Naučni brod Profesor Khromov. Liner Spirit of Enderby (Profesor Khromov), kompanija za krstarenje Aktivni avanturistički brodovi ekspedicijski brod ledene klase Javna mjesta
Donedavno mi se činilo da sam ja, profesionalni turistički novinar i strastveni putnik, već isprobao sve moguće vrste turizma. Čak je i pakiranje kofera odavno postalo svakodnevni proces, a ponekad uopće ne uzimam vodiče: šta nisam tamo vidio ili šta ne mogu shvatiti na licu mjesta? I odjednom me sudbina spojila sa ljudima koji se bave ekspedicijskim krstarenjima! Zapalio sam se istog trenutka.
Iona Island // Maria Puzankova, Travel.ru
Ova putovanja se nazivaju krstarenjima jer se sva kretanja odvijaju na brodu preko mora ili oceana. Ali ovaj brod nije brod za krstarenje sa bazenima i diskotekama, već pravi naučni bark sovjetske proizvodnje - "Profesor Khromov". Na njemu grupa entuzijasta entuzijasta prolazi jedinstvene rute kroz teško dostupna mjesta na koja ljudi često nisu ni kročili. U letnjoj sezoni plivaju oko Dalekog istoka, Kamčatke, Čukotke i Kurilskih ostrva. Zimi se sele na južnu hemisferu.
Brod "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru
Imao sam sreću da učestvujem u ekspediciji na Ohotsko more - jednom od najmanje istraženih na svetu i praktički nedostupnom duž većeg dela obale. Nije bilo ni minute sumnje da želim posjetiti ova mjesta. I sada mogu sa sigurnošću reći da je ovo bilo možda najjedinstvenije moje putovanje. Ali prvo: put je bio dug!
Polazna tačka je bio Sahalin, zbog kojeg su članovi ekspedicije stigli u Južno-Sahalinsk. Pokazao se kao čist i svetao grad, na koji se gleda ski staza - jedna od najvećih koje sam video u Rusiji. Lijepo je prošetati Južno-Sahalinskom, pogledati spomenik Lenjinu na istoimenom trgu i prošetati njegovim širokim ulicama koje kao da ne znaju ništa o saobraćajnim gužvama. A pošto grad ne mora da se zbija i stiska, u Južno-Sahalinsku ima puno zelenila. Parkovi, bašte i cvjetnjaci su bukvalno posvuda.
Mozaik u Južno-Sahalinsku // Maria Puzankova, Travel.ru
Čudno, Južno-Sahalinsk se nalazi daleko od mora. Da biste započeli plovidbu, morate stići u lučki grad Korsakov. Malo manje od sat vremena vožnje i na pristaništu ste.
Dobrodošli u luku Korsakov // Maria Puzankova, Travel.ru
Ostaje najteža i uvijek teško predvidljiva stvar: prelazak barijere. Organizatori krstarenja kažu da je svaki put sve drugačije i novo. Među putnicima su uglavnom bili stranci: Novozelanđani, Australci, Britanci, Francuzi, Hrvatica sa danskim pasošem, Indijka sa britanskim državljanstvom i mnogi drugi, kao i nekoliko Rusa i jedna Ukrajinka. I u našem slučaju, prvo smo nešto čekali dosta dugo, ali onda smo brzo prošli kontrolni punkt, našli se na molu i ukrcali se na brod.
Kabina 312 // Maria Puzankova, Travel.ru
Stvari su već bile posložene u kabinama!
Dan 1. Uvod i brifing
Koordinate u 13:00 – 46º 37 N 142º 45 E
Pristanište u Korsakovu bilo je zaista živopisno, kao i priroda okolo. Dok se posada odvezala, novopečeni članovi ekspedicije jurili su po palubama, snimajući desetine fotografija.
Teretna luka Korsakov // Maria Puzankova, Travel.ru
Drvo // Maria Puzankova, Travel.ru
“Mljeveno meso” je u Korsakov stiglo sa Kurilskih ostrva // Maria Puzankova, Travel.ru
"Patriot" // Maria Puzankova, Travel.ru
Trčanje po palubama bilo je kombinovano sa upoznavanjem broda - veličanstvenog "Profesora Khromova", ili kako ga posada s ljubavlju naziva, Duha Enderbija.
Koridor broda "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru
Stubište između paluba // Maria Puzankova, Travel.ru
Restoran na brodu "Profesor Khromov" // Maria Puzankova, Travel.ru
Dnevni raspored // Maria Puzankova, Travel.ru
Zabranjen ulaz strancima // Maria Puzankova, Travel.ru
Već prvi ručak nam je dao do znanja: nećemo umrijeti od gladi. To je minimum. Spremao sam se za relativno kamping uslove i bio sam ugodno iznenađen kada su prije puta svi upitani da li neko voli hranu. Istovremeno su se izvinili što nisu mogli da obezbede vegansku ili košer hranu. Naručila sam običnu vegetarijansku i bila sam zadovoljna.
Gurmanska hrana na brodu Spirit of Enderby // Maria Puzankova, Travel.ru
I nikad nisam očekivao da ću na brodu vidjeti kuhara iz australijskih i novozelandskih loža s 5 zvjezdica, koji će pripremiti divna jela koja su odlična i po izgledu i po ukusu. Štaviše, svaki dan je postojao izbor. Općenito, definitivno nećete moći umrijeti od gladi. Ali kako ne dobiti višak kilograma tokom 11 dana krstarenja veliko je pitanje i lična stvar za svakoga.
Brifing // Maria Puzankova, Travel.ru
Onda je bio naš prvi brifing. Putnici su sišli u predavaonicu u velikom uzbuđenju. Gdje su nam rekli kako će se put odvijati. Ti planovi su planovi, a tim će učiniti sve da program bude što potpunije završen, ali ne bi bilo loše podsjetiti da su bogovi mora i neba ovdje hladniji nego ikad, a sve zavisi samo na njima.
Spasilački čamac // Maria Puzankova, Travel.ru
Značajan dio brifinga posvećen je sigurnosti. Rečeno nam je kako da koristimo prsluke za spašavanje koje ćemo nositi na Zodijacima i gdje nabaviti prsluk za spašavanje na moru ako se brodu dogodi nešto strašno. Razgovarali su o zvučnim signalima i o tome na koji spasilački čamac otrčati ako se oglasi određeni signal.
Dužina: 71,6 m
Širina: 12,8 m
Brzina: 12 čvorova
Broj putnika: 50 osoba
Tim: 22 osobe
Godina izgradnje: 1984
Deplasman: 2140 t
Zastava: Rusija
"Profesor Khromov" je mali ekspedicijski brod ledene klase, idealan za ekspedicijska krstarenja. Glavni cilj svih naših ekspedicija je omogućiti putnicima da aktivno i u potpunosti istraže regiju koju posjećuju, nudeći im najveći mogući broj sletanja. I sve to u uslovima sigurnosti i udobnosti. “Profesor Khromov” je plovilo ledene klase, posebno opremljeno za krstarenja u regijama gdje je plovidba većih plovila nemoguća.
1998. godine, brod Profesor Khromov je potpuno renoviran kako bi mogao udobno primiti maksimalno 50 putnika, što je idealan broj za pravo ekspediciono krstarenje. Na brodu su 22 člana posade.
2013. godine brod je renoviran.
Na brodu se nalazi flotila čamaca tipa Zodiac i 2 letjelica za sve terene. Ovo omogućava putnicima da ponudi aktivno istraživanje posebno teških mjesta za sletanje.
Kapetan i posada su Rusi, iskusni pomorci, pravi entuzijasti ekspedicionih putovanja.
Javna mjesta:
Bar, salon, biblioteka. Ova mjesta za slobodno vrijeme su pogodna za korištenje prijenosnih prijenosnih računala i video kamera. Radno vrijeme ovisi o događajima koji se održavaju tog dana (slasci, vožnje Zodijakom, predavanja). Bar nudi širok izbor alkoholnih i bezalkoholnih pića.
Restoran. Naši kuhari će vas oduševiti internacionalnom kuhinjom pripremljenom od najsvježijih namirnica. Moguće je pridržavati se posebne dijete. Košer i strogo vegetarijanska kuhinja nisu dostupna na brodu.
Medicinska služba. Nalazi se na glavnoj palubi. Doktor ekspedicije je dostupan 24 sata dnevno.
Veza. Na brodu postoji Iridium satelitska telefonska veza za telefonske pozive i e-poštu.
Jezik krstarenja na ekspedicijskom brodu “Profesor Khromov” je engleski. Vodič koji govori ruski je moguć ako postoji grupa putnika koji govore ruski.
Vrste kabina:
Lux Heritage
Odvojena spavaća soba sa bračnim krevetom, prostrani dnevni boravak - krevet za jednu osobu, radni sto, garderober i frižider. Kupatilo sa tušem, WC-om i umivaonikom. Veliki prozori (prednji i bočni pogled). Površina 27,5 kv. metara.
Gornja paluba.
Mini Suite
Gornja paluba.
Odvojena mala spavaća soba sa krevetom za jednu osobu, dnevni boravak - krevet za jednu osobu, radni sto, garderober. Kupatilo sa tušem, WC-om i umivaonikom. Prozor. Površina 18 kv. metara.
Superior Plus
Srednja i gornja paluba.
2 donja kreveta, radni sto, ormar. Kupatilo sa tušem, WC-om i umivaonikom. Prozor. Površina 12 kv. metara.
Superior
Srednji špil.
2 kreveta (1 gornji i 1 donji), radni sto, ormar. Kupatilo sa tušem, WC-om i umivaonikom. Prozor. Površina 12 kv. metara.
Dvokrevetna bez pogodnosti
Glavna paluba. 
2 donja kreveta, radni sto, ormar. Umivaonik. Porthole. Kupatila s tušem i WC-om su povoljno smještena na istoj palubi. Površina 11,25 kv. metara.
Trokrevetna soba bez sadržaja
Glavna paluba.
3 kreveta (2 donja i 1 gornji), radni sto, ormar. Umivaonik. Kupatila s tušem i WC-om su povoljno smještena na istoj palubi. Površina 11,25 kv. metara.
Vjerovatno je došlo vrijeme kada je došlo vrijeme da vam pričamo o brodu, o međunarodnom timu koji je razvio i pod čijim strogim vodstvom se odvija naše putovanje, ali i o nekim turistima koji su krenuli na ovo krstarenje.
Počnimo s brodom. Istraživački brod ledene klase "Profesor Khromov" dio je flotile Dalekoistočnog regionalnog istraživačkog hidrometeorološkog instituta, matične luke Vladivostok. Plovilo je izgrađeno u Finskoj 1983. godine, opremljeno specijalnom opremom za izvođenje naučnoistraživačkog rada, plovilo je rekonstruirano 1998. godine, a renovirano 2004. godine. Na brodu se nalazi flotila čamaca na napuhavanje Zodiac.
U poređenju sa okeanskim kruzerima na koje smo navikli, Profesor Khromov je vrlo, vrlo sićušan, prosudite sami: dužina 72 m, širina 12,8 m, visina 6,47 m, prosječan gaz 4,50 m, deplasman 2195 tona. brod se pokazuje kao jedna od njegovih prednosti, jer se može koristiti za ekspedicijska krstarenja u onim krajevima gdje je plovidba većih brodova nemoguća. Posada je nešto više od dvadeset ljudi. Na našem putovanju brodom je komandovao pomorski kapetan Djačenko Aleksandar Nikolajevič, a neke druge članove posade upoznaćemo tokom krstarenja.
Brod ima tri putničke palube, koje su namijenjene za smještaj naučnika, ali u tržišnoj ekonomiji često primaju i do 50 turista.
Ovoga puta s nama je isplovilo još 46 turista iz 6 zemalja, ukupno je ispalo ovako: šest Rusa, tri Grka, jedna Engleskinja, šest Izraelaca, ostali su otprilike podjednako podijeljeni između državljana Australije i Novog Zelanda.
E, sad - o onima koji su sve ovo izmislili i organizovali, a prije svega - o tvorcu i stalnom vođi novozelandske kompanije "Heritage Expedition" Rodneyu Russu. Biolog po obrazovanju koji je prethodno radio za New Zealand Wildlife Service, osnovao je svoju kompaniju 1985. godine kako bi podigao svijest o potrebi zaštite i očuvanja okoliša. U tu svrhu počeo je razvijati i provoditi ekspedicijska krstarenja u udaljena i rijetko posjećena područja svjetskih oceana.
Rodney Russ je bio prvi u svijetu koji je vodio ekološki prihvatljiva krstarenja na Antarktiku. Posljednjih godina postalo je moguće izvesti takva putovanja i na ruskom Dalekom istoku. Od ranih 1990-ih Heritage Expeditions počele su da rade sa ruskim brodovima, a sada svake godine obavljaju određeni broj krstarenja po Kurilskim ostrvima, u blizini obale poluostrva Kamčatka i u regionu Čukotke. Naše krstarenje vodio je Rodneyjev najmlađi sin Nathan Russ, vrlo arogantan i ne baš pismen mladić bez gotovo nikakvog formalnog obrazovanja na kakvo smo navikli.
Činjenica je da je Nathan gotovo cijelo djetinjstvo proveo s ocem na krstarenjima, prvo po Antarktiku, a potom i po ruskom Dalekom istoku, odlično vozeći Zodijak. Ovo je bila Nathanova omiljena aktivnost na našem putovanju i vrlo pozitivna kvaliteta, u isto vrijeme nije izgledao baš dobro kao vođa ekspedicije, ali možda je to zbog njegove mladosti, a u budućnosti će naučiti raditi sa tako zahtjevnim naplaćuje, koliko su stariji turisti vidjeli.
Nathanova asistentica bila je Julija Mišina, Ruskinja iz Petropavlovsk-Kamčatskog koja odlično govori engleski i bila je naš ljubazni anđeo čuvar tokom većeg dijela krstarenja.
Ako je Nathan Russ bio odgovoran za sve: i za implementaciju programa krstarenja, i za sigurnost, i za sve što se može sjetiti na tako dugom putu daleko od civilizacije, onda je naš odmor, hrana, zalihe za predavanja i sve ostalo što dešavalo na brodu ležala je na ramenima krhke mlade djevojke - direktorice krstarenja Megan Kelly sa Novog Zelanda.
U timu “Heritage Expeditions” bila je još jedna Ruskinja - Ekaterina Ovsyannikova, koja radi kao vodič na krstarenjima, i upravo je ona pratila grupu stranih turista u Anadiru. Diplomirala je na Biološkom fakultetu Moskovskog državnog univerziteta, specijalizirala se za život morskih vidra (morske vidre), odlično poznaje floru i faunu dalekoistočnih mora, budući da je od djetinjstva živjela na ostrvu Wrangel, a njeni roditelji su poznati arktički biolozi. Katya odlično govori engleski, što joj pomaže u radu sa turistima koji govore engleski. Drugi vodič je bila Laurie McHargie, doktorica biologije iz SAD-a.
Predivan par novozelandskih kuvara, Bradley Dean i Nicola Kerr, ne samo da su nas hranili tokom krstarenja, već su i aktivno učestvovali u iskrcavanju na obalu.
Vrlo zanimljiva osoba bio je doktor ekspedicije Thomas Goodell, bivši oficir američke vojske koji je učestvovao u mnogim vojnim operacijama američke vojske u inostranstvu, a nakon penzionisanja zaposlio se kao brodski ljekar na krstarenjima. Bio je vrlo društven i uvijek malo pripit, putnicima je na prvi zahtjev pružio neophodnu pomoć, morali smo mu se obratiti nekoliko puta, ali o tome nešto kasnije.
Pa, pošto je Artem Tkačev na poslednjoj fotografiji, onda treba da predstavimo ostale Ruse koji su učestvovali na krstarenju: Tatjanu i Olega, obojica su iz Moskve, nažalost, nemam drugih informacija, i, naravno, naša porodica.
Evo, zapravo, svih glavnih likova moje priče.
Sada ostaje samo da pričamo o našoj kabini, jer ona igra značajnu ulogu u dobrobiti našeg krstarenja. Dakle, kabina se nalazi na glavnoj palubi, prilično velike površine, udobna i za odmor i za rad, mislim na laptop. Kao što već znate, nismo morali birati kabinu, a da smo imali izbora, uzeli bismo istu, jer su sve kabine sa tri ležaja iste.
Manje-više sve se vidi na fotografiji, ali ono što se ne vidi, predlažem da sami shvatite. Najvažnije što nedostaje je toalet, nalazi se u blizini, ali iza vrata, u zajedničkom hodniku, objasniću i da se u svim kabinama na našoj palubi ova pogodnost nalazi tu, odnosno iza vrata . Na palubi ima nekoliko toaleta, neki u kombinaciji sa tuševima, što je bilo jako korisno kada smo se, hladni i mokri, vraćali sa iskrcaja i jurili tamo da se zagrijemo. Ali više o tome kasnije.
Pa, hajde da prošetamo po brodu. Na najnižoj palubi nalaze se odaje za mornare i predavaonica koja može primiti svakoga. Pa nismo ušli u mornaričke odaje, a ne znamo kako žive mornari koji su na stalnoj i periodičnoj straži. Naše dijete, koje se jako svidjelo cijeloj posadi, tamo je provodilo dosta vremena, ali uglavnom gledajući one crtiće koje nije ponijela sa sobom ili igrajući kompjuterske igrice, kojih su mornari imali dosta.
U predavaonici su s vremena na vrijeme predavanja držale Katya Ovsyannikova ili Laurie McHargie, biološku temu su podijelili u skladu sa svojom naučnom specijalizacijom - Katya je dobila faunu, ona je specijalista za kičmenjake, ali Laurie, čija je naučna specijalizacija flori Amazone, držao predavanja o flori dalekoistočne tundre i vodio ekskurzije tokom sadnje u potrazi za predstavnicima nižih i viših oblika biljaka tundre.
Motorni brod "Profesor Khromov" je četvrti u nizu od deset brodova projekta 637, tipa Akademik Shuleikin, koji je izgrađen u finskom brodogradilištu u Turkuu za SSSR između 1982. i 1985. godine. U početku su se brodovi ove serije koristili za oceanografska istraživanja. Trenutno su neki od njih preuređeni za krstarenja arktičkim/antarktičkim vodama i mogu primiti do 50 turista.
Motorni brod "Profesor Khromov" IMO: 8010350, zastava Rusija, matična luka Vladivostok, položen je 8. marta 1982. u brodogradilištu Laivateollisuus Ab u Turkuu, Finska, građevinski broj 345. Isporučen kupcu 24. marta 1983. . Trenutni vlasnik: FGU Hydrometflot, Rusija; operater: Federalna državna budžetska institucija Dalekoistočni regionalni naučnoistraživački hidrometeorološki institut, Rusija.
Glavne karakteristike: bruto tonaža 1759 tona, nosivost 620 tona. Dužina 71,06 metara, širina 12,8 metara, bočna visina 6,45 metara, prosječni gaz 4,5 metara. Brzina 14 čvorova. Snaga se napaja iz dva motora, svaki snage 1147 kW. Autonomija plovidbe je 70 dana. Može da preveze 50 putnika. Posada 22 osobe.
Neko vrijeme je išao pod imenom “Spirit of Enderby”, u aprilu 2013. ponovo je počeo da ide pod imenom “Profesor Khromov”.
Godine 1998. potpuno je renoviran kako bi mogao udobno primiti maksimalno 50 putnika.
2013. godine brod je renoviran. Na brodu se nalazi flotila čamaca tipa Zodiac i 2 hovercrafta za sve terene, što omogućava putnicima da ponude aktivno istraživanje posebno teških mjesta za sletanje.
Na brodu se nalazi restoran, bar, salon, biblioteka, a medicinska služba se nalazi na glavnoj palubi. Doktor ekspedicije je dostupan 24 sata dnevno. Tu je i Iridium satelitska telefonska veza za telefonske pozive i e-poštu.
Jezik krstarenja na brodu je engleski. Vodič koji govori ruski je moguć ako postoji grupa putnika koji govore ruski.
21. juna 2013. u luku Petropavlovsk-Kamčatski, sa 40 putnika na brodu.
Dana 18. jula 2016. godine na krstarenju pod nazivom “Gde počinje Rusija” Travel Pacific LLC, agent turističke kompanije sa Novog Zelanda “Heritage-Expeditions”, na čijem se brodu nalazi 50 stranih turista sa Novog Zelanda, SAD, Australiji i nizu zemalja azijsko-pacifičkog regiona. Od 24. do 28. septembra u luci Petropavlovsk-Kamčatski.
26. juna 2017. putničkim brodom stiže u Petropavlovsk-Kamčatski, preuzet na vezu novog pomorskog terminala. 26. lipnja u Petropavlovsk-Kamchatsky do moderniziranog pristaništa novog pomorskog terminala. 27. juna počinje 14-dnevno krstarenje „Beringovim putem“ rutom: Petropavlovsk - Kamčatski (27. juna) - reka Županova (28. juna) - Komandantska ostrva (29. juna sa noćenjem) - o. Karaginsky (01. jul) - Fr. Poluostrvo Verhoturova/Govena (02. jula) - Laguna Titina/Rt Oljutorski (03. jula) - obala Čukotke (04. do 06. jula) - Meinypilgyno (07. i 08. jula) - Rt Navariye (09. juna) - Anadija (09. juna) - Anadija).
12. jula 2018. sa turistima na brodu u moreuzu Senyavinsky do ostrva Itygran, otvarajući sezonu krstarenja nacionalnim parkom Beringija.
Prvi putnički brod dopremljen je na vez nove zgrade pomorskog terminala Kamčatka. 26. juna u modernizovanu luku regionalnog centra usidrio se ekspedicijski brod “Profesor Khromov” (“Spirit of Enderby”), prenosi KamINFORM.
„Danas je za nas značajan događaj, budući da vez u Petropavlovsk-Kamčatskom ne prihvata putničke brodove već oko 25 godina“, rekao je zamenik predsednika Vlade Kamčatske teritorije Jurij Zubar. — Sada je u luci napravljen dobar transportno-turistički kompleks koji zadovoljava savremene zahtjeve i tehnologije rukovanja brodovima. Izgrađena je prekrasna zgrada pomorskog terminala, renoviran i pušten u rad vez broj 5, a uređen je kolodvorski prostor.”
Na brodu je oko 30 članova posade i nekoliko naučnika koji proučavaju floru i faunu ovog regiona. Linija će 27. juna primiti oko 50 turista koji su na Kamčatku stigli avionom i trenutno se upoznaju sa prirodnim atrakcijama poluostrva.
“Profesor Khromov” je bio usidren na udobnom vezu br. 5, koji se nalazi u blizini zgrade morskog terminala. U sklopu radova na modernizaciji lučke infrastrukture izvršen je i kapitalni remont objekta. „Plovim morem više od 40 godina, od toga više od 10 na ovom brodu“, rekao je kapetan broda Profesor Khromov, Aleksandar Djačenko. — Tokom ovih 10 godina svakako idem u Petropavlovsk Kamčatski. Obično smo išli u drugu uvalu, jer ovdje nije bilo terminala, nije bilo ničega, nismo bili usidreni. Sada je zgrada jako dobra, prava inovacija! Cijela posada ga gleda sa zadovoljstvom. Ovo je prvi put da sam vidio mol sa tako zgodnim gumenim branicima. “Vrlo dobro, brod čvrsto sjedi, ne ljulja se - siguran je za putnike i posadu.”
Vez broj 5 može primiti brodove dužine oko 110 metara. U kompleksu sa vezom br. 4 u luci moguće je ugraditi plovila do 230 metara dužine.
„Kapija luke je dobila civilizovan izgled. Naravno, ovo će povećati interesovanje za dolazak brodova u Petropavlovsk-Kamčatski”, rekla je Marina Aniščenko, vršilac dužnosti šefa agencije za turizam i spoljne odnose teritorije Kamčatke. — Matična luka broda „Profesor Khromov“ je grad Vladivostok. Njime upravlja novozelandska kompanija Heritage Expeditions, koja je specijalizovana za rute krstarenja između Japana i Aljaske sa pristankom u lukama Korsakov, Kurilska ostrva, Kamčatka, Magadan, Čukotka, Ostrvo. Wrangel. Maksimalan broj putnika je 54 osobe. Krstarenja brodom su veoma popularna. Turističke grupe su mješovite, pretežno državljani Australije i Novog Zelanda, mnogi Evropljani, a dio građana Rusije. Brod će sutra prihvatiti svoje putnike. Sada putuju po Kamčatki. “Profesor Khromov” će se potom preseliti na Čukotku, obilazeći ekološka područja i atraktivna mjesta na poluostrvu Kamčatka.”
Nova zgrada pomorskog terminala izgrađena je u okviru federalnog programa „Ekonomski i društveni razvoj Dalekog istoka i Bajkalskog regiona za period do 2018. godine“. Morski terminal ima površinu veću od 8 hiljada kvadratnih metara i dizajniran je da istovremeno opslužuje do 200 ljudi. Prostorije putničkog terminala opremljene su čekaonicom, prostorom carinske kontrole, te kontrolnim punktom preko državne granice. Za udobnost putnika postavljeni su info pultovi sa knjižicama o Kamčatki, a otvorena je i suvenirnica.