Altaj hegy. A Katun partján fekvő Tungur falu a turizmus központja, a hegyi, gyalogos, lovas és vízi turistautak kezdete. Tyungur falu, Altáj Köztársaság Ust-Koksinsky kerület: rekreáció és turizmus Hol van Tyungur

A Chusky traktuson nyáron elég nagy a forgalom, nem kell sokat várni az áthaladó közlekedésre. Tuektából Tungurba Ust-Kanon és Ust-Koksa-n keresztül kevésbé forgalmas, de itt minden sofőr megérti, hogy egy szavazó ember nagy hátizsákkal megy a Belukha lábához vagy tovább, és a turisták körében szokás segíteni saját!

Természetesen az Altaj-hegység pompája teljes egészében megnyílik előtted.

Az M-52 "Chuysky Trakt" szövetségi autópálya nagyon jó minőségű, Biysktől Chibitig a teljes hosszon kiváló aszfalt és útjelző táblák vannak a tokon.

Autóink fő flottája az összkerékhajtású kisbuszok és terepjárók, mint a hegyi munkára legalkalmasabbak. Lehet, hogy ezek az autók lassabbak, mint mások a pályán, de megoldanak egy nagyon fontos problémát. Gyakran például az útvonal elejéig kell feldobni a rakományt és az embereket, hogy ne vesztegesse az időt 15-20 kilométeres utazással egy hátizsákkal az úton. Itt jönnek az összkerék-meghajtású járművek segítségére.

Ha turistáink nem férnek el a kisbuszokban, akkor Csibitre indítjuk a márkás buszunkat nagy TV-vel, jó akusztikával, valamint tematikus film- és videóválogatással Altajról, túrázásról és extrém sportokról.

2000 dörzsölje. egyirányú, 3700 dörzsölje. mindkét irányban (oda és vissza).

Közlekedésünkben már idegenvezetőkkel és az utazás többi résztvevőjével utazik, azonnal megismerheti egymást, felteheti érdeklődését, meghallgathatja az Altáj-hegység látnivalóit és életét, ehet egy falatot egy kávézóban, bízunk.

Chibitben hagyományosan a "Nomad" rekreációs központban állunk meg. A sátoros elszállásolást a területen minden túra ára tartalmazza (hacsak nincs másképp jelezve, pl. a házakban való szállást azonnal tartalmazza), de kényelmesebb szállást is rendelhet a Nomádon lévő házakban vagy jurtákban.

menetrend szerinti busszal Tungurba

Távolság Tungurtól

Novoszibirszktől Tungurig: 890 km
Tomszktól Tungurig: 1200 km
Kemerovótól Tungurig: 1000 km
Barnaultól Tungurig: 690 km
Biysktől Tungurig: 576 km
Gorno-Altajszktól Tungurig: 450 km

Buszok Tungurba

Tungurral nincs közvetlen buszkapcsolat! Ennek oka az Uszt-Koksa utáni több nehéz útszakasz. Szűk keresztmetszeteket jelentenek, ahol az autók alig tudnak elhaladni.

Nyáron úgy tűnik, hogy egy gazella megy a Gorno-Altáj buszpályaudvarról, de valamiért mindig homályosak az információk, és meglehetősen kényelmetlen lesz egy hátizsák formájában lévő csomagokkal. Talán 2017-ben változni fognak a dolgok.

Busszal Ust-Koksa regionális központja a legjobb, ahonnan Tungurba (kb. 70 km) taxival vagy stoppolással lehet eljutni. Szélsőséges esetekben Ust-Koksa városában töltheti az éjszakát.

Van egy másik lehetőség is, hogy egy Multába tartó busszal ugyanarra a Multára menjen a lehajtóhoz. Ezután már csak 33 kilométer marad Tungurig, de kérdés, hogyan lehet ezeket leküzdeni. Vagy hívja a közlekedést Tungurból, vagy stoppoljon. Összességében. nem ajánljuk.

Busz Altáj-Pokhod

2017-ben turistáinkat saját autóbusszal tervezzük szállítani, a Biysk-Tungur út költsége 2400 dörzsölje. egyirányú, 4500 dörzsölje. körút.

Kicsit drágább, mint egy normál buszon, DE! Nagy előnyökkel jár!

1. Nem kell megoldania azt a problémát, hogyan kell leküzdeni az "utolsó mérföldet" Tungurig.
2. Garantáltan nem fogsz elkésni a túra kezdetéről, mert az oktatók veled lesznek!
3. Közlekedésünkben már idegenvezetőkkel és az utazás többi résztvevőjével utazik, azonnal megismerheti egymást, felteheti érdeklődését, meghallgathatja az Altáj-hegység látnivalóit és életét, ehet egy falatot egy kávézóban, bízunk. akkor álljon meg a WC-hez, amikor szükséges, nem pedig akkor, amikor a sofőr akarja.

Tungurba autóval

Út

Ha nem messze lakik az Altaj-hegységtől (például Barnaulban vagy akár Novoszibirszkben), és jól vezet egy autót, Tungur faluba egyedül is eljuthat.

A Biysk és Tungur közötti távolság 576 km a legkényelmesebb úton, ha a Chusky traktus mentén halad a Seminsky-hágón keresztül, és Ust-Kan és Ust-Koksa felé fordul, mielőtt eléri Tuekta falut.

Van egy rövidebb, körülbelül 450 km-es út is Soloneshnoye, Black Anuin, Ust-Kan, Ust-Koksán keresztül Tungurig, de ez nagyrészt kavicsos út, esők után gyakran csak piszkos pálya.
Ezért, ha nincs dzsipje vagy crossovere, jobb, ha a Chusky-pálya mentén halad – a sebességben biztosan nem veszít!

Figyelem! A navigátorok és navigációs programok elavult térképein a program a turistákat az Inya faluból (Biysktől 358 km-re) Tungurba tartó úton küldi. A látszólag egyszerű és gyors út valójában tele van egy meglepetéssel.
Ez az útvonal autóval nem megközelíthető! A hegyi ösvény gyalogosok, lovasok, kerékpárosok és motorosok számára is elérhető. Bár nem, miután a dzsipek áthaladtak ezen az útvonalon, de még nincs jelentkező (link a videóhoz

Autóink fő flottája az összkerékhajtású kisbuszok és terepjárók, mint a hegyi munkára legalkalmasabbak.

Ha turistáink nem férnek el a kisbuszokban, akkor márkás autóbuszunkat Tungurba indítjuk tévével, jó akusztikával és tematikus film- és videóválogatással Altajról, túrázásról és extrém sportokról.

Szállítási költség Biysk és Tungur között - 2400 dörzsölje. egyirányú, 4500 dörzsölje. körút.

Kicsit drágább, mint a normál busz, DE! Van néhány árnyalat!

1. 1. Rendszeres buszok Tungurba nem mennek!!! Tungurhoz a legközelebbi pont Multa faluba kanyarodva van, ahonnan vagy az autópályán szavazhat, vagy taxit kereshet, ami vagy kellemetlenségbe, időveszteségbe vagy plusz kiadásokba kerül.
2. 2. Közlekedésünkön már idegenvezetőkkel és az utazás többi résztvevőjével utazik, azonnal megismerheti egymást, felteheti érdeklődését, meghallgathatja az Altáj-hegység látnivalóit és életét, ehet egy falatot a megbízható helyen. kávézók, amelyekben megbízunk.

A Gorny Altájba vezető összes út Biysk városán keresztül vezet, így a leírás ebből a városból származik. Az útvonal így néz ki:

Biysk távolsága hozzávetőlegesen 526 km.

GPS koordináták: 50.160435, 86.30967

Biyskben a Biya hídja után egyenesen haladunk előre, anélkül, hogy megfordulnánk. Biysk mögött kezdődik a Chusky traktus történelmi része. Az út kiváló aszfaltozott, és közvetlenül Biysk után van egy 4 sávos út. Igaz, nem sokáig, 20 km után rendes kétsávos lesz, de így is kiváló minőségű. Körülbelül 150 km-re Biysk után egy elágazás lesz Ust-Sema falu előtt. Az M-52-es autópálya főútja mentén indulunk el Tashanta felé. Új hídon kelünk át a Katunon. Felmegyünk a Seminsky-hágóhoz. Bár ez a legmagasabb átjáró a Chusky traktuson, műszakilag nem nehéz, az év bármely szakában bármelyik autó könnyedén leküzdhető. A hágón és az egész Chusky traktuson is kiváló aszfalt a burkolat, a Seminskyről való leereszkedés után elágazás lesz. A Chuysky traktus egyenesen megy előre. Az Ust-Koksa és Ust-Kan jelzéseket követve jobbra kell fordulnunk. Ust-Koksa után kezdődik az Uimon sztyeppe. 60 km után Tungur falu lesz.

A falu elején van egy autós függőhíd a Katunon. A falu meglehetősen nagy turisztikai központ. Tungur a legközelebbi település a Belukha-hegyhez vezető úton, és számos hegyi, gyalogos, lovas és vízi turistaút kiindulópontja. Tungur környékén számos turistabázis található, ahonnan gyalogtúrákat szerveznek a Kucherlinskoe és Akkemskoe tavakhoz, lovaglást, raftingot és kirándulást a Belukha lábához, amely gyalogosan elérhető a Kuzuyak-hágón és tovább. emelkedik fel az Akkem folyón. Vagy lóháton és gyalog – fel a folyón. Kucherla és a Karatyurek hágón keresztül az Akkem-tóhoz és a Belukha lábához. A faluban lovak bérelhetők lóútra vagy áruszállításra. A tungur üzletek hegyi mézet árulnak a helyi méhészetekből.

Tungur falu bejáratánál, az autópálya jobb oldalán, a Katun partján áll Pjotr ​​Szuhov emlékműve, a Vörös Gárda különítmény parancsnoka, akit 1918 augusztusában legyőztek a fehérgárdák. A községben van posta és mobil kommunikáció.

A Katun jobb partján, Tungur faluval szemben található a Vysotnik táborhely és a Tyungur táborhely, amely a Kucherla turisztikai komplexum része.

Minden táborhelyen tapasztalt oktatók dolgoznak, akik egy adott típusú turizmusra szakosodtak (rafting, lovaglás, túrázás, hegymászás).

Sikerült megörökítenem a nyár utolsó hetét Altájban az Altaiautotour srácaival. Hirtelen összegyűlt, nem annak ellenére, de 3 hétnek köszönhetően, félelem nélkül rohanva az ismeretlenbe, hogy lekerüljön a radarról. Szerencse a csoporttal - bátor hármasság, szerencse a kalauzokkal - mindegyik vezetővel!És az időjárást, kacsa, csak meleget hoztak, szinte esőt sem. A világ egyik legjobb útján - a Chusky traktuson - már boldogság. És megy a Marsra! És a Katu-Yarykból való leereszkedés, ahol az egyik hurkon találkoztak egy kecskecsordával, és sikerült biztonságosan szétoszlani velük, egyik kecske sem sérült meg! Tudod, Altáj egy újragondolás, ezek emberek. Amikor látva, hogyan csúszol egy kövön, kezet nyújtanak, az sokat ér. Maya - nagyon köszönöm a melegséget és a tisztaságot - ez felejthetetlen. De általában 2 kört kaptunk egyben, hiszen kivirágzott a maral - és úgy tűnik, mi másról álmodozhatnánk, de Altaj nem enged. Srácok – köszönöm a családotoknak az utat, a szállást, az ételt. És hallani a kaichit - a torokéneklés mestereit! Mindenkire emlékszem és köszönöm az összefogást!

Galina B.

Az "Altáj aranygyűrűje" túrán voltunk 19.06.30-19.07.06. Ez csak egy tündérmese))) Teljes elszakadás a szörnyű, poros, fülledt civilizációtól, a Mars földöntúli tájaitól, a folyók és patakok legtisztább vizétől, heves vízesésektől és gyönyörű hegyek, gyönyörű Teletskoye-tó, esténkénti csend a táborhelyeken , bár amikor még nem énekeltünk gitárral a máglyán)), olyan sztárok, amelyeket kézben is el lehet vinni, szavakkal nem lehet minden benyomást átadni... Vezetőnk - Dmitrij oktató, valamint Artem és Maya szervezők mutatták be. nekünk csak egy új élet))) KÖSZÖNJÜK NAGYON !!!))) ) Könnyes szemmel távoztunk, visszatérve a civilizációba ...

Aki hisz a mesében és szereti az életet, aki szomorú és belefáradt az élet rutinjába - jöjjön Altájba! Az "Arany Gyűrű" mentén tett utazás 7 egyedi napján egy kis boldog életet élhet: megtekintheti az altaj természet legjobb remekeit, megismerkedhet az elegáns oktatóval, Dmitrijjal, valamint a projekt vezetőivel, Mayával és Artemmel. Minden srác szerelmes a földjébe, és készek örömet okozni az embereknek. Nagyon köszönöm!!!))))

Svetlana, Szentpétervár

2019. június 8. és 14. között Altajban voltunk! Maya, köszönjük az egész családunktól a nagyszerű túrát! Emlékszünk a csoportunkra)) ️Büszkék vagyunk a "kizsákmányolásainkra"! Altaj "felfoghatatlan érzéseket okoz;)"! Ahhoz, hogy megértsd, mire gondolok, magadnak kell látnod! Rejtély ... Delight .. Grace ... És .. Hála! Föld és Maja a munkádért;))) Csodálatos verseket találtam Altajról, és közzé is tettem őket egy ismertetőben: Altáj csillagos ég a sztyepp felett, díszítve a tavak felszíne; Altáj - láncban távozó felhők a kék hegyek lejtőin; Viharos folyók és vízesés éneke, Erdők éltető levegője, Déli meleg és éjszakai hűvösség, Virágok, mint a szivárványos álmokból... Altáj! Sok dal fog születni csodálatos szépségedről! Olyan sokoldalú vagy és olyan csodálatos, Mint egy tündérmese egy fényes álomról! (I. Serebrova)

Tatiana P

Megvalósítottam dédelgetett álmomat, hogy kiránduljak Altájba. Maya ajánlására egy Belukha-i kirándulást választottam. Nagy örömömre szolgál! A benyomások tengere! Nagyon szerencsénk volt az időjárással, a teljes programot teljesítettük. Egyetlen nap sem telt el. Minden évszakban elkapott, az utolsó nap mínuszig. Ami még lenyűgözőbbé tette. A számítógép-monitornál ülve és a gyönyörű fotókat gyönyörködve nem gondoltam volna, hogy ilyen nehéz lesz az „oda” és főleg „vissza” (eső után) leküzdeni az utat. De! Most a fotóimat nézve újra el akarok menni oda. Köszönet a szervezőknek Mayának és Artemnek, valamint vezetőnknek, Vitalijnak a legjobb nyaralásért!

Evgenia, Novoszibirszk

Az Altajjal való ismerkedésem 2018 nyarán történt. Aztán az "Altáj aranygyűrűje" csodálatos idegenvezetővel, Mayával tárta elém Altáj csodálatos, egyedi természetét. Ez az utazás annyira felejthetetlen volt, hogy a hosszú májusi ünnepek közeledtével habozás nélkül úgy döntöttem, hogy ismét visszatérek Altajba! És ismét - nagyszerű érzelmek Mayával és Artyommal való találkozáskor, őszinte kommunikáció baráti csapatunk tagjaival, esti összejövetelek dalokkal és vicces történetekkel, és végül a fő csoda - rózsaszín hegyek - Maralnik virágzása!!! Utazásunk 5 napja alatt annyi érdekességet láttunk, hogy közös WhatsApp chatünk még mindig zsong az emlékektől! Maya, Artyom, köszönjük, hogy az ország különböző részeiről érkezőknek lehetőséget adtál, hogy lássák, megértsék, megcsodálják Altajt! Biztosan visszajövök még ide!!!

Alyona. Jekatyerinburg

Mayushka, csodálatos vagy, ragyogó, bátor! Altaj varázslatos. Visszajött és rájött, hogy ez nem elég. Többet akarok!!! Üdvözlet Tel Avivból

2019 augusztusának második felében pihentünk, az Aranygyűrű Altai turnén. Szavakon felüli benyomások! Leírhatatlan természet - hegyek, kavargó folyók, szabadon legelésző lovak, tehenek, kecskék és néha disznók))) Természetesen Altaj nagy, de mi, úgy tűnik, egy hét alatt láttuk a legszebb helyeket, az útvonal nagyon jó jól megtervezett, nagyon köszönöm a szervezőket Artemnek és Mayának, valamint segítő oktatóiknak, Vitalijnak és Veronikának. Köszönet továbbá Vjacseszlav sofőrnek a kényelmes és biztonságos utazásért! Együtt teremtettétek meg számunkra ezt a felejthetetlen nyaralást! Nem csak a kiváló útvonalról szerettem volna megemlíteni, hanem arról is, hogy milyen ízletesen és sok étellel etettek minket - nem főzünk annyit otthon és nem eszünk annyit!))) És mi is voltunk. szerencsés a csoporthoz! PisUCHARTsy, helló mindenkinek!! Ritkán látni ilyen egységet, kölcsönös segítségnyújtást és egyetemes pozitívumot. Nagyon szépen köszönöm mindenkinek!!

Sokszor láttam egy fényképet ugyanazzal a témával - egy hegyi tó, amelyen az ég tükröződik, majd néhány sötét hegy, amelyek úgy néznek ki, mint a kapuk, és mögöttük - egy grandiózusan csillogó jég és hó fal a csúcsokról. Tudtam, hogy Altajban van, és valahol abban a hegyfalban - Belukha (4509 m), Szibéria legmagasabb pontja, sok nép szent hegye, és Roerich szerint - Észak-Kailash. És ha az Altaj-körzetek mentén történő közúti kirándulások Novoszibirszk és a környék más régióinak kiváltsága, akkor az emberek az Altáj hegyeibe és folyóiba mennek a hatalmas területekről, és még akkor is, amikor iskolás voltam, turisztikai klubunk vezetője csoportokat vett ide. A képen látható hely az Akkem-tó, az Arany-hegység leghíresebb túralátványossága. És bár én magam nem vagyok kiránduló (amiről még egyszer meg kellett bizonyosodnom), a tapasztalt Olga velem lovagolt, és az egyhetes akkemi kirándulás az enyém csúcspontja lett.

Az Akkem kampányról szóló történet három részből fog állni: felfelé vezető út Tungur utolsó falujából (beleértve a lefelé készült felvételeket is), az Akkem-tó és környéke, a Yarlushka és a Seven Lakes sugarai. Ebben megmutattam Ust-Kant, de közte és Tungur között van még Ust-Koksa és az Uimon-völgy, amit Akkem után mutatok meg. És előszó helyett -.

A Katun felső folyásánál található a termékeny Uimon sztyepp, az óhitű Belovodie. Mögötte a kis Katanda sztyeppe, amelynek a cár alatt a tulajdonosai a szibériai hadsereg Bikatun vonalának kozákjai voltak, akiknek védelme alatt Vaszilij Radlov ásta először régészeiket 1865-ben. És minden dimenzión kívül van a Tungur falu, melynek nevét Zabubennynek is lehetne fordítani: Altajban Tyungur egy sámántambura. Tungur mögött gyéren lakott hegyek húzódnak út nélkül, 70 kilométer áthaladása után ki lehet ugrani. Nézet lefelé, Tungurról szinte az összes felvétel a visszaúton készült, amikor innen indultunk - és ez nem is olyan egyszerű, mert itt nincs menetrend szerinti közlekedés, hivatalosan tilos az áthaladása egy katandai vészhíd miatt, ill. egy nem hivatalos kisbusz "Csak helyieknek" időszakonként pénzbírságot is kapnak - gyanítom, hogy kb. elítélik őket turistaszállításért.

A magas parton - a Vörös Hadsereg sírja. A Katun felső folyásánál volt a polgárháború csúcspontja is Altájért, sőt, a félig mitikus harcok hősei vívtak. 1918-ban Tungur közelében Pjotr ​​Szuhov vörös partizánok egy különítményével halt meg, legyőzték a "fehérek" az Altaj sztyeppén, és ide vonultak vissza a hegyek mentén. 1921-ben Katandán, a házában megölték a bikatun kozákok utolsó atamánját, Alekszandr Kaigorodovot, aki Oroszországot Mongólia területéről próbálta kiszabadítani. A helyiek azonban azt hitték, hogy nem halt meg, hanem Kínába ment, és a vörösöknek könnyebb volt kezet mosniuk. Itt nyugszik természetesen Sukhov:

Tungurban is van egy kerek ház – ez egyértelmű Uimon trend:

És durva rozsdás jalopák, amelyek arra emlékeztetnek, hogy a helyiek nem csak a turizmusból élnek. Láttam altajokat Tungurban, de nekem úgy tűnt, hogy ez főleg egy orosz falu.

És a Katun mögött - egy mókus és az altaj legmagasabb Katunszkij-gerince, ahonnan maga a Katun is bonyolult spirálban folyik. Ez, ahogy én értem, a Kucherlinskaya völgy, és általában ezen mennek fel, és le az Akkemskaya mentén. De egy ilyen túra, a völgyeket elválasztó Kara-Turek hágóval, tíz napig, vagy akár pár hétig tartott, ami nekem nem volt. Elvileg az az ötlet, hogy a dinamikus országúti utakat és a hegyi túrázást egy utazásban ötvözzük, finoman szólva nem volt túl sikeres - az út nagy részében haszontalan (kivéve a trekkinges részt) rakományt kellett cipelnünk, volt őszintén szólva kevés idő volt a túrázásra, de már sikerült elpazarolnunk.

Belukha jól látható a Tungur feletti dombokról, elsősorban a Baida-hegyről. 12 kilométerre lefelé a Katunon, szinte Akkem torkolatával szemben található a Turgunda folyó torkolata, ahol a török ​​idők egész "pompás hét" kezer-tase ("kőharcos") őrződött meg. De odamenni egy nap, és az autóbérlés nem megfelelő több ezer, és sok "kő nőt" láttam azon az úton. Akkor menjünk át a hídon:

A Katunon átívelő függőhíd, amely nem az első és nem is az utolsó az út mentén, szó szerint a Tungur fölött lóg:

1982-ben nyitották meg, és ha jól értem, ebből az időből özönlöttek a turisták Akkembe és Kucherlába egy patakban:

És ha maga Tungur áll a bal parton, akkor a Katun mögött - a táborhelyei. Útközben "oda" a "White Krechet" kempingben töltöttük az éjszakát, amit két fiútestvérnek látszó fiú szolgált ki. Nem kiszolgáló munkások voltak, hanem klasszikus, "Altájtól elvarázsolt", akik segítették a gondolatban gondolkodó testvéreket a hegyekbe menni, és azt, hogy erre kevés pénzt vettek fel, mi is, ők is konvencióként fogták fel. De a srácok nem voltak hajlandók a cuccainkat a raktárba vinni - napról napra a "White Gyrfalcon" bezárt télre. A szomszédos "Bayry" turisztikai bázist már bezárták - és ez szeptember első napjaiban van! Egész évben csak a Vysotnik működik itt, amely egyesíti a kemping és az erdei szálloda funkcióit. "Vysotnik", és mindkét völgyet birtokolja, különféle szereposztásokat szervez. Az Akkemen van egy "ága", amit itt egyszerűen "Felső Vysotnik"-nak hívnak, és meg is kellett ismerkednünk vele.

A „Visotnikon” a visszaúton éjszakáztunk – és megértettem, hogy minden pénzért elmegyek itt éjszakázni. Először is borzasztóan kimerültek és bőrig áztunk az esőben, másodszor pedig... egy túrázónak vagy nem kell izzadnia, vagy télen úsznia kell: nagyon meg akartam mosni. Nyáron van egy hálózsákos turistamenhely a közös helyiségben, de szeptemberben már zárva volt, és a fenti keretből az volt a választás, hogy sátrat verünk, vagy szállodában töltjük az éjszakát. A felszerelt szobák ára 1500 rubel személyenként, kényelmi nélkül - 1200. Ugyanakkor nem volt hova akasztani a nedves rongyot, hogy megszáradjon, a vízmelegítőt másfél fő befogadására tervezték, és talán a Wi hiánya. -A Fi a Tungurban található száloptika hiányával magyarázható. A szobákban enni és ételt tartani is tilos, de ki fogja ezt ellenőrizni? Egyébként a "Vysotnik" jó volt - hangulatos terület, udvarias személyzet, kiváló ételek a kávézóban (de drága), az idegenforgalmi irodában figyelmesek az ügyfelekre, ami segített nekünk az "oda" úton. És itt nem szükséges letelepedni ahhoz, hogy a hegyi utazás idejére a csomagmegőrzőt használjuk.

Külön műsor is van. Reggel a propeller zaja csábított ki minket a szobából:

Egy kis helikopter érkezett - egy könnyű amerikai "Robinson R66", ötüléses, raktérrel. A nehéz helikopterek, ahogy Szibériában is láttam, kizárólag orosz és szovjet, de a kis "repülő autók" ugyanazok a tengerentúli "Robinsonok", jellegzetes árboccal a propeller alatt:

A helikopteres túrák nagyon népszerű szórakozás Altajban, és ez azt sugallja, hogy nincs olyan kevés pénzes ember közöttünk, mint amilyennek látszik. Egy 40 perces légi kirándulás Belukha elrepülésével 70 000 rubelbe kerül a fedélzeten, és ez a bizonyos R66 egy köztes leszállásról repült (nyilván tankolás céljából) Tungurban. A keretben - a helikopter teljes kabinja, nem nagyon különbözik az autótól. Ha jól értem, 4 turista és egy oktató repül ide, a túra automatikusan beolvasásra kerül.

Nem részletezte, hogy ez a helikopter használható-e turisták leszállítására az Akkemszkoje-tavon, vagy onnan felszedheti őket, mindkét esetben Belukhát is bemutatva. A gyaloglásra lusták számára ismertebb lehetőség a ló, de a helikopterhez hasonló áron: először is nem egy, hanem két kanca szállít egy turistát teherrel (egyet magának, a másodikat). hátizsákhoz); másodszor, egy oktató megy a lakókocsi élére, akinek a lovát külön fizetik, azonos díjszabással; harmadszor, külön fizet a visszaútért, minden ló esetében azonos árak mellett. Vagyis a számítási képlet a következő: a lovak száma \u003d (turisták száma) x2 + 1, és mindezt megszorozzuk a napok számával + 1. Tekintettel arra, hogy egy kanca bérlése 1500 naponta, kettőre 15-22 ezer rubelből jöttünk volna ki, aminek a felét-harmadát az oktató visszatérésére költjük.
A legegyszerűbb lehetőség az átvitel egyszerűsítésére, ha egy "shishige"-t (GAZ-66 rakomány) visz a Three Birches-be. A helyzet az, hogy Akkem körülbelül 15 kilométerrel a Tungur alatt (térkép) ömlik a Katunba, és ahhoz, hogy eljussunk hozzá, egy unalmas erdei úton kell leküzdenie a Kuzuyak-hágót: az utazás első napja sok keveset ígér. erőfeszítés és kevés szemüveg. A "shishiga" taxi ára 10 ezer rubel, ami még egy nagy csoport számára is olcsó, de az egyedülálló turistákat 1100 rubelért (100 rubel - a "Vysotnik" jutalék) meglehetősen gyakori alkalmakra teszik. Este pedig, amikor elindultunk a "Fehér Krechet"-re, közölték velünk, hogy holnapra nincs lehetőség, és maximum annyit tudnak felajánlani, hogy részt vehetünk az Akkem torkolatáig tartó raftingon ugyanennyiért. Reggel azonban hirtelen találtak egy autót, amely néhány anyagot és rakományt szállított Három Nyírba, és felhívtak a Vysotniki-i lányok, akik nem feledkeztek meg kívánságunkról. Fizessenek-e vagy ne fizessenek 2200-at kettőért, Olgának és nekem nem is volt kérdés. Délelőtt 11-kor egy dzsip odahajtott Vysotnik kapujához, és elvitt minket Kucherlába, a három kilométerrel távolabbi igazi "utolsó faluba":

Ha nekem Tungur leginkább orosznak tűnt, akkor Kucherla szinte tisztán altáji falu. És Kucherla sok házában vannak csakkák - hagyományos altáji vonóoszlopok. Mert a ló itt nem luxus, hanem közlekedési és kereseti eszköz:

Valahol Kucherlában várt ránk a "shishiga". A Kuzuyak úton így is megtalálhatóak, de más turisták szerint minden pontról szigorúan 1000-et visznek fejenként és nem alkudnak.

A "shishiga" fahídon átkelt a Kucherla folyón, még a Katunnál is türkizebb. A Kucherlinskaya völgy az Akkemskaya völgyéhez képest festőibbnek és szelídebbnek, de hosszabbnak is tekinthető, és az alpesi tavak szépsége és a közel kilométeres Mushtuairy gleccser-jégesése, amelyhez vezet, nagyon nehezen megközelíthető. , és általában a turisták onnan fordulnak a Kara-Turek hágóhoz Akkemu felé, amelyen lefelé mennek. Figyeljünk a hídtöredékre és egy csomó rönkre - a hidat néhány éve elmosta az árvíz, azóta azonban újat is építettek, szintén fából.

A híd mögötti út alapvetően így néz ki, és még az UAZ-ok sem járnak itt eső után – csak shishiga, csak hardcore! És milyen szórakoztató volt végigmenni rajta bokáig a csúszós sárban, vagy ha a széle, akkor derékig a nedves fűben...

Kucherlától pár kilométerre van egy grandiózus rét, két kilométer széles, majd ismét erdők és egy piszkos földút következik. Csak egy közönséges erdő, minden különösebb szépség nélkül, amelyen órákba telne végigmenni. – Becslés gyalog taposott volna! gondolkodna Olgával, szavak nélkül megértve egymást. Az egyetlen látványos hely ezen az úton 22 kilométeren valójában a Kuzuyak-hágó (1513 m). 700 méterrel a "Kucherlinskaya" oldal, 500 méterrel az "Akkem" oldal fölé emelkedik, és a feljutás nem extrém, hanem egyszerűen unalmas és nehéz.

Láthatja a folyók mentén elnyúló Tungurt és Kucherlát:

Ez pedig már Kuzuyakon túli ereszkedés, és jól látható Akkem mély völgye, amely a távolba megy. Látod, hogyan változott a világítás? A napon ebben a völgyben a természetellenesen élénk színek:

Itt már nem vizes volt az út, hanem poros. Párszor láttunk turistákat felénk sétálni, Kuzuyak mögött néhol szénatáblákat, kerítéseket láthattunk.

A visszaút jóval nehezebb volt - az idő elromlott, két egymást követő napon esett az eső, az utakat pedig minden oldalról elsöpörték, de ezúttal nem volt lehetőség. Ezért gyalog mentünk, és csak a hágó "Akkem" oldalán dúsan termő vad csipkebogyó tette fel az erőfeszítéseket - összegyűjtöttük a jövőre, és a túra után még néhány napig főztük teába. .

A széles "dudor" idomszer cikkcakkjai kényelmesen vághatók keskeny és meredekebb utak mentén. A lejtőkön nem olyan csúszós a gyökerek által összetartott iszap, de az alföldön nagyon csúnya mocsarak lehetnek. Ezek az ösvények nem annyira a gyalogosoknak, hanem a lovasoknak valók, akik néha szembejönnek velünk:

És a hágó felé vezető úton hirtelen egy kutyát vettem észre a lábamnál. Körülnézve egy lakókocsit láttunk, de csak néhányat:

Nem impozáns turisták lovagoltak itt embergyűlölő oktatóval, hanem szigorú altájiak fegyverrel, és sokkal több volt a ló, mint a lovas, és mindegyik lovon lógott valami, ami leginkább egy zsák krumplira emlékeztetett. Miután felért a szintre, a vezető kiabált nekünk: "Ugorj a pirosra! 1000 rubelt Kucherlának!", nyilvánvalóan őszintén nem vette észre, hogy az ember nem tud menet közben nyergelni egy lovat.

Megkérdeztem a következő altájit, hogy merre indulsz, mire ő azt válaszolta: "Mi érdekel?" olyan hangon, mintha a következő kérdésre fegyvert venne le a válláról és lőne. Csak miután egy pillantással elnéztük őket, rájöttünk, hogy ezek tobozok, és a zacskós "burgonya" - néhány távoli parcelláról származó cédrustoboz, aminek a helyét természetesen nem akarták kivilágítani. A falkakaravánnal való találkozás számomra legalábbis valahogy indokolta a nehéz visszautat.

Térjünk vissza a túra napsütéses kezdetéhez. Valamikor a bokrok közül egy ail jelent meg - van egy kis táborhely, ahová a "shishiga" anyagokat hozták, nyilván téli konzerválás céljából. Egy széles rét előtt még fél kilométerrel elvittek bennünket, és ezen a tisztáson landoltunk, közismertebb nevén Három nyírfa. Azonban háromnál több nyír van itt, és nem tudom, melyiktől kapta a tisztás a nevét.

Van itt pár teljesen elhagyatott ház, és útközben "oda" ezekben vacsoráztunk az asztalnál, visszafelé pedig letelepedtünk, hogy ott töltsük az éjszakát, szó szerint bőrig nedvesen: ha nehézkesen jársz. eső több órán keresztül, nem esőkabát és kabát menteni . Bent nem volt melegebb, mint a sátorban, de a sátorral ellentétben a házban márállt. Sok mindent látott már életében, valószínűleg:

Tehát 22 kilométert autóztunk. Ahogy a további ösvény mutatta, egy nap alatt nem mentünk volna el mellettük: egyszerűen nem tudom, hogyan menjek a hegyekbe, Olga pedig három év alatt elvesztette erejét és ügyességét túra nélkül. Ráadásul hozzászokott, hogy nagy csoporttal sétáljon, és ezért bármennyire is könnyű volt a hátizsák, mégis többet nyert az úton, mint amennyit elbírt. Ki tudtam rakni (és végül több mint 30 kilogrammot vittem), de pusztán turisztikai ügyekben - sátrat verni, kaját főzni - nem sok hasznom volt, csak a faaprítóhoz való tűzifát gyűjtöttem és vizet hoztam. pataktól, tehát 3 órát beállítottunk, de egyáltalán 4 órát gyűltünk, vagyis napi 7-8 órát gyalogoltunk 1 km/h átlagsebességgel (megállásokkal együtt) és 2 km-t. / h lefelé, ha egyenes vonalban mérjük. Tungurtól három nyírig - 22 kilométer az út mentén; Három nyírtól az Akkem-tóig - nagyjából ugyanannyi egyenes vonalban, vagyis valójában 1,5-2-szer több. A rendkívüli helyzetek minisztériuma és a határőrök egy nap alatt áthaladnak az Akkem ösvényen (ez benne van az előírásaikban), a normál turisták - Tungurból 2-3 napra és 1-2 napra vissza, de mi 2,5 napot mentünk fel három nyírból és 2-ből. napok mentek le Tungurba.

Vagy mehetnénk még lassabban is, de az Akkem ösvény nem egy vad tajga, hanem egy park. Valószínűleg a Chusky traktus nagyjából ugyanúgy nézett ki az "örök" korszakban - legalább egy méter széles és gondosan fűrészelt fatörzsekkel, amelyek az útra dőltek. Az ösvény nagy részén masszív kanmik és gyökerek vannak, és ha ereszkedésben eléggé zavarják, akkor az emelkedőn sokat segítenek, egyfajta lépcsőt alkotva, és nem csúszós itt minden időben. .

A jobb oldalon a patakok meredek sziklás csatornákban folynak:

Balra, a fák mögül néha felbukkan egy fal, és a vad Akkem zaja hallatszik:

Vannak elágazások az ösvényen, de ezek mind feltételesek – az ágak legfeljebb több száz méter után összefolynak. És a teljes hosszában az ösvény 2-3 kilométerenként, vagy még gyakrabban - Glades. A turisták olyan alaposan kidolgozták őket, hogy a Maps.me webhelyen másokat is kempingként jelöltek meg. Sokan hagytak már szószokat, só- vagy cukorüvegeket, üveg vizet – vedd és használd, ha nem veted meg! Itt járni nem vészes - még ha eltörte a két lábát (amit itt nem olyan egyszerű megtenni), akkor legfeljebb néhány óra múlva (és nagy valószínűséggel korábban) más turisták is elhaladnak mellette, és ha nem segítenek magukon, a fenti rendkívüli helyzetek minisztériumának fognak jelenteni. Ennek a saját készítésű infrastruktúrának azonban van egy hátránya - a tűzifa hiánya. A legtöbb tisztáson a faaprítékot is szinte tisztán választják ki, és egy főzésre a tisztás távolabbi negyedében egy-egy főzésre egy egész órát vesz igénybe.

A helyi ösvények fő nevezetessége a lótrágya. Ha már jó ideje nem láttad, az azt jelenti, hogy valószínűleg rossz úton jártál. De a várakozásokkal ellentétben nincs sok szemét - valahol egy darab papír vagy egy konzervdoboz hever, de spontán szemétlerakást még soha nem láttam az egész nyomvonalon. A vasdarab, amely akár házi készítésű kályhára, akár egy egész hippitábor számára készült burbulátorra emlékeztetett, a helyi alom legnagyobb példája volt, és talán még ez sem alom, hanem egy "működő" fenyőmag szita. És ez nem a turisták szondája (havi egy marha társaság elég ahhoz, hogy az egész ösvényt vipera állapotba borítsák), hanem Altájban megértik, hogy takarítani kell, és önkéntesek és oktatók követik a tisztaságot. az Akkem ösvény. Azt mondják, hogy ez nem az utolsó ok - a szemét vonzza a medvéket, amelyekkel kapcsolatos problémákra itt semmi szükség. De ha találkozik Gogával - ne feledje, hogy ő egy Férfi!

Valójában nincs sok látnivaló az ösvényen. Erdő és erdő, sűrű és párás, a hegyek pedig nem annyira gyönyörű kilátásokra, mint inkább egy függőleges síkban lévő szinuszokra emlékeztetnek, ami egy ösvény.

Az egyetlen dolog, ami örömet okoz a szemnek, az élőlények - például a diótörő. Nem is tudtam, hogy ilyen viccesek.

A mókusok itt többnyire feketék, és tényleg sok van belőlük:

A láb alatti köveken pedig ilyen fekete pókok, vagy inkább szénavarrók bőven cikáznak:

A legnehezebbnek a Három Nyír mögötti szakasz bizonyult - állandó meredek emelkedők, amelyeket néha gúnyos ereszkedés váltott fel: ha az általános irány felfelé volt, akkor minden ereszkedés újabb emelkedőt ígért. Ráadásul Olya nem vette azonnal észre, hogy csökkent a teherbírása, de nem akartam megállni, és ennek eredményeként a legelső kilométeren túlfeszítette magát, így az út végéig nem tudott felépülni. Időnként találkoztunk más turistákkal, és a hátizsákjuk kétszer kisebb volt, mint a miénk - és sajnos, túl kevés tapasztalatom van ahhoz, hogy megértsem, hogyan sikerül nekik. Körülbelül 6 "egyenes" kilométert gyalogoltunk a nap folyamán, és alkonyatkor az Akkemskaya Pad patak melletti kurum alatti sziklák között keltünk fel éjszakára. A kampány végéig Ördögrétnek hívtam ezt a helyet, mert a fáradtság és a levertség alapján igen szerény eredménnyel itt epikus veszekedésem volt Olgával.

Másnap pedig Belukha kibékített minket. Valamikor láttunk egy elágazást – az egyik út felfelé, a másik lefelé haladt, és Olgának az ezekre a részekre tett korábbi útjáról egy bizonyos alsó-akkemi ösvény jutott eszébe, ahol bokrokon és kurumon kellett átmásznia. Ezért ő felülről, én pedig alulról ment a felderítésre, és gyorsan felismerve, hogy az alsó ösvény jobban kitaposott, visszatértem a hátizsákokhoz. És felnézve mókusokat láttam ragyogni a tajgán túl és:

És akkor még nem tudtam, hogy ez maga a Belukha, párosulva a kerek Delaunay-csúccsal (4260 m). Orosz oldalról úgy néznek ki, mint egy kupola és egy piramis, ha úgy tetszik - mint a húsvéti sütemény és a húsvét. Az altájiak Kadyn-Bazhy-nak hívják, ami azt jelenti, hogy a Katun feje, de ugyanakkor maga a Katun azt jelenti, hogy "Hölgy", majd Belukha egyszerűen a Főváros Fője. Az altáji hiedelem szerint csúcsa egy csatorna, amely összeköti világunkat a mennyekkel, és még a sámánoknak is megtiltották a szent hegy megközelítését. Beluga bálnák fényképeivel kezdtem. Nos, az altájiak az egész Belukha-hegységet Uch-Sumer (háromfejű) néven ismerik, harmadik eleme pedig a Nyugati Belukha (4435 m), Altáj második legmagasabb csúcsa és az Akkem feletti hegyek közül a leglátványosabb. A hegyek mögött enyhe lejtő lesz a Gebler-gleccserrel (Friedrich Gebler katonaorvos először 1835-ben tárta fel a hegyet), ahonnan a Katun származik, a meredek északi lejtő pedig az Akkem-fal, amelyből maga Akkem tör ki egy ordít. Az "Ak" minden török ​​nyelven "fehéret", "aki által" - folyót jelent az ősi török ​​nyelvben. Az Akkem tényleg nem türkiz, hanem egész fehér:

És a jel az ösvény melletti kövön dühödt üregeire emlékezteti:

Akkem nem tűnik mélynek, de valójában nem is egészen folyó, hanem valami átmenet a folyó és a vízesés között. Folyamatos küszöb 40 kilométer hosszú. Tessék, nézd – szabad szemmel is látható a csatorna lejtése! A távolban, a fák mögött - a Belukha nyugati csúcsa:

De a tajga szinuszosok véget értek, és az ösvény most Akkem mentén vezetett, és a lejtő, amely hatalmas volt a folyó számára, teljesen elviselhető volt az ösvény számára. A második napon a kurumnikok voltak a fő akadály, de többnyire találtak is. Amikor felmentünk, eszembe jutott, hogy ketten-hárman voltak, lefelé menet kiderült, hogy legalább öten.

És a mellékpatakok, amelyek időnként még mindig átjönnek. Hidak sokaságon keresztül készültek, íme a legmasszívabb:

Egy nagy pillangó verte az egyik kurumnik köveit, tehetetlenül zümmögve, akár egy légy. Eltelt az ideje:

Szeptemberben a hegyekben -15 lehet, nekünk pedig az eezi (a hegyek szelleme) kedvezett - bár hidegek voltak az éjszakák, visszaúton esett az eső, 5-7 fok alá soha nem esett a hőmérséklet.

Itt találkozott a kobold, aki a legcsekélyebb figyelmet sem fordított ránk - a téli konzerválás előtt megkerüli birtokait:

A csavart gyökerek alatti gyep előtetők olyanok voltak, hogy kunyhónak is használhatók:

Ám nem csak mellettük haladtunk el, hanem a Tekelu-vízesés előtti legnagyobb parkoló mellett is, ahová láthatóan a legtöbb turista a Three Birches-ről ér el egy nap alatt. A vízesés közelében, azt mondják, nagyon szép, de nincsenek hidak az Akkem felett, és a 39a képen látható, hogyan érhet véget a gázlókísérlet. Sőt, biztos vagyok benne, hogy ott a folyó sokkal erősebb és tapasztaltabb embereket vitt el, mint mi. Ezért általában felülről külön radiálissal mennek Tekelyushkába:

Eközben Akkem mögött már feltűnnek a cickányok - még nem a mi utunk, de a környező hegyek kiszippantják azt a vonalat, amely után nem nőnek a fák:

Néhány kilométerrel a Tekelyushkán túl úgy döntöttünk, hogy felkelünk éjszakára - a második napon kicsit többet gyalogoltunk, mint az elsőn, de még mindig körülbelül 4 kilométer maradt a célig. Nos, én a tisztásokat választottam, nem utolsósorban az Akkem partjáról nyíló kilátások miatt - itt például teljes pompájában West Belukha naplemente előtt... látod az ARCOT a lejtőn?

De hajnalban – és az Uch-Sumer egész sora, amelyben más ezoterikusok Siva háromágát kukucskálják. A kilátás grandiózus, és a zordabb éghajlatnak köszönhetően Altaj jeges négyezrese nem kevésbé fenséges, mint.

Reggel ugyanott. Innen vették a bejegyzés címkeretét. A színek továbbra is irreálisak:

És folyton más turisták sétáltak felénk, és a földrajzuk egyáltalán nem volt olyan, mint az utakon találkozóké - szinte senki sem Novoszibirszkből vagy Barnaulból, de minden más alkalommal Moszkvából vagy Szentpétervárról, meg Jekatyerinburgról sem. Kazany, Arhangelszk, Cseszkij Budejovics... A visszaúton csak egyszer találkoztunk előzésre váró turistákkal: bár lassan haladtunk, az emeleten már majdnem kiszáradt az áramlás (főleg, hogy gyakran mennek fel Kucserlára), és akik követték mi csak egy kicsit gyorsabban mentünk, és megközelítőleg ugyanabban a megállásban és éjszakázásban. Felfelé egy-két óránként, lefelé naponta többször megjelentek az emberek, akikkel találkoztunk, és változatlanul üdvözöltük egymást, kérdezősködtünk a további útról, és mentünk tovább. Kurumnikokon, elhaladva egy csoport mellett, letértem az ösvényről, és az utolsó járókelő mindig kezet nyújtott - mint a téli utakon, ahol az egyik becsúszik a hóba, a másik pedig, miután elhaladt, kihúzza.

Néha a lovak magányos oktatóval ereszkedtek le, leggyakrabban egy altájival - már felvitték az utasokat az emeletre... de lent, ne feledje, nem mennek teher nélkül, és ez a teher nagy valószínűséggel ugyanazok a cédrustobozok:

És minden második nap folyamatosan hallotta az Akkem-szurdokot egy alacsonyan repülő helikopter becsapódása – először felfelé a völgyben, majd 20 perc múlva és lefelé. Ez egyébként nem egy "Robinson", hanem egy amerikai "Bell-407" (vagy egy másik "Bell"), vagyis a Belukha repülést nemcsak a "Vysotnik" hajtja végre:

Az erdő az emelkedés minden napján fokozatosan ritkított, a nyírek, nyárfák kisebbek lettek, a harmadik napon pedig a vörösfenyő lett a főfa. Valamikor belefutottunk egy lovas kapuba (hogy ne menjenek le az éjszakai legelőre), amit csak egy kis gondolkodással lehetett kinyitni. De bezárva őket magam mögött, éreztem, hogy nagyon közel van a cél.

A következő részben - az Akkem-tóról és lakóiról.

P.S.
Nos, ha a történetem viccesnek vagy szánalmasnak tűnt néhány tapasztalt turista számára, nevessen és sajnálja az egészségét. Nem vagyok túrázó, és bár Olgával három hetet töltöttünk ugyanazon a nyáron, nem sok tapasztalatot szereztem. Olga megkérdezte, hogy miért sietek mindig ennyire és ugrálok ki a bőrömből, és egy kis gondolkodás után megtaláltam a választ - mivel nem szeretek túrázni, már a nehéz hátizsákkal való hosszú séta helyzete is megterhelő. én, és a cél mindig feltétel nélkül fontosabb, mint az előtte álló út. Ezért ha még vállalok ilyen utakat, akkor is "parkos" körülmények között és legfeljebb néhány napra, például Seydozeróba vagy Ergakiba.

ALTAI-2017
. Utazás áttekintése és. Katu-Yaryk, Pazyryk, Mikhalych előőrs.