Peraturan tentang lencana “untuk memanjat paus beluga. Label pada lencana

Saya telah ke Belukha, di lereng dan di puncak beberapa kali. Musim dingin musim semi dan musim panas. Saya melihat Belukha berbeda.

Di musim semi, ia lari dari longsoran salju dan jatuh ke dalam retakan di musim dingin. Dia tinggal di gua salju dan menyelamatkan tendanya dari badai musim panas dengan angin kencang. Membeku dan meleleh. Tinggal selama berminggu-minggu di lereng, mencoba memahami suara Gunung.

Saya berhasil banyak. Faktanya, semua yang saya pikirkan berhasil. Tidak selalu pertama kali, tapi apa adanya.
Saya ingin memberi tahu Anda beberapa poin menarik, mungkin itu akan membantu Anda melihat pegunungan dari sisi lain.

Musim dingin. Januari. Kami berada di Danau Akkem, kami telah datang, kami sedang beristirahat. Cuaca indah, langit biru cerah, embun beku sekitar 20, di malam hari - 35. Tanpa angin dan tenang. Paus beluga terlihat di bawah sinar matahari, ia hanya memberi isyarat: "teman-teman ... cuacanya tepat, silakan!"
Tapi aku tidak ingin pergi. Semua orang siap untuk tampil di malam hari di situs Tomsk (rumah para ahli glesiologi di kaki Belukha, dari sana jalan dimulai dengan crampon dan tali kekang).

saya menentang. Mengapa? Segala sesuatu di dalam diriku menentang. Anda harus pergi di malam hari, jam tiga. Untuk melewati es di atas es semua sungai dan danau, dan tidak jatuh. Kami memutuskan untuk tidak keluar malam itu, menunggu sampai siang. Dan baru saja mengetuk 12 malam, dongeng berakhir dan neraka seragam dimulai. Melolong, berputar. Angin bertiup begitu kencang sehingga kami pikir itu akan menerbangkan tong-tong tempat kami menginap. Barel memantul. Kabel-kabel yang menyatukan mereka mengerang. Pergi ke toilet adalah masalah besar. Selain itu, angin membawa semua pasir dari pegunungan ke penyerang. Semua orang mulai menatapku dengan heran. Tidak ada yang memprediksi cuaca seperti itu.

Kecuali intuisi saya.

Karena kami tinggal, kami membutuhkan kayu bakar. Ikuti mereka ke ujung danau yang lain, ke pohon cedar dengan gergaji dan kapak. Baik pria maupun wanita pergi. Semua. Anda harus memanaskannya, itu dingin. Di dalam tong tungku batu bata, mereka memakan banyak kayu bakar. Angin masih belum berhenti, tetapi menjadi sedikit lebih tenang dan salju tidak lagi sama.

Pergi ke hutan. Setiap orang menemukan balok kayu yang tergeletak untuk dirinya sendiri, yang harus digergaji dan diseret, lalu ditusuk. Semuanya ada di lereng, dan di beberapa tempat kemiringannya 35 derajat. Jadi kami menggergaji batang kayu yang tergeletak dari batang pohon, saya katakan:
Sekarang mari kita minggir, ketuk dan itu akan menggelinding.

Pria itu mungkin tidak mendengar bagian pertama dari kalimat itu, tetapi dia mempelajari bagian kedua dengan sangat baik. Dan dengan seluruh kekuatan heroiknya, seolah-olah dia berada di atas pohon... pohon itu berguling... tepat ke arahku.

Pohon itu memiliki ketebalan dua, cabang-cabangnya mencuat ke arah yang berbeda seperti mesin neraka. Apa yang berhasil saya lakukan adalah, seperti kecoa merangkak, meluncur ke bawah dan bersembunyi di antara pepohonan. Log saya menabrak pohon-pohon itu. Namun, beberapa kali, ranting-ranting itu mengenai kepalaku. Jadi prestasi kerja saya selesai, dan kehidupan medis sehari-hari yang parah dimulai. Turun setelah stres yang saya alami, saya jelas menyadari bahwa cukup bermain bodoh di sini, kami harus keluar pada malam hari. Dan kembali ke tong, dia dengan keras mengumumkan bahwa hari cuaca adalah yang terakhir hari ini, kami berangkat pada malam hari. Saya cukup diberi tahu sebagai tanggapan bahwa angin akan bertiup, yang dengan tenang saya jawab: "Tidak akan ada angin."

Mengingat bagaimana saya meramalkan angin, orang-orang mengolesi luka saya di kepala saya dengan warna hijau cemerlang dan mulai berkumpul untuk keluar malam.

Saat itu tengah malam dan angin mereda, seolah-olah seseorang telah mematikannya. Semua orang shock. Sejak itu saya telah dianggap sebagai dewa gunung lokal.

Di musim panas, di rute yang sama, pintu keluar yang sama, semuanya direncanakan di siang hari. Sejak malam saya menentang keluar. Tetapi orang-orang bersikeras bahwa semua kereta memiliki pesawat dan tiket telah dibeli kembali. Di pagi hari kami pergi keluar dan masuk ke dalam hujan. Jas hujan dengan cepat membuat ransel basah dan kami sendiri juga. Sepanjang perjalanan ke Tomsk, hujan abu-abu disertai angin.
Kami tiba, tetapi tidak ada yang mengering. Jadi kami duduk seperti orang bodoh basah dan beku.

Pendaki turun dari atas dan belum naik ke atas. Di Berelskoye, salju turun sedemikian rupa sehingga tenda-tenda pecah dan sepertinya akan lama. Yang bisa Anda dengar hanyalah deru longsoran salju yang turun.

Saya melihat wisatawan, saya merasa kasihan pada mereka.
Keesokan harinya langit cerah, cerah, tidak ada angin atau hujan. Dan inilah pertanyaannya: setidaknya sekali dalam hidup saya, apakah saya akan melawan intuisi saya? Jawabannya tegas: tidak!

Di pegunungan, hanya aturan bakat. Pikiran selalu salah.

Legenda dunia menyebutkan negara-negara mitos di mana penyihir dan dewa tinggal, di mana ada sumber pemuda abadi dan kekayaan yang tak terhitung. Umat ​​manusia telah melarikan diri untuk mencari jejak mereka. Para ilmuwan percaya bahwa beberapa layak untuk dicari di Rusia.

Shveta dvipa

“Di Laut Susu, di sebelah utara Meru, terletak pulau besar Shwepa-dvipa, Pulau Putih, atau Pulau Cahaya. Ada negara di mana kebahagiaan dirasakan. Penduduknya adalah orang-orang pemberani, dijauhkan dari segala kejahatan, acuh tak acuh terhadap kehormatan dan aib, penampilan luar biasa, penuh vitalitas. Orang yang kejam, tidak peka, tanpa hukum tidak tinggal di sini ... ".

Di mana mereka mencari surga ini dari epos India kuno Mahabharata. Beberapa Indianis, seperti Kolonel Wilford, mengidentifikasi Shweta Dvipa dengan Inggris Raya. Kenapa tidak? Sebuah pulau di seberang laut, di utara (untuk penulis Mahabharata). Blavatsky Elena Petrovna, yang merupakan perwakilan terkenal dari ordo mistik teosofis, dalam "Doktrin Rahasia" -nya menempatkan Shweta-dvipa di wilayah Gurun Gobi modern. Beberapa peneliti, sebaliknya, melihat Arktida di bawah Pulau Putih - benua kutub utara hipotetis yang pernah ada di Kutub Utara, tetapi sebagai akibat dari bencana alam yang diduga terjadi dari 18 hingga 100 ribu tahun yang lalu, tenggelam (hipotesis ahli zoografi Jerman Eger).

Pendukung Arctida sering mengaitkan legenda Shveta-dvipa dengan Hyperborea, yang, menurut penulis kuno, juga terletak di suatu tempat jauh di utara. Tapi utara adalah konsep yang longgar. Beberapa ahli bahasa telah menemukan kesamaan antara nama tempat Ural dan nama India. Jadi, berdasarkan studi A.G. Vinogradov dan S.V. Zharnikova, Shveta-dvipa yang legendaris berakhir di Ural, Laut Putih, cekungan sungai Dvina Utara dan Pechora, interfluve Volga-Oka.

Hara Berezaita

Ada yang disebut toponim nomaden dalam sejarah, yang sumbernya berbeda terkait dengan tempat yang berbeda. Ini termasuk pegunungan Haru Berezaiti dari teks Zoroaster dari Avesta, dengan Gunung Hukayrya. Ini adalah pola dasar Gunung Dunia, dari belakangnya kereta matahari dewa Mithra naik di pagi hari. Di atasnya berkilau tujuh bintang Biduk dan Bintang Utara, yang ditempatkan di pusat alam semesta. Dari sini, dari puncak emas, semua sungai di bumi berasal, dan yang terbesar adalah Sungai Ardvi murni, yang jatuh dengan suara berisik ke laut berbusa putih Vourukash. Di atas pegunungan Khara Tinggi, Matahari Cepat berputar selamanya, dan di sini siang berlangsung selama setengah tahun, dan malam berlangsung selama setengah tahun. Hanya yang berani dan kuat semangatnya yang bisa melewati gunung-gunung ini dan masuk ke negeri bahagia yang diberkati, dicuci oleh air lautan buih putih. Beberapa peneliti membandingkannya dengan yang telah disebutkan gunung legendaris Meru, yang terletak di sebelah Shveto-dvipa di Ural. Tetapi, menurut peneliti Italia Giraldo Gnoli, Pamir dan Hindu Kush awalnya dianggap sebagai Hara Berezaiti, dan kemudian kepercayaan ini dipindahkan ke "gunung yang lebih serius", atau lebih tepatnya ke Elbrus. Laut dalam analogi ini jelas adalah Laut Hitam. Ngomong-ngomong, ini tidak bertentangan dengan ide-ide negara mitologis di utara, di antara para penulis kuno. Banyak penulis Romawi memberikan deskripsi yang sama tentang Laut Hitam yang dapat kita berikan kepada Laut Utara hari ini - dingin yang parah, semuanya tertutup es, orang-orang berpakaian kulit tebal.

Altai Shambhala

Shambhala adalah negara mitos dari agama Hindu dan Budha. Negeri dongeng menjanjikan kondisi luar biasa - untuk memberikan pemuda abadi, untuk menemukan semua pengetahuan dunia. “Jika Anda tahu ajaran Shambhala, Anda tahu masa depan,” kata Nicholas Roerich tentang negeri ajaib itu. Secara tradisional, pintu masuk ke Shambhala ditempatkan di wilayah pegunungan Tibet, di suatu tempat di dekat Gunung Kailash yang suci. Tapi, menurut ajaran Roerich, harus ada tiga gerbang Shambhala. Salah satunya terletak di Altai, di kawasan Gunung Belukha, puncak keramat di antara masyarakat Altai setempat. Menurut kepercayaan mereka, ada tanah roh. Salah satu dukun Altai, Anton Yudanov, dalam wawancaranya mengatakan bahwa bahkan pendeta tidak berani mendekati gunung lebih dekat dari 10 km, dan upaya untuk menaklukkan Belukha, yang dilakukan banyak orang setiap tahun, adalah penistaan ​​yang nyata diikuti dengan hukuman. . Bukan tanpa alasan, menurutnya, Belukha disebut sebagai “gunung pembunuh”, di mana sebagian besar turis meninggal baru-baru ini: “ gunung suci akan membuang semua orang yang berusaha mendekati rahasianya.

Area perairan pelabuhan Sochi dijaga oleh paus beluga yang terlatih.

Untuk Olimpiade, pelabuhan ini, dibangun kembali pada 1950-an, secara signifikan direkonstruksi - area perairan dalam kedua muncul, yang dibentuk oleh pemecah gelombang beton baru yang kuat, dibawa jauh ke laut terbuka. Di tempat yang sama, di tempat berlabuh di perairan dalam, stasiun maritim baru, gedung pabean dan berbagai layanan didirikan. Tujuan utama dari rekonstruksi pelabuhan Sochi adalah memungkinkan untuk memarkir kapal penumpang besar di pelabuhan. Di area perairan lama, yang kedalamannya tidak melebihi 8 meter, modern kapal pesiar tidak bisa masuk. Pelabuhan Sochi yang telah direnovasi dibuka sebulan sebelum Olimpiade, dan sekarang empat kapal motor, masing-masing membawa hingga 3.000 penumpang, ditambatkan di tempat berlabuh di wilayah perairan dalam. Penggemar, sukarelawan, pekerja dukungan teknis tinggal di hotel terapung ini. Seperti semua fasilitas Olimpiade di Sochi, pelabuhan ini dijaga ketat akhir-akhir ini. Ini terlihat: di tempat berlabuh dan di laut - kapal dan kapal Angkatan Laut Rusia. Dengan latar belakang mereka, tamu asing dari Olimpiade dengan senang hati mengambil gambar.

Dan sebulan sebelum Olimpiade, di area perairan tua pelabuhan Sochi, sebuah objek yang tidak mencolok muncul di salah satu tempat berlabuh - sebuah paddock kecil di mana, jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda bisa melihat tiga beluga atau, sebagaimana mereka juga disebut, lumba-lumba kutub. Lumba-lumba - baik lumba-lumba hidung botol Laut Hitam kutub maupun lokal - tidak pernah hidup di pelabuhan Sochi. Untuk apa mereka di sini? Asumsi pertama adalah bahwa mereka akan berpartisipasi dalam upacara pembukaan Olimpiade. Tetapi para pekerja pelabuhan mengatakan kepada koresponden Trud bahwa orang-orang berseragam angkatan laut merawat beluga dan memberi mereka makan ikan, jadi meskipun demikian, sebulan sebelum Olimpiade, bukan rahasia di pelabuhan bahwa untuk melindungi wilayah perairan, lama dan baru , dari kemungkinan penetrasi penyelam scuba dengan, katakanlah, niat buruk, akan memerangi paus kutub yang telah menyelesaikan kursus pelatihan khusus.

Koresponden Trud gagal mendapatkan komentar dan rincian dari perwakilan Angkatan Laut. Apalagi paus dari kandang segera menghilang. “Paus putih yang mana? - bercanda orang berseragam. "Apakah kamu merasa…"

Tetapi versi bahwa ketiga lumba-lumba ini sekarang menjaga pelabuhan telah dikonfirmasi: di laut, di pintu masuk ke pelabuhan Sochi, struktur terapung yang tidak biasa dipasang, menarik perhatian dengan warna oranye cerahnya. Dan di dalam struktur ini, dibagi menjadi tiga bagian, dengan teropong Anda dapat melihat lumba-lumba putih salju yang muncul secara berkala.

Di domain publik di Internet, ada informasi bahwa unit khusus Angkatan Laut mulai melatih paus beluga untuk keperluan militer pada masa Uni Soviet. Salah satu pusat penelitian pertama untuk penggunaan pertempuran paus didirikan di Timur Jauh, di Teluk Srednyaya dekat Nakhodka. Kemudian pusat yang sama muncul di Teluk Vityaz di distrik Khasansky. Dilaporkan bahwa "... ilmuwan dan spesialis militer dalam perjuangan kontra-sabotase telah mencapai keterampilan yang diperlukan dari hewan - dalam situasi pertempuran, alat pemotong khusus diletakkan di hidung paus beluga, yang dengannya hewan itu dapat membunuh penyelam scuba, mendorongnya ke permukaan." Pada tahun 1998, selama keruntuhan tentara dan angkatan laut Soviet, ketika pendanaan dihentikan dalam segala hal, pusat penelitian Angkatan Laut di Timur Jauh dibubarkan, dan beberapa beluga kemudian diangkut ke Laut Hitam, ke Gelendzhik.

Rupanya, eksperimen penggunaan tempur lumba-lumba saat ini sedang berlangsung di Angkatan Laut Rusia. Dan, seperti yang dapat Anda bayangkan, sekarang beluga dilatih bukan untuk membunuh penyelam musuh, tetapi untuk memberi tahu tentang pendekatan penyelam atau objek bawah air besar lainnya ke kapal atau struktur yang dilindungi. Lumba-lumba, seperti yang Anda tahu, diberkahi dengan kemampuan unik ekolokasi, dan di bawah air mereka bernavigasi bukan dengan bantuan penglihatan, tetapi karena fakta bahwa mereka memancarkan gelombang suara frekuensi tinggi dan mengambil pantulannya dari berbagai objek dan rintangan. . Mekanisme alami ini, khususnya, pada paus beluga, sangat sempurna sehingga paus dapat mengenali dan mengidentifikasi bahkan benda-benda kecil yang ada di bawah, misalnya koin, dengan pelacaknya. Dan untuk menemukan penyelam scuba dalam perjalanan ke pelabuhan, dan pada jarak yang cukup jauh, sama sekali bukan masalah bagi mereka.

Tidak mungkin untuk mengetahui bagaimana beluga memperingatkan orang tentang pendekatan penyelam. Perkembangan seperti itu diklasifikasikan secara ketat. Seseorang hanya dapat berasumsi bahwa sinyal ditransmisikan oleh khusus perangkat elektronik: Hal ini ditunjukkan oleh antena yang terletak di bangunan terapung tempat paus hidup dan bekerja, dan di dermaga pelabuhan.

Namun, detail teknis tidak begitu penting bagi para tamu Olimpiade. Hal utama adalah bahwa pelabuhan kota, tempat 12 ribu orang sekarang tinggal di kapal, seperti di hotel, dijaga dengan andal, termasuk oleh paus kutub putih salju yang sangat lucu.

Penggunaan hewan tempur di Pasukan Khusus Angkatan Laut AS.

Suatu hari di paruh pertama tahun 1960-an di Florida yang cerah, para pemilik kapal pesiar dan pemilik kapal tiba-tiba menemukan benda-benda aneh di kapal pesiar dan kapal mereka yang ternyata adalah ranjau sabotase. Ini adalah hasil dari latihan pertama yang dilakukan oleh tim khusus CIA di dekat pulau Key West, menggunakan lumba-lumba pembongkaran yang terlatih khusus. Ada baiknya tambang itu berlatih.

Pimpinan unit khusus CIA percaya bahwa tugas yang diberikan kepada lumba-lumba yang "direkrut" untuk dinas militer cukup sederhana dan mudah dilakukan untuk hewan dengan kemampuan seperti itu. level tinggi aktivitas otak. Ambil ranjau sabotase khusus dari pangkalan, pergi ke area operasi yang ditentukan dan pasang ranjau ke bagian bawah kapal perang. Setelah itu, lumba-lumba seharusnya kembali ke pangkalan.

()

Wawancara eksklusif dengan mantan kepala objek dengan nama yang benar-benar damai "Oceanarium" ... Meskipun nama organisasi SUPERIOR - "Aquarium" juga terdengar sangat damai :)
Ada banyak mitos dan fiksi seputar topik ini. Ada banyak alasan untuk ini, pertama-tama, kerahasiaan khusus program Staf Umum GRU Uni Soviet, pasukan khusus Angkatan Laut, dan keadaan lainnya.
Asli diambil dari moyakukrainy ke pasukan khusus Oceanarium dan lumba-lumba. Tanpa mitos dan legenda... Sevastopol 1990. Menangkap lumba-lumba berkelahi.

"Buku Militer" adalah toko kecil dan nyaman, sekitar 25 tahun yang lalu terletak di jalan utama Odessa, Deribasovskaya. Di sana orang dapat dengan santai melihat semua hal baru - memoar para peserta perang terakhir, literatur militer-politik dan teknis-militer: domestik dan diterjemahkan. Beberapa edisi yang dibeli di sini berakhir di rak perpustakaan pribadi saya. Bahkan sekarang saya menggunakan mereka sebagai buku referensi. Saya akan menyebutkan apa yang disebut begitu saja: Fuller J.F.S. “Kedua Perang Dunia"1939-1945, "Tinjauan Strategis dan Taktis" - M. Foreign Literature (IL), 1956 atau Hilsman R. "Strategic Intelligence and Political Decisions" - M. IL, 1957. Saya menamai kedua buku ini bukan secara kebetulan. Berkat terjemahan yang dibuat oleh IL, saya berkenalan dengan koleksi artikel teknis militer, termasuk tentang sistem bioteknik (BTS) dengan partisipasi lumba-lumba, serta ahli lumba-lumba John Lilly dan Forrest Glen Wood, yang bekerja di sana. tahun untuk Angkatan Laut AS.

Kronik kecelakaan
operasi pencarian dan penyelamatan untuk tahun 2007 dan awal 2008

Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, wakil presiden TSSR,
instruktur kelas internasional, profesor asosiasi NSU

1. Tragedi pada kategori kerumitan rute ski III dengan turis Krasnoyarsk.
Pada 11 Februari 2007, rombongan wisatawan olahraga tersebut berjumlah tujuh orang. Pemimpin - Vyacheslav Popov, lahir pada tahun 1963, memiliki pengalaman dalam pendakian ketinggian tinggi, berpartisipasi dalam perjalanan olahraga wisata dari kategori kompleksitas kelima dan keenam, mendaki puncak Khan-Tengri (6995 m) di Tien Shan Tengah. Kelompok itu termasuk: Sergei Bulgakov, lahir pada 1983, Evgeny Shvedov, lahir pada 1985, Alexander Mikhailov, lahir pada 1984, Ayuna Sanzhieva, lahir pada 1977, Alexander Belyak dan Anton Esipenko, lahir pada 1985. R. Salah satu pemukiman Shushenskoye, Wilayah Krasnoyarsk, sisanya - dari kota Krasnoyarsk. Kepala grup Vyacheslav Popov, Ayuna Sanzhieva, Anton Esipenko dan Sergey Bulgakov meninggal.
Dokumen rute grup dikeluarkan sesuai dengan Aturan. Rute ini disetujui oleh IWC dari Federasi Pariwisata Regional Krasnoyarsk. Kelompok itu secara resmi terdaftar di layanan kontrol dan penyelamatan kota Abakan. Persiapan peserta perjalanan ski sesuai untuk melewati rute yang dinyatakan dari kategori kesulitan ketiga.
Kecelakaan itu terjadi dalam perjalanan menuruni air terjun beku, lebih dari 100 km dari lokasi perkemahan Macan Tutul Salju, yang terletak di anak sungai kecil di sebelah kiri Sungai Bolshoy On. Empat jatuh dari es saat turun dan jatuh dari air terjun beku yang tinggi. Kemudian, tiga turun ke para korban, dan menilai situasinya, membuat keputusan: satu tetap bersama para korban di taiga, dan dua pergi ke sambungan telepon terdekat, yang berada di lokasi kamp Snezhny Leopard, untuk memanggil penyelamat. Mereka berjalan selama 2 hari di taiga. Pada 13 Februari, setelah pukul 4 sore, turis yang datang pertama kali melaporkan kejadian tersebut kepada tim penyelamat. Kemudian cerita yang paling luar biasa muncul di media. Tentang "sekelompok pendaki yang tidak terdaftar bepergian dengan risiko mereka sendiri dan jatuh dari punggungan." Informasi seperti itu hanya bisa masuk ke pers melalui Kementerian Situasi Darurat.
Rincian tragedi: untuk turun dari air terjun yang membeku, dua kait yang dihubungkan dengan lingkaran dipalu ke bebatuan. Pada saat dimulainya turunnya pemimpin kelompok, salah satu kait terbang, dan yang kedua tetap ada, namun, brengsek itu cukup untuk mengganggu pemimpin dan 3 peserta lagi yang berada pada saat itu. awal turunnya pemimpin tanpa perlindungan diri di zona keturunan. Karena tiga peserta yang selamat pada saat jatuhnya pemimpin dan tiga peserta hanya mendekati lokasi tragedi, mereka hanya melihat konsekuensi dari kegagalan: kait yang sobek dan tali yang tergantung di kait kedua. Tidak ada saksi hidup dari tragedi itu. Kita hanya bisa menebak apa yang lebih dulu: kail melompat keluar karena beban atau pemimpin jatuh, yang menyebabkan kail ditarik keluar, para peserta terlempar oleh tali yang dilepaskan, atau upaya mereka untuk menahan orang yang memulai penurunan. . Namun, pernyataan kepada pers kepala tim penyelamat bahwa "... bahwa kelompok itu tidak terdaftar" membingungkan. Dan asumsi, "... bahwa kehadiran setidaknya satu sarana komunikasi akan memungkinkan untuk menghindari" hasil yang tragis seperti itu ... ". Tim penyelamat mencapai tempat kejadian hanya pada 15 Februari. Ini menimbulkan pertanyaan, jadi apa yang mereka tunjukkan di televisi pusat pada 13 dan 14 Februari?
Kelompok itu terdaftar di layanan penyelamatan di kota Abakan, di layanan penyelamatan, yang memiliki zona tanggung jawab di area kampanye. Mengapa tidak mendaftar di sana? Dan sekali lagi ada pertanyaan tentang koneksi. Siapa dan kapan memberi tahu wisatawan olahraga: saluran apa yang digunakan oleh Kementerian Situasi Darurat, dan apa kemungkinan komunikasi dengan mereka melalui saluran ini? Stasiun radio apa yang bisa digunakan untuk ini? Wisatawan olahraga belum memiliki uang untuk komunikasi satelit, dan stasiun radio jarak jauh yang berat atau suar radio tidak dapat dibawa secara fisik selain kargo perjalanan.
Masalah tidak datang sendiri... Setelah pemakaman para atlet Krasnoyarsk, yang mengumpulkan lebih dari 300 orang, presiden Federasi Olahraga Pariwisata Regional Krasnoyarsk kembali ke rumah ke pondok kayunya, yang terbakar pada malam hari akibat korsleting. Menyelamatkan istrinya dalam api, seorang pria yang sebelumnya telah mengalahkan salah satu bentuk onkologi yang paling mengerikan meninggal. Kami berduka dan menyampaikan belasungkawa terdalam kami kepada keluarga dan teman-teman para korban.

2. Di resor "Krasnaya Polyana" 04 Maret 2007
Longsoran turun di area sirkus Salymov, di punggungan Aibga, di area kursi gantung tahap ke-4, ada korban: seorang bocah lelaki berusia sepuluh tahun dari Tuapse meninggal, mungkin, tiga lagi orang (pemain ski) dapat tetap berada di bawah longsoran salju. pada resor ski"Krasnaya Polyana", di mana orang dapat tetap berada di bawah salju setelah longsoran salju, tiga kelompok penyelamat dari tiga wilayah dikirim: Kuban, Adygea dan Sochi, sekitar 50 penyelamat. Pada malam hari mereka tiba di lokasi kejadian. Pada 5 Maret, pencarian terus dilakukan, yang menurut saksi mata tertutup longsoran salju. Sekitar 140 orang, 5 unit peralatan penyelamat, 5 tim sinologis bekerja di lokasi darurat. Kemungkinan tidak ada orang lain di bawah reruntuhan, tetapi penyelamat dipandu oleh kata-kata saksi mata, oleh karena itu, bersamaan dengan pencarian, mereka melakukan survei aktif di semua hotel terdekat jika ada tamu yang menghilang. Tidak ada yang melaporkan tentang orang-orang yang hilang, tetapi para penyelamat mengakui bahwa, misalnya, sebuah keluarga dapat tetap berada di bawah longsoran salju, hilangnya yang tidak diketahui oleh siapa pun. Karena itulah pekerjaan terus berlanjut. Mengingat Krasnaya Polyana sedang mempersiapkan diri untuk Olimpiade Musim Dingin 2014, gairah berkobar atas kecelakaan ini. Atas fakta kematian seorang anak, kantor kejaksaan Sochi membuka kasus pidana. Asumsi - tragedi terjadi karena tabungan. Kepala layanan pers Pusat Regional Selatan Kementerian Situasi Darurat Federasi Rusia percaya bahwa tragedi itu dapat dihindari: karena sebelumnya perusahaan Layanan Alpico, yang beroperasi kereta gantung, beberapa kali menolak layanan Kementerian Situasi Darurat, yang spesialisnya akan memastikan keselamatan pemain ski. Secara khusus, mereka mengorganisir pos-pos tugas, terus-menerus memantau kondisi cuaca dan kondisi lereng, dan melakukan operasi penyelamatan dengan lebih cepat. Tapi, menurutnya, sementara wisatawan lebih suka menabung. Terlepas dari tragedi di Krasnaya Polyana, wisatawan tidak menolak untuk melakukan perjalanan ke resor ski ini. "Reservasi tidak dihapus," kata perwakilan agen perjalanan.

3. Dalam kecelakaan mobil besar di wilayah Wilayah Altai pada 06/08/2007
turis air dari Barnaul, Udmurdia, dan wilayah Chelyabinsk meninggal. Dalam kecelakaan di jalan raya Barnaul-Biysk, KamAZ dan dua minibus bertabrakan: GAZ-322132 dan Mercedes. Empat orang tewas di antara penumpang Gazelle. Lima penumpang dirawat di rumah sakit, tiga di antaranya dalam kondisi sangat serius. Sopir Gazelle menolak rawat inap. Pengemudi KamAZ dalam kondisi serius, ia dirawat di rumah sakit di Rumah Sakit Pusat Novoaltaysk. Satu dari 11 orang di minibus Mercedes, yang menjadi korban kecelakaan, selamat. Sedangkan 10 penumpang lainnya meninggal dunia. Semuanya kembali dari arung jeram di Republik Altai. Enam adalah penduduk kota Udmurt, Votkinsk, satu dari wilayah Chelyabinsk. Pihak berwenang Wilayah Altai menghubungi Udmurtia. Mungkin, pada 10 Juni, mayat orang mati akan dikirim ke tanah air mereka dengan penerbangan charter. Pemerintah daerah akan mengambil semua langkah untuk bertemu dan menampung kerabat wisatawan yang meninggal dalam kecelakaan itu. Seperti yang dicatat oleh wakil gubernur Wilayah Altai, tidak ada kecelakaan mobil besar seperti itu di Wilayah Altai selama setidaknya 20 tahun.

4. Saat menyeberangi sungai. Akkem (anak sungai kanan sungai Katun) 21/06/07
pada 14:30, seekor kuda tersandung pada rute kuda di dekat seorang turis, Yulia Sergeevna Tomilova, yang tinggal di kota Berdsk, Wilayah Novosibirsk. Akibatnya, dia jatuh dari kudanya ke sungai dan terbawa ke hilir. Dia adalah bagian dari grup agen perjalanan. Pencarian turis oleh pasukan rombongan dan turis yang lewat tidak membuahkan hasil. Pada hari yang sama, rombongan melaporkan apa yang terjadi di Akkem PSP, turun ke ujung Ngarai Bawah dan melanjutkan perjalanan ke desa di pagi hari. Tungur, distrik Ust-Koksinsky, dimana pada tanggal 22 Juni 2007 pukul 21.30, mereka menghubungi petugas jaga ARPSP di kota Gorno-Altaisk melalui telepon. Pada tanggal 22 Juni 2007 pukul 09.00, 3 orang dikirim untuk melakukan pencarian dengan Ak-Kem PSO bersama penduduk setempat dan tenaga ahli dari lokasi perkemahan Vysotnik (pemukiman Tungur) yang terdiri dari 7 orang. Secara total, ada 10 orang dengan kuda di grup pencarian. Direktur dan karyawan biro perjalanan Govor Brothers baru kembali pagi-pagi sekali dari Pegunungan Altai pada 27 Juni 2007, dimana pencarian pemandu lokal (peternak kuda) Viktor Tadyrov masih terus dilakukan oleh para aktivis sosial. dan seorang pemandu instruktur dan membawa mayat turis yang meninggal Yulia Tomilova ke Berdsk. (Penduduk kota Berdsk, 34 tahun). Instruktur-panduan akan tetap berada di area pencarian hingga dihentikannya operasi pencarian oleh pemandu lokal-penangkar kuda dan warga.
Kronik peristiwa yang ditemukan selama analisis kecelakaan: Pada 21 Juni, dari pukul 14:00 hingga 14:30, sebuah kecelakaan terjadi saat melintasi Sungai Akkem dengan menunggang kuda, ketika Tomilova Yu.S. jatuh ke air dan terbawa arus. Ketika mencoba membantunya, pemandu peternak kuda lokal Viktor Tadyrov menceburkan diri ke dalam air dan juga terbawa arus.
Pada 22 Juni 2007, sekitar pukul 19 malam, pemandu instruktur Kremer A.A. menelepon kantor agen perjalanan Govor Brothers. rute ini dan melaporkan kecelakaan itu, dan pada saat pertama pencarian Tomilova Yu dan Tadyrov V. diselenggarakan oleh kelompok itu. Akibatnya, bagian hilir sungai ke pintu masuknya ke ngarai dipindai, tetapi Tadyrov dan Tomilova tidak ditemukan. Setelah itu, instruktur-panduan melapor ke titik penyelamatan Akkem, di mana saat itu ada 8 penyelamat dari PSO Gorno-Altai, yang mulai mengatur pencarian. Instruktur-panduan membawa kelompok ke desa. Tungur dan dikirim dengan minibus sewaan ke Novosibirsk. Segera setelah menerima informasi, manajemen agen perjalanan menghubungi PSS Gorno-Altaisk. Dan mereka mendapat konfirmasi bahwa PSS mengetahui apa yang terjadi di sungai itu. Akkem kecelakaan dan melaksanakan pekerjaan pencarian. Saat ini, turis yang hilang belum ditemukan. Di agen perjalanan "Govor Brothers" tugas 24 jam didirikan di kantor.
23/06/07 instruktur-panduan dengan penduduk setempat Kami melaju dengan mobil GAZ-66 ke area pencarian ("Tiga Birch"). Agen perjalanan memberi tahu tim penyelamat tentang hal ini. Pukul 16-00, setelah koneksi lain antara PSS Republik Altai dan Akkem PSO, penyelamat memberi tahu agen perjalanan bahwa tubuh Tomilova Yu. Agen perjalanan berdiskusi dengan PSS tentang pekerjaan transportasi lebih lanjut: naik ke jalan untuk mengangkat di tangan penyelamat dan penduduk setempat, kemudian berkendara di sepanjang jalan dengan menunggang kuda ke tempat terbuka di mana helikopter bisa mendarat. Setelah mengantarkan tubuh ke tempat yang ditentukan, penyelamat menghubungi agen perjalanan, dan mengatur penerbangan helikopter.
Pada 24 Juni 2007, pukul 14:00, agen perjalanan Govor Brothers diberitahu bahwa tubuh Tomilova Yu.S. dikirim ke tempat yang disepakati dan ditempatkan di sana di dalam air. Manajemen agen perjalanan memesan helikopter, yang keberangkatannya dijadwalkan pada pagi hari tanggal 26 Juni. Diputuskan bahwa direktur dan stafnya akan berangkat ke Gorno-Altaisk pada malam hari dan, setibanya di sana, terbang bersama dengan penyelamat ke tempat itu. Keterlambatan keberangkatan penerbangan malam itu disebabkan oleh kurangnya waktu cahaya untuk kembalinya helikopter dengan tubuh ke Gorno-Altaisk dan fakta bahwa Tadyrov V.D. masih dicari, dan perlu untuk melakukan penerbangan pencarian di atas. sungai. Katun dan r. Akkem. Pukul 22, sebelum keberangkatan perwakilan agen perjalanan di kota Gorno-Altaisk dari desa. Tyungur memanggil instruktur-panduan dan mengatakan bahwa tubuh Tomilova Yu.S. diantar ke desa Tungur dan meminta biro perjalanan untuk membantunya memindahkan jenazah ke kamar mayat desa. Ust-Koksa. Agen perjalanan menghubungi PSS, dan penyelamat memanggil mobil polisi Ust-Koksinsky, yang mengantarkan mayat ke kamar mayat rumah sakit distrik di desa. Ust-Koksa, didampingi instruktur-panduan dan sahabat almarhum. Pada pukul 22:30, karyawan agen perjalanan dan direktur meninggalkan Novosibirsk ke kota Gorno-Altaisk, dan dalam perjalanan ke Berdsk mereka membawa kerabat almarhum. Di kota Gorno-Altaisk, di PSS Kementerian Situasi Darurat Republik Altai, mereka mengklarifikasi semua formalitas dan menguraikan rencana aksi, selain itu mengambil mobil UAZ, mereka pergi ke desa untuk mengeluarkan mayat. Ust-Koksa. Setelah menyelesaikan semua formalitas yang diperlukan, mayat itu dikirim ke kamar mayat di Gorno-Altaisk, ditemani oleh kerabat almarhum. Direktur agen perjalanan meninggalkan desa. Ust-Koksa di desa. Tungur dan bersepakat disana dengan para pemandu peternak kuda lokal untuk melanjutkan pencarian V.D. Tadyrov, meninggalkan instruktur-panduan di sana untuk koordinasi, sebagai perwakilan dari agen perjalanan. Dia kembali ke kota Gorno-Altaysk, di mana dia menyelesaikan semua masalah yang berkaitan dengan transportasi lebih lanjut, akibatnya, pada 26 Juni 2007, jenazah dikirim ke kota Berdsk, di mana pemakaman berlangsung pada 27 Juni. , 2007 pukul 15:00.
Komentar khusus tentang insiden tersebut:
1. Pada jalur berkuda, saat menunggang kuda, memilih jalur, taktik mengemudi, dan cara mengatasi rintangan, peran utama adalah pemandu lokal (peternak kuda).
2. Rute tidak termasuk penyeberangan dengan menunggang kuda melintasi Sungai Akkem, kecuali sumbernya (dekat Danau Akkem), di mana praktis tidak ada arus dan ada perahu penyeberangan, serta jembatan di hilir sungai.
3. Opsi mundur dengan turun di sepanjang ngarai Sungai Akkem tidak dipertimbangkan bahkan dalam kasus luar biasa, karena adanya talus di tepi kiri di depan ngarai sempit dengan ngarai.
4. Viktor Tadyrov, pada saat kematiannya, telah menemani kelompok wisata di daerah itu selama 45 tahun dan merupakan salah satu pemandu Altai (peternak kuda) yang paling berpengalaman, andal dan bertanggung jawab.
5. Voucher Tomilova Yu.S. dijual oleh cabang SIATT Berd, kontrak dengan turis dibuat di tempat yang sama, polis asuransi Reso-Garantia dikeluarkan di tempat yang sama. Manajemen agen perjalanan menghubungi perusahaan asuransi "Reso-Garantia" di Novosibirsk dan Moskow tentang pembayaran asuransi dan mengendalikan proses sampai asuransi dibayar.
6. Ada buku rencana perjalanan yang lengkap dengan daftar anggota kelompok tentang pengetahuan tentang peraturan keselamatan (TB) dan tanda tangan instruktur-panduan tentang jalannya pengarahan keselamatan di biro perjalanan, log pengarahan keselamatan dengan daftar anggota kelompok, lembar informasi umum dan berkuda. Teks briefing tentang keselamatan di jalur kuda.
Sebagai hasil dari analisis, ternyata sebagai berikut: bahwa penyebab langsung kematian turis Tomilova tidak ditetapkan mengingat pembusukan mayat secara universal. Kemungkinan besar tenggelam karena kerusakan tubuh yang diterima ketika dipindahkan oleh aliran air di sungai pegunungan. Diketahui bahwa dia jatuh dari kuda ke Sungai Akkem, terpisah dari kudanya dan, di bagian sungai yang dilihat oleh anggota kelompok, tidak bisa mendarat. Meskipun pada titik tertentu, wisatawan yang mengamati perkembangan Majelis Nasional mencatat bahwa dia berdiri di dekat pantai, tetapi kemudian jatuh ke air dan sungai membawanya lebih jauh. Penyebab jatuhnya kuda adalah karena kudanya tersandung saat berada di aliran air saat menyeberangi Sungai Akkem. Penyeberangan dilakukan di bagian tengah Sungai Akkem dan tidak termasuk dalam jalur yang disetujui.
Peternak kuda lokal, pemandu Tadyrov V.D., yang mengorganisir penyeberangan kelompok dan merupakan yang pertama menyeberang dengan menunggang kuda, mendengar teriakan minta tolong dan air mata dari kudanya, melompat ke air dan berenang mengejar Tomilova. Di bagian Sungai Tadyrov yang dilihat oleh anggota kelompok, saya tidak mengejar turis Tomilova dengan berenang, dan mereka secara terpisah, berada di aliran air, menghilang di tikungan, pertama Tomilova, lalu Tadyrov.
06/23/07 Mayat Tomilova ditemukan di tempat yang sulit dijangkau di ngarai Sungai Akkem. Sisa-sisa tubuh Tadyrov ditemukan pada akhir September di aula kayu yang terletak di hilir Sungai Akkem. Tidak mungkin untuk menentukan penyebab langsung kematian dari jenazah. Diduga tenggelam karena kerusakan tubuh yang diterima saat memindahkannya dengan aliran air di sungai pegunungan.
Keputusan tentang penyeberangan, pilihan tempat penyeberangan, penilaian situasi air, metode penyeberangan Sungai Akkem di tempat ini dan urutan pergerakan dipilih dan ditetapkan oleh V. Tadyrov. Instruktur-panduan Anna Kremer, sesuai dengan urutan gerakan yang ditetapkan, menutup kolom. V. Tadyrov memulai penyeberangan, tanpa menunggu berkumpulnya seluruh kelompok dan kedatangan pemandu instruktur A. Kremer, yang menutup barisan. Pada awal penyeberangan Akkem, rombongan menyimpang secara signifikan dari jalur yang disetujui dan pada saat itu telah melewati dua penyeberangan, yang juga tidak termasuk dalam jalur yang disetujui. Pergerakan sepanjang jalur berkuda berjalan sesuai dengan jadwal yang telah direncanakan. Mereka datang ke Danau Akkem pada waktu yang direncanakan dan di sini, dengan suara mayoritas, mereka mengadopsi "Keputusan untuk mengubah rute". Alih-alih mengamati kondisi pendakian ke celah Kara-Turek, mereka membuat dua hari, kehilangan waktu untuk meninggalkan daerah itu di sepanjang jalan masuk atau melalui celah yang lebih rendah, melewati ngarai Sungai Tekeli.
Dari hasil analisa yang dilakukan oleh ICC, ternyata sebagai berikut: pada tanggal 21 Juni sekitar pukul 15.00 rombongan wisatawan berjumlah 7 orang, pemandu lokal-penangkar kuda dan instruktur-panduan dari biro perjalanan Govor Brothers, membuat jalur berkuda III k.s., setuju dengan ICC sepanjang rute desa. Tungur - trans. Kuzuyak - tangan. Oroktoy - r. Tukman - danau. Kildu - r. Tekelu - danau. Akkem - trans. Kara-Turek - r. Kucherla - pos. Tungur mendekati penyeberangan di atas sungai. Akkem. Dengan demikian, mengubah rute yang disetujui. Perubahan rute tidak disetujui baik oleh agen perjalanan, atau ICC, atau penyelamat dari Akkem PSP, dan diadopsi pada rapat umum kelompok dengan suara mayoritas di Danau Akkem (yaitu, pendapat dari anggota kelompok dibagi, tetapi keputusan dibuat).
Pada hari ketiga, pada hari ini, menyeberangi Akkem, tidak jauh dari pintu masuk ke Ngarai Bawah, kuda Tomilova Yu.S. tersandung, dan dia jatuh (mungkin melompat) ke dalam air dan terbawa arus. Mendengar teriakan minta tolong, Tadyrov V.D., yang berada di sisi lain pada waktu itu, melompat ke dalam air dan mencoba mengejar turis itu. dengan berenang, tetapi tidak mengejar bagian sungai yang terlihat dan mereka tersapu di tikungan, tidak ada orang lain yang melihat mereka. Pemandu instruktur bersama kelompok lainnya baru saja mendekati titik penyeberangan. Dia menyeberangi sungai dengan menunggang kuda. Akkem juga memeriksa dari pantai, dasar sungai hingga pintu masuk ke ngarai, tetapi Tadyrov dan Tomilova tidak ditemukan. Tubuh Tomilova ditemukan oleh penyelamat dan penduduk setempat. Sisa-sisa Tadyrov ditemukan oleh penduduk setempat pada akhir September. Penyebab kematian Tomilova dan Tadyrov belum diketahui karena luka parah pada mayat.
Komisi disiplin ICC SFD menemukan: bahwa kematian Tomilova Yu.S. dan Tadyrova V.D. terjadi karena kecelakaan. Kecelakaan itu terjadi karena fakta bahwa Tomilova Yu.S. ketika melintasi Akkem, ketika kudanya tersandung, dia tidak bisa tinggal di pelana dan melepaskan kendali dan kuda, serta upaya pemandu Tadyrov V.D. membantunya. Penyebab penyerta kecelakaan adalah perubahan rute, tidak sesuai dengan ICC, biro perjalanan dan Akkem PSP, yang diadopsi oleh mayoritas wisatawan pada pertemuan umum. Penyebab tidak langsung dari Majelis Nasional adalah kegagalan untuk mempertahankan jalur di sepanjang tepi kiri sungai. Akkem yang sudah berjalan dengan baik memaksa warga sekitar untuk membangunnya dengan berpindah bank dengan beberapa arungan. Tercatat bahwa Tadyrov V.D. sebelumnya dengan tegas menolak bahkan transportasi pengiriman kargo di sepanjang tepi sungai. Akkem di atas kuda, belum lagi para turis dalam opsi mundur untuk meninggalkan rute, sehingga biro perjalanan bahkan tidak menganggap jalur ini sebagai cadangan, meskipun dengan pengecualian scree bergerak di depan "Naga Bawah", yang berjalan di atas petunjuk, di jalan lama orang lain yang berbeda dalam kompleksitas tidak ada tempat, terutama penyeberangan. Karena rombongan berhasil menyeberangi sungai penyeberangan sebanyak dua kali. Akkem dan pada saat kecelakaan sebagian mengatasi yang ketiga, dan kemudian peserta yang tetap berada di tepi kanan juga menyeberang, dapat disimpulkan bahwa ketinggian air di Sungai Akkem pada saat kecelakaan tidak tinggi dan ini benar-benar kecelakaan.
… Awal Oktober 2007 Di sebuah balai hutan, yang terletak di hilir Sungai Akkem, seorang penduduk setempat menemukan sisa-sisa seorang pria, yang diidentifikasi dengan ikat pinggang. Ini adalah Vitaly (dikenal oleh turis sebagai Victor) Dzhudovich Tadyrov, yang meninggal secara tragis di Sungai Akkem pada 21 Juni 2007 pada usia 45 tahun ketika mencoba menyelamatkan seorang turis yang jatuh dari kuda ke sungai. Dimakamkan di pemakaman desa. Tungur.

5. Saat turun dari jalur. "Sadel Berel Besar" 22.06.07
salah satu wisatawan dari rombongan BJI Kementerian Dalam Negeri mengalami cedera kaki, ia mampu bergerak. Pukul 05.00 waktu Moskow, 2 penyelamat meninggalkan PSO Ak-Kem untuk memberikan bantuan.
Pembicaraan V.V.: Menariknya, di Internet, "korban" itu sendiri dengan tegas menyangkal fakta ini. Apa ini? Upaya untuk menjelaskan mengapa hanya sedikit penyelamat yang mencari di sungai. Akkem?

6. Insiden dari 09 - 19.06.07 di Republik Altai.
Saat menyeberangi sungai gunung Bashkaus di distrik Ulagansky, seorang turis dari Novosibirsk, Valentina Osipova, tenggelam. Mayatnya belum ditemukan. Sejak awal Juli, sembilan insiden yang melibatkan wisatawan telah terjadi di Republik Altai, di mana delapan orang terluka, empat tewas, empat hilang dan dua diselamatkan.

7. Operasi penyelamatan di Altai berhasil diselesaikan pada 13 Juli 2007,
di mana sekelompok turis turun ke gua Geofisika, yang terletak 38 kilometer dari lokalitas Sarasy (kaki bukit di perbatasan Wilayah Altai dan Republik Altai). Pada waktu yang ditentukan, para wisatawan tidak kembali dari rute dan tidak berhubungan. Sekitar pukul 13.00, dua kelompok penyelamat berangkat ke gua, tetapi, untungnya, bantuan mereka tidak diperlukan: para turis muncul ke permukaan sendiri. Tapi gairah memuncak, detailnya diatur dalam koleksi.

8. Saat mendaki Gunung Belukha 16 07.07.
Aleksey Korzhavin, kepala kelompok turis Yekaterinburg, jatuh dari tebing. Rombongan wisatawan asal kota Yekaterinburg yang tidak terdaftar di PSS naik ke. Paus Beluga melewati Delaunay pass. Saat melewati, pemimpin kelompok, A. Korzhavin, jatuh dari tebing, mengalami patah tulang rusuk, gegar otak, dan cedera tulang belakang. Sekelompok penyelamat dari Ak-Kem PSO, yang terdiri dari 4 orang, keluar untuk mengangkutnya dari lokasi kecelakaan ke tempat penampungan Parkir Tomsk, tempat helikopter itu mendarat. Mulai pukul 20. 00 menit (MSK) A. Korzhavin meninggal sebelum tim penyelamat tiba. Jenazah Korzhavin diangkut dari lokasi kecelakaan dan berada di Penampungan Parkir Tomsk. Pada 18 Juli 2007, tubuh almarhum Alexei Korzhavin dikirim dengan helikopter ke kota Gorno-Altaisk, di mana ternyata kerabat harus mengangkut mayat almarhum ke Yekaterinburg dengan biaya sendiri, karena Alexei Korzhavin belum terdaftar di subdivisi Pencarian dan Penyelamatan Republik Altai. Pendaftaran diperlukan untuk menerima bantuan dalam evakuasi jika terjadi bahaya. Agar dapat memanggil helikopter untuk meminta bantuan, dia perlu mengasuransikan dirinya dengan perusahaan asuransi yang memiliki perjanjian dengan Kementerian Situasi Darurat Republik Altai. Turis Yekaterinburg tidak membuat kontrak apa pun, yang berarti biaya ditanggung oleh kerabat. Satu jam penerbangan helikopter di Republik Altai menghabiskan biaya sekitar 46.000 rubel, dan dibutuhkan rata-rata 3 jam untuk mengangkut mayat ke Gorno-Altaisk. Ternyata kerabat almarhum harus membayar hampir 140 ribu rubel ke Kementerian Situasi Darurat republik untuk pengiriman jenazah hanya ke kota Gorno-Altaisk.

9. Total sejak awal musim air 2007
di sungai pegunungan Altai, 12 orang terluka, di mana 9 orang meninggal - pesan di Internet.

10. Di Republik Altai pada 18 Juli 2007
saat arung jeram di sungai. Katun membunuh seorang penduduk Belarus. Tragedi itu terjadi di bagian sederhana Sungai Katun, 10 km dari desa. Katanda meninggal Sergey Bulak, lahir pada tahun 1963 - penduduk Belarus. Mayat korban ditemukan 200 meter dari lokasi kejadian. Kantor kejaksaan distrik Ust-Koksinsky sedang menyelidiki rincian insiden tersebut. Di salah satu jeram yang sulit, rakit terbalik, akibatnya, atlet itu meninggal, tidak mampu mengatasi aliran sungai.
Pembicaraan V.V.: Dikatakan bahwa turis tersebut meninggal “di salah satu jeram yang sulit” dan, anehnya, laporan tersebut menyatakan bahwa bahkan tidak ada jeram sederhana di Sungai Katun. Desa Katanda berdiri di atas Sungai Katanda, anak sungai kiri Katun, 12 km di atas desa. Tyungur: “Rakitnya terbalik, akibatnya atletnya mati, tidak mampu menahan arus sungai” Jika ini benar-benar terjadi di tempat yang ditunjukkan, maka muncul pertanyaan, apakah dia memakai jaket pelampung dengan benar? Dan apakah itu seorang atlet? Mungkin ini masih turis yang membayar uang ke "pemandu" lokal untuk arung jeram menyusuri Katun ke muara sungai. Akkem? Arung jeram semacam itu di sepanjang bagian Katun yang sederhana dilakukan oleh satu agen perjalanan dan "pemandu" lokal.
Komentar tentang informasi:
Tatiana: Dengan sedih. Nah, baru sehari kemarin (22/07/07) saya melihat bagaimana rakit terbalik di wilayah Ust-Sema, atau lebih tepatnya, kemungkinan besar terbalik, dan dengan tawa orang-orang berenang mengejar rakit, kehilangan dayung ... Saya tidak tahu bagaimana akhirnya, tetapi dua perenang terakhir mulai secara bertahap jatuh di belakang rakit. Dari cara seseorang naik ke rakit yang terbalik dan mulai menari di sana, terlihat bahwa orang-orang tidak cukup sadar dan dengan demikian bersenang-senang.
Besar: Anda seharusnya tidak bercanda tentang hal-hal seperti itu. Ini bukan untuk Anda di danau, di air dangkal. Katun adalah satu-satunya sungai yang memiliki semua 5 tingkat kesulitan ( Pembicaraan V.V.: Di sini Mayor jelas bersemangat. Pertama, ada enam kategori kompleksitas rute, dan kedua, ada banyak sungai seperti itu bahkan di Rusia, misalnya sungai. Yenisei dengan asal-usul).
Irene: Faktanya, Katun memiliki tingkat kerumitan yang tidak lebih tinggi dari kategori ke-3 ( Pembicaraan V.V.: penikmat lain klasifikasi rute olahraga! Memang, di Katun, tergantung pada bagian dan anak sungai yang disertakan, ada semua kategori kesulitan, termasuk yang keenam. Kompleksitas rute di sepanjang Katun sangat tergantung pada ketinggian air. Jangan lupa bahwa r. Katun dimulai dari gletser Gebler yang turun dari lereng selatan massif Belukha dan berakhir (berubah namanya) 10 km di bawah Biysk, dan juga memiliki anak sungai yang dapat diarungi: Kuragan Atas, Koksa, Kuragan Bawah, Kucherla, Akkem, Argut dengan jaringan sumber, Chuya dengan asal-usul, Ursul, Sumulta, Chemal dan Biya).
salnikov untuk irenok: Tentang kategori ketiga tidak benar. Sangat tergantung pada tempat untuk memulai arung jeram. C Katunsky Cheeks, yang terletak di hulu desa Ust Koksa - r. Katun adalah sungai lima.

11. Sekelompok turis dari kota Kemerovo 25.07.2007
datang ke tepi sungai Kairo, anak sungai kiri. Argumen. Setelah menarik tali, turis pertama, Artem Kvashnin, mulai menyeberangi Sungai Kairo. Selama penyeberangan, wisatawan terbawa arus sungai yang kuat. Argumen.

12. Rombongan turis wanita 28.07.2007
sebagai bagian dari 6 orang di tempat yang sama di sepanjang jalan, dia mendekati Sungai Kairo dan, melihat tali yang direntangkan oleh kelompok sebelumnya, salah satu turis mulai mencair. Selama penyeberangan, dia terbawa arus, ketika mencoba membantunya, dua wanita lagi terbawa arus. Hilang: Natalya Nazarova, lahir pada tahun 1970 (Kharkov), penduduk Moskow berusia 50 tahun, penduduk Samara berusia 68 tahun.
Tali yang direntangkan di seberang sungai. Kairo dan sebuah ransel di pantai terlihat oleh turis air dari kota Novosibirsk, melewati rute kelas VI. sepanjang sungai Argut. Namun, di bawah muara sungai. Kairo, selama arung jeram, tukang air di sungai dan di tepian tidak menemukan apa pun. Kepala kelompok melaporkan hal ini ke IWC segera setelah kembali ke Novosibirsk. IWC mengirimkan pesan ke PSS Gorno-Altai. Dari 04.08.2007 hingga 09.08.2007, sekelompok penyelamat melakukan pekerjaan untuk mencari 4 turis dari dua kelompok yang menghilang di muara Sungai Kairo. Penyelamat menyeberangi sungai Tepi kanan Sungai Argut dijelajahi dengan berjalan kaki dari tempat mengalirnya ke Sungai Katun hingga muara Sungai Shavla. Kemudian dengan katamaran mereka menyeberang ke tepi kiri sungai. Argut dan berjalan kaki, memeriksa pantai, memanjat sungai. Berdebat ke mulut Kairo. Perjalanan pulang para penyelamat terutama dilakukan di sepanjang Sungai Argut, pencarian dilakukan dari air, sementara kedua tepi sungai diperiksa. Di tepi sungai Argut, setelah air surut di dalamnya, tim penyelamat menemukan ransel, yang mereka serahkan kepada petugas tugas operasional Direktorat Utama Kementerian Darurat Rusia untuk Republik Altai untuk menentukan lebih lanjut miliknya. Dengan air, para penyelamat mencapai muara sungai. Argut, di mana mengalir ke Katun, dan sekitar 4 - 5 km melewati hilir sungai. Katun ke jalan raya. Pada 11 Agustus 2007, karena pencarian tidak membawa hasil yang diharapkan, tujuh penyelamat Wilayah Altai kembali ke Barnaul dari Republik Altai, seperti yang dilaporkan oleh layanan pers Kementerian Darurat Rusia. Wilayah Altai. Pembicaraan V.V.: Sungai Argut termasuk dalam kategori kesulitan keenam, dapat dilalui oleh wisatawan air yang terlatih khusus dalam jumlah yang sangat terbatas dengan kapal khusus. Selain derasnya arus di Sungai Argut, terdapat sejumlah kompleks bernama jeram, selain itu di beberapa tempat tepian sungai sulit dilalui, namun terdapat jalan setapak.

13. Seperti yang dilaporkan pada 25.07.2007
Tiga turis Omsk menghilang di Altai. Pencarian tiga turis asal Omsk, yang pergi berkemah sebulan lalu, telah dimulai di Republik Altai. Wanita yang berusia 45-48 tahun pergi ke lintas alam sepanjang melewati gunung di distrik Ust-Koksinsky. Pada 23 Juli 2007, mereka seharusnya pergi bekerja, tetapi pada saat itu mereka belum kembali dari Gorny Altai ke Omsk. Kolega dan kerabat meminta bantuan penyelamat secara lisan dari seorang karyawan Pusat Pameran Internasional "Intersib" bahwa sekelompok wanita, yang terdiri dari tiga orang berusia 45 - 48 tahun dari Omsk, melakukan perjalanan hiking di sepanjang rute dari desa. Tungur - Danau Akkem - Lembah Yarlu - Jalur Yarlu-Bochi - Jalur Suulu-Boch - r. Suulu Airy - r. Baltyrdag - r.Argut - r. Shavla - pertemuan sungai Shavla dan Argut - pertemuan sungai Akkem dan Katun di wilayah Tungur, lalu di kota Barnaul. Kelompok yang dipimpin oleh Kulishkina Natalia Nikolaevna berangkat dari Omsk pada 24 Juni, tanpa asuransi, tidak terdaftar di ARPSP. ( Pembicaraan V.V.: kecuali untuk rute perkiraan yang berisi penyeberangan sulit melalui sungai gunung, diketahui bahwa mereka harus bekerja pada 23 Juli, tetapi tidak muncul sampai 25/07/07). Seorang karyawan Pusat Intersib di Kementerian Situasi Darurat direkomendasikan untuk menulis aplikasi untuk mencari rekan kerja. Pada 25 Juli 2007, pukul 11:00 waktu Moskow, selama komunikasi radio, kelompok itu dilaporkan ke PSP (stasiun pencarian dan penyelamatan) "Ak-Kem". Selama 25-26 Juli 2007, sekelompok penyelamat di lembah Yarlu dan tempat-tempat terdekat yang mungkin menjadi akomodasi bagi para turis menanyakan tentang mereka. Orientasi diberikan dan keandalan informasi diperiksa melalui petugas tugas wilayah Ust-Koksinsky dan Kementerian Dalam Negeri Republik Armenia. ( Pembicaraan V.V.: Anda dapat mengetahui tentang kedatangan dan keberangkatan wisatawan dari penjaga perbatasan yang mengeluarkan izin untuk memasuki zona perbatasan). Pada tanggal 26 Juli 2007, pukul 18.24 waktu Moskow, sebuah pesan diterima melalui faks dari Penjabat Kepala Direktorat Utama Kementerian Situasi Darurat Rusia untuk Wilayah Omsk, meminta bantuan dalam mencari karyawan Intersib Pusat Pameran Internasional - Natalya Nikolaevna Kulishkina dan, bersama dengannya, Olga Vasilievna Melnikova dan Marina Dizer . Mereka akan mengunjungi 5 batu energi di sepanjang rute di atas ( Pembicaraan V.V.: dokumen rute tidak dibuat, mereka tidak menerima konsultasi tentang rute, oleh karena itu, mereka bisa membuat kesalahan dalam merencanakan jadwal lalu lintas dan menetapkan tanggal target, yang kemudian dikonfirmasi). Pada 19.02 waktu Moskow, suami Melnikova O.V. memanggil penyelamat. - Dmitry Kizima dan melaporkan bahwa grup tersebut meninggalkan Omsk pada 24.06. ke Barnaul kereta api, lalu dengan taksi ke desa. Tungur. Mereka masing-masing memiliki 10.000 rubel, mereka memiliki peralatan wisata, mereka tidak memiliki peralatan pendakian ( Pembicaraan V.V.: pada rute ini dan tidak perlu), persediaan makanan selama 4 minggu ( Pembicaraan V.V.: periode kontrol biasanya ditentukan oleh waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan rute ditambah 1 - 3 hari untuk cuaca buruk dan keadaan tak terduga lainnya), tidak ada sarana komunikasi. Mereka tidak memiliki kerabat dan kenalan dari kalangan penduduk lokal di Republik Altai. Melnikova O.V. – lahir tahun 1969 bekerja di perusahaan "Springs of Health" di Omsk, dan Dizer M. - lahir pada tahun 1972. tempat kerja tidak diketahui. Setelah meninggalkan Omsk, mereka tidak berhubungan. Suami Melnikova O.V. mengirimkan pernyataan dengan deskripsi rinci dan foto-foto wanita melalui faks. Tim pencarian dan penyelamatan ARPSR terlibat dalam operasi pencarian dan penyelamatan. Pada tanggal 27 Juli 2007, pukul 10.30 waktu Moskow, telepon petugas jaga Direktorat Utama Kementerian Situasi Darurat Rusia untuk Republik Armenia menerima informasi dari seorang karyawan Pusat Pameran Internasional Intersib bahwa para wanita yang hilang itu mendapat berhubungan dan saat ini sedang dalam perjalanan ke Omsk.
14. Di Republik Altai pada 29 Juli 2007 di gletser Myushtu-Ayry
(Punggungan Katunsky, daerah barat Belukha) seorang pendaki Moskow terluka parah. Selama kamp pendakian di ngarai sungai. Kucherla, di daerah gletser Myushtu-Ayra (dekat Belukha), warga Moskow Vladimir Kavunenko terluka. (? Pembicaraan V.V.: nama keluarga yang membingungkan adalah kesalahan yang tak termaafkan bagi para profesional). Sinyal bantuan diterima oleh pos penyelamatan musiman Ak-Kem. Tim penyelamat melaporkan bahwa korban mengalami cedera kepala dan dalam keadaan tidak dapat diangkut. Pada 30 Juli, dengan bantuan helikopter, sekelompok penyelamat dan dokter, ia dibawa ke rumah sakit republik di kota Gorno-Altaisk. Kamp pendakian dari Moskow telah dikendalikan di PSP Republik Altai (unit pencarian dan penyelamatan) sejak 19 Juli 2007. Semua peserta dalam acara tersebut diasuransikan oleh Perusahaan Asuransi Militer. Kelompok itu naik ke Beluga.

Komentar tentang informasi:
qwert: Vladimir Dmitrievich Kavunenko yang berusia 72 tahun adalah legenda pendakian gunung Rusia. Ia mulai berlatih olahraga ini pada tahun 1952, pada tahun 1968 ia menerima gelar master olahraga kelas internasional, dan pada tahun 1987 - gelar Pelatih Kehormatan RSFSR. Sebagai pelatih, ia melatih 48 master olahraga USSR dalam pendakian gunung. Vladimir Kavunenko secara pribadi membuat 18 pendakian dari kategori kesulitan keenam, 48 pendakian dari kategori kesulitan ke-5, di mana 22 adalah pendakian pertama dan 28 adalah pendakian pertama, dan juga memimpin 18 ekspedisi pendakian (Altai, Pamir, Tien Shan, Andes, Afrika). Pada tahun 1973, Vladimir Kavunenko menerima gelar "Penjaga Pantai Kehormatan Uni Soviet", dan pada tahun 1999 - "Penjaga Pantai Rusia yang Terhormat". Dari tahun 1992 hingga sekarang, ia telah menjadi Ketua Komite Eksekutif Asosiasi Unit Penyelamatan Federasi Rusia. Pada tahun 1970, atas partisipasinya dalam operasi pencarian dan penyelamatan di Peru, ia dianugerahi penghargaan pemerintah Peru dan Sertifikat Kehormatan Komite Sentral Komsomol, pada tahun 1985 untuk partisipasi ganda dalam operasi penyelamatan di Uni Soviet dan di luar negeri - Ordo dari Lencana Kehormatan, dan pada tahun 1988 untuk kepemimpinan dan partisipasi pribadi dalam operasi penyelamatan selama gempa bumi di Armenia - Ordo Persahabatan Rakyat. Pada tahun 1995, Vladimir Kavunenko melakukan lompatan parasut ke Kutub Utara." Namun - tidak ada rute kategori kompleksitas "kedua" ke Belukha. Ada rute kategori 2B, yang termudah dari yang tersedia. ( Pembicaraan V.V.: tetapi tidak dari sisi gletser Myushty-Ayra). Orang Moskow yang bagus! Kami terdaftar di regu pencarian dan penyelamatan Republik Altai, diasuransikan pada Perusahaan Asuransi Militer. Hanya di sini masalahnya - seolah-olah semua asuransi tidak pergi untuk membayar helikopter.
Dan sekarang tentang siapa yang benar-benar menderita pada hari ini. 07/29/07, saat mendaki ke Paus Beluga sebagai akibat dari jatuhnya menerima banyak memar, beberapa juara Uni Soviet dalam pendakian gunung dan panjat tebing, Doktor Ilmu Fisika dan Matematika Kosmachev Oleg Semenovich. Sebelumnya dilaporkan bahwa “kepala kamp pelatihan Vladimir Dmitrievich Kavunenko menderita. Menurut data yang diperbarui, Kavunenko Vladimir Dmitrievich tidak terluka, kondisi kesehatannya tidak menimbulkan kekhawatiran. Kami meminta maaf kepada kerabat dan teman Vladimir Dmitrievich” Kami menambahkan bahwa tingkat keparahan cedera itu dilebih-lebihkan dan tidak sesuai dengan kenyataan. Pada 30 Juli 2007, Kosmachev Oleg Semenovich dibawa ke rumah sakit republik di kota Gorno-Altaisk dengan helikopter Mi-8 dengan sekelompok penyelamat dan dokter dari layanan Pengobatan Bencana. Dia diberi pertolongan pertama di atas helikopter. Saat ini, setelah pemeriksaan menyeluruh oleh dokter di rumah sakit republik, kondisi Oleg Semenovich dinilai memuaskan, dia aktif, suhu tubuhnya normal, tidak ada patologi dari organ dalam kecuali patah tulang rusuk ke-8. Ekspedisi olahraga dan pendidikan pendakian yang dipimpin oleh Vladimir Dmitrievich Kavunenko dimulai pada tahun peringatan 100 tahun kelahiran Sergei Pavlovich Korolev, ilmuwan besar Rusia, pendiri astronotika praktis. Tempat ekspedisi adalah daerah Republik Altai yang sulit dijangkau. Ekspedisi dimulai pada tanggal 19 Juli 2007, tujuannya adalah untuk menemukan puncak yang tidak disebutkan namanya, tingginya sekitar 4000 meter, melakukan pengintaian dan melakukan pendakian pertama secara berurutan, menggunakan hak perintis, untuk memberi nama gunung itu S.P. Ratu. Rute ekspedisi: Moskow - Barnaul (penerbangan udara), Barnaul - Gorno-Altaisk - pemukiman. Tungur (bus), pos. Tungur - bahu barat laut Pegunungan Chuya Selatan (helikopter). Ekspedisi tersebut dilakukan di bawah naungan Badan Antariksa Rusia, sebagai salah satu acara yang didedikasikan untuk menghormati memori S.P. Ratu. Misi ekspedisi tersebut adalah untuk mengabadikan nama S.P. Sang Ratu, setelah menciptakan monumen ajaib yang megah untuknya di salah satu sudut paling indah di planet ini - Pegunungan Altai. Tradisi memberi nama pada objek geografis seperti puncak gunung telah berkembang sejak lama. Sebagai aturan, ini selalu merupakan nama yang bermakna, nama adalah simbol. Di antara penyelenggara ekspedisi dan pesertanya adalah pendaki yang sebelumnya telah melakukan pendakian pertama lebih dari satu kali. Dengan partisipasi aktif langsung dari anggota ekspedisi, puncak muncul di peta Rusia: "Puncak peringatan 850 tahun Moskow", Puncak "peringatan 2000 tahun Kekristenan", "Puncak Penanggung", "Puncak Gumilyov", "Puncak peringatan 60 tahun Kemenangan”. Ekspedisi ini dipimpin oleh Master Kehormatan Olahraga Uni Soviet, Master Olahraga Kelas Internasional Kavunenko Vladimir Dmitrievich. Ekspedisi ini dihadiri oleh: Master Kehormatan Olahraga Uni Soviet, Profesor, Doktor Ilmu Pengetahuan, Universitas Teknik Negeri Moskow. Bauman Myslovsky Eduard Vikentievich, yang pada tahun 1982, sebagai bagian dari tim nasional Uni Soviet, melakukan pendakian malam pertama Everest; master olahraga Uni Soviet, juara ganda Uni Soviet dalam pendakian gunung dan panjat tebing, Doktor Ilmu Fisika dan Matematika Kosmachev Oleg Semenovich. Organisasi ekspedisi di area pendakian dilakukan oleh Ketua Federasi Alpinisme dan Panjat Tebing Gorny Altai, Master Olahraga Uni Soviet Vladimir Dmitrievich Shumilov. Tokoh-tokoh kosmonotika Rusia yang terkemuka mengambil bagian aktif dalam persiapan acara: Pahlawan Dua Kali Uni Soviet, pilot-kosmonot Viktor Petrovich Savinykh; Deputi Perancang Umum, Doktor Ilmu Teknik, Profesor Yanko Grigory Konstantinovich; Wakil Presiden Energia Corporation Pahlawan Uni Soviet, Pahlawan Rusia, pilot-kosmonot Sergey Konstantinovich Krikalev; Dua kali Pahlawan pilot-kosmonot Uni Soviet Ivanchenkov Alexander Sergeevich; Wakil Kepala Pusat Pelatihan Kosmonot dinamai Gagarin, Pahlawan Rusia, pilot-kosmonot Valery Grigorievich Korzun; Pahlawan Rusia, pilot-kosmonot Valery Ivanovich Tokarev; Pahlawan Rusia, Pilot-Kosmonot Mikhail Vladislavovich Tyurin Ekspedisi tersebut termasuk pendaki: Kulinchenko Dmitry Vladimirovich - Direktur Jenderal ZAO Malakut Assistance; Kirilenko Mikhail Vladimirovich - direktur eksekutif Rosles Re LLC; Nilov Vladimir Leonidovich - Wakil CEO Promtex-Orient LLC; Romanov Evgeniy Dmitrievich - Kepala Departemen Penjualan Agensi Grup Asuransi Uralsib; Romanova Natalya Evgenievna - Presiden Perhimpunan Mahasiswa Asing Universitas Chattanooga, AS; Rybakov Sergey Nikolaevich - Wakil Kepala Departemen Penjualan Agen dari Grup Asuransi Uralsib; Pavlova Lidiya Nikolaevna – Kepala Departemen Penyelesaian Klaim, Grup Asuransi Uralsib. Ekspedisi ini didukung oleh Asosiasi Tim Penyelamat Federasi Rusia. Mitra Umum dan Penanggung Umum ekspedisi Mitra Grup Asuransi SOGAZ: Perusahaan Reasuransi Nakhodka RE, Rosles Re LLC, Pialang Asuransi Oakshot, perusahaan layanan CJSC Bantuan Malakut.

15. Saat arung jeram menyusuri Katun Bawah di Republik Altai pada 30 Juli 2007.
direktur cabang Tomsk dari MTS OJSC Gennady Zarya meninggal. 1 Agustus. Pemakaman berlangsung di Tomsk pada pukul 11.00. Gennady Dawn sedang berlibur dan beristirahat di area desa. kimia. Membeli tiket untuk perjalanan sehari.
Komentar tentang informasi dari Internet:
Tamu: Untuk apa para instruktur di sana? Ini seperti rolet Rusia. Tidak, saya tidak punya kaki di arung jeram lagi. Dan saya tidak akan membiarkan orang yang saya cintai masuk.
Alamat email ini dilindungi dari robot spam. Anda harus mengaktifkan JavaScript untuk melihat. : Kemungkinan besar ini adalah kecelakaan ... entah bagaimana saya berada di "bah" dekat "Perburuan Kerajaan", pergi ke air terjun "terkenal" ( Pembicaraan V.V.: Kamyshlinsky), dan di sana dia melihat keadaan "kaso" mengemudi... Orang-orang yang terlibat secara profesional dalam olahraga ini tidak akan pernah mabuk di belakang kemudi...
Z: Itu tergantung di mana untuk rakit. Secara umum, untuk arung jeram Anda harus sadar, dan siap untuk setiap pergantian acara.
SAYA: Anda tahu, semua orang sudah sadar. Saya dikejutkan oleh fakta bahwa minimum dilakukan untuk menghindari tragedi. Baik rompi maupun helm tidak disimpan. Di tempat-tempat seperti itu, sarana penyelamatan khusus harus dikembangkan. Sinyal roket, karena ada banyak kamp di sepanjang Katun dan Anda bisa datang untuk menyelamatkan dengan cukup cepat. Kotak P3K, untuk bantuan di atas air. Petunjuk tentang cara memberikan pertolongan pertama. Penyelamat yang harus mengawasi tempat-tempat ini. Ini dapat dilakukan bahkan dengan mengorbankan perusahaan yang sama yang menyelenggarakan arung jeram, terutama di dekat tempat-tempat berbahaya. Dan tentu saja, jeram berbahaya seperti itu hanya untuk para profesional. Kami belajar tentang kategori kesulitan ambang batas ke-4 ketika kami sudah berada di sana. ( Zhigarev O.L.: kompleksitas rintangan, khususnya ambang batas, ditentukan oleh kategori kesulitan. Kategori kesulitan - tentukan kompleksitas seluruh rute). Sangat menakutkan ketika mereka membawa seseorang ke kapal, membalikkannya menghadap ke atas, dan Anda mengenali seseorang yang sangat Anda sayangi. Dan Anda tidak dapat mengubah apa pun. Ingatlah bahwa di tempat-tempat ini desa terdekat berjarak beberapa puluh kilometer. Bahwa tidak ada hubungannya. Tidak ada mobil. Dan Anda, pergi dengan istri Anda, dengan suami Anda, dengan anak-anak Anda, dengan orang-orang yang Anda cintai, mempertaruhkan hal yang paling berharga yang Anda miliki. Adapun instruktur, mereka harus profesional, bukan hanya "keren", "risiko" guys.

16. Hydro hang-glider 31.07.07
jatuh ke sungai Katun dari ketinggian 300 meter karena sayap yang jatuh. Seorang remaja dari Republik Korea yang membeli sebuah perjalanan udara jatuh di hydro hang glider ini. Kantor Kejaksaan Transportasi Barnaul sedang menyelidiki insiden di Distrik Chemalsky, Republik Altai. Rombongan investigasi operasional tiba di lokasi kejadian pada 2 Agustus. Pesawat layang gantung Aviachim-hydro, yang termasuk dalam kelas pesawat ultralight, milik penduduk Barnaul, yang "mengerjakan"nya, memberikan layanan kepada wisatawan yang ingin melihat daerah itu dari udara. Pilot kapal ini adalah pelatih sekolah olahraga pemuda anak-anak di Barnaul. Pada tanggal 31 Juli, sekitar pukul 19:40, ia membawa seorang remaja dari Republik Korea, lahir pada tahun 1992, ke dalam pesawat dan terbang bersamanya ke angkasa. 10 menit setelah lepas landas, sayap pesawat runtuh, dan dari ketinggian 300 meter pesawat jatuh ke Katun. Setelah jatuh, pilot secara mandiri keluar dari kokpit dan terus mengapung. Penumpang tetap berada di kokpit dan tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Beberapa waktu kemudian, wisatawan air dari rakit yang lewat membantu keluar dari air, setelah itu pilot dibawa ke Rumah Sakit Distrik Pusat Chemal, di mana dokter mendiagnosisnya dengan patah tulang pinggul kiri, trauma tumpul perut. Jenazah penumpang dikirim ke kamar mayat di Gorno-Altaisk. Pada hari yang sama, sebuah kasus pidana diprakarsai oleh kantor kejaksaan transportasi Barnaul tentang fakta pelanggaran aturan keselamatan lalu lintas dan pengoperasian transportasi udara, yang dengan lalai menyebabkan kematian seseorang (bagian 2 pasal 263 KUHP Federasi Rusia). Ingatlah bahwa tahun lalu, pada tahun 2006, sebuah pesawat amfibi Corvette jatuh ke Danau Teletskoye dan tenggelam, menewaskan 3 orang. Penyebabnya adalah faktor manusia.

17. Sungai Bashkaus - kematian seorang pembuat kayak Yekaterinburg dari tebing dan pencariannya
(dikumpulkan dan dipulihkan dari berbagai publikasi).
1 Agustus (30 - 31 Juli), 2007 di Republik Altai selama perjalanan rute air di sepanjang sungai. Bashkaus di ujung "Lower Gorge" hilang turis (kayaker) berusia 28 tahun, operator televisi, dari Yekaterinburg Andrey Eremin. Informasi tentang ini diterima oleh penyelamat pada 1 Agustus dari kepala sekelompok wisatawan, tidak terdaftar dengan penyelamat dan tidak diasuransikan, kami menambahkan bahwa belum mengeluarkan dokumen rute, terdiri dari 15 kayaker. Rombongan melewati jalur air kategori kerumitan VI di sepanjang sungai. Bashkaus dari desa. Karakudyur ke muara sungai. Chebdar. Selama arung jeram, salah satu peserta, Andrei Eremin, karena takut melewati ambang berikutnya, memutuskan untuk bergerak melalui darat (ia memiliki radio portabel) dari muara Sungai Kyzylgykh, anak sungai Bashkaus, dan, secara alami, tertinggal di belakang sekelompok pembuat kayak (atau dengan sengaja menolak rakit untuk keluar dengan berjalan kaki dari ngarai, menilai kemampuannya sebagai pembuat kayak dalam kondisi banjir hujan, tetapi, ternyata, melebih-lebihkan kemampuan memanjatnya). Rombongan mengambil kayak dan melanjutkan arung jeram. Terakhir kali Andrey menghubungi kelompok itu melalui radio, dia menyeberangi Sungai Kyzylgykh pada 30 Juli. Keesokan harinya, 31 Juli, rombongan menyelesaikan perjalanan Ngarai Bawah, meninggalkan muara sungai. Chebdar ke jalan raya dan, tanpa menunggu Eremin, pergi ke pusat regional Ulagan, dari mana pemimpin memberi tahu penyelamat Kementerian Situasi Darurat Republik Altai tentang insiden itu melalui telepon. Setelah menerima pesan tersebut, layanan penyelamatan Kementerian Situasi Darurat memulai operasi pencarian dan penyelamatan. Enam orang terlibat dalam pencarian di wilayah Ulagansky, tetapi pencarian oleh pasukan seperti itu di medan yang sulit tidak memberikan hasil apa pun dan mereka dihentikan karena fakta bahwa rute selanjutnya sangat sulit untuk dilalui dan membutuhkan peralatan gunung dan perahu khusus. . ( Pembicaraan V.V.: Apakah penyelamat benar-benar tidak tahu ke mana mereka pergi dan, karenanya, tidak dilengkapi?). Direncanakan untuk melibatkan helikopter dalam pencarian pada tahap ini, tetapi Kementerian Situasi Darurat menghentikan pencarian, karena kelompok itu tidak terdaftar, Andrei tidak memiliki asuransi, dan karena tidak ada yang membayar helikopter, dia tidak terkirim. Teman-teman pembuat kayak berkumpul di Yekaterinburg dan memutuskan untuk mencarinya. Kelompok relawan pertama diorganisir oleh teman Andrey, Anton Khudozhnik. Mereka bersikeras pada dimulainya kembali pekerjaan pencarian oleh penyelamat dan mengumpulkan uang untuk sebuah helikopter. Kelompok pertama yang terdiri dari delapan orang yang dipimpin oleh Anton Khudozhnik berangkat dari Yekaterinburg. Teman-teman Andrey, cukup logis, segera bermaksud menghubungkan helikopter ke pencarian dan memiliki ide bagus bahwa helikopter tidak nyaman untuk mendarat di sana. ngarai gunung, tapi tetap saja helikopter harus dinaikkan, setidaknya untuk pencarian. Jika pencarian dari helikopter tidak berhasil atau uang habis, mereka bertekad mencari dengan berjalan kaki. Mereka telah mencari Andrei tanpa helikopter selama seminggu, dan sejauh ini tidak berhasil. Peluang untuk menemukannya dalam keadaan hidup diperkirakan oleh para spesialis adalah 50/50. ( Pembicaraan V.V.: jika kita mengecualikan kecelakaan, maka ada preseden untuk jalan keluar yang berhasil dari Ngarai Bawah, jadi ada lebih banyak peluang untuk keluar, terutama karena tempat dan arah keluarnya diketahui). Tetapi tim penyelamat menggunakan helikopter hanya setelah kedatangan teman-temannya di Altai. Akhirnya, teman Andrey tiba di Altai - delapan orang, beberapa dari mereka akan pergi ke tempat terakhir kali melihat Andrey, dengan mobil. ( Pembicaraan V.V.: Dengan mobil, Anda hanya dapat berkendara ke awal dan ke ujung Ngarai Bawah Sungai Bashkaus, ini terlalu sedikit). Para relawan memutuskan untuk menjelajahi daerah tersebut dengan berjalan kaki. Pada akhir minggu, 20 teman sukarelawan lainnya akan datang untuk membantu mereka. Sementara itu, karyawan Kementerian Situasi Darurat dan Anton Khudozhnik memulai pencarian - dengan helikopter, yang akhirnya dibawa ke pencarian. Perlu dicatat bahwa helikopter dikirim untuk mencari hanya ketika teman-teman Andrey tiba dan membayar sewa pesawat, karena kelompok yang diperangi kayaker tidak terdaftar dan tidak diasuransikan. Sudah pada jam 3 dalam operasi helikopter, dari udara, penyelamat melihat seorang pria yang menyerupai Andrey Eremin berbaring di salah satu batu Altai. Anton sang Artis menyatakan bahwa Andrei tidak sadarkan diri, karena dia sangat kelelahan, dan yakin bahwa temannya masih hidup. Dia mungkin memanjat batu, tetapi kemungkinan besar kekuatannya habis dan dia kehilangan kesadaran ( Pembicaraan V.V.: asumsi yang aneh. Saat memanjat batu, mereka tidak kehilangan kesadaran. Itu hilang hanya ketika jatuh dari tebing, setelah pukulan yang sesuai). Setelah menemukan dan menentukan lokasi seseorang yang terbaring tak sadarkan diri di atas batu, muncul tugas bagaimana membesarkannya. Helikopter yang tertarik tidak bisa mendarat dan bahkan melayang di sini. Medan di tempat ini sangat kompleks. Mendarat di tempat kejadian sulit karena curamnya ngarai dan banyaknya pepohonan. Hanya helikopter Mi-8 yang dapat bekerja di sini, tetapi Kementerian Situasi Darurat tidak memilikinya sekarang. Seperti yang diketahui teman-teman Andrey, helikopter seperti itu pada waktu itu umumnya jarang ditemukan di Pegunungan Altai. Saya harus kembali, menandai tempat di peta untuk mencari helikopter Mi-8. Awalnya, mereka mengetahui bahwa Mi-8 ada di Departemen Dalam Negeri Wilayah Kemerovo, mereka bahkan setuju bahwa itu akan terbang dalam pencarian, tetapi mereka tidak dapat menggunakannya, karena kepala kantor pusat pertama kali menyatakan bahwa cuaca buruk, dan kemudian helikopter itu sedang diperbaiki. ( Pembicaraan V.V.: mungkin ini keputusan yang tepat, karena luka dari hilangnya sekelompok snowboarder dan awak helikopter militer, yang sebelumnya tidak terbang di pegunungan Altai, belum sembuh). Teman-teman Andrey tidak dapat menemukan helikopter MI-8 yang akan membantu mereka mencapai batu tempat teman mereka terbaring. Mereka beralih ke penyelamat Novosibirsk dan Barnaul untuk menggunakan helikopter mereka (dan mengetahui bahwa layanan penyelamatan Kementerian Situasi Darurat di Siberia selatan tidak memiliki helikopter sama sekali dan penyelamat menggunakan penerbangan sewaan atau memesan penerbangan dari penjaga hutan) .
Setelah Andrei ditemukan, pada pukul 10 pagi, sekelompok penyelamat pergi ke tempat di mana dia berbaring, tetapi itu berjalan jauh dan jalurnya secara teknis sangat sulit, sehingga tidak mungkin penyelamat akan tiba di tempat itu hari itu. Pada saat yang sama, jika sebuah helikopter MI-8 telah dikirim ke bebatuan tempat Andrei berada, akan mungkin untuk menghemat banyak waktu. Sementara itu, Andrei tidak sadarkan diri setidaknya selama satu hari, tetapi teman-temannya yakin dia masih hidup. Kementerian Darurat Rusia mengatakan mereka mengetahui situasi tersebut, dan penyelamat di lokasi melakukan segala kemungkinan untuk menyelamatkan turis tersebut. Kementerian Situasi Darurat membuat keputusan untuk mendaratkan sekelompok penyelamat dari helikopter yang ada ke tempat yang lebih jauh dari batu, di mana kayak ditemukan tergeletak tak bergerak dan pada saat yang sama melarang teman-teman Andrei pergi ke tempat penemuannya. berjalan kaki, mengacu pada kurangnya instruktur yang terlatih khusus. ( Pembicaraan V.V.: apakah semua teman Eremin benar-benar tidak siap untuk bekerja di ngarai berbatu dan mereka tidak dapat diberikan satu atau dua penyelamat berpengalaman, tiga ... Tidak ada yang menutup area, dan Kementerian Situasi Darurat tidak dapat melarang keluarnya sekelompok sukarelawan , serta menolak pendaftaran, yang sering dikatakan di media).
Mi-8 lain dengan kru gunung ditemukan di Barnaul, tetapi, kemungkinan besar, pada hari ini, sebelum gelap, dia tidak punya waktu untuk lepas landas. Beberapa hari setelah penemuan lokasi tragedi, karyawan Kementerian Situasi Darurat dengan helikopter mulai mengangkat tubuh Andrei Eremin. Fakta bahwa mayat yang ditemukan adalah milik Andrei Eremin, pada saat ini, para penyelamat tidak memiliki keraguan. Karena teman-teman mengidentifikasi pakaiannya dari helikopter. Diasumsikan bahwa penyelamat, setelah mengangkat tubuh ke dalam helikopter, akan mengirimkannya ke kamar mayat terdekat, di mana dokter akan melakukan pemeriksaan dan menentukan penyebab kematian. ( Pembicaraan V.V.: jika memungkinkan, terlalu banyak waktu telah berlalu). Sementara identitas mayat yang ditemukan belum lolos, kerabat dan teman Andrei Eremin berharap itu bukan dia. Pada 13 Agustus, karyawan Kementerian Situasi Darurat melaporkan dengan helikopter bahwa tubuh Andrey Eremin telah diangkat dari tebing. Fakta bahwa ini adalah tubuh seorang pembuat kayak Yekaterinburg, teman-temannya sejak saat itu tidak diragukan lagi, kata saudara laki-laki Andrei Pavel, karena Anton Khudozhnik berpartisipasi dalam operasi untuk mengangkat tubuh dan mengidentifikasi Andrei Eremin. Baik penyelamat maupun teman Andrei lebih suka membicarakan penyebab pasti kematian sampai penyelamat membawa mayat ke kamar mayat dan pemeriksaan dilakukan di sana. Agaknya, pembuat kayak jatuh dari tebing, yang menyebabkan kematian - kesimpulan seperti itu dibuat oleh para dokter Altai. Luka-luka di tubuh sangat serius, sehingga Andrey Eremin dibawa ke Yekaterinburg dalam peti mati seng tertutup. Ayah Andrei dan temannya Anton Khudozhnik telah mengumpulkan sertifikat dan materi yang dapat mengkonfirmasi bahwa Kementerian Situasi Darurat Gorny Altai melakukan operasi pencarian dan penyelamatan untuk waktu yang lama, dan kementerian itu sendiri tidak dilengkapi dengan peralatan dan tidak memiliki struktur yang fleksibel. Kerabat dan teman-teman Andrei tentang fakta operasi penyelamatan yang berlarut-larut menoleh ke Menteri Situasi Darurat Shoigu dan Presiden Rusia V.V. putin.

18. Saat mendaki Peremetny pass pada 04.07.07
Alexei Rasskazov, seorang turis dari Moskow, hilang. Pencarian berlanjut untuk seorang turis dari Moskow, yang, menurut versi awal, jatuh dari Peremetny pass pada 8 Agustus 2007.

19. Saat mendaki Kupol pass (North-Chuysky Range) di Republik Altai pada 07.07.07.
Sergey Polyakov, seorang anggota kelompok turis dari Biysk, lepas dan mengalami cedera kepala. Korban dibawa ke kamp pendakian"Ak-Tru", di mana dia meninggal karena luka-lukanya. Jenazah korban dibawa ke kamar jenazah. Kurai.
Pembicaraan V.V.: Dome Pass (1B, 3565m, salju dan es). Lokasi: punggungan Severo-Chuysky, puncak Kubah Tiga Danau. Orientasi lereng: utara-selatan. Lembah yang terhubung: lembah sungai. Aktru dan lembah sungai Dzhelo. Total waktu perjalanan: tergantung pada rute yang dipilih dari 5 hingga 7 jam.

20. Di pegunungan, kawasan Krasnaya Polyana 09.08.07
kehilangan rombongan wisatawan yang berjumlah sepuluh orang, empat di antaranya adalah anak-anak. Diduga, wisatawan berada di ketinggian 2,5 ribu meter di atas permukaan laut di kawasan Sungai Malalaba. Pada tanggal 1 Agustus (sembilan hari yang lalu), rombongan meninggalkan desa Kuban. Kropotkino dan menuju daerah pegunungan. Pada tanggal 9 Agustus pagi, salah satu anggota kelompok memanggil penyelamat dan mengatakan bahwa mereka tersesat. Stok makanan yang dibawa para turis itu dirancang selama tujuh hari. Pada 10 Juli 2007, tim penyelamat dari helikopter Mi-8 menemukan turis di daerah yang seharusnya dan membawa mereka ke Adler. Pada 10 Agustus pukul 11.00 helikopter mendarat di Adler, ada 10 orang di dalamnya, semuanya hidup dan sehat. Sebelum mendaki, turis tidak mendaftar ke penyelamat yang dapat memberi tahu turis: apa yang harus dilakukan jika tersesat di hutan, ke mana harus pergi, apa yang harus dimakan, bagaimana cara tidur. Tetapi apakah kelompok itu telah mengeluarkan dokumen perjalanan tidak dilaporkan.

21. Insiden di air pada 14 Agustus 2007
Di Kementerian Situasi Darurat Republik Altai, peningkatan signifikan dalam kecelakaan tragis dengan turis dikaitkan dengan peningkatan jumlah turis: kondisi cuaca musim ini sangat menguntungkan untuk rekreasi.
Juli-Agustus 2007 tahun di sungai Katun terjadi ( Pembicaraan V.V.: terdaftar) 7 insiden di air, 2 orang diselamatkan, 6 orang meninggal (termasuk 1 anak), 6 orang hilang. ( Pembicaraan V.V.: Sebanyak 14 orang terluka. Pada tahun 2006, selama periode yang sama, 4 orang meninggal di air. Sejak awal Juli 2007 di sungai. Inspektur negara bagian Katun dari GIMS untuk kapal-kapal kecil Republik Altai melakukan 14 penggerebekan dan patroli. 60 pelanggaran terhadap persyaratan Aturan Penggunaan Kapal Kecil dan Aturan Perlindungan Kehidupan Orang di Air diidentifikasi. 60 protokol pelanggaran administratif disusun, denda dikenakan dalam jumlah lebih dari 30.000 rubel.

22. Seorang turis dari Wilayah Nizhny Novgorod 24.08.07
Selama arung jeram di Sungai Chulyshman di distrik Ulagansky di Republik Altai, seorang turis dari wilayah Nizhny Novgorod meninggal. Menurut Direktorat Utama Kementerian Situasi Darurat Altai, pemudik jatuh dari rakit saat melewati sungai. Jenazah almarhum dikirim ke kota Gorno-Altaisk. Secara total, sejak awal tahun, enam turis terluka di Republik Altai, 11 meninggal dan empat hilang, kata Kementerian Situasi Darurat.

23. Semua turis Rusia, terputus dari dunia oleh unsur-unsur, diselamatkan di Himalaya. 29.09.07
karyawan kedutaan Rusia di India meyakinkan bahwa tidak ada orang Rusia lain di Himalaya selain mereka yang diselamatkan. Empat turis Rusia - Georgy Churakov, Sergey Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergey Mamukhov - diblokir di Himalaya bagian India karena cuaca buruk. Selain empat warga Rusia, tujuh warga negara Jerman dan seorang warga Australia hilang. Menurut Andrei Zhiltsov, penyelenggara rute di Himalaya India, empat turis Rusia berada di ketinggian 5.000 meter di atas permukaan laut. Empat turis Rusia diselamatkan di Himalaya.
Kantor berita melaporkan bahwa sekitar seratus turis, termasuk Rusia, menghilang di Himalaya setelah hujan salju, kemudian ternyata kepanikan yang ditimbulkan sia-sia. Kedutaan Besar Rusia di India melaporkan bahwa empat pelacak Rusia terjebak di pegunungan - pada pukul 15.00 semuanya dievakuasi dengan selamat. Karena hujan salju di pegunungan, sekitar seratus pendaki menghilang, termasuk beberapa orang Rusia. Beberapa kelompok turis dari Rusia, Jerman dan Australia, serta pemandu India mereka, menghilang dalam cuaca buruk. Setelah hujan salju lebat selama 36 jam, kontak terputus dengan mereka. Pihak berwenang setempat melaporkan bahwa operasi penyelamatan darurat sedang dipersiapkan. Satu orang meninggal. Segera kedutaan Rusia di India membantah laporan puluhan orang hilang dan korban: “Ini adalah cerita. Informasi tentang hilangnya turis di Himalaya tidak benar. Bahkan, menurut pihak kedutaan, turis, termasuk orang Rusia, tidak hilang, melainkan terjebak di pegunungan akibat hujan salju. Selama ini mereka tetap berhubungan dengan mereka, dan ketika seorang wanita dalam kelompok itu jatuh sakit, dia dievakuasi pada kesempatan pertama. Empat orang Rusia: Georgy Churaev, Sergey Mokhov, serta pasangan yang sudah menikah Sergey dan Svetlana Kazakov, membuat penyeberangan pejalan kaki di sepanjang rute Gangodri - Badrinath di ketinggian 4 - 5 ribu meter Bersama dengan pelacak Rusia (turis), tiga turis dari Jerman memulai perjalanan. Kelompok ini memulai kampanye pada 17 September, dan pada malam 20-21 September, cuaca buruk menghalanginya di pegunungan. Hujan salju lebat, yang tidak berhenti selama lebih dari 36 jam, mengunci turis di pegunungan. Svetlana Kazakova mengembangkan penyakit ketinggian - tubuh wanita itu tidak dapat beradaptasi dengan baik dengan ketinggian. Agar tidak mengembangkan edema serebral, dia harus segera dibawa ke rumah sakit. Pelancong yang membawa telepon satelit menghubungi layanan penyelamatan. Kedutaan Rusia, setelah mengetahui kejadian tersebut, meminta bantuan untuk melakukan operasi dari Kementerian Luar Negeri dan Kementerian Pertahanan India. Karena cuaca buruk, tim penyelamat berhasil mencapai tempat itu hanya dua hari kemudian. Dua helikopter tentara melihat para turis. Mereka dikirimi makanan dan obat-obatan, dan Kazakova dievakuasi. Dia di rumah sakit dan hidupnya keluar dari bahaya. Empat turis Rusia, yang terjebak di Himalaya India karena cuaca buruk, dibawa dengan helikopter ke pemukiman terdekat. Menurut direktur perusahaan perjalanan yang menyelenggarakan perjalanan itu, Sanjay Saini. "Saya punya berita bagus - semua anggota kelompok - empat turis Rusia dan empat pemandu India - diselamatkan," katanya. Sekelompok empat turis Rusia, ditemani oleh pemandu lokal, salah satunya menderita radang dingin, melakukan perjalanan hiking selama dua hari ke situs ziarah yang populer - desa Badrinath di negara bagian Uttarakhand di India, tempat kuil Hindu berada, kata sumber agensi. Cuaca di daerah pendakian memburuk tiga hari lalu, mulai turun salju, dan jalan menuju Badrinath yang terletak di ketinggian sekitar tiga kilometer di atas permukaan laut hancur akibat longsor di beberapa tempat. Rusia dan beberapa kelompok turis lainnya dari negara lain terputus dari dunia luar di daerah antara Badrinath dan pemukiman terdekat Joshimath, yang terletak di bawah. Operasi berlangsung selama dua jam dan berakhir pada pukul 3.30 waktu setempat (2.00 waktu Moskow). Svetlana, yang menderita penyakit gunung, adalah orang pertama yang dievakuasi dan ditempatkan di rumah sakit Joshimatha, kesehatannya tidak dalam bahaya. Di sebelahnya ada dua orang Rusia lainnya. Yang keempat diterbangkan dengan helikopter Angkatan Udara ke Badrinath karena cuaca. “Dari sana ke Joshimath, satu setengah jam dengan mobil, jalannya sudah dibersihkan, jadi dia akan segera bertemu kembali dengan rekan-rekannya.” Sekelompok delapan orang dievakuasi dari ketinggian 4.480 meter, ketinggian lapisan salju di sana hampir dua meter. “Anda tidak tahu apa yang saya alami, bagaimana saya berdoa agar langit cerah sehingga helikopter bisa terbang lagi.” Dari Joshimath, wisatawan akan dikirim ke lapangan terbang militer di desa Bareilly, setelah itu mereka akan kembali ke rumah. “Beberapa dari mereka berencana untuk mengunjungi desa pegunungan tinggi Kedarnath, tetapi saya tidak akan membawa mereka ke sana - itu risiko yang terlalu besar,” kata direktur agen perjalanan, yang mengatur operasi penyelamatan dengan biaya sendiri. Sejauh ini, tidak ada yang diketahui tentang nasib orang asing lainnya - orang Jerman dan Australia, serta beberapa kelompok turis India, yang, bersama dengan pengawalnya, terputus dari dunia luar oleh cuaca buruk. Biasanya musim perjalanan ke kuil-kuil dataran tinggi di Himalaya India, yang setiap tahun menarik ribuan peziarah dari seluruh India dan turis asing, berakhir pada bulan Oktober, tetapi tahun ini cuaca dingin datang secara tak terduga dan lebih cepat dari jadwal.

24. Awal Oktober 2007
di Garhwal Himalaya, sebuah kecelakaan terjadi dengan sekelompok turis Rusia, akibatnya dua orang meninggal karena penyakit. Pada tanggal 27 September 2007, sekelompok orang Rusia yang terdiri dari 10 orang, tanpa dokumen perjalanan yang dikeluarkan, pergi dari Gongotri ke Badrinath. Rute perjalanan adalah trekking standar dari Badrinath ke Gongotri, sepanjang 92 km. Bagian pertama dari rute (2/3 dari jarak) adalah pendakian bertahap dengan pendakian relatif terhadap permukaan laut: dari 3000 m hingga 6000 m dengan akses ke celah. Bagian kedua dari rute (1/3 dari jarak), turun dari 6000 m ke 3000 m Sebagian besar rute dilalui dalam kondisi bersalju yang tidak biasa untuk sepanjang tahun ini: di sepanjang jalan yang ditutupi dengan lapisan salju yang signifikan. Untuk aklimatisasi, 2 pintu keluar radial direncanakan: pertama dari ketinggian 4000 m hingga 4600 m dan di tengah rute dari 4500 hingga 5500 m. Pintu keluar radial pertama selesai, yang kedua bukan karena kondisi cuaca buruk dan, akibatnya, penundaan dari jadwal. Kondisi cuaca: pada akhir September, topan datang terlalu dini di Garhwal Himalaya, dan sejumlah besar salju turun. Pada bagian pertama dari rute 23.09 hingga 03.10 cuaca tidak stabil, sering turun salju. Bagian kedua dari rute berlangsung dalam cuaca cerah: siang hari di bawah sinar matahari hingga +25 derajat, dan pada malam hari dingin hingga -15 derajat. Pada tanggal 15 Oktober, topan dengan hujan salju lebat kembali datang ke pegunungan.

25. Di Katun Ridge pada 10.10.07
dari atas Gletser Mensu ( Gunung Altai) tim penyelamat mengevakuasi jenazah seorang turis yang meninggal dua tahun lalu (2005). Tim penyelamat mengevakuasi mayat, mungkin salah satu anggota kelompok wisata dari Republik Belarus, yang hilang di ketinggian sekitar 4000 m di bawah puncak Belukha Timur pada Juli 2005 akibat runtuhnya salju dan es. Agaknya, ini adalah warga negara Belarus, Kirill Korshak, yang jatuh di bawah longsoran salju pada tahun 2005. Seperti yang diberitahukan ITAR-TASS di Pusat Regional Siberia dari Kementerian Situasi Darurat Federasi Rusia di Krasnoyarsk, tubuh pria itu ditemukan setelah longsoran salju dan pencairan es di Gunung Belukha.
Ingatlah bahwa tragedi itu terjadi pada 20 Juli 2005, ketika sejumlah besar salju dan es runtuh di kamp pendaki gunung dari Minsk, yang terletak di lereng gunung. Turis Belarusia saat itu sedang menyiapkan sarapan. Empat orang tewas dan lima turis terluka. Mayat dua orang Belarusia yang tewas - Alexander Prokhorov dan Vladimir Belanovsky, ditemukan, tetapi mayat pemimpin kelompok, Georgy Moskalev yang berusia 54 tahun dan Kirill Korshak yang berusia 28 tahun, tidak dapat ditemukan. Gunung Belukha, tempat tragedi itu terjadi - titik tertinggi Siberia (4.506 meter di atas permukaan laut). Di lereng massif Belukha dan di lembah, 169 gletser dengan luas total 150 kilometer persegi diketahui. Kasus dengan kelompok Belarusia, yang terjadi pada Juli 2005, jauh dari yang pertama dalam serangkaian insiden yang tidak menguntungkan. Misalnya, pada tahun 2002, empat pelancong Rusia juga meninggal di bawah longsoran salju yang tiba-tiba, dan pada 20 Juli 2004 (ke hari yang sama dengan tragedi "Belarusia"), saat mendaki Belukha, seorang pendaki berusia 33 tahun dari Bryansk jatuh ke jurang dan mati. Penyelamat lokal beberapa lusin kali setahun harus menyelamatkan pendaki gunung yang mengalami situasi darurat di sini dengan helikopter. Penduduk setempat percaya bahwa di puncak Belukha ada negara roh. Mereka mengatakan bahwa setiap orang yang ingin mendekati rahasia terdalamnya terlempar dari gunung.

26. Sekitar pukul 17.00 24.10.07 (waktu setempat)
di Sungai Yurunkash di Cina, sebagai akibat dari kudeta dua katamaran, kepala ekspedisi, Master of Sports yang Terhormat, juara tujuh kali Rusia Chernik Sergey Ivanovich dan putranya, juara dua kali Rusia Chernik Ivan Sergeyevich , mati. Pada tanggal 27 Oktober 2007, sekitar pukul 17:00 (waktu setempat), ketika sisa anggota tim Sergey Chernik di Sungai Yurunkash di Cina mencoba meninggalkan daerah kampanye, sebagai akibat dari kudeta katamaran, dua -juara Rusia Smetannikov Vladimir Borisovich meninggal dan Tishchenko Dmitry Ivanovich hilang. Rincian kecelakaan dan analisisnya diberikan dalam koleksi ini.

27. Pada musim gugur 2007, di dekat stasiun cuaca Ioli, di distrik Sovetsko-Gavansky di Wilayah Khabarovsk
pada malam hari, sambil minum alkohol, terjadi pertengkaran antara turis yang mendirikan tenda dan seorang pemburu dari desa Kopii. Seorang pemburu mabuk menembak tanpa pandang bulu pada orang-orang yang tidur di tenda. Tiga turis terluka parah, mengakibatkan salah satu dari mereka meninggal. Pemburu berusia 51 tahun itu ditahan oleh penduduk setempat dan dikurung di gubuk musim dingin, tidak jauh dari stasiun cuaca Ioli, agar tidak melakukan hal bodoh. Di pagi hari dia ditemukan tewas. Pemburu itu gantung diri sebelum para penyelidik tiba di pondok musim dingin. Seorang turis yang mendapat luka tembak meninggal di tempat kejadian, dua lagi dirawat di rumah sakit. Sebuah kasus kriminal dibuka pada fakta serangan terhadap turis Khabarovsk ("Pembunuhan dan percobaan pembunuhan dua orang atau lebih").

28. Penyelamat kota Gorno-Altaisk 25.10.07
mulai mencari seorang penduduk Sankt Peterburg yang berusia dua puluh tahun, tentang kehilangan itu ibu gadis itu membunyikan alarm. Dia mengatakan kepada polisi bahwa pada 2 Oktober putrinya pergi mendaki gunung dari kota Gorno-Altaisk. Sejak itu, tidak ada kabar tentang dia. Ponsel turis itu tidak diangkat.
(Pembicaraan V.V.: ini adalah kasus ketika Anda benar-benar perlu mendaftar ke Kementerian Keadaan Darurat, jika Anda belum mengeluarkan dokumen rute, maka setidaknya beri tahu secara tertulis utas rute Anda dan tanggal target untuk dipilih: penyelamat, kerabat dekat dan (atau) teman dekat. Kemungkinan besar gadis itu pergi ke gunung dengan kelompok "liar" atau dengan "pemandu liar". Rombongan besar tidak bisa hilang begitu saja, karena ada saudara, teman, pasti ada tenggat waktu dan rute. Karena tidak ada pernyataan tentang hilangnya turis lain, kemungkinan besar tidak ada kelompok, dan gadis itu pergi begitu saja. Rekomendasi keselamatan di atas didasarkan pada International Traveler's Code. Dan Kementerian Situasi Darurat hanya dapat disarankan satu hal: Anda tidak perlu mengemudikan semua orang di bawah pendaftaran, Anda hanya perlu memahami siapa, pertama-tama, yang tertarik pada keamanan dan kontrol atas pergerakan "kelompok dan peserta”. Dan ini bukan Kementerian Situasi Darurat, tetapi organisasi yang kelompoknya mengikuti rute, termasuk IWC, agen perjalanan, dan federasi. Mereka mengetahui rute dan tenggat waktu kelompok mereka dengan baik dan mengendalikannya, berinteraksi dengan penyelamat jika perlu, tetapi mereka tidak terlalu memerlukan pendaftaran dan kontrol total, serta rekomendasi dari Kementerian Situasi Darurat, karena mereka tahu urusan mereka. Di sini perlu untuk membagi kekuasaan dengan jelas. Jika penyelamat adalah layanan publik, maka pekerjaan mereka, yang untuknya mereka menerima uang, adalah penyelamatan, dan bukan penyimpanan kertas, dan penyelamatan kapan saja dan di mana saja dengan panggilan alarm, dan tidak sesuai dengan rencana yang telah dikembangkan sebelumnya. Hitung berapa banyak rute rata-rata yang dimiliki satu agen perjalanan, kalikan dengan jumlah agen perjalanan dan jumlah kedatangan dan dapatkan angka yang tidak nyata untuk pendaftaran dan kontrol. Pada saat yang sama, ada beberapa kelompok "liar" dan pemandu "liar", dan itulah yang harus mereka tangani).

29. Ada tragedi pertama pendakian gunung di liburan tahun baru 02.01.08 di Gorny Altai.
Di ngarai Aktru (distrik Kosh-Agach), seorang anggota kelompok pendaki yang terdiri dari 3 orang, seorang calon master olahraga dalam pendakian gunung, Mikhail Nedopoiko, yang jatuh ke dalam celah di gletser Aktru Kecil, hingga kedalaman sekitar 15 meter, mati. Pendaki pergi tanpa organisasi asuransi simultan. Tubuh almarhum dipindahkan oleh penyelamat dan dibawa ke kamp pendakian Ak-Tru, di mana ia diserahkan kepada perwakilan wilayah Novosibirsk.

30. Menurut laporan tertanggal 07.01.08, bahwa dari 02 hingga 12 Januari di ngarai Aktru
penyelamat mengambil langkah-langkah untuk memastikan keamanan kamp pelatihan bagi pendaki dari dua wilayah Siberia. Jumlah peserta - 40 orang, setengah - dari wilayah Tomsk, yang lain - dari wilayah Kemerovo. Pada 7 Januari, salah satu peserta kamp pelatihan setelah jatuh mengalami cedera pada sendi lutut. Tim penyelamat mengirim seorang pendaki ke desa tersebut. Aktash, di mana dia menerima bantuan medis. Kondisi korban memuaskan, dan dia kembali ke pangkalan di "Aktra"

31. Saat menuruni grup Nizhny Novgorod,
terdiri dari 5 orang, seorang turis dari Nizhny Novgorod Arkady Karusevich dan mengalami cedera bahu. Wisatawan tidak dapat mengangkat korban dari gua sendiri, karena ia berada di kedalaman 240 m. Basargino, wilayah Altai, diterima pada 7 Januari dari para peserta keturunan. Pada hari yang sama, kelompok penyelamat pertama tiba di tempat kejadian, turun ke korban dan melakukan pengintaian. Setelah kedatangan kelompok penyelamat kedua pada pagi hari tanggal 9 Januari, sebuah operasi mulai mengangkat korban ke permukaan. Untuk melakukan ini, perlu untuk menggantung sekitar 300 meter pagar pengaman. Pada malam hari, penyelamat Direktorat Utama Kementerian Situasi Darurat Rusia untuk Wilayah Altai telah berhasil menyelesaikan pekerjaan mengangkut Arkady Karusevich dari gua. Turis kedua dari grup Nizhny Novgorod ini, Usanov A.S. Lahir pada tahun 1977, di pegunungan, ia menderita radang dingin 2-3 derajat jari kaki kanan dan kiri saat berjalan ke gua pada 4 Januari. Kedua turis itu dirawat di rumah sakit pada 10 Januari di rumah sakit distrik pusat wilayah Altai, yang terletak 30 km dari tempat kejadian. Apakah dokumen rute grup dikeluarkan tidak dilaporkan.

32. Di Sungai Severnaya pada 5 Juli 2006, 3 turis Moskow terbunuh.
Tim penyelamat melakukan segala kemungkinan untuk mencari turis Moskow yang hilang minggu lalu saat arung jeram di Sungai Severnaya di Wilayah Krasnoyarsk. Area kerja penyelamat telah diperluas, mencakup sebagian besar wilayah Turukhansk. Di kota Igarka, di tepi Yenisei, sebuah pos kontrol dan observasi didirikan, di mana penyelamat bertugas. Mereka mengikuti arus sungai. Pada titik ini di Yenisei, jaring akan dipasang, jika hanya aliran air yang memungkinkan. Menurut Kementerian Situasi Darurat, 28 orang dan tujuh peralatan (helikopter Mi-8, dua hovercraft, empat perahu) terlibat dalam pencarian.
Lima turis dari Moskow, setelah menyewa helikopter, tiba pada 5 Juli di Sungai Severnaya, yang terletak 119 kilometer dari kota Turukhansk, dan mulai arung jeram dengan dua katamaran. Pada sore hari, di derasnya sungai, kedua katamaran terbalik. Pencarian wisatawan dimulai pada 6 Juli. Pada hari yang sama, 12 kilometer di hulu muara Sungai Kol, anak sungai Severnaya, dua dari lima turis berhasil diselamatkan. Kemudian, pada 11 Juli, mayat turis lain ditemukan di wilayah Turukhansk. Nasib dua orang lagi masih belum diketahui. Sungai Severnaya adalah sungai deras dengan kategori kompleksitas IV - V, di mana hanya spesialis dari kategori tertinggi yang diizinkan untuk melakukan rakit. Tanpa pengawalan, tanpa penyelamat, tanpa spesialis personel, tidak mungkin bekerja di sana. Bahkan penyelamat mengatakan: tempat-tempat itu liar, taiga ada di sekitar, pemukiman terdekat lebih dari 100 kilometer jauhnya. Dan saat ini sungai utara adalah yang paling banyak mengalir. Hilangnya turis tidak dapat diketahui untuk waktu yang lama, karena turis, melewati aturan keselamatan, tidak mendaftar ke Kementerian Situasi Darurat setempat - layanan kontrol dan penyelamatan. Mereka mengetahui tentang hilangnya turis dari pilot maskapai lokal, yang melihat katamaran terbalik dari udara. Menurut karyawan Kementerian Situasi Darurat, kecelakaan di antara amatir spesies ekstrim olahraga berasal, sebagian besar dari kecerobohan. Orang melebih-lebihkan kemampuan mereka, mengabaikan aturan keselamatan. Kebetulan para profesional yang berkualifikasi tinggi juga mati - elemennya adalah elemennya, tetapi mayoritas masih karena kesembronoan mereka sendiri. “Masalahnya adalah banyak orang, dan terutama pendatang baru, tidak mendaftar ke unit pencarian dan penyelamatan, yang berarti mereka tidak dapat tetap berhubungan saat melewati pos pemeriksaan dan di rute,” kata Yevgeny Borshchakov, kepala unit pencarian dan penyelamatan dan penyelamatan orang di laut dan badan air. Para ahli percaya bahwa masalah lain adalah fakta bahwa penggemar olahraga ekstrim Rusia menderita apa yang disebut sindrom amatir tingkat lanjut. Hal ini diungkapkan oleh instruktur selam berpengalaman, direktur klub menyelam pusat OK Sergey Ogloblin, berbicara di meja bundar yang didedikasikan untuk masalah keselamatan pariwisata. “Setelah lima kali menyelam, mereka merasa seperti profesional sejati. Mereka mengabaikan tindakan pencegahan keselamatan minimum, menyelam tanpa pelatihan khusus dan peralatan yang diperlukan, dan bahkan menggunakan layanan pusat penyelaman ilegal, ”kata Ogloblin. “Sindrom Amatir Tingkat Lanjut” tidak hanya khas bagi para penyelam, tetapi juga bagi pecinta jenis rekreasi ekstrem lainnya. "Dengan mentalitas turis yang begitu berbahaya di Rusia, tidak ada skema yang jelas untuk melatih pemandu instruktur, industri ini penuh dengan amatir," kata direktur departemen tersebut. bermain ski agen perjalanan "Wind Rose" Vladimir Dubinin. - Sertifikasi secara komersial disahkan oleh segala-galanya. Selain itu, di Federasi Rusia, mungkin, tidak ada satu pun perusahaan asuransi yang dapat menyediakan asuransi profesional untuk turis ekstrem.” Para ahli percaya bahwa untuk mencegah kecelakaan, perlu untuk memperkenalkan tuntutan keuangan dan pidana untuk ketidakpatuhan terhadap langkah-langkah keamanan yang ekstrim dan risiko yang tidak dapat dibenarkan. Perlu dicatat bahwa praktik ini sudah ada di sejumlah negara Eropa, misalnya di Prancis. Cara nyata lain untuk mengatasi masalah ini adalah asuransi perjalanan. Menurut pengalaman negara lain, biaya pekerjaan dokter dan penyelamat dibayar oleh perusahaan asuransi.

1. Lencana "Untuk Mendaki Belukha" diberikan kepada warga negara Federasi Rusia, negara asing, dan orang tanpa kewarganegaraan yang telah mendaki puncak gunung tertinggi Siberia (Altai) - Belukha Timur (4506 meter) dan memiliki konfirmasi pendakian dari: pemandu dari CJSC "LenAlpTours", instruktur pendakian gunung, memiliki sertifikat instruktur pendakian gunung, karyawan Kementerian Situasi Darurat Ak-kem PSS.
2. Lencana "Untuk Mendaki Belukha" didirikan oleh CJSC "LenAlpTours", Federasi Pendakian Gunung St. Petersburg, Federasi Pendakian Gunung Republik Altai pada tahun 2006. Penghargaan bagi orang yang telah melakukan pendakian dilakukan atas permintaan pendaki sesuai dengan Peraturan ini, mulai tahun 2006.
3. Deskripsi lencana "Untuk mendaki Belukha".

   Lencana "Untuk Mendaki Belukha" memiliki sertifikat dan nomor. Pendaki diberikan lencana dan sertifikat terlampir yang menunjukkan nomor dan nama pendaki. Ikon memiliki bentuk oval. Di sisi depan lencana, di tengah, gambar putih kontur bersalju Tembok Utara massif Belukha dengan langit biru di bagian atas dan dengan latar belakang gambar biru Danau Ak-Kem di bagian bawah. Lencana dibatasi oleh gambar tali panjat dengan bola es dan carabiner yang terpasang pada quickdraw.

   Label pada lencana:

• melawan langit biru - PENDAKI”, tepat di bawah - bendera Federasi Rusia dan dalam angka - tingginya puncak timur Beluga - " 4506 »
• pada latar belakang putih kontur massif Belukha - " BELUGA»;
• pada latar belakang biru danau AK-Kem - " UCH - SUMER"(diterjemahkan dari bahasa Altai -" tiga mata air ").

Di sisi belakang lencana adalah nomor seri.