Zárt gleccser vagy csapda a figyelmetleneknek. Glaciális repedések. Válogatás olyan hegymászókról, akik elkerülik a mély repedéseket a felszínen

A NAGY GYŐZELEM 65. ÉVFORDULÓJÁN

HALÁLLAL KÜZDELTEK A NAGY-KAUKÁZUS HÁGÓJÁÉRT

A fasiszta német csapatok, akik 1942. augusztus második felében elérték a Nagy-Kaukázus fő hágóit, újra aktív offenzív hadműveleteket folytattak, és igyekeztek bármi áron elfoglalni Baku és Groznij olajtermelő vidékét, valamint a Fekete-tengert. csapataikat Tuapse és Novorossiysk irányában. A legközelebbi hágó ezekkel a csoportokkal a Marukh volt.

Az Edelweiss hegyi puskás hadosztály elit egységeinek útján nem a kaukázusi hegygerincek váltak leküzdhetetlen akadályt, hanem a Kaukázus hágóit védő katonák állhatatossága, tömeges hősiessége.

Rudolf Konrad tábornok és alpesi puskái a 49. hegyihadtesttől könnyed győzelemben bíztak.

A Marukh-hágót (magasság 2739 m) a Nagy-Kaukázus nyugati részén a 294. lövészhadosztály 808. és 810. ezrede fedezte. Az alpesi lövészek, amelyeket Tirol hegyi falvaiban a legjobb hegymászókból és síelőkből alakítottak ki, speciális hegyi felszerelésekkel és fegyverekkel, meleg ruházattal, csomagszállítással - öszvérekkel rendelkeztek. Gyorsan mozoghattak a hegyekben, megmászhatták a gleccsereket és a havas hágókat.

Augusztus 27. és szeptember 1. között makacs csaták zajlottak a Marukh-hágó szélén. Szeptember 5-én az ellenség az ezred erőivel támadásba lendült, és nagy erő- és eszközfölényben elfoglalta a hágót. Ám további előrenyomulását Abháziába és Transzkaukáziába a 810. ezred erői megállították, amely a 2. fokozatba tartozott.

Közvetlenül a beadás mögött volt a védelem első vonala. A 1,5-2 km-es vonal a Marukh-Bashi hegytől északnyugatra haladt el, és lezárta a Marukh-szorosba vezető átjárót. Hegyi puskás különítményeink beásták magukat, ásókat építettek a sziklákba, géppuskákat szereltek fel. További 3 zászlóalj érkezett az ezred segítségére. Szeptember és október folyamán a csapatok változó sikerrel küzdöttek e határ birtoklásáért.

Október 25-én a 810. ezred elfoglalta az 1176-os dombot és a Marukh-hágó kapuit, szilárdan bevésve, és 1942 végéig a sziklák, hó és jég között védte.

Csapatainknak nagy segítséget nyújtottak a hegymászók repülő különítményei. Hegyi ösvényeken, havas fennsíkon, meredek hágókon lehetett találni. Felkutatták az ellenséget, leseket és elzárásokat állítottak fel utakon és ösvényeken, merész rajtaütéseket hajtottak végre, részt vettek a földi és légi felderítésben. Kiálltak a „Harmadik Birodalom” kiválasztott alpesi egységei ellen, akik Norvégiában, Görögországban, Jugoszláviában harcoltak és sok tapasztalatot szereztek.

A felügyelők kis csoportjainak sikerült átjutniuk Kaukázusi tartomány a Bzyb folyó környékén. Látták őket Gvandra és Klidzhe falvakban, a Ritsa-tó környékén, 40 km-re Sukhumtól, de nem tudtak tovább menni - elpusztultak.

Ezzel egy időben a civileket evakuálták. 1942 augusztusában a hegymászók azt a feladatot kapták a parancsnokságtól, hogy a Baksan-szorosban található Tyrnyauz molibdéngyárban élő és dolgozó embereket vigyék át a Kaukázus hágóin, és vigyenek el értékes felszereléseket és nyersanyagokat. A németek az út mentén elvágták az evakuálás útját. Német gépek repültek át a Baksan-szurdok felett és bombákat dobtak le. Tűz alatt, nehéz időjárási körülmények között Tyrnyauz lakosainak lánca ment a hágóhoz hegymászók és asszisztenseik - az üzem komszomol tagjai - vezetésével. Mászófelszerelés, speciális cipő hiányában a hegymászók nőket, időseket, mozgássérülteket, gyerekeket vezettek, és értékes felszereléseket szállítottak szamarakon. A hóval teli mély repedéseket megkerülve, kötélátlépéseket szervezve, hótöltésekbe és zivatarba esve a hegymászók 1500 felnőttet és 230 gyereket szállítottak át augusztus folyamán.

Mindenki, aki a Baksan-szorosból Svanetiba ment a Becho-hágón keresztül, tudja, hogy csak képzett, edzett sportolók érhetik el. Erről meggyőződtem, miután 1960 augusztusában egy gyári turistacsoporttal átadtam a bérletet. A csoportunkban voltak kezdők is, és ha nem lettek volna segítségükre az egyszerre áthaladó hegymászók, akkor nagy nehézségekkel kellett volna megküzdenünk.

Miután a szovjet csapatok 1943 januárjában átálltak az általános offenzívára, az ellenség északra vonult vissza. Az ellenség kísérlete, hogy a Marukh-hágón keresztül hátrafelé törjön Tuapse és Novorossiysk irányában, és elérje a tengert, kudarcot vallott.

A világ legmagasabb hegyvidéki háborújának történetét Vlagyimir Gneusev és Andrej Poputko „A Marukh-gleccser titka” című könyve mutatja be, amelyet a sztavropoli könyvkiadó adott ki 1966-ban.

1962 szeptemberében a Muradin Kochkarov kolhoz pásztora egy juhnyájat legeltetett a Nyugat-Kaukázus hegyeiben, a Khaleg-hágó közelében. Néhány birka hiánya miatt Muradin a nyájból partnerért távozott, és keresni indult. Kiment egy kis tóhoz - ott nem voltak birkák, még feljebb ment, és hamarosan felmászott a gerincre. Itt több harci sejtet, emberi csontokat, kagylóhüvelyeket látott. A gerincen a Kara-Kaya tetejére sétálva heves csaták nyomait láttam. A Marukh gleccseren katonáink fagyott maradványaira bukkant. Mesélt a látottakról Khasaut községi tanács elnökének.

A sztavropoli regionális végrehajtó bizottság katonai szakemberekből, orvosokból, szakértőkből álló bizottságot hozott létre, és elküldte a Marukh gleccserhez. Velük volt egy csapat sapper és egy csapat hegymászó, amelyet egy tapasztalt oktató, Khadzhi Magomedov vezetett. Kiérve az Aksaut folyó völgyén a hegygerincig, felfedezték és összegyűjtötték a harcosok maradványait, találtak egy terepi gyengélkedőt. A hegygerinc 3500 m-es legmagasabb pontján egy kövekből összerakott túrán a közelmúltban átutazó turisták által hagyott cédula volt. Azt írták, hogy megdöbbentették őket, amit láttak, és felajánlották, hogy ezt a névtelen gerincet "Védekezőnek" nevezik el.

A gerincről a gleccser morénájára ereszkedve egyre inkább heves harcok nyomai bukkantak fel. A gleccseren sok helyen - a jég felszínén szétszórva, harcosaink félig fagyott maradványai, fegyvereink, kagylóink. A Defense Ridge-en egy csapat sapper aknákat és lövedékeket semmisített meg.

A katonák minden maradványát az emberek a gerincen át a tisztásra vitték, és lóháton leeresztették a gyászos rakományt az Aksaut folyó völgyébe, majd Krasznij Karacsaj faluba, onnan pedig autóval Zelenchukskaya faluba. a regionális központ.

Azok, akiket 1962. október 1-jén Zelencsukszkájában temettek el, örökké emlékezni fognak. Soha nem volt még ennyi ember Zelenchukskayában - már reggeltől kezdve ide sétáltak, és nem csak a szomszédos falvaikból és falvaikból, hanem Karacsaevszkből, Cserkeszkből, Sztavropolból is lovagoltak. Sem a stadion, ahol a katonai őrség és a zenekar felsorakozott, de még a földi maradványokat elásó park sem tudott minden érkezőt befogadni, ezért álltak az emberek, elárasztva a szomszédos utcákat.

1959 nyarán Szergej Nyikolajevics Boldyrev moszkvai városi turisztikai iskolája átment a Nyugat-Kaukázuson. A 162 résztvevőt 5 csoportra osztották, amelyek közül 2 Kara-Kaitól északra haladva elérte az északi Marukh gleccsert. Az éjszakát a gleccser morénáján kellett töltenünk. Reggel a Marukh-hágóhoz menve csontokkal, fel nem robbant gránátokkal, aknatöredékekkel és kagylókkal, kagylókkal kezdtek találkozni. Még Moszkvában is a hadjáratra készülve tudtak a Marukh-hágón folyó heves csaták nyomairól, de amit láttak, azt szavakkal nem lehet kifejezni.

1960-ban az Építőmérnöki Intézet hallgatóinak egy csoportja. A moszkvai Kujbiseva hegyi kiránduláson harcosok maradványait találta a gleccseren. A névtelen katonákat lehetőség szerint eltemették, majd a következő évben hátizsákban egy előre gyártott obeliszket emeltek a hegyek közé, és a gleccser területére helyezték el.

Sok évvel később tömeges emelkedés történt a Marukh-hágóhoz. Ott emlékművet állítottak, és nagygyűlést tartottak az Edelweiss hadosztály elit egységei ellen halálra küzdő katonáink emlékére.

1961-ben gyárunkból egy turistacsoportot vezettem át a Klukhor-hágón, és csaták nyomait találtuk. És még 1974-ben is itt lévén a gyárturistákkal, megtaláltam az 1942-es csaták visszhangját.

1975-ben az ország a Nagy Győzelem 30. évfordulójának ünneplésére készült. Régóta tápláltam azt az ötletet, hogy a gyár turisztikai klubjából szervezzek egy kirándulást a Marukh-hágó környékére, és állítsam fel hős védőinek táblát a Védelmi Range szikláin. Alekszandr Kozlov, az üzem turisztikai klubjának elnöke támogatott. Tehát az expedíciót hegyi és vízi csoportok részeként szervezték meg, amelyeknek a május 9-i túra után kellett volna találkozniuk Zelenchukskaya faluban, és részt kellett venniük egy gyűlésen, és megkoszorúzták a Marukh-hágó védőinek emlékművét. Alekszandr Szapozsnyikov és Viktor Horunzsij vállalta a tábla gyártását, a gyár művészei két szalagot készítettek a koszorúhoz és a táblához. A szakszervezeti bizottság utazásra és néhány nap szabadságra szánt pénzt.

Hegyi csoport: Nyikolaj Lychagin és Mark Shargorodsky - mérnökök, Tatyana Zueva - technológus, Vladimir Dmitriev - az üzem katonai képviselője, Viktor Khorunzhiy - villanyszerelő és én - Marishina Valentina - tervező, kampányvezető.

Vízi csoport (3 legénység): Valerij Gut - értékelő, kampányvezető, Viktor Slabov - technológus, Borisz Evtikhov és Alekszandr Sapozenkov - mérnökök, Alekszandr Ivanov - marógép és Igor Zhashko (nem gyári munkás), akinek édesapja részt vett a harcokban a Marukhsky-hágó.

Vodnyikov Cserkeszken keresztül Felső-Arkhizig vezetett, ahonnan raftingolni kezdtek a Bolsoj Zelencsuk folyón.

Hegyi csoportunk Karacsajevszkbe érkezett, onnan busszal és autóval Krasznij Karacsájba, majd az Aksaut folyó völgye mentén a felső szakaszra. Kétnapos délelőtti túra után, világosban, jégcsákányokkal és két hátizsákkal, melybe a deszka és a rögzítőelemek bepakolva kezdjük az emelkedőt a Khaleg-hágóhoz. Utat csinálunk a térdig érő hóban. A hágóhoz vezető emelkedőn több körben találkozunk kövekkel, telepített deszkákkal, obeliszkekkel. Ezen emlékművek lábánál harcok nyomai, fegyvermaradványok, rozsdás vas, lövedékhüvelyek. A hágón egy félreeső helyen elhagyva a deszkát, visszatértünk a sátrakhoz. Másnap a kitaposott ösvényen áthaladva a Khalega-hágón, átvetve a deszkát, lementünk a Marukh folyó hómezőkkel teli völgyébe. Nem messze a gleccsertől egy fából készült menedékházban megálltunk éjszakára. A menedék zsúfolásig megtelt turistákkal – az ország egész földrajza. Délelőtt felmásztunk az Oboronic Ridge-re, találtunk egy párkányt lapos emelvényű deszkával, ahol másnap felszerelték és rögzítették a deszkát, biztosításként kötelekkel és felemelve a deszkát a következő szöveggel: „A hős védelmezőknek a Marukh-hágó jégerődje, Transkaukázusi 1942 augusztusa és decembere között. A gyári ifjúságtól és a gyár turisztikai klubjától. Moszkva város. 1975 május". A deszka alá szalagos fenyőágakat és Krasny Karachay faluból származó orgonákat rögzítettek.

Találkoztunk az iskola vezető úttörővezetőjével, aki felajánlotta, hogy készít egy koszorút az iskolájuk csoportjából. Lucfenyő ágakból sikkes koszorút készítettünk, friss virágot raktunk rá, szalagot csatoltunk, május 9-én kivettük az iskolából. Úttörők és iskolások is kihozták koszorújukat. Nagygyűlés volt a stadionban. Még soha nem láttam sehol így ünnepelni a győzelem napját. A stadion zsúfolásig megtelt. Mindezt koszorúkkal, virágokkal, kosarakkal, zászlókkal – veteránok, fiatalok, úttörők, gyerekek, anyukák babakocsival.

Fénykép

A tüntetés után szervezett oszlopokban mindenki a parkba vonult a Marukh-hágó védőinek emlékművéhez, ahol örök láng ég. Az oszlopokon sok turista ereszkedik le a hegyekből. A díszőrségben fiatal srácok, iskolások.

Fénykép

Az emlékműnél koszorúkat, kosarakat és virágokat helyeztek el. Az emlékmű sötét sztélén géppuskát és jégcsákányt ábrázoló világító tábla található.

Az úttörővezérnek, aki a koszorúkészítésben segített, egy harcos figurát - a gyári kézművesünk által készített Marukh-hágó védőjét - az iskolamúzeum számára adtuk.

A Zelencsuk partján az összes ünneplés után a csoportok az ünnepi asztalhoz gyűltek össze. Hozzánk jöttek helyiek, velünk ült a tűz mellett, katonadalokat énekelt. Az emberek nagyon barátságosak, sok a gyerek.

Miután elhaladtam a Kaukázusban sok hágón, tucatnyi obeliszket, emléktáblát, csillagokkal ellátott piramist láttam, amelyeket szovjet országunk számos városából érkezett turisták emeltek a vállukra. A Becho-hágón az odesszai "Romantic" turisztikai klub turistái egy nagy ezüst táblát szereltek fel a sziklára, amelyre 6 hegymászó neve van felírva, akik végrehajtották a bravúrt, a Baksan-szoros lakóit a hágón keresztül Svanetiba szállították. . A táblán egy harcos sisakban egy csillaggal és egy kislány, aki karjaival kulcsolja a nyakát.

Nagyszerű azoknak a városoknak a földrajza, amelyek turistái vállukon emelték a hegyekbe ezeket a szerény emlékműveket: Odessza, Donyeck, Moszkva, Harkov, Dnyipropetrovszk, Leningrád, Rosztov, Krasznodar, Sztavropol ... Emlékszem egy obeliszkre egy csillaggal és egy hatalmas "Az Észak-Kaukázus védelmezői" feliratú tábla, amelyet a Kuibisev régió (ma Szamara) Chapaevsk városának komszomol tagjai hoztak létre.

A Kaukázus hágóit nagy országunk - a Szovjetunió - számos nemzetiségű harcosa védte. A Marukh-hágót a katonákon kívül a Fekete-tengeri Flotta tengerészei védték. Apáink és nagyapáink nagy bravúrjáért hálás leszármazottak emlékét tovább kell adni a minket követő nemzedékeknek.

Valentina Marishina,
Moszkva város

Figyelem függvény.include on-line 123

Figyelem: include(../includes/all_art.php) [function.include ]: nem sikerült megnyitni az adatfolyamot: Nincs ilyen fájl vagy könyvtár /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.php online 123

Figyelem: include() [function.include ]: Sikertelen "../includes/all_art.php" megnyitása a felvételhez (include_path=".:/usr/local/php5.2/share/pear") /pub/home/rada65/tourist/www/articles/pobeda.php online 123

Mit tudunk a gleccserrepedésekről? Csak mit jeges(jég)rés- ez egy rés a gleccserben, mozgása következtében alakult ki. A repedések leggyakrabban függőleges falakkal rendelkeznek. A repedések mélysége és hossza magának a gleccsernek a fizikai paramétereitől függ. Akár 70 m mély és több tíz méter hosszú repedések találhatók. A repedések a következők: zárvaés nyitott típusú. A nyitott repedések jól láthatók a gleccser felszínén, ezért kevésbé veszélyeztetik a gleccserön való mozgást. Az elmélet jó, de vizuális kép nélkül az elmélet csak szöveg marad.

Az évszaktól, az időjárástól és egyéb tényezőktől függően a gleccser repedéseit hó boríthatja. Ilyenkor a repedések nem látszanak, és a gleccser mentén haladva fennáll annak a veszélye, hogy a repedést fedő hóhíddal együtt beleesik a repedésbe. A biztonság érdekében a gleccseren, különösen a zárt gleccseren, kötegekben kell mozogni.

Van egy speciális típusú repedés - bergschrund, jellemző a karokra (cirkusz, vagy természetes tál alakú mélyedés a lejtők felső részén), amelyek a firn-medencéből táplálják a völgyi gleccsereket. A Bergschrund egy nagy hasadék, amely akkor keletkezik, amikor a gleccser kilép a firn medencéből.

A glaciális repedések típusairól és azok szerkezetéről a cikkben olvashat részleteket.

És most térjünk át a különböző típusú és méretű repedések szemléltető példáinak közvetlen nézetére:

Gleccserrepedés egy "piszkos" gleccseren

Veszélyes jégrepedések egy "zárt" gleccseren

Rankluft - repedés, szakadék a gleccser és a sziklák között. A rankluft általában a gleccser és a sziklák érintkezésének oldalsó határain képződik. 1 m szélességtől és 8 méter mélységig ér

A mozgás technikája a hegyekben, az út egyes szakaszain a hegyvidéki terep jellegétől és jellemzőitől függ.

Az erdős és füves lejtőket pásztor- és állatösvényeken kell leküzdeni, általában meleg déli és nyugati lejtőkön, ritkás növényzetű és vastag talajrétegű helyeken. Ösvényeken vagy sík terepen haladjon egyenletes ütemben, lassítva az egyes átmenetek elején és végén. A lábfejek szinte párhuzamosak, a lábfejet a sarokra helyezzük úgy, hogy a lábujjakon egy "tekercset" helyezünk a következő lépés elejéig. A test súlypontja hátizsákkal a lehető legkevésbé mozogjon függőlegesen - a kis dombokat, gödröket kerüljük meg, köveket, fatörzseket lépjünk át. Az Alpenstockot vagy a jégcsákányt a kézben kell tartani, berakott helyzetben; olyan területeken, ahol egyensúlyvesztés lehetséges - két kézben önbiztosítási pozícióban vagy kiegészítő támogatásként.

Füves lejtőkön való haladáskor kiálló, szilárdan fekvő köveket, domborulatokat és egyéb egyenetlen terepet kell használni a támasztékul; meredek lejtőkön kerülni kell a sűrű füves területeket és a kisebb cserjéket; kerülni kell a sziklaomlást a sziklás területeken. Meredek lejtőkhöz hullámos talpú „vibram” cipőre van szükség, csúszós, például nedves vagy erősen havas felületek esetén általában „macska” és kötélbiztosítást alkalmaznak. A magasság növelése érdekében a turisták vagy meredek, rövid cikcakkokban mozognak, vagy hosszú, enyhe átjárásokat tesznek megkerülve a sziklás területeket. A „homlokra” történő emeléskor a lábakat a teljes talppal, a lábakat (a meredekségtől függően) párhuzamosan, félig halszálkásan vagy halszálkásan helyezzük el; ferdén vagy kígyózón történő emeléskor - a teljes lábon félhalszálkával (a felső lábszáron - vízszintesen, a cipő külső szárát jobban terhelve, az alsót - a lábujjat enyhén fordítva lefelé a lejtőn, nagyobb terhelés a belső szárra ). Ha egy nem túl meredek lejtőn egyenesen leereszkedünk, a lábfejet a teljes talppal párhuzamosan helyezzük el, vagy túlnyomóan a sarok terhelésével, gyors, rövid, ruganyos léptekkel, a térd enyhén behajlítva, háttal a lejtő felé haladva (de nem futva) ). Meredek lejtőn mennek le oldalt, ferdén vagy szerpentinen, a lábakat félhalszálkába helyezik, mint az emelkedőnél. A meredek lejtőkön jégcsákányt vagy havasi ágat emelkedéskor és ereszkedéskor két kézzel tartanak öntartásra készen, meghibásodás esetén szükség esetén második támaszpontként használják. Veszélyes helyeken a kötélrögzítést fatörzseken, sziklás párkányokon, valamint a vállon vagy a hát alsó részén keresztül szervezik.

A lejtőkön csoportosan haladnak, minimális időközökkel a résztvevők között. Ha rajtuk haladunk, ne feledjük, hogy a meredek sziklaszakaszok különösen veszélyesek a sziklaomlások miatt. Egy kis simítófelületen „fejjel” vagy szerpentinen emelkednek, a lábakat párhuzamosan helyezzük el, fokozatosan nyomással tömörítve a lépcsőt, amíg a simító meg nem csúszik. Az egész lábra kell támaszkodni, a testet függőlegesen kell tartani (ameddig a hátizsák engedi). Szükség esetén jégcsákányt (alpenstock) használunk, amelyre elölről támaszkodunk. Kis lépésekben ereszkednek le, lábukat párhuzamosan helyezik el, a sarokra helyezve a hangsúlyt, ha lehetséges, kis kőtömeggel lefelé haladva, és nem engedik, hogy a lábak a csizma tetejénél mélyebben kötődjenek; jégcsákány öneltartóztatási készenlétben. Cementezett vagy fagyott esztrichen ugyanúgy mozognak, mint a füves lejtőkön.

A középső lapáton ferdén vagy meredek szerpentinen javasolt haladni, a fordulópontokon pedig az egész csoportot össze kell szednie a kalauznak, hogy a turisták biztonsági okokból ne legyenek egymás hegyén-hátán. Különösen veszélyesek az instabil meredek, úgynevezett élő esztrichek. Kerülni kell a hirtelen mozdulatokat, a lábakat óvatosan, óvatosan az egész lábra kell helyezni, támasztásra a kövek lejtő felőli részeit kiválasztva. A jégcsákányt a kézben tartják, nem a lejtőn támaszkodva.

Egy nagy felületen könnyen mozognak bármely irányba. A mozgást egyik kőről a másikra lépéssel, tempóváltással hajtják végre, hogy maximalizálják a hátizsákkal a test tehetetlenségét, elkerülve a nagy ugrásokat. Süllyedéskor és emelkedéskor a lábát a kövek szélére kell tenni, közelebb a lejtőhöz. Jelentős lejtésű kövek és táblák nem használhatók.

Sziklás lejtőkön, bordákon, kuloárokon és gerinceken haladnak át a turisták az egyes szakaszok nehézségi és biztonságosságának előzetes felmérésével. A sziklás terep járhatatlanságának fő mutatója az átlagos meredeksége és állandósága a telek teljes hosszában. A meredekség megítélésekor figyelembe veszik, hogy alulról, a lejtő alól rövidebbnek, laposabbnak tűnik, főleg a felső része. A felülről és a „fejjel felfelé” néző kilátás mintegy növeli a meredekséget, a meredek esések jelenléte pedig elrejti a távolságot (a kis kövek leejtése segít meghatározni a lejtő magasságát és meredekségét). Egy lejtő vagy borda meredekségéről helyes képet adunk, ha oldalról (profilból) megfigyeljük, vagy közvetlenül hozzáférünk. A mozgás szempontjából legbiztonságosabbak a bordák és a támpillérek; a legegyszerűbbek, de az esetleges sziklaomlások miatt veszélyesek a kuloárok. A széles couloirok alsó részének használata megengedett a bordák és támpillérek legmeredekebb alsó részének, a kora reggeli órákban, száraz időben a hegygerinc elérésekor a kuloárok felső részének megkerülésére. Havazás, eső vagy közvetlenül csapadék után a kuloárok mentén való mozgás elfogadhatatlan. A hegygerinceken való áthaladás a nap bármely szakában biztonságos, kivéve rossz idő és erős szél esetén. A gerinceken talált „csendőrök” megkerülik a lejtőket, vagy átmásznak rajtuk.

A sziklamászás alapja az útvonal helyes megválasztása, a támasztékok használata vagy kialakítása, valamint a súlypontnak a támaszhoz viszonyított helyes elhelyezkedése. Létezik szabadmászás természetes támaszpontok, párkányok, repedések és az úgynevezett mesterséges mászás, amikor támaszpontok jönnek létre szikla- és csavarkampók, könyvjelzők, kötelek, hurkok, létrák segítségével. A szabad mászás lehet külső - a fal mentén és belső - hasadékokban és kandallókban. A mozgás nehézsége szerint a sziklákat (sziklaútvonalakat) a turizmusban 3 csoportra osztják:

1. Tüdő, kéz segítsége nélkül leküzdve (a kezek időnként dőlnek, egyensúlyban tartva).
2. Közepes, korlátozott hegymászási technikákat és időszakos biztosítást igényel.
3. Nehéz, ahol a szabad és mesterséges mászás bármilyen módszere szükséges lehet, a gyalogló folyamatos fékezése és a védő önmegtámasztása szükséges.

A kezek és lábak használhatók megfogásokhoz, megállításokhoz és terítésekhez. Egy kézi munka rögzítésénél hl. arr. egyensúly fenntartása a támasztékok felülről, oldalról és alulról történő terhelésével. A fő súly a lábakon van. A megállásokhoz vállszint alatti, markolásra alkalmatlan sziklaegyenetlenségeket használnak. Az erő főként felülről lefelé irányul, és a tenyéren vagy annak egy részén, valamint a talpon keresztül jut el. A szórófejeket ott alkalmazzák, ahol a sziklás felszínen nincsenek kiemelkedések a markolatokhoz és megállókhoz, és a sziklák elhelyezkedése lehetővé teszi ennek a technikának az alkalmazását.

A sziklaútvonalakon az alábbi alapvető szabályokat kell betartani:

• a mozgás megkezdése előtt meghatározzák az útvonalat, a pihenőhelyeket, a biztosítást és a nehéz szakaszokat;
• a mászást, ha lehetséges, a legrövidebb irányban - a függőlegesen - a legegyszerűbb utat választva végezzük.

Az oldalirányú eltolás (egyik függőlegesről a másikra való átmenet), ha szükséges, a lejtő legenyhébb és legkönnyebb részén történik. A sziklatámasz megrakása előtt ellenőrzik a megbízhatóságát (ellenőrzés, kézzel történő nyomás, kőkalapáccsal ütés), majd először kézfogásként, illetve kézi támaszként, majd lábtámaszként próbálják használni. A test stabil helyzetéhez három támasztópontot kell fenntartani, vagy két láb és egy kar, vagy két kar és egy láb. A fő terhelést általában a lábak hordozzák, a kezek fenntartják az egyensúlyt. Az erők megtakarítása érdekében a lehető legnagyobb mértékben alkalmazzuk a súrlódást (ütközők és távtartók). A sziklák mentén mozognak, és simán terhelik a támasztékokat. Azokon a területeken, ahol jó kapaszkodók és rosszak a támpontok, a testet távolabb tartják a sziklától, ha jók a támpontok, akkor közelebb a sziklához. Egy nehéz terület előtt érdemes pihenni, előre meghatározni a támaszpontokat és a markolatokat, és haladéktalanul leküzdeni, hogy ne fáradjon el a keze. Ha lehetetlen folytatni a mozgást, le kell mennie egy kényelmes helyre, és új lehetőséget kell keresnie az emeléshez. A kezek kevésbé fáradnak el, ha a tartók nem helyezkednek el a fejnél magasabban, felhúzásnál a lábak kinyújtásával segítenek. A nagyobb stabilitás érdekében a karokat és a lábakat kissé elválasztják, nem hajlamosak a térdükre támaszkodni. A modern turistacipők kialakítása lehetővé teszi, hogy a domborzat legjelentéktelenebb egyenetlenségeit is felhasználja egy támaszték létrehozására. A csizma sziklával való tapadása érdekében a láb nyomásának merőlegesnek kell lennie a támasz felületére. Kis párkányfelületek esetén a lábfejet a csizma belső szegélyére vagy az orrra helyezik.

A sziklákra mászáskor rendkívüli figyelem, óvatosság és magabiztosság szükséges. Esés esetén a kezet tartsa maga előtt, nehogy nekiütődjön a sziklának, és ha lehetséges, elkapja. Az egyszerű sziklákra való ereszkedést a lejtőtől elfordítva, tenyerekre támaszkodva, térdeket és testet hajlítva, de nem leülve hajtják végre. Közepes nehézségű sziklákon oldalra, vagy a lejtővel szemben ereszkednek le, kezük egyensúlyban tartja, teste szinte függőleges. Nehéz sziklákon rövid szakaszokon a lejtő felé fordulva ereszkednek le, de gyakrabban kötéles ereszkedést alkalmaznak: sport, Dyulfer módszerrel vagy fékezőberendezések segítségével. Az ereszkedés megszervezése előtt meg kell győződni arról, hogy a kötél eléri-e az emelvényt, ahonnan tovább lehet haladni, illetve megszervezni a leszállás következő szakaszát. A leereszkedéshez szükséges főkötelet közvetlenül vagy kötélhurokkal, valamint karabinerrel vagy zsinórhurokkal rögzítik sziklapárkányra. Gondosan ellenőrzik a kiemelkedés szilárdságát, kalapáccsal letompítják az éles éleket, amelyek a kötelet kanyarodáskor károsíthatják. A régi horgok és hurkok szilárdságát ellenőrizni kell, a legkisebb kétség esetén újakra cserélik. A zsinórhuroknak dupla vagy háromszorosnak kell lennie. A csoport minden tagja, az utolsó kivételével, úgy ereszkedik le, hogy a felső léc a második kötélen van. Az utolsó résztvevő önbiztosítással kettős kötélen ereszkedik le. Mielőtt alulról leeresztik az utolsó résztvevőt, megnézik, hogyan csúszik a kötél, elakadáskor a rögzítése korrigálódik. A második, szintén húzásra használt kötelet az utolsó leszálló a mellkas karabinerén keresztül vezeti át. A kötél mentén történő leereszkedés nyugodtan, egyenletesen történik, mintha a sziklákon sétálna, elkerülve a rándulásokat. A testet függőlegesen tartják, enyhén oldalra fordítva a lejtő felé, a lábak enyhén hajlottak és szélesen a sziklán helyezkednek el.

A hideg évszakban, ha lehetséges, leküzdjük a hó- és fenyőmezőket és lejtőket, valamint a zárt gleccsereket. Különös figyelmet fordítanak az esetleges lavinaveszélyre, figyelembe véve a lejtő meredekségét, az utolsó hóesés időpontját, a lejtő tájolását, a napsugárzás idejét és időtartamát, valamint a hó állapotát. Havason és fenyőn haladva a „két támaszpont” (láb - láb, láb - jégcsákány vagy alpesi szár) elvét követik. A fő erőfeszítések a nyomok taposására és a lépcsők kiütésére fordítódnak.

Biztonsági okokból a turisták betartják a következő alapvető szabályokat:

• lágy havas lejtőn a lábtámaszt fokozatosan nyomják, kihasználva a hó azon tulajdonságát, hogy összenyomásakor megfagy, elkerülve a hóra ható erős rúgást;
• törékeny kéreggel, lábbal átszúrják, és alányomják a támasztékot;
• meredek kérges lejtőn a csizma talpával a kéregbe ütött lépcső szélére dőlnek, alsó lábukkal pedig a kéregre;
• a testet függőlegesen tartják, a lépcsőket (támasztékokat) a teljes talppal egyidejűleg egyenletesen terhelik;
• a vezető lépéshossza megfelel a csoport legrövidebb tagjának lépéshosszának;
• a csoport minden tagja töretlenül követi egymást, de szükség esetén korrigálja a lépéseket; erős kéreggel és sűrű fenyőn a lépcsőket csizmakötővel megtömik, jégcsákánnyal levágják, vagy „macskát” használnak;
• meghibásodás esetén a „tarts” felkiáltással a partnert csoportosan figyelmeztetve azonnal kezdje meg az önelzárást, a biztosító pedig már a kezdeti szakaszban állítsa le a csúszást.

A havas lejtőn akár 35°-os meredekségű egyenesen emelkedjen felfelé. Megfelelő mélységű puha, laza hó esetén a lábakat párhuzamosan kell elhelyezni, és addig tapogatja a havat, amíg hópárna nem képződik. Egy kis puha hóréteggel a firn vagy jég alapon a lábat enyhe ütéssel a hóba mártjuk, amíg a lábujjjal meg nem áll egy szilárd alapon. Ezután anélkül, hogy a lábujjat felemelnénk az alapról, függőleges nyomással megnyomjuk a lépcsőt. Ha a lépcsők terhelés alatt kimozdulnak, akkor a lépcsőket kettős nyomással kell megnyomni: először a lejtőre merőleges rúgással a hó első részét megnyomják, ami a későbbi lépcsőfok alapját képezi, az alatta lévő fenyőhöz vagy jéghez fagyva, majd a lyuk oldalairól havat használva lépcsőt alakítanak ki a kapott alapon. A jégen és sűrű fenyőkön fekvő nagyon vékony puha hórétegen "macskákat" kell használni. A lejtő meredekségének és a hó keménységének növekedésével cikcakkos mozgásra mozdulnak el, 45 ° -os szögben a „vízáramlási vonalhoz”, ferde csúszó ütésekkel kiütve a lépcsőket a csomagtartó hevével. a „két támaszpont” szabály kötelező betartásával. Jelentős mélységig sáros vagy száraz hóval borított lejtőkön, valamint legalább 45°-os meredekségű lejtőkön három ciklusban egyenes felvonót használnak. Ha három ütemben haladnak, akkor egy hozzáadott lépéssel átlépnek. Friss puha hó, melyet a nap puhít, csomóban tapad a csizma talpára. Azonnal le kell ütni úgy, hogy szinte minden lépésnél ráüt a jégcsákány a hengerre.

Az infúzió alatt olykor kialakuló mély dér és fagyos homokos átkristályosodott hó nem alkalmas a préselésre. Az első esetben csak egy kéregréteget használnak az emeléshez, a másodikban egy árkot szúrnak át egy sűrű alaphoz, amelynek alján jéghoroggal vagy jégcsákányon keresztül biztosítást szerveznek, és lépcsőket ütnek ki.

Kis és közepes meredekségű havas lejtőn háttal ereszkednek le a lejtőre, egyenesen vagy enyhén ferdén. Laza és sáros hóban szinte anélkül járnak, hogy egy keskeny lépéssel behajlítanák a térdüket. A keményebb havon történő ereszkedésnél a sarok ütése átüti a nyomokat (az egyensúly megőrzéséhez a jégcsákány bajonettjére kell támaszkodni). Ha a havas lejtő lavinabiztos, akkor sorban lemehet - minden résztvevő elkészíti a saját nyomait; ellenkező esetben követnie kell a nyomot. A nagy meredekségű havas, fenyős vagy jeges havas lejtőn általában a lejtővel szemben ereszkednek le három cikluson keresztül, a vezető által lefektetett lépcsőket használva és megtartva, vagy jégcsákányra, lavinalapátra, jéghorogra rögzített korlátok mentén. vagy hóhorgony. Nem meredek, havas lejtőkön, alulról látható siklás (siklás) megengedett - lábon, ülve, háton vagy lábon és hátizsákban. A lejtőnek biztonságos kigördüléssel kell végződnie, nem szabad jégfelületeket, sziklakibúvásokat, nagy köveket és jégdarabokat tartalmaznia; hó - közepes és kis kövektől mentes. A siklás ülve és hátul a keskeny repedések és bergschrundok leküzdésére szolgál kinyúló felső éllel kötelező kötélbiztosítás mellett. Az ereszkedőnek meg kell őriznie a képességét, hogy bármikor lassítson és megálljon.

Havas és fenyős lejtőn történő vezetéskor az önmegtámasztás hasonló a füves lejtőkön történő önmegtámasztáshoz. Három cikluson keresztül történő vezetésnél az önbiztosítás hóba hajtott jégcsákánnyal történik. Az önmegtartóztatás laza és megpuhult havon úgy történik, hogy egy jégcsákányt szurony segítségével a fej feletti lejtőbe szúrnak, és a rúddal átvágják a havat, ha sűrű hóra, fenyére, kéregre vagy vékony hórétegre esik. eltakarva a jeget – jégcsákány csőrével.

A hógerincek mentén és azok mentén szimultán vagy alternatív biztosítással haladnak. Az eresz alatti oldalról a gerincre való feljutás rendkívül veszélyes, kivételes esetben maximális körültekintéssel kivitelezhető a hideg évszakban a „vízesés vonala” mentén történő mászással és a párkányon keresztirányú lyuk vágásával, biztosítással. egy elég távoli pontról származó partner által. Az eresz alatti átjárás nem megengedett. A párkányról való leereszkedés a párkány meghosszabbított szakaszának vágásával vagy kötéllel, gondos biztosítással történik.

A jégen való mozgás technikáját elsősorban a jéglejtő meredeksége, felszínének állapota, valamint a jég típusa és tulajdonságai határozzák meg. Jégen járáskor általában "macskákat" használnak, ritkábban trikónokat. Meredekebb lejtőkön szükség esetén mesterséges támasztópontokat használnak, nevezetesen: lépcsőket és kézi fogantyúkat, jéghorgok behajtását vagy becsavarását. Viszonylag enyhe jeges lejtőkön lehet mozogni "trükkös" bakancsban vagy "vibram" bakancsban, miközben a mozgástechnika ugyanaz, mint a füves lejtőkön. A "macskákon" való mozgáskor a lábak kissé szélesebbek, mint a normál járás során. A "macskát" egy enyhe ütéssel egyszerre helyezik a jégre az elülső fogak kivételével minden fogával. A testnek függőlegesnek kell lennie, súlya, ha lehetséges, egyenletesen oszlik el a „macska” összes foga között. A következő lépésben a „macska” összes fogának egyszerre kell lejönnie a jégről. A jégcsákány mindkét kezében önbiztosító helyzetben van tartva - bajonettel a lejtőhöz, a fej csőrével lefelé.

Az enyhén lejtős jéglejtőkön (25-30 °-os meredekségig) egyenesen "a homlokon" emelkednek. A lábakat karácsonyfába helyezzük, a lábujjakat a lejtő meredekségétől függően elfordítva. A jégcsákány kiegészítő támasztékként szolgál.

Meredekebb lejtőkön (40°-ig) a „vízesés vonalához” képest 45°-os szögben cikcakkos. A lábfej félig halszálkás: a lejtőhöz legközelebb eső vízszintes, a távolabbi lábujj lefelé, a lejtő mentén. Ha hátizsák nélkül vagy könnyű hátizsákkal 40°-ot meghaladó meredekségű lejtőn halad, „fejjel” mászhat fel a „macskák” négy első (lábujj) fogára, amelyeket egyidejűleg hajtanak a jégbe. gyenge fix ütésekkel. A lábak párhuzamosan helyezkednek el, a sarka leengedett, a test függőleges. A jégcsákányt mindkét kezünkben öntartó helyzetben, a lejtőre támaszkodva tartjuk, csőrrel merőlegesen a lejtőre, a szárat bajonettel engedjük le. Mozgás három ütemben, a "két támaszpont" betartásával (a jégcsákány csőre egy vagy két láb). Az enyhe lejtőkön való ereszkedés egyenesen lefelé, „libalépéssel” történik, a „macskák” összes fogát egyszerre hajtva a jégbe. A lejtő nagyobb meredeksége esetén a kötélen mennek le. Meredek szakaszokon teherrel haladva lépcsőket vágnak le, miközben szerpentinben emelkednek. A lépcsőnek kellően tágasnak kell lennie, jég nélkül, vízszintes vagy a lejtőhöz képest enyhén ferde felülettel. Az 50 °-nál kisebb meredekségű lejtőn az úgynevezett nyitott állványban lépcsőket vágnak két kézzel, nagyobb meredekséggel - zárt állványban egy kézzel. Az ereszkedéshez dupla lépcsőket vágnak le, és egy további lépéssel haladnak, a jégcsákány bajonettjére támaszkodva önbiztosítási helyzetben. A lépcsők egymás alatt helyezkednek el, körülbelül 15°-os szögben a "vízesés vonalához". Jéggerinc mentén haladva a lépcsőket általában annak gyengédebb oldalán vágják le, vagy a gerincet részben használják is.

A jéglejtőn a biztonságot jégcsákányos önmegtámasztás, horgas támasztás, a biztosító általi önmegtámasztás vagy rögzített kötélkorlátok segítségével biztosítják. A horgokat az előre kivágott lépcsőkbe kalapálják vagy csavarják be. A fel- és leszálláshoz szolgáló korlátkötelet dupla horgokra, jégoszlopra (általában 50-60 cm átmérőjű) vagy jégcsavarral fúrt szemre rögzítik.

A gleccserek, ha lehetséges, kövektől mentes jégsávok mentén haladnak el, felszíni morénák hosszanti gerincein, part menti morénák és völgylejtők közötti randkluftok vagy árkok mentén, part menti morénák csúcsai mentén (vagy mentén). A gleccser megközelítése a völgy alsó részéből lehetséges a nyelv végén vagy a végmoréna mentén, megkerülve a nyelv végét a part menti morénák vagy randkluftok csúcsai mentén, megmászva a völgy lejtőit, és áthaladva azokon. a gleccsernek egy mozgásra alkalmas része. A jégesések leküzdése előre meghatározott útvonalon történik, a teljes közelgő út előnézetével vagy felderítésével: kitérő a völgy lejtőin, part menti morénák vagy randkluftok mentén, közvetlenül a jégen a part mentén vagy közepén (tálcás felülettel, ill. vastag hótakaró). Az átjárás lehetőségét a felső folyástól a jégesés tövéig húzódó medián felszíni moréna bizonyíthatja. A gleccser két párhuzamos ága közül a hosszabb kevésbé nehéz. A déli és délnyugati kitettségű, azonos meredekségű esés- vagy magasságkülönbségű jégesések könnyebben átjárhatók, mint az északi vagy északkeleti jégesések. A repedéseket megkerüléssel (tackolás), ugrással, akár hátizsák nélkül, majd kézzel történő áthelyezéssel, vagy a fenékre ereszkedéssel és a szemközti oldalra való mászással, esetenként a folyón való átkeléshez hasonló légi átkeléssel lehet legyőzni. A berghundokat hóhidak szelik át. Ezek hiányában az emelkedés során a felső szélt (falat) leküzdjük a beleragasztott jégcsákány segítségével, vagy „ferde alagutat” készítenek - egy akna. Süllyedés - ugrással vagy kötélen ("ülve" vagy "sportszerűen"). A különös veszélyt jelentő zárt gleccsereken 2-4 fős kötegekben kell mozogni. legalább 10-12 m távolsággal a résztvevők között, megkerülve a gleccser domború részein és külső részén előforduló repedési zónákat. fordulatainak szélei. Megbízhatatlan hóhidak repedésekre kényszerítésekor váltakozó korlátra vagy korláttal ellátott támasztékra van szükség.

Azt már megbeszéltük, hogy milyen nagyszerű dolog elolvasni a leírást (az útvonalbesorolásokról szóló bejegyzést), mielőtt elindulunk egy útvonalon. De ez, mint kiderült, nem elég.

Ezek a káros hegymászók olyan szavakat használnak leírásaikban, amiket szótár és egy üveg sör nélkül nem lehet megérteni... Na jó, tréfálkoztak, és lesz. De komolyra fordítva a szót, mindenkinek ajánlom, aki érdeklődik a hegyek iránt, hogy ismerkedjen meg ezekkel a definíciókkal. Talán találsz valami érdekeset magadnak.

Csúcs – legmagasabb pont hegyek vagy masszívumok. Általában a hegymászás célja a csúcs elérése (és onnan leereszkedése). Formától függően különböző nevük van:

Csúcs- hegyes felső;

A Mongol Népköztársaság (Mongol Népköztársaság) három csúcsa, 3870 m

kupola- kerek formájú felső;

Elbrus (5642 m) - a csúcs - "kupola"

asztalhegy- felső vízszintes vagy enyhén ferde felsőrésszel.

Tirke (1283 m) - asztalhegy

Útvonal- az út a csúcshoz és a leszálláshoz. Szeretném megjegyezni, hogy a süllyedés ebben az esetben ugyanolyan fontos összetevő.

Túra- mesterséges kőhalom az útvonal kijelölésére (tetejére rakható, hágó, elágazás, leszállási hely jelzése stb.)

Túra a Szakszervezetek Összszövetségi Központi Tanácsának hágóján. Nagyon régóta várt (3693 m hágómagasság)

A leírások gyakran jelölik az irányító körutakat, amelyekben a megjegyzést is módosítani kell (valamint a tetején). Ez ráadásul igazolja a bejelentett útvonal áthaladását.

Szabadban alszik– éjszakai szállás az útvonalon vagy a csúcs meghódítása idején. Nyilvánvalóan hosszú utakon a leírások alkalmas helyeket jelezhetnek bivak számára.

Gerinc- több csúcsot összekötő hegység része.

Pass- a gerinc legalacsonyabb pontja.

Elbrus. A Jailyk-csúcs (4533 m) büszkén süt a napon

vízmosás- egy mélyedés a sziklában (belső sarok), amely folyó és zuhanó víz hatására keletkezett. Szélessége elérheti a több tíz métert is, és az évszaktól függően hóval, fenyővel és jéggel is megtelhet. Az általában vályú által levágott fenék a kuloár legveszélyesebb helye.

Nyitott könyv- hegyes belső szög, amely lehetővé teszi, hogy emelkedést hajtson végre, különös tekintettel a lábakra és a karokra a sziklás felszínen.

Keresztül- sekély, széles belső szög (a "belső szög" fogalma egy geometria tankönyvben található, feltehetően hatodik osztályra).

Völgy- széles mélyedés két gerinc között. Általában nagyon lakott terület.

Baksan völgy

Szurdok- mély, keskeny völgy meredeken emelkedő, gyakran sziklás lejtőkkel.

Szurdok- a szurdok különösen szűk, csaknem meredek lejtésű része.

dell- két oldalsó gerinc (borda) között egy irányban meredeken ereszkedő mélyedés.

Leereszkedés a szurdokban

Címer- két szomszédos lejtő által alkotott felület, amely a tetejére néz.

Utazás a gerincen a Jantugan tetejére (3991 m)

hópárkány- a gerinc egyik lejtőjén túlnyúló hószállingózás szél hatására. Nagyon óvatos hozzáállást igényel önmagához - a szerkezet törékeny, ha lehetséges, meg kell kerülni az ellenkező lejtőn, a gerinc szintje alatt.

Khitsan- sziklás sziget, amely az erózió következtében vált le a gerinctől.

Adyr-Su szurdok. Kilátás a Mestian kunyhóra

Nunatak- jéggel teljesen körülvett sziklás csúcs, gerinc vagy domb, amely egy jégtakaró vagy hegyi gleccser felszíne fölé emelkedik.

Nyereg(a mindennapi életben "nyereg") - egy mélyedés két csúcs között, ahonnan üregek ereszkednek le mindkét irányban keresztirányban a gerincre.

Kilátás a Babugan-yayláról

Lejtő- a hegy felszíne a szomszédos gerincek között (opcióként - a gerinc oldalfelülete). A talaj vagy a burkolat jellege szerint a lejtők füvesek, sziklásak (siklás), sziklásak, jegesek és havasak.

Kavics("sypukha") - egy halom kövek vagy szikladarabok, amelyek a lejtő felszínén hevernek. A kövek méretétől függően az esztrichek nagyok és kicsik.

Edzések füves lejtőn

Leszállás a gleccserről a "sypukh" mentén

Fal– 60°-nál nagyobb meredekségű lejtő vagy lejtőrész.

Érdemes megjegyezni, hogy a falmászást általában magasabb kategóriába sorolják, mint a gerincmászást – ez segíthet az adott csúcs kívánt nehézségi szintjének leírásában.

túlnyúlás- negatív dőlésszögű falszakasz

Karnis- a lejtőhöz képest 90°-os szögben túlnyúló.

Mennyezet- Kiterjedt vízszintes szikla túlnyúlás.

Ha komoly "túlnyúlások", "párkányok" vagy "mennyezetek" jelennek meg a leírásban, akkor nem lesz felesleges a létra és a kalapáccsal ellátott kampók (az AID kategória nem feltétlenül szerepel) - ha nem vagy teljesen biztos benne, hogy szabadon mászni fog.

Északkelet-Mongol Népköztársaság közelről

terasz- a lejtő vízszintes szakasza, amely hosszú lépcsőt képez.

A mindennapi életben a kis "teraszokat" gyakran nevezik " polcok". Általában kényelmes biztonsági állomásokat felszerelni rájuk.

Lemez- sima és lapos sziklaszakasz, amelynek meredeksége legfeljebb 60 °.

Támfal- fal vagy lejtő melletti külső sarok.

Él- a gerinc melletti támpillér.

Csendőr- magasság a gerincen. A leírás áttanulmányozása során érdemes odafigyelni arra, hogy ez vagy az a „csendőr” melyik oldalon áll.

A híres csendőr "ördög ujja" a Krím-félszigeten lévő Sokol-hegyen

Rés- egy rés a sziklán, olyan széles, hogy beledughasd az ujjaidat, vagy horgot üthess.

Hasított- olyan széles a rés a sziklán, hogy egy kar vagy láb elfér benne.

Hasadék a Dovbush szikláin

Kandalló- függőleges rés a sziklában, akkora, hogy egy ember elfér benne.

A „kandallók” leküzdésének technikája eltér a szokásos állványon vagy természetes terepen való mászástól (nincs tartás, be kell menni a tolóerőbe), ezért ezt külön kell gyakorolni.

A túlméretezett hasadék túl keskeny ahhoz, hogy a test beleférjen, és túl széles ahhoz, hogy egy kar vagy láb elakadjon. Általában nehéz felmászni.

Kémény- pipára emlékeztető sziklaképződmény. A Krím-félszigeten a Forossko-Mellaskaya falon van egy azonos nevű útvonal 2B k.s. a "Torony" tömbön. A „kémény” szakasz technikailag nem különösebben nehéz, de felejthetetlen benyomást kelt.

"Kémény" az azonos nevű útvonalon

Bárányhomlok- sziklás kiemelkedések sziklán vagy hó-jeges lejtőn. Ezek egy domború sziklaszakasz, amelyet vízfolyások, kövek vagy gleccser simítanak ki.

Ezeket a kiemelkedéseket általában elkerülik – a sima kövek nem kedveznek a szabad mászásnak. Főleg hegyi csizmában.

Tipikus kaukázusi táj

Gleccser- Jégtömegek, amelyek jégfolyók formájában csúsznak le a firn mezőkről a völgyekbe.

Kashkatash gleccser az Adyl-Su szorosban

Gleccser nyelv- az alsó vége.

Moréna- kőzettöredékek felhalmozódása (a gleccser alján, szélei mentén, közepén vagy végén), amely a szomszédos lejtőknek a gleccser vagy medre általi elpusztítása következtében keletkezett. Ennek megfelelően megkülönböztetünk laterális, medián és terminális morénákat.

Kilátás a "Green Hotel" parkolóból

Jégesés(nem tévesztendő össze a jégomlással) - jégtömbök rendetlen kupacja, valamint repedés- és hibarendszer a gleccserágy meghajlási helyein.

Serac– a jégesés külön kiálló jégtömbje; potenciális veszélyt jelent, mivel eltörhet.

Jégesés a Kashkatash gleccser tetején

Rankluft- piemont repedés, amely a gleccser és a sziklás lejtő találkozásánál keletkezett (ok az ok a nap által felmelegített sziklák jég olvadása).

Bergschrund- keresztirányú repedés a gleccser nyelvében, amely a jégtömegnek a lejtőn lefelé történő mozgása miatt keletkezett.

A köteg legyőzi a bergschrundot

A fő különbség e két német eredetű szó között az, hogy a rankluft a jég és a sziklák közötti repedést jelöli, a bergschrund pedig a mindennapi életben - " jéghegy”) - magában a gleccserben. Ezen kívül egy csomó egyéb repedés is lehet a gleccseren, amelyeket semmilyen konkrétan nem neveznek el.

A lista persze korántsem teljes, a leírások bővíthetők, elmélyíthetők. Ezért azt javaslom, hogy menjen a hegyekbe a részletekért - ott minden sokkal érdekesebb!

A szótár összeállításakor személyes hegyi élményt, Alekszandr Guzsvij jegyzeteit, Garth Hatting szótárát ("Hegymászás. Hegymászástechnika." - Moszkva, 2006) és az internetet (külön köszönet a "ZHEST" turisztikai klubnak a jó válogatásért) használtuk. . Fotók: Olga és Denis Volokhovsky, Vitaly Nesterchuk, Irina Churachenko, Yaroslav Ivanov és mások.

Folytatjuk…