Kostroma, Kostroma térkép, műholdas térkép, részletes térkép, műholdas fotó. Kostroma-tenger: fotó, kialakulás története. Hol van a Kostroma-tenger
Útvonalat kaphat az autóhoz, ha megadja annak a helynek a nevét, ahonnan indulni szeretne, és hová kell eljutnia. Írja be a pontok nevét névelőben és teljes egészében, a város vagy régió nevét vesszővel elválasztva. Ellenkező esetben rossz útvonal kerülhet az online útvonaltérképre.
Az ingyenes Yandex-térkép részletes információkat tartalmaz a kiválasztott területről, beleértve az oroszországi régiók, területek és körzetek határait. A "rétegek" részben átkapcsolhatja a térképet "Műhold" módba, ekkor a kiválasztott város műholdképe jelenik meg. A „Néptérkép” réteg metróállomásokat, repülőtereket, városrészek és utcák nevét tartalmazza házszámokkal. Ez egy online interaktív térkép – nem töltheti le.
A legközelebbi szállodák (szállodák, hostelek, apartmanok, vendégházak)
Tekintse meg a környék összes szállodáját a térképen
A fent látható öt legközelebbi szálloda látható. Vannak köztük hétköznapi szállodák és több csillagos szállodák, valamint olcsó szállások - hostelek, apartmanok és vendégházak. Ezek általában turista osztályú privát miniszállodák. A hostel egy modern hostel. Az apartman egy magánlakás napi bérleti díjjal, a vendégház pedig egy nagy magánház, ahol általában maguk a tulajdonosok laknak és bérelnek szobákat a vendégeknek. Bérelhet panziót all-inclusive szolgáltatással, szaunával és a jó pihenés egyéb attribútumaival. Itt érdeklődjön a tulajdonosoknál.
Általában a szállodák közelebb találhatók a városközponthoz, beleértve az olcsókat is, a metró vagy a vasútállomás közelében. De ha ez egy üdülőövezet, akkor a legjobb miniszállodák éppen ellenkezőleg, a központtól távol helyezkednek el - a tenger vagy a folyó partján.
Legközelebbi repülőterek
Mikor a legjobb idő repülni. Chip járatok.
Kiválaszthatja az egyik legközelebbi repülőteret, és repülőjegyet vásárolhat anélkül, hogy elhagyná a helyét. A legolcsóbb járatok keresése az interneten történik, és a legjobb ajánlatokat jelenítjük meg, beleértve a közvetlen járatokat is. Általában ezek elektronikus jegyek számos légitársaság promóciójára vagy kedvezményére. A megfelelő időpont és ár kiválasztása után kattintson rá, és a cég hivatalos weboldalára kerül, ahol lefoglalhatja és megvásárolhatja a szükséges jegyet.
Legközelebbi buszmegállók, vasútállomások, buszmegállók.
| Név | típus | Szállítás | Távolság | Menetrend |
| Trokhachi | móló | víz | 14 km. |
Egyik nyári vakációmon volt szerencsém két hetet kellemes társaságban tölteni a Kostroma víztározó számos szigetének egyikén. Hárman voltunk: Kolja unokatestvér, Borisz kolléga és én. Itt nemcsak horgászlelkünket vettük teljesen magunkhoz, hanem sokféle kalandot is átéltünk. Teljesen átélte ennek a hatalmas víztározónak a vad, féktelen indulatát egy vihar alatt. És ami a legfontosabb - majdnem megfulladtak... De mindenről - rendben.
A VENDÉG ÁLTAL BENYÚJTOTT ÖTLET
Az egész azzal kezdődött, hogy volt osztálytársam a Ryazan Higher Airborne School-ban, Borisz Chudinov meglátogatott Kostromából. Ahogy az várható volt, megünnepelték a találkozót, megemlékeztek a kadétévekről. Addigra Borisz a Kostroma ejtőernyős ezredben szolgált, én pedig a moszkvai katonai körzet "Vörös harcos" újságának szerkesztőségében szolgáltam.
Vendégemet horgásztúrára vittem Shaturába, ahol nagyon tetszett neki. És bár nyilvánvalóan nem halász, mégis kifogott több dögevőt a csónakból. Ekkor azt mondta:
- Itt persze jó, de Kosztromában jobb. És a Volgán lehet horgászni, és a Kostroma-tengeren.
A „tenger” alatt a Kostroma-tározót értette. Borisz azt mondta, hogy Kostroma lakói tisztelettel csak tengernek nevezik ezt a víztestet. Eleinte nem tulajdonítottam jelentőséget a szavainak. Közben folytatta:
- Gyere, halászj szívből, nem fogod megbánni. Adok egy motorcsónakot.
És minél többet beszélt a Kostroma-tengeri halászat örömeiről, annál jobban elragadtatott ez a váratlan javaslat. És otthon, a vendégemet elbocsátva, határozottan megígértem neki, hogy a következő vakációmon mindenképpen eljövök Kostromába. Nem akartam egyedül menni, és társakat kezdtem keresni.
És akkor hirtelen az unokatestvérem, Nyikolaj hívott Leningrádból (így hívták akkor északi fővárosunkat). A vele folytatott beszélgetésből kiderült, hogy ő is nyaralt, és még nem döntötte el, hova menjen. Színesen megrajzoltam neki a szabadtéri kikapcsolódást, a közelgő horgászatról a Kostroma víztározón. Különösen a motorcsónakozás lehetősége nyűgözte le. Röviden: meggyőztem Kolját, és ő beleegyezett.
Sikerült egy harmadik útitársat is találnom a saját szerkesztőségemben, nagy örömömre. Borisz Kiszelev, a titkárság munkatársa is nyaralni ment. Azonnal beleegyezett a javaslatomba, hogy menjek Kostromába.
A HOLD PÁLYÁN
Némi egyeztetés és az idő tisztázása után végre elindultunk hárman Kosztromába. Hátizsákokkal, sátorral, horgászbotokkal. A fegyveremet is magammal vittem. Miért? Persze nem vadászni készültem, nem volt az évszak. Bár a katonai vadászok társaságában volt. Három csomag sörétes patron is volt náluk. Csak úgy fogtam a fegyvert, hátha.
Késő este szálltunk fel a vonatra, reggel pedig Kosztromában voltunk.
És mindenekelőtt - Borisz Chudinovnak. Végül is ígért nekünk egy motorcsónakot. De itt várt ránk az első csalódás. Amikor emlékeztettem Borist a megígért „motorcsónakra”, felsóhajtott, és valami bűntudatos hangon magyarázni kezdte, hogy sajnos nem lesz motorcsónak. Szavaiból az következett, hogy csónakot ígérő ismerősei cserbenhagyták.
Kolja volt a legjobban ideges. Ő volt a legfiatalabb a társaságunkban, és annyira álmodott, hogy motorcsónakkal üljön! És most meg kell elégedni egy közönséges evezős csónakkal.
Vacsora után Borisz elvitt minket egy benzines teherautóval egy tóhoz. Varázslatos szépség tárult elénk. A jobb oldalon egy őserdő, közel a tengerhez. Balra és elől, ameddig a szem ellát, hatalmas vízfelület terült el, melyen helyenként sötét szigetcsíkokat lehetett látni, zöld növényzettel határolva. Az ellenkező oldal nem látható. És valóban, a tenger.
Találtunk egy helyi horgászbázist, ahol rendeltem egy csónakot. Már besötétedett, amikor végre teljesen felszereltük a csónakot, beleraktuk a hátizsákjainkat, sátrainkat, horgászbotjainkat. A kérdés így hangzott: vitorlázni éjszaka, vagy a parton tölteni az éjszakát, hogy ne kísértsük meg a sorsot, és ne induljunk el hajnalban? Úgy döntöttünk, hogy nem vesztegetjük az időt, és most vitorlázunk, főleg, hogy szélcsendes volt az idő. És úsztunk. Ahol? Ezt nem tudtuk biztosan. Egyszerűen úgy döntöttek, hogy elhajóznak a "tenger" északi részére, ahol a Kostroma és a Meza folyók ömlenek bele. Ott, ahogy a horgászbázison elmondták, a horgászat sikeresebb. Úsztak, az erdő partjától jobbra tartva. Közben gyorsan besötétedett. Felkelt a hold, ami még szebbé tette az éjszakai vízi tájat. A hold szilárd ezüstös, csillogó ösvényen tükröződött a vízen. Nyilvánvalóan túlterhelt csónakunk lassan haladt ezen a holdi "ösvényen".
Ez az éjszakai szépség, csend és üresség mintha elvarázsolt volna bennünket. Időről időre valamiféle árnyék kezdett lassan növekedni az utunkban. Fokozatosan felvette a formáját, és elhajóztunk a part menti náddal benőtt sziget mellett. Az éjszaka csendjében tisztán hallatszott néhány csobbanás: vagy a hal sétált a nádas közelében, vagy a pézsmapocok vadászott. Senki nem akart aludni.
A jobb oldali part élesen távolodni kezdett tőlünk, utat engedve a tengernek. Világossá vált, hogy egy nagy, széles öböl mellett haladunk el. Csak hajnalban kötöttünk ki az egyik szigethez. Az vonzott bennünket, hogy elég magasan állt a víz felett, és egyik partját nem nádas benőtt, tiszta, jól megközelíthető volt. Úgy döntöttünk, hogy legalább átmenetileg megállunk itt, és kipróbáljuk a horgászatot.
ÖNKÉNTES ROBINSONOK
Sátrat húztunk, elkezdtünk letelepedni a szigetünkön. Kedveltük őt. Körülbelül 200 méter hosszú és körülbelül 50 méter széles volt. A hely nagyon jónak bizonyult. Az egyik oldalon nádas benőtte a partot, mögötte sekély, két méter körüli mélység volt. Még a partról, e nádfal mögött is jól csipegett a csótány és a süllő. Volt egy gazember is. A part túlsó oldalán pedig a Kostroma folyó elárasztott medre feküdt, és a mélység itt elérte a hat métert.
A sziget partjáról és csónakból is horgásztunk. Főleg csótány, keszeg, süllő fogott. Néha egészen sikeresen horgásztam télibottal a csónak oldaláról a Kostroma folyó elárasztott medre fölött. Egy nagy mormyshkára ültetett egy kukacot, és leengedte az aljára. Aztán finoman emelgetni kezdett, bólintással játszott. Itt következett a harapás. Volt 400-600 grammos süllő, süllő, bershi.
Tetszett a hely, ezért elvetettük azt a tervet, hogy továbbhajózunk, a Mesa folyó összefolyásáig. Ráadásul túl messze lenne az úszáshoz.
Főleg halat és halászlét ettek. Eleinte nagyon étvágygerjesztő volt, szívesen ették. De fokozatosan a halnak annyira elege lett, hogy nem is akartam ránézni. Ismét meggyőződtem arról, hogy a táplálkozásban mindennek mértékkel kell lennie. És akkor elfogyott a kenyér, este kenyér nélkül kellett vacsoráznom. Ezért másnap reggel útitársaim ki akarták feszíteni magukat - hajóval elhajózni a legközelebbi faluba a boltba kenyérért, gabonafélékért, sóért. A falu mintegy hat kilométerre fekszik vízen. Ez a repülés majdnem fél napig tartott.
Megpróbáltuk a halat szárított formában főzni a jövőbeni felhasználásra. Borisz különösen szárított halat szeretett volna hazahozni. A kifogott dögöket és nagy csótányokat kibelezték, megdörzsölték és sóval meghintették. Ezután műanyag zacskókba teszik, hogy a hal jobban telítődjön sóval. Fák közé kifeszített zsinórra sózott halat akasztottak. Ez a vállalkozás azonban kudarcot vallott. Vagy nem volt elég sózott a hal, vagy a helyi legyek nem törődtek a sóval, de néhány óra múlva fehér herékhalmokat vettünk észre a halakon. És egy idő után a herék lárvákká változtak, amelyek gyorsan elterjedtek a hasított testben. A halat ki kellett dobni, és már nem próbálták megszárítani.
Úgy gondolom, hogy ennek a kudarcnak az az oka, hogy a hal nem sózott ki. Valóban, otthon megsózom a halat egy zománcozott serpenyőben, egyenletes sorokba fektetve, és minden alkalommal megsózom. Akkor mindenképpen teherrel tedd a tetejére az elnyomást. Az így fűszerezett hal hamar sólevet bocsát ki, amiben (hal méretétől függően) két-három napig marad. Csak ezután mosom le a halat hideg vízben a sós léből, és általában az erkélyre akasztom kifeszített vastag nejlonszálakra.
És ott, a szigeten, nem volt edényünk.
HARC CSUKÁVAL
Itt, a Kostroma-tengeren fogtam a teljes horgászgyakorlatom eddigi legnagyobb csukáját pergetőboton. És olyan volt. Egy este a tűz mellett ültünk, amely fölött egy fazék hal lógott. A fül megfőtt. Hirtelen egy motorcsónak dübörgése hallatszott, majd egy idő után láttuk, hogy egy "motorcsónak" közeledik a szigetünkhöz. Először azt hitték, hogy halkereskedő. Felkészültünk a találkozóra, bár nem volt semmi orvvadászat.
Eközben a „motorcsónak” lelassult, és leállított motor mellett tehetetlenségből a partot érintette. Egy gumicsizmás férfi lépett ki belőle, feljebb húzta a csónak orrát a partra. Aztán kihúzott a csónakból egy kosarat némi tartalommal, valamiért leeresztette a vízbe. Ezt követően felmászott a szigetre, irányunkba indult. Rájöttünk, hogy ez nem halfelügyelő, hanem csak horgász.
- Srácok, csatlakozhatok hozzátok egy lámpára? – fordult felénk. Az egyik unatkozik.
- Persze, kérem, - örültünk a váratlan vendégnek.
Odajött hozzánk, letelepedett a tűz mellé. Találkoztunk és beszélgettünk. Kiderült, hogy új ismerősünk, Kostroma nyugdíjas, de nem akar otthon ülni. Lelkes horgász, motorcsónakjával egyszerre több napra kimegy, míg egy teli kosár halat nem fog. Hazaviszi, és ott szerinte "egy nő árulja a piacon". Így kereskedik egy hallal, ötvözi a hasznosat a kellemessel. És most a kosarában tömör csukák, süllők voltak. És csak a forgásba fog bele.
Tudni akartam, milyen pergetővel horgászik. Mondtam neki, hogy próbáltam a spinninget is elkapni, de hiába.
„Mutasd meg a csecsebecseidet” – kezdte azonnal érdeklődni a Kostroma.
A sátorhoz rohantam, hoztam egy doboz fonót. Voltak forgó és oszcilláló csecsebecsék is, nikkelezett és matt.
„Eldobhatod ezeket a játékokat, nem fogsz rajtuk semmit” – mondta barátunk olyan hangon, ami nem hagyott kifogást.
- Hogyan kell kidobni? Mit kell fogni? Megkérdezem.
Kivett egy hatalmas csalit a raktárából, ugyanazzal a hatalmas pólóval. A fonó oszcillált, bronz színű, vastag, nehéz. átnyújtotta nekem:
- Vedd, adom.
Cserébe felajánlottam, hogy bármelyik fonómat választom, de Kostromics visszautasította. Hogy őszinte legyek, akkor kételkedtem abban, hogy egyes halak ilyen durva csalira vágynak. De nem mutatta meg, megköszönte az ajándékot.
Reggel szokás szerint négy óra körül keltem. Borisz és Kolja még aludt. Csónakra szálltam és horgászni mentem. Türelmetlenül próbáltam ki a Kostroma által adományozott csalit. Felkötöttem a pergető zsinórra, és elkezdtem horgászni a nádsáv mentén. Itt, ahogy észrevettem, időnként nagy hullámkörök alakultak ki – a ragadozó ivadékra vadászott. Több szereposztást is csinált – hiába.
Egy helyen, nem messze a csónaktól ismét csobbanás hallatszott, körök alakultak ki a vízen. Ezekre a körökre kidobta a csalit, erőteljesen tekergőzni kezdett a zsinórban, egyúttal megrántotta a bot hegyét, hogy a csali jobban „játszott”, magához vonzza a ragadozót.
„Megakadtam valamiben” – gondoltam csalódottan a szívemben, amikor a pergető gördülékeny mozgása hirtelen elakadt. De hirtelen ez a „valami” életre kelt, erőteljes rándulásokat, majd húzást éreztem. Szinte visszafojtva a lélegzetét, forgatni kezdte a tekercset, és maga felé húzta a zsákmányt. Mostanáig nem tudom elfelejteni a fogas ragadozóval vívott harc izgalmas pillanatait. Minél közelebb vitte a csukát a csónakhoz, annál hevesebben ellenállt, egyik oldalról a másikra rohanva. Csak a harmadik próbálkozásra sikerült.
Nem tudom pontosan megmondani, mennyi volt az a csuka. Egyet minden túlzás nélkül mondhatok: az ötliteres fazékba alig fértek bele a felvágott haldarabok. Még a fejét is el kellett dobni. Kiderült, hogy legalább négy kilogrammot nyomott.
Azon a durva csalin - Kostroma ajándéka - aztán fogtam még két kisebb méretű csukát. Aztán elkapott valami gubancot, és nem tudtam kirángatni. Leszakadt. Nagyon sajnálom. És nem értettem, hogy a helyi csukák miért részesítenek előnyben egy ilyen durva sárga csalit, teljesen figyelmen kívül hagyva az elegáns, gyönyörű ezüst csalikat, amiket aztán feltöltöttem. Próbáld kitalálni, mit szeretnek a helyi halak.
A HALÁL HANGJÁN
Közben a mi „robinzonizmusunk” ideje a végéhez közeledett. Eljött a nap, amikor felgöngyölítettük a sátrat, a csónakba tettük a hátizsákunkat és a felszerelésünket. És ki gondolta volna, hogy éppen ezen az utolsó, búcsúnapon mutatja meg hűvös kedélyét egy ilyen kedvesnek és barátságosnak tűnő „tenger”, iszonyatos próbatétel elé állít bennünket.
Már éppen indulni készültünk, amikor az ég hátszélre kezdett sötétedni, feltámadt a szél és esni kezdett.
- Várhatunk? – javasolta Kolja kissé tétován.
- Mit vársz? - tiltakoztam. - A lényeg, hogy legyen időnk leküzdeni egy nagy öblöt, aztán a part mentén hajózunk, ez nem ijesztő.
A Big Bay körülbelül három kilométernyi nyílt víz. Aki vitorlázott már nagy vízfelületeken, az tudja, hogy átlagos szél mellett is hatalmas hullámok keletkeznek rajtuk, és ilyen időben nem mindig biztonságos rajtuk úszni. Főleg túlterhelt hajón. Még egy pillantást vetettem a vízre. A hullámok már jártak rajta, de nem tűntek olyan nagynak, hogy engedjenek nekik.
– Ne vesztegessük az időt – fejeztem be. „Ebédre talán rosszabb.
És úsztunk. A széllel és a hullámokkal szemben, a távoli ködös ködbe burkolt erdőpart felé. Minél távolabb hajóztak a szigetüktől, annál erősebb a szél, annál szörnyűbbek lettek a hullámok. Úgy tűnt, a természet maga volt ellenünk aznap. Már nem csak hullámok, hanem hatalmas, fehér címeres vízhullámok zúdultak a csónakunk felé, amely alig vágott át rajtuk orrával. Teljes erőmből az evezőkre támaszkodtam, semmi esetre sem engedve, hogy a szél megfordítsa a csónakot, hogy ne tegye ki az oldalát a hullámnak. Másképp...
Szívem szerint már szidtam magam ilyen meggondolatlanságért és figyelmetlenségért. Továbbra is teljes erejéből az evezőkre támaszkodott, kezei zümmögtek és fájtak az erőlködéstől. De még a gondolataimban sem engedhettem meg, hogy valaki helyettesítsen, rábízza az evezőket bárkire. Megnyugtatta magát: hát még ha felborul a hajó, nem fulladunk meg. Maradjunk ruha, felszerelés nélkül, de a vízben kapaszkodjunk a csónakba, mert fából van, nem süllyed el. Tartsunk ki. De egy másik hang azt javasolta: nem fogsz sokáig kitartani egy ilyen hullámon. És akkor eszembe jutottak Kostroma szavai, aki azt mondta aznap este a tűz mellett, hogy nyáron több mint húsz ember fullad meg ebben a víztározóban. És a halászok is.
Fogát csikorgatva folytatta az evezést. Hátranézek – a part még messze van. A csónak pedig mintha állna, bár én minden erőmmel ellenállok. De nem, még mindig haladunk előre, egyre jobban kirajzolódnak a vágyott part körvonalai.
Ez így ment több mint egy órán keresztül, ami alatt minden másodpercben újabb vízhullám borított el bennünket. És amikor végre a csónak belesüllyedt a homokpadba, egyszerűen lehetetlen volt átadni a belső állapotunkat. Kiszálltunk a csónakból, feljebb vonszoltuk a partra. És csak most éreztem, milyen halálosan fáradt vagyok. A kezeket egyszerűen nem lehetett felemelni.
Rám nézve Borisz is megértette ezt. Csendben kigombolta a hátizsákját, kivett egy feltöltött üveg vodkát, kiöntött belőle egy majdnem teli poharat, és ugyanolyan némán átnyújtotta nekem. Életemben először ittam meg egy pohár vodkát anélkül, hogy éreztem volna az erejét.
A hátizsákomból egy tiszti köpenyt húztam elő, és ezzel hárman betakartuk magunkat az eső elől. Így hát álltak egymásnak préselve, egy szót sem szólva. És örültünk, hogy ilyen szilárd, megbízható föld van alattunk.
Körülbelül egy óra múlva elállt az eső, kitisztultak a felhők, és kisütött a nap. A tomboló szél is elállt, a tenger elcsendesedett. Hívogatónak tűnt, magához hív minket, nem akart elengedni. És úgy tűnt, szemrehányóan így szólt hozzánk: „Itt megtanítottam neked a figyelmetlenségedre, a könnyelműségedre és hanyagságodra. Mostantól tudni fogod, hogyan viccelj velem.
Valóban, tudni fogjuk. Szigorú búcsúi szeszélye ellenére is kedvesen búcsúztunk a tengertől. És megígérték, hogy egyszer visszatérnek. Ezt az ígéretet még nem tartottam be. De még van idő előtte.
Mint a jaroszlavliaknak, és természetesen az egész régiónkra gondolok, a kosztromaiaknak is megvan a saját tengerük. Kostroma víztározó vagy a Gorkij-tározó áradása (öböl). Kostromichi tengernek nevezi. Tó jellegű víztározó összetett parttal és sok szigettel. Ha érdekli a térkép, kattintson ide.
Annak ellenére, hogy ez egy szomszédos víztest, de a part a miénk! Ezért ezeket a helyeket a Nekrasov helyekről szóló kis áttekintések sorozatába sorolom. Apropó, dobriy_vasya
, valahogy megkérted az egyik bejegyzésedben az embereket, hogy mutassák meg a helyi víztározókat :) Tessék, maradjon az eleje.
2.
A kiömlések története éppoly kétértelmű, mint a rybinszkié. Nos, lehet, hogy nem ilyen nagy léptékben, de mégis elöntött egy hatalmas, tavakban és folyókban gazdag alföldet. Több mint 20 vidéki települést telepítettek be. Ezek egy része 250-től 500-ig terjedt! A kiömlések területe különböző adatok szerint 176 és 260 km2 között alakult ki.
3.
Talán a népesség és a rengeteg tava és folyó miatt nem maradtak név nélkül a tározó szigetei. Olvassa el és hallgassa meg, hogyan énekelnek a szigetek, folyók, egykori falvak és tavak nevei: Kast, Sot, Vopsha, Idolomka és Idolomskoe, Forgiveness, Vonga, Glushitsa, Meza, Zharki, Buckets, Vezha, Shoda, Baran, Belkina Griva, Hare :) A finnugorok mindent megtettek a környékünkön, ilyen örökséget hagyva.
Az északnyugati partokon (Jaroszlavl) tározókban található a Jaroszlavszkij szövetségi állatkert, amely ma a Pleshcheyevo Lake nemzeti parkhoz tartozik.
4.
De térjünk vissza a fotókhoz. A tavaly őszi indián nyár jól sikerült, szabadidőmben igyekeztem gyakrabban felkeresni a Nekrasov-tavakat, hogy lefotózhassam őket, és helyeket keressek különféle fotóvadászatokhoz a következő évszakokra. Az egyik meleg szeptemberi estén pedig az enyhén lejtős part egyenesen a vízhez engedett minket. És bár az esti fény már eléggé gyengült, szükséges volt, hogy legyen időnk repülni.
5.
6.
A Volga valójában a horizont közelében folyik, én pedig egy kis öböl partján voltam.
7.
Ezek a légifelvételek a kiömléseknek csak egy töredékét mutatják. A Sogozhskoye-tó látható bal oldalon a horizont közelében, amelyhez a lövés helyétől egyenes vonalban körülbelül 5 km van.
8.
Miután leszállt az akkumulátor Vovánál, végigsétáltam a parton.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Érdekes a fű lapossága a szigetek szélén. Miért történt ez? Vihar vagy dagály? A levegőből készült fényképeken különösen szokatlannak tűnik.
16.
Templom az egyik Kostroma faluban.
17.
18.
19.
20.
Az egyik oldalon lement a nap, a másik oldalon a hold felmászott az égre.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
Egy pillanatra felvillant az esti hajnal, és egészen szürkület lett. Vissza kellett mennünk.
33.
A halászok tábora csendben várta gazdáját.
34.
Nos, kétségtelenül visszatérünk ide.
- 25.09.2015.
: Központi, Zavolzhsky, Gyár
Kostroma- város az Orosz Föderációban a Volga folyó mellett, a Kostroma régió közigazgatási központja, hatalmas folyami kikötő. Lakónépesség - 269 711 (2010) . A város területe 144,5 km2. 2011-ben helyreállították a város területi és közigazgatási felosztását 3 kerületre: Központi, Gyári és Zavolzsszkij kerületre.
Kostromát a 12. században alapították, a 13. században pedig egy sajátos fejedelemség központja lett. A város történelmi központja mindenekelőtt a 18.-19. század végi klasszicizmus korszakának mintaszerű együttesét őrizte meg. A Petrin előtti kor emlékei közül érdekesebbek az Ipatiev és a Vízkereszt-Anasztázia kolostorok komplexumai. A város szerepel a „történelmi” hivatalos státusszal rendelkező települések listáján, és általában az „Orosz Föderáció aranygyűrűjébe” kerül.
Kosztromában a város napját általában augusztus utolsó szombatján ünneplik, a Feodorovskaya Istenszülő ikon napjával együtt augusztus 29-én.
|
Fizikai-földrajzi jellemző
Földrajzi helyzet
Kostroma a Kostroma-alföldön található, a Volga mindkét partján, a Kosztroma folyó régi torkolatánál - 65 km-re Jaroszlavltól, 105 km-re Ivanovótól és 301 km-re északkeletre Moszkvától. Távolság a moszkvai körgyűrűtől közúton ( M8„Kholmogory”, később az A113) - 306 km. A terület városhatáron belüli közterülete 144,5 km.
Időzóna
Kostroma és a Kostroma régió a szomszédos régiókhoz hasonlóan a moszkvai időzónához tartozik (Moszkvai időzóna, MSK / MSD). Az UTC-től való eltolás +4:00 (MSD).
Éghajlat
Éghajlata mérsékelt kontinentális, az Atlanti-óceán hatása nagy. Az évi középhőmérséklet +4,2 C°, az évi átlagos szélsebesség 3,1 m/s, az éves átlagos légnedvesség 79%.
| Kostroma éghajlata | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Index | jan | Február | márc | Április | Lehet | Június | Július | Augusztus | sen | Október | De én | December | G. |
| Abszolút maximum, °C | 6,6 | 6,5 | 17,9 | 27,6 | 31,9 | 32,6 | 37,1 | 37,3 | 30,2 | 22,9 | 12,4 | 9,4 | 37,3 |
| Átlagos maximum, °C | 6,2 | 5,5 | 0,8 | 9,9 | 17,8 | 21,5 | 24,0 | 21,2 | 15,0 | 7,5 | 0,7 | 4,7 | 8,4 |
| Átlaghőmérséklet, °C | 9,4 | 9 | 3 | 4,9 | 12,0 | 16,2 | 18,7 | 16,0 | 10,4 | 4,2 | 3,1 | 7,5 | 4,2 |
| Átlagos minimum, °C | 12,5 | 12,2 | 6,4 | 0,9 | 7,0 | 11,5 | 13,9 | 11,8 | 6,8 | 1,6 | 5,4 | 10,3 | 0,6 |
| Abszolút minimum, °C | 46,4 | 39,3 | 31,1 | 19 | 5,5 | 2,7 | 3,7 | 1,4 | 5,8 | 18,5 | 28,8 | 44,4 | 46,4 |
| Csapadékmennyiség, mm. | 42 | 30 | 29 | 33 | 46 | 77 | 73 | 75 | 61 | 64 | 49 | 46 | 625 |
| Forrás: Időjárás és éghajlat | |||||||||||||
Hidrológia
Ipatiev kolostor (kilátás a Kostroma folyó régi medrének másik partjáról)
Kostroma fő folyói a Volga (Gorkij-tározó) és bal oldali mellékfolyója, Kostroma, amelyek szintjét a Nyizsnyij Novgorod-i vízierőmű holtága emelte. Kostroma mindkét parton a Volga (Felső-Volga) forrásától 597-603 km-re található, itt a folyó irányt változtat és délkelet felé fordul. A Volga jobb partja magas, meredek, bal partja alacsony. A Volga szélessége a városon belül körülbelül 600 méter.
A városon belül, az Ipatiev-kolostor közelében található a Kostroma folyó régi medre, jelenleg ez egy további hajóátjáró, amely a kosztromai kikötő hajógyárához és romjavító kikötőjéhez vezet. A Kostroma folyó medrét 1955-1956-ban a városon belüli gát zárta el, ami a Kosztromai-tározó létrehozásához vezetett (a Gorkij-tározó meghosszabbítása). A Kostroma folyó új, mesterségesen kialakított torkolata 12 km-re feljebb található Samet falu közelében.
A város területén bizonyos számú folyó és patak ömlik a Volgába és a Kostromába (legtöbbjük jelentős szakaszon csövekbe van zárva): ezek közül a legfontosabbak Zaprudnya, Sula (földalatti csatorna a városban) központja) és a Fekete-folyó.
A Volga Kostroma melletti átlagos vízhozama 1110 m/sec, a Kosztroma melletti Gorkij-tározó szintjének átlagos hosszú távú értéke 84,28 m3.
A Volga folyó a város vízellátásának fő forrása. A kémiai összetétel szerint a Volga folyó vize puha, alacsony ásványianyag-tartalmú, alacsony klorid- és szulfáttartalmú. Kloridtartalma 26-30 mg/l (MPC 350 mg/l), szulfátok 6,0-7,2 mg/l (MPC 500 mg/l), keménysége 2,6-2,8 mol/l (MPC 7, 0 mol/l) , teljes mineralizáció 137,0-164 mg/l (MPC 1000 mg/l). Általánosságban elmondható, hogy a Volga vizet magas szín jellemzi (színe 28-70 fok között változik, átlagosan 46 fok), magas szervesanyag-tartalom (permanganát oxidáció 9-18 mg O 2 /l, KOI - akár 60 mg O 2 /l), alacsony zavarosság (3-7 mg / l, tavaszi árvíz idején, nos, majdnem tél végén, rövid ideig 20 mg / l-re emelkedhet). Az antropogén szennyezés jellemzőinek nagy része (peszticid-, nehézfém-, olajtermék-tartalom stb.) az ivóvíz-szabványok által elfogadott határokon belül van. A nyári hónapok fitoplanktontartalma, illetve időszakosan a mikrobiológiai szennyezettség mértéke tekintetében azonban a víz minősége romlik, ami további tisztítási lépéseket igényel. A felszíni forrás mellett a város északi részén (Bashutino) található földalatti lerakódásokat is használják. A lelőhely feltárt kapacitása különböző források szerint napi 24-33 ezer méter. A forrásban lévő víz vastartalma (1-2 mg/l) kivételével mindenben megfelel az ivási előírásoknak.
Város szimbólumok
Főbb cikkek: Kostroma címere,Kostroma zászlajaKostroma városa a szövetségi jogszabályoknak és a heraldikai szabályoknak megfelelően hivatalos szimbólumokkal rendelkezik - címer, zászló, himnusz, amely tükrözi a történelmi, kulturális, nemzeti és egyéb helyi hagyományokat és eredetiséget (a város chartájának 4. cikke). Kostroma).
Kostroma történelmi címerét 1767. október 24-én hagyták jóvá, 1878. július 5-én restaurálták, másodszor 1992. október 7-én restaurálták. Kostroma jelképe az első városi embléma az Orosz Föderáció történetében.
A tveri gályát ábrázolja, amelyen II. Katalin császárné Kostromába érkezett.
Az azúrkék mezőben, balra vitorlázva az azúrkék hullámok mentén ezüst címerekkel, arany gálya rakott ezüst vitorlákkal és 10 arany evezős; az árbocon - a birodalmi szabvány.
Kostroma zászlaja a címer szimbólumai alapján készült. Nincs hivatalosan jóváhagyott Kostroma himnusz.
Sztori
Fő cikk: Kostroma történeteSantim.. bővebben: Kostroma régió története
A név eredete
A város nevének eredetére vonatkozóan nincs 1. tudományosan megalapozott nézet. Ez kétségtelenül víznév: a név a folyóból származik, amelyen áll. A „máglya” (vagy „máglya”) a keleti szláv nyelvjárásokban égetésre szánt szalmát jelent. Fasmer szótárában ez a helynév egy keleti szláv rituális karakterhez kapcsolódik, amely egy szalmababa volt, amelyet szimbolikusan elégettek a nyári rituális ciklus során - Semik vagy Péter napján ("Kostroma temetése"). A név finnugor eredetének van egy másik változata is: Fin. kosto - bosszú, fin. maa - föld, "a megtorlás földje". A formáns kivonás azonban -ma bizonyos esetekben vitatható, és az alap máglya- atipikus ennek a vidéknek az orosz előtti víznevére.
A város alapítása
A modern város központjában végzett régészeti ásatások során szétszórtan találtak Fatyanovo baltákat - valószínűleg egy elpusztult bronzkori temetőről származnak. Az I. évezred (vagyis a szláv gyarmatosítást megelőző időszak) közepének - 2. felének talált stukkókerámiája, amely a finnugor népek megtelepedését jelzi.
A város alapítójának, Jurij Dolgorukij nagyhercegnek emlékműve
1152-t hivatalosan Kostroma alapításának dátumának tekintik. Ezt a dátumot V. N. Tatiscsev történész javasolta, aki ezt az eseményt Jurij Dolgorukij tevékenységével kapcsolta össze Oroszország északkeleti részén. Erre nincsenek megbízható jelek, ahogy más létező hipotéziseknek sincs komoly tudományos alátámasztása.
A rendelkezésre álló régészeti leletek a XI-XII. századi létezésről tanúskodnak. erőd és kereskedelmi és kézműves település a Volga bal partján, a Sula folyó torkolatánál.
Kostroma a XIII-XVII. században.
Az első krónikai említés Kostroma létezéséről 1213-ra nyúlik vissza, a Vlagyimir Vszevolod, a Nagyon Nagy Fészek nagyherceg utódai közötti viszályhoz kötik. Ebben az évben Konstantin rosztovi herceg felgyújtotta Kosztromát, amely támogatta testvérét, Vlagyimir Jurij herceget: "És égesse el az egészet, és bolygónk lakói visszavonulnak". A győzelem eredményeként 1216-1217-ben Konstantin átadta Kostromát saját kiskorú utódjának, Vaszilijnak.
Kostroma sorsa Batu 1238-as inváziója során nem ismert pontosan: megszállók "Mindent elkapott a Volgán Galics Merszkijnek" .
Később, 1239-ben Kostromát Vlagyimir Jaroszlav Vszevolodovics nagyherceg restaurálta, aki fából készült templomot épített a városban Theodore Stratilates védőszentjének tiszteletére, akinek nevét a keresztségben viselte. 1246-ban a város Vaszilij legfiatalabb fiának sajátos tulajdonába került. Ugyanebben az évben Kostroma lett a Vlagyimir-Szuzdal Rusztól elszakadt kosztromai fejedelemség fővárosa.
1272-ben Vaszilij Jaroszlavics lett Vlagyimir nagyhercege – Északkelet-Rusz összes sajátos fejedelemségének vezetője. Nem ment a fővárosba, Vlagyimirba, hanem adott Kosztromában maradt, így a város Északkelet-Russz fővárosa lett egészen 1276-ban bekövetkezett haláláig.
A XIII-XIV. században megerősített kolostorok jelentek meg Kostroma körül, védve a város megközelítését: Ipatiev és Nikolo-Babaevsky.
1364-ben Kostroma a Fővárosi Hercegség része lett, azóta története elválaszthatatlan az összoroszországi ország fejlődésétől és kultúrájától. A Sula torkolatánál található fából épült város gyakran volt kitéve az ushkuinik ragadozó támadásainak, aminek eredményeként 1419-ben új, magaslati helyre költöztették, amely a Kostroma Kreml néven vált ismertté. Közvetlenül ott épült a város első kőépülete - a Nagyboldogasszony-székesegyház.
Feltámadás temploma Debrén, fotó 1910, S. Mtr. Prokudin-Gorszkij
A bajok idején Kostromát kétszer is elfoglalták a lengyel Pan Lisovsky különítményei, és szörnyű pusztításnak volt kitéve, 1609-ben pedig a kosztromai milícia játszotta a szükséges szerepet a lengyel beavatkozás elleni harcban, kiűzve II. hamis Dmitrij híveit, akik ott talált menedéket az Ipatiev-kolostorból. A kosztromai különítmények csatlakoztak Minin és Pozharsky milíciájához. Az Ipatiev-kolostorban 1613-ban Misha Fedorovics Romanovot a királyságba hívták, és így Kostroma a királyi és császári Romanov-dinasztia „bölcsője” lett.
A kosztromai bajok idején újjáépítették a Kreml védelmi erődítményeit, és széles kereskedelmi és kézműves település és település terült el. A XVII. század közepére. Kosztroma saját gazdasági fejlettségét és lakosságszámát tekintve Moszkva és Jaroszlavl után a harmadik hely a főváros fővárosának jelentős kézműves városává, fejlett textil-, bőr-, szappan-, ezüst- és ikonfestményekkel. Fejlődtek a kovácsmesterség, fazekasság, építőipar. Ugyanekkor Kosztromában egy hatalmas kereskedelmi központ jelent meg, a városban pedig egy angol kereskedelmi posta létesült. A 17. század második felében a freskó- és ikonfestészet kiemelkedő iskolája alakult ki Kostromában.
tartományi város
A Péter-féle reformok eredményeként 1708-ban Kostroma a Fővárosi Kormányzóság tartományi városává vált. 1744. július 16-án megalakult a kosztromai egyházmegye.
"Tver" gálya, 1879
(A. K. Beggrov festő)
1767-ben II. Katalin megszervezte Kostroma címerét a Tveri gálya képével, amelyen megérkezett Kosztromába. Az 1773-as tűzvész után a Kreml és a közeli negyedek nagy valószínűséggel újjáépültek, egy új Gostiny Dvor épült. A század végére elkészült a székesegyház harangtornya, amely a környező épületek fölé magasodott, ezzel rendezve a város térbeli környezetét. 1778 óta Kostroma a kosztromai kormányzóság központja. 1781-ben II. Katalin jóváhagyta Kostroma építésének főtervét, amely szerint a védőárkokat feltöltötték, a földsáncokat lebontották, és a város építése bevásárlóárkádokkal és polgári épületekkel kezdődött.
A 18. század közepétől Kostroma textilközponttá fejlődött: 1751-ben I. D. Uglechaninov kereskedő felépítette az első vászongyárat. Az előállított vászonszövet mennyiségét tekintve Kostroma gyorsan megszerezte az első helyet az Orosz Föderációban. Volt még 12 bőrgyár és 18 téglagyár, 6 posztómanufaktúra, harangöntöde, cserép- és egyéb gyárak. Kostroma hatalmas kereskedelmi mólóvá vált a Volga tranzitútján.
1796 decemberében I. Pál uralkodó rendeletével a város a gyártott Kostroma tartomány központja lett. 1797-ben I. Pál Kostromába látogatott.
A város köszönhető, hogy I. Miklós 1835-ben ellátogatott Kostromába a központi Jekatyerinoslavskaya tér átnevezésével Susaninskaya névre, valamint a Misha Fedorovics cár és Ivan Susanin paraszt emlékművének felállításáról szóló rendelettel (megnyílt 1851. március 14-én). 1838 óta hetente egyszer megjelent az első időszaki kiadvány, a Kostroma Gubernskie Vedomosti című újság.
1858-ban II. Sándor uralkodó és Mária Alekszandrovna császárné érkezett Kostromába, 1881 nyarán pedig III. Sándor uralkodó Maria Fedorovna császárnővel és Miklós örökösével.
A tartományi mezőgazdasági, kézműves és ipari kiállítás általános képe a szociokulturális osztályral, 1913. K. Bulla fotója
1870-ben Kostromában megépült az első vízellátó rendszer, 1891-ben pedig megnyitották a Régiségmúzeumot. 1894-ben 36 templom volt Kostromában. 1895-ben megépült az első ötemeletes épület Kostromában (a Novo-Kostroma Linen Manufactory Partnership munkásainak és alkalmazottainak szállója).
A 20. század elejét a társadalmi és gazdasági tevékenység élénkülése jellemezte a városban. 1905-ben Kostromában létrehozták az Orosz Föderáció Munkásképviselőinek 2. (később Ivanovo-Voznyesenszkij) Tanácsát. 1913-ban a Romanov-dinasztia 300. évfordulóját széles körben ünnepelték Kosztromában: II. Miklós császár és családja ellátogatott a városba. Erre az eseményre erőművet építettek, megnyitották a vízvezeték 2. szakaszát, parkosították a központot, lerakták a Romanov-dinasztia 300. évfordulója alkalmából készült grandiózus emlékmű monolitját, számos civil épületet építettek. , köztük a Romanov Múzeum és a Romanov Kórház.
Orosz korszak
V. I. Lenin szobra az emlékmű talapzatán a Romanov-dinasztia 300. évfordulója tiszteletére
1929. január 14-én a Szovjetunió Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottságának rendeletével Kostroma tartományt megszüntették. Kostroma elveszíti a tartományi város státuszát, és először az Ivanovo, majd később a Jaroszlavl régió része.
Az iparosodás a textil-, könnyű- és fafeldolgozó ipar, valamint a textilipari vállalatok felgyorsult fejlődésében nyilvánult meg. 1932-ben befejeződött a Volgán átívelő vasúti híd építése. I. D. Zvorykin mérnök terve szerint egy lengyár épült, amelyen a munkaigényes folyamatokat gépesítették. A termelőépületek és a munkások lakóépületeinek építése 1935-ben fejeződött be, 1936-1938-ban a berendezések felszerelésén folytak a munkálatok. Az 1930-as évek végére a népesség szó szerint megkétszereződött a gazdálkodók munkaerő-beáramlása miatt. 1932-ben megalakult a Textilintézet, 1939-ben a Tanári Intézet.
Az 1930-as években hatalmas számú templomot semmisítettek meg vagy építettek újjá a városban. Világosabb a kosztromai Kreml 1934-es lerombolása, a központban templomok és kápolnák. Még korábban, 1918 szeptemberében a Susaninskaya teret átkeresztelték Forradalom térre, és megkezdődött az Ivan Susanin hőstettének emlékművének lerombolása (1934-re szinte teljesen leszerelték).
A Nagy Honvédő Háború idején kórházakat, katonai iskolákat és a polgári lakosságot evakuálták Kosztromába. 1941 őszén Kostroma közelében megalakult a jaroszlavli kommunista hadosztály. Több ezer kosztromai lakos kapott kitüntetést és kitüntetést elöl és hátul tett hőstetteikért, közülük 29-en kapták meg az Orosz Unió hőse címet.
1944. augusztus 13-án Kostroma városa az újonnan alakult Kostroma régió közigazgatási központja lett.
Az 1950-1980-as években. Kostromában a textil- és faipar mellett új, ígéretes iparágak is intenzíven fejlődnek: az energiaipar, a gépipar és a fémmegmunkálás, a rádióelektronika és a műszergyártás.
Kilátás a Volgára a gyalogos híd közelében
Ebben az időben intenzív ipari és lakásépítések zajlanak: ipari övezetek, lakónegyedek alakulnak ki. Új szociális infrastrukturális létesítmények jelennek meg, a meglévő létesítmények korszerűsítésre kerülnek (a regionális kórház egészségügyi épülete (1981), a mentőállomás (1982), a cirkusz (1984), a Kostroma régió archívumának épülete (1984), a Filharmónia (1988) stb.).
Kiépült a turisztikai infrastruktúra, 1958-ban az Ipatiev-kolostor bázisán, a kolostor déli fala mögött, az Igumenka folyó bal partján, az 1958-as években történelmi és építési múzeum-rezervátumot hoztak létre. formálódik a fából készült építészeti múzeumi komplexum. 1970-ben megnyitották a forgalmat a Volga folyón átívelő gyalogos hídon; 1972-ben megindult a trolibuszok mozgása; 1986-ban a Kostroma folyón átívelő gyalogos híd kötötte össze Ipatievskaya Sloboda területét a város központi részével. A Volga szállodakomplexum a Volga bal partján épült (1977). 1987-ben Kostromában tartották az első ünnepet - a város napját, amely egybeesett a 835. évfordulójával.
A város lakosságszámának változásának dinamikája:
Hatóság
Az Irodák épülete - a közigazgatás és a város Duma székhelye
Santim.. bővebben: Kostroma polgármesterei és Kostroma város dumája
1994-től, 1994-től Kosztroma város 5 évre megválasztott Dumája minden nap a város helyi önkormányzatának képviselő-testületeként dolgozik. 2010 októberében megválasztották az 5. összehívású Dumát, amelyben 35 képviselő volt. Kostroma város Duma elnöke - Jurij Valerievich Zhurin.
A város legmagasabb tisztségviselője Kostroma városának vezetője. 2008-ban a Belefáradt Kostroma városába olyan változtatások történtek, amelyek eltörölték a városfő népi megválasztását, meghatározták a város vezetőjének Kostroma város duma tagjai közül történő megválasztásának eljárását, és bevezették a pályázati úton felvett városgondnoksági vezető (városvezető) beosztás. 2011. február 24-én Jurij Valerijevics Zsurint választották a város élére az 5. összehívás Duma képességeinek idejére, Kostroma közigazgatását A. V. Shadrichev vezette. 2012. február 16-án a város Duma elfogadta Shadrichev lemondását, B. A. Satuevet nevezték ki az adminisztráció megbízott vezetőjének
Gazdaság
Általános állapot
2010-ben saját termelésű árukat, elvégzett munkákat és saját, feldolgozóipar által végzett szolgáltatásokat - 21,0 milliárd rubelt szállítottak.
város költségvetése
Ipar
Kostroma a textilipar (főleg lenvászon) ősi központja. Híresebbek az I. D. Zvorykin lenmalom, a Big Kostroma vászonmanufaktúra és a Belt Band gyár.
A gépészetet a következő üzemek képviselik: Motordetal, hajómechanikai, szellőztető-, fűtő- és energiatakarékos berendezések a Medved konszernnél, légfűtők, textilipari gépek, kotrógépek, festő- és befejező berendezések, Brandford kereskedelmi hűtőberendezések és mások. A hő- és villamosenergia-termelést a Kostroma CHPP-1 és Kostroma CHPP-2 végzi.
10 rubel (2002) - emlékérme az Orosz Föderáció ókori városai ciklusból
A fafeldolgozó ipar (Fanplit rétegelt lemezgyár, Kostromamebel bútorgyár, Takos bútorgyár), polimeripar (Remstroyplast üzem), nyomdaipar (GU IPP Kostroma), élelmiszeripar (FL FSUE Kostroma Distillery), szeszfőzde, „Merenga” élelmiszerüzem , fagyasztott szeleteket gyártó üzem, palackozott víz „Szentforrás” létrehozása, pékségek, tejüzemek, pékségek és mások, építőanyagok (szilikátüzem, tetőfedőanyag-gyár) és fogyasztási cikkek (üzem " Quartz", a "FEST" vállalkozás és mások).
Kostroma ékszerkészítéséről ismert, számos ékszergyártó cég működik a városban: a Kostroma Ékszergyár, valamint az Altmaster, Alkor, Topaz, Egret és Delta ékszercégek.
Banki és kereskedelem
A városban 12 pénzügyi és hitelintézet működik (elsősorban fiókok, de vannak helyi bankok is, pl. Aksonbank, Sovcombank).
A városban fejlett a kiskereskedelem, szupermarketek, üzletek és bevásárlóközpontok működnek, beleértve a szövetségi kiskereskedelmi láncok tulajdonát: AI, SPAR, Axon, Euroset, Magnit, M.Video, Svyaznoy, Technosila, "Eldorado".
Kapcsolat
A kommunikációs szolgáltatások (vezetékes telefonos kommunikáció és internet-hozzáférés) fő szolgáltatói a városban a CenterTelecom OJSC (Verkhnevolzhsky fióktelep) és a KGTS OJSC (Kostroma városi telefonhálózat). A vezetékes internet-hozzáférést és az IP-telefónia szolgáltatásokat továbbra is több szolgáltató nyújtja: Beeline, PROSTOR Telecom (CJSC Quantum), Logos stb.
A mobiltelefon-kommunikációt 4 GSM mintaoperátor képviseli: MegaFon, MTS, Beeline, TELE2 és egy CDMA mintaoperátor - SkyLink.
Idegenforgalom
A turizmust a város gazdaságának fejlődéséhez szükséges iránynak tekintik. Kostroma általában belevág az Orosz Föderáció Aranygyűrűjének turistaútvonalába, és körutazik a Volga mentén. Az üzleti turizmus szerepe fokozatosan növekszik, számos összoroszországi és nemzetközi jellegű társadalmi-politikai fórumot és kulturális rendezvényt tartanak.
A városba látogató turisták és városnézők száma évente nem haladja meg a 400 ezer főt. A vendéglátás infrastruktúrája általában fejletlen. A turisták nagy része egynapos kirándulás keretében keresi fel a várost.
2010 végén 15 szálloda működött a városban, köztük: "Volga" és "Snegurochka" szállodakomplexumok, "Business Hotel", "Azimut Kostroma", "Golden Ring", "Aristocrat", "ShelestoFF" szállodák. , "Premier", "Comfort", a "Troya" szálloda- és rekreációs komplexum és mások.
A helyi és regionális önkormányzatok számos turisztikai márkát fejlesztenek ki, mint például a „Kostroma – az Aranygyűrű gyöngyszeme”, „Isten által védett Kostroma”, „Kostroma – Közép-Oroszország sajtfővárosa”, „Kostroma – a vászon fővárosa”. Oroszország", "Kostroma és Berendyevo királyság - a Snow Maiden szülőhelye" és mások.
A "Kostroma - Oroszország lelke" program logója (2010)
2010 júliusában bemutatták a Kosztroma város és a Kostroma régió turisztikai és befektetési vonzerejének növelését célzó átfogó programot „Kostroma – Oroszország lelke”. A hosszú távú program egy „Nemzeti Történeti, Kulturális és Spirituális Központ” létrehozását írja elő Kostromában a köz-magán partnerség elvei alapján, és megfelelő hivatalos státuszt biztosít Kosztroma városának.
A program keretében kulturális és történelmi helyszínek rekonstrukcióját, építését, templomok és kolostorok rekonstrukcióját, a lakás- és kommunális és közlekedési infrastruktúra korszerűsítését (beleértve a folyami állomás építését), a a város fejlesztése, a vendéglátás fejlesztése (személyzet képzése, városi környezet adaptálása a fogyatékkal élők számára, a város márkájának fejlesztése, népszerűsítése stb.), az ország történelmi és kulturális örökségének megőrzését célzó rendezvények lebonyolítása valamint a társadalom szellemi és erkölcsi nevelése. Ezeket a tevékenységeket az orosz államiság helyreállításának 400. évfordulójának és a Romanov-dinasztia 2013-as csatlakozásának megünneplésére való felkészülés jegyében valósítják meg.
Szállítás
Intracity tömegközlekedés
Városi forgalom az orosz utcán
A városi közlekedést autóbuszok, trolibuszok és fix útvonalú taxik képviselik. Kosztromában 58 városi útvonal működik, amelyek hossza meghaladja a 600 km-t.
2010 végén naponta 89 városi közlekedési egység vett részt a szállítási folyamatban - hatalmas kapacitású autóbuszok és trolibuszok, valamint további mintegy 540 egyéni szállítóegység.
Jelenleg a kosztromai tömegközlekedés mélyen hanyatlóban van, különösen a nem hatékony gazdálkodással és a hatalmas kapacitású városi buszok számának csökkenésével. Az 1990-es évek végén 2 városi gépjármű-közlekedési vállalat működött a városban: a PATP-1 (kb. 150 db Ikarus és LiAZ autóbusz) és a PATP-4 (91 db Mercedes autóbusz). 2004-ben a PATP-1-et felszámolták, 14 Ikarus autóbusz került át a PATP-4-be. 2011 márciusában a PATP-4-et nullának minősítették, a Mercedes egy részét leállították.
2011 augusztusában megtörtént az elmúlt évek legnagyobb flotta-megújulása: 33 darab GLONASS rendszerrel felszerelt PAZ és LiAZ autóbuszt vásároltak az új városi közlekedési vállalat, a Kostromagortrans számára lízingelési szempontból. Az új buszokat a tervek szerint külső és belső elektronikus kijelzőkkel, videórögzítő rendszerrel és validátorral szerelik fel. Ugyanakkor a kosztromai tömegközlekedési utazás ára változatlan marad - 10 rubel.
Automatikus szállítás
Kosztromát szövetségi autópálya köti össze Jaroszlavl, Ivanovo és Vlagyimir városokkal A113. Az épülő "Szentpétervár - Jekatyerinburg" szövetségi autópálya áthalad a városon (Vologda - Kirov - Perm keresztül). A tranzit- és városi forgalom jelentős túlterhelése a Volgán átívelő egyetlen gyalogos hídon, a városközpont közelében található. A Kostroma fejlesztésének hosszú távú terve egy elkerülő út és egy második automatikus híd megépítését irányozza elő a város határain kívül.
Vízi szállítás
Kostromában van folyami kikötő, de a szisztematikus személyforgalom korlátozott: a 90-es évek végén leállították a nagysebességű hajók mozgását, a helyi szállítást a Moszkva típusú motorhajó végzi. Nyáron a kikötő minden nap bizonyos számú tengerjáró hajót fogad.
Légi közlekedés
A Sokerkino repülőtér kis számú helyi járatot szolgál ki. Repüléseik között:
- Kostroma - Sharya - Bogovarovo An-2 repülőgépeken
- Kostroma - Kineshma - Yuryevets Mi-2 helikopterekkel (áprilistól szeptemberig pénteken és vasárnap).
2009. április 14-én újraindultak a járatok Moszkvával, 2010 óta pedig Jurjeveccel, Anapával és Szentpétervárral.
Vasúti közlekedés
Kostroma állomás, a XX. század 1. évtizede
1887-ben Jaroszlavlból vasutat hoztak Kosztromába. A Volga jobb partján épült (jelenleg személyforgalomra nem használt) Kostroma állomásnak nem volt hídkapcsolata a központi balparti városrésszel. 1932-ben fejeződött be a vasúti híd és a Kosztroma-Novaja állomás építése a konstruktivizmus stílusú állomással.
Kostroma-Novaya állomás
A város hozzáféréssel rendelkezik a főbb vasutakhoz: egy villamosított egyvágányú Kostroma - Jaroszlavl szakaszhoz és egy egyvágányú dízelvontatású Kostroma - Galich (Észak-Transzszib) szakaszhoz. A különböző villamosítási rendszerek (3 kV egyenáram Jaroszlavlban és Kostromában és 25 kV váltakozó áram Galicsban) és egy további dokkoló állomás építésének veszteségessége miatt a tranzitvonatok Kostromán keresztüli mozgása korlátozott. A vonatok nagy része a regionális központ kitérőjét követi Danilovon és Buin keresztül.
Kostromát napi közvetlen kommunikáció köti össze Moszkvával ("Kostroma" márkájú vonat) és Szentpétervárral (közvetlen pótkocsi autók). A Moszkva - Habarovszk személyvonatok minden évben közlekednek, nyáron pedig - Moszkva - Vlagyivosztok, Kostroma - Anapa (Rjazanon keresztül) és Kostroma - Adler (Lipecken keresztül).
Az elővárosi kommunikációt elektromos vonatok végzik Nerekhta és Jaroszlavl felé: minden nap elektromos vonatok közlekednek minden megállóval (útidő Jaroszlavlba körülbelül 3 óra) és további gyorsvonatok (körülbelül 2 óra az úton). Naponta jár elővárosi vonat Kostroma - Galich (útidő 3,5 óra).
1985-ig volt egy külvárosi kommunikáció Kostroma (5 km-es mellékvágány) - Miskovo egy keskeny nyomtávú fémúton. Jelenleg a Miskovszkij tőzegipari vállalkozás vasútját bontották le.
Az 1970-es évek közepén minden nap közlekedett a Kostroma - Ivanovo elővárosi vonat, valamint a Kostroma - Kirov helyi vonat a Kostroma - Vologda és a Kostroma - Malekhankoe Ramenye közvetlen üzenetű autókkal, amelyek kényelmes és megbízható kommunikációt biztosítottak Kosztroma és a város között. legnagyobb regionális központok és a szomszédos regionális központok. A Kostroma - Moszkva vonattal a Kostroma - Gorkij autóval futott. 2010-ben megszűnt a Kostroma - Svecha helyi vonatút (a Kostroma - Kirov vonat rövidített változata).
Szociális szféra
Oktatás
Fő cikk: Oktatás KostromábanA férfi klasszikus gimnázium épülete a Vsekhsvyatskaya utcában. 20. század eleje ()
1722-ben megnyílt az első kosztromai oktatási intézmény - a „Számiskola”, 1747-ben megalakult a Kostroma Teológiai Szeminárium, 1786-ban az Alapfokú Nyilvános Iskola, 1805-ben Kosztromában megyei iskola, 1814-ben pedig egy plébánia .
1804-ben a tartományi Kostroma államban az Alapfokú Nyilvános Iskolát négyosztályos férfigimnáziummá alakították át, amely a Mindenszentek utca elején található. 1834 őszén I. Miklós kosztromai tartózkodása alatt elrendelte, hogy a közeli kormányzói házat helyezzék át a gimnáziumba (jelenleg a KSTU főépülete). Később a gimnázium nyolcosztályos iskolává alakult, előkészítő osztállyal. 1840-ben a Kostroma Gimnázium végzősei felvételi vizsga nélkül kaptak jogot a birodalmi egyetemekre. 1896-ban az épület tanulólétszámának növekedése miatt a III. Különböző években az ismerős írók, A. F. Pisemsky, az etnográfus Sz. V. Makszimov, a filozófus V. V. Rozanov, a kritikus és publicista N. K. Mihajlovszkij, a közgazdász N. D. Kondratyev, valamint a történészek, F. I. Uspensky és E. E. Golubinsky, bűnkutató Georgievszkij, K. P. Polenov kohász, A. N. Zhokhov sarkkutató, egyházi vezetők: Macarius archimandrita (Glukharev), Porfirij püspök (Uszpenszkij), Arszenj metropolita (Moszkvin) és a tudomány és a kultúra szinte minden más alakja.
A regionális közigazgatás épülete (korábban a kosztromai egyházmegyei nőiskola)
Az Orosz Föderációban a női oktatás története Kostromához kapcsolódik: 1857. augusztus 25-én megnyílt az „I. kategóriás Grigorovszki iskola minden osztályú lányok számára”, amelyet A. N. Grigorov valódi államtanácsos költségén készítettek. 1859-ben telket vásárolt az iskolának egy L alakú házzal és más épületekkel a Pyatnitskaya utca mentén. Grigorov 1870. május 24-i halála után az iskolát Grigorov Női Gimnáziummá alakították át, az első lett az Orosz Föderációban.
1899-1904-ben épült az egyházmegyei nőiskola a plébániai iskolák tanítóinak képzésére. egy szerencsés véletlennek köszönhetően: P. I. Szergejev férfi gimnázium alkalmazottja nagyon hatalmas összeget nyert a lottón, és átutalta a városnak (jelenleg a Kostroma régió közigazgatási épülete).
Kostroma a szakoktatás fejlesztését F. V. Chizhovnak köszönheti, akinek végrendelete szerint 2 szakképző iskola nyílt Kostromában. A Csizsov-iskolák első osztályú felszereléssel rendelkeztek, a tanárokat a fővárosi felsőoktatási intézményekben végzettek közül toborozták; a legjobb tanulókat külföldre küldték szakmai gyakorlatra.
1913-ban, a Romanov-dinasztia 300. évfordulója alkalmából, döntés született az első felsőoktatási intézmény létrehozásáról Kosztromában - a Tanári Intézetben. A kosztromai felsőoktatás igazi története azonban azzal kezdődött, hogy 1918. november 7-én megnyílt a "Kostroma Városi Munkás-Paraszt Egyetem az 1917-es októberi forradalom emlékére".
A KSU Tudományos Könyvtárának N. A. Nekrasovról elnevezett olvasóterme (a Grigorov Női Gimnázium egykori díszterme)
Jelenleg 4 városi egyetem működik a városban - az N. A. Nekrasovról elnevezett Kostroma City Egyetem, a Kostroma City Műszaki Egyetem, a Kostroma City Mezőgazdasági Akadémia, valamint az Orosz Unió marsalljáról elnevezett Katonai Akadémia, a Sugárzási, Vegyi és Biovédelmi és Mérnöki Csapatok. Timosenko.
Vannak városi és nem állami egyetemek kirendeltségei és képviseletei, szakközépiskolák (zeneiskola, az Orosz Unió hőséről, S. A. Bogomolovról elnevezett orvosi egyetem, kulturális iskola, közúti egyetem, fogyasztói szolgáltató egyetem, erdészeti egyetem, gépészmérnöki főiskola, műszaki főiskola, műszaki egyetem, építőipari főiskola, kereskedelmi és gazdasági egyetem, F. V. Chizhovról elnevezett energetikai főiskola, alapfokú szakképzési intézmények (főiskolák és iskolák), planetárium.
A város önkormányzatában vannak általános oktatási intézmények (líceumok, gimnáziumok, iskolák, bentlakásos iskola, esti műszakos iskolák), gyermek-kiegészítő oktatási intézmények és óvodai nevelési intézmények (óvodák). 6 gyermekzeneiskola és két művészeti iskola nyújt alapfokú zenei és művészeti oktatást.
kultúra
A Romanov Múzeum épülete
A Drámaszínház épülete. A. N. Osztrovszkij
Színházak, koncert- és szórakoztató intézmények: az egyik legrégebbi az Orosz Föderációban, az A. N. Osztrovszkijról elnevezett Kostroma Városi Drámaszínház (1808-tól), a Kostroma Regionális Bábszínház (1936-tól), a Kostroma Kamaraszínház (1998), a koncert- és kiállítási központ "Gubernsky, a Kostroma régió Városi Filharmóniája. A városban 2 mozi működik, amelyek lépést tartanak a korral: a "XXI. század barátsága" (2 terem) és az "Öt Csillag" (6 terem).
Kostroma fő múzeumi intézményei: a történelmi épület és a művészeti múzeum-rezervátum, a fából készült építészeti múzeum "Kostroma Sloboda", irodalmi múzeum, természetmúzeum, színházi jelmezmúzeum, művészeti galéria. Vannak magánmúzeumok: a len- és nyírfakéreg múzeumbirtok, a "Perpetuum Art" művészeti galéria és mások.
A kosztromai központosított könyvtári rendszer 20 könyvtárat egyesít, összesen mintegy 1,5 millió kötettel, köztük a Kostroma Regionális Egyetemes Tudományos Könyvtárat és az Arkagyij Gaidarról elnevezett Kosztromai Regionális Gyermekkönyvtárat, az egyetemi könyvtárakat.
A 21. század elején 4 városi alkotócsapat működik a városban (a városi szimfonikus zenekar; a városi akadémiai kórus; a „Volga-Volga" zene-, ének- és táncegyüttes; a városi harmonikusok „Mahonya" együttese) ). A "Kostroma" orosz városi balett széles körben ismert. 1998 óta Kosztromában rendezik meg a gyermek-, ifjúsági és ifjúsági alkotó társaságok és előadók nyílt városi fesztiválját-versenyét „Spring Kostroma” (eredetileg „Őszi Kostroma”), amelyen évente több mint 3 ezer résztvevő vesz részt. Kostromában kerül megrendezésre a gyermek- és ifjúsági kreativitás éves regionális fesztiválja, a „Freestyle”. A közreműködők részt vesznek a nagy Freestyle gálán, amely január végén lesz.
2008-2011-ben számos alapvető kulturális és szórakoztató rendezvényt valósítottak meg Kosztromában, köztük a Csillagkép Fesztivált, a Faberge-termékek kiállítását, a Borisz Godunov és a Khovanshchina operák színpadra állítását és másokat.
A Romanov-dinasztia 400. évfordulójának megünneplésére készülve 2010 óta január-márciusban rendezik meg a Romanov Fesztivált. A fesztivál célja az orosz társadalom spirituális és erkölcsi hagyományainak és értékeinek újjáélesztése, valamint a régió turizmusának fejlesztése, különösen a "Royal Kostroma" turisztikai márka népszerűsítése. A 2011-es Romanov Fesztivál programjában kiállítások, koncertek, tudományos felolvasások, fórumok, versenyek és színházi előadások szerepeltek. Köztük - a "Betlehemi csillag" fesztivál, az "Olga Alekszandrovna nagyhercegnő akvarelljei" kiállítás, a "Patriot-2011" ifjúsági oktatási fórum, az "Északi remény" kutyaszánverseny, a Romanov-olvasások, a "Történelmi nap" színházi előadás. , a "Faberge-idő" kiállítás, a "Susanin-trófea" trófea-robbanás.
egészségügyi ellátás
A város fejlett regionális és városi egészségügyi intézményrendszerrel rendelkezik, beleértve a mentőállomást, a kórházak és poliklinikák hálózatát (beleértve a gyermekeket is). Számos szakosodott intézmény létezik - orvosi rendelők, vérátömlesztő állomás, bizonyos számú fogászati klinika, pszichoterápiás és gyakorlati pszichológiai központ, női konzultációk, szülészeti kórházak. A magánorvoslás sokat fejlődött.
Tömegmédia
Kostromában van központi és helyi (városi és regionális) nyomtatott és elektronikus tömegtájékoztatás.
Nyomtatás tömegmédiában
- Hivatalos média: "Kostroma Vedomosti" - a városvezetés szerve, hetilap; "Severnaya pravda" - a Kostroma régió közigazgatási szerve (hetente háromszor jelenik meg).
- Független kiadvány: "My City - Kostroma" újság (2011 júniusa óta).
- Helyi kiadványok: Molodyozhnaya Liniya, Novye Kostroma Vedomosti, Kostroma Fair, Kostroma Courier és mások.
- Az online kiadványok regionális számai: "Szakértő", "Chronometer-Kostroma", "Komsomolskaya Pravda", "Kézről kézre", "Apartman" és mások.
A "People's Media Group" média holding 6 nyomtatott kiadványt ad ki, köztük: "Kostroma Népi Újság", "Emberek Hangja - Kostroma", "MK Kostromában", "Középosztály - Kostroma".
Elektronikus média
A televíziós és rádiós műsorszórás jeleinek továbbítását a városban az RTRS Szövetségi Állami Egységes Vállalat kosztromai fiókja biztosítja. A Myasnitskaya utcában van egy regionális rádió- és televízióadó központ (ORTPTS), 100 méter magas toronnyal (1958-ban üzembe helyezve)
11 televíziós műsor adásvétele biztosított városszerte: 1. csatorna, Mi Hazánk 1, Mi Szülőföldünk-K („Kultúra”), NTV, 5. csatorna, TVC stb.
A Kostroma televíziós adások 1992-ben kezdődtek. Jelenleg a helyi televíziós stúdiók sugároznak: GTRK Kostroma, OTRK Rus, Kostroma Information Channel, Logos. Egyes szolgáltatók 10 orosz és külföldi csatornát sugárzó kábeltelevízióval látják el a városrészeket.
2011 elején a város 12 össz-oroszországi és helyi rádióállomás sugárzását biztosítja VHF OIRT (1960 óta) és VHF CCIR sávokban.
Vallás
Feodorovskaya Isten Anyja ikonja
A legreprezentatívabb vallási egyesület a Fővárosi Patriarchátus Orosz Ortodox Egyházának 1744. július 16-án alapított kosztromai egyházmegye volt és maradt. A városon belül körülbelül 2-10 ortodox templom található, valamint a férfi Szentháromság Ipatiev, női Bogoyavlensko-Anastasiin és Znamensky kolostorok. 1747 óta (1918-1990 közötti szünettel) működik a városban a Kostroma Teológiai Szeminárium.
A Vízkereszt-katedrálisban található az Istenszülő Feodorovskaya ikonja - az Istenszülő csodálatos ikonja, amelyet az orosz ortodox egyház tisztel. Az ikon a Romanov-dinasztia egyik szentélyeként ismert, mivel a legenda a dinasztia alapítójának, Misha Fedorovich cárnak az 1613-ban történt elhívásával köti össze az Ipatiev-kolostorban.
Kostroma az óhitűek ismerős központja, az Orosz Ortodox Óhitűek Egyház kosztromai és jaroszlavli egyházmegyéjének első székesegyháza. A Trans-Volga városrészben található az Óhitűek Színeváltozása Székesegyház.
A kereszténység más ágait elsősorban a protestantizmus területei képviselik: evangélikus keresztény baptisták, hetednapi adventisták, evangélikus keresztények - pünkösdista vallási közösségek, evangélikusok egy csoportja és még néhányan.
Mint a Felső-Volga szinte minden városában, Kostromában is ősidők óta élnek szunnita iszlámot valló muszlimok, elsősorban volgai tatárok.
Az első információ a kosztromai zsidó vallási közösségről 1858-ból származik. 1903-1907-ben a Sennoy utcában a közösség költségén kétszintes fa zsinagógaépület épült. 1930-ban az épületet rekvirálták, később óvoda és egyéb szervezetek kapott helyet. Az épület fennmaradt, és 1998 áprilisában a városvezetés döntése alapján szinte teljesen a zsidó közösség tulajdonába került. Jelenleg vallási közösség, közösség, jótékonysági és oktatási központok működnek.
Várostervezés és építészet
"Kosztroma tartományi város terve" (1781)
Kostroma városa a 16-19. századi orosz várostervezés közönséges és egyedülálló emlékműve, értékes építészeti és történelmi emlékekkel, egyike azon orosz városoknak, amelyek általában véve megőrizték egyedi és hétköznapi épület megjelenését.
Tervezés, várostervezés
A város történelmileg a Volga bal partjának zord terepen alakult ki. A régi városrészben megmaradt az 1781-es általános terv által adott tervezési szerkezet. A sugaras-félköríves elrendezés alapja a központi térről kifelé ívelő, karcsú, fejlett utcarács. A Jeleninszkaja (Lenin u.), Pavlovszkaja (Mir u.) és Maryinskaya (Shagov u.) utcák három gerendás rendszere kiegészült több, a városközpontot a külterületekkel összekötő utcával. A sugárirányú autópályák teljes rendszerét 3 félgyűrű, törött nyomú utca keresztezte.
Tűztorony a Susaninskaya téren - Kostroma szimbóluma
A kiviteli terv megvalósításának folyamatában a kon. XVIII - 1. fele. 19. század kialakult Kostroma központjának épületegyüttese, amely máig meghatározza a város művészi eredetiségét.
A 19. század közepén ipari övezet alakult ki a Kostroma folyó és mellékfolyója Zaprudnya mellett, az Ipatiev-kolostorral szemben. Alapját mindenekelőtt hatalmas textilgyárak komplexumai képezték (A. V. Brjuhanov (1853), a Zotov testvérek (1859), a Tretyakov fivérek és V. D. Konsin (1866)). A tégla 2 és 3 szintes termelőépületek igényesen díszített technológiai tornyokkal és magas kéményekkel az udvarok és a gyáron belüli utcák rendszerét alkották. Ezzel egy időben a gyárak körül munkástelepülések kezdtek kialakulni, amelyek a lakóépületekkel együtt tartalmaztak minden jótékonysági, oktatási, egészségügyi, kulturális és oktatási intézményt.
Az orosz időkben Kostroma Volga-oldala lépett be a városba: Gorodishche és Selishche falvakat, amelyek a 19. század végén és a 20. század elején nyaralók voltak, 1932-ben vonták be a városba. Elrendezésük továbbra is megőrizte a középkori jegyeket, és Kostroma egyik színes területévé teszi őket. 1940-ben a Zavolzhsky falu, Malyshkovo belépett a városba. A 16-17. századból ismert Bogoslovskaya és Andreevskaya települések, amelyek a Kosztroma folyó túloldalán helyezkednek el, 1931-ben kerültek a városi területek közé. Nagyon jól megőrizték elrendezésüket és felépítésüket, amely az Ipatiev-kolostor együttesének történelmi környezetét képezi.
Kostroma területének kialakulása a XII-XVIII. században.
Az ország iparosodásának éveiben Kosztromában intenzív ipari építkezés indult meg, ami lakóépületek és munkástelepek, kulturális és közösségi célú épületek építését jelentette. Ezek a konstruktivizmus stílusában és a hozzá közel álló stílusirányzatokban épült épületek nagymértékben megváltoztatták a város arculatát, új léptéket adva. Az új építészet gondolatainak többsége az 1930-as évek közepén egy I. D. Zvorykin rendszerű lenmalom és egy gyárfalu építésében öltött testet. A háború utáni években nőtt a lakás- és középületek építésének volumene. Az 1950-es évek végétől komplex területépítés folyt. szabványsorozat szerinti lakóépületek építését alakították ki. Az 1970-1980-as években. az óváros külső határa körül a legújabb ipari övezetek és lakónegyedek intenzív építése zajlott: Davydovskie, Panovo, Yubileiny, Yakimanikha, Malyshkovo, Pervomajsky.
2003-2010-ben nagyszabású kampányt folytatott a város fejlesztése érdekében. A többi között a Volga rakpart mentén gyalogos zónát szerveztek, a Susaninskaya teret, a Mira teret és a Mira sugárút körúti részét rekonstruálták, emlékműveket és szobrokat helyeztek el.
2008-2009-ben A városi tanács elfogadta Kostroma város általános tervét.
Építs stílusokat
Az Ipatiev-kolostor Szentháromság-székesegyháza
Az építészeti örökség nagyon változatos: az ókori orosz építészet emlékei (elsősorban kultuszhelyek); a népi építészet fából készült példái; a barokk és a klasszicizmus műemlékei (beleértve a birodalmat is). Az építészeti emlékek számos csoportja az ún. "orosz" stílus a XIX végén - a XX. század elején. Az orosz idők építészetét egyedi épületek képviselik az 1950-es évek konstruktivizmusának, neoklasszicizmusának stílusában. és a kapcsolódó stilisztikai irányzatok.
Építészeti emlékek között - számos hatalmas történelmi és építési komplexum, kolostorok, templomok, kápolnák, polgári és ipari építészet emlékei (igazgatási épületek, oktatási intézmények, színházak, gyárépületek, kiskereskedelmi helyiségek, kórházak stb.), kert- és parkművészet , több lakóépületi műemlék (lakóépületek melléképületekkel, birtokok). A város monumentális művészetét szoborkompozíciók, emlékművek és mellszobrok, valamint jelentős számú falfestmény és ikonosztáz képviseli.
A forradalom utáni évtizedekben Kostroma építési megjelenése igen nagy veszteségeket szenvedett, a templomok többsége elpusztult, a székesegyház együttest felrobbantották, a város elvesztette toronymagasságát. Ugyanakkor fennmaradt a polgári építészet összes főbb szerkezete, amely a lakóépületek fontos részét képezi.
Templomok és kolostorok
Santim.. tovább: Kostroma Kreml, Kostroma templomainak listája, Ipatiev kolostor és Vízkereszt-Anasztázia kolostorNagyobb izgalmat jelentenek az Ipatiev és a Vízkereszt-Anasztázia kolostorok együttesei (XVI-XIX. század), valamint a XVII. századi templomok: Feltámadás Debre-n, Mennybemenetele Debre-n (újjáépített), Krisztus születése Gorodischén, János a teológus Ipatievskaya Slobodában, Átváltozás a Volgán túl.
Kostroma valamivel többet szenvedett, mint az Aranygyűrű többi városa az orosz időkben. A város központjában, a Debre-i Szent János-templom és a Feltámadás templom kivételével a pétri előtti idők összes plébániatemplomát lebontották, beleértve a Nagyboldogasszony-székesegyházat és egy ilyen mintagyöngyöt. mint a kétoszlopos Szentháromság-templom (1650). Akárcsak Jaroszlavlban, a Kreml területe pusztasággá változott. Emiatt az orosz időkben a történelmi és építési múzeum-rezervátumot a városközponttól távol fekvő Ipatiev-kolostor foglalta el.
Ipatiev mellett egy másik hatalmas kolostor is fennmaradt (bár jelentős veszteségekkel) a városban - Bogoyavlensko-Anastasiin, ahol a csúnya építészetű épületekkel együtt a Groznij időkben megszokott Vízkereszt-katedrális áll. A székesegyház 17. századi freskóinak maradványait 1982-ben tűz pusztította el.
A történelmi központ épületegyüttese
Santim.. bővebben: Susaninskaya tér és piac standjai (Kostroma)Kis bevásárlóárkádok és a Megváltó temploma a Vörös bevásárlóárkádokban
A város központi része a XVIII-XIX. század végi teljes, a maga nemében példaértékű épületegyüttes. A tartományi klasszicizmus emlékművei Kostroma fő büszkeségei. I. Sándor korabeli épületei közül kiemelendő a Szusaninszkaja tér együttese: az őrház és a tűztorony épülete (tervező: P. I. Fursov) és az irodák (építészek: A. D. Zakharov, N. I. Metlin), S. S. Borshov háza (tervező) N I. Metlin).
Szimmetrikusan a központban: Nagyon nagy lisztsorok (1789-1793) és Red Trading Rows (1789-1800) (tervező: S. A. Vorotilov, az eredeti projekt K. von Kler tartományi tervezőé). Az épületeket nyitott boltíves galériák veszik körül. Mindegyik boltívben külön bejáratú és kirakattal rendelkező kereskedő üzlet, a második emeleten iroda, a pincében pedig raktár volt. A Vörös sorok déli oldalán a sorokban álló Megváltó templom harangtornyával bővült, az udvarban pedig a Kissorok (1831-1832) találhatók. Graceful Vegetable (Tobacco) Rows (1819-1822) (tervező: V. P. Stasov), Oil Rows - kétszintes ház szomszédos árkádgalériákkal (1809, tervező: N. I. Metlin) és Gingerbread Rows 2 kápolnával (19. század vége - XVIII. század eleje ), majd lefelé a lejtőn a Molochnaya Gora utca - Fish Rows (1840-1850) és a Volga felőli bejárat - Stolichnaya Zastava (1823, tervező P. I. Fursov) mentén.
A Pavlovskaya utca (jelenleg Prospekt Mira) elején a Romanov Múzeum (1909-1911, tervező N. I. Gorlitsyn) neoorosz stílusú épülete képviseli az izgalmat. A polgári építészet csodálatos példái következnek: a Nemesi Gyűlés háromemeletes épülete (1837-1838, tervező: Mtr. Mtr. Prave) 2 teremmel: a Nagy Fehér és Kis Arany (Ekatyerininsky) és a Dráma Színház épülete ( 1863).
Az orosz korszak nevezetességei
Osztrovszkij pavilonja a Volga rakparton (1956)
Az orosz kori épületek közül a leghíresebbek Ivan Susanin új emlékműve (1967) (az előbbi 1918-1928-ban pusztult el), a kommunikációs ház épületei (1934), a konyhagyár és a vasútállomás. a konstruktivizmus stílusában épült Kostroma Novaya állomás (1990-1990-es évek végén átépítették), Nemzetgazdasági Eredmények Kiállítás.
1955-1958-ban. Az Ipatievskaya Slobodában, a kolostor déli fala mögött a 16-19. századi lakó- és vallási építészet mintáiból fából készült építészeti múzeumot hoztak létre. a Kostroma régió területéről. Ennek a skanzennek egy értékesebb kiállítása - a Vyruchil-Vezhi falu temploma (épült 1713-ban) - 2002 szeptemberében leégett.
A monumentális művészet emlékei
Santim.. bővebben: Kostroma emlékműveiKostroma utcáin és terein személyiségek és történelmi események emlékművei találhatók, többek között: Ivan Susanin (1967) emlékműve a Susaninskaya téren, Jurij Dolgorukij (2003) az Orosz (Voskresenskaya) téren, V. I. Lenin emlékműve a Szuszánnyi téren egykori Kostroma Kreml, A. A. Zinovjev (2009) a KSU N. A. Nekrasovról elnevezett parkjában, St. Theodore Stratilat a Vízkereszt-Anasztázia kolostorban, a Dicsőség emlékműve a Béke téren, az otthoni frontmunkások emlékműve („Tear”) (2006) a Gubernsky koncert- és kiállítási központ előtt, „Avenue of Recognition” (2009) Mira Avenue és mások.
A tudósok szerint a keszeg, a csótány, a kos, a keszeg, a kárász, az ezüst keszeg, a sivár, a dacska, a menyecske, a khramulya, a márna, az amur, az ezüstponty, a marinka, a verhovka és még néhányan érzékenyek a betegségre. A Kostroma víztározóban a keszeg tömegesen pusztul el - sekély területek, kikötők, kikötőhelyek közelében. A pangó, alacsony folyású víz csak hozzájárul ehhez a betegséghez. Az érintett halak a sekély vízben, a part menti övezetben halmozódnak fel, ahol könnyebben jut táplálékhoz. A víz felszíni rétegében marad. Oldalán vagy hassal felfelé úszik. Egyes halak, mint például a fehérhal, a hal, a süllő, immunisak erre a betegségre. Természetes víztestekkel való betelepítésük csökkenti a halak ligulózisos fertőzését.
Igaz, ökológiai katasztrófáról nem érdemes beszélni – mondják a helyi halászok. Ha a halat alaposan megfőzzük, megsütjük vagy megsózzuk, biztonságos lesz. A galandféreg elleni küzdelemben a fő dolog a hőkezelés. De a tározó megszabadulni tőle szinte lehetetlen. Halról halra száll át.
Maga a folyamat pedig még túl korai ahhoz, hogy visszafordíthatatlannak nevezzük. Ugyanezen halászok szerint egészen egészséges halak találhatók a fennmaradt Spas falu partjainál.
Spas, valamint az elöntött közeli Vederka és Zharka falvak lakói régóta nemes halászként ismertek. Lehet, hogy ezért nem akar itt a természet "megbetegedni"? Ezeken a helyeken különösen fürge és pörgős a dögevő, akiért még a moszkvaiak is jönnek.