Moskva je grad u koji mnogi putnici sanjaju da uđu. Šta privlači rusku prijestolnicu i na kojim će se neobičnim mjestima pojaviti turističke rute?

Ruski glavni grad, jedan od najvećih gradova na svijetu, i dalje aktivno privlači turiste. To se, između ostalog, olakšava održavanjem velikih godišnjih festivala. Da i državni praznici, na primjer, Dan narodnog jedinstva, koji se obilježavao 4. novembra, uveliko se održava u glavnom gradu. Još više gostiju čeka Moskvu 2018. godine, kada će se ovdje igrati utakmice Svjetskog prvenstva.

Svake godine sve više

Svake godine raste broj turista koji dolaze da vide znamenitosti Moskve. U 2011. godini ovdje je došlo 15,35 miliona turista, a 2015. ovaj broj se povećao na 17,1 milion ljudi. Očekuje se da će ove brojke nastaviti da rastu - u 2016. grad se sprema da primi 17,5 miliona ljudi, sledeće - 18,4, au 2018. - 19,5 miliona.

Festivali Zlatna jesen, Putovanje u Božić, Vremena i epohe, Spaska kula, Krug svetlosti i drugi postali su posebno atraktivni za turiste. Mnogi na ove praznike dolaze namjerno, a festivalska mjesta već su uvrštena u turističke rute. Krug svjetlosti, na primjer, prošle godine je posjetilo sedam miliona ljudi, zahvaljujući čemu je festival ušao u Ginisovu knjigu rekorda.

Za udobnost i udobnost gostiju iz drugih zemalja u prestonici radi preko dve hiljade vodiča-prevodiča. Možete slušati ekskurzije na 25 stranih jezika.

Prošle godine gosti glavnog grada su potrošili oko 457 milijardi rubalja, što je 11,5 posto više nego 2014. Tako je, prema rezultatima 2015. godine, hotelsko poslovanje u budžet Moskve doprinijelo više od 3,6 milijardi rubalja. U proseku, turista potroši oko četiri i po hiljade rubalja dnevno u Moskvi. Šoping turisti troše više - oko osam hiljada.

Iza Madrida i Beča

U septembru je u Moskvi održana ceremonija dodjele nagrada Business Traveller. Ruski kapital je priznat najbolji grad poslovni i događajni turizam u nominaciji Destinacija. U ovoj kategoriji su bili zastupljeni i Pariz, Barselona, ​​Madrid, Beč, Jerusalim, Abu Dabi, Sankt Peterburg.

Prema TripAdvisoru, najvećem turističkom portalu, Moskva je na drugom mjestu u Evropi i petom u svijetu među turističkim destinacijama u razvoju.

Između ostalog, Moskva je na četvrtom mjestu na rang listi najpopularnijih gradova na svijetu po ukupnom broju slika korisnika Instagrama. Prva mjesta zauzeli su Pariz, London i New York.

Gdje odsjesti?

Ukupno, Moskva sada ima 242 hotela (po 50 ili više soba), 509 malih hotela i 353 hostela (ukupno preko 55.000 soba). Od ovog broja, samo 25 posto objekata je poslovne klase.

U proteklih pet godina u gradu je otvoreno 35 hotela sa 5,8 hiljada kreveta. Do kraja 2016. planirana je izgradnja i otvaranje 11 hotela u glavnom gradu (tri već primaju goste), u 2017. godini - 25 za 3,8 hiljada mjesta, au 2018. - 27 objekata predviđenih za 4,2 hiljade posjetilaca. Prosječno opterećenje za prvu polovinu godine iznosilo je 67,5 posto.

Prošle godine u Moskvi je pušteno u rad devet hotela sa 1.600 ležajeva.

Zbog hotelskih aktivnosti, Moskva donosi više od devet milijardi rubalja poreza u budžet - to je tri puta više od najpopularnijih turističkih regija Rusije.

Hoteli u glavnom gradu do danas su započeli aktivne pripreme za Svjetsko prvenstvo. Već ih je više od 800, kao i više od 200 hostela, prošlo potrebnu klasifikaciju. To su morali da urade prije 1. jula, ali je na kraju rok pomjeren za 1. januar.

Da li je određeni hotel ili hostel prošao klasifikaciju možete saznati na booking.com, bronevik.com, ostrovok.ru, hrs.com.

Uz to, 102 hotela već su sklopila preliminarne ugovore za prijem članova reprezentacija Svjetskog prvenstva 2018., zvaničnih delegacija i novinara. 76 od ovih hotela nalazi se u Moskvi, 26 - u Moskovskoj oblasti.

Šta posjetiti?

U Moskvi turisti mogu posjetiti 270 muzeja, 170 pozorišta, više od 400 parkova. Postalo je još lakše snalaziti se u gradskim događajima i saznati šta se dešava na jednom ili drugom mjestu: ove godine se pojavio glavni grad koji najavljuje najupečatljivije kulturne i sportske događaje. Planirano je da bude preveden na pet stranih jezika - engleski, španski, francuski, kineski i nemački.

Stanovnici glavnog grada takođe su pozvani da se izjasne - Moskovljani su u septembru na portalu mogli da glasaju za ona mesta u gradu koja bi, po njihovom mišljenju, trebalo da budu uključena u izletničke rute. Korisnici su preporučili turistima da odu u Novodevičji samostan, Odaje Romanovih bojara, Vrt Ermitaž, Art Park Muzeon, Darvinov muzej, Centar za savremenu umjetnost Winzavod, Moskovski planetarij i druga mjesta.

Strani turisti po pravilu odlaze prije svega na Crveni trg, u katedralu Hrista Spasitelja, na Arbat i u Tretjakovsku galeriju. A gosti iz drugih regiona Rusije najčešće idu u muzeje, pozorišta, parkove, cirkuse i zoološki vrt. Glavna svrha glasanja je da se pokaže da ima dosta drugih mjesta u gradu koja vrijedi vidjeti.

Turistička infrastruktura Moskve takođe uključuje pešačke zone, biciklističke staze, mesta za iznajmljivanje bicikala i višejezične table.

Turizam je područje koje većina ljudi povezuje s novim iskustvima, opuštanjem i užitkom. Čvrsto je ušao u život moderne osobe koja nastoji da istražuje neistražene krajeve, spomenike kulture, istorije, prirode, kao i tradicije i običaje različitih naroda.

Danas je turizam moćna industrija. Uključuje razne komponente. Jedna od njih je turistička infrastruktura i njene komponente.

Osnovni koncept

Turistička infrastruktura je skup hotela, vozila, ugostiteljskih i rekreativnih organizacija, poslovne, obrazovne, sportske, rekreativne i druge namjene. Ali ne samo da ova preduzeća služe putnicima. Ova kategorija uključuje organizacije koje se bave aktivnostima turističkih agencija i turoperatora. Jedan od elemenata ove oblasti su firme koje nude izletničke usluge, kao i usluge vodiča i prevodilaca.

Infrastruktura turističkih objekata uključuje i one organizacije čije aktivnosti nisu direktno vezane za područje koje se razmatra. Međutim, tamo gdje veliki broj putnika želi otići, oni nude svoje usluge i njima. Na ovoj listi su automobilske kompanije koje pružaju usluge prevoza za izletničke usluge, kompanije koje nude usluge iznajmljivanja automobila, kao i kafići i restorani, muzeji i pozorišta, sportski klubovi i bioskopi, zoološki vrtovi i kazina.

Sastav turističke infrastrukture

Od svih objekata čiji je rad vezan za sektor turističkih usluga mogu se izdvojiti dva elementa. Prvi element turističke infrastrukture je ugostiteljstvo. Ovo uključuje preduzeća koja pružaju usluge smještaja turista i njihovog obroka.

Drugi element turističke infrastrukture predstavlja sistem na tri nivoa. Razmotrimo to detaljnije.

Na prvom nivou ovog sistema je proizvodna infrastruktura. Obuhvata postojeće zgrade i objekte, transportne mreže i sisteme koji nisu direktno povezani sa proizvodom ovog područja, ali je istovremeno njihovo prisustvo neophodno za pružanje usluga putnicima. To su komunikacije i transport, komunalije i energetika, sigurnost, osiguranje i finansije.

Na drugom i trećem nivou turističke infrastrukture nalaze se organizacije i preduzeća čije aktivnosti direktno utiču na formiranje konačnog turističkog proizvoda. Šta su oni?

Drugi nivo uključuje preduzeća koja proizvode proizvode tipične za putnike. Rezultat njihovog djelovanja su roba za rekreaciju i prijevozna sredstva, suveniri i izletničke usluge, slobodne aktivnosti, izdavanje viza itd.

Na trećem nivou su preduzeća koja proizvode netipične proizvode, kao i usluge za ovu oblast. To su odjeća za turizam i rekreaciju, kozmetika, fotografski proizvodi, lijekovi. Usluge uključuju medicinske, frizerske, kulturne i obrazovne.

Dakle, na prvom nivou infrastrukture turističke privrede nalazi se grupa preduzeća primarnog turističkog proizvoda. Na drugom i trećem - sekundarni.

Glavne komponente

Elementi infrastrukture turističkog tržišta uključuju:

1. Materijalna baza u vlasništvu specijalizovanih privrednih subjekata. To uključuje putničke agente i operatere, turističke agencije i proizvođače koji proizvode proizvode za ovu industriju.
2. Sistem državnih organa koji kreiraju pravni okvir za turizam, kao i kontrolišu i uređuju ovu oblast u određenom regionu. Ovo uključuje vladine organizacije, preduzeća i institucije.
3. Sistem komercijalnih i nekomercijalnih privrednih subjekata čije se funkcionisanje sprovodi radi razvoja i podrške turizma u regionu. Ova lista uključuje razne izložbe, sajmove, berze itd.

Glavne funkcije

Kada se sagleda koncept turističke infrastrukture, postaje očigledno da je ona jedan od dijelova infrastrukture čitavog regiona. Budući da je dio ovog ogromnog kompleksa, dizajniran je za obavljanje niza specifičnih funkcija.

Među njima - obezbeđivanje, integracija i regulisanje. Šta je karakteristično za svaku od njih?

1. Prateća funkcija infrastrukture turističkih objekata leži u stvaranju neophodnih uslova za organizaciju usluga za turiste.
2. Integracija služi stvaranju i daljem održavanju veza između preduzeća u ovoj oblasti, kao i formiranju turističkih kompleksa u regionu.
3. Regulatorna funkcija za turističku infrastrukturu je najvažnija. Uz nju se otvaraju nova radna mjesta, utiče na potražnju potrošača, razvijaju industrije koje proizvode robu, a doprinosi i rastu finansijskih prihoda budžeta u vidu poreza.

U okviru ovih funkcija, turistička infrastruktura doprinosi sljedećem:

• pojednostavljuje i ubrzava promet, oštro reagirajući na najmanja kolebanja na tržištu;
• obezbjeđuje međusobne odnose između prodavaca i kupaca robe, kao i sa finansijskim kompanijama - vlasnicima novčanog kapitala;
• uz pomoć sistema ugovora omogućava formiranje poslovnih odnosa na organizacionoj i pravnoj osnovi;
• obezbjeđuje državnu regulaciju uz istovremenu podršku organizovanom kretanju turističkog proizvoda;
• vrši pravnu i finansijsku kontrolu kretanja finansijskih i robnih tokova;
• pruža revizorske, konsultantske, inovativne, marketinške i informacione usluge, koristeći različite institucije infrastrukture turističkog tržišta.

Uticaj na ekonomiju

Stvaranje i razvoj turističke infrastrukture je od koristi za svaku državu, jer ova oblast ima direktan uticaj na ekonomiju zemlje, uključujući direktan i indirektan. Prvi od njih je privlačenje sredstava turističkih preduzeća za usluge koje pružaju, kao i materijalna podrška zaposlenih u ovoj oblasti, širenje tržišta rada i rast poreskih prihoda u budžet.

Indirektni uticaj turističke infrastrukture na ekonomiju zemlje i regiona leži u njenom multiplikativnom efektu u oblasti međusektorske interakcije. Nivo ovog indikatora zavisi od udjela prihoda koji će se potrošiti unutar granica određene regije.

Industrija ugostiteljstva

Prilikom stvaranja turističke infrastrukture nemoguće je izbjeći pitanje smještaja za putnike. Bez toga, pružanje usluga u ovoj oblasti postaje jednostavno nemoguće.

Ovo je osnova ugostiteljskog sistema. Uključuje razne mogućnosti kako individualnog tako i kolektivnog smještaja turista. Razmotrimo njihove sorte detaljnije.

Hoteli

Ova preduzeća su klasični predstavnici infrastrukture turističkog sektora. Njihova razlika od ostalih objekata za privremeni smještaj ljudi je u sobama koje se pružaju posjetiocima. Osim toga, hoteli su preduzeća koja pružaju takve obavezne usluge kao što su dnevno pospremanje, čišćenje stambenih i sanitarnih čvorova itd.

Prilikom formiranja turističke infrastrukture vodi se računa o potrebi za ovakvim institucijama, na osnovu kojih se mogu stvarati kako zasebna preduzeća, tako i čitavi hotelski lanci koje kontroliše jedan menadžment i koji se bave kolektivnim poslovanjem.

Specijalizovane ustanove

Osim hotela, turistička infrastruktura uključuje i druga sredstva smještaja za putnike. To su opremljene sobe i pansioni, kao i drugi objekti koji imaju veći broj soba i pružaju određene obavezne usluge.

Postoje i specijalizirane ustanove za servisiranje turista, u kojima nema soba. Početna jedinica za njih je zajednička spavaća soba ili stan. U ovakvim objektima je obezbjeđeno mjesto za spavanje, ali u isto vrijeme funkcija smještaja turista nije njihova glavna. To su zdravstvene ustanove (rehabilitacijski centri i sanatoriji), javni prijevoz sa opremljenim spavaćim mjestima (brodovi, vozovi), kao i kongresnim centrima koji održavaju konferencije, simpozijume i druge događaje sa smještajem za učesnike u njihovoj bazi.

Na listi ostalih kolektivnih sredstava turističke infrastrukture nalaze se kompleksi kuća, apartmanski hoteli, kao i bungalovi. U njima se, pored noćenja, klijentu pruža i minimalna lista usluga.

prehrambena industrija

Ovo područje je jedna od najvažnijih komponenti turističke infrastrukture. Uostalom, hrana je sastavni dio svake turneje.

Ovisno o korisničkom servisu, takva preduzeća se dijele na:

• rad sa stalnim kontingentom (u hotelima, sanatorijama i sl.);
• opsluživanje promjenjivog kontingenta (restorani nekog lokaliteta).

Ugostiteljski sistem turističke infrastrukture obuhvata restorane raznih klasa, barove, kafiće, menze, samouslužne i objekte brze hrane. Svi su dizajnirani da zadovolje potrebe putnika koji su stigli u regiju.

Vrste hrane

Prilikom sastavljanja ugovora o pružanju turističkih usluga mora sadržavati naznake dostupnosti doručka ili polupansiona, kao i punog pansiona (tri obroka dnevno). Neke skupe opcije servisa daju mogućnost obezbjeđenja posuđa u bilo kojoj količini i u bilo koje vrijeme.

Organizacija slobodnog vremena

Ugostiteljski objekti uključeni u turističku infrastrukturu dizajnirani su da obavljaju ne samo svoju direktnu funkciju u pogledu kuhanja. Također bi trebali pružiti priliku posjetiocima da se zabave uz nezaboravno iskustvo.

Zahvaljujući tome, mnogi turisti radije idu na gastronomske i pitke ture, tokom kojih se upoznaju s nacionalnim kuhinjama. različite zemlje.

Turoperatori

U turističkom poslovanju postoje firme koje organizuju kretanja putnika. To su turoperatori i turističke agencije.

Prvi od njih su pravna lica ili samostalni preduzetnici čija se delatnost odnosi na formiranje, promociju i prodaju finalnog proizvoda ovog područja. Formiraju obilaske, sastavljaju uredan i vremenski međusobno usklađen, kvalitetno i troškovno dosljedan redoslijed usluga i radova. Istovremeno se sklapaju ugovori o rezervaciji mjesta, njihovoj rezervaciji i obezbjeđivanju. Turoperatori imaju važnu ulogu u turizmu, jer je njihov zadatak da pakuju različite usluge.

putničke agencije

Ovi objekti turističke infrastrukture su pravna lica ili samostalni preduzetnici čije se aktivnosti odnose na promociju i prodaju finalnog proizvoda predmetne sfere. Takva kompanija nabavlja razvijene proizvode i prodaje ih potrošaču.

U isto vrijeme, predloženom proizvodu se dodaje i trošak putovanja od mjesta gdje će se grupa formirati do prvog hotela ili drugog smještajnog mjesta, kao i od posljednje točke povratne rute.

Transportna infrastruktura

Objekti uključeni u njega su jedan od sastavnih elemenata turističke privrede. Transportna turistička infrastruktura je skup transportnih organizacija koje prevoze putnike.

Postojeći sistem u svakoj zemlji formiran je korišćenjem sledećeg:

• životinje - psi, magarci, konji, deve, slonovi;
• mehanička zemljana sredstva - bicikli, automobili, autobusi, vozovi;
• zračna prijevozna sredstva;
• vodni transport - čamci, splavi, morska i riječna površinska plovila.

Na osnovu faza obavljenog posla razlikuju se:

• transfer, koji je dostava turista do hotela sa željezničke stanice ili terminala aerodroma i slično nazad na kraju ture;
• prijevoz do odredišta na velike udaljenosti;
• prevoz tokom izvođenja železničke i autobuske ture;
• prevoz vrste tereta za šoping ture.

Treba napomenuti da razvoj turizma direktno zavisi od razvoja saobraćaja. Odvija se, po pravilu, pojavom bržih, udobnijih i sigurnijih prevoznih sredstava.

Recenzenti:

Kandidat istorijskih nauka

V. K. Egorov

doktor ekonomskih nauka

S. V. Terebova

© Uskova T.V., Velichkina A.V., 2014

© ISEDT RAN, 2014

Uvod

Globalna turistička industrija trenutno je na prekretnici. U većini zemalja dolazi do transformacije ideja ljudi o putovanjima, koja se sve više doživljavaju kao neophodan atribut života. Tome doprinosi i intenzivan rast brzine cirkulacije informacija i dostupnosti transportnih usluga. Promjene koje su u toku nam omogućavaju da zaključimo da će se turizam dugoročno razvijati velikom brzinom, bez obzira na ekonomsku i geopolitičku situaciju.

Unatoč negativnoj dinamici opće makroekonomske situacije, može se primijetiti da rusko turističko tržište pokazuje fenomenalan rast. Posebno se aktivno razvija vanjski turizam. Dakle, prema Svjetskoj turističkoj organizaciji (UNWTO), troškovi međunarodnih turistička putovanja Rusi se povećavaju svake godine: ako je 2010. ova brojka iznosila 26,6 milijardi dolara, onda je 2012. već bila 42,8 milijardi dolara (povećanje od 61%). Ekonomski gledano, nagli razvoj odlaznog međunarodnog turizma ukazuje na izvoz kapitala i devizne štednje građana u inostranstvo. U savremenim uslovima ovakva "rasipnost" je neprihvatljiva, posebno u prisustvu turističkog, kulturnog, istorijskog i rekreativnog potencijala. Dakle, za rusku ekonomiju, problem razvoja domaćeg turizma postaje akutan.

Razvoj regionalnog turizma usko je povezan sa turističkom infrastrukturom, koja ili djeluje kao kočnica za razvoj industrije, ili određuje njenu pozitivnu dinamiku. Istovremeno, za većinu regiona Rusije infrastrukturni problemi postaju glavni razlog smanjenja konkurentskih prednosti teritorije na tržištu turističkih usluga.

U većini regija turistička infrastruktura ima karakteristike kao što su: zastarjeli objekti, nedovoljno finansiranje, nedostatak kapaciteta u različitim segmentima koji pružaju smještaj, ishranu, zdravlje i razonodu za potrošače regionalnog turističkog proizvoda. Osim toga, postoji velika dotrajalost inženjerskih mreža, loše stanje puteva i željeznica, loša razvijenost transportnih puteva i usluga na putevima. Posebno zabrinjavaju problemi u uslužnom sektoru: niska kvalifikacija uslužnog osoblja, nedosljednost kvaliteta pruženih usluga sa međunarodnim standardima, slabo sagledavanje potreba turista.

cilj ove studije bila je izrada metodologije za sveobuhvatnu procjenu regionalne turističke infrastrukture i obrazloženja za pravce njenog razvoja.

Za postizanje ovog cilja potrebno je sljedeće zadataka:

– proučene su teorijsko-metodološke osnove razvoja turističke infrastrukture;

– generalizovao i analizirao postojeće metode za procjenu turističke infrastrukture, izradio autorsku metodologiju za njenu procjenu;

– ocijenjen je stepen razvijenosti turističke infrastrukture regija Sjeverozapadnog federalnog okruga;

- predloženi pravci i sveobuhvatne mjere za razvoj regionalne turističke infrastrukture.

Teorijsku i metodološku osnovu studije činili su radovi domaćih i stranih naučnika iz oblasti istraživanja turističke infrastrukture. Informaciona baza studije bila je periodična publikacija i internet resursi, podaci Federalne službe za državnu statistiku i Odeljenja za međunarodne, međuregionalne odnose i turizam Vologdske oblasti, kao i regulatorni pravni akti iz oblasti turizma. Metodološki pristupi istraživanju zasnivali su se na sveobuhvatnoj analizi turističke infrastrukture, a korištene su i naučne metode kao što su poređenje, analiza, generalizacija, grafičke i tabelarne metode obrade informacija.

Rezultati studije mogu biti korisni regionalnim vlastima u formiranju političkih dokumenata usmjerenih na razvoj turističkog sektora i donošenju upravljačkih odluka.

1. Teorijski i metodološki aspekti razvoja turističke infrastrukture regiona

Turizam je trenutno međusektorski sektor privrede koji obuhvata smeštajne kapacitete, saobraćaj, komunikacije, prehrambenu industriju, rekreaciju i zabavu, trgovinska preduzeća itd. Efikasno funkcionisanje turističkog sektora ima pozitivan uticaj na sve aspekte regionalnog razvoja, doprinosi rastu poreskih prihoda u budžet, unapređenju socijalne i tržišne infrastrukture, rješavanju problema zapošljavanja, jačanju međudržavnih i međuregionalnih veza. Istovremeno, razvoj turističkog sektora u regionu moguć je samo ako postoji efikasna turistička infrastruktura.

Turistička infrastruktura je neophodan uslov za razvoj rekreativnih resursa i razvoj turističke privrede. Njegov razvoj, s jedne strane, doprinosi turističkom razvoju teritorije, as druge strane, poboljšava uslove života stanovnika ovog područja. Osim toga, turistička infrastruktura otvara veliki broj radnih mjesta.

Iako pojam turističke infrastrukture nije nov, u domaćoj literaturi nema jedinstvenog tumačenja. Dvosmislenost i zamagljivanje smislenog značenja ovog pojma objašnjava se neutemeljenošću jasnih znakova pripisivanja određenih vrsta privredne djelatnosti turističkoj infrastrukturi i nesigurnošću raspona njenih objekata.

Analiza definicija ovog koncepta predstavljena u Tabeli 1 omogućava nam da se složimo sa mišljenjem D.F. Vasilikha, koji regionalnu turističku infrastrukturu razumije kao „skup materijalnih objekata koji su nosioci različitih materijalnih i nematerijalnih svojstava koji pružaju najviše moguće kvantitativno i kvalitativno ostvarenje ciljeva turista pod određenim prostorno-vremenskim parametrima (na određenom mjestu iu određenom vremenu).

Tabela 1. Tumačenja pojma "turistička infrastruktura"

Regionalna turistička infrastruktura je skup preduzeća koja stvaraju uslove za zadovoljenje potreba turizma (industrijska infrastruktura) i preduzeća koja direktno zadovoljavaju različite potrebe turista (uslužna infrastruktura). Zauzvrat, proizvodna infrastruktura se sastoji od transportne, informaciono-komunikacione i komunalne infrastrukture, objekata za čišćenje životne sredine. Infrastruktura uslužnog sektora uključuje elemente kao što su turoperatori i turističke agencije, smještajni kapaciteti, rekreacijska i zabavna preduzeća, trgovina i ugostiteljstvo i sigurnosna infrastruktura (Sl. 1).

Rice. 1. Elementi regionalne turističke infrastrukture

Od velikog metodološkog značaja je procjena razvijenosti turističke infrastrukture. U naučnoj literaturi poznat je niz autorskih metoda koje stručnjaci koriste direktno u ove svrhe (na primjer, metode V. S. Bogolyubova, I. G. Limonina, O. B. Evreinova, A. V. Kuchumova itd.). Konvencionalno, postoje dva pristupa procjeni razvoja turističke infrastrukture.

Prema prvom pristupu (I. G. Limonina, A. V. Kuchumov), razvoj regionalne turističke infrastrukture može se ocijeniti kroz ukupnost njenih elemenata. Ove metode omogućavaju identifikaciju najslabijih tačaka turističke infrastrukture u teritorijalnom kontekstu, a također omogućavaju provođenje sveobuhvatne ekonomsko-geografske studije razvoja turističke infrastrukture u cjelini, ali bez smanjenja važnost razvoja njenih pojedinačnih elemenata. Međutim, ove metode nisu bez niza nedostataka, jer ne određuju sasvim jasno značaj sistema onih indikatora unutar svake grupe infrastrukturnih elemenata koji omogućavaju potpunije okarakterisanje stvarnog stanja turističke infrastrukture. Istovremeno, neke metode pokrivaju njegov nepotpuni sastav komponenti.

Predstavnici drugog pristupa (V. S. Bogolyubov, O. B. Evreinov) predlažu evaluaciju regionalne turističke infrastrukture analizom njenih objekata. Predloženi model je veoma koristan kako za godišnje i operativno planiranje u turističkim infrastrukturnim preduzećima, tako i za strateško planiranje poslovanja. Međutim, nedostatak ovakvih metoda je što postojeći sistem statističkih indikatora ne omogućava njihovo testiranje na regionalnom nivou.

Stoga je sve ove metode potrebno poboljšati. Istovremeno, ističemo da je prije svega potrebna takva metodologija koja bi nam omogućila procjenu stepena razvijenosti turističke infrastrukture na regionalnom nivou. U tom kontekstu, najvažniji zahtjev je korištenje kvalitativnih indikatora dobijenih uz pomoć stručnih procjena i na osnovu rezultata ankete kako turista, tako i menadžera turističkih preduzeća. I naravno, ova metodologija treba da pruži sveobuhvatnu procjenu, uzimajući u obzir sve strukturne elemente i obezbijedi uporedivost stepena razvoja infrastrukture u regionima.

Po našem mišljenju, ove zahtjeve u potpunosti ispunjava definicija indeksa razvijenosti turističke infrastrukture regiona, koji kvantitativno karakteriše nivo njene razvijenosti i predstavlja aritmetički prosjek indeksa deset blokova indikatora koji su uključeni u njega (Sl. 2). Ovi blokovi odražavaju stanje strukturnih elemenata turističke infrastrukture regiona.

Rice. 2. Šema za procjenu stepena razvijenosti turističke infrastrukture regiona

Redoslijed izračunavanja indeksa razvoja turističke infrastrukture regije uključuje niz faza (slika 3). U prvoj fazi, indikatori koji karakteriziraju različite strukturne elemente predstavljaju se u obliku normaliziranih podataka korelacijom stvarnih vrijednosti s najboljima u uzorku. U drugoj fazi izračunavaju se indeksi pojedinih blokova kao aritmetička sredina vrijednosti normaliziranih pokazatelja. U trećoj, završnoj fazi, izračunava se integralni indeks razvijenosti turističke infrastrukture.

Rice. 3. Metodološki alati za izračunavanje indeksa razvijenosti turističke infrastrukture

Vrijednost indeksa razvijenosti turističke infrastrukture regiona ( I IT) se nalazi u rasponu od 0 do 1000. Prema tome, što je veća vrijednost dati indeks,što je viši nivo razvijenosti turističke infrastrukture. Granice intervala grupa formiraju se u zavisnosti od prosječne vrijednosti razmatranog indeksa (tabela 2).

Tabela 2. Interpretacija graničnih vrijednosti integralne procjene stepena razvijenosti turističke infrastrukture

Po našem mišljenju, predložena metoda omogućava:

- ocjenjuje stanje i stepen razvijenosti turističke infrastrukture određenog regiona u odnosu na druge subjekte federacije;

- analizirati stanje svakog elementa turističke infrastrukture, identifikujući prednosti i slabosti razvoja infrastrukture;

- povezati stepen razvijenosti turističke infrastrukture sa ciljevima dugoročnog planiranja u oblasti turizma na datoj teritoriji;

- grupirati teritorije prema stepenu razvijenosti turističke infrastrukture;

– na osnovu identifikovanih problema formirati pravce razvoja turističke infrastrukture regiona.

2. Procjena postojećeg stanja turističke infrastrukture regiona

U Rusiji, jednu od najpovoljnijih pozicija u pogledu razvoja turizma zauzima Sjeverozapadni federalni okrug (NWFD), koji ima jedinstvenu kombinaciju prirodnih i klimatskih uslova i najveće kulturne baštine. Dolazni turistički tok u SZFD u 2012. godini iznosio je oko 14 miliona posjetilaca (Sl. 4). U isto vrijeme, Sankt Peterburg, Republika Karelija, Lenjingradska i Vologdanska regija su posljednjih godina prednjače u pogledu turističkog toka. Međutim, u poslednjih godina turizam se aktivno razvija u Novgorodskoj i Pskovskoj oblasti, o čemu svjedoči rast obima turističkih usluga za 3, odnosno 2 puta (tabela 3).

Rice. 4. Turistički tok u regijama Sjeverozapadnog federalnog okruga u 2012. hiljada ljudi

U regijama Sjeverozapadnog federalnog okruga i dalje su najpopularniji sljedeći vidovi turizma: kulturno-obrazovni, aktivni, medicinski i zdravstveni, poslovni. Visok udio kulturnog i obrazovnog turizma (od 35 do 67%) zabilježen je u Sankt Peterburgu i Lenjingradska oblast, kao i regije Vologda, Kalinjingrad, Novgorod, Pskov, što se objašnjava visokim istorijskim i kulturnim potencijalom ovih regiona.

Tabela 3. Obim turističkih usluga pruženih stanovništvu na teritoriji subjekata Sjeverozapadnog federalnog okruga u 2009-2012, miliona rubalja

Ipak, uz dovoljno dobre uslove za realizaciju turističkog potencijala regiona u oblasti turizma, postoji niz problema. Prije svega, oni su povezani sa nedostatkom efikasne turističke infrastrukture. Za procjenu stepena njegovog razvoja u regijama Sjeverozapadnog federalnog okruga koristit ćemo se metodologijom predstavljenom gore.

Da bismo to učinili, prije svega izračunavamo indekse stanja i razvoja strukturnih elemenata turističke infrastrukture regija.

Transportna infrastruktura

Rezultati proračuna su pokazali (Prilog 1) da Sankt Peterburg karakteriše dobra transportna obezbeđenost (I 1 = 801). Dalje, sa značajnim jazom, slijedi Pskov oblast (I 1 = 439) i druge regije okruga. Najniže vrijednosti pokazatelja razvoja transportne infrastrukture zabilježene su u republikama Karelija (I 1 = 141) i Komi (I 1 = 245).

Glavni problemi

U regionima postoji nesklad između tempa razvoja puteva i stalnog povećanja motorizacije, starenja osnovnih sredstava saobraćajne infrastrukture i njihovog neefikasnog korišćenja. Značajan faktor koji koči razvoj turističke saobraćajne infrastrukture je nedostatak putne infrastrukture. U većini regija Sjeverozapadnog federalnog okruga ovaj sektor je nedovoljno razvijen. Hitno je potrebno napraviti mjesta za odmor vozača i putnika (hrana, smještaj i kraći odmor na putu), kampove za vozače itd.

Za većinu regija Rusije, kao i Sjeverozapadni federalni okrug, relevantan je problem nedovoljnog tehnološkog nivoa razvoja transportnih sistema. Upravo u saobraćajnoj infrastrukturi evidentno je značajno zaostajanje u korišćenju savremenih transportnih tehnologija i u informatizaciji saobraćaja.

Problemi kao što su nizak nivo razvoja rijeke i vazdušni transport, varijabilnost kvaliteta transportnih usluga, neusklađenost putne mreže sa saobraćajnim potrebama (kako po kapacitetu tako i u tehničkom stanju), visoke tarife transportnih preduzeća, nedostatak visokokvalifikovanih stručnjaka u svim sektorima transportnog sistema, loš stanje autobuskih stanica i željezničke stanice i sl.

Informaciona i komunikaciona infrastruktura

Razvoj masovnih komunikacija i informaciono-komunikacionih tehnologija je ključan za efektivne turističke aktivnosti. Važnu ulogu imaju moderni elektronski mediji: stvaranje turističkih informativnih portala na internetu, turističkih informativnih centara i terminala na glavnim turističkim rutama itd.

Analiza indeksa informaciono-komunikacione infrastrukture (Prilog 2) nam omogućava da zaključimo da grad Sankt Peterburg zauzima vodeću poziciju po stepenu razvijenosti ovog strukturnog elementa (I 2 = 1000). Vrijednost indeksa za sve regije je prilično visoka i kreće se od 629 do 1000.

Glavni problemi

1) zaostalost tehničko-tehnološke opremljenosti, nedostatak savremenih telekomunikacionih tehnologija i alata za informatizaciju u potrebnom obimu;

Transportna strategija Ruska Federacija// Službena stranica Ministarstva prometa Ruske Federacije. – Način pristupa: http://www.mintrans.ru:8080/pressa/TransStrat_Gossovet_Rab_Groop_6.htm

Turistička infrastruktura se shvata kao kompleks struktura,

inženjerske i komunikacijske mreže, uključujući telekomunikacije

telekomunikacije, putevi, povezana preduzeća turističke privrede, obezbeđuju

obezbjeđivanje normalnog pristupa turistima turističkim resursima i njihovim

pravilno korištenje za turizam, život

preduzeća turističke privrede i samih turista.

To su putevi i željeznice, stanice i terminali,

sistemi za regulisanje drumskog, vazdušnog, rečnog i pomorskog saobraćaja, sistemi grejanja, električne i telefonske mreže

ti i više. Razvoj turističke infrastrukture je važna faza u planiranju

razvoj procesa razvoja i korišćenja turističkih resursa.

Koliko god turistički resurs bio atraktivan, njegova atraktivnost

efikasnost i efektivnost u velikoj meri zavise od mogućnosti

slobodan pristup njemu za potrošača - turista. Ako prirodno

onda resurs nema put ili stazu masovna poseta objekt postao

izgleda teško ili često nemoguće. Stoga vodopad

Anđeo u Venecueli, najviši na svijetu (visina pada vode

1014 m), nas relativno rijetko posjećuju turisti, jer

nema puteva, nema prostora za sletanje aviona. Prije ovog jedinstvenog

do prirodnog objekta od turističkog interesa može se doći velikom

radeći na čamcu na olujnoj rijeci Corona.

Osim toga, jednostavan pristup nije dovoljan, masovni turist zahtijeva i

potpuno ugodne uslove Vašeg boravka u mjestu posjete. Na-

na primjer, općeprihvaćeni standard u ugostiteljskom sistemu

nudi smještaj turistima u dvokrevetnoj sobi sa privatnim sadržajima (tu-

kabina, tuš/kada, topla voda).

Turistički resursi- skup prirodnih i antropogenih (ekonomskih, finansijskih, kulturnih, istorijskih, radnih, društvenih, industrijskih) objekata i pojava koji se, s obzirom na postojeće tehničke i materijalne mogućnosti, mogu koristiti za organizovanje turističkih aktivnosti.

Hotelska industrija i (javni) ugostiteljski sistem

Smještaj je najvažniji element turizma. Nema smještaja -

nema turizma. Ovo je nepromjenjiv i krut zahtjev ekonomije bilo koje

th turistička regija ili centar gladan čvrstog

te velike prihode od prijema turista i poslovanja njihovih turista

resurse.

Hotelska industrija je suština ugostiteljskog sistema. Ona je nastala

dijete iz najstarijih tradicija svojstvenih gotovo svakom društvu

formiranje u istoriji ljudske civilizacije – poštovanje

gost, proslava njegovog prijema i služenja. gost uvijek i za svakoga

porođaj pružio sve najbolje. U konceptu gostoprimstva, istorijskog

chesky neizbježno i nužno uključuje smještaj i hranu, odnosno uslugu smještaja

scheniya i hrana.

Smještajni objekti i sistemi - osnovna sredstva - zgrade

lični tipovi i tipovi, prilagođeni posebno za primanje i ili-

organizacija noćenja za privremene posjetioce različitih nivoa

Broj kreveta u hotelijerstvu je najvažniji pokazatelj,

koristi se za procjenu potencijala turističkog centra ili regije

primati turiste. Broj mjesta u hotelima jasno definira

kapaciteta smještajnih kapaciteta i realne mogućnosti prijema turista

robe u ovom turističkom centru. Indikator intenziteta opterećenja

broj soba u destinaciji na adekvatan način određuje efikasnost

aktivnosti lokalne uprave i turističkih organizatora. Nera-

zbog zabune ostat će i oni koji su unaprijed platili noćenje

na ulici, što se često dešava. Ovo je ozbiljan nedostatak

administracija.

Danas je ugostiteljstvo najmoćniji sistem ugostiteljstva.

ekonomija regiona ili turističkog centra i važna komponenta prihoda

ekonomija destinacije. Ugostiteljstvo u smislu smještaja

smještaj: hoteli, hoteli, pansioni, alkazari, paradori, moteli, mo-

lodge hosteli i hosteli (spavaonice), apartmani, turističke

farme, dače, seoske kuće, kao i privatni sektor, aktivno

učestvovanje u smještaju turista.

1. INDUSTRIJA TURISTIČKOG SMJEŠTAJA

1.1. Klasifikacija smještajnih kapaciteta za turiste

Turistički smještajni objekti su svi objekti koji turistima povremeno ili redovno obezbjeđuju mjesto za noćenje (obično u zatvorenom). Kao dodatni uslovi prihvataju se:

a) ukupan broj noćenja prelazi određeni minimum,

b) smještaj ima upravu,

c) upravljanje objektom je izgrađeno na komercijalnoj osnovi.

Sastav kolektivnih smještajnih kapaciteta za turiste uključuje hotele i slične objekte, specijalizirane objekte, druge kolektivne smještajne kapacitete za turiste.

Od glavnih karakteristika hotela, prije svega treba istaknuti dostupnost soba. U zavisnosti od karakteristika menadžmenta, hoteli mogu biti zasebna preduzeća ili formirati hotelske lance. Primjeri razvijenih hotelskih ciljeva su hoteli Accor (Francuska), Holiday Inn (SAD), Forte (UK), Sheraton (SAD). Hoteli pružaju listu obaveznih usluga: čišćenje soba, dnevno pospremanje kreveta i čišćenje sanitarnog čvora, kao i širok spektar dodatnih usluga.

Tabela 1.

Standardna klasifikacija turističkih smještajnih objekata Preporuke UN o turističkoj statistici. Svjetska turistička organizacija. - Njujork, 1994

Ovisno o specifičnoj opremljenosti i karakteristikama usluga koje se pružaju, u hotele spadaju hoteli opće namjene, apartmanski hoteli, moteli, hoteli uz cestu, odmarališni hoteli, smještajni klubovi itd.

Grupa objekata sličnih hotelima ima sobni fond, daje spisak obaveznih usluga, kao što su pansioni, nameštene sobe, turistički hosteli itd.

Specijalizovane institucije (sa jednim menadžmentom) takođe su dizajnirane da služe turistima. Oni nemaju brojeve. Ovdje početna jedinica može biti stan, zajednička spavaća soba, igralište. Osim smještaja za turiste, ustanova može obavljati i druge djelatnosti. Primjeri takvih specijaliziranih institucija su zdravstvene ustanove (lječilišta, odmarališta, lječilišta, zdravstvene "farme" itd.), kampovi, smještaj u javnim vidovima prijevoza (vozovi, brodovi), kongresni centri.

Funkcija obezbjeđivanja mjesta za noćenje u lječilištima, sanatorijama, odmaralištima nije glavna. Prije svega, potrebno je liječiti i spriječiti morbiditet posjetitelja uz djelovanje prirodnih faktora (klima, more, mineralna voda itd.). Materijalni i duhovni uticaji na ljudski organizam uključuju uklanjanje uobičajenih uslova rada i odmora, obogaćivanje posetilaca novim iskustvima. Uz liječenje se organizira hrana, rekreacija, sport, život i naravno noćenje.

Ostali kolektivni smještajni kapaciteti su, prije svega, stanovi namijenjeni rekreaciji. Primjeri ove grupe smještajnih kapaciteta su hoteli apartmanskog tipa, kućni kompleksi ili bungalovi. Ovi prostori imaju jedinstveno upravljanje, izdaju se uz naknadu, zakup, bez naknade od bilo koje osobe (lica) ili organizacije. Irska turistička zajednica, na primjer, osigurava sljedeću organizaciju kompleksa kuća za odmor. Kompleks obuhvata najmanje devet zgrada, od kojih se u jednoj nalazi kancelarija. Zgrade su dugotrajni objekti, sa posebnim ulazima, u dobrom operativnom stanju. U svakoj kući se nalazi prostorija za spavanje, objedovanje, odmor, magacin, kupatilo i toalet sa odgovarajućom opremom. Predviđeno je korišćenje prostora van kuće. Svaki smještajni objekt je pripremljen i očišćen za svakog novog gosta. Klijentu se ne pružaju usluge tekućeg čišćenja kreveta i prostorija. Sastav ostalih kolektivnih smještajnih kapaciteta uključuje objekte (sa jedinstvenim upravljanjem) na kampovima, u uvalama za mala plovila. Klijentu je omogućeno noćenje i niz usluga kao što su informacije, trgovina, slobodno vrijeme.

Turističkim hostelima, omladinskim hotelima, školskim i studentskim domovima, domovima za stara lica i sličnim objektima od društvenog značaja takođe treba smatrati druge objekte kolektivnog smeštaja.

Individualni smještajni kapaciteti se obezbjeđuju uz doplatu, za iznajmljivanje, bez naknade. To uključuje stanove (stanove, vikendice, vile) koje naizmjenično iznajmljuju članovi domaćinstva (time-sharing).

turistički smještaj rekreacijski

Turistička infrastruktura je kompleks postojećih objekata i mreža industrijske, društvene i rekreativne namjene, dizajniranih za funkcioniranje turističkog sektora, osiguravanje normalnog pristupa turista turističkim resursima i njihovo pravilno korištenje u turističke svrhe, kao i osiguravanje vitalne djelatnost poduzeća u turizmu.

Turistički resursi - skup prirodnih i antropogenih (ekonomskih, finansijskih, kulturnih, istorijskih, radnih, društvenih proizvodnih) objekata i pojava koji se, s obzirom na postojeće tehničke i materijalne mogućnosti, mogu koristiti za organizovanje turističkih aktivnosti.

Turistička privreda - skup hotela i drugih smještajnih kapaciteta, prevoznih sredstava, ugostiteljskih objekata, zabavnih objekata i objekata, obrazovnih, poslovnih, rekreacijskih, sportskih i drugih objekata, organizacija koje se bave turoperatorskom i turističkom agencijskom djelatnošću, kao i organizacije koje pružaju izletničke usluge i usluge vodiča-tumača.

Osim ovih preduzeća, turiste opslužuju i one organizacije koje mogu postojati i bez turista, ali čije se aktivnosti šire kada se nalaze u mjestima gdje turisti borave. Ovo su kompanije za iznajmljivanje automobila; Autoprijevozne tvrtke koje pružaju autobuse za izletničke usluge za turiste; taksi kompanije; restorani; cafe; industrija zabave - sportski klubovi, muzeji, pozorišta i kina, zoološki vrtovi, kockarnice, izložbene i kongresne dvorane, itd.

Turistička infrastruktura je sastavni dio turističke industrije (vidi sliku 1), koja ima dva elementa.

Prvi element je ugostiteljstvo, koje bi trebalo da obuhvati preduzeća koja pružaju usluge smještaja i ugostiteljstva.

Drugi element turističke industrije je infrastrukturna komponenta, koja je sistem na tri nivoa.

Prvi nivo turističke infrastrukture predstavlja proizvodna infrastruktura - kompleks postojećih objekata, zgrada, transportnih mreža, sistema koji nisu direktno povezani sa proizvodnjom turističkog proizvoda (za razliku od struktura naredna dva nivoa), ali neophodni za pružanje turističkih usluga - transport, komunikacije, energetika, komunalna privreda, finansije, osiguranje, sigurnost.

Drugi i treći nivo turističke infrastrukture formiraju preduzeća i organizacije direktno uključene u turističku djelatnost i formiranje turističkog proizvoda.

Drugi nivo obuhvata one strukture koje mogu postojati bez turista, ali čije se aktivnosti šire kada se nalaze u mjestima gdje borave turisti. To su kompanije za iznajmljivanje automobila, taksi kompanije; kafići i restorani; sportski klubovi, muzeji, pozorišta i bioskopi, izložbene dvorane, cirkusi, zoološki vrtovi, kockarnice itd.

Kao dio infrastrukturnog kompleksa regije, turistička infrastruktura obavlja niz važnih funkcija. To uključuje pružanje, integraciju i regulatorne funkcije.

Prateća funkcija turističke infrastrukture je stvaranje potrebnih uslova za organizaciju turističkih usluga.

Integracija - organizacija i održavanje odnosa između preduzeća industrije, formiranje teritorijalnih turističkih i rekreativnih kompleksa.

Najvažnija je regulatorna funkcija turističke infrastrukture u privredi: otvaranje novih radnih mjesta, utjecaj na potražnju potrošača, razvoj industrija koje proizvode robu široke potrošnje, te promocija poreskih prihoda u budžete različitih nivoa.

Turistička infrastruktura ima direktan i indirektan uticaj na privredu. Direktan uticaj je privlačenje sredstava od usluga turističkim preduzećima, materijalna podrška turističkih radnika i otvaranje novih radnih mesta, rast poreskih prihoda. Indirektni uticaj leži u multiplikativnom efektu međusektorske interakcije. Multiplikativni efekat će biti veći, što je veći udeo prihoda potrošenog unutar određenog regiona.

Slika 1. Turistička infrastruktura kao dio turističke privrede

Posebnu ulogu ima informatička podrška.

Za razliku od drugih sektora privrede, uloga regionalnih struktura u informacionoj podršci turističkim aktivnostima treba da bude vodeća.

• - pružanje informacija putem telefona;
• - Izrada i distribucija reklamnih materijala o turističkim i sanatorijsko-odmarališnim mogućnostima.

Za razvoj turizma od suštinskog je značaja unapređenje putne infrastrukture.

Od velikog značaja je jačanje aktivnosti zaštite životne sredine, uključujući i oštro suprotstavljanje zagađenju životne sredine.

Turistička privreda, kao nijedna druga privredna grana, zainteresovana je za očuvanje prirode, kulture, izgleda istorijskih gradova i povoljne ekološke situacije. Uostalom, poštovanje prirode i okoliša jedan je od atraktivnih elemenata turizma i putovanja.

Turistički hoteli, kampovi, odmarališta, koji se nalaze među netaknutom prirodom i u kojima se posvećuje dužna pažnja ekološkim pitanjima, očuvanju prirodnog krajolika i kulturnog nasljeđa, postaju sve popularniji i privlače nove, ekološki osviještene i pripremljene turiste.

Ekološke ture imaju visoku ekološku vrijednost. Prema WTO-u, ekoturizam čini 7 do 10% godišnjeg prihoda cjelokupne turističke industrije. Društveni značaj ove vrste turizma leži, prije svega, u obrazovnoj i rekreativnoj vrijednosti. Tako, na primjer, program tura, uz obilazak ekološki čistih područja, uključuje izlete na mjesta ekoloških katastrofa. Vizija posledica savremene civilizacije podstiče čoveka na poštovanje prirode, racionalno korišćenje životne sredine.