Az ókori Róma öröksége a Pont du Gard vízvezeték. Pont du Gard: a legmagasabb római vízvezeték a világon. Útvonal Pont du Gard felé
A Pont du Gard a legmagasabb a mai napig fennmaradt római vízvezetékek közül. A híd nevét annak a folyónak a tiszteletére adták, amelyen áthalad – Gard. Most azonban a Gardon folyó nevet kapta. A híd Nimes városa közelében található, a Languedoc-Roussillon régióban, Gard megyében.
Ez a híd egy 50 méteres vízvezeték része volt, amelyet azért építettek, hogy az Uzes-forrásokból Nîmes városába szállítsák a vizet. A híd építését a feltételezések szerint az i.sz. 1. század közepén kezdték el. Claudius vagy Nero uralkodása alatt. A Pont du Gard építésén 5 éven keresztül körülbelül ezer ember dolgozott. Ez a legtöbb magas híd, az ókorban épült.
2. fénykép. 
Ez egy grandiózus építmény, 275 méter hosszú és 47 méter magas, kőből épült, mész felhasználása nélkül. A híd három szintből áll: 6 ív az alsó szinten, 11 ív a középső és 35 ív a felső szinten. Minél közelebb van a parthoz, annál keskenyebbek lesznek a boltívek. Ez az utolsó az ókori Róma háromszintes hídjai közül, amelyek a mai napig fennmaradtak.
3. fénykép. 
A vízvezetékek ferdén épültek, hogy a víz befolyjon Jó helyen a gravitáció hatására. A szó szoros értelmében a legkisebb, mindössze 25 cm-es kilométeres lejtővel a Pont du Gard naponta 30 000-40 000 m3 folyóvizet biztosított Nimesnek, számos fürdőt, szökőkutat és vízvezetéket szállítva a gazdag házakba.
4. fénykép. 
A vízvezetéket csaknem 500 évvel az építése után, röviddel a Római Birodalom bukása után nem használták, bár a Pont du Gard évszázadokon át egyszerűen hídként szolgált a Gard folyón. A 18. század közepén a közelben modern hidat építettek, és a Pont du Gardot fokozatosan lezárták a forgalom elől.
1985-ben a Pont du Gard felkerült az UNESCO Világörökség listájára.
5. fénykép. 
1696-tól 1702-ig nagyszabású munkálatokat végeztek a híd helyreállításán. 1747-ben pedig egy modern hidat építettek a vízvezeték közelében, aminek köszönhetően a Pont du Gard megszabadul az állandó terheléstől. Javítás alatt áll, és megfelelő formába hozzuk. Ma már népszerű cikk turista útvonalak.
6. fénykép. 
magassága 49 méter. Az akkoriban ritka épület 3 emeletes boltívekből áll: az első sorban - 6 boltív, a másodikban - 11, a harmadikban - 35. A szerkezet össztömege 50 ezer tonna.
7. fénykép. 
Egy időben a Pont du Gard vízvezeték mély benyomást tett Jean-Jacques Rousseau filozófusra és gondolkodóra, Stendhalra és Hubert Robert művészre, akinek „Pont du Gard” című festményét ma a Louvre-ban őrzik.
8. fénykép. 
A Pont du Gard hattonnás kövekből készül, mész felhasználása nélkül. Úgy tartják, hogy a Pont du Gard a nagy parancsnok, Marcus Agrippa, Octavian Augustus császár barátjának parancsára épült Kr.e. 19-ben. A modern kutatások szerint azonban a híd építését csak a Kr.u. I. század közepén fejezték be. A Pont du Gard egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely két ókori római várost kötött össze Dél-Franciaországban - Nîmes-t és Uzèst.
A Pont du Gard egy háromszintű vízvezeték, minden szinten különböző számú ív van: harmincöt ív a felső szinten, amelyben a vízellátás folyt. A középső szinten tizenegy boltív található, az alsó szinten pedig csak hat, és ebből a hat ívből csak egy a híd teherhordó része. Az ívek szélessége a parthoz közeledve csökken.
9. fénykép. 
A modern számítások szerint ennek a vízvezetéknek köszönhetően Nîmes mintegy 50 ezer lakosa naponta 400 liter vizet fogyaszthatott el.
A Pont du Gard vízvezetékként szolgált egészen a Nyugat-Római Birodalom bukásáig, majd néha hídként is használták. Ám az ókori vízvezetéket már a 8. században gyakorlatilag leállították: a szelek és az idő számos szakaszát tönkretették, ill. helyi lakos követ törtek ki az építkezéshez. Ráadásul ahhoz, hogy nagyobb járművek is áthaladhassanak a hídon, a vízvezeték tartóinak egy részét ki kellett vájni, ami a teljes szerkezet összeomlását okozhatta. A Pont du Gard azonban több mint ezer évig állt, és a Pont du Gard forgalom csak 1747-ben szűnt meg végleg, amikor egy modern hidat építettek a közelben. 1855-ben pedig III. Napóleon parancsára helyreállították az ősi vízvezetéket
Pont du Gard vízvezetéke (Franciaország) - leírás, történelem, hely. A pontos cím, telefon, weboldal. Turisztikai vélemények, fotók és videók.
- Last minute túrák Franciaországba
Előző fotó Következő fotó
Ha egy történelmi és építészeti paradoxon élő példájára van szüksége, akkor Dél-Franciaország ideális erre: a Római Birodalom korából származó műemlékek itt többen vannak, mint Olaszországban, és még jobban megőrzöttek. A Nîmes-i amfiteátrumban még mindig tartanak színházi előadásokat, és a világ legmagasabb római vízvezetéke, a Pont du Gard a múlt század második feléig még közúti hídként is szolgált.
Ennek a paradoxonnak megvan a magyarázata: Provence és Languedoc területei elég régen Franciaország részeivé váltak, és a későbbi történelmi viharok elhaladtak rajtuk – ellentétben az egymás közötti háborúk által szétszakított Olaszországgal.
„...Róma rabszolgái készítették”
A Pont du Gard vízvezeték méretei még a 21. században is ámulatba ejthetnek: az építmény hossza 275, magassága 49 m (összehasonlításképpen ez egy modern, 16 emeletes épület magassága!). De bármennyire is grandiózus a jelenlegi híd, valójában csak egy 50 km hosszú ősi vízvezeték része. Fél évezreden keresztül látta el Nimet vízzel, kapacitása pedig elegendő volt egy 50 ezres város minden lakosának napi 400 liter víz elfogyasztására. A vízvezeték kezdő- és végpontja között mindössze 17 m (vagy kilométerenként 34 cm) volt a magasságkülönbség. A történészek számára máig rejtély, hogy a római mérnökök hogyan értek el ilyen hihetetlen pontosságot.
A rómaiak nem szenvedtek gigantomániától, és nem pazarolták az erőforrásokat olyan hülyeségekre, mint pl egyiptomi piramisok: a gyakorlati funkciókon túl struktúráiknak egyértelmű politikai célja is volt - hogy a meghódított népekben félelmet keltsen a Birodalom hatalma előtt, és már a rügyben elpusztítsa az ellenállás gondolatát.
A Garsky-híd másik rejtélye a kialakításában rejlik. Hattonnás kőtömbök egyszerű összeillesztésével építették - kötőelemek használata nélkül (bár a rómaiak jól ismerték a beton tulajdonságait - mert maguk találták fel). Meglepő, hogy ez az építmény két évezreden át állt, mert a Gardon folyó völgyében rendkívül nehézkesek a körülmények: tavasszal és ősszel a hídtámaszok árvíztől, a háromszintes szerkezet egésze egész évben széleróziónak kitett.
Lehetséges, hogy a teljes vízellátó rendszer a mai napig fennmaradhatott, de nem az építők összezavarása vagy a vandalizmus, nem a háborúk vagy a természeti katasztrófák, hanem a helyi víz adottságai tették tönkre - túl sok meszet tartalmaz. . A Birodalom összeomlása után nem volt senki, aki megtisztítsa a vízkészletet az üledéktől, és egyszerűen eltömődött. Az amúgy is használhatatlan építmény köveiből házakat, erődítményeket építettek, a Pont du Gard pedig azért maradt fenn, mert találtak neki más felhasználási lehetőséget - hídként.
Pont du Gard ma
A régi híd végre megtalálta megérdemelt nyugalmát: leállították rajta a forgalmat, 1985 óta az UNESCO védelme alatt áll, a boltíves boltozatok alatt pedig már csak turisták sétálnak. A híd közelében van egy múzeum, a közelben játszóterek, ajándékboltok és éttermek kávézókkal – egyszóval mindent, ami ahhoz kell, hogy lassan és kényelmesen felfedezhessük Róma egyedülálló örökségét – a fenséges Pont du Gardot.
Gyakorlati információk
GPS koordináták: 43° 56" 50; 4° 32" 08.
A Pont du Gard park a hét 7 napján egész évben nyitva tart. "Rövid kirándulás" jegykategória (Pont du Gard, Múzeum, Mozi, Játékkönyvtár, "Garigy emléke", Kiállítások útvonal) - 9,50 EUR, "Aqueduct" jegy: "Rövid kirándulás" + tárlatvezetés a csatorna mentén) - 14 EUR . Esti jegy megvilágításra (csak júniusban, júliusban, augusztusban és szeptemberben) - 5 EUR. A múzeum nyitvatartási ideje évszaktól függ, a hivatalos honlapon rendszeresen frissülnek. Az oldalon szereplő árak 2019 márciusára érvényesek.
Megközelítés: autóval az A9-es autópályán a 23-as kijáratig, majd kövesse a Pont du Gard felé mutató táblákat. Az A15-ös (Avignonból) vagy a B21-es (Nimes-ből) busszal közlekedhet - mindkét esetben az út körülbelül fél órát vesz igénybe.
Cím: Franciaország, Gardon folyó (korábban Gard), Gard megye, Remoulan városa közelében
Az építkezés befejezése: Kr.e. 19
Hossz: 275 m.
Magasság: 47 m.
Koordináták: 43°56′49″É, 4°32′9″K
Az UNESCO világörökségi listáján szerepel
Hol lehet megtekinteni a fenséges építészeti és történelmi emlékeket, amelyek a nagy Római Birodalom virágzása idején épültek? Egy tudatlan turista nagy valószínűséggel válaszol erre a kérdésre: „Természetesen Rómában!”
Ez kétségtelenül részben igaz: a római látnivalók évente turisták millióinak figyelmét vonzzák a világ minden tájáról. Vannak azonban olyan építmények, amelyeket az ókori rómaiak építettek, és amelyek nem Olaszországban találhatók. Az egyik a Pont du Gard nevű hatalmas vízvezeték, amelyet az építtetők 2 évezreddel ezelőtt (és talán jóval korábban) „dobtak át” a Remulan közelében folyó Gardon folyón.
Egyébként az ókorban ezt a folyót valamivel egyszerűbben Garnak hívták, innen ered a világ legmagasabb vízvezetékének neve, amelyet a szakértők soroltak fel. Világörökség UNESCO – Pont du Gard.
A rómaiak által épített francia vízvezeték 275 méter hosszú és valamivel több mint 47 méter magas. Összehasonlításképpen: a Pont du Gard magassága pontosan megegyezik egy modern, tizenhat emeletes épület magasságával. Ezenkívül az idő kérlelhetetlen múlása, az erős széllökések és a Gard folyó állandó tavaszi áradásai ellenére a vízvezeték a mai napig kiváló állapotban maradt fenn, ami nem tehet mást, mint hogy hatalmas számú utazót vonz Franciaország ebbe a megyébe, akik szeretnék. hogy megtekinthesse a legrégebbi látnivalót, és élvezze az őt körülvevő festői tájat. A Pont du Gard vízvezetéket egyébként a történészek, régészek és építészek a rómaiak által valaha épített legmagasabb ilyen jellegű építménynek tartják. És rengeteg vízvezetéket építettek: a nagy birodalom teljes lakosságának tiszta test utáni vágya bement a történelembe.
Pont du Gard vízvezetéke: építészeti jellemzők és célja
Mielőtt elkezdenénk beszélni a Pont du Gard vízvezeték építéséről, tisztázni kell, hogy építésének pontos dátuma nem ismert. Sok történész hivatkozik arra a tényre, hogy az ókori római krónikák említik először a Kr.u. 1. századból. Vannak azonban szakértők, akik az általuk végzett tanulmányok sorozata után azt állítják: a Gar folyón átívelő vízvezeték legkésőbb ie 19. évben (!) jelent meg Marcus Agrippa parancsára. Akárhogy is legyen, mindenesetre a modern építészek nem tudják pontosan elmagyarázni, hogy a terület hogyan modern Franciaország megjelent ez a csoda. A helyzet az, hogy ha megnézzük a Pont du Gardot, levonhatjuk a következtetést: a háromszintes vízvezeték hat támasz segítségével több mint 2000 éve áll a helyén. A szakemberek számításai szerint azonban ebből a hat támaszból csak egy (!) teherhordó, és csak ezen múlik az ókori rómaiak által épített szerkezet stabilitása.
Természetesen a nagy Római Birodalom gazdagsága lehetővé tette uralkodói számára, hogy hatalmas palotákat, fórumokat és szobrokat építsenek. A vízvezeték megépítése egy a sok közül maradt volna, ha nem néhány „de”... Ultramodern technológiák és számítógépek segítségével sem lehet megmagyarázni, hogyan épült fel ez a gigantikus építmény, és kik az a zseniális építész volt, aki minden számítását számítástechnika nélkül, a legapróbb részletek figyelembe vétele nélkül tudta elvégezni.
Ezenkívül figyelembe kell venni azt a tényt, hogy az összes követ (egyenként körülbelül 6 tonna súlyú) nem tartja össze habarccsal: tökéletesen illeszkednek egymáshoz úgy, hogy még most is, 20 után évszázadok óta lehetetlen késpengét behelyezni közéjük. „Hogyan maradhatott fenn ilyen sokáig egy cement nélkül épített híd?” – kérdezheti az építészetben járatlan ember. A kérdésre a válasz abban rejlik, hogy az ókorban a rómaiak nem tudták pontosan kiszámítani az általuk épített épület megbízhatóságát és tartósságát, ezért emelték fel a Pont du Gardot dupla biztonsági ráhagyással.
Mint fentebb említettük, a Pont du Gard három szintből áll, és egy 50 kilométeres vízellátó rendszer része, amely Nimes városát látta el a legtisztább vízzel. Érdemes megjegyezni, hogy a víz lehetett a legtisztább, de messze nem volt biztonságos az emberi egészségre. Kiderül, hogy a csövet, amelyen keresztül éltető nedvesség áramlott a városlakókhoz,... ólomból öntötték. Már azokban a távoli időkben a Római Birodalom tudta, hogy ez a fém idővel felhalmozódik a szervezetben, és súlyos mérgezéshez vezet. Ezt a tényt azonban figyelembe vette az építész, aki tudott a vízvezetéken átfolyó víz tulajdonságairól. Rendkívül kemény volt, és az összes csövet rövid időn belül vízkő borította: az ólommal való érintkezés minimális volt. Ennek az ősi vízellátó rendszernek és a Pont du Gard részének köszönhetően minden Nimes-i lakos több mint 400 liter vizet használhat fel naponta személyes célokra! Egyébként ennek a városnak a lakossága korszakunk elején 50 000 fő volt. Képzelheti, hány köbméter víz haladt át naponta vízkővel borított ólomcsöveken.
Pont du Gard: új történelem
Nem mondható el, hogy a hosszú vízvezeték egy részének története mindig felhőtlen volt: 800 évvel az építése után megszűnt betölteni funkcióit, és a helyi lakosok úgy döntöttek, hogy a Pont du Gard egyes részeit használják házaik építésére. Szerencsére ez az állapot nem tartott sokáig. A rómaiak és a frankok gyakran átkeltek ezen az építményen a Gard folyó egyik partjától a másikig.
Ennek a fenséges átkelőnek a megsemmisítése tehát nem szerepelt terveikben az ilyen hozzáálláshoz ősi épület Különféle büntetéseket hoztak. Ez döntő szerepet játszott abban, hogy a Pont du Gard szinte eredeti formájában máig fennmaradt. Egy másik fontos tény: a hídon való utazás a középkorban fizetőssé vált: az átkelés ára meglehetősen magas volt: a közönséges parasztok nem engedhették meg maguknak, hogy a vízvezeték legérdekesebb részén utazzanak.
Természetesen nem szabad megemlíteni III. Napóleon nevét, aki elrendelte egy újabb híd építését nem messze a 275 méteres átkelőtől, amely a Gard megye egyik fő vonzereje. Az új híd 1747-es építése után a Pont du Gard mentén lezárták a forgalmat, és helyreállították a híres római vízvezeték egy részét.
Pont du Gard: hasznos információk a turisták számára
A fenséges Pont du Gardhoz való eljutáshoz előre le kell foglalnia egy túrát. A csoportok leggyakrabban Nîmes városában gyűlnek össze. Egyébként még most is látható benne egy alig több mint 6 méter átmérőjű tározó, ahová az 50 kilométeres vízvezeték összes vize elfolyt. Ennek a „medencének” még latin neve is van - „castellum divisorium”. A legnépszerűbb turisztikai útvonalak távol vannak építészeti remekmű, a Római Birodalom idején épült. Ezért csak egy szervezett csoport tagjaként élvezheti ennek a látványosságnak a nagyszerűségét és az építész és építő tehetségét, akiknek köszönhetően megszületett.
Az is érdekes, hogy a Pont du Gard hídhoz nagyon közel van egy divatos szálloda. Csak a rendkívül magas árai miatt nevezhető divatosnak. Mindössze 10 szobája van: egy éjszaka az egyikben legalább 80 euróba kerül egy turistának. Nem szabad elfelejteni, hogy a Le Vieux Moulin nevű szállodának nincs sem televíziója, sem hozzáférése a világhálóhoz. A szálloda tulajdonosai úgy gondolják, hogy az utazók azért jönnek a környékre, hogy felfedezzék a vízvezetéket, és élvezzék az érintetlen természet szépségét, és nem azért, hogy tévét nézzenek vagy internetezhessenek.
A rómaiaknál nem volt folyó csap, így a vizet a gravitáció szolgáltatta.
Legfontosabb tényeket:
- IDŐPONT: Kr.e. 18 körül. e.
- STÍLUS: Íves vízvezeték
- ANYAG: Kő
- ÉPÍTETT: Marcus Agrippa alatt
A Garde híd Dél-Franciaországban keresztezi a Garde folyót. Három sor kőív emelkedik 47,5 méter magasra a vízben való tükröződésük fölé. Ez a kőből épült római vízvezeték leghíresebb fennmaradt része és a rómaiak által épített legmagasabb híd.
Egy igazi mérnöki remekmű, amelyben a precíz matematikai számításokon alapuló funkcionalitás elképesztő szépséggel párosul.
A híd egy kisebb, de fontos része volt annak a 48 kilométeres vízvezetéknek, amelyet Marcus Vespasian Agrippa vezetésével építettek ie 18 körül. e., hogy Nimaus római városát (modern nevén - Nim) lássák el tiszta vízzel az Iron és Jur folyókból az Uzès régióból. A vízvezeték dombokon és völgyeken, egy csővezetéken, egy alagúton, egy fal tetején és egy folyón haladt át.
A víz a gravitációs erő hatására mozgott rajta. A vízvezeték magassága a teljes hosszában fokozatosan csökkent, a víz folyamatosan, enyhe lejtőn folyt a forrástól a célig.
A víz Uzès és Nîmes között 48 kilométeres távolságot tett meg, mindössze 17 méteres magasságkülönbséggel! Mindenki számára rejtély a római vízvezetékek műszaki tökéletessége, amelyek fontos részét képezték az egész Római Birodalomban létező víz- és csatornarendszernek.
Step arcade
Ahhoz, hogy a vízellátást a Gard folyón a kívánt magasságban át lehessen vinni, háromszintes kőárkádokból álló hidat kellett építeni. Az első sor hat, 20,5 méter magas ívből áll, a legnagyobb fesztáv 24,4 méter. A középső szint tizenegy íve 19,5 méter magasra emelkedik.
A felső szintet 35, 7,4 m magas boltív alkotja.
A kőtömböket különböző magasságú támasztékokból húzzák ki, akár állványzat alátámasztásaként, akár falazatjavítás nyomaiként. A boltívek kövein továbbra is láthatóak az építők által készített feliratok, mint például az FR S III - a sinistra szóból, ami azt jelenti, hogy „első sor, balról harmadik”.
A vízvezetékek, például a Gardsky-híd tiszta vizet vittek a városokba. Hadrianus császár uralkodása alatt 17 vízvezeték látta el Rómát friss vízzel.
A Garda-híd az i.sz. 5. században súlyosan megsérült. e., de addigra a vízvezeték már nem működhet, mert a barbárok rajtaütései tönkretették. Közép-Ázsia. 1747-ben az alsó szintet kétszer bővítették, hogy úttestet hozzon létre.
A Gardsky-hídon ma már csak gyalogosok sétálhatnak. Évente másfél millió turista érkezik, hogy megnézze a fenséges vízvezeték maradványait, és átkeljen a hídon az alsó vagy felső szint mentén. A 17., 18. és 20. századi helyreállításoknak köszönhetően, szintén habarcs nélkül épített légi árkádjai tökéletesen megőrződnek.
Sir Chadwick jelentése
A Római Birodalom bukása után Európában már nem használtak speciális vízellátó és csatornarendszereket. A 19. században az ipar növekedése miatt a higiénia problémája nagyon kiélezetté vált, és a brit kormány Sir Edwin Chadwick jogászt és közéleti személyiséget bízta meg a megoldással.
Chadwick feltárta, mi maradt meg a római víz- és csatornarendszerekből. 1842-ben megjelent Jelentés a Nagy-Britannia dolgozó népének egészségügyi feltételeiről című írásában amellett érvelt, hogy a probléma megoldódna, ha Nagy-Britannia elérné az ókori Rómában szokásosnak tartott higiéniai és higiéniai szintet.
1
„Beszédes bizonyítéka a rómaiak terveinek merészségének és ügyességének” – írják az útikönyvek az Avignontól 28 kilométerre lévő vízvezetékről. Hozzáteszem, igen, megbízhatóan épültek fel azokban az időkben, amikor az instrumentum vocalis (rabszolga, beszélő hangszer) a szakszervezetek közbenjárása nélkül kíméletlenül megverték volna a lustaság legkisebb megnyilvánulásáért is. És tovább. Ez a lenyűgöző mérnöki építmény csak akkor szűnt meg elhanyagolás miatt, amikor az egykori barbárok elsodorták Rómát.
2
Híd a Gard folyón a francia Gard megyében, Remoulan közelében.
Pont-du-Gard. Augusztusban a kajakok átsuhannak a tiszta, friss nedvességben, a helyiek és a turisták pedig szívesen fröcskölnek az apróra. sziklás strandok ugyanolyan gondatlansággal, mint nyári lakosaink az Istra folyó mentén a szép nyári hétvégéken. én sem tudtam ellenállni…
És az elegáns nadrág-szoknyám, amelyet májusban vettem egy konceptuális olasz boltban, enyhe kézmozdulattal és apai ágon távoli dédmamák gondolatával, akik a júliusi szüretben húzták be a szegélyüket a corvée be Ryazan tartomány, ugyanolyan elegáns rövidnadrágokká változott. A közelben lévő orosz nők féltékenyek voltak. És ki akadályozta meg, kedveseim, hogy eldobjátok polgári komplexusaitokat, amikor nyaralni mentek vissza Domodedovoba?
1
Ha tudtuk volna, hogy alkalmatlan kolduskalauzunk, Olga Revenko, aki 15 euróért meggyömöszölte a naiv embereket, a „kirándulást” a híd alsó szintjén való gyorsfutásra korlátozza, majd még egy egész órát hagy mindenkit napozni. a vízvezeték lábánál valószínűleg felhalmoztunk volna fürdőruhát . De, jaj... Egy csendes patakban csobbanó, francia becenevű németjuhászra pillantva igyekeztem pótolni a társaim információszolgáltatásának hiányosságait.
1
De először is egy figyelmeztetés! A régészeti övezet térképe a buszmegálló közelében található turisztikai irodában szerezhető be. Nem kell jegyet venni! A belépés kivétel nélkül mindenkinek ingyenes. Úgy tűnik, az új 5 eurós bankjegyen ábrázolt UNESCO-helyszín (1985 óta) abból él, hogy fizet a kép reprodukálására vonatkozó szerzői jogért.
Csak vicceltem, persze. Számos drága kioszk, kávézó és illemhely található ott, amelyek akkora kiterjedésűek, hogy a kíváncsi kínai buszos turisták tömeges érkezésekor sem állnak sorok.
Nos, most - a szükséges információkat. Az út mellé ültetett olajfák, ahogy a kőre faragott feliratot fordítottam, nem az ógörög időkből valók. Ezeket a terület múlt századi „kulturális fejlődése” során költöztették és telepítették ide. De a csomózott törzsek annyira festőiek, hogy nyugodtan hazudhat - ez ugyanaz a fa, amelynek köszönhetően Athéné megnyerte a vitát Poszeidónnal az Akropoliszon. A kövön egyébként – állítólag magának az olajfa nevében – olyan szavak vannak vésve, hogy – mondják – boldog egy ilyen figyelemre méltó hely. III. Napóleon idejében, amikor az emlékművet rendbe hozták, a romantika töredékei még megmaradtak a restaurátorok modorában.
2
Emlékszel, hogyan mondjuk, amikor Kizhit és a fa építészet más remekeit csodáljuk? – Egyetlen köröm nélkül. Ugyanaz ókori római vízvezeték 275 méter hosszú és 47 méter magas, Spartacus trák törzsek rabszolgái építették görög mérnökök rabszolgáinak tervei alapján... mész felhasználása nélkül. Vagyis nem konkrét! Ezek hatalmas sziklák, amelyek egyértelműen egymáshoz illeszkednek. Természetesen Egyiptomban a piramisok építésének technológiája nehezebbnek bizonyult, mivel a kőbányák távol vannak az építkezéstől a sivatagban. Itt van elég építőanyag az orra alatt. A nagy Róma máig fennmaradt hidraulikus építményei közül ez a legmagasabb. A rabszolgák kövekkel eltörték a bokájukat, és nem csak a birodalmi esztétika miatt dudorokat tettek ujjaik falán. Ugyanaz a Marcus Agrippa, akinek a római Pantheon i.e. 29-ben történő megépítésének kezdeményezésére tett érdeme tükröződik a kupola alatti megfelelő feliraton, parancsot adott az ötven mérfölddel távolabbi Nîmes város ellátására szolgáló vízellátó rendszer kiépítésére. Egyébként vettem egy Nimes-i aranyérmét Nizzában, a Matisse Múzeumban.
Egy másik változat szerint a vízvezeték építésére vonatkozó parancs szerzősége Nagyváros Nim a kis északról Ucetia nem Octavian Augustus első császár vejéhez tartozik, hanem egyik későbbi utódjáé, mint az állami közművek vezetője. Azok a szerelmesek, akik az esküvő után a híd kövein „megtörik” elválásukat, minden bizonnyal örömmel fogják tudni, hogy a fő építkezést a Krisztus utáni első században végezhették azok a rabszolgák, akik titokban a „hal” jelét cserélték. ” egymással, vagyis már keresztények voltak.
Most emlékezzünk a számokra, és próbáljunk meg numerológiát játszani... Három szint. Hat boltív van alul, 11 középen, legfelül, ahová csak a helyi tanárok és iskolai csoportok jutnak el, hogy zavartalanul levezessék az órát - 35. Ha meg akarod hallgatni őket, fel kell mászni. felfelé, amint belép a régészeti zónába, és elhagyja az olajfákat a jobb oldalon, míg a mellvéd a folyóval a bal oldalon lesz. A legszélesebb ívek, ahogy azt minden iskolás sejtheti, a folyóban állnak. És a hajó elhalad, és kevesebb lesz az árvíz okozta kár, és... Nos, leendő fizikusok és matematikusok, tegyék hozzá az okokat?
1
A vízellátás Róma bukása után hamarosan elvesztette funkcionális célját. Természetesen a langobardok és más vadak eszébe sem jutott, hogy a vízvezetékre vigyázni kell. Ahogy a Vízöntők tették az egész birodalomban. Ügyeltek arra, hogy a vízvezetékben ne halmozódjon fel törmelék, leszakították a kúszó növények gyökereit, és ahol szükséges, foltozták. Egyébként a mérnök Pompeius így fedezte fel a Vezúv lejtőjén egy jövőbeli kitörés jeleit, így a legelszántabb lakók (nem poggyászos sármosok és nem szegények, akik nem vették a fáradságot, hogy sürgősen értesítsenek) át tudtak menekülni a Vezúv lejtőjén. távoli kapu. De most nem erről beszélünk...
1
De csak figyelmeztetés a menedzserek és jogászok generációjának, akik kütyüket ragadnak, hogy megtudják, mennyi az 56-szor négy, vagy hol található Blagovescsenszk városa... Kedves hozzá nem értők! A felépítmény nem lehet vastagabb, mint az alap! Mérnökök nélkül mindannyian meghaltok. Nem lesz se víz, se élelem. Egy példa – itt van.
Egy ideig még mindig csöpögött a Pont du Gardon keresztül Nîmes-be vezető vízcső. De tíz évvel később, mivel a barbárok nem vesződtek a szerkezet szokásos orvosi vizsgálatával és műszaki átvizsgálásával, nem tudták, hogy a mészkő hajlamos lerakódásokat képezni... Igen, egyszerűen nem mostak, miért kell nekik mindez ? Egy kiemelkedő mérnöki objektum a hosszú középkori évszázadok során közönséges lóvontatású híddá változott. Szamarak, zöldségek, sofőrök. Alkalmanként - egy gyönyörű hölgy, aki parfümmel küzdi le a tisztátalan test szagát, egy speciális karcoló bottal. Alkalmanként – széles karimájú kalapban ülő úriember. Ilyen mezőkkel azért, mert a római városszerkezet csatornázásával ellentétben Európa keresztény városaiban az ablakokból közvetlenül az utcára öntötték a lankákat, kamarás edényeket. Az egyik pápa unokahúga rühben halt meg. Kasztíliai Izabella azzal dicsekedett, hogy életében csak kétszer mosakodott – születéskor és Aragóniai Ferdinánddal való esküvője előtt. Mi, oroszok pedig szombatonként jártunk fürdőbe. És hogy merészel minket ezek után Európa barbároknak nevezni?
3
Van itt egy nagyon festői barlang, és évszázadokon át csiszolt köveken ugrálni élvezet. Tehát, ha nincs szerencséje egy idegenvezetővel (mint Olga Revenko és én), akkor bátran menjen át a másik oldalra, másszon fel az erdei ösvényeken, és keresse a vízvezeték folytatását. Az ott található boltíveket és barlangokat érdemes megnézni.
És ha lehet, elmondtam, hogy minden szervezett turista mit fizet, de nem mindig kap minőségi tájékoztatást. És csak jöjjön be pihenni – üljön le a tengerpartra, és élvezze a gyengéd napsugarakat, a fénycseppeket és a Gard folyó völgyének csodálatos, kristálytiszta levegőjét. Ez az ősi hely sokat látott. De kedves hozzánk.
