A Pont du Gard vízvezeték ókori római örökség. Pont du Gard: a világ legmagasabb római vízvezetéke Látogassa meg a Pont du Gardot

A következő város, ahol megálltunk, Avignon volt. Az elrendezés ugyanaz, de két napig egy B&B-ben maradtunk, mivel Avignon környékén volt sok látnivaló.
Az első város, amelyet meglátogattunk, Orange városa volt.

Orange (francia Orange) város Franciaországban, Vaucluse megyében, a Rhone bal partján, Avignontól 21 km-re északra. Népesség - 28 889 lakos (2006).
A narancs Franciaországban forró éghajlatáról ismert. A gallok Arausionnak nevezték el az egyik kelta isten tiszteletére. Augustus alatt a római Provence egyik legvirágzóbb központja lett, de az 5. században a vizigótok kifosztották. A 11. századtól önálló megye, majd Oránia Hercegség, amely 1530-ban a Nassau-ház dillenburgi ágához került. A Nassau-Oran-ház képviselői, akik Hollandia birtokosai, de jure megtartották az Orange-t egészen a gyermektelen III. Vilmos 1702-es haláláig. Az utrechti béke eredményeként Orange-t Franciaország kapta (ami de facto 1660 óta birtokolta a várost), de a Nassau-ház rangidős hercege megtartotta az Orange hercegi címet, amelyet továbbra is Hollandia korona örököse visel.

Ahogy az idézetből is látszik, a város fő látványossága az ókori római színház, amit elmentünk megnézni.
Orange városa Avignontól északra található, körülbelül 50 kilométerre, nagyon gyorsan odaértünk.
A parkolóhely megtalálása sem okozott gondot, elég sok van a városban, de mindegyik fizetős.
Itt a jegypénztárban azonnal vettünk jegyet Nimes-be és Les Baux-De-Provence-ba, ahova később mentünk. A jegyek elég hosszú ideig, több mint tíz napig érvényesek, így kedved szerint tervezheted utazásodat.
A színház valóban csodálatos. Hatalmas és ódon, körülvéve különböző rendeltetésű melléképületek romjai. Az audiokalauz szerint a színház közelében régen egy egész épületegyüttes állt, ahol a nemes római szórakozhatott.
A nőknek és a rabszolgáknak pedig a házimunkában kellett volna szórakozni...

Az Orange-i színház a mai napig jobban fennmaradt, mint bármely más ókori római színház. 1. század első felében épült. Kr. u., Augustus császár uralkodásának legvégén, és az építészek tervei szerint 11 000 néző befogadására alkalmas volt. A félkörben elhelyezett 60 emeletnyi nézőpad és a színpad hátsó fala (103 m hosszú és 37 m magas) ma is épen és épen áll.
A nézők székei egy enyhe domb természetes mélyedésében vannak elrendezve, a színház homlokzata pedig magas külső fal. Kívülről fenséges benyomást kelt a színház homlokzata, amelyet világos árkádok négy szintre tagolnak, és három négyzet alakú kapu vág át. A belső falnak több szintje is van, amelyekben fülkék vannak elrendezve. A központi fülkében, magasan a színészszínpad fölött egy kolosszális (3,55 méter magas) fehér márványszobor – úgy vélik, Augustus császár – páncélban, üdvözlésre felemelt kézzel került felállításra. A ma a Narancsszínházban álló szobor másolata. Az eredeti szobrot a várost elfoglaló barbárok törték össze, töredékei pedig a régészeti ásatások során kerültek elő. A szobor feje elveszettnek bizonyult, így meglehetősen nehéz volt megállapítani, hogy pontosan kit ábrázolt.
Az Orange-i színház kiváló hangminőségéről ismert, és ma is operaelőadásoknak ad otthont. Az akusztika további javítása érdekében az építők fatetőt szereltek a színpad hátterére. Az amfiteátrumnak is fapadlója volt kőlábazaton. A színpad előtt a padlón még mindig látható egy kifejezetten a színházi függöny számára vájt barázda.

A színház egyszerűen hatalmas volt, és makacsul nem volt hajlandó teljesen beleférni a keretbe

Aztán elmentünk a Diadalív 20-ban, a galliai felkelés leverése után a rómaiak építették.
A boltív korának egyik legfenségesebb építménye, csak a 19. században fedezték fel.

Ami igazán felkelti a figyelmet, azok a domborművek. Modellezés csodás szépségés a kegyelem. Igaz, a cselekmény kora miatt meglehetősen nehezen érthető, de nem nehéz kitalálni, hogy nagy valószínűséggel a császár nagyságának és dicsőítésének szentelték.

Úgy döntöttünk, megállunk ennél a két látnivalónál, és Nimes városa felé indultunk.
Útban Nîmes felé megálltunk egy másik helyen, amit egyszerűen nem volt jogunk kihagyni.
Ez volt ókori római vízvezeték- Pont Du Gard.

A Pont du Gard (franciául Pont du Gard, szó szerint „híd a Gard felett”) a legmagasabban fennmaradt ókori római vízvezeték. Átdobja a Gardon folyót (korábbi nevén Gard) a francia Gard megyében, Remoulans közelében. Hossza 275 méter, magassága 47 méter. Emlékmű Világörökség UNESCO (1985 óta)
Régóta azt hitték, hogy a Pont du Gard-ot Nîmes városának vízellátására építették Marcus Agrippa, Octavian Augustus császár veje (Kr. e. 19) parancsára. A legújabb kutatások azt mutatják, hogy az építkezés a közepén zajlott. I században n. e. Mész felhasználása nélkül épült, és egy 50 kilométeres vízvezeték szerves részét képezte. A vízvezeték háromszintű: az alsó szinten hat boltív található, átlagosan tizenegy, a felső szinten pedig harmincöt. A parthoz közeledve az ívek szélessége csökken.
A vízellátás röviddel a Római Birodalom bukása után megszűnt, de magát a vízvezetéket évszázadokon át kocsihídként használták. A nagy járművek áthaladása érdekében a támasztékok egy részét kivájták, ami az egész szerkezet összeomlásának veszélyét jelentette. 1747-ben a közelben modern hidat építettek, a Pont du Garou mentén fokozatosan lezárták a forgalmat, ill ősi emlékmű Napóleon parancsára restaurálták III.

Ennek a fenséges emlékműnek a belépés ingyenes, bár a parkolásért 5 eurót kell fizetni.
Csak a középső szinten lehetett járni, a két felsőt lezárták az átjárás elől - veszélyes volt.

A korlátokon jól kivehetőek a 19. századi vandálok feliratai.

Maga a vízvezeték egy kis folyón van átdobva, amelyben lehet úszni. A víz elég hűvös volt, de Yulka és Max elmentek úszni, de miután majdnem elmosta őket az áramlat, gyorsan meggondolták magukat.
És mindez azért, mert úgy döntöttünk, hogy okosabbak leszünk, mint mások, és olyan helyre mentünk úszni, ahol kevés volt az ember
De a kilátás csodálatos volt onnan...

A parkoláshoz a parkolójegyet kellett vinni, a szuvenírboltok mellett külön automaták voltak, de a jegyet az autóban hagytam, így bankkártyával kellett fizetni. Ehhez be kellett tömni a jegy után, bele furcsa kinézetű készülék a parkoló kijáratánál.
Amikor a kártya eltűnt a gép mélyén, lelkileg elbúcsúztam tőle, de minden rendben volt
Pontosan öt eurót vettek el tőlem, és adták a tulajdonomat.
A következő úti cél Nîmes városa volt.

Nîmes (franciául: N?mes) város Dél-Franciaországban, prefektúra ( közigazgatási központja) Gard megye (Languedoc-Roussillon régió). Népesség - 137 200 fő (2004. január 1.).
Nîmes (latinul Nemausus) az ókorban a gall Arecomic Volci törzs fővárosa volt, amely időszámításunk előtt 121-ben hódolt be a rómaiaknak. e. Egy kelta település helyén Augustus császár alapított új város. Kedvező borvidéki fekvésének és a császárok által biztosított kiváltságoknak köszönhetően Nîmes az egyik legjobb nagyobb városok Dél-Franciaország. Az 5. században a vandálok és vizigótok kifosztották, majd a 8. században követték őket. Arabok jöttek (737-ben kiűzték)

A 10. századtól Nîmes a toulouse-i grófok birtokához tartozott, az albigens mozgalom központja volt, és 1229-ben a francia király birtokához csatolták. A 16. században Nîmes polgárai átvették a protestantizmust. A nantes-i ediktum visszavonása után nyugtalanság támadt a hugenották között.

A Nîmes-i amfiteátrum az egyik legjobban megőrzött ilyen jellegű építmény a világon. A 24 ezer fő befogadására tervezett aréna a gladiátorharcokról volt híres. Most az amfiteátrumot lehúzható tető fedi. Itt bikaviadalokat és egyéb változatos rendezvényeket (előadásokat, zenei és sporteseményeket) tartanak.

Az amfiteátrum, azt kell mondanom, némileg csalódást okozott nekünk. Közbelépés modern ember Komolyan, véleményem szerint rontja az ellenőrzés benyomását. Műanyag székek sorakoznak és egy hatalmas ronda színpad.
Nagyon reméltük, hogy elmegyünk a bikaviadalokra, de kiderült, hogy ott semmilyen rendezvényt nem tartottak. Legalábbis azon a napon, amikor ott voltunk.
Nehéz volt pontosabban kideríteni, mivel a kiszolgáló személyzet nem beszélt angolul.

Sokáig kerestük, hogyan juthatunk fel a legtetejére, a lépcső megtalálása nem volt olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Ehhez csak az amfiteátrum külső köréhez kellett kimenni, itt találhatók a lépcső bejáratai.
Ez egy kilátás a stadionra a végéről csúcspont

Az amfiteátrumon belül a toreadóknak szentelt kis múzeumok találhatók, ahol eredeti jelmezeket mutatnak be, és bikaviadalokat bemutató filmet vetítenek (legalábbis megnézted a filmet)…

...a gladiátoroknak, akik az ókorban az arénában léptek fel...

A gladiátorokkal foglalkozó múzeumban nagyon tetszett nekünk két kis gladiátor hologramja az arénában. Úgy néztek ki, mint két kis törpe gladiátor. Max el volt ragadtatva

Miután jól éreztük magunkat az amfiteátrum felfedezésével, a Maison Carré felé vettük az irányt, ahol megtekinthettük a „Nîmes hősei” című 3D-s filmet.

A Maison Carrée (franciául Maison Carr?e; szó szerint „négyzet alakú ház”) a legjobb állapotban fennmaradt ókori római templom Franciaországban. Nimes (Provence) központjában található. A bejárat fölött korábban létező felirat szerint Augustus császár mostohafiai szentelték fel kb. Kr.e. 1 e. A templom hossza 25 m, szélessége 12 m.
A 4. században. a templomot templommá alakították át, ami megmentette a pusztulástól. A francia forradalom idején itt istállók működtek. 1823-ban nyilvánították az épületet Nemzeti Múzeum, az ókori római művészet kiállításának ad otthont.

Mindannyiunknak nagyon tetszett a film, úgy tűnt, hogy az ókortól napjainkig visz át minket az időben. A visszaúton egyszerűen képeket készítettünk a város kilátásairól.



Végül pedig az amfiteátrum közelében lefotóztunk egy toreador szobrot.

Nem néztük túl részletesen Nimet, már majdnem este hét volt, és nagyon szerettünk volna időt úszni a tengerben.
És délre költöztünk St. Mary De la Mer városába.
A város kicsi, és ha nem lett volna este, aligha találtunk volna parkolóhelyet.
A sikerélményben (elvégre utazásunk végső célja a tengerben való úszás vágya volt) futottunk úszni.
De meglepetésünkre a tenger nagyon hidegnek bizonyult, és sokáig nem úszhattunk, de így is nagyon boldogok voltunk. És Max különösen.

Egy óra múlva hazamentünk. És az út mentén, balra a torkolatoknál lenyűgöző flamingókat láttunk...

Ez csak egy nap az utazásunkból, más történeteket olvashatsz Franciaországról és más országokról.

Pont du Gard vízvezetéke (Franciaország) - leírás, történelem, hely. A pontos cím, telefon, weboldal. Turisztikai vélemények, fotók és videók.

• Május túrák Franciaországba
• Last minute túrák Franciaországba

Előző fotó Következő fotó

Ha egy történelmi és építészeti paradoxon élő példájára van szüksége, akkor Dél-Franciaország ideális erre: a Római Birodalom korából származó műemlékek itt többen vannak, mint Olaszországban, és még jobban megőrzöttek. A Nîmes-i amfiteátrumban még mindig tartanak színházi előadásokat, és a világ legmagasabb római vízvezetéke, a Pont du Gard a múlt század második feléig még közúti hídként is szolgált.

Ennek a paradoxonnak megvan a magyarázata: Provence és Languedoc területei elég régen Franciaország részeivé váltak, és a későbbi történelmi viharok elhaladtak rajtuk – ellentétben az egymás közötti háborúk által szétszakított Olaszországgal.

„...Róma rabszolgái készítették”

A Pont du Gard vízvezeték méretei még a 21. században is ámulatba ejthetnek: az építmény hossza 275, magassága 49 m (összehasonlításképpen ez egy modern, 16 emeletes épület magassága!). De bármennyire is grandiózus a jelenlegi híd, valójában csak egy 50 km hosszú ősi vízvezeték része. Fél évezreden keresztül látta el Nimet vízzel, kapacitása pedig elegendő volt egy 50 ezres város minden lakosának napi 400 liter víz elfogyasztására. A vízvezeték kezdő- és végpontja között mindössze 17 m (vagy kilométerenként 34 cm) volt a magasságkülönbség. A történészek számára máig rejtély, hogy a római mérnökök hogyan értek el ilyen hihetetlen pontosságot.

A rómaiak nem szenvedtek gigantomániától, és nem pazarolták az erőforrásokat olyan hülyeségekre, mint pl egyiptomi piramisok: a gyakorlati funkciókon túl struktúráiknak egyértelmű politikai célja is volt - hogy a meghódított népekben félelmet keltsen a Birodalom hatalma előtt, és már a rügyben elpusztítsa az ellenállás gondolatát.

A Garsky-híd másik rejtélye a kialakításában rejlik. Hattonnás kőtömbök egyszerű összeillesztésével építették - kötőelemek használata nélkül (bár a rómaiak jól ismerték a beton tulajdonságait - mert maguk találták fel). Meglepő, hogy ez az építmény két évezreden át állt, mert a Gardon folyó völgyében rendkívül nehézkesek a körülmények: tavasszal és ősszel a hídtámaszok árvíztől, a háromszintes szerkezet egésze egész évben széleróziónak kitett.

Lehetséges, hogy a teljes vízellátó rendszer a mai napig fennmaradhatott, de nem az építők összezavarása vagy a vandalizmus, nem a háborúk vagy a természeti katasztrófák, hanem a helyi víz adottságai tették tönkre - túl sok meszet tartalmaz. . A Birodalom összeomlása után nem volt senki, aki megtisztítsa a vízkészletet az üledéktől, és egyszerűen eltömődött. Az amúgy is használhatatlan építmény köveiből házakat, erődítményeket építettek, a Pont du Gard pedig azért maradt fenn, mert találtak neki más felhasználási lehetőséget - hídként.

Pont du Gard ma

A régi híd végre megtalálta megérdemelt nyugalmát: leállították rajta a forgalmat, 1985 óta az UNESCO védelme alatt áll, a boltíves boltozatok alatt pedig már csak turisták sétálnak. A híd közelében van egy múzeum, a közelben játszóterek, ajándékboltok és éttermek kávézókkal – egyszóval mindent, ami ahhoz kell, hogy lassan és kényelmesen felfedezhessük Róma egyedülálló örökségét – a fenséges Pont du Gardot.

Gyakorlati információk

GPS koordináták: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

A Pont du Gard park a hét 7 napján egész évben nyitva tart. "Rövid kirándulás" jegykategória (Pont du Gard, Múzeum, Mozi, Játékkönyvtár, "Garigy emléke", Kiállítások útvonal) - 9,50 EUR, "Aqueduct" jegy: "Rövid kirándulás" + tárlatvezetés a csatorna mentén) - 14 EUR . Esti jegy megvilágításra (csak júniusban, júliusban, augusztusban és szeptemberben) - 5 EUR. A múzeum nyitva tartása évszaktól függ, az információk rendszeresen frissülnek a hivatalos weboldalon. Az oldalon szereplő árak 2019 márciusára érvényesek.

Megközelítés: autóval az A9-es autópályán a 23-as kijáratig, majd kövesse a Pont du Gard felé mutató táblákat. Az A15-ös (Avignonból) vagy a B21-es (Nimes-ből) busszal közlekedhet - mindkét esetben az út körülbelül fél órát vesz igénybe.

A Pont du Gard franciául azt jelenti: "híd a Gard folyón". Ez az ókori római vízvezeték több mint kétezer évig állt, és a mai napig fennmaradt ókori római vízvezetékek közül a legmagasabb, valamint a rómaiak által valaha épített legnagyobb ilyen jellegű építmény. A folyót Gardonnak hívják, de azelőtt Garnak hívták. A Pont du Gard-ot ie 19-ben építették. Marcus Agrippa, Augustus császár barátja és veje alatt.

Ez óriás híd része volt egy 50 kilométeres vízvezetéknek, amely az ókori római Nîmes városát látta el ivóvízzel a mai francia területen. A híd csaknem négy évszázadon át megbízhatóan működött, és a nîmes-i vízvezeték egyik fő láncszeme volt.

A vízvezetéknek köszönhetően Nîmes 50 ezer lakosa mindegyike napi 400 liter vizet használhat fel. A vizet ólomból készült csöveken osztották szét a városban. Már akkor is tudták, hogy ez a fém veszélyes az egészségre, de beletörődtek, hiszen a víz megnövekedett keménysége miatt a csövek falát hamar úgyis védő kalciumréteg borította. A csatorna falai és feneke azonban környezetbarát volt – kőből épültek, és rózsaszín máltával (mész, sertészsír és éretlen füge tejes leve sima, vízálló keveréke) bélelték.

A Pont du Gard három szinten elhelyezett árkádokból áll. Hat ív alkotja az alsó szintet, tizenegy ív alkotja a középsőt, és harmincöt ív alkotja a felső szintet, amelyek mentén közvetlenül a vízellátás fut.

A vízvezeték magassága 48,77 (egy 16 emeletes épület mérete), hossza 275 méter. A mély völgy, ahol a vízvezeték áll, hurrikán szeleiről ismert, és tavasszal a sötét, nyugodt folyó kavargó vízfolyamokká változik, amelyek elárasztják a környéket.

A kutatók azt találták, hogy a hat alsó boltív közül csak az egyik a híd teherhordó része. A Pont du Gard hattonnás kövekből készült, olyan szorosan egymáshoz illesztve, hogy építőinek nem volt szükségük habarcsra. Természetesen a helyi szelek sebessége kis repedéseket okozhatott volna a falazat varratain, majd megkezdődött volna a híd fokozatos tönkretétele, de ez nem történt meg, hiszen a Pont du Gard dupla biztonsági ráhagyással rendelkezik.

A vízellátást biztosító forrás és a nîmes-i medence között mindössze 17 méter volt a magasságkülönbség, így a vízvezeték részévé váló alagutak és hidak tervezésekor a római építőknek ügyelni kellett a mentén elhanyagolható átlagos lejtésre. a vízellátási útvonalat, 1 km-en legfeljebb 34 cm-t! Egy ilyen lejtő szemnek láthatatlan, így az építők apró hibája is a folyóvíz megtorpanásához vezethet, de a római építők nem csak ezt látták előre, figyelembe vették a csatorna túlfolyásának veszélyét, a tisztítás módját. ez, és sok más olyan finomság, amely az avatatlan számára láthatatlan volt. Egyébként máig rejtély marad, hogy a rómaiaknak hogyan sikerült mindent ilyen pontosan kiszámítaniuk - elvégre a gravitációs táplálású vízvezetékek építésénél ma is használatos matematikai képletek csak a 19. században származtak!

A Római Birodalom bukása után a vízvezeték tönkrement, falait vastag kalciumlerakódások borították. A 8. századra a Pont du Gard gyakorlatilag üzemen kívül volt. Idővel a háborúk és a földrengések a vízvezeték számos szakaszát elpusztították, és az emberek saját szükségleteik miatt törték ki annak egy részét.

A Pont du Gard különösen súlyosan megszenvedett a középkorban, amikor egy okos embernek az az ötlete támadt, hogy leszűkítsék a második szint támasztékait, hogy helyet szabadítsanak fel az emberek és a nagy járművek áthaladására. Ezt az utat egészen addig használták, amíg 1747-ben egy modern hidat nem építettek a közelben.

A Pont du Gardot csak 1855-ben állították helyre, amikor III. Napóleon végre elrendelte az alapos felújítást.

A Pont du Gard 1985 óta szerepel az UNESCO világörökségi listáján.

Az 5 eurós bankjegyen a Pont du Gard vízvezeték látható:

Pont du Gard- egy ókori római vízvezeték, amely a Gardon folyón ível át a közelben francia város Nim. A vízvezeték mérete egyszerűen lenyűgöző, és a Római Birodalom legnagyobb vízvezetékévé teszi. A híd hossza 275 méter, magassága 47 méter. Teljesen véletlenül kerültünk ezekre a részekre. francia weboldal vasutak(SNCF) valamiért úgy döntött, hogy nekünk az lenne a legkényelmesebb, ha a Párizs-Montpellier vonatról a Lyon-Barcelona vonatra szállunk át Nimes-ben.

A vízvezetékről akkor szereztünk tudomást, amikor azon töprengtünk, mit tehetnénk egy kétórás nîmes-i pihenő alatt. Ennek eredményeként az átszállási időt 6 órára növeltük, autót béreltünk és a vízvezetékhez mentünk. Csak egy dolgot tudtunk a vízvezetékről: a földrajzi koordinátákat.

Úgy terveztük, hogy egy kis földúton közelítjük meg a hidat, és az utolsó 400 métert egy erdei ösvényen sétáljuk végig. De nem volt ott. A helyszínen kiderült, hogy a Gardon folyó bal partján egy egész turisztikai komplexum épült, hatalmas parkolóval, előadóteremmel, kiállítási pavilonokkal stb. A vízvezeték látogatása 18 euróba került. Számunkra a „komp” tarifa tűnt a legsikeresebbnek - autó + 4 fő. Számunkra rejtély maradt, hogyan lehet autó nélkül eljutni a vízvezetékhez.

A vízvezeték építését az 1. század közepén végezték. n. e. Rögzítőhabarcs (mész) használata nélkül épült, és szerves része volt annak az 50 kilométeres vízvezetéknek, amely Uzèsból Nîmes-be vezetett. A vízvezeték háromszintű: az alsó szinten hat boltív található, átlagosan tizenegy, a felső szinten pedig harmincöt. A parthoz közeledve az ívek szélessége csökken.

Vízcsatorna. Pont du Gard vízvezetéke.

A jobb parton a viadukt vize azonnal az alagútba folyt. Eszembe jutott valami.

A Pont du Gard a legmagasabb a mai napig fennmaradt római vízvezetékek közül. A híd nevét annak a folyónak a tiszteletére adták, amelyen áthalad – Gard. Most azonban a Gardon folyó nevet kapta. A híd Nimes városa közelében található, a Languedoc-Roussillon régióban, Gard megyében.

Ez a híd egy 50 méteres vízvezeték része volt, amelyet azért építettek, hogy az Uzes-forrásokból Nîmes városába szállítsák a vizet. A híd építését a feltételezések szerint az i.sz. 1. század közepén kezdték el. Claudius vagy Nero uralkodása alatt. A Pont du Gard építésén 5 éven keresztül körülbelül ezer ember dolgozott. Ez a legtöbb magas híd, az ókorban épült.

2. fénykép.

Ez egy grandiózus építmény, 275 méter hosszú és 47 méter magas, kőből, mész felhasználása nélkül. A híd három szintből áll: 6 ív az alsó szinten, 11 ív a középső és 35 ív a felső szinten. Minél közelebb van a parthoz, annál keskenyebbek lesznek a boltívek. Ez az utolsó a háromszintes hidak közül Az ókori Róma, a mai napig megőrződött.

3. fénykép.

A vízvezetékek ferdén épültek, hogy a víz befolyjon Jó helyen a gravitáció hatására. A szó szoros értelmében a legkisebb, mindössze 25 cm-es kilométeres lejtővel a Pont du Gard naponta 30 000-40 000 m3 folyóvizet biztosított Nimesnek, számos fürdőt, szökőkutat és vízvezetéket szállítva a gazdag házakba.

4. fénykép.

A vízvezetéket csaknem 500 évvel az építése után, röviddel a Római Birodalom bukása után nem használták, bár Pont du Gard sok évszázadon át egyszerűen hídként szolgált a Gar folyón. A 18. század közepén modern hidat építettek a közelben, és áthaladt a forgalom Pont du Gard fokozatosan zárva.

1985-ben Pont du Gard felkerült a listára UNESCO világörökségi helyszínek.

5. fénykép.

1696-tól 1702-ig nagyszabású munkákat végeztek a híd helyreállításán. 1747-ben pedig egy modern hidat építettek a vízvezeték közelében, aminek köszönhetően a Pont du Gard megszabadul az állandó terheléstől. Javítás alatt áll, és megfelelő formába hozzuk. Mára népszerű turisztikai célpont.

6. fénykép.

magassága 49 méter. Az akkoriban ritka, 3 emeletes boltíves épület: az első sorban 6, a másodikban 11, a harmadikban 35 boltív található. Az építmény össztömege 50 ezer tonna.

7. fénykép.

Egy időben a Pont du Gard vízvezeték mély benyomást tett Jean-Jacques Rousseau filozófusra és gondolkodóra, Stendhalra és Hubert Robert művészre, akinek „Pont du Gard” című festményét ma a Louvre-ban őrzik.

8. fénykép.

A Pont du Gard hattonnás kövekből készül, mész felhasználása nélkül. Úgy tartják, hogy a Pont du Gard a nagy parancsnok, Marcus Agrippa, Octavian Augustus császár barátjának parancsára épült Kr.e. 19-ben. A híd építését azonban a modern kutatások szerint csak az i.sz. 1. század közepén fejezték be. A Pont du Gard egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely kettőt kötött össze ókori római városok Franciaország déli részén - Nimes és Uzès.

A Pont du Gard egy háromszintű vízvezeték, minden szinten különböző számú ív van: harmincöt ív a felső szinten, amelyben a vízellátás folyt. A középső szinten tizenegy ív található, az alsó szinten pedig csak hat, és ebből a hat ívből csak egy a híd teherhordó része. Az ívek szélessége a parthoz közeledve csökken.

9. fénykép.

A modern számítások szerint ennek a vízvezetéknek köszönhetően Nîmes mintegy 50 ezer lakosa 400 liter vizet fogyaszthat el naponta.

A Pont du Gard vízvezetékként szolgált egészen a Nyugat-Római Birodalom bukásáig, majd néha hídként is használták. Ám az ókori vízvezetéket már a 8. században gyakorlatilag üzemen kívül helyezték: a szelek és az idő számos szakaszát tönkretették, ill. helyi lakos követ törtek ki az építkezéshez. Ráadásul ahhoz, hogy nagyobb járművek is áthaladhassanak a hídon, a vízvezeték tartóinak egy részét ki kellett vájni, ami a teljes szerkezet összeomlását okozhatta. A Pont du Gard azonban több mint ezer évig állt, és a Pont du Gard forgalom csak 1747-ben szűnt meg végleg, amikor egy modern hidat építettek a közelben. 1855-ben pedig III. Napóleon parancsára helyreállították az ősi vízvezetéket.

10. fotó.

11. fénykép.

12. fotó.

13. fénykép.

14. fénykép.

15. fénykép.

16. fénykép.

17. fénykép.

18. fénykép.

19. fotó.

20. fotó.

21. fénykép.

22. fotó.

23. fénykép.