Providence Bay küla. Providence'i laht. Tšukotka, foto, loodus, ajalugu, Providence'i lahe kirjeldus Tšukotkas. Providence Bay videol

Basov otsustas laiskuse ja tegevusetuse eest kõige selle kirjutamise, pildistamise ja avaldamise vallas, et on veel aeg vaikimisrežiim lõpetada ja midagi kirjutada. Pealegi on põhjus üsna asjakohane. Jevgeni rikkus minu Providensky režiimi, mis oli juba formaadis “töö-kodu-nädalavahetus-töö”, ning meenutades eelmise aasta plaane ronida Beklemiševale, otsustati, et 21. juunil kell 9-00...

Paar päeva varem esitles Basov oma teist (mitte sugugi viimast) raamatut, mille viimasele leheküljele oli teiste väärikate härrasmeeste seas tagasihoidlikult kirjas ka minu nimi. Ma poleks kunagi arvanud, et see võib nii lihtsalt avaldada, aga ma ei keeldu sellest veel! Sellepärast peate tulistama!
Beklemiševa on Emma lahte ümbritsevate küngaste rühma ehk kõige olulisem tipp. seda kasutades otsustavad nägijad, kas täna toimub lend Anadyri (nähtav või mittenähtav?) või peavad nad jätkama oma kohvrite seljas istumist. See on kohaloleku tõttu ka kõige külastatavam mägi maanteel, mis viib kogu tee tippu. Samal ajal õnnestub paljudel isegi pärast kogu elu Providence'is elamist seda kunagi külastada. Ja kuulnud selle jalgsi ronimisest ja mitte mööda teed, vaid otse ette, panevad nad kõhklemata nimetissõrme oma templile ja hakkavad seda küljelt küljele väänama =).
Kell 9 pannakse meid maha endise piirisalga territooriumile Urelikis, millest on järel vaid üksildane 5-korruseline maja. Olles jalutanud mööda väikest laguuni lahest eraldavat sülikest, leiame esimese takistuse - oja. Olles otsustanud, et ringi jalutamine võtab liiga kaua aega, liigume jalanõusid jalast võttes edasi.

1.Teist oja saab veel vana puitsilda kasutades...

2. Edasi viib mahajäetud eelpostini puidust (kohati raud) põrandakattega tee.

3. Vaade tagant.

4. Eelpost.

5. Ronime üles vaatetorni. Konstruktsioon on üsna tugev, kuid me kõnnime põrandal ettevaatlikult. Allpool on ühest hoonest teise viiv galerii, mis meenutab kasvuhoonet. Galerii sees on endiselt vööni lumi.

6. Omski elanikke on kõikjal
...

7. Lähedal on lasketiir/lasketiir. Nad tulistasid liikuvaid sihtmärke. Sõela sees kividega täidetud tünnid...
.

8. Siinkohal lõpeb tõusu horisontaalne osa ja hakkame tasapisi ronima. Me ei lähe mitte ees, vaid diagonaalis, minnes ümber lähima künka tipu, järk-järgult kõrgust kogudes. Pole mõtet kõrgele ronida – ees peab olema org. Ma ei taha kõrgust kaotada. Jõuame laskumiseni.

Pärast väikest pausi algab põhitõus. Selleks ajaks hakkan aru saama, et saan kindlasti põlema =). Pikad johnid, mis on võetud tänu liigsele (see on märgatavalt kuum) ettenägelikkusele, muutuvad turbaniks.

9. Mõni aeg pärast tõusu algust ilmnevad esimesed märgid suurepärasest vaatest ülalt. Emma laht hakkab naabermäe nõlva tagant paistma.


10. Tõus, mis väljast vaadates tundus üsna järsk, ei ole tegelikult nii hirmus. Aga ikkagi on pea iga 30-40 tõusumeetri järel peatus. Arusaadavalt ei ole Basov selle kiirusega rahul, umbes poolel teel tõuseb ta minema. Olen alati arvanud, et ronida tuleb vähemalt paarikaupa, juhuks kui midagi valesti läheb. Kuid järele mõeldes otsustan, et see on veelgi parem. Ta ei pea kaua kividel istuma ja ootama, kuni ma talle järele jõuan, ja ma ei pea püüdma kogenuga sammu pidada. Seetõttu pahvin omas rütmis siksakkidena ülespoole... moraalsete ja tahtejõuliste aeg on kätte jõudnud.

11. Mõne aja pärast muutub sihtmärk ülespoole nähtavaks – antenn.

12. Jõudsin kohale. Otsustame näksida. Pärast konjaki ja greibi näksimist, maailma olukorra arutamist jne jne alustame oma kontrolli.

13.

14. Providence'i laht

15. Merd ei paista - vee kohal on pidev uduloor, mis õhukeste sulgedega lahte sisenedes tõuseb kõrgemale ja muutub pilvedeks.

16. Kaugelt paistab küla.

17. Ureki mahajäetud varemed. Piirimeeskonna territoorium sai tagasi eelmisel suvel.

18. Sajandi neem.

19. Veel mõned antennid.

20.

21. Hoone sees, puhketoa seinal on kena pannoo vene popmuusika rütmidest.

22. Jevgeni ronib "Tšukotka valvurite" lippu istutama

23.

24.

25. Sel ajal kui ma lipu kinnitamiseks traati otsisin, nägin tualetti nagu WC. Kapp maa otsas.

26. Kui oleme veidi rohkem ringi rännanud, leiame suurepärase puhkeala. Istu maha. Kogusime sulavee, mis voolab paaki. Külm.

27. Tagasiteel otsustab Jevgeni teha jalutuskäigu Puzina neemele läbi teise mäe. Mul ei jätku selleks enam. Ma lähen alla ja ootan teda sülje peal, kust me tõusu alustasime. Võttes ülakorruselt kogutud veepudeli, läks ta teele. Tee ääres on sadu ojasid. Paljud neist on kuulda vaid kivide alt, aga mitte näha. Nurisemine igal pool.

Ma lähen alla lennuväljale. Otsustan minna ümber laguuni teiselt poolt, sest tagasitulek läbi lasketiiru on minu jaoks nüüd ümbersõit. Teel laguuni toitva oja poole saan aru, et ülalt kitsana tundunud oja on tegelikult päris jõgi. Isegi kui me sellele lähenesime, andsid kivid meie jalge all millegi käsnaseks ja soiseks ning juba märjad saapad olid nüüd veest läbi imbunud. Üle jõe hüpanud, jalad järjekordselt märjaks saanud, jätkan oma teed sülje poole. Teel kogunemiskohta helistatakse. Evgeniy on kohal 15 minuti pärast. Istun mõne kasti peale ja võtan saapad jalast. Ma kuivatan ennast. Kui ma olen veidi kuivanud ja mitte millegi tegemisest tüdinenud, hakkan loomastikku pildistama. Fauna ei taha liiga lähedale jõuda.

28.

29.

30. Kui fauna lõppes, oli kord ümbritsev elutu loodus.

31. Mõni minut hiljem ilmub Basov, kes on mõnevõrra hilinenud. Auto juba järgneb meile. Lähme Ureliki.

Tšukotka. Providence'i laht.

Ausalt öeldes kahtlesin isegi, kas tasub seda postitada. Aga fotosid on, ehk on kellelgi huvitav.
36 fotot + natuke teksti.

Mis küla see on ja kust see üldse pärit on? Siin on see, mida Vicky ütleb.
Pärast Providence'i lahe avastamist 1660. aastal Vene Kurbat Ivanovi ekspeditsiooni poolt hakati siin regulaarselt kala püüdma ja talvitama vaalapüügi- ja kaubalaevadele. Kahekümnenda sajandi alguses, põhjamaise arengu algusega meretee, korraldati lahe rannikule söeladu, et täiendada kütusevarusid Arktikasse suunduvatele laevadele ning 1934. aastaks kerkisid siia esimesed tulevase meresadama hooned, millest sai Provideniya küla linnamoodustav linn.

1937. aastal, kui saabus ehitusmaterjalidega laevakaravan, alustas ettevõte Providenstroy aktiivset sadama ja küla ehitamist ning 1945. aasta lõpus võttis üleliidulise bolševike kommunistliku partei Kamtšatka oblastikomitee vastu resolutsiooni loomise kohta „Providenija tööküla Tšukotka piirkonnas selle alusel asula Peamine Põhjameretee Provideniya lahes."

10. mail 1946 anti välja RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi dekreet Providenija küla moodustamise kohta, mida peetakse asula ametlikuks asutamiskuupäevaks.

Küla halvenemine jätkus kiiresti, millele aitas kaasa väeosade ümberpaigutamine siia. 1947. aastal ehitati esimene ühiskondlik hoone - söökla.

Ja Vicky ütleb meile ka seda..
Kuni 1980. aastate lõpuni elas külas umbes 6000 inimest, kuid 1990. aastatel toimus elanike massilise liikumise tõttu mandrile kahe küla - Ureliki ja Provideniya - administratiivne ühendamine. Selliste konsolideerimiste algatajaks oli tollane kuberner Roman Abramovitš.
Noh, noh, ma näitan teile ka Urelikit.

Tegelikult ei olnud me seal mitte pildistamise, vaid töö pärast. Soodeerimine lahes, topograafilised ja geodeetilised tööd. Nii et tavalisi turistifotosid pole üldse. Lihtsalt polnud aega.

Ka ise käisid nad külas harva. Poodi, kui ainult, aga nende hinnad on erinevad... No kolmapäeviti ja pühapäeviti supelmajja.

Küla, kui üldse, on ka Providence. Kõige huvitavam, mis neil seal on, on muuseum. Muuseum on küll väike, aga seal töötavatele inimestele meeldib see, saab kohe näha. Loomulikult on suveniiride hinnad dollarites, kuna Alaska on väga lähedal ja sageli tulevad Ameerika kruiisilaevad.

Jah, seal elavad venelased ja tšuktšid ja evengid... Aga see pole Pevek, kõik kohalikud väikerahvuse esindajad on suures osas purjus alkohoolikud. Ei hirve, ei rahvusrõivaid ega värvi. Kõik olemasolev on ainult muuseumis.

Vaalapüügi relv. Nad lasid meil teda isegi hoida. Neetud raske, üle 11 kilo. Nad ütlevad, et varem tulid vaalad lahte ja tähistasid. Me ei näinud sellest midagi.

Foto peegeldab tõeliselt seda, mis Providence'is toimub. Ajalehe üla- ja alaosas on sama laev.

No jah, tasus Tšukotkale muuseumisse katku vaatama minna..

Olgu, lähme külasse tagasi. Sadamast väljudes ootab meid Ameerika maastur. Meie omad ei saa hakkama halvemini ja isegi paremini. UAZ tõestab seda. Selle tasemega mees on üks meie omadest.

Üldiselt saate sellega tegelikult ära harjuda, kui soovite. Administratsioon, nagu peaaegu kõikjal väikestes külades, püüab tööd teha. Nad ehitasid väikese spordikompleksi ja ujula. Lennujaama ja küla ümber sõidab buss. Täpsemalt vahetustega vahetus, aga templi puudumisel, nagu öeldakse...

Neil on isegi midagi puhkeküla taolist. Tegelikult on seal üsna hubane ja lõbus. Kuigi ehitusmaterjalidega on probleem.

Oh! Ma ei näidanud teile sadamat ennast merelt. See on nagu öö. Polaarpäev.

Nagu näete, elab siin väga vähe inimesi. Varem oli neid rohkem.

Ja sadam ise on päris suur.

Näeb päeva jooksul parem välja. Tõsi, selliseid päikesepaistelisi päevi on harva. Väga harva. Ja ikka on külm. Kuigi olime seal juulis.

Ureliki, nagu lubatud. Vabandust, kuid fotosid pole piisavalt. Sellised "maastikud" mulle tegelikkuses ei meeldi. Abramovitši juhtkond, jah. Kunagi olid siin sõjaväelased (ärge unustage Alaskat).

Palun, see juhtus kogemata. Ma lähen lõikan käed maha

Veel üks. Muide, seal töötavad inimesed. Nad tõid isegi usbekke ja tadžikke. Nad hävitavad seal kõik, lammutavad maju. Ja nad lõhuvad selle üsna kiiresti.

No need Abarmovitšid, siin on mõned pildid mäest. Seal on tõesti väga ilus, väga puhas õhk, ilus meri. Noh, see on külm, jah, see juhtub. See on Provideniya laht, mis asub umbes 430 meetri kõrgusel merepinnast.

Udu muudab pildistamise keeruliseks. Eriti Provideniya Bay ise. Komsomolskajas (laht lahes) tulevad udud hiljem ja saab aega midagi pildistada. Näiteks kauakannatanud Ureliksid.

Mäesuusal saab veelgi kõrgemale ronida. Ma ei tahtnud ausalt öeldes alla minna. Komsomolskaja laht 1.

2. Provideniya küla ise on ainult minu otsustada.

3. Ureliki. Näha on tohutu Istijedi järv. Vesi selles on mage ja selles elavad coho lõhed. Mingid punasesse raamatusse kantud liigid. Järv on fotol päris paremal pool, eraldatuna lahest suhteliselt kitsa sõrgaga.

Udused, kui ilusad udud seal on. Tõsi, nad haigestusid neist kuu aja jooksul, kuna neid on lõputult.

Mäed ja udud.. Vaade muulilt.

Vaalad tulid lahte. Nad on tõesti ebaühtlased. Nad ei tahtnud, et neid pildistatakse, nad keeldusid end tutvustamast... Mul õnnestus teha foto ainult oma seljast.

Juhtub, et nad seal surevad. No kuskil väiksemates külades on kohalikud vaalapüüdjad. Need eskimod, tšuktšid ja teised, kes elavad oma vanade traditsioonide järgi. Pärast neid jääbki see (mitte nõrganärvilistele).

Ja siis see juhtub. Taustal on muide bassein.

Olge rahul.

Ma ei tea, kas kiri on nähtav. Kui mäed roheliseks lähevad, on seda kindlasti näha. Aga me ei oodanud.

Vahel tunnen suhtlemisest puudust, tahan lihtsalt kellegagi rääkida. Tšukotkas on üldiselt väga vähe inimesi. Sa võid terve päeva mootorrattaga sõita ja mitte kellegagi kohtuda. Põhimõtteliselt see mulle sobib, olen harjunud üksi reisima. Mõnikord ei ütle sa mitu päeva reisil sõnagi ja mulle ei meeldi iseendaga rääkida.

Olen Tšukotkal elanud alates kaheaastasest eluaastast, võib öelda, terve elu ja sündisin Krasnojarski territooriumil Taimõri poolsaarel. See on ka Kaug-Põhja. Üldiselt olen kogu oma elu Arktikas elanud. Võib-olla seetõttu tundub mu elukoht mulle ideaalne. Näiteks kui ma olen puhkusel, siis ma suured linnad Ma tunnen end ebamugavalt kogu selle sebimise pärast. Tahan kiiresti koju Tšukotkasse naasta.

Kodus ei näe peaaegu mitte kohalikke inimesi. Turiste muidugi on, aga enamasti tulevad välismaalased kruiisilaevadele: nad tiirlevad mitu tundi rahvamassina mööda küla ringi ja sõidavad siis edasi. Arvan, et tavalisel turistil on Tšukotka territooriumile väga raske siseneda. Esiteks on see piiritsoon ja teiseks on see väga kallis. Lennuk ei ole kõige odavam transpordivahend. Siia lendavad nad Anadõrist: talvel kord kuus ja suvel kord nädalas.

Minu peamine hobi on mootorrattaga sõitmine. Armastan mägedes ronida, üksinda tundras jalutada ja mahajäetud, surnud linnakesi külastada, mida meil on olnud raudse eesriide ajast saadik. Meie pool lahte asub Provideniya küla ja vastasküljel Ureliki, surnud ja mahajäetud sõjaväelinnak. Käin seal tihti, ekseldes lihtsalt mööda tühje tänavaid, vaadates hoonete haigutavaid, katkiseid aknaid.

Sel sügisel vaatasin üle kohaliku kooli, maja on väga masendavas seisus, teeks nagu õudusfilmi: igal pool klaasikillud, laest tilkumas vett, tuul läbi koridoride. Ma tean mõnda selle kooli lõpetanut, nad on juba täiskasvanud, mõnikord tulevad nad oma kooli, kuid ei saa isegi oma klassiruumi koguneda. Istuvad õues, grillivad ja kurdavad, et vilistlaskoosolek tuleb nüüd tänaval pidada, kuna kodukoolist on alles vaid seinad.

Varem ma ei kartnud läbi mahajäetud hoonete seigelda, kuid nüüd tunnen hirmu. Tundub, nagu oleks neis majades midagi elavat, nii et lõpetasin täielikult pimedatesse ruumidesse mineku: keldritesse, pikkadesse koridoridesse ja akendeta ruumidesse. Aga mind tõmbavad need majad, mulle meeldib seigelda läbi paikade, millel pole tulevikku: külastada vanu jahi- ja kalamaju.

Minu jaoks on alati huvitav reisides leida tundrast ootamatult vana geoloogide maja. Mulle meeldib lugeda seintelt kirju. Näiteks: “Andrei Smirnov. Tšukotka. Suvi 1973." Peas tekivad kohe küsimused: "Kes see Andrei oli? Mida ta 1973. aastal Tšukotkal tegi? Milline oli tema edasine saatus, kus ta praegu on?" Ja nii edasi. See kõik erutab ja huvitab mind meeletult.

“Aktiivne küla ehitamine algas 1937. aastal. Siia saabus Providenstroy ettevõtte laevakaravan. Kõigepealt oli vaja ehitada sadam. 1945. aasta lõpus võttis üleliidulise bolševike kommunistliku partei Kamtšatka oblastikomitee vastu otsuse Providenija töölisküla loomise kohta Tšukotka oblastis. Küla kiire areng jätkus ja siia paigutati sõjaväeosad ümber. Esimene avalik hoone, söökla, ehitati alles 1947. aastal.

Permi Ljudmila Adiatullina memuaaridest:

— Minu isa Vassili Andrejevitš Borodin jõudis Prahasse sõja ajal. Seejärel laaditi tema osa rongidesse ja saadeti üle kogu Venemaa Kaug-Ida Providence Baysse, kus ta teenis veel viis aastat.

See oli väga raske, kaks aastat elasid nad kuuepaneelilistes telkides kiviste kivimägede vahel. Narid olid kividest, mille peale asetati põhjapõdrasammal. Neli magasid ja viies küttis ahju. Hommikul külmusid juuksed vahel telgini ära. See telklinnak oli lumega kaetud, inimesed kaevasid üksteist välja, tegid palkidest toitlustusüksusi, ohvitseride maju, kaitserajatisi ja isegi teid.

Teisel aastal toodi kütust vähe ja et mitte ära külmuda, otsisid sõjaväelased kääbuskaskesid ja kiskusid need juurtest välja; nad lõhkusid telliseid ja leotasid petrooleumitünnides kive. Sellega olid ahjud juba süüdatud. Hea, et tšuktšid pakkusid välja, et üksuse asukohast mitte kaugel asuvad ameeriklaste välja töötatud söekaevandused. Kui neil 1925. aastal paluti sealt lahkuda, lasid nad kõik õhku ja katsid mullaga. Sõdurid arendasid need miinid primitiivsel viisil ümber, kandes kivisütt 30 km seljakottides ja suuskadel. Ja ometi jäid nad ellu.

Seejärel sõitsime koerte ja põhjapõtradega, rentisime neid tšuktšidelt. Lund lõigati saagidega, kanti saaniga ja tehti vett. Alles kolmandal aastal hakati puuplokkidest sõdurite kasarmuid ehitama. Kasarmud olid suured, diviisi suurused. Ehitajaid sõdurite hulgas polnud, aga elu õpetas meile kõik. Septembris 1950 demobiliseeriti kõik. Nad ei olnud seitse aastat kodus: kaks aastat sõjas ja viis aastat Tšukotkal.

Provideniya küla ise on tavaline põhjaosa sadamalinn, kus on mälestusmärgid üheksakümnendate laastamistööle, halvad teed ja lahked, osavõtlikud inimesed. Mõned tulevad siia lihtsalt “põhjamaist” pensioni teenima ja lahkuvad. Nad ei mõista põhjamaa ilu, see on külastajate jaoks – külm, lumi ja kivid. Mõned inimesed, vastupidi, on mägede järele hullud, Virmalised, vaalad ja muu romantika. Mina olen üks neist inimestest.

Kõik huvitavamad asjad asuvad väljaspool meie küla: mereküttide baas, vaalakalmistu, sõjaväerajatiste jäänused, iidsed eskimo-paigad, maa-alused kuumaveeallikad. Suvel käin kogu aeg mootorrattaga ookeani ääres, mulle meeldib igal pool jalutada, mäkke ronida, tundmatutes kohtades seigelda.

Ja milliste loomade otsa võite komistada! Nägin: vaalu, hülgeid, hunte, pruun- ja jääkarusid, rebaseid, arktilisi rebaseid, ahme, jäneseid, euraasiaid, hermeliini, lemmingeid ja hunnikut erinevaid linde. Inimestele on ohtlikud ainult karud ja hundid. Relv, ma arvan, ei ole muidugi tundras üleliigne asi ja just sees elusloodus, aga juhtus nii, et veetsin terve oma elu ilma selleta. Võib-olla mul vedas, aga kui karudega kokku puutusin, olin alati sõidukis, mootorsaanis või mootorrattas. Aga kui reisite jalgsi, siis on parem võtta relv või vähemalt rakettrelv: mingisugused paugutajad kiskjate peletamiseks.

Ühel päeval sattusin lennuki vraki peale. Kord sõitsin mööda järve kallast ja nägin midagi mäe veerel. Ronisin sisse ja selgus, et see oli LI-2 lennuk. Ta kukkus siin seitsmekümnendatel. All nägin mälestustahvlit ja silti. Sõjaväerajatiste territooriumilt võib leida palju rohkem lennukivrakke. Kõik see on jäänud Nõukogude armee aegadest.

Mobiiltelefonide vastuvõtt siin. Internet on aga kallis ja väga aeglane. Sellepärast istuvad kõik siin WhatsAppi vestlustes. Megabait mobiililiiklust maksab üheksa rubla.

Omamoodi tööd on ka. Elektrijaam, katlamaja, piiriteenused, politsei, meresadam ja lennujaam.

Siin on umbes viisteist poodi. Kõik neis on väga kallis, sest kaubad tuuakse sisse laevaga. Lennukiga visatu on veel kallim. Puu- ja juurviljad võivad maksta 800-1000 rubla kilogrammi eest, laevadelt mahalaaditav on poole odavam. Asjad on valdavalt Hiina praht Vladivostokist. Ma ei osta neid siit üldse, tellin kõike veebipoodidest või ostan mandrilt. Paljud inimesed teevad seda.

Lastele on aed, kool, suusaosa, spordikompleks. Üldiselt saab elada. Põhja-Providence'i fännidele see meeldib.