Azur air yang maskapai penerbangannya. Menyewa tur anex. Azur Air Airlines: ulasan, peringkat

Selama musim turis yang ramai, sebagian besar perjalanan udara dilakukan oleh perusahaan charter. Orang dapat berdebat lama tentang tingkat keandalan, ketepatan waktu, dan kenyamanan penerbangan mereka, tetapi bagaimanapun juga, masing-masing dari kita setidaknya sekali dalam hidup kita menggunakan layanan charter semacam itu. Jumlahnya tidak terlalu banyak di Rusia saat ini, tetapi kebutuhan akan maskapai penerbangan semacam itu meningkat secara nyata setiap tahun. Azur Air adalah salah satu perusahaan charter terbesar. Ulasan tentang itu diposting dalam jumlah besar di Internet dan bahkan jejaring sosial, karena Azur Air adalah pemimpin yang tidak perlu dipersoalkan di bidang perjalanan udara hemat. Apa yang dapat Anda pelajari tentang maskapai penerbangan ini dari ulasannya? Apa kekuatan dan kelemahan perusahaan? Bisakah Anda mempercayainya dengan hidup Anda? Maskapai apa Azur Air? Kami akan membicarakan semua ini di artikel kami hari ini.

Sedikit tentang perusahaan

Azur Air berspesialisasi terutama pada penerbangan charter saja. Itu milik maskapai Rusia termuda, tetapi telah menempati ceruknya dengan kuat di pasar transportasi udara penumpang.

Sejak awal, perusahaan mulai memproduksi penerbangan charter penumpang ke tujuan internasional. Hingga saat ini, penerbangan dilakukan dari tiga puluh kota di Rusia.

Lapangan terbang pangkalan Azur Air adalah Domodedovo, tempat pesawat diservis dan diperbaiki. Sebagian besar penerbangan dari Moskow juga beroperasi dari bandara ini.

Munculnya perusahaan

Azur Air didirikan hanya tiga tahun lalu. Maskapai apa Azur Air? Pertanyaan ini sering menarik perhatian calon pelanggan maskapai penerbangan. Lagipula, brand muda ini sebenarnya memiliki sejarah yang cukup menarik dan panjang.

Hingga tahun 2014, maskapai ini dikenal sebagai "Katekavia" dan berspesialisasi dalam transportasi domestik. Itu milik perusahaan regional dan tertanam kuat di distrik federal Volga dan Siberia.

Setahun setelah dimulainya, Azur Air adalah anak perusahaan dari maskapai penerbangan terkenal Rusia UTair. Hanya setelah serangkaian panjang penyelesaian masalah hukum, perusahaan yang baru dibentuk itu mendapatkan namanya dan memulai kegiatan mandiri.

Setahun yang lalu, Azur Air (kami akan mengabdikan beberapa bagian artikel untuk mengulas pekerjaannya) menerima izin dari IATA IATA untuk mengoperasikan penerbangan internasional reguler dan memperluas geografi penerbangannya secara signifikan. Perusahaan saat ini mengoperasikan penerbangan untuk operator tur Anex. Itu, pada gilirannya, adalah bagian dari holding Anex Tourism Group. Jika Anda pernah membeli tiket dari biro perjalanan ini, Anda mungkin sudah sangat familiar dengan Azur Air. Kemungkinan besar, dialah yang mengantarkan Anda ke tempat istirahat dan kembali.

Menurut data terbaru, perusahaan mengangkut sekitar dua setengah juta penumpang setiap tahunnya. Selain itu, angka ini meningkat setiap tahun, dan ini sudah menjadi bukti langsung bahwa rekan kami mempercayai operator ini, meskipun mereka tidak selalu memberikan ulasan yang baik tentangnya karena beberapa kekurangan. Namun, kita akan membicarakannya nanti.

armada pesawat

Hingga saat ini, maskapai ini memiliki enam belas pesawat. Hampir semua pesawat Azur Air adalah Boeing dengan berbagai modifikasi. Sayangnya, usia rata-rata mereka berkisar antara delapan belas hingga dua puluh tahun. Ini memengaruhi tampilan transportasi dan perlengkapan interior kabin. Nuansa ini selalu diperhatikan oleh penumpang yang terbang bersama maskapai ini. Model pesawat Azur Air yang paling umum adalah Boeing 767. Pesawat semacam itu berada di rute paling populer dan populer.

Terlepas dari kenyataan bahwa Azur Air merawat pesawatnya dengan baik, mereka sering gagal. Kadang-kadang ini terjadi bahkan ketika pesawat meluncur ke landasan. Kasus serupa dicatat lebih dari sekali dalam ulasan rekan kami. Mereka membenci fakta bahwa jika terjadi kerusakan, mereka tidak dipindahkan ke sisi lain, tetapi terpaksa menunggu beberapa jam sampai semua kerusakan diperbaiki. Situasi seperti itu paling sering menimbulkan komentar negatif dari penumpang yang harus bepergian dengan Azur Air.

Kami akan membahas nuansa penerbangan lainnya secara lebih rinci di bagian artikel berikut.

Tingkat kenyamanan

Bagi banyak penumpang, kejutan yang tidak menyenangkan adalah kenyataan bahwa mereka harus terbang jauh dari kondisi yang paling nyaman. Pertama-tama, hal ini disebabkan oleh berkurangnya jarak lorong kabin pesawat dan antar deretan kursi. Penumpang juga memperhatikan bahwa kursinya sendiri sangat menyempit dan hanya mencapai setengah dari paha, jadi tidak mungkin untuk duduk dengan nyaman dan merebahkan kursi ke belakang. Ini karena maskapai penerbangan bertarif rendah, yang menjual tiket penerbangan dengan harga di bawah rata-rata, berusaha menghasilkan uang di setiap penerbangan. Oleh karena itu, mereka menambah jumlah kursi di pesawat agar dapat mengangkut penumpang sebanyak mungkin dalam satu waktu. Secara alami, hal ini memengaruhi kenyamanan dan kesejahteraan para pelancong. Banyak yang mengeluh dalam ulasan mereka bahwa setelah satu jam penerbangan mereka mulai mengalami sakit punggung dan kaki yang parah. Dan di akhir perjalanan, sudah sulit untuk tinggal di satu tempat.

Banyak keluhan yang disebabkan oleh meja lipat yang tidak berfungsi di kursi belakang, kurangnya TV dan kurangnya selimut. Fakta terakhir ini sangat tidak menyenangkan jika Anda terbang dengan anak kecil dan kabin menjadi cukup sejuk. Perlu dicatat bahwa penumpang sering mengeluh tentang kontrol suhu yang salah selama penerbangan. Pada beberapa penerbangan, sangat dingin di dalam pesawat, tetapi pada penerbangan lain, turis menderita sesak sepanjang waktu yang dihabiskan di jalan.

Dalam banyak ulasan Azur Air, disebutkan bahwa toiletnya sangat bersih, seperti halnya kabin pesawat itu sendiri. Dengan beban kerja pesawat yang berat, ini merupakan nilai tambah yang cukup signifikan bagi karyawan maskapai. Asyiknya saat naik pesawat, penumpang di jok kursi sedang menunggu travel kit kecil yang terdiri dari penutup telinga, perban tidur, tas kebersihan, dan bantal. Terkadang permen dimasukkan dalam set seperti itu.

Mereka yang pernah terbang berlibur dengan Azur Air tahu bahwa penumpang yang mabuk sering naik pesawat charter. Wajar jika mereka mengganggu penumpang lainnya, dan dalam situasi ini, pramugari selalu bereaksi dengan jelas, menunjukkan profesionalisme yang tinggi. Banyak ulasan juga membuktikan pelatihan yang baik dari pilot perusahaan. Mereka memiliki cukup komentar pujian tentang spesialis yang dengan terampil mendaratkan pesawat dan mengangkatnya ke udara hampir tanpa terasa.

Makanan selama penerbangan

Makan di pesawat selalu menimbulkan banyak kontroversi di kalangan penumpang. Beberapa tetap puas dengan kualitas dan kuantitas makanannya, sementara yang lain mengeluh bahwa mereka mengalami gejala keracunan setelah penerbangan, yang hanya bisa timbul karena makan. Mari kita lihat pertanyaan ini dengan semangat, berdasarkan fakta nyata.

Bergantung pada durasi penerbangan, wisatawan ditawari satu atau dua kali makan lengkap. Salah satunya tentu termasuk hidangan panas sesuai menu yang telah ditetapkan, dan yang kedua biasanya diwakili oleh berbagai macam makanan ringan. Makan siang termasuk hidangan daging dan lauk pilihan Anda, makanan pembuka (sosis dan keju), potongan sayuran segar, makanan penutup, dan produk tepung. Saus juga disajikan dengan hidangan panas. Selama penerbangan, penumpang ditawari minuman tak terbatas beberapa kali: air, soda, teh, kopi, dan jus dalam berbagai macam. Tentunya kami tidak akan memperdebatkan kualitas dan cita rasa makanan yang ditawarkan. Lagi pula, diketahui berapa banyak orang, begitu banyak pendapat. Namun ada beberapa poin yang sering diulangi pada charter Azur Air yang harus kami hentikan jika kami ingin memberikan informasi yang dapat dipercaya kepada pembaca berdasarkan banyak ulasan.

Penumpang terutama mengeluh tentang sedikitnya pilihan minuman dan fakta mengerikan bahwa minuman itu tidak selalu cukup untuk semua orang. Ada situasi ketika pramugari bahkan kehabisan air dan dia mengabaikan penumpang selama sisa penerbangan. Sudah di tengah penerbangan, mereka biasanya berhenti menawarkan jus, karena jus tidak tersedia saat ini. Beberapa turis mencatat bahwa pada penerbangan malam, pramugari memilih untuk tidak membangunkan penumpang saat makan panas. Dan setelah bangun tidur, tidak mungkin lagi mendapatkannya. Tentu saja, semua ini menimbulkan banyak keluhan dari para pelancong, tetapi saya ingin mengatakan bahwa maskapai penerbangan charter Rusia Azur Air melakukan segala yang mungkin untuk meningkatkan tingkat layanannya.

Misalnya, di destinasi wisata terpopuler, layanan pre-order menu baru-baru ini tersedia. Anda dapat memilih pilihan vegetarian atau anak-anak. Namun, tidak mungkin menggunakan layanan ini dari semua titik keberangkatan. Menariknya, pada beberapa penerbangan Azur Air, penumpang dapat menikmati kue-kue paling segar yang disiapkan langsung di pesawat. Semua ini memungkinkan kami untuk menyimpulkan bahwa maskapai penerbangan terus berkembang dan di masa depan akan dapat menghilangkan semua kekurangan yang dibicarakan dan ditulis oleh pelanggan perusahaan.

Layanan di kapal dan tingkat profesionalisme kru

Profesionalisme pilot dan pramugari memainkan peran penting dalam menilai kinerja sebuah maskapai penerbangan. Apa pendapat orang tentang kru yang bekerja untuk Azur Air?

Dalam hal ini, pendapat penumpang hampir bulat - orang-orang yang bersemangat dengan pekerjaannya dan siap membantu dalam situasi sulit apa pun bekerja di penerbangan Azur Air. Wisatawan sering mengungkapkan rasa terima kasih mereka kepada pilot. Orang-orang pemberani ini tidak hanya mengelola pesawat yang tidak terlalu baru dengan sempurna, tetapi dalam situasi kritis apa pun mereka dapat mendorong penumpang dan menanamkan kepercayaan diri pada hasil yang menguntungkan. Salah satu reviewnya berisi informasi tentang masalah serius yang muncul selama penerbangan. Semua turis ketakutan dengan cahaya yang padam dan bau terbakar di dalam kabin, tetapi pilot tetap tenang. Mereka tidak hanya menjalankan tugasnya, mencari lapangan terbang yang cocok untuk mendarat, tetapi juga meyakinkan penumpang dengan canda dan berbagai cerita. Banyak pelanggan perusahaan menulis dalam ulasan mereka bahwa mereka belum pernah bertemu dengan kru yang sangat profesional.

Pramugari menerima ulasan serupa. Mereka disebut-sebut sebagai orang yang cantik, ramah, dan simpatik yang dapat menjaga pikiran mereka dalam situasi darurat apa pun. Komentar yang diposting di Internet sering kali menyebutkan penyediaan perawatan medis yang cepat oleh pramugari. Banyak penumpang mengklaim bahwa tanpa bantuan ini mereka tidak akan selamat.

Dari uraian di atas, dapat disimpulkan bahwa perusahaan memilih personelnya dengan sangat hati-hati dan tidak menyia-nyiakan upaya dalam pelatihan profesional tambahan bagi awak pesawat.

Beberapa kata tentang penundaan penerbangan

Ini dianggap sebagai bencana nyata bagi maskapai Azur Air, hampir setiap penumpang mengeluhkan penundaan penerbangan dari dua jam menjadi satu hari penuh. Secara alami, insiden tidak menyenangkan seperti itu membuat wisatawan kehilangan setidaknya satu hari istirahat yang berharga. Bagaimana Azur Air mengatasi masalah ini? Mari kita coba mencari tahu.

Sayangnya, menurut data tahun lalu, maskapai yang kami uraikan ini masuk dalam tiga besar maskapai yang sering melanggar jadwal penerbangan. Secara alami, hal ini tidak mempengaruhi reputasi perusahaan menjadi lebih baik dan tidak memungkinkannya untuk menjadi pemimpin yang diakui di pasar transportasi charter.

Seringkali, Azur Air membenarkan penundaan penerbangannya dengan beban kerja bandara yang sangat besar dan kondisi cuaca yang tidak memungkinkan untuk mendarat di satu tempat atau tempat lain sesuai jadwal. Namun, di beberapa media ada alasan lain untuk situasi yang sering berulang tersebut. Faktanya adalah bahwa untuk rute yang begitu banyak, Azur Air tidak memiliki cukup maskapai. Mereka bekerja ke arah yang berbeda hampir tanpa gangguan. Oleh karena itu, kegagalan sekecil apa pun dari satu pesawat menyebabkan kegagalan di seluruh rangkaian serangan mendadak.

Sangat menyenangkan bahwa maskapai mencoba menyediakan minuman dan makanan bagi penumpangnya selama penundaan yang lama. Namun, aturannya menyatakan bahwa penundaan penerbangan hingga dua puluh empat jam tidak menimbulkan sanksi apa pun bagi maskapai. Ingatlah hal ini saat merencanakan perjalanan Anda dengan Azur Air.

Azur Air: Check-in Elektronik

Internet telah lama mengakar kuat dalam hidup kita, sehingga banyak turis lebih suka check-in penerbangan dengan menggunakannya. Tidak semua maskapai bisa memberikan layanan seperti itu kepada pelanggannya, namun penumpang Azur Air termasuk yang beruntung yang tidak boleh merana di konter check-in di bandara.

Namun jangan lupa bahwa pendaftaran online tidak tersedia untuk semua penduduk negara dan memiliki aturannya sendiri. Kami akan memberi tahu Anda tentang mereka sekarang:

• Anda dapat check-in untuk penerbangan melalui Internet hanya di situs web resmi perusahaan di bagian khusus.
• Check-in dibuka satu hari sebelum keberangkatan dan berakhir enam puluh menit sebelum keberangkatan.
• Anda dapat menggunakan layanan ini hanya jika Anda terbang dari kota-kota yang terletak di wilayah negara kita.
• Saat ini, pendaftaran online tersedia di dua puluh enam kota di Rusia.
• Program ini tidak akan mengizinkan grup yang terdiri dari lebih dari sembilan orang untuk check-in penerbangan melalui Internet.
• Setelah prosedur dilakukan dengan benar, penumpang harus mencetak boarding pass dan membawanya ke bandara. Tidak perlu menduplikasi check-in di bandara.

Perlu dicatat bahwa layanan ini cukup diminati di kalangan wisatawan. Namun, ada juga kekurangan dari sistem tersebut. Misalnya, terkadang orang yang check-in untuk penerbangan online berakhir di berbagai bagian pesawat. Karyawan perusahaan menjelaskan kejadian ini dengan kegagalan sistem.

Aturan bagasi

Jatah bagasi Azur Air cukup loyal. Di kelas ekonomi, setiap penumpang berhak membawa tas dengan berat hingga dua puluh kilogram di kompartemen bagasi secara gratis. Tas tangan dibatasi hingga lima kilogram.

Akan lebih mudah jika anggota keluarga yang sama dapat menjumlahkan berat bagasi. Ini memungkinkan Anda untuk tidak memindahkan barang dari satu tas ke tas lainnya, mencoba memasuki norma yang ditetapkan. Anda juga dapat membawa peralatan yang diperlukan ke salon: tablet, laptop, kamera video, dan kamera. Selain jatah tas jinjing yang ditetapkan, penumpang dapat membawa payung, folder dokumen, tempat tidur bayi, dan sejenisnya di dalam pesawat Azur Air secara gratis. Daftar lengkapnya dapat dilihat di situs web maskapai.

Jika Anda tidak ingin liburan Anda berubah menjadi mimpi buruk, jika Anda tidak suka ketika orang-orang yang Anda bayar banyak menyeka kaki Anda ... maka saya sangat menyarankan Anda untuk tidak menghubungi tur Anex dan mereka kaki tangan dari udara Azur.

Dan sekarang untuk lebih jelasnya...

Kami membeli tur (Thailand, Phuket) untuk dua orang seharga 100.000 rubel. Operator tur ANEX Tour dan maskapai charter saku mereka AZUR air. Padahal, ini adalah salah satu penyanyi dengan tanda yang berbeda.

Saat lepas landas di bandara Domodedovo, neraka yang hidup terjadi:

Pesan undangan boarding dari Azur Air diselingi pesan tentang penundaan penerbangan lagi selama setengah jam. Kadang-kadang ada laporan yang sama sekali tidak masuk akal tentang akhir pendaratan, sementara pendaratan bahkan belum dimulai. Dengan pesan tersebut, Azur Air membuat penumpang gelisah dan menyesatkan mereka. Pada setiap pengumuman dimulainya boarding, penumpang melompat dari tempat duduknya dan mengantri untuk keluar. Tapi kemudian pesan lain tentang penundaan penerbangan terdengar dan semua orang duduk kembali.

Ini berlangsung selama dua jam! Ketika kami mendengar pesan lain tentang penundaan penerbangan, kami pergi ke Duti free dan menonton papan penerbangan di smartphone kami.

Datang 25 menit kemudian dan menemukan kamar kosong.

Karyawan udara AZUR memberi tahu kami bahwa pesawat kami telah pergi. Kami diberitahu bahwa barang bawaan kami telah dikeluarkan dari penerbangan, kami dikeluarkan dari bea cukai dan zona perbatasan. Pada saat yang sama, di papan skor elektronik Domodedovo, penerbangan masih terindikasi tertunda, tanpa waktu keberangkatan !!!

Saya bertanya: "mengapa Anda membodohi kami selama 2 jam, dan ketika boarding benar-benar dimulai, Anda tidak mengumumkan nama belakang kami" dan mendengar jawaban: "kami tidak wajib melakukan ini."

Ternyata kemudian, karyawan AZUR Air berbohong tanpa malu-malu. Pesawat kami tidak terbang kemana-mana. Dia terbang hanya satu setengah jam kemudian! Dan pesan terakhir tentang akhir pendaratan terdengar 8 menit sebelum kami tiba di loket. Mereka hanya tidak mau main-main dan menempatkan 2 penumpang secara terpisah. Itu benar-benar berantakan!

(Bagi yang tertarik dengan detailnya, di akhir ulasan ini saya mengutip data resmi pesan suara Domodedovo dengan komentar saya).

Tidak ada seorang pun di konter ANEX Tour dan AZUR air di Domodedovo. Semua orang mulai bekerja. Satu-satunya perwakilan dari "bisnis" tinggi ini hanya ditemukan di box office ANEX Tour. Di sana kami diberi nomor telepon perwakilan tertentu: +7-963-633-3580.

Perwakilan virtual dari tur Anex ini menawari kami untuk terbang dalam tiga hari dengan membayar tambahan 50.000 rubel (!) ke Azur Air untuk tiket mereka. Artinya, membayar 50.000 rubel lagi kepada penyanyi yang baru saja "melempar" kami. Bagaimana Anda menyukai proposal ini? Rupanya, agar kami tidak terlalu banyak berdebat, perwakilan tersebut mengatakan bahwa jika ini tidak sesuai dengan kami, maka kami dapat terbang dengan membeli tiket dari maskapai lain mana pun.

Kami melakukan hal itu, membeli tiket untuk hari yang sama dan bergegas ke bandara lain. Saya tidak ingin kehilangan tiga hari dari tur 10 hari.

Namun, perwakilan misterius yang sama menelepon kembali 10 menit setelah kami membeli tiket lain dan memberi tahu kami bahwa karena kami membeli tiket dari maskapai lain, maka AZUR air akan membatalkan tiket pulang kami. Kelas! Artinya, bayar penyanyi kami 50.000 rubel lagi dan terbang dalam tiga hari (kehilangan sepertiga dari tur 10 hari), atau beli tiket pulang pergi juga. Rupanya ini ditemukan untuk mendapatkan uang dengan menjual tiket pulang kami.

Akibatnya, kami juga harus membeli tiket pulang pergi dari maskapai lain. Artinya, kami membeli 4 tiket - 2 ke Phuket dan dua kembali. Apakah saya perlu menjelaskan berapa harga satu tiket ke Phuket? Dan empat?

Kami juga harus membayar ekstra untuk transfer: 70 km dengan taksi dari bandara Phuket ke hotel.

Ini adalah jumlah yang kami terima dari karyawan AZUR air dan ANEX Tour yang "berorientasi pelanggan". Dipamerkan karena selama satu setengah jam mereka terlalu malas mengatur pendaratan terpisah untuk dua penumpang.

Apa yang terjadi di Thailand sama sekali tidak mengejutkan kami. Kekacauan berlanjut. Kami beralih ke perwakilan ANEX Tour yang ditugaskan ke hotel untuk klarifikasi. Seorang pria bernama Vitaly memberi tahu kami bahwa dia tidak ada hubungannya dengan perjalanan udara. Ketika kami menunjukkan kepadanya bahwa AZUR air pada dasarnya adalah perusahaan yang sama dengan ANEX Tour, dia (perhatian!) menyatakan bahwa dia tidak terkait dengan ANEX Tour. Pada saat yang sama, ia mengenakan T-shirt dengan lambang ANEX Tour. Dan kemudian, untuk mengakhiri percakapan, dia biasanya mengeluarkan ungkapan yang indah: "anggap saja kami tidak bertemu dengan Anda" dan segera pergi.

Kami terkejut. Tiga hari panggilan ke hotline ANEX Tour di Phuket dan "panduan hotel" Vitaliy ini tetap muncul, terlambat satu jam. Dia memotret paspor kami untuk beberapa aplikasi dan kami tidak pernah melihatnya lagi.

Saya menulis surat kepada ANEX Tour dan AZUR air dengan permintaan kompensasi biaya, tetapi, seperti yang diharapkan, saya menerima beberapa balasan sebagai tanggapan.

Apa yang Anda katakan sebagai kesimpulan?

Berkat tindakan karyawan Anex tour dan Azur air, kami harus mengeluarkan banyak uang untuk membeli kembali 4 tiket ke Phuket dan kembali. Sebagai imbalan untuk sisanya, yang kami bayarkan 100.000 rubel, kami menerima banyak kecemasan, ketegangan saraf, dan stres. Mereka yang seharusnya memberi kami masa inap yang nyaman mengubahnya menjadi mimpi buruk.

Jika Anda tidak ingin liburan Anda berubah menjadi mimpi buruk yang serupa, jika Anda tidak suka ketika orang-orang yang Anda bayar dengan uang yang layak mengusap kaki Anda ... maka saya sangat menyarankan Anda untuk tidak menghubungi tur Anex dan kaki tangannya dari udara Azur.

Saya sangat berharap ulasan ini akan membantu menyelamatkan Anda dari masalah yang menimpa kepala kita.

Saya sedang menyiapkan dokumen untuk pengadilan.

Dan sekarang dengan perincian agar teks sebelumnya tidak terlihat tidak berdasar. Selanjutnya, saya mengomentari pesan audio Azur Air, berdasarkan data resmi yang diberikan oleh Domodedovo:

Pukul 14:41 ada pengumuman tentang dimulainya boarding penerbangan kami. Lalu ada beberapa pengulangan pesan ini. Informasi ini tidak benar. Boarding tidak dimulai, pintu keluar ditutup, dan penumpang berdesakan di pintu keluar No. 19.

Kemudian, pada pukul 14:48, pesan “Yang Terhormat! A / c AZUR air menutup boarding penumpang pada penerbangan No. 7733 ke Phuket. Penumpang diundang ke Gerbang 19."

Pesan ini juga disinformasi. boarding masih belum dimulai, pintu keluar masih ditutup, dan penumpang mulai duduk di kursi terdekat.

Pada 15:04, pesan lain terdengar: "Perhatian untuk penumpang penerbangan udara AZUR nomor Keberangkatan 7733, waktu Keberangkatan ke Phuket tertunda - 16:00 Maskapai meminta maaf atas ketidaknyamanan ini."

Tiga menit kemudian pesan lain terdengar: 15:07. Wanita dan pria! AZUR air mengundang penumpang yang berangkat dengan penerbangan No.7733 ke Phuket untuk boarding. Penumpang dipersilakan ke gerbang No.19. Pintu keluar telah diubah.”

Sekali lagi, maskapai membodohi para penumpang. Tidak ada boarding yang dimulai. Orang-orang melompat dari kursi mereka di aula dan duduk kembali.

Jadi, pesan ajakan boarding bergantian dengan pesan tentang penundaan penerbangan lagi selama setengah jam. pada saat yang sama, sebenarnya tidak ada boarding dalam penerbangan dan pintu keluar ditutup. dengan pesan-pesan ini, AZUR air membuat penumpang ketakutan dan menyesatkan mereka.

Dalam situasi ini, kami menghabiskan waktu sekitar dua jam, dan ketika pesan lain tentang penundaan penerbangan berbunyi, kami bangkit dari kursi kami di aula dan pergi ke lantai berikutnya ke toko bebas bea. Agar tidak ketinggalan pendaratan, kami masuk ke Internet dari smartphone. Kami memahami bahwa kami harus muncul di pintu keluar paling lambat setengah jam sebelum keberangkatan, dan pergi ke toko, kami mulai mengikuti papan skor elektronik bandara melalui Internet di ponsel cerdas kami. Di papan ini, penerbangan masih tertunda.

Di pintu keluar nomor 19, kami absen sekitar 30 menit. Pukul 17.20 kami kembali ke gate nomor 19. Tidak ada penumpang di loket. Pacar saya melihat layar bandara di smartphone-nya, penerbangan kami masih tertunda di layar. Kami tanya pindah boarding gate kemana?

Sebagai tanggapan, perwakilan AZUR air menyatakan: "pesawat Anda telah berangkat, barang bawaan Anda telah dikeluarkan dari penerbangan, Anda harus meninggalkan area bea cukai dan mengambil barang bawaan Anda."

Ternyata kemudian, pernyataan ini adalah kebohongan yang sinis. pesawat kami lepas landas hanya satu setengah jam kemudian pada pukul 19:00. Apalagi pesan terakhir bahwa boarding selesai adalah pukul 17:11, yaitu 9 menit sebelum kami mendekati pintu keluar. bagaimana dalam 9 menit bisa menyelesaikan boarding penumpang dan terbang!?

Jelas bagi kami bahwa perwakilan dari AZUR air tidak mau repot terkait dengan naiknya dua penumpang, jadi kami diberi tahu bahwa pesawat sudah berangkat. Tapi kami tidak tahu itu.

Kami bertanya mengapa kami tidak dipanggil untuk naik dengan nama belakang melalui speakerphone bandara? Sebagai tanggapan, mereka menyatakan bahwa mereka tidak diharuskan untuk melakukannya.

Kami dikeluarkan dari bea cukai dan zona perbatasan, dan kami pergi ke meja pengambilan bagasi di bandara Domodedovo. Petugas bandara terkejut dengan keputusan Azur air dan memberi tahu kami bahwa pesawat masih ada di bandara. Saya terkejut.

Sejak runtuhnya Tirai Besi dan penduduk bekas Uni Soviet tersedia untuk bepergian ke mana saja di dunia, pendapatan maskapai penerbangan lokal telah meningkat jutaan kali lipat. Terlepas dari kenyataan bahwa bisnis penerbangan sangat mahal, semakin banyak maskapai penerbangan baru bermunculan di Rusia, yang melakukan transportasi kargo dan penumpang. Karena permintaan untuk jenis layanan ini, meskipun krisis, terus meningkat setiap tahun, jumlah maskapai penerbangan juga meningkat.

Sebelum pergi berlibur atau dalam perjalanan bisnis, setiap orang mencoba mempelajari dengan cermat semua ulasan tentang perusahaan yang layanannya akan dia gunakan. Lagi pula, masalah kecil selama penerbangan dapat membayangi seluruh liburan berikutnya, dan ketidakmampuan untuk bersantai dan melepas lelah dalam perjalanan dapat merusak suasana hati sebelum negosiasi penting dan pertemuan bisnis. Maskapai Azur Air yang reviewnya umumnya positif mulai diminati sejak 2015. Saat itulah maskapai penerbangan Rusia ini menjadi bagian dari holding turis Anex Tourism Group. Hingga saat itu, perusahaan tersebut dikenal dengan nama yang berbeda - "Katekavia".

Sejarah Azur Air

Perusahaan mulai beroperasi dengan nama ini pada tahun 2015. Dikenal dengan nama depannya - "Katekavia", itu adalah maskapai penerbangan regional dan terutama bergerak dalam transportasi udara di Distrik Federal Volga dan Siberia. Sebelum perubahan di tahun 2015, Azur Air yang ulasannya akan kami bahas secara mendetail di artikel kami di bawah ini, merupakan anak perusahaan UTair.

Kembali pada tahun 2012, kesepakatan dibuat untuk membeli 25% saham di Katekavia oleh UTair. Tiga tahun kemudian, pada 2015, terjadi pembelian penuh sisa saham Azur Air, yang membuatnya mandiri. Pada musim gugur tahun yang sama, badan hukum diganti namanya.

Armada perusahaan

Di penghujung tahun 2014, semua pesawat Azur Air lama (Katekavia saat itu) dialihkan pengoperasiannya ke Turukhan Airlines. Maskapai penerbangan yang baru dicetak itu diisi ulang dengan armada baru - saat itulah perusahaan menerima Boeing 757-200 pertamanya. Saat ini, model pesawat ini merupakan setengah dari armada Azur Air. Boeing 767-300 adalah model kedua yang melengkapi sisa armada perusahaan.

Dilihat dari informasi yang diberikan di media, hingga akhir tahun 2015, rata-rata usia pesawat yang diterbangkan Azur Air hampir mencapai 18 tahun. Saat ini, di tahun 2015, perusahaan tersebut menjadi bagian dari Anex Tourism Group yang sangat besar. Saat ini, maskapai Azur Air, ulasan yang akan kami pertimbangkan di bawah, bekerja penuh untuk kebutuhan operator tur ini.

Perwakilan dari PR-departemen ANEX Tour baru-baru ini mengumumkan bahwa sebelum akhir tahun, Azur Air akan mulai mengoperasikan pesawat baru - Boeing 737-800.

Dimana penerbangannya

Awalnya, ketika perusahaan beroperasi dengan nama "Katekavia", itu adalah maskapai regional dan terbang terutama di wilayah Volga dan Siberia. Setelah maskapai penerbangan menjadi perusahaan independen, AZUR Air mendapat izin dari Badan Transportasi Udara Federal untuk mengoperasikan rute internasional untuk penerbangan reguler.

Saat ini, armada perusahaan berbasis di Domodedovo. Azur Air, yang penerbangannya reguler, terbang ke negara-negara berikut:

• Republik Dominika.
• Spanyol.
• Vietnam.
• India.
• Mesir.

Baru-baru ini, perusahaan menambahkan poin baru ke penerbangannya - pada 7 April tahun ini, penerbangan pertama ke Tunisia dilakukan. Penerbangan dilakukan dengan Boeing 757-200, di mana 238 penumpang berhasil tiba dari Domodedovo Moskow ke Monastir Tunisia. Dalam waktu dekat, arah ini rencananya akan masuk dalam kategori penerbangan reguler.

Kemungkinan pendaftaran online

Seperti kebanyakan maskapai modern, untuk mempercepat proses pendaftaran pelanggannya, Azur Air telah mengembangkan kemungkinan penerapannya secara online. Kesempatan untuk menggunakan layanan ini tersedia 24 jam sebelum keberangkatan. Penerimaan untuk check-in diakhiri 3 jam sebelum jadwal lepas landas pesawat. Selain fakta bahwa layanan ini memang mampu menghemat waktu penumpang di meja check-in di bandara, juga memungkinkan mereka untuk memilih tempat duduk yang nyaman di pesawat tanpa harus meninggalkan rumah atau kantor sendiri. Setelah menyelesaikan self-check-in online, penumpang harus mencetak sendiri, jika tidak, ia tidak akan diizinkan masuk ke boarding gate.

Yang hanya bisa check-in di bandara

Jika penumpang merencanakan penerbangan dengan hewan peliharaan, atau selama penerbangan seseorang membutuhkan pendamping (anak-anak tanpa orang dewasa atau penyandang disabilitas), maka check-in melalui Internet tidak akan berfungsi. Prosedur ini perlu dilakukan secara langsung di bandara. Dalam hal ini, ingatlah bahwa check-in dimulai 2 jam dan berakhir 40 menit sebelum keberangkatan.

Selain itu, mereka yang berencana terbang dengan perusahaan ini pasti harus memperhatikan fakta bahwa pendaftaran online untuk Azur Air hanya dimungkinkan jika penerbangan dilakukan dari kota-kota Rusia. Jika penerbangan dilakukan dari luar negeri, sayangnya tidak dapat memfasilitasi dan mempercepat pendaftaran menggunakan Internet. Situs web resmi menyatakan bahwa kemampuan untuk check-in untuk penerbangan yang berangkat dari bandara asing sedang dalam pengembangan.

Makanan di kapal

Situs web perusahaan yang sama memberikan informasi bahwa, terlepas dari durasi penerbangan, kopi, teh panas, air mineral, dan jus wajib ada di dalam pesawat. Jika durasi penerbangan tidak melebihi 4 jam, penumpang bisa menikmati snack dengan hot sandwich. Jika penerbangan memakan waktu sekitar 6 jam, Azur Air menawarkan makan siang hangat.

Dalam kasus di mana penerbangan melebihi 6 jam, makanan ringan dingin disertakan dengan semua yang sudah terdaftar. Saat ini, tidak ada review negatif tentang makanan di dalam maskapai ini di berbagai forum dan diskusi. Berdasarkan hal tersebut, dapat disimpulkan bahwa perusahaan memenuhi kewajiban yang telah ditetapkan terkait makanan penumpang selama penerbangannya.

Berbelanja di Bebas Bea

Penumpang perusahaan ini, sebagai bonus, ditawari kesempatan untuk membeli barang dari zona Bebas Bea langsung di dalam pesawat. Selama penerbangan, pramugari, atas permintaan penumpang, dapat mengenalkannya dengan bermacam-macam yang tersedia. Maskapai ini juga menawarkan layanan pengiriman barang dari zona Bebas Bea ke kursi penumpang. Sebelum naik pesawat, Anda bisa mengunjungi website Azur Air, ikuti link yang disediakan di dalamnya dan pesan apapun yang Anda suka. Barang dapat diambil setelah naik ke pesawat. Dilihat dari umpan balik penumpang, layanan seperti itu yang disediakan di pesawat sangat nyaman, karena Anda tidak perlu pergi ke toko Bebas Bea untuk membeli barang yang diperlukan.

Staf perusahaan

Maskapai mana pun memilih personel layanan untuk penerbangannya dengan sangat hati-hati. Azur Air tidak terkecuali dengan aturan ini, pramugari yang melalui beberapa tahap wawancara sebelum mulai bekerja. Di antara persyaratan utama kandidat untuk posisi ini adalah kesehatan yang baik dan tidak adanya kontraindikasi medis untuk terbang, pengetahuan bahasa asing, dan ketahanan stres. Berdasarkan ulasan tersebut, kami dapat menyimpulkan bahwa seluruh staf perusahaan ini sangat sopan dan berorientasi pada pelanggan. Banyak orang dalam ulasan mereka menulis bahwa dalam berbagai situasi non-standar, misalnya, ketika penerbangan ditunda, karyawan Azur Air berperilaku sangat bermartabat dan berusaha meyakinkan pelanggan mereka dengan segala cara yang mungkin.

Menyadari bahwa bagi seseorang yang berencana melakukan penerbangan, sangat penting pramugari mana yang akan menemaninya selama penerbangan, maskapai ini melakukan sedikit trik. Dia membuat grupnya sendiri di VKontakte dan di halamannya memperkenalkan klien kepada karyawannya. Perusahaan memposting foto dan informasi lengkap tentang pilot yang melakukan penerbangan. Juga di jejaring sosial Anda dapat menemukan salam dari pramugari yang bekerja di dewan Azur Air. Keputusan seperti itu sangat membantu meningkatkan kredibilitas maskapai, dan menjadi sangat aman bagi pengunjung halaman untuk terbang dengan orang yang telah mereka lihat dan ketahui.

Azur Air Airlines: ulasan, peringkat

Karena maskapai penerbangan Rusia ini berdiri untuk waktu yang relatif singkat sebagai maskapai penerbangan independen, peringkatnya saat ini tidak terlalu tinggi. Rata-rata, pada skala 5 poin, peringkat perusahaan di antara rekan-rekannya di wilayah 2,9-3,5. Juga, peringkat rendah dipengaruhi oleh informasi yang diterbitkan pada awal 2016 di sumber resmi Badan Transportasi Udara Federal. Ini menunjukkan bahwa jumlah penerbangan tertunda terbesar adalah milik Azur Air. Perwakilan maskapai penerbangan mengomentari situasi ini dan meyakinkan bahwa mereka sedang bekerja untuk menghilangkan masalah ini.

Pada umumnya, sulit untuk menemukan hal negatif yang jelas terkait dengan perusahaan ini. Tentu saja, dalam pekerjaan apa pun ada tumpang tindih, tidak terkecuali bidang angkutan udara penumpang. Dilihat dari review yang ada, paling sering orang yang menggunakan jasa Azur Air mengeluhkan keterlambatan keberangkatan atau keterlambatan mendarat. Tetapi insiden seperti itu karena sejumlah alasan, termasuk karena kondisi cuaca, tidak dapat dihindari dalam pekerjaan maskapai mana pun.

Keluhan kedua yang paling sering tentang maskapai Rusia ini adalah masalah kecilnya jarak antara kursi penumpang di dalam Boeing. Faktor ini bergantung pada konfigurasi pesawat, dan jika seseorang bertubuh tinggi dan memiliki penerbangan jauh ke depan, maka lokasi kursi paling nyaman di pesawat dan kemungkinan memesannya harus diklarifikasi terlebih dahulu, sebelum membeli tiket.

Berlangganan Saluran Telegram kami:

• https://tlgg.ru/cancun_charter, harga terbaik untuk penerbangan charter ke Cancun.
• https://tlgg.ru/turkey_charter , diskon dan tiket menit terakhir untuk charter ke Turki
• https://tlgg.ru/charter_thailand , penawaran khusus untuk charter ke Thailand

Sewa tur Anex telah dioperasikan sejak awal tahun 2000-an dari Moskow dan daerah-daerah hingga resor di Turki (untuk sementara ditangguhkan), Mesir, Maroko, Siprus, Spanyol, Yunani, Bulgaria, Thailand, Vietnam, Goa, Republik Dominika, dan sebagainya. Secara total, jaringan rute mencakup sekitar 100 tujuan, di mana wisatawan diangkut dengan selusin pesawat, yang didasarkan pada Boeing 757-200 - salah satu mobil paling andal di kelasnya. Seperti yang Anda lihat, armada charter wisata Anex cukup besar, sebanding dengan banyak maskapai reguler.

Berikut adalah pesawat yang diterbangkan oleh charter wisata Anex:

Aturan check-in penerbangan

Sejak 2015, telah ada pendaftaran online pada piagam tur Anex - yang membedakan maskapai ini dari maskapai lain yang mengoperasikan penerbangan wisata. Untuk mendaftar secara online untuk charter tur Anex, Anda perlu mendapatkan nomor tiket elektronik dari agen perjalanan, buka situs web maskapai, lalu ikuti petunjuk sistem.

Cerita

Hingga tahun 2015, operator ini mengoperasikan semua penerbangannya dengan pesawat UTair, namun setelah berita tentang kemungkinan kebangkrutan maskapai, diputuskan untuk memperbarui perjanjian layanan charter Anextour dengan Katekavia, anak perusahaan Utair. Kemudian pada tahun 2015, maskapai ini berganti nama dan sekarang Azur Air muncul di benderanya - nama yang lebih indah dan mudah dicerna oleh wisatawan.

kota keberangkatan

Saat ini, penerbangan maskapai ini dioperasikan dari kota-kota: Abakan, Arkhangelsk, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Blagoveshchensk, Bratsk, Vladivostok, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Kaliningrad, Karaganda, Kemerovo, Krasnodar, Krasnoyarsk, Magadan, Mineralnye Vody, Murmansk , Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Novokuznetsk, Novosibirsk, Norilsk, Omsk, Orenburg, Perm, Petropavlovsk-Kamchatsky, Rostov-on-Don, Samara, St. Petersburg, Saratov, Sochi, Surgut, Syktyvkar, Tomsk, Tyumen, Ulan- Ude, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Cheboksary, Chelyabinsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.

Ulasan operator