Najpoznatiji mostovi u Veneciji. Mostovi Venecije Poznati most Venecije
Naravno, Venecija je, budući da sve stoji usred voda lagune, grad brojnih kanala i mostova i mostova prebačenih preko njih, čiji broj dostiže četiri stotine.
Međutim, pošteno radi, treba napomenuti da, na primjer, u Amsterdamu ima još više kanala i mostova, a naš Sankt Peterburg, barem, premašuje Veneciju po broju mostova.
Ali venecijanski mostovi, kao i kanali ovog grada koji postepeno tonu pod vodom, jedinstveni su ne po svom broju, već po tome što se Venecijom možete kretati bilo pješice - s jednog mosta na drugi, ili duž kanala - gondolama , čamci i vaporeti. Za razliku od Amsterdama sa brojnim biciklima i Sankt Peterburga, do kojeg će uskoro biti teško putovati automobilom kao u Moskvi sa svojim vječitim gužvama, u Veneciji jednostavno nema drugog prijevoznog sredstva.
Prije nego pređem na glavnu temu petina njegovih foto eseja o Veneciji , opet, kao iu prethodnom dijelu, skrećem vam pažnju na malo etimologije direktno vezano za ovu temu.
U svakom velikom gradu postoji nekoliko trgova. I zovu se kvadrati. Dakle, u Veneciji ima mnogo trgova, ali samo je jedan od njih - najvažniji - dobio pravo da se zove trg - "Piazza San Marco"
. Čak ni njegov nastavak, okrenut ka Kanalu Grande, više nije "piazza"
, A "piazzetta"
(tj. mala površina). Pa, svi ostali trgovi Venecije - "campi", "campielli"
I "campazzo"
, kao isto područje, ali ne baš.
Isto vrijedi i za nazive venecijanskih kanala. Samo je jedan dobio pravo da bude imenovan "kanal"
- poznati Grand Canal
, a svi ostali kanali su imenovani "rio"
(ovo je veliki kanal) "riello"
(manji kanal) i "rio meni"
(veoma mali kanal).
Ali svi su brojni mostovi Venecije
, bez obzira da li se bacaju kroz "rio" ili "rio menuo", imaju isti naziv - "ponte"
.
Upravo je venecijanskom pontesu posvećen ovaj moj foto-esej.
Najpoznatija mosta u Veneciji su definitivno dva koja imaju duga istorija , što je, međutim, sasvim pošteno.
Prvi od njih je MOST UZDAKA.
Fotografija sa Velikog kanala:
Ovaj mali most preko uskog kanala Rio di Palazzo najpopularniji među turistima, posebno onima koji nemaju mnogo iskustva u istoriji. Svoju slavu duguje ne toliko svojim arhitektonskim zaslugama koliko brojnim referencama u raznim književnim djelima 19. stoljeća, koje su ga prozvale takvim poetskim imenom.
Ali ništa sa tim ljubavni uzdasi , toliko veličanog književnošću doba romantizma, ovaj most nije imao veze i nema. Ljudi koji su šetali njom uzdahnuli su iz sasvim drugog razloga.
Činjenica je da je ovaj most u prošlosti služio kao kobni prelaz za nesretne osuđenike koji su odvođeni na ispitivanje ili nakon ispitivanja vraćani u ćelije (a kakvi su bili metodi istrage u odnosu na državne zločince, a drugi nisu prelazili preko ovog mosta , u „prosvećenoj“ Evropi 17. - 18. veka, mislim, niko ne treba da objašnjava).
Most uzdaha vodio je od Dvorane 40 staraca, Dvora i Bara, koji se nalaze u Duždevoj palati, do Novih zatvora Mletačke Republike, izgrađenih u 16. - 17. veku na suprotnoj strani Rio di Palazzo. kanal.
U cilju povezivanja pritvorskih ćelija sa sudnicama, Dužd Marino Grimani
naredio izgradnju mosta preko kanala u vidu dva uska prolaza.
IN 1602 godine izgrađen most (pretpostavlja se da je prema projektu Antonio Contina ). Nalazi se na velikoj nadmorskoj visini i zatvoren je sa svih strana, uključujući i vrh. Noseći luk je ukrašen izvajanim maskama, iznad njega je svojevrsna horizontalna linija sa nizom rustikovanih pilastara i dva mala prozora sa mramornim šarenim rešetkama. Iznad je timpanon sa bareljefom u sredini koji predstavlja figuru Pravda između dva lava. A krov mosta je prekriven uvojcima voluta.
Na ovoj fotografiji Sud je desno, a Zatvor lijevo:
Drugi je MOST RIALTO.
Ovo je najstariji most preko Kanala Grande, koji je ostao jedini koji je povezivao dvije “banke” Kanala Grande do dvadesetog stoljeća.
Most Rialto u 18. veku na slici Frančeska Gvardija:
Sada isti most:
Na njegovom mjestu je prvo postojao pontonski most nazvan "della Moneta" (most od novčića), kasnije je zamijenjen drvenim, koji je srušen tokom pobune Baiamonea Tiepola. Godine 1444. srušio se novosagrađeni most, ali je na njegovom mjestu sagrađen novi - pokretni most, na čijem se obje strane nalazio trgovačke radnje .
Do 16. vijeka most je toliko zapao da je počeo predstavljati opasnost kako za pješake i trgovce, tako i za gondole koje plove ispod njega duž Kanala, a tada je odlučeno da se izgradi kameni most, ispod u čijim bi se arkadama, prema tradiciji, mogle nalaziti i trgovine. Pa, naravno, jer je trgovina bila glavna osnova za prosperitet Mletačke Republike!
Takvi poznati arhitekti kao Michelangelo , Sansovino I Palladio , ali prednost je data projektu Antonio da Ponte(samo prezime je vrlo karakteristično, zar ne?).
Most ugradjen 1592 godine, ima jedan moćan luk 28 metara dužine (na ovom mjestu je najuži Kanal Grande), koji se uzdiže iznad vode visina 7,5 metara .
Prodaju uglavnom razne vrste suvenira, uglavnom, naravno, proizvedenih u Kini, iako gotovo svaka "venecijanska maska" - najpopularniji proizvod - ima brend na sebi "ručno izrađeno" , "Originalna Italija" , a iznad svake trgovačke tezge nalazi se natpis "Nema Kine!"
Pa, da, naravno!
Jednom sam ušao u radionicu gdje prave prave venecijanske maske, ručno oslikane, i pogledao cijene. Već od 75 eura za najjednostavniji! A ima i za 200 i za 500 eura! A na mostu Rialto - od 7 do 20 eura. Izvucite svoje zaključke.
Kako god, nazad na mostove i pasarele .
Na primjer, Scalzi Bridge izgrađena preko kanala Grande u 1934 godine, povezujući oblasti Santa Croce i Cannaregio:
I opet sveprisutna reklama!!!
A evo i jednog od mostova Riva degli Schiavoni (Slovenski nasip), gdje su ranije (od 9. st.) stizali čamci natovareni robom, čiju su prodaju obavljali uglavnom stanovnici Dalmacije, zvani Sloveni u Veneciji (pa, dakle, Slaveni).
Sada na ovaj nasip stižu uglavnom mali brodovi sa turistima koji sanjaju da vide glavne atrakcije Venecije.
Turisti šetaju Riva degli Schiavoni do Piazza San Marco:
Ima li još Most Akademije
, Ustavni most
, ali su mi se činili nezanimljivi, uprkos činjenici da se nalaze iznad samog kanala Grande.
I ovaj most ispred Arsenala , jako mi se svidjelo:
Nakon svega najslađi (izvinite što sam previše sentimentalan) ovo little ponte , bačeno preko "rio" i "rio menuo".
Na primjer, ove:
Romantika (ne mislim na putnike gondole):
I nema nikog...
Kao što vidite, kosi tornjevi se ne nalaze samo u Pizi:
I zanimljive palače se mogu vidjeti ne samo na Velikom kanalu:
Međutim, turisti su posvuda u Veneciji:
Hvala vam na pažnji.
Sergey Vorobiev.
Nastavlja se...
Venecija je iznenađujuće romantičan grad sa mnogo udobnih zgrada i malih kanala koji ih razdvajaju, gdje vlada jedinstvena atmosfera. Grad na vodi ima ogroman broj atrakcija, ali turisti često zaborave na još jedno čudesno obilježje Venecije - njene mostove. Odabrali smo šest najljepših i najneobičnijih, po našem mišljenju, mostova.
Most Scalzi (Ponte degli Scalzi), koji je dizajnirao Eugenio Miozzi, jedan je od prijelaza preko Velikog kanala. Upravo ovaj most ćete prvi vidjeti kada stignete u Veneciju: nalazi se u neposrednoj blizini gradske željezničke stanice i povezuje dvije četvrti: Santa Croce i Cannaregio, odvojene kanalom. Ponte degli Scalzi se sa italijanskog prevodi kao „bosonogi most“. Prema jednoj legendi, most je dobio ovo ime jer su nedaleko od njega živeli prosjaci, koji nisu imali dovoljno novca ni da kupe cipele. Izgradnja Scalzija završena je 1930-ih godina, a od tada su stotine hiljada stopa lokalnog stanovništva i turista šetale njime.
Iako se ovaj Ponte della Liberta ne izdvaja ni po čemu posebno, bilo da se radi o zanimljivoj istoriji ili bilo čemu drugom, iz zajednice svoje braće koja se nalazi u Veneciji, ipak je jedinstvena za grad po tome što ga povezuje sa kopnom, a posebno sa područje Mestre. Most koji je 1932. godine napravio talentovani Eugenio Miozia i otvoren 1933. po nalogu Benita Musolinija, postao je simbol pada fašističke diktature. Proteže se skoro četiri kilometra, što ga čini jednim od najdužih ne samo u Veneciji, već iu cijeloj Italiji.
(Ponte di Rialto) sagrađen je davne 1591. godine, ne čudi što se smatra jednim od najstarijih u Veneciji. Nekada su lokalni trgovci koji su živjeli u blizini svom snagom trgovali i trgovačkim brodovima koji su pristizali izdaleka s istovarenim prekomorskim čudima. Prošlo je mnogo stotina godina, ali život na Rialtu i dalje je u punom jeku. Turisti uvijek dolaze ovamo kako bi se fotografirali s mosta: Rialto pruža prekrasan pogled.
Možda se ovaj most može nazvati jednim od najpoznatijih u Veneciji. Izgrađen je davne 1602. godine od bijelog mramora po projektu Antonija Contina, čiji je ujak, inače, bio autor mosta Rialto. Uprkos svom romantičnom imenu, (Ponte dei Sospiri) ima prilično tužnu istoriju. Povezuje zgradu Duždeve palate, u kojoj su se nekada održavale sudske rasprave, i zatvor u koji su nakon suđenja poslani mnogi zatvorenici. Samo na ovom mostu osuđenici su mogli posljednji put pogledati grad na vodi.
Ponte dei Pugni se sa italijanskog prevodi kao „most od šaka“. Ovo ime je dobio s razlogom, a iza njega stoji zanimljiva priča koja se dogodila prije mnogo stotina godina, kada je još postojala venecijanska tradicija borbe šakama. Svrha turnira je bila bacanje neprijatelja u vodu, što nije bilo teško: most nije imao ograde. I danas pažljivi turisti primjećuju na Mostu šaka tragove na kojima su učesnici bitke stajali prije nego što je počela.
Nedaleko od veličanstvenog kanala, slamnati most (Ponte della Paglia) se proteže kroz vode. Turisti koji su ga posjetili često pitaju odakle mu ime, jer slama definitivno nije bila materijal za njegovu izradu. Graciozni slamnati most ima svoju istoriju. Meštani tvrde da je tako nazvan jer je pre mnogo vekova pored mosta živeo trgovac slamom.
Pored veličanstvenih mostova koji imaju svoju istoriju, Venecija ima i ogroman broj anonimnih mostova koji takođe zaslužuju pažnju. Stoga, kada idete u grad na vodi, pažljivo ih proučite: u svakom ćete vjerovatno pronaći svoj polet!
↘️🇮🇹 KORISNI ČLANCI I SAJTOVI 🇮🇹↙️ PODIJELITE SA VAŠIM PRIJATELJIMA
U Italiji postoji znak koji je došao niotkuda - da bi brak bio jak i srećan, mladenci moraju preći sedam mostova. U ovom slučaju, mladencima Venecije može pozavidjeti - grad ima više od 400 mostova koji povezuju otoke i otočiće koji čine ovaj šarmantni i nevjerovatno romantičan grad. Mostovi Venecije su jedinstveni i neponovljivi, svaki ima svoju priču - tajanstvenu, tužnu ili romantičnu...
Rialto je prvi most u Veneciji, koji povezuje obale Velikog kanala.
Most Rialto
Njegova istorija počinje 1181. godine, kada je, pod vodstvom inženjera Nicola Baratierija, izgrađen pontonski most, nazvan Ponte della Moneta u čast obližnje kovnice novca.
Nakon stotinu godina, zbog razvoja kanala Rialto Market na istočnoj obali i, shodno tome, povećanog opterećenja mosta, postalo je potrebno zamijeniti pontonski most jačim i pouzdanijim prijelazom.
Rialto je prvi most u Veneciji, koji povezuje obale Velikog kanala
Sredinom 13. vijeka podignut je novi most preko Velikog kanala - pokretni most. Dizajniran je u obliku luka, čiji se središnji dio otvarao kako bi omogućio prolaz brodovima. Ovaj most je vremenom postao poznat kao most Rialto.
Drvena konstrukcija je više puta uništavana - prvo je most oštećen u požaru, a zatim se srušio zbog činjenice da se na njemu okupilo previše ljudi da gledaju regatu.
Naravno, most je svaki put obnavljan dok nisu došli do zaključka da drvo nije najpogodniji materijal za to. Sredinom 16. vijeka, venecijanske vlasti raspisale su konkurs za dizajn, čiji je pobjednik bio arhitekta Antonio de Ponte. Kameni most Rialto je lijep i pouzdan simbol Venecije koji i danas služi ljudima.
Most uzdaha
Most uzdaha – mali, ali veoma slikovit Venecijanski most, koji povezuje dva objekta - zatvorsku i, odvojenu Dvorskim kanalom. Rio di Palazio, poznatiji kao Most uzdaha, sagradio je 1602. godine arhitekta Antonio Conti.
Prilično masivan kameni most sa zidovima i krovom ukrašen je dekorativnim elementima od mramora, dajući strukturi neku gracioznost.
Most uzdaha, Venecija
Ovim su mostom u srednjem vijeku prolazili osuđenici, uzdišući pri pogledu na venecijanske ljepotice, koje su možda posljednji put vidjeli - tih dana se malo tko vraćao iz zatvora. Jedan od tih povratnika bio je i čuveni Giacomo Casanova - jedina osoba koja je uspjela pobjeći iz zatvora.
Nedavno se u Veneciji pojavila još jedna legenda vezana za Most uzdaha. Kažu da ako se ljubavnici koji plove ispod mosta na gondoli ljube, njihova osećanja će biti večna i preživeće svaku nedaću. Samo se morate poljubiti na zalasku sunca!
Scalzi Bridge
Scalzi je jedan od četiri mosta koji se nalaze na Velikom kanalu. Ovaj most, koji povezuje područja Cannaregio i Santa Croce, izgrađen je 1856. godine i, kao i mnogi mostovi Venecije, je skoro odmah bio kritiziran zbog svoje male veličine, koja je sprečavala da veliki brodovi prolaze ispod njega.
Mlečanima se nije dopao ni arhitektonski izgled mosta, koji se, po njihovom mišljenju, nikako nije uklapao u istorijsku sliku grada.
Godine 1934 Scalzi Bridge je rekonstruisan, gvozdena konstrukcija u industrijskom stilu zamenjena je gracioznim lučnim mostom od kamena. Autor projekta bio je arhitekta Eugenio Mozzi: uspio je masivnu kamenu konstrukciju učiniti vrlo laganom i elegantnom - debljina gornjeg dijela mosta ne prelazi 80 centimetara zahvaljujući posebnom sistemu zidanja.
Scalzi most se nalazi pored željezničke stanice
Ime mosta prevodi se kao "bosonogi most". Prema jednoj verziji, ime je povezano s crkvom bosonogih karmelićanskih redovnika, koja se nalazi u blizini - na obali Velikog kanala. S druge strane, sa prosjacima, od kojih je veliki broj živio u zoni mosta i hodali su po njemu bosi.
Most Scalzi nalazi se vrlo povoljno, u neposrednoj blizini glavnih transportnih čvorišta Venecije - i autobuske stanice na Piazza Roma.
Most Akademije
Most Accademia spaja obale Velikog kanala u dijelu grada u kojem se nalazi Galerija Accademia, poznata po svojoj veličanstvenoj zbirci venecijanskih slika, uključujući djela poznatih majstora - Tintoretta, Tiziana, Veronesea.
Izgradnja mosta planirana je još 1488. godine, ali je zbog složenosti projekta i nedovoljnog finansiranja izgrađen tek 1854. godine. Arhitekta Alfred Neville odabrao je metal kao glavni materijal, koji je, prema mišljenju većine građana, bio previše moderan za ovo područje Venecije.
Godine 1933. na mjestu gvozdene konstrukcije pojavio se drveni most nastao prema projektu Eugenia Mozzija, arhitekte koji je projektovao Scalzi most. Kasnije je planirano da se drveni most zamijeni kamenim, ali ti planovi nikada nisu realizovani.
Most Akademije je pješački most i njegova dužina iznosi 48 metara
Godine 1985. dotrajala drvena konstrukcija zamijenjena je novom, također od drveta. Novi most postao je tačna kopija prethodnog. Sa vrha Most Akademije Ima veličanstven pogled na grad i okolne atrakcije.
Veneciju nazivaju najneverovatnijim gradom na svetu. Grad se sastoji od brojnih ostrva koja su međusobno povezana preko četiri stotine mostova i pješačkih mostova. Umjesto toga u Veneciji nema cesta, semafora i automobila, postoje nasipi, kanali, gondole i vodeni autobusi. Ali pošto je moj blog o tome, sada ćemo govoriti o mostovima Venecije, odnosno o najpoznatijem od njih, koji se protežu kroz dva kanala, Kanal Palace i Kanal Grande.
Mostovi Venecije prelaze Kanal Palace.
Slamnati most (Ponte della Paglia)– izgrađena 1360. godine i proširena u 19. vijeku. Most prelazi preko Palate kanala (Rio di Palazio) i nalazi se lijevo od Palate kiše.
Postoje dvije verzije otkud naziv Slamnati most, ili po pristaništu na kojem su pristajali brodovi koji su dovozili slamu za zatvor, ili po kući trgovca slamom koja se nalazila pored mosta.
Slamnati most
Most uzdaha(Ponte dei Sospiri), ovo je još jedan mali lučni most izgrađen preko Palate kanala u sedamnaestom veku. O tome sam detaljnije govorio u članku.
Venecijanski mostovi preko Velikog kanala.
Most Akademije (Ponte dell'Accademia), najjužniji je od četiri mosta u Veneciji koji spajaju obale Velikog kanala.
Most Akademije je dobio ime po umjetničkom muzeju Galerija Akademije, koji se nalazi u nekadašnjem manastiru. Most povezuje područje San Marco sa galerijama Accademia.
Most je izgrađen 1854. godine kao čelična konstrukcija, a rekonstruiran je 1930-ih godina. Čelični most zamijenjen je privremenim drvenim mostom, koji se građanima jako dopao i morali su ga napustiti.
Zbog velikog habanja, drveni most Akademije je srušen i izgrađen je novi, koji je sačuvao strukturu i izgled svog prethodnika.
Most Akademije
Most Rialto prvi i najstariji most preko Velikog kanala. Više o ovom mostu sam govorio u članku.
Scalzi Bridge (Ponte degli Scalzi), koji povezuje područja Cannaregio i Santa Croce preko Velikog kanala. Scalzijev most ima drugo ime - most bosonogi. Prema jednoj verziji, most je dobio ovo ime zbog velikog broja prosjaka koji žive na području mosta. Prema drugoj vjerodostojnijoj verziji, kroz ime crkve bosonogih karmelićana, koja se nalazi u blizini mosta. Moderan most na ovom mjestu izgrađen je 1934. godine.
Scalzi Bridge
To je sve za danas, o ostalom, manje poznatom mostovi Venecije, pisaću negdje sljedeći put i za kraj još nekoliko lijepih fotografija Venecije i njenih mostova.
Moje samostalno putovanje u Italiju uz posjetu gradu na vodi. Najpoznatiji mostovi i kanali Venecije za 1 dan.
Uske ulice, starinske kuće i crkve, prodavnice i kafići - sve je kao u svakom drugom italijanskom gradu. Ali postoji jedna glavna razlika koja Veneciju čini jedinstvenom: kanali i mostovi. Oni stvaraju atmosferu romantike, zbog čega turisti dolaze ovamo.
Ovdje postoji veliki broj mostova i mnogi imaju svoja imena, a ako se udubite u njih, možete pronaći most za svaku priliku. Ako želite da udahnete, tražimo Most uzdaha, ako udahnete i želite da se ljubite, onda dobro došli na Most poljubaca, a ako ste nešto sanjali ili želite pljunuti preko ramena, onda trčite do Đavoljeg mosta (Đavola). Pa čak i samo da biste došli do Venecije morate preći Most slobode, ali s koje strane treba da se pojavi ta sloboda je nejasno, jer kada ste u Veneciji, vi ste u njenom zatočeništvu, a kada ste otišli i prešli most, želite da se vratim.
Mostovi i kanali Venecije
Kanali Venecije zamjenjuju put i javni prijevoz ovdje će umjesto automobila biti gondole, čamci i vaporeti. Kanala ima puno, a najpoznatiji je Kanal Grande, koji se može vidjeti gotovo odmah čim pređete Most slobode (Ponte della Liberta) i uđete u grad vozom ili autobusom.
Preko Velikog kanala postoje četiri mosta, jedan od njih je Most ustava, koji se pojavio sasvim nedavno 2008. godine, povezuje stanicu sa Rimskim trgom ili Piazzale Roma. Ovaj most ćete prvo vidjeti ako u Veneciju stignete autobusom iz najbližeg grada ili negdje drugdje, jer... ovo je jedino mjesto u Veneciji gdje se vozila na točkovima još uvijek mogu zaustaviti.
Ako pređete most Ustava, doći ćete do Željezničke stanice i skoro odmah ćete vidjeti drugi Scalzi most - Ponte degli Scalzi. Ovo je stariji most iz 19. stoljeća, nazivaju ga još i stanični most.
Sa mosta se jasno vidi železnička stanica i crkva San Simeon Piccolo sa neverovatno ogromnom kupolom u poređenju sa samom crkvom. Ova kupola je čak oduševila Napoleona svojom neobičnošću.
Dužina samog kanala je 3800 metara i po njemu je najbolje voziti se nekom vrstom vodenog prevoza, a ako se odlučite prošetati ulicama, naći ćete otprilike sljedeće vrste malih ulica i mostova.
Most Rialto se smatra najstarijim mostom preko Velikog kanala, pojavio se u 12. veku u obliku pontonskog mosta, a postao je kameni most u 16. veku. Nalazi se na najužoj tački kanala i povezuje područja San Polo i San Marco. Sve do 19. stoljeća, Veliki kanal nije imao drugih mostova osim Rialta. Na dan moje posjete Veneciji most je bio u restauraciji i nisam mogao uhvatiti poglede sa njega.
Prelaskom preko mosta Rialto počinje najveća gužva turista i pojavljuju se najveće trgovačke ulice, jer malo dalje je Trg Svetog Marka sa najpoznatijim znamenitostima Venecije, o čemu možete čitati u mojoj zasebnoj priči.
Četvrti most je Most Akademije, koji je najjužniji od svih. Izgrađena je u 19. veku i povezuje oblasti San Marko i Dorsoduro.
Kada pređete most Accademia sa strane San Marco, ovdje možete vidjeti Muzej Akademije, Katedralu Santa Maria della Salute i mnoge druge građevine, a ako s mosta idete bez skretanja na drugu stranu otoka i doći do velike vode, onda će s druge strane biti Crkva Spasitelja ili se može vidjeti Il Redentore.
To su bili najveći mostovi i kanali u Veneciji. Pored njih, grad ima brojne uske kanale i male mostove. Tu je i relativno veliki kanal Cannaregio preko kojeg je prebačen prilično poznati i spomenuti Most od tri luka, ali nažalost nisam stigao i nema fotografija. Pokušat ću to kompenzirati sa još nekoliko fotografija Velikog kanala.
