Kerékpár szállítása a vonaton: költségek, szabályok. Hogyan szállítsunk kerékpárt buszon? Utazás tömegközlekedési eszközökön kerékpárral
A kerékpár, mint közlekedési eszköz kedvelői a városon belüli és azon kívüli szállítási problémával szembesülhetnek. Lehetetlen elkerülni az utazást busszal vagy vonattal, néha repülni kell. Különböző országokban megvannak a saját szabályai a kerékpárok szállítására, és ha külföldre utazunk, célszerű ezeket megismerni.
Ideális, ha olyan autóval rendelkezik, amelyben szabadon szállíthat kerékpárt anélkül, hogy bárkit is zavarna. Sokan erre a célra szerelik fel az autó tetejére, talán elfér az utastérben vagy a csomagtartóban. A legnagyobb nehézséget a kerékpár szállítása jelenti a tömegközlekedési eszközökön.
Elég gyakran kell utaznia a városban busszal, trolibusszal vagy villamossal. Áttérve a „Szárazföldi személyszállítás igénybevételének szabályaira”, látni fogunk egy bekezdést, amely kimondja, hogy a kézipoggyász mérete nem haladhatja meg a három méret összegét, ami 180 cm. Egy kerékpár nem felel meg ezeknek a paramétereknek, ill. Még ha szétszedi és tokba csomagolja, előfordulhat, hogy megtagadják az Ön és poggyászainak szállítását ebben a szállítási módban. Ha mégis szükség van rá, ne felejtsük el, hogy sok múlik az emberi tényezőn. Próbáljon személyesen tárgyalni a sofőrrel vagy a karmesterrel, és magyarázza el a helyzetet. Valószínűleg engedményeket tesznek neked, de kérhetik, hogy fizessen a poggyász szállításáért.
A nagy orosz városokban a metró a fő és legkényelmesebb közlekedési mód. Ami a kerékpár szállítását illeti, itt minden kategorikus - tilos kerékpárt földalatti szállítási formában szállítani. Nincs mód ennek a törvénynek a megkerülésére, kivéve a szétszerelt állapotban történő szállítást. Nos, vagy használj összecsukható kerékpárt tokban. Kis helyet foglal, és nem kell szétszedni, csak összehajtva tokba rakja!
Ha kerékpárral repül, ne feledje, hogy a szállítására nincsenek általános szabályok. Ezért fel kell vennie a kapcsolatot azzal a légitársasággal, amelyet használni fog, és meg kell tudnia, hogyan lehetséges ez a belső szabályai és ajánlásai szerint. Egyes cégek túlméretezett poggyásznak tekintik a kerékpárt, amiért fizetni kell a tarifák szerint, míg a légitársaságok másik része sportfelszerelésnek minősíti, és nem igényel külön fizetést, a teljes tömegért kell fizetni. a poggyászból. Ne feledje, hogy a poggyász méreteihez bizonyos méret- és súlykorlátozások vonatkozhatnak. Felszállás előtt feltétlenül csomagolja be kerékpárját tokba vagy táskába. A repülőtéren általában kiegészítő csomagolást kínálnak egy bizonyos összegért - egy fadobozt, amelyet visszautasíthat, ha akar. Azok, akik rendszeresen repülnek biciklivel repülőgépen, tudják, hogy az „többletpoggyásznak” minősül, amelyre némileg eltérő elfogadási feltételek vonatkoznak. Külön ellenőrzésen esik át, külön erre a célra kialakított helyeken. Ha repülővel kerékpárral utazik, előzetesen tanulmányozza át több légitársaság működési feltételeit, és válassza ki az Önnek legmegfelelőbbet.
Sokak számára különösen érdekes lehet a kerékpár vasúti szállítása. Ha nem szeretné szétszedni a járművet, akkor ebben a formában az előszobában térítés ellenében egy helyi vonaton szállíthatja. Fenntartott üléses kocsiban történő utazás esetén a kerékpár a 3. csomagtartóra helyezhető, a többi utas megbízhatósága és biztonsága érdekében kötéllel megkötözve. Könnyen és szabadon szállíthat egy szétszerelt és becsomagolt kerékpárt vonattal, ha annak méretei megfelelnek a „túlméretes rakomány” fogalmának. Tokba kell csomagolni, ha nincs, akkor megfelelőek a nagy szemeteszsákok, amelyekbe szétszedve beletehetjük a kerékpárt. Ha egyik lehetőség sem megfelelő, kérjen segítséget a vonatvezetőtől. Felár ellenében van hely a kerékpárnak.
Ha még soha nem utazott nemzetközi vonatokon, ügyeljen arra, hogy a kerékpárszállítás szabályai az adott országtól függenek, ahová utazik. Alapvetően a 2 leggyakoribb lehetőséget gyakoroljuk. A becsomagolt, szétszerelt kerékpárt ingyenesen szállítjuk, ha az nem haladja meg a normál csomagtartó méretét. A második lehetőség a legkényelmesebb. Egyes vonatok speciális kerékpárkocsikkal vannak felszerelve. A vonat leírásában található kerékpár ikonról azonosítható. A bicikli szállítását egy jegy megvásárlásával kell kifizetnie, melynek egyik részét megtartja, a másik része pedig a kerékpárra van ragadva. Kisebb díj ellenében kényelmesen szállíthatja kerékpárját anélkül, hogy a többi utast zavarná.
Nem szabad figyelmen kívül hagyni a vízi közlekedési módokat. A komp használata azt jelenti, hogy egy kerékpárt raktérbe kell helyezni más szállított járművekkel együtt. Ne felejtse el rögzíteni, hogy mozgás közben ne essen le és ne okozzon kárt. Ha komppal utazik, kerékpárját a kijárat közelében hagyhatja, vagy vigye el a szalonba. A megadott feltételek mellett pótdíj számolható fel, amely nem haladhatja meg a jegy árát.
A kerékpár szállítására vonatkozó felsorolt szabályok az oroszországi utazásokra is vonatkoznak. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan különböznek a szabályok a különböző országokban, nézzük meg a kerékpárok tömegközlekedési eszközön történő szállításának fő módjait az Egyesült Királyságban. Érdekes módon a londoni metrón gond nélkül lehet kerékpárt szállítani. Erre a célra van egy speciális térkép az állomásokról, ahol a kerékpárral való utazást nem tiltja a törvény. Ezenkívül, ha egy bizonyos napszak miatt kicsi az utasok áramlása, akkor a kerékpár nem lesz ok arra, hogy megtagadják a metrón való szállítást. Ahogy hazánkban, úgy Angliában sem korlátozzák a vízi kerékpározást. A buszokon azonban burkolatba kell hajtani, és ugyanazokat a szabályokat kell betartani, mint a babakocsik vagy más nagy poggyász szállítására. Érdemes megjegyezni, hogy itt lazábbak a kerékpárok szállítására vonatkozó jogszabályok, és a kerékpárosokhoz való hozzáállás nagyon jó és barátságos.
Felesleges beszélni törvényeink szigorúságáról és arról, hogy ez a kérdés nem kap kellő figyelmet. Jobb, ha megpróbálja követni őket, vagy alternatív közlekedési módokat találni, hogy elkerülje a konfliktushelyzeteket vagy a megszakadt utazást. És ne feledkezzünk meg a kerékpárburkolatról sem, amely szintén segít kiküszöbölni az esetlegesen felmerülő vitákat és nézeteltéréseket. Megvásárolhatja, akárcsak kerékpárt webáruházunkban, vagy saját maga is megvarrhatja. Amikor kerékpárt szállít, ne feledje, hogy mások is utaznak Önnel. Nem szabad őket zavarni, veszélynek kitenni, ruházatuk beszennyeződésének lehetőségét kiküszöbölni, és semmilyen járműből való be- vagy kiszállást nem szabad akadályozni. Ha kerékpárral mozog, ne feledje, hogy csak Ön felelős érte.
A Foxtime a szezon előestéjén arról beszél, hogyan kell megfelelően szállítani a kerékpárokat a közlekedésben
Kerékpár szállítása villamoson, trolibuszon és buszon
A kerékpárok minden közlekedési módra ingyenesen szállíthatók. Csak a második ajtón keresztül szabad bevinni őket, amikor az utasok elhagyják a kabint. A kerékpárt a tárolóban (a második ajtóval szemben) vagy a szalon végében kell leállítani. A legtöbb vonaton az érvényesítő közvetlenül a második ajtó mellett található, így nem kell mozognia a buszon a fizetéshez. Ne felejtse el kézben tartani személyes járművét vezetés közben.
Egy utas csak egy kerékpárt szállíthat, feltéve, hogy az nem zavarja a többieket. Ezért kerülje a csúcsidőt.
Kerékpárt hordani a metrón
Kerékpárját csak szétszerelt és becsomagolt állapotban viheti magával a metróba. Kivételt képeznek a gyermek- és összecsukható kerékpárok.
A szét- és becsomagolás a következőket jelenti: vegye le az első kereket, fordítsa el a kormányt 90 fokkal, tegye az alkatrészeket egy táskába vagy tokba, hogy ne szennyezze be a többi utast.
Amennyiben a szétszerelt és becsomagolt kerékpár hossza, szélessége és magassága összesen nem haladja meg a 150 cm-t, az ilyen poggyász ingyenesen vihető. Ha nem fér be a 150 cm-es távolságba, külön jegyet kell vásárolnia a metró tarifáinak megfelelően.
A legjobb, ha a kerékpárt közvetlenül a kocsiban helyezi el az ajtókkal szemközti emelvényen. Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy a metróban és az egysínű vasúton tilos kerekeken közlekedni (kerékpár, motor, roller, görkorcsolya), kivéve a kerekesszéket.
Kerékpár szállítása az MCC-be
Az MCC utasa egy kerékpárt ingyenesen vihet magával. Nem kell szétszerelni. A lényeg az, hogy senkit ne zavarjon - ajánlott speciális kerékpártartókkal rögzíteni, amelyek szinte minden vonattal felszereltek.
Egyébként, ha még nem vásárolt saját kerékpárt, májustól októberig bérelhet egyet közvetlenül az MCC állomáson, a Business Center, a Luzsnyiki, a Gagarin tér, a Botanikus Kert és a Vladykin közelében.
Kerékpár szállítása a vonaton
A kerékpárok szabadon szállíthatók az előcsarnokban vagy a kabinban (a legtöbb hely a vonat első és utolsó kocsijában van).
Azokban az órákban, amikor kevés utas tartózkodik a vonatokon (11:00-16:00 és 21:00-06:00), a személyszállítás ingyenes. Ugyanakkor továbbra is speciális jegyet kell kiállítania a külvárosi jegypénztárban, hogy szabadon áthaladhasson a forgókapukon.
Máskor a kerékpár szállítására szóló jegy ára 60 rubeltől kezdődik. Kerékpár összecsukva vagy szétszedve a nap bármely szakában ingyenesen szállítható.
Kerékpár szállítása az Aeroexpressen
Összeszerelt kerékpár szállításához jegyet kell vásárolnia 50 rubelért. Pénzt takaríthat meg, ha személyes járművét úgy hajtja össze, hogy három méretének összege ne haladja meg a 180 cm-t, és a súlya ne haladja meg a 36 kg-ot.
Minden Aeroexpress kocsin van csomagtartó, ahol elegendő hely van a kerékpár rögzítéséhez.
Kerékpár szállítása a vízibuszon
A vízibuszokon a kerékpárok ingyenesen szállíthatók. A hajó legénysége megmondja, hol a legjobb elhelyezni.
Fotó előnézet / Jonny Kennaugh / unsplash.com
Az orosz nagyvárosok valósága olyan, hogy nem mindig lehet saját vállalkozást indítani közvetlenül otthonról. Ezért a kerékpározás szerelmeseinek rendszeresen egy abszurd eljárást kell végrehajtaniuk: kedvenc járművüket tömegközlekedéssel szállítják.
Jelenleg a városon belül a legelterjedtebb közlekedési eszköz a buszok és a kisbuszok. Ugyanakkor ezek a járművek az egyik legkényelmetlenebbek, ha saját kerékpárt kell szállítani.
Kerékpárok szállítása városi buszokon
Ha egy olyan kissé őrült ötlet mellett dönt, mint egy bicikli szállítása buszon, akkor mindenekelőtt a belső terére kell figyelnie. Ebből a célból olyan tágas buszt kell választania, amelynek nagy távolsága van az utasülések sorai között, és nagy tárolóhelyet kell kialakítani a kabin hátsó részében. Ha megpróbál benyomulni egy szűk kisbuszba vagy egy szűk folyosós normál buszba, akkor nagy valószínűséggel az utazása még azelőtt véget ér, mielőtt elkezdődne, mivel az ilyen nagy rakományú utast a sofőr nem hűvösen fogja érzékelni. és az utasok.
Ha szereti megérteni a különféle élethelyzetek jogi bonyodalmait, akkor csalódnia kell: a tömegközlekedésben az utasok magatartási szabályait szabályozó szabályozó dokumentumok gyakorlatilag nem tesznek említést arról, hogy lehet-e kerékpárt szállítani buszon. és mi kell ehhez.
A különböző városokban az önkormányzati közlekedés használatára vonatkozó szabályokban az egyetlen említés, hogy az utasnak térítés ellenében joga van kézipoggyászt szállítani, amelynek mérete három dimenzióban nem haladja meg a meghatározott normát. Az adott várostól függően ez a norma 100 és 180 cm között változhat.
A három méretre vonatkozó furcsa megfogalmazás pedig a következőket jelenti: a kabinban szállított rakomány hossza, szélessége és magassága nem haladhatja meg a megállapított határértéket. Kerékpár esetén, ha nincs összecsukható váza, akkor ezt a feltételt lehetetlen elérni. Ezért, ha válogatós ellenőrrel találkozik, akkor legalább azt kockáztatja, hogy kirúgják a buszról. Legfeljebb bírságot kell fizetnie.
Jól jön a sok kerékpártulajdonos által gyakran elhanyagolt huzat is. Ezzel a védelmi eszközzel nem csak kedvenc felszerelését tartja épségben, de nem teszi lehetővé, hogy véletlenül beszennyezze az utasokat, ami kíméli mind Ön, mind a környező utasok idegeit.
Kerékpár szállítása helyközi buszokon
A rendszeres buszokon kerékpárral közlekedni könnyebb és nehezebb is. Egyrészt az ilyen szállítóeszköznek van egy nagy csomagtartója, amibe könnyedén elhelyezheti kerékpárját akár függőleges helyzetben is (ha leszedi róla a kerekeket). Másrészt az utazás sorsa teljes mértékben a sofőrtől függ, akivel mindenképpen meg kell találnod a közös nyelvet.
Egyes kerékpárosok tapasztalatai pedig azt sugallják, hogy sok buszsofőr nem szereti az ilyen specifikus terhelést. Ezért, ha úgy dönt, hogy egy másik településre utazik ilyen típusú járművel, és magával viszi kétkerekű barátját, akkor előzetesen érdeklődjön a csomagtérben való elhelyezés lehetőségéről és arról, hogy mennyit kell fizetnie érte. Ellenkező esetben az utazást megzavarhatja, ha nem hajlandó vezetni kettőtöket, akár különböző osztályokon is.
A fentieket összegezve a következő következtetést vonhatjuk le: a busz messze nem a legjobb módja a kerékpár szállításának. Elvileg ez lehetséges, de ebben az esetben a szerencsére és a saját szociális készségeire kell hagyatkoznia. Ugyanakkor maga a folyamat nem lesz a legkellemesebb, ezért jobb, ha más közlekedési eszközzel kerékpározunk.
Van egy dokumentum, amely szabályozza a kerékpárok és egyéb dolgok metróban történő szállítását - „A metró használatának szabályai”. Ezek a szabályok szinte azonosak minden olyan orosz városban, ahol van metrórendszer.
Általában egy szót sem szólnak közvetlenül a kerékpárszállításról. Nem azt írja, hogy kerékpárral szabad közlekedni, de nincs is közvetlen tilalom. Emiatt egyes kerékpárosok biciklivel szállnak be a metróba, és senki sem állítja meg őket. Másokat leállítanak. Tény, hogy a „Szabályok” kimondják, hogy tilos olyan rakományt szállítani, amelynek magassága és két alapja összesen meghaladja a 220 cm-t, valamint tilos olyan tárgyakat szállítani, amelyek más utasokat megsérthetnek vagy beszennyezhetnek. Elméletileg egy kerékpár beszennyezheti a többi utast, ez az egyik oka annak, hogy megtiltják a szállítását. A mozgólépcsőn is megsérülhet valaki, ha nem tartja vissza.
Ezen kívül van egy 2008-ban írt postai üzenet „A kerékpárok metróban történő szállításának eljárásáról”, amely szerint tilos kerékpárt szállítani a metróban. E dokumentum szerint kerékpár csak összeszereletlen és tokban csomagolva szállítható. 2002-ben elkészült ennek a postai üzenetnek egy korábbi változata, amely azt írta, hogy kerékpárt szállíthat az egyik kerékkel. Nem minden kerékpáros ismeri ezeknek a követelményeknek a szigorítását.
Kerékpárhuzat
Ha a metró felügyelője vagy felelős alkalmazottja nem engedi, hogy biciklit vigyen a metrón, akkor nincs értelme vitatkozni vagy vitatkozni vele: csak betartja a törvényt. Ezért érdemes előre felkészülni kétkerekű barátja szállítására saját kerékpárhuzat megvásárlásával vagy elkészítésével. Kerékpárt egyébként tokban lehet szállítani nem csak a metróban, hanem vonaton, ill.
A legegyszerűbb megoldás az, ha egy tokot vásárol egy boltban. A burkolatok legolcsóbb modelljei körülbelül 600 rubelbe kerülnek, és ha gyakran szállítja kerékpárját metrón vagy más közlekedési módokon, ez jövedelmező vásárlás lesz.
A huzatot magad is megvarrhatod, nincs benne semmi bonyolult. A lényeg az, hogy a saját kerékpárod méreteinek megfelelő mintát készíts, miután először eltávolítod az első kereket, és összecsukod a hátsóval. Ha csak bicikli szállítására varr huzatot a metróban, akkor nem kell aggódnia a kormány bepakolása miatt: nem baj, ha kilóg.
Olvasónk, Yana akaratlanul is a konfliktus résztvevője lett a buszon. Azt mondta, hogy egy buszsofőr ki akarta dobni a családját, mert egy gyerek kerékpárt szállítottak. Hogyan ért véget ez a történet, és ami a legfontosabb, lehet-e kerékpárt szállítani tömegközlekedési eszközökön?
Gyermek kerékpár
Április 8-án a család vett egy új kerékpárt 4 éves lányának. Az Avtozavodskaya buszpályaudvaron felszálltunk a 70-es buszra, és elindultunk Chizhovka felé. Több megállón is át kellett mennünk.
- Apám ott parkolta le a biciklijét, ahol a babakocsis anyukák szoktak közlekedni. Ő maga ott maradt, kezében a biciklivel. A gyerek és én leültünk. Kevesen voltak a buszon – még csak nem is állt senki –– mondta Yana. "De a sofőr valamiért visszarántotta apámat, és azt mondta, hogy kerékpárt nem lehet szállítani, úgyhogy szálljatok ki."
A lány elmondta, hogy az egész család fizette az utazást, emellett készek voltak további kuponokat vásárolni a poggyászszállításhoz. A sofőr azonban visszautasította, és azt követelte, hogy a kerékpár ne legyen a kabinban.
- próbálta rábeszélni apa a sofőrt, a gyerek sírva fakadt. Az utasok szótlanul maradtak. Valamelyik nő azt kezdte mondani a sofőrnek, hogy a kerékpár senkit nem zavar. Egy másik utas, egy férfi követelte a sofőrtől, hogy mutassa meg neki a Poggyászszabályzatot. A sofőr valóban megmutatta őket, de mi személy szerint sokkos állapotban voltunk, és nem olvastuk el, ami oda van írva.
Az utasok rábeszélése végül sikerült: a sofőr visszaült a volánhoz, a busz pedig továbbment.
- Nem vagyok semmiféle botrány híve, de aggódom gyermekem egészsége miatt, és egyszerűen nem tudom, hogyan reagáljak erre a helyzetre. Egy új, tiszta kerékpár senkit nem zavart, nem foglalt több helyet, mint egy babakocsi. Nem értem, honnan van a sofőrnek ilyen tisztessége, -– mondta Yana.
Poggyászszabályok
Gyakran felmerülnek kérdések a kerékpár tömegközlekedési eszközön történő szállításával kapcsolatban. Az ezzel kapcsolatos magyarázatokat a Minsktrans honlapján teszik közzé. Konkrétan a következőket írja: „A Közúti Személyszállítási Szabályzat 216. pontja értelmében az utas köteles közepes és nagy méretű kézipoggyászt a kabinban nem vinni.”
Különösen:
- kisméretű poggyász vagy kézipoggyász - legfeljebb 60 × 40 × 20 cm méretű, vagy három méret összege legfeljebb 120 cm, súlya pedig legfeljebb 20 kg;
- a poggyász vagy kézipoggyász közepes méretű - legfeljebb 100 × 50 × 30 cm méretű vagy három méret összege nem haladja meg a 180 cm-t és a súlya nem haladja meg a 40 kg-ot;
- Nagyméretű poggyász vagy kézipoggyász - 100 × 50 × 30 cm-nél nagyobb méretű vagy 180 cm-nél nagyobb háromdimenziós vagy 40 kg-ot meghaladó tömegű tárgyak.
Nyilvánvaló, hogy a gyerekbiciklivel utazók nem végezték el a csomagjaik előzetes mérését.
Hogyan a gyakorlatban
A tapasztalatok szerint legtöbbször minden nem az előírt szabályokon, hanem a járművezető döntésén múlik. Olvasóink bizonyára nem egyszer lehettek tanúi annak, hogy valaki biciklizik buszon vagy trolibuszon: nem gyerek, hanem felnőtt. Az ilyen utast pedig senki nem rótta meg, és nem rúgta ki a kabinból.
Szabálysértés egy ilyen kerékpár szállítása? Ismételten, hogy ne legyen alaptalan, méréseket kell végeznie. De nagy valószínűséggel megjegyezzük, hogy túllépik a megengedett szabványokat.
Néha a sofőr vagy a karmester megengedi, hogy kerékpárt szállítson az utastérben, feltéve, hogy a jármű nincs terhelve. Igaz, ebben az esetben a poggyászszállítás díját a tulajdonostól kérik, vagyis egy további kupon beütését.
Külföldön például a tömegközlekedési eszközökön gyakran vannak táblák, amelyek jelzik, hogy lehet-e kerékpárt szállítani. Minszkben nem láttak ilyen jeleket. Ennek megfelelően az esetleges konfliktusok elkerülése érdekében jobb, ha előre ellenőrizni kell a poggyász méreteit. Vagy beszállás előtt beszéljen erről a témáról a sofőrrel.