এয়ারলাইন পবেদা। লাগেজ নিয়ম Pobeda রাশিয়ান এয়ারলাইন Pobeda

পোবেদা এয়ারলাইন্সের ফ্রি ক্যারি-অন ব্যাগেজের নিয়ম রয়েছে, এর মাত্রা সীমিত করে - 36x30x27 সেমি(শুল্ক বিনামূল্যে দোকান থেকে পণ্য সহ)। যাত্রীর হাতের লাগেজ অবশ্যই পবেদা লোগো সহ ব্যাগের ক্যালিব্রেটরে অবাধে ফিট করতে হবে এবং এটিকে ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা থেকে বিরত রাখতে হবে না। একই সময়ে, হাতের লাগেজের চেহারা এবং ওজন কোন ব্যাপার না। ক্যারি-অন ব্যাগেজ ভাতা সহ-অনুসরণকারী যাত্রীদের জন্য ক্রমবর্ধমান নয় এবং 2 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য প্রযোজ্য নয় যাদের আলাদা আসন ছাড়া পরিবহন করা হয়।

তদতিরিক্ত, পরিবর্তিত বিমান পরিবহন নিয়ম অনুসারে, একজন যাত্রী তার সাথে বিমানের কেবিনে FAR-82 তালিকা, অনুচ্ছেদ 135 থেকে জিনিস এবং আইটেমগুলি নিয়ে যেতে পারেন।

এ/কে পোবেদার লাগেজ বগিতে লাগেজ বহন করা

অতিরিক্ত ফি দিয়ে, পোবেদা এয়ারলাইনস লাগেজ কম্পার্টমেন্টে লাগেজ পরিবহন করে যার মাত্রা তিনটি মাত্রার সমষ্টিতে 203 সেন্টিমিটারের বেশি নয়। 10 কেজি এবং 20 কেজি পর্যন্ত ওজনের ব্যাগেজের জন্য অতিরিক্ত লাগেজ পরিষেবা দেওয়া হয়। যাত্রী প্রতি লাগেজের টুকরা সংখ্যা সীমিত নয়।

এসি পোবেদায় পশু পরিবহন

খাঁচার সাথে পশুর (বিড়াল, কুকুর, পোষা পাখি) ওজন 8 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়, খাঁচার মাত্রা তিনটি মাত্রায় 115 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। পোবেদা এয়ারলাইন্সের বিমানের কেবিনে প্রাণীদের জন্য স্থানের সংখ্যা সীমিত। পরিষেবাটি কল সেন্টারের মাধ্যমে বা আপনার ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্টে পোবেদা এয়ারলাইন ওয়েবসাইটে বুকিংয়ের জন্য উপলব্ধ।

আপনি মালপত্র এবং পশুদের বহন করার জন্য শুল্কের সাথে পরিচিত হতে পারেন, সেইসাথে অফিসিয়াল Pobeda ওয়েবসাইটে অতিরিক্ত হাত লাগেজ - www.pobeda.ru

ফ্লাইটটি 55 মিনিট বিলম্বিত হয়েছিল, ফলস্বরূপ, 4 ঘন্টা 40 মিনিট নয়, 5 ঘন্টা 35 মিনিট উড়েছিল। তারা পানি বহন করেনি, তারা নিজেরাই নিতে গেছে...

পানি, টয়লেটের কাছে। কাপে, স্টুয়ার্ডেস দ্বারা ছড়িয়ে পড়ে, যিনি স্টুয়ার্ডের সাথে সুন্দরভাবে যোগাযোগ করেছিলেন এবং দৃশ্যত আর একবার লোকেদের কাছে যাওয়ার সময় ছিল না। 5 ঘন্টা 35 মিনিট ধরে তারা জয় করতে পারেনি। কখনই না। এটি একটি বিশাল বিয়োগ. তারা স্যান্ডউইচও দেয়নি। মানুষ ক্ষুধার্ত এবং অসন্তুষ্ট ছিল। আমরা যখন সাইটে টিকিট কিনেছিলাম, তখন এটি নির্দেশিত ছিল না যে ফ্লাইটটি যাত্রীদের খাওয়ানো ছাড়াই হবে। এছাড়াও প্রাথমিক চেক-ইন-এ আমরা পাশাপাশি দুটি টিকিট চেয়েছিলাম। একটি লোক (সংখ্যার নীচে প্রায় 129 - 135) বসে ছিল, একটি অল্প বয়স্ক শ্যামাঙ্গিনী ইতিমধ্যেই অসন্তুষ্ট দেখাচ্ছে, অস্পষ্ট বক্তৃতা দিয়ে। প্লেনের কেবিনে ঢুকে বিভিন্ন জায়গা দেখতে পেলাম। আমার মায়ের 31 b ছিল, আমার 31 d আছে। এখানে এমন একটি বিস্ময়। অপ্রীতিকর। নাকি সে অশিক্ষিত। সৌভাগ্যবশত, 31 s জায়গায় থাকা লোকটি খুব মনোরম এবং ভদ্র হয়ে উঠল এবং আমাকে তার আসন দিয়েছিল। আমার মায়ের টাইপ 1 ডায়াবেটিস আছে এবং আমার উপস্থিতি, বিশেষ করে প্লেনে, তার এবং আমার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। 31a জায়গায় কেউ উড়ছিল না। তাই এটা পরিষ্কার নয় কেন চেক ইন করা লোকটি আমাদের ঐ দুটি আসন দেয়নি। বিমানটি স্টাফ ছিল (প্রাথমিকভাবে) বায়ুচলাচল ছিল না। আমরা খুব প্রায়ই উড়ে. .আরো এই এয়ারলাইন ফ্লাই করবে না। বন্ধুরা জিজ্ঞেস করলে পরামর্শ দেব না। নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল। এটি একটি ভিন্ন গল্প। আমি জানি না কিভাবে আপনার সাথে সম্পর্কযুক্ত, তবে আমি যাইহোক লিখব। মা ক্রমাগত বাজতে থাকে, যে মেয়েটি তাকে ক্রমাগত কিছু খুলতে দেয়নি, সে তার কেডসও খুলে ফেলতে বলেছে। সর্বত্র অনুভূত, এবং খুব কুশ্রী এবং অশ্লীল. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তারা এখনও তার ডিভাইস থেকে একটি সংকেত আসছে. অসন্তুষ্ট। অভদ্র. সবচেয়ে অদ্ভুত জিনিস হল যে তারা জিজ্ঞাসা করে: "আপনার জন্য কি বাজছে?" যদিও তার 30 তম বার এটি বলা উচিত ছিল, তার ছড়ি সোয়াইপ করে৷ শেষ পর্যন্ত কিছুই পাওয়া যায়নি। সংকেত অদৃশ্য হয়নি। যদিও পকেটে কিছুই ছিল না। আমাদের পিছনে সারি অসন্তুষ্ট ছিল. মায়ের বয়স 57 বছর। তার চাপ আছে। সে কোথাও যেতে চাইছিল না। যখন আমি (তার মেয়ে) ব্যাজটি দেখতে চাইলাম (প্রয়োজনে নাম ঠিকানা জানার জন্য), সে মেয়েটির কাছে বাক্স দিয়ে নিজেকে আড়াল করতে শুরু করে। ছবিটা ভয়ংকর। আপনাকে অন্তত জন্মের বছর দেখতে হবে। এবং বোঝার জন্য কার স্নায়ু তৈরি করা দরকার, আর কার নয়, যখন এই সমস্ত শোডাউন চলছিল। জিনিস ইতিমধ্যে পাস হয়েছে. সব বিভিন্ন দিকে। মেস! কেউ ইতিমধ্যে তাদের ফোন হারিয়েছে. আমরা আমাদের খুঁজে পাইনি. খুঁজতে গিয়ে তাদের সঙ্গে তর্কাতর্কি হয়। এটা কি ধরনের স্ক্রিনসেভার, একরকম হাসির সাথে জিজ্ঞাসা করতে লাগলো। আমার মায়ের ডায়াবেটিস সহ অনেক দাবি জানাতে হয়েছে। আর যে আপনি নার্ভাস হতে পারবেন না! লোকে তাকায়, আমি নতুন গেটে ভেড়ার মতো ক্ষমা চাই। ক্ষমা চাওয়ার কিছু নেই। যেহেতু এটি সমস্ত নেতিবাচকভাবে শুরু হয়েছিল, এটি আরও অব্যাহত ছিল (উপরে বর্ণিত হিসাবে)। মেজাজ বিগড়ে গেছে। অন্য এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে এটি কখনও ঘটেনি। যদিও আমি মস্কোতে থাকি। এবং আমি প্রায়শই উড়ে যাই। আমরা একসঙ্গে এবং পৃথকভাবে উড়ে. এমন ভয়াবহতা আর কখনো হয়নি। উড়ে যাওয়ার জন্য ক্রুদের ধন্যবাদ। শুধু এই জন্য।

পোবেদা এয়ারলাইন্স হল রাশিয়ায় একটি কম খরচের ক্যারিয়ার তৈরি করার জন্য অ্যারোফ্লট গ্রুপের একটি প্রকল্প (তথাকথিত কম খরচের এয়ারলাইন), যা কম পরিচালন খরচ বজায় রাখার জন্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যে বিক্রয়ের জন্য টিকিট অফার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বাজেট এয়ারলাইন "ডোব্রোলেট"

প্রাথমিকভাবে, Aeroflot গ্রুপের কোম্পানিগুলির একটি কম খরচে ক্যারিয়ার তৈরির প্রকল্পটি 2013 সালে চালু হয়েছিল, যখন Dobrolet এয়ারলাইনটি তার কার্যক্রম শুরু করেছিল। নতুন রাশিয়ান ডিসকাউন্টারটি তার বহরের জন্য আমেরিকান বোয়িং-737-800 এয়ারলাইনার বেছে নিয়েছে এবং মস্কো-সিমফেরোপল এয়ার লাইন থেকে তার রুট নেটওয়ার্ক তৈরি করতে শুরু করেছে, 11 জুন, 2014 এ ফ্লাইটগুলি শুরু হয়েছিল। ক্রিমিয়ার ফ্লাইটের উপর ফোকাস শীঘ্রই নতুন এয়ারলাইনটিকে নষ্ট করে দিয়েছে। লঞ্চের মাত্র 2 মাস পরে, ডোব্রোলেটকে ক্রিমিয়াতে ফ্লাইটের জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে "ওয়েস্টার্ন" বিমান পরিচালনা করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। আগস্ট 2014 সালে, বিমান সংস্থাটি উড়ান বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। ক্যারিয়ারের মালিকরা ডবরোলেট প্রকল্পটি বন্ধ করার এবং এর ভিত্তিতে একটি নতুন এয়ারলাইন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

পবেদা এয়ারলাইন্সের উত্থান

কোম্পানির পুনর্গঠন মাত্র ৩ মাস সময় নেয়। 1 ডিসেম্বর, 2014-এ, পোবেদা নামের প্রতীকী নামে নতুন কম খরচের বাহকটি মস্কো-ভলগোগ্রাদ রুটে যাত্রীদের নিয়ে প্রথম ফ্লাইট করেছিল। Pobeda এর দ্রুত সূচনা মূলত এই কারণে যে ব্যবসার প্রায় সমস্ত উপাদান - বিমান বহর, কর্মী এবং এমনকি কর্পোরেট পরিচয় - তাদের পূর্বসূরি থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল।

একই সময়ে, রুট নেটওয়ার্ক উন্নয়ন কৌশল উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে. পোবেদা এয়ারলাইনস ক্রিমিয়ার সাথে বিমান সংযোগ উন্নয়নের ধারণা ত্যাগ করে এবং পরিবর্তে মস্কো থেকে মধ্য রাশিয়ার প্রধান শহরগুলিতে নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনার দিকে মনোনিবেশ করে।

পবেদা এয়ারলাইন্সের ব্যবসায়িক মডেল

এর ব্যবসায়িক মডেল তৈরি করার সময়, Pobeda এয়ারলাইনস বিশ্বের সবচেয়ে সফল কম খরচের ক্যারিয়ারের অভিজ্ঞতাকে বিবেচনায় নিয়েছিল। একই সময়ে, সবচেয়ে কঠোর ব্যবসায়িক মডেলটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, যা যাত্রীদের জন্য সর্বাধিক ব্যয় হ্রাস এবং সর্বনিম্ন পরিষেবা বোঝায়।

একদিকে, একই ধরনের নতুন উড়োজাহাজ ব্যবহার, বিমানবন্দরে ফ্লাইট টার্নঅ্যারাউন্ড সময় হ্রাস এবং কর্মীদের সংখ্যা অপ্টিমাইজেশনের কারণে পোবেদা এয়ারলাইন্সের উত্পাদন কার্যক্রম উচ্চ উত্পাদনশীলতা এবং উচ্চ ফ্লাইট ঘন্টা দ্বারা পৃথক করা হয়। অন্যদিকে, এয়ারলাইন যাত্রীদের বিনামূল্যে প্রদান করে শুধুমাত্র আইনী আইন দ্বারা নিশ্চিত করা ন্যূনতম সেট পরিষেবার সাথে। অন্যান্য সমস্ত পরিষেবা একটি ফি প্রদান করা হয়. প্রদত্ত পরিষেবাগুলির মধ্যে বিমানের কেবিনে হ্যান্ড লাগেজ বহন করা, একটি ব্যাঙ্ক কার্ড দিয়ে টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান এবং পার্শ্ববর্তী আসনগুলিতে সহ-উড়ন্ত যাত্রীদের বোর্ডিং এর মতো অপারেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

পোবেদা এয়ারলাইন্সের উন্নয়ন

পোবেদা এয়ারলাইন্সের পরিচালনার প্রথম বছরগুলি ক্যারিয়ারের দ্রুত বৃদ্ধি, ফ্লাইটের ভূগোলের সক্রিয় সম্প্রসারণ এবং বিমানের সংখ্যা বৃদ্ধির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ফ্লাইট শুরু হওয়ার এক বছর পরে, 2015 সালের ডিসেম্বরে, রাশিয়ান ডিসকাউন্টার প্রথম আন্তর্জাতিক ফ্লাইট চালু করেছিল - জার্মানি, ইতালি এবং স্লোভাকিয়ায়। 2016 সালে, সাইবেরিয়ান শহরগুলি রুট নেটওয়ার্কে যুক্ত করা হয়েছিল, শুধুমাত্র মস্কো থেকে নয়, রাশিয়ার অন্যান্য শহর থেকেও ফ্লাইটগুলি সময়সূচীতে উপস্থিত হয়েছিল। এয়ারলাইনটির পরিকল্পনা সেখানে থেমে যাওয়া নয়, এটি যে সম্প্রসারণ শুরু করেছে তা প্রসারিত করা, ট্র্যাফিকের পরিমাণ বাড়ানো এবং শেষ পর্যন্ত, রাশিয়ান নাগরিক বিমান চলাচলের অন্যতম নেতা হওয়া।

পবেদা এয়ারলাইন্সরাশিয়ার ভূখণ্ডে যাত্রীবাহী বিমান পরিবহনে নিযুক্ত রয়েছে। 2014 সালের নভেম্বরে, এরোফ্লট পোবেদা কম খরচের এয়ারলাইন নিবন্ধন করে এবং 1 ডিসেম্বরে, মস্কো এবং ভলগোগ্রাদের মধ্যে প্রথম ফ্লাইট করা হয়।

স্বল্পমূল্যের এয়ারলাইনটির প্রধান কাজ হ'ল রাশিয়ার অঞ্চলগুলির মধ্যে পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা বাড়ানো। এটি মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে বিমান বাহকটি শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দরে ভিত্তি করে থাকবে, তবে পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে ভনুকোভো বেস বিমানবন্দর হয়ে উঠবে, যেহেতু শেরেমেতিয়েভো শুধুমাত্র ফেব্রুয়ারি 2015 পর্যন্ত উড়তে রাজি হয়েছিল।

পোবেদা এয়ারলাইন্স কম দামের ক্যারিয়ার প্রতিস্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা ইইউ নিষেধাজ্ঞার কারণে এবং লিজড বোয়িং বিমান ফেরত দেওয়ার কারণে আগস্ট 2014 এ বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল।

এলএলসি "বাজেট ক্যারিয়ার"

Pobeda এয়ারলাইন্সের আইনি সত্তা হল বাজেট ক্যারিয়ার এলএলসি। গ্রুপের 100% সহায়ক। কম খরচের এয়ারলাইনটি সব গন্তব্যের জন্য একটি ভিত্তি মূল্য নির্ধারণ করেছে 999 রুবেল, অফিসিয়াল ওয়েবসাইট pobeda.aero বা ফোনে প্লেনের টিকিট কেনার সময়।

যদি একজন যাত্রী বিমানবন্দরে বা একটি ব্যাঙ্ক কার্ড দিয়ে টিকিট ক্রয় করেন, তাহলে মূল্য 2% বেশি হবে। ইউরোসেট অফিসে বিমানের টিকিট কেনার সময়, দাম 3% বৃদ্ধি পাবে। QIWI টার্মিনালে টিকিট কেনার সময়, টিকিটের মূল্য 4% বেশি হবে। এছাড়াও, অন্যান্য পরিষেবার জন্য অতিরিক্ত ফিও দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন যাত্রী কেবিনে একটি নির্দিষ্ট আসন চয়ন করতে চান তবে তাকে 149 থেকে 1199 রুবেল পর্যন্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। অতিরিক্ত লাগেজ বহনের জন্য, 99 থেকে 3199 রুবেল পর্যন্ত একটি ফিও নেওয়া হয়।

পবেদা এয়ারলাইন্সের বিমান বহর

কম খরচের এয়ারলাইন বহরে নতুন বোয়িং 737-800 এনজি রয়েছে। বিমানের কেবিনে অ্যারোস্পেস থেকে চামড়ার আসন রয়েছে। স্কাই ইন্টেরিয়র কেবিন ডিজাইনটি বিশেষত একটি স্বল্প খরচের এয়ারলাইনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল যার সুবিধাজনক খোলার ব্যবস্থা সহ বর্ধিত লাগেজ র্যাক রয়েছে যা যাত্রীদের আরামে আইল সিটে বসতে দেয়, সেইসাথে কেবিনের স্থান প্রসারিত করতে দেয়।

বোয়িং 737-800NG, বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় এবং নির্ভরযোগ্য যাত্রীবাহী বিমান।

• সর্বোচ্চ ফ্লাইট দূরত্ব: 5765 কিমি।
• ক্রুজের গতি: 852 কিমি/ঘন্টা।
• সর্বোচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা: 12,500 মিটার।

রুট নেটওয়ার্ক

• আরখানগেলস্ক;
• বেলগোরোড;
• ভ্লাদিকাভকাজ (বেসলান);
• ভলগোগ্রাদ (গুমরাক);
• ইয়েকাটেরিনবার্গ (কোল্টসোভো);
• মাখাছকাল (উইতাশ);
• খনিজ জল;
• মস্কো (ভনুকোভো);
• নিজনেভারতোভস্ক;
• পার্ম (বিগ স্যাভিনো);
• সোচি (অ্যাডলার);
• সুরগুত;
• টিউমেন (রোশচিনো);

অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে কিভাবে টিকিট কিনবেন

প্রথম ধাপ Pobeda এয়ারলাইন ওয়েবসাইটে যেতে হয়. মূল পৃষ্ঠায়, উপযুক্ত ফর্মে সমস্ত ক্ষেত্র পূরণ করুন।

পরবর্তী ধাপে, তিনটি ট্যারিফের মধ্যে একটি বেছে নিন। পছন্দের উপর নির্ভর করে দাম পরিবর্তন হবে। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ড ভাড়ার মধ্যে "10 কেজি পর্যন্ত ব্যাগেজ ভাতা" বিকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকে, যেখানে প্রিমিয়াম ভাড়ার মধ্যে "বিনামূল্যে আসন নির্বাচন, তারিখ পুনরায় নির্ধারণ করার এবং টিকিট ফেরত দেওয়ার ক্ষমতা" অন্তর্ভুক্ত থাকে।

বুকিং দিয়ে এগিয়ে যেতে, যাত্রীদের যোগাযোগ এবং ব্যক্তিগত বিবরণ পূরণ করুন। তারপর, আপনি যদি চান, আপনি ফ্লাইটের সময়কালের জন্য বীমা যোগ করতে পারেন।

শেষ জিনিসটি তৈরি করা অর্ডারের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়। এর পরে, আপনি মেইলে বেশ কয়েকটি চিঠি পাবেন - নিশ্চিতকরণ, বৈদ্যুতিন টিকিট, নির্দেশাবলী।

অনলাইন চেক ইন

ইলেকট্রনিক রেজিস্ট্রেশনের মাধ্যমে যেতে, আপনাকে www.pobeda.aero/ru/services/online_registration পৃষ্ঠাতে যেতে হবে এবং কিছু ডেটা প্রদান করতে হবে:

• চেকআউটের সময় বুকিং কোড এবং ইমেল ঠিকানা দেওয়া;
• যদি কোন বুকিং কোড না থাকে, তাহলে বিমানবন্দরের প্রস্থান এবং আগমন, ফ্লাইটের তারিখ, যাত্রীর জন্ম তারিখ, পদবি এবং নথি নম্বর নির্দেশ করুন।

অনলাইনে ফ্লাইটের জন্য চেক ইন করার ক্ষমতা শুধুমাত্র মস্কো থেকে উড়ে আসা যাত্রীদের জন্য অস্থায়ীভাবে উপলব্ধ। এটি 24 ঘন্টা শুরু হয় এবং বিমান ছাড়ার 40 মিনিট আগে শেষ হয়।

লাগেজ এবং ক্যারি-অন ব্যাগেজ ভাতা

টিকিটের দামে লাগেজ কম্পার্টমেন্টে লাগেজ এবং কেবিনে হাতের লাগেজ অন্তর্ভুক্ত থাকে।

বিনামুল্যে