাদার পরিষেবা সংস্থার সাথে একটি পরিষেবা চুক্তিতে প্রবেশ করে যেখানে চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানগুলির প্রয়োজনীয় নেটওয়ার্ক রয়েছে, পরিষেবার মান পর্যবেক্ষণ করে এবং তার ক্লায়েন্টকে পরিষেবা দেওয়ার সাথে সম্পর্কিত খরচগুলি কভার করে বা নিজস্ব পরিষেবা ব্যবস্থা তৈরি করে। আমাদের দেশে এখন এমন ব্যবস্থা তৈরি হচ্ছে।

1999 সালে, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্স্যুরেন্স অ্যাসিসটেন্স কোম্পানিজ (MAXA) এর প্রতিষ্ঠাতা কংগ্রেস অনুষ্ঠিত হয়। তারপরে অ্যাসোসিয়েশনের অন্তর্ভুক্ত 60টি বীমা, পুনর্বীমা এবং পরিষেবা সংস্থাগুলি, সেইসাথে পর্যটন এবং সম্পর্কিত ব্যবসায় নিযুক্ত সংস্থাগুলি - পরিবহন, চিকিৎসা এবং আইনি পরিষেবা। তারা পূর্ব ইউরোপের দশটি দেশের প্রতিনিধিত্ব করে, যার মধ্যে রাশিয়ান, বেলারুশিয়ান এবং ইউক্রেনীয় সংস্থাগুলি প্রাধান্য পায়। তাদের মধ্যে কেউ এই ধরনের রাশিয়ান বীমা কোম্পানির নাম দিতে পারে যেমন Spasskie Vorota, Ingosstrakh, Interservice, Russian Assistance, CLASS-assistance, Medexpress-Service, ইত্যাদি। অল-রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ ইন্স্যুরার্সও MAXA-এর সদস্য হয়েছে। নতুন অ্যাসোসিয়েশন পূর্ব ইউরোপে পরিষেবা সংস্থাগুলিকে একত্রিত করার এবং সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানে একটি বিকল্প পরিষেবা বাজার তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে।

রাশিয়ার প্রতিটি নাগরিকের একটি চিকিৎসা নীতি সারা দেশে বৈধ। এবং প্রথম যে জিনিসটি পর্যটকদের তাদের দেশের চারপাশে ভ্রমণের বিষয়ে নির্দেশ দেওয়া উচিত তা হল ভ্রমণের সময় তাদের সর্বদা তাদের সাথে তাদের চিকিৎসা বীমা থাকা দরকার।

কখনও কখনও পর্যটক ভ্রমণের সময় নির্দিষ্ট ঝুঁকির কারণগুলি দেখা দিতে পারে। এবং তারপর এটি প্রয়োজনীয় অতিরিক্তবীমা

অভ্যন্তরীণ পর্যটনের জন্য বীমা প্রোগ্রামগুলি ইঙ্গোস্ট্রাখ প্রোগ্রামের উদাহরণ ব্যবহার করে বিবেচনা করা যেতে পারে। দেশের বাইরে রাশিয়ান পর্যটকদের বীমা করার অভিজ্ঞতা সম্পূর্ণরূপে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল যখন চিকিৎসা এবং চিকিৎসা পরিবহন ব্যয়ের বীমার জন্য একটি প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়েছিল, যা পরিষেবা কেন্দ্র পরিষেবাগুলির 24-ঘন্টা ব্যবস্থার জন্য প্রদান করে। এই প্রোগ্রামটি হঠাৎ অসুস্থতা বা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, ডাক্তার দ্বারা নির্ধারিত ওষুধের ক্ষেত্রে সেরা রাশিয়ান ক্লিনিকগুলিতে বহিরাগত এবং ইনপেশেন্ট চিকিত্সার জন্য সহায়তা এবং অর্থ প্রদানের সংস্থার গ্যারান্টি দেয়। এটি পরিষেবার সংস্থান এবং অ্যাম্বুলেন্স দ্বারা পরিবহনের জন্য খরচ প্রদানের নিশ্চয়তা দেয়, জরুরী চিকিৎসা স্থানান্তর (একটি সহগামী মেডিকেল টিম বা সহগামী ব্যক্তির খরচ সহ) এবং অন্যান্য খরচ।

ট্যুর প্যাকেজে একটি দুর্ঘটনা বীমা প্রোগ্রামও রয়েছে, যা আঘাত, অক্ষমতা এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে এককালীন অর্থ প্রদান করে।

উপরোক্ত ছাড়াও, একটি লাগেজ বীমা প্রোগ্রাম দেওয়া হয়, যা চুরি, ক্ষতি বা বীমাকৃত সম্পত্তির ক্ষতির ক্ষেত্রে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করে না, তবে আইটেমগুলি অনুসন্ধান এবং ফরওয়ার্ড করার জন্য পরিষেবাগুলির জন্য অর্থ প্রদানের পাশাপাশি পরীক্ষার জন্যও প্রদান করে। এবং ক্ষতিগ্রস্ত লাগেজ মেরামত.

Ingosstrakh-এর শাখা এবং প্রতিনিধি অফিসগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে, সেইসাথে সহায়ক সংস্থাগুলিও একই নামের ট্রান্সন্যাশনাল ইন্স্যুরেন্স গ্রুপের অংশ। 24/7 সেবা কেন্দ্রজরুরী চিকিৎসা এবং অন্যান্য সহায়তার ব্যবস্থার জন্য, মস্কোতে ইঙ্গোস্ট্রাখ-এর সাবসিডিয়ারি টিআইএম-সহায়তার ভিত্তিতে সজ্জিত, একটি বিস্তৃত সংবাদদাতা নেটওয়ার্কের মাধ্যমে যে কোনো বীমাকৃত ব্যক্তিকে এমনকি আমাদের দেশের সবচেয়ে প্রত্যন্ত কোণেও সহায়তা প্রদান করে। নেটওয়ার্কে চিকিৎসা প্রতিষ্ঠান, পরিবহন কোম্পানি, এবং স্থানীয় সমন্বয়কারী ডাক্তার অন্তর্ভুক্ত। পরিষেবা কেন্দ্রে জরুরি কলের খরচ Ingosstrakh দ্বারা পরিশোধ করা হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকদের জন্য, বীমা পরিষেবার পরিসর এবং বীমাকৃত পরিমাণের উপর নির্ভর করে, Ingosstrakh তিন ধরনের নীতি অফার করে: ব্যক্তি, পর্যটক, পেশাদার।

পেশাগত নীতিপ্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতায় যাওয়া ক্রীড়াবিদদের, সেইসাথে উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় (যানচালক, ইলেকট্রিশিয়ান, খনি শ্রমিক, ইত্যাদি) কাজ করার জন্য ভ্রমণকারী ব্যক্তিদের বীমা করতে ব্যবহৃত হয়। সংগঠিত গোষ্ঠী এবং শিশুদের জন্য ছাড়ের একটি নমনীয় ব্যবস্থা প্রদান করা হয়।

Ingosstrakh-এর সাথে সহযোগিতার ব্যবস্থা করা যেতে পারে মস্কো অফিস, আঞ্চলিক প্রতিনিধি অফিস এবং Ingosstrakh-এর শাখা, সহায়ক সংস্থাগুলিতে।

ট্যুর অপারেটর এবং দেশীয় পর্যটন এজেন্সিদের পরিষেবার প্যাকেজটিকে তাদের নিরাপত্তার গ্যারান্টি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। এটি সমস্ত ধরণের রুটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তবে বিশেষ করে বর্ধিত ঝুঁকির সাথে যুক্ত (খেলাধুলা, হাইকিং, পর্বত পথ, শিকার, মাছ ধরা ইত্যাদি) এবং উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলে (সাইবেরিয়া, কামচাটকা, ইউরাল, আলতাই, ট্রান্সবাইকালিয়া) ভ্রমণের সাথে প্রযোজ্য। , উত্তর ককেশাসইত্যাদি)। দুর্ঘটনার কারণ কেবল শারীরিক আঘাতই নয়, বিষাক্ত প্রাণী বা উদ্ভিদের কামড়, বিষাক্ত মাশরুম বা বেরি থেকে বিষক্রিয়া এবং আরও অনেক কিছু হতে পারে।

একটি নীতি গ্রহণ করার সময়, ভ্রমণের সময় ঝুঁকির মাত্রা বিবেচনায় নেওয়া হয়। এবং ঝুঁকির মাত্রার উপর নির্ভর করে বীমা প্রিমিয়াম নির্ধারণ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, 6 তম অসুবিধা বিভাগের বৃদ্ধিতে ঝুঁকি একটি নিম্ন অসুবিধা বিভাগের বৃদ্ধির চেয়ে অনেক বেশি। পরিসংখ্যান অনুসারে, জল এবং পর্বত ভ্রমণে আঘাতের ঘটনা এবং সেইজন্য ঝুঁকি অনেক বেশি, উদাহরণস্বরূপ, হাইকিং এবং স্কিইংয়ের তুলনায়। একই সময়ে, যৌথ বীমা (গোষ্ঠী, পর্যটক বিভাগ) সস্তা।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে বীমা আন্দোলন অন্য অর্থে দরকারী। এইভাবে, ভ্রমণ বীমা কোম্পানিগুলি প্রায়ই প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলিতে বিনিয়োগ করে, যেমন পর্যটকদের রেডিও স্টেশন সরবরাহ করে। কখনও কখনও কোম্পানীর খরচে একটি পাহাড়ের কাছে একটি বেড়া স্থাপন করা আরও লাভজনক হয় পরে এটি থেকে পড়ে যাওয়া ক্লায়েন্টকে বীমা প্রিমিয়াম দেওয়ার চেয়ে। পর্যটন পরিষেবার ক্ষেত্রে ট্যুর অপারেটর এবং বীমা কোম্পানিগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার মাধ্যমে এটি সহজতর হয়।

আকর্ষণীয় অভিজ্ঞতা ক্রাসনোদর অঞ্চল(সোচি) পর্যটকদের জন্য বীমা আয়োজনের জন্য। সোচিতে "বিনামূল্যে" ওষুধের উপাদানগত ভিত্তি এবং ক্ষমতা (সর্ব-রাশিয়ান বীমা নীতি প্রদান) পিক সিজনে পর্যটকদের চাহিদার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। যাইহোক, বাণিজ্যিক চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানগুলি পরিদর্শনকারী পর্যটকদের পরিষেবা দিতে এবং নির্দিষ্ট শর্তে তাদের সময়মত এবং উচ্চ-মানের চিকিৎসা সেবা প্রদানের জন্য প্রস্তুত।

1997 সালে, ক্র্যাসনোদর টেরিটরির আইন "ক্র্যাস্নোদর অঞ্চলে পর্যটন কার্যক্রমের উপর" নং 89 গৃহীত হয়েছিল, যার অনুসারে সোচি চুক্তিটি তৈরি করা হয়েছিল, একটি নতুন বীমা পণ্য সরবরাহ করে: "রিসর্টে পর্যটক এবং অবকাশ যাপনকারীদের ব্যাপক বীমা সোচির।" বিস্তৃত পর্যটন বীমা কর্মসূচির অধীনে বীমাকৃত নাগরিকদের সেবা প্রদানকারী চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানের তালিকায় একটি অ্যাম্বুলেন্স স্টেশন, একটি বহুবিভাগীয় শিশু ও সংক্রামক রোগ হাসপাতাল, একটি সার্জারি এবং পুনর্বাসন কেন্দ্র ইত্যাদি সহ আটটি কেন্দ্র রয়েছে।

পলিসি স্বেচ্ছায় চিকিৎসা বীমা এবং দুর্ঘটনা বীমা প্রদান করে। বীমা প্রিমিয়াম 5 রুবেল। প্রতিদিন প্রথম ক্ষেত্রে বীমা দায় 5 হাজার রুবেল। দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে বীমা করার সময়, দায় 10 হাজার রুবেল। অবশ্যই, এই ধরনের বীমা দায় অত্যন্ত কম। দুর্ভাগ্যবশত, এমন কিছু ক্ষেত্রে আছে যখন অনেক বেশি কভারেজের প্রয়োজন হয়। তবে এখানে সর্ব-রাশিয়ান চিকিৎসা নীতির স্কিমগুলি ইতিমধ্যে কার্যকর হয়েছে এবং এই ক্ষেত্রে এই ধরণের বীমা একটি বীমা ভোটাধিকারের ভূমিকা পালন করে।

একটি ব্যাপক বীমা কর্মসূচির প্রবর্তন বিনামূল্যে চিকিৎসা সেবা পাওয়ার সম্ভাবনাকে বাদ দেয় না। উপরন্তু, একচেটিয়া বিরোধী আইনের সাথে সম্পূর্ণ সম্মতিতে, এই প্রোগ্রামটি নাগরিকদের অন্যান্য বীমা কোম্পানির কাছ থেকে পলিসি ক্রয় করতে নিষেধ করে না যারা সোচি চুক্তির পক্ষ নয়। এই বিকল্পটিকে এক ধরণের বীমা পণ্য হিসাবে মূল্যায়ন করা উচিত যা পর্যটকদের সহায়তার গ্যারান্টি বাড়াতে কাজ করে। ট্যুর কেনার সময়, প্রদত্ত বীমার পরিসর বেছে নেওয়ার সময়, একজন পর্যটক সিদ্ধান্ত নিতে পারেন তার জন্য কোনটি সবচেয়ে উপযুক্ত এবং কে চিকিৎসা সেবার গ্যারান্টার হবে।

রাশিয়ান পর্যটন বীমা বাজারে নতুন ফর্ম চালু করা হচ্ছে। এইভাবে, বীমা কোম্পানি "RESO-Garantia" একটি প্রোগ্রাম অফার করে ভ্রমণে অক্ষমতার জন্য বীমা। বীমা দ্বারা আচ্ছাদিত হয়, অর্থাত্ কোন ক্ষেত্রে বীমা করা হয়?

বীমা কভারেজ পর্যটকদের অবহেলা বা বাধ্যতামূলক ঘটনাকে কভার করতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও পর্যটক বিমানটি মিস করেন, ফ্লাইট বাতিল হয়ে যায় বা এয়ারলাইন কর্মচারীরা ধর্মঘটে চলে যায়, তবে কোনও বীমা সংস্থা তার জন্য অর্থ প্রদান করবে না।

বীমাকৃত ঘটনাগুলি হল: ক্লায়েন্ট বা নিকটাত্মীয়ের অসুস্থতা, নিকটাত্মীয়ের মৃত্যু, ভিসা প্রাপ্তিতে ব্যর্থতা (শুধুমাত্র যদি কনস্যুলার পরিষেবা দ্বারা নিশ্চিত না হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়), সাবপোনা, সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিস। এটি শর্তগুলির একটি আদর্শ তালিকা।

এই বীমা কর্মসূচীর সুবিধাটি মূলত এই সত্যে নিহিত যে বীমা কোম্পানি ট্রাভেল এজেন্সি এবং ক্লায়েন্টের মধ্যে এক ধরনের বাফার বা মধ্যস্থতাকারী হয়ে ওঠে। চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে, ভ্রমণ শুরুর কতক্ষণ আগে পর্যটক তার প্রত্যাখ্যানের বিষয়ে অবহিত করেন তার উপর নির্ভর করে ফেরতযোগ্য পরিমাণ পরিবর্তিত হয়। কোম্পানি একদিকে, তার কাজের একটি মনোরম ছাপ তৈরি করতে সক্ষম হবে এবং অন্যদিকে, আর্থিক সমস্যাগুলি এড়াতে পারবে।

বর্তমানে, ভ্রমণ বীমা বাজার তার শৈশবকালে। বীমা কোম্পানির মধ্যে কিছু প্রতিযোগিতা আছে। প্রতিযোগিতার মাধ্যম হল পরিষেবার মান, পরিষেবার বিভিন্নতা, দাম এবং শুল্ক। বীমা হার কমানোর একটি উপায় একটি কর্তনযোগ্য।

ফ্র্যাঞ্চাইজ - বীমা শর্ত দ্বারা প্রদত্ত একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ থেকে বীমাকারীর অব্যাহতি। এর অর্থ হ'ল ক্লায়েন্ট ক্ষতির অংশ নিজেই পরিশোধ করে। বেশিরভাগ কোম্পানি দীর্ঘদিন ধরে ফ্র্যাঞ্চাইজি নিয়ে কাজ করছে। এটি বীমার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। বিদেশী পর্যটকদের ট্রিপ, একটি নিয়ম হিসাবে, গাইড তাদের সাবধানে আবার বীমা পলিসি পড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়ে শুরু হয়, কর্তনযোগ্য ধারায় বিশেষ মনোযোগ দিয়ে। পশ্চিমা দেশগুলিতে, সাধারণত প্রায় $50 হয় এই পরিমাণ কোথা থেকে আসে? এটি ডাক্তারের কাছে প্রথম দর্শন এবং সাধারণ চিকিৎসা পরীক্ষার খরচ, যা পর্যটক নিজেই পরিশোধ করেন। অন্যান্য সমস্ত খরচ বীমা কোম্পানি দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়. এই ধরনের প্রোগ্রাম RESO-Garantiya এবং অন্যান্য কিছু বীমা কোম্পানি দ্বারা অফার করা হয়।

অনেক বীমা কোম্পানী একটি সমন্বিত নীতি এবং অভিন্ন শুল্ক বিকাশের জন্য সচেষ্ট। তারপর বীমা বাজারে প্রতিযোগিতা কম হারে প্রকাশ করা হবে না, তবে প্রদত্ত পরিষেবার স্তরে, যা সর্বদা ক্লায়েন্টের পক্ষে থাকে।