Lean Industries loob uut kerget kanderaketti. Taimõr raketi prototüübi esimese stardi viis läbi eraettevõte "Lin Industrial" Paljutõotav ülikergete kanderakettide perekond "Taimyr"
rkovrigin kirjutas 8. juulil 2015
Algselt postitas 11029799_vkontakte. kell Taimõri raketi prototüübi esimese käivitamise viis läbi eraettevõte Lin Industrial
Neljapäeval, 2. juulil 2015 startis esimene erafirmale kuuluv Venemaa rakett. Rakett ei pruugi veel kosmoses olla, kuid see on alles algus.
Esimese stardi ajal katsetasid nad juhtimissüsteemi prototüüpi, mis lendab kosmoseraketil. Eesmärk on kontrollida andurite jõudlust raketilennu suurtel kiirendustel ja salvestada nende näidud. Võre tüürid olid sellel lennul lukustatud ja toimisid seetõttu ainult stabilisaatoritena. Raketi elektroonilist varustust kirjeldasime eelmises uudises (vt)
Vaata lühikest videot raketi lennust:
Käivitamise tulemused on järgmised. Rakett tõusis õhku 180 meetrit. See pole küll kõrge, aga andurite kontrollimiseks piisab. Lisaks on mugav, et pärast maandumist pole raketti enam kaugel.
Mootor töötas hästi, kuid langevari ei tulnud välja. Väike pulbrilaeng, mis pidi langevarju kaitsekatte alt välja lükkama, ei töötanud. Võimalikke põhjuseid on kaks. Esimene on see, et üks elektripistikutest läks käivitamise ajal ülekoormuse tõttu lahti, mistõttu laeng ei süttinud. Teine on see, et nad unustasid pistiku enne käivitamist ühendada. Samuti ei kirjutatud andmeid varu Arduino-põhisesse salvestusseadmesse. Võimalikud põhjused on samad – lahti ühendatud pistik või viga.
Õnneks maandus rakett ka ilma langevarjuta suhteliselt pehmelt metsa ning andmed salvestati juhtimissüsteemi põhimällu. Veeremise nurkkiiruse kohta antakse infot vaid lennu esimese sekundi kohta (rakett lendas 18 sekundit, millest 9 sekundit oli enne apogeed), sest siis läks veereandur skaalalt ära. Mõõtmistulemused on graafikul.
======================================== ========
Taimõr-1B on kolmeastmeline rakett. Esimene etapp sisaldab ettevõtte poolt välja töötatud esimest tüüpi (URB-1) ühtset raketiüksust, millel on ablatiivse jahutusega ja 3,5-tonnise tõukejõuga vedelrakettmootor (LPRE). Teine aste on samuti vedel, varustatud ühe 400 kg tõukejõu ja kõrgmäestiku otsikuga mootoriga. Kolmas etapp on vedel ühe mootoriga 100 kg kohta.
Raketi stardimass on umbes 2600 kg, madalale Maa orbiidile lastud kandevõime on 13 kg.
"Taimyr-5" on kolmeastmeline rakett, mis on kokku pandud standardiseeritud URB-1 plokkidest ja sarnasest, kuid vähem võimsast URB-2 plokist. Esimene etapp koosneb neljast URB-1 plokist, mis paiknevad külgedel vedelkütuse rakettmootoriga, mille tõukejõud on 3,5 tonni. Teine aste on seesama URB-1 keskel, kuid selle vedelkütuse rakettmootoril on kõrgmäestiku otsik. Kõrgmäestiku otsik on pikem - tänu sellele töötab see tõhusamalt kõrged kõrgused. Kolmas etapp on URB-2.
Stardi kaal - 11 200 kg, kandevõime - 100 kg.
"Taimyr-7" on perekonna raskeim. Kuus külgmist URB-1 moodustavad esimese astme, üks keskel - teise ja URB-2 - kolmanda.
Stardi kaal - 15 600 kg. Kasulik koormus madalal Maa orbiidil on 140 kg ja päikese sünkroonsel orbiidil 95 kg.
"Taimyr-1P" on rakett, mis suudab juba siseneda madalale maakera orbiidile. Sellel on kaks astet: esimene on üheksa mootoriga URB-1, millest igaüks on 400 kg tõukejõuga, ja teine aste on väike plokk 100 kg tõukejõuga mootoriga või võib-olla tahke rakettmootor koos väikese satelliidiga.
Stardi kaal - 2350 kg, kasulik koormus madalal Maa orbiidil - 3 kg.
Taimõr-1A on kolmeastmeline rakett. Esimene etapp on URB-1 üheksa mootoriga, millest igaühe tõukejõud on 400 kg. Teine etapp on varustatud ühe 400 kg tõukejõuga mootoriga, millel on kõrgmäestiku otsik. Kolmas etapp on üks vedelmootor 100 kg tõukejõu kohta või tahkekütuse versioon.
Stardi kaal - 2600 kg, kandevõime - 11 kg.
Pildil asuvad “Taimyr-1P” ja “Taimyr-1A” mudelist vasakul.
Kõikides rakettides kasutatakse keskkonnasõbralikke kütusekomponente – 85 protsenti vesinikperoksiidi ja petrooleumi. Väljasurvetoitesüsteemis on võimendusgaasiks heelium. Paagid ja silindrid on komposiitmaterjalid. Raketti juhitakse võre tüüride ja gaasidüüside abil, kasutades võimendusgaasi.
Ärakiri
1 TAYMYR Ultralight kanderakett
2 „Kes poleks selgel tähistaeval ööl pööranud oma pilku taeva poole, millel säravad miljonid tähed? Milliseid lugematuid väärisesemeid saaks Maale toimetada, kui sinna oleks võimalik lennata? F. Zander
3 1. MIKROSATELLIIDID
4 Mikrosatelliidid Mikrosatelliidid on alla 100 kg kaaluvad kosmoseaparaadid. Elektroonika pideva miniaturiseerimise tõttu muutuvad mikrosatelliidid odavamaks ja kergemaks ning nende arv kasvab plahvatuslikult.
5 Probleem Traditsiooniline meetod mikrosatelliitide saatmiseks mööduva koormuse näol on sarnane bussisõiduga, mis võtab kaua aega ja ei jõua alati sinna, kuhu vaja.
6 2. TAIMYR
7 Lahendus Launch vehicle (LV) Taimyr-3-100 on takso mikro- ja nanosatelliitidele! See tagab võimalikult lühikese aja jooksul kosmoselaeva individuaalse toimetamise soovitud orbiidile.
8 LV “Taimyr-3-100” Süsinikkiust kattekiht Kolmanda astme tahkekütuse mootor “Tsander-V” mootor Kõrgtugevast alumiiniumisulamist valmistatud mahutid Uuenduslikud 3D prinditud “Tsander” mootorid
9 LV “Taimyr-3-100” Kolmas aste 0,15 TS tõukejõud 260 Teine etapp C 2,6 eriimpulss TS tõukejõud 3 etapp C Eriimpulss KG Kasulik koormus 500 KM Orbiidi kõrgus 14,5 M Pikkus 1,2 M Impulss 8 Esimene aste 22,6 TC Spetsiifiline impulss 2 TC
10 Zander vedel rakettmootor CNC-masinatel moodsatest sulamitest valmistatud pihustipea BLDC elektrimootoriga pumpamisseade Tõukevektori juhtseadme ajam Kaamera trükitud 3D SLS-printerile Jõuelektroonika seade Regeneratiivne jahutussärgi kollektor Komposiitdüüsi otsik
11 Vedelrakettmootor Zander Vedelrakettmootori Zander omadused Tõukejõud (maapinnal) Eriimpulss (maapinnal/vaakumis) Rõhk kambris Kütus 2500/2903 kgf 263/291 s 7,4 MPa Petrooleum T-1 Oksüdeerija Vesinikperoksiid (98 %) Süüte Pürotehniline Kütusevarustussüsteem Elektriline pump Tõukejõu vektori juhtimine Tööaeg Üks telg kuni s
12 Starditeenused 1. samm Lepime starditeenuste kliendiga kokku vajaliku orbiidi parameetrid ja stardikuupäeva 2. samm 3. samm Sõlmime starditeenuste osutamise lepingu ja sõlmime kindlustuse Valmistame ja proovime kandevõime adapteri 4. samm Toome kasuliku koorma kosmodroomile ja paigaldame selle raketile. Teostame lansseerimiseelseid protseduure 5. samm Alusta! "Lin Industrial" pakub kõikehõlmavaid teenuseid kosmoselaevade käivitamiseks, mitte ainult rakettide tootmisega.
13 stardipadjad Plesetsk Vostochny Kapustin Yar Baikonur
14 3. TURG
15 prognoosi aastaks 2023 orbiidil töötavad mikro- ja nanosatelliitid $ Mikrosatelliitide turu käive 90 mikrosatelliiti igakuiselt orbiidile
16 Prognoosid aastaks 2023 50 kg Paljutõotava kaugseiresatelliidi keskmine mass1 420 Satelliidid SSO2 kaugseire tähtkujudes kõrgusega 500 km 30 Kaugseiresatelliidid vajavad iga-aastast väljavahetamist 1. Maa kaugseiresatelliidid 2. Päikese sünkroonorbiit
17 Potentsiaalsed kliendid
18 4. VÕISTLEJAD
19 Konkurentide ülevaade Norra USA SS-i stardikulu (miljonit dollarit): 4,3 stardi kaal: 15 kg LEO-s Testimise kuupäev: 2017 Venemaa North Stari stardisõiduki stardikulu (miljonit dollarit): 3 Stardi kaal: 10 kg LEO-s Testimise kuupäev: 2020 Hiina SPARK (Super Strypi) stardikulu (miljonit dollarit): 12 Stardi kaal: 250 kg MTR-is Testi kuupäev: 2015 FireFly Alpha käivitamise maksumus (miljonit $): 9 Stardi kaal: 200 kg MTR-is Testi kuupäev: teadmata Vector Heavy käivitamise hind (miljonites dollarites): 3 Kanderaketi kaal: 105 kg LEO-s Testimise kuupäev: 2018 Jaapan Taimyr Käivitamise maksumus (miljonites dollarites): 2,5 Kanderaketi kaal: 80 kg SSO testimise kuupäev: 2022 Errai projekti käivitamise maksumus (miljonites dollarit) $): 1 Stardi kaal: 10 kg LEO-s Testimise kuupäev: 2022 Kuaizhou-1A stardikulu (miljonit dollarit): 4,8 stardi kaal: 430 kg MTR-is Testi kuupäev: 2017 LandSpace-1 stardikulu (miljonit dollarit): 8 PN mass: 400 kg MTR-is Testimise kuupäev: 2018 Elektronide käivitamise maksumus (miljonit dollarit): 5 PN mass: 150 kg MTR-is Testimise kuupäev: 2017 Uus-Meremaa
20 Taimyri projekti põhijooned 3D-printimise laialdane kasutamine keeruka kujuga struktuuride loomiseks Elektriline pumbaseade lihtsa, tõhusa ja ohutu kütusevarustussüsteemi jaoks Keskkonnasõbralikud mittekrüogeensed kütusekomponendid lennukipetrooleum ja vesinikperoksiid Kõikide raketikomponentide kõrgtehnoloogia võimaldab starditeenuste kiireks osutamiseks
21 Kaasaegsed tehnoloogiad versus klassikalised Klassikalised metallitöötlemise tehnoloogiad Metallitöötlemise tehnoloogiate kombinatsioon täiustatud lisatehnoloogiatega Tööjõukulud regeneratiivse jahutussärgiga vedelkütuse rakettmootori kambri valmistamisel 72 TÖÖTUNNI 17 TÖÖTUNDI Defektide tõenäosus tootmisel regeneratiivjahutussärgiga vedelkütuse rakettmootori kamber 2% 1% Tehnoloogiliste toimingute arv regeneratiivjahutussärgiga vedelkütuse mootorikambri valmistamisel 9 TÜÜPI 4 TÜÜPI
22 Taimõri projekti konkurentsieelised Tänu odavatele materjalidele ja tööstusliku kvaliteediga komponentide kasutamisele on käivitamise hind üsna madal. Näiteks Nanoracksi veose kohaletoimetamine 400 km kõrgusele LEO-le maksab $/kg, samas kui plaanime pakkuda sarnast teenust $/kg. Kõigi raketikomponentide kõrgtehnoloogia võimaldab tagada starditeenuste kiire osutamise. Nüüd kulub taotluse esitamisest seadme orbiidile saatmiseni 8 kuud. Lühendame seda perioodi 5 nädalani, pakkudes igakuiseid käivitamisi. Mobiilne stardiinfrastruktuur ja stardiplatvormi lihtne disain võimaldavad starte mitmest paigast, mis võimaldab mis tahes parameetritega sõidukeid orbiidile saata. "Lin Industrial" ei ole pelgalt rakette tootv ettevõte, see on starditeenuste operaatorfirma, mis pakub veose orbiidile viimist kaasaegse ja mugava teenuse näol.
23 Edu komponendid Kvaliteetne teenus "TAIMYR" Madalad käivitamiskulud Kõrge efektiivsus
24 5. TEEMAAL
25 Projekti arenduse ajakava Esmakäivitamine Stend ja tootmine Projekti arenduse esimesel aastal kavatseme luua oma stendi tulekatsetusteks ja soetada piloottootmiseks seadmeid. Lisaks lõpetatakse kanderaketi eelprojekti väljatöötamine. Stardiplatvorm Kolmandal aastal kavatseme alustada stardirajatiste ja maapealse infrastruktuuri ehitamist. Lisaks lõpetame mootori kõrgmäestiku versiooni väljatöötamise ja alustame raketi esimese näidise tootmist.Viendal aastal pärast projekti arenduse algust toimub Taimõr-3- esimene teststardi 100 kanderakett toimub. Selle käivitamise tulemuste põhjal võidakse kujunduses teha mõningaid muudatusi. Lisaks tuleb teha palju tööd raketi seeriatootmise käivitamiseks ja täisväärtusliku starditeenuse loomiseks Esimese etapi mootor Teisel projektiarenduse aastal lõpetame esimese etapi mootori loomise. Täielikult lõpetatakse ka töö Taimõri raketi Raketi maapealsed katsetused Kommertstegevuse alustamine Projekti arenduse neljas aasta on pühendatud raketi lennuprototüübi tootmisele. Lõppkokkuvõttes plaanime paigaldada raketi stardiplatvormile ja viia läbi maapealsed tulekatsetused. Pärast viieaastast arendustööd on projekt valmis äriliseks kasutamiseks. Kanderaketi Taimõr-3-100 esimesel tööaastal loodame läbi viia kuni kümme starti.
26 Etapiprojekti väljatöötamise samm-sammuline plaan Kestus Meeskonna suurus Vajalik investeering kuud inimest rubla aastat inimest rubla 2 1 aasta inimene hõõruda aasta inimene hõõruda. Lava Lava Lava
27 Projekti tasuvus ja marginaalsus hõõruda. Projekti maksumus $ Stardikulu $ Starditeenuste hind 10 käivitamist Esimesel tegevusaastal RUR. Kasum esimesel tegevusaastal 2 aastat Projekti tasuvusaeg
28 LV “Super-Taimyr” projekti areng Transpordilaev ISS 3 Stage 1200 Kolmas etapp on varustatud LV “Taimyr” teise etapi mootoriga koos elektripumbaga kütusevarustusega. Kolmas aste (Zander-V vedelrakettmootor) KG PL mass LEO-l 180 km 400 Teine etapp (Zander-2V vedelrakettmootor) KG PL mass ISS-il 26 M Pikkus 2,66 M Läbimõõt Esimeses ja teises etapis kasutatakse Zanderi mootoreid -2 " on järgmise põlvkonna ülitõhusad mootorid, mis kasutavad keskkonnasõbralikke kütusekomponente. Vedelkütuse rakettmootor Zander-2 eristub turbopumbaseadme olemasolust koos oksüdeerija täieliku gaasistamisega ja on suletud tsükliga mootor. Esimene etapp (8 x Zander-2 rakettmootorit)
29 LV “Super-Taimyr” projekti areng hõõruda. Projekti maksumus $ Käivitamise maksumus $ Käivitamisteenuste hind 7 käivitamist Aastas $ Kasum aastas 2 aastat Projekti arendusperiood 1 aasta Tasuvusaeg
30 6. MEESKOND
31 Lean Industriali ajalugu Testiti ühekomponendilist vesinikperoksiidmootorit Selenokhod, ainus Google Lunar X PRIZE konkursil Venemaalt osalev meeskond Selenokhod, Skolkovo fondi kosmoseklastris osaleja Kuu süsinikkiust makett. kulgurit katsetati Utah' kõrbes Marsi kõrbe uurimisjaamas. Kavandatav Kuu baasi projekt "Moon Seven" esimese etapi "Lin Industrial" Skolkovo fondi kosmoseklastris osaleja Töö kosmosetööstuse strateegia kallal osana. sõjalis-tööstuskomisjoni juhatuse ekspertnõukogu Taimõri projekti kaasati esimesed investeeringud Skolkovo sihtasutuselt on saadud minitoetus. Prototüüpraketi reaalsel lennul on läbi viidud juhtimissüsteemide katsetused Tulekatsetused Vedelkütusel töötava rakettmootori väljatöötamine viidi läbi näitusel “Venemaa tulevikku vaadates” osalenud Lean Industriali enda disainitud stendis.
32 Võtmespetsialisti ALEXANDER ILYIN Peadirektor ja peadisainer Lõpetanud nimelise MSTU. N. E. Bauman. Rohkem kui 7 aastat kogemust kosmosetööstuses. Autasustatud FKA aukirjaga “Paljude aastate tulemusliku töö eest RKT loomise ja kasutamise alal.” Ta oli ainsa kodumaise Google Lunar X PRIZE meeskonna Selenokhodi tiimi liige. Töötas 2013. aastal Utah’ kõrbes Marsi kõrbe uurimisjaamas. ALEXANDER SHLYADINSKY Disainiinsener DMITRY VORONTSOV Juhtiv insener Raketi projekteerimisinsener. Kosmose kanderakettide ekspert. NPO Energia Volžski filiaali insener. Energia-Buran ruumisüsteemi projekteerimise kogemus. ILYA BULYGIN Disainiinsener Raketi projekteerimisinsener. Lõpetanud BSTU "Voenmekh" lennundus- ja raketitehnika teaduskonna. Üldine disainispetsialist. Ülikooli lõpetanud. Juri Kondratyuk, ulatuslik kogemus metallurgiatööstuse juhtiva insenerina. ALEXEY REBEKO ALEXEY MAZUR Keemiainsener matemaatik Insener Raketikütuste keemia spetsialist. Töötas välja ainulaadse tahke raketikütuse, millel on kõrge eriimpulss. nime saanud MSTU magister. N. E. Bauman, lennudünaamika ja juhtimissüsteemide matemaatilise modelleerimise spetsialist. Lõi oma kolmemõõtmelise mudeli kanderakettide käivitamisest suletud orbiitidele. VIKTOR SHKUROV ROMAN DADUY Jõusüsteemide spetsialist Ehitusinsener Üle kümne aasta tööd insenerina tööstusettevõtetes, tõukejõusüsteemide spetsialist. Omab laialdast kogemust turbopumpade väljatöötamisel. Maapealse infrastruktuuri spetsialist. Ülikooli lõpetanud. Juri Kondratyuk, pikaajaline kogemus tsiviil- ja tööstustaristu rajatiste projekteerimisel.
33 7. PRAEGUNE EDU
34 Investeeringud laekunud rub. Investeeringud kaasati
35 Tulemused Inimtunnid projekti kallal 45 Arenduskatsed 600 Lehekülgi tehnilist dokumentatsiooni 6 Patendid
36 Valmistati ja katsetati vedelkütusega rakettmootorit tõukejõuga 100 kgf. Katsed viidi läbi isemonteeritud mobiilsel alusel
37 Loodi kanderaketi juhtimissüsteemi prototüüp, mida testiti reaalsetes lennutingimustes
Viidi läbi 38 meie poolt toodetud polüetüleenist voodriga süsinikkiust paagi staatilise tugevuse testi
39 2017 “Taimyr-3-100” 2016 “Taimyr-12” 2014 “Taimyr-7” Kolmeaastase arendustöö tulemusena on projekt teinud läbi põhjalikud kvalitatiivsed muutused
40 KONTAKT
41 Teabeallikad 1. O2 Consulting, jaanuar 2014, avaandmed 2. PricewaterhouseCoopers, „Mikrokäivitajad: mis on turg?“, veebruar PricewaterhouseCoopers, „US Satellite Market“, oktoober SpaceWorks, 2017, avatud andmed 5. „Kosmonautika Uudised ", ajakiri, märts 2017
MAA PINNA, ATMOSFÄÄRI JA LÄHIKOSMOSI UURIMISEKS UNIVERSAALSE LENNUK- JA RAKETIKOMPLEKSI EHITAMISE SKEEM Autorid: Khanin I.G., Petrenko A.N., Dron N.M., Zamura V.V. Dnepropetrovsk
XXXI Academic Readings on Cosmonautics, Moskva, 2007 VESINIKPEROKSIIDI LPRE ARENGU AJALOOST NPO ENERGOMASHIS Autorid: V.I. Arkhangelsky, V.S. Sudakov MTÜ Energomash nimega. Akadeemik V.P. Glushko,
JSC Glavkosmos KÄIVITAMISVÕIMALUSED INTEGREERITUD LAHENDUSED Kaugseire JSC Glavkosmos Üldinfo JSC Glavkosmos on multifunktsionaalne ettevõte, mis koordineerib rahvusvahelisi kosmosetegevusi
SIHTVÄRBAMINE ÜLIKOOLI raketi- ja kosmosekorporatsiooni "Energia" nimega S.P. Korolev 1 raketi- ja kosmosekorporatsioon "Energia" sai nime S.P. Koroleva juhtiv Venemaa raketi- ja kosmoseettevõte, juht
Missioon Maailmatasemel standardite kehtestamine, Venemaa ettevõtetele kvaliteetsete automatiseeritud mõõtmis- ja juhtimissüsteemide pakkumine, tehnoloogia arengu aktiivne edendamine
Sergei Pavlovitš Korolevi 110. sünniaastapäeva auks toimus Lütseumis fotoüritus "Inimesed, kes andsid meile ruumi!" 1907-1966 Korolev Sergei Pavlovitš Nõukogude teadlane, projekteerimisinsener, peakorraldaja
Venemaa täiustatud kanderakettide tõukejõusüsteemide arendamise põhisuunad Raport rahvusvahelisel konverentsil "Euroopa kosmosepoliitika: ambitsioonid aastaks 2015" 1. sessioon "Üldine
Elektrooniline ajakiri "Proceedings of MAI". Issue 68 www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.78 Magnetimpulssajam nanosatelliitide kontrollitud eraldamiseks Gimranov Z. I. Samara State Aerospace
1. Distsipliini eesmärgid ja eesmärgid Distsipliini eesmärk on õppida raketi- ja kosmosetehnoloogia põhialuseid, omandades õpinguteks valmistudes algteadmised rakettlennukite konstrueerimisest.
RAKETI- JA KOSMOSEKOMPLEKSID Sojuzi raketi- ja kosmosekompleks Sojuzi raketi- ja kosmosekompleks on Baikonuri kosmodroomi vanim. Toimimisega on seotud maailma astronautika ajaloo kõige silmatorkavamad sündmused
40 UDC 629,78 A.A. BELIK, Y.G. EGOROV, V.M. KULKOV, V.A. OBUKHOV, G.A. POPOV Riiklik Rakendusmehaanika ja Elektrodünaamika Uurimise Instituut, Moskva, Venemaa KOSMISE TRANSPORTSÜSTEEM KOMBINEERITUD
EILE TÄNA HOMME Nimelise Riigi Teadus- ja Tootmiskosmosekeskuse ajaloo põhietapid. M.V. KHRUNITŠEV 1916 1923 Russo-Balti autode tootmine 1923 1927 Junkersi lennukite tootmine kontsessiooni alusel 1927 1951 tootmine
1 Elektrooniline ajakiri Proceedings of MAI. Issue 73 www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.785 Kodumaiste ja välismaiste üliraskeklassi raketiheitjate Khusnetdinov I.R. arengusuundade analüüs. Keskne uurimistöö
L o g o Innovatsiooniklaster uuendusliku piirkonna jaoks! Samara piirkonna uuenduslik kosmoseklaster MISSIOON Samara piirkonna juhtkonna ja Venemaa Föderatsioon arenduse ja tootmise vallas
Lugemisi K.E. Tsiolkovski mälestuseks, Kaluga, 2001 VEDELRAKETIMOOTORI RD-270 ARENDAMISE AJALUGU LAETURAKETIL UR-700 V.S. Sudakov, R.N. Kotelnikova, V.K. Chvanov nime saanud MTÜ Energomash. akadeemik
Kosmonautika - Milleks see on mõeldud - Kuidas see arenes - Kus on sissepääs? Dmitri Borisovitš Payson [e-postiga kaitstud] http://www.payson.ru Kosmonautika Loeng 2. Esimesed inimesed 12. aprill 1961, Baikonuri kosmodroom Kosmonautika.
MEHAANIKAÜLIKOOL Haridusprogramm “Kaasaegne kosmonautika” Masinaehituse Ülikoolis A.Yu.SHAENKO Vene inseneride koolitamise meetod, IMTU (1875): Põhjalik praktiline koolitus,
UDC 629.76.38.764 Tahkekütuse rakettmootoritega raketiüksuste kasutamise uurimine ja analüüs vedelkütusega rakettide võimenditena V.N. Guštšin Arvestatakse tahkekütuse võimendite kasutamise tõhusust
116 Majandus ja juhtimine Globaalse ja kodumaise kosmoseturu struktuur ja arenguteed 2011 E.S. Tyulevina FSUE GNPRKTs TsSKB-Progress, Samara E-post: [e-postiga kaitstud] Artikkel teostab
UUENDUSED TEISE PÕLVKONNA RAKETI- JA KOSMOSE TRANSPORTSÜSTEEMIDE TAASKASUTATAVATE MOODULITE KUJAL: LENNUTESTITE TEHNOLOOGIA ÜLESANDED JA OMADUSED LENDATUD KORDUVKASUTATAVAD KOSMOSITRANSPORTSÜSTEEMID
1 1. teaduskond “Lennutehnika” Tasu 2014/2015 õppeaastal (rub.) 29. aprilli 2014 korralduse 192 lisa 1 24.03.2004 Lennukitehnika profiili järgi: Projekteerimine, töötehnoloogia
KOSMOSEMOOTORID SNTK, NIMETUS N.D. KUZNETSOV S.N. Tresvjatski, N. D. Kuznetsovi nimelise JSC SNTK peadirektor D. G. Fedortšenko, N. D. Kuznetsovi V. P. Danilchenko nimelise JSC SNTK peadisainer,
Rahvusvahelisele lennundus- ja kosmonautikapäevale pühendatud linna Interneti-viktoriin Võistlustöid võetakse vastu kuni 6. aprillil 2016 kella 24.00-ni e-posti teel: [e-postiga kaitstud]. Kokkuvõtteid tehes
Prestiižne - stabiilne - paljutõotav Korolev, Moskva piirkond www.tsniimash.ru Ettevõttest Föderaalne Riiklik Ühtne Ettevõte "Mehaanikaehituse Keskuuringute Instituut"
Space ORBITAL SPACEMODROME Eralgatus paljutõotava kosmosetranspordisüsteemi loomiseks ja Venemaa mehitatud kosmoselennu arendamiseks UUS VERSTAAMIS KOSMOSEEHITUSES S7 Kosmosetendid
Föderaalse Kosmoseagentuuri tegevusplaan on - s Tegevuse eesmärk Eesmärk 1. TAGAMINE OMA TERRITOORIUMILT KOSMOSELE GARANTEERITUD JUURDEPÄÄS KOGU LAHENDATAVATE ÜLESANNETE RIIKIS, SÄILITAMINE JUHTKOHAS
Kosmoseaparaat startis Roscosmose poolt 2011. aastal. stardid aastal 2 3 5 6 8 Kosmoseobjekti tähistus* “Progress M-09M” “Komos-2470” (SC “GEO-IK-2”) “Sojuz TMA-21 (Juri Gagarin) “Progress M-10M”
Globaalse kosmosetegevuse suundumused Aleksei Beljakov Skolkovo fondi kosmosetehnoloogiate ja telekommunikatsiooni klastri tegevdirektor Kosmose vastu huvi taaselustamine: Space Race 2.0
Sihtvärbamine 2018 Korolev, Moskva piirkond www.tsniimash.ru Ettevõttest Föderaalne Riiklik Ühtne Ettevõte "Mehaanikaehituse Teaduslik Uurimisinstituut" (FSUE TsNIIMash)
Mehaanika 5. loeng [e-postiga kaitstud] aislepkov.phys.msu.u Loeng 5 Peatükk. Jäävusseadused lihtsamates süsteemides P...3. Muutuva massiga kehade liikumine. Meshchersky võrrandi Tsiolkovski valem.
Voronež üllatab I. Afanasjevit 43. rahvusvahelises lennundus- ja kosmosesalongis Le Bourget "99 Konstruktorskojes loodi paljulubavate vedelkütusega rakettmootorite (LPRE) uued näidised.
Purjetamismoodul “Võilill” nanosatelliitide orbiidi juhtimiseks Autorid: Valeria Melnikova, Aleksandr Borovikov, Maksim Koretski Julia Smirnova, Jekaterina Timakova Juhendajad: Stepan Tenenbaum, Dmitri
30 kg stardimassiga mehitamata konvertilennuki kompleksi (RHV-30) arendamine ja tootmine PROJEKTI “CONVERTOPLAN” TEEKAARDI OSA “UURINGUD JA SEIRE” TEEMAARJA “AERONET” PROJEKTI MÕJU
Firma GALAKTIKA PROJEKT: TSIOLKOVSKI KOSMOSEKOLOONIA orbitaallinn “EFIR” “eeterliku asula” kontseptsioon Kosmosekoloonia struktuuri põhiprintsiibid K.E, Tsiolkovski projekti järgi: kokkupanek aastal
VEDELLAKE RAKETIMOOTORI NK-33-1 KORDUV KASUTAMINE KAASAEGSE KERGE, KESKMISE JA RASKE KLASSI RAKETTIDE S.N. Tresvjatski, DG. Fedortšenko, V.P. Danilchenko OJSC "SNTK im. N.D.
Satelliitside ja ringhäälingu turg Teenuste käivitamise peatoimetaja: Anpilogov V.R., Ph.D. Väljaanne 2014/2015 CJSC VISAT-TEL, [e-postiga kaitstud], tel: +7 495 231 33 68 Sisukord 1 Sissejuhatus... 5 2 Käivitusseadmete turu suurus
UDC (629.783) Nanosatelliidi tõukejõusüsteemi kontseptsiooni valik ja loomine laboritingimustes # 09, september 2012 Pavlov A.M. Kosmosesõidukite ja kanderakettide osakonna üliõpilane
Mehaanika 4. loeng [e-postiga kaitstud] aislepkov.phys.msu.u Loeng 4 Peatükk 1. Lihtsamate süsteemide kinemaatika ja dünaamika P.1. Newtoni seadused. P.1...3. Newtoni seadus. Liikumise võrrand. Esialgsed tingimused.
Allikas: AiF 20. jaanuaril 1960 võeti NSV Liidus kasutusele maailma esimene mandritevaheline ballistiline rakett R-7. Kuidas saada ameeriklasi Nõukogude esimese mandritevahelise ballistilise raketi ajalugu
Elektrooniline ajakiri "Proceedings of MAI". 67. väljaanne www.mai.ru/science/trudy/ UDC 629.7.015.4 Modifikatsioonide omaduste ennustamine lennukid tahkekütuse rakettmootoriga Matveev Yu. A.
Kodumaise raketi- ja kosmonautika rajajad 2011 Sergei Pavlovich Korolev (sündinud 12. jaanuaril 1907) Nõukogude teadlane ja disainer, praktilise kosmonautika rajaja. Looja
Prestiižne - stabiilne - paljutõotav Korolev, Moskva piirkond www.tsniimash.ru Ettevõttest Föderaalne Riiklik Ühtne Ettevõte "Mehaanikaehituse Keskuuringute Instituut"
Eraastronautika arengu peamised suundumused Ilja Goldt Veebruar 2016 Kosmoseturud 1 Kosmoseturgude kogumaht on 330 miljardit dollarit. Enamik kosmoseturge on tootmisahela järgmise etapi tooted ja teenused.
101 Venemaa raketi- ja kosmosetööstuse uurimis- ja katsekeskus: peamised tootmissuunad ja teadustegevus G.G. Saidov K.P. Denisov A.G. Galeev G.G. Saidov, peadirektor
nimelise Riigi Teadus- ja Tootmiskosmosekeskuse ajaloo põhietapid. M.V. HRUNITŠEV 1916 1923 Russo-Balti autode tootmine 1923 1927 kontsessiooni alusel Junkersi lennukite tootmine 1927 1951 kodumaiste lennukite tootmine
VENEMAA FÖDERATSIOONI HARIDUS- JA TEADUSMINISTEERIUM Föderaalne riigieelarveline kõrgharidusasutus kutseharidus"Moskva Riiklik Tehnikaülikool
VENEMAA FÖDERATSIOONI VALITSUSE KORD nr 1247-r MOSCOW 30. juuni 2015 Kinnitada lisatud nimekiri kosmosetegevusega seotud kaupade, tööde ja teenuste kohta, mille hankimise kohta teavet ei ole
Riiklik uurimis- ja tootmisraketi- ja kosmosekeskus "TsSKB-Progress" Föderaalse osariigi ühtse ettevõtte "GNP RKTs "TsSKB-Progress" põhitegevused Ajalooline viideÕhulaevad, jalgrattad, autod,
MUUTUV DÜÜSIKU LAIENDAMISE ASTMEGA VEDELLIKU RAKETTMOOTORI LOOMISE VÕIMALUSE UURING Viktor Dmitrijevitš Gorokhov, asetäitja. JSC Chemical Automatics Design Bureau peadisainer,
VENEMAA FÖDERATSIOONI HARIDUS- JA TEADUSMINISTEERIUM Föderaalne riigieelarveline erialane kõrgharidusasutus "Peterburi rahvusuuringud
1. Distsipliini eesmärgid ja eesmärgid Distsipliini “Sissejuhatus raketi- ja kosmosetehnoloogiasse” eesmärgiks on uurida raketi- ja kosmosetehnoloogia põhialuseid, omandada algteadmised rakettlennukite konstrueerimisest.
RN 14A15 loomist alustas 2008. aastal Federal State Unitary Enterprise GNP-RKTs TsSKB-Progress. RN 14A15 on kaheastmeline kerge klassi madalpingeseade, mis võimaldab kuni 2800 kg kaaluva kasuliku koorma (LP) käivitamist madalasse maalähedasse kohta.
SC kanderaketid, VÄLJATÖÖTAJAD GKNPT I.M. M.V. KHRUNITŠEV Föderaalkosmoseprogrammide rakendamisel A.I. Kiselev, A.A. Medvedev, GKNPTs im. M.V. Hrunicheva A.I. Kuzin, Kaitseministeeriumi Keskuuringute Instituut
Moskva Riikliku Ülikooli noorte haridusprojekt “Aeronautical Engineering School” nimega M.V. Lomonosov http://roscansat.com Lennundustehnika koolist Alates 2011. aastast oleme kogunud ja õpetanud neid, kes on võimekad ja kõrgtehnoloogia poole tõmbavad
Riigiettevõte NIIMASH Masinaehituse Teadusinstituut Madala tõukejõuga rakettmootorite arendused Reaktiivjuhtimissüsteemi moodul Masinaehituse Teadusinstituut - 2 624610
IDAKOSMODROOMI MAJANDUS E. A. Kokorina¹ Teaduslik juhendaja: V. I. Stasevsky ², täppisinstrumentide osakonna magistrant ¹ Munitsipaalautonoomne õppeasutus Gümnaasium 6, Tomsk,
MODULARKETE ULTRAKERGE KLASSI TAIMYR RAKETTIDE PERE
RAKETTIDE ULTRALIGHT KLASS "TAIMYR"
Lean Industrial ettevõtte põhiprojektiks on Taimyri modulaarsete ülikergete rakettide perekond, mille kandevõime (PL) on 10 kg kuni 180 kg madalal Maa orbiidil (LEO). Lean Industrial on ülikergeid kosmoserakette loov Venemaa idufirma, Skolkovo innovatsioonilinnaku elanik alates 25. juunist 2014 ja ainus kosmoserakettide eraarendaja Venemaal. Ettevõttes töötavad kogenud Vene insenerid ja juhid, kes töötasid ka nimelises riiklikus teadus- ja tootmiskosmosekeskuses. Hrunitšev, samuti need, kes asutasid Selenokhodi meeskonna, ainsa Venemaa osaleja rahvusvahelisel konkursil Google Lunar X PRIZE, et luua privaatne kuukulgur.
Maailmas on kasvav nõudlus väikeste kosmosesatelliitide väljasaatmise järele, kuid neid tuleb käivitada tavapäraste rakettide abil koos suure satelliidiga. Stardi ajastus ja orbiit on kohandatud vastavalt kliendi põhikoormusele, mis on paljudele klientidele ebamugav.
Taimõri rakett muudab kosmose kõigile kättesaadavaks – see lennutab kosmosesse nano- ja mikrosatelliite džiibi hinnaga (kuni 60 tuhat dollarit/kg). Alustamiseks valmisoleku aeg on kuni 3 kuud. Kandevõime - kuni 180 kg mis tahes madalale Maa orbiidile (kuni 100 kg päikese sünkroonsetele orbiitidele).
Meie eelised:
Modulaarsete rakettide perekond, mis katab kasulikud koormused nanoklassist mikroklassini.
Keskkonnasõbralik mittekrüogeenne kütus (kõrge kontsentreeritud vesinikperoksiid ja petrooleum) – madalad kasutuskulud.
Lihtne ja odav töömahuga kütuse etteandesüsteem turbopumpade asemel.
Uuenduslik MEMS güroskoopidel põhinev juhtimissüsteem, mis tagab vajaliku täpsuse suurusjärgu madalama hinnaga.
Rakett on algselt mõeldud lasti orbiidile toimetamise kulude minimeerimiseks, mitte tehnilise tipptaseme saavutamiseks, nagu riigiettevõtetes tavaks. Tulemus: nano- ja mikrosatelliitide kiire käivitamine taskukohaste hindadega.
Kütusevarustussüsteem on nihkega õhupallisüsteem, mis võimaldab ülimalt lihtsustada raketi ja selle pneumaatilis-hüdraulilise ahela konstruktsiooni, kaotada suhteliselt kallis turbopumbaseade (TPA), tõsta töökindlust ja vähendada arenduskulusid. Lihtsa nihkeahela kasutamine on kulukas - see muudab konstruktsiooni raskemaks. Kergemate komposiitide kasutamine metalli asemel lahendab selle probleemi.
Raketis kasutatakse tehnoloogiliselt arenenud komposiitmaterjale - süsinikkiudplast, süsinik-süsinik komposiit, organoplast. Juhtimine - gaasidüüside ja võre õhutüüride abil. Loobusime põhikaamerate swingist, mis ühtlasi lihtsustab ja vähendab projekti maksumust.
Plaanis on kasutada meie enda disainitud väikesemõõtmelist MEMS-i nurkkiiruse anduritel ja ARM-südamikuga mikrokontrolleritel põhinevat juhtimissüsteemi. See suudab tagada rakettide väljalaskmiseks vajaliku täpsuse, kasutades ainult kaubanduslikult saadavat ja odavat elektroonikat.
Kütusena kasutatakse petrooleumi ja oksüdeerijana kontsentreeritud vesinikperoksiidi. See kütus ei vaja seadmeid, mis taluksid ülimadalaid temperatuure (nagu näiteks vedela hapnikuga tankimisel) ja see ei ole mürgine (erinevalt lämmastikhappest, lämmastiktetroksiidist ja asümmeetrilisest dimetüülhüdrasiinist).
Projekt põhineb optimeerimisel, mis põhineb arendus- ja loomise maksumusel, samuti kanderaketi käivitamise ja tasuvuse kulul, mitte aga kandevõime osakaalu suurendamisel, nagu on tööstuses traditsiooniliselt aktsepteeritud.
Taimyr juhtimissüsteem põhineb MEMS güroskoopidel. Kosmoseajastu alguses olid kõigil rakettidel traditsioonilised mehaanilised güroskoopid, et määrata kindlaks raketi kõrvalekaldenurk etteantud trajektoorilt. Nende puudused on teada – suur mass ja mõõtmed, tundlikkus äkilistele löökidele ja löökidele. Kaasaegses raketitehnoloogias loobutakse järk-järgult mehaanilistest güroskoopidest, asendades need fiiberoptilistega. Sellistel seadmetel on raketiteaduse jaoks vastuvõetav nurkade mõõtmise täpsus ja need on väga kompaktsed.
Raketi erinevad modifikatsioonid on kokku pandud nii standardplokkidest kui ka ehituskomplekti osadest. “Disaineris” “Lin Industrial” on neli sellist osa - kaks universaalset raketiplokki (URB-1 ja URB-2), samuti veel kolm plokki, mida saab kasutada teisena (RB-1, RB-2). ) ja kolmas etapp (RB-3).
URB-1 – ESIMESE JA TEISE ETAPPI UNIVERSAALNE RAKETI MOODUL.
URB-1 põhikonstruktsioon koosneb üleminekukambrist, mõõteriistade kambrist, kokkusurutud heeliumipaagist, paakidevahelisest kambrist külma gaasi juhtimismootorite plokiga, oksüdeerija paagist, paakidevahelisest kambrist, kütusepaagist ja sabaruumist, milles asub peajõusüsteem (selles on olenevalt raketiversioonist üks või üheksa) ja saab paigaldada aerodünaamilised roolid.
Kokkusurutud heeliumipaagid on sfäärilise põhjaga silindrilised. Kütuse- ja oksüdeerijapaak on silindriline, põhjaga sfäärilise segmendi kujul. Valmistatud komposiitmaterjalidest.
Esimese astme plokina kasutamisel toimub juhtimine ühe või mitme aerodünaamilise tüüri abil, mis on valmistatud vastavalt võre tiiva konstruktsioonile; ülemistes atmosfäärikihtides lennates - survegaasi kasutavate külma gaasimootorite abil - heelium. Seadmena kasutamisel kasutatakse teist etappi ainult külma gaasimootoritega.
URB-1 modifikatsioonid on järgmised:
URB-1A - erineb püsimootori tõukejõusüsteemi standardkonstruktsioonist - ühe 4,08 tf tõukejõuga mootori asemel on paigaldatud 9 mootorit, millest igaüks on tõukejõuga 0,48 tf. Paigaldatud on 4 aerodünaamilist rooli.
URB-1BC - standardne URB-1, millel on 4,08 tf tõukemootor ilma kõrgmäestiku otsikuta ja 4 aerodünaamilise rooliga.
URB-1B - üleminekukambri asemel paigaldatakse instrumendiruumile kaitsekate. Paigaldatud on üks aerodünaamiline rool või puuduvad roolid.
URB-1V - kasutatakse kõrgmäestiku otsikuga tõukemootorit, aerodünaamilisi juhtpindu ei paigaldata.
URB-2 – KOLMANDA ETAPPI UNIVERSAALNE RAKETI MOODUL.
URB-2 koosneb instrumendiruumist, kütusepaagist, paakidevahelisest kambrist, kuhu on paigaldatud kaks kokkusurutud heeliumipaaki, oksüdeerija paagist ja sabaruumist koos peamootoriga ning külma gaasi juhtmootorite plokist.
RB-1 – TEISE ASTME RAKETIÜKSUS.
RB-1 koosneb instrumendiruumist, kokkusurutud heeliumipaagist, paakidevahelisest kambrist, kütusepaagist, paakidevahelisest kambrist, oksüdeerijapaagist ja sabaruumist koos peamootori ja külma gaasi juhtmootorite plokiga.
Peamasin sarnaneb URB-1P peamasinana kasutatavale mootorile, kõrgmäestiku otsikuga. See on mootori kõrgmäestiku modifikatsioon 0,48 tf tõukejõuga.
Kokkusurutud heeliumipaak ja kütusepaak on sfäärilised, oksüdeerija paak on sfäärilise põhjaga silindriline, valmistatud komposiitmaterjalidest.
Juhtimine toimub külma gaasimootorite abil, mis töötavad survestatud gaasil - heeliumil.
RB-2 – KOLMANDA ASTME RAKETIÜKSUS.
RB-2 koosneb instrumendiruumist, kokkusurutud heeliumipaagist, paakidevahelisest kambrist, kütusepaagist, paakidevahelisest kambrist, oksüdeerijapaagist ja sabaruumist koos peamootori ja külma gaasi juhtmootorite plokiga.
Peamasin on sarnane URB-2 peamootoriga.
Kokkusurutud heeliumi, kütuse ja oksüdeerija paak on sfääriline, valmistatud komposiitmaterjalidest.
Juhtimine toimub külma gaasimootorite abil, mis töötavad survestatud gaasil - heeliumil.
Kaalumisel on võimalus luua tahkekütuse kolmas etapp.
Skolkovo Sihtasutuse kosmosetehnoloogia klastri resident, ettevõte Lin Industrial esitleb rahvusvahelises lennundus- ja kosmosesalongis MAKS-2015 ülikerget kanderaketti Taimõr, aga ka sellel töötava vedela rakettmootori uusimat prototüüpi. petrooleumi ja vesinikperoksiidi segu, teatas intervjuus RIA Novosti ettevõtte peadirektorile Aleksei Kaltuškinile.
„Lin Industriali ettevõte arendab ülikergete Taimõri rakettide perekonda, mis suudab kosmosesse saata 10–180 kilogrammi kaaluva kasuliku koorma. Hetkel töötame välja eelprojekti ning katsetame ka üksikute komponentide prototüüpe. MAKS-i lennunäitusel näidati 100 kilogrammi tõukejõuga vedela rakettmootori prototüüpi, mis kasutas kütusepaari “petrooleum + kontsentreeritud vesinikperoksiid”. Samuti valmistasime kosmosekanderaketile prototüübi juhtimissüsteemi ja katsetasime seda edukalt kahel kõrgmäestikukatseraketi lennul,“ rääkis ta.
Kaltuškini sõnul sai projekt Skolkovo sihtasutuse kosmosetehnoloogia ja telekommunikatsiooni klastri ekspertidelt positiivse hinnangu.
12. RAHVUSVAHELINE LENNU- JA KOSMOSISALONG MAKS-2015
OMADUSED
"Taimyr-1A" on kolmeastmeline kanderakett.
Esimene etapp - URB-1A,
teine etapp - RB-1,
kolmas etapp - RB-2.
Stardi kaal - 2,6 t,
pikkus - 16 m,
kandevõime mass madalal Maa orbiidil - 11 kg.
"Taimyr-1B" on kolmeastmeline kanderakett.
Esimene etapp - URB-1BC,
teine etapp - RB-1,
kolmas etapp - RB-2.
Stardi kaal - 2,6 t,
pikkus - 16 m,
kandevõime mass madalal Maa orbiidil - 16 kg.
"Taimyr-5" on kolmeastmeline kanderakett.
Esimene etapp - 4 URB-1B,
kolmas etapp - URB-2.
Stardi kaal - 11,2 tonni,
pikkus - 16 m,
kandevõime mass madalal Maa orbiidil - 68 kg.
"Taimyr-7" on kolmeastmeline kanderakett.
Esimene etapp - 6 URB-1B,
teine etapp - üks URB-1V,
kolmas etapp - URB-2.
Stardi kaal - 15,6 tonni,
pikkus - 16 m,
kandevõime mass madalal Maa orbiidil - kuni 180 kg,
päikese-sünkroonsel orbiidil - 97 kg.
Allikad: www.spacelin.ru, sk.ru, RIA Novosti jne.
Toimus esimene eraraketi käivitamise ost Venemaa ajaloos. Skolkovo fondi resident, ettevõte Lin Industrial, sai novembris osa Galaktika ettevõtete grupist, mis on spetsialiseerunud kosmosesektori projektidele. Ettevõte on juba mitu aastat arendanud ülikergeid rakette mikrosatelliitide kosmosesse saatmiseks. Tehingu tingimuste kohaselt investeeritakse Lin Industrialisse esimeses etapis umbes 150 miljonit rubla. Tänapäeval on miniaturiseerimine satelliitide ehitamise üks peamisi suundumusi, seega on ülikerged raketid klientide jaoks teenuste kättesaadavuse ja nende maksumuse poolest väga atraktiivsed.
Nagu Galaktika kontserni president Aliya Prokofjeva ütles Izvestijale, viidi Lin Industrial LLC ost lõpule 8. novembril, tehingu maksumust ei avalikustatud.
"Oleme veendunud, et ülikerge kanderaketi projekti elluviimine on strateegiline vajadus lihtsaks kosmosesse pääsemiseks ja madala maa orbiidi arendamiseks," ütles Aliya Prokofjeva.
Tehingu fakti kinnitas ka ettevõte Lin Industrial.
"Galaktika ettevõtete grupi osana jätkame Taimõri ülikergete kanderakettide projekti arendamist ja projektide elluviimist väikeste kosmoselaevade loomiseks," ütles Lin Industriali tegevjuht Aleksander Iljin.
Izvestija allikas, kes on tehingu tingimustega kursis, ütles, et see valmib kahes etapis. Esiteks saab Galaktika 15-protsendilise osaluse startupist vastutasuks investeeringute eest ettevõtte arendusse - umbes 150 miljonit rubla. Kohustuste täitmisel antakse Galaktikale kontrollpakk.
Raketi käivitamine
Ettevõte "Lin Industrial" asutati 2014. aasta jaanuaris. Projekti eesmärk on luua odav ülikerge kanderakett nano- ja mikrosatelliitide startimiseks. Sel ajal oli see esimene täielikult privaatne kosmoserakettide arendaja Venemaal. Meeskonna tuumiku moodustas raketi- ja kosmosetööstuse juhtivate ettevõtete disainerite rühm. Lisaks liitusid temaga projekti spetsialistid privaatse kuukulguri Selenokhod loomiseks - ainus Venemaa osaleja rahvusvahelisel konkursil Google Lunar X PRIZE. Samal aastal sai startup Skolkovo Innovation Foundationi residendi staatuse, mis eraldas projekti arendamiseks 5 miljonit rubla toetust.
Lean Industriali esimene investor oli Wargaming.net (populaarse arvuti looja) tippjuht Mängude maailm tankidest) Sergei Burkatovski. Avaandmetel sai ta 10% ettevõtte aktsiatest 10 miljoni rubla eest.
Ettevõtte võtmearenguks oli mitmest plokist koosneva kanderaketi Taimyr eelprojekt. Projekti korraldajad hindasid 1 kg kasuliku koorma orbiidile saatmise maksumuseks 40–60 tuhat dollarit, erinevatele orbiitidele pidi rakett 100–180 kg. Projekti elluviimiseks ja isemajandamise saavutamiseks kulus arvutuste kohaselt umbes 8,5 miljonit dollarit, kasumlikuks pidi projekt muutuma kaks ja pool aastat pärast esimest käivitamist. Startup ei suutnud aga nii märkimisväärset summat leida.
Projekti raames loodi ja katsetati katsekomposiittanki ning juhtimissüsteemi testimiseks lasti välja väikesed raketid. 2016. aasta detsembris toimus Moskva tööstustsoonis 100 kg tõukejõuga vedelkütuse rakettmootori tulekatsetuste käigus plahvatus. Lendav mootorikild vigastas inimest. See juhtum lõppes peaaegu käivitamise sulgemisega. Kuid ettevõttel õnnestus olukord kohtuväliselt lahendada.
2017. aastal jätkas Lin Industrial investorite otsimist ja vaatas üle projekti tehniline osa. Ettevõtte töötajad kujundasid raketi välimuse täielikult ümber ning esitasid uue arendus- ja finantseerimisgraafiku. Projekti uueks maksumuseks määrati 13 miljonit eurot, millest ligikaudu pool on ette nähtud astmete ja kogu raketi enda katsetamiseks. Vajaliku rahastuse saamisel võiks projekt valmida enne 2023. aastat. Samas peaks ettevõtte koguarv testimise ajaks kasvama tosinalt inimeselt 60–70 inimeseni.
100 kg kandevõimega raketi Taimõr esimene lend madalal Maa orbiidil on planeeritud 2022. aastasse. Eeldatakse, et üks käivitamine maksab 4,5 miljonit dollarit (st ligikaudu 45 tuhat dollarit 1 kg kohta). Rakett varustatakse 3D-printimise tehnoloogiate abil loodud mootoritega. Stardipaigana kaalutakse Kapustin Yari treeningväljaku asukohti, samuti Baikonuri ja Vostochnõi kosmodroome.
Lin Industriali ettevõte hindab mikrosatelliitide turu käibeks 2023. aastal 1,5 miljardit eurot, kuus lastakse välja umbes 90 nano- ja mikrosatelliiti.
Viimastel aastatel on maailmas aktiivselt arendatud ülikergete kandjate projekte. Tuntuim neist on Uus-Meremaa Electron rakett. Selle esimene käivitamine toimus 2017. aastal. Hiinas on teada kaks projekti – Kuaizhou-1A ja LandSpace-1. Jaapan viib ellu SS-520-4 projekti, Norra – NSLV. Kõige rohkem ülikergeid rakette luuakse USA-s: SPARK, Firefly Alpha, Neptune, LauncherOne, Vector Heavy ja Intrepid-1. Venemaal ilmus 2016. aastal teine ülikergete kanderakettide eraarendaja - NSTR Rocket Technologies.
Ekspertarvamus
Skolkovo fondi asepresident, Tegevdirektor Promtechi klastrist peab Aleksei Beljakov väikeste kanderakettide arendamist paljulubavaks teemaks.
Selle piirkonna idufirmad meelitavad erakosmoseuuringute jaoks muljetavaldavalt palju riskikapitaliinvesteeringuid. Nii kogus Rocket Labi ettevõte märtsis 2017 75 miljonit dollarit. Kolm kuud hiljem kogus SpaceX-i inimeste asutatud Vector Space 21 miljonit dollarit, milles osales Silicon Valley üks ikoonilisemaid riskifonde Sequoia Capital, rääkis Aleksei Beljakov. Izvestija. - Kõik need idufirmad on suunatud eksponentsiaalselt kasvavale väikesatelliitide turule. Euroconsult prognoosib, et järgmise 10 aasta jooksul tuuakse turule umbes 6200 sellist seadet. Keskmine turuletoomise hind on 200 tuhat dollarit, mis avab ettevõtetele sellel turul, mis hõlmab ka Lean Industrialit, suurepäraseid võimalusi.
Eraettevõtte CosmoKurs (turismilendudeks korduvkasutatava suborbitaalse kosmosekompleksi arendamine) peadirektor Pavel Puškin usub, et tehing on Venemaa kosmosetööstuse jaoks ainulaadne nähtus.
See on esimene selline ost meie raketiteaduses,” märkis Pavel Puškin. - Enne seda oli Venemaa turul ainult üks tehing - ettevõtte Sputnik ostis üks Venemaa alumiiniumi tippjuhte Roman Andryushin. Lääne turgudel tuleb selliseid tehinguid sageli ette, kuid sagedasemad on juhtumid, kus startup “sureb” ja inimesed liiguvad temalt teise.
Eksperdi sõnul saab uue tehingu väljavaateid hinnata alles pärast selle üksikasjade selgumist. Pavel Puškin usub, et esimeses etapis kaasata kavandatud 2 miljoni euro suurusest investeeringust piisab raketi eelprojekteerimiseks.
Selle raha eest saab teha mitte ainult eelprojekti, vaid ka eelprojekti,” ütles Pavel Puškin. - Pärast seda koostatakse projekteerimisdokumentatsioon. Kontseptuaalne disain hõlmab esialgseid investeeringuid katserajatistesse, tootmisse jne. Selles etapis on juba vaja rajada tootmistehas.
Avatud andmetel sai nano- (alla 10 kg) ja mikrosatelliitide (alla 100 kg) startide aktiivne kasv alguse 2013. aastal, mil orbiidile lasti ligi 100 sellist seadet. Sellest ajast alates on käivitamiste arv kasvanud. Eeldatavasti tuleb 2020. aastal turule umbes 400 nano- ja mikroseadet.
Taimõr-7 raketi ristlõige
Modulaarsete ülikergete rakettide perekond Taimyr kandevõimega 10–180 kg madalal Maa orbiidil
"Taimyr" on "Lin Industriali" põhiprojekt. Sai positiivse hinnangu Skolkovo fondi kosmosetehnoloogiate ja telekommunikatsiooni klastri ekspertidelt.
Taimõri rakett muudab kosmose kättesaadavaks kõigile – see lennutab orbiidile nano- ja mikrosatelliite (kuni 180 kg) hinnaga kuni 60 tuhat dollarit/kg.
Miks on vaja väikest raketti?
Viimasel kümnendil on täheldatud suundumust minna üle mitu tonni kaaluvatelt rasketelt satelliitidelt mikro- ja nanoklassi seadmetele. Mini- (100-500 kg), mikro- (10-100 kg) ja nanosatelliidi (1-10 kg) platvormide arengut täheldatakse kogu maailmas. Selliste klasside seadmete loomisel osalevad nii era- kui ka riigiettevõtted, aga ka õppeasutused.
Mikro- ja nanosatelliite loovad ka Venemaa erafirmad Dauria Aerospace ja Sputnik. Sputnik saatis orbiidile esimese Venemaa erasatelliidi Tabletsat-Aurora (26 kg), Dauria Aerospace kaks Perseus-M seeria seadet (igaüks 5 kg) ja ühe DX-1 (15 kg). JSC Russian Space Systems lasi tehnoloogiate testimiseks välja TNS-0 nr 1 (5 kg).
Ülikoolid ei jää maha. Mozhaisky Akadeemia saatis orbiidile mitu satelliiti. Näiteks viimane “Mozhaets-5” kaalus 73 kg. MSU käivitas Tatjana-1 (32 kg) ja Tatjana-2 (90 kg), Ufa Riiklik Lennutehniline Ülikool UGATU-SAT (40 kg). MAI saatis orbiidile satelliidid MAK-1 ja MAK-2 (mõlemad 20 kg), samuti osales koos South-West State Universityga Radioscafi seeria seadmete (kuni 100 kg) loomisel.
Suure tõenäosusega jätkab Venemaal loodud nano- ja mikrosatelliitide arvu kasvu. Lisaks käimasolevale tööle ülikoolides (järgmised “Radioskafid”, “Baumanets-2” jne) on siin mõned eraettevõtete projektid:
- teaduslik eksperiment "Cluster-T" kosmilise ja maapealse päritoluga gammakiirguse pursete salvestamiseks (Dauria Aerospace + IKI RAS) - 3-4 mikrosatelliiti;
- mikrosatelliidi jälgimise tähtkuju hädaolukorrad("Sputnik" ja "Scanex" Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi jaoks) - 18 mikrosatelliiti;
- kõigi planeetide odav Internet Yaliny - 135 mikrosatelliiti + 9 varusatelliiti.
Venemaa liigub kooskõlas globaalsete trendidega.
Näiteks järgnevad graafikud näitavad, kuidas väikeste satelliitide arv erinevates massisegmentides kasvab.
1. ajakava. Kosmosesse saadetud 1–50 kg kaaluvate kosmoselaevade arv, asju (ajaloolised andmed ja prognoos)
Allikas: SpaceWorks
2. ajakava. Kosmosesse saadetud Cubesati satelliitide arv (1-10 kg), asju
Allikas: Saint Louis'i ülikool (sh käivitamisel kaotatud kuubikud)
Samal ajal pole nii Venemaal kui ka maailmas selliste satelliitide jaoks ultrakergeid rakette. Kergeklassi rakettide (Sojuz-2-1V, Rokot jt) ning veelgi enam keskmiste ja raskete rakettide kandevõime on üksikute mikro- ja nanosatelliitide orbiidile saatmiseks liigne. Seega on tänapäeval kõige kergem töös olev rakett Pegasus XL, mis laseb madalale Maa orbiidile 443 kg. Seetõttu saadetakse nendele rakettidele väikesed kosmoselaevad koos suurte (koosstardi) või suurte partiidega (klastri käivitamine).
Sõidukistardi ajal tekib sageli olukord, kus peamise kandevõime loomise viivitus toob kaasa viivitusi edasisõitva kandevõime käivitamisel. Stardigraafiku järgimine on eriti kriitiline mitmest sõidukist koosnevate orbiidi tähtkujude kasutuselevõtul. Näiteks tehnoloogiliste väikeste kosmoselaevade startimise ajakava katkemine toob kaasa otseseid rahalisi kahjusid, kuna tehnoloogia testimise hilinemine aeglustab sellel põhinevate tarbesõidukite loomist.
Teine ebamugavus on see, et seotud stardi ajal ei vali orbiidi mitte klient, vaid põhilasti omanik. Mõne seadme puhul on orbiit kriitiline. Seega valitakse Maa pildistamiseks tavaliselt päikese-sünkroonne orbiit (SSO). 2013. aastal ei toimunud MTR-il ainsatki starti, mistõttu oli lihtsalt võimatu sinna lennata.
Ja lõpuks, seotud ja klastri käivitamise kolmas piirang on see, et suure energiatarbega seadmeid ei saa kasutada. Seetõttu ei saa satelliit kasutada igasuguseid keemiarakettmootoreid, pürotehnikat (selle tõttu on näiteks suurte struktuuride ja madalsagedusantennide kasutuselevõtu võimalus piiratud) ja kõrgsurveballoone.
Kõiki neid probleeme saab lahendada spetsiaalselt nano- (1-10 kg) ja mikrosatelliitide (10-100 kg) startimiseks mõeldud raketi loomisega.
Raketi disain
Teeme ettepaneku luua madalal Maa orbiidil rakett või pigem terve ülikerge Taimõri klassi moodulrakettide perekond kandevõimega 10 kg kuni 180 kg.
Need võimaldavad klientidel kiiresti saata oma mikro- ja nanosatelliite (kuni 3 kuu jooksul – võrreldes 9 kuuga lähima konkurendi puhul) mis tahes madala maapinna (kaasa arvatud polaar) või päikese sünkroonsele orbiidile ilma satelliidi disaini piiranguteta.
Kütusevarustussüsteem on nihkega õhupallisüsteem, mis võimaldab ülimalt lihtsustada raketi ja selle pneumaatilis-hüdraulilise ahela konstruktsiooni, kaotada suhteliselt kallis turbopumbaseade (TPA), tõsta töökindlust ja vähendada arenduskulusid. Lihtsa nihkeahela kasutamine on kulukas - see muudab konstruktsiooni raskemaks. Kergemate komposiitide kasutamine metalli asemel lahendab selle probleemi.
Raketis kasutatakse tehnoloogiliselt arenenud komposiitmaterjale - süsinikkiudplast, süsinik-süsinik komposiit, organoplast. Juhtimine - gaasidüüside ja võre õhutüüride abil. Loobusime põhikaamerate swingist, mis ühtlasi lihtsustab ja vähendab projekti maksumust.
Plaanis on kasutada meie enda disainitud väikesemõõtmelist MEMS-i nurkkiiruse anduritel ja ARM-südamikuga mikrokontrolleritel põhinevat juhtimissüsteemi. See suudab tagada rakettide väljalaskmiseks vajaliku täpsuse, kasutades ainult kaubanduslikult saadavat ja odavat elektroonikat.
Kütusena kasutatakse petrooleumi ja oksüdeerijana kontsentreeritud vesinikperoksiidi. See kütus ei vaja seadmeid, mis taluksid ülimadalaid temperatuure (nagu näiteks vedela hapnikuga tankimisel) ja see ei ole mürgine (erinevalt lämmastikhappest, lämmastiktetroksiidist ja asümmeetrilisest dimetüülhüdrasiinist).
Projekt põhineb optimeerimisel, mis põhineb arendus- ja loomise maksumusel, samuti kanderaketi käivitamise ja tasuvuse kulul, mitte aga kandevõime osakaalu suurendamisel, nagu on tööstuses traditsiooniliselt aktsepteeritud.
Võistlejad
Nüüd on võimalik käivitada väikeseid kosmoseaparaate, kasutades seotud ja kobarate starte. Nende omadused on toodud tabelis 1.
Tabel 1. Maa madalale orbiidile tehtavate kosmosestartide karakteristikud
| rakett (riik) | Hind 1 kg kohta, tuhat dollarit. | ||
|---|---|---|---|
| "Rokot" (RF) | 18-21 | 2150 | |
| "Sojuz-2-1v" (RF) | 9 | Petrooleum + vedel hapnik | 2800 |
| "Dnepr" (RF + Ukraina) | 8 | Ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin + lämmastiktetroksiid | 3700 |
| Minotaur I (USA) | 26 | Segatud tahkekütus | 580 |
| Minotaur IV (USA) | 12 | Segatud tahkekütus | 1735 |
| Epsilon (Jaapan) | 41 | Segatud tahkekütus | 1200 |
| Vega (EL) | 27 | Segatud tahkekütus, ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin + lämmastiktetroksiid | 1500 |
| Pikk märts 2D (Hiina) | 7 | Ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin + lämmastiktetroksiid | 3500 |
| Pikk märts 2C (Hiina) | 6 | Ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin + lämmastiktetroksiid | 3850 |
| Pegasus XL (USA) | 90 | Segatud tahkekütus | 443 |
| Falcon 9 (USA) | 7 | Petrooleum + vedel hapnik | 13150 |
| "Prooton" (RF) | 3 | Ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin + lämmastiktetroksiid | 22000 |
Märkus: vedel hapnik on krüogeenne kütus; ebasümmeetriline dimetüülhüdrasiin, lämmastiktetroksiid, segatud tahkekütus on keskkonnaohtlikud.
Allikad: meedia teated, kanderakettide tootjate ja stardioperaatorite veebisaidid
Ülikerge raketi idee seisneb selles, et nüüd saab väikeseid satelliite välja saata ainult suur rakett koos suure satelliidiga või suure hulga samade "beebidega". Kliendid peavad ootama, kuni suur satelliit on valmis või väikesed satelliidid täidavad terve raketi. Kui väikese seadme klient vajab konkreetset orbiiti, siis see lükkab sobiva raketisõidu ootamist veelgi edasi. Seetõttu võib turuletoomiseni kuluda üks kuni kaks aastat.
Sellised stardid meenutavad reisi bussi või väikebussiga, kuid satelliidi saatmine Taimõrile on nagu takso. Nano- või mikrosatelliit toimetatakse individuaalselt soovitud orbiidile. Kõrge efektiivsus on garanteeritud - mitte rohkem kui 3 kuud enne algust.
Eraldi rida tuleks märkida sellise konkurendi kohta nagu ettevõte Nanoracks. See lennutab satelliite rahvusvahelisest kosmosejaamast (ISS) spetsiaalse kanderaketiga. Satelliidid toimetatakse ISS-ile kaubalaevadega koos vee ja toiduga astronautidele. 1 kg hind Ameerika kommertsklientidele on 60 tuhat dollarit Ka stardiorbiit langeb suures osas kokku ISS-i orbiidiga ja seda ei saa kuidagi muuta. Näib, et Nanoracks peaks pankrotti minema. Tegelikult tõi ettevõte pooleteise aastaga turule üle viiekümne kuubikut. Nõudlus ületab seni nende võimalused, et nad kavatsevad paigaldada ISS-ile veel ühe kanderaketi.
Nanoracki saladus on efektiivsus – periood satelliidi üleandmisest stardini on umbes 9 kuud, mis on kosmosetööstuse standardite järgi väga kiire.
Seetõttu võib ettevõte, mis suudab ülikerge raketi (näiteks Taimyr - kuni 3 kuud) abil paremat stardiefektiivsust pakkuda, loota sellele, et kliendid ostavad sellelt kaatreid hinnaga, mis pole madalam kui Nanoracksilt. Paljud lääne ärimehed peavad ülikergeid rakette paljulubavaks äriks ja on juba nende arendustegevuses kaasa löönud, kuid seni pole ühtegi raketti tööle pandud. Tabelis 2 on Taimõri võrdlus potentsiaalsete konkurentidega.
Tabel 2. Ülikergete rakettide abil madalale Maa orbiidile kavandatud startide omadused
Märkused:
- vedel hapnik on krüogeenne komponent ja lämmastikhape on keskkonnale ohtlik;
- kõikjal on kliendi hind antud, samas kui Taimõri perekonna rakettide 1 kg hind jääb vahemikku 15 tuhat kuni 45 tuhat dollarit;
- Rocket Lab annab jaehinnaks mitte 1 kg, vaid ühe tüki 1U formaadis cubesat - alates 72 tuhandest dollarist, s.o. 1U formaadis nanosatelliitide jaoks tegelik hind 1 kg kohta on see lähemal 72 tuhandele dollarile kui 30 tuhandele dollarile (kui ostate kogu käivituse).
Allikas: ettevõtete veebisaidid
Rakettide perekond
Loome erineva kandevõimega rakettide rea - 10 kuni 180 kg. Raketi erinevad modifikatsioonid on kokku pandud nii standardplokkidest kui ka ehituskomplekti osadest. Konstruktoris "Lin Industrial" on neli sellist osa - URB-1, URB-2, URB-3 ja RB-2.
URB-1 - esimese ja teise astme universaalne raketiüksus (vasakul on versioon 9 mootoriga tõukejõuga ~400 kgf, paremal - ühe vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~4 tf)
URB-1 põhikonstruktsioon koosneb üleminekukambrist, mõõteriistade kambrist, kokkusurutud heeliumipaagist, paakidevahelisest kambrist külma gaasi juhtimismootorite plokiga, oksüdeerija paagist, paakidevahelisest kambrist, kütusepaagist ja sabaruumist, milles asub peajõusüsteem (sisaldab ühte ~4 tf tõukejõuga mootorit või üheksat ~400 kgf tõukejõuga mootorit – olenevalt raketi versioonist) ja saab paigaldada aerodünaamilised roolid.
Kokkusurutud heeliumipaak on sfäärilise põhjaga silindriline. Kütuse- ja oksüdeerijapaak on silindriline, põhjaga sfäärilise segmendi kujul. Valmistatud komposiitmaterjalidest.
Esimese astme plokina kasutamisel toimub juhtimine ühe või mitme aerodünaamilise tüüri abil, mis on valmistatud vastavalt võre tiiva konstruktsioonile; ülemistes atmosfäärikihtides lennates - survegaasi kasutavate külma gaasimootorite abil - heelium. Teise astme seadmena kasutamisel - ainult külma gaasimootorite kasutamisel.
URB-2 - teise ja kolmanda astme universaalne raketiüksus
URB-2 koosneb instrumendiruumist, kütusepaagist, paakidevahelisest kambrist, kuhu on paigaldatud kaks kokkusurutud heeliumipaaki, oksüdeerija paagist ja sabaruumist koos peamootoriga ning külma gaasi juhtmootorite plokist.
Kokkusurutud heeliumi ja kütuse paak on sfääriline, valmistatud komposiitmaterjalidest. Oksüdeerija paak on silindriline segmentaal-sfäärilise põhjaga, komposiit.
URB-3 – kolmanda astme raketiüksus
URB-3 koosneb instrumendiruumist, kokkusurutud heeliumipaagist, paakidevahelisest kambrist, kütusepaagist, paakidevahelisest kambrist, oksüdeerijapaagist ja sabaruumist koos peamasina ja külma gaasi juhtmootorite plokiga.
~400 kgf tõukejõuga tõukemootor on varustatud kõrgmäestiku otsikuga.
Kokkusurutud heeliumi, kütuse ja oksüdeerija paak on sfääriline, valmistatud komposiitmaterjalidest.
Juhtimine toimub külma gaasimootorite abil, mis töötavad survestatud gaasil - heeliumil.
RB-2 - kolmanda astme raketiüksus
RB-2 koosneb instrumendiruumist, kokkusurutud heeliumipaagist, paakidevahelisest kambrist, kütusepaagist, paakidevahelisest kambrist, oksüdeerijapaagist ja sabaruumist koos peamootori ja külma gaasi juhtmootorite plokiga.
RB-2 on üldiselt sarnane URB-3-ga, kuid oksüdeerija paak on silindriline, lühikese kesta ja kahe poolkerakujulise põhjaga.
Juhtimine toimub külma gaasimootorite abil, mis töötavad survestatud gaasil - heeliumil.
Kaalumisel on võimalus luua tahkekütuse kolmas etapp.
Taimõri perekonna raketid ja nende peamised omadused:
- "Taimyr-1A" on kolmeastmeline kanderakett. Esimene aste on URB-1 üheksa vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~400 kgf, teine etapp on URB-2 vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~400 kgf, kolmas etapp on URB- 3. Stardi mass - 2,6 tonni, pikkus - 16 m, kandevõime mass madalal Maa orbiidil - 12 kg.
- Taimõr-1 on kolmeastmeline kanderakett. Esimene aste on URB-1 ühe vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~4 tf, teine aste on URB-2 vedelkütusega rakettmootoriga tõukejõuga ~400 kgf, kolmas aste on URB- 3. Stardi mass - 2,6 tonni, pikkus - 16 m, kandevõime mass madalal Maa orbiidil - 14 kg.
- "Taimyr-5" on kolmeastmeline kanderakett. Esimene aste on 4 URB-1 ühe vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~4 tf, teine aste on üks URB-1 vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~4 tf, kolmas aste on URB-2 vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~100 kgf. Stardi mass - 11,2 tonni, pikkus - 16 m, kandevõime mass madalal Maa orbiidil - 108 kg.
- "Taimyr-7" on kolmeastmeline kanderakett. Esimene aste on 6 URB-1 ühe vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~4 tf, teine aste on üks URB-1 ühe vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~4 tf, kolmas aste on URB-2 vedelkütuse rakettmootoriga tõukejõuga ~100 kgf. Stardi mass - 15,6 tonni, pikkus - 16 m, kandevõime mass madalal Maa orbiidil - kuni 180 kg, päikese-sünkroonsel orbiidil - 85 kg.
Kulud ja kasum
Projekti teostusplaan maksumuse järgi:
1. Kosmose kanderaketi eelprojekti väljatöötamine:
- Orbitaalse kanderaketi kontseptsiooni valimine
- Teostatavusuuring
- Äriplaani
- Seotud toodete analüüs ja valik
- Patendid
- Maapealsete ja transpordivahendite arendamine
- Juhtimissüsteemi kontseptsiooni valiku põhjendus
- Aruanded kasuliku koormuse integreerimise, tankimisprotseduuri, telemeetria toe, maapealsete mõõtmispunktide, sageduste, elektrisüsteemi, hüdroahela, eraldamise dünaamika kohta
- 3D-graafika ja videote tootmine
- Osalemine MAKS-2015 orbitaalse kanderaketi maketiga
- Paakide mähise katsetamine
- Vedelkütuse rakettmootori katsetamine 100 kgf tõukejõuga alusel
- Prototüübi juhtimissüsteemi testimine allahelikiirusega ja ülehelikiirusega lendavatel katsealustel
Kokku - 10 miljonit rubla.
2. Kõrgmäestiku raketi prototüübi väljatöötamine
- Töö vedelkütuse rakettmootori loomisel tõukejõuga 400 kgf - 5 miljonit rubla.
- Raketiprojekti prototüübi loomine - 5 miljonit rubla.
- Prototüübi tootmine - 10 miljonit rubla.
- Juhtimissüsteem - 5 miljonit rubla.
- Bench testid - 10 miljonit rubla.
- Halduskulud - 5 miljonit rubla.
Kokku - 40 miljonit rubla.
3. Taimõr-1 kosmosekanderaketi väljatöötamine ja kuni 10 kg kandevõimega raketi katsealuse esimene start:
- Töö tõukejõusüsteemi loomisel, mis koosneb 9 vedelkütuse rakettmootorist 400 kgf tõukejõuga - 15 miljonit rubla.
- Töö seeriajõusüsteemi tootmisel - 60 miljonit rubla.
- Raketi disaini 3D-modelleerimine - 7 miljonit rubla.
- Modelleerimistarkvara arendamine - 15 miljonit rubla.
- Seadmete ost - 17 miljonit rubla.
- Staatilised testid - 5 miljonit rubla.
- Dünaamilised testid - 10 miljonit rubla.
- Maapealse varustuse paigutus - 12 miljonit rubla.
- Soojusarvutused - 2 miljonit rubla.
- Toitesüsteemi testimine - 3 miljonit rubla.
- Telemeetria - 5 miljonit rubla.
- Stendi loomine kokkupandud esimese astme jõusüsteemi tulekatseteks - 5 miljonit rubla.
- Mobiilse stardilaua loomine - 4 miljonit rubla.
- Kaabelvõrgu arendamine - 2 miljonit rubla.
- Tulekatsed - 5 miljonit rubla.
- Keskjuhtimiskeskuse loomine / arvutuste koostamine - 3 miljonit rubla.
- Alustava infrastruktuuri moderniseerimine / loomine - 10 miljonit rubla.
- Esimese, teise ja kolmanda etapi jõusüsteemide seeria tootmine - 45 miljonit rubla.
- Kanderakett - 25 miljonit rubla.
Kokku - 250 miljonit rubla.
4. Taimõr-5 kosmosekanderaketi väljatöötamine ja kuni 100 kg kandevõimega raketi esmasaatmine.
- Vedelkütuse rakettmootori väljatöötamine ~4 tf tõukejõuga - 40 miljonit rubla.
- 100 kg kandevõimega raketi Taimyr-5 väljatöötamine - 20 miljonit rubla.
- Kuni 100 kg kandevõimega raketi Taimyr-5 tootmine ja käivitamine - 60 miljonit rubla.
Kokku - 120 miljonit rubla.
Kavandatud kasumiskeem
Esimene ja teine aasta kosmosestarditest
- Kaubanduslike kaatrite arv kandevõimega 13 kg - 8 tk.
- Ühe kommertslaskmise hind on 0,6 miljonit dollarit
- Kilogrammi kaubanduslik hind orbiidil on 60 tuhat dollarit.
- Kasum ühest kaubanduslikust käivitamisest - 100 tuhat dollarit.
Kolmas ja järgnevad aastad kosmosestarte
- Kaubanduslike kaatrite arv aastas kandevõimega 100 kg ja rohkem on 4 tk.
- Ühe kaubandusliku käivitamise hind on vähemalt 4 miljonit dollarit
- Orbiidil kilogrammi kaubanduslik hind on 40 tuhat dollarit.
- Kasum ühest kaubanduslikust käivitamisest – vähemalt 2,7 miljonit dollarit
Tabel 3. Projekti tasuvus(kulud ja kasum miljonites dollarites kvartalite kaupa)
| aasta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algus nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| Kulud, $ | 5 | 5 | 5 | 6,25 | 6,25 | 6,25 | 6,25 | 7,81 | 8,51 | 8,51 | 8,51 | 10,64 | 10,64 | 10,64 | 10,64 | 13,3 | 13,3 | 13,3 | 13,3 | 16,63 |
| Kasum, $ | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 3,5 | 6,2 | 8,9 | 11,6 | 14,3 | 17 | 19,7 | 22,4 | 25,1 | 27,8 | 30,5 | 33,2 |
Märkus: diskontomäär = 25%
3. ajakava. 
Seega muutub projekt pärast 2,5 aastat ja 11 käivitamist kasumlikuks ja hakkab kasumit tootma.
Projekti ajalugu ja hetkeseis
Lin Industrial ettevõte alustas Adleri kergeraketi arendamist 2014. aasta alguses. Sama aasta kevadel, pärast kohtumisi potentsiaalsete investorite ja ekspertidega, kes tunnistasid projekti väikese idufirma jaoks liiga kalliks, ning Venemaa nano- ja mikrosatelliitide arendajatega, kes väljendasid vajadust Venemaa nanokanderaketi järele, arendus välja algas ülikerge Taimõr, mis üldjoontes valmis sügisel. Talvel hakkasid riskiinvestorid selle projekti vastu huvi tundma ja andsid raha edasiseks arendamiseks. 2015. aasta aprillis kiitsid projekti Skolkovo kosmoseklastri eksperdid heaks.
Koos Moskva Lennuinstituudi 202. osakonnaga töötatakse välja ja valmistatakse katsetamiseks ette vedelkütuse rakettmootori prototüüp. Mootor on toodetud ArtMechi insenerikeskuses. Esimene versioon kosmosekanderaketi eelprojektist on loodud ja valmimisel. Koostöölepingud on sõlmitud Venemaa satelliiditootjatega Sputniks ja Quazar Space – need firmad on avaldanud huvi, et nende seadmed Taimõril lendama hakkaksid.
2015. aastal viis ettevõte edukalt läbi mitu katserakettide lendu, et testida prototüübi Taimõr juhtimissüsteemi funktsionaalsust.
2015. aasta augustis esitleti projekti MAKSi lennunäitusel.
Mootori esimesed stendikatsetused on planeeritud 2016. aastasse.
Esimene kosmosesaatmine on kavandatud 2020. aasta esimesse kvartalisse (“Taimyr-1A”).
